EL TAMAÑO NO IMPORTA

LA MICROMOVILIDAD URBANA GANA CADA VEZ MÁS PESO EN LAS CIUDADES. ENTRE LOS BENEFICIOS DE LOS COCHES, ELÉCTRICOS EN SU MAYORÍA, QUE PRESENTAMOS: FACILIDAD DE APARCAR Y MOVERSE EN LAS GRANDES URBES, EL RESPETO POR EL MEDIOAMBIENTE Y LA ALTA TECNOLOGÍA.

TEXTO JULIO HUETE

1

| Los sistemas multimedia y de comunicación del vehículo se controlan mediante comandos de voz, superficies táctiles o tecnología de seguimiento ocular.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 65 kWh Medida: 4,30 m largo x 1,90 m ancho x 1,52 m ancho. Conducción autónoma: nivel 4

FICHA TÉCNICA

Motor: 1.176 CV y un par máximo de 900 Nm.

Velocidad máxima:

350 km/h. Precio: desde 3,4 millones de euros. 1 AUDI AI-ME CONCEPT Audi ya está pensando en las megaciudades del futuro, esas en las que robots y humanos van de la mano, con la sostenibilidad por bandera. El nuevo AIME es un coche eléctrico, autónomo y con plantas en su espacioso interior. El coche goza de un nivel 4 de conducción autónoma (en una escala hasta 5), lo que significa que no necesita ningún tipo de intervención por parte del conductor, siempre y cuando el coche se encuentre en zonas designadas para este tipo de actividad. El modelo mide 4,3 metros de largo (2,77 metros corresponden a la distancia entre ejes), 1,90 metros de ancho y 1,52 metros de alto. El sistema de propulsión cero emisiones cuenta con un motor eléctrico que está ubicado en el tren trasero y ofrece una potencia de 125 kW o 170 CV. La batería tiene una capacidad de 65 kWh.

La gran mayoría de los nuevos coches urbanos carecen de botones, ya que obedecen a la voz del conductor

DATOS TÉCNICOS

Motor: batería de 58 y 77 kWh

Velocidad máxima:

160 km/h. Autonomía: hasta 549 kms (77 kWh) Precio: desde 32.980 €. 2 CUPRA BORN El primer vehículo 100% eléctrico de CUPRA supone el punto de partida de un nuevo modelo de negocio para la firma, basado en una conducción sostenible pensada para moverse con facilidad por las grandes urbes. El coche cuenta con un propulsor eléctrico de 231 CV, que toma su energía de una batería de 77 kWh de capacidad neta y alcanza los 549 km de autonomía. Con una longitud aproximada de 4,3 metros, está basado en el Volkswagen ID.3, con el que comparte multitud de elementos. De hecho, utiliza la plataforma modular MEB para vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen. Tiene un motor eléctrico que impulsa las ruedas posteriores, por lo que se trata de un vehículo de tracción trasera. La gama está compuesta por cuatro versiones con potencias comprendidas entre 150 y 231 CV, en función de la capacidad neta de la batería (58 kWh o 77 kWh), que le otorgan diferentes rangos de autonomía. Su precio arranca en los 32.980 euros.

~ El Cupra Born destaca por su frontal, muy deportivo, aunque con poca presencia de entradas de aire al contar con un motor eléctrico. En el interior, no existen apenas botones, ya que prácticamente todo está accionado bien con la voz o través de la gran pantalla táctil central de 12 pulgadas.

3ALFA ROMEO MITO ELÉCTRICO El fabricante italiano sigue inmerso en su transformación eléctrica y ya prepara el regreso del modelo MiTo en forma de coche totalmente eléctrico. El MiTo, que se ofrecía exclusivamente en versión de tres puertas, desapareció del mercado automovilístico en el año 2019. Pero con el auge de la conducción eléctrica y la movilidad respetuosa con el medio ambiente, Alfa Romeo ha visto la oportunidad de poner su siempre interesante visión al servicio de quienes prefieren conducir de manera sostenible y sencilla. El nuevo MiTo Eléctrico –que se servirá de la base del Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e– hará uso del motor de 136 CV y la batería de 50 kWh de capacidad, que proporciona una autonomía eléctrica de alrededor de 330 kilómetros. A partir del año 2025, Alfa Romeo tiene planeado ir liberando su gama del empleo de las mecánicas de combustión; por ello no se espera que el nuevo MiTo llegue antes de tal año. Aun así, la diferenciación del coche respecto a la competencia no vendrá solo por su plataforma, sino también por su tacto de conducción, su diseño y calidad interior.

DATOS TÉCNICOS

Batería: 50kWh Motor: 136 CV Lanzamiento: 2025

~ Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, ha confirmado que la marca lanzará un nuevo modelo cada año de aquí y hasta el año 2030. La versión eléctrica del MiTo encabeza la apuesta por la conducción sostenible de la firma, que pese a servirse de una plataforma eléctrica sólida como la del Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e, no descarta aumentar su capacidad de batería.

€ Con unas formas que destilan seguridad y de líneas marcadas y robustas, los diseñadores de Lexus dotan al LF-SA de una forma compacta sin reservas para que el conductor disfrute de la maniobrabilidad y la agilidad que son tan necesarias para moverse por la ciudad.

4

4LEXUS LF-SA El Lexus LF-SA es un adelantado a los tiempos de la conducción, incluso en los momentos actuales. El contraste entre las superficies cóncavas y convexas de la carrocería se acentúa aún más gracias a la imponente sección cortada sobre los arcos de las ruedas. De este modo confiere al diseño unas proporciones exclusivas y una intensa sensación dinámica de avance. El coche mide tan sólo 3,4 metros de longitud, 1,7 metros de anchura y 1,43 metros de altura, y dada la ocupación en solitario típica de los vehículos urbanos la mayor parte del tiempo, la disposición de 2+2 del habitáculo otorga una clara prioridad al conductor. El asiento del conductor está fijo, mientras que el volante y los pedales son regulables. Como puede comprobarse en la imagen inferior, no tiene espejos retrovisores, sino unas cámaras que proyectan imágenes en una pantalla situada en la parte superior del parabrisas.

DATOS TÉCNICOS Medida:

1,7 ancho x 1,43 de alto Disposición: 2x2 Precio: 20.000-30.000 €.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 60 kW

Velocidad máxima:

130 km/h. Autonomía: 160 km Precio: desde 13.177 €.

5

~ El coche tiene un motor eléctrico de 82 CV y 160 Nm encargado de mover las ruedas traseras. Para las baterías se confía en un pack de iones de litio con 16,7 kWh, que homologa una autonomía de 133 Km WLTP. Cuenta con un cargador interno de 4,6 kW que carga el coche al 80% en 40 minutos.

5SMART EQ FORTWO Un biplaza totalmente eléctrico ideado para conducir con la calma que muchas veces la gran ciudad impide. Sus dimensiones muy reducidas –2,69 metros– le permiten una maniobrabilidad excelente y también encontrar aparcamiento en plazas en las que prácticamente ningún otro vehículo podría aparcar. Probablemente sea el utilitario más ágil del mercado, aunque esto no implica que se haya dejado de lado el diseño. De hecho, también existe un Smart EQ ForTwo cabrio, con un techo de lona retráctil, y también un Smart EQ ForFour de cuatro plazas que comparte plataforma con el mítico Renault Twingo. Su último rediseño data de 2019, cuando recibió nuevas ópticas LED delanteras y traseras, una parrilla frontal de grandes dimensiones y nuevos paragolpes. Su precio parte de los 13.177 €.

6 7

6MINI COOPER SE No es novedad que MINI haga coches pequeños y divertidos. Sí lo es que ahora añada a estos adjetivos el factor eléctrico. Dispone de un chasis alzado, con una altura libre 18 milímetros superior a la de un MINI con motor de combustión interna. A pesar de ello, el vehículo dispone de un centro de gravedad más bajo, 30 milímetros inferior, por la disposición de las baterías, que suponen una parte importante de su peso, en la base. Entrega 184 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos hasta alcanzar la máxima de los 150 km/h. Pero el dato más destacado es su autonomía: 270 kilómetros.

7FIAT 500 E En la construcción de este modelo, FIAT ha hecho especial hincapié en el ahorro y la eficiencia: dispone de una batería de iones de litio de 23,7 kWh que tiene como objetivo principal alimentar un motor de 70 kW (95 CV). Una potencia que es enviada al eje delantero. La autonomía alcanza los 190 kilómetros, cifra que se incrementa hasta los 257 km si atendemos exclusivamente al ciclo urbano. El consumo medio de energía se sitúa en los 13 kWh a los 100 km.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 184CV (135kw)

Velocidad máxima:

150 km/h. Autonomía: 270 km Precio: 34.600 €.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 70 kW (95 CV)

Velocidad máxima:

167 km/h. Autonomía: 257 km Precio: desde 14.990 €.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 47 kW.

Velocidad máxima:

130 km/h. Autonomía: 180 km. Precio: desde 13.000 €.

8

8NISSAN SAKURA La firma japonesa adelantó su intención de lanzar un pequeño kei car para Japón con su prototipo IMk Concept. Ahora consolida sus intenciones con el Nissan Sakura, en alusión al típico cerezo en flor japonés. Sus 3,4 metros de longitud (2,5 de batalla), con 1,48 metros de ancho y 1,66 de alto lo convierten en uno de los coches urbanos más cómodos del momento. El habitáculo del Sakura ofrece cuatro plazas y un escueto maletero de 107 litros de capacidad, pero también es uno de los modelos eléctricos más ligeros: 1.070 kg de peso en su configuración básica. El sistema de propulsión está basado en un motor eléctrico de 47 kW o 64 CV, que ofrece un par motor máximo de 195 Nm y va asociado a una batería de iones de litio de 20 kWh.

| En la página anterior, arriba: el MINI Cooper SE, que carga un 80% de sus baterías en 2 horas y media y por completo en 3 horas y media. Debajo: uno de sus principales competidores, el FIAT 500 E, que incorpora conducción autónoma de nivel 2.

~ En esta página, arriba, imágenes del Nissan Sakura, por dentro y por fuera. A la izquierda, interiores del MINI Cooper SE y el FIAT 500 E.

Pequeños por fuera, amplios por dentro. Las nuevas tendencias de movilidad ponen al conductor en el centro de la estrategia de diseño de los fabricantes

DATOS TÉCNICOS

Motor: 12 kW nominales y 19 kW de pico.

Velocidad máxima:

90 km/h. Autonomía: 177 km Precio: 14.990 €. 9 MICROLINO La carta de presentación de este vehículo es tan llamativa como su diseño: “Microlino no es un coche”, aseguran desde la marca. Es, por tanto, un cuadriciclo eléctrico pesado con homologación L7e. En otras palabras: un vehículo que alcanza los 90 km/h y no se puede conducir con licencia de ciclomotor (AM), pero sí con el permiso B1 que la DGT está preparando para los conductores más jóvenes. Dispone de 12,5 kW de potencia de motor eléctrico y una autonomía de hasta 230 kilómetros (según versión). Este simpático vehículo hereda la misma ventaja que tenía el modelo en el que se basa –el mítico Isetta–, por lo que es mucho más fácil aparcarlo en centros urbanos donde escasea el sitio. Eso sí, hay que recordar que el acceso y salida es por la parte delantera. La primera edición del modelo, denominada Pioneer Series y disponible solo en dos colores de carrocería (Aluminio Torino y Azul Atlantis), estará limitada a 999 ejemplares, como homenaje a la fundación de Micro, en el año 1999. La compañía tiene intención de producir unos 1.500 ejemplares del Microlino en 2022, aunque su idea es llegar hasta los 10.000.

| El coche dispone de un maletero que ofrece 230 litros de capacidad de carga.

10 FORD MINI MUSTANG Uno de los eléctricos con más autonomía del mercado tiene el sello del mítico Mustang de Ford. Bajo el capó monta un bloque parecido al del Volkswagen ID.3, que permitirá entre 400 y 560 km de autonomía según la versión gracias a baterías de 45 y 77 kWh. No obstante, sus potencias no irán más allá de los 150 kW. El lanzamiento tendrá lugar en 2023, y en su misma fábrica se producirá un segundo modelo eléctrico para Europa, del que aún no hay muchos detalles, pero deberá emplear la misma arquitectura MEB de Grupo Volkswagen. La idea de Ford es la de seguir apostando por una tracción delantera, en este caso con motores eléctricos con potencias de entre 130 y 150 caballos dependiendo de la versión. Motores que irán unidos a una batería de 50 kWh. La puesta en marcha de este pequeño eléctrico de Ford está dentro del paquete de novedades de cara a 2023 que la firma ha decidido ofrecer a sus clientes, con una serie de mejoras que aumentarán el atractivo entre los interesados en la conducción eléctrica. El Mini Mustang se suma así al Mustang Mach-E, el crossover 100% eléctrico en el que Ford tiene depositadas también muchas esperanzas.

DATOS TÉCNICOS

Motor: 50 kW Autonomía: 560 km Lanzamiento: 2023 Baterías: 44 y 77kWh

~ Dos imágenes del nuevo Ford Mini Mustang. Aunque el modelo irá cambiando en los próximos meses, puesto que se encuentra en pleno proceso de fabricación, Ford ya ha dado a entender con sus primeras versiones que será un eléctrico ligero con un interior basado en la alta conectividad.