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EDITORIAL EDITORIAL
CRESCIMENTO E UNIÃO ANDAM JUNTOS Participamos da Convenção da Yamaha, no início de agosto e, entre os dias 21 e 23 do mesmo mês, do XVIII Congresso Fenabrave. Em ambos os eventos, como poderão apurar os leitores do YNOVAÇÃO, fica claro o cenário que temos pela frente. Aumento da concorrência no setor de duas rodas que, apesar das vendas em crescimento – ainda que mais moderado do que em 2007-, nos faz brigar mais pelas fatias do mesmo bolo. Para isso, agilidade, gestão enxuta e novas ferramentas deverão ser acionadas para que a Yamaha possa conquistar mais espaço na Vivemos dias difíceis. participação do mercado, porém, sempre tendo em vista a rentabilidade da rede de Além das lutas em nosso mercado, fomos surpreendidos concessionários.
Presidente Marcos Medrano de Almada Vice-Presidente Paulo Henrique Coutinho Melo
Caros Companheiros da ABRACY,
Diretor Administrativo Financeiro Paulo Ricardo Kirchner Diretoria Regional PAULO RICARDO KIRCHNER
1A / RS
ENOIR BUTZKE com uma(suplente) mudança de regra das financeiras: a retirada do crédito que impactou em nossas vendas desde outubro VAGA Isso porque, não devemos conquistar mercado a qualquer preço. Ao contrário, será de 2011. FERNANDO CESAR KURIKI FIORIO com resultados positivos que poderemos preparar nossas equipes e adequar nossa
1B / SC 1C / PR
RICARDO BERGAMINI 2A / SP1 infra-estrutura para prestar o melhor Estamos buscando soluções. atendimento ao nosso consumidor. MARCELO LUIZ MARAUCCI 2B / SP2 Olhando paraà nossa o que está ao nosso alcance, estamos mais próximos da Presidência da Devemos fidelizar nosso cliente MÁRCIO SPADÃO 2C / SP3 YAMAHA e temos sido ouvidos com muita consideração. Entendemos que o trabalho concessionária, pois assim estaremos ODAIR PREVEDELLO JUNIOR 2D / RJ - ES conjuntodaéYamaha essencial para superarmos estes dias difíceis. CARLOS PORTO (suplente) garantindo a supremacia e a manutenção e crescimento de nossas Em janeiro fizemos um workshop da Diretoria ABRACY contou com cinco MARCELAque MARIA AGRIZZI 2E / MG1 empresas. Esta união entre da montadora, diretores fábrica (três convidados estavam fora do Brasil e nãoMURAD puderam JOSÉ ALBERTO (suplente) vir). Na associação e rede é preponderante condução deste trabalho, um dos maiores especialistas do Brasil na distribuição de CRISTIANO GUIMARÃES 2F / MG2 para o sucessoveículos, de qualquer Francisco marca que Trivellato, palestrante da FENABRAVE. Suas observações e críCLÁUDIO ELISIO LOPES COTRIM 3A / BA queira permanecer desenvolver JOSÉ FRANCISCO DOS SANTOS FILHO (suplente) ticase se foram atentamente ouvidas por todos nós. Nós e a fábrica saímos com um claro no Brasil. Oferecer maisde docasa. que bons dever Estudamos também o suporte institucionalANA daBEATRIZ fábrica mídias re- 3B / AL-PE-SE FERREIRApara LEÃO NEVES produtos, com qualidade e preço ALBERTO TEIXEIRA (suplente) gionais aumentando a presença nos mercados; analisamosCARLOS ações para a LYRA linha Factor adequado, em condições pertinentes WILLIAM SILVA FIGUEIREDO e levantamos questões críticas do Bônus de Localização, doFRANCISCO Fundo de DA Capitalização, e 3C / PB-CE-RN ao mercado. Devemos construir um PAULO HENRIQUE COUTINHO MELO 3D / MA-PI do Consórcio. relacionamento com longevidade entre FREDERICO TOLEDO JAYME 4A / DF-GO nossos clientes.
Estamos trabalhando.
ADÃO LEITE FILHO
4B / MT-MS
E quando falamos em união com em busca Participei Enoir Butzke e Claudio Giusti, na elaboração do PLANEJAMENTO ES- 5A / PA-AP-TO EMERSON FERNANDES SALES de propósitos comuns, não posso dei-FENABRAVE, em que foram traçadas como prioridades: zelar pela lei TRATÉGICO da CLAUDIO NORIO HIKAGUE 5B / AC - AM - RR - RO xar de mencionar o associativismo. O 6729; investir em inteligência de mercado; intensificar o relacionamento com o mercadesejo de concessionários inadimplentes de voltar a participar da ABRACY nos dá Coordenação Editorial do formador de opinião; prover e estimular a utilização de ferramentas de competitivia certeza de que a rede tem consciência dos benefícios que uma entidade coesa e Sérgio Vianna – e-mail: gerencia@abracy.com.br dade na FENABRAVE; promover o intercâmbio internacional; promover o networking, representativa pode trazer a toda uma categoria. Devemos nos auxiliar mutuamenJornalista Responsável promover novas práticas e inovações; utilizar incentivos fiscais para os concessionáte. Cada concessionário é importante no processo. Não importa se sua estrutura é Rita Mazzuchini (Mtb 22128) rios com treinamento/desenvolvimento; utilizar o “Grupo dos 20”; desenvolver ações pequena, média ou se pertence a um grande grupo. Todos pertencemos à mesma em mobilidade urbana; e contribuir para a sustentabilidade socioambiental. Textos e Coordenação Visual categoria econômica e, se ela resvalar, será a imagem de todos que naufragará e MCE Mazzuchini Comunicação e Eventos ficará à deriva, podendo ser sucumbida pela concorrência que, certamente, virá R. Frei Rolim, 59 – sl 62 Jardim da Saúde – São Paulo,SP Estamos trabalhando. Trabalhe conosco. ainda em maior grau e intensidade. CEP: 04151-000 – Tel.: (11) 2577-6533
e-mail: ritamce@terra.com.br Por isso meus amigos, peço que reflitam sobre suas atitudes e que passem a pensar na longevidade de seus negócios, em como seus clientes podem e devem ser Redação é Presidente em Exercício da Abracy – Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha. seus parceirosCarlos e como Porto a ABRACY está a seu lado nesta trajetória, rumo ao Frontier Solange Suzigan 2020!!!! Gestão 2011 / 2012.
Boa leitura!
Projeto gáfico, edição de arte, diagramação e pré-impressão Heraldo Galan
Marcos Almada é presidente da ABRACY Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha.
Impressão Grupo Impressor - C & D - Editora e Gráfica Ltda
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Cartas e sugestões para a redação por e-mail ritamce@terra.com.br
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Carlos Porto é Presidente em Exercício da06-Mar-12
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SUMÁRIO
06
Giro Abracy n Reunião da Diretoria da ABRACY Diálogo com gestores da Yamaha. n Leandro Monnerat Celes Novo Diretor do NYR 2D (RJ-ES). n Reunião de Peças Foco no Cliente.
06
n Comissão de TI Membros da Abracy e da Yamaha. n Comercialização e Consórcio Bônus, cumprimento de cota, etc. n Comissão de Pós Venda Rentabilidade.
n Vantagens ABRACY Produtos e Serviços a preços especiais.
14
n Reunião do NYR 2C
12
Curso móvel para mecânico, etc.
n Conselho Fiscal
Redefinidos os membros.
Giro Geral n Suporte ao Cliente
16
22
Cursos em abril, aproveite.
n São Paulo Centro de Treinamento.
14
Abracy Entrevista
16
Máquina da Capa
20
Gerenciamento de Clientes
Francisco Trivellato fala sobre rede saudável e outros temas.
A FAZER YS 250 2012, street para o trabalho ou lazer.
Controlar e gerenciar o “Estoque de Clientes”.
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Viagem Yamaha
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Estilo Abracy
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Abracy Atual
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Gestão da Concessionária
“Fazer, confortável,além de ter um design legal”.
Novidades para quem tem bom gosto.
Mais mulheres motociclistas no País.
Pirâmide da Inteligência de Negócios.
29
Almanaque Abracy
30
Consórcio Yamaha
O Significado do Logo da Yamaha.
Yamaha Factor YBR 125 - Black Edition Crédito: Divulgação Yamaha
Treinamento E-Learning.
NIÃO
Abracy – Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha
sto e, entre os dias 21 e mbos os eventos, como porio que temos pela frente.
pesar das vendas em 07-, nos faz brigar mais enxuta e novas ferramenquistar mais espaço na a rentabilidade da rede de
er preço. Ao contrário, será s equipes e adequar nossa
Gestão Presidente 2011/2012. Presidente em exercício: Carlos Porto; e Dir. Adm. Financeiro, Asdrubal L. C. de Paula. Diretores de Marcos Medrano de Almada NYR´s: 1A, Enoir Butzke; 1B, Ricardo Teixeira; 1C, Fernando Fiorio; 2A, Roberto Esperancine; 2B, Arlindo F. Pereira; 2C, Vice-Presidente L. C. de Paula; 2E, José A. Murad; 2F, Cristiano Guimarães; 3A, José Francisco dos S. Filho; 3B, Fernando A. S. Asdrubal Paulo Henrique Coutinho Melo Hunka; 3C, Olavo B. Cruz Neto; 3D, Sued S. de Vasconcelos; 4A, Shirley L. O. Leal; 4B, Elias do Prado; 5A, Olavo R. das Diretor Administrativo Financeiro Neves; e 5B, Claudio N. Hikague. Diretor Executivo: Claudio Giusti; Gerente Administrativo, Simone Ricardi; e Assessoria Paulo Ricardo Kirchner de Comunicação: Marcelo Nicolósi. Diretoria Regional
PAULO RICARDO KIRCHNER
1A / RS
ENOIR BUTZKE (suplente) REVISTA REDE YAMAHA: direcionada aos concessionários Yamaha. Edição 10, Fev/Mar 2012. Editor/Jornalista ResVAGA / SC ponsável: Marcelo Nicolósi - 1BMTb.: 20.959, e-mail, jornalistanet@terra.com.br, Comercial: Assistente Comercial: Grace FERNANDO CESAR KURIKI FIORIO 1C / PR Viana, comercial@abracy.com.br, Serviços Gráficos: C&D Gráfica e Editora - grupoimpressor@terra. com.br - Produção
RICARDO BERGAMINI / SP1 Gráfica: Reginaldo Coelho – O2Aconteúdo de artigos e anúncios é de responsabilidade exclusiva de seus autores. A Abracy e a Revista MARCELO LUIZ MARAUCCI 2B / SP2 Rede Yamaha não se responsabilizam pelo conteúdo de anúncios e artigos assinados. MÁRCIO SPADÃO
ODAIR PREVEDELLO JUNIOR CARLOS PORTO (suplente) MARCELA MARIA AGRIZZI JOSÉ ALBERTO MURAD (suplente) CRISTIANO GUIMARÃES
2C / SP3
2D / RJ - ES
Av. Pedro Bueno, 1.328 - Jabaquara - CEP 04342-001 - São Paulo/SP 2E / MG1 TEL/FAX: (11) 5034-9656 - www.abracy.com.br - abracy@abracy.com.br 2F / MG2
CLÁUDIO ELISIO LOPES COTRIM JOSÉ FRANCISCO DOS SANTOS FILHO (suplente)
3A / BA
ANA BEATRIZ FERREIRA LEÃO NEVES CARLOS ALBERTO TEIXEIRA LYRA (suplente)
3B / AL-PE-SE
FRANCISCO WILLIAM DA SILVA FIGUEIREDO
3C / PB-CE-RN
PAULO HENRIQUE COUTINHO MELO
3D / MA-PI
FREDERICO TOLEDO JAYME
4A / DF-GO
ADÃO LEITE FILHO
4B / MT-MS
EMERSON FERNANDES SALES
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5A / PA-AP-TO 5B / AC - AM - RR - RO
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GIRO ABRACY REUNIÃO DA DIRETORIA EXECUTIVA DA ABRACY
Presença de gestores da Yamaha
Nos últimos dias 23 e 24 de janeiro foi realizada em São Paulo Reunião da Diretoria da ABRACY. Carlos Porto, Presidente em Exercício da ABRACY, abriu a reunião de Diretoria com um relato sobre a situação de mercado principalmente citando as restrições de crédito e a atuação das financeiras. Na sequência, todos os Diretores Regionais receberam informações sobre a retirada, emplacamento, comparativo de custos e margens, evolução do mercado, dados do bônus de localização e de adimplência à ABRACY de suas regiões. A ABRACY espera que este material possa ser usado nas negociações com a fábrica e na argumentação com aqueles concessionários que ainda não contribuem com a ABRACY. Foi feito convite para Leandro Celes para assumir a Diretoria da região 2D que foi prontamente aceito. Com os representantes da Yamaha, abordaram-se os seguintes assuntos: Suporte institucional da fábrica em mídias regionais; Ações para a linha Factor; Bônus de Localização e Fundo de Capitalização; e Consórcio. Os presentes também puderam
Gestores da Yamaha e Diretores da Abracy assistir a palestra com Francisco Trivellato, que apresentou informações de mercado e detalhou os desafios que a Yamaha tem nos próximos anos, mostrando um cenário otimista tendo em vista os produtos e o tamanho da marca a nível mundial. Outros assuntos tratados: Consórcio; GRUPO DOS 20 (FENABRAVE); reformulação no layout do site de BI, ética; evolução dos indicadores do Bônus de Localização; demandas das reuniões de NYR; projeto da ABRACICLO do Moto Check up; subsídios à rede para treinamentos, Comissão de Conselho Fiscal, escritório de Auditoria, e apresentação do Bradesco Financiamentos pelos executivos Alfredo Dassan, Júlio Carlos e Ricardo Ameixeiro.
A
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REUNIÃO DA DIRETORIA EXECUTIVA DA ABRACY
GIRO ABRACY NOVO DIRETOR DO NYR 2D
REUNIÃO DE PEÇAS
Leandro Monnerat Celes, é o novo Diretor Regional do NYR 2D (RJ-ES). Celes recebeu o convite do Presidente em Exercício da ABRACY, Carlos Porto, na Reunião de Diretoria realizada nos dias 23 e 24 de janeiro em São Paulo-SP. Ele atua como concessionário Yamaha desde 1981, por duas vezes foi Diretor regional da ABRACY, sempre colaborando e participando com a Associação: “aceitei o convite do Presidente Carlos Porto por temos um bom relacionamento e porque a ABRACY é e se tornará cada vez mais importante para toda a rede, tenho somente uma concessionária e é importante termos alguém pensando nos vários concessionários menores que existem pelo Brasil afora”. “Me coloco a disposiçào da rede para qualquer esclarecimento”, conclui.
Foco no Cliente
Dados para contato: Leandro Monnerat Celes e-mail: leandroceles@yamotor.com.br tel: 22-2522-8425, 22-8126-3043.
No último dia 4 de janeiro foi realizada na Yamaha Reunião de Peças sob coordenação de Roberto Esperancine, Diretor do NYR 2A da ABRACY. Participaram também: Rodrigo Santiago – Chefe Peças Yamaha; Silvio Fernandes - Indiana Motos; Ridel França– Andreense Motos e Claudio Giusti – Diretor executivo da ABRACY. Os propósitos da reunião foram estreitar a comunicação do departamento de peças com a rede de forma a planejar com eficiência as próximas ações e discutir uma pauta comum a nível nacional. Detalhou-se assuntos como: Japan Trip; foco no cliente; CIF para entrega de peças; apresentação e proteção da embalagem; obsoletos trocados por peças de giro e Y-TEQ.
VOCÊ NA SUA REVISTA! Conte sua história! imprensa@abracy.com.br
Comitê de TI da ABRACY Foi realizada Reunião do Comitê de TI da ABRACY no último dia 16 de janeiro na Yamaha para alinhamento das suas atividades. Participaram: da TI da Yamaha, Anselmo Abreu, Andrea Battazza, e Marcos Takara; da Yamaha Consórcio, Nelson Aguiar, Roberto Longo, Hamilton Bottaro e Elisangela Souza; da ABRACY, Carlos Porto, Claudio Giusti, e Roberto A. Esperancine, e da Supridatta, Clóvis Wichoski. A diminuição do retrabalho do concessionário foi definida como o principal objetivo das atividades do comitê de TI, e dentro desse enfoque, foram desenvolvidos os diálogos. Também definiu-se a composição do Comitê de TI com os seguintes componentes: pela Yamaha, Anselmo Abreu, Marcos Takara e Nelson Aguiar; e pela ABRACY, Carlos Porto, Claudio Giusti, Roberto A. Esperancine e Fernando Fiorio.
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GIRO ABRACY
Comissão de Comercialização e Consórcio Em seis de fevereiro, foi realizada na Yamaha Reunião com a presença do Relator da Comissão, Carlos Porto; dos membros, Fernando Fiorio, Fernando Hunka e José Alberto Murad; de Claudio Giusti – Diretor executivo Abracy; e, pela Yamaha, os convidados: Mário Rocha – Diretor comercial, Wataru Endo – Diretor planejamento de vendas, Vlademir Galastri – Diretor adjunto Banco Yamaha, Nelson Aguiar – Diretor de CREDITO/RISCO - Grupo Yamaha Motor do Brasil, Roberto Longo – Gerente comercial,
Retorno
Rodrigo Santiago é Chefe, não Gerente de Peças da Yamaha, diferente do publicado no Giro ABRACY da Edição 10.
Vantagens ABRACY Concessionário associado à Abracy tem condições especiais em produtos e serviços das seguintes empresas: Califórnia-Pró, Dell, Ford, Fukimoto – Uniodonto, Leone, MicroWork, Moto Protegida, Positron, Make Safe, Segura Check, Stallup, TWG - Garantia Estendida, Ussler e VRM. Para mais informações, contate a Assistente Comercial Grace Viana da ABRACY pelo e-mail comercial@abracy.com.br.
Fabio Lucio – Gerente regional Yamaha, Alexsander Araruna – Gerente regional Yamaha, Alessandro Santos – Gerente regional Yamaha e Mototsugu Takada – Assistente de Diretoria. Foram abordados os seguintes assuntos: Bônus de localização – critério de cumprimento de cota proposta de estudo de escalonamento; Análise de mercado e Incentivos de Vendas – modelos 11/11 e 11/12; juros de floor plan; e Implantação da AGE Eletrônica (10% de multa do consórcio).
REUNIÃO DO NYR 2C No dia oito de fevereiro, foi realizada Reunião em Rio Preto sob coordenação do Diretor do NYR 2C, Asdrubal de Paula, quando foram abordados os seguintes temas, entre outros: sugestão de “Curso móvel para mecânico”, verba de propaganda cooperativada, produção de um filme para alunos de auto-escolas, campanha para venda de peças, consórcio regional, bônus de localização, e SOS rede.
CONSELHO FISCAL O Presidente em Exercício, Carlos Porto, redefiniu os membros da Comissão de Conselho Fiscal, nomeando Roberto Esperancine, relator, e membros, Arlindo Pereira e José Francisco S. Filho. Como suplente, Leandro Celes.
COMISSÃO DE PÓS VENDA
Rentabilidade No último dia três de fevereiro foi realizada na Abracy Reunião da Comissão de Pós Venda sob coordenação de Roberto Esperancine com a participação de: Fernando Figueiredo – Gerente de Peças da Yamaha, Rodrigo Santiago – Chefe de Peças da Yamaha, Silvio Fernandes - Indiana Motos, Ridel França– Andreense Motos, Ricardo Lyra – Motomundi, Claudio Giusti – Diretor
Executivo Abracy e Grace Viana – Assistente Comercial Abracy. Foram tratados, entre outros, os seguintes assuntos: troca de peças sem giro dos estoques da rede por peças de alto giro; ampliação da linha Y-TEQ para a linha 250 e novos lançamentos; Implantação do frete CIF para peças na rede; qualidade da rentabilidade trazida pelas peças.
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GIRO GERAL
Só de visitar a sua concessionária o cliente pode ganhar uma Fazer Y250. São 312 prêmios no valor total de mais de 190 mil reais. São três maneiras de participar: visita, consórcio ou compra. Se ao visitar uma concessionária, o cliente ganhar o número de visita, basta cadastrar-se no site e concorrer a prêmios. Vale também para o número do Consórcio ou os dados de compra com número da Nota e Chassis. Tenha mais informações no site WWW.promocaoyamaniacos.com.br.
CENTRO DE TREINAMENTO Os seguintes cursos serão realizados em abril pelo Departamento de Suporte ao Cliente (DSC): Bronze, de 2 a 5, em Guarulhos; e Administrador de Serviço, de 3 a 5, em Recife. Também em abril, serão realizados os seguintes cursos regionais: na sub-região 1B, Bronze, de 17 a 20; e Administrador de Serviços, de 23 a 27; Prata na 2E, de 17 a 20;
Bronze na 3C de 17 a 20; Administrador de Serviços na 3C, de 23 a 25, e Prata na 4A, de 24 a 27. Para detalhamento e mais informações entre em contato com o Setor de Treinamento, pelos telefones (11) 2431-6532 com Fátima ou (11) 2460-5414 com Simone, ou pelo e-mail: universidade.servicos@yamaha-motor.com.br.
A Abracy parabeniza a todas as mulheres pelo dia 8 de março,
Dia Internacional da Mulher 12 REVISTA ABRACY FEV(final).indd 12
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SÃO PAULO GANHA CENTRO DE TREINAMENTO A Abraciclo – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – e a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) firmam oficialmente nesta quarta-feira acordo de cooperação visando a criação do Centro Educacional Paulistano de Motociclistas - CEPAM. Além do conhecimento técnico, a entidade, através do apoio de seus associados, inclusive a Yamaha, fará um investimento mínimo de R$ 520 mil para a realização de benfeitorias na infraestrutura do local escolhido, onde atualmente está situado o Espaço Vivencial de Trânsito - EVT Chico Landi, na Zona Leste da capital. Claudio Giusti, Diretor Executivo da Abracy, esteve presente à cerimônia de lançamento do Centro, que representará uma iniciativa pioneira e inédita que pode inspirar outros órgãos e municípios brasileiros, considerando o aumento em todo o Brasil do uso da motocicleta tanto para fins particulares como profissionais. “Nossa expectativa é que o CEPAM possa servir como uma referência para os motociclistas, e que as ações ali realizadas sirvam não só para o aprimoramento de conhecimento e habilidades, mas também para promover uma mudança de comportamento no trânsito”, afirma Roberto Akiyama, presidente da entidade. O convênio tem prazo de vigência de 30 meses, contados a partir da assinatura do contrato, prorrogável por igual período mediante interesse das partes. A expectativa é atender até 20 mil motociclistas ao ano. Esta não é a primeira vez que a CET e a Abraciclo firmam acordo buscando uma maior conscientização dos motociclistas. A entidade também realizou, através de Convênio de Cooperação firmado em 2004, obras e benfeitorias feitas no Centro de Treinamento e Educação de Trânsito da CET (CETET), localizado na Barra Funda. A finalidade do Cen-
Planta do CEPAM que será construído na Zona Leste
tro é a promoção de uma diversidade de programas e eventos educativos focados exclusivamente nos motociclistas, como treinamentos teóricos e práticos, feiras e exposições, seminários, palestras, congressos, desenvolvimento de pesquisas, eventos de mobilização e conscientização – como, por exemplo, o tradicional MotoCheck-Up, realizado pela Abraciclo desde 2008, que já atraiu mais de 30 mil motociclistas – com o intuito de disseminar informações, transmitir conhecimentos técnicos, desenvolver habilidades práticas de pilotagem segura, incutir regras de trânsito e difundir valores e princípios de cidadania. O convênio estabelece que a Abraciclo será responsável pela elaboração do projeto executivo e realização das obras de adequação, além de ceder 20 motocicletas a serem utilizadas nos treinamentos efetuados no local. Já a CET entra com a oferta do espaço, elaboração dos conteúdos técnicos dos programas educativos e materiais didáticos - contando com o apoio da ABRACICLO, além de cuidar da manutenção predial e da oferta de recursos humanos. Juntas, as duas entidades elaborarão um calendário anual com todos os eventos a serem organizados no local. Com uma frota nacional superior a 18 milhões de veículos, a motocicleta é hoje o principal elemento de inclusão social das classes menos favorecidas, e graças a ela muitos realizaram o sonho de ter seu primeiro meio de transporte próprio, além da geração de renda e emprego para muitas famílias que utilizam o veículo para exercer atividades remuneradas.“Para que possamos ter uma convivência pacífica e respeitosa no trânsito é necessária uma mudança de comportamento de todos os seus atores, baseada na educação”, conclui Akiyama.
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ABRACY ENTREVISTA
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FRANCISCO TRIVELLATO É ECONOMISTA
e Consultor em Negócios do Setor de Veículos e já concedeu entrevista para esta Revista Rede Yamaha. Ele proferiu palestra no dia 23 de janeiro para gestores da Abracy e da Yamaha sobre o mercado. Nesta nova entrevista, ele retoma alguns dos temas abordados.
Revista Rede Yamaha: quais os fundamentos que levam a uma marca no setor a ser líder? Francisco Trivellato: produtos que o cliente tenha interesse em comprar e rede de distribuição estruturada. Rede Yamaha: como o Sr. analisa os objetivos da Yamaha, que são aumentar Market share e trabalhar linha de produto competitiva? Trivellato: o caminho é este mesmo e muito motivador pois a performance no Brasil está muito abaixo do potencial da marca. Rede Yamaha: qual o papel da fábrica e da rede na construção da Nova YAMAHA ? Trivellato: não conheço os detalhes do projeto, mas o importante é que haja conhecimento e confiança (de ambos) sobre as metas e responsabilidades de cada um. Rede Yamaha: como analisa a eficiência do foco em satisfação do cliente ? Trivellato: satisfação do cliente é fundamental e básico para qualquer negócio. O desafio é entender o que o cliente espera de cada produto/serviço e se estruturar para superar esta expectativa e assim se diferenciar, ou se preferir: atrair seu interesse pela Marca.
Rede Yamaha: como se faz uma Rede saudável ? Trivellato: rede saudável é aquela que expande os volumes de vendas da marca ao longo dos anos, obtém lucros de forma contínua e retorno do investimento superior às expectativas. O resultado disso é o interesse em investir cada vez mais na expansão do negócio o que garante o fortalecimento da própria marca no mercado. Rede Yamaha: qual o papel da Abracy nesse contexto ? Trivellato: contribuir com alternativas e idéias para o plano proposto, tendo por base conhecimento da realidade e potencialidades de cada mercado e da rede de concessionários. Neste sentido, é fundamental fortalecer cada vez mais o canal de comunicação com a Marca feito de forma direta, transparente e focado no encaminhamento das questões de forma técnica.
SATISFAÇÃO DO CLIENTE É FUNDAMENTAL E BÁSICO PARA QUALQUER NEGÓCIO 15 15
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MÁQUINA DA CAPA
YAMAHA FAZER YS 250 2012 A VENDA NA REDE DE CONCESSIONÁRIOS AUTORIZADOS Modelo street para deslocamentos no trabalho ou lazer, em áreas urbanas, passeios e viagens nos finais de semana para piloto e garupa. erceiro modelo mais comercializado pela a Yamaha, a Fazer YS 250 para 2012 recebeu alterações nos gráficos, se mantendo a comercialização nas cores; preta, vermelha e roxa.
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Seu design combina elementos atuais e visual “estiloso”. A começar pelo desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros, com tratamento em zinco, rodas de liga leve com cinco raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro 3.00 x17), pára-lamas traseiro agregado ao cobre corrente e desenho do silencioso que abriga o catalisador. O assento acomoda duas pessoas com conforto, o painel de instrumentos comporta um tacômetro convencional e um cristal líquido multifuncional, com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio, além das luzes espias.
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MÁQUINA DA CAPA
SEU DESIGN COMBINA ELEMENTOS ATUAIS E VISUAL “ESTILOSO”. A COMEÇAR PELO DESENHO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL COM CAPACIDADE PARA 19,2 LITROS, COM TRATAMENTO EM ZINCO, RODAS DE LIGA LEVE COM CINCO RAIOS DUPLOS O farol com multirefletor e lente em policarbonato facetado semelhante a sua irmã maior XJ6, e leva uma lâmpada de 60 watts. Os piscas são em forma de gota, e a rabeta “ascendente” tem uma lanterna em LED inspirada na Yamaha YZF-R1. O chassi é do tipo berço duplo. A suspensão dianteira tem barras de 37 mm de diâmetro e 120 mm de curso, enquanto a traseira é monoamortecida com 120 mm de curso e link da suspensão por rolete. Os freios, ambos a disco, tem 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos na dianteira, enquanto na traseira leva um disco de 220 mm de diâmetro e pinça com um pistão, suficientes para levar a Fazer 250 à imobilidade a curta distância.
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU), monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de utilização. O radiador de óleo, melhora a capacidade de arrefecimento do motor, um monocilíndrico quatro tempos de 249 cc e comando de válvula no cabeçote que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM, com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade. 2 está à A YAMAHA FAZER YS250 201 árias Auvenda em toda Rede de Concession sionários. As torizadas Yamaha – 547 conces de garantia, ano motocicletas Yamaha têm um sem limite de quilometragem.
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GERENCIAMENTO DE CLIENTES
Gerenciamento do Estoque de Clientes” É necessário controlar e gerenciar o “Estoque de Clientes”. Quem adotar essa prática VAI LARGAR NA POLE POSITION. Qual o nível de conhecimento que você possui hoje dos seus clientes? Você sabe o suficiente sobre eles? E o mais importante: Você está transformando esse conhecimento em ação?
PARA PENSAR n Quem são os seus 100 melhores clientes? Quanto custa para você obter essa informação hoje? • Quem são aqueles clientes estratégicos, aqueles que não podem sob hipótese alguma deixar de fazer negócios com a sua concessionária? Você os diferencia dos demais? Se não sabe quem eles são, provavelmente trata todos iguais. • Do seu “estoque de clientes”, quantos (algumas dezenas talvez) não aparecem mais na concessionária? Você sabe o motivo? Será que ainda continuam clientes ou foram para a concorrência? Eles pertencem a um grupo específico? Existe o fator sazonalidade? São de alguma região específica? • Você conhece o valor e o potencial de compra de CADA um dos seus clientes, e onde (peças, veículos, oficina, acessórios) cada um é rentável ou lhe dá prejuízo? • Sua concessionária tem hoje uma visão única do cliente em todos os pontos de contato por onde ele passa ou acontece dele ter que contar o mesmo fato duas ou três vezes? • O “Fale Conosco” do seu site e os e-mails externos que sua equipe de vendas recebe, estão integrados aos processos de negócios? Sua concessionária responde prontamente e com qualidade estes contatos? • O maior nível de insatisfação dos seus clientes está no atendimento ou nos serviços? • O que sua concessionária está fazendo hoje, agora, para se manter a primeira opção na cabeça dos clientes?
Aurélio Bardou Martins
Nestes 14 anos que tenho de atuação no segmento automotivo, ainda escuto concessionários dizendo que em seus cadastros de clientes faltam dados, que está “uma zona”, que eles nunca se preocuparam em coletar endereços de e-mail e agora sentem falta dessa informação, número de celular nem pensar, outros reclamam da qualidade da informação que está armazenada. Mas reclamam por quê? Porque já perceberam que é necessário gerenciar o “estoque de clientes”, ou seja, já encontraram o caminho das pedras; o que resta agora é fazer a lição de casa e colocar a coisa em marcha. É como dizia Buda: “Quem procura já encontrou”. O maior patrimônio que sua concessionária possui é a quantidade de clientes que estão dispostos a pagar pelos seus produtos e serviços novamente .
É necessário gerenciar seu “estoque de clientes” como você gerencia seu estoque de peças, seu estoque de veículos, suas contas a receber. “Garimpe” informações e as transforme em ações de vendas com maior assertividade e menos desperdício. Envolva fortemente seus colaboradores, ofereça às pessoas que promovem o sucesso de seus negócios acesso rápido e em tempo real das informações relevantes e estratégicas.
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O Gerenciamento do Estoque de Clientes proporciona: n Crescimento barato, tornando cada cliente mais rentável; n Identificação dos 20% de clientes que geram 80% do seu lucro; n Foco em ações de vendas e de relacionamento em grupos segmentados de clientes e prospects mais propensos a comprar; n Superioridade competitiva ao explorar um banco de dados com informações amplas sobre clientes atuais e potenciais; n Aumento da lucratividade, identificando melhores oportunidades de negócios; n Aumento da sua participação nos negócios do cliente; n Transformação de informações de clientes em estratégias lucrativas e vencedoras; n Resposta aprimorada e com maior qualidade aos clientes.
Ninguém sobrevive por muito tempo oferecendo sempre o menor preço, ficar conhecido como a concessionária que sempre vende mais barato pode ser uma opção, mas não é uma boa estratégia e isso, literalmente, vai custar caro logo em seguida. Os exemplos estão aí, não existem milagres. Crie o diferencial do seu negócio na mente do cliente, apareça para o cliente com aquilo que ele necessita e naquilo em que percebe valor. Como todos sabemos, os clientes são diferentes para as empresas em termos de valores e necessidades, mas aí é assunto para uma outra oportunidade aqui com vocês.
Aurélio Bardou Martins (aurelio@syonet.com) é Diretor de Negócios da Syonet (www.syonet.com), empresa especializada em Estratégias de Fidelização, Atendimento e Relacionamento com clientes para o segmento automotivo.
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VIAGEM YAMAHA
No caminho
com a Fazer
Vanessa Barboza Martins Macedo, 26 anos, atendente de SAC. (Brooklin, São Paulo - SP) e Célio da Silva Macedo, 27 anos, concursado público (Indaiatuba - SP), pais de um filhinho de dois anos, o Eduardo Barboza Macedo, moram na Zona Sul de São Paulo e em 2007 fizeram viagens inesquecíveis em sua Fazer 250, ano 2006, com uma turma bem animada.
artiram em abril daquele ano para conhecer pessoas, culturas e lugares diferentes, passando por Belo Horizonte – MG, Caratinga - MG e Paraty – RJ. Percorreram dois mil quilômetros durante nove dias que classificaram como “inesquecíveis”.
MOMENTOS Em Caratinga - MG, enfrentaram um longo trecho de estrada de terra, cerca de uma hora e meia de viagem: “como tinha chovido muito, nosso amigo, que nos acompanhou nessa viagem, caiu com sua Fazer, e sua grande preocupação era apenas se a moto estava bem”, conta Célio, que continua: “não rimos”. Parecia que adivinharam: “ pouco a frente quem caiu fomos nós, pois tinha muita lama, foi engraçado, e, aí sim, acabamos rindo muito”. Ele conta que o cos-
tume de quem mora nesses lugares é deixar os pneus das motos um pouco menos calibrados, devido ao barro, “mas nós fizemos o contrário, calibramos ainda mais... por isso ocorreram as quedas, mas sem ferimento”, e acrescenta: “Ah! ouvimos boas histórias do ET de Varginha, isso não podia ter faltado”. Em Belo Horizonte, a primeira cidade que visitaram em um grupo de 14 Fazers, Vanessa conta: “conhecemos pessoas espetaculares, com idéias e pensamentos diferentes. Em Caratinga - MG vimos de perto a verdadeira rotina de moradores de uma fazenda. Quando chegamos em Paraty - RJ, nunca imaginei que aquela cidade poderia se tão encantadora e admirável”. Para Célio, os momentos mais perigosos aconteceram durante alguns trechos mineiros, “por ter locais de alto risco de acidentes devido às estradas de muitas curvas.”
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A MÁQUINA “A moto é muito confortável para quem pilota e para a garupa também, além de ter um design legal”, testemunha Célio, que destaca: “além da economia que fizemos, por volta de 28 km/l, a Fazer tem um grande desempenho nas curvas”. Ele conta que compraram alguns acessórios como baú e alforge, que ajudaram muito: “mesmo com toda essa bagagem o desempenho da moto foi muito bom, fizemos muitas paradas para registrar com fotos lugares lindos”. Ele imaginou que a viagem seria muito cansativa, “mas foi melhor do que imaginava, tudo perfeito, fomos bem recebidos pelos mineiros que esperavam por nós com direito a comida típica”. Vanessa completa: “nessa viagem o Eduardo era somente planos, mas agora temos nosso lindo filho que acabou limitando um pouco nossas aventuras, mas quando puder, quero fazer tudo de novo. Aconselho todos que tem vontade de se aventurar dessa forma, tenho certeza que será inesquecível também”.
Relate também sua viagem de Yamaha. As histórias selecionadas serão publicadas aqui. Mande informações e fotos em alta resolução para: comercial@abracy.com.br
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ESTILO ABRACY • Nova Geração do Ford EcoSport O novo Ford EcoSport é um símbolo da grande evolução e capacidade da Ford América do Sul no design e engenharia de produtos e da sua crescente importância no cenário global. Após o sucesso do modelo da primeira geração, que se tornou a referência do segmento com mais de 700.000 unidades produzidas, o novo EcoSport passa a ser um produto global One Ford para venda na América do Sul e nos principais mercados emergentes. avançado Centro de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul em Camaçari, na Bahia, liderou a criação de design e engenharia do novo EcoSport, o primeiro carro global de
passageiros One Ford desenvolvido na região. A Ford América do Sul tornou-se um centro global de excelência no desenvolvimento de carros compactos.
• Inspiron 2320 Propondo um ambiente de estudos organizado, ergonômico e equipado com um computador potente e versátil, a Dell sugere o Inspiron 2320, destinado a toda a família. Ideal para famílias com crianças, o Inspiron 2320 é uma boa opção de desktop que oferece entretenimento e interatividade para todos. O novo modelo all-in-one permite realizar tarefas diárias – como fazer o dever de casa e promover atividades com as crianças – além de assistir a filmes, ouvir músicas e ter a melhor experiência com jogos na tela touch screen (ou tela sensível ao toque). O desktop possui uma
tela de 23” de alta definição (1080p) que se transforma em um sistema de entretenimento doméstico, equipado com a segunda geração de processadores Intel® Pentium ou Intel® CoreTM i3, i5 ou i7, além da opção de placa de vídeo opcional. Com uma webcam HD e Wi-Fi é possível compartilhar informações, realizar trabalhos e reuniões escolares, além de falar com amigos e familiares, de qualquer lugar do mundo. Com apenas 68 mm de espessura, na versão tela de toque (66,5 mm no modelo comum), o novo all-in-one se destaca pelo seu design compacto, ideal para espaços pequenos, como escrivaninhas de quartos.
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ABRACY ATUAL
Número de mulheres motociclistas
aumenta no país SEGUNDO UMA PESQUISA REALIZADA PELO DENATRAN,
18.248.813 novas motocicletas passaram a circular por todo o Brasil no ano de 2011. Só em Dezembro, o aumento foi de 22%. Durante esse mesmo período, 3.603.776 novas motos chegaram às ruas paulistas.
ão é novidade dizer que o desenvolvimento econômico e as linhas de crédito cada vez mais acessíveis a todos estão diretamente ligados ao aumento do número de motocicletas que circulam pelo país. E nesse cenário de surgimento de mais veículos de duas rodas, uma figura vem ganhando cada vez mais destaque: a mulher. Segundo dados do setor divulgados pela Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), hoje cerca de 25% dos usuários de motos são do sexo feminino. Isso é sinal de que cada vez mais a mulher está perdendo o medo da velocidade, e passando a tomar gosto pelo veículo. Além do número crescente de mulheres que tiram a carteira de motorista categoria A, há aquelas que andam na garupa de seus companheiros e que também precisam dos equipamentos de segurança. Portanto, a presença da mulher no universo das motos já é fato. Mas o que tem sido feito pelos representantes do setor para atender melhor
esse público? Arrisco dizer que pouco. Estamos longe de uma situação ideal. No entanto, os caminhos para um serviço mais adequado estão ao nosso alcance.
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ABRACY ATUAL Em primeiro lugar, é preciso assimilar que as mulheres gostam de se sentirem notadas e, mais do que isso, precisam se destacar, já que essa é uma forma de ganhar o respeito do veículo do lado - ao verem que a moto está sendo pilotada por uma mulher, os motoristas ficam mais cautelosos e menos desconfiados. Também é necessário que todos percebam que a maioria das mulheres gosta de perguntar e pesquisar, qualquer que seja a compra que ela esteja fazendo. Por isso, é preciso saber recebê-las e ganhar a sua confiança. Levando isso em conta, fica mais fácil planejar e até mesmo executar algumas ações direcionadas a esse público. Ainda é comum encontrarmos concessionárias com lojas de pouco apelo visual para público feminino, vendedores despreparados e até mesmo produtos em menor opção de modelos ou tamanhos. Acreditamos que as mulheres mereçam um espaço só delas, com vitrines decoradas, que demonstrem que aquele lugar também é para ela e que agucem a vontade por comprar. Ter atendentes do mesmo sexo também pode ser uma solução interessante, que vai inspirar mais confiança. Além disso, lojas sediadas em grandes centros comerciais como shoppings centers aproximariam esse mercado da mulher e ofereceriam mais segurança para quando ela estiver desacompanhada. Outra medida interessante é a parceria com marcas já conhecidas pelo universo feminino, aliando a moda ao motociclismo. Para a EBF, essa preocupação com a consumidora de moto não é recente. Fomos pioneiros no lançamento de capacetes na cor rosa. Para nossa surpresa, durante um longo período o equipamento rosa foi o segundo mais vendido no extenso portfólio da EBF, tamanho foi o seu sucesso com o público feminino. Percebendo o gap de mercado e preocupada com o bem-estar das mulheres, a EBF hoje também
HOJE CERCA DE 25% DOS USUÁRIOS DE MOTOS SÃO DO SEXO FEMININO. treina toda a sua equipe e representantes para o atendimento diferenciado desse mercado. Esse conhecimento é repassado de pessoa para pessoa e, desde os balconistas e caixas até os mecânicos, todos são instruídos a receberem o público feminino de uma forma mais atenciosa. Se nossos parceiros de mercado compartilhassem dessa opinião e adaptassem seus produtos e serviços para o universo feminino, certamente estaríamos ainda mais aptos a recebê-las. Nesse sentido, elas ganhariam, porque se sentiriam mais à vontade e confiantes, e nós também, pois novos consumidores adeririam às duas rodas e o mercado de motos estaria mais aquecido.
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GESTÃO DE CONCESSIONÁRIA
A Pirâmide da Inteligência de Negócios Leonardo Azevedo Diretor da Habber Tec no Brasil
A boa gestão de negócios, qualquer que seja o segmento, toma como ponto de partida a formulação da estratégia. São definidos os objetivos da empresa, sua forma de atuar e se diferenciar no mercado. certo também que deriva da estratégia uma rede de atividades que é particular de cada organização. Nessa rede define-se a forma de atuar da empresa, com os papéis e responsabilidades que entregarão as funções do negócio necessárias para realizar a estratégia. As funções são aparentes para colaboradores, clientes, fornecedores e demais stakeholders. A disciplina de arquitetura corporativa ajuda a definir formalmente esses conjuntos de funções e traduzi-las como ações transformadoras para a organização. Finalmente, há alguns anos, podemos afirmar que a rede de atividades é suportada por um conjunto de tecnologias de informação, sistemas que devem suportar a execução e registro das atividades desempenhadas pelas pessoas em seu dia a dia de operações. Infelizmente, o conjunto de dados resultante da execução desses sistemas transacionais não é organizada para facilitar os processos de decisão da empresa, uma vez que prioriza a eficiência e velocidade das transações em detrimento de uma organização favorável a profissionais que precisam de informações gerenciais. É aí que entra a nossa pirâmide de Inteligência de Negócios, retratada em nossa figura, que detalharemos em nosso artigo, traçando alguns paralelos com a operação de concessionárias da Yamaha. A primeira camada Dados - trata da captura, tratamento e armazena-
mento de dados, buscando reunir diversas fontes tipicamente há dados espalhados nos vários sistemas transacionais da empresa. Construímos processos automatizados para extrair os dados de forma periódica, acompanhados de sequências de limpeza que compreendem padronização, de-duplicação, matching e correções dos vários campos de dados. Vamos traçar agora um paralelo com o negócio de concessionárias. Frequentemente há sistemas para registros de vendas das motos e outros para manutenção. Às vezes há outros para acessórios. Nem sempre os dados de clientes são compartilhados entre esses sistemas, de forma que se torna mais difícil estimular vendas cruzadas. Estatísticas quanto ao uso continuado da manutenção também são duras de obter, o que dificulta as decisões que irão estimular a fidelização dos clientes. No que tange ao objetivo primordial das concessionárias, ou seja, a venda de novas motos, ter os dados unificados ajuda na identificação mais precisa de clientes que possam estar em momentos mais apropriados à troca. Passemos então para a nossa segunda camada, Informação. Aqui buscaremos organizar, através de relatórios de gestão, indicadores de desempenho e quadros de decisão, um conjunto de métricas que permite acompanhar a evolução do desempenho do negócio, além de traçar tendências e possibilidades de evolução. É muito importante poder comparar diferentes momentos da empresa, além de planeja-
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GESTÃO DE CONCESSIONÁRIA mento versus execução. É nesse nível que buscamos constatar se o negócio caminha ou não pelos rumos traçados na estratégia. Voltando aos exemplos práticos, se a composição das margens da concessionária for uma combinação determinada de vendas de novos veículos e manutenção, conseguiremos constatar quais porcentagens reais compõem esse mix. Esse conceito abrange tanto as receitas quanto custos e margens. Outras análises bem interessantes podem derivar daqui. Será que sabemos responder quais clientes são mais rentáveis? É fácil atribuir receitas para clientes, raciocínio que nem sempre é válido para custos. Você sabe responder quanto custa o atendimento ao cliente? Ele fica atribuído diretamente ou é rateado? Qual é a contribuição dos produtos financeiros ao resultado da concessionária? O número de questões é amplo, sem dúvida! Uma lição importante aprendida diz que devemos nos concentrar naqueles indicadores que medem, com maior precisão, a performance da empresa nos seus quesitos mais estratégicos. Não se deixe levar pelo exagero, em projetos que não têm fim, por exagerar na quantidade de medições que se pretende ter em mãos! Nossa terceira capa é Conhecimento. Se já temos uma melhor compreensão da evolução real de nossa organização com a capa de Informação, seremos ainda mais ambiciosos e tentaremos prever comportamentos que afetarão, no futuro próximo, o nosso desempenho. Tais previsões só podem ser realizadas levando em consideração nossos dados históricos e com auxílio de instrumental estatístico. A ciência estatística nos dará probabilidades de ocorrência dos eventos que buscamos – ou evitamos - para o nosso negócio, de forma que possamos direcionar nossas ações para os clientes onde nossas chances de sucesso são maiores. Queremos, por exemplo, potencializar a venda de seguros e outros produtos financeiros para clientes. A estatística nos ajuda a saber quais clientes têm mais chances de comprar esses produtos, tomando como base o seu perfil cadastral e comportamental e o histórico de vendas desses produtos em nossas lojas. Com raciocínio similar, queremos campanhas de marketing mais eficientes e geradoras de oportunidades comerciais reais. Lembra da idéia de identi-
ficar os clientes mais propensos a uma troca da moto? Queremos saber o momento com maiores chances de troca para cada perfil de cliente. Novamente, cada pergunta do negócio, alinhada com a estratégia, levará a um conjunto de análises que potencializam a sua execução bem sucedida. A essa altura do campeonato, você já deve estar se perguntando como operacionalizar essas boas práticas na sua concessionária. É aí que entra o nosso quarto pilar, Ação. Faz-se necessário criar sistematizações nos processos e regras de negócios que ajudem as pessoas a usar todas as informações e conhecimentos obtidos nos dados transacionais. Note que um ciclo virtuoso de Inteligência de Negócios se fecha nesse momento: a operação alimenta a nossa pirâmide, que realimenta a própria operação de forma a continuamente adequá-la ao ambiente competitivo. Atualmente, as abordagens de Business Process Management e Rules Management são as mais ágeis existentes no mercado. Elas permitem que as empresas desenhem, executem e meçam seus processos continuamente, funcionando como uma “cola” entre as várias iniciativas que tocam clientes, colaboradores e todos os demais participantes da cadeia de valor. Mais que tecnologias isoladas, elas mudam significativamente a forma com a qual as áreas de negócios participam da sistematização de suas atividades. No âmbito das concessionárias, há inúmeros processos e políticas que podem ser implantados usando a nossa capa de Ação. Prospecção de novos clientes, vendas de motos e outros acessórios, pós-vendas, compras, admissão de colaboradores, enfim, tudo o que permite o bom andamento das atividades da concessionária.
Fechamos a nossa pirâmide. Mãos à obra! Leonardo Vieira Alves Azevedo, 38 anos, é diretor da Habber Tec no Brasil. Engenheiro de computação pela Unicamp, com pós-graduação de Administração de Empresas pela FGV/SP e MBA pela Fundação Dom Cabral/University of British Columbia. Atua no desenho de soluções de Inteligência de negócios a mais de 15 anos.
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ALMANAQUE ABRACY
Logo YAMAHA
Significado: três diapasões Diapasão: instrumento utilizado
para afinar equipamentos musicais
FONTE: YAMAHA
Cada diapasão significa o seguinte: A Yamaha Motor Corporation Ltd., que inicialmente fazia parte da Nippon Gakki Corporation, foi fundada por Genichi Kawakami em 1955. Genichi Kawakami sucedeu seu pai aos 38 anos, como o quarto presidente da Nippon Gakki em 1950. Ele possuia uma ambição ardente em seu jovem coração. "É responsabilidade de um líder corporativo melhorar a performance da companhia e quando houver possibilidades financeiras, promover pesquisas dos próximos produtos que levarão ao desenvolvimento de novos negócios". Com este ideal em mente ele começou, em novembro de 1953, a desenvolver um novo produto que poderia utilizar o equipamento de fabricação de hélices. Dez meses depois o protótipo do primeiro modelo de motocicleta estava terminando. A produção começou em janeiro de 1955 e as vendas no Japão iniciaram em fevereiro. Então, em 1º de Julho a divisão de motocicletas da Nippon Gakki foi expandida para estabelecer a Motor Co. Ltd. Perspicácia, motivação e forte liderança levando a companhia para a área de produtos náuticos, tais como, barcos e motores de popa e então para veículos aquáticos, automóveis e uma leva de outros negócios que formariam a base corporativa da Yamaha Motor. Tudo começou com a motocicleta de 125 cc YA-1, conhecida popularmente como "Akatombo" ou 'libélula vermelha". Foi a primeira motocicleta da companhia, símbolo da qualidade, do desenvolvimento e da originalidade que desde então identificam a marca Yamaha.
A "libélula" YA-1, que deu início à história da Yamaha Naqueles primeiros dias com um mercado em ascensão, a Yamaha Motor teve a idéia de participar de corridas como a melhor estratégia para mostrar claramente a superioridade do produto e alargar o reconhecimento da marca Yamaha. Dez dias após a fundação em 1º de julho de 1955, a equipe Yamaha venceu a 3ª Corrida de Subida do Monte Fuji e varreu os primeiros lugares nas competições que se sucederam até o ano seguinte no Japão, quando passou a participar e destacar-se também em competições internacionais. Tomando por base a sua experiência na produção de motocicletas, a Yamaha começou em 1960 a fabricar motores de popa e não demorou para investir em novos setores como motores para automóveis, snowmobiles, motores para múltiplos usos, geradores, bombas de água, karts de corrida, carros de golfe, equipamento para remoção de neve, motores diesel e veículos off-road. A partir de então ampliou a sua área de ação, até destacar-se como fabricante de vasta gama de produtos, desde artigos esportivos e de lazer até equipamentos industriais.
A primeira motocicleta fabricada no Brasil pela Yamaha foi a RD-50 em 10/10 de 1974
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PRODUZIDO PÓLO INDUST DE MANAU
CONSÓRCIO YAMAHA
CONHEÇA A AMA
PRODUZIDO PÓLO INDUST DE MANAU
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MÓDULO
DESCRIÇÃO
PRINCIPAIS OBJETIVOS
A QUEM SE DESTINA
CONSÓRCIO BÁSICO I
Módulo Básico contendo todas as caracterís ticas da Yamaha Administradora de Consórcio.
Prepara o aluno para ter contato com o cliente Yamaha e prestar um atendimento básico a cerca das informações do Consórcio.
Vendedores, Administrativos, Supervisores e Gerentes de Vendas que possuem ou não conhecimentos básicos sobre Consórcio.
COMO ESTRUTURAR EQUIPES PARA VENDAS EXTERNAS
Apresenta de forma didática um modelo de estrutura de consórcio aplicado em diversos concessionários Yamaha, com informações detalhadas e orientações básicas para estruturar equipes para vendas externas e principalmente de consórcio.
Auxiliar o concessionário na criação e atuação com equipes de vendas externas para captação de clientes, principalmente voltado para o público do Consórcio.
Supervisores e Gerentes de Vendas.
PÓS VENDAS: MÓDULO I
Módulo de pós venda com foco na fidelização de consorciados pertencentes a carteira de consórcio do concessionário Yamaha. Atua principalmente com o primeiro contato após a venda.
Fidelização de clientes; Redução do índice de cancelamento; Melhoria da base de dados.
Administrativos e o Profissional de Pós Venda.
PÓS VENDAS: MÓDULO II
Módulo com foco na retenção de consorciados. Utiliza ferramentas que possibilitam a negociação de parcelas em atraso e garante a manutenção da carteira de clientes.
Retenção de Consorciados. Negociação de parcelas em atraso. Manutenção da carteira de clientes.
Administrativos e o Profissional de Pós Venda.
PÓS VENDAS: MÓDULO III
Módulo final da série Pós Venda. Foco na reativação de consorciados cancelados. Ferramentas para negociação de parcelas e manutenção da carteira de clientes.
Reativação de Consorciados. Negociação de parcelas em atraso. Manutenção da carteira de clientes.
Administrativos e o Profissional de Pós Venda.
PLANO TÔ PODENDO
Curso criado para conhecimento de todas as características do plano de vendas “Tô Podendo”, com orientação para vendas.
Conhecimento de todas as características do Plano Tô Podendo. Habilita o aluno para atendimento ao cliente e venda do plano.
Vendedores, Supervisores e Gerentes de Vendas.
GESTÃO DE PESSOAS Módulo voltado para o recrutamento e seleção de pessoas, com orientações básicas sobre o processo seletivo e gestão da equipe.
NO TRÂNSITO SOMOS TODOS PEDESTRES.
MÓDULOS DE TREINAMENTO E-LEARNING DISPONÍVEIS NO PORTAL UNIVERSIDADE YAMAHA
Recrutamento e Seleção. Gestão Supervisores e Gerentes de de equipes. Vendas.
GESTÃO DE NEGÓCIOS
Módulo voltado para a gestão do negócio “Consórcio”, com técnicas e ferramentas práticas para fomentar a atividade do Consórcio.
O papel do Gestor de Consórcio.
Supervisores e Gerentes de Vendas.
TÉCNICAS DE VENDAS
Apresenta técnicas básicas de vendas, ferramentas práticas e simulações de fechamento.
Técnicas de Vendas.
Vendedores e Supervisores de Vendas.
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PRODUZIDO NO PÓLO INDUSTRIAL DE MANAUS
CONHEÇA A AMAZÔNIA
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Tem coisa que é tão rara que você não sabe quando vai ver de novo.
Detalhes em Mat Black.
Freio a disco dianteiro.
Lentes dos piscas em branco e farol com aro em Mat Black.
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Para comemorar a marca de 1.000.000 de Factor vendidas, a Yamaha acaba de lançar a Factor Black Edition. Uma edição limitada, mas tão limitada que, quando você vê, já passou. Como um eclipse do sol. Aproveite a oportunidade de ter uma Yamaha que combina tradição e elegância no melhor estilo urbano. Factor Black Edition. Mais design. Mais black. Mais Factor.
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As motocicletas Yamaha estão em conformidade com o Promot - Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares. Imagens meramente ilustrativas. SAC Yamaha: 11 2431-6500, sac@yamaha-motor.com.br. Caso necessário, ligue para a Ouvidoria: 0800-774-9000 ouvidoria@yamaha-motor.com.br / CAS – Atendimento ao deficiente auditivo ou de fala: 0800-774-4050.
CONHEÇA A AMAZÔNIA