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En el marco del aniversario, número 50 de la Federación Nacional de Combustibles, la re
En el marco del aniversario, número 50 de la Federación Nacional de Combustibles, la revista Fendipetróleo Nacional y su sección mujeres del combustible, rinde un homenaje a la Sra. Ofelia Sánchez de Cadena
Quien inicio en el año 1964, con una sencilla Estación de servicio en el municipio de Vélez – Santander, sin pensar que su legado y tenacidad hoy estaría reflejado en un importante grupo empresarial que va desde la Costa Atlántica, hasta Cundinamarca.
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Ofelia Sánchez de Cadena
Si alguien supo aplicar en su vida el viejo adagio: La esperanza es lo último que se pierde, fue la Señora: Ofelia Sánchez de Cadena, de inicios sencillos, pero con un corazón lleno de fuerzas, una mujer dotada de inteligencia y tenacidad para saber leer el sector y apostar desde muy joven al negocio de los combustibles; aquí un poco de su historia de vida:
Ofelia Sánchez de Cadena, nace en 17 de agosto de 1930 en Puente Nacional Santander, hija de Manuel Sánchez Neira y de Alejandrina Sierra, se casó con Julio Cesar Cadena el 23 de agosto de 1953 tuvo 6 hijos (José Aristóbulo, Jaime Alberto, Alba Mirian, Rafael Darío, Carlos Arturo y Germán) quienes, en la actualidad, son empresarios del sector.
Uno de sus primeros desafíos fue perder a su esposo y socio, en el año 1963; en aquel momento su hijo mayor tenía 9 años y su hijo menor 9 meses, en esa época ella y su esposo hacían parte de una sociedad en una estación de servicio llamada la Veleñita en el municipio de Vélez, la cual, con la muerte de su gran y único amor, tuvo que pasar a liquidación , quedando los tanques y los surtidores en poder de su hermano el sr, Alfonso Sánchez, quien era uno de los socios; estos equipos que estaban en comodato por La ESSO de Colombia, fueron posteriormente instalados en la casa de la señora Ofelia, después de hacer un cambio de razón social, denominándose, Estación de Servicio ESSO La Esperanza, luego, por políticas de la compañía, La ESSO empezó a pedir y/o vender sus equipos y ella asume el reto de comprarlos y empezar o cialmente en el negocio de los combustibles.
Ese momento de valentía y coraje al iniciar su propia EDS, para generar sustento para sus hijos, en la actualidad dejo un legado que transcendió fronteras, años más tarde y motivados
Ese momento de valentía y coraje al iniciar su propia EDS, para generar sustento para sus hijos, en la actualidad dejo un legado que transcendió fronteras, años más tarde y motivados por el espíritu emprendedor de su señora madre, sus descendientes; incursionaron en 4 estaciones de servicios (EDS Timiza, EDS carrera 50, EDS Súper Mobil, y EDS Los Lagartos) en la ciudad de Bogotá, y en una gran mayorista llamada BRIO DE COLOMBIA, tiempo después hicieron presencia en la costa caribe, con la EDS las Murallas , La Gran Vía y la EDS El Manantial.
por el espíritu emprendedor de su señora madre, sus descendientes; incursionaron en 4 estaciones de servicios (EDS Timiza, EDS carrera 50, EDS Súper Mobil, y EDS Los Lagartos) en la ciudad de Bogotá, y en una gran mayorista llamada BRIO DE COLOMBIA, tiempo después hicieron presencia en la costa caribe, con la EDS las Murallas , La Gran Vía y la EDS El Manantial.
La señora Ofelia, además de perder al gran amor de su vida, sufrió uno de los dolores más grandes que puede padecer un ser humano, y es la pérdida de un hijo, sufrir la impotencia como muchos colombianos de vivir en carne propia, violencia por parte del con icto armado, fue un momento que cambiaría su vida totalmente, pues tuvo que dejar el pueblo, arrendar su negocio y empezar de nuevo en la capital del país.
Este suceso si bien fue doloroso de superar para ella y sus hijos, puso a prueba esos valores y fuerza interior que siempre la caracterizaron he hicieron de ella un ejemplo a seguir, por tal razón siempre será recordada como una mujer llena de mucha esperanza, pujante, feliz, respetuosa, de muchos valores, muy creyente, con amor en todo lo que hacía.
Que pudo vivir y disfrutar del verdadero éxito, al dejar en sus hijos su enseñanza de vida, de inspirar en ellos el amor al trabajo, y aportar por esa in uencia crecimiento y desarrollo a una industria tan importante para el país. Gracias a la manera asumir la responsabilidad de salir adelante con su empresa familiar, sortear tantas di cultades y poderlas superar con un corazón lleno de Esperanza.
Por todo lo anterior, Ofelia, Siempre será recordada como una mujer valiente en el negocio de los combustibles en Colombia.
Para la revista Fendipetróleo Nacional es un honor contar en el aniversario número cincuenta de la federación, con uno de sus ex presidentes más destacados a nivel nacional
Por su brillante carrera profesional, ahora frente a una importante compañía colombiana que hace parte del sector, y quien nunca ha perdido el compromiso profesional y social con la causa de dignificar la profesión y labor de los distribuidores minoristas de combustibles del país.
Capitán, Rodrigo Valencia Concha / Ex presidente de Fendipetróleo Nacional (2006-2009) Gerente General Ecos-petróleo S.A
RFN: Capitán, tengo entendido que usted hizo parte de la Federación, desde la presidencia en el período del 2006 al 2009. ¿Nos podría contar cuáles fueron los principales desafíos?
RVC: Los márgenes de distribución eran tan bajos que las estaciones de servicio estaban cerrando, solo las gasolineras con grandes volúmenes, podían sostenerse.
Diseñamos una hoja de ruta con base en las capacitaciones que hace Fendipetróleo Nacional y el Fondo SOLDICOM, hicimos un recorrido por las regiones de Colombia, con miembros del Ministerio de Minas y Ecopetrol para que conocieran la realidad de nuestro sector.
En más de cuatro oportunidades participamos en diferentes sesiones de las comisiones del senado y la Cámara de representantes, que fueron declaradas informales para permitir la participación de no parlamentarios; por gestión previa con cada uno de los senadores y representantes de los partidos políticos habíamos solicitado ser escuchados presentando estudios y puesto en conocimiento de ellos lo que no sabían del funcionamiento del negocio de los combustibles.
Con estudios técnicos de mercado, se logró, el mejoramiento de dichos márgenes. Se igualo el margen del Diesel con el de la gasolina corriente, pasamos de $120 a $320 por galón; se logró que se indexara el margen del distribuidor minorista, actualizándose el 1 de febrero de cada año con el IPC del año anterior.
Se presentaron estudios demostrando que la estructura de precios de los combustibles no tenía en cuenta para el cobro de la sobretasa la evaporación determinada por la ley 26 de 1.989, causando un detrimento por más de $ 17 mil millones de pesos a las estaciones de servicio, logrando su corrección.
Este trabajo fue posible por tener un equipo personas abnegadas y preparadas de cada región, entregando lo mejor de sí, para lograr que la distribución de combustible fuera conocida, apreciada, respetada, logrando que más personas entraran a nuestra actividad gremial y se abrieran nuevas puertas para los distribuidores minoristas. Recuerdo como algunas de estas compañías mayoristas de hoy, eran grupos de personas con estaciones de servicio, que tenían muchos conocimientos por su trabajo y en las diferentes asambleas de Fendipetróleo Nacional, en espacios de presentación de sus estudios, hablaban acerca de la quimera de llegar a ser un mayorista. Los que apostaron a ello les fue muy bien, fue así como se crearon varias compañías.
Además, se logró que la Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustibles (CLAEC) viniera al departamento de Boyacá a sesionar en un congreso de la federación. Durante ese mismo año fui presidente de ella.
En el desarrollo de mis actividades, fui a distintos países de Centro América, el Caribe y Latinoamérica apor-
tando y obteniendo conocimiento que fue bene cioso para nosotros en Colombia.
RFN: ¿Capitán Valencia, nos puede contar como pasas del trabajo gremial al empresarial?
RVC: Fui invitado a dirigir una compañía, creada en el año 2005 en la costa atlántica, para apoyar su crecimiento junto al trabajo de un grupo de empresarios, eso, hace 12 años. Con orgullo puedo decir que es una empresa conformada 100% por distribuidores minoristas colombianos, con una estructura basada en el aprendizaje y la enseñanza, de un gremio como Fendipetróleo Nacional. Con un desarrollo sólido y estructura dinámica hemos podido competir con las multinacionales que han entrado al país.
Todavía se consiguen logros, nunca se pierde el norte ni la oportunidad de hacer cosas buenas por todos los distribuidores minoristas. El tema del servicio es un estilo de vida, aún desde mi faceta empresarial me declaro activista de este sector, un ejemplo, fue al inicio de la pandemia donde presente una propuesta a la dirección de hidrocarburos del ministerio de minas y energía, para que incluyera en el cobro de SOLDICOM al diésel. Esto fue aceptado, normatizado inmediatamente y ha recaudado a la fecha más de $ 6 mil millones de pesos re ejándose en bene cios encausados en la Ley 26 de 1989 para distribuidores minoristas de combustible. Así que nunca un distribuidor minorista deja de pensar en Colombia con una mentalidad de apostolado, sea desde el campo que sea que esté trabajando como mayorista o como consumidor de combustible.
RFN: ¡Qué bonito mensaje! Usted me acaba de contar el logro de una propuesta desde su faceta como empresario, aún después de su paso por la Federación. Entonces como bien dice , es un tema de identidad, se puede ser un empresario muy proactivo y poner sobre la mesa buenas propuestas.
RVC: Sí, la verdad no es fácil, encontrar propuestas de bene cios que lo sean para todos, porque somos un país diverso en ideologías. Como Fendipetróleo Nacional agrupa distribuidores de todas las regiones, tiene ese plus que es imposible de encontrar cuando un grupo se concentra sobre sí mismo, sobre un departamento, o sobre una región. Ni podemos hablar de departamentos, porque ya las regiones abarcan algunos de ellos. Por eso es necesario, un gremio que represente a las estaciones de servicio de todo el país.
RFN: ¡Qué buen mensaje!
RVC: Verdaderamente fue un gran aprendizaje; pues poder estar en el Chocó y ver cómo es la operación en el rio Atrato, ir a San José del Guaviare, o al Putumayo; estar en diferentes regiones o en otros países, abre las puertas al conocimiento y esas experiencias son implementadas, adaptándolas a las necesidades de un mercado especi co. De hecho, eso lo podemos ver hoy en día en la inclusión del GLP a los vehículos, que en otros países ya se encuentran en las EDS, lo que es positivo para Colombia, ya que va impulsar la canasta energética en este desarrollo de vehículos eléctricos y de futuras electro-lineras entre otras.
RFN: ¿Qué piensa sobre las tecnologías automotrices a partir de motores accionados con hidrógeno?
RVC: Es el futuro para el próximo siglo, ni siquiera lo eléctrico, sino que consumiremos hidrógeno. Porque en su proceso de generación energética lo que se va obtener por el tubo de escape es agua pura. El petróleo, como debió de ser, irá a la industria petroquímica, pero antes de ello, volveremos atrás alimentando los vehículos con bio-combustibles, respetando el medio ambiente, haciendo que la ecuación entre el costo y el bene cio, sea siempre bene cio. Y en esa dirección ve uno claramente que van orientadas las cosas.
RFN: Muy bien, muchas gracias, ¿no se si quisieras cerrar con un mensaje para las Federación en sus primeros cincuenta años?
RVC: Felicitar a la Federación en sus primeros cincuenta años. Estoy seguro que su experiencia, le va permitir asumir retos, posicionarse con el acompañamiento de los distribuidores minoristas de combustible, generando desarrollo en todas las regiones del país, con el apoyo del Fondo SOLDICOM.
Fendipetróleo Nacional ha tenido una participación activa, dando bene cios al país. Mire que igualar los márgenes, fue un bene cio directo de $320 mil millones de pesos para los distribuidores minoristas. Lograr modi car la estructura de precios para no aplicar el cobro de sobretasa a la evaporación represento, $17 mil millones de pesos, los ingresos por el SOLDICOM al Diesel, logrados 12 años después. El margen indexado es un bene cio vigente, cada año mejora.
Con el trabajo de todos en Fendipetróleo Nacional, y los recursos bien empleados del Fondo SOLDICOM se dieron estos bene cios.
Cada región tiene su equipo de futbol profesional, ¿Se imagina este deporte sin una selección Colombia? Así no se obtenga el máximo galardón, con el juego se logran bene cios para el país. Así mismo debe haber gremios locales, respaldando una federación nacional de distribuidores minoristas de combustible; es algo que el estado debe tener muy presente.