Crash Test 208

EVALUACIÓN

MERCEDES BENZ CLASE A SEDÁN

ANÁLISIS DE SEGURIDAD

PRECIO EN ARGENTINA $ 120 Nº 208 . FEBRERO DE 2020

Ford Mondeo Vignale Híbrido EVALUACIÓN

Chevrolet Onix 2020

SEGURIDAD VIAL: CONDUCCIÓN Y CALOR ENTREVISTA: GABRIEL LÓPEZ, CEO DE FORD

STAFF _ DIRECTOR EDITORIAL

Paola Barassi Vigas, Subgte. de Comunicaciones de CESVI ARGENTINA _ COORDINACIÓN GENERAL

Pablo Olivieri _ CONSEJO EDITORIAL

Marcelo Aiello Gustavo Brambati Gustavo de Carvalho Gustavo Díaz Silvestre Paola Barassi Vigas Pablo Olivieri _ EDICIÓN PERIODÍSTICA

Pablo Olivieri _ REDACTOR María del Mar Fernández _ DISEÑO

Renzo Cordone _ FOTOGRAFÍA

Gustavo Díaz Silvestre Renzo Cordone _ PRODUCCIÓN COMERCIAL

Cecilia Hämmerly Ejecutiva de Cuentas 0230 464 7100 int. 245 _ IMPRESIÓN

Casano Gráfica S.A. _ DISTRIBUIDOR

CABA y GBA: Vaccaro Sanchez y Cía.

Interior: DISA, Distribuidora Argentina S.A. _ CRASH TEST

Es una publicación bimestral propiedad de CESVI ARGENTINA S.A. Calle 17 Nº 85, Parque Industrial Pilar (B1629MXA), Bs. As., Argentina.

Tel. 0230 464 7100 prensa@cesvi.com.ar www.cesvi.com.ar Registro de la propiedad intelectual Nº 122 288 ISNN 1851-5495

EDITORIAL Cada comienzo de año es una buena oportunidad para abordar nuevamente con más fuerza la investigación y el desarrollo de proyectos en los temas que siempre nos ocupan: el mercado asegurador, la seguridad vial, la reparabilidad, la experimentación vehicular y la prevención del robo de autos.

En 2019 transitamos un proceso integral de cambios en CESVI, replanteando nuestra metodología de hacer las cosas para optimizar los recursos, modernizar nuestros procesos ofreciendo un mejor servicio y más ágil a nuestros clientes externos e internos.

Trabajamos en la innovación, comprendiendo el contexto y convencidos que, gestionando a largo plazo y con cumplimiento de objetivos a corto, mejoraremos la productividad e impactará, positivamente, en el compromiso y fortalecimiento de nuestro capital humano que es el motor para generar valor para todos los grupos de interés que se vinculan con CESVI. Desde hace varios años emprendimos un camino hacia un modelo de negocio sustentable, basados en los 4 pilares de la ONU (Derechos Humanos, Prácticas Laborales, Medio Ambiente y Anticorrupción), lo cual representa un gran desafío que nos propusimos como empresa, pero a la vez un gran compromiso y satisfacción.

Como hecho saliente, arrancamos el año con la asunción de las nuevas Autoridades Nacionales y Provinciales con las cuales nos vinculamos como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Superintendencia de Seguros de la Nación y la Dirección Nacional del Registro Automotor. Desde nuestro lugar, y como desde nuestros inicios, acompañaremos con propuestas a todas las políticas tendientes a disminuir la siniestralidad, las lesiones y las muertes en siniestros de tránsito y el robo de vehículos. Así como también las medidas para contribuir en pos de un Mercado Asegurador más eficiente, innovador y profundizando la lucha contra el fraude en el seguro.

Por ello estamos convencidos de seguir trabajando fuertemente y de contribuir en los diversos mercados dando soluciones y que a su vez esa contribución sea en beneficio de toda la sociedad.

Los invitamos a acompañarnos en este complejo, pero a la vez apasionante, camino.

Les deseo un exitoso y feliz 2020.

Todos los derechos reservados.

Prohibida su reproducción.

_ Marcelo Aiello Gerente General

STAFF / EDITORIAL • CRASH TEST • 3

SUMARIO

34 22

42

28 52

30 06

06 22

28

ACTUALIDAD

EVALUACIÓN

CESVI COMUNICA

Volkswagen Nueva Amarok V6 El 2020 parece continuar con el boom de las pick ups en Argentina. Volkswagen anunció que la nueva Amarok V6 de 258 CV se presentará en marzo.

Mercedes Benz Clase A Sedán 200 Progressive Elegancia dinámica Probamos la silueta tricuerpo de la cuarta generación del Clase A, que se destaca en diseño, performance y equipamiento.

XIII Edición Auto Más Seguro 2019 Como todos los años, Crash Test premia a los vehículos más seguros lanzados al mercado, en un gran evento que reúne a la industria automotriz, el mundo del seguro y el mercado reparador.

30

42

52

SEGURIDAD VIAL

ANÁLISIS

EVALUACIÓN

Conducción con alta temperatura Calor al volante Un habitàculo a 24° C puede provocarle al conductor fatiga y distracciones. Aquí te brindamos una serie de recomendaciones para hacer tu conducción más segura y placentera.

Ford Mondeo Vignale 2019 Cambio de paradigma El tradicional Mondeo sorprende con la novedad de ser el primer Ford que se vende en nuestro país incorporando tecnología de impulso híbrida.

Chevrolet Onix 1.4 LT TECH Un salto de calidad Probamos el nuevo Onix que modificó prácticamente todo para seguir liderando el mercado. Estrenó plataforma, creció en dimensiones, mejoró en equipamiento y estrena motorizaciones.

ESTAS EMPRESAS APOYAN LA INVESTIGACIÓN DE CESVI ARGENTINA

4 • CRASH TEST • SUMARIO

SECCIONES 32. LA FOTO

Un ícono que llega a las librerías.

34. ENTREVISTA

Gabriel López, CEO de Ford.

50. PING PONG

Soledad Villareal, modelo y conductora.

64. SEGUROS

Jóvenes Sustentables en el Tránsito.

66. ÚLTIMA PÁGINA

Humor, frases y curiosidades.

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

VOLKSWAGEN

Nueva Amarok V6 El 2020 parece continuar con el boom de las pick ups en Argentina. Hay una competencia feroz entre las marcas por ofrecer cada vez más variantes y mayor potencial. Ahora Volkswagen anunció, en el marco de sus acciones de verano en Cariló, que la nueva Amarok V6 de 258 CV se presentará en marzo.

No se trata de un anuncio más y representa un lanzamiento muy importante para la marca alemana ya que de esta manera Amarok se transformará en la más po-

6 • CRASH TEST • ACTUALIDAD IOIOIO • IOIOIO

tente del segmento superando a la Toyota Hilux V6 de 238 CV. La nueva versión estará equipada con el mismo motor turbodiésel TDI V6 de 3 litros, pero fue modificada la electrónica para aumentar su potencia en 34 CV. Por su parte, el torque también se incrementó: de 550 a 580 Nm. La motorización está asociada a una caja automática de ocho velocidades, con convertidor de par, y tracción integral permanente 4Motion. Vale la pena destacar que mantiene la función Overboost, que otor-

ga 14 CV extra, llevando la potencia a 272 CV. Este sistema funciona entre 50 y 120 km/h.

La nueva Amarok V6, que se fabrica en la planta de Pacheco, se comercializará en versiones Comfortline, Highline Extreme y la serie especial Black Style. Entre las novedades más importantes de esta versión, se destacan las llantas de 20 pulgadas de color negro en medidas 255/55 20, los espejos en color carrocería, los estribos oval black y la barra Sportbar.

CHEVROLET

Un ícono de la robustez La presencia de la marca Chevrolet en la Costa Atlántica, con un stand exclusivo en Cariló, tiene como protagonista principal a la poderosa y robusta pick up Silverado Trail Boss Z71. ¿De qué se trata esta camioneta que se lleva todas miradas? Es la variante más deportiva de la gama y está equipada con un motor V8 naftero de 5.3 litros que eroga una potencia de 355 CV y alcanza un torque máximo de 518 Nm, asociado a una caja automática de 8 velocidades y un sistema de tracción 4×4 con reductora.

Dentro de su equipamiento de confort incluye el asiento del conductor con diez regulaciones eléctricas, climatizador automático bizona, asientos delanteros calefaccionados, encendido remoto del motor, techo solar eléctrico e iluminación LED para la zona de carga.

En términos de seguridad, presenta cámara de visión trasera de alta definición, asistente de partida en pendiente, control de descenso, control de estabilidad y tracción.

La razón de la llegada de la Silverado es el festejo de los 100 años de las camionetas de Chevrolet, que se destacan por su robustez, confort y performance. Ahora, cada vez más tecnológicas y equipadas, ofrecen a sus conductores toda la fuerza para mover cualquier carga, confort para los viajes y seguridad en su manejo.

Su comercialización estaría prevista para el año 2021. Vale la pena recordar que las pick ups, al estar homologadas como vehículos comerciales, están exentas de los impuestos externos. Sin embargo, al provenir de los Estados Unidos, tributará el 35% del arancel extrazona.

En la presentación de su stand, las autoridades de Chevrolet también confirmaron que tienen planeado realizar cinco lanzamientos para que hacia el final del 2020 estén renovados el 90 % de los productos.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 7

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

FORD

Rápida y furiosa Ford picó en punta y realizó el primer lanzamiento automotriz del año. Para ello eligió su stand exclusivo de Pinamar Norte, donde presentó en el país la nueva F-150 Raptor, diseñada por el equipo de Ford Performance con el objetivo de optimizar la conducción off road de alto impacto, a alta velocidad. Con su llegada se convierte en la pick up más potente del mercado.

Además de la fortaleza mecánica, está provista de las últimas tecnologías aplicadas al confort y seguridad.

La flamante pick up cuenta con un motor EcoBoost 3.5L Bi-Turbo V6 de 24 válvulas a la cabeza, con intercooler y sistema de

8 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

inyección dual de combustible, que genera 456 CV de fuerza y 691 Nm de torque.

Se complementa con una caja automática de 10 velocidades. Para tener una idea de su potencial, esta camioneta que pesa 2.200kg, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.

Para optimizar la conducción en cualquier terreno dispone del Terrain Managment System con siete modos de manejo prestablecidos: Normal, Sport, Resbaladizo, Remolcar/Transportar, Nieve Profunda/ arena, Baja, Rock Crawl.

Este sistema brinda una mejor experiencia de conducción e interfiere en el mo-

tor, caja, frenos y dirección para ajustarse a cada necesidad puntual. Además, posee amortiguadores Fox Racing Shox con Live Valve de alto desempeño con tecnología de derivación interna y amortiguación variable continua. Por otra parte, los neumáticos son BF Goodrich All Terrain montados sobre exclusivas llantas de aluminio fundido de 17”, con la posibilidad de realizar el bloqueo de talón (beadlock).

La F-150 Raptor no solo es potencia y rendimiento, pues también presenta estos equipamientos destacados en tecnología, confort y seguridad:

•Tablero de instrumentos con pantalla LCD de 8”.

• Pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3, compatible con Apple Car Play & Android Auto.

• Sistema de audio B&O Play Premium con 10 parlantes más subwoofer y navegador satelital integrado.

• Asientos del conductor y acompañante con ajuste eléctrico con hasta 10 posiciones.

• Asientos delanteros climatizados (calor y frío en 3 niveles).

• Asiento trasero calefaccionado y rebatible.

• Techo solar panorámico, corredizo y de doble panel.

• Apertura y arranque sin llave.

• Pedales ajustables eléctricamente y con memoria.

• Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado.

• Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid).

• Asistente de pre colisión con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones.

• Luz alta automática.

• Control de Velocidad Crucero Adaptativo con Stop & Go. • Cámara integrada 360° con pantalla dividida.

• Dirección Asistida Eléctrica (EPAS) con tres modos (Normal, Sport y Confort).

• Pro Trailer Back-Up Assist (asistencia para estacionar marcha atrás con remolque).

• Asistente de Partida en Pendiente (HLA).

• Control Anti-Vuelco (ROM).

• Control de Estabilidad (ESP).

• Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos.

• 10 airbags.

PRECIOS La Ford F150 Raptor ya se está comercializando en toda la red de la marca del país con el mismo precio de la preventa: USD 85.000. Los colores que se ofrecen son el Azul Performance, Blanco Oxford y Negro Ebony. A su vez, la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 9

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

CITROËN

PEUGEOT

Avant premier

La renovación de un clásico

Una vez más, Pinamar fue el lugar elegido por Citroën para abrir las puertas de LA MAISON CITROËN, un espacio pensado para que clientes y seguidores de la marca experimenten los beneficios del Universo CITROËN. Además, en exclusiva y a modo de adelanto, se presentó el SUV C5 AIRCROSS, una primicia con comprobado éxito a nivel mundial que llegará a nuestro país en mayo.

Con más de 14 asistencias a la conducción, lo último en confort y con un gran diseño, promete ser la gran apuesta de la automotriz francesa para este año.

En una coqueta casa de Cariló, Peugeot presentó sus novedades para este 2020, que traen como principal atractivo la renovación total de su clásico 208.

Esta nueva generación se realizará íntegramente en la planta de El Palomar y se hará utilizando la multiplataforma CMP, que es lo último en tecnología modular, global y multienergía.

El vehículo estrella de la marca, que culminó 5to en el ranking de ventas en la Argentina, será lanzado a mediados de este año.

Por otro lado, se presentó la segunda etapa del SUV Tour, el recorrido que lleva a la

10 • CRASH TEST • ACTUALIDAD IOIOIO • IOIOIO

marca por todo el país para que clientes y seguidores experimenten al volante los beneficios e innovaciones de tres modelos que se destacan por su potencia y confiabilidad en el segmento SUV: Peugeot 2008, 3008 y 5008.

A través de un recorrido de más de 11.000 kilómetros, el PEUGEOT SUV TOUR llega a 32 concesionarios oficiales de 20 provincias, a lo laro y a lo ancho de la Argentina.

DS

Lujo francés El DS CONCEPT STORE CARILO es una de las apuestas más audaces de la marca premium DS AUTOMOBILES para este verano 2020. Ofrece distintas actividades para conocer y vivenciar las innovaciones que distinguen a la marca en el mercado de los automóviles premium a nivel nacional.

En un punto estratégico de las playas de Cariló, exhibieron sus SUV DS 3 Crossback y DS 7 Crossback y, quienes así lo desearon realizaron test drives para experimentar, en primera persona, el verdadero lujo francés.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 11

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

NISSAN

#IntelligentSummer Nissan Argentina nuevamente elige la ciudad de Cariló para mostrar a sus clientes y veraneantes todas las novedades de sus productos. El stand, de diseño moderno y futurista, es el marco ideal para vivir la experiencia de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca que busca transformar la manera en la que los autos son impulsados, conducidos e integrados en la sociedad.

12 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

La gran protagonista es la Nissan Murano, el crossover de renovado diseño ultramoderno, con mucha conectividad a bordo que tiene su espacio destacado y es una de las miradas.

Por otro lado, el LEAF, el vehículo 100% eléctrico más vendido del mundo, recientemente lanzando en nuestro país, está disponible para realizar test drive y es el

más requerido por los visitantes y clientes.

Por último, a un año del inicio de la comercialización de la nueva Frontier, totalmente fabricada en la Argentina, se consolida como una de las pick ups más elegida por los clientes y se celebra con travesías en la arena, clínicas de manejo 4x4 con expertos pilotos y demostrando toda su potencia como vehículo de trabajo.

KIA

Bienvenido Seltos Kia presentó oficialmente, en su imponente stand de más de 600 m2 en Cariló, dos de las novedades de producto para este año: All New Soul y All New Cerato. Las nuevas generaciones de dos modelos que marcan la renovación del cada vez más amplio y versátil portfolio de la marca coreana en nuestro país.

Pero, sin dudas, la estrella de esta temporada, y a poco de haber sido develado a nivel mundial, es el Kia Seltos, el nuevo SUV que la marca incorpora a su portfolio a nivel mundial, proveniente de su flamante planta de Anantapur, India.

Exponente del segmento SUV B, se posicionaría como una gran opción a tener en cuenta, completando la gama de SUV junto a la Sportage y Sorento, con una propuesta innovadora y estrenando el nuevo lenguaje de diseño de la marca coreana, inspirado en el SP Signature Concept presentado en el Salón de Seúl 2019.

“Estamos muy contentos de anunciar la llegada del Seltos. Creemos que exhibirlo en Cariló es una inmejorable oportunidad para que nuestros clientes, actuales y futuros, conozcan de cerca una verdadera novedad mundial que arribará en el primer semestre de este año”, afirmó Patricio Gallastegui, Responsable de Marketing de Kia Argentina.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 13

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

FIAT

El año de la Toro En el parador Boutique de Pinamar, la marca italiana exhibe algunos de sus productos más exitosos:Toro Volcano Moparizada, 500X Pop, Argo HGT, Abarth 595 Turismo y el Mobi Way. En este exclusivo espacio, además de rea-

14 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

lizar realizar test drive con algunos de sus modelos, Fiat anunció que se viene el Argo Trekking, una versión aventurera que llegará para mitad de año. Ya lanzando en Brasil, tiene como principal atractivo sus cambios estéticos.

Además, y como un adelanto exclusivo, se confirmó la llegada de la Toro S-Design, una versión basada en la Freedom, con una tonalidad más oscurecida; y la Fiat Toro Ultra, que vendrá con una tapa rígida para la caja que asegura un hermetismo total.

JEEP

Apuesta a todo

Jeep está nuevamente presente en la costa argentina, exhibiendo su gama de modelos. Por un lado, en su tradicional stand de Cariló pudimos ver a la Renegade, Longitude, Compass Limited Plus MY20, Grand Cherokee Overland, y la Grand CherokeeSRT. Además del nuevo Wrangler JL, la estrella de este espacio.

En su Off Road Park, en la ruta 11 entre Villa Gesell y Cariló se pueden hacer pruebas con algunos de los vehículos y participar del Jeep Academy, destinado a los clientes, para tomar clínicas de manejo 4x4 exclusivas (con sus propios vehículos).

Por otro lado, en el Parador Nómade en

Pinamar, se encuentra una exhibición de Grand Cherokee Overland yCompass Limited Plus.

Para coronar esta gran agenda de actividades y novedades, Jeep anunció en exclusiva la llegada a nuestro país del Jeep Gladiator. La versión pick up de la Wrangler que tiene previsto a mediados de año.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 15

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

HONDA

Se va la tercera En una de las ubicaciones comerciales para transitadas de Cariló, Honda instaló un gran espacio donde exhibe sus autos y motos acercando a todos sus clientes e interesados la posibilidad de conocer sus productos, como así también de realizar pruebas de manejo urbanas.

Sin dudas, su principal atractivo es el lanzamiento oficial de la New Pilot, el SUV Premium con capacidad para 8 pasajeros.

Este nuevo modelo, que inició su comercialización en enero, es un perfecto exponente de los pilares de la compañía: tecnología, espacio, confort y seguridad.

Por primera vez en Argentina, la versión Touring viene equipada con el sistema de Honda Sensing®, compuesto por un sistema de radar, cámaras y un conjunto de sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y disminuyen la posibilidad de un siniestro.

Allí pudimos verla y confirmar que, en materia de seguridad, contiene el sistema AWD inteligente de Gestión Variable de Torque (i-VTM4 ™), lo que brinda una conducción más suave, aumentando la capacidad de respuesta y entrega del vehículo en diferentes tipos de caminos y climas.

Además, en ambas versiones, viene equipado con la carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™), 6 airbags, delanteros de doble etapa y doble umbral, laterales y de tipo cortina con sensor de vuelco, asientos con fijaciones LATCH y anclajes ISOFIX (en la segunda y tercera fila), sistema estabilizador del vehículo con control de tracción y estabilidad, sistema AHA (Vehicle Handling Assist - Asistente de Conducción ágil) y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS), entre otros.

16 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

RENAULT

Summer Life En el parador más exclusivo de Pinamar, Renault presentó su Summer Life, una experiencia de diversión y disfrute para quienes vacacionan en la costa argentina.

Con la premisa de generar un espacio distendido y relajado, propuso Sunsets Lives, donde diferentes bandas y dj musicalizan los atardeceres. Además de una exquisita propuesta gastronómica.

También está exhibido su line up de vehículos más destacados, Duster, Oroch, Captur, Kwid, y Sandero disponibles para realizar test urbanos y pruebas en circuitos off road. Comprometidos siempre con el medio ambiente, cuentan con el servicio de Car Pooling durante el día para trasladar a la gente a la playa.

La mayor novedad fue la confirmación de la renovación de la Duster para fines de este año. Además del lanzamiento del nuevo Sandero GT y RS con una estética completamente nueva y la tan ansiada pick up Renault Alaskan que, en principio, será de producción nacional.

ACTUALIDAD • CRASH TEST • 17

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

de Verano

MERCEDES BENZ

Sólo experiencias Puras sensaciones y diversas acciones premium es lo que la marca alemana ofrece en su exclusivo espacio, Mercedes Benz Summer Spot en Cariló. Se trata de un lugar de encuentro para disfrutar de test drives con vehículos como el Clase A 200; Clase B 200; Clase A 250 Sedán; C200; GLC 300 Facelift.

Además, para aquellos que buscan ampliar o mejorar su capacidad creativa y desafiar la mente podrán participar del Lego®

18 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

Serious Play®, una actividad destinada a adultos para facilitar la comunicación, analizar proyectos y resolver problemas.

Y los que quieran continuar entrenando en verano, el spot cuenta con un espacio fitness, donde en un encuentro semanal de una hora y media de duración, tomando como punto de encuentro el local de Summer Spot se realiza una caminata por los bosques de Cariló.

Pero la gran novedad es el EQC, el primer

auto 100% eléctrico de Mercedes Benz.

En Cariló se exhibe la “Edición 1886”; esta presencia enfatiza la idea de movilidad futura y sustentable en combinación con el clásico dinamismo en la conducción que caracteriza a sus vehículos.

Estará disponible para pruebas de manejo y actividades de comunicación y difusión y será definitivamente lanzado al mercado local para su comercialización en alrededor de un año.

INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA FORD

DIGIT, EL ROBOT DEL ÓVALO

20 • CRASH TEST • INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA • FORD

Las compras online se han vuelto muy usuales en los últimos años. Con tan solo algunos clics uno recibe productos muy rápidamente en la comodidad de su casa.

Esta modalidad que, sin duda, puede ser muy beneficiosa puede volverse una molestia para las ciudades y los vecinos. El servicio postal de los Estados Unidos ha entregado más de 6 billones de paquetes en 2018, el doble de volumen que se manejaba 10 años atrás.

Para ayudar a resolver este problema, Ford se unió con Agility Robotics para romper las barreras dentro del mundo de la autonomía y repensar la manera en que realizamos las entregas de mercadería. En conjunto, trabajarán para asegurarse de que los vehículos autónomos estén equipados de forma única para lograr lo que es sorprendentemente difícil de realizar: el último paso para obtener el envío desde el vehículo hasta la puerta.

Construido con material liviano y capaz de levantar paquetes de hasta 18 kilos, Digit puede subir y bajar escaleras, caminar naturalmente a través de terrenos irregulares e incluso reaccionar ante cosas como ser golpeado sin perder el equilibrio y caerse.

El diseño exclusivo de Digit también le permite plegarse firmemente para guardarse en la parte trasera de un vehículo.

Una vez que un vehículo autónomo llega a su destino, Digit puede ser desplegado para tomar un paquete del vehículo y llevar a cabo el último paso en el proceso de entrega.

FORD • INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA • CRASH TEST • 21

EVALUACIÓN

Mercedes Benz Clase A Sedán 200 Progressive

ELEGANCIA DINÁMICA 22 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • MERCEDES BENZ CLASE A SEDÁN 200 PROGRESSIVE

Probamos la silueta tricuerpo de la cuarta generación del Clase A, el primer sedán compacto de Mercedes Benz, que se destaca en diseño, performance y equipamiento.

POR PABLO OLIVIERI

El año pasado Mercedes Benz agrandó su familia de vehículos compactos con la versión cuatro puertas del Clase A. Nunca antes había ofrecido un sedán en este segmento y crean que la espera valió la pena porque estamos en presencia de un producto muy interesante. En esta nota les brindamos datos y sensaciones para que empiecen a conocerlo.

Las proporciones lo definen como un sedán dinámico, elegante y compacto. Es 13 centímetros más largo que el hatchback (mide 4,55 metros) y conserva la misma distancia entre ejes (2,73 metros).

El frontal se destaca por una parrilla de efecto diamante con detalles cromados. La acompañan un capot bajo y faros planos. En la parte trasera, las luces divididas en tres partes están integradas al paragolpes y resaltan el ancho del vehículo.

Los hombros del auto realzan el volumen lateral y las llantas de aleación de 17” le otorgan un carácter deportivo.

Los diseñadores tuvieron en cuenta la estética a la hora de configurar el modelo sin descuidar la aerodinamia, que alcanza un CX de 0.22, igualando el record que estableció en su momento el CLA.

LOS

+

‗ Diseño exterior. ‗ Calidad general. ‗ Seguridad. ‗ Capacidad del baúl. ‗ Prestaciones motor-transmisión.

LOS

-

‗ Bajo despeje al suelo. ‗ Sin salidas de aire traseras.

SILUETA | El clase A Sedán es 13 centímetros más largo que el hatchback.

CRASH TEST • 23

CONFORT Y TECNOLOGÍA | Desde la pantalla 100% digital opera el sistema multimedia MBUX que utiliza técnicas de inteligencia artificial.

Interior y equipamiento Lo primero que nos sorprende del habitáculo es la pantalla digital que ocupa desde el tablero de instrumentos (100% digital) hasta la consola central. Ofrece un gran despliegue de información, facilita la lectura y muestra gran variedad de datos. Se puede operar de manera táctil o con el pad de la consola.

En esta gran pantalla led de 10,2” se opera el sistema multimedia MBUX (Mercedes Benz User Experience), que utiliza técnicas de inteligencia artificial y permite una personalización que se adapta al usuario.

Nos sorprendió la visualización de la pantalla de navegación con tecnología de realidad aumentada y también las animaciones y los gráficos tridimensionales de alta resolución en tiempo real.

Eso no es todo. El MBUX cuenta con un interesante control por voz. Ante un simple “Hola Mercedes” que sale de nuestra boca, una voz femenina nos pregunta qué necesitamos y nos

La versión Progressive que evaluamos incluye iluminación ambiente de 64 colores, lo que le proporciona un gran aporte a la personalización del vehículo.

24 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • MERCEDES BENZ CLASE A SEDÁN 200 PROGRESSIVE

habilita a pedirle que suba o baje el climatizador, que coloque una emisora radial, regule el volumen o nos diga cuál es la temperatura exterior.

Por otra parte, permite integrar el smartphone con Android Auto y Apple Car Play y dispone también de las tradicionales conexiones auxiliares, USB y Bluetooth.

El sistema Parktronic es otra importante asistencia al conductor con una ayuda activa para estacionar. Este sistema busca el lugar indicado y realiza la maniobra. El conductor solo debe presionar los pedales del acelerador y el freno.

La versión Progressive que evaluamos incluye iluminación ambiente de 64 colores, lo que le proporciona un gran aporte a la personalización del vehículo. Si a esto le sumamos la impecable calidad de materiales y terminaciones, nos encontramos con un ambiente moderno y distinguido.

En la zona posterior pueden viajar tres adultos, pero solo dos estarán realmente cómodos, en especial por los espacios que dispone a lo ancho.

FICHA TÉCNICA _ MOTOR

Naftero, delantero, 4 cilindros en línea, 16 válvulas. Inyección directa turbo e intercooler.

Cilindrada: 1.332 cm3.

Potencia (CV/rpm): 163/ 5.500.

Potencia (Nm/rpm): 250/1.620-4.000. _ TRANSMISIÓN

Allí disponen de dos tomas USB, pero no hay salidas de aire.

Los tapizados de los asientos tienen un mix entre cuero y tela brindando una sensación de calidad. La butaca del conductor se puede regular en altura y ubicar bien abajo, con lo cual se adapta a la estatura de quien maneja.

El volante se ajusta en profundidad y en altura, con lo cual encontrar la posición ideal resulta sencillo.

La climatización se puede manejar desde las teclas o desde la pantalla táctil. En la consola central también se puede acceder a diferentes programas de configuración del motor y la transmisión: Sport, Eco, Normal y Personalizado.

El baúl es un punto diferencial del auto. La capacidad es de 420 litros, 50 más que lo que ofrece la versión hatchback. La mala es que no trae rueda de auxilio ya que incorpora un kit de reparación de neumáticos bajo el piso. No nos parece una solución eficaz para nuestro país.

Caja automática de 7 velocidades con doble embrague.

Seguridad La protección que ofrece el Clase A Sedán cumple con una tradición de la marca que se ubica a la vanguardia en esta materia. Viene de serie con siete airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para conductor), pero incluye numerosas asistencias que actúan antes de que estas bolsas entren en funcionamiento.

Dentro de los sistemas más importantes, destacamos el servofreno de emergencia activo que, si detecta un peligro inminente de colisión, primero emite una advertencia visual y luego sonora. Si el conductor frena, el asistente lo ayuda. Si necesario, genera una presión de frenado adicional para evitar un choque. Si el conductor no reacciona, el sistema inicia de forma automática un frenado de emergencia autónomo.

Otro destacado es el Adaptive Break, exclusivo de Mercedes Benz, que incluye la Ayuda al Arranque en Pendiente, el secado de frenos en caso de lluvia y el sistema HOLD.

_ SUSPENSIONES

Delantera: Independiente con brazos de control superior e inferior y amortiguadores de doble tubo presurizados.

Trasera: Amortiguadores de presión a gas, resortes separados y barra estabilizadora. _ FRENOS

Delanteros a discos ventilados, traseros sólidos. _ GENERALIDADES

Peso: 1.395 kg.

Capacidad del baúl: 420 lts.

Tanque de combustible: 55 litros. _ DIMENSIONES

Largo: 4.550 mm.

Ancho: 1.780 mm.

Alto: 1.433 mm. _ PRECIO Y GARANTÍA

Precio: USD 40.500 Garantía: 2 años sin límite.

MERCEDES BENZ CLASE A SEDÁN 200 PROGRESSIVE • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 25

El modelo, como todos los productos de la marca alemana, incluye Control de Estabilidad y de Tracción. También incorpora el control de presión de neumáticos y el sistema Attention Assist que detecta si el conductor está conduciendo con signos de cansancio, sueño o somnolencia para inducirlo a que se detenga.

Comportamiento La unidad que probamos está equipada con un motor de 4 cilindros turboalimentado, de 1.332 cc, con una potencia de 163 CV a 5.500 rpm y un torque máximo de 250 Nm entre las 1.620 y 4.000 rpm.

La motorización se asocia a una transmisión automática de 7 velocidades, con doble embrague, de impecable funcionamiento, que nos gustó mucho en modo secuencial.

La sociedad motor-transmisión ofrece siempre buenas respuestas sin comprometer le economía, ya que cuando circulamos a 120 km/h el promedio fue de 4,5 litros cada 100 kilómetros.

Vale la pena recordar que el modelo dispone del sistema de arranque y parada ECO. Los números oficiales marcan cla-

El Adaptive Break, exclusivo de Mercedes Benz, incluye la Ayuda al Arranque en Pendiente, el secado de frenos en caso de lluvia y el sistema HOLD.

PERFOMANCE | Su motor 1.4 turbo eroga una potencia de 163 CV y un torque máximo de 250 Nm.

26 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • MERCEDES BENZ CLASE A SEDÁN 200 PROGRESSIVE

ramente la eficiencia y rendimiento de este propulsor: acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y la velocidad máxima es de 230 km/h.

A través del seleccionador de programas de conducción Dynamic Select, podemos escoger entre diferentes modalidades según nuestras preferencias y necesidades: Eco, Confort, Sport e Individual. En función del modo escogido, el sistema gestiona los frenos, las relaciones de la caja, el acelerador y hasta el funcionamiento del climatizador.

El comportamiento general en ciudad resulta agradable, aunque tenemos que tener en cuenta su voladizo delantero largo y tomar con respeto las cunetas, sobre todo por la parte baja de la trompa. También se recomienda encarar con precaución lomos de burro o bajadas pronunciadas porque puede que la panza del vehículo toque con el suelo.

Si bien no produce ruidos extraños ni movimientos al pasar por empedrados o asfaltos en mal estado, se perciben ciertas asperezas al pasar por allí. Sin embargo, al pasar a ruta encontramos el placer, porque el auto se muestra suave, ágil, con un motor que empuja y responde siempre.

CESVI COMUNICA

EL PODIO DE LA SEGURIDAD Como todos los años, Crash Test premia a los vehículos más seguros lanzados al mercado, en un gran evento que reúne a la industria automotriz, el mundo del seguro y el mercado reparador.

28 • CRASH TEST • CESVI COMUNICA • AUTO MÁS SEGURO 2019

LOS ÚLTIMOS CONSAGRADOS Estos fueron los ganadores de 2018: AUTO CHICO AUTO MEDIANO SUV COMPACTO SUV MEDIANO PICK UP EXCELENCIA AUTO DE ORO

Cada vez falta menos. Ya se palpita la edición número trece del Auto Más Seguro que distinguirá en marzo a las terminales que más se esfuerzan para elevar los estándares de protección de los nuevos vehículos.

Cómo se eligen Se evalúa la seguridad activa, seguridad pasiva, comportamiento estructural y asistencias a la conducción de las versiones base de los vehículos OKM lanzados en el año 2019.

A esos ítems se les asigna un puntaje que determina el Índice de Seguridad, que luego se vincula con el valor de comercialización del vehículo para así determinar la relación precio-seguridad que define al mejor de cada uno de los segmentos.

Todos los modelos que participan llegan a CESVI, donde un equipo de profesionales los analiza y determina los puntajes evaluando más de 200 ítems.

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA, señaló al respecto: “nuestro anhelo de congregar a diferentes actores en pos de un tránsito más seguro se cumple una vez más reuniendo a representantes de las terminales automotrices, las compañías de seguros, la prensa especializada y el mercado reparador en un mismo evento.

En CESVI ARGENTINA estamos convencidos que este galardón, además de ser un gran incentivo, motiva a que la industria y, la sociedad en general, esté cada vez más comprometida con la seguridad vial”.

Para más información, ingresá en: www.automasseguro.com.ar

Ford Ka 5P Volkswagen Virtus Citroën C4 Cactus Chevrolet Equinox Fiat Toro Mercedes Benz Clase A Sedán Ford Ka 1.5 5P

¿QUÉ EVALUAMOS? _ SEGURIDAD PRIMARIA O ACTIVA

Sistema de frenos y suspensión, control de estabilidad y control de tracción. _ SEGURIDAD SECUNDARIA O PASIVA

Airbags, cinturones de seguridad, pretensores, apoyacabezas. _ ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

Control de audio en el volante, aire acondicionado, compartimentos de almacenamiento, espejos regulables eléctricamente, dirección asistida, frenado autónomo. _ COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Tipo de carrocería, materiales y tecnologías de fabricación, consideraciones de diseño, performance del crash test (Latin NCAP) _ RELACIÓN PRECIO - SEGURIDAD

AUTO MÁS SEGURO 2019 • CESVI COMUNICA • CRASH TEST • 29

SEGURIDAD VIAL

Conducción con alta temperatura

CALOR AL VOLANTE Según diferentes estudios, una temperatura mayor a 24° C dentro del habitáculo puede provocarle al conductor fatiga y distracciones. Aquí te brindamos una serie de recomendaciones para mitigar los síntomas y hacer tu conducción más segura y placentera.

30 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • CONDUCCIÓN CON ALTA TEMPERATURA

CÓMO MITIGAR LOS EFECTOS DEL CALOR

El calor dentro del auto influye en las capacidades y en el comportamiento del conductor: induce a la fatiga y actúa como un factor potenciador de cualquier alteración o problema que pueda tener el conductor. Además, disminuye la atención, la asimilación de información y la agudeza visual, e incrementa el tiempo de reacción y la agresividad, especialmente si se mantiene durante un período prolongado.

A su vez, produce pérdida del confort y anticipa los síntomas del cansancio, tales como somnolencia, molestias generalizadas, irritación, calambres en las piernas y dolor de cintura. Además, la transpiración puede irritar la visión, lo que genera distorsiones en el campo visual.

Estudios realizados en Alemania demostraron cómo afecta el calor en la

conducción: cuando la temperatura del habitáculo alcanza los 30° C se incrementan en un 20% los errores de conducción y en un 22% el tiempo de reacción.

El calor afecta la atención del conductor y ésta comienza a ser menos activa.

Cuando el interior del vehículo supera los 24° C se incrementan los fallos en la conducción y hay más probabilidades de siniestros.

Análisis realizados en el interior de varios vehículos expuestos al sol, en los días de mucho calor, demuestran que la temperatura interior puede superar entre 5° y 15° C a la temperatura exterior.

Por eso es sumamente importante tomar diferentes medidas y acciones para que el calor no se convierta en un enemigo al volante.

Hidratarse en forma continua en cada detención.

• Mantener el habitáculo ventilado.

• No realizar sobrepasos ni maniobras exigidas. El calor puede alterar la percepción de distancias y riesgos en el manejo.

• Estar atento a las indicaciones de temperatura del motor.

• Evitar horarios pico como el mediodía.

• Tratar de refrescarse en cada parada.

• No ingerir alimentos pesados.

• Usar ropa fresca y clara. No conducir con ojotas ya que el pie puede engancharse en los pedales.

• Mantener las manos secas y limpias. No relajar la firmeza con la que se toma el volante.

• Ante el menor síntoma de cansancio o fatiga, detenerse en un lugar seguro, preferentemente con sombra, y no continuar el recorrido.

• De día, si el vehículo tiene techo solar no lo descubra ya que la luz del sol se concentra directamente sobre los ocupantes del vehículo.

• Regular el aire acondicionado a una temperatura agradable para la conducción, sin que sea un frío extremo.

• En períodos largos de conducción, parar cada 200 kilómetros o aumentar la frecuencia de paradas cuando se perciban síntomas de fatiga.

CONDUCCIÓN CON ALTA TEMPERATURA • SEGURIDAD VIAL • CRASH TEST • 31

LA FOTO

Un ícono que llega a las librerías Superauto, rompedor de récords, son sólo algunos de los nombres con los que se conoce al Bugatti EB110. Tres renombrados expertos en Bugatti han dedicado los últimos siete años a investigar el coupé para dar a conocer de manera magistral todos sus detalles en el libro “The Last Bugatti Racing Cars”. Esta obra, que promete convertirse en un clásico, fue presentada en París durante la clásica cita Rétromobile.

32 • CRASH TEST • LA FOTO

ENTREVISTA

Gabriel López, Presidente y CEO de Ford Argentina

“PARA NOSOTROS LA SEGURIDAD ES UNA PRIORIDAD DESDE SIEMPRE”

34 • CRASH TEST • ENTREVISTA • GABRIEL LOPEZ

En el marco de las acciones que Ford desarrolla en el verano y luego de compartir una caravana con más de 160 Ranger por los médanos de Pinamar, Gabriel López nos concedió una entrevista donde habló del presente y el futuro de la industria, el cambio de estrategia mundial de Ford, la seguridad vial y mucho más.

POR PABLO OLIVIERI

¿Cómo cambió el negocio de la industria automotriz?

Está cambiando progresivamente, se va a convertir en un negocio de movilidad más que en uno de venta de vehículos. Esto es un proceso que va a demorar algunos años en materializarse y para eso hay que prepararse.

Uno de los cambios más importantes es la salida de los motores de combustión interna a los motores eléctricos. El vehículo eléctrico tiene pocas piezas móviles, prácticamente el tren motriz, mientras que los de combustión interna tienen más de 500, con lo cual hay desgaste, y muchos puntos de lubricación. Por ende, el eléctrico demanda mucho menos mantenimiento. Entonces, el negocio de repuestos y servicios, en 25 o 30 años va a desaparecer, por eso hay que buscar alternativas para poder ocupar esta

generación de valor que hoy el negocio tiene.

Los autos autónomos van a generar otro negocio en sí mismo y, además, van a reemplazar a varios convencionales.

Cuando sean autónomos, va a haber una cantidad de servicios que se van a poder ofrecer adentro de los autos, ya que el conductor ahora no tiene nada que hacer. Seguramente va a estar relacionado a la diversión: streaming de películas, de música. ¿Cuán lejos estamos de esto?

Los mercados desarrollados van a tardar en adoptar esto, los subdesarrollados cuando la tecnología llegue a su punto de maduración en los desarrollados van a cambiar rápidamente.

Pero, por supuesto van a demorar más en el punto de inicio.

Ford decidió no fabricar más el Focus y todo se encamina a producir más pick up y SUVs, ¿por qué se da ese fenómeno?

Históricamente hemos sido constructores de pick ups, en unos mercados más que en otros hemos controlado este mercado, por eso es una fortaleza que queremos potenciar. Esto sería asegurarnos que podemos ofrecer la línea más completa que ese mercado nos permite ofrecer y esta la razón por la cual hemos expandido la participación. No solamente en la Ranger que fabricamos localmente, sino en Ranger Raptor y F150 y F150 Raptor, para poder llegar a casi todos los segmentos disponibles.

Otro punto de fortaleza que tenemos globalmente, y que queremos construir en Argentina, es el mercado de vehículos comerciales, básicamente los transits, los vans, para distribución de

GABRIEL LÓPEZ • ENTREVISTA • CRASH TEST • 35

mercadería y los ómnibus pequeños.

Y, por otro lado, nosotros creamos el segmento SUV. El Explorer fue el primer Sport Utility de volumen significativo a nivel mundial y de ahí aparecieron sus derivados. Queremos traer todo esto a nuestro país. Para cubrir este segmento, tomamos la decisión de salir del negocio de automóviles en general, aunque de de cualquier manera seguimos comercializando el KA, que es un vehículo muy exitoso para nosotros pero queremos expandir esta participación en SUV . ¿Tiene que ver con una preferencia del cliente? Ya no gusta tanto el sedan, por ejemplo.

Es que los SUV ofrecen un consumo de combustible muy bueno, mayor comodidad, son más funcionales, permiten convertirse en vehículo de carga o de pasajeros y cumplir con elementos emocionales que tienen que ver con el viaje, la aventura. Cuenta con elementos aspiracionales que el sedan no tiene. El mundo está cambiando en esa dirección, el vehículo te hace sentir más seguro, más fuerte, te sentís protegido.

Hay una gran incertidumbre por los impuestos, coyuntura del país, la moneda. ¿Qué panorama imaginás?

Yo creo que hay que esperar un poco para entender qué va a pasar. El gobierno ha enunciado solo una parte de su plan, estamos confiados que en la implementación del resto de las medidas van a venir algunos elementos que permitan potenciar la demanda y en consecuencia el mercado automotriz va a comenzar a recuperarse.

Pero todavía es demasiado temprano para aventurar una posición.

Viviste en muchos lugares del mundo, conocés los tránsitos de muchas ciudades. ¿Cómo manejamos los argentinos?

Hay países más ordenados y otros menos. Los gobiernos, en los últimos tres períodos, han hecho un esfuerzo importante en modificar el proceso de obtención de licencia de conducir y esto me parece muy significativo.

36 • CRASH TEST • ENTREVISTA • GABRIEL LÓPEZ

Yo me fui del país 15 años y cuando volví, tuve que hacer mi licencia y me encontré con que tenía que estudiar para dar un examen, que tiene los elementos necesarios, por lo cual me parece que las nuevas generaciones que obtienen la licencia por primera vez, bajo esta metodología, están mejor preparadas.

El otro tema tiene que ver con el endurecimiento la ley y la reglas. Necesitamos asegurarnos que cuando las reglas no se cumplen, las autoridades toman las medidas necesarias para evitar que los errores vuelvan a ocurrir y con eso se lograría un tránsito más ordenado.

Además, hay que avanzar en otras cuestiones como el cambio de carril sin anunciar, el doblar sin indicadores, detenerse en el lugar incorrecto.

Todo esto va a ir madurando.

Ford hizo el cambio en la industria automotriz, desde el Fiesta incorporando varios airbags de serie. Y ahora lo hace con el ESP. ¿Qué importancia le da Ford a la seguridad?

Para nosotros la seguridad es una prioridad desde siempre. Creemos que esto es un valor que nos distingue del mercado y ésta es la dirección que hemos adoptado y continuamos investigando nuevos sistemas de seguridad.

La mayor parte de nuestros vehículos premium, ofrecen el sistema CO Pilot 360, que es el sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenado automático de

emergencia con detección de peatones. Esto es clave para mejorar la seguridad activa y para asegurarnos que el tránsito en las rutas sea más fluido.

Hemos demostrado con ensayos que hicimos en Europa, que si todos los vehículos tuvieran sistema de control crucero adaptativo, el tránsito fluiría y evitaría congestionamientos.

El año pasado fue el año de las picks ups, y ¿este año?

Este año será el año de los Sport Utilitys ya les anunciamos dos: el Territory, que llega a mediados de año, y el Kuga híbrido.

Ford hace muchas cosas desde el punto de vista social, contanos cómo desarrollan eso y lo que les deja a ustedes.

Hay que devolverle a la comunidad algo de los que nos da. Lo hacemos a través de acciones de RSE. Tenemos una fundación en Estados Unidos que nos ayuda en esto, además de las iniciativas que implementamos en cada país. Hay cosas que son muy visibles, como el apadrinamiento de escuelas, que iniciamos a fines de la década del 60 y que hemos ido manteniendo a través del tiempo, reconstruyendo escuelas y poniéndolas en condiciones.

Además, creemos que tenemos que ser un jugador destacado en la comunidad. No solamente proveer empleo, sino que además ayudar a aquellos que menos tienen.

INFOGRAFÍA

MUJERES AL VOLANTE

2 de cada 10 AUTOMOVILISTAS SON MUJERES (EN ARGENTINA)

10% +

56,5%

USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

QUE LOS HOMBRES ES EL

USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DE TODOS LOS OCUPANTES

EN LAS MUJERES

CON ELLAS AL VOLANTE

SEMÁFORO ELLAS LO RESPETAN MÁS

96,5% 94,5% FUENTE: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

38 • CRASH TEST • INFOGRAFÍA • MUJERES AL VOLANTE

CAMPAÑAS

CUANDO MANEJÁS, MANEJÁ

El Consejo Finlandés de Seguridad Vial lanzó la emotiva campaña “When You Drive, Drive”. En ésta se reconoce claramente que los teléfonos móviles son parte esencial de nuestra vida. Sin embargo, se suplica al público que no use el dispositivo mientras conduce.

Desde dicha institución se afirma que es muy importante seguir luchando contra manejar en estado de ebriedad, continuar fomentando el uso del cinturón de seguridad y se señala que la distracción de los conductores y la falta de atención son problemas crecientes en el tráfico vial.

40 • CRASH TEST • CAMPAÑAS • CUANDO MANEJÁS, MANEJÁ

ANÁLISIS DE SEGURIDAD

Ford Mondeo Vignale Híbrido

CAMBIO DE PARADIGMA El tradicional Mondeo sorprende con la novedad de ser el primer Ford que se vende en nuestro país incorporando tecnología de impulso híbrida.

POR LUCAS ZAFFARONI

42 • CRASH TEST • ANÁLISIS DE SEGURIDAD • FORD MONDEO VIGNALE HÍBRIDO

ANÁLISIS PUNTOS OBTENIDOS

22.96/26 25.01/34 24.75/30 SEGURIDAD ACTIVA

SEGURIDAD PASIVA

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

9.20/10 ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

Tal vez usted lee esta nota y desconoce el significado de VIGNALE. Por ello, es necesario contarle que era un clásico carrocero italiano que ha sabido diseñar hermosas y prestigiosas carrocerías en la década del 50 y 60. Hoy por hoy, su legado pertenece a la marca americana.

Para los que tengan un poco de memoria es un caso similar a lo que ocurrió con Ghia que, una vez adquirida por Ford, pasó a denominar al tope de gama de lujo de algunos de los modelos emblemáticos de la marca como el Taunus, el Sierra o el propio Mondeo de primeras generaciones.

Ford introduce esta versión con equipamiento Vignale aprovechando la ventaja impositiva que se ajusta a los modelos híbridos o eléctricos, esto hace que el vehículo europeo, que sería más costoso que su hermano proveniente de México, tenga un valor similar gracias a este beneficio.

Entonces, ¿cuál es la diferencia entre el Mondeo Vignale y la versión Titanium EcoBoost? Podemos responder, con seguridad, que las diferencias son

enormes ya que incluyen, incluso, un cambio de paradigma tecnológico.

En el Vignale se ha explorado el refinamiento y la comodidad a un nivel superior que el de su par mexicano de mecánica convencional. Estas unidades, provenientes del viejo continente, poseen una notoria diferencia de lujo y calidad, reforzadas por la revelación tecnológica de la mecánica híbrida-eléctrica.

Ambas versiones cuentan con un excelente equipamiento en seguridad activa. Es necesario destacar el gran aporte de los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) disponibles para los Mondeos, ya que hay vehículos de otras marcas y de segmentos similares que están teniendo demasiada cautela en la incorporación de estos sistemas en nuestro mercado o incluso los han retirado.

Distintos tipos de usuarios Como primer criterio debemos entender que los perfiles de usuario de la versión Titatium Ecoboost vs el de la

versión Vignale Híbrida son bien diferentes en cuanto a prestaciones.

El Titanium responde a un usuario que busca un vehículo tradicional con carácter deportivo. En cambio, como en el vehículo híbrido el objetivo es reducir el consumo y las emisiones, las prestaciones de performance no son descollantes.

Este primer sedán híbrido que incorpora la marca del óvalo en nuestro país, posee conceptos técnicos similares al de otros híbridos del mercado.

La descripción más simple es que cuenta con dos motores: uno de combustible convencional naftero de 2.0 litros, ciclo Atkinson y otro eléctrico alimentado por una batería. El sistema cambia automáticamente entre un motor y otro o bien utiliza ambos para ofrecer la combinación ideal de potencia y eficiencia. Utiliza una transmisión CVT para enviar esa potencia a las ruedas delanteras.

Para aumentar más la eficiencia de todo el sistema, los frenos regenerativos recuperan la energía que nor-

CRASH TEST • 43

malmente se pierde y la reciclan para recargar la batería de alta tensión.

Además, el motor de gasolina alimenta a un generador que envía energía de nuevo a la batería. Esto permite cambiar a energía eléctrica cuando se necesita para maximizar su eficiencia.

Seguridad Activa Ambos Mondeos cuentan con un equipamiento muy completo en materia de seguridad activa. El sistema de frenos es de discos en las 4 ruedas, con sistema ABS, EBD (distribución electrónica de frenado) y también EBA, que en el caso de que realicemos una frenada de emergencia, nos ayudará a mantener el control aprovechando todo el poder de frenado del sistema mediante la compensación de la presión sobre el pedal.

Cuenta con control de tracción, control de torque en curvas, sistema de control de estabilidad (ESP) y la asistencia al arranque en pendiente.

La iluminación es otro punto destacado. Están equipados con luces delanteras full LED, con encendido automático. Además, tiene faros auxiliares delanteros y traseros led.

El modelo posee dirección electrónica con sistema EPAS que va cambiando la dureza progresivamente. A menor

velocidad, proporciona más asistencia para lograr una mayor maniobrabilidad en la ciudad y al estacionar. A mayor velocidad, la asistencia es menor lo que permite obtener un mejor control. Cuenta con Control de Deriva y Control Activo de Vibración y además con los subsistemas de compensación de desvío, que reduce el esfuerzo para maniobrar en una ruta transitada o con mucho viento, y de control de vibraciones, que aísla al conductor de los movimientos del volante producidos por irregularidades en el camino y los contrarresta.

Tiene sistema de mantenimiento de carril (Lane keeping aid), que aporta una gran seguridad a la conducción y, por ende, la indicación de que necesitamos tomar un descanso. También podemos visualizar la presión de los neumáticos gracias al sistema TPMS.

• Airbags de rodilla para conductor y acompañante.

• Airbags de cinturones traseros.

En el asiento trasero encontramos el sistema de ganchos ISOFIX para los sistemas de retención infantil, complementado con el sistema de sujeción superior TopTether.

Dentro de las innovaciones nos encontramos con el sistema Post Colisión, que realiza la activación automática de las balizas y la bocina, y también el desbloqueo de puertas luego que se ha detectado un impacto.

El asiento de conductor cuenta con 10 ajustes eléctricos de posición, incluido el lumbar y la posibilidad de guardar 2 posiciones en memorias.

En el caso del acompañante, también cuenta con 10 ajustes eléctricos de posición. En los asientos traseros, los 3 apoyacabezas son ajustables en altura.

Seguridad Pasiva

Comportamiento estructural

Uno de los puntos más altos en la calificación del Mondeo es, sin duda, su equipamiento en cuanto a airbags.

Son 10 en total: • Airbags delanteros para conductor y acompañante.

• Airbags laterales de tórax en asientos de conductor y acompañante.

• Airbags laterales tipo cortina.

Originalmente la plataforma se denomina Ford CD4. Su diversidad global es interesante ya que cuenta con múltiples versiones dentro de las cuales también hay SUV´s, como el modelo EDGE. Es muy versátil y, pese a las diferencias de largos, no se notan sacrificios en la construcción ni en el manejo.

La plataforma del Mondeo se deno-

44 • CRASH TEST • ANÁLISIS DE SEGURIDAD • FORD MONDEO VIGNALE 2019

mina CD391 tanto para su versión mexicana como para su par europeo. El hecho de que el vehículo cuente con una mecánica híbrida no altera su concepto estructural, ya que la diferencia más drástica, en relación con el modelo de propulsión convencional, es la reducción del espacio del baúl debido a la ubicación de la batería de reserva del sistema híbrido eléctrico.

La plataforma se conforma en diversos tipos de acero, utilizados para lograr un diseño con zonas de deformación programada tanto en la parte frontal como en la parte trasera, así le permite lograr una mejor absorción de energía. El concepto se basa principalmente en resguardar la estructura del habitáculo con el objetivo de proteger a los pasajeros.

En su equipamiento estándar, para el mercado europeo, ha logrado la calificación de 5 estrellas; esto se debe a que su diseño estructural incorpora aceros de alta, muy alta, extra y ultra alta resistencia y limite elástico. La primera zona de deformación frontal es la que se encuentra entre el paragolpes y los largueros frontales.

En esta primera etapa encontramos por debajo del paragolpes un diseño de absorbedores de impacto realizados de materiales plásticos. Las almas

del paragolpes delantera y trasera son de acero, así como también sucede con los crashbox. La sujeción inferior del paragolpe delantero trabaja, principalmente, en la absorción de impactos de peatones.

Asistencia a la conducción Transmite seguridad en el manejo pese a sus grandes dimensiones y cuenta con sistemas que nos facilitan el tránsito, incluso un viernes por General Paz en hora pico.

A continuación, enumeramos los más importantes: • Asistencia al sobrepaso.

• Alerta de riesgo de colisión.

• Encendido automático de las luces de emergencia.

• Información del límite de velocidad por lectura de señalización vial.

• Adaptación inteligente de velocidad.

• Control de velocidad crucero adaptativo con tecnología Stop & Go. • Limitador de velocidad.

• Sensores de estacionamiento trasero y delantero.

• Sistema de Estacionamiento Asistido paralelo y perpendicular.

• Cámara de retroceso.

• Arranque y apertura sin llave.

• Antiarranque electrónico con llave codificada.

• Limpiaparabrisas con detector automático de lluvia.

• Cierre automático de puertas en rodaje.

• Tablero Digital con computadora de abordo multifunción.

• Volante regulable en altura y profundidad.

• Comando integrado al volante.

• Espejos retrovisores exteriores con mando eléctrico.

• Espejo retrovisor interior automático fotosensible.

• Iluminación de acompañamiento “Follow me Home”.

• Sistema de descongelamiento de parabrisas.

El Mondeo es uno de los vehículos que más se acerca a la marca ideal en este punto del análisis del índice de seguridad, incluso superando a rivales de su categoría que se comercializan a un precio superior.

FORD MONDEO VIGNALE 2019 • ANÁLISIS DE SEGURIDAD • CRASH TEST • 45

Ford Mondeo 2.0 Vignale Híbrido ÍNDICE DE SEGURIDAD DE CESVI ARGENTINA

81.92 100 90 80

81.92

ÓPTIMO

70 60

AVANZADO

50 40

PTOS. OBTENIDOS

ACEPTABLE

22.96 26

SEGURIDAD PASIVA

25.01 34

ESCASO COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

10 0

LOS

PTOS. MÁX.

SEGURIDAD ACTIVA 30 20

CONCLUSIÓN

ANÁLISIS PUNTOS OBTENIDOS

POBRE

+

‗ Sistemas ADAS ‗ 10 Airbags ‗ Sistema Post Colisión de activación

ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

LOS

24.75 30 9.20 10

-

‗ Carencia de rueda de auxilio.

automática de balizas, bocina y desbloqueo de puertas

46 • CRASH TEST • ANÁLISIS DE SEGURIDAD • FORD MONDEO VIGNALE 2019

_ SEGURIDAD ACTIVA

Obtiene un puntaje alto, cercano al óptimo debido a que cuenta con una gran batería de sistemas que lo convierten en uno de los referentes del segmento. _ SEGURIDAD PASIVA

Se destaca del resto por sus 10 airbags, algo que no es frecuente encontrar en el mercado nacional. _ COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

En 2019 la versión rural del Mondeo recibió la calificación de 5 estrellas que otorga Euro NCAP demostrando el alto grado de desempeño que posee la estructura del modelo. _ ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

Uno de los puntos que se destacan favorablemente en el Mondeo es la cantidad de sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al conductor) que trae de serie, superando incluso a modelos de gamas superiores.

NOTA TÉCNICA

Vehículos ecológicos

MANTENIMIENTO VERDE Las terminales automotrices están enfocando gran parte de sus presupuestos en desarrollos de tecnologías basadas en la renovación del concepto de propulsión convencional mediante la combustión de combustible fósil. En esta nota te contamos qué aspectos diferentes debes tener en cuenta para realizar el mantenimiento de estos vehículos.

POR LUCAS ZAFFARONI

48 • CRASH TEST • NOTA TÉCNICA • VEHÍCULOS ECOLÓGICOS

El debate ecológico tiene múltiples variables, pero lo que no podemos negar es que un vehículo con un motor de combustión interna convencional, que trabaja en conjunto con la tecnología de motores generadores eléctricos, logra disminuir las emisiones de gases tóxicos. Esto genera un gran beneficio ecológico, sobre todo en las ciudades con altos caudales de tránsito vehicular.

Debido a este importante avance, que se está dando de forma acelerada y con un panorama de crecimiento exponencial, es de vital importancia comenzar a tomar conciencia de algunos aspectos técnicos diferentes que estos vehículos presentan y que, a la hora de manipularlos, es importante conocer.

Precauciones generales Los vehículos híbridos cuentan con un sistema eléctrico que funciona generalmente con tensiones entre 600 y 1000 V. El dato no es menor, ya que es casi el doble de la tensión suministrada en las líneas de voltaje trifásico de tipo industrial (380V). Por lo tanto, les recomendamos asegurarse seguir siempre las instrucciones del manual del usuario y taller para inspeccionar el vehículo de forma segura, de lo contrario, podría electrocutarse. Todo vehículo con esta tecnología cuenta con un específico procedimiento de seguridad para la desconexión del sistema HV (Alto Voltaje) que debe ser respetado siempre.

Además, cuentan con un sistema tradicional de 12 volts para el funcionamiento de los instrumentos y gestiones de confort del vehículo como un auto convencional. De hecho, por lo general también tienen una batería convencional de 12v. La nueva precaución en este caso es que debemos saber que su batería convencional puede ser auxiliada pero no se recomienda auxiliar a otro vehículo.

Debemos olvidarnos de la obsesión de tener la mecánica reluciente. No debe

lavarse la mecánica con agua y por lo tanto tampoco introducir cepillos ni elementos de limpieza o productos como siliconas debajo del capot. En el caso de necesitar este servicio se debe recurrir a un concesionario oficial, no a un lavadero de autos.

En algunos de estos vehículos híbridos, no enchufables, se recomienda que no permanezca fuera de funcionamiento por periodos mayores de 3 meses debido a que puede agotarse la carga de su batería principal (HV).

Si esto ocurriera debe recurrirse a un concesionario oficial para realizar la puesta en marcha en un procedimiento específico con un cargador especial. Por lo tanto, es recomendable tomar la precaución de ponerlo en marcha al menos una vez al mes y chequear en el tablero es estado de la carga de la batería.

En funcionamiento 100% eléctrico estos autos no emiten prácticamente sonido, por lo tanto, la precaución en el tránsito sobre todo en zonas peatonales debe ser con extrema cautela.

En el caso que durante el uso normal el indicador de advertencia principal se encienda, se produzcan ruidos y olores anormales o fuertes vibracio-

nes mientras conduce se recomienda: • Estacionar el vehículo en un lugar seguro.

• Aplicar el freno de estacionamiento.

• Poner la transmisión en posición de Parking (P) • Colocar el interruptor de encendido en posición OFF Luego recurrir a alguien capacitado que realice una inspección visual.

Acarreo Si el vehículo necesita ser acarreado, se debe tener en cuenta lo siguiente: • Con la mecánica apagada, al rodar las ruedas que transmiten la tracción pasan el movimiento al generador de corriente lo cual puede producir daños e incendios.

• También pueden verse afectados los componentes mecánicos del sistema generador y/o transmisión por falta de lubricación, ya que estos sistemas requieren de un enfriamiento que solamente trabaja con el auto en condición de marcha.

• Es recomendable que los vehículos sean transportados en grúas para que sus 4 neumáticos no rueden con el camino.

RIESGO | Todo vehículo eléctrico cuenta con un dispositivo de seguridad para la desconexión del sistema de alto voltaje.

VEHÍCULOS ECOLÓGICOS • NOTA TÉCNICA • CRASH TEST • 49

PING PONG

Soledad Villareal

Biografía

¿Piloto o copiloto?

Piloto ¿Manual o automático?

Manual

Conductora y modelo.

Oriunda de Santa Fe. Actualmente está al frente de su programa de radio en Pinamar, Sol de Mediodia, en la Estudio Playa 98.1

¿Diésel o naftero?

Naftero ¿Auto, moto o camioneta?

Auto y camioneta ¿Cuántas multas tenés?

Ninguna

@solvillarealok ¿Qué llevás en la guantera?

Billetera, papeles del auto y anteojos

¿Desde qué edad conducís?

Desde los 13. Me enseñó mi papá; claro que tuve que esperar a tener la licencia. ¿F1 o Turismo Carretera?

TC ¿Aire acondicionado o ventanilla abierta?

Generalmente aire. Si el paisaje y lugar amerita ventanilla abierta y a respirar aire puro ¿Mapa, gps o app?

App uso Waze

¿Ruta, autopista o camino de montaña?

Autopista

¿Qué auto te gustaría tener?

Cada vez me gustan más las camionetas y por mi trabajo tengo el placer de conducir Mustangs

¿Barro, arena o ripio?

Barro

Una comida Asado

¿Conducir de día o de noche?

De día

Un músico Guns and Roses. Axl Rose Tu lugar en el mundo Las Parejas -Santa Fé- y Pinamar

50 • CRASH TEST • PING PONG • SOLEDAD VILLAREAL

EVALUACIÓN

Chevrolet Onix 1.4 LT Tech

UN SALTO DE CALIDAD Probamos el nuevo Onix que modificó prácticamente todo para seguir liderando el mercado. Estrenó plataforma, creció en dimensiones, mejoró en equipamiento y estrena motorizaciones.

52 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • CHEVROLET ONIX 1.4 LT TECH

El Chevrolet Onix se lanzó por primera vez en 2012, cuando irrumpió en el Salón de San Pablo. Es el vehículo más vendido de la marca en el Mercosur, con 1.600.000 unidades vendidas.

En Argentina, se comercializaron hasta ahora 240.000.

La nueva generación se desarrolló bajo la nueva plataforma GEM (Global Emerging Markets). Desde la marca señalan que fue diseñado desde cero y presenta una nueva arquitectura.

Observamos una nueva parrilla con

inserciones cromadas, faros renovados y el capot exhibe una caída más pronunciada. Todo responde al nuevo lenguaje global de la marca y en el caso puntual del hatchback, adquiere mayor dinamismo y deportividad.

Las dimensiones han variado, ya que ahora es 23 cm más largo (4.163 mm) y creció su distancia entre ejes en 2 cm (2.551 mm). El vehículo mantiene el ancho (1.730 mm) y el alto (1.473 mm) de la generación anterior.

Interior En el habitáculo se percibe una mejora sustancial de materiales y terminaciones, con una combinación de elementos, inserciones y texturas que le sientan muy bien.

No nos costó demasiado encontrar una buena posición de manejo y, por otra parte, tiene todos los comandos al alcance de sus manos, para no tener que apartarlas demasiado del volante.

Si bien creció la distancia entre ejes, la habitabilidad trasera sigue limitándose a dos pasajeros adultos y a un niño, para ubicar en la plaza central, ya que tiene menores dimensiones.

El baúl tiene una capacidad limitada de 275 dm3, insuficiente para llevar el equipaje de una familia tipo. Sin embargo, si viajan solo dos pasajeros, se pueden rebatir los asientos posteriores y llegar a los 1.223.

Otra limitación aparece debajo del piso, con la inclusión de una rueda de auxilio de tipo temporal, una solución inviable para Argentina ya que

LOS

+

‗ Diseño renovado. ‗ Confort de marcha. ‗ Motor rendidor. ‗ Seguridad de serie. ‗ Wi Fi propio.

LOS

-

‗ Capacidad del baúl. ‗ Rueda de auxilio temporal.

CRASH TEST • 53

TECNO | El Onix 2020 incorpora la nueva generación de My link y una red wi fi propia para conectar hasta 8 dispositivos simultáneamente.

Confort y tecnología

hasta encontrar una gomería o centro de servicios se debe circular a una máxima de 80 km/h.

Seguridad El modelo se convierte en referente dentro del segmento de los compactos por el nivel de protección que ofrece a los ocupantes. Es el único con seis airbags, Control de Estabilidad y Tracción, y Asistente al Arranque en Pendientes, de serie.

En seguridad activa, el equipamiento se complementa con la dirección eléctrica, el alerta de velocidad, y el ABS complementado con la Distribución Electrónica de Frenado en todas las versiones. Por otra parte, los discos de freno del nuevo Onix pasaron de 13” a 14”, lo que incrementa la sensación de control de vehículo, principalmente en las situaciones de emergencia.

En el mismo día que se lanzó oficialmente el producto en Porto Alegre, Latin NCAP anunció que obtuvo cinco estrellas en protección para adultos y niños, y un premio especial por la seguridad que ofrece a los peatones en caso de atropello.

El nuevo Chevrolet Onix obtuvo cinco estrellas en protección de adultos y niños en las pruebas de impacto de alta velocidad que realiza el Latin NCAP.

54 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • CHEVROLET ONIX 1.4 LT TECH

El nuevo Onix es el primer auto en su segmento con el concepto de auto inteligente. Por ello es capaz de identificar al conductor por la presencia de la llave electrónica y permitir la apertura de puertas y el accionar del botón de encendido.

El renovado modelo dispone de Wi Fi a bordo, con lo cual el usuario no necesita utilizar el pack de datos de su celular para acceder a Internet. La señal es hasta 12 veces más estable y permite conectar hasta 8 dispositivos.

Los primeros seis meses de servicio son gratuitos y luego la compañía Claro ofrece distintos paquetes.

Entre las ayudas a la conducción, destacamos a la cámara de visión trasera que se complementa con los sensores de estacionamiento, para colaborar con el conductor sobre todo en las maniobras de marcha atrás en espacios reducidos.

El modelo viene también equipado con la nueva generación MyLink que permite un nivel de conectividad 4, lo más alto del mercado, con MyChevrolet App y compatible con smartwatchs.

FICHA TÉCNICA _ MOTOR

Naftero, delantero, transversal, 3 cilindros en línea, 12 válvulas.

Cilindrada: 1.332 cm3.

Potencia (CV/rpm): 90/ 6.200.

Potencia (Nm/rpm): 115/4.400. _ TRANSMISIÓN

Esta nueva aplicación permite al conductor consultar desde informaciones de la computadora de a bordo hasta climatizar el habitáculo a distancia.

Otros destacados del equipamiento son el cargador inalámbrico de celular, el control de límite de velocidad y el equipo de audio AM/FM, streaming, Bluetooth para dos celulares al mismo tiempo y USB. Motor y comportamiento Debajo del capot el Onix también presenta novedades, con dos nuevos motores tricilíndricos. El que nosotros probamos era un 1.2 aspirado que eroga una potencia de 90 CV y alcanza un torque máximo de 115 Nm. Está asociado a una caja manual de cinco velocidades.

La motorización cuenta con un sistema de correa dentada inmersa en aceite, que la vuelva mucho más silenciosa. Además, aseguran que la protege del polvo y el desgaste. Esto hace que se la deba reemplaza recién a los 240.000 km.

Desde el volante, y luego de probarlo durante una semana, podemos decir

que es un motor bastante racional, ideal para utilizarlo a una velocidad constante. A 120 km/h en ruta, circula tranquilo a 2.500 rpm. No se altera y economiza combustible. En eso colabora el sistema que recomienda en qué macha es conveniente circular en cada situación de manejo.

La revolución del modelo incluye nuevos reglajes en suspensiones lo que hizo mejorar el confort de marcha porque absorbe las imperfecciones de nuestras calles y suaviza los rebotes que se puedan producir.

Nos gustó su dirección eléctrica porque es suave y cómoda para maniobrar en espacios reducidos. A su vez, lo notamos estable incluso en curvas pronunciadas. Exhibió alguna inclinación ante vientos fuertes, pero nada que comprometa la estabilidad. De todos modos, en ese caso puede intervenir el ESP y corregir una maniobra de riesgo.

El Onix ahora es un auto mucho más completo y la relación precio-producto lo posiciona para seguir conservando el liderazgo del segmento e incluso para captar a nuevos clientes que se dejarán tentar con sus prestaciones.

Caja manual de 5 velocidades. _ SUSPENSIONES

Delantera: Independiente tipo McPherson, con barra estabilizadora ligada al amortiguador.

Trasera: Semi independiente, con eje de torsión, resorte elástico lineal de espesor constante y amortiguador. _ FRENOS

Delanteros a discos ventilados, traseros a tambor. _ DIRECCIÓN

Eléctrica Progresiva. _ GENERALIDADES

Peso: 1.046 kg.

Capacidad del baúl: 275 lts.

Tanque de combustible: 44 litros. _ DIMENSIONES

Largo: 4.163 mm Ancho: 1.730 mm Alto: 1.473 mm _ PRECIO Y GARANTÍA

Precio: $962.900 Garantía: 3 años o 100.000 km.

CHEVROLET ONIX 1.4 LT TECH • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 55

CAMIONES

Volkswagen

PESO PESADO Estuvimos presentes en el Volkswagen Buses y Camiones Press Day donde conocimos la seguridad que ofrecen en sus productos y las novedades más importantes de esta división para este año.

POR MAR FERNÁNDEZ

56 • CRASH TEST • CAMIONES • VOLKSWAGEN

Fuimos invitados por la marca alemana a vivir un día especial donde conocimos, entre otras cosas, el E-Delivery -su lanzamiento más importante para este año- y las actividades más destacadas que tiene la marca para este 2020.

Así fue como hablamos con Martín Simonpietri, jefe de producto de VW Camiones & Buses, quien nos contó que “todos los vehículos Volkswagen son de última generación en diseño y en materia de seguridad, muy versátiles y funcionales”.

Luego se detuvo para hablar sobre las prestaciones más importantes en materia de seguridad de sus modelos más destacados, el VW Constellation 17280 y el Delivery. Estos dos vehículos, ya altamente reconocidos en el mercado de camiones, se caracterizan por tener un desarrollo de tecnología de la más avanzada y brindar una seguridad pasiva muy importante.

“Hoy con la normativa Euro5 en Argentina todos los camiones cuentan con ABS de serie, lo requiere la ley y

así lo tenemos; pero no nos quedamos satisfechos con eso, sino que también le damos sistemas de base extra en todos nuestros productos, como lo es el EBD -sistema electrónico de distribución de frenado- entre los ejes”, cuenta Simonpietri.

En los vehículos de transporte, donde la carga es la mayor parte del peso del cuerpo y que, además tiene inercia, todo lo que contribuya a tener control del vehículo es bienvenido. No es lo mismo en una situación de frenada que en otra acelerando con distintas inercias la distribución de la presión del frenado. Por eso es importante que los vehículos tengan esto de serie.

Hay también una seguridad pasiva que tiene que ver con los hábitos delos clientes en el mantenimiento de sus unidades. Por ejemplo, todos los camiones y buses VW cuentan con la regulación autoajustable de las zapatas de freno. Esto implica que el cliente ya no tiene que ir al taller a regular los frenos. Eso ahora es automático y todas las unidades lo traen de serie.

La importancia de los services Los servicios varían en función del modelo y del tipo de trabajo que realice el vehículo. En los camiones y los buses, a diferencia de los autos, el mantenimiento depende del tipo de trabajo que se le dé. En los autos es generalizado, en los camiones, puede tener hasta 4 tipos de servicios distintos: 3 por kilometraje y 1 por hora.

El servicio por hora se utiliza en aeronáutica, en maquinaria que es estacionaria, puede ser un compresor de aire, una bomba, o motores de generación eléctrica que no tienen movimiento, que no circulan o que el mayor tiempo en que está el vehículo en marcha es a velocidad cero o muy baja, como los camiones hormigoneros, donde el vehículo está parado, pero está girando con el motor en marcha. También todo lo que es higiene urbana, la recolección de residuos, éstos requieren servicios por hora.

Y luego hay servicios por kilometraje, cada 10000, 15000, 20000 o 30000.

Los de larga distancia que están haciendo permanentemente kilómetros a velocidades constantes, tienen mayor frecuencia entre intervalos.

Onda verde para camiones La novedad más importante es el lanzamiento del nuevo Delivery 100% Eléctrico, desarrollado en Brasil y que

se convierte en el primero de este tipo de la marca.

Al respecto, Leonardo Soloaga, Director Ventas, nos contó que “la base de este nuevo modelo de negocio es la fabricación. Nosotros tenemos proveedores trabajando dentro de la empresa, cada uno en su rubro, en el desarrollo y producción del vehículo.

En el caso del eléctrico tiene otras cuestiones, por ejemplo, hay una vida útil después que hay que cuidar. Podés tener el mejor camión eléctrico sin contaminación, si después dejás la batería tirada en el taller no sirve para nada”.

Este es un tema que la industria aún no logra resolver. Volkswagen les ofrece a sus clientes un concepto que abarca toda la vida útil del vehículo. Lo que está previsto para un camión eléctrico es que a partir de los 8 años haya que cambiar la batería porque pierde efectividad. Por eso al adquirir un camión 100% eléctrico, se compra todo el servicio, es decir cuando se tenga que cambiarla, el cliente se dirige a un concesionario, y le dan una nueva.

La marca alemana se encarga de darle una segunda vida útil a esa batería.

Esta tecnología que, sin duda, ya está revolucionado todo el mercado automotriz, verá la luz en octubre, donde comenzarán a darse las primeras entregas a clientes.

De este modo se convierte en el gran desafío de la marca alemana para el 2020.

EXPECTATIVAS PARA EL 2020

“Esperamos tener un poco más de demanda, el mercado está expectante como todo el país, la tendencia es tener un poquito de mayor volumen adaptando nuestra oferta a ese nuevo escenario. Estamos trabajando en lanzamientos de productos nuevos, ampliando la gama del Delivery y también algún producto mediano nuevo. Mantuvimos nuestras planificaciones durante el 2019 a pesar de toda la coyuntura y decidimos no bajar ningún producto porque las condiciones macroeconómicas cambiaron. Sentimos que los clientes tienen que trabajar y que VW le ofrezca más opciones, es una forma de ayudarlos, independientemente que no lo veamos en volúmenes de venta”, afirmó Simonpietri.

VOLKSWAGEN • CAMIONES • CRASH TEST • 57

CESVI COMUNICA

XV JORNADA REGIONAL DE TALLERES CESVI realizó el encuentro anual de talleres, donde se busca mejorar la competitividad y fomentar prácticas innovadoras de reparación segura.

58 • CRASH TEST • CESVI COMUNICA • XV JORNADA REGIONAL DE TALLERES

El pasado 12 de diciembre se llevó a cabo en el inmejorable marco de Rodizio Campo, en Luján, la XV Jornada Regional de Talleres. El evento reunió a los talleres y centros de instalación de vidrios de seguridad que están homologados y certificados por CESVI ARGENTINA, y a los talleres colaboradores de aquellas compañías de seguros que trabajan con el Centro.

El objetivo de este encuentro -que reunió a 75 talleristas- fue generar oportunidades de desarrollo brindando herramientas que mejoren las competencias del taller, perfeccionar las técnicas de reparación y sustitución y aportar valor con el foco puesto en el servicio al cliente.

En el evento se realizaron diversas actividades. Se comenzó con una práctica de manejo en un circuito especial con camionetas 4x4, a cargo de los instructores de seguridad vial. Luego, miembros del equipo de Experimentación, brindaron charlas sobre la competitividad de un taller para mejorar su calidad y servicio al cliente, capacitación sobre vehículos híbridos y lo que hay que tener en cuenta para su reparación.

Como parte práctica se aplicó un barniz de secado rápido en una cabina de pintura móvil y también se realizó una calibración de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), lo último en tecnología automotriz. Ade-

más, se presentó una investigación especial sobre técnicas de reparación y sus consecuencias en un estudio comparativo de impacto lateral.

Por último, se analizó el contexto del mercado asegurador, la evolución de la siniestralidad y cuál es el impacto para los talleres de reparación. También se presentó el nuevo módulo Fast Track, lanzado en el Sistema de gestión de siniestros ORIÓN este año y la participación de los talleres en la peritación remota.

Como cierre de la jornada, se premiaron a los Talleres de Reparación y Centros de Instalación de vidrios -homologados por CESVI- que más se destacan en las distintas categorías.

Los consagrados Estas son las categorías y los talleres que recibieron premios en 2019: Trayectoria en el mercado por más de 5 años consecutivos:

Reynal & Pereyra Yraola, Dietrich, Bs As Sur Autos, Roma Autos, Front Glass, Parabrisas Pergamino, Sandoré, Cristales Mitre, CHM, Parabrisas Líder, LM Parabrisas, Parabrisas Norte Trayectoria en el mercado por más de 10 años consecutivos:

Taller Forlla Desarrollo en capacitación:

Talleres Menak, Centro de Instalación El Cristal Evolución:

Taller Dietrich, Taller Punto de Carrocería, Centro de Instalación Parabrisas Centenario Mejor Centro de instalación de vidrios de seguridad:

TC Taller ASA, El Cristal Parabrisas Mejor Taller de Chapa y Pintura:

Barzaghi

XV JORNADA REGIONAL DE TALLERES • CESVI COMUNICA • CRASH TEST • 59

TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS TALLERES HOMOLOGADOS ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ESTRELLAS

011-4923-3386

Beauchef 1765/75

Capital Federal

011-5129-3300 011-4790-3989/4799-9615 011-4836-0406/1930 011-4254-2842 011-4656-8368/4464-1342

Rivadavia 12980 Adolfo Bellocq 3442

P

Gran Canaria 1495 Maestra Lascano 353

Ciudadela Olivos Martínez Quilmes Ramos Mejía

0261-448-6130

25 de Mayo 2275

Las Heras

P

BARZAGHI TERS S.R.L. FORLLA DI MARCO RÍO NEGRO

03497-488276/488672 0341-4341185/86 0341-4827544/6484 0341-4388521

Esperanza 131 Alsina 2155 Ituzaingó 1250 Gorriti 1775

Progreso Rosario Rosario Rosario

P

TALLERES ARAGON S.R.L.

02984-15-4965285/0299-15-4618631

Damas Patricias 972

General Roca

0266-4249124

Av. Sarmiento 420

San Luis

0297-4440669 0297-4481500 0280-4437896

Asturias 620 - Bº Jorge Newbery Eloy Canova 125 Av. Eva Perón 1609

Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Trelew

0381-4504300

Av. Benjamín Aráoz 1205

San Miguel de Tucumán

CABA JORGE NARANJO PCIA. DE BUENOS AIRES LNG OLIVIERI RAUL DE SANCTIS CARTEC II S.R.L. A.Q. JAKOS

P P

MENDOZA JR MILIOTTI S.A. SANTA FÉ P P

SAN LUIS PARIS AUTO CHUBUT EL LIDER EL INDUSTRIAL J y P e Hijos S.R.L. TUCUMÁN GEMSA

P

URUGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

PELFER INGENIERÍA 2000

0598-24815210 0598-29240160

Neyra 3678 Cuareim 2224

Montevideo Montevideo

ESTRELLAS

PARAGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ESTRELLA–CONDOR S.A.C.I.

595-21-569-7350

B. Gorostiaga y Guaraníes

Asunción

60 • CRASH TEST • TALLERES IOIOIO • IOIOIO HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS

ESTRELLAS P

TALLERES CERTIFICADOS ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-4867-5155 011-4785-0700 011-4566-3532 011-1122428428

Mario Bravo 539 Av. Del Libertador 5650 Caller General César Diaz 4680 Llavallol 5181

Capital Federal Capital Federal Capital Federal Capital Federal

TALLERES GALEOTA DIETRICH S.A. HERFEI S.R.L. BS AS SUR AUTOS 83 REPARACIONES FRANCO LA PAMPA

011-47475858 011-53536100 int 6170 02392-422014/15403808 011-42445865 0223-4742023 011-47342679

Int. Tomkinson 480 Ader 3443 Presidente Perón 1580 Av. Eva Perón 1170 Alberti 5752 Infanta Isabel 2366

San Isidro Villa Adelina Trenque Launquen Temperley Mar del Plata San Martín

IGLESIAS

02954-45-3027

Av. Luro 2708

Santa Rosa

ROMA AUTOMOTORES S.A. SANTA FÉ

0260-4420406 cel 0260-15-4341207

Córdoba 55

San Rafael

TALLERSETA S.R.L.

0341-4448758

Ayolas 720

Rosario

0381-4347700

Italia 2945

San Miguel de Tucumán

0297-15-5922691

Comodoro Rivadavia

Comodoro Rivadavia

0297-4945740/4232879 02966-421610 02966-15-597305

Ruta 12 y M. Crower Av. San Martín 1385 esq. Pcias. Unidas Ciudad de Necochea 1969

Caleta Olivia Río Gallegos Río Gallegos

ESTRELLAS

CABA CAR COMPANY Ag Of Renault REYNAL & PEREYRA YRAOLA PUNTO CARROCERIA MANERO PCIA. DE BUENOS AIRES

MENDOZA

TUCUMÁN INDIANA SACIFI CHUBUT WINDLAND SANTA CRUZ DYS VENETO AUTOMOTORES S.A. AUSTRAL S. A. PARAGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ABENTE Hnos. S.A. CENCER S.R.L. CUEVAS S.A. ELOY MERCADO MATRA VALDEZ ASSISTENZA EXPRESS AALL CAR S.R.L. EDM SERVICE CHAP CAR VIMED KALLSEN UNIVERSAL TALLER M3 AUTOTEC PRO FIX CANSUL OIL

595-21-676-680 595-21-297-610 595-21-370-315 595-21-506-759 595-21-555-532 595-21-605-963 595-972-179-462 021-573-514 595-21-522-844 021-904-480 021-613-695 595-21-555-462 595-21-552-545 595-21-423-416 595-21-554-958 595-981-622-370 595-21-281-500 0981427621/0961777005

Madame Lynch Nº798 c/Santa Cruz Avda. Artigas Nº 3807 y Cmte. Caballero Caballero 1495 e/2da. 3ra. Ptda.

Antolin Irala 3271 Goiburú 1980 c/Tarumá R.I. 3 Corrales 1640 c/Av. Eusebio Ayala Cerro Cora c/Epopeya Nacional Capitan Gumercindo Sosa 2115 Dr. Hipólito Sanchez Quell 232 c/Carios 1ro. de Marzo 485 c/Francisco Weisner Juliana Insfran 4075 Concepción y Tte. Ross Casi Taruma y Alcides Gonzalez Dr. Facundo Insfran 2332 Universitarios del Chaco 1163 San Estanislao 169 Caaguazu 1000 Villa Hayes esquina Zavala Cue

Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Fernando de la Mora San Lorenzo Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Asunción Fernando De La Mora

ESTRELLAS

CHILE TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

SANTA MONICA JGC MOTORS AUTOMOTRIZ MAVELUGE

56-224807926 56-225514263

Hnos. Carrera Pinto 160 Avda. Santa Rosa 1830

Colina Santiago

ESTRELLAS

TALLERES HOMOLOGADOS YIOIOIO CERTIFICADOS • IOIOIO • CRASH TEST • 61

ACTUALIDAD TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS TALLERES CERTIFICADOS DE ELECTROMECÁNICA ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

METIS CÓRDOBA

011-40412971/51850936

Pelliza 4060

Munro

SERVICE CARS S. A.

0358-4750170

Av. Garibaldi 335 Bº Banda Norte

Río Cuarto

ESTRELLAS

PCIA. DE BUENOS AIRES

LOCALES CERTIFICADOS DE INSTALACIÓN DE VIDRIOS DE SEGURIDAD ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-4567-2615/2592 011-6906-6703 011-4926-2514/2524

Bermúdez 3128 Niceto Vega 5984 Colombres 1233

Capital Federal Capital Federal Capital Federal

02477-440549/411999/438400 02477-433108/433109 0220-4823919 011-4664-4774 02324-433533/433633 011-4264-2299 011-2196-1177 0221-4631586

Ruta 188 y Catamarca Av. Buccar 1346 e/ Trincavelli y C. Costa 25 de Mayo 535 Av Ricardo Balbín 690 (Ex Mitre) Av.2 Nº 365 Armesti 2442/2612

Pergamino Pergamino Merlo San Miguel Mercedes

Calle 13 esq. 528 - Bº Tolosa

Avellaneda La Plata

0379-4439015

Av. Independencia 3397

Corrientes

0280-4437896

Av. Eva Perón 1609

Trelew

0261-5629222/4324679

Saavedra 370

San José - Guaymallén

02954-244222

Av. Luro 2555

Santa Rosa

0341-4311675 03462-15-690307 03462-408629/408628

Bv. 27 de febrero 3429 Av 50 nº 544 Marcos Ciani 3236

Rosario Villa Cañas Venado Tuerto

0362-4445100/6578

1º de Mayo y Paso de la Patria

Resistencia

0298-15-4645483

J.J. Lastra 1120

Neuquén

0298-4426159/154699953 0298-15-4338950

3 Arroyos 446 Libertad 321

General Roca Villa Regina

ESTRELLAS

CABA FRONT GLASS FRONT GLASS (Suc. Palermo) CASA COLOMBRES PCIA. DE BUENOS AIRES PARABRISAS PERGAMINO PARABRISAS CENTENARIO PARABRISAS SANDORE CRISTALES MITRE CHM CRISTALTODO HIPERGLASS S.R.L. P7 (Suc. Norte) CORRIENTES PARABRISAS LIDER S.R.L. CHUBUT J y P e Hijos S.R.L. MENDOZA LM PARABRISAS LA PAMPA JULIO REPUESTOS S.R.L. SANTA FÉ PARABRISAS BURZA EL LABORATORIO DE LA CHAPA TC S.A. TALLER A.S.A. CHACO PARABRISAS NORTE NEUQUÉN CRISTALES PATAGONICOS S.R.L. RÍO NEGRO CRISTALES PATAGONICOS S.R.L. CRISTAL CER PERÚ TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

GLASS IMPORT AUTOMOTRIZ SAC

424-8413/441-1506

Av. El Ejercito 871

Lima

62 • CRASH TEST • TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS

ESTRELLAS

SEGUROS SEGUROS RIVADAVIA

RÍO URUGUAY SEGUROS

Por la cultura platense

RUS participó de la 4° edición del Foro Ejecutivo de Mujeres en Seguros

Seguros Rivadavia reabrió las puertas de su Salón Multiespacios, ubicado en el primer subsuelo de su Casa Central de Avenida 7 Nº 755, en la ciudad de La Plata.

Con un auditorio para 214 espectadores, un foyer para exposiciones de obras artísticas y un aula de capacitación totalmente equipada, la aseguradora cuenta actualmente con uno de los espacios culturales platenses mejor acondicionados, luego de haber emprendido una remodelación sustancial de sus instalaciones, incluyendo tanto reformas edilicias como modernas incorporaciones tecnológicas de carácter audiovisual.

En este marco, se invitó a asegurados, productores asesores, empleados, periodistas, proveedores y personas afines a la empresa, a presenciar la charla motivacional “El viaje hacia un espíritu ganador”, a cargo del ex entrenador de la Selección Argentina de Hockey, Sergio Vigil, referente de deportistas de alto rendimiento, coach ontológico y especialista en procesos formativos de personas y equipos.

Organizado por Pool Económico el Foro Ejecutivo de Mujeres en Seguros (FEMS) se realizó en el Hotel Alvear de Buenos Aires y la temática fue la “Igualdad de género en el mercado asegurador”.

Como empresa socialmente responsable y firmante de los Principios de Empoderamiento de las Mujeres que promueve ONU, Río Uruguay Seguros estuvo presente.

FEMS es un espacio de reflexión e intercambio sobre la temática de género dirigido a CEOs, gerentes generales, responsables de RRHH, Comunicación, Sustentabilidad y Responsabilidad Social Empresaria del mercado asegurador, con el objetivo de incrementar la participación de las mujeres en posiciones de liderazgo a modo de mejorar el negocio y favorecer al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

En esta oportunidad y además de ser sponsor de FEMS, RUS participó representada por Juan Carlos Lucio Godoy, presidente ejecutivo, y Silvina Vazón, miembro del Consejo de Administración, que fueron oradores del evento.

64 • CRASH TEST • SEGUROS IOIOIO • IOIOIO

SANCOR SEGUROS

Jóvenes Sustentables en el Tránsito

En el Grupo Sancor Seguros la Seguridad Vial es uno de los ejes centrales de su gestión sustentable del negocio. Con enfoque en los Derechos Humanos y buscando contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible, prioriza el derecho a la vida y para ello propone diversas acciones para colaborar en el cumplimiento de un objetivo primordial: reducir los siniestros viales y salvar vidas.

Por tal motivo, desarrolló junto a CESVI

ARGENTINA y, por segundo año consecutivo, el programa “Jóvenes Sustentables en el Tránsito”, destinado a alumnos de 5to y 6to año del nivel secundario que ya son partícipes activos del tránsito y pronto comenzarán a conducir vehículos.

Los cursos dictados por CESVI se brindaron en diferentes escuelas -públicas y privadas- del Municipio de San Antonio de Areco. Las mismas fueron seleccionadas por estar ubicadas en lugares

especialmente vulnerables al tránsito y culminó con la presencia del móvil Rutas en Rojo, donde los alumnos pudieron poner a prueba sus condiciones físicas y cognitivas.

Las actividades tuvieron una llegada a más de 1000 alumnos de 10 escuelas buscando trabajar sobre conductas preventivas y de concientización en materia de seguridad vial y en el desarrollo de hábitos saludables.

SEGUROS • CRASH TEST • 65

EL DESTACADO

Elegimos de nuestro canal de YOUTUBE un video para compartir con nuestros lectores. En esta edición seleccionamos un informe sobre recomendaciones para viajar de forma más segura en estas vacaciones

¿Cuál es la adecuada presión de los neumáticos?

Michelin afirma que cada mes los neumáticos pierden hasta 1 psi (libra por pulgada cuadrada), por lo que hay que revisarlos todos (incluso el de repuesto) una vez cada 30 días, y especialmente, antes de un viaje.

Para una correcta medición, hay que utilizar un medidor de presión confiable y realizar el control cuando los neumáticos estén “fríos”, antes de manejar. En caso de querer chequearlos luego de circular, se debe esperar al menos tres horas.

Pero, ¿cómo saber cuál es la presión correcta de un neumático? La presión adecuada la informa el fabricante del vehículo y puede encontrarse en el manual del auto o en la abertura de la puerta del conductor.

66 • CRASH TEST • ÚLTIMA PÁGINA

Groupe PSA y FCA confirmaron su fusión El nuevo grupo tendrá el liderazgo, los recursos y la escala para estar a la vanguardia en la nueva era de la movilidad sostenible y se consolida como el 4º fabricante mundial del sector de la automoción por volumen y el 3º por ingresos. De la combinación propuesta dará vida a un grupo líder en el sector con equipo, competencias, recursos y dimensiones en grado de capitalizar con éxito las oportunidades que ofrece la nueva era de movilidad sostenible.

La solidez financiera y las competencias conjuntas asegurarán al nuevo Grupo estar bien posicionado para poder proveer soluciones de movilidad innovadoras, limpias y sostenibles tanto en entornos de creciente urbanización como en las zonas rurales de todo el mundo.

El perfeccionamiento de la fusión se estima se produzca en un plazo de 12 a 15 meses.