ANTECEDENTES •
Cristóbal Colón
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Bartolomé Díaz
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Vasco da Gama
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Imperio Bizantino
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Tratado de Tordesillas
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Carlos I
EL VIAJE •
Introducción
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Magallanes
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Elcano
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Gómez de Espinosa
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La ruta
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Tripulación
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Nao Victoria
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Herramientas de navegación
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Condiciones climatológicas
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Enfermedades a bordo
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La tierra es redonda
MÁS INFORMACIÓN •
Barcos
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Libros
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Enlaces de interés
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Infograma
ANTECEDENTES
Cristóbal Colón Famoso por su descubrimiento de América en 1492. Aunque no se sabe muy bien su origen parece ser que nació en Génova y comenzó como artesano y comerciante, sin embargo empezó sus andaduras como navegante mediante la navegación de cabotaje con fines mercantiles. ¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida y sus viajes la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Información sobre Cristóbal Colón
Información sobre descubrimiento
La navegación con Colón
Bartolomé Díaz Navegante portugués que dobló por primera vez el cabo de Buena Esperanza, preparando así el camino a la definitiva expedición de Vasco da Gama, que llegaría hasta la India y supondría la apertura de una nueva ruta comercial entre Europa y Asia.
¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida y descubrimiento la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Bartolomé Díaz
Bartolomé Díaz (2)
Vasco da Gama Navegante portugués que llegó por primera vez desde Europa hasta la India lo que supuso la apertura de una nueva ruta comercial entre Europa y Asia.
¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida y descubrimiento la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Historia Vasco da Gama
Ruta de Vasco da Gama
Imperio Bizantino El Imperio Bizantino se origina en el año 395 d.C. cuando el emperador Teodosio dividió el Imperio Romano en Dos: Oriente y Occidente. ¿Quieres saber más? Toda la información sobre su origen, reinado y transformación la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Imperio Bizantino
Imperio Bizantino (2)
Tratado de Tordesillas El Tratado de Tordesillas fue conocido también como “el tratado de las tres rayas”, denominando así por las líneas imaginarias marcadas entre los reinos ibéricos sobre el lugar que cada país debería ocupar tras el descubrimiento de las Indias. Firmado en Tordesillas (Valladolid) en 1479 entre la corona de España (Castilla) y Portugal. En dicho tratado se ponía fin a la guerra de sucesión y se repartían los derechos de navegación y conquista del Océano Atlántico.
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Tratado de Tordesillas
Vídeo Tratado de Tordesillas
Documento Tratado de Tordesillas
Carlos I Carlos I de España y V de Alemania, hijo de Juana de Castilla y Felipe el Hermoso, nieto de los Reyes Católicos. Con Carlos, España alcanzó una gran prosperidad económica; la colonización y conquista de América abrieron muchos mercados y la llegada de metales preciosos sirvió de impulso a todas las actividades económicas, facilitando también las campañas bélicas del emperador, pero el alza constante de precios y la política imperialista, antieconómica, terminaron por arruinar las actividades económicas de Castilla y germinar una decadencia que se dejaría sentir a fines del siglo XVI.
¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida y reinado la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Carlos I (documental)
Carlos I (biografía)
EL VIAJE
Introducción Si quieres saber cuál era el objetivo de este viaje y todo aquello que aconteció te damos la bienvenida a este documento basado en códigos QR y enlaces a través de los cuales podrás acceder a información que te ayudará a comprender este acontecimiento que demostró la redondez de la tierra y fue el inicio de la globalización. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
La primera vuelta al mundo
Sabías que...
Fernando de Magallanes Navegante portugués que al servicio de la corona española inicio la gran aventura de la 1ª vuelta al mundo. Su viaje sirvió para descubrir el Estrecho de Magallanes y para demostrar que la tierra es redonda, aunque no fue él quien circunnavegó el mundo debido a su muerte en un enfrentamiento en la isla de Mactán, en Filipinas, antes de lograr su objetivo.
¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida, hazañas y muerte la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Magallanes
Magallanes: biografía
Testamento
Juan Sebastián Elcano Navegante español que completó la 1ª vuelta al mundo. Tras la muerte de Fernando de Magallanes tomó el mando de la expedición y logró llegar a las Molucas. Su regreso en la Nao Victoria fue en septiembre de 1522, tras casi tres años de su partida.
¿Quieres saber más? Toda la información sobre su vida y hazañas la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Juan Sebastián Elcano
Vídeo Elcano
Gonzalo Gómez de Espinosa Tras la muerte de Magallanes y el acuerdo de cesar a Lopes Carvalho tomó el relevo en el mando de la capitanía general Gonzalo Gómez de Espinosa. Nada más salir de Cebú ya se hizo cargo de la Nao Trinidad con la que siguió tras su nombramiento, pero las circunstancias del viaje obligaron a este a permanecer en la isla de Ternate para su reparación y una vez reparada, tras descubrir las 14 islas Marianas fueron apresados por los portugueses y perdieron la nave. ¿Quieres saber más? Accede a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Biografía
La odisea
La ruta Para conocer más a fondo la ruta que siguieron Magallanes y Elcano, a continuación te mostramos unos enlaces en los que encontrarás información que te puede ayudar. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Ruta en maps (www,rutaelcano.es)
Los mapas
Tripulación Si te interesa conocer datos sobre la tripulación que formó parte de la primera vuelta al mundo, en estos documentos encontrarás toda la información que necesitas . Accede a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Relación de personas
Procedencia, cargo y sueldo
Fallecidos
La nao Victoria Una nao es una embarcación dotada de cubierta y velas pero no de remos. Las naos son una evolución de las cocas medievales. Se caracterizaron por mantener tres características de las cocas, el casco redondo, el timón de codaste y el castillo de popa, pero a diferencia de estas, las naos cuentan con uno o dos mástiles, además de trinquete, a menudo ligeramente inclinado hacia delante; mayor y mesana, además del bauprés, que se proyectaba del castillo de proa . La nao dispone de un francobordo más elevado que las carabelas y velas cuadradas con un castillo tanto a popa como a proa. La nao Victoria fue la primera en dar la vuelta al mundo. Seguro que necesitas más información. No te preocupes la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
La nao Victoria
Partes y cargos en la nao Victoria
Vida a bordo
Herramientas de navegación Las herramientas de navegación son las que utilizan los pilotos para navegar; gobiernan el barco y determinan su posición. Seguro que necesitas más información. No te preocupes, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Herramientas de navegación
Astrolabio
Actividades Fabricar un sextante
Fabricar un astrolabio
Condiciones climatológicas Las condiciones climatológicas son muy importantes en la navegación, ya que pueden afectar de manera considerable. Pero también las mareas influyen en el clima, ya que los movimientos de los océanos producen fenómenos que vamos a conocer. Seguro que necesitas más información. No te preocupes, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Fenómeno del niño y la niña
Meteorología
La tierra es redonda La redondez de la tierra ha sido, a lo largo de la historia, un asunto muy debatido hasta que todas las hipótesis formuladas por grandes pensadores y científicos de la historia se confirmaron con este acontecimiento histórico que demostró que “efectivamente” era redonda. La primera vuelta al mundo marcó un antes y un después. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
El tamaño de la tierra
Tierra plana vs. redonda
Actividad Experimenta
La comprobación
Enfermedades a bordo La expedición fue cuidadosamente planificada y pertrechada para un viaje tan largo e incierto, ya que se estimaba tendría una duración de “al menos” dos años, y se conservan muchos documentos que testifican con gran detalle todo lo que se embarcó en la misma, y aunque se conoce que también llevaban artículos sanitarios (instrumental médico y medicamentos) sobre este punto los datos son escasos. Lo que sí se conoce, aproximadamente, es el estado de la medicina y la farmacia a comienzos del siglo XVI; ciencias que, aunque estaban a punto de despegar, todavía en ese momento se encontraban en un estado muy rudimentario. Sabemos que en la expedición iba un médico (Juan Morales, cirujano de la armada) y tres barberos, como se llamaban a los sanitarios de menor rango (Marcos de Bayas, Pedro Olavarrieta y Hernando de Bustamante) siendo Hernando el único que sobrevivió al viaje y que fue, por tanto, el primer profesional de la medicina en dar la vuelta al mundo. La mayoría de estas muertes se produjeron por enfermedad, en especial en el terrible viaje por el Pacífico desde Chile hasta las Filipinas. Estas enfermedades eran las cinco siguientes: El escorbuto. La llamada peste del mar. Producida por la avitaminosis que aparecía en estos primeros viajes oceánicos y cuyos efectos terribles acaban de descubrirse y se estaba lejos de conocer su remedio (no obstante, relativamente fácil de conseguir con la ingestión de productos ricos en vitamina C, como los limones). La sífilis. Verdadero azote del siglo, agravado en las tripulaciones de barcos dada su asistencia frecuente a prostíbulos tras las largas, solitarias y penosas singladuras, una vez que llegaban a tierra. La fiebre tifoidea. Producida por bacterias, sobre todo la salmonela, que se desarrollaba en las aguas y alimentos corrompidos de las naves, siempre agravándose el fenómeno al navegar en aguas tropicales. El cólera. Enfermedad infectocontagiosa que afecta a los intestinos produciendo diarreas con la correspondiente deshidratación y finalmente la muerte. La tuberculosis. Infección producida por una bacteria (el luego llamado “Bacilo de Koch” tras su descubrimiento), que ataca a los pulmones y luego a otros órganos. Contra estas y otras “enfermedades” (como la curación de las heridas de arma blanca o de fuego) los desgraciados navegantes de comienzos del siglo XVI tenían pocos remedios eficaces, resultando casi sorprendente que en aquellas condiciones alguno llegase a sobrevivir al viaje. Sin duda el remedio más eficaz para superar la enfermedad era no llegar a contraerla. (Fuente: Eugenio Luis de Eugenio Fernández)
Enfermedades a bordo En cuanto al instrumental médico que llevarían en la expedición, y dado que todavía en aquel tiempo seguía usándose como remedio para casi todo la práctica de sangrías, sin duda embarcarían las lancetas para provocarlas y que eran de varios tipos (de grano de cebada, de lengua de serpiente y de grano de avena, llamadas así según su tamaño). Igualmente llevaban hierros como legras, cauterios, tenazas de cortar y sacar huesos, cuchillos de cortar carne, mondadores de oídos, agujas para dar puntos, jeringas de latón, tijeras de varios tipos, trépanos, sierras, algalias (sondas), pinzas diversas y distintos recipientes. También llevarían ungüentos y polvos (entre ellos el famoso ungüento de Aparicio), sanguijuelas, ventosas e instrumental para que los barberos se ocupasen de la sanidad dental de la tripulación, básicamente extrayendo los dientes o muelas, como desencarnadores (para despegar la encía de la muela o diente que se quiera sacar), botadores (hierro en forma de escoplillo para hacer palanca sobre la muela), gatillos (para sacar la muela), tornos, tenazas, limas y buriles. Para afeitar llevarían verduguillos (navaja de afeitar estrecha y pequeña), bacías (para remojar la barba), escarpidores (peine de púas gruesas, largas y ralas para desenredar el cabello). Además, es muy probable que portaran material para practicar enemas y purgantes, amén de material basado en la Farmacología de Dioscórides en la traducción al castellano de Andrés Laguna, como electricidad, electuarios, píldoras, trociscos, jarabes, ungüentos, aceites, emplastos, polvos, conservas y hierbas. (Fuente: Eugenio Luis de Eugenio Fernández)
Enfermedades a bordo Si quieres conocer las enfermedades a bordo que sufrieron los tripulantes de la expedición y sus causas ahora te las contamos. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Enfermedades a bordo
Cólera
Escorbuto
Fiebre tifoidea
MÁS
INFORMACIÓN
Barcos A continuación te mostramos enlaces a recursos relacionados con los barcos. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Buque escuela “Juan Sebastián de Elcano”
Conoce el barco insignia de la Armada “Juan Carlos I”
Cómo se navegaba en la Nao Victoria
Documentales En los siguientes documentales encontrarás información sobre este gran acontecimiento que supuso la primera vuelta al mundo. Seguro que necesitas más información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
“Rumbo a las Molucas”
“La vuelta al mundo”
“Expedición de Fernando de Magallanes y Elcano”
Enlaces/recursos A continuación te mostramos enlaces a páginas oficiales y a recursos como libros a los que puedes acceder de forma gratuita. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Libro Stefan Zweig
Libro Mateo Martinic
Libro Pigafetta
Enlaces/recursos A continuación te mostramos enlaces a páginas oficiales y a recursos como libros a los que puedes acceder de forma gratuita. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Libro Amando Melón Ruiz de Gordejuela
Libro Gabriel Sánchez (Introducción y capítulo I)
Libro José Manuel Núñez de la Fuente
Enlaces/recursos A continuación te mostramos enlaces a páginas oficiales y a recursos como libros a los que puedes acceder de forma gratuita. La información, la encontrarás a través de los enlaces o códigos QR que tienes a continuación.
Armada Española
Ministerio de Defensa
V Centenario
Para mรกs informaciรณn puedes consultar nuestra pรกgina web www.primeravueltaelcano.es