I Carretilleros: en busca y captura

Carretilleros, en busca y captura

A pesar de los más de 3,3 millones de desempleados que se registran en nuestro país, cerca de un 9 por ciento de las vacantes se quedan sin cubrir actualmente en las compañías. Ocho de cada diez empresas reconocen tener dificultades a la hora de encontrar talento, disparando la demanda de perfiles tan específicos como son los carretilleros.

Según los últimos datos del Ministerio de Trabajo, el número de desempleados de nuestro país ya alcanza los 3.333.915 registrados. Sin embargo, paradójicamente, el 80 por ciento de los directores de recursos humanos de nuestro país reconoce tener problemas a la hora de reclutar talento para sus compañías.

Este porcentaje, que se ha disparado unos 30 puntos porcentuales en los últimos 5 años, ha llevado a los consultores de Adecco a detectar que, de media, 1 de cada 10 vacantes disponibles en el mercado se quedan sin cubrir – porcentaje que, en casos muy específicos, puede dispararse hasta el 60 por ciento -.

En este contexto, Adecco, uno de los líderes mundiales en la gestión de recursos humanos, ha dado a conocer de primera mano cuáles son los perfiles deficitarios en nuestro mercado de trabajo, así como las razones que están llevando a esta situación.

El problema de los perfiles técnicos

Si bien cada autonomía tiene sus peculiaridades, hay ciertos puestos que se están viendo más afectados por esta escasez a nivel general. Entre ellos, la firma destaca en su Informe Adecco sobre perfiles deficitarios y escasez de talento en España a los técnicos o con titulación de FP asociados al desarrollo de la industria, como los carretilleros.

De hecho, como sucede en este caso, muchos de los perfiles recogidos en el informe gozan de lo que técnicamente se denomina pleno empleo.

Detrás de esta carencia existen varias razones que explican la situación y que tienen diferente origen y ámbito de actuación. Por ejemplo, la escasez de perfiles cualificados y bien formados en ciertos ámbitos - la Formación Profesional tiene una alta demanda, muy por encima de la oferta existente -.

Factores críticos

A ello se suman otros ‘obstáculos’ como los turnos cambiantes para determinados puestos; el dominio de idiomas, cada vez más requerido; la búsqueda de candidatos muy especializados; o la falta de salarios competitivos en algunas regiones y para posiciones concretas.

En suma, todo ello está provocando una escasez de talento que, en el caso de algunas autonomías, está llegando a ser crítica.

Apostar por la formación

Especial atención merece la grave escasez de mano de obra que cuente con una titulación de Formación Profesional, ya sea de grado medio o de grado superior.

La FP es altamente demandada en nuestro país: el 38,8 por ciento de las ofertas de empleo que se publican en España exige esta formación como requisito, porcentaje que es igual al de las ofertas para titulados universitarios y que en 2018 llegó incluso a superar a la demanda de licenciados o diplomados.

Además, en muchos de los ciclos de FP existentes ocurre como con las titulaciones universitarias llamadas STEM: el papel de la mujer es residual en estos estudios, limitando aún más la oferta de estos profesionales.

En palabras de Rubén Castro, director de Adecco Staffing: “para todas aquellas personas que están próximas a incorporarse al mercado de trabajo o decidiendo su carrera laboral, así como para la gente que se ha quedado sin empleo o que trabaja en un sector golpeado por esta situación y que sufre más incertidumbre que otros, es un excelente momento para apostar por la formación, no solo universitaria –muy importante para una parte del mercado de trabajo y necesaria para muchos de los perfiles que escasean- sino también en estas ramas que son deficitarias y que tienen una gran empleabilidad desde la Formación Profesional”.

Una generación descolgada

“Tenemos la generación mejor preparada de la historia, nuestros jóvenes, pero hay una parte de la población que se ha quedado descolgada de ese nivel y que puede reenfocar su carrera hacia estos perfiles y sectores. Ahora más que nunca el talento debe apostar por el reskilling y el upsikilling como vía para una mayor empleabilidad”, añade Castro.

No obstante, para equilibrar la balanza el experto también llama a las empresas a la acción, así como a las administraciones públicas.

“Igualmente, del lado de las empresas, pero también de los organismos públicos com-

petentes, hay que hacer un esfuerzo por generar empleo de calidad, gracias a la colaboración público-privada, reforzar las políticas activas de empleo que permitan la recualificación de la población trabajadora y, en la medida que sea posible dada la situación que atravesamos de crisis sanitaria y económica, apostar por salarios vinculados a la productividad, dentro todo ello de un marco donde prime la ‘flexiseguridad’”, concluye el directivo.

Efectos secundarios de la pandemia

A todas estas casuísticas hay que añadir además que los consultores de selección están detectando una menor disposición a la movilidad de los trabajadores y de los desempleados provocada por la crisis sanitaria y las restricciones de movimientos.

Esto obstaculiza el reclutamiento de profesionales en el sector logístico, entre ellos los operadores de maquinaria, que deben desplazarse en la mayor parte de los casos a las afueras de las ciudades o núcleos urbanos, donde tienden a ubicarse las naves y plataformas de distribución.

¿Dónde hacen falta carretilleros?

Para conocer en profundidad qué problemas de escasez de talento tiene nuestro país, Adecco ha realizado un seguimiento de aquellas regiones donde la falta de operadores de carretillas resulta especialmente crítica. Empezando por el sur, la falta de talento en Andalucía, específicamente en el sector industrial, viene motivada por una mezcla entre los pocos profesionales cualificados y con experiencia que existen, necesarios para que no cese la actividad de las empresas en las líneas de producción, y la alta movilidad de estos perfiles por motivos salariales.

En Aragón, los principales sectores afectados por la falta de oferta son la logística y el transporte. En este mercado es complicado cubrir vacantes como conductores de carretillas o mecánicos. La gran mayoría de estos perfiles gozan de pleno empleo en la autonomía aragonesa y son muy buscados.

El territorio insular también es testigo de la falta de recursos humanos para cubrir estas vacantes. El principal problema en ambos archipiélagos es que muchos profesionales ya gozan de pleno empleo en el territorio, por lo que la mano de obra debe venir de fuera de la isla, con los problemas que esto conlleva: dificultad para encontrar alojamiento por la escasez de viviendas, desplazamiento solo para campañas como la de verano, o por las condiciones salariales, ya que, aunque las compañías ofrecen salarios según convenio, en ocasiones no son suficientes para el coste de vida del archipiélago. Hay una escasez de talento que, en el caso de algunas autonomías, está llegando a ser crítica

En el caso de la provincia castellano-manchega destaca especialmente la situación de Guadalajara. En la región, el déficit de peones industriales, entre ellos los carretilleros, es notable en las plataformas logísticas vinculadas al ecommerce. Dentro de este entorno, los carretilleros son la categoría más deficitaria, especialmente por la obligación legal de contar con capacitación técnica y requerir de gran experiencia y destreza en el manejo de maquinaria de elevación. La demanda es mucha y va en continuo aumento, pero es muy difícil encontrar personal capacitado y con experiencia.

En estas zonas, las bandas salariales en las que se mueven los carretilleros van desde los 16.500 a los 18.500 euros brutos anuales.

Las grandes capitales tampoco se libran

La demanda de perfiles que escasean en Cataluña y la Comunidad Valenciana se puede concentrar en dos grandes bloques: la industria y los servicios. Enfocándonos en el primero de ellos, el logístico se ha convertido en uno de los más afectados, donde se precisan perfiles como técnicos de mantenimiento, oficiales y carretilleros.

Del mismo modo sucede en la Comunidad de Madrid. No obstante, aquí se establece una ventaja competitiva respecto al resto de las regiones. Este territorio ostenta los salarios medios más altos del país. Así, la horquilla de los perfiles logísticos va desde los 18.000 euros brutos anuales que puede recibir un carretillero con poca experiencia a los 22.000 – 30.000 euros de un oficial con experiencia.

Lucha por el talento

En el momento actual, en el que la industria está tirando del empleo, las compañías buscan desesperadamente cubrir ciertos perfiles. De hecho, la situación ha llegado a tal punto de tensión que los expertos en recursos humanos aseguran que las firmas están contratando a profesionales antes incluso de acabar sus módulos de formación.

“Se pelean por ellos”, subraya Javier Caparrós, responsable de reclutamiento profesional de Manpower.

Sucede con matriceros, soldadores, fresadores y con conductores y carretilleros. Su experiencia en los últimos años resulta muy difícil de encontrar, por eso son oficios con plena ocupación.

En agosto, los operadores de carretillas han formado parte de los 10 profesionales más buscados en Infojobs.

Eliminar el desajuste de mercado

A pesar de la sorpresa positiva que ha dejado el verano, con el mejor agosto de la serie histórica – el paro bajó en 82.600 personas -, las complicaciones persisten.

Las expectativas para este último trimestre del año son halagüeñas: al menos una de cada cuatro empresas planea contratar, según InfoJobs, y el año que viene serán una de cada tres.

Sin embargo, gran parte de ellas se quejan del desajuste entre los perfiles profesionales que buscan y los que existen en el mercado. Manpower sostiene que esta brecha se ha ampliado en el mundo y también en España, donde más de 6 de cada 10 compañías tienen dificultades para encontrar el talento que necesitan, la mayor cifra de los últimos 15 años.

El problema radica en que los centros de educación no adecúan su oferta formativa a los requerimientos del mercado, según Javier Blasco, director de Adecco Group Institute