EDIÇÃO 45 - novembro/dezembro 2017
NEWS A REVISTA DA ABRACY - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS CONCESSIONÁRIOS YAMAHA
fa z er 2 5 0 abs
j á é u m s u c esso
GESTÃO Saiba tudo sobre a reunião da marca SALÃO Festival de inovação e lançamentos
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EXPEDIENTE
EDITORIAL
E
UM BOM ANO. E QUE VENHA A RETOMADA
ste ano termina com o sabor de missão cumprida. Nosso trabalho foi heroico. Diante de um mercado em crise, de vendas baixíssimas, conseguimos mostrar a força da nossa Rede - aproveitamos as oportunidades e geramos um market share histórico para a Yamaha. Enquanto as outras marcas amargaram quedas substanciais, nossas vendas cresceram. A Yamaha também foi muito feliz este ano. Soube ler as necessidades do mercado e lançou produtos que nos colocaram à frente - ou no mesmo patamar - de nossos concorrentes. O lançamento da Fazer 250 foi inédito e se ela nos surpreendeu, imagine aos consumidores.
ABRACY - Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha - Gestão 2017/2018. Presidente: Enoir Butzke; Vice-Presidente: Fernando A. Santiago Hunka; Dir. Adm. Financeiro: Ricardo
O melhor de tudo, porém, foi o forte e cada vez mais sólido relacionamento que construímos com a Yamaha. Nós da Abracy trabalhamos firmes e sempre levamos os pleitos da Rede para discussão junto com a fábrica – mantendo nosso compromisso com os concessionários. Acabamos de participar da Reunião de Negócios e os resultados foram animadores. O futuro aponta para dias melhores, para um mercado em recuperação. Convido todos a ler a matéria que começa na página 8 e acompanhar como foi, o que foi discutido e o que a Yamaha espera de 2018. Aproveito também para desejar um Bom Natal e um Ano Novo cheio de prosperidade para todos os dealers e suas famílias.
Enoir Butzke
Presidente da Abracy
Teixeira; Diretores de NYR´s: 1A Alfredo Eduardo Kirchner,1B - Ricardo Teixeira, 1C - Adriana Manfrinato Vinci, 2A - JOSÉ ALCIDES JORIO JR., 2B - Marcio R. Baptista, 2C - ASDRUBAL LACERDA C. DE PAULA, 2D - LEANDRO MONNERAT CELES, 2E - JOSÉ ALBERTO MURAD, 2f - Sergio G. De Morais, 3A - Claudio Elísio Lopes Cotrim, 3B - Fernando A. Santiago Hunka, 3C - FRANCISCO WILLIAM S. FIGUEIREDO, 3d - Ricardo Parentes Sampaio Filho 4A SHIRLEY LUIZA O. LEAL, 4b - Ary Candido Teodoro Jr. 5A - ADONIELTO SANTIAGO DE ESCOBAR, 5B - CLAUDIO NORIO HIKAGUE. Diretor executivo: Odair Donatti Jr. ASSISTENTE Comercial: Gisele Souza, comercial@abracy.com.br. Analista DE COMUNICAÇÃO: Ana Carolina Costa. REVISTA Rede YAMAHA: direcionada aos concessionários Yamaha. Projeto, criação e execução: Fatto & MULTTICLIQUE www.fattoMULTTICLIQUE.com.br 11 5507-5590. DIRETOR DE CONTEÚDO/ Jornalista Responsável: ROGÉRIO NOTTOLI - MTb: 31056, e-mail, R.NOTTOLI@FATTOSTAMPA.com.br. RedatorA: JULIANA NOTTOLI. COPYDESK: CAMILA NOTTOLI. diretor de Arte: Renato Prado. EDITOR DE ARTE: Bruno Nottoli. ASSITENTE DE ARTE: ISIS SPLENDORE. Fotos: FATTO STAMPA, Shutterstock, 123RF, Visual Hunt e Divulgação. foto da capa - Gustavo Epifanio. O conteúdo de artigos e anúncios é de responsabilidade exclusiva de seus autores. A Abracy e a Revista Rede Yamaha não se responsabilizam pelo conteúdo de anúncios e artigos assinados. Av. Pedro Bueno, 1.328 – Jabaquara CEP: 04342-001 – São Paulo – SP Tel./Fax: (11) 5035-5454 www.abracy.com.br abracy@abracy.com.br
conteúdo
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fenabrave reúne associações para planejar 2018
rede e yamaha analisam resultados e avançam no futuro
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salão duas rodas, um festival de inovação e lançamentos
conheça em detalhes o lançamento do ano: fazer 250 abs
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niken: a primeira moto de alto desempenho com três rodas
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motoroid, a yamaha COM INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL
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notas
Estradeiras, as Preferidas de Milão
Scooter Para Mulheres
As aventureiras foram as motos que mais chamaram a atenção do público durante 75ª edição do Salão de Motos de Milão, o mais importante evento do setor de duas rodas do mundo. A Yamaha chamou a atenção com o protótipo da Ténéré 700 World Raid, inspirada nas motos de Rally, e que, segundo a montadora, vai
Ele se chama Yamaha Mio S e tem a missão de conquistar mais mulheres para o universo de duas rodas. Equipado com motor Blue Core de 125cc, o novo scooter feminino conta com um painel frontal mais estreito e amplo espaço para os pés. Outras novidades são o farol de LED, o primeiro na linha Mio, e o chaveiro de presença que também trava o compartimento sob o banco. Criado para o mercado da Indonésia, a Yamaha pretende vender 300 mil unidades do novo Mio S.
oferecer uma experiência off -road como nenhuma outra moto do segmento. A moto está atualmente viajando em uma turnê mundial, com uma equipe de pilotos oficiais da Yamaha, pela América, Austrália, África e Europa. E está fazendo um sucesso enorme. Ela é equipada com motor bicilíndrico de 689 cc, o mesmo usado na Yamaha MT-07.
Fenabrave reúne Associações de Marca A reunião das Associações de marca do segmento de motocicletas foi presidida por Carlos Porto, vicepresidente executivo da Fenabrave, acompanhado de Marcelo Franciulli, diretor executivo da entidade, contando com a presença de Enoir Butzke e Odair Donatti Jr., da Abracy, Luiz Roberto Guimarães e Fernando Medeiros, da Assohonda, Paulo Simões, da Assoharley, Saulo Colina, da Abrat, e os convi-
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dados Cel. Telhada, deputado estadual, Cel. José Paulo, chefe de gabinete, e Dr. Sergio Schwartsman, especialista em direito trabalhista. A reunião teve como tópicos a análise da evolução do mercado, segurança no trânsito, ações preventivas contra roubo de motocicletas nas grandes capitais, mudanças trazidas com a nova reforma trabalhista, bem como sugestão de ações para o segmento em 2018.
por dentro da rede
Rock, churrasco e
Rafael Paschoalin
I
magine um granvirou uma espécie de evento. Mais de embaixador da do que isso: um Yamaha no Brasil. verdadeiro case O cara é fera. Após de sucesso da Rede grandes resultados Yamaha. Aconteceu em competições inno Rio de Janeiro, na ternacionais, como cidade de Nova Fria segunda colocação burgo, na Concesna subida do Pikes sionária Yamotor. Peak 2017, nos EUA, Foi o inesquecível “Rafa” é reverenciado Yamotor Day, uma por onde passa. v e r d a d e i r a f e s t a Os clientes, Produção da Yamaha Cresce 26,8% que para os clientes e fãs lotaram a Yamotor da marca dos três no dia do evento, diapasões. pagaram uma insa çcomemorando ã o c o n t o u o crescimento crição de apenas R$ A Yamaha Aestá de sua produção. c o m cde h ujaneiro rrasco e 30 deu 104,6 direito No acumulado a outubro elaque fabricou milaunidauma banda tocando recorde concorrer a um ca-o mesdes, registrando um crescimento de 26,8% sobre rock’n’roll ao vivo.O maior pacete autografado mo período do ano passado. significado desse número O grande destaque, ídolo Yamaé que, nesse mesmo tempo, o setorpelo recuou 7%.da A comemoração porém, presen- daha no País, além coincide com o foi 47ºaaniversário primeira fábrica da de Yamaha ça inaugurada do pilotoem Rafael tirar selfies e bater no Brasil, 1974 na cidade de Guarulhos (SP), que Paschoalin, já um papo com Rafael. também foi a primeiraque a produzir motos no Brasil.
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gestão
SUPERAÇÃO E COMPROMETIMENTO
Depois de ganhar mercado em 2017, chega a hora da retomada
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D
uas palavras resumem a Reunião de Negócios entre a Rede e os diretores da Yamaha, que aconteceu no último dia 12 de novembro, em São Paulo: Superação e Comprometimento. A primeira constatação de superação foi quando Katsuaki Watanabe, diretor executivo da Yamaha Motor Company, dividiu com os presentes (cerca de 400 pessoas) o resultado do 3º bimestre de 2017. A receita de vendas foi de US$ 11,4 milhões, sendo 10% maior que o ano passado. Ele disse mais: o lucro operacional aumentou para US$ 1,1
milhões, 36% maior que no mesmo período de 2016. Itaru Otani, presidente da Yamaha do Brasil, reforçou a superação da Rede e da fábrica, ao reconhecer que “vivemos um momento muito especial. Um dos mais importantes da empresa no Brasil. Mesmo em meio à crise seguimos crescendo enquanto o mercado e a concorrência vêm recuando mês a mês”. Já o comprometimento ficou claro quando Ricardo Susini, diretor comercial da Yamaha, mostrou em sua apresentação que a montadora cresceu, de janeiro a outubro deste
ano, 6,8%, enquanto todas as outras marcas juntas caíram 8,9%. Números que deixaram a Rede satisfeita e com o sentimento de dever cumprido. Já o presidente da Abracy, Enoir Butzke, também fez questão de mostrar o comprometimento da Rede. Durante sua apresentação, ele mostrou que as discussões sobre falta de produto com a montadora deram resultado: “Tudo o que a Yamaha está produzindo, nós estamos vendendo e com o nosso estoque girando mais rápido, nossa liquidez aumentou significativamente”, disse.
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gestão
“Com a demanda um pouco acima do estoque disponível, as margens melhoraram e a consequência disto, foi que a rentabilidade do nosso negócio aumentou”, concluiu Butzke. Watanabe concordou com Butzke, ao falar de como a marca dos três diapasões tem crescido no mercado mundial. O primeiro motivo que o diretor executivo da Yamaha Motor Company deu para ilustrar esse bom momento, foi a expansão de modelos com plataformas globais, que reduziu o custo e fortaleceu o alinhamento de produtos com criação de valores adicionais. “O volume de vendas e rentabilidade no Brasil tem melhorado tremendamente, apesar do mercado de
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duas rodas ainda estar se recuperando”, garantiu Watanabe. “Em setembro chegamos a 15,2 % de market share, a maior participação de mercado em nossa história no País. Isso se deve graças aos esforços da Rede de Concessionários”. Esse reconhecimento animou ainda mais os presentes; afinal, este foi um ano de muitas reuniões entre a associação e a montadora, com o objetivo de melhorar a rentabilidade. Butzke explicou que “todas as conquistas desse ano foram baseadas nos esforços da Rede e também da nova gestão da montadora, voltada para o varejo e não mais para o atacado”. Apesar de todo o otimismo, o presidente da Yamaha
do Brasil, garantiu que para progredir o trabalho vai continuar exigindo esforços, dedicação e paciência. “Para prosseguir no nosso ritmo de desenvolvimento, precisamos da confiança e da compreensão dos concessionários”, disse Otani. “Estamos vivendo nosso melhor momento, mas ainda há muito por fazer. Prosperar exige esforços, dedicação e paciência. Não podemos desanimar ou diminuir nossos esforços. E se continuarmos sendo um time em busca de uma meta, tenho certeza que alcançaremos nosso objetivo: um crescimento sustentável”. Butzke também fez questão de dar um recado aos concessionários: “Não percam tempo, dinheiro e energia
buscando culpados ou preparando desculpas. Ainda que a economia melhore, nosso negócio continuará necessitando de muito esforço e dedicação”. E falando em futuro, a confiança da Rede e da Yamaha se consolida. Sabe-se que o mercado de duas rodas vem dando sinais de recuperação, mas a Yamaha acredita que 2018 será muito melhor. Vejam a previsão de Ricardo Susini: “Se olharmos os indicadores macroeconômicos, tudo aponta na direção de uma recuperação, com a inflação e a taxa Selic caindo, a confiança do consumidor melhorando e a produção industrial e PIB crescendo, disse o diretor. “Em nosso plano inicial para 2018, imaginamos o mercado com crescimento de 5,5% e a produção de 137 mil motos”.
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GESTÃO
os premiados de 2017 urante a Reunião de Negócios entre a Rede e a Yamaha, além de alinhar metas e estratégias, a fábrica premiou 69 concessionários que tiveram destaque em várias áreas de atuação em 2017. O presidente da Abracy, Enoir Butzke, estava bastante satisfeito; afinal, suas três concessionárias (Erechim, Nova Prata e Passo Fundo) es-
tavam entre as cinco premiadas com maior participação de mercado da região Sul. Os prêmios foram divididos em seis categorias: Consórcio Concessionários Diamante (Consórcio), Banco, Maior Participação no Mercado, Crescimento de Vendas, Geração de Leads e Kaizen 2017. Os vencedores foram:
maior participação no mercado sul
sudeste
nordeste
centro oeste
norte
1º
Butzke praia (erechim) 46,5%
fun bike (grd. rio de janeiro) 59,5%
moto carlos (petrolina) 32,9%
remotors (grd. campo grande) 69%
recol (grd rio branco) 60,2%
2º
motoryama (grd porto alegre) 41,7%
yamarios (três rios) 53,5%
motofácil (grd. salvador) 30,6%
marcato (coxim) 46,3%
nova era (gurupi) 27,3%
3º
Butzke praia (nova prata) 40,6%
jet motos (piedade) 50,4%
casa das motocicletas (currais novos) 30,3%
forte motos (corumbá) 38,3%
bingool (grd. porto velho) 26,3%
4º
Butzke praia (passo fundo) 35,3%
cardamone (grd. são paulo) 44%
moto cred (grd. salvador) 21,6%
belcar (grd. goiânia) 29,1%
liber motos (palmas) 25,4%
5º
total motos (mafra) 34,2%
posto 6 (são carlos) 43,3%
concorde motos (grd. aracajú) 20,6%
pilotando gostoso (sinop) 22,4%
cruzeiro motos (cruzeiro do sul) 24,3%
FORAM 69 PREMIADOS EM SEIS CATEGORIAS DIFERENTES
consórcio: concessionários diamante
Geração motos florianópolis (sc) Bingool Motos Porto Velho (RO)
Crescimento de vendas
Mundo Sam Teresina (PI)
sul
sudeste
nordeste
centro oeste
norte
1º
motojeans (chapecó) 60%
motopinda (pindamonhangaba) 106%
litiz motos (jequié) 97%
belcar (goiânia) 35%
liber motos (palmas) 28%
2º
dvr (b. camburiú) 58%
avalon (guaratingueta) 106%
motovia (recife) 85%
saga (goiânia) 20%
recol (rio branco) 39%
3º
eletromoto (pelotas) 42%
ud motos (lagoa da prata) 90%
motofácil (salvador) 75%
remotors (campo grande) 14%
tv lar (manaus) 38%
4º
moto k (f. beltrão) 38%
dipe motos (são paulo) 78%
jampa motos (joão pessoa) 71%
dicasa motos (porangatu) 12%
conquista (macapá) 28%
5º
savana motos (guarapuaba) 33%
elo motos (uberaba) 77%
terra motos (fortaleza) 70%
atração (campo grande) 11%
bingool (porto velho) 14%
Jet Balbek Sorocaba (SP) FC Motos Codó (MA) Moto Carlos Petrolina (PE) Casa das Motocicletas Currais Novos (RN) Liber Motos Palmas (TO) Vereda Motos Juazeiro do Norte (CE) Star Motos Januária (MG)
banco
Geração de leads
kaizen
1º
andreense
Santo André (SP)
1378
1º
motojeans
chapecó (Sc)
10
1º
2º
feltrin
são paulo (SP)
1103
2º
belcar
goiânia (go)
9,3
2º
3º
distac
rio de janeiro (rj)
1076
3º
madia
campinas (sp)
9,1
3º
belcar
goiânia (go)
geração florianópolis (sc) nacar
São paulo (sp)
194 190 185
salão duas rodas
o salão da retomada
M
uita gente, muitos interessados, muitas motos, muitas novidades...O Salão Duas Rodas de 2017 mostrou, acima de tudo, que o setor de motos está pronto para retomar o crescimento. Em sua primeira edição realizada no São Paulo Expo (SP), de 14 a 19 de novembro, o evento foi uma demonstração de força do setor: recebeu mais de 260 mil apaixonados pelo universo das motos, que puderam conhecer de perto 500
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modelos de 400 marcas. Entre os vários lançamentos do maior evento do setor de duas rodas em toda a América Latina, o destaque da Yamaha foi a Fazer 250 ABS 2018 (conheça a moto em detalhes na página 16). A ação da marca dos três diapasões no Salão Duas Rodas agradou ao público, sempre muito interessado em conhecer o novo produto, e a Rede de concessionários. Para Adriana Vinci, da Ventania
de Maringá (PR), “a Yamaha está vivendo seu melhor momento. Isso nos deixa motivados, porque no meio de uma economia tão instável ela lança um novo produto fantástico”, garantiu. Já Shirley Luiza Leal, da Belcar de Goiânia (GO), comparou a grandeza do Salão Duas Rodas ao Salão do Automóvel e disse estar satisfeita com os produtos que foram apresentados. Os novos produtos trarão vantagem frente à concorrência, ex-
plicou. “A Fazer é um produto bastante importante na linha Yamaha”. A Yamaha preparou uma bela festa para a 15ª edição do Salão Duas Rodas e montou um estande repleto de atrações. Além da Fazer 250 ABS 2018, ela apresentou mais duas motos para os amantes de offroad, a YZ 450F 2018, que chegou cheia de novidades para enfrentar as competições de motocross, e a XTZ 150 Crosser Z, uma versão mais aventureira do modelo, melhor
ENTRE AS MUITAS ATRAÇÕES DO ESTANDE DA yAMAHA, DESTAQUE PARA A NOVÍSSIMA fAZER 250 abs, PARA A VALENTE yz 450f E PARA A xtz 150 cROSSER z, QUE ACABA DE NASCER PARA LONGAS AVENTURAS.
adaptada para o fora de estrada (leia matéria nas páginas 18 e 19). “A Yamaha foi muito feliz novamente”, afirmou Enoir Butzke, presidente da Abracy, ao falar sobre o estande da Yamaha. “Em termos de produtos nós já estávamos muito bem por causa dos lançamentos dos últimos anos. E mais uma vez ela surpreendeu. O lançamento da Fazer 250 ABS é algo inédito e se ela está nos encantando, imagine o mercado”.
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salão duas rodas
Sucesso essa moto já é um
O
consumidor de motos está cada dia mais interessado pelas médias cilindradas. Elas são ágeis, econômicas e têm o melhor custo benefício tecnologia/preço. E a Yamaha, que vem investindo nessa faixa de mercado, acaba de lançar no Salão Duas Rodas mais um produto de ponta: a Fazer 250 ABS 2018, que já está disponível na Rede de Concessionárias de todo o Brasil. Argumentos de venda não faltam. Ela ganhou um novo visual, chassi e
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suspensões - apenas o motor foi reaproveitado. Mesmo assim, ele passou por alterações na injeção eletrônica e no escapamento, que fizeram sua potência subir para 21,5 cavalos. Mas o seu principal destaque é o freio ABS de série. A primeira sensação de pilotar é a que fica gravada na memória do piloto. Veja o que o jornalista Rafael Miotto, do site G1, contou sobre a sua experiência com a nova Fazer 250 ABS: “Uma coisa que poderia ser sutil, mas fez toda diferença na nova
Fazer é a ergonomia”, analisou. “Com um guidão mais alto e pedaleiras mais recuadas, o motociclista fica mais encaixado. Os braços ficam bem relaxados e, mesmo após três horas de viagem, não havia sinal de cansaço. O novo assento, em dois níveis, também ajuda a encontrar o posicionamento correto e as pernas ficam bem acomodadas ao redor do tanque”. O jornalista Sidney Levy, do site Motonline, também gostou do seu primeiro contato com a nova Yamaha: “Mudou
o chassi e com ele o design e o comportamento da Fazer 250”, avaliou. “Uma nova posição de pilotagem surgiu e ela mistura esportividade com conforto, fruto das pedaleiras ligeiramente colocadas para trás e de um guidão em posição mais alta. O resultado prático disso tudo é uma moto mais rápida nas respostas aos comandos do piloto para mudanças de direção da moto”. A Fazer 250 ABS é a naked de entrada da linha Yamaha. E seu visual ganhou modernidade e es-
a fz25 Fazer abs É UMA MOTO INTEIRAMENTE NOVA. tEM UM VISUAL MODERNO, CHASSI MAIS LEVE E SUSPENSÃO RECALIBRADA. o MELHOR DE TUDO: JÁ ESTÁ NAS CONCESSIONÁRIAS yAMAHA DE TODO O BRASIL, ESPERANDO POR VOCÊ.
portividade: a carenagem frontal é mais agressiva, com farol, lanterna e piscas em LED, o tanque ficou mais imponente, com abas laterais mais envolventes, os bancos são em dois níveis, a rabeta tem formato mais afilado,o escapamento foi redesenhado, guidão e mesa superior renovados e as novas rodas de liga-leve têm cinco raios duplos. O painel de instrumentos, com iluminação em LED, é totalmente digital e traz até um pequeno computador de bordo, que informa o
consumo médio e instantâneo, além do velocímetro, conta-giros e hodômetro total e parcial. Mecanicamente, a Fazer 2018 tem um novo chassi do tipo Diamond, suspensão traseira com balança tipo monocross, mola progressiva, novo amortecedor com sete posições de regulagem e curso de 120 mm. Na suspensão dianteira, os garfos telescópicos têm diâmetro maior em 3 mm (41 mm) e curso maior em 10 mm (130 mm). As rodas de liga-leve são de 17 polegadas mais largas
com pneus Pirelli Sport Demon 100/80 na frente e 140/80 atrás. Já o tanque de combustível está menor em 4,5 l, agora com capacidade para 14 litros. O sistema de freios ABS (antitravamento) é equipamento de série, combinado aos discos nas duas rodas. Na motorização, as mudanças foram precisas. O propulsor é o mesmo monocilíndrico de 249,5 cm³, com comando simples no cabeçote, que recebeu um novo módulo de injeção remapeado e caixa do filtro de ar maior.
Ele consegue gerar 0,6 cv a mais na potência, passando para 21,3 cv com gasolina e 21,5 cv com etanol, a 8.000 rpm, enquanto o torque segue de 2,09 e 2,1 kgfm, respectivamente, a 6.500 rpm. O câmbio tem cinco marchas. A Fazer 2018 está disponível nas cores azul metálico, branco metálico, vermelho fosco metálico e preto sólido. Ela é a primeira moto da marca dos três diapasões a oferecer garantia de quatro anos e revisões com preços fixos.
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salão duas rodas
yz 450f MOTOCROSS
CONECTADA DIRETO PARA AS PISTAS DE CORRIDA
A
nova YZ 450F 2018 também foi um dos destaques do estande da Yamaha, no Salão Duas Rodas. Ela recebeu um novo motor, mais potente, um chassi mais leve e partida elétrica. O sistema de arrefecimento e a carenagem também são novos. Exclusiva para as pistas, ela é a primeira motocicleta de série que conta com o “Yamaha Power Tuner” - sistema que permite ao piloto regular o motor diretamente de um smartphone, sem precisar plugar nada na moto. Através de conexão Wi-Fi, também é possível acessar dados, como RPM, posição do acelerador, temperatura do motor e
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até modificar o mapa de potência. Ou seja: tudo ficou mais fácil, o piloto escolhe a pista e regula a moto para o tipo de piso e traçado. O novo motor da YZ 450F ganhou um sistema de admissão saindo da parte de trás para frente. A cabeça do cilindro ficou mais leve e a sua inclinação é mais vertical, distribuindo melhor o peso no novo quadro, que tem uma maior otimização na dianteira. Já o sistema de partida elétrica é bastante compacto e leve, com o motor de partida funcionando com uma pequena bateria de lítio. Os radiadores YZ450F e o escapamento também foram modificados para melhorar o desempenho.
xtz 150 crosser z
desafio para todo o terreno
A
renovação da linha Crosser 150 ganhou destaque no estande da Yamaha no Salão Duas Rodas. A partir do segundo semestre do ano que vem, a pequena trail será vendida em duas versões S, mais urbana, e Z, voltada para o uso fora de estrada. A versão Z, além de novos grafismos, tem como maior identificação o para-lamas dianteiro mais alto. As cores também são diferentes: branco e preto, na S, e azul e areia na Z. Falando durante o evento, o diretor comercial da Yamaha, Ricardo Susini, explicou que a XTZ 150 Crosser Z 2018 “é a verdadeira novidade do segmento”, e que ela foi lançada para atender aos usuários que fazem um uso mais off-road da Crosser.
A Crosser 2018 tem suspensão monocross com link, que é um item exclusivo das motocicletas da categoria 150cc bicombustível, preparado para oferecer mais conforto e segurança. Seu motor é monocilíndrico refrigerado a ar, com injeção eletrônica, de 149,3 cc, que gera 12,4 cv de potência, quando abastecida com etanol. O câmbio tem cinco marchas e usa sistema elétrico de partida. O painel tem conta giros analógico, relógio, fuel trip e um visor LCD digital, além do exclusivo indicador de marchas, marcador de combustível, velocímetro, hodômetro parcial e total. A luz de fundo é branca, para facilitar ainda mais a leitura das informações.
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inovação
Niken
a radical Yamaha de três rodas
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A
Yamaha certamente surpreendeu os visitantes do Salão de Milão, um dos principais eventos de duas rodas do planeta, ao apresentar a radical Niken – uma moto que antecipa o futuro. É fácil ver porque: ela é a primeira moto de alto desempenho com três rodas (duas rodas na frente). Ela está pronta para abrir uma nova dimensão no controle de pilotagem. O que a Rede Yamaha ganha com a lançamento de um moto inovadora como a Niken? Primeiro, a atração dos consumidores de duas rodas pela marca, que está sempre buscando ir além. Segundo, os motociclistas sentem cada vez mais confiança nos produtos do portfólio atual, que estão expostos nas revendas. Fica comprovado também o potencial da marca em investimento para melhorar a cada dia a mobilidade do amanhã. Com tecnologia única de inclinação das duas rodas, a Niken é muito versátil e seu funciona-
mento proporciona sensações como nenhuma outra moto. As estradas sinuosas são o seu parque de diversões. E com duas rodas na dianteira que se inclinam, oferece uma maior sensação de aderência, com o máximo de confiança. A Niken não pode ser considerada um simples triciclo porque as duas rodas da frente estão muito próximas e elas inclinam nas curvas como uma moto de apenas duas rodas. No triciclo Tricity, por exemplo, as duas rodas dianteiras estão ligadas por um eixo, como nos automóveis, e não possuem tanta mobilidade. É bom destacar, que a nova tecnologia não impede quedas, mas busca trazer mais segurança e estabilidade em curvas, quando comparada a uma moto convencional. Seus quatro amortecedores na frente também contribuem tanto para o ganho de aderência, quanto para se distinguir de todos os modelos convencionais, que contam com dois na dianteira.
Para acompanhar as dimensões maiores, a carenagem da Niken é bem mais larga, o que não interfere na posição de pilotagem. De acordo com a engenharia da Yamaha, é possível inclinar a moto em até 45 graus sem sustos. A Niken usa o mesmo motor de três cilindros da MT-09, com 847 cc de cilindrada e 115 cv de potência, e quadro híbrido em alumínio e aço, assegurando uma performance esportiva (acelera de 0 a 100 Km/h em menos de 4 segundos) e conforto em longas distâncias. A Niken também é recheada de controles eletrônicos, como freios ABS, controle de tração, quick-shifter(assistente eletrônico que deixa a troca de marcha mais rápida ao eliminar o uso da embreagem) e controle de velocidade. Com a Niken, a Yamaha não está apenas investindo em inovadoras formas de pilotagem. Ela está encantando os apaixonados por duas rodas e se transformando em objeto de desejo.
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tecnologia ESTRADA
SÓ PENSAR NO FUTURO NÃO É TUDO. É PRECISO APROXIMÁ-LO DA REALIDADE. é ISSO QUE A yAMAHA VEM FAZENDO. vEJA, AO LADO, AS ÚLTIMAS INVESTIDAS DA marca
MOTO COM INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL
A
Yamaha continua sendo a marca de duas rodas que mais investe em pesquisa e novas tecnologias. A última provocação nessa direção é a Motoroid, uma nova moto conceitual que pode interagir com o seu piloto, graças a inteligência artificial. De acordo com a montadora dos três diapasões, ela será capaz de “reconhecer seu proprietário e interagir como uma criatura viva”. De desenho futurístico e apelo excêntrico, a Motoroid é uma moto digna dos filmes de ficção científica. Ela é movida a energia elétrica e possui baterias que se parecem com recipientes de cromo (em formato de pilha), que são encaixadas no quadro e podem ser removidas para a recarga. Pouca informação foi fornecida
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sobre essa moto conceito. Entretanto, analisando-se as fotos é possível dizer que a Motoroid usa uma suspensão traseira monochoque, que o freio dianteiro é a disco, enquanto o traseiro parece utilizar tecnologia capaz de recuperar energia. O que a Yamaha pretende com a Motoroid é desenvolver tecnologias que possam tornar suas motos mais inteligentes. Uma coisa é certa: a montadora japonesa está olhando para o futuro e para o que todas essas tecnologias combinadas se parecerão. Então é incrivelmente agradável ver que eles ainda decidiram considerar o papel do piloto nesta equação. A Motoroid pode ser um monte de coisas, mas é claro que uma delas é ser uma motocicleta que pode ser pilotada.
VALENTINO VENCE O MOTOBOT
E
sse desafio estava sendo aguardado desde que a Yamaha anunciou que estava construindo um piloto robô, capaz de vencer o consagrado piloto italiano Valentino Rossi, nove vezes campeão mundial de motovelocidade. O Motobot é capaz de frear, trocar de marcha, acelerar; enfim, executar tudo o que é necessário para pilotar uma moto. Não pense que ele pilota devagar: a Yamaha afirma que ele pode alcançar velocidades superiores a 250 km/h. Finalmente chegou o dia do grande tira teima de pilotagem entre um humano e um humanoide. O local escolhido foi a pista de Thunderhill Raceway Park, que fica na região de Willows, na Califórnia (Estados Unidos), e tem 3,21 km de extensão.
Resultado: Valentino Rossi deu uma verdadeira surra no robô. Sempre muito preciso, o piloto italiano, percorreu o circuito em 1,25 minuto, a uma velocidade média de 134,36 km/h. Já o Motobot ficou há mais de 30 segundos de seu adversário - gastou 1,57 minuto em sua volta, a uma velocidade média de 98,04 km/h. Os técnicos de desenvolvimento do Motobot tentaram minimizar a derrota, alegando terem alcançado o objetivo principal que era fazer o robô ultrapassar a velocidade de 200 km/h – ele chegou a 228 km/h. A Yamaha também ficou satisfeita com o resultado, alegando que o objetivo da empresa é utilizar esta tecnologia em sistemas de segurança para motos no futuro, além de utilizar dispositivos autônomos para controlar motocicletas.
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Objeto de desejo
xsr 900 GANHA PRÊMIO
DE DESIGN
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Yamaha XSR 900 é uma das motos mais incríveis da atualidade, oferecendo uma experiência de pilotagem extraordinária e um design retrô brilhante. Se você acha que a frase abusou dos adjetivos, está completamente enganado. Essa moto é demais. A prova disso é que ela acaba de faturar o prestigiado prêmio “German Design Award”, concedido por um júri do conceituado conselho de design da Alemanha.
Este é o segundo ano consecutivo que a Yamaha vence esse prêmio de design. No ano passado, a vitória ficou com a superesportiva YZF-R1. A XSR 900 é um modelo retrô baseado na naked MT-09 e usa o mesmo motor de três cilindros em linha. A XSR900 é simplesmente brilhante. Sua tecnologia de ponta e sua herança de competição são voltadas ao prazer de pilotar. O mais recente motor de planos cruzados
garante uma aceleração inacreditável. O quadro em alumínio extremamente leve, conjugado com a posição de condução natural, proporciona uma melhor experiência de pilotagem e uma muita agilidade. Suas principais características técnicas estão no motor tricilíndrico de 847cc, que gera 115 cv de potência e 8,9 kgf.m de torque. Um espetáculo. A XSR 900 possui três modos de pilotagem, controle de tração e sistema de embreagem
deslizante. Na frente, suspensão invertida e dois grandes discos de freio de 298 mm que trabalham junto do ABS. Na traseira, um disco simples de 245 mm. Os pneus largos (120 mm na dianteira e 180 mm na traseira) também reforçam a identidade agressiva da cafe racer. A inspiração da XSR900 baseia-se na combinação da história de motos esportivas e design de motos com tecnologia de ponta da Yamaha.
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convenção
convenção da
abracy
erminada a Reunião de Negócios (leia a matéria na página 8), a diretoria da Abracy subiu ao palco e iniciou uma importante reunião da Assembleia Geral Extraordinária (AGE). Vários assuntos foram discutidos e algumas decisões foram tomadas. Entre eles a realização da II Conaby (Convenção Nacional Abracy), em outubro de
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2018. O grande objetivo do encontro, segundo o presidente Enoir Butzke, será estreitar o relacionamento entre os concessionários da Rede Yamaha e a Abracy - sua Associação. Será também o momento ideal para expor o trabalho da associação e demonstrar sua atuação em várias frentes. De acordo com o presidente da Abracy,
serão realizados workshops e palestras com o intuito de apresentar ações que determinem as melhores formas de defender os interesses individuais e coletivos da Rede. “Esperamos que todos saiam fortalecidos e motivados para mais um ano de batalhas, das quais desejamos que todos saiam vencedores”, disse Butzke.
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