Revista Rede Yamaha News ed 29º by Comunicação Abracy

NEWS A R E V I S TA DA A B R AC Y - A S S O C I A Ç Ã O B R A S I L E I R A D O S C O N C E S S I O N Á R I O S YA M A H A EDIÇÃO 29 - fevereiro/março 2015

A NOVA QUERIDINHA DO BRASIL

EDITORIAL

dIRETORIA BIÊNIO 2015/2016 E OS LANÇAMENTOS YAMAHA

EXPEDIENTE

O ano se iniciou repleto de mudanças, primeiro contamos com uma nova diretoria na Abracy, que assume o compromisso de manter o relacionamento com a rede de concessionários e a Yamaha sempre buscando as melhores soluções, tendo um comprometimento em manter o crescimento da marca Yamaha no segmento de Duas Rodas. A Yamaha aposta no lançamento de novos modelos para garantir seu espaço no mercado, com uma expectativa de cinco lançamentos neste ano. O destaque fica para a MT-07 que vêm adicionar a família Masters of Torque, um modelo com design singular e alta performance com seus dois cilindros, que proporcionam agilidade e linearidade de pilotagem, além de ser comercializada nas versões standard e com freios ABS. A MT – 07 é o primeiro lançamento da Yamaha neste ano e já promete incomodar as concorrentes, seu motor conta com um desempenho mais atual e assertivo, com uma potência maior e uma moto mais leve. Com esse lançamento e outros em perspectiva a Yamaha apresenta a oportunidade de aumentar sua participação no mercado.

ABRACY - Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha - Gestão 2013/2014. Presidente: Carlos Porto; Vice-Presidente: Enoir Butzke; Dir. Adm. Financeiro: Ricardo Teixeira; Diretores de NYR´s: 1A, ENOIR BUTZKE,1B - RICARDO TEIXEIRA, 1C - ADRIANA MANFRINATO VINCI, 2A JOSÉ ALCIDES JORIO JR., 2B - ARLINDO FERNANDES PEREIRA, 2C - ASDRUBAL LACERDA C. DE PAULA, 2D - LEANDRO MONNERAT CELES, 2E - JOSÉ ALBERTO MURAD, 3A - VANDERLEI VILAS BOAS SALES RIOS, 3B - FERNANDO A. SANTIAGO HUNKA, 3C - FRANCISCO WILLIAM S. FIGUEIREDO, 3D - PAULO HENRIQUE COUTINHO MELO, 4A - SHIRLEY LUIZA O. LEAL, 5A - ADONIELTO SANTIAGO DE ESCOBAR, 5B - CLAUDIO NORIO HIKAGUE Diretor executivo: Odair Donatti Jr. Assistente Comercial: Grace Viana, comercial@abracy.com.br; Assistente DE COMUNICAÇÃO: Ana Carolina Costa REVISTA Rede YAMAHA: direcionada aos concessionários Yamaha. Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º www.fattostampa.com.br 11 5507-5590. DIRETOR DE CONTEÚDO/ Jornalista Responsável: ROGÉRIO NOTTOLI - MTb: 31056, e-mail, R.NOTTOLI@FATTOSTAMPA.com.br; RedatorA: JULIANA NOTTOLI; COPYDESK: CAMILA NOTTOLI; Editor de Arte: Renato Prado; SUBEDITOR DE ARTE: Bruno Nottoli; ASSITENTE DE ARTE: ISIS SPLENDORE; Fotos: FATTO STAMPA, Shutterstock e Divulgação. O conteúdo de artigos e anúncios é de responsabilidade exclusiva de seus autores. A Abracy e a Revista Rede Yamaha não se responsabilizam pelo conteúdo de anúncios e artigos assinados.

Av. Pedro Bueno, 1.328 – Jabaquara CEP: 04342-001 – São Paulo – SP Tel./Fax: (11) 5035-5454 www.abracy.com.br abracy@abracy.com.br

ÍNDICE

A VMax comemora 30 anos de sucesso num mercado concorrido. Mais do que uma moto, ela é um estilo de vida.

ELEIÇÃO

Carlos Porto foi reeleito para ocupar a presidência da Abracy para o biênio 2015-2016. Conheça a nova diretoria executiva da entidade. BALANÇO

Participação da Yamaha cresce em bimestre ruim. Confira o balanço do primeiro trimestre do mercado de motocicletas.

VELOCIDADE

A boa participação da nova YZF-R1 nos testes para o Campeonato Britânico de Superbike faz com que a Yamaha amplie seus objetivos nas pistas.

VIAGEM

24 4

Já muito popular entre os estrangeiros, o turismo em Foz do Iguaçu está sendo redescoberto pelos brasileiros.

A Yamaha apresentou ao mercado brasileiro a novíssima MT-07. O objetivo é continuar sendo cada vez mais agressiva em vendas.

NOTAS

COMPETIÇÃO

VELOCIDADE

60 anos de pistas

A R1 foi homologada

Para celebrar os 60 anos de participação em esportes a motor, a Yamaha realizou uma coletiva de imprensa em Sepang, na Malásia, durante os treinos da pré temporada do MotoGP. Na presença dos pilotos Valentino Rossi e Jorge Lorenzo da equipe Movistar Yamaha MotoGP, a marca japonesa aproveitou para revelar seus futuros investimentos no esporte. Entre eles, a participação na categoria 250 cc do Campeonato Asiático de Motovelocidade. ”Nosso cronograma está agora focado em fidelização de marca e ações que estimulem o interesse no esporte a motor”, disse Takaaki Fimura, vice-presidente executivo da Yamaha Motor Co. Ele se comprometeu com a competitividade: “Claro que não pouparemos esforços para vencer. Especialmente no ano do nosso sexagésimo aniversário”.

A Yamaha YZF-R1 acaba de ser homologada pela Federação Internacional de Motociclismo, ficando apta para participar do Mundial de Superbike e Superstock em 2015. As equipes devem utilizar a versão YZF-R1M, que conta com upgrade de suspensão e diversas carenagens em fibra de carbono.

YAMAHA YZF-R1

PROTÓTIPO

Comandos na Internet

Inspiracão no cavalo

Para exemplificar o funcionamento do novo pacote eletrônico da renovada superesportiva YZF-R1, a Yamaha colocou na internet um simulador com os controles da superbike, permitindo que o motociclista experimente os comandos e verifique os parâmetros disponíveis para regulagens de tração, estabilidade e frenagem na nova YZF-R1. Para experimentar acesse http://www. yamahamotorsports. com/sport/meter/yzf-r1_multi-function_ meter_simulator/ html/index_r1.html

A Yamaha criou um protótipo para o projeto “Ah a May”, exposta na Bienal Internacional de Design de Saint-Etienne, na França. Uma moto bem diferente, minimalista, com o banco inspirado em cavalo – para simbolizar a simbiose com a natureza, além de subtrair a visão do piloto do painel da moto, deixando-o concentrado apenas no cenário da estrada.

RECALL A Yamaha está realizando uma convocação dos proprietários das motocicletas XTZ 150 Crosser, versões E e ED, ano/modelo 2014/2015, para agendar a substituição gratuita do conjunto da roda traseira.

SOCORRO Bombeiros de Yamaha O Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro estão usando motos Yamaha. Foram distribuidas entre os quartéis de Copacabana, Guadalupe, Central, Duque de Caxias e no destacamento do Recreio dos Bandeirantes cinco Midnight Star para agilizar o socorro a vítimas de acidentes graves. As cinco motos da Yamaha estão equipadas com desencarceradores elétricos, os famosos “alicates gigantes”, utilizados para cortar e abrir ferragens, além de levantar carros e ônibus.

CAPACETE

PRODUTO

Viseira de LCD

YAMAHA TESTA R3 NOS ESTADOS UNIDOS

A fabricante italiana de capacetes AGV criou uma viseira que é capaz de escurecer e clarear com um simples apertar de botão. O equipamento, que será instalado nos modelos top de linha da marca – Pista GP, Corsa e GT Veloce -, utiliza um sistema de LCD alimentado por bateria para fazer a mudança de tom.

A Família ‘R’ vai crescer. A Fábrica dos Três Diapasões prepara-se para lançar o modelo YZF-R3 para brigar no mercado das mini esportivas. O modelo já está sendo testado nas ruas da Califórnia, nos Estados Unidos. O seu grande diferencial é o peso potência da motocicleta, com 42 cavalos e 166 kg, o melhor entre as suas concorrentes. A pequena superbike carrega motor de dois cilindros (321 cc) em linha projetada para atender aos pilotos europeus da categoria A2, recém-habilitados ou mais jovens. Já teve o preço anunciado para o mercado norte americano: US$ 4.990.

0800 771 9656 A Abracy contratou o serviço de 0800 de telefonia e em breve estará disponível para que toda a rede possa entrar em contato com a administração da entidade sem qualquer custo.

ELEIÇÃO

eleição da nova

diretoria D urante a Convocação de Posse da Nova Diretoria da Abracy, realizada em fevereiro último, foi encerrado o processo de eleição da nova diretoria para o 2015-2016 e Carlos Porto foi reeleito para ocupar a presidência da entidade. O evento contou com um número expressivo de Concessionários Yamaha. Durante o encontro foram apresentados dados econômicos da Rede Yamaha e os resultados da gestão de Carlos Porto. Depois foram apresentados os novos diretores da entidade. Carlos Porto agradeceu todo o apoio da diretoria e afirmou que a mesma gestão poderá dar andamento aos projetos que estão sendo negociados com a Yamaha

– a principal conquista da gestão passada foi a criação do Fundo de Capitalização, um feito inédito para o setor no Brasil. Também foi negociado com a fábrica o projeto Dealers Stock Control, que tem o objetivo de aprimorar o gerenciamento de estoque dos Concessionários da Rede, e foi lançado o novo sistema Yamalink para encomenda de peças. Carlos Porto falou de sua satisfação em comandar a Abracy por mais dois anos: “Quero também dividir o meu sincero agradecimento pela confiança depositada ao longo dos últimos dois anos e novamente agora, com a repetição da escolha de meu nome para liderar o time de empreendedores que dará

continuidade à gestão da entidade que reúne a rede brasileira de distribuidores Yamaha”, afirmou o presidente. Com inúmeros projetos em andamento, Porto concluiu que ele e a nova diretoria vão trabalhar “em prol de conquistas para a evolução de nossos negócios, seguiremos enfrentando os desafios que nos apresentam com coragem, ânimo e muita disposição”. Concluindo, o presidente disse que o mercado não será fácil em 2015, mas que a Abracy acredita que “mantendo suas ações alinhadas as necessidades do Concessionário com as expectativas da fábrica, poderemos garantir a união em prol do sucesso dos nossos negócios”.

“Seguiremos enfrentando os desafios que nos apresentam com coragem, ânimo e muita disposição.” Carlos Porto

ELEIÇÃO

DIRETORIA EXECUTIVA ABRACY – 2015/2016 PRESIDENTE - Carlos F. da Silva Porto (Ymoto – Rio de Janeiro/RJ)

DIRETOR NYR 2A - José Alcides Jorio Jr. (Moto Pinda – Pindamonhangaba/SP)

VICE-PRESIDENTE - Enoir Butzke (Butzke & Adami – Erechim/RS)

DIRETOR NYR 2B - Arlindo Fernandes Pereira (Crab – São Paulo/SP)

DIRETOR ADMINISTRATIVO/ FINANCEIRO - Ricardo Teixeira (Garcia & Teixeira – Palhoça/SC) DIRETOR NYR 1A- Enoir Butzke (Butzke & Adami – Erechim/RS) DIRETOR NYR 1B - Ricardo Teixeira (Garcia & Teixeira – Palhoça/SC) DIRETORA NYR 1C - Adriana Manfrinato Vinci (Marynga Moto Nautica – Maringá/PR)

DIRETOR NYR 2C - Asdrubal Lacerda C. de Paula (Moto 36 – Araraquara/SP) DIRETOR NYR 2D - Leandro Monnerat Celes (Yamotor – Nova Friburgo/RJ)

DIRETOR NYR 3B - Fernando A. Santiago Hunka (Motovia – Recife/PE) DIRETOR NYR 3C - Francisco William S. Figueiredo (Mundo Livre – Cajazeiras/PE) DIRETOR NYR 3D - Paulo Henrique Coutinho Melo (PM Motos – Teresina/PI) DIRETOR NYR 4A - Shirley Luiza O. Leal (Belcar Motos – Goiânia/GO)

DIRETORA NYR 2E - José Alberto Murad (Murad Motos – Ponte Nova/MG)

DIRETOR NYR 5A - Adonielto Santiago de Escobar (Nova Era – Gurupi/TO)

DIRETOR NYR 3A - Vanderlei Vilas Boas Sales Rios (Com. Motos Veic. – Irecê/BA)

DIRETOR NYR 5B - Claudio Norio Hikague (Bingool Motos – Porto Velho/RO)

{ MERCADO

VENDAS

BALANÇO DO PRIMEIRO BIMESTRE

produção de motocicletas caiu 21% em fevereiro na comparação com o mesmo mês do ano passado. Em fevereiro, foram fabricadas 110.809 unidades, volume 9,2% menor do que a produção de janeiro. As vendas no varejo totalizaram 93.796 unidades em fevereiro, recuando 13,7% em relação a janeiro e 21,5% ante um ano atrás. Pela média diária de vendas, contudo, os licenciamentos em fevereiro (18 dias úteis) foram 0,72% maiores do que em janeiro (21 dias), mas 12,7% menores na comparação com fevereiro de

Participação da Yamaha cresce em bimestre ruim

2014 (20 dias). A principal e assustadora constatação destes números do balanço da Abraciclo (entidade que reúne os fabricantes do setor) é de que com o resultado de fevereiro, as vendas de motocicletas acumulam queda de 20% no primeiro bimestre frente a igual período do ano passado. Em janeiro e fevereiro foram produzidas 192,4 mil unidades, número 32,9% menor que o registrado no mesmo período de 2014. E as vendas no atacado (das fábricas para as concessionárias) somaram 212,8 mil motos, volume 12%

menor que o do primeiro bimestre do ano passado. Para o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, o desempenho ruim de fevereiro tem como causa principal o menor número de dias úteis do segundo mês do ano, por conta do carnaval, que, em 2014, aconteceu em março. O dirigente reconheceu ainda que a queda nas vendas também se deu pela retração na demanda, “que ficou abaixo da previsão inicial do setor”. “É necessário aguardar o final de março, no entanto, para se obter uma avaliação mais consistente da evolução da demanda nos primeiros meses deste ano”, ponderou. Já Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave (associação

{ que reúne os concessionários), avaliou que não há nenhum sinal alentador para os negócios do setor. Segundo ele, o PIB fraco ou em queda já é motivo suficiente para abalar as vendas. “Sem PIB a roda não gira”, defendeu. Além disso, o executivo afirmou que os bancos estão ainda mais cautelosos para liberar crédito, apostando no crescimento da inadimplência. A Yamaha está navegando contra a corrente: com 26,1 mil motos licenciadas no período, vem crescendo e se aproxima dos 13% de participação no mercado. A Yamaha mais vendida foi a YBR 125 Factor com 6.909 unidades licenciadas, seguida pela YS 150 Fazer, que teve 6,3 mil compradores.

PRODUTO

30 ANOS yamaha vmax

E A CADA DIA MAIS BRUTAL

s coisas mudam o tempo todo, mas nada supera o poder brutal da Yamaha VMax no universo das motos. Afinal, poucas motocicletas conseguem comemorar 30 anos de sucesso num mercado tão concorrido. Ela não é uma naked, muito menos uma custom. Mais do que uma moto, ela é um estilo de vida. “Ela separa os meninos dos homens”; assim as primeiras peças publicitárias da Yamaha VMax definiam a power cruise no lançamento em 1985. Inspirada nos Muscle Cars dos anos 80, com seus motores imensos que mal cabiam no capô, um dos maiores responsáveis pelo sucesso da musculosa VMax foi o motor V4 de 1.200 cc, herdado da touring Venture Royale. Na época, ele era capaz de gerar 143 cv de potência, nada tão absurdo, mas proporcionava aceleração impressionante ao empregar, logo nos primeiros giros, quase a totalidade dos 8,5 kgfm de torque. Hoje, o ronco de seu motor continua sendo uma lendária sinfonia. Ao ligar o motor, o som encorpado proveniente das quatro saídas de escape feitas de titânio domina o ambiente. Inesquecível, inigualável. Entretanto, atualmente, ela é equipada com um motor V4 ainda mais potente (1679 cc) capaz de render 200 cv. Além do torque elevado, é extremamente eficiente em todas as rotações. O tempo passa e o sucesso continua, afinal, no ano de seu aniversário, foi considerada a Moto do Ano 2015 - categoria Big Custom - pela revista especializada Duas Rodas. Superou motos como a Ducati

Diavel, a Triumph Rocket III e a Harley-Davidson Night Road, por exemplo. Sua nova versão possui motor maior em um quadro mais compacto, de cor preta e em alumínio escovado, com design extraordinariamente arrojado e chamativo. Tem excelente capacidade de aceleração e permite uma condução precisa. O quadro preto em alumínio forma um arco por cima do motor, enquanto os tubos gigantes nas forquilhas dianteiras não se comparam a mais nada visto em qualquer outra moto. O seu estilo incomparável é ainda mais enfatizado pelas quatro enormes entradas de ar em alumínio, de estilo agressivo e acabamentos manuais. O engate das marchas, apesar do jeitão bruto da moto, é muito macio. Segundo avaliação realizada pelo Jornal do Carro, do Grupo Estado, as “manobras em baixa velocidade são fáceis de executar, pois a dianteira é leve. Isso sem que haja comprometimento a estabilidade em curvas”. E mais, ainda segundo a imprensa especializada: “Os discos de freio, duplos com 320 milímetros na dianteira e simples, de 298 mm atrás, são superdimensionados e têm poder de sobra, mas atuam de forma progressiva. E contam com sistema antitravamento (ABS)”. Isto é, muita potência aliada a muita segurança. Resumo da Ópera: A Yamaha VMax é a prova que sempre há espaço para a força bruta no mundo das duas rodas. A fusão perfeita de cérebro e músculos. Com design pensado além do seu próprio tempo, na verdade, a supermáquina da Yamaha é uma escolha para quem tem coragem e muita classe.

LANÇAMENTO

mt-07 a nova queridinha do brasil

eguindo o planejamento de lançar ao menos um produto a cada seis meses, a Yamaha apresentou ao mercado brasileiro a novíssima MT-07 – da família ‘Masters of Torque’, como o modelo MT-09. O objetivo é continuar sendo cada vez mais agressiva em vendas, afinal, a montadora cresceu 8,6% em

2014, enquanto o mercado de motos caiu. “Estamos nos esforçando a cada dia para ter bons produtos com preços muito competitivos”, afirmou Márcio Hegenberg, diretor comercial da Yamaha no Brasil. “E com a MT-07 não poderia ser diferente”. Além do ótimo preço, o conjunto da nova moto foi bastante elogiado pela imprensa especializada. “Com características de sua “irmã maior”, a MT07 tem uma proposta menos pragmática, ou seja, menos ‘coxinha’ do que algumas rivais”, avaliou o Auto Esporte, do site Globo.com.

De acordo com o site IG, “a MT-07 é uma japonesa que, embora tenha um pacote interessantíssimo, ótimo custo benefício e baixo consumo, ainda oferece boa emoção ao piloto”. Outro ponto positivo, ainda segundo os jornalistas que testaram a nova Yamaha, é a cilindrada extra de seu motor, um grande atrativo. Com projeto

100% novo, a MT-07 parte de R$ 26.990, com motor de 2 cilindros e 689 cc capaz de gerar 74,8 cavalos de potência, o que a torna a mais potente entre as nakeds de 2 cilindros nesta faixa de cilindrada. “Exatamente por esta exuberância em seu motor, aliada a sua leveza, o modelo pode atacar em duas pontas,

Mais um produto inovador que agrega valor a marca Yamaha. CARLOS PORTO PRESIDENTE ABRACY

LANÇAMENTO

também sendo uma opção para rivalizar com nakeds de 4 cilindros com desempenho contidos, como o caso da Honda CB 650F (R$ 28.990), de 87 cavalos, e da própria XJ6 da Yamaha (R$ 28.990), com 77,5 cavalos”, avalia a equipe do site Auto Esporte. Comparada às bicilíndricas, as vantagens são grandes por seu desempenho e o custo-benefício. “Vai trazer para a Rede a competitividade junto a marca líder que é a Honda”, disse o presidente da Abracy, Carlos Porto. “Mais um produto inovador que agrega a marca Yamaha”. Para conquistar os clientes, a Yamaha também disponibiliza uma ampla gama de acessórios para customizar e personalizar a moto. “É um lançamento agressivo, um produto de entrada, que vai agregar muito para a Rede Yamaha”, avalia Adriana Vinci, dealer da Concessionária Ventania Yamaha, do Paraná. “É um produto que tem tudo para fazer muito sucesso entre as mulheres. Além dos acessórios de personalização, é uma moto muito leve, ágil e fácil de pilotar”. O posicionamento para dirigir a nova naked é confortável, combinando uma proposta de uso tanto em vias urbanas como em estradas. Seu banco, mais largo atrás e fino na frente proporciona bom encaixe para as pernas juntamente ao tanque, além de possuir textura firme e confortável. O posicionamento

do guidão também não é excessivamente esportivo, apesar de manter uma dose deste DNA, e deixar os braços em posição relaxada, nem muito esticados e nem muito flexionados. Devidamente acomodado na moto, os movimentos são bastante naturais no comando da MT-07. “A moto é fantástica, dois cilindros, tecnologia de última geração e tem um rendimento fantástico”, afirmou o vicepresidente da Abracy, Enoir Butzke. “Vai, com certeza, agregar resultados aos nossos negócios”. Falando em rendimento, o motor da MT-07 é apimentado. Basta acelerar que ele responde de maneira contundente, algo que pode ser feito com segurança em circuito. O segredo, de acordo com a Yamaha, está no motor 2 cilindros paralelos do tipo ‘crossplane’, tecnologia já usada na superesportiva R1. “Ao deixar de lado as aceleradas mais emocionantes, se nota uma moto de comandos fáceis e comportamento elástico. A naked aceita cruzar em baixas

rotações sem reclamar e retoma bem em marchas mais altas. Surpreende o fato de usar uma ciclística mais simples, porém compacta e eficiente”, analisa reportagem da Revista Auto Esporte. A Rede Yamaha também aprovou o conjunto da nova Yamaha. “A motocicleta é excepcional, um torque fabuloso, freios impressionantes”, afirma o diretor da Abracy, Escobar Santiago. “Com certeza, vai nos ajudar a aumentar as vendas. O custo benefício da MT-07 é muito bom em relação as suas concorrentes”. A moto definitivamente é um show, na opinião do diretor financeiro da associação, Ricardo Teixeira. Nenhum concorrente está no nível do novo produto da Yamaha, opinou o concessionário Gregory Kenner, da Yamaha Moto Vale, que fica em Registro, interior de São Paulo. Para Jorio Jr., diretor da Abracy, “é um produto de primeira linha, agressivo, com características muito modernas e pacote muito atraente”. É impossível fazer apenas um test drive ou simplesmente “dar uma voltinha” na pequena notável MT-07. Quem pilota, se apaixona. Quer levar para casa, guardar na garagem, rodar com os amigos... A

expectativa de vendas é de 400 unidades (média) para os primeiros meses. Inclusive, a montadora fez parceria com a seguradora Cardif para uma apólice de perfil fixo, ao valor de R$ 3 mil para o primeiro ano. Enfim, sem pensar nas rivais, a MT-07 já é muito atraente para o consumidor por causa do seu preço e desempenho. Mas ao se pensar nos rivais, o cenário continua bom para a Yamaha, pois a marca oferece um produto “top” para este segmento das nakeds médias de 2 cilindros. A concorrência que se cuide.

Preço R$ 26.990 R$ 28.490 (com ABS) Motor 4 tempos/DOHC 8 válvulas/ refrigerado a água Cilindrada 689 cc Potência Máxima 74,8 cv a 9.000 rpm Torque Máximo 6,9 kgfm a 6.500 rpm Sistema de partida Elétrica Combustível gasolina

Câmbio 6 velocidades Comprimento x altura assentos x entreeixos 2.085 mm x 805 mm x 1.400 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR 17M/C (58W) Pneu traseiro 180/55 ZR 17M/C (73W) Peso seco 179 kg , 182 kg (ABS) Cores Matt Grey, Racing Red e Competition White Capacidade do tanque 14 litros

CONSÓRCIO

hora da virada

MERCADO

“

em janeiro deste ano, o setor apresentou aumento do número de participantes ativos que chegou a 6,1% sobre o mesmo mês do ano passado ao atingir 2,60 milhões. Paralelamente, as contemplações, ao somar 65 mil, aumentaram 1,5% acima do ano passado, com a liberação de créditos no

“

esta edição falamos um pouco sobre Paulo Roberto Rossi, presidente executivo da ABAC – Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, entidade em que atua há 25 anos. Formado em Direito em 1984 pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, iniciou sua carreira na Entidade como Assessor Jurídico, na área de atendimento ao consumidor. Exerceu ainda as funções de Gerente TécnicoJurídico, Gerente Geral e Superintendente. A carreira de

valor de R$ 704 milhões.

Assessoria Econômica da ABAC

Paulo Rossi foi marcada pela forte atuação em entidades de classe, no qual conquistou prestígio profissional. Desde maio/2006, exerce também a função de Conselheiro da Associação Comercial de São Paulo – Distrital Norte. Foi um dos palestrantes do evento A Hora da ViradaConsórcio Já e em sua expertise apresentou aos Concessionários presentes os indicadores setoriais dos consórcios de motocicletas. Foram mostrados dados que explicam e sinalizam participação da modalidade no mercado interno, especialmente na relação uma moto a cada duas vendidas. Houve ainda apresentação de resultados da pesquisa feita

pela Quorum Brasil, onde foram entrevistados mais de mil participantes do Sistema de Consórcios, mostrando razões para adquirir motocicletas pelo mecanismo. De acordo com dados levantados pela assessoria econômica da ABAC, em janeiro deste ano, o setor apresentou aumento do número de participantes ativos que chegou a 6,1% sobre o mesmo mês do ano passado ao atingir 2,60 milhões. Paralelamente, as contemplações, ao somar 65 mil, aumentaram 1,5% acima do ano passado, com a liberação de créditos no valor de R$ 704 milhões. Com esses dados a participação potencial dos consorciados contemplados nas vendas ao mercado interno resultou em 62,4%.

Em 2015 a expectativa para as administradoras é buscar novos nichos, que deverão focar na divulgação do produto, maior capacitação profissional, melhor atendimento, mais presença junto aos atuais e novos consumidores.

VELOCIDADE

YAMAHA DE OLHO NO A boa participação da nova YZF-R1 nos testes oficiais para o Campeonato Britânico de Superbike faz com que a Yamaha amplie seus objetivos nas pistas de velocidade. Agora, a marca japonesa já planeja voltar a disputar o Mundial de Superbike a partir do ano que vem. Segundo informações da imprensa internacional, o acordo deve ser fechado com base em um time já existente, que receberá apoio de fábrica através de uma equipe semioficial. O desejo de voltar aos bons tempos, vale lembrar que em

2011 – último ano que a montadora japonesa disputou o mundial – o italiano Marco Melandri conquistou o vice-campeonato, apareceu logo após a boa performance da equipe Milwaukee Yamaha nas pistas britânicas. Os australianos Broc Parkes e Josh Brookes são os pilotos da nova moto, com predominância da cor vermelha, muito bonita e esportiva. A YZF-R1 é uma moto de outro planeta. Pequena, leve e muito ágil – o motor é extremamente forte. “Nosso objetivo é voltar ao Mundial de Superbike, mas só o faremos quando estivermos prontos”,

conta Andrea Dosoli, gerente de competições da Yamaha. “Esta nova estrutura, com times semioficiais apoiados diretamente pela fábrica, está funcionando muito bem e queremos levar isso a um nível seguinte. Eu ficaria mais feliz se a Milwaukee Yamaha pudesse passar para o Mundial de Superbike, porque faz um grande trabalho no Campeonato Britânico de Superbike. É muito cedo para regressarmos neste momento com um time oficial, mas vamos fazer tudo o que pudermos para apoiá-los no próximo ano, caso o pessoal da Milwaukee assim desejar”, garante Dosoli.

MUNDIAL DE SUPERBIKE

VIAGEM

maravilha

natural

á muito popular entre os estrangeiros, o turismo em Foz do Iguaçu está sendo redescoberto pelos brasileiros. Uma das Novas Sete Maravilhas Naturais do Mundo, o Parque Nacional do Iguaçu é um verdadeiro camarote para o impressionante conjunto formado por um cânion e suas 275

quedas d’água - dividem o Paraná, a Argentina e o Paraguai. Mas a visita à região vai bem além das Cataratas. Os restaurantes de Puerto Iguazú, na Argentina, servem ótimas carnes; Ciudad Del Este, Paraguai, é famosa pelas compras com preços camaradas; e Foz conta com o gigantismo da Usina Hidrelétrica de Itaipu, o exótico Parque

das Aves, que exibe 150 espécies, e o novo Dreamland Museu de Cera, com esculturas de 30 personalidades. O lado brasileiro das Cataratas oferece a melhor visão das quedas, que, em sua maioria, ficam na Argentina. Para explorálo há basicamente três formas: caminhando, de helicóptero ou de barco. Através de uma

passarela de 1,2 km é possível visitar vários mirantes, mas o melhor de todos fica no fim de uma caminhada, perto do elevador que leva ao restaurante Porto Canoas. Dali é possível avistar a Garganta do Diabo, principal queda, de baixo para cima. Mas o passeio só faz sentido se o lado argentino também for visitado. Lá literalmente, você

anda em cima das quedas, e o número de passeios é maior. Além da visita às Cataratas, o roteiro de ecoturismo dentro do Parque Nacional conta ainda com a trilha da Bananeira, com dois quilômetros, e a do Poço Preto, com nove quilômetros, e que pode ser feita a pé, de jipe ou de bicicleta. Nessa altura do rio é possível andar de caiaque e fazer um trajeto de barco. Atividades como rapel e cachoeirismo também são opcionais para os mais aventureiros. O passeio de helicóptero, por sua vez, proporciona uma vista panorâmica das quedas

d’água. A experiência dura apenas 10 minutos, mas vale como opção para quem gosta de voar ou não tem disposição para se molhar. Já o passeio de barco é emocionante e molhado. O Macuco Safari começa com um trajeto pela mata em uma carretilha elétrica e uma curta caminhada a pé até o cais de embarque. Se o roteiro começa calmo, as manobras do barco garantem adrenalina. Quem deseja passar mais tempo próximo das águas pode se hospedar no Hotel das Cataratas, o único dentro da área do Parque Nacional. Além de poder dormir embalado pelo barulho

da água, os hóspedes são liberados para transitar pelas trilhas fora do horário de visitas oficial, entre nove da manhã e cinco da tarde. É a chance de aproveitar as cataratas em uma noite de lua cheia ou durante o pôr do sol. o lado brasileiro das cataratas oferece a melhor visão das quedas, que em sua maioria, ficam na argentina.

Longe da área urbana, o hotel conta com Spa e tem a bandeira OrientExpress, também responsável por outros hotéis de luxo como o Copacabana Palace, no

Rio de Janeiro. Fora do complexo, mas igualmente luxuoso, o Iguazú Grand Resort Spa & Cassino é o único resort all inclusive da região. Além disso, o hotel que está localizado a apenas 10 minutos do Parque Nacional das Cataratas do Iguaçu é membro da Leading Hotels of the World. O destino ainda reúne cassino, teatro, três piscinas, banho turco e uma extensa coleção de arte. Não é à toa que o destino figura na famosa lista da escritora Patricia Schultz , autora do livro “1000 Lugares Para Conhecer Antes De Morrer”.

DESTAQUE

DESTAQUE DA EDIÇÃO

Yamaha Geração apresenta equipe para 2015 Enduro / Rally Guilherme Cascaes Moto: Yamaha WR 250 F Categoria: Máster no enduro e Production Aberta no rally

Ricardo Martins Moto: Yamaha WR 250 e YZ 450F Categoria: Production Aberta no rally baja e Super Production no rally cross country

Daniel Crema Moto: Yamaha WR 250 Categoria: Máster no enduro

Motocross / Arena Cross

Carlos Campano

Jean Ramos

Carlos Badiali

Moto: Yamaha YZ450F Categoria: MX3

Moto: Yamaha YZ450F Categoria: MX1

Moto: Yamaha YZ 450F Categoria: MX1

Fabio Santos

João Ribeiro

Moto: Yamaha YZ 250F Categoria: MX2

Thiago Brenner

Renato Paz

Moto: Yamaha YZ 85cc Categoria: Júnior

Sol vai dormir

É a hora que eu desperto

Não jogue este impresso em via pública. Mantenha a cidade limpa.

É o momento de tirar a máscara

• Motor Crossplane 689cc, 74,8cv • Alto torque e performance • Painel completo Full Led • Conjunto leve e compacto

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26.990

R$ fa c eb o ok . c om/y ama ha moto r b r a sil

28 Todos juntos fazem um trânsito melhor.

insta g r a m . c om/y a ma hab r a sil

Valor referente ao modelo MT-07 STD (sem ABS). Preço público sugerido no valor de R$ 26.990,00 + frete. As motocicletas Yamaha estão em conformidade com o PROMOT - Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares. SAC YAMAHA: (11) 2431-6500 - sac@yamaha-motor.com.br. Central de Relacionamento com o Cliente: (11) 2431-6000 - SAC: 0800-774-3233 - sac.consorcio@yamaha-motor.com.br. CAS - Atendimento ao Deficiente Auditivo ou de Fala: 0800-774-1415. Ouvidoria: 0800- 774-9000 - ouvidoria@yamaha-motor.com.br. Imagem meramente ilustrativa.

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