Crash Test 231

EVALUACIÓN

VOLKSWAGEN VENTO GLI

LANZAMIENTO

Ford Mustang Mach E SEGURIDAD VIAL

Nº 231 . DICIEMBRE DE 2023

Calor y conducción

EVALUACIÓN: BAIC X55 II

SEGURIDAD VIAL: RECOMENDACIONES PARA LAS FIESTAS

PRIMERA EXPO DE REPARACIÓN AUTOMOTRIZ

IOIOIO • IOIOIO • CRASH TEST • 1

STAFF _ DIRECTOR EDITORIAL

Paola Barassi Vigas, Subgte. de Comunicaciones de CESVI ARGENTINA _ COORDINACIÓN GENERAL

Pablo Olivieri _ CONSEJO EDITORIAL

Marcelo Aiello Gustavo Brambati Diego Li Gotti Gustavo Díaz Silvestre Paola Barassi Vigas Pablo Olivieri _ EDICIÓN PERIODÍSTICA

Pablo Olivieri _ PRODUCCIÓN Daiana Szykula _ DISEÑO

Renzo Cordone _ FOTOGRAFÍA

Gustavo Díaz Silvestre Renzo Cordone _ PRODUCCIÓN COMERCIAL

Tomás Cornejo Ejecutivo de Cuentas +54 9 11 5467 6862 _ CRASH TEST

Es una publicación bimestral propiedad de CESVI ARGENTINA S.A. Calle 17 Nº 85, Parque Industrial Pilar (B1629MXA), Bs. As., Argentina.

Tel. 0230 464 7100 prensa@cesvi.com.ar www.cesvi.com.ar Registro de la propiedad intelectual Nº 122 288 ISNN 1851-5495 Todos los derechos reservados.

Prohibida su reproducción.

EDITORIAL En permanente transformación Estamos próximos al fin del año y es momento de balances. Asumimos los múltiples desafíos dentro de un contexto adverso y pudimos sortear los diferentes obstáculos entre otras cosas, gracias al capital humano de nuestros colaboradores.

Al compromiso y el trabajo en equipo le sumamos un replanteo agudo de nuestros procesos, la incorporación de nuevas metodologías y el ingreso de la inteligencia artificial para aggiornarnos a estos tiempos tecnológicos que estamos viviendo.

Algunos números de este 2023 que queremos compartir con ustedes: capacitamos a más de 10.000 personas en nuestros diferentes cursos, realizamos 232 auditorías de vehículos para la industria petrolera, pasamos la barrera de un millón de inspecciones dentro de nuestro sistema Orión, alcanzamos las 200 reconstrucciones de accidentes de tránsito en todo el país y relevamos unos 5.000 kilómetros de rutas.

Fortalecimos nuestra comunicación hacia un formato digital, donde no solo compartimos todas las actividades que desarrollamos, sino también profundizamos nuestros mensajes de prevención vial.

Seguimos adelante en nuestra misión de difundir la cultura antifraude en toda la región, con la realización de los concursos internacionales que llegaron a toda Sudamérica.

Como broche de oro de este 2023 vertiginoso, organizamos por primera vez la Exposición de Reparación Automotriz, donde pudimos reunir toda la cadena de valor de la reparación automotriz a talleristas, proveedores y compañías de seguro en un encuentro de intercambio, conocimiento e integración. Hicimos todo eso y mucho más.

Levantamos las copas con la satisfacción del deber cumplido, mirando hacia un futuro que se presenta muy desafiante. Les deseamos a todos ustedes una feliz navidad y un próspero año nuevo.

_ Por Marcelo Aiello Gerente General

STAFF / EDITORIAL • CRASH TEST • 3

SUMARIO

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ACTUALIDAD Volkswagen 10 años de Experto Amarok

12

EVALUACIÓN BAIC X55 II Con aspiraciones de grandeza

16

CESVI COMUNICA Expo Reparación Automotriz Productividad en tiempos de crisis

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SEGURIDAD VIAL Conducción en las Fiestas Bajá un cambio para celebrar Se acerca el período de las fiestas y en CESVI ARGENTINA, alertamos sobre los peligros que implica conducir en esta época, cuando llegamos con el cansancio de todo el año, donde abundan los brindis y también el apuro de llegar de un lugar a otro.

24

LANZAMIENTO Mustang MACH-E Pasado, presente y futuro

30

SEGURIDAD VIAL Calor al volante Conducción en alerta roja

ESTAS EMPRESAS APOYAN LA INVESTIGACIÓN DE CESVI ARGENTINA

4 • CRASH TEST • SUMARIO

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EVALUACIÓN Volkswagen Vento GLI Una especie en extinción

38

LANZAMIENTO KIA All New Sportage Inspirada en el movimiento

ACTUALIDAD ACTUALIDAD VOLKSWAGEN

10 años de Amarok Experto

Volkswagen Argentina celebra este año el décimo aniversario de su exitoso programa Amarok Experto, que nació en 2013 como una estrategia de capacitación para vendedores de la pick up de la marca alemana en todo el territorio argentino.

El aniversario de la primera década del programa se da en un contexto donde Amarok ya supera las 25.000 unidades vendidas en Argentina en 2023. La celebración se llevó a cabo en Baradero, junto a la prensa especializada y a 10 vendedores Expertos de cada una de las regiones del país donde la marca está presente “Amarok Experto es un orgullo para la marca Volkswagen. En sus 10 años de historia, ya son más de 1.500 los vendedores y clientes que han puesto a la pick up en las condiciones más extremas, exigiéndola tanto en terrenos on-road como

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off-road, y en superficies que van desde el asfalto al ripio, pasando por nieve, hielo, arena y hasta vados de río, entre otras.

Amarok Experto nació en Argentina y se exporta a la región como un programa de capacitación intensivo teórico-práctico, a fin de atender a la demanda de nuestros clientes con el debido compromiso y pasión que caracteriza a nuestra red de concesionarios y a sus vendedores”, afirma Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen.

Amarok Experto recorre anualmente más de 50.000 kilómetros y visita más de 25 ciudades de todas las regiones del país. A lo largo de 100 jornadas de capacitaciones anuales tanto itinerantes como en el predio de Baradero, el programa forma y fideliza vendedores y clientes a partir de la emoción y adrenalina que genera conducir la pick up de Volkswagen.

FORD

Ranger Experience 2023 Ford y sus concesionarios desarrollaron en conjunto la Ranger Experience 2023, una propuesta pensada para acercar la nueva generación de la pick up mediana a sus clientes -o potenciales clientes- a través de pruebas de manejo en circuitos urbanos y en terrenos off-road.

La iniciativa complementó el plan de lanzamiento de Ranger, que llegó para redefinir el segmento y que tuvo una extraordinaria recepción, con una con-

vocatoria de más de 10.000 personas en los múltiples eventos de lanzamiento llevados a cabo por los concesionarios de todo el país.

La Ranger Experience 2023 estuvo divida en tres caravanas que recorrieron todo el interior del país, y debido al éxito de estas, Ford decidió sumar una cuarta caravana que recorrió el AMBA en las últimas semanas. En estos cuatro circuitos, se completaron 4.000 test drives, se

recorrieron más de 45 ciudades y se realizaron más de 60 eventos. En total, fueron 29.000 kilómetros recorridos.

Las ciudades donde se realizaron estos eventos fueron Córdoba, Salta, Mendoza, Mar del Plata y Buenos Aires, entre muchas otras, donde confluyeron clientes e invitados y en donde se ofrecieron charlas técnicas, testdrives con acompañamiento de pilotos especializados y clínicas de manejo.

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 7

ACTUALIDAD ACTUALIDAD

TOYOTA

Un plus de seguridad para el Corolla Toyota actualizó su clásico sedán compacto que reemplaza al que fue lanzado en febrero de 2023. Arriba a nuestro país importado de Brasil y ya está a la venta con seis versiones. Lo más importante es que la versión base sumó Asistencias a la Conducción.

La protección siempre fue uno de los grandes pilares de Corolla, no solo por

8 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

la calidad de diseño y fabricación de la plataforma GA-C basada en la filosofía TNGA (Toyota New Global Architecture) y sus siete airbags, sino también por los sistemas de seguridad activa.

En esta actualización, una de las principales novedades es que todas las versiones de la gama vienen, de serie, con Toyota Safety Sense: un paquete de

asistencias que incorpora un radar de ondas milimétricas que combinado con una cámara monocular pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes.

Está integrado por el Sistema de PreColisión Frontal, el Control de Velocidad Crucero Adaptativo Alerta de Cambio de Carril y Luces Altas Automáticas.

GAMA

COROLLA 2.0 XLI CVT COROLLA 2.0 XEI CVT COROLLA HEV 1.8 XEI ECVT COROLLA 2.0 SEG CVT COROLLA HEV 1.8 SEG ECVT COROLLA GR-SPORT 2.0 CVT Garantía de 5 años o 150 mil kilómetros para el auto y de 8 años o 160 mil kilómetros para el sistema híbrido.

Sin cambios

Tecnología y confort

En términos de mecánica, sigue ofreciendo dos opciones de motorización.

La versión 2.0 16v naftera ahora tiene 171 CV de potencia (antes, 170) y 203 Nm de torque (antes, 200). Se asocia a una caja automática CVT. Por su parte, la versión Hybrid tiene el motor 1.8 híbrido (122 CV y 142 Nm), combinado con caja automática eCVT. En cuanto a la estética, el nuevo Corolla actualiza su parrilla delantera en toda la gama con un diseño de tipo panal de abejas, que le aporta más actitud, dinamismo y modernidad a su impronta. A su vez, las llantas de 17 pulgadas también adquieren un nuevo diseño en la versión SEG, buscando una mayor sofisticación y elegancia.

Las versiones SEG del Corolla incorporan un nuevo tablero completamente digital de 12,3". Por su parte, las versiones XEI y XLI adoptan a partir de ahora un display de información de 7” pulgadas. En todas las versiones, se mantiene el equipo multimedia con una pantalla de 9” con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. Por otra parte, se agregaron salidas de aire acondicionado para el asiento trasero y dos salidas USB tipo “C” en las versiones SEG y XEI con el propósito de mejorar la experiencia de todos los pasajeros.

En el interior, las versiones XEI se renovaron con un tapizado de tela combinado con cuero ecológico, que realza la elegancia dentro del habitáculo y hace juego con el apoyabrazos delantero.

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 9

ACTUALIDAD ACTUALIDAD FIAT

Cambio de look para la Toro

Fiat presentó un nuevo restyling de su pick up compacta que llega importada de Brasil y reemplaza a la que se comercializó desde septiembre de 2021.

La principal novedad está en que se unificó el diseño la de la zona frontal, para que todas las versiones tengan la misma estética. Es la trompa que ya contaba la Toro Ultra.

10 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

El diseño no solo presenta cambios en la parte delantera. Además, la versión Ultra incorpora detalles exclusivos y también se estrenan nuevos formatos de llantas: de 17” en color negro con el aro exterior cromado sobre neumáticos de uso mixto.

Puertas adentro hay algunos cambios y diferencias entre cada versión. La opción Freedom cuenta con una pantalla para

el sistema multimedia similar a la de la Strada o Pulse, de formato horizontal de 8,4”, así como el instrumental digital, mientras que la Volcano está equipada con una pantalla de formato vertical.

La gama no presenta novedades mecánicas. Sigue con tres motores: 1.8 16v naftera (130 CV y 170 Nm, con caja automática de seis marchas y tracción delantera), 2.0 turbodiésel (170 CV y 350 Nm, sólo con tracción integral y caja automática de nueve velocidades) y 1.3 turbonaftera (175 CV y 270 Nm, sólo con tracción delantera y caja automática de seis velocidades).

Según el Grupo Stellantis, la Fiat Toro, desde su lanzamiento en 2016 instauró un nuevo concepto en el mundo de las pick ups, y con más de 51 mil unidades comercializadas ha logrado convertirse en un referente dentro de la categoría de las compactas.

El multipremiado modelo de la marca italiana este año se posicionó como su tercer modelo más vendido, solo superado por la imbatible performance comercial de Cronos y Strada.

NISSAN

Su futuro en un videojuego

Los concept car de Nissan que fueron presentados en el Salón del Automóvil de Japón aparecen en un nuevo juego de la plataforma Fortnite. Un paso más en la búsqueda de la automotriz nipona por acercarse a la innovación y encontrar nuevas maneras creativas de conectarse con sus diferentes perfiles de clientes.

La marca se asocia al Fortnite para ofrecer una experiencia única que lleva a los jugadores a vivir la emoción de una movilidad electrificada. De esta manera, gamers y amantes de Nissan podrán acercarse a los cinco prototipos de vehículos de Nissan, bajo el concepto de Electrify the World, un juego ya disponible en la plataforma

de Fortnite, que lleva la conducción de vehículos eléctricos a un nuevo nivel.

A través de este juego, los participantes pueden conocer a detalle, explorar y disfrutar de la experiencia que busca generar cada uno de estos vehículos concepto: Nissan Hyper Urban, Nissan Hyper Adventure, Nissan Hyper Tourer, Nissan Hyper Punk y Nissan Hyper Force, y que son parte de la visión de Nissan para impulsar el futuro de una movilidad eléctrica.

El juego se acerca especialmente a la generación X y Z, además de compartir valores e intereses que identifican a este grupo. Consta de 5 niveles; cada uno se vincula a uno de los vehículos conceptos revelados. Para subir de nivel, hay que reservar energía en cada misión, pues el videojuego tiene como objetivo electrificar el mundo en cada nivel, a través de estos vehículos, cuyas características diferenciadas brindan una experiencia única.

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 11

EVALUACIÓN

BAIC X55 II

CON ASPIRACIONES DE GRANDEZA Probamos un nuevo SUV del segmento C que proviene de China. Sorprende con su diseño futurista, la calidad de materiales y su completo equipamiento. Nada que envidiarle a un vehículo premium.

POR PABLO OLIVIERI

12 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • BAIC X55 II

LOS

+

‗ Diseño original ‗ Habitabilidad ‗ Equipamiento tecnológico y de seguridad ‗ Confort de marcha ‗ Comportamiento dinámico

LOS

-

‗ Funcionamiento del sistema multimedia ‗ Rueda de auxilio temporal

El Baic X55 II presenta una silueta de gran personalidad con proporciones equilibradas que logran combinar robustez con deportividad. Lo primero que impacta es su trompa exuberante con una parrilla de diseño paramétrico con silueta de diamantes. La unidad que probamos contaba con la carrocería pintada en un amarillo flúo, la grilla en negro y esos pequeños diamantes en amarillo. Por su parte, las ópticas de led alargadas tienen en su interior pequeños elementos que simulan estrellas.

Se destacan las protecciones plásticas en negro en pasarruedas, las zonas bajas de las puertas y los paragolpes. Incluso las barras de techo y los bordes de las superficies acristaladas tienen bordes en ese mismo color. Por otra parte, las llantas de 19”, que calzan neumáticos de medidas 225 55 R19, muestran un estilo que transmite dinamismo, sobre un fondo oscuro.

Un sello distintivo del modelo son las manijas ocultas inductivas con pop out automático. Cuando tenemos que abrir una puerta solo basta con tocar allí y salen hacia afuera.

La parte trasera muestra un perfil más deportivo, con un generoso spoiler (está cortado en el centro) acompañado de un solo conjunto lumínico que se inicia sobre los laterales y abarca todo el ancho del portón, integrando la palabra Beijing en el centro que remite a la ciudad donde este producto se fabrica.

Interior Nos encontramos con un habitáculo mucho más espacioso del que imaginamos desde afuera, con lugares suficientes para que cinco pasajeros viajen cómodamente.

Incluso, sin exagerar, podríamos afirmar que las dimensiones le alcanzan para sumar una tercera fila de asientos.

Las butacas delanteras son deportivas y cuentan con apoyacabezas integrados (con una inserción cromada en la zona del cuello). Además, se pueden ventilar y calefaccionar.

Resultan ergonómicas y muy cómodas para viajar. El asiento del conductor se regula eléctricamente en 6 posiciones y permite alcanzar una postura de manejo ideal.

CRASH TEST • 13

En las plazas traseras, los asientos tienen una buena inclinación de los respaldos para que los pasajeros se puedan relajar en un viaje largo. En el asiento central hay una bandeja con posavasos que se puede utilizar como mesita si no lo ocupan.

Pulgar para arriba también para el nivel de calidad de materiales y terminaciones. Hay zonas mullidas, plásticos blandos, tapizados de cuero e inserciones símil metal.

En el centro de la plancha de abordo se destaca la pantalla táctil de 10,25” que pone en funcionamiento el sistema multimedia.

No es intuitiva y cuesta un tiempo familiarizarse con todas las funciones. Se destaca la calidad de las imágenes de la cámara HD que allí se proyectan.

El tablero de instrumental es, en realidad, otra pantalla de grandes dimensiones (10,2”), al estilo Tablet. Es 100% digital e integra casi todas las funciones del vehículo, como las asistencias a la conducción, el monitoreo de presión de los neumáticos, el sistema de estacionamiento asistido, entre otros.

El baúl tiene una capacidad de 450 litros, a la altura de lo que ofrecen sus competidores del segmento.

La boca de acceso es apropiada y cuenta con una lona que permite cubrir la zona para que no se puede ver lo que estamos llevando. Además, tiene luz, ganchos de sujeción y dos compartimentos a los costados para guardar algunos elementos.

Seguridad En términos de comportamiento estructural, obtuvo cinco estrellas en los crash test del C-NCAP. Su buen desempeño radica en los materiales de alta resistencia implementados en la fabricación y los refuerzos estructurales distribuidos en los diferentes sectores del vehículo.

El modelo, por su parte, incorpo14 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • BAIC X55 II

ESTILO PREMIUM | La calidad de materiales y el nivel de equipamiento así lo evidencian.

ra un paquete de asistencias a la conducción muy completo, que se pone en funcionamiento gracias al trabajo conjunto de un radar Bosch de 5ta generación, cinco cámaras y doce sensores ultrasónicos.

Entre los sistemas que integran el conjunto de ADAS se destacan la Advertencia de Colisión, que detecta la posibilidad de choque contra otro vehículo y el atropello a peatones y ciclistas.

En caso de que no reaccionemos para evitar la colisión, entra en funcionamiento el Frenado Autónomo de Emergencia para evitar el impacto que puede generar lesiones e incluso muertes.

El Alerta de Cambio de Carril también está presente en el equipamiento de este modelo, así como la Advertencia de Punto Ciego y el Control de Velocidad Crucero Adaptativo.

El equipamiento de seguridad se complementa con el Control de Estabilidad, el Monitoreo de Presión de los Neumáticos, los Con-

DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO

Techo panorámico eléctrico Climatizador automático bizona Sensor de lluvia Cámaras HD de 4 MP Pantalla multimedia de 10,2” Cargador inalámbrico Butacas delanteras calefaccionadas y ventiladas Equipo de audio premium USB delanteros y traseros Sistema de estacionamiento autónomo

troles de Ascenso y Descenso en Pendientes y la cámara de retroceso. Por otro lado, integra seis airbags (frontales para conductor y acompañante, laterales delanteros y de cortina para ambas plazas).

Motor y comportamiento El BAIC X55 II está equipado con una motorización 1.5 naftera, con turbo de geometría variable, que entrega 138 CV de potencia y alcanza un torque máximo de 305 Nm a partir de las 1.500 rpm.

El motor está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete marchas. Funciona de manera correcta, pero podría mejorar su relacionamiento de marchas y la rapidez de respuesta para complementarse de manera más eficiente al motor y sacarle mayor provecho.

El propulsor cuenta con un funcionamiento contundente desde muy abajo. El turbo no tarda demasiado en comenzar a funcionar y por eso se destacan sus enérgicas reacciones y el poder de aceleración que presenta.

Las suspensiones independientes en las cuatro ruedas le proporcionan un andar confortable incluso en zonas de tierra, baches y empedrados. Por suerte, no se trasladan las imperfecciones de las calles al habitáculo.

Muestra agilidad para moverse

en la ciudad, sin complicaciones en los espacios reducidos, y exhibe un comportamiento dinámico adecuado cuando lo llevás a la ruta, donde se muestra estable, aplomado y seguro.

Recordemos que cuenta con frenos a disco en las cuatro ruedas complementado con asistentes electrónicos que actúan para corregir cualquier maniobra de riesgo o situación imprevista: si perdemos la trayectoria, cuando tenemos que subir o bajar una pendiente, si se compromete la estabilidad e incluso frena por nosotros para evitar que choquemos.

A pesar de que muchos creen que todos los SUV son para uso mixto (dentro y fuera del asfalto), éste no es el caso, su ecosistema es netamente urbano.

Precio y garantía El BAIC X55 II tiene un precio de lista oficial en Argentina de USD 63.000. En Argentina se ofrece con una garantía de 7 años o 100 mil kilómetros, la más amplia de nuestro mercado.

En términos de posventa, te contamos que, si bien BAIC es una marca joven en nuestro país, ya tiene una red de 24 puntos de atención distribuidos en la CABA, Gran Buenos Aires, Córdoba, Chaco, Entre Ríos, Mendoza, Salta, Santa Fe, Tierra del Fuego, Tucumán y San Luis.

FICHA TÉCNICA _ MOTOR Y TRANSMISIÓN Delantero, naftero, con turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1.498 cm3.

Potencia (CV/rpm): 138/5.500.

Torque (Nm/rpm): 305 Nm/1.5004.500.

Caja automática de siete marchas.

Tracción FWD en las cuatro ruedas. _ SUSPENSIONES Delantera. Independiente tipo McPherson.

Trasera. Independiente con eje multibrazo. _ FRENOS A disco en las cuatro ruedas. _ MEDIDAS Y CAPACIDADES Largo: 4.620 mm.

Ancho: 1.886 mm.

Alto: 1.680 mm.

Peso en vacío: 1.665 kg.

Tanque de combustible: 56 litros.

Capacidad del baúl: 450 lts. _ PRECIO Y GARANTÍA Precio: USD 63.000.

Garantía: 7 años o 100.000 kilómetros.

POTENCIA | El BAIC X55 II cuenta con un motor 1.5 turbo que alcanzo los 138 CV.

BAIC X55 II • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 15

CESVI COMUNICA

Primera Expo Reparación Automotriz

PRODUCTIVIDAD EN TIEMPOS DE CRISIS Se realizó en las instalaciones de CESVI ARGENTINA, con stands de proveedores del mercado, talleristas de todo el país y representantes de las compañías de seguros. Hubo demostraciones técnicas, exhibiciones de productos y disertaciones especiales.

16 • CRASH TEST • CESVI ARGENTINA • PRIMERA EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ

Uno de los pilares que sustentan la misión de este Centro de Experimentación y Seguridad Vial es la reparabilidad segura y, desde sus comienzos, ha trabajado por promoverla mediante capacitaciones, estudios de experimentación y auditorías.

Como un paso más en este camino de investigación y desarrollo, se llevó a cabo la primera exposición de reparación automotriz, bajo el lema Productividad en Tiempos de Crisis. Cada una de las charlas, presentaciones de producto y demostraciones en vivo estuvieron direccionadas en este concepto de optimización del tiempo sin perder la calidad.

Los diferentes proveedores (Gla-

surit, Sherwin Williams, Sika, Doble A, Martech, Henkel, Norton, Pilkington, Texa, Bosh, 3M y EcoWagen) tuvieron su espacio exclusivo dentro del taller de experimentación de CESVI, donde pudieron mostrar sus últimas tecnologías y productos en una jornada intensa de intercambios de ideas, procedimientos y técnicas.

Los especialistas de CESVI brindaron diferentes charlas con temáticas referentes a la Electromovilidad, Sensores de Presión Lateral, Sistema Orión y la estimación de daños con Inteligencia Artificial y Productividad por m2.

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA, señaló: “Estamos muy felices de haber po-

dido reunir a toda la cadena de valor de la reparación automotriz: las compañías de seguros, los talleres homologados, otros talleres y los proveedores del mercado. Entendemos que este formato de expo es un salto de calidad para el sector, que nos permite realizar charlas técnicas y presentar las últimas tecnologías. Es un espacio interactivo y de intercambio que queríamos promover desde CESVI y esperemos que esta sea el comienzo de un largo camino juntos”.

La jornada incluyó la premiación de los mejores talleres y centros de instalación de vidrios de seguridad de Argentina, una red cada vez más federal que, además, se está extendiendo a los países limítrofes.

PRIMERA EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ • CESVI ARGENTINA • CRASH TEST • 17

LOS CONSAGRADOS 2022

Estos son los talleres y centros de instalación que fueron distinguido por CESVI ARGENTINA durante la Expo de Reparación Automotriz. _ TRAYECTORIA EN EL MERCADO POR MÁS DE 5 AÑOS CONSECUTIVOS Taller Windland (Comodoro Rivadavia y Neuquén) TC Taller ASA (Venado Tuerto, Santa Fe) Taller Metis (Munro, Buenos Aires) _ TRAYECTORIA EN EL MERCADO POR MÁS DE 10 AÑOS CONSECUTIVOS Raúl De Sanctis (Olivos, Buenos Aires) _ TRAYECTORIA EN EL MERCADO POR MÁS DE 15 AÑOS CONSECUTIVOS Barzaghi (Progreso, Santa Fe) Ters (Rosario, Santa Fe)

_ DESARROLLO EN CAPACITACIÓN 2022 LNG Olivieri (Ciudadela, Buenos Aires) Taller Tsuyoi (Comodoro Rivadavia, Chubut) Taller Forani (Salta, Salta) _ EVOLUCIÓN CENTRO DE INSTALACIÓN 2022 Parabrisas Líder (Corrientes, Corrientes) _ EVOLUCIÓN DEL TALLER 2022 Taller Iglesias (Santa Rosa, La Pampa) _ MEJOR TALLER ALIADO POR COMPAÑÍAS DE SEGURO AppeIhans Pedro e Hijos SRL (Crespo, Entre Ríos) _ MENCIÓN ESPECIAL TALLER DE CHAPA Y PINTURA DE CAMIONES CERTIFICADO CVC Concesionario Scania Rosario

18 • CRASH TEST • CESVI ARGENTINA • PRIMERA EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ

_ MENCIÓN ESPECIAL 1º CENTRO DE REPARACIÓN DE PLÁSTICOS CERTIFICADO Rebiplast E. I. R. L (Lima, Perú) _ MENCIÓN ESPECIAL TALLER REVELACIÓN Talleres Aragón SRL (General Roca, Río Negro) _ MEJORES CENTROS DE INSTALACIÓN 2022 TC Taller ASA (Venado Tuerto, Santa Fe) Audimont SAS (Río Grande, Tierra del Fuego) _ MEJORES TALLERES DE CHAPA Y PINTURA 2022 Barzaghi (Progreso, Santa Fe) LNG Olivieri (Ciudadela, Buenos Aires)

CAMIONES

Volvo Trucks

EL FH ELÉCTRICO FUE ELEGIDO COMO CAMIÓN DEL AÑO 2024 Un jurado de periodistas especializados de Europa eligió al modelo de la marca sueca. Es el primer eléctrico que consigue este prestigioso premio.

20 • CRASH TEST • CAMIONES • VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks ha vuelto a ganar el premio mundial más prestigioso del sector de los camiones. Es la primera vez que un camión eléctrico recibe este galardón, otorgado por International Truck of the Year, que reúne a un grupo de periodistas expertos que cubren las actividades del sector en Europa.

El jurado justificó su decisión por las brillantes prestaciones del rodado: su aceleración continua, su funcionamiento silencioso y la ausencia de vibraciones. El modelo alcanza una potencia real de 660 CV y tiene una autonomía, con una carga completa, de 345 kilómetros.

Camión Internacional del Año La organización International Truck of the Year se creó en 1977 y está compuesta por 24 periodistas especializados en vehículos comerciales, de las principales revistas de camiones de toda Europa. Este premio anual se otorga al camión introducido en el mercado en los 12 meses anteriores que haya realizado la contribución más significativa a la eficiencia del transporte terrestre.

Se evalúan varios criterios fundamentales, como la innovación tecnológica, la comodidad, la seguridad, la facilidad de conducción, la eficiencia energética, la huella ambiental y el costo total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés).

Presidente de International Truck of the Year.

Esta es la cuarta vez que el icónico modelo FH de Volvo ha sido nombrado Truck of the Year. Volvo FH es uno de los modelos más exitosos de la industria, con casi 1,4 millones de camiones vendidos en todo el mundo.

El FH Electric puede operar con un total de 44 toneladas. Su producción comenzó en 2022 en la fábrica de Volvo en Gotemburgo (Suecia), mientras que la fabricación en la planta de Gante (Bélgica) comenzó en 2023.

Una historia electrificada Volvo Trucks fue el primer fabricante mundial en iniciar la producción en serie de camiones eléctricos ya en 2019, y hoy cuenta con una amplia gama eléctrica con un total de seis camiones diseñados para hacerse cargo de una amplia variedad de tareas de transporte.

Volvo Trucks lidera el mercado de camiones eléctricos pesados en Europa, con una cuota de mercado del 49 %.

Volvo, un clásico ganador "Con la introducción del FH Electric, Volvo Trucks dispone ahora de una gama de vanguardia de vehículos eléctricos de batería adecuados para una amplia gama de operaciones de transporte. Es la prueba de que la transición energética está tomando impulso aún en el difícil entorno empresarial actual", dijo Gianenrico Griffini, VOLVO TRUCKS • CAMIONES • CRASH TEST • 21

SEGURIDAD VIAL

Conducción en las fiestas de Navidad y Año Nuevo

BAJÁ UN CAMBIO PARA CELEBRAR Se acerca el período de las fiestas y en CESVI ARGENTINA, alertamos sobre los peligros que implica conducir en esta época, cuando llegamos con el cansancio de todo el año, donde abundan los brindis y también el apuro de llegar de un lugar a otro.

22 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • CONDUCCIÓN EN LAS FIESTAS DE NAVIDAD Y AÑO NUEVO

• En lo posible, evitar la conducción en esta época puntual del año. Buscar un transporte alternativo para trasladarse hasta y desde el lugar de los festejos.

• Conciliar un sueño de 8 horas para manejar descansado.

• Mantener una distancia de seguridad superior a la habitual respecto al vehículo que circula por delante. Es posible que otros conductores tengan alteradas sus condiciones debido al alcohol, stress o cansancio de estas fechas.

NÚMEROS ELOCUENTES

23%

DE LOS CHOQUES SON PRODUCTO DE LAS DISTRACCIONES

34%

DE LOS CONDUCTORES RECONOCE MANEJAR ESTRESADO EN DICIEMBRE

Hay que adelantarse a los riesgos que puede implicar la locura del tránsito que se vive en Navidad y Año Nuevo.

• Salir con mayor antelación a la normal, teniendo en cuenta el mayor caudal de tránsito para trasladarse hacia los lugares de festejo.

• No consumir demasiado café, maté o bebidas estimulantes si va a manejar, ya que puede ser contraproducente para la capacidad de respuesta.

• Las temperaturas en diciembre son altas, por eso resulta conveniente regular la temperatura del habitáculo para tener una conducción confortable.

• Si el sitio de la reunión familiar o con amigos implica un viaje largo, parar cada 2 horas o 200 kilómetros.

• Para el que va a conducir, cero consumo de alcohol, ni una gota.

El efecto del alcohol al volante es una de las causas principales de las distracciones, principales factores de ocurrencia de los siniestros de tránsito en Argentina.

• Una alternativa para poder brindar sin riesgos durante las fiestas es designar un conductor que no ingiera alcohol.

Efectos del alcohol Durante las fiestas se incrementa exponencialmente el consumo de alcohol, una cocktail explosivo si se combina con la conducción. ¿Qué efectos produce el alcohol al volante? Mirá: • Excitación emocional • Disminución de la capacidad de juicio • Relajación y reacciones tardías • Alteración de los reflejos • Movimientos torpes • Euforia y agresividad Hay que tener en cuenta que cada persona responde de distinta manera al consumo de alcohol. Para descartar el mito de que un vaso no hace nada, se debe tener conocimiento de que el cuerpo necesita un tiempo prudencial para eliminarlo. El hígado elimina entre 0,15 y 0,2 gramos de alcohol ingerido por hora. De esta manera, se puede deducir que dos vasos de vino, y los efectos que alcohol genera, se eliminan aproximadamente en un período cercano a las tres horas.

9.4

GR POR LITRO EN NIVELES DE ALCOHOLEMIA HACE QUE SE OBSERVEN CAMBIOS IMPORTANTES EN LA PERCEPCIÓN DEL RIESGO, AUMENTOS EN LAS IMPRESIONES DE MANIOBRAS Y UN ALETARGAMIENTO SIGNIFICATIVO DE LOS TIEMPOS DE REACCIÓN. LO DEMUESTRAN VARIOS ESTUDIOS DESARROLLADOS POR NUESTRO CENTRO DE EXPERIMENTACIÓN.

SEGURIDAD VIAL • CRASH TEST • 23

LANZAMIENTO

Ford Mustang Mach-E

PASADO, PRESENTE Y FUTURO

La nueva generación del clásico muscle car ahora tiene un formato SUV y es 100% eléctrico, pero no pierde la esencia que conquistó a fanáticos en todo el mundo.

Le rinde homenaje a su historia y presenta las últimas tecnologías.

POR PABLO OLIVIERI

24 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • FORD MUSTANG MACH-E

El lanzamiento del nuevo Mustang Mach-E fue un acontecimiento histórico porque, más allá de la importancia del modelo, significó el ingreso del primer vehículo electrificado de Ford en el país.

La nueva generación del Pony Car está equipado con un motor eléctrico en cada eje, alimentados con baterías de litio de 91 kWh. Juntos consiguen una potencia máxima de 487 CV y un torque máximo de 860 Nm. Están asociados a una transmisión automática y tracción integral (eAWD).

El modelo del óvalo incorpora de serie un cargador Wallbox portátil de 7 kW, que permite recargar la batería de 20% al 80% en menos de 8 horas.

PRECIO Y GARANTÍA

FORD MUSTANG MACH-E: 118.750.000 pesos.

Garantía: 3 años o 100 mil kilómetros para el vehículo y de 8 años o 160 mil kilómetros para las baterías y el sistema eléctrico.

La performance el Mustang es impresionante. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 200 km/h. A su vez, Ford declara una autonomía de 541 kilómetros con la carga completa de baterías.

Estilo y confort El Mach-E mantiene parte de la estética del Mustang coupé, sobre todo en el sector frontal, pero con un estilo más futurista y una silueta de tipo SUV, con un remate posterior estilo fastback y los clásico faros verticales traseros.

En términos de confort, el conductor del Mach-E cuenta con un asiento calefaccionado con ocho

IMPRESIONANTE | El Mustang Mach-E alcanza una potencia de 487 CV y un torque máximo de 860 Nm.

FORD MUSTANG MACH-E • LANZAMIENTO • CRASH TEST • 25

regulaciones eléctricas. Por su par- destacar que utiliza un sistema de te, incluye un cargador inalámbri- audio premium Bang & Olufsen co de celular, climatizador bizona con 10 parlantes. y una pantalla táctil de 15” con el Protección al por mayor exclusivo Sync 4A. El sistema de info entretenimiento incorpora un software de inte- La seguridad es una de las granligencia artificial que opera hasta des fortalezas de este modelo. A en 15 idiomas y permite acceder continuación, los elementos más hasta 80 configuraciones de la uni- importantes que incorpora: dad, como la posición de las buta- • Alerta de Tráfico Cruzado cas, la temperatura, iluminación, • Asistente de pre-colisión con deemisoras de radio. Vale la pena tección de peatones

26 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • FORD MUSTANG MACH-E

• Cámara de visión 360° • Control Crucero Adaptativo con Stop & Go • Control de Tracción Electrónico • Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones • Lector de señales de tránsito • Monitoreo de punto ciego • Ocho airbags • Sistema de Mantenimiento de Carril con corrección de dirección • Sistema de Mitigación de Vuelco • Sistema Post Colisión

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Volkswagen

RECALL PARA SEIS MODELOS

La marca alemana convoca a revisión de vehículos por una posible apertura defectuosa de airbags ante un choque.

Volkswagen Argentina refuerza la convocatoria a todos los usuarios y propietarios de los modelos Gol, Voyage, Saveiro, Fox, Surán, Transporter y Up! (fabricados entre los años 2006 y 2018) y los invita a visitar la web de la marca (https://www.volkswagen.com. ar/es/postventa/takata-airbag-recall-campaign.html) para verificar si sus vehículos se encuentran al-

canzados por la campaña de recall de airbags.

En caso afirmativo, la compañía procederá a realizar las tareas preventivas correspondientes, que consisten en la verificación de las bolsas de aire del vehículo y, eventualmente, en el reemplazo de los generadores de gas de los mismos.

El recall resulta vital para preservar a los ocupantes teniendo en cuenta que, luego de un análisis en laboratorio, se ha detectado la posibilidad de que en algunos de estos vehículos un lote de generador de gas pueda degradarse después de largos períodos de exposición de los vehículos a altas temperaturas, grandes amplitudes térmicas y alta humedad relativa del aire.

Las mencionadas condiciones pue-

28 • CRASH TEST • INDUSTRIA AUTOMOTRIZ • VOLKSWAGEN

den conducir a la ruptura del generador de gas, y en caso de deflagración del sistema de airbag ante un accidente vial con una desaceleración tal que produzca la apertura del airbag, el sistema puede proyectar fragmentos de metal dentro del vehículo, con riesgo de daños físicos o fatales para sus ocupantes.

Volkwagen informa que esta verificación e intervención (si hiciera falta) son gratuitas y, además, como beneficio especial, todos los clientes que asistan a realizar la verificación por este recall y que no lo hayan hecho anteriormente, recibirán un cambio de aceite y filtro completamente bonificado.

Esta acción podrá ser realizada en cualquier concesionario oficial de la Red Volkswagen.

SEGURIDAD VIAL

Calor al volante

CONDUCCIÓN EN ALERTA ROJA En verano el calor puede convertirse en un factor de riesgo a la hora de conducir.

Si no se usa adecuadamente el sistema de climatización para refrigerar el habitáculo, pueden producirse consecuencias en el conductor y, por ende, en el manejo.

30 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • CALOR AL VOLANTE

Cuando la temperatura supera los 24 grados dentro del vehículo se produce una disminución de la atención y la concentración, además de que se incrementa el tiempo de reacción ante imprevistos en la ruta. Por ello, es aconsejable aclimatar el habitáculo y conducir a una temperatura de confort, entre 19 y 24 grados.

La Fundación Mapfre ha realizado una serie de pruebas con las que ha podido medir la evolución de la temperatura en el interior de

un vehículo expuesto al sol. En 45 minutos y con una temperatura ambiente de 29 grados, el interior de un auto puede alcanzar los casi 50; con 39 grados, el vehículo se puede disparar a los 70.

En 2 horas y media, la temperatura en el interior aumentaría un 88% con respecto al exterior. ¿Qué hacer? Si es posible, sobre todo en viajes largos, evitar el mediodía que son las horas de mayor calor. También es recomendable, para no favorecer la sensación de

agobio o exceso de temperatura, conducir con prendas de vestir de tejidos ligeros, que permitan la transpiración y la ventilación, además de aportar comodidad a la hora de realizar movimientos.

En relación al aire acondicionado, se aconseja ventilar el espacio bajando las ventanillas hasta que el sistema de ventilación empiece a generar aire frío. Por supuesto, hay que llevar agua en el vehículo para estar bien hidratados. Además, es clave en caso de sufrir un ataque de calor, que el conductor pueda humedecerse las muñecas y la zona de la nuca.

En definitiva, con trucos sencillos y eficientes como son estacionar a la sombra y colocar parasoles, se logra disminuir la temperatura interior hasta 15º por debajo de la exterior.

Efectos del calor

FRENOS. Un vehículo con exceso de temperatura frena peor, el líquido de frenos dura menos y los discos pueden llegar a deformarse en casos extremos.

¿QUÉ HACER PARA EVITAR QUE EL CALOR TE AFECTE?

Detenerte e hidratarte Mantener el habitáculo ventilado Si te sentís acalorado, evitá realizar sobrepasos y maniobras exigidas

NEUMÁTICOS. El calor afecta directamente al estado de los neumáticos, pudiendo aumentar su presión.

Si vas a viajar, no olvides revisarlos, confirmá que el dibujo está correcto y realizá paradas periódicas para evitar su sobrecalentamiento. Dado que la calzada está muy caliente, los frenazos, derrapes o movimientos bruscos afectan más a las ruedas que en otras épocas del año.

El calor puede alterar la percepción de distancias y riesgos en la conducción Estar atento las indicaciones de temperatura del motor Evitar horarios pico como el mediodía No ingerir alimentos pesados Usar ropa fresca y clara Mantener las manos secas y limpias

POTENCIA. Las altas temperaturas afectan negativamente al rendimiento del motor que puede perder hasta un 15% de su potencia. ¿La explicación? El motor necesita más aire para funcionar y, cuanto más calor, el aire tiene menos proporción de oxígeno. Así que cada grado de temperatura que vaya adquiriendo tu coche, va en detrimento de su rendimiento posterior en ruta.

REFRIGERANTE. El líquido refrigerante es el encargado de que el motor no se caliente en exceso cuando está en marcha. La falta de éste en el vehículo, sumado al calor del sol directo, puede darte un susto importante o provocar una avería grave.

No relajar la firmeza con la que se toma el volante Ante el menor síntoma de cansancio o fatiga, detenerse en un lugar seguro, preferentemente con sombra, y no continuar el recorrido Regular el aire acondicionado a una temperatura agradable para la conducción, sin que sea un frío extremo

CONSUMO DE COMBUSTIBLE. Ligado con el punto anterior, nos encontramos con que el calor provoca un aumento del consumo de nafta en una media de un litro cada 100 kilómetros.

CALOR AL VOLANTE • SEGURIDAD VIAL • CRASH TEST • 31

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

VW Fan Day

UN ENCUENTRO DE HISTORIA Y PASIÓN Volkswagen realizó su primer encuentro con clientes y fanáticos, donde se exhibieron modelos de todos los tiempos, en una jornada de fiesta celebrada el último 2 de diciembre.

32 • CRASH TEST • INDUSTRIA AUTOMOTRIZ • VW FAN DAY

Volkswagen Argentina organizó el VW FAN DAY, el primer encuentro de vehículos clásicos y contemporáneos de la marca, donde todos sus fanáticos tuvieron la posibilidad, no solo de exhibir sus vehículos, sino también disfrutar de una jornada inolvidable en familia.

La primera edición se realizó el 2 de diciembre de 2023 en el Hipódromo de San Isidro, provincia de Buenos Aires, con entrada libre y gratuita. Allí se reunieron más de 300 vehículos de todos los años donde la mayoría estuvieron representando a distintos clubes de fanáticos de VW en el país.

Hubo diferentes actividades, sorteos, circuitos en bicicleta, una gran oferta gastronómica y muchas atracciones para disfrutar en familia in-

cluyendo a las mascotas. Además, contó con un espacio exclusivo donde los visitantes pudieron conocer toda la gama de vehículos que se comercializan en el país incluyendo los últimos lanzamientos como los nuevos Volkswagen Polo y Virtus.

La expo tuvo un stand de Postventa VW con una propuesta muy original y también estuvieron presentes los camiones Volkswagen para todos aquellos que quisieron conocer los extrapesados que circulan día a día por las rutas del país.

El debut del VW Fan Day superó las expectativas e incluso fue elogiado por la casa matriz. La gran variedad de vehículos, la organización del evento y el marco ideal que aportó la locación elegida fueron claves para el éxito.

EVALUACIÓN

Volkswagen Vento GLI

UNA ESPECIE EN EXTINCIÓN La marca alemana actualizó la versión deportiva del sedán mediano, y acá te contamos en qué evolucionó, qué mantiene y en qué podría mejorar.

POR PABLO OLIVIERI

34 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • VOLKSWAGEN VENTO GLI

Los sedanes son una especie en extinción en la industria automotriz, por eso disfrutamos mucho cuando nos toca probar uno de ellos.

Si además de la tradicional silueta se le suma el componente de la deportividad, la fórmula es tentadora.

El Volkswagen Vento GLI reúne lo mejor de esos dos mundos.

En este caso es un restyling de la generación lanzada en el país allá por 2019 sobre la plataforma MQB. Se fabrica en México y recibió una actualización estética y de equipamiento.

Diseño exterior Desde el diseño exterior exhibe claramente una personalización deportiva. A primera vista se percibe la nueva grilla tipo panal de abejas en negro brillante, trazos en color rojo tanto en la parrilla como debajo de los faros delanteros de tecnología LED. Además, un listón la atraviesa con el nuevo logo de la marca, las tomas de aire se agrandaron y aparecen dos canalizadores en los extremos con apliques rojos.

En los laterales no se perciben cambian significativos, pues mantiene la silueta armoniosa, con las manijas y las carcasas de los espejos en color carrocería. La noticia es el estreno de llantas de 18” con detalles diamantados y un formato dinámico.

En el sector posterior exhibe un paragolpes estilizado, mantiene el alerón y las dos salidas de escape que le otorgan temperamento.

Además, lleva impreso la sigla GLI sobre la tapa del baúl.

LOS

+

‗ Personalización deportiva ‗ Motor-transmisión ‗ Comportamiento dinámico ‗ Asistencias a la conducción

LOS

-

‗ Habitabilidad trasera ‗ Rueda de auxilio temporal ‗ Solo seis airbags

PERSONALIDAD | El diseño exterior e interior tienen detalles exclusivos que refuerzan su perfil deportivo.

CRASH TEST • 35

Diseño interior Puertas adentro del Vento GLI nos encontramos con un habitáculo espacioso, donde reina la calidad y la sobriedad, predominan los tonos grises y negros, y algunas inserciones cromadas.

El toque deportivo se lo dan el emblema GLI sobre el volante, las costuras rojas de los tapizados y algunos apliques en ese color, como el que se ubicó sobre el pomo de la palanca de cambios, las contrapuertas y las alfombras. Por su parte, la pedalera de aluminio también remite al perfil de este vehículo.

Entre las novedades, el volante estrena comandos capacitivos, que con solo rozarlos activan funciones. A su vez, la pantalla central de 9” pone en funcionamiento al sistema VW Play y puede conectarse con las aplicaciones del celular.

Allí, además, se observan las imágenes de la cámara de visión trasera y los gráficos de los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Conductor y acompañante viajan cómodamente en las butacas ergonómicas que ya traía su antecesor.

Además, los asientos se pueden calefaccionar y ventilar.

Las plazas traseras presentan espacios reales para que viajen sin problemas dos adultos. Sin em-

bargo, el túnel de transmisión y la caída pronunciada del techo complican la habitabilidad. Por otra parte, este sector no trae salidas de la climatización ni tampoco puertos de carga.

La posición de manejo ideal se obtiene rápidamente por su posición alta, la ayuda fundamental de la doble regulación del volante y los múltiples ajustes eléctricos del asiento.

La capacidad del baúl es de 510 litros y está entra las mejores del segmento. Además, tiene una boca de carga amplia para facilitar el ingreso y egreso del equipaje o la mercadería. La contra: debajo del piso incorpora una rueda de auxilio temporal, lo que no resulta una solución viable para la realidad vial de la Argentina.

Seguridad En términos de seguridad activa, incluye los Controles de Estabilidad y Tracción, el Sistema de Bloqueo de Diferencial Electrónico, el Monitoreo de Presión de los Neumáticos y el Detector de Fatiga, entre lo más importante.

Por el lado de la seguridad pasiva, incorpora seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina para ambas plazas). Por su cate-

36 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • VOLKSWAGEN VENTO GLI

EQUIPAMIENTO DESTACADO

Active Info Display Asientos delanteros calefaccionados y ventilados Keyless entry & go Climatizador automático bizona Sistema multimedia VW Play Apple Car Play y Android Auto inalámbrico Cargador inductivo de smartphones Sensores de estacionamiento delanteros y traseros Sensor crepuscular Sensor de lluvia

FICHA TÉCNICA

goría y precio debería sumar el de rodilla para el conductor.

Lo más novedoso es la incorporación del sistema IQDrive que integra un paquete de asistencias a la conducción con los siguientes sistemas: Control Crucero Adaptativo, Lane Assit (sistema de mantenimiento de carril con corrección de trayectoria), Travel Assist (mantiene el carril, la distancia con el vehículo precedente y una velocidad preestablecida), Emergency Asist (actúa cuando detecta la incapacidad del conductor para seguir manejando), Monitoreo de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Trasero y Light Assist.

Motor y comportamiento El Vento GLI mantiene el motor naftero TSI turbo 2.0, que alcanza los 230 CV de potencia y un torque de 35,7 kgm entre las 1.500 y 4.000 rpm. Ahora está asociado con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

La fórmula motor-caja le permite desarrollar excelentes niveles de aceleración, respuestas enérgicas y un rendimiento contundente en cualquier situación de conducción. Empuja sin ningún tipo de vacilaciones.

En modo SPORT el Vento se

vuelve un poco más picante: endurece su dirección y modifica los parámetros de la transmisión.

Además, surge un sonido ronco fuerte del motor a través de una especie de parlante.

Sus condiciones deportivas obviamente penalizan los consumos, pero no el confort de marcha ya que la suspensión trasera independiente absorbe las irregularidades que presentan las calles compensando un poco el bajo despeje al suelo y los neumáticos de perfil (225/45).

En la ciudad se disfruta a pleno, aunque donde mejor se siente es en la ruta por ofrecer un comportamiento dinámico destacado. La solidez estructural del vehículo brinda firmeza y seguridad al volante.

Los frenos a disco en las cuatro ruedas son eficientes en las diferentes situaciones de manejo y mantienen siempre la trayectoria cuando detenemos al Vento a cero. Por otra parte, la dirección responde fielmente a nuestros estímulos manteniendo la firmeza necesaria cuando la situación lo requiere.

Todos los asistentes a la conducción que presenta funcionan de manera inmediata para corregir una maniobra de riesgo, evitar un vuelco, una colisión o un atropello.

_ MOTOR Y TRANSMISIÓN Naftero, delantero, transversal, 4 cilindros en línea, doble árbol de levas a la cabeza a la cabeza comandado por cadena. Inyección directa, turbocompresor e intercoller.

Cilindrada: 1.984 cm3 Potencia (CV/rpm): 230/4.700 Torque (kgm/rpm): 35,7/1.440 y 4.600 rpm _ SUSPENSIONES Delantera. Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora Trasera. Multibrazo _ TRANSMISIÓN Tracción delantera. Caja automática de siete velocidades y doble embrague _ DIRECCIÓN A cremallera con asistencia eléctrica _ FRENOS A disco en las cuatro ruedas, delanteros ventilados _ MEDIDAS Y CAPACIDADES Largo: 4.747 mm Ancho: 1.799 mm Alto: 1.459 mm Tanque de combustible: 50 litros Baúl: 510 litros _ PRECIO Y GARANTÍA Precio: $29.240.000 Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros

VOLKSWAGEN VENTO GLI • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 37

LANZAMIENTO

KIA All New Sportage

INSPIRADA EN EL MOVIMIENTO La 5ta generación del modelo de KIA estrena motor turbo e incorpora las últimas asistencias a la conducción.

Acá te lo presentamos en detalle.

POR PABLO OLIVIERI

38 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • KIA ALL NEW SPORTAGE

EQUIPAMIENTO DESTACADO

Acceso inteligente Smart Key

KIA presentó en Buenos Aires la nueva Sportage, que expresa la nueva filosofía de la marca inspirada en el movimiento. Es el modelo insignia de la automotriz coreana, con 30 años de vigencia y uno de los más vendidos de la historia.

La quinta generación exhibe un diseño totalmente renovado, más atractivo y distintivo, cualidades dignas de una personalidad moderna y elegante. Fue configurado bajo la filosofía de diseño Opposites United y se distingue su formato basado en la tecnología sin perder el ADN coreano.

Las dimensiones de este producto están configuradas en 4.660 mm de largo, 1.665 mm de alto y 1.865 mm de ancho. A su vez, la distancia entre ejes es de 2.755 mm. Por otra parte, la capacidad del baúl es de 543 litros y la del tanque de combustible, de 54 litros.

En el interior, además de encontrar un habitáculo espacioso, se destaca la calidad de materiales y terminaciones. Allí exhibe una central panorámica curva con dos pantallas de 12.3” de alta resolución que ofrecen una variedad de funciones para personalizar la experiencia de manejo.

Android Auto y Apple Car Play Apertura de baúl por proximidad Bloqueo de Diferencial Electrónico Butacas delanteras y calefaccionadas Cámara de retroceso Cargador inalámbrico Climatizador automático bizona Freno de estacionamiento eléctrico Pantalla full led LCD 12,3” Selectora de modo de conducción: Normal, Eco, Sport y Smart Sensor de lluvia Sensor de luces Techo panorámico Volante de cuero calefaccionado

KIA ALL NEW SPORTAGE • LANZAMIENTO • CRASH TEST • 39

Potencia y seguridad Debajo del capot estrena un motor turbo naftero 1.6 que eroga una potencia de 178 CV y entrega un par máximo de 265 Nm desde las 1.500 rpm. Está asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas. A su vez, puede traer tracción 4×2 o All Whell Drive. Por otra parte, brinda la posibilidad de seleccionar entre cuatro modos diferentes de conducción.

La All-new Sportage dispone de un paquete de Asistencias a la Conducción a fin de garantizar

la seguridad de tanto, los pasajeros, como de otros vehículos y peatones. Entre ellas se destacan novedosos componentes de Precolisión Frontal y en Punto Ciego, Frenado Autónomo, Mantenimiento y Seguimiento de Carril, entre otros.

En este rubro también incluye seis airbags, Control de Estabilidad, Control de Ascenso y Descenso Pendientes, Control de Estabilidad de Tráiler, Control de Tracción, Distribución Electrónica de Frenado, Asistencia de Frenado, Alerta de Puertas Abiertas, entre otros.

40 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • KIA ALL NEW SPORTAGE

GAMA Y PRECIOS

KIA SPORTAGE EX 4×2: USD 55.000 KIA SPORTAGE X-LINE AWD: USD 61.000 Garantía: 5 años o 100.000 kilómetros

CESVI ARGENTINA

Dónde reparar tu vehículo

TIPS PARA ELEGIR UN TALLER DE CHAPA Y PINTURA Chocar suele ser una situación traumática que se extiende a la hora de tener que elegir el lugar donde reparar el vehículo. Por eso te brindamos una serie de recomendaciones para saber cómo optar por el correcto.

CESVI ARGENTINA promueve desde sus comienzos que las reparaciones le deben devolver al vehículo las condiciones generales con las que provino de fábrica para garantizar la seguridad.

La mayoría de la gente no tiene conocimientos sobre chapa y pintura, y tras un choque esto puede convertirse en una gran debilidad.

Por eso, te brindamos una serie de recomendaciones para que puedas encontrar talleres que cumplan con algunos conceptos fundamentales para que realicen una reparación de calidad.

Frente del taller Es importante que el taller realmente cuente con el equipamiento que dice tener. Por ejemplo, algunos manifiestan que disponen de bancada computarizada y tienen cadenas empotradas en el piso o un banco L. Otros dicen tener cabina de pintura y disponen de un cuarto de pintado sin ninguna presurización ni temperatura controlada, parámetros fundamentales de una cabina de pintado.

42 • CRASH TEST • CESVI ARGENTINA • DÓNDE REPARAR TU VEHÍCULO

Oficina de recepción Como cliente se necesita un lugar adecuado, limpio, cómodo, con un excelente trato para que le inspire confianza la hora de dejar su vehículo.

Orden y Limpieza Obviamente que este no es un ítem técnico, pero es una señal de donde va a estar su vehículo mientras se repara y habla de la disciplina del taller y su personal.

Es importante corroborar que el taller cuente con el siguiente equipamiento: Soldadora de usos múltiples Es una herramienta que se utiliza para daños menores como pueden ser bollos, y, de acuerdo a la forma y tamaño, cuenta con varias opciones para su tratamiento. Una opción puede ser un martillo de inercia, que suelda la punta del mismo con la zona dañada y se tracciona en forma manual, la cantidad de veces que sea necesario, hasta eliminar el daño. Otra puede ser el lápiz de carbono que mediante un movimiento de espiral va disminuyendo el daño, y el electrodo de cobre donde se apoya el electrodo a la superficie dañada y se contrae la zona, se usa en daños más puntuales o como complemento al martillo de inercia. Las piezas exteriores que se pueden reparar con esta herramienta pueden ser puertas, guardabarros, baúl, entre otras.

Soldadora por puntos de resistencia Se debe regular en el equipo los parámetros de intensidad de corriente y presión, en función del material y espesor de lámina para garantizar la unión de la pieza a ensamblar. La misma se realiza mediante una pinza que con los parámetros establecidos une la pieza a sustituir con la carrocería.

Se utilizan en sustituciones de pieza como puede ser panel de cola, techo, zócalos entre otras.

Soldadora MIG/MAG Es un proceso de soldadura con arco eléctrico en el que un electrodo que viene en un rollo dentro de la máquina pasa a través de una trocha y se funde bajo una cubierta de gas protector. Se puede utilizar en sustituciones parciales como puede ser guardabarros, parantes o largueros.

Bancada Está constituido fundamentalmente por el bastidor, elementos de sujeción y amarre de la carrocería, el sistema de medición que debe contar con las fichas de los vehículos y el equipo de estiraje.

Se utiliza para recuperar la posición original de la carrocería cuando se han modificado debido a las deformaciones sufridas por el siniestro, que son verificadas a través de un sistema de medición.

Laboratorio de color Es el lugar donde se prepara el color a través de un sistema mixing que contiene todos los básicos que se necesita para la fórmula del color. El laboratorio es un factor importante a tener en cuenta, aunque no es determinante, porque un taller puede comprar la pintura a una pinturería de la misma calidad que si tuviera el mixing en el taller.

Cabina de Pintado Es un lugar presurizado, que tiene circulación de aire descendente, con temperatura controlada donde se pinta y seca el vehículo.

Esto permite pintar bajo cualquier condición climática, y obviamente disminuyen los tiempos de secado.

Las pinturas de repintado secan a una temperatura de 60º C en un tiempo de 45 minutos aproximadamente. ¿Dónde consultar?

El Área de Desarrollo de Talleres de CESVI ARGENTINA evalúa permanentemente a los talleres de Chapa y Pintura, Centros de instalación de Vidrios de Seguridad y talleres de Electromecánica, a lo largo y a lo ancho de todo el país. De esta manera, categorizado los establecimientos en base a sus instalaciones, equipamientos, procedimientos de trabajo y personal capacitado. El listado completo de talleres recomendamos lo podrás encontrar en www.cesvi.com.ar

DÓNDE REPARAR TU VEHÍCULO • CESVI ARGENTINA • CRASH TEST • 43

TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS TALLERES HOMOLOGADOS ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ESTRELLAS

011-5129-3300 011-4790-3989/4799-9615 011-6657-7777

Rivadavia 12980 Adolfo Bellocq 3442 Av. Rivadavia 14928

Ciudadela Olivos Ramos Mejía

P

0261-448-6130

25 de Mayo 2275

Las Heras

P

BARZAGHI TERS S.R.L. FORLLA RÍO NEGRO

03497-488276/488672 0341-4341185/86 0341-4827544/6484

Esperanza 131 Alsina 2155 Ituzaingó 1250

Progreso Rosario Rosario

P

TALLERES ARAGON S.R.L.

02984-15-4965285/0299-15-4618631

Damas Patricias 972

General Roca

PCIA. DE BUENOS AIRES LNG OLIVIERI RAUL DE SANCTIS TALLER INTEGRAL MK

P

MENDOZA JR MILIOTTI S.A. SANTA FÉ P P

PARAGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ESTRELLA–CONDOR S.A.C.I.

595-21-569-7350

B. Gorostiaga y Guaraníes

Asunción

ESTRELLAS P

CHILE TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

AUTOMOTRIZ FENIX SPA

569-346-99263

Salvador Allende 539

Huechuraba - Metropolitana

44 • CRASH TEST • TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS

ESTRELLAS

TALLERES CERTIFICADOS ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-4648-3649

Gualeguaychu 2150

Capital Federal

TALLERES GALEOTA EL PAMPEANO PAINT TECH RENAULT LILLE CORDOBA

011-47475858 011-46296134 011-26875318 011-23222238

Int. Tomkinson 480 Rodolfo Monte 381 José Hernández 2448 Juan José Paso 348

San Isidro Morón Paso del Rey Lomas de Zamora

STYLOCAR CORRIENTES

0351-485-4873

9 de Julio 4347

Córdoba

ALTA GAMA MENDOZA

3794-638700

Av. Independencia 5025

Corrientes

ROMA AUTOMOTORES S.A. MISIONES

260-434-1171/260-434-1224

Av. Córdoba 55

San Rafael

JESÚS CARDOZO S.R.L

376-442-4238/376-517-3672

Chacabuco 3027

Posadas

02954-45-3027

Av. Luro 2708

Santa Rosa

266-506-4769 266-450-2888

Av. Centenario 620 Av. Juan Gilberto Funes 1487

San Luis San Luis

343-495-1753

Estrada 1955

Crespo

387-4422522

Juan Esteban Tamayo 363

Salta

02964-401089

Almafuerte 562

Río Grande

0381-4347700

Italia 2945

San Miguel de Tucumán

0297-15-5922691 0297-436-3561/435-8960

Comodoro Rivadavia Casimira Pella 21

Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia

0299-15-6082879

TrabajadoresdelaIndustria2555.Pqe.Ind.Oeste

Neuquén

02966-421610 02966-15-597305

Av. San Martín 1385 esq. Pcias. Unidas Ciudad de Necochea 1969

Río Gallegos Río Gallegos

ESTRELLAS

CABA TALLERES MENAK PCIA. DE BUENOS AIRES

LA PAMPA IGLESIAS SAN LUIS PRO DRIVER EL SOPLETE ENTRE RÍOS APPELHANS PEDRO E HIJOS S.R.L. SALTA TALLER FORANI TIERRA DEL FUEGO PROCARS TUCUMÁN INDIANA SACIFI CHUBUT WINDLAND TSUYOI S.A. NEUQUÉN WINDLAND Suc. Neuquén SANTA CRUZ VENETO AUTOMOTORES S.A. AUSTRAL S. A. PARAGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

CENCER S.R.L. WEILER UNIVERSAL MASTERFIX TALLER BOUTIQUE EL DORADO

595-21-297-610 595-21-675-495 595-21-423-416 595-972-631-129 595-994-970-630

Avda. Artigas Nº 3807 y Cmte. Caballero Avda. Madame Lynch Nº 4422 Dr. Facundo Insfran 2332 Denis Roa 1137 Buenos Aires 335

Asunción Asunción Asunción Asunción San Lorenzo

ESTRELLAS

TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS • CRASH TEST • 45

TALLERES HOMOLOGADOS Y CERTIFICADOS TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA DE CAMIONES ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-15-3016-2433

José Maria Rosa 1245

Rosario

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-40412971/51850936 0249-4441330

Pelliza 4060 Macaya 89

Munro Tandil

0358-4750170

Av. Garibaldi 335 Bº Banda Norte

Río Cuarto

2966-420233

Av. Gregores y Beccar 544

Río Gallegos

SANTA FE CVC S.A. CONCESIONARIO SCANIA

TALLERES CERTIFICADOS DE ELECTROMECÁNICA ARGENTINA TALLER PCIA. DE BUENOS AIRES METIS DAMIANO CAMIONETAS CÓRDOBA SERVICE CARS S.A. SANTA CRUZ CENTENARIO S.A.

LOCALES CERTIFICADOS DE INSTALACIÓN DE VIDRIOS DE SEGURIDAD ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

0220-4823919 011-6657-7777

25 de Mayo 535 Av. Rivadavia 14928

Merlo Ramos Mejía

0379-4439015 0379-4475727

Av. Independencia 3397 Ruta 12 Km 1030,6

Corrientes Corrientes

0261-5629222/4324679

Saavedra 370

San José - Guaymallén

02966-438200/2966-15-413761

Gobernador Mayer 57

Río Gallegos

02954-244222

Av. Luro 2555

Santa Rosa

03462-408629/408628 341-4002115

Marcos Ciani 3236 Presidente Roca 4278

Venado Tuerto Rosario

3764-4428472

Yerbal 3711

Posadas

02964-421058

Islas Malvinas 1669

Río Grande

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SEGUROS CONCURSO INTERNACIONAL DE LUCHA CONTRA EL FRAUDE 2022

Hacia una cultura regional antifraude

CESVI ARGENTINA realizó la premiación de un nuevo Concurso Internacional de Lucha Contra el Fraude en el Seguro, del cual participaron distintos casos provenientes de Argentina, Chile, Colombia, Paraguay y Brasil.

El Concurso contó con el apoyo de la SSN, AAPAS, AACS, ADIRA, FAPASA, ADEAA, de la Asociación Peruana de Empresas de Seguros, INIF de Colombia, Estudio Carvallo Abogados y la Asociación de Aseguradores de Chile.

El evento, además, tuvo como partners a La Segunda, Mapfte, San Cristóbal Seguros, RUS Seguros, Sancor Seguros, Sura, Seguros Rivadavia y Zurich.

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El Jurado que tuvo la misión de definir a los ganadores de este año estuvo integrado por: José Luis Borgoño (Abogado Ex - Integrante de la Corte de Apelaciones de Santiago de Chile), Javier Iacobelli (Subgerente Antifraude de la Superintendencia de Seguros de La Nación), Andrea Signorino (Miembro del Consejo Ejecutivo de AIDA Mundial) y Marcelo Aiello (Gerente General de CESVI ARGENTINA).

El máximo directivo de CESVI señaló la importante trayectoria del certamen que persigue hace 12 años el desarrollo de la cultura antifraude en la región, para dar reconocimiento a la iniciativa individual de quienes fomentan la de-

tección de este tipo de delitos. Además, agradeció el invalorable apoyo de las compañías y el trabajo diario que realizan sus equipos.También recalcó la importancia que tiene hoy el Sistema SOFÍA, que nuclea la información del 75% del mercado argentino y colabora en acelerar la búsqueda e investigaciones a través de datos y nuevas tecnologías.

Durante el transcurso de la premiación, se contó con la exposición de Agustín Di Salvo, AI Manager de Rockingdata, quien habló acerca de los desafíos de la implementación de modelos de inteligencia artificial dentro de esta lucha.

SISTEMA SOFÍA

En el camino de la prevención del fraude, CESVI ARGENTINA acompaña el avance de las aseguradoras con la actualización constante de una herramienta fundamental como el Sistema SOFÍA, en la que se destaca la evolución continua de los modelos de machine learning y data analytics.

Es importante, además, el trabajo con los clientes para la incorporación de diferentes bases de datos, no sólo propias de cada compañía si no provenientes de otros sectores públicos o de proveedores de la industria. De esta manera, se incorpora información de calidad que potencia al Sistema y mejora los motores de generación de indicadores de detección del fraude.

EL GANADOR DE LA CATEGORÍA A AUTOMOTORES FUE:

EL GANADOR DE LA CATEGORÍA B OTROS RAMOS FUE:

“Defraudador de alta gama”, de Rubén Colombo, Paraná Seguros Argentina.

“Huracán de mentiras”, de Luis Carlos Pérez, INIF Colombia.

Los casos finalistas: • ¿El muerto estuvo aquí? de Marcos Sérgio De Alencar, Sancor Seguros de Brasil.

• Who you Gonna Call Ghostlawyer? de Andrés Rodrigo Avello, Reale Seguros Chile.

• El choque del engaño, de Luis Carlos Pérez, INIF Colombia.

Los casos finalistas: • El robo del siglo, de Javier Alejandro Caro Bastos, Reale Seguros Chile.

• ¡Suéltame pasado! de Diego Mascheroni Alvarez, Sancor Seguros Paraguay.

• La Huella Digital, de María Belén González, Sancor Seguros Argentina.

CONCLUSIONES PARA LA PREVENCIÓN El Jurado del Concurso Internacional reflexionó acerca del creciente empleo de la tecnología en la investigación, desde la geolocalización hasta la huella digital y la utilización de la inteligencia artificial.

Estas herramientas son fundamentales a la hora de arribar a la prueba de un caso, lo que muchas veces se dificulta fuertemente. Destacaron también el trabajo en equipo de las áreas de fraude de las aseguradoras, que colaboran sistemáticamente para llegar a combatir este delito que afecta a todos.

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Inscripción vehicular digital Ya es posible comprar e inscribir un vehículo de forma 100% digital para luego retirarlo en la red comercial.

El nuevo trámite posibilita al usuario la presentación, pago y gestión del trámite de Inscripción Inicial de automotores en los Registros Seccionales de manera remota sin la necesidad de que concurra a la oficina registral.

La Inscripción Inicial Digital (01-D) comenzó a funcionar en 10 registros seccionales ubicados en CABA y

Provincia de Buenos Aires, para poder implementarlo en el resto de las dependencias distribuidas a lo largo y ancho del país en paralelo a la optimización del nuevo sistema.

La digitalización permite que los usuarios gestionen integralmente el trámite a través de una plataforma web y simplifica la presentación de los documentos requeridos por la normativa vigente (DNI, constancia de CUIL, verificación policial, copias de facturas, entre otros).

Recall para dos millones de autos

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) informó a través de un comunicado que "Tesla ha presentado un llamado a revisión por seguridad por la falla en un software de su sistema de conducción asistida. Los vehículos afectados recibirán una corrección remota” El recall afecta a unos 2,03 millones de vehículos Tesla de todos los modelos. Autoridades de la marca declararon que “en determinadas circunstancias, la función de conducción asistida de los vehículos puede derivar en uso indebido por parte del conductor”.

Tesla tiene antecedentes con este tipo de problemas. La NHTSA inició en 2021 un proceso de evaluación para investigar 11 accidentes en los que estuvieron involucrados vehículos de primeros auxilios parados y automóviles Tesla en los que el sistema de conducción asistida estaba activado.

50 • CRASH TEST • ÚLTIMA SEGUROS PÁGINA

Protección insuficiente El Fiat Pulse obtuvo tan solo dos estrellas en las pruebas de impacto del Latin NCAP. El modelo que se fabrica en Brasil fue evaluado en impacto frontal, lateral, lateral de poste, latigazo cervical, protección de peatones. Alcanzó el 67.18% de protección en Ocupante Adulto, 55.8% en ocupante infantil, 45,39% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 55,81% en Asistencia a la Seguridad.

Vale la pena destacar que se evaluó la versión con el equipamiento de seguridad pasiva más básica del modelo.

Otras versiones que se comercializan en Argentina incorporan sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).