Comfort e Sicurezza

L’

estate appena trascorsa ha portato una serie di interessanti aggiornamenti per la Jaguar E-Pace, il “mid” suv della casa inglese. E-Pace sta conquistando fette di mercato sempre maggiori in un segmento altamente competitivo e oggi può vantarsi di essere disponibile con un nuovo propulsore pulito e potente (4 cilindri, 2 litri turbo, 200 cavalli per un consumo medio – stimato dal costruttore – di 8,2 litri per 100 chilometri).

Ma la cosa che rende ancora più esclusivo questo suv britannico è l’arrivo di una nuova (e sorprendente) tecnologia delle sospensioni, fornita da Tenneco. Il montante anteriore e l’ammortizzatore posteriore classici di Tenneco sono infatti equi-

paggiamento di serie del veicolo, mentre il sistema di sospensioni Semi-Attive Costantemente Variabili (CVSAe) del portafoglio Sospensioni Monroe® Intelligenti, è incluso nel pacchetto Adaptive Dynamics di JLR.

L’impianto Tenneco CVSAe, uno dei sistemi di sospensioni tecnologicamente avanzati più collaudati degli ultimi dieci anni, rileva le condizioni di guida e della strada in tempo reale, regolando ogni ammortizzatore in modo indipendente per garantire un’esperienza di guida più confortevole e consentire un maggiore controllo. E questo sistema funziona alla perfezione sulle Jaguar E-Pace dotate del pacchetto Adaptive Dynamic.

“Regolando continuamente i livelli degli ammortizzatori, la tecnologia ingegneristica di precisione di Tenneco CVSAe offre al conducente un equilibrio ottimale fra comfort e facilità di utilizzo,” ha detto Neville Rudd, vice presidente senior di Tenneco Ride Performance. “Il segmento dei SUV compatti è competitivo e in forte crescita, e le soluzioni tecnologicamente avanzate delle sospensioni Tenneco forniscono ai produttori un modo per differenziare i propri modelli sul mercato. Inoltre, i clienti possono beneficiare di un

comfort di alto livello, del massimo controllo e della libertà di selezionare il tipo di guida più adatto alle loro esigenze”.

Tenneco è un’azienda leader nella produzione di sistemi per il controllo dell’assetto di guida e offre ai produttori di veicoli una gamma sistemi di sospensione passivi all’avanguardia. Il montante anteriore e l’ammortizzatore posteriore della Jaguar E-Pace provengono dagli impianti di produzione di Gliwice, Polonia e

Hodkovice, Repubblica Ceca, mentre il sistema di sospensioni CVSAe arriva dall’impianto di produzione di Ermua, Spagna.

Ma l’estate ha portato buone notizie anche per i clienti Mercedes e in special modo per coloro che scelgono la nuova classe G.

Infatti Tenneco ha recentemente annunciato che la nuova fuoristrada della “stella” adotta di primo equipaggiamento le sospensioni semiattive a variazione continua CVSA2. Questo impianto è di serie sulla AMG G 63 e offerto invece come optional sulla G 350d e sulla G 500. Il CVSA2 è un sistema di sospensioni semi-attive disegnato attorno ad un leggerissimo ammortizzatore che presenta due valvole elettro-idrauliche (montate esternamente) che, in modo indipendente, controllano la compressione e l’estensione dell’ammortizzatore.

Questa tecnologia permette di scegliere tra varie soluzioni, comportano un miglioramento del comfort, della maneggevolezza e della stabilità del veicolo. “Le nostre ricerche tra i consumatori ci dicono che c’è sempre maggiore richiesta di sistemi di sospensioni avanzati, in differenti segmenti di vetture.” ha affermato Martin Hendricks, capo del dipartimento Ride Performance di Tenneco. “Uno dei nostri impianti più avanzati ed efficienti, il CVSA2, è perfetto per i grandi suv, essendo in grado di offrie incredibili performance in termini di dinamica di marcia e allo stesso tempo di comfort”.