ANÁLISIS DE SEGURIDAD
Volkswagen Tiguan
All Space
ROBO AUTOMOTOR
Los números de un delito en alza
RENAULT KWID E-TECH
STAFF
DIRECCIÓN EDITORIAL
Paola Barassi Vigas, Subgte. de Comunicaciones de CESVI ARGENTINA
COORDINACIÓN GENERAL
Pablo Olivieri
CONSEJO EDITORIAL
Marcelo Aiello
Gustavo Brambati
Diego Li Gotti
Gustavo Díaz Silvestre
Paola Barassi Vigas
Pablo Olivieri
EDICIÓN PERIODÍSTICA
Pablo Olivieri
PRODUCCIÓN
Daiana Szykula
DISEÑO
Renzo Cordone
FOTOGRAFÍA
Gustavo Díaz Silvestre
Renzo Cordone
PRODUCCIÓN COMERCIAL
Tomás Cornejo
Ejecutivo de Cuentas
+54 9 11 5467 6862
CRASH TEST
Es una publicación bimestral propiedad de CESVI ARGENTINA S.A. Calle 17 Nº 85, Parque Industrial Pilar (B1629MXA), Bs. As., Argentina. Tel. 0230 464 7100 prensa@cesvi.com.ar www.cesvi.com.ar
Registro de la propiedad intelectual Nº 122 288 ISNN 1851-5495
Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción.
EDITORIAL
Nuestro canal de comunicaciones
La revista Crash Test siempre fue un fiel reflejo de las actividades, investigaciones y desarrollos que llevamos adelante en CESVI ARGENTINA. En este número seguimos transmitiendo los resultados de nuestro trabajo diario fortaleciendo este vínculo que mantenemos con ustedes.
La presente edición incluye un informe completo de las estadísticas del robo automotor del 2023, que provienen de las denuncias que nuestras compañías socias realizan en el Sistema Integrado Sofia. Estos datos representan el 70 % del mercado asegurador y están en sintonía con los números que suministra la Superintendencia de Seguros de la Nación.
El Área Técnica de la compañía elaboró una serie de recomendaciones con los puntos fundamentales a tener en cuenta a la hora de comprar un vehículo usado, para no caer en la trampa con propuestas engañosas.
En este número evaluamos al Renault Kwid E-Tech, el compacto 100% eléctrico de la marca francesa. Por otra parte, analizamos a fondo la seguridad que ofrece la Volkswagen Tiguan All Space que hace unos meses obtuvo el premio al Auto Más Seguro.
Las últimas noticias de la industria automotriz, las novedades del mercado reparador y la seguridad vial también están presentes en las páginas de Crash Test. Además, podrán acceder a una completa guía de talleres certificados por CESVI donde encontrar el lugar más idóneo para realizar una reparación segura.
_ Por Marcelo Aiello Gerente General
ACTUALIDAD
Ford
La leyenda continúa
EVALUACIÓN
Renault KWID E-Tech
La entrada de gama a la movilidad eléctrica
LANZAMIENTO
Volkswagen T-Cross
Un cambio estético y tecnológico
INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA
Porsche Apto para todo clima
Nuestro Centro de Experimentación reveló las estadísticas de robo vehicular de enero-diciembre de 2023. Números que preocupan y merecen un análisis profundo para entender esta problemática nacional. 22 06 26 12 16 20
ANÁLISIS DE SEGURIDAD
Volkswagen Tiguan All Space Cada vez más seguro
CESVI COMUNICA
Estadísticas Mercado Asegurador El robo automotor creció un 28% en 2023
CAMIONES Y BUSES
Lanzamiento en Argentina Mercedes-Benz presentó el primer chasis de bus eléctrico
NOTA TÉCNICA
Autos Usados Claves para una compra sin riesgos 34
ACTUALIDAD ACTUALIDAD
FORD
La Leyenda continúa
Ford lanzó a la venta en Argentina el nuevo vehículo todo terreno mediano, que comparte plataforma con la pickup Ranger. Arriba al país importado de Estados Unidos con una sola versión disponible. La marca del óvalo describe así a este producto: «La robustez de la serie F con el espíritu rebelde del Mustang». Como sello distintivo: tiene techo y puertas desmontables.
La nueva Bronco cuenta con un motor Ecoboost V6 2.7 turbonaftero que eroga 334 CV de potencia y alcanza un torque máximo de 562 Nm. Está asociado a una caja automática de 10 velocidades. Por otra parte, dispone de tracción 4×4 desconectable, con reductora, y un sistema de gestión de terrenos.
La nueva generación incorpora siste-
mas para potenciar sus capacidades off road. Nos referimos al Asistente de Giro en Senderos, Control Crucero Off Road a Baja Velocidad y manejo con un solo pedal para senderos.
El paquete Sasquatch que incorpora esta versión agrega una relación de transmisión final de 4,7 con bloqueo electrónico de diferenciales delantero y trasero. Cuenta también con suspensión HOSS 3.0 (High- Performance Off-Road Stability Suspension) con Amortiguadores de Derivación Interna FOX con componentes de alta resistencia especialmente afinados y calibrados, un gran despeje al piso de 292mm, cubiertas de 35”, guardabarros ensanchados, parrillas de suspensión delanteras de aluminio y mayores recorridos de suspensión.
EQUIPAMIENTO DESTACADO
• Asistencia para Evitar Colisiones con Frenado Autónomo de Emergencia.
• Alerta de Tráfico Cruzado.
• Butaca y volante calefaccionados.
• Sistema de Mantenimiento de Carril.
• Seis airbags.
• Cámara 360.
• Asistencia de Dirección.
• Sistema de Audio Premium B&O con 10 parlantes.
• Navegador GPS.
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• Sistema post-colisión.
• Sistema de conectividad SYNC 4 con pantalla táctil de 12″.
• Cargador inalámbrico.
PRECIOS Y GARANTÍA
FORD BRONCO WILDTRAK V6: $ 61.042.400 PESOS.
Garantía: 3 años o 100 mil kilómetros.
La evolución tecnológica permanente
BMW presentó en Argentina el restyling de la X7 que llega importada de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado. Mantiene la configuración de tres filas de asientos para siete pasajeros.
El modelo conserva el motor V8 4.4 biturbonaftero (530 CV y 750 Nm), que ahora está acoplado a un sistema de recuperación de energía con batería de 48 voltios, por lo cual pasa a ser considerado MildHybrid (híbrido leve). Está asociado a una caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción integral xDrive. La suspensión neumática adaptativa (incluida de serie) permite variar la altura del vehículo desde un botón en la consola central o directamente desde la app My BMW. Ésta se combina con los frenos deportivos M, la
dirección activa integral (las ruedas traseras ayudan a la dirección), el diferencial deportivo M en la parte trasera y los amortiguadores regulables electrónicamente, para ofrecer un mejor desempeño dinámico o un excelente confort para los viajes largos y poder adaptarse a las condiciones del terreno o las preferencias del conductor.
PRECIOS Y GARANTÍA
BMW X7 M60I XDRIVE: USD 289.900.
Garantía: 3 años o 200 mil kilómetros.
Dentro del equipamiento de seguridad se destacan los asistentes de cambio y control de carril con intervención en la dirección, el aviso de tráfico transversal con función de frenado autónomo (con detección de peatones, ciclistas y otros vehículos) y el Speed Limit Assist automático, entre otros. El listado se completa con el asistente de estacionamiento con sensores delanteros y traseros, el asistente de marcha atrás de hasta 200 metros, la cámara panorámica 3D y el Head-up display. Además, incluye airbags delanteros, laterales y de cabeza integrados para las plazas exteriores, los controles dinámicos de estabilidad y tracción, los anclajes ISOFIX, el indicador de presión con alerta de pinchaduras, los neumáticos run-flat y el sensor de colisión, entre otros.
ACTUALIDAD ACTUALIDAD
El parque automotor argentino es cada vez más viejo
La Asociación de Fabricantes de Componentes (AFAC) informó que la Flota Circulante en Argentina (parque Automotor Vivo) a fin de 2023 era de 15.299.751 vehículos (incluyendo automóviles, comerciales livianos y pesados, excluyendo acoplados y otros remolques), lo cual representa un incremento del 1,46% con relación al año anterior.
Teniendo en cuenta la flota circulante en su totalidad, la edad promedio es de 14,1 años (la edad promedio de la flota en 2022 era de 13 años). Pero si se tiene en cuenta sólo la flota de los
últimos 20 años (2004-2023), la edad promedio es de 9,5 años (era de 7,9% para el período 2003-2022).
Por su parte, la proporción de habitantes por vehículo en 2023 fue de 3,11, mientras que este ratio en Brasil es de 4,6, en México es de 2,8, en Alemania 1,6 y en USA 1,1.
El Parque Automotor Argentino es cada vez más anticuado y también menos diverso. Sólo 7 marcas dominan el 86% del conjunto de automóviles que circulan por las calles y rutas de Argentina. Renault y Volkswagen son los líderes y unos 28 modelos
cubren el 50 % de la diversidad del sector, todos realmente viejos como Duna, Clio, Corsa, Gol y Uno.
La flota vehicular está conformada por el 79,5% de automóviles, 17,5% de comerciales livianos y 3% de comerciales pesados, incluyendo camiones y ómnibus (sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuatriciclos, maquinaria vial o agrícola).
Los vehículos exclusivamente a nafta representan el 60% de la flota y los diésel el 25%. En 2023 los vehículos convertidos a GNC alcanzan el 11% de la flota total circulante, al igual que el año anterior.
15.299.751
VEHÍCULOS
1.700.00
VEHÍCULOS APROX. CIRCULANDO CONVERTIDOS A GNC
79,50% LIVIANOS 17,50% PESADOS 3%
COMPOSICIÓN DEL PARQUE POR MARCA Y MODELO
86.2% 50%
DEL PARQUE TOTAL ESTÁ COMPUESTO POR 7 MARCAS
RENAULT 16,2%
DEL PARQUE TOTAL ESTÁ COMPUESTO POR 28 MODELOS
RENAULT: CLIO-MIO, KANGOO, SANDERO.
VOLKSWAGEN: GOL-GOL TREND, SURAN, AMAROK.
FORD: FIESTA, FOCUS, ECOSPORT, RANGER, KA.
FIAT: DUNA, UNO, PALIO-SIENA, CRONOS.
CHEVROLET: CORSA-CLASSIC, ONIX, S-10.
PEUGEOT: 206-207-208, PARTNER, CIT. C3.
TOYOTA: HILUX, ETIOS, COROLLA.
FIAT
El Mobi vuelve a la Argentina
El modelo compacto de la marca italiana regresa a nuestro país con la versión Trekking a través del canal de Plan de Ahorro, con una propuesta del tipo 80/20 con diferimientos en las primeras 24 cuotas y adjudicaciones pactadas a partir de la cuota número 3, 12, 24 y 36 (paga) y con una integración del 20%. El valor de la primera cuota es de $121.741, convirtiéndolo en uno de los planes más accesibles del mercado argentino.
El Fiat Mobi Trekking viene equipado con el motor FIRE 1.0 8V, con 999 cm³ de cilindrada, 4 cilindros en línea y 8 válvulas, 70 CV a 6.250 rpm y un torque máximo de 92,2 Nm a 3.850 rpm. Está asociado a una transmisión manual de 5 velocidades y la tracción es delantera. En cuanto a su exterior, se destaca por su diseño moderno y funcional. Equi-
PRECIOS Y GARANTÍA
El Fiat Mobi Trekking llega a la red de concesionarios oficiales, a través de su canal de Fiat Plan, con un precio público final con IVA incluido de $19.005.000. De esta manera se convierte en el OKM más económico del mercado local. Al igual que el resto de la gama FIAT, cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
pado con llantas de aleación de 14″, no solo ofrece una apariencia aventurera, sino también un rendimiento óptimo en la conducción. Para aquellos que necesitan más espacio para sus aventuras, las barras longitudinales brindan una solución práctica para transportar equipaje adicional. A su vez, cuenta con faros delanteros con máscara oscurecida, luces diurnas DRL y calcos Trekking en capot y laterales.
El habitáculo del Mobi está diseñado para ofrecer confort, tecnología y practicidad. Cuenta con aire acondicionado manual, que permite mantener la temperatura deseada en el habitáculo, sin importar las condiciones externas. A su vez, la apertura interna del baúl proporciona una mayor comodidad sin la necesidad de salir del vehículo.
DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO
• Pantalla multimedia táctil de 7”.
• Apple Car Play y Android Auto.
• Instrumental digital de 3,5”.
• Indicador de Presión de Neumáticos.
• Sensores de estacionamiento traseros.
• Frenos ABS con Distribución Electrónica de Frenado.
• Control de Estabilidad.
• Luces Automáticas de Emergencia.
• Anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
AUTOCLÁSICA 2024
Leyendas sobre ruedas
Cada vez falta menos y los fanáticos de los autos clásicos van calmando la ansiedad. Autoclásica, el mayor festival de autos y motos clásicos de Sudamérica abre sus puertas nuevamente. En su vigésima primera edición encontrarán una increíble oportunidad para revivir la historia automovilística de todo el mundo a través de una exposición de más de 1.100 vehículos clásicos de categoría internacional.
La exposición sobre ruedas tendrá lugar los días 10 al 13 de octubre, de 10 a 18 horas, en el tradicional predio del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal exclusivamente por la esquina de Av. Santa Fe y Márquez y con acceso peatonal y estacionamiento por Av. Santa Fe y Av. de la Unidad Nacional. Los destacados para esta nueva edición serán el 120° aniversario de Rolls
Royce, 110° aniversario de Maserati, 60° aniversario del Porsche 911 y del Ford Mustang, entre otros.
Vale la pena destacar que tendrán un lugar exclusivo los ya clásicos Autojumble y Motojumble, donde los res-
tauradores pueden encontrar la pieza que tanto estaban buscando, algún punto de partida de una futura restauración o simplemente revivir la historia a través de los antiguos objetos.
EVALUACIÓN
Renault KWID E-Tech
LA ENTRADA DE GAMA A LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
Nos subimos al hatchback 100% eléctrico de Renault y te contamos sus principales características, nuestras sensaciones de manejo y el equipamiento que presenta.
POR PABLO OLIVIERI
El Renault Kwid E-Tech se fabrica en China como producto de la alianza Mitsubishi, Nissan y Renault. Llegó el año pasado a la Argentina y se convirtió en el vehículo eléctrico más económico del mercado. Está basado en la plataforma CMFA-EV, con un diseño que presenta algunas diferencias al respecto a la última versión convencional de nuestro mercado. Entre sus principales novedades encontramos a los faros LED delanteros rasgados, calcos identificatorios de la versión en las puertas, una parrilla ciega, paragolpes voluminosos, barras de techo decorativas y un deflector en la cola.
Los cambios le sientan muy bien otorgándole mayor personalidad que la versión convencional. En el interior encontramos sobriedad y un nivel de materiales y terminaciones aceptable. Los cambios más notorios respecto a la versión naftera se perciben en el volante (ahora con una silueta de cuatro rayos) y el tablero que es prácticamente todo digital. La posición de manejo tiene una contra: la columna de dirección no tiene ningún tipo de ajuste. De todos modos, te vas a acostumbrando a la postura y la butaca resulta bastante cómoda. El vehículo está configurado para
LOS +
‗ Confort de marcha
‗ Mejoras en seguridad
‗ Dirección
‗ Diseño exterior
LOS -
‗ Comportamiento dinámico
‗ Habitabilidad trasera
‗ Autonomía limitada
cuatro pasajeros (no hay quinto apoyacabezas). Atrás los espacios hacia el techo son más generosos que en los costados. Si no superás el metro ochenta no vas a tener drama, sino se complica. Por otro lado, no trae puertos USB en las plazas traseras. La capacidad del baúl no está nada mal para su segmento: 290 litros. Cuenta con una práctica apertura con bisagra y debajo del piso se aloja una rueda de auxilio idéntica a las cuatro rodantes.
Seguridad
Entre el equipamiento de protección lo primero que destacamos es la incorporación de seis airbags de serie: frontales, laterales delanteros y de cortina que cubren ambas plazas. Se complementan con los sistemas de retención integrados por los cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores, los cuatro apoyacabezas y los anclajes Isofix para sillas de seguridad infantiles. En términos de seguridad activa, incluye Asistente al Arranque en Pendientes, Control de Estabilidad, sistema de frenos ABS y Distribución Electrónica de Frenado. Por otra parte, viene provisto del valioso sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos que nos puede alerta si uno de ellos está desinflado o pinchado.
DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO
Aire acondicionado
Apagado automático de luces
Cámara de visión trasera
Cierre automático de puertas en rodaje
Sistema Media Evolution de 7”
Android Auto y Apple Car Play
Seis airbags
Control de Presión de Neumáticos
Limitador de Velocidad
Sensores de estacionamiento traseros
Motor y comportamiento
El Kwid E-Tech está equipado con un motor eléctrico delantero alimentado con baterías de 27 kWh de capacidad. Alcanza una potencia de 48 kW (65 CV) y 113 Nm de par máximo (11,5 kgm). Está asociado a una caja automática que se opera desde una selectora giratoria y cuenta con un modo ECO. Como su categoría lo indica es un auto citadino, ágil para desplazarse por las calles convulsionadas. Tiene buena aceleración, es divertido de maniobrar y entrega el torque máximo de manera casi instantánea. Para su performance también incide su bajo peso (977 kilos).
El vehículo cuenta con frenos regenerativos y un modo de conducción ECO que optimiza el rendimiento del motor y hace mejor uso de la energía.
La marca francesa declara una autonomía de 298 kilómetros para el Kwid 100% eléctrico. Sin embargo, en nuestras pruebas pudimos realizar poco más de 200 kilómetros con la carga completa de las baterías. El tiempo de carga varía según el cargador que utilizamos. Renault tiene un convenio con Chargebox, una compañía francesa que dispone de una red en Buenos Aires y alrededores. En esos cargadores (22 kW de potencia), cargamos el 80% de las baterías en 130 minutos.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Delantero, eléctrico, alimentado por batería de ion litio de 26.8 kWh 240 V. Potencia (CV/kW): 65/48. Torque (Nm): 113 Nm.
El confort de marcha en ciudad es una de sus principales virtudes y se sustenta fundamentalmente en el equilibrado reglaje de las suspensiones, que logran absorber las imperfecciones de nuestras calles. Además, para esta versión, le colocaron amortiguadores reforzados. También, colabora su alto despeje al suelo para eludir obstáculos del camino y su dirección eléctrica progresiva que convierte al Kwid E-Tech en un vehículo muy ágil. Claramente no es un auto rutero;
sufre ante la presencia de fuertes vientos laterales inclinando un poco la carrocería y tampoco es amigable cuando tomamos las curvas pronunciadas con cierta velocidad. Su elevado centro de gravedad es responsable de este comportamiento.
Hay que manejarlo teniendo en cuenta sus limitaciones y virtudes. No es el mejor auto para realizar sobrepasos y su velocidad máxima está limitada a 130 km/h. De esa manera no te expondrás a riesgos. Además, los asistentes electrónicos pueden corregir cualquier situación de peligro.
TRANSMISIÓN
Caja automática con modo ECO. Tracción delantera.
SUSPENSIONES
Delantera. Independiente tipo McPherson, con triángulos inferiores, amortiguadores hidráulicos telescópicos y resortes helicoidales. Trasera. Eje rígido, amortiguadores hidráulicos telescópicos y resortes helicoidales.
DIRECCIÓN
Con asistencia eléctrica.
FRENOS
Delanteros a discos, traseros a tambor.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Largo: 3.680 mm.
Ancho: 1.759 mm.
Alto: 1.481mm.
Capacidad del baúl: 290 lts. Peso bruto: 977 kg.
_ GARANTÍA
Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros para el vehículo, 8 años o 120.000 kilómetros para las baterías.
Un bicho de ciudad
Volkswagen T-Cross 2025
UN CAMBIO ESTÉTICO Y TECNOLÓGICO
La marca alemana presentó un restyling del SUV compacto, que presenta cambios en el diseño y mejoras de equipamiento.
POR PABLO OLIVIERI
SEGURIDAD DE SERIE | Todas las versiones del T-Cross incorporan seis airbags, Control de Estabilidad y Tracción.
Volkswagen presentó en Buenos Aires la actualización del SUV para el Segmento B (chico). Reemplaza a la T-Cross que se comercializa en Argentina desde 2019. Presenta novedades en términos de diseño exterior e incorporó terminaciones de mayor calidad en el interior, con cambios en la plancha de instrumentos, los revestimientos de las puertas y los tapizados.
La nueva T-Cross conserva dos opciones de motorización, ambas 1.0 turbo nafteras de 3 cilindros: 170 TSi (101 CV y 165 Nm, con caja manual de cinco velocidades) y 200 TSi (116 CV y 200 Nm, con
caja automática de seis velocidades). Vale la pena destacar que la potencia del 170 TSi aumentó en 6 caballos.
Entre las novedades estéticas destacamos los cambios en el diseño frontal con la incorporación de nuevas ludes led y una firma luminosa que se extiende hacia las barras horizontales cromadas de la parrilla, que estrena un nuevo entramado. El paragolpes también fue replanteado, la toma de aire es más grande y en forma de trapecio, mientras que las luces antiniebla cuentan con un marco triangular cromado. A su vez, incorporó una
EQUIPAMIENTO DESTACADO POR VERSIÓN
Trendline
• Instrumental digital con display de 8”.
• Sistema Multimedia VW Play con pantalla táctil de 10”.
• Aire Acondicionado.
• Volante regulable en altura y profundidad.
• Dirección Asistida Eléctrica.
• Control de Velocidad Crucero.
• Cierre centralizado con comando a distancia.
• Sensores de estacionamiento traseros.
Comfortline
• Climatizador automático con salidas traseras.
• Butaca de conductor con regulación lumbar.
• Apoyabrazos central delantero.
• USB en plazas traseras.
• Volante de cuero.
• Apertura y encendido sin llave.
• Cargador inalámbrico.
• Instrumental digital con display de 10”.
• Tapizado de cuero ecológico.
Highline
• Sensor de lluvia.
• Sensor crepuscular.
• Sensores de estacionamiento delanteros.
• Sistema de estacionamiento asistido Park Assist.
• Techo solar panorámico.
• Espejos rebatibles eléctricamente.
• Tapizados de cuero.
• Neumáticos Seal Inside.
aplicación en aluminio en el sector inferior del paragolpes. En los laterales luce nuevas llantas de aleación con los neumáticos Pirelli Seal Inside, con un sistema de autosellado en caso de pinchadura. Por su parte, en la parte trasera se rediseñó el layout interno de los faros, mientras que el paragolpes agrega una franja de color negro y otra en la parte inferior en color aluminio, con dos reflectantes en los extremos.
En el interior, toda la plancha de abordo se rediseñó, con nuevas salidas de aire y nueva pantalla multimedia VW Play con conexión inalámbrica para celulares. Además,
recibió mejoras en términos de materiales y el instrumental digital Active Info Display pasó de 8 a 10”
En relación a la seguridad, todas las versiones incorporan seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina, que cubren ambas plazas), frenos con ABS/EBD/BA, Control de Estabilidad, Control de Tracción, Frenado Post-Colisión, Sensor de Presión de los Neumáticos, anclajes ISOFIX.
La versión tope de gama sumas asistencias a la conducción como el Detector de Punto Ciego, el Asistente de Tráfico Cruzado Trasero y el Alerta de Mantenimiento de Carril.
T-CROSS 170 TSI MANUAL: 29.746.000 pesos
T-CROSS 200 TSI COMFORTLINE AUTOMÁTICO: 33.682.000 pesos
T-CROSS 200 TSI HIGHLINE AUTOMÁTICO: 36.905.000 pesos
T-CROSS 200 TSI HIGHLINE AUTOMÁTICO BITONO: 37.339.000 pesos
Garantía: 3 años o 100 mil kilómetros, con opción de extenderla por un año y 20 mil kilómetros más.
GAMA Y PRECIOS DE LANZAMIENTO
INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA
PORSCHE
APTO PARA TODO CLIMA
La automotriz premium alemana pone a prueba a sus vehículos en el túnel de viento de su nuevo Centro Climático de Wissach.
Detrás de la calidad de los vehículos Porsche hay miles de horas de trabajo. Los ingenieros de la marca abordan cuestiones importantes antes de que salgan a la calle: ¿cómo afectarán al vehículo y su equipamiento las diferentes condiciones meteorológicas? ¿Y cómo pueden verificarse con la máxima precisión?
El nuevo Centro Climático de Weissach, con su propio túnel de viento, se creó en 2022 específicamente para este fin. Allí pueden reproducir prácticamente todas las condiciones meteorológicas del planeta: temperaturas que van desde -30° a + 50°C y desde lluvias ligeras hasta un aguacero monzónico.
El equipo de ingenieros prueba el circuito de refrigeración, el comportamiento de la batería en distintas condiciones y la resistencia de los componentes en diferentes condiciones de viento.
El túnel de viento, además, puede simular velocidades de hasta 250 km/h y una radiación solar de hasta 1200 watts por metro cuadrado, así como también una humedad relativa del 5 al 95 por ciento.
El objetivo general en el túnel aerodinámico climático es exponer los prototipos a las mismas condiciones que encontrarían en las carreteras de los Emiratos Árabes Unidos o Noruega, con la ventaja de que cada simulación sobre el vehículo se puede reproducir exactamente.
"En un entorno natural cambia la posición del sol y la temperatura de la superficie de la carretera sube o baja; en el túnel aerodinámico climático, en cambio,
podemos crear exactamente las mismas condiciones para el vehículo en todo momento y medir así hasta los más mínimos cambios", señaló Horst-Uwe Kross, uno de los ingenieros de este centro.
¿Qué se prueba en el túnel aerodinámico climático?
El equipo de ingenieros prueba el circuito de refrigeración de un vehículo, el comportamiento de la batería en distintas condiciones y la resistencia de los componentes en diferentes situaciones de viento.
Las pruebas periódicas también incluyen exponer el coche a una temperatura ex-
terior de 40 °C y comprobar después si se mantiene la temperatura de confort de 22 °C en el interior. Por lo que se refiere a los niveles bajo cero, los test habituales incluyen descongelar las ventanillas y tomar medidas para alcanzar rápidamente una temperatura interior confortable, después de que los ocupantes hayan subido al frío vehículo en invierno.
Una vez que el vehículo ha pasado por el túnel aerodinámico climático, también se prueba en tráfico rodado real. "No podemos confiar únicamente en nuestras modernas instalaciones de pruebas, porque la conducción en carretera sigue siendo una parte importante del procedimiento del test", señala el informe oficial.
Estadísticas del mercado asegurador
EL ROBO AUTOMOTOR CRECIÓ UN 28% EN 2023
CESVI ARGENTINA reveló las estadísticas de robo vehicular de enero-diciembre de 2023. Números que preocupan y merecen un análisis profundo para entender esta problemática nacional.
CESVI COMUNICA CESVI COMUNICA
La información estadística de robos proviene de los siniestros que las compañías de seguros aportan al Sistema Integrado Sofía, el único sistema Big Data que conoce con exactitud y precisión el historial siniestral de vehículos de Argentina, y que representa el 75% del mercado asegurador.
El informe de CESVI ARGENTINA destaca principalmente que se registró un incremento del 28% en el robo automotor del país en 2023, respecto al mismo período del año anterior. A su vez, también aumentó la relación del robo vehicular cada 100.000 habitantes: pasó de 158 a 201. Toda la información suministrada se proyecta al 100% del parque asegurado. Al analizar la variación por zona, Capital Federal presentó un incremento del 42%, GBA registró un aumento del 32% (32% Norte,
ES EL INCREMENTO EN EL ROBO
DEL PAÍS EN 2023
ROBOS A MANO ARMADA
45% A NIVEL PAÍS
ROBOS DE VEHÍCULOS ESTACIONADOS EN LA VÍA PÚBLICA
55% A NIVEL PAÍS
ROBOS POR REGIÓN
33% Oeste y 30% Sur) y el Interior del país subió un 17%.
La participación de robos en el Interior del país alcanzó el 33% del total y la participación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires totalizó el 9% de los robos. La mayoría de los hechos ocurrieron en el Gran Buenos Aires, acumulando el 58% del total, donde Lanús fue el distrito más complicado, seguido por Morón y Tres de febrero.
Durante el 2023, la participación de robos a mano armada (MA) a nivel país fue del 45%, frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública (VP) con un 55%.
Las variaciones por zona se dieron de la siguiente manera: Capital Federal 18% (MA) y 82% (VP), GBA 59% (MA) y 41% (VP), Interior 29% (MA) y 71% (VP).
AUMENTOS QUE PREOCUPAN
En 2023, los robos a mano armada con vehículos de menos de 5 años de antigüedad representaron el 77% de los casos totales, con lo cual es notorio cómo se incrementaron los hechos violentos que pueden poner en riesgo a muchas personas.
En el informe se encontró también un notable incremento en el robo de motovehículos, destacándose como la categoría de mayor alza interanual respecto a otro tipo de vehículos. Por otra parte, los números del primer trimestre de 2024 muestran un crecimiento del 14% en los robos vehiculares respecto al mismo período de 2023.
LOS 10 AUTOS MÁS ROBADOS DE ARGENTINA
Volkswagen Gol
Fiat Palio
Chevrolet Corsa
Ford Ecosport
Toyota Hilux
Ford Fiesta
Renault Kangoo
Volkswagen Suran
Renault Clio
Fiat Uno
ANÁLISIS DE SEGURIDAD
Volkswagen Tiguan All Space
CADA VEZ MÁS SEGURO
Te contamos el nivel de seguridad que presenta la renovación del Tiguan AllSpace, que se llevó el premio Crash Test en la categoría SUV grande.
POR DPTO. DE EXPERIMENTACIÓN
Volkswagen lanzó el año pasado en Argentina la última renovación del SUV Tiguan AllSpace que se fabrica en México. El modelo es uno de los pocos con siete asientos en el mercado local y recibió algunos retoques estéticos que le sientan muy bien. Sin embargo, los cambios más importantes son los que no se pueden ver, pero inciden directamente en la seguridad.
La única versión que se comercializa en Argentina incorpora importantes asistencias a la conducción: Control Crucero Adaptativo, Detector de Fatiga, Frenado Autónomo de Emergencia con Detección de Peatones y Asistente de Luz de Carretera Light Assist, entre otros. La Tiguan AllSpace, además, reúne una serie de dispositivos para brindar una conducción segura en cualquier superficie, como los Controles de Ascenso y Descenso en Pendientes, Bloqueo de Diferencial Electrónico, Detector de Fatiga y Monitoreo de Presión de los Neumáticos. Todo esto acompañado de la exclusiva tracción integral 4motion.
La protección del habitáculo dispone de seis airbags (frontales, laterales y de cortina para ambas plazas), aunque lo más importan-
te es la solidez que presenta con zonas de deformación programada para absorber impactos. La nueva Tiguan es un restyling sobre la plataforma que ensayó el LatinNCAP en 2019, cuando obtuvo cinco estrellas de seguridad con la mejor protección para sus ocupantes adultos e infantiles. Es que la estructura fue construida con aceros de ultra alto límite elástico; capot y guardabarros de aluminio y paragolpes delantero de plástico, sin una construcción envolvente. El modelo viene provisto de crash box delantero y trasero. Además, el alma de paragolpes delantera es de aluminio y en la parte trasera nos encontramos con que el gancho de remolque no forma parte del crash box, lo que es un punto muy favorable ya que de esta manera la energía no se transmite a la carrocería aumentando así los costos de posibles reparaciones al futuro. Vale la pena destacar que la parte inferior del vehículo se encuentra protegida en su totalidad con un protector plástico que simula ser un piso plano. Es ideal para cuando salimos del asfalto y podemos encontrarnos con caminos de piedra que pueden dañar al vehículo.
19.85/23
SEGURIDAD ACTIVA
SEGURIDAD PASIVA
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL
30.60/40 11.10/18 7.85/18
ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN ANÁLISIS PUNTOS OBTENIDOS
DESTACADOS DE SEGURIDAD
• 6 airbags.
• Asistente de Ascenso y Descenso en Pendiente.
• Control de Estabilidad.
• Control de Tracción.
• Control Crucero Adaptativo.
• Bloque de Diferencial Electrónico.
• Detector de Fatiga.
• Monitoreo de Presión de los Neumáticos.
• Freno Autónomo de Emergencia.
• Asistente de Luz de Carretera.
• Sistema de Detección de peatones.
Se hace camino al andar
El motor de esta nueva generación de la Tiguan es el ya conocido 2.0 naftero turbo con 220 CV, acompañado por una transmisión DSG con tracción integral y un diferencial electrónico que controla el reparto de fuerza a cada rueda, permitiendo un mejor agarre al asfalto. De esta manera, brinda mayor seguridad cuando la superficie en la que se transita no se encuentra en óptimas condiciones para su circulación.
Su generoso despeje al suelo (20
cm) y los ángulos de ataque (16.8°) y salida (15.6°), contribuyen a vivir una experiencia todo terreno sin correr riesgos. Además, permite seleccionar entre cuatro modos diferentes de manejo según la superficie en la cual circulemos.
En ruta puede alcanzar un gran comportamiento dinámico y un andar confortable, gracias a su potente motor, la eficiente transmisión y la tracción integral. Sin embargo, sus neumáticos de perfil alto con rodado de 17” presentan un gran ángulo de deriva que puede dificultar las maniobras.
La Tiguan AllSpace es un vehículo que presenta ventajas competitivas con el resto del segmento por precio, equipamiento y prestaciones. Argumentos que también le valieron para ganar el premio crash test y ser el auto más seguro en su categoría.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Naftero, delantero, transversal.
Cilindrada: 2.0 litros.
Potencia (CV/rpm): 220 a 4.400. Par máximo (kgam): 37,5 kgm entre las 1.500 y 4.400 rpm.
TRANSMISIÓN
Caja automática DSG de doble embrague y siete marchas. Tracción Integral 4motion.
SUSPENSIONES
Delantera. Independiente tipo McPherson.
Trasera. Eje de torsión.
FRENOS
A discos en las cuatro ruedas.
DIRECCIÓN
Asistida eléctricamente.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
Largo: 4.728 mm.
Ancho: 1.839 mm.
Alto: 1.661 mm.
Tanque de combustible: 63 litros. Capacidad del baúl: 230 litros.
_ PRECIO Y GARANTÍA
Precio: $59.657.000
Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros.
ANÁLISIS PUNTOS OBTENIDOS
SEGURIDAD ACTIVA 19.85 23
SEGURIDAD PASIVA 30.60 40
11.10 18
ASISTENCIA A LA
‗ Cinco estrellas del LatinNCAP
‗ Asistencias a la Conducción
‗ Siete asientos
LOS + LOS -
‗ Neumáticos de perfil alto
‗ Sin airbag de rodilla
CAMIONES Y BUSES
Lanzamiento en Argentina
MERCEDES-BENZ PRESENTÓ EL PRIMER CHASIS DE BUS ELÉCTRICO
La marca alemana dio un paso importante en su camino hacia la electromovilidad en el mundo del transporte.
Mercedes-Benz Camiones y Buses marca un hito en el transporte de pasajeros de Argentina al presentar el chasis eO500U, diseñado para satisfacer la creciente demanda de transporte urbano sustentable, fusiona eficiencia y seguridad. La empresa alemana, tiene como objetivo liderar la transformación hacia la sustentabilidad y abordar los desafíos del mañana mediante la visión cero emisiones con vehículos eléctricos.
Desarrollado de manera integral por el equipo de ingeniería de Brasil y sometido a rigurosas pruebas en Alemania, el chasis eO500U se beneficia con la trayectoria de Daimler Buses en la fabricación de buses eléctricos.
La combinación de tecnología avanzada y diseño innovador del chasis eléctrico asegura su preparación para enfrentar los desafíos
del transporte urbano moderno, proporcionando una solución sustentable y confiable para las ciudades del futuro.
Sebastián Gysin, Director de Ventas y Marketing de Buses Mercedes-Benz, subraya la importancia de este avance: “El chasis de bus eléctrico marca un hito, es el comienzo de una transformación hacia la visión cero emisiones. Centramos todos nuestros esfuerzos en el desarrollo de una movilidad con propulsión eléctrica para abordar los desafíos del mañana.”
El chasis eO500U cuenta con cinco módulos de baterías que otorgan una autonomía de 250 kilómetros. Tiene un sistema de recarga enchufable, el tiempo de carga completa es de tres horas y utiliza el mismo estándar tecnológico que los buses eléctricos MercedesBenz eCitaro en Europa.
El modelo viene provisto de dos motores eléctricos integrado en el eje trasero, freno electrónico EBS y un sistema de regeneración de energía que opera incluso durante la recarga parcial de las baterías mientras el vehículo está en movimiento. Esto garantiza una experiencia de conducción suave, cómoda y silenciosa, además de ofrecer un control óptimo al conductor mediante un tablero completamente nuevo que proporciona información detallada sobre el motor eléctrico, las baterías y los sistemas electrónicos.
El nuevo chasis de bus eléctrico será probado hacia fin de año en San Pablo con 250 unidades insertadas en el transporte público. Se espera que el año próximo lleguen a la Argentina donde serán carrozados por empresas nacionales.
Un viajero en el tiempo
El diseño del DeLorean DMC-12 fue obra de Giorgetto Giugiaro, un reconocido diseñador italiano. Su carrocería de acero inoxidable, las puertas de alas de gaviota y su distintiva línea futurista lo diferenciaban de cualquier otro automóvil. Ganó fama mundial gracias a su aparición en la película Back to the Future donde fue transformado en una máquina del tiempo, convirtiéndose en un símbolo icónico de la cultura popular de los 80.
Autos Usados
CLAVES PARA UNA COMPRA SIN RIESGOS
Comprar un auto usado nunca fue una decisión sencilla. Por eso elaboramos una serie de recomendaciones para que no caigas en la trampa.
POR DPTO. DE EXPERIMENTACIÓN
Encontrar un auto usado en buenas condiciones es todo un desafío y depende de diferentes factores que determinan el estado en el que se encuentra tras el inexorable paso del tiempo. Un correcto envejecimiento tiene como fundamento básico el cuidado del vehículo durante su uso y guardado. Desde haber realizado los mantenimientos en tiempo y forma utilizando las especificaciones que recomienda su fabricante, hasta evitar que duerma a la intemperie expuesto a las inclemencias del tiempo durante tantos años. Vale la pena mencionar que también influyen las malas prácticas al manejar, ya que un estilo de conducción más agresivo supone una exigencia mayor llevando al límite los sistemas mecánicos y provocando desgastes prematuros, pudiendo al fin producirse roturas y posibles accidentes.
La antigüedad es un factor importante a la hora de elegir un usado. Cuanto más viejo, más uso, más kilómetros, mayor desgaste general, y menor vida útil restante. Sin embargo, todo depende del cuidado que se le haya dado incluso por encima de la edad/kilometraje. Como parámetro a tener en cuenta, lo ideal es seleccionar vehículos posteriores a 2014 ya que a partir de ese año se exige por norma ABS y doble airbag. Esto garantiza que todo vehículo, incluso los de la gama más baja, cuenten con este equipamiento tan importante en materia de seguridad. Siempre consultar con alguien de confianza, idóneo en la materia para evitar o reducir la posibilidad de estafas, resulta conveniente. Una buena opción también es consultar en los grupos de fanáticos del modelo para ver cuáles son las fallas comunes y como detectarlas.
TIPS PARA NO CAER EN LA TRAMPA
Consultar a través de la patente su historial de siniestros y pedir informe de dominio para conocer su situación registral.
Siempre observarlo a la luz del día para buscar defectos en la pintura que puedan evidenciar una reparación.
Controlar que no queden testigos encendidos en el tablero cuando el motor está en marcha.
Chequear que no haya faltantes (manuales, llaves, rueda de auxilio, crique).
Probar el auto cuando el motor alcance los 90ºC en un circuito mixto (ciudad/ruta) verificando la respuesta del motor, frenos y dirección.
Observar al detalle el desgaste de los neumáticos. Un desgaste irregular evidencia muchas veces un componente defectuoso en la suspensión/dirección del vehículo como así también la posibilidad de que haya sido mal reparado después de un choque.
Mover hasta el tope la dirección en ambos lados para verificar si existen ruidos.
CONTROL | Es importante consultar con la patente el historial siniestral del vehículo.
Nuevo Peugeot 208
UN LEÓN QUE RUGE MÁS FUERTE
La marca francesa presentó oficialmente al restyling del hatchback del Segmento B (chico), con novedades en diseño, nuevo motor turbo y más equipamiento.
El Peugeot 208 se produce en la planta bonaerense de El Palomar, donde ya se produjeron 200.000 unidades de este producto. Su renovación se presenta con seis versiones y dos motorizaciones. Conserva el ya conocido motor EC5 1.6 16v atmosférico de 4 cilindros (115 CV y 150 Nm), asociado a una caja manual de cinco marchas y automática con convertidor de par de seis velocidades. A
su vez, incorpora el nuevo T3 1.0 turbo de 3 cilindros (120 CV y 200 Nm), sólo con caja automática de variador continuo CVT, con siete marchas preprogramadas). Los cambios estéticos se perciben especialmente en el frente, donde se destaca la nueva identidad de la marca que se presenta en el Nuevo 208 y que pronto se actualizará para el resto de la gama. Junto con esta evolución del dise-
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
• Airbags frontales y laterales delanteros.
• Distribución Electrónica de Frenado.
• Control de Estabilidad y Tracción.
• Anclajes Isofix y Top Tether.
• Ayuda al Arranque en Pendiente.
Desde Allure Pack agrega:
• Airbags de cortina.
ño en el logotipo de la marca, se evidencia una nueva firma lumínica en los faros delanteros y nuevos faros traseros LED, la parrilla en color carrocería, las llantas de 17” diamantadas, y los nuevos pasarruedas en color negro brillante. Estas nuevas características se evidencian en la versión GT.
Equipamiento de confort
La versión Active cuenta con dirección asistida eléctrica, aire acondicionado, equipo de audio con Bluetooth/AUX, levantavidrios delanteros, tablero analógico, tapizado de tela, faros halógenos y llantas de acero con embellecedores.
La versión Allure agrega volante multifunción, sistema multimedia
GAMA Y PRECIOS DE LANZAMIENTO
208 Active 1.6 MT5: $ 21.662.200
208 Allure 1.6 MT5: $ 24.137.800
208 Allure 1.6 AT6: $ 25.375.600
208 Allure Pk MT5: $ 27.450.000
208 Allure Pk T200 CVT: $ 28.298.900
208 GT T200 CVT: $ 29.078.500
Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
La versión GT suma:
• Alerta de Riesgo de Colisión.
• Frenado Autónomo de Emergencia.
• Asistente de Mantenimiento de Carril.
• Detector de Fatiga.
• Indicador de Límite de Velocidad.
con pantalla táctil de 10” compatible con Android Auto/Apple CarPlay, climatizador automático, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos, tablero digital 2D, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, faros halógenos con colmillos de Led y llantas de aleación de 16”.
La versión Allure Pack suma cargador inalámbrico, techo panorámico, tapizado de tela/cuero y llantas de aleación de 16” con terminación diamantada. Por otra parte, la nueva opción GT añade faros full Led, instrumental digital 3D, tapizado de cuero GT, cámara con visión de 180º y llantas de aleación de 17” con terminación diamantada.
PRODUCCIÓN NACIONAL | El nuevo Peugeot 208 se produce en la planta de El Palomar, donde ya se fabricaron 20.000 unidades de este modelo.
TALLERES CERTIFICADOS
TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA
ARGENTINA
TALLER TELÉFONO DIRECCIÓN
PCIA. DE BUENOS AIRES
LNG OLIVIERI 011-5129-3300
Rivadavia 12980
Ciudadela P RAUL DE SANCTIS 011-4790-3989/4799-9615
TALLER INTEGRAL MK 011-6657-7777
MENDOZA
JR MILIOTTI S.A. 0261-448-6130
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BARZAGHI 03497-488276/488672
TERS S.R.L. 0341-4341185/86
FORLLA 0341-4827544/6484
RÍO NEGRO
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PARAGUAY
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Adolfo Bellocq 3442
Olivos
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25 de Mayo 2275
Esperanza 131
Alsina 2155
Ituzaingó 1250
Damas Patricias 972 General Roca
Salvador Allende 539
Huechuraba - Metropolitana
TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA
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CABA
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PCIA. DE BUENOS AIRES
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TALLERES GALEOTA 011-47475858
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Gualeguaychu 2150
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Capital Federal
San Isidro EL PAMPEANO 011-46296134
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PAINT TECH 011-26875318 José Hernández 2448 Paso del Rey
RENAULT LILLE 011-23222238
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STYLOCAR 0351-485-4873
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Casimira Pella 21
Comodoro Rivadavia
Comodoro Rivadavia NEUQUÉN
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Trabajadores de la Industria 2555. Pqe. Ind. Oeste Neuquén SANTA CRUZ
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Dr. Facundo Insfran 2332 Asunción
Denis Roa 1137
Buenos Aires 335
Asunción
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TALLERES CERTIFICADOS
TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA DE CAMIONES
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METIS
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25 de Mayo 535
Av. Rivadavia 14928
Merlo
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PARABRISAS CORRIENTES 0379-4475727
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SANTA CRUZ
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LA PAMPA
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SANTA FÉ
TC S.A. TALLER A.S.A. 03462-408629/408628
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TIERRA DEL FUEGO
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Av. Independencia 3397
Ruta 12 Km 1030,6
Saavedra 370
Corrientes
Corrientes
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Gobernador Mayer 57 Río Gallegos
Av. Luro 2555
Marcos Ciani 3236
Presidente Roca 4278
Yerbal 3711
Islas Malvinas 1669
TALLERES CERTIFICADOS EN REPARACIÓN DE PIEZAS PLÁSTICAS
PERÚ
TALLER TELÉFONO
LIMA
DIRECCIÓN
Santa Rosa
Venado Tuerto
Rosario
Posadas
Río Grande
RUS incorporó el seguro de motos eléctricas
Río Uruguay Seguros es la primera aseguradora en contar con una plataforma de emisión de seguros para motos 100% online con la posibilidad de que los Productores Asesores de Seguros la usen con su propia marca, compartiendo su link personalizado y proporcionado así un acceso directo a la plataforma.
Esta plataforma está disponible a través de https://motos. rus.com.ar/ + el código de PAS de la compañía (por ejemplo: https://motos.rus.com.ar/1234).
Mapfre juega la Copa Conmebol Libertadores
MAPFRE y la CONMEBOL anunciaron el acuerdo de patrocinio donde la compañía multinacional de seguros más grande de América Latina estará presente en la competencia de clubes más importante del continente.
El acuerdo, que se inició en mayo del 2024 y se extiende hasta diciembre de 2026, incluye el sponsoreo del certamen y consiste en activaciones de la marca y promociones en todos los partidos de la competición en cada país donde se disputa el torneo.
Con este acuerdo, la aseguradora tiene visibilidad en los estadios donde se disputen los partidos. Mapfre está presente en el campo de juego, la conferencia de prensa, la zona mixta y el flash interview. Además, realizan activaciones en el estadio, en la Fan Zone y en los espacios de hospitalidad, y organizan actividades con leyendas de la CONMEBOL.
Nuevas medidas contra el fraude automotor
La Superintendencia de Seguros de la Nación ha modificado las condiciones generales del seguro automotor con el objetivo de combatir el fraude y mejorar la eficiencia en el control de la circulación y destino final de restos de vehículos siniestrados. Con esta medida se fortalece la transparencia y la legalidad en el manejo de vehículos que han sufrido siniestros, eliminando prácticas que facilitaban actividades ilícitas. Anteriormente, la normativa contemplaba la opción de que el asegurado
que experimentará un siniestro con daño total podía cobrar el 80% del importe del siniestro y conservar los restos del vehículo siniestrado.
Ahora, las aseguradoras deberán vender los restos y/o autopartes de vehículos dados de baja por siniestro total a empresas registradas en el Registro Único de Desarmaderos de Automotores y Actividades Conexas.
La medida entrará en vigencia a los 60 días de su publicación en el Boletín Oficial, el 17 de julio pasado.
Una conexión de lujo Nissan, un buen lugar para trabajar
DS Automobiles junto a Bruno Gillot, chef y embajador de la marca, compartieron una experiencia gastronómica junto a los clientes de la automotriz en L´epi Boulangerie. La experiencia busca una conexión más cercana entre la marca y sus clientes que pudieron aprender sobre la historia y el proceso de elaboración de una baguette francesa. Además de ver una demostración en vivo sobre el procedimiento, los presentes pudieron disfrutar de una degustación de los productos.
FIAT celebró 125 años de la marca
Como parte del festejo, la marca organizó un evento en el Museo del Fitito, ubicado en el Partido de Tres de Febrero, con 15 modelos emblemáticos del Club de Clásicos
FIAT Argentina y más de 100 invitados. Entre los modelos destacados estuvieron presentes un 508 S Balilla de 1927, un hermoso Topolino, los 1500, 800 Spider, el clásico 600, primer auto que fabricó en el país a partir de 1960; los 128, 147 Sorpasso y el más reciente lanzamiento de la marca: el Fastback.
La automotriz japonesa fue certificada como una de las mejores empresas para el talento LGBT+ y, al mismo tiempo, premiada por tercer año consecutivo como Great Place to Work por las excelentes condiciones que ofrecer para trabajar. Además, hace algunos meses, la empresa presentó su nuevo Nissan Leadership Way, que considera a la mente y corazón como indivisibles, para un liderazgo que inspire a los equipos a liberar todo su potencial.
Ford desarrolló un nuevo airbag
La marca patentó una innovadora tecnología que integra un airbag en el interior del portón trasero de los SUV, que tendría una forma casi de U para envolver y proteger las cabezas de los ocupantes traseros. Si bien Ford ya registró numerosos dispositivos de seguridad y airbags en lugares novedosos (como el techo panorámico), este nuevo concepto de bolsa de aire en el portón se podría implementar en todos los SUV.
