ANNONS
HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN EUROPEAN MEDIA PARTNER
ANNONS
ANALYS LOGISTIK MED FOKUS PÅ EFFEKTIVISERING, DIGITALISERING OCH HÅLLBARHET
NR 4 | MARS 2017 ANALYSSAMHALLE.SE
”Förpackningarnas betydelse blir allt mer tydlig i takt med ökad konkurrens och ändrande köpmönster” Dagens och framförallt morgondagens förpackning är så mycket mer än en reklamplats och skydd för innehållet, menar Packbridges VD Johan Mårtensson. Förpackningar är en fullständigt självklar del av vår vardag. Vi tänker knappt på alla förpackningar vi använder dagligen. Läs mer på sida 12
Effektivare logistikprocess med Electronic Data Interchange Logistikbranschen har mycket att tjäna på genom EDI. Den elektroniska handeln gör att flera företag kan spara både tid, pengar, onödig hantering och skapa bättre konkurrensfördelar för både beställaren och leverantören. Läs mer på sida 14
ANALYS SAMHÄLLE
SÖREN LARSEN
Läs fler intervjuer på analyssamhalle.se
KONCERNCHEF PÅ NORDIC LOGISTICS ASSOCIATION
”Vi lägger också ett stort fokus på kvalitet, efterlevnad, trafiksäkerhet, hälsa och hållbarhet”
På analyssamhalle.se finner du fler reportage om ämnen som rör samhällsbyggande, infrastruktur, säkerhet, riskhantering, regionala satsningar och mycket annat.
MÖJLIGHETER
Hållbara samhällen tack vare arkitekter
Läs mer på sida 8
”Arkitekternas största bidrag till samhällsbyggandet är sannolikt förmågan att se helheten och vara länken mellan den byggande och sociologiska kompetensen,” menar Björn Ekelund. Läs mer på sida 4
Medföljer som bilaga i Dagens industri mars 2017
29
MALMÖ
DEL AV:
SYD
Prova på Virtual Reality
Microchip-implantat live
Ledarskapsworkshop
&3
0M AR
S2 0 17
,M ALM Ö
MÄ
SS
Registrera dig för fri entré: industrimassorna.com, använd kod: 333a5
AN
Annons
2
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
LEDARE – ANALYSSAMHALLE.SE
TRE DIGITALA FAVORITER – LÄS SAMTLIGA ARTIKLAR I SIN HELHET PÅ ANALYSSAMHALLE.SE 1. Utmaning med EU-beslut ”Transportindustrin har blivit komplexare och aktiviteten inom branschen har trappats upp. I dag ligger en stor utmaning i att koordinera de beslut som tas inom EU med den unika svenska marknaden och dess förutsättningar.”
2. Biobränsle är framtiden ”De förändringar som görs i dag kring persontransport är grundläggande för ett hållbart samhälle och en stark bransch, men det handlar naturligtvis också om innovation och framtidsdrömmar.”
3. Smart hållbar stad ”Skillnaden ligger i att den smarta hållbara staden inte enbart siktar in sig på att lösa saker och ting med hjälp av avancerad teknik utan även bryr sig om människorna som bor där, deras förväntningar och vanor. Samtidigt som man involverar dem i skapandet.”
MIKAEL TIPSAR! Först vill jag tipsa om artikeln på sidan 14 där EDI står i fokus och vad det innebär för branschen. Sen vill jag även tipsa om reportaget med Ulric Långberg från Sveriges åkeriföretag på sidan 6.
Foto: Stephanie Wiegner
Michael Heidenblad, Projektledare
Fredrik Sand
Näringspolitisk expert, Stockholms Handelskammare
”Vi behöver rimliga, riskbaserade trafikregler för drönare.”
DAGENS REGLER TAR INTE HÖJD FÖR FRAMTIDENS DRÖNARE
G
amla regler och en otidsenlig hantering av integritetsfrågorna kan hota drönarnas framtid. Drönartekniken genomgår en snabb utveckling och den civila användningen växer. Det kan handla om att förbättra avkastningen i jordbruket, inspektera infrastruktur- och industrianläggningar eller viktiga leveranser över väglösa områden. Drönare kan också vara en plattform för mätning och insamling av data med sensorer och kameror. Autonoma drönare som själva navigerar till sin destination blir allt vanligare. Frågan är om regelverken håller för den snabba utvecklingen? Hoten mot den nya tekniken är många, bland annat reglerna om vad som får flygas, av vem och var. Sverige var tidigt ute och skapade regler som tillåter drönare. Nu har andra kommit i kapp. En viktig fråga har varit om filmning från drönare ska ses som kameraövervakning som kräver tillstånd. Frågan har varit i domstolarna. Nu måste regeringen förtydliga läget. Annars blir det i praktiken ett yrkesförbud för en hel bransch. Foto och filmning är den vanligaste användningen av drönare i dag. Filmare, journalister och räddningstjänsten har stor nytta det. I dag används drönare redan för transporter till öar eller för att skicka mediciner över väglöst land. Snart kan drönare assistera på
INNEHÅLL 4
God samhällsbyggnad
6
Fair transport
8
Profilintervju – Sören Larsen
10
Ur ett leanperspektiv
12
Förpackningar – mer än design
14
Stor potential med EDI
ANALYS LOGISTIK
Projektledare: Michael Heidenblad michael.heidenblad@europeanmediapartner.com
byggen och i lager. De kan snabbt få fram värdefull last eller inspektera farliga platser. Vi har redan sett ett slags självgående drönarmopeder för persontransporter. Flygsäkerheten måste gå först. Ett drönarproblem är att flygplatser tvingas att stänga när hobbyflygare kommer in i flygplatsens luftrum. För professionella användare bör det inte vara ett problem. Det är trångt i luften kring en flygplats, men drönare behöver inte starta och landa där. De kan använda helt andra platser, närmare sina uppdragsområden. Kritiken mot drönare har varit att de kan krocka och krascha. Säkerheten hos drönare förbättras nu snabbt. Automatiska system för att undvika kollisioner utvecklas, liksom flygledningssystem för små luftfarkoster. Dagens regleringar tar inte tillräcklig höjd för den snabba teknikutvecklingen. Vi behöver rimliga, riskbaserade trafikregler för drönare. Sverige kan leda utvecklingen. Möjligheterna att på allvar utveckla drönartjänster inom logistik och transporter kommer dock att bestämmas av regler på svensk nivå och på EU-nivå. Att skapa rimliga regler kommer att kräva ett visst mått av politiskt mod och hårt arbete – men det kommer att löna sig.
VD: Redaktionschef: Textbearbetning: Art Director: Text:
Omslagsfoto: Distribution: Tryck:
Tobias Valfridsson Mats Gylldorff Johanna Sjöberg Camilla Alm Fredrik Söderlund Maya Verma Alm Anders Edström Frejman Søren Svendsen Dagens industri, mars 2017 Bold Printing, Stockholm, Bold Printing, Malmö, Bold Printing, Borås, Daily Print, Umeå
European Media Partner Sverige AB Hamngatan 4, 211 22 Malmö Tel: 040-606 68 00 Email: info@europeanmediapartner.com www.europeanmediapartner.com
Gör sjukvårdslogistik till Gör sjukvårdslogistik till Gör sjukvårdslogistik Gör sjukvårdslogistik Gör sjukvårdslogistik till Gör sjukvårdslogistik till din konkurrensfördel! din konkurrensfördel! din konkurrensfö Gör hälsooch sjukvårdslogistik till din konkurrensfördel! din konkurrensfö din konkurrensfördel!
Följ oss digitalt:
@europeanmediapartner
Återvinn eller ge tidningen vidare!
analyssamhalle.se
European Media Partner är specialister på content marketing. Vi hjälper företag att nå en exakt målgrupp genom skräddar-sydd media. Vi distribuerar relevant information av högsta kvalitet som med genomtänkta och aktuella ämnen i fokus skapar och erbjuder rätt mediaexponering åt våra kunder.
ANNONS
din konkurrensfördel!
Medical Log Point är specialist på logistik inom hälso- och sjukvårdsmarknaden. Medical Log specialist på på logistik inom hälsooch sjukvårdsmarknaden. Log Point är specialist logistiktill inom Vi gör logistik till är enär konkurrensfördel för våra kunder genom: Medical LogPoint Point specialist logistik inom hälsoochMedical sjukvårdsmarknaden. Vi görpå logistik en hälso- och sjukvårdsm Vi gör logistik till en konkurrensfördel för våra kunder genom: Vi gör logistik till en konkurrensfördel för våra genom: konkurrensfördel våra kunder genom: Medical Log Point är specialist på logistik inomkunder hälso- och sjukvårdsm Medical Log Point ärför specialist på logistik inom hälso- och sjukvårdsmarknaden. ››› Enkla, effektiva direktleveranser Vi gör logistik till en konkurrensfördel för våra kunder genom: Vi gör logistik till en konkurrensfördel för våra kunder genom: lösning logistikkrävande produkter för visibilitet och styrning i realtid ››› Nordisk Enkla, direktleveranser ››› System Enkla, effektiva direktleveranser Medical Logeffektiva Point ärför specialist på logistik inom hälso- och sjukvårdsmarknaden.
››› Nordisk logistik-hub specialiserad på produktsegment som av ekonomiska Vi gör logistik till en konkurrensfördel för kunder genom: 24-timmars leveranser inom hela Norden av flera varuägares logistikflöden ››› Enkla, effektiva direktleveranser Nordisk logistik-hub specialiserad påvåra produktsegment som av Samordning ekonomiska Nordisk logistik-hub specialiserad på produktsegment som av e ››› Enkla, effektiva direktleveranser och produktspecifika skäl bör levereras direkt till slutförbrukare och produktspecifika skäl bör levereras direkt till slutförbrukare
och produktspecifika skäl bör levereras direkt till slutförbrukare ››› Nordisk logistik-hub specialiserad på produktsegment som av e Specialiserade pådirektleveranser produktsegment som ekonomiska Nordisk logistik-hub specialiserad påav produktsegment som av ekonomiska Enkla, effektiva Samordning av flera varuägares logistikflöden och produktspecifika skäl bör levereras direkt till slutförbrukare Samordning av fleraskäl varuägares logistikflöden ››› Samordning av flera varuägares logistikflöden och produktspecifika skäl levereras direktkylkedja till slutförbrukare och produktspecifika börbör levereras Nordisk logistik-hub specialiserad påi obruten produktsegment som av ekonomiska direkt tillvisibilitet slutförbrukaren ››› System för visibilitet och styrning i realtid ››› Samordning av flera varuägares System för och styrning i realtid System för visibilitet och styrninglogistikflöden i realtid ››› eller Samordning av flera varuägares logistikflöden och produktspecifika skäl bör levereras direkt till slutförbrukare ››› ››› ››› ›››
››› System för visibilitet och styrninglogistikflöden i realtid Samordning av flera varuägares ExEMPEL PåfLöDE fLöDE ExEMPEL På EXEMPEL PÅ FLÖDE ››› System för visibilitet ochDepå styrning i realtid Leverantörens / / Sjukhus Leverantörens Depå Sjukhus
Traditionellt Traditionellt ExEMPEL På fLöDE produktflöde produktflöde
Traditionellt ExEMPEL På fLöDE produktflöde MLP-konceptet MLP-konceptet Traditionellt produktflöde MLP-konceptet
lager lager Leverantörens lager Nordisk Nordisk hub Leverantörens hub lager Nordisk hub Nordisk hub
Grossist Grossist Depå / Grossist Depå / Grossist
godsmottagning godsmottagning Sjukhus godsmottagning Sjukhus godsmottagning
››› System för visibilitet och styrning i realtid
ExEMPEL På fLöDE SjukhusSjukhus ExEMPEL På fLöDE Traditionellt avdelning produktflöde avdelning Traditionellt Sjukhus produktflöde avdelning SjukhusSjukhus MLP-konceptet avdelning Sjukhusavdelning avdelning Sjukhus MLP-konceptet avdelning Sjukhus avdelning
Leverantörens Depå / Sjukhus Sjukhus lager Grossist godsmottagning avdelning Leverantörens Depå / Sjukhus Sjukhus lager Grossist godsmottagning avdelning Nordisk Sjukhus hubTrankärrsgatan 15, S-425 37 Hisings Kärra • Tel +46 31 15 99 60avdelning info@medicallogpoint.com • www.medicallogpoint.com Nordisk Sjukhus hub avdelning
Nordisk lösning produkter Nordisk lösning för logistikkrävande pro Nordisk lösningför förlogistikkrävande logistikkrävande produkter MLP-konceptet
lösning för logistikkrävande pro Nordisk lösning för logistikkrävandeNordisk produkter
Fraktbolag med personlighet, snabbhet och enkelhet i fokus Behöver du hjälp med din transport och är ute efter bra service och en leverantör med brett kontaktnät och stor kunskap inom spedition? Då vill vi på A.R. Forwarding AB hälsa dig välkommen. Hos oss värdesätter vi personlig service där du som kund är i första rummet och där ditt gods blir väl prioriterat – detta oavsett om det gäller flyg-, land- eller sjötransporter. Vi kan allt nämligen om landtransporter, sjötransporter och flygfrakt.
Fraktbolag med expressfrakt
Ingen kund är för stor eller för liten och då vi anser att alla våra kunder är unika skräddarsyr vi transporter för att passa just era behov och erbjuder expressfrakt. För ibland behöver frakten komma fram riktigt snabbt och riktigt snyggt! Vi har lärt oss under våra år att med nöjda kunder är det enklare att leverera ett bra arbete och enklare att jobba. Välkommen till ett fraktbolag som både ser, förstår och lyssnar på dig som kund. Vi värdesätter långvariga kundrelationer och har en lösning för alla. Testa oss!
Fågelviksvägen 9 145 53 Norsborg Stockholm
Postadress Box 2022 145 02 Norsborg
Växel: 08 534 711 90 info@arforwarding.se www.arforwarding.se ANNONS
Get it right! DIRACOM WMS
Logsoft utecklar WMS systemet som ger full kontroll på det interna lagret eller lagerhotellet (3PL)! Vi är här för att ge dig det WMS system du behöver för att kunna skapa en effektiv lagerhantering. Med vår hjälp ska du vara säker på att du har vad som krävs för att få det riktigt gjort.
info@logsoft.se • www.logsoft.se Logsoft Sverige AB
Annons
4
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
MÖJLIGHETER – ANALYSSAMHALLE.SE
ARKITEKTUR – ETT VERKTYG FÖR Arkitekter är nyckelpersoner när det kommer till att skapa städer och samhällen som är hållbara ur flera perspektiv. Arkitekternas största bidrag till
samhällsbyggandet är sannolikt förmågan att se helheten och vara länken mellan den byggande och sociologiska kompetensen. Det menar Björn Ekelund, arkitekt MSA och universitetslektor på Luleå Tekniska Universitet. – Arkitekter står med ena benet i ”mjuka värden”, till exempel hur man ska utforma de olika rummen i en bostad, en stadsmiljö eller en torgplats för att människor ska må bra i dem och det andra benet i det tekniska, vad som de facto är byggbart, säger han. Arkitekten Christer Larsson, stads-
byggnadsdirektör i Malmö stad och år 2015 regeringens särskilda utredare för politik för arkitektur, form och design – understryker arkitekternas betydelse. – Det är ofta ett stort fokus på byggkostnader och det finns en fara med det. Jag känner att man inte utnyttjat arkitekters potential till fullo när det kommer till att lösa de långsiktiga frågorna. Mycket går att fysiskt bygga bort. Utanförskap och segregation skapar enorma kostnader för ett samhälle och en del av förklaringarna beror just på brister i den gestaltade miljön. Arkitekter kan bidra med förståelse när det kommer till att väga olika aspekter mot varandra. – En markägare kanske helst
vill bygga bostäder eller kontor för att ”maximera den ekonomiska nyttan” av en yta, medan en planarkitekt ser en stad eller enskild stadsdel i ett större perspektiv, säger Björn Ekelund.
politiker – oavsett blocktillhörighet – inte fortsätta tillåta en dysfunktionell bostadsmarknad bara för att man är rädd för kritik i de egna leden.
Till exempel förorda en varierad
som Christer Larsson anser att bostadsmarknaden behöver: – Ett återinförande av den kommunala fastighetsskatten samtidigt som att man kraftigt drar ned på reavinstskatten, men det vinner man inga val på.
bebyggelse med öppna ytor byggs över en väg eller på annat sätt en utformning som skapar en helhet. – Arkitekter kan hjälpa till med att ”bygga samman staden” genom att bygga bort fysiska barriärer som större vägar vilka med tiden fysiskt enklaviserat och sorterat befolkningen i en växande stad med avseende på social tillhörighet och inkomster, säger Christer Larsson.
”För mig är hållbarhet även ett tillstånd hos gemene man.” Här måste vi jobba på flera plan,
menar han. Handlingsförlamningen hos inte minst rikspolitiker behöver brytas och Christer Larsson menar att bostäder i det befintliga beståndet behöver tillgängliggöras genom en aktiv skatte- och finanspolitik i kombination med att det byggs mycket nytt och billigt. – De billigaste bostäderna finns i det befintliga beståndet. Alla är rörande överens om vikten av att flyttkedjor kommer igång på allvar. Men då kan
Det här är den beska medicinen
Det populära ordet hållbarhet dyker upp i alla möjliga sammanhang. Man talar ofta om hållbarhet ur socialt, ekonomiskt och miljömässigt perspektiv när det kommer till samhällsbyggnad. – Man brukar tala om att miljön är en förutsättning, att ekonomin är ett verktyg och långsiktig social hållbarhet är målet, men alla måste diskuteras samtidigt, säger Christer Larsson. Björn Ekelund håller med och vill
även föra hållbarhetsbegreppet närmare oss som personer. – För mig är hållbarhet även ett tillstånd hos gemene man. Vi måste alla förstå att våra handlingar sträcker sig bortom oss själva och vår familj. Beteendeändringar är det som ger de största effekterna i det stora systemet. Om detta inte finns i vårt medvetande kommer vi aldrig få ”det hållbara samhället”, säger han. Det kan rent konkret handla om
hur mycket kött vi äter, vart och hur vi reser på semester. Vilka
Vy över Malmö stad. Bild uppe höger: Björn Ekelund, arkitekt MSA och universitetslektor på Luleå Tekniska
ANNONS
ANNONS
LOGISTISKT NAV VÄXER FRAM I STRÄNGNÄS Strängnäs ligger mitt i expansiva Mälardalen. Det är också ett av huvudskälen till att många företag väljer att etablera sig här när man letar effektiva logistiklösningar. Få städer i Sverige ligger så centralt som Strängnäs. Mitt i Mälardalen är det nära till Stockholm, men också till Eskilstuna, Örebro, Västerås, Uppsala och Södertälje. Just närheten och de goda kommunikationerna – både med järnväg och med vägtrafik – har gjort Strängnäs till en av Sveriges hetaste och snabbast växande platser för företag som efterfrågar smarta och effektiva logistiklösningar. – Det är också något som vi från Strängnäs kommuns sida tillsammans med Kilenkrysset tagit fasta på. För tillfället arbetar vi med utvecklingen av ett helt nytt område – Strängnäs Etableringspark – med inriktning på framför allt lager logistik och industri. Utvecklingen sker tillsammans med det bygg- och fastighetsbolaget Kilenkrysset, säger Jörgen Altin som är exploateringsingenjör. Strängnäs Etableringspark ligger bara ett stenkast från E 20 och riksväg 55, vilket kortar ledtider och effektiviserar logistiska lösningar. Dagligen passerar närmare 2 500 lastbilar och över 20 000 personbilar förbi området. Till Södertälje hamn är det bara 4,5 mil och till Eskilstuna kombiterminal är det 3,5 mil. Restiden till Stockholms Centralstation är
dessutom bara 52 minuter, vilket gör det möjligt att pendla på under en timme, vilket brukar anses vara den tid som människor är beredda att resa till och från arbetet. I närheten ligger också flera flygplatser med inriktning på logistik. Här finns också 1,7 miljoner kvm planlagd mark till försäljning, omgående. – Intresset har varit mycket stort och ett 40-tal företag inom lager, logistik, industri och handel har redan etablerat sig här. Och fler är på gång, berättar Jörgen Altin. Strängnäs Etableringspark är indelat i fyra områden, där ett i första hand är avsett för handel. – De tre andra områdena är avsedda för lager, logistik och industrier, men också lämpade för kontor. Här finns byggklara tomter att köpa och lokaler att hyra eller så väljer man via Kilenkrysset att kundanpassa en lösning från val av tomt och byggnation till en nyckelfärdig hyr- och förvaltningslösning, förklarar Jörgen Altin. – Strängnäs Etableringspark kommer att spela en viktig roll för den framtida utvecklingen i Strängnäs. Här kommer det
Jörgen Altin, Strängnäs kommun och Matilda Pettersson, Kilenkrysset
att skapas många nya arbetsplatser, både när befintliga företag expanderar och nya tillkommer. Vi ser ljust på framtiden. – Den som vill veta mer om vilka möjligheter som finns är naturligtvis välkommen att kontakta mig eller Matilda Pettersson på Kilenkrysset, avslutar Jörgen Altin.
Strängnäs kommun. Telefon 0152-293 03 eller 0152-291 00 (växel). www.separk.se
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
GOD SAMHÄLLSBYGGNAD material vi vill att bostaden vi bor i eller köper ska bestå av. – Här finns både mer och mindre hållbara material ur ett livscykelperspektiv, LCA. I takt med att fastigheter blir allt mer energieffektiva så spelar energiåtgången och miljöpåverkan under byggskeded allt större roll för en byggnad sett ur LCA, säger Björn Ekelund. Björn fortsätter
– Samtidigt får inte arkitektens kärnkompetens – att leverera en slutprodukt av hög kvalitet – komma i konflikt med andra intressen. Därför är industriellt byggande och flexibla byggsystem som kan anpassas efter arkitekter krav och önskemål väldigt spännande. Här har man kommit ganska långt inom exempelvis industriell träbyggnad, men det finns mycket mer att göra. Det är svårt att tala om modern stadsutveckling utan att beröra begreppet ”smarta städer”. – Begreppet används ofta i sammanhang där man talar om IT eller tekniska innovationer som energisystem där byggnader både använder och producerar energi. Allt för att maximera energieffektiveten. Det är förstås en viktig del, men man får inte glömma bort att städer även behöver vara ”smarta ur ett socialt perspektiv”, menar Christer Larsson. Björn Ekelund menar att begrep-
Universitet. Bild nere höger: Christer Larsson, arkitekt och stadsbyggnadsdirektör i Malmö stad.
pet ”smart stad” även omfattar infrastruktur. – Det handlar till exempel även om städer vars infrastruktur är
5
ANALYSSAMHALLE.SE
anpassad till en annan livsstil. Ett samhälle som till exempel är betydligt mindre bilberoende och som har lösningar som tar hand om avfall på ett effektivt sätt, säger han.
VIKTIGT ATT INTE HA ÖVERTRO PÅ INFRASTRUKTURSATSNINGAR Foto: Lasse Hejdenberg, VTI
Annons
Han är noga med att understyrka att fastighetsägare säkerligen kommer att vara ”procumenter” i framtiden, men att det är lång väg till en storskalighet i detta. – Smart grids för fjärrvärme, men framförallt elproduktion som det talas mycket om, kommer säkert kräva samarbeten samt sannolikt nya standarder, nya affärsmodeller. Någon behöver äga den data som håller reda på vem som producerat vad och när. Dessutom kräver denna ”tvåvägsproduktion” sannolikt överdimensionerade system för att kunna hantera momentan överskottsenergi. Till exempel är lagring av el på ett effektivt sätt fortfarande relativt dyrt.
Jan-Eric Nilsson, på Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI.
Fungerande infrastruktur är viktigt för ett samhälle, men det är viktigt att man får bästa samhällsnytta för investerade skattepengar, menar professor Jan-Eric Nilsson på VTI. Det som präglar infrastruktur i modern tid är att de ofta är gränsöverskridande och på sätt och vis inte längre enbart kan betraktas som nationella intressen. – Det finns länkar mellan länder som är av strategisk betydelse. Det vill säga som i grunden förändrar förutsättningarna för verksamheten. I Sverige av idag finns merparten av sådana länkar på plats, säger professor Jan-Eric Nilsson, på Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI.
Text: Anders Edström Frejman
FAKTA Begreppet ”Smart Stad” är en mycket bred vision som innefattar användandet av smarta IT-system och andra tekniska system med intelligens för att optimera stadens funktioner och tillgångar. Det handlar även om en genomtänkt planering gällande till exempel miljö och fysisk infrastruktur som till exempel transporter.
System för telekommunikationer och länkar mellan länders nationella elnät är konkreta exempel på detta. De senare gör det möjligt att skapa bättre balans mellan utbud och efterfrågan under extremsituationer. – På samma sätt har Öresundsbron inneburit att Sverige har fast förbindelse med kontinenten både med väg och järnväg. Sverige skulle tjäna på föreslagna Fehmarn Bält mellan Danmark och Tyskland, men det kommer knappast att revolutionera trafikförutsättningarna, säger han.
JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUREN ANALYSSAMHALLE.SE Vårt vägnät och järnvägssystem måste byggas ut för att utveckla hållbara transportlösningar. Artikeln finner du på analyssamhalle.se
ANNONS
restid Göteborg - Köpenhamn 2h 30min
60 min
HALMSTAD
restid Stockholm - Köpenhamn 2h h 30 30min*
ÄNGELHOLM
30 min
HÄSSLEHOLM EH HELSINGBORG HELS
HELSINGØR
KØBENHAVN KØBENHA Ø H HA ROSKILDE S
LANDSKRONA SK
LUND LU MALMÖ AL
RINGSTED RINGST
ODENSE
30 min 60 min NYKØBING FALSTER ER
KRISTIANSTAD
Annons
6
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
MÖJLIGHETER – ANALYSSAMHALLE.SE
FAIR TRANSPORT FÖR SÄKERHET OCH MILJÖN
Fair transport ska lyfta fram och uppmärksamma sunda transporter från ansvarsfulla åkerier. Åkerier som kör trafiksäkert, tänker klimatsmart och erbjuder goda arbetsförhållanden.
Fair transport handlar mycket om att ta ansvar som att köra trafiksäkert och klimatsmart. Det finns åkerier som är certifierade och jobbar aktivt med att begränsa sina utsläpp genom modern teknik, bland annat biobränslen. Ulric Långberg är branschchef på Sveriges åkeriföretag och påtalar även hur viktigt det är att ta hand om sin personal. – Fordon, smart logistik och förare ska vara trafiksäkra. De certifierade åkerierna matchar eller till och med överträffar många transportköpares policys och ambitionsnivå. Valet av Fair transport-åkeri har dessutom visat sig mer kostnadseffektivt då både mellanhänder och dyrbart strul har uteblivit. Därför menar vi att det börjar med rättvisa affärer redan vid avtalstecknande och valet av Fair transport är en hållbarhetsfråga i många skikt, menar Ulric Långberg. På EU-nivå finns medborgariniti-
ativet ”Rättvisa transporter i Europa” där målet är att sätta stopp för oacceptabla affärsmetoder som leder till social dumpning
Långberg att mycket finns inom detalj- och dagligvaruhandeln. – De börjar bli intresserade av att börja redovisa hur transporten är hållbar och att det är viktig att det inte bara är varan man säljer som är ”kravmärkt”. Framtiden ser ljus ut för Fair
transport. Ulric Långberg nämner återigen hållbarhet som en nyckel. – Hållbarhet är sannolikt inte bara en modenyck och i en förlängning så kommer Fair transport bli en naturlig del i hur vi beskriver varor och transporters hållbarhet. En annan viktig faktor är medvetandet och att Fair transport synliggörs av den som köper transporten. Då kan konsumentkrav ge ytterligare en knuff framåt.
Ulric Långberg, branschchef på Sveriges åkeriföretag.
och lönedumpning. Många transportköpare som Ulric Långberg har varit i kontakt med anser att det är svårt att veta vad man får när man köper transporter. – Det finns många mellanhänder och led av förmedlare där själva transporten inte alltid följer den ursprungliga beställarens intentioner och policys. Det är svårkontrollerat och det uppstår inte sällan fördyrande trassel där det är otydligt vem som kan göras ansvarig för det.
”Fordon, smart logistik och förare ska vara trafiksäkra.” Ulric Långberg pekar på flera
exempel varför Sveriges åkeriföretag satsar på Fair transport på allvar i dag. – Ett bra exempel är Upphand-
Text: Fredrik Söderlund
lingsmyndighetens kriterier för offentlig upphandling där vi tillsammans med dem har mejslat fram förutsättningar för hållbara transporter. Offentlig sektor är en mycket stor transportköpare och det får stort genomslag om våra kommuner och myndigheter köper transporter i Fair transports anda, säger Ulric Långberg.
FAKTA
På frågan om det finns några sär-
Ökad miljömedvetenhet går som en röd tråd genom hela logistikbranschen. Läs fler reportage om hur branschen arbetar på vår kampanjsida.
skilda trender inom Fair transport i Sverige i dag menar Ulric
Som branschorganisation vill Sveriges Åkeriföretag bidra till hållbar utveckling inom transportsektorn genom att aktivt verka för effektivare fordon, effektivare transporter och förnybara bränslen.
MILJÖTÄNK ÄR ETT MÅSTE ANALYSSAMHALLE.SE
ANNONS
TOTAL TRANSPORTLEVERANTÖR Inom Industri & Handel, Bygg & Anläggning och Miljö & Jordbruk
www.akkafrakt.se
Har du svårare att höra alla toner på sista raden? Du är inte ensam, ungefär 1,4 miljoner svenskar uppskattas ha en hörselnedsättning som påverkar dem i det dagliga livet. Nedsatt hörsel kan på sikt leda till ökad stress och utanförskap. Men det finns hjälp och stöd att få. Hos oss på Bra Hörsel finner du hörapparater med den senaste tekniken. Vi erbjuder alltid kostnadsfritt hörselprov och upp till 2 månaders fri provtid på alla våra hörapparater.
Gör en kostnadsfri hörselundersökning hos oss!
Danderyd 073-964 39 12 Södermalm 070-796 97 76 Göteborg 073-595 29 89 | www.brahorsel.se
Lätt att lyfta rätt! Nu senast har vi introducerat ABUControl, vårt helt nya elektriska styrsystem med ett vidareutvecklat säkerhetstänkande och förbättrade servicefunktioner i ett modulärt paket. Läs mer på abus-kransystem.se eller ring 054-55 56 50.
ABUS Kransystem AB Strågatan 5 653 43 Karlstad
www.abus-kransystem.se Tel: 054-55 56 50 Fax: 054-55 56 57
Traverskranar | Lättraverssystem | Svängkranar | Lintelfrar | Kättingtelfrar | Lättportalkranar ANNONS
Driftsäker arbetsglädje www.fs2.dk
– hela dagen – i många år…
av Scantruck är officiell importör rms i Sverige Manitou, Mustang och PB Platfo
HITTA ÅTERFÖRSÄLJARE PÅ
www.scantruck.se
Sverige_PB_manitou_270x182.indd 1
DU KAN OCKSÅ KONTAKTA: 0722 403 106 Lasse 0722 403 101 Anker Bo Bergqvist 0722 403 107 Peter Edbladh 0721 482 880 13-02-2017 09:46:30
Annons
8
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
PROFIL – ANALYSSAMHALLE.SE
NORDENS TRANSPORT OCH LOGISTIK ÄR I FRAMKANT Om Europas transport och logistik ska bli så effektiv som möjligt krävs mer investeringar inom digitalisering och hållbarhet, säger NLA:s koncernchef Sören Larsen.
För att få ett bättre och säkrare
flöde inom logistik och transport behöver man använda sig av digitaliseringen och användandet av on-line-informationen som redan finns i företag, fordon och förare, menar Sören Larsen som är koncernchef på Nordic Logistics Association (NLA). – Det finns redan många bra och innovativa digitala och högteknologiska lösningar inom transport och logistik, men de är för ofta bara relevanta för ett visst läge, land eller till och med en specifik transportleveranskedja. För att lösa detta måste vi bryta ner väggarna och då krävs ett ännu större engagemang från nationella myndigheter och EU-kommissionen. NLA är en sammanslagning av medlemmar från föreningarna DTL i Danmark, Sveriges Åkeriföretag, NLF i Norge och med stöd från SKAL (Finlands Transport och Logistik). Genom att arbeta tillsammans får de ett större inflytande i EU som bidrar till ett förbättringsarbete när det kommer till ramvillkoren för transportföretag i Europa. Skapandet av NLA är också ett steg för att engagera sig i en starkare dialog och samarbete med
landtransportorganisationer från andra länder i resten av EU. – Vi på NLA utmanar den orättvisa konkurrensen som vi står inför i Nordens vägtransportmarknad. Vi lägger också ett stort fokus på kvalitet, efterlevnad, trafiksäkerhet, hälsa och hållbarhet, säger Sören Larsen. Sverige och de andra nordiska län-
derna ligger bra till när det kommer till både logistik, transport och teknisk utveckling inom området. En nackdel är dock att den nationella marknaden i de nordiska länderna är ganska liten och spridda över ett stort geografiskt område. Därför ligger vi ofta lite efter den centrala EU-marknaden. – Då är lösningen att både ha konkurrenskraftiga produkter och att se till att de kan levereras till kärnan av EU-marknaden på ett både tids- och kostnadseffektivt sätt. Sverige ligger högt i rangordningen när det gäller dessa frågor som sträcker sig från leverans i tid till kompetens i frågor som exempelvis effektiv tullhantering, säger Sören Larsen. Sören pekar på flera positiva
utvecklingar inom transport och logistik i Europa och Norden de senaste åren.
– Bland annat så växer förståelsen av fördelarna med högre viktgränser och längre fordon i de nordiska länderna. En annan utveckling är insikten att grönare transporter kan vara bättre transporter. Vilka fler åtgärder behövs när det
kommer till miljö och säkerhet inom logistik och transport i dag? – Från vårt håll så stödjer vi utvecklingen av koldioxidstandarder för tunga landfordon. Det gäller även det dagliga transportarbetet i de nordiska länderna. Häri ligger också stödet för den fortsatta utvecklingen av avancerade biobränslen. Även detta kräver åtgärder och initiativ på både EU-nivå, nationell nivå och lokal nivå samt i företagen. De nordiska länderna, med i allra högsta grad Sverige, har knowhow och erfarenhet inom detta område, säger Sören Larsen. Om man frågar Sören Larsen vad det behöver satsas mer på inom transport och logistik svarar han snabbt och säkert. – Mer investeringar inom digitaliseringen och hållbarhet. Det gäller inte bara för den offentliga sektorn och stora företag, utan även av de små aktörerna.
Då måste det skapa ekonomiska incitament för att de mindre operatörerna ska kunna följa med i utvecklingen. – Dessutom måste vi inse att de stora investeringarna fortfa-
vudproblemen tas på allvar. Min andra roll är att få våra kollegor och våra medlemmar i de nordiska länderna att förstå att olika tankegångar inte nödvändigtvis är dåligt.
”Det krävs ett större engagemang från nationella myndigheter och EU-kommissionen.” rande är oerhört viktiga i grund och botten. Inte minst så behövs det infrastrukturinvesteringar. Siffrorna från kommissionen bekräftar detta och infrastrukturinvesteringar leder till produktivitetsvinster. Vi måste så klart också göra investeringar i människor. Det vill säga arbetsvillkor, långsiktiga anställningar, jobbträning, automatisering av vissa funktioner och så vidare. Den slutliga frågan är vilka åtgär-
der som Sören Larsen själv kan bidra med i sin egen position. Han menar att han framför allt har två lika viktiga roller. – Dels att presentera, förklara, försvara svenska och nordiska intressen med andra intressenter, beslutstagare i Bryssel, så att hu-
Att kompromisser är kompromis-
ser som vi kan dra nytta av. Vi ska arbeta med att se till att våra regeringar på nationell nivå förblir kreativa i kampen för de bästa lösningarna. Jag vill se till att kunskap, information och utbyte fortsätter att fungera mellan de nordiska länderna samt Bryssel. Text: Fredrik Söderlund
FOSSILFRI FORDONSFLOTTA TILL ÅR 2030 ANALYSSAMHALLE.SE Medan konkurrensen hårdnar och miljökraven stärks rustar Transportindustriförbundet för utmaningen att vara en framtidsbransch i skarpt läge, menar Transportindustriförbundets VD Göran Arkler och Carl-Johan Westas, ordförande för Transportindustriförbundet i Region Väst. Läs fullständig artikeln på: analyssamhalle.se. ANNONS
MER ÄN EN TRUCK. Din partner inom materialhantering Linde Material Handling är en av världens ledande trucktillverkare. Utöver vårt omfattande produktprogram erbjuder vi ett brett utbud av tjänster och lösningar. Vi hjälper våra kunder med allt från
säkerhetslösningar och fleet management till service och utbildning. Vill du veta vad vi kan göra för dig och din verksamhet? Kontakta oss redan idag så berättar vi mer. www.linde-mh.se
Annons
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
Foto: Erik Luntang
ANALYSSAMHALLE.SE
9
FÖREBYGG RISKERNA I GOD TID
Svante Werger på MSB.
Arbetet med förebyggande säkerhet i samhället kräver noggrann planering och en lyhördhet inför både IT- och klimatförändringar.
FAKTA
Sören Larsen lämnade Danmark 1997 och flyttade till Bryssel där han bor och jobbar idag. Han har varit koncernchef på Nordic Logistics Association (NLA) sedan 2012. I sin position verkar han bland annat för att transport och logistik i Europa ska bli säkrare, mer digitalt utvecklat och miljöinriktat. NLA (Nordic Logistics Association) en sammanslagning av medlemmar från föreningarna DTL (Dansk Transport og Logistik), SÅ (Sveriges Åkeriföretag), NLF (Norges LastebileierForbund) med stöd från SKAL (Finlands Transport och Logistik). De verkar för ett bättre klimat inom samtliga områden för transport och logistik.
Samhället utsätts ständigt för risker i olika former. Det handlar om både privatpersoner, kommuner, näringslivet och myndigheter. Frågan är vilka utmaningar vi står inför när det kommer till riskhantering. – På rak arm skulle jag säga den snabba teknikutvecklingen. Den i kombination med den ökade komplexiteten där det blir allt svårare att överblicka beroenden och därmed förstå vilka sårbarheter som finns. Beroendena kan finnas både mellan olika tekniska system och på samhällsnivå mellan olika samhällsviktiga verksamheter, säger Svante Werger på MSB. Hur vi i framtiden ska förebygga risker och att säkerställa skydd mot olyckor är svårt att svara på, men Svante Werger hoppas att man lyckas ligga mer i framkant när det gäller samhällsplaneringen. – Inte minst i det förebyggande arbetet där vi på ett tydligt sätt har med riskperspektivet. Det gäller både den kommunala planprocessen och de stora nationella infrastrukturfrågorna. ANNONS
Annons
10
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
ANALYS – ANALYSSAMHALLE.SE
STÄNDIGT FÖRBÄTTRINGSARBETE I ALLA LED Lokal stolthet och begränsad yta i kombination med en global kundbas är några av ingredienserna bakom framgångssagan Absolut Vodka. I varje fall ur ett leanperspektiv.
cirka 20 kilometer från Åhus, tillhör världens mest energieffektiva destillerier vilket vi är väldigt stolta över, säger Peter Neiderud. Absolut strävar också efter en cirkulär ekonomi och varje dag utfodras över 200 000 grisar och kor med restprodukter från destilleriet.
– Vi använder inte begreppet Lean i vardagligt tal, vi föredrar att kalla det ett ständigt förbättringsarbete, säger Peter Neiderud som ansvarar för logistiken och flödet på Absolut Vodkas fabrik i Åhus. – Vi har en lokal stolthet över att kunna fortsätta göra som vi alltid har gjort här och det har ställt krav på oss att ständigt våga vara innovativa.
Företagets nybyggda satellitfabrik
har i dag en produktionslinje som i kombination med de fyra produktionslinjerna på huvudfabriken förser kunder över hela världen med cirka elva miljoner nio-liters kartonger varje år. Cirka 80 procent av de 18–20 000 pallar gods som fraktas ut i världen varje månad fraktas miljövänligt med båt från hamnen i Åhus. Godset fraktas till hamnen i träpallar men precis innan lastning ersätts träpallen med en pappskiva, ett så kallat slip-sheet för att undvika att frakta träpallar runt i hela världen och i stället återanvända dem på hemmaplan. Företaget undviker i möjligaste mån plastmaterial eftersom plasten, som känt, inte återvinns i större delar av världen och i stället hamnar där den inte hör hemma. Metoderna är inte bara miljömässigt gynnsamma men även ekonomiskt fördelaktiga.
Fabriken, vars historia går tillbaka
till tidigt 1900-tal, ligger där den har legat sedan produktionen av Absolut Vodka startade för snart fyrtio år sedan. Den ligger mitt i centrala Åhus med privata hem som grannar på tre av byggnadens fyra sidor. Placeringen gör
”Vårt destilleri i Nöbbelöv tillhör världens mest energieffektiva destillerier vilket vi är väldigt stolta över.”
Text: Maya Verma Alm
Företagets destilleri i Nöbbelöv.
att expansionsmöjligheterna är minimala, något som har ställt speciella krav på produktionsförloppet. Närheten till grannarna gör att produktionen endast kan ske dag- och kvällstid. Huvudfabriken är liten och ytan måste användas till produktionsutrustning. Därför är också lagringsmöjligheterna små. Absolut har ett tätt samarbete
med sina underleverantörer som med hjälp av mjukvara delar produktionsplanen med varan-
dra. Den uppdateras två gånger om dagen för att ta höjd för de ändringar som sker under produktionsförloppet. På så sätt upprätthålls ett flödessamarbete och en leveranslogistik som kan svara inom ett par timmar. Samarbetet ställer krav på att leverantörerna men å andra sidan har Glasbruket Ardagh Group levererat glasflaskor sedan produktionen av Absolut Vodka startade 1979 och emballageföretaget Smurfit Kappa nästan lika länge.
För 15 år sedan började Absolut
Vodka arbeta med tvärfunktionella förbättringsteam, som då fick lära sig olika metoder för förbättringsarbete. Därefter började teamen arbeta med de problem som var störst och så skapade de en förbättringsplan. Arbetet med att förbättra och förfina har genomsyrat alla produktionslinjer och numera fungerar dessa förbättringsteam så väl att de själva kan starta förbättringsprocesser när behovet uppstår. Förbättringstänket har också nått
de administrativa processerna och i alla led får alla berörande även cheferna och ledningsgrupper delta i arbetet. Moderföretaget Pernod Ricard håller sina utbildningar i företagets produktionssystem på plats i fabriken i Åhus, trots dess beskedliga storlek, för fabrikens arbete ligger i framkant. Absolut Vodka har ett koncept kal�-
lat One Source, vilket innebär att oavsett var i världen man köper en flaska så är flaskan fylld i Åhus. – Vårt destilleri i Nöbbelöv,
FAKTA Produktion – elva miljoner nio-liters kartonger skeppas från Åhus Hamn varje år Miljö – 80 procent av allt gods fraktas ut i världen med båt Cirkulär ekonomi – Varje dag utfodras 200 000 grisar med restprodukter från destilleriet
BLI AVFALLSSMART? ANALYSSAMHALLE.SE Minska avfallet genom att tänka efter före. Alla företag och privatpersoner genererar avfall. Läs vidare på analyssamhalle.se hur du kan bidra. ANNONS
Det självklara valet när det gäller Emballage & Kontorsmaterial! 060-60 66 500 – info@papperskungen.se
tPooM1No
Tryggare kan det inte bli I över 25 år har vi på Domino Sweden levererat marknadsledande märkningsprodukter till svensk industri. Vi erbjuder support och service dygnet runt, året runt
Ute på foltet i Dominos
och har servicekontor och tekniker i hela Sverige.
östra distrikt möter du vår
Dominos unika Funktionsgaranti innebär marknadens
servicetekniker Tim.
tryggaste märkningslösning - till fast månadskostnad och fri uppgradering med senaste printtekniken.
-
0 i 0 0
Domino Sweden AB • Box 1242, 581 12 Linköping Tel O 13-35 72 00 • www.domino.se
ANNONS
Lyftutrustning
l�BOTAB
Annons
12
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
FRAMTIDEN – ANALYSSAMHALLE.SE
Johan Mårtensson, VD för Packbridge.
”RÄTT FÖRPACKNING ÄR ETT VIKTIGT KONKURRENSMEDEL”
Dagens och framför allt morgondagens förpackning är så mycket mer än en reklamplats och skydd för innehållet, menar Packbridges VD Johan Mårtensson. Förpackningar är en fullständigt
självklar del av vår vardag. Vi tänker knappt på alla förpackningar vi använder dagligen. Allt från tandkrämstuben i badrummet på morgonen till maten på frukostbortet, via lunchen som kanske intas på snabbmatsrestaurangen, via jobbet och inte minst innehållet i kundvagnen på affären. – Förpackningarnas betydelse blir allt mer tydlig i takt med ökad konkurrens och ändrande köpmönster och beteenden. Förpackningen spelar en stor roll för en varas attraktionskraft i butiken och nu även i hemmet med e-handels intåg. Detta då
varumärkesupplevelsen flyttar in i hemmen.
Det säger Johan Mårtensson, VD för Packbridge. Ett internationellt kluster för förpackningsindustrin och akademin som bildades 2010. De 200 medlemsföretagen representerar hela värdekedjan från skogsföretag, maskintillverkare och tryckerier till logistikföretag, storproducenter och storanvändare av förpackningar. Något som också är unikt är den starka kopplingen mellan industri och akademisk forskning. – Det händer otroligt mycket inom denna bransch. Det forskas mycket på material, till exempel på biobaserade plaster och nya produktionsprocesser och biobaserade plaster. Till exempel där nya råvaror används i stället för fossila råvaror. Ett annat spår
är intelligenta förpackningar med sensorer och tryckt elektronik där ledande polymerer appliceras med olika tryckmetoder eller färger med ingredienser som innehåller nano-partiklar, som till exempel reagerar på temperaturförändringar. En tillämpning skulle till exempel
kunna vara att konsumenten kan verifiera att en kyld vara förblivit just kyld under hela transporten. Smarta förpackningar som kan tala om när innehållet blir otjänligt är en annan tillämpning. – Digitaltrycket är ett annat viktigt spår. Det möjliggör personifierade produkter som till exempel använts av Oreo eller Coca Cola. I det senare fallet skapade man två miljoner helt unika förpackningar. Digitaltryck möjliggör även kortare serier, vil-
ket möjliggör minskad lagerhållning och större möjligheter för mindre producenter att förmedla sitt varumärke. Miljötänk, hållbarhet och livscy-
kelperspektiv – kärt barn har många namn – är en fullständig självklarhet och vapen i konkurrensen. Det är slutkunden som i grunden står för drivkraften bakom detta. De huvudsakliga syftena med alla förpackningar har alltid varit att skydda varan samt underlätta lagerhållning och transporter hela vägen från fabrik till slutanvändare. Johan Mårtensson menar att dagens och framför allt framtidens förpackningar är så mycket mer. Det ställs helt enkelt helt andra krav på en förpackning ur egentligen alla perspektiv. Här ligger Sverige bra till.
– Våra skogsråvaror lämpar sig väl till förpackningar, i Sverige finns hög kompetens inom förpackningstillverkning inom många material och vi är stolta över de samarbeten och nätverk vi lyckats få till mellan industri, det offentliga och akademi inom ramen för Packbridge. Innovation kräver att man vågar tänka annorlunda för att driva utvecklingen framåt. Det försöker vi stimulera med tävlingar som bland annat riktar sig till startups, avslutar Johan Mårtensson. Text: Anders Edström Frejman
SMARTA FÖRPACKNINGAR ANALYSSAMHALLE.SE På analyssamhalle.se kan du läsa om förpackningar gjorda av alger, karamelliserat socker, bivax och cellulosa, som väckt intresse över hela världen. ANNONS
Träemballage Packning av Farligt Gods Lagerhotell
Vi har även lådor på lager för snabb leverans. Vi packar och skriver Farligt Godsdokument. Vårt Lager blir ditt lager
Nexpack Exportemballage AB Sporregatan 16 21377 Malmö
www.nexpack.se info@nexpack.se tel. 040-143860
Packaging Concept! • Vi ser till att ni kan förpacka era produkter • Vi hjälper er hela vägen från idé till färdig förpackning • Vi konstruerar dina förpackningar, vi kan hjälpa dig med designen • Vi producerar dina förpackningar • Behöver du någon smart funktion, tex. kontroll av kylkedjan, vi kan det också • Vi hjälper dig hela vägen till en smart förpackning, för miljön, din produkt och din försäljning • Allt sker i vår anläggning i Malmö För mer information, se vår nya hemsida
Strand Packaging AB – 040-94 22 10 – info@strandpackaging.se – www.strandpackaging.se ANNONS
Emballageteknik Emballageteknik Företaget för stötsäkra förpackningar
Vår styrka är att leverera rätt förpackning och lösning till varje behov.
Vår stötsäkra styrka ärförpackningar, att leverera skräddarsydda rätt material och lösning Kontakta oss när du behöver emballage ochtill varje behov. industridetaljer. Vi har levererat till svenska industriföretag i över fyrtio år – vi vet vad som krävs.
Kontakta oss när du behöver stötsäkra förpackningar och skräddarsydda industridetaljer. Vi har levererat till svenska industriföretag i över fyrtio år – vi vet vad som krävs.
Emballageteknik Emballageteknik
Vår styrka är att leverera rätt material och lösning till varje behov. Emballageteknik Skumplastfabriken Vår styrka är att leverera rätt material och lösning till varje behov. Företaget för stötsäkra förpackningar
Kontakta oss när du behöver stötsäkra förpackningar och skräddarsydda industridetaljer. Kontakta oss när du till behöver stötsäkra förpackningar och skräddarsydda industridetaljer. Vi har levererat svenska industriföretag i över fyrtio år – vi vet vad som krävs. www.emballageteknik.com Vi har levererat till svenska industriföretag i över fyrtio år – vi vet vad som krävs.
Emballageteknik
Emballageteknik Skumplastfabriken Vår styrka är att leverera rätt material och lösning till varje behov. Emballageteknik Företaget för stötsäkra förpackningar Skumplastfabriken
Skumplastfabriken
Företaget för stötsäkra förpackningar
Kontakta oss när du behöverwww.emballageteknik.com stötsäkra förpackningar skräddarsydda och Industridetaljer i skum & industridetaljer. cellplast www.emballageteknik.com Vi har levererat till svenska industriföretag i över fyrtio år – vi vet vad som krävs. Vi hjälper dig att utveckla den optimala förpackningen
Vi lagerhåller oc Vi hjälper dig att utveckla den optimala förpackningen I miljövänlig produktion, till stor del driven av solenergi, www.skumplastfabriken.se med wellemballage, väskor, askar, starkwell, och med wellemballage, väskor, askar, starkwell, tillverkar vi industridetaljer och förpackningar efter cellplastmate cellplastemballage mm. tätning, is Skumplastfabriken cellplastemballage mm. specifika önskemål och behov. Skumplastfabriken Industridetaljer i skum & cellplast Emballageteknik Skumplastfabriken Vi hjälper dig att utveckla den optimala förpackningen Vi hjälper att utveckla den optimala Stockholm med dig wellemballage, väskor, askar, förpackningen starkwell, med wellemballage, väskor, cellplastemballage mm. starkwell, Tel 08-580 940 askar, 00 cellplastemballage mm. sales@emballageteknik.com Stockholm sales@skumplastfabriken.se
Tel 031-997 290 sales.gbg@emballageteknik.com
Göteborg Tel 08-580 940 00 Stockholm Tel Göteborg 031-997 290 sales@emballageteknik.com Tel 08-580 940 00 sales.gbg@emballageteknik.com sales@skumplastfabriken.se Tel 031-997 290 sales@emballageteknik.com sales.gbg@emballageteknik.com Visales@skumplastfabriken.se hjälper dig att utveckla den optimala förpackningen
med wellemballage, väskor, askar, starkwell, cellplastemballage mm.
Industridetaljer skum & cellplast Företaget föristötsäkra förpackningar
www.skumplastfabriken.se www.skumplastfabriken.se www.emballageteknik.com Göteborg
Vi lagerhåller och konverterar en mängd skumVi lagerhåller och konverterar en mängd skumoch cellplastmaterial till ljuddämpning, packning, och cellplastmaterial till ljuddämpning, packning, tätning, isolering, tvättlapparTallinn mm. Malmö tätning, isolering, tvättlappar Tel 040-429 670 Tel +372mm. 674 73 60
sales.malmo@emballageteknik.com
Malmö Skumplastfabriken Tel 040-429 Malmö 670 Industridetaljer i skum & cellplast sales.malmo@emballageteknik.com Tel 040-429 670 sales.malmo@emballageteknik.com
www.skumplastfabriken.se
sales.tallinn@emballageteknik.com
Tallinn Riga Tel +372 674 73 60 Tel +371Riga 6797 71 55 Tallinn sales.tallinn@emballageteknik.com sales.riga@emballageteknik.com Tel +372 674 73 60 Tel +371 6797 71 55 sales.tallinn@emballageteknik.com sales.riga@emballageteknik.com Vi lagerhåller och konverterar en mängd skum-
och cellplastmaterial till ljuddämpning, packning, tätning, isolering, tvättlappar mm.
Annons
ANALYS – ANALYSSAMHALLE.SE
LOGISTIKBRANSCHEN BLIR EFFEKTIVARE AV EDI Elektronisk handel gör att många företag kan spara både tid, pengar, onödig hantering och skapa bättre konkurrensfördelar. Genom enklare processer har branschen mycket att vinna på så kallad EDI.
EDI (Electronic Data Interchange) har många fördelar. Bland annat innebär det besparingar både för beställaren och leverantören, och det är naturligt att de som investerat i EDI söker partners som också använder EDI i verksamheten. Tekniken kopplar samman logistikföretagens system för automatiserad och säker överföring av information. Informationen kommer fram direkt, processas i ett system utan att avvakta en handläggare och triggar en ny aktivitet. Det blir snabbt och korrekt, menar Peter Fredholm som är VD på Byggsektorns Elektroniska Affärsstandard. – För att få en effektiv hantering vid lager och annan logistik behöver man kontinuerligt uppdatera alla inblandade aktörer med information för att kunna planera, agera och följa upp. Det finns EDI-meddelanden för alla delar av logistikprocessen. Från prognoser, leveransplaner, till transportbokningar, orderhantering och mycket annat. EDI-kommunikationen är intres-
sant men den måste utformas enligt de processer som finns i
ÖKAD E-HANDEL KRÄVER SMARTA BETALNINGSLÖSNINGAR Foto: iZettle
14
Hela denna tematidning är en annons från European Media Partner
sade för de processer som finns inom bygg. Flera andra branscher har följt med och gjort på samma sätt. När det kommer till nyheter och
Peter Fredholm, VD på Byggsektorns Elektroniska Affärsstandard.
”Det finns EDImeddelanden för alla delar av logistikprocessen.” en bransch och det är därför som branschstandarder är så viktiga, menar Peter Fredholm. – Det behövs också en komplettering av de elektroniska flödena med en koppling till det fysiska flödet för att koppla samman dem vid till exempel godsmottagning, sortering etcetera. Det sker med streckkoder, RFID och etiketter som sätts på
godset och som ger den information parterna behöver för att hantera godset. EDI-tekniken har förändrats och förbättrats de senaste åren. Inte minst så har affärssystemen byggt in tekniken allt mer, menar Peter Fredholm. – Förr var det stora kostnader för att komma igång med EDI. I dag är det mycket enklare. Överföringen har också blivit säkrare, vilket är en underskattad fördel som många kanske inte tänker på. En annan fördel är förekomsten av branschstandarder. Inom byggsektorn har vi till exempel tagit fram en standard som entreprenörer, leverantörer, handelskedjor och logistikföretag ligger bakom. De är alla anpas-
framtida utsikter inom systemlösningar och digitalisering för lager och logistik pekar Peter Fredholm framför allt på två saker som gynnar effektiviteten. – Att dela på information och att hålla allt digitalt är en av de stora trenderna som även företagsledningarna inser fördelarna av. Folk är så vana från privatlivet att köpa, boka och jobba digitalt att de inte vill arbeta med gamla metoder när de kommer till jobbet. Sedan ska det förstås bli intressant att se vilken påverkan den så kallade delningsekonomin kommer att få på logistiken. Text: Fredrik Söderlund
FAKTA Electronic Data Interchange (EDI) är ett utbyte mellan dator-till-dator av affärsdokument i ett standardiserat elektroniskt format mellan affärspartners.
GOD TRANSPORTINFRASTRUKTUR ANALYSSAMHALLE.SE En förutsättning för tillväxt är att förbättra logistiken, skapa högklassiga förbindelser på väg samt järnväg mellan Oslo, Köpenhamn och Stockholm. Läs mer om detta på analyssamhalle.se
Sättet vi handlar över nätet ändras. Enligt Dibs årliga rapport om svensk e-handel är det i de mobila enheterna som den största tillväxten sker. I dag har nästan hälften av svenskarna handlat i sin mobil eller surfplatta. Nya betallösningar har också visat sig gå framåt. I Sverige har tjänsten Swish, som möjliggör säkra betalningar mellan privatpersoner, ökat med 130 000 användare per månad. I Dibs rapport om e-handeslåret 2014 undersöks också vad konsumenterna efterfrågar. En tydlig trend är att många unga handlare ofta avbryter ett köp om den aktuella sajten inte är mobilanpassad. En annan vanlig anledning till att köp avbryts är att sajten inte erbjuder det betalsätt som kunden helst vill använda. I e-handelsbarometern 2014 (HUI och PostNord) framgår att trygghet är den viktigaste faktorn för att kunderna ska slutföra köpet, något som 73 procent av de tillfrågade svarar. Samtidigt är konsumenterna i dag mer benägna att betala med kort. 2014 var det året som e-handelbarometern för första gången noterade att fler vill betala med kort än med faktura. ANNONS
ANNONS
TYRINGE – DIN INTEGRATIONSPARTNER INOM EDI! Vill ni ha mer tid över till att syssla med det som är det centrala för er verksamhet? Kontakta oss då på Tyringe så kan vi tipsa om möjligheterna att spara tid på att genomföra en automatisering av era informationsflöden. Team Build arbetar med att ta fram kostnadseffektiva EDI-lösningar för byggbranschen. Med ett digitalt informationsflöde ökar möjligheterna till en bättre bygglogistik. Vårt täta samarbete med BEAst gör att vi alltid är uppdaterade på det senaste inom EDI för byggbranschen. Genom nätverkande i olika forum följer vi aktivt utvecklingen i branschen och kan därför erbjuda våra kunder lösningar som även uppfyller framtidens krav. På uppdrag har vi utvecklat BEAst Logistik- och fakturaportal, en webbaserad applikation som ger alla företag inom byggbranschen möjlighet att kommunicera via EDI. Tyringekonsult har lång erfarenhet av att integrera EDI-flöden mot olika affärssystem. Vi har idag integrationer mot de flesta av de vanligaste affärssystemen på marknaden och en väl inarbetat arbetsmetod för att implementera integrationslösningar.
Tyringekonsult AB, Industrigatan 2, 282 33 Tyringe Head office: +46-(0)451-514 00 www.tyringe.com • info@tyringe.com
Dockab utvecklar och producerar dockningssystem för skandinaviska krav, klimat och förutsättningar.
Dockab utvecklar och producerar för skandinaviska Snabbhet och säkerhet är grundendockningssystem för framtidens godshantering. Detta är krav, tankenklimat bakomoch våraförutsättningar. Snabbhet och säkerhet är grunden för godshantering. Detta är tanken bakomdramatiska våra dockningsystem, vars uppbyggnad ochframtidens sammansättning minimerar energiförluster, förhindrar dockningsystem, vars uppbyggnad sammansättning minimerar energiförluster, förhindrar dramatiska temperaturförändringar och skapar och en god arbetsmiljö. temperaturförändringar och skapar en god arbetsmiljö. Dockningssystemet kan anpassas till samtliga förekommande portfabrikat, vilket gör att hela
Dockab utve Snabbhet oc dockningsys temperaturf
dockningsprocessen kananpassas samkörastill från ett och samma manöverskåp. Det är Dockabs atthela Dockningssystemet kan samtliga förekommande portfabrikat, vilketpolicy gör att marknadsföra endast produkter ochfrån tjänster somsamma är av sådan kvalitet att deDet förtjänar och vinner kundens dockningsprocessen kan samköras ett och manöverskåp. är Dockabs policy att fulla tillfredställelse. marknadsföra endast produkter och tjänster som är av sådan kvalitet att de förtjänar och vinner kundens skall vara så hög och jämn att den utgör en väsentlig anledning till köp för kunderna. fullaKvaliteten tillfredställelse.
Dockningss dockningspr marknadsfö fulla tillfreds
Kvaliteten skall varaVisåtillverkar hög ochäven jämn attkundens den utgör en väsentlig anledning till köp för kunderna. extern leverantör. efter önskemål och speciella förutsättningar. Denna policy gäller för alla produkter, system och tjänster oavsett om den framställs av Dockab AB eller av extern leverantör. Vi tillverkar även efter kundens önskemål och speciella förutsättningar.
Kvaliteten s Denna polic extern lever
0582-61 14 00
ANNONS 0582-61 1
Denna policy gäller för alla produkter, system och tjänster oavsett om den framställs av Dockab AB eller av
0582-61 14 00
info@dockab.se
info@dockab.se
www.dockab.se
www.dockab.se
ANNONS
DIESELTRUCKAR MED LYFTKAPACITET UPP TILL 25-TON.
GENERÖST UTRUSTAD MED VÄLKÄNDA KOMPONENTER!
Senaste generationens miljömotorer Cummins/Benz ZF Växellåda Oljekylda lamellbromsar med låga underhållskostnader. LCD-display i färg med programmering och felsökning direkt i truckens display medför tidsbesparing och kostnadseffektivitet.
Huvudkontor Norjevägen 65, 294 76 Sölvesborg, +46 456-317 70
Filial Torbornavägen 21, 253 68 Helsingborg, +46 42-22 33 80
Elektrisk tippbar hytt Generöst utrustad förarplats med optimal sikt. Intelligent underhållssystem MMD “Maintenance Management Display”. Backkamera med tydlig display. Tiltindikator. Styrhjulsindikator. Lutningsindikator.
Dotterbolag All-Truck Butängsgatan 10E, 602 23 Norrköping, +46 11-33 90 84
Återförsäljare Altitruck 031-58 58 80 SMM Truck 08-55 42 07 30 WTS Truckservice 02-13 60 16 Sydtrade Truckar 0470-10 300 Upplands Truckteknik 018-69 21 71
www.ottossontruck.se
SMART LAGERFÖRVARING MED HISSAUTOMATER
Vill du spara tid, minska personalkostnaderna och öka plockhastigheten? Med hissautomater från Weland Lagersystem är det möjligt. Vi kundanpassar alla hissautomater och hjälper er att välja modell utifrån lokalens förutsättningar och er verksamhet.
Anderstorpsvägen 24 SE-332 36 Gislaved Telefon: 0371-52 30 40 Fax: 0371-328 85 E-post: info@welandlagersystem.se Webbsida: www.welandlagersystem.se