LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LA VANGUARDIA 1
SMART CITY EXPO WORLD CONGRESS
Barcelona capital mundial de las smart cities
MONOGRÁFICOS
FORO MUNDIAL
Más de 300 ciudades de todo el mundo acuden al congreso en busca de soluciones inteligentes para un futuro sostenible
SECTORES
TIC, movilidad, medio ambiente, energía, gobierno o participación ciudadana mejoran con la filosofía ‘smart’
INTERNACIONAL
Estocolmo, Singapur, Río de Janeiro o Shanghái ya han llevado a la práctica experiencias de ‘ciudad inteligente’ con éxito
2 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
Hora de cambiar el mundo
TEXTO: ANDREU MAS
C
REPERCUSIÓN INTERNACIONAL Smart City Expo World Congress, que en su última edición recibió 7.000 visitantes procedentes de 82 países, se consolida como evento de referencia mundial: la presencia internacional ha pasado de las nueve delegaciones en 2012 a las 29 confirmadas para la presente hasta la fecha. Algunos países acuden por primera vez a Barcelona en busca de soluciones inteligentes que les permitan construir urbes sostenibles y gestionar los recursos de manera eficiente.
LAS MEJORES IDEAS TIENEN PREMIO FB
Smart City Expo World Congress (19-21 noviembre) se consolida como cumbre mundial de las ‘ciudades inteligentes’
ómo dar respuesta a las necesidades de transporte de poblaciones que crecen, pero respetando el medio ambiente? ¿Qué tipo de energía cabe priorizar para garantizar un futuro sostenible? ¿Cómo construir las viviendas para garantizar que las ciudades sean lugares más habitables? Más de 300 ponentes, entre los que se cuentan algunos de los principales expertos internacionales y pensadores en el terreno urbano, se plantean estas y otras preguntas en la tercera edición de Smart City Expo World Congress, la cumbre mundial de ciudades inteligentes que se celebra del 19 al 21 de noviembre en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, un certamen que hace suyo el reto colectivo de transformar las actuales urbes en lugares capaces de absorber y gestionar poblaciones crecientes de manera sostenible, desde una óptica económica, social y medioambiental.
REPRESENTANTES DE LAS CIUDADES FINALISTAS DE LOS WORLD SMART CITY AWARDS 2012
Berlín, Buenos Aires, Copenhague, Rio de Janeiro, Sabadell y Taiyuan (China) son las finalistas de la categoría Ciudad de los premios World Smart City Awards 2013, organizados por Smart City Expo World Congress. La urbe catalana ha sido seleccionada por el proyecto “Sabadell, ciutat intel·ligent”, que mejora la calidad de vida de los ciudadanos con el uso de las tecnologías de la información y la comunicación. Los finalistas en la categoría de Iniciativa son la tarjeta de servicios
municipales de Toronto; el servicio Kotitori de integración de servicios domicialiarios de Tampere (Finlandia); la solución de gestión integrada para ciudades inteligentes de Schneider Electric; la plataforma de gestión integrada de Agua de Digitale Delta; la plataforma colaborativa para ciudades 5D Smart City de Cityzenith LLC; y la solución Smart Citizen de comunidad abierta de Crowdsensing de Fab Lab Barcelona. Los premios han recibido este año más de 200 candidaturas de 35 países
M O N O G R Á F I C O
FIRA DE BARCELONA
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
LA VANGUARDIA 3
E S P E C I A L
CITISENSE 2013
Cuatro conferenciantes de prestigio KENT LARSON ARQUITECTO E INVESTIGADOR (EE.UU.)
FB
AMORY LOVINS FÍSICO Y AMBIENTALISTA (EE.UU.)
Un referente para el Banco Mundial
CLAVES ENERGÉTICAS Afirma que el planeta sólo se salvará trabajando el consumo energético desde las grandes empresas, no a través de los gobiernos. Ha asesorado a grandes firmas, como Ford, Coca-cola o Rio Tinto –a quien forzó a parar una excavación minera–, así como a 23 jefes de estado. En Barcelona, compartirá claves para lograr un uso eficiente y sostenible de la oferta energética
RICHARD FLORIDA ECONOMISTA (EE.UU.)
LA NUEVA ‘CLASE CREATIVA’ Sostiene que las áreas metropolitanas con altas concentraciones de profesionales de las nuevas tecnologías, artistas, músicos y bohemios de última generación se asocian a un elevado nivel de desarrollo económico. Florida expone hasta qué punto las ciudades inteligentes necesitan atraer y cuidar el talento si quieren ser productivas y convertirse en motores de crecimiento
HIRIKO, EL COCHE PLEGABLE Director del grupo de investigación sobre desarrollo urbano Changing Places del MIT, participa en el diseño de nuevos vehículos, como el plegable CityCar, o sistemas inteligentes de gestión de flotas mediante redes de sensorización, recarga e incentivos. El enfoque de sus investigaciones lo convierten en referente para el futuro diseño –o rediseño– de grandes ciudades
CHRIS VEIN CHIEF INNOVATION OFFICER (EE.UU.)
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Director general de Innovación para el Desarrollo Tecnológico en el Banco Mundial, su papel consiste en ayudar a la organización a integrar en todas sus operaciones lo último en materia tecnológica, así como asegurar que sus beneficios se vean reflejados en los proyectos desarrollados en los diferentes países. Participará en la sesión plenaria de Tecnología e Innovación
FB
EL RETO: GESTIONAR POBLACIONES CRECIENTES DE MANERA SOSTENIBLE, DESDE UNA ÓPTICA ECONÓMICA, SOCIAL Y MEDIOAMBIENTAL
Más de 300 ciudades acuden al congreso en busca de soluciones para construir urbes más sostenibles
EL MOMENTO DE HACER LAS COSAS BIEN El término inglés smart city (‘ciudad inteligente’) define aquellas ciudades que aplican soluciones innovadoras en áreas como la movilidad, el medio ambiente, la eficiencia energética, las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), pero también en la planificación urbanística, la economía del conocimiento y la gestión demográfica. Se trata, en definitiva, de transformar las ciudades mediante la tecnología disponible, con la finalidad de hacerlas más habitables y sostenibles. El 70% de la población mundial vivirá en
El Banco Mundial, organismo de Naciones Unidas encargado de prestar asistencia financiera y técnica a los países en desarrollo, ha elegido el Smart City Expo World Congress para celebrar su CitiSense 2013, una nueva conferencia mundial que tendrá lugar los dos días anteriores al certamen y que reunirá a representantes de ciudades de países tanto en desarrollo como desarrollados. Los ponentes abordarán las tendencias en materia de eficiencia energética, tecnología e innovación como motores del cambio en las urbes de países en desarrollo de ingresos medios. El Banco Mundial, además, aprovechará la ocasión para lanzar una nueva iniciativa en
La organización quiere aumentar las inversiones en eficiencia energética con el programa Ceeti
LAS INDUSTRIAS DE LA ENERGÍA Y EL TRANSPORTE SON DE LAS MÁS IMPORTANTES EN EL NUEVO MERCADO DE LAS 'SMART CITIES'
A estas delegaciones, cabe añadir los representantes institucionales de más de 300 ciudades de los cinco continentes, de perfil técnico y empresarios, que presentarán alternativas inteligentes para mejorar la calidad de vida de las grandes urbes y explorarán las oportunidades de este nuevo ámbito de negocio. Hasta 22 alcaldes han confirmado de momento su presencia.
UN EDIFICIO SOSTENIBLE APROVECHA LA LUZ NATURAL PARA ILUMINAR SU INTERIOR
2050 en ciudades, un hecho que hará inviable –económica y medioambientalmente hablando– el actual modelo de funcionamiento y de consumo. La transformación de las áreas urbanas en smart cities será fundamental para evitar la sobreexplotación del medio y preservar y extender los niveles de bienestar de las sociedades desarrolladas. “La urbanización del planeta se habrá terminado al final de la vida de nuestros hijos y durará para siempre –declaraba Anthony Townsend, director de investigación del Institute for the future (EE.UU.)–. Sólo tenemos una oportunidad de hacer las cosas correctamente y no podemos permitirnos el lujo de repetir los errores del siglo XX”. La creación del concepto de smart city ha dado lugar a un nuevo mercado, el de las tecnologías urbanas inteligentes (smart city technology market), cuyo valor alcanzó en 2012 los
6.100 millones de dólares, según un estudio publicado este año por Pike Research y que cifra su tasa de crecimiento anual en el 16%, con lo que lo alcanzaría los 20.200 millones en 2010. El sector de las ciudades inteligentes, además, ejemplifica la igualdad de oportunidades para empresas grandes y pequeñas. Si bien es cierto que una parte importante del mercado lo copan un selecto número de grandes multinacionales –entre las que destacan empresas como IBM, Schneider Electric, Microsoft o Cisco–, las pequeñas start-up desempeñan también un papel protagonista gracias a su fuerte componente innovador. Europa, por su voluntad de liderazgo, y los países en desarrollo –Brasil, China e India–, son los mercados más dinámicos. Energía, transporte, construcción, gestión del agua y gobernanza, las industrias inteligentes más importantes.
materia de eficiencia energética: la City Energy Efficiency Transformation Initiative (Ceeti), un programa de tres años cuyos detalles serán revelados durante el evento y que tendrá como objetivo el aumento de las inversiones en eficiencia energética en las ciudades de los países en desarrollo. El organismo internacional presentará también su nuevo marco de desarrollo de ciudades inteligentes en las economías emergentes, que contempla la ciudad como un ecosistema en el cual el gobierno local, las universidades, el sector privado y los ciudadanos interactúan con la ayuda de la tecnología para co-crear y ofrecer servicios urbanos. La participación del Banco Mundial en el Smart City Expo World Congress se complementará con la presencia de dos de sus máximos representantes en el programa congresual: el máximo responsable de Innovación y Tecnología, Chris Vein, y la directora de Intercambio de Conocimiento y Enseñanza, Abha Joshi-Ghani, que participarán respectivamente en las sesiones plenarias de Tecnología e Innovación y Smart Society & Collaborative City.
4 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
‘Ciudad inteligente’ en miniatura
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
EDIFICIOS INTELIGENTES Construmat, la feria del sector de la construcción que se celebra en Barcelona, estará presente en Smart City Plaza. El certamen ofrece soluciones sostenibles y productos innovadores para hacer realidad el sueño de las smart cities, mediante el desarrollo de los smart buildings (‘edificios inteligentes’) levantados con productos y servicios que facilitan el desarrollo sostenible de las urbes
CARGAR EL COCHE ELÉCTRICO EN CASA Un sistema de recarga permite el suministro de energía para el coche eléctrico en casa. La carga del vehículo se realiza por la noche –cuando hay más capacidad para el suministro–. La fuente de energía puede también utilizarse para la casa. El sistema alivia el consumo en periodos punta, cuando la demanda es más elevada. La energía puede usarse también para equilibrar el suministro de energía si hay una emergencia. La batería de ión-litio del vehículo tiene una gran capacidad y fiabilidad, con lo que permite un suministro energético estable
Los visitantes de Smart City Expo World Congress pueden visitar una ‘ciudad inteligente’ con las soluciones más representativas del sector: Smart City Plaza UN AYUNTAMIENTO, UN PARKING, UN ÁREA DE 'NETWORKING', UNA LIBRERÍA... Y UNA PLAZA, A CUYO ALREDEDOR SE DISTRIBUYEN LOS ELEMENTOS DE LA 'SMART CITY'
EL PUZZLE DE DATOS DE LA SOSTENIBILIDAD UN ALUMBRADO PÚBLICO MÁS EFICIENTE
La nueva combinación de infraestructuras de comunicaciones públicas y privadas resulta muy útil para la conectividad ubicua de los ciudadanos, las empresas y los servicios públicos en las ciudades. El usuario, sin embargo, lo percibe como una única red. Sensores, vídeos o incluso las redes sociales sirven para generar y captar los distintos datos correspondientes a los elementos del sistema, que muestran el funcionamiento y la operativa diaria en la smartzone. Esos mismos datos, que se trasladan a través de las redes de comunicación a los distintos puntos donde serán tratados como información, se utilizan posteriormente para la toma de decisiones. Los resultados también se visualizan para evaluar la eficiencia y la sostenibilidad de la ciudad analizada
El alumbrado público, una fuente significativa del consumo energético de las grandes ciudades, depende en gran medida de los procesos de gestión, la normativa y el mantenimiento. Asimismo, contribuye de manera decisiva a la seguridad, la eficiencia operativa y la calidad de vida de los habitantes de la urbe. Street Lighting es una solución de iluminación dinámica e inteligente que permite optimizar con facilidad el alumbrado público en términos de calidad de vida, seguridad, eficiencia energética y reducción de los costes operativos
DE LA RED TRADICIONAL A LA RED INTELIGENTE La red eléctrica tradicional –simple y lineal, caracterizada por una producción de energía centralizada y un consumo pasivo–, está experimentando una transformación hacia una red interconectada, con un modelo interactivo más complejo: la red inteligente, que permite a la propiedad de los edificios, los administradores y los arrendatarios ahorrar costes de energía mediante la reducción de sus consumos. Los consumidores, además, pueden producir su propia energía
LA MEJOR AYUDA PARA VIAJAR POR LA CIUDAD Una simple aplicación puede reunir diferentes fuentes de información multimodales que permiten a los viajeros planificar sus rutas de manera más cómoda, elegir el medio de transporte adecuado o sacar partido a nuevas posibilidades, como el coche compartido o la bicicleta pública. Los usuarios pueden consultar desde el estado del tráfico hasta la calidad del aire. La aplicación puede consultarse desde cualquier ordenador, tableta o teléfono inteligente (smartphone)
LA VANGUARDIA 5
E S P E C I A L
BARCELONA DISPONE DE UNA RED INTELIGENTE DE TRANSPORTE PÚBLICO QUE PERMITE CONOCER LA FRECUENCIA DE PASO DE LOS AUTOBUSES URBANOS
TMB
M O N O G R Á F I C O
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
CIUDAD ‘CONTACTLESS’
LAS TARJETAS SIN CONTACTO FACILITAN UN PAGO MÁS RÁPIDO
Barceligente La capital catalana mejora la calidad de vida de sus ciudadanos con la ayuda de las TIC y una gestión inteligente de los recursos TEXTO: GEMMA MARTÍ
B
arcelona es una ciudad productiva, que emana innovación y es capaz de poner la tecnología a su servicio y al de sus ciudadanos. Muestra de ello es que ha sido designada capital mundial del móvil –el mejor entorno para desarrollar soluciones móviles–, primera ciudad smart de España y octava de Europa, y hub de innovación del Mediterráneo. En su apuesta por las smart cities, Barcelona es fiel a la idea de que las personas son el centro y, como destacó el alcalde Xavier Trias durante la firma de un acuerdo con el Banco Mundial en el ámbito de las ciudades inteligentes, “apostar por las smart cities sólo tiene sentido si es para ayudar a las personas”. Para avanzar en la línea de incrementar la calidad de vida de los ciudadanos, y fomentar un crecimiento económico y medioambiental sostenible –especialmente si tenemos en cuenta que el año 2050 el 70% de la población mundial vivirá en ciudades, según un estudio de Naciones Unidas–, el Ayuntamiento considera imprescindible dotar de inteligencia a la ciudad. Para ello, en el área de Hàbitat Urbà desarrollan y trabajan diferentes ejes estratégicos que abarcan desde la sanidad al transporte, pasando por la educación o el medio ambiente, entre otros. SERVICIOS INTELIGENTES Entre las diversas iniciativas que impulsa la ciudad basadas en una gestión inteligente de los recursos con la ayuda de la tecnología –en mu-
COMPARTIR PARA EL BIEN COMÚN El Ayuntamiento, por medio del proyecto Open Data BCN y a través de internet, pone al alcance de los ciudadanos y las empresas aquellos datos públicos que no están sujetos a ninguna restricción legal y que pueden serles de utilidad. Con ello fomenta la transparencia y permite a las empresas reutilizar esta información y generar actividad económica. El catálogo de datos está agrupado en cinco categorías y entre las informaciones más consultadas destacan el perfil de contratante del Ayuntamiento y algunas ordenanzas municipales chos casos móvil– destacan: 50.000 hogares con servicio de teleasistencia; cerca de 8.600 dispositivos integrados en los semáforos para informar a personas con deficiencias visuales; más de 800 puntos de la red wifi repartidos por Barcelona, o cerca de 400 Open Data disponibles, junto con el alumbrado inteligente para ahorrar energía, la movilidad eléctrica, los indicadores de frecuencia de paso del transporte público, los depósitos de recogida de agua controlados informáticamente para evitar inundaciones, los sensores en los contenedores, los contadores inteligentes de gas y agua, o los servicios de medicina a distancia a través del móvil, entre otros servicios y productos. AMBIENTE SMART La ciudad ha sabido aprovechar este liderazgo en torno a las smart cities para crear un ecosistema industrial y potenciar la innovación a través del Urban Lab, un espacio de pruebas situado en el distrito tecnológico 22@ que
En Barcelona es posible comprar en el mercado, pagar un taxi o adquirir las entradas para ver un espectáculo desde un teléfono móvil NFC (Near Field Communication) o con una tarjeta financiera contactless (sin contacto). La colaboración entre la administración pública y la iniciativa privada ha permitido que la capital catalana sea la primera ciudad europea con un planteamiento global de pago sin contacto mediante la tecnología NFC. De la mano de CaixaBank, Telefónica e Indra como socios estratégicos, el consistorio lidera el proyecto “Tap and Go” que permite el pago rápido en todos los datáfonos contactless de CaixaBank en Barcelona, incluyendo más de 16.000 terminales distribuidos en tiendas, centros comerciales, mercados municipales, cajeros automáticos y también en un millar de taxis
acoge proyectos y productos que aportan un beneficio al ciudadano o a la ciudad, o el Smart City Campus, un nuevo espacio de innovación ubicado también en el área 22@ que aglutinará empresas, instituciones, universidades, centros de investigación y tecnológicos en los ámbitos de las TIC, la ecología y el urbanismo. Desde estos centros de referencia internacional, Barcelona tiene la posibilidad de crear puentes y alianzas con otras ciudades, como Hong Kong, u otras economías emergentes, como las latinoamericanas. COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA Para poder llevar a cabo estas iniciativas, servicios y proyectos smart, el Ayuntamiento fomenta la colaboración con empresas e instituciones privadas. Un ejemplo es el acuerdo firmado con Cisco Systems para la implantación del Instituto de Tecnología para el Hábitat de Barcelona (BIT – Habitat); otro proyecto es la City Protocol Society, una iniciativa impulsada por el consistorio barcelonés y que aglutina los esfuerzos de compañías, ayuntamientos, centros tecnológicos, universidades, etc., para modelar los servicios que necesitaran en un futuro cercanos los ciudadanos. A su vez, el Ayuntamiento de Barcelona firmó recientemente un acuerdo con el Banco Mundial para colaborar en la creación de los estándares tecnológicos de las ciudades inteligentes a partir de la experiencia de la capital catalana en este campo.
6 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
Todos los sectores quieren ser La gestión inteligente de las ciudades se aplica en actividades concretas, desde el transporte hasta la energía, pasando por las tecnologías de la información TEXTO: C. DE ANGELIS
MÁS ALLÁ DE LA TECNOLOGÍA, EL CIUDADANO ES EL VERDADERO PROTAGONISTA EN LA APLICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE LAS 'SMART CITIES'
Medio ambiente
L
a mitad de los trabajadores de Moscú pierden cada día tres horas al volante; en las 75 principales áreas metropolitanas de Estados Unidos se derrochan 21.600 millones de litros de gasolina por año por la saturación del tráfico, y en la Unión Europea un importe equivalente al 1% del Producto
EL VEHÍCULO ELÉCTRICO ES UNA DE LAS PIEZAS BÁSICAS DE UNA ESTRATEGIA INTELIGENTE PARA REDUCIR LA CONGESTIÓN Y LA CONTAMINACIÓN
Interior Bruto (PIB) se desperdicia por el mismo motivo. Son sólo tres datos que ponen en evidencia la necesidad de abordar políticas del transporte y la movilidad para mejorar la calidad de vida de los habitantes de las ciudades, aumentar la productividad, ahorrar energía y reducir la emisión de gases de efecto invernadero. Instrumentos como los planes de movilidad integrados, la sensorización de plazas de aparcamiento, el vehículo eléctrico o el carpooling representan en este sentido soluciones smart con las que las ciudades pueden evitar enormes desperdicios y aumentar su competitividad. Otra área de trabajo para la gestión de la movilidad es la de los coches inteligentes e interconectados con la red vial, que permiten recomendar rutas a los conductores para evitar atascos o regular el tráfico en función del horario y la saturación.
E
l medio ambiente es sin duda un aspecto trascendental en el urbanismo del futuro. El actual modelo de consumo, explotación de los recursos naturales y emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero, unido a las perspectivas de crecimiento de la población, hacen de la planificación medioambiental a largo plazo una obligación de primera necesidad en las políticas públicas. En la ciudad, el control de caudales y consumos de agua mediante contadores inteligentes, la valorización energética de los residuos o el intercambio de información entre un parque de contenedores inteligentes y los servicios de limpieza son algunas de las áreas de trabajo en el campo del medio ambiente. En este sentido, también cobra protagonismo el ciudadano, mediante el fomento de la cultura de la reutilización y el reciclaje en favor de la protección medioambiental.
FB
FB
Transporte y movilidad
LA GESTIÓN DE RESIDUOS ES UNA IMPORTANTE COMPETENCIA DE LAS GRANDES CIUDADES
M O N O G R Á F I C O
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
FIRA DE BARCELONA
‘smart’
E S P E C I A L
LA VANGUARDIA 7
SMART & COLLABORATIVE CITY
FB
Adiós al ciudadano pasivo TIC
E
l desarrollo de las tecnologías de la información ha transformado en las últimas dos décadas el trabajo en diversos sectores, las formas de socialización y la economía a escala global. Sin embargo, el potencial de las telecomunicaciones no ha llegado ni mucho menos a agotarse y sus aplicaciones en el campo de la organización de las ciudades probablemente no se han llegado a imaginar en su totalidad. El despliegue integral de las redes de telecomunicaciones en todo el entramado de la ciudad, la sensorización de elementos urbanos y la estandarización de los protocolos de comunicación para permitir la interacción entre los mismos hacen posibles actuaciones rápidas y eficientes en aspectos como el suministro y la gestión energética o de agua, el transporte, la recogida de basuras o la prestación de servicios. El acceso público a las bases de datos con información útil de la ciudad (open data) abre grandes posibilidades en el campo de la transparencia y la accesibilidad de los ciudadanos, y tiene asimismo un amplio potencial en la dinamización de la iniciativa privada. Con el big data (el tratamiento masivo de los datos de la red) se presentan también importantes oportunidades para el análisis de los comportamientos, las tendencias y las necesidades de una ciudad y sus habitantes, permitiendo la definición de políticas específicas en diferentes aspectos. Las tecnologías de la información y la comunicación son en definitiva un campo transversal con un amplio abanico de aplicaciones innovadoras en todas las esferas de las smart cities.
Mediante un ordenador o un teléfono móvil y la articulación de sistemas eficientes de interacción, el ciudadano actual puede adquirir un papel más activo que nunca en la política de las ciudades que habita. Con el desarrollo de estos instrumentos, las urbes dan el paso hacia un modelo social más colaborativo y participativo, que deja atrás al ciudadano-cliente, pasivo y a menudo ajeno a la información y las decisiones más trascendentes para la comunidad. Experiencias como Neighborland, nacida en 2011 en Nueva Orleans (EE.UU.), otorgan la posibilidad de emprender la iniciativa política a un grupo de ciudadanos
LA TECNOLOGÍA PERMITE A LA CIUDADANÍA PARTICIPAR EN LAS DECISIONES POLÍTICAS
que consigan los suficientes apoyos. Otros ejemplos de colaboración ciudadana son Waze o Bitcarrier. La primera utiliza la información aportada proactivamente por los usuarios para ofrecer avisos sobre accidentes o congestiones de tráfico. En la segunda experiencia, en cambio, son los dispositivos de los ciudadanos los que, a través de señales totalmente anónimas, generan la información necesaria para una mejor gestión de la movilidad en la ciudad.
JORDI BARRERAS / ARCHIVO
GOBIERNO Y FINANCIACIÓN
Energía
on una ocupación del 2% de la superficie del planeta, las ciudades concentran el 75% de la demanda energética mundial. Este hecho sitúa a las ciudades en el centro de la planificación energética y de la construcción de un sistema sostenible a largo plazo, en el que entren en juego nuevas tecnologías de generación y transporte, así como otras formas de consumo. Evitar las pérdidas producidas en el transporte eléctrico, que se estiman en el 35% de la producción en el caso de Catalunya, es uno de los retos más importantes. Ante la lejanía de las grandes centrales de generación de los principales puntos de consumo, esto es, las ciudades, se impone la consolidación de instrumentos como la microgeneración urbana y la integración de sistemas de producción de energía en edificios y equipamientos. Del lado de la demanda, las tendencias en las smart cities inciden en la aplicación de cri-
ARCHIVO
C
LA CIUDAD REQUIERE DE CENTROS DE CONTROL CENTRAL PARA PROCESAR LA INFORMACIÓN
ACERCAR LA PRODUCCIÓN AL CONSUMO ES CLAVE PARA LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
terios de eficiencia en inmuebles y servicios públicos, así como en la extensión de redes que aporten información sobre los hábitos de consumo, a fin de adaptar la producción al momento de la demanda y viceversa. En esta transformación sistémica de la energía, el rol de las renovables en el mix energético es cada vez más protagonista.
Administrar de otra forma Pensar en las smart cities también requiere imaginar y plasmar nuevos modelos de administración de las ciudades en los que queden postergadas formas clásicas de gestión, contratación o interacción entre administración, empresas y ciudadanos. Por ejemplo, en una contratación pública, debe dejar de valorarse sólo los criterios cuantitativos, como el personal o el número de vehículos, para introducir aspectos cua-
litativos, como la ocupación máxima de los contenedores de basura. También debe incorporarse en la gestión pública una visión integral de la ciudad y sus servicios, frente al modelo actual de gestión segmentada. Por otro lado, desde el punto de vista administrativo, se debe hacer posible el imprescindible despliegue de toda la infraestructura tecnológica en ámbitos como la energía, el transporte o las telecomunicaciones, que requiere el desarrollo de todos los instrumentos de gestión inteligente. También debe constituirse un cerebro central que reciba y procese toda la información y que permita gestionar todos los procesos de forma coordinada.
8 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
Un planeta cada vez más ‘inteligente’
TEXTO: PABLO CALDERÓN
E
DE EUROPA A ASIA Estocolmo ejemplifica a la perfección la buena aceptación que ha tenido el concepto de smart city en Europa, un territorio que, junto con los países de economías emergentes, es el principal vivero de ciudades inteligentes. No obstante, repartidas por el planeta existen un sinfín de urbes que, en mayor o menor medida, han entendido que su futuro pasa irremediablemente por hacer las cosas de manera más
CIUDAD INVITADA
Una urbe refundada: Río de Janeiro La imagen de Río de Janeiro (Brasil) como ciudad de crecimiento urbano desordenado tiene los días contados: el gobierno local ha iniciado un cambio de modelo radical que ha significado la puesta en marcha de multitud de proyectos para convertir la urbe carioca en todo un referente en soluciones smart, una apuesta decidida que ha motivado su elección como ciudad invitada en la edición de 2013 de Smart City Expo World Congress. El objetivo de las transformaciones emprendidas por Río de Janeiro es muy ambicioso: convertirse en 2030 en la mejor ciudad del
sostenible y eficiente; por hacer las cosas bien. Una de ellas, bien alejada del viejo continente, es Singapur, que puede presumir de estar implantando uno de los programas de gestión del agua más importantes del mundo. Contempla desde la captación del agua de lluvia, hasta el reciclaje de aguas residuales, pasando por la desalinización. La preocupación por el futuro acceso al agua potable en Malasia llevó al gobierno a innovar soluciones en busca de la autosuficiencia, un pensamiento inteligente que ha tenido como consecuencia que el país esté empezando a exportar su experiencia en materia de gestión del agua a otros lugares de Asia. Singapur también constituye un buen ejemplo de smart grid city –esa primera fase en la que la ciudad smart construye una red inteligente de distribución eléctrica con la finalidad de reducir el consumo eléctrico, disminuir su
Estocolmo lleva a cabo un plan estratégico con horizonte 2030 para hacer de la urbe una ciudad de clase mundial coste y aumentar la fiabilidad y la transparencia del sistema–. En la ciudad asiática, la red bidireccional de datos que enlaza los centros de producción con los consumidores no sólo controla y gestiona el consumo de energía, sino que integra sistemas de producción alternativa descentralizada, desde los que se introduce electricidad en la red a partir de generadores ecológicos, como paneles solares o pequeñas plantas de cogeneración. El caso de Singapur es paradigmático: su población, que casi se ha duplicado en los últimos 25 años, supera los cinco millones de habitantes. Su vocación de ciudad
AJUNTAMENT DE BARCELONA
Ciudades de todo el mundo, conscientes de la necesidad económica y medioambiental de convertirse en urbes sostenibles, apuestan por los proyectos de ‘smart city’
stocolmo recibió en 2009 el reconocimiento a la Comunidad Inteligente del Año, otorgado por el Intelligent Community Forum, y sólo unos meses después, en 2010, sería elegida por la Comisión Europea como la primera Capital Verde. La voluntad de ser una smart city, sin embargo, se había forjado tiempo atrás. Inspirándose en el éxito del peaje urbano de Londres, y con el deseo de distribuir de manera más uniforme el tráfico que entraba en el centro de la ciudad, la capital de Suecia introdujo en 2006 su propio sistema de tarifa de congestión. Y un año después, en 2007, el ayuntamiento nórdico publicó su Visión 2030, un plan estratégico a largo plazo para hacer de la urbe una metrópolis de clase mundial. Concebir el proyecto de manera integral le ha resultado útil para detectar debilidades y tomar decisiones que han permitido un planeamiento urbano de ciudad inteligente, cómoda para el ciudadano y atractiva para empresas y emprendedores. Estocolmo no es un caso aislado: cada vez son más las ciudades de todo el mundo que apuestan por la filosofía smart city. Y es que la transformación de las actuales urbes –así como la creación de las nuevas ciudades bajo unos parámetros más sostenibles– constituye una necesidad objetiva desde el punto de vista medioambiental y económico, siempre que se quiera garantizar la viabilidad de la sociedad.
LA REGENERACIÓN URBANA DE LAS FAVELAS DE RÍO HA RECIBIDO EL RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL
hemisferio sur para vivir, trabajar y visitar. El gobierno local ha diseñado para ello un plan estratégico que contempla iniciativas en áreas como la sanidad, la educación, la planificación urbanística, la movilidad, la seguridad o la administración y las finanzas. Entre los proyectos que ya se han puesto en marcha, destaca el nuevo Centro de Operaciones de Río (COR), que coordina hasta 30 agencias municipales y empresas proveedoras de servicios, de manera que permite una reacción rápida y eficaz a la hora de prevenir o controlar las situaciones de emergencia. Otra iniciativa, la plataforma de gestión municipal on line y telefónica 1746 Central, simplifica el acceso de los ciudadanos a los servicios municipales y a la gestión de trámites, desde la formulación de quejas hasta el pago de multas.
LA VANGUARDIA 9
E S P E C I A L
SMART CITY EXPO BOGOTÁ FB
M O N O G R Á F I C O
FIRA DE BARCELONA
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
DELEGACIONES DE TODO EL MUNDO ASISTEN A LOS EVENTOS SMART CITY EXPO
Colombia, un país en profunda transformación, está experimentando un importante crecimiento económico, unido a la mejora de la calidad de vida y a la aparición de una clase media cada vez más numerosa. Este país sudamericano es uno de los elegidos por el Banco Mundial para desarrollar sus proyectos en Latinoamérica. Su capital, una de las urbes colombianas que concentran más proyectos de ciudad inteligente, acogió en octubre la primera edición de Smart City Expo Bogotá, organizada por Fira de Barcelona y Corferias
ordenada y eficiente le dio fama internacional. Y ahora trata de atraer a los trabajadores de sectores como el informático y el biotecnológico. Tanto Singapur como Estocolmo estarán presentes en Smart City Expo World Congress.
GIGANTE ASIÁTICO
Los retos de una China urbana La República Popular China se convirtió en 2012 en un país eminentemente urbano: 712 millones de sus habitantes –el 52,6% del total– viven ya en ciudades. El gigante asiático, de hecho, cuenta con varias urbes que superan los 10 millones de ciudadanos –Beijing, Shangái, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shenzhen y Tianjin–. Y no pocas se están formando en la actualidad. La construcción de nuevas megaciudades va acompañada de la necesidad de transformar las existentes, para lograr una mayor eficiencia en el consumo de energía y recursos naturales. Las nuevas capitales del gigante asiático, requieren –igual que las existentes– soluciones urbanas inteligentes que las ayuden a ser sostenibles. Con un crecimiento económico del 7,8% en 2012 y una inversión en infraestructuras del
9% de su PIB (Producto Interior Bruto), el último plan quinquenal del gobierno chino se ha centrado en la sostenibilidad medioambiental y el bienestar de los ciudadanos tanto de las áreas urbanas como de las rurales, y ha identificado las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) como un factor crucial. Hasta ocho ciudades chinas buscarán soluciones urbanas inteligentes en la presente edición de Smart City Expo World Congress: Beijing, Guangzhou, Hong Kong, Shanghái, Shenzhen, Taiyuan, Wuhai y Wuxi. La delegación oficial del país, con más de un centenar de representantes de instituciones y otros de perfil técnico, va acompañada de presencia del sector privado: en su pabellón –exclusivo–, de más de 100 m2, expondrán una decena de compañías del sector de las TIC.
J. BALMES
CIUDADES DE LOS CINCO CONTINENTES ENTIENDEN QUE LA VIABILIDAD DE LA SOCIEDAD PASA POR UN MEJOR APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSOS
PREDICAR CON EL EJEMPLO Barcelona, sede de Smart City Expo World Congress y referente internacional como ciudad inteligente, destaca en el área de la movilidad: en el último año ha empezado a implantar una nueva red ortogonal de autobuses que permitirá ofrecer a los usuarios un servicio más eficiente, en unos vehículos que ya presumen de ser la flota más limpia de Europa. La capital catalana, además, forma parte de la Red Española de Ciudades Inteligentes (Reci), que celebra su próxima junta directiva el 19 de noviembre en el marco de Smart City Expo World Congress. La Reci, formada por 41 ciudades, quiere impulsar el intercambio de experiencias y el desarrollo de nuevos modelos de gestión sostenible de las ciudades que mejoren la calidad de vida de sus habitantes.
SHANGÁI, UNA DE LAS CIUDADES CHINAS QUE SUPERAN LOS 10 MILLONES DE HABITANTES, TAMBIÉN QUIERE SER UNA 'SMART CITY'
10 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
Aparador del vehículo eléctrico
TEXTO: JACINTO PÉREZ
L
a contaminación, el encarecimiento del petróleo y la demanda creciente de automóviles en países emergentes como China –la Agencia Internacional de la Energía prevé que el número de vehículos pase de los 800 millones actuales a 2.000 millones en 2050– ponen de manifiesto la necesidad de encontrar alternativas que permitan la motorización de estos lugares preservando el medio ambiente. Y los vehículos de cero emisiones se erigen como la opción de futuro más eficiente. El EVS27, el Simposio Mundial sobre el Vehículo Eléctrico que se celebrará del 18 al 20 de noviembre en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, será el escaparate de los últimos avances experimentados por este sector industrial. Entre las novedades, destacan los últimos modelos de vehículos eléctricos, como el Nissan Leaf, así como algunos innovadores sistemas de carga, como la estación inalámbrica de Qualcomm, que se presentará en el salón y que se caracteriza por ser más dinámica y rápida.
LOS COCHES, QUE SE RECARGAN EN LA RED ELÉCTRICA, MEJORAN LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
El certamen, creado en 1964, llega por vez primera a Barcelona y prevé tener un 90% de visitantes extranjeros
VENTAJAS Y OPORTUNIDADES El vehículo eléctrico funciona con energía procedente de baterías que se recargan en la red eléctrica. Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), su utilización presenta numerosas ventajas –entre las que se cuentan la mejora de la eficiencia energética, la reducción de las emisiones de CO2 y de la contaminación acústica o el ahorro económico–, pero también oportunidades para el desarrollo de una movilidad sostenible en las ciudades
La asistencia de más de 230 expositores de todo el mundo y una decena de pabellones internacionales –dedicados a China, Canadá, Holanda, Eslovenia, Noruega, Francia, Reino Unido, Estados Unidos, Dinamarca y Alemania– refuerzan la posición de referente mundial que ha venido desempeñando el EVS27, un certamen creado en 1964 y que llega por vez primera a Barcelona. La dimensión internacional del salón se plasma también en el número de visitantes registrados hasta la fecha: el 90% provienen de países extranjeros.
FB
Coches más sostenibles e innovadores sistemas de carga, protagonistas del EVS27, el foro mundial de la industria del transporte eléctrico que visita Barcelona
BCNRAIL REÚNE A PROVEEDORES DE TODO EL MUNDO
BUENAS EXPECTATIVAS Las previsiones de futuro para el sector son positivas: la Agencia Internacional de la Energía prevé que se venderán, en 2020, 27 millones de coches eléctricos e híbridos en el mundo, y más de 1.000 millones en 2050. Hoy circulan por España 5.580 vehículos eléctricos, según el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía). En 2012, se matricularon 437 coches eléctricos –un 19,07% más que en 2011–, se vendieron 316 ciclomotores eléctricos (+17,04%) y 1.142 motocicletas (+124,36%). El principal reto es ampliar la red de infraestructuras de recarga para facilitar los desplazamientos largos en carretera, así como disponer de una normativa que unifique los puntos de recarga entre países de la Unión Europea. Hasta 500 expertos del ámbito académico, gubernamental y empresarial de todo el mundo abordarán estos aspectos en EVS27 y propondrán soluciones que permitan el cambio de modelo hacia una movilidad más sostenible.
INDUSTRIA FERROVIARIA
Movilidad sostenible, en BcnRail La movilidad sostenible, el acceso a los mercados exteriores y la logística ferroviaria son algunos de los pilares de la cuarta edición de BcnRail, el Salón Internacional de la Industria Ferroviaria de Fira de Barcelona que se celebra del 19 al 21 de noviembre en el recinto de Gran Via. El certamen potencia este año su vertiente industrial, con la participación de empresas de sectores auxiliares, así como su carácter internacional, con la presencia de misiones comerciales de países como Brasil, Turquía o Argelia.
Organizado en colaboración con la asociación Railgrup, BcnRail coincide con el Smart City Expo Congress y el Simposio Mundial sobre el Vehículo Eléctrico EVS27, lo que convierte a Barcelona en capital de la movilidad sostenible. La primera Jornada Internacional de Proveedores –con la participación de Alstom, Siemens, Bombardier, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB); el II Foro Internacional Ferroviario; sesiones como la que organiza el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos sobre la liberalización ferroviaria; las XI Jornadas de Mantenimiento en el Sector del Transporte de la Asociación Española de Mantenimiento (AEM), junto con el BcnRail Innova y el nuevo Rail Corner, que organiza la Fundación de Ferrocarriles Españoles, convierten a BcnRail en el gran foro de la industria ferroviaria española.
M O N O G R Á F I C O
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013
E S P E C I A L
LA VANGUARDIA 11
El agua. Nuestra razón de ser
Líderes en el desarrollo de soluciones integradas del agua. Referentes mundiales en su gestión. Aportamos conocimiento, experiencia y compromiso para garantizar el acceso al agua y mejorar su calidad. Impulsamos la investigación para responder a los retos de la sociedad y del medio ambiente. Innovamos para resolver las necesidades de las personas y las empresas. Trabajamos, con eficiencia y responsabilidad, al servicio de millones de ciudadanos: de Nueva York a Santiago de Chile, de Bristol a São Paulo, en Barcelona o Cartagena de Indias, de Lima a Alicante, en Orán o Granada… Cerca de ti. Tan lejos como el agua nos lleve
www.agbar.es
12 LA VANGUARDIA
M O N O G R Á F I C O
E S P E C I A L
LUNES, 18 NOVIEMBRE 2013