En portada cial, con los cuales se podrá reducir en aproximadamente un 60 % la cantidad de personas que suelen trabajar en un muelle tradicional. Chen Hongwei, subdirector general de la empresa Guangzhou Port, manifiesta que después de la finalización del proyecto en 2021, se espera que la capacidad anual de manejo de contenedores supere los 20 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies de capacidad de carga), ubicándolo entre los primeros a nivel mundial. “La Zona de Libre Comercio de Guangdong ha logrado resultados sobresalientes y se ha convertido en una pionera en la nueva ola de reforma y apertura del país”, destaca Tang Wenhong, director del Departamento de Puertos de Libre Comercio del Ministerio de Comercio. En los últimos cinco años, la Zona de Libre Comercio de Guangdong ha trabajado para acoplar las normas existentes con las de Hong Kong y Macao, además de promover la apertura de las industrias de servicios y establecer 11 bufetes de abogados conjuntos entre Guangdong, Hong Kong y Macao. Asimismo, se ha trabajado en pos de la promoción de instituciones financieras, el flujo de capitales y la interconectividad del mercado, así como en el establecimiento de un fondo de cooperación para el desarrollo entre Guangdong y Macao, la liquidación conjunta de cheques electrónicos entre Guangdong y Hong Kong, y pagos, seguros e hipotecas de vivienda transfronterizos. Hasta ahora, más de 4500 instituciones financieras provenientes de Hong Kong y Macao han abierto oficinas en la Zona de Libre Comercio, lo cual ha posibilitado la realización de préstamos en yuanes (RMB), la emisión de bonos, la recaudación de efectivo, la inversión de capitales y la transferencia de activos a nivel transfronterizo y en ambos sentidos. Además, la Zona de Libre Comercio de Guangdong alberga a la mayoría de las empresas más reconocidas de Hong Kong y Macao. Durante los últimos años, se han sumado un total de 16.700 empresas financiadas por Hong Kong y Macao, y la inversión real en 2019 fue de 45.770 millones de yuanes (6955 millones de dólares), lo que representa el 39,78 % del uso real total del capital de Guangdong. *Wu Zhe, Chen Xiao y Zeng Meiling son reporteros de Nanfang Daily.
CHINA HOY Diciembre 2020
Tres nuevas zonas piloto de libre comercio Las ZLC de Beijing, Hunan y Anhui amplían la apertura de China Por YU MIAOJIE*
E
n septiembre pasado, el Consejo de Estado emitió un plan maestro para tres nuevas zonas de libre comercio (ZLC) piloto en Beijing, Hunan y Anhui, y un plan de ampliación para la ZLC piloto de Zhejiang, en medio de los esfuerzos por elevar el nivel de la apertura del país. Desde 2013, China ha establecido seis lotes de ZLC piloto, cubriendo 21 provincias del país. El 1 de septiembre, el presidente Xi Jinping encabezó la XV Reunión del Comité Central para la Profundización Integral de la Reforma, en la que enfatizó que la profundización de la reforma y apertura económica proporcionará un fuerte impulso en pos de un nuevo patrón de desarrollo. Asimismo, el mandatario reiteró la necesidad de vincular la construcción de este nuevo modelo con la implementación de la estrategia nacional de desarrollo coordinado regional y la construcción de zonas piloto de libre comercio. De este modo, ciertas zonas que cuenten con las condiciones apropiadas podrán servir como modelo para liderar la formación de un nuevo patrón de desarrollo, y así impulsar la reforma y apertura a un mayor nivel.
Consonancia con el XIV Plan Quinquenal Gracias al discurso de Xi Jinping, se puede comprender de mejor manera la importancia de las tres nuevas ZLC piloto, cuyo establecimiento se alinea con el XIV Plan Quinquenal en búsqueda del desarrollo integral del área metropolitana a través de la industrialización, la urbanización y la agricultura. Estas tres nuevas ZLC piloto se enfocan en el desarrollo de las conglomeraciones urbanas de Beijing-Tianjin-Hebei, del delta del río Yangtsé y del curso medio del río Yangtsé. Se prevé que con la aprobación de estas zonas de libre comercio en la capital, Tianjin y Hebei, se forme una franja de ZLC piloto, toda
vez que la provincia de Anhui se unirá a la integración económica del delta del río Yangtsé, la provincia de Hunan tendrá un papel especial en la conexión con la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, y se podrá promover la cooperación económica entre China y África. La ZLC piloto de Beijing se enfocará en el comercio de servicios y la economía digital. Frente a los grandes cambios en la escena internacional, China debe seguir fortaleciendo su papel y función como punto central de la cadena de valor en la región de Asia-Pacífico. Por eso, es de suma importancia construir una cadena de valor global orientada a la digitalización y con un uso intensivo de conocimientos. Bei29
