Revista Rede Yamaha - 54° Edição by Comunicação Abracy

rede

EDIÇÃO 54 - MAI/JUN - 2019

Ícones que marcaram a história da Rede Yamaha Onze modelos emblemáticos da marca em quase 50 anos no País.

Página 26

1974

2019

A REVISTA DA ABRACY

YAMAHA SEGUROS

Mensagem do Presidente

CADA VEZ MAIS PRESENTE

VENDAS AMPLIANDO PARCEIROS E PRODUTOS

PEÇAS E SERVIÇOS ATIVANDO O PÓS-VENDAS

CARTEIRA YAMAHA RISCO E TAXA EM SINTONIA

Seguros yamaha RENOVAÇÃO AUMENTANDO PERFORMANCE E FIDELIZAÇÃO A CADA CICLO INDENIZAÇÃO DE SINISTRO INTEGRAÇÃO E OPORTUNIDADE

Operacionalizado pela Sul América, MAPFRE e Porto Seguro. Sul América - Processo Susep 15414.001772/2004-14 - CNPJ: 33.448.150/0001-11. MAPFRE Seguros Gerais S.A. 15414.100326/2004-83 CNPJ: 61.074.175/0001-38. Porto Seguro - Processo Susep 15414.100233/2004-59 - CNPJ: 61.198.164/0001-60 Central de Relacionamento com o Cliente: (11) 2431 6840. sac.corretora@yamaha-motor.com.br. CAS: Atendimento ao deficiente auditivo ou de fala: 0800-774-1415. Ouvidoria: 0800-774-9000 ouvidoria@yamaha-motor.com.br | As motocicletas Yamaha estão em conformidade com o Promot (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) | No trânsito, a vida vem primeiro.

entramos no ciclo do crescimento

mercado de motocicletas continua superando as expectativas. Desta vez, tanto a produção (as montadoras fabricaram 100.997 unidades) quanto as vendas (foram emplacadas 98.018 motos) fecharam o mês de maio demonstrando que o desempenho do setor entra em um sólido ciclo de crescimento. Estou certo de que a Rede Yamaha está fazendo a diferença. O resultado do nosso trabalho fez com que a Yamaha vendesse 13.841 motos em maio, o que representa um crescimento de 29,62% em relação ao mesmo mês de 2018, quando emplacamos 10.667 motos, e uma participação de 14,12% das vendas. Este mês, o crescimento dos emplacamentos superou os 20% em relação ao

ano anterior. Enquanto nos cinco primeiros meses de 2019, as vendas de motos somaram 450.219 unidades, mostrando alta de 17,59% em comparação ao mesmo período de 2018. Continuando assim, acho que a minha previsão de superar a marca de 1.100.000 está cada dia mais correta. Eu acredito que vamos começar a recuperar o que perdemos em anos e anos de crise. Outra coisa que me chamou a atenção nos balanços do setor de duas rodas deste mês é que nós temos produtos fortes em todas as categorias. Só para se ter uma ideia, entre as 10 primeiras motos mais vendidas por categoria, na City, contamos com a Fazer 250, a Factor 125 e 150 e a YS 150 Fazer. Já na Trail, a XTZ 250 marca sua presença, enquanto na categoria Scooter

os destaques são a Neo 125 e a NMax 160. Na categoria Naked, aparecem a MT 07 e a MT 09 e, por fim, na Sport, a YZF R3 é líder absoluta. Por isso, nessa edição mostramos argumentos eficientes que podem se transformar em gatilhos de negócios. Afinal, temos exelentes motos Yamaha para o dia-a-dia nas grandes metrópoles. A NMax 160 e a Crosser 150 são os destaques da nossa matéria sobre freios ABS. Elas são os modelos mais baratos com a tecnologia antitravamento, que as torna seguras, confortáveis e com excelente relação custo-benefício. Não deixe de ler a edição, nosso objetivo é transformar a informação em conhecimento e o conhecimento em resultados. Boa leitura e bons negócios.

Enoir Butzke Presidente da Abracy

PLANO

conteúdo

COM PARCELAS A PARTIR DE: EXPEDIENTE

ABRACY - Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha - Gestão 2019/2020. Presidente: Enoir Butzke;

176

,26

SEM TAXA DE ADESÃO E SEM FUNDO DE RESERVA

Vice-Presidente: Fernando A. Santiago Hunka; Diretor Adm. Financeiro:

CONTEMPLAÇÕES POR SORTEIO, LANCE FIXO DE 25% E LANCE LIVRE

Ricardo Teixeira; Diretores de NYR´s: 1A - Alfredo Eduardo Kirchner, 1B -

TODOS OS PLANOS E CRÉDITOS EM 60 E 72 MESES

Ricardo Teixeira, 1C - Adrian a Manfrinato Vinci, 2A - Roberto Esperancine 2B

Produto Melhores motos para ir e voltar do trabalho.

DILUIÇÃO DE 100% DO LANCE

- Marcio R. Baptista, 2C - José Alcides Jorio Jr. 2D - Leandro Monnerat Celes, 2E - José Alberto Murad, 3A - Claudio Elísio Lopes Cotrim, 3B - Fernando A. Santiago Hunka, 3C - Francisco William

16 Test Ride

S. Figueredo, 3D - Ricardo Parentes Sampaio Filho 4A - Salvador P. Rodrigues Júnior. 5A - Adonielto Santiago de Escobar, 5B - Claudio Norio Hikague.

A MOTO QUE VOCÊ SEMPRE QUIS MAIS PERTO DA SUA CONQUISTA

Diretor executivo: Odair Donatti Jr.,

20 Prevenção Segurança acima de tudo.

Coord. de Comunicação e Marketing: Grace Viana, Revista Rede Yamaha: direcionada aos concessionários Yamaha. Projeto, criação e execução: (Agência de

Co m u n i c a ç ã o )

Ideia

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Prado. Editor de Arte: Bruno Nottoli. Assistente de Arte: Isis Splendore. Fotos: Shutterstock, 123RF, Visual Hunt, Freepik e Imagens de Divulgação.

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painel abracy

COMUNICAÇÃO

NYR

Brasília

REUNIÕES DE NYR

s reuniões de NYR estão gerando cada vez mais interações, sugestões e resultados para a Abracy, para a Yamaha e para os concessionários. Em formato diferente, os encontros se transformaram em verdadeiros workshops para encontrar as melhores soluções nas áreas de vendas, marketing, seguros e financiamentos, além do pós-venda. Nota-se que a comunicação está mais eficiente. Esses encontros de NYR são fundamentais, pois oferecem novas ideias e conhecimentos para discutir, planejar e avaliar questões pertinentes à distribuição de motocicletas no mercado nacional. Dentre as suas inúmeras atribuições, a Abracy está sempre focada em

Belo Horizonte

atender a visão, a missão e os valores da Rede Yamaha, além do direcionamento, do controle e do acompanhamento dos objetivos que são traçados. As reuniões de NYR ajudam a consolidar as melhores práticas. Durante o mês de maio foram realizadas reuniões em Belo Horizonte e em Brasília, onde - após as apresentações da Abracy e da Yamaha - os concessionários foram divididos em quatro grupos encarregados de discutir assuntos relevantes para suas regiões. Todos foram assistidos e supervisionados por um representante da Yamaha. Após a evolução dos temas foram apresentadas as sugestões e as ideias de cada grupo. Posteriormente elas serão discutidas com a Yamaha.

Os concessionários que venceram o Programa Quality Performance Ouro e Diamante foram parabenizados e receberam os convites para a Croácia. Parabéns a Shirley Leal, titular da Belcar Motos, que foi eleita destaque no desenvolvimento dos temas em Brasília, e ao concessionário Olavo das Neves, da Yamaha Tapajós , que foi o melhor apresentador. Já em Belo Horizonte, cada grupo teve um concessionário destaque: Grupo 1: João Gouvêa – Motovam; Grupo 2: José A. Murad – Murad Motos; Grupo 3: Carlos Machado – Palimotos e Grupo 4: Alessandro Gonzaga (Tan) - Star Motos, e também o Sr. Carlos Machado foi eleito como melhor apresentador.

Atualização do

site funciona como uma vitrine da marca. Ele tem que ser atrativo, informativo, agradável e de fácil manuseio para manter os clientes cada vez mais próximos das nossas lojas. Pensando nisso, a Abracy fez uma nova atualização para deixar o site da Rede Yamaha cada vez melhor. Entre as mudanças, foi criado um novo layout para a página de motocicletas novas que ficou mais atrativa. Entre as inovações

SITE

está a inclusão de um banner, um formulário para a captação de leads na tela inicial e destaque para o botão do whatsapp. Na área de integração com Liberacred Yamaha foi incluído um novo botão que deixou essa função ainda mais fácil de ser realizada. Outras novidades são o Whatsapp flutuante, que facilita o contato por direcionar o cliente para o vendedor, e a inclusão do pop-up na página inicial – ele cria um ca-

nal direto e instantâneo com o visitante, onde, além de transformar essa pessoa em um lead, permite que um vendedor entre em contato em tempo real com ele, o que aumentaria significativamente a chance de conversão. Para saber como habilitar essas funcionalidades ou padronizar o seu site, entre em contato com Grace Viana (e-mail:mkt@abracy.com.br, telefone (11) 5035-5454 ou whatsapp: (11) 98134-0008).

cases de sucesso

eis o stand bus da tropical

Tropical Yamaha, de Marechal Cândido Rondon (PR), colocou a revenda nas estradas. Isso mesmo, uma concessionária móvel montada em um ônibus chamado Yamaha Stand Bus - mais conhecido na região como o “Busão da Yamaha”. O ônibus tem piso baixo, motor traseiro e transmissão automática. “Na parte externa”, conta Josué Maoli, diretor da Tropical, “fizemos uma personalização visual bem agressiva, pois quando o ‘busão’ não está em atividade, estacionamos em pontos estratégicos da cidade e ele se transforma em um verdadeiro outdoor”. Na parte interna, todos os bancos foram retirados e há uma plataforma onde viajam 12 motocicletas e três motores de popa. Oito delas são modelos para serem utilizados em Test Rides.

O objetivo do projeto é atender 17 municípios que compreendem a área operacional da concessionária. “Contratamos uma pessoa para fazer a gestão do Stand Bus – ela é ao mesmo tempo motorista e promotor dos eventos”, garante o diretor da Tropical. “Geralmente, um de nossos vendedores acompanha as ações externas - que é amplamente divulgada antecipadamente através de mídias digitais, Redes Sociais e, em alguns casos, as rádios locais. Na maioria das vezes, escolhe-se locais de grande movimentação de pessoas, como instituições financeiras, postos de combustíveis, praças e até na frente de supermercados. O Yamaha Stand Bus também participa de feiras e eventos de pesca na região, já que a Tropical Yamaha também é náutica.

“Por todos os locais em que o Yamaha Stand Bus passa faz um grande sucesso”, afirma Maoli. “Nos primeiros dois meses de trabalho, tivemos pouco retorno. Mas quando começamos a retornar as cidades pela segunda ou terceira vez, os clientes começaram a aparecer e os negócios acontecer”. Em cada evento, 100% dos clientes atendidos são cadastrados, incluídos no mailing da concessionária e se transformam em leads para o departamento de vendas. Para o diretor da Tropical, o Stand Bus é um projeto consagrado. Ele explica: “Com o crescimento das mídias digitais e com a falta de tempo das pessoas, a tendência é que o fluxo de loja diminua. Com nosso ‘busão’ podemos ir onde o cliente estiver”.

moto e ginástica, tudo a ver

que a motocicleta e academia de ginástica têm em comum? Muito. Foi isso que a Yamaha Diamar Motos, de São Paulo ( Capital), em conjunto com a Yamaha Brasil, intuiu ao participar do evento Fitness Brasil. E deu muito certo. A concessionária detectou que os personal trainers e profissionais que trabalham com educação física são potenciais clientes. A maioria deles usa moto para se deslocar, não só entre as academias, mas para atender os clientes particulares. Basicamente são motos de baixa cilindrada e scooters por causa da economia de combustível. “Tínhamos a intenção de abordar esse segmento e a oportunidade de expor nessa feira veio na hora certa’’, contou Roberto

Esperancine, dealer da Diamar. Institucionalmente a ação foi um sucesso, já que nunca na história dessa feira houve a participação de um produto que não fosse diretamente ligado ao setor. ‘’Em três dias de evento foram vendidas quatro motos, mas o número de leads que captamos foi bem expressivo. Isso quer dizer que ainda vamos continuar nos relacionando com essas pessoas que podem se tornar futuros clientes’’, explicou o dealer da Diamar. ‘’Então entramos com tudo nesse segmento e conseguimos ter bastante visibilidade e contatos com vários empresários do setor. Por causa disso, estamos pensando em promoções e ações especiais dentro das academias”, concluiu.

concessionárias

terranew nas pistas

marketing da velocidade é um eficiente instrumento de comunicação p a ra co l o ca r u m a m a r ca em evidência. Foi pensand o n i s s o q u e a Te r ra n ew Motos Yamaha resolveu in-

vestir em corridas: ela é a primeira concessionária do Pará a ter uma equipe de competição que utiliza a Yamaha R3 e que vai disputar o campeonato maranhense 300Cup – uma das e t a p a s va i a co n t e ce r n o

Kartódromo de Castanhal, cidade vizinha de Belém. A concessionária paraense, aproveitando a estrutura da equipe de competição, passa também a oferecer aulas de pilotagem para os proprietários da esportiva Yamaha R3.

MAIOR EMOÇÃO NA ENTREGA DAS MOTOS

stimulada pela campanha “Entrega com Kando” da Yamaha, a MotoFácil, de Salvador (Bahia), desenvolveu uma forma inovadora durante a entrega de motocicletas. A primeira ação movimentou as lojas: todos os clientes, ao retirarem uma

moto, são aplaudidos por toda a equipe da loja e fotografados. Vale ressaltar que Kando é uma filosofia japonesa utilizada pela Yamaha, que expressa sentimentos de profunda emoção e de satisfação quando se encontra algo de valor excepcional.

Já a segunda surpresa, foi que na foto utilizou-se um aplicativo, transportando o cliente e sua moto para uma linda paisagem virtual. O resultado foi surpreendente, deixando os participantes ainda mais apaixonados pela Yamaha, pela MotoFácil e mais seguros com a sua aquisição.

PRODUTO

motocicleta é o equipamento de trabalho ideal para quem vive nas grandes metrópoles. Ela é vista atualmente como a verdadeira solução de mobilidade, por fatores como baixo valor de compra, facilidade de pagamento, baixo custo de manutenção, economia de combustível, agilidade nos congestionamentos, independência, entre muitos outros benefícios. Por isso, a maioria dos consumidores opta pela motocicleta exatamente para substituir o transporte público e para fugir do trânsito caótico dos grandes centros urbanos. Está muito difícil circular pelas grandes metrópoles, então, os veículos de duas rodas surgem como companheiros perfeitos para o dia a dia de muitos profissionais. O deslocamento para ir e vir do trabalho faz

parte das principais razões de compra. Deixou de ser opção apenas para os motoboys e se transformou na salvação de milhares de profissionais brasileiros, de diversos setores da nossa economia. A boa notícia é que a Rede Yamaha comercializa modelos funcionais para os trabalhadores, como a Factor 125, a Crosser 150, a Fazer 150 e a 250, a MT-03 e os scooters Neo e NMax. São veículos resistentes e econômicos, além de leves e fáceis de pilotar. Enfrentam os desafios da circulação com louvor e oferecem ótimo custo-benefício. FACTOR 125I UBS Modelo de entrada na linha street, a Factor 125i UBS é equipada com itens como freio a disco na roda dianteira, pneus sem câmera, painel digital com indicador de marchas e função que indica se o piloto conduz

a motocicleta de forma a economizar combustível. O motor bicombustível de 125 cm³ alcança 11,1 cv de potência máxima a 7.500 giros e torque de 1,16 kgf.m no etanol, praticamente os mesmos números quando abastecida com gasolina - 11cv de potência e 1,15 kgf.m de torque, nas mesmas faixas de rotações por minuto. CROSSER 150 A trail de entrada da Yamaha ganhou uma importante atualização para o modelo 2019: o sistema de freios. Além da inclusão do disco na roda traseira, a Yamaha incluiu o sistema ABS na roda dianteira (veja nas páginas 12 e 13), tornando a Crosser a primeira moto da categoria até 160 cc a contar com o sistema que impede o travamento da roda nas frenagens. A receita com o monocilíndrico de 149,3 cm³ flex gera 12,4 cv a 7.500 rpm de potência máxima e tor-

que máximo de 1,3 kgf.m no etanol - na gasolina, o torque é o mesmo e a potência fica em 12,2 cv nas mesmas rpm. A Crosser 150 é a moto mais barata da lista a contar com freios ABS. NEO 125 UBS É um scooter prático e econômico para o uso diário. Passa fácil por espaços mais apertados, serpenteia no trânsito, oferecendo muita segurança ao condutor. Poucos scooters são tão gostosos de guiar. O centro de gravidade bem baixo mantém a Neo sempre sob controle total. Numa perfeita combinação de desempenho e eficiência, o motor da Neo desenvolve uma potência de 9,8 cv a 8.000 rpm, proporcionando uma pilotagem extremamente ágil, retomadas eficientes e fáceis mudanças de direção. NMAX 160 ABS É um dos grandes destaques da linha Yamaha.

Além da beleza e do porte avantajado, o scooter é carregado de diferenciais muito importantes para a satisfação de qualquer trabalhador brasileiro. Oferece o motor mais potente da categoria, com 15,1 cv, câmbio CVT, além de muita segurança graças ao sistema de freios ABS. É extremamente econômica. A tecnologia VVA, ou “Variable Valve Actuation” (Atuação de válvula Variável), permite a variação na abertura e fechamento das válvulas de admissão do motor, garantindo assim, uma economia continua devido ao melhor aproveitamento da queima de combustível e a melhor resposta em todas as rotações, não somente com a NMax parada. FAZER 150 O design com linhas mais agressivas e o guidão mais baixo, além das pedaleiras levemente re-

cuadas, dão um toque de esportividade ao modelo quando comparado com a Factor 150 UBS. O motor é o mesmo da Crosser 150, colocado em uma receita totalmente voltada para o uso urbano, em vez do aspecto dual da trail de entrada da marca. FAZER 250 ABS Como havíamos colocado a Factor 150, decidimos escolher também a Fazer 250 ABS para integrar a lista. É uma motocicleta completa com muitos atrativos, feita para surpreender no dia a dia. Seu design é arrojado, oferece ABS nas duas rodas é muito confortável e econômica. Outra característica que faz a diferença é a durabilidade do motor. Sua garantia de 4 anos, é a maior já oferecida no mercado brasileiro. Além disso, a Fazer 250 ABS é uma moto econômica, resistente e divertida.

MT-03 É considerada a rainha da categoria ‘City Premium’ no Brasil. Além do design inovador e de oferecer esportividade na medida certa, é uma motocicleta perfeita para ir e vir do trabalho. É magra, leve e baixa. Encara com maestria os desafios dos grandes centros urbanos, além de ser um ótimo veículo para curtir o fim de semana. As suspensões são confortáveis e o sistema de freio ABS garante toda a segurança. O PAPEL DA MOTOCICLETA Pode-se dizer então que a utilização da motocicleta como meio de locomoção e trabalho representa um fenômeno ocasionado pela facilidade de aquisição e de manutenção, aliada à agilidade que ela possibilita, especialmente

no cenário urbano. É natural que os usuários busquem modos mais confortáveis de mobilidade e mais vantajosos para seus deslocamentos. À precariedade na oferta do serviço de transporte público reforça essa tese, uma vez que o planejamento do sistema apresenta falhas estruturais, como atrasos, lotação acima da capacidade, preço da tarifa, linhas que não operam regularmente e falta de integração entre os meios de transporte. Assim, o uso da motocicleta – certamente – contribui para a geração de empregos, tornando evidente um aumento na renda familiar e gerando uma melhoria na qualidade de vida das pessoas. Ora, são muitas opções, mas o inegável é que as melhores motos para trabalhar estão nos showrooms das concessionárias Yamaha.

especial

VE J A POR Q UE O A B S É UM BOM ARGUMENTO DE

VENDA

ABS é um excelente argumento de venda para aumentar os resultados nas concessionárias da Rede Yamaha. Principalmente, porque as motocicletas mais baratas do mercado brasileiro, com esse sistema de freio, são da marca dos três diapasões: a NMax 160 ABS e a Crosser 150 ABS. Obrigatório apenas em motos acima de 300cc, o freio ABS é um competente sistema de segurança, que está deixando de ser um equipamento de luxo e já está disponível nos modelos de entrada da marca japonesa. Além de gerar uma ótima relação custobenefício para a NMax e para a Crosser, o ABS faz toda a diferença em uma emergência. A solução antitravamento é capaz de “notar” que uma das rodas, ou as duas, poderão travar em uma frenagem brusca, por exemplo. Em milissegundos, o ABS consegue aliviar a pressão nos pistões da pinça de freios e libera a roda

por instantes, voltando a frear novamente. Com isso, o piloto poderá controlar a moto e evitar uma queda ou desviar do perigo. Vale lembrar que o objetivo do ABS não é reduzir o espaço ou a distância de frenagem, mas sim evitar que o piloto perca o controle da moto durante uma frenagem de emergência. Muito útil, portanto, o sistema ABS passou a ser obrigatório nas motos acima de 300cc, mas a Rede Yamaha oferece esse tipo de tecnologia nos modelos de entrada, gerando um excelente valor agregado aos produtos que estão nos showrooms das concessionárias. YAMAHA NMAX 160 ABS Não faltam motivos para o cliente ficar encantado por esse modelo. Com 15,1 cv, oferece o motor mais potente da categoria. Além de ser a moto mais barata com ABS, a NMax

160 apresenta o sistema nas duas rodas. Esse scooter pesa 120 quilos (a seco) e tem ótimo consumo médio de 39 km/litro, na cidade. Com seu tanque de 6,6 litros é capaz de rodar até 200 km sem a necessidade de reabastecer. É a moto perfeita para uso urbano, pois o equilíbrio encontrado na rigidez do chassi traz estabilidade e permite que o piloto faça mudanças rápidas de direção no trânsito. Estilo, praticidade, conforto, tecnologia, sem abrir mão da segurança. YAMAHA CROSSER 150 ABS A g ra n d e va n t a g e m d o modelo é a sua versatilidade, que permite encarar qualquer tipo de estrada sem preocupações. Isso graças às rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus de uso misto e ao sistema de freios ABS.

Ao contrário da NMax 160, o sistema ABS está disponível apenas no freio a disco dianteiro. Equipada com motor flex, atinge a potência máxima de 12,7 cv aos 7.500 giros. O tanque de 12 litros permite autonomia de até 400 km graças ao consumo médio de 38 km/litro na cidade.

a yamaha transformou o abs em um sistema democrático, equipando a nMax 160 e a Crosser 150.

BARATO, MUITO BARATO Em outras categorias, a Rede Yamaha também oferece produtos com freios ABS, como por exemplo, a Fazer 250 ABS, a Lander 250 ABS, a YZF-R3 ABS, a MT03 ABS, entre outros modelos. Porém, os destaques aqui são as motocicletas de baixa cilindradas com a ABS, as opções mais baratas do Brasil. Afinal, há alguns anos, quando ouvíamos falar em freios ABS para motocicletas, logo pensávamos nas grande e caras. A NMax 160 ABS e a Crosser 150 chegaram para mudar essa realidade.

experiência

test ride ou COMO GANHAR

NOVOS CLIENTES

entar, acelerar e chegar à conclusão de que aquela é definitivamente a motocicleta ideal para seu cliente é um enorme diferencia de vendas. Isso é possível através de um instrumento fundamental chamado Test Ride, porque por mais que o consumidor tenha boas referências sobre determinada motocicleta, nada como a experiência de avaliá-la. Concessionárias preocupadas com sua marca, reputação e com o crescimento de seus negócios devem valorizar muito seriamente o Test Ride. Além disso, a ação é uma grande oportunidade para criar ou fortalecer o relacionamento com o cliente e fidelizá-los. Deixá-lo explorar os principais atributos da moto e o aspecto emocional que a experiência proporciona facilitam a decisão de compra. Mas, para se chegar a isso, é importante saber exatamente em que tipo de moto o cliente está interessado, se ele vai utilizá-la na cidade, na estrada ou fora dela. É essencial saber o que realmente ele quer. A boa avaliação deve ser personalizada para cada tipo de moto, para simular as reais condições de uso. Estudos mostram que um dos pontos positivos de se testar um produto é que o consumidor também pode mudar de ideia, no caso de ele ter outra moto em mente. Quando o Test Ride agrada, de acordo com a pes-

quisa, a satisfação chega a 821 pontos (em uma escala de 1.000) e o número de clientes que definitivamente retornarão à revenda chega a 53%. Ou seja: é a comprovação de esse instrumento de venda utiliza o marketing não apenas “o que” vende, mas “como” vender. Para impressionar o cliente, o vendedor deve demonstrar em detalhe o modelo escolhido, suas inovações, seu design, suas características mecânicas e de segurança. Outra preocupação que a concessionária deve ter é sobre o percurso ideal – tudo deve ser planejado para que o cliente tenha uma experiência satisfatória. É importante avaliar a distância necessária para um teste completo, a variedade de vias e o tempo necessário para que ele chegue às suas próprias conclusões e realize o negócio. Como vimos, o Test Ride oferece muitos benefícios para o concessionário, já que aumenta as chances de o consumidor fechar a compra e também ampliar a sua satisfação. Quando se experimenta, pensa-se de forma mais concreta em como usar o produto e escolhemos o que mais nos apetece, em vez daquele item com mais publicidade. Para o consumidor, o Test Ride também tem vários benefícios. Em um mundo com enorme oferta de informação, ele melhora a experiência de compra, ajuda a resolver dúvidas e permite que a pessoa se enxergue com o produto em ação. Além disso, melhora a confiança na marca. O teste de motocicletas vem crescendo e pode ser o diferencial para atrair novos consumidores. Que tal oferecer mais Test Rides?

vendas

COMO UTILIZAR O

NO SEU NEGÓCIO

Com mais de 800 milhões de usuários, o Whatsapp é uma verdadeira febre da era digital. Mas o que muitas pessoas não sabem, é o poder que essa ferramenta pode ter nos negócios, como uma ótima alternativa de marketing, e também para estreitar a relação com o público, o que pode representar um aumento em suas vendas. om mais de 1, 5 bilhão de usuários ativos no mundo, o Whatsapp é uma verdadeira febre da era digital. Isso não deve ser uma novidade para você. Mas o que muitas pessoas não sabem é o poder que essa ferramenta tem nos negócios. Por isso, as concessionárias da Rede Yamaha precisam estar atentas e bem estruturadas para atender o cliente nesse universo. Negócios não podem ser desperdiçados; afinal as empresas investem para atrair o consumidor online e, quando ele faz uma pergunta, acaba ficando sem resposta. Poucos sites de revendas, por exemplo, oferecem a opção de contato via Whatsapp. Nessa reportagem, vamos oferecer algumas dicas e sugestões importantes que devem ajudar a ampliar os resultados. Uma das principais vantagens do aplicativo é o fato de ele ser

gratuito, sendo necessário apenas estar conectado à internet. Lembre-se, com mais de 200 milhões de interações diárias, é impossível encarar o Whatsapp apenas como um meio de comunicação pessoal. Outro ponto: responder uma mensagem é rápido, fácil, e mais cômodo para a equipe de vendas do que o e-mail, por exemplo. É possível realizar diversas atividades simultâneas enquanto conversa com alguém no aplicativo, uma vez que, pode atender o telefone, responder um e-mail ou até receber algum cliente pessoalmente, e em paralelo, realizar um atendimento via Whatsapp. Para começar, basta providenciar um smartphone para a concessionária. Em alguns casos, é até melhor um aparelho celular para cada comercial da empresa. Antes

A Abracy sabe a importância do Whatsapp para estreitar o relacionamento com seus clientes. Por isso, receba informações e fique por dentro das ações que estão sendo realizadas pela Associação.

Conheça o novo canal de comunicação da Abracy pelo Whatsapp. Envie uma mensagem para (11) 98134-0008 e salve o nosso número no seu celular. de realizar vendas, é necessário criar uma base de contatos, logo, utilize o maior número de redes sociais possíveis para divulgar o número do Whatsapp. Além disso, mantenha um cadastro atualizado de sua rede de clientes e adicione-os ao app. É importante também destacar o número do “Whats” no site, pois poucos consumidores ainda utilizam o telefone fixo. Após organizar o básico, é hora de aumentar a base de contatos. Uma campanha de email marketing é essencial para divulgar que a concessionária passará a oferecer um atendimento personalizado via WhatsApp. Outra ideia é fazer campanhas exclusivas no Facebook para vendas via o aplicativo, oferecendo vantagens especiais para os clientes que usarem o novo canal. O Google Adwords também é uma ferramenta importante para divulgação através dos links patrocinados. O próximo passo é salvar o nome de cada cliente no celular, definindo uma palavra chave para identificar quem é a pessoa. Após organizar todos os contatos, crie listas de transmissão com os clientes que tenham interesse no mesmo produto ou serviço da concessionária. Essas listas serão úteis para enviar mensagens para diversos contatos ao mesmo tempo. Para ser eficaz, é necessário que os clientes estejam agrupados (segmentados) conforme seu interesse, pois se ele está interessado em comprar uma MT-09, não adianta enviar informativos sobre Lander 250. Divulgar um produto

ou serviço que não seja de interesse de seu prospect, pode deixar uma imagem negativa de sua concessionária. Por isso, fique atento para só encaminhar conteúdo relevante. O atendimento precisa ser personalizado, com textos objetivos e diretos, com base na informação solicitada pelo cliente potencial. É indispensável, portanto, que a equipe de vendas receba um treinamento de profissionais capacitados em marketing digital e vendas via WhatsApp. Outra sugestão é identificar as perguntas mais frequentes e desenvolver um material de apoio para a equipe comercial, com áudios, textos prontos e vídeos curtos para facilitar o processo diário. Mais que isso: é de suma importância utilizar algum sistema de CRM ou uma simples planilha em Excel para registrar tudo o que foi conversado com o cliente para que nos próximos contatos seja possível identificar o que já está sendo negociado. O atendimento, que deve acontecer em horário comercial, precisa ser rápido. Afinal, uma das principais características deste aplicativo é a agilidade na comunicação. Logo, para ser bem sucedido com esta poderosa ferramenta de vendas, é indispensável que o tempo de resposta das informações solicitadas seja - se possível - em 5 minutos. Ou, na pior das hipóteses, em 60 minutos. Fácil, rápido e barato. Investir nesta estratégia, além de alavancar as vendas, deve gerar fidelização. O retorno é garantido.

Em 19 ações, a Yamaha e seus concessionários apoiaram o Movimento Maio Amarelo. PREVENÇÃO

SEGURANcA

A CIM A DE TUDO A Yamaha aderiu ao Movimento Maio Amarelo, que teve o objetivo de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito, participando de 19 blitzes educativas por várias regiões brasileiras que envolveram mais de quatro mil motociclistas. Essas ações representaram muito para a Yamaha, já que elas atendem a sua filosofia corporativa de criar Kando, que expressa sentimentos de profunda emoção e de satisfação quando se encontra algo de valor excepcional. Um dos eventos mais importantes do Maio Amarelo foi a parceria que a Yamaha realizou com a Manaustrans, empresa responsável pela gestão do tráfego de Manaus. Foram quatro Pit Stops em

lhos retrovisores, no pontos de grande circulação de mocaso de motoristas de tociclistas na cidade quando foram automóveis, ou sinalizar atendidos, com apoio incondicional as mudanças de faixa no dos concessionários TVLar e Braga caso dos motociclistas. Isso Motos, mais de 500 motociclistas fica nítido quando se avalia nos dias 8, 15, 22 e 29 de maio. que 39% dos acidentes invesSeis itens de segurança foram tigados culparam o motorista e verificados em todas as motos e, outros 39% o motociclista. em mini palestras, os participantes Diante desse cenário, a Assoaprenderam como evitar o ponto ciação Brasileira dos Fabricego de visão causado pecantes de Motocicletas, los veículos de maior Motonetas, CiclomoNas blitzes, porte. Além disso, totores, Bicicletas e Sidos os motociclistas as motos milares (Abraciclo) ganharam um vale receberam uma criou o programa para uma troca de verificação em seis MotoCheck-Up, óleo gratuita. itens de segurança e o que aborda os Outro destaque motocilistas assistiram motociclistas foi a parceria com palestras. nas vias públicas, o CPTRAN de Petrócheca 21 itens de polis, no Rio de Janeisegurança, minisro. Além das blitzes, 800 tra palestra com apoio pessoas, entre crianças, adolesde vídeo, demonstra centes e adultos, participaram de técnicas de frenapalestras ministradas por instrugem e oferece tores da Yamaha sobre segurança brindes. Duno trânsito. Já os motociclistas rerante a ação ceberam insights de como se premonta-se caver das armadilhas no trânsito, uma grande como cuidar preventivamente de estrude sua moto e de como melhor as tura que técnicas de pilotagem. permanece duSOMANDO FORÇAS rante três Estudos continuam apontanou quatro do que o maior problema do dias em trânsito é o mau comportaum ponto mento dos condutores em de grande geral, que negligenciam circulação de regras básicas de seguranmotocicletas. ça, como ajustar os espe-

Já a Yamaha viabilizou os Pit Stops, como força de ampliar a segurança no trânsito, em parceria com sua Rede de Concessionárias, autoridades municipais de trânsito, concessionárias de rodovias, polícia militar rodoviária e polícia rodoviária federal. As ações de Pit Stops contam com uma estrutura itinerante formada por tendas pantográficas, onde estão impressos os logotipos da Yamaha, e tem como principais colaboradores seus técnicos e os funcionários de seus distribuidores. Os Pit Stops abordam motociclistas nas principais ruas e avenidas das cidades parceiras e nas principais rodovias do País.

O PERFIL DOS MOTOCICLISTAS DE BRASÍLIA A Abraciclo realizou um MotoCheck-Up na capital Federal, em maio, e aproveitou o evento para fazer uma pesquisa que revelou o perfil dos motociclistas brasilienses e o tipo de uso que fazem das suas motocicletas. Entre os participantes, 66,1% afirmaram que rodam mais de 100 quilômetros por dia e 36,7% percorrem diariamente mais de 200 quilômetros. Desse total, 52,2% trabalham como motofretistas, 14,7% atuam em áreas administrativas e 7,6% são funcionários públicos. O tempo de uso diário é de duas horas para

26% dos motociclistas entrevistados, aumentando para oito horas para 16,5% dos participantes e para 12 horas para outros 12,7%. Os homens representam 97% dos motociclistas brasilienses, de acordo com o levantamento. A faixa etária predominante é 26 a 35 anos (38,2%), seguida bem de perto pelas pessoas com idades entre 36 e 45 anos (32,6%). Quase 51% concluíram o ensino médio e 23,6% têm o curso superior completo. Os solteiros representam 50,9% dos motociclistas; os casados, 43,2%; e os divorciados, 5,9%. Trinta por cento dos participantes não têm filhos, enquan-

to 26,4% possuem dois e 26,2%, um filho. Os motociclistas brasilienses demonstraram que são bem conscientes sobre a importância da utilização de equipamentos de segurança: todos u t i l i za m ca p a ce te ; 56,7% usam jaqueta; 43,1% vestem luvas; 39,4% calçam botas e 4,7% se protegem com joelheiras. As motocicletas de baixa cilindrada representaram a maioria: 69% eram equipadas com motores de 51 a 163 cm 3 . Na sequência, vieram motocicletas de 161 a 450 cm 3 (17,2%), de 451 a 800 cm3 (8,6%) e acima de 800 cm3 (4,8%).

O documentário sobre Paschoalin chega aos cinemas esse ano.

paschoalin bastidores

no cinema

nde há boas notícias, a Revista Rede Yam a h a N ew s está presente. A grande novidade de bastidor é a gravação de um documentário sobre o sucesso do piloto de Road Racing, Rafael Paschoalin, que atualmente é uma espécie de embaixador da marca Yamaha no Brasil e no mundo. O filme, que terá o título ‘Rumo ao Topo’, mostrará toda a preparação do brasileiro para a subida do Pikes Peak 2019, em Colorado Springs, nos EUA, além do desenvolvi-

mento de sua Yamaha MT-07 para a competição. O documentário deverá estrear nas salas de cinema de todo o País ainda neste ano. É importante destacar que a corrida norte-americana é extremamente famosa e peculiar, principalmente pelo fato de ser uma disputa para eleger o piloto mais rápido - entre diversas categorias de motos e carros – a subir uma sinuosa estrada com 20 quilômetros de percurso e nada menos do que 156 curvas dos mais diferentes raios. Só para se ter ideia a largada acontece anual-

mente a aproximadamente 2.300 metros de altitude e a chegada a mais de 4.500 metros, fazendo com que o ar rarefeito coloque ainda mais à prova as máquinas e seus respectivos pilotos. Foi a quarta vez que Paschoalin disputou o Pikes Peak, conduzindo a Yamaha MT-07. Uma parceria de muito sucesso. “A MT-07 é uma motocicleta de respostas contundentes, ágil e rápida nas mudanças de direção e seu grande torque a torna rápida também nas retomadas, todas as principais qualida-

des que se precisa em uma motocicleta para vencer em Pikes Peak”, diz o brasileiro. O marketing da velocidade é importante também para a Rede Yamaha. Ações como essa - a produção do documentário para o cinema - são uma espécie de vitrine também para as concessionárias. Afinal, os consumidores estão de olho em todos os movimentos para escolher a próxima moto. Fixação de marca e imagem são determinadas por ações ousadas, essa é a essência da boa comunicação.

os ícones da

história

REDE YAMAHA 2

ão existe milagre por trás do sucesso da Rede Yamaha no Brasil. Há muito trabalho, dedicação e inúmeros produtos de sucesso, que comprovam que a marca tem muita história – passado, presente e futuro. Para atingir bons resultados, não basta vender o que fabrica. É essencial fabricar o que vende. Sempre apostando em inovações, a Yamaha e seu time de concessionários comercializaram modelos emblemáticos em quase 50 anos no País. Nessas páginas, selecionamos 11 ícones da marca.

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YAMAHA RD 50 Foi a primeira motocicleta fabricada no Brasil – foi lançada em 10 de outubro de 1974. Além do pioneirismo, a marca japonesa criou um produto inovador para a época, com baixo custo de manutenção e alto desempenho. A RD 50 foi a responsável pelo desenvolvimento das primeiras gerações de veículos de duas rodas no País.

YAMAHA DT 180 Foi o veículo que definitivamente incentivou os brasileiros a praticar off-road. Mais que isso: a sua versatilidade o transformou numa moto multiuso, tornando-a opção de transporte de muitos apaixonados que jamais colocariam seus pneus em uma estrada de terra batida. Foi a pioneira da suspensão monoamortecida no Brasil.

YAMAHA TT 125 Foi a primeira todo-terreno nacional. Baseada na mecânica e estrutura da RX 125, foi completada por equipamentos projetados para permitir seu uso também no fora-de-estrada. Os pneus eram do tipo trail, sendo uma solução intermediária que permitia rodar - com algumas limitações - tanto na cidade como fora do asfalto.

YAMAHA RD 350 Foi uma moto que despertou paixões aqui no País. Era uma esportiva ao pé da letra – RD é sigla para ‘Race Developed’, que significa desenvolvida para competições. O motor bicilindro era capaz de gerar perto de 60 cavalos. Aliado ao peso baixo (170kg), ela proporcionava acelerações fulminantes e velocidade máxima perto dos 200km/h.

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YAMAHA NMAX 160 ABS Um scooter que alia estilo, conforto premium, agilidade, com o motor mais potente da categoria. Além disso, o seu desenho oferece amplo espaço para os pés e pernas do piloto. Para o garupa, o banco duplo traseiro é ligeiramente mais alto em relação ao motorista, proporcionando espaço e boa visibilidade. Oferece freis ABS nas duas rodas.

YAMAHA YZF-R3 Em pouco tempo, conseguiu se transformar numa referência de esportividade para os pilotos com menos experiência. A pequena ‘R’ é moderna e empolgante. É o modelo certo para rodar na cidade, estrada e, inclusive, nos circuitos de velocidade. A ciclística é simples, mas muito eficiente e, por isso, é considera uma supersport para uso diário.

YAMAHA MT-03 A naked bicilíndrica coleciona troféus. É uma moto versátil e confortável, com tecnologia de sobra. Até por isso é o modelo urbano mais vendido na sua categoria. Para a linha 2020, a MT-03 ganhou novas cores: cinza fosco (com detalhes em laranja), azul metálico (com nova combinações em tons de preto e azul) e preto metálico.

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YAMAHA MT-09 Com 115 cv de potência, ela exibe força e linearidade com seus três cilindros e permite uma dirigibilidade excepcional graças ao potente torque em baixas e médias rotações, podendo ser desfrutada no dia a dia da cidade ou nas estradas mais sinuosas, integrando agilidade e esportividade.

YAMAHA MT-09 TRACER Quem já teve o prazer de pilotá-la sabe que ela é uma das motos mais versáteis que existe. Tem características de passeio e de todo terreno, aliando conforto e potência. Ótima posição de dirigir, visão privilegiada, capacidade de ignorar buracos e boa performance para longas viagens. Por isso, cabe perfeitamente na definição de SUV.

YAMAHA YZF-R1 São quase 21 anos de puro sucesso. Assim, não é apenas um dos modelos mais desejados do mundo, mas é também uma das motos mais icônicas já criadas. Ela é o modelo mais próximo da MotoGP, mas para rodar nas ruas e estradas, com potência de sobra (200 cv) e eletrônica de ponta (controle de tração, modos de pilotagem, ABS...

YAMAHA MT-07 Paixão em forma bruta: a naked com motor de 689 cm³ e 75 cv anda forte, é leve e extremamente confortável. É tão fácil de pilotar que às vezes parece que o piloto está conduzindo uma moto menor. Vale ressaltar que a MT-07 é a mais leve da categoria. O design é arrojado e agressivo.

o nosso time é

imbativel

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destaque

UMA MT-10 MUITO ESPECIAL C

CMY

estúdio inglês deBolex decidiu reinventar uma Yamaha MT-10, transformando seu design em um estilo retrô. Para isso, a moto da Yamaha foi totalmente repen-

sada e ganhou equipamentos de linhas mais suaves, mas igualmente sedutores. A dianteira tem um farol duplo, semelhante ao original, enquanto a traseira ostenta uma lanterna completamente inte-

grada. A carenagem é toda em alumínio. A pintura da moto, nas cores laranja e preto, foi inspirada no McLaren 570. O assento, estofado com couro e alcântara, pode ser desmontado e re-

movido para acessar os componentes eletrônicos. Por fim, o deBolex assinou a moto com um símbolo de 1/1 na parte de trás, o que significa que a moto é a primeira e única fabricada em seu gênero.

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CONTROLE TOTAL

TORQUE BRUTAL

Controle de tração

Perfeita relação peso e potência

Ajuste total da suspensão dianteira

Motor 3 cilindros Crossplane

Nova embreagem deslizante

Quick Shift System

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DESIGN ANIMAL Novo farol em LED com luzes de posição Novo escapamento Nova traseira e lanterna 3D em LED

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As motocicletas Yamaha estão em conformidade com o Promot (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). SAC Yamaha: (11) 2431-6500 - sac@yamaha-motor.com.br - Central de Relacionamento com o Cliente: (11) 2431-6000 I Ouvidoria: 0800-774-9000 - ouvidoria@yamaha-motor.com.br. PRESERVE O MEIO AMBIENTE. PRODUZIDO NO POLO INDUSTRIAL DE MANAUS. CONHEÇA A AMAZÔNIA.