balanço e previsões
case de sucesso
os carros da yamaha
NEWS
EDIÇÃO 35 - JANEIRO/FEVEREIRO 2016
A R E V I S TA DA A B R AC Y - A S S O C I A Ç Ã O B R A S I L E I R A D O S C O N C E S S I O N Á R I O S YA M A H A
itaru otani, o novo presidente da yamaha a nova moto dos campeões
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EDITORIAL
EXPEDIENTE
O SUCESSO É SABER PLANEJAR Neste início de ano a palavra chave é planejar! Mas este planejamento deve contar com objetivos concretos e tangíveis, baseando-se na realidade atual de sua empresa e avaliando as reais possibilidades de gastos e as pessoas com quem poderá contar. Analise as ações tomadas que já deram certo no passado e que podem voltar a serem utilizadas, aquelas que conquistaram novos clientes e fidelizaram os antigos. Lembrem-se os seus clientes são sua melhor propaganda, são eles a alma do negócio. Com foco analise o setor e o mercado em sua região, faça um levantamento de todos os pontos de vista (econômico, jurídico, estrutural, entrada de produtos substitutos) e como estes afetaram o negócio. Acompanhe seus concorrentes e aproveite para aprender com os erros e acertos deles! Monitore e melhore, mantenha um acompanhamento de seu planejamento e os resultados que vêm apresentando. Não espere que as coisas estejam ruins para começar a medir e testar novas estratégias possibilitando melhorar seus custos, reduzir despesas ou aproveitar oportunidades que podem não estar sendo exploradas, identificando, por exemplo, novas ações de vendas para comercializar seus produtos. É fácil dizer “NÃO POSSO” para evitar o desafio e o esforço. Tenha coragem e inteligência para dizer “EU POSSO”. REFORÇO NA EQUIPE – Aproveito para comunicar que a Abracy acaba de contratar Fernando Figueiredo para atuar na Diretoria de Pós Venda. Fernando, que tem 20 anos na área, pós-graduado em Engenharia Automobilística pela FEI e MBA em Gestão de Negócios pela FIA-USP, dará continuidade aos projetos “Fatores que afetam o desempenho da Rede Yamaha no Pós Venda” e “Entendendo e transformando a Assistência Técnica em um negócio rentável”, junto aos nossos Concessionários.
ABRACY - Associação Brasileira dos Concessionários Yamaha - Gestão 2015/2016. Presidente: Carlos Porto; Vice-Presidente: Enoir Butzke; Dir. Adm. Financeiro: Ricardo Teixeira; Diretores de NYR´s: 1A, ENOIR BUTZKE,1B - RICARDO TEIXEIRA, 1C - ADRIANA MANFRINATO VINCI, 2A - JOSÉ ALCIDES JORIO JR., 2B - Marcio R. Baptista, 2C - ASDRUBAL LACERDA C. DE PAULA, 2D - LEANDRO MONNERAT CELES, 2E - JOSÉ ALBERTO MURAD, 3A - VANDERLEI VILAS BOAS SALES RIOS, 3B - FERNANDO A. SANTIAGO HUNKA, 3C - FRANCISCO WILLIAM S. FIGUEIREDO 4A - SHIRLEY LUIZA O. LEAL, 5A - ADONIELTO SANTIAGO DE ESCOBAR, 5B - CLAUDIO NORIO HIKAGUE. Diretor executivo: Odair Donatti Jr. Supervisora Comercial: Grace Viana, comercial@abracy.com. br; Analista DE COMUNICAÇÃO: Ana Carolina Costa REVISTA Rede YAMAHA: direcionada aos concessionários Yamaha. Projeto, criação e execução: Fatto MULTTICLIQUE www.MULTTICLIQUE.com.br - 11 5507-5590. DIRETOR DE CONTEÚDO/Jornalista Responsável: ROGÉRIO NOTTOLI - MTb: 31056, e-mail, R.NOTTOLI@ FATTOSTAMPA.com.br; RedatorA: JULIANA NOTTOLI; COPYDESK: CAMILA NOTTOLI; Editor de Arte: Renato Prado; SUBEDITOR DE ARTE: Bruno Nottoli; ASSITENTE DE ARTE: ISIS SPLENDORE; Fotos: FATTO STAMPA, Shutterstock, 123RF e Divulgação.
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ÍNDICE
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Eis a nova Yamaha M1. Supermoto que será pilotada pelos campeões Rossi e Lorenzo.
ACONTECE
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Envie seu case de sucesso para que a Revista Rede Yamaha possa compartilhá-lo. Participe. Afinal, essa revista é de todos nós. MERCADO
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Apesar dos problemas do mercado, a Rede Yamaha busca soluções e oportunidades para vencer os obstáculos das vendas.
conceito
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Veja como o novo presidente da Yamaha, Itaru Otani, espera vencer os desafios do mercado.
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Conheça os supercarros da Yamaha, exercícios de design, em quatro rodas, que mostram como a empresa enxerga o futuro.
velocidade
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Só deu Yamaha nas 500 Milhas de Interlagos, maior prova de endurance do Brasil, conhecida como a competição de gala do nosso motociclismo.
O foco da Rede Yamaha é identificar o que é preciso mudar para melhorar os resultados.
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notas
ENVIE O SEU CASE DE SUCESSO
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Revista Rede Yamaha quer ouvir os Concessionários de todo o Brasil. Por isso, abrimos um novo espaço para os dealers apresentarem ideias e propostas, além de cases de sucesso que possam ser compartilhados por toda a Rede Yamaha. Participem. Enviem conteúdo para a Abracy. Afinal, essa revista é de todos nós.
a moto robô
convite a sarah
le é o robô humanoide da Yamaha - chamado de Motobot, e entrou em sua segunda fase de desenvolvimento. Em conjunto com o braço robótico da empresa de pesquisa e desenvolvimento, a fase dois do projeto visa desenvolver a tecnologia no sentido de pilotagem em circuitos. O objetivo da Yamaha é fazer o Motobot ser capaz de pilotar nas pistas, a mais de 200 km/h, até 2017, e utilizar esta tecnologia para criar sistemas de segurança para os motociclistas.
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primeiro Campeonato Espanhol Feminino de Motovelocidade será a maior novidade das pistas este ano. O objetivo é reunir pilotos de todos os continentes e conseguir oficializar, em 2017, um Campeonato Mundial Feminino. A ideia e a organização são de Chicho Lorenzo, pai do espanhol tricampeão mundial de MotoGP, Jorge Lorenzo, que convidou Sarah Conessa, piloto do SuperBike Brasil de apenas 15 anos de idade, para participar do campeonato. Todas as participantes usarão a moto Yamaha R3.
Yamaha pretende lançar 270 modelos
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Yamaha Motor Company apresentou seu plano de negócios para o triênio 2016 a 2018 - a montadora pretende ampliar sua capacidade de gerar receitas, expandir investimentos, aumentar dividendos e assegurar uma base financeira mais estável. Para isso, a marca planeja lançar 270 modelos (entre produtos de mobilidade e náuticos), que terão maior competitividade diante da concorrência, incorporando novos conceitos, tecnologias que estimulam os consumidores e inspiram sua confiança, projetos mais refinados e marketing mais inovador.
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perfil
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m janeiro, o novo presidente do grupo Yamaha Motor do Brasil, Itaru Otani, assumiu declarando que a Yamaha seguiria o caminho de “um time, um plano e uma meta”. Pouco menos de um mês após isso ocorrer, o Diretor Comercial da Divisão Náutica, Ricardo Susini foi convidado a assumir também a Diretoria Comercial de Motocicletas e, dessa forma, a Yamaha do Brasil passou a ter um único Diretor Comercial para Motocicletas e Náutica. Ricardo Susini possui larga experiência no setor automobilístico e motociclístico onde atuou por 19 anos, nas áreas de pós-vendas, vendas, planejamento comercial de produto e estratégico. Em maio de 2015, assumiu o cargo de Diretor da divisão náutica da Yamaha, como o primeiro brasileiro a ocupar tal posição, o que já indicava um relacionamento proposto em longo prazo. Em encontro com a diretoria da Abracy, ao lado do presidente Itaru Otani e do gerente regional de vendas, Fabio Lucio, Ricardo Susini destacou a importância da continuidade
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de trabalhar lado a lado com a Rede de Concessionários, reforçando e estreitando cada vez mais esse relacionamento. Em comunicado enviado à Rede, declarou que “novos modelos importantes chegarão em breve e investimentos necessários continuarão sendo feitos no País e da mesma forma a Yamaha buscará melhorar cada vez mais a operação dos Concessionários e o suporte que oferece”. Neste mesmo comunicado, diante do cenário econômico delicado que o País atravessa no momento, Ricardo Susini, afirmou que os desafios são ainda maiores, mas “acredita firmemente que em momentos como esse, temos que estar muito mais atentos às oportunidades de melhorias em nossa operação para nos prepararmos para o futuro, de tal modo que, quando o mercado retomar o seu crescimento, estejamos muito mais bem preparados e possamos competir com muito mais eficácia”.
Prometo que empenho não faltará! Da mesma forma, conto com a parceria e o empenho de vocês.
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Ricardo Susini, o novo diretor comercial de Motocicletas e Náutica
O Diretor Comercial da Yamaha afirmou também aos Concessionários que “esse é o momento de reavaliarmos nosso negócio em todos os níveis. Na fábrica, é claro, mas também em cada uma de nossas Concessionárias, de modo a buscarmos uma operação mais eficiente, equilibrada e saudável. Temos produtos excelentes e representamos uma marca mundialmente consagrada, que tem como missão, como todos sabemos, ser “uma empresa que cria Kando”. Para atingir esse objetivo, a mensagem do comunicado de Susini a Rede teve o objetivo de “concentrar as atenções na melhoria das operações, mantendo permanentemente o foco na satisfação e no encantamento de nossos clientes”. Ricardo Susini encerrou o comunicado, reforçando: “Prometo que empenho não faltará! Da mesma forma, conto com a parceria e o empenho de vocês”.
ação promocional
dia do
Consórcio
MAIS UMA AÇÃO DE SUCESSO DO CONSÓRCIO YAMAHA, COM RECORDES DE VENDAS.
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uando o consumidor ouve a palavra consórcio, ele geralmente pensa apenas em mais um instrumento de compra. Na verdade, o consórcio é um ótimo investimento. Isso mesmo, investimento. Se você está esperando os juros baixarem ou o mercado melhorar para realizar seu sonho, saiba que o Consórcio não depende das mudanças do mercado ou das taxas de juros que aumentam cada vez mais. O Consórcio Yamaha é a prova de tudo isso. Ele dá ao consumidor preços e prazos compatíveis com todo o tipo de orçamento, sem falar na qualidade e na garantia dos produtos Yamaha. AÇÃO DE SUCESSO Entre os meses de novembro e dezembro de 2015, o Consórcio Yamaha promoveu junto à Rede
de concessionárias o Dia do Consórcio. Sucesso absoluto - foram realizadas um conjunto de ações promocionais em diversas concessionárias por todo o Brasil. Essas ações contaram com café da manhã dentro de concessionárias, distribuição de brindes, panfletagem, divulgação por meio de mídias locais e carro de som em ações externas. Dezenas de pessoas realizaram a compra de cotas e deram um grande passo para realizar o sonho de ter sua Yamaha 0 km. Parabéns a toda a equipe de vendas das concessionárias participantes por realizar o sonho de nossos clientes, e parabéns a todos os profissionais de consórcio que realizaram mais uma ação vencedora do Consórcio Yamaha, que contou com recordes de vendas!
segurança de bom negócio: o Consórcio é administrado PELA PRÓPRIA Yamaha Motor do Brasil, uma multinacional japonesa com mais de 40 anos no PAÍS.
MERCADO
balanço e previsões
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ocê já deve ter ouvido a frase: “Durante as crises, muita gente chora, enquanto outras vendem lenço.” É exatamente isso o que está acontecendo com o setor de duas rodas. A Rede Yamaha vem buscando soluções e oportunidades para vencer os obstáculos das vendas. E com sucesso. O que acaba afastando um pouco o fantasma que assola a distribuição de motos no Brasil - que não tem nada a comemorar: 2015 foi um ano difícil, as vendas foram piores que as de 2014 e no primeiro mês de 2016 o mercado continuou caindo. De acordo com o balanço da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) durante o mês de dezembro de 2015 foram emplacadas 131.255 motocicletas no Brasil, número que representa um crescimento de 24,55% em relação ao mês de novembro, quando foram comercializadas 105.380 unidades. Se compararmos com dezembro de 2014, houve aumento de 2,76% (127.733). Estes números sofreram
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impactado da nova regulamentação dos ciclomotores, que agora devem ser licenciados nos Detrans e não mais nas Prefeituras. Já o resultado acumulado de 2015 (janeiro a dezembro) mostra que foram emplacadas 1.273.250 unidades, número 10,96% menor que o registrado durante o mesmo período de 2014, com 1.429.929 motocicletas comercializadas. No atacado, as vendas do ano inteiro também caíram. Foram 1,18 milhão de motocicletas vendidas para as concessionárias em 2015, recuo de 16,8% em comparação com 2014. No último mês do ano, 69,2 mil unidades foram comercializadas, retração de 1,8% em relação a novembro e tombo de 39,3% ante dezembro de 2014. A redução da demanda por motocicletas, tanto no varejo quanto no atacado, resultou em retração da produção. Em 2014, as fábricas produziram 1,26 milhão de unidades, queda de 16,8% sobre o ano anterior. Apesar dos resultados frustrantes, a Abraciclo está confiante numa recuperação em 2016, ano em que prevê
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alta de 2,5% tanto das vendas a concessionárias quanto da produção – ajustando a estimativa de leve crescimento de 0,8% anunciado no mês passado. Para as exportações, a expectativa é de um avanço de 8,5%. “A entidade considera estes números – muito próximos dos observados em 2015 – podem representar o gradual fim da queda do mercado de motocicletas”, avaliou Marcos Fermanian, presidente da entidade. NÚMEROS DE JANEIRO Apesar do otimismo de Fermanian, o ano começou desacelerado: de acordo com o balanço divulgado pela Fenabrave, no mês de janeiro de 2016 foram emplacadas 96.243 motocicletas no Brasil. Esse número representa um recuo de 11,42% (108.653) quando comparado a janeiro de 2015.
Mas poderá haver uma luz no final do túnel. A Abraciclo vai pleitear um programa de renovação de frota. “Teremos uma reunião com o governo em maio ou junho”, garantiu Fermanian. Ele explicou que uma equipe da associação vem estudando dados para chegar a números mais próximos à realidade sobre a frota real circulante e a idade média dessas motocicletas. Os números do Denatran até outubro de 2014 apontam 22,8 milhões de motos, mas não consideram unidades que deixaram de rodar por acidente, furto e roubo. “Na prática temos as certidões de nascimento, mas não as de óbito. Por isso uma equipe da Abraciclo está debruçada sobre informações do setor para obter dados mais próximos da realidade”, afirmou o presidente da Abraciclo. A partir de es-
tudos do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), estima-se que a frota circulante atual seja de 13,5 milhões de motos, com idade média próxima de seis anos. A Abraciclo também pleiteia formas de desonerar a cadeia produtiva: “Alguns entraves burocráticos e logísticos aumentam nossos custos em Manaus”, disse Fermanian. Ele foi pouco específico, mas parte do problema teria a ver com falta de agilidade no desembaraço de componentes importados pela Receita Federal. A associação dos fabricantes já teve reuniões recentes com os Ministérios da Fazenda e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) e fará outras com o Ministério das Cidades e a diretoria setorial do MDIC.
Perfil
Itaru Otani. O novo p Confira com exclusividade a carta de apresentação que o novo presidente da Yamaha enviou para a Rede Yamaha.
O
lá, caros colegas Concessionários! Meu nome é Itaru Otani. Desde o dia 1º de janeiro sou o responsável pela gestão do Grupo Yamaha no Brasil. Eu já trabalhei na Yamaha Brasil há alguns anos, e daquele tempo tenho muito boas lembranças do País e dos meus amigos brasileiros. Estou realmente energizado e feliz por trabalhar aqui novamente. Antes de mais nada, quero desejar a todos um Feliz Ano Novo, um Feliz 2016! Quero também agradecer profundamente os esforços diários de vocês em todas as concessionárias. No ano passado a economia brasileira registrou a pior taxa de crescimento dos últimos 25 anos, e a Yamaha Brasil sofreu perdas bastante significativas. A difícil situação econômica deve se manter, mas não vamos ficar parados, vamos agir e continuar lançando produtos que deixem claro no mercado brasileiro como a Yamaha é única. No ano de 2016 estou determinado a tomar iniciativas para termos crescimento sustentável, focando em três pontos principais: - Foco na rentabilidade da Yamaha e da Rede - Marketing orientado ao varejo - Aumento da eficiência dos processos de negócio.
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Estou confiante de que, compartilhando com vocês a direção que devemos tomar, e trabalhando juntos, podemos atingir nossos objetivos e aumentar a nossa presença no mercado brasileiro! Nosso lema é: “Um time, um plano, uma meta”, e é dessa forma que vamos criar uma marca forte com base no trabalho de cada um. A chave do sucesso é continuar a superar as expectativas de nossos clientes através da busca por novos desafios. Trabalhando como um time vamos atingir nosso objetivo que é ser uma marca excelente com forte presença e destaque no Brasil. A Yamaha tem no seu DNA o espírito de desafio, é uma marca vibrante por natureza. Isso nos dá capacidade de agir com ousadia para superar as dificuldades. Motivados por nosso lema “Um time, um plano, uma meta” vamos avançar com garra para o sucesso. Desejo grandes realizações para todos dessa grande família Yamaha!
Itaru Otani
Presidente Grupo Yamaha Motor do Brasil
a chave do sucesso é continuar a superar as expectativas de nossos clientes através da busca de novos desafios.
residente da Yamaha.
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conceitos
os supercarros
da yamaha S e você está acostumado a associar a Yamaha a motos, vai se surpreender. Nos últimos anos a marca japonesa estuda caminhos visuais para um futuro
esportivo cheio de curvas, aerodinâmica e porte avantajado. O resultado são protótipos em quatro rodas, desenhados por gênios do design, de tirar o fôlego. Confira!
Sports Ride Concept É um esportivo leve e compacto. Produzido em fibra de carbono, pesa apenas 750 kg. O interior para dois ocupantes foi desenhado para reproduzir as mesmas sensações de uma motocicleta.
R Car Assinado pelo badalado designer espanhol, Albert Roselló, é um verdadeiro supercarro com alma de superbike. Seu motor tem mais de 900 cavalos e pesa menos de 1.100 kg. Voa baixo!
OX99-11 Projetado no início da década de 90, o conceito OX99-11 tem chassi de fibra de carbono, carroceria de alumínio feita a mão, motor V12 e é capaz de atingir os 100 km/h em 3,2 segundos.
Motiv Desenvolvido pelo ‘pai da McLaren F1’, Gordon Murray, o Motiv tem motor a combustão 1.0 três cilindros que rende até 80 cv. Já seu motor elétrico de 33 cv tem autonomia de 161 km.
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LANÇAMENTO
motor
força
freio
m1 só para o A
temporada 2016 da MotoGP já começou para a Yamaha. Na sede da Movistar, em Barcelona, a equipe exibiu a YZR-M1 que será guiada pelos campeões Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Em relação ao design do ano passado, a nova M1 não traz grandes mudanças, preservando a base azul, com detalhes em branco e o destaque para a marca da Movistar. Vale ressaltar que 2015 foi um ano incrível para o time, dirigido por Lin Jarvis. A Yamaha conquistou o Mundial de Construtores com 52 pontos de vantagem para a Honda e ficou com o título da disputa entre equipes por uma
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margem de 202 pontos para a escuderia de Marc Márquez e Dani Pedrosa. No total, o time dos diapasões venceu 11 das 18 provas do ano. Embora a M1 do ano passado já fosse uma grande evolução técnica em relação à sua antecessora, a defesa dos títulos não será fácil para a equipe de Iwata, especialmente por conta das mudanças de regulamento pelas quais a MotoGP vai passar. Em 2016, a Michelin assume o lugar da Bridgestone
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chassis
suspensão
os campeões como fornecedora única de pneus, e a Magneti Marelli passa a fornecer eletrônica padrão para todas as escuderias do grid. “A realidade é que você começa a temporada com zero pontos, como todo mundo, mas a verdade é que nós começamos o ano com muitas expectativas”, disse Lin Jarvis. “Para 2016, nós esperamos fazer a mesma coisa outra vez. Nossos competidores nunca podem ser subestimados. A Michelin vai chegar e, para todas as
fábricas, este é um ajuste importante. Com a aplicação de um software único na centralina, significa que teremos duas grandes incertezas”, ponderou. Com o lançamento da nova Yamaha M1 veio também a confirmação de que Lorenzo correrá com o tradicional #99 estampado na moto, abdicando de usar o #1 - que seria dele por direito, já que o espanhol é o atual campeão da categoria principal do Mundial de Motovelocidade. Para os primeiros testes do ano, em Sepang, na Malásia, a Yamaha levou 3 motos (uma delas é a 2015) para cada piloto, e testou a nova M1 com parte do tanque recuado para a rabeta.
velocidade
500
yamaha domina
milhas BRASIL DE MOTOVELOCIDADE
S
ó deu Yamaha na 19ª edição da 500 Milhas de Motovelocidade, maior prova de endurance do Brasil e tradicionalmente conhecida como a competição de gala do motociclismo nacional. Com quase seis horas de duração, a corrida foi um verdadeiro espetáculo. Após as 187 voltas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, a equipe Yamaha Motors Company, composta pelos pilotos Leandro Mello, Alan Douglas e Diego Pirluige, conquistou o lugar mais alto no pódio. Com este resultado, Alan Douglas é tetracampeão. Um grande marco para a carreira do piloto. A nova geração da YFZ-R1 mostrou toda a sua força – uma moto mais leve, mas econômica e menos cansativa. Com muito sol, a Equipe Yamaha largou na pole, conquistada pela volta rápida do argentino Diego Pierluigi. Durante a corrida, houveram algumas trocas de liderança, e o trio da Yamaha chegou
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a estar na sexta colocação na volta 25. Porém, com excelente desempenho, a boa estratégia da equipe dos três diapasões prevaleceu e garantiu a grande vitória. Após 5 horas, 50 minutos e 20 segundos, a Yamaha YZF-R1 cruzou a linha de chegada, superando em 2s144 a equipe HND Racing/PRT. A Equipe Yamaha fechou com 100% de aproveitamento a prova, pois fez pole, volta rápida (1min41s131 na volta 6 de 187 no total) e venceu a prova na categoria geral e na categoria de 1 000 cm³. “Nós chegamos a estar três voltas atrás do primeiro colocado, mas fomos recuperando as posições, e tiramos três voltas na pista do nosso concorrente, isso é incrível, mostra o quanto a R1 é forte e potente, mesmo sendo uma moto de rua, sem receber grandes adaptações para uma corrida destas, de pista”, disse Leandro Mello. O resultado se converte em argumento de venda aos concessionários
YZF-R1 faz pole, volta mais rápida e vence prova de endurance em são paulo. sucesso total!
da Rede Yamaha. Principalmente, porque a moto usada na 500 Milhas é praticamente igual ao modelo oferecido aos consumidores nas lojas do Brasil. Na disputa das 100 Milhas, o time Yamaha também foi bem representado. Os irmãos Eliton (Ton) e Meikon Kawakami pilotaram o modelo R3. Resultado: depois de 38 voltas e muita adrenalina, Meikon acabou garantindo o título da categoria R3 e ficou em segundo lugar na classificação geral.
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23 foco é identificar o que precisa ser alterado para que o negócio conquiste cada vez mais espaço no mercado brasileiro.
será um ano de mudanças! N
ovo ano. Novos negócios. Aproveitando o período de renovação é importante que mudanças ocorram para aumentar o faturamento das concessionárias da Rede Yamaha. O primeiro passo é identificar o que precisa ser alterado para que o negócio conquiste cada vez mais espaço no mercado de motocicletas, com clientes satisfeitos e resultados positivos. Mantendo o objetivo deste ano, que é superar os problemas herdados pelo ano de 2015 e fazer acontecer, a Abracy deu inicío as reuniões de NYR, realizadas nos NYR’s 2D e 2A, as mesmas contaram com os diretores e Con-
cessionários das respectivas regiões, assim como os representantes da Yamaha dos diversos setores como Peças, Marketing, Banco, Comercial, Logística, Consórcio e Planejamento de Rede Yamaha. Estes encontros proporcionaram as respectivas regiões, levantamento de pleitos e ações necessárias para atender aos mesmos, além de garantir que Associação, concessionárias e Yamaha estejam alinhadas e empenhadas para buscar as melhores soluções e resultados ao longo de 2016. Afinal, como diria o pensador norte-anemicano, David W. Johnson, “não há limite de velocidade na estrada para a excelência”.
CASES DE SUCESSO
trabalhando por uma yamaha forte
C
onstruir um case de sucesso para seus projetos é importante e inteligente para demonstrar a capacidade de sua Concessionária Yamaha de oferecer serviços, vender produtos e, acima de tudo, fechar novos negócios e alavancar o crescimento de sua empresa. Basicamente, um case de sucesso deve engajar os funcionários, parceiros, fornecedores e os clientes. Eles devem sentir o potencial e a credibilidade de fazer negócios com a sua revenda. É, por isso, que a Revista Rede Yamaha abre espaço para os dealers mostrarem os seus trabalhos promocionais e os resultados que obtiveram a partir deles. Não deixe de participar e enviar para a Abracy a sua história de sucesso. Será um prazer publicá-la. Nesta edição, o dealer Marcio R. Baptista, diretor do Grupo JetBalbek, conta como conseguiu aumentar a participação e as vendas do seu negócio em Sorocaba, São Paulo. “Quando entrei no mercado de duas rodas representando a Yamaha, não tinha conhecimento do que era e do que representava a marca para o consumidor de
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25 motocicletas”, diz Baptista. Há seis anos, ainda segundo o dealer, a concorrente Honda representava 86% de ‘market share’ na região, enquanto a Yamaha apenas 7%. “Atualmente, nossa participação no mercado já subiu para 48%”, afirma Baptista. Mas como ele atingiu este resultado? Baptista notou que os consumidores do interior de São Paulo nem chegava a comparar os produtos do concorrente com o da Yamaha na hora de comprar uma moto. “Notamos que a Marca era pouco conhecida e as pessoas ainda acreditavam que a Yamaha tinha um baixo valor de revenda, peças caras e pensavam que as nossas motos eram equipadas ainda com motor dois tempos”. Para reverter este cenário, Marcio Baptista e sua equipe traçaram um novo plano de ação que deu certo. O foco era mudar a mentalidade dos consumidores locais. “Para o cliente comprar nossa marca, primeiramente ele deve possuir o fator comparativo dos nossos produtos em relação ao concorrente”, conta. “Passamos a oferecer o máximo de informações positivas das motos Yamaha aos
“Hoje nossas vendas de consórcio são quase iguais ao nosso número de vendas de motos, com isso, 10% do nosso faturamento mensal são de consórcios adquiridos pelos clientes.”
clientes”. E começaram as mudanças. Desde a reestruturação no ambiente de trabalho, passando pela montagem de uma equipe motivada, até um mix de produtos completos no showroom. Fizeram ações de comunicação, panfletagem, feirões, carros de som, participação em eventos sociais importantes na região com os produtos Yamaha e até mesmo parcerias com moto escolas. “Só para se ter ideia, atualmente, 95% da frota de moto escolas são Yamaha”, garante Baptista. Os planos de consórcio também ajudaram muito a mudança de resultado do Grupo Jet-Balbek. “Hoje nossas vendas de consórcio são quase iguais ao nosso número de vendas de motos, com isso, 10% do nosso faturamento mensal são de consórcios adquiridos pelos clientes”. A grande dica de sucesso de Marcio Baptista é oferecer mensagens positivas e estratégicas de cada produto Yamaha aos clientes. “Os consumidores precisam estar bem informados para saberem que as motos Yamaha são as melhores, as mais confortáveis, as mais bonitas e também as mais econômicas”, garante. “Hoje, por exemplo, as peças Yamaha são as mais baratas do mercado e as motocicletas têm valor de revenda garantido”. Assim, quando um cliente entra hoje numa das concessionárias da Jet-Balbek, já chega com o desejo de adquirir os produtos da Yamaha. “Ele só deixa de comprar uma moto nossa caso o seu crédito não seja aprovado”, finaliza Marcio Baptista. O grande lance de um case de sucesso, como vimos aqui, é transformar boas ideias em vendas.
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radical com alma yamaha
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stúdio de customização suíço GS Mashin criou uma belíssima Yamaha XV950m e fez dela o que chamou de Ultra. Nenhuma modificação foi feita no quadro original da moto, como exigido pela Yamaha e os princípios do Yard Built, projeto da Montado-
ra que dá oportunidade aos customizadores do mundo inteiro. O visual da Ultra ficou radical, mas o designer Tom Mosimann manteve a alma do modelo original. Um trabalho definitivamente impressionante que serve de referência para todos os apaixonados pela marca dos três diapasões.
kwarup.com
destaque
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*Líder no mercado de financiamento de motos, exceto montadoras. **Crédito sujeito a aprovação cadastral e demais condições do produto.
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