I De un accidente programado a diseñar el futuro de las comunicaciones industriales

De un accidente programado a diseñar el futuro de las comunicaciones industriales

El 3 de diciembre de 2020 se evitó, por poco, un accidente con una carretilla elevadora en medio de la ciudad alimentaria de Mercabarna. Afortunadamente, nadie resultó herido y no se produjo ningún daño. El casi error se convirtió en el ejemplo perfecto de cómo la logística 4.0, a través del 5G, ha llegado para revolucionar la comunicación en el mercado de manutención.

Con la promesa de velocidades imparables de carga y descarga de datos, una cobertura más amplia y conexiones más estables, el 5G, la tecnología móvil de quinta generación, está preparado para transformar la conectividad tal como la conocemos.

Se espera que revolucione las cadenas de suministro en todo el mundo a medida que esté más disponible en los mercados en los próximos años.

Mientras, más empresas se suman a la mentalidad de basar su proceso de toma de decisiones en datos que permitan predecir el rendimiento futuro y optimizar la eficiencia operativa, hecho que, inevitablemente, implicará la recopilación y el análisis de una gran cantidad de cifras.

Todo ello, claro, en tiempo real.

Punto de inflexión

A través de la implementación de esta nueva red de comunicaciones, con velocidades exponencialmente más rápidas y una latencia reducida, la logística conseguirá generar una red más receptiva para respaldar su transformación.

Al tiempo, allanará el camino para que se integren más dispositivos inteligentes habilitados para funcionar a través de Internet a lo largo de toda la cadena de suministro.

Como resultado, los procesos serán más rápidos, seguros y fiables.

Diálogo con y entre máquinas

Con más dispositivos inteligentes, desde sensores de monitorización de temperatura hasta vehículos autónomos, que se adhieren a las frecuencias finitas de las redes móviles más antiguas, los operadores se están quedando sin canales de radio útiles en los espectros actuales. Pero el problema de los espacios limitados para más dispositivos en la red pronto será cosa del pasado, ya que el 5G puede conectar a más usuarios que sus predecesores. De hecho, por cada metro de cobertura, el 5G es capaz de soportar hasta 1.000 dispositivos más en comparación con el 4G a velocidades de hasta 10 gigabits por segundo, siendo además 100 veces más rápido.

Con velocidades más rápidas, tiempos de retraso más bajos, áreas de cobertura más grandes y un consumo de energía comparativamente menor, los dispositivos inteligentes pueden comunicarse más rápido

entre sí, a velocidades que están aún más cerca del tiempo real.

Como resultado, la nueva tecnología catalizará el uso de dispositivos ligados al Internet de las Cosas (IoT) sensibles al tiempo, abriendo oportunidades para nuevos casos de uso en la logística y muchos de sus componentes.

Con la previsión de que el IoT abra una oportunidad de hasta 1.650 millones de dólares en el sector logístico, el 5G ha pasado a ser uno de los habilitadores clave para facilitar el análisis basado en datos y la toma de decisiones con Inteligencia Artificial y Big Data.

Minimización de riesgos

Si bien en la actualidad resulta sencillo rastrear la ubicación exacta de un paquete o se puede ver como una pizza recorre las calles de la ciudad hasta llegar a nuestras casas, la logística no puede presumir del mismo grado de visibilidad en todos sus niveles.

De hecho, este sigue siendo un desafío debido a la escala y la naturaleza de la industria.

Para el 90 por ciento de los proveedores del sector, la trazabilidad es uno de los mayores retos, según una investigación de Moor Insights & Strategy. En línea con esta preocupación, las empresas admiten que no tienen acceso a la visibilidad de, al menos, la mitad de su cadena de suministro.

Pero el IoT está aquí para transformar este aspecto de la logística. Los rastreadores portátiles conectados a Internet que monitorizan en tiempo real la ubicación y el estado a lo largo de toda la cadena de suministro pueden eliminar esos ‘agujeros negros’ de información.

Al respecto, la amplia gama de beneficios de bajo consumo del 5G prevé allanar el camino. Algunos dispositivos serán capaces de controlar la ubicación, la temperatura, la luz, la humedad, los golpes y otras métricas clave en cientos de herramientas aplicadas a la logística.

El entorno, de golpe, se convierte en un escenario de diálogo tecnológico.

¿Adiós a los accidentes de carretillas en España?

Como dice el refranero popular, “para muestra, un botón”. El caso de Mercabarna, que dentro de poco cumple su primer aniversario, ha servido para sentar precedentes en los posibles usos que ofrece el 5G, funcionando como avanzadilla sobre las posibles futuras aplicaciones.

El éxito del piloto puesto en marcha en la ciudad de la alimentación de Cataluña permitió, gracias al uso de estas redes y a la fusión de diferentes tecnologías de comunicación y localización avanzadas, realizar el seguimiento de dos vehículos, en este caso de una carretilla elevadora y una bicicleta, que seguían una trayectoria de colisión entre ellos.

Sin embargo, antes de que se produjera el accidente, los sistemas permitían emitir una señal de aviso para evitar el choque.

Descripción de la prueba piloto

Tanto la carretilla elevadora como la bicicleta llevaban equipado un dispositivo (OBU) conectado a la red 5G que permitía el envío y recepción de mensajes de forma constante. Asimismo, llevaban también otro dispositivo (HW), necesario pa-

ra geolocalizar los vehículos de forma precisa, fusionando datos de posicionamiento proporcionados vía satélite, sistemas autónomos inerciales que miden la aceleración y la rotación del vehículo y medidas de distancia basadas en tecnología radio que aporta precisión adicional y fiabilidad en entornos desafiantes y complejos.

Cuando el sistema detecta un peligro en base a la trayectoria del ciclista, se emite una señal para activar una bocina de aviso y notificar a uno de los dos vehículos un posible peligro de colisión.

Complejidad del recinto de Mercabarna

Cada día acuden una media de 14.000 vehículos a Mercabarna que se mueven a través de sus 90 ha de terreno (equivalente a 90 campos de fútbol).

La mayoría de estos vehículos son industriales (tráileres, camiones y furgonetas), a los que se les suman unas 1.400 carretillas elevadoras, que circulan sin parar llevando productos frescos de un lado a otro, así como un centenar de bicicletas, que utilizan algunos compradores profesionales para moverse rápidamente por los mercados mayoristas puesto que los días en plena actividad del mercado el tráfico suele ser denso.

Primer paso de un largo camino

La tecnología 5G ofreció a este proyecto garantías de latencia extremadamente bajas, por lo que el retraso entre el envío y la recepción de información fue muy pequeño. Además, tuvo a su disposición una red universal que favorecía la amplia cobertura tanto en interiores como en exteriores, ofreciendo al tiempo una herramienta escalable, con la posibilidad de aumentar la capacidad, para dar servicio a muchos dispositivos a la vez.

En esta línea, el piloto demostró la viabilidad de integrar soluciones híbridas de posicionamiento que aumentan la precisión y robustez de sistemas de navegación por satélite (GNSS) en servicios 5G, al combinarlas con sistemas de comunicación y posicionamiento UWB, sistemas de nave-

A través del 5G la logística conseguirá generar una red más receptiva para respaldar su transformación

Simplemente eficiente

Tejadillo Protector Muy Robusto

Alta Visibilidad A través del Mástil

Dirección de Gran Capacidad de Respuesta Luces LED de Posición y de Trabajo

Cabina Ergonómica

Tecnología AC

La nueva serie ERP15-35UX

Las series UX de carretillas contrapesadas eléctricas fáciles de utilizar proporcionan una solución de manutención fiable de propósito general, con el respaldo de distribuidores Yale autorizados que ofrecen servicio experto local y una respuesta rápida para proporcionar una tranquilidad total.

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Acto de presentación de la prueba piloto: 5G aplicado a la logística de Mercabarna.

gación inerciales (INS) y la comunicación entre vehículos e infraestructuras (V2X).

Interés público-privado

La diversidad de personas que acudieron a esta primera muestra de cómo la aplicación del 5G puede cambiar la realidad de la logística demostró, una vez más, la importancia que tienen todos los avances que se producen en esta materia.

Así, el pasado diciembre la prueba reunió a Jordi Puigneró, conseller de Polítiques Digitals i Administració Pública de la Generalitat de Catalunya; Montserrat Ballarín, presidenta de Mercabarna y regidora de Comerç, Mercats, Consum Règim Intern i Hisenda de l’Ajuntament de Barcelona; Eduard Martín, director del Programa de 5G de Mobile World Capital Barcelona y CEO de 5G Barcelona; y Víctor Vera, director territorial Cataluña de Grandes Empresas de Orange. Al acto también asistieron representantes de Fundació i2CAT y CTTC, las empresas responsables de las tecnologías aplicadas en la prueba piloto.

Sinergias entre infraestructura y tecnología

Aprovechando la ocasión, Puigneró destaca que lo presentado en aquel entorno nos permitirá anticipar el impacto de la tecnología 5G en los diferentes ámbitos de nuestra sociedad, contribuyendo al mismo tiempo al impulso de una nueva industria de valor añadido.

Pero, para el conseller, es incluso más, ya que “se trata de un punto de partida para sumar sinergias en la llegada de las tecnologías digitales avanzadas, que acelerará la transformación de las infraestructuras estratégicas, puestas al servicio de la economía y la sociedad”.

Un banco de pruebas excepcional

Para la presidenta de Mercabarna, las características de esta ubicación la convirtieron en un banco de pruebas excepcional para testar la aplicabilidad de la tecnología 5G en un contexto de hub empresarial. “Ello nos ha abierto un universo de posibilidades para avanzar en la cons-

trucción de una realidad más innovadora, eficiente y competitiva”, aclara.

Además, el artífice de esta incursión tecnológica en el mercado de la manutención, Eduard Martín, director del Programa 5G de Mobile World Capital Barcelona, ha señalado que “esta prueba piloto demostró la gran capacidad que ofrece la red 5G combinada con V2X y V2V en el campo de la logística”.

De esta forma, la aplicación de estas tecnologías a vehículos industriales “aumentará la seguridad laboral, permitirá facilitar la mejora y automatización de procesos y la eficiencia de las operaciones”.

Mercabarna siempre ha demostrado su apuesta por el uso de la tecnología aplicada, con casos de uso prácticos y aterrizados a las necesidades del día a día, sus colaboradores y también la agenda global de sostenibilidad. A modo de ejemplo, nuevos proyectos ya en marcha contribuirán a una gestión más eficiente de los más de 14.000 vehículos que circulan por sus instalaciones así como otras soluciones que agilicen los procesos de limpieza y gestión de residuos”.

Mercabarna se sitúa, una vez más, como precursor en la implantación de las telecomunicaciones más avanzadas, en este caso gracias a la tecnología 5G, disponible en todo su recinto desde el verano de 2019. A las pruebas realizadas le seguirán otras sobre formación, logística y seguridad, ya que el polígono alimentario, al disponer de 5G en todo el recinto, es ideal para simular proyectos llevados a cabo con dicha tecnología en entornos industriales o pequeñas ciudades.

Un futuro SEF

Hoy en día las plataformas logísticas y los centros de distribución cuentan con máquinas que son muy difíciles de reconfigurar o sobre las cuales es imposible aplicar cambios.

Con la tecnología 5G, apuntan desde DHL, nos acercamos inevitablemente a un futuro SEF, donde la seguridad, la eficiencia y la flexibilidad darán paso a una industria mucho más dinámica, conformada por máquinas inteligentes

MATERIAL HANDLING EQUIPMENT

Moving, handling and storing your goods