CRECE MERCADO DE RESTAURACIÓN Mauricio Hernández, uno de los pioneros de esta tenencia, también conocida como tuning, comparte a ContraRéplica Al Volante que en México hay un gran potencial para este tipo de negocios; traslada 20 años de aprendizaje a nuestro país y continúa impulsando este rubro. Pág. 6.
MARCH TUMBA SEIS AÑOS DE DOMINIO DEL VERSA EN MÉXICO
El Versa, sedán compacto de Nissan, fue inamovible como el más vendido del mercado en México, durante seis años, pero en el primer mes de este 2022, sorpresivamente el March, su hermano menor, se posicionó en primer lugar en ventas; ambos lucen el sello: “Hecho en México”, pues estos modelos se producen en la planta A1, en Aguascalientes. Pág. 4.
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DIRECTORIO: JORGE ARTURO LÓPEZ
Autos, pistas y algo más…
FRANCISCO SANTIAGO G.
SUPER BOWL, PARA SÚPER MARCAS
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a semana pasada recorrimos la ruta más codiciada del momento. Circulamos por las calles de California, sede del LVI Super Bowl, un gran juego en el que los Rams de Los Ángeles vencieron angustiosamente a los Bengalies de Cincinnati. Pensarán que estamos cambiando radicalmente nuestra ruta, pero no, no es así, porque este evento deportivo, el cuarto más visto en todo el mundo, históricamente se ha relacionado con marcas automotrices. La NFL arma todo un espectáculo, en el que las empresas más poderosas del mundo aprovechan la enorme vitrina con millonarias inversiones de dólares a cambio de ingeniosos anuncios comerciales, que se retrasmiten a más de 100 países y suelen reembolsar jugosos ingresos. Y este gigantesco aparador, parece estar diseñado para la industria automotriz, sobre todo en estas fechas que intenta salir de la crisis global que la agobia, en producción y en ventas de vehículos.
Marcas como Dodge, GM, RAM, Hyundai, Polestar, Kia, BMW y Nissan, pero también otras relacionadas con este sector, como Wallbox, Carvana y Vroom, le apostaron al Super Bowl, sacaron la billetera y metieron sus respectivos anuncios publicitarios.
¿Cuánto le metió la industria motor? La NBC, empresa que transmitió el juego, reveló que este año, un anuncio de 30 segundos durante el Super Bowl, costó desde 6.2 millones de dólares (alrededor de 124 millones de pesos mexicanos) hasta 7 millones de dólares (como 140 millones de pesos). Así que saquen papel y pluma, o celular y activen calculadora para hacer cuentas: El comercial de General Motors, con el Doctor Maligno, el archienemigo de Austin Powers tuvo una duración de 2.47 minutos. El de BMW con dos protagonistas de lujo como Arnold Schwarzenegger y Salma Hayek acompañando al IX, tuvo una duración de 1.01 minutos.
Nissan durante 1.01 minutos, presentó su nuevo superdeportivo Z, con Eugene Levy, Brie Larson y Dave Bautista. Kia y su perrito robot Robo-Dog que compartió réditos con el Kia EV6, requirió de 1.11 minutos. Chevrolet mostró dos comerciales. En uno recurrió a la nostalgia retomando la inrtro de Los Soprano, con una Suburban 1999 y la Silverado, la duración fue de 1.01 minutos. En el segundo fue exclusivo para la pick up Silverado acompañada de un gato con complejo de perro, también en 1.01 minutos. El comercial de Wallbox donde promociona sus cargadores eléctricos duró 16 segundos; el de Carvana, una empresa online de compraventa de coches usados acaparó 31 segundos, y Vroom cuyo negocio es similar, duró 30 segundos. Así que échenle cuentas para calcular cuántos billetes le metió la industria automotriz a la transmisión del Super Bowl y sin duda es una buena noticia, porque podríamos pensar que es el inicio de la recuperación de esta noble industria. ¡Enhorabuena!
CONSEJOS PARA AHORRAR GASOLINA SIEMPRE ES BUENO SEGUIR ALGUNOS CONSEJOS QUE REPRESENTEN AHORRO DE COMBUSTIBLE, NO SOLO CUANDO EL PRECIO DE LAS GASOLINAS ESTÁ POR LAS NUBES SON ÚTILES. AQUÍ DEJAMOS ALGUNOS DE ELLOS: 1. MANEJA A UNA VELOCIDAD CONSTANTE TE RECOMENDAMOS MANTENER UNA VELOCIDAD DE ENTRE 50 Y 70 KM/H, YA QUE ACELERAR TAMBIÉN REPRESENTA MAYOR GASTO EN GASOLINA. 2.ARRANCA CON PRECAUCIÓN TRATA DE NO ARRANCAR DE GOLPE, MEJOR HAZLO POCO A POCO, ESTO PERMITIRÁ QUE SE ESTABILICE LA TEMPERATURA DEL MOTOR. 3. PON ATENCIÓN A LAS LLANTAS EL CUIDADO DE LAS LLANTAS JUEGA UN PAPEL CLAVE EN TU AUTO. SI TIENEN UNA BAJA PRESIÓN PUEDE REDUCIR EL RENDIMIENTO DE TU AUTOMÓVIL, Y CON ELLO, AFECTAR EL CONSUMO DE GASOLINA. 4.- EVITA FRENAR BRUSCAMENTE ES IMPORTANTE CONSIDERAR QUE LOS FRENADOS BRUSCOS TAMBIÉN CONSUMEN GASOLINA. ESTO ES ESPECIALMENTE RELEVANTE CUANDO TE ENCUENTRAS EN TRÁFICO. 5. CONSIDERA EL TAMAÑO DE TU AUTO CADA AUTO RESPONDE A UNA NECESIDAD, POR ESO TOMA EN CUENTA ASPECTOS COMO: DÓNDE VIVES O LAS DISTANCIAS QUE RECORRES, ASÍ PODRÁS SABER SI TE CONVIENE UN AUTO COMPACTO, UN SEDÁN FAMILIAR O UN SUV.
Director general y editor responsable de las ediciones impresa y web
Dirección Editorial MARTHA BAUTISTA GALLANGOS Director de Relaciones Institucionales JOSÉ PAGES REYNAGA Directorio ContraRéplica Al Volante Coordinador del suplemento HUGO LOYA ORTEGA Editores: FERNANDO MORENO JORGE ARTURO LÓPEZ MAURICIO RIVERA (COLABORADOR) Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
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LINCOLN LLEGA AL CENTENARIO La icónica firma de lujo está de manteles largos; busca mejorar su ADN Quiet Flight, para que en 2030, su portafolio global se integre sólo con vehículos conectados y electrificados.
POR JORGE ARTURO LÓPEZ
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incoln, la icónica marca ex integrante del Premier Automotive Group (Jaguar Land Rover, Volvo y Aston Martin), está de plácemes celebrando su primer centenario desde que fue adquirida el 4 de febrero de 1922, por Ford Motor Company en ocho millones de dólares. En realidad, la marca nace en 1917, pero enfrentó serios problemas financieros hasta que llegó Henry Ford, con billetera en mano, y motivado por su esposa Clara y su hijo Edsel Ford, firmó el cheque que lo acreditaba como el nuevo dueño de Lincoln Motor Company, en ese tiempo, dirigida por el inventor e ingeniero automotriz Henry Leland. A partir de ese momento, Lincoln comenzó a crecer hasta convertirse en una de las marcas de lujo más icónicas de Norteamérica. Hoy gran parte de su producción es para el mercado estadounidense y el chino, en donde tiene un crecimiento exponencial. Joy Falotico, presidenta de Lincoln, hizo un recorrido rápido. pero muy puntual, sobre la trayectoria de esta icónica marca premium que ha dejado huella, sobre todo en el mercado estadounidense, que hoy tiene una ruta muy clara hacia la innovación y la electrificación.
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millones de dólares, fue la cantidad en la que se adquirió esta marca por Ford Motor Company, el 4 de febrero de 1922. JOY FALOTICO. presidenta de Lincoln
Nuestro centésimo aniversario no podría llegar en mejor momento, a medida que nos acercamos a un futuro electrificado, el cual espero poder continuar liderando hacia los siguientes 100 años”. “Estamos ante un parteaguas de nuestra historia. Miramos hacia atrás y recordamos el pasado de Lincoln para encontrar inspiración hacia el futuro y reflexionar sobre aquello que hemos logrado”, comentó Joy Falotico. En este mes, en el que Lincoln celebra su primer centenario, anticipa que va por más y asegura que tiene enfrente un emocionante futuro y promete ofrecer vehículos electrificados con experiencias
conectadas, personalizadas y exclusivas de la marca. Por lo pronto, lo que hoy se sabe, es que la firma del emblema de diamante se prepara para dar el paso hacia la electrificación con el lanzamiento de cinco nuevos modelos de SUVs totalmente eléctricos. La producción del primer modelo de EV podría arrancar a finales de 2024 o inicios de 2025, pero Lincoln se ha impuesto una cartera completa de vehículos
JIM FARLEY. Presidente y CEO de Ford
Estoy muy emocionado de ver el camino hacia donde se dirige la marca en Norteamérica y China a medida que comienza su segundo centenario”.
eléctricos a partir de 2030. Precisamente de cara al futuro, Lincoln ya exhibió, en el Monterey Car Week, un espectacular prototipo denominado “Anniversary”, uno de los cuatro autos concepto creados por estudiantes del ArtCenter College of Design, en California, Estados Unidos. La idea fue mostrar cómo serán los modelos de Lincoln más allá de 2040. Anniversary es un vehículo 2+2 con tecnología digital para que sus pasajeros puedan conectar el presente y el pasado. En México, el consumidor podrá encontrar un Live Video Broadcast para descubrir virtualmente el vehículo deseado, desde el interior hasta el exterior y resolver dudas con el presentador. La marca trabaja en superar su ADN Quiet Flight, para que en 2030, su portafolio global se integre sólo con vehículos conectados y electrificados.
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VERSA CEDE LIDERATO Y LO SUPERA EL MARCH En el primer mes del año, un vehículo con la bandera de los subcompactos destituye a un compacto que durante seis años fue inamovible como el más vendido en el mercado mexicano POR JORGE ARTURO LÓPEZ
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orpresivamente después de liderar las ventas en el mercado mexicano casi 72 meses (seis años consecutivos) Versa, el sedán compacto de Nissan, es destituido del trono por su hermano menor, el subcompacto March. Durante todo ese tiempo el pequeño hatchback pisó fuerte el acelerador, pero fue hasta el mes pasado cuando por fin subió al primer lugar del podio y de esta manera inicia el año con la llanta derecha. Cabe mencionar que tanto Versa como March, lucen el tradicional y conocido sello “Hecho en México”, ya que ambos modelos se producen en la planta A1, en Aguascalientes. Pero la sorprendente caída del Versa como el “Best Seller” en la lista de los 10 vehículos de mayor venta en enero, es mayúscula porque no aparece en el segundo, ni en el tercer lugar, se fue al precipicio ¡hasta la séptima posición! El Nissan Versa, que al menos desde 2016 figuró como el rompe ventas del mercado mexicano no sólo fue superado por su hermano March, también lo rebasaron los subcompactos Kia Rio y Chevrolet Aveo, la pick up Nissan NP300, el sedán compacto Nissan Sentra, todos hechos en México y por otra pick up, la Toyota Hilux, que llega de Argentina. De cualquier forma, el sitio de honor para el vehículo más vendido en un mes sigue en posesión de la firma japonesa, quien también es la marca líder en participación de mercado, habrá que esperar si hay un reacomodo en las ventas y los subcompactos recuperan terreno o el
Versa se recupera y vuelve a poner en alto a los modelos compactos. Sin embargo, aunque estos jaloneos llamen la atención en la cima mensual, nadie frena la avalancha en el gusto de los consumidores, en México y prácticamente en todo el mundo, por los vehículos de usos múltiples. Las camionetas familiares (SUVs y Crossovers) no creen en nadie, vienen rebasando por la derecha y cada mes más ganan más participación de mercado. El ejemplo más claro de esta tendencia, son las cifras registradas en enero de este año comparadas con las de enero de 2021. Las ventas de todos los segmentos, con excepción de los vehículos de usos múltiples, cerraron con signo negativo.
SEGMENTO
ENERO 2021
ENERO 2022
2015
484,635
2016
%
VARIACIÓN RELATIVA
AÑO
PRIMER LUGAR
SEGUNDO LUGAR
2015
SUBCOMPACTO CHEVROLET AVEO 76,696
COMPACTO NISSAN VERSA 64,454
2016
VERSA 90,543
AVEO 80,052
2017
VERSA 93,041
PICK UP NISSAN NP300 75,324
23,401
22,238
-1,163
-5.0%
COMPACTOS
17,341
12,760
-4,581
-26.4%
DE LUJO
2,208
1,905
-303
-13.7%
382
374
-8
-2.1%
USOS MÚLTIPLES
23,665
27,709
4,044
17.1%
2018
VERSA 91,320
AVEO 76,767
CAMIONES LIGEROS
14,563
13,502
-1,061
-7.3%
2019
VESA 88,707
AVEO 70,947
CAMIONES PESADOS
97
97
0
0.0%
2020
VERSA 68,013
NP 300 44,577
81,657
78,585
-3,072
-3.8%
2021
VERSA 69,775
NP 300 47,884
DEPORTIVOS
EL SEGMENTO DE USOS MÚLTIPLES ARRASA SUBCOMPACTOS
VARIACIÓN ABSOLUTA
SUBCOMPACTOS
TOTAL
AÑO
SEIS AÑOS CONSECUTIVOS UN MODELO COMPACTO FUE EL MÁS VENDIDO:
EN ENERO, SÓLO EL SEGMENTO DE USOS MÚLTIPLES CRECIÓ:
COMPACTOS
%
USOS MÚLTIPLES
%
29.5
332,527
9.9
279,381
19.0
592,140
20.9
380,575
17.5
326,014
16.7
2017
556,834
-8.0
340,380
-7.3
345,633
6.0
2018
443,898
-11.1
310,476
-8.8
343,536
-0.6
2019
447,619
-8.0
271,959
-12.4
349,801
-7.3
2020
284,620
-36.4
210,554
-19.6
261,845
-27.3
2021
283,849
-0.3
202,332
-4.1
333,185
27.1
KIA ACELERA EN MÉXICO CON LA NUEVA SPORTAGE La marca coreana busca superar las ventas obtenidas en 2021; se quiere mantener como la firma que lidera en las SUV POR HUGO LOYA
L
a firma coreana Kia tiene armados sus planes para llevarse este año el 9% de participación de mercado, lo que significa que deberá vender 95 mil vehículos en todo 2022; cifra que espera conseguir con un incremento en su red de distribuidores, la cual llegará a 100 agencias en todo territorio nacional, que son cuatro más de lo que se tiene actualmente. La compañía automotriz destacó, en voz de Horacio Chávez, managing director, en su evento de kick off para este año, que la producción en México será un elemento central para lograr superar los números que se consiguieron en 2021 en un 20%. Durante el evento, el equipo directivo de Kia en México, presentó la nueva generación de Sportage, uno de sus modelos más demandados en territorio nacional, con el cual buscan reforzar la calidad de sus productos y darle más variedad a su portafolio para lograr su objetivo de ventas este año. De esta forma, explicaron que la quinta generación a nivel mundial, la tercera en el país, buscará mantenerse como líder en el segmento de las SUV medianas; una importante diferencia, además de su total cambio de diseño, es que la nueva generación de Sportage tiene un crecimiento de casi 20 centímetros en el exterior, lo que se traduce en mayor confort y espacio interior.
95
mil autos debe vender Kia este año para poder acceder a una participación de mercado del 9%.
DATO
Sin embargo, el exterior no es lo único que impacta en Sportage, ya que el interior también tiene cambios relevantes como una doble pantalla de 12.3 pulgadas cada una. Asimismo, la motorización es otro de los elementos importantes, al integrar una nueva fuente de poder de 2.5 litros y vendrá equipada con la más reciente versión de Drive Wise, el sistema de conducción inteligente. Horacio Chávez enfatizó los logros de Kia durante 2021, donde detalló que la firma coreana logró mantenerse en el top cinco de ventas en el mercado mexicano y de esta forma terminar el año pasado con una participación de mercado de 8.1%, al vender 80 mil 40 unidades, lo cual señaló Chávez, es un gran logro para la compañía que solo tiene seis años en el país.
También destacó que por segundo año consecutivo Kia es la marca que más SUVs vendió en 2021 con un total de 30 mil 93 vehículos en los segmentos B, C y D, donde destaca la comercialización de Seltos, como la SUV más vendida en el país con 14 mil 80 unidades. No obstante, este logro, otro de los puntos que se resaltó fue el fuerte impulso que dieron los vehículos fabricados en México, que representan el 60% de las ventas. Kia Rio fue el cuarto modelo más vendido en el país, con más de 35 mil unidades. De esta forma, el equipo directivo de Kia en México aseguró que la firma automotriz está lista para afrontar este año con el mismo objetivo con el que llegó a este país hace más de seis años: “ayudar a que los clientes mexicanos logren sus sueños”.
EL EQUIPO directivo de Kia en México, presentó la nueva generación de Sportage, uno de sus modelos más demandados en territorio nacional.
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RESTAURACIÓN, UN ARTE QUE CRECE MÉXICO Este segmento ha cobrado fuerza en nuestro país, pues revive modelos antiguos; Mauricio Hernández, pionero en este rubro, comparte a ContraRéplica Al Volante sobre el potencial en materia de negocio
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POR HUGO LOYA a restauración de autos ha tomado más interés entre los amantes del mundo motor en México y cada vez vemos circular en las calles de las diferentes ciudades en el país, modelos antiguos que se ven en perfectas condiciones. Mauricio Hernández, uno de los pioneros de esta tenencia en la restauración y lo que se conoce como tuning, nos comenta en entrevista con ContraRéplica Al Volante que en México hay un gran potencial para este tipo de negocios y cada vez más la gente busca talleres donde se puedan realizar restauraciones de autos o modificaciones a algunos modelos para darles el toque más personalizado. “Me inicié en esto en Estados Unidos y pasé de trabajar en un taller de reparaciones para aseguradoras a uno donde no era solo sacar el golpe, sino darle vida a un vehículo, ponerlo en las mejores condiciones, revivirlo”, detalla Hernández, quien al ver este crecimiento en el mercado mexicano abrió su propio taller en territorio nacional para atender esta demanda en los amantes de los autos. En México, dice Mauricio Hernández, se siguió con el boom que se estaba dando en Estados Unidos con programas de televisión como Pimp my Ryde que estaba teniendo mucho éxito, por lo que una televisora mexicana tomó la idea, buscó a Mauricio y comenzaron a armar la versión nacional con Enchúlame la Máquina. “No teníamos idea de si el programa iba a tener éxito como sucedió en Estados Unidos, incluso se transmitía ya por la noche; la sorpresa fue que rápidamente comenzó a tener éxito y me dio mucho gusto ver que la gente me ubicaba y quería tomarse foto”, reveló. Enchúlame la Máquina abrió la puerta a la creatividad de la gente y para que los amantes de los autos buscaran opciones en diferentes talleres para personalizar su vehículo. “Hay grandes oportunidades ennuestro país, porque los mexicanos tenemos mucha creatividad”, dice Hernández, quien recientemente inauguró su taller en Chalco, Estado de México, con la marca MH Custom & Restoration. Mauricio Hernández nos cuenta que
existe una escuela para cada uno de los cambios que se quiere realizar a un vehículo, ya que se debe tener la especialización suficiente para restaurar o para modificar un auto, incluso una de sus metas es abrir una escuela para jóvenes que quieran aprender este oficio. “Espero encontrar apoyo de alguna organización o empresa porque la idea y las ganas las tenemos, solo falta el recurso para darles a los chavos de bajos ingresos la oportunidad de aprender un oficio que a mi me cambió la vida”, adelanta Hernández. “A pesar de que no es barato restaurar un auto, su valor tiende a incrementarse cuando se concluye bien el trabajo, porque son piezas únicas que no se verán en otro lugar”, puntualizó.
DATO MAURICIO HERNÁNDEZ trabajaba en Estados Unidos cuando fue lanzada la película de Rápido y Furioso, hecho que impulsó el gusto por las modificaciones en vehículos.
20
años, es el tiempo que el reconocido modificador de autos pasó en el país vecino del norte, donde aprendió el arte de la restauración.
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OFF ROAD, UN MUNDO POR DESCUBRIR Salirse del pavimiento le permitirá al conductor explotar nuevas rutas, ampliando la aventura en motocicleta POR MAURICIO RIVERA
E
xisten varias formas de denominar las motocicletas de doble propósito, los más exquisitos las nombran motos Off Road o Trail, los prácticos, simplemente aventureras. Hay quien las denomina de Rally por la esencia tecnológica y habilidades de conducción que comparten con sus orígenes de las míticas motos empleadas en la justa deportiva Rally Dakar que se realiza en tierras africanas. En México, se conocen principalmente como motos GS que proviene de la denominación G/S y no GS y hace referencia a las palabras germanas Gelände/Straße, que en alemán significa “fuera del asfalto / asfalto”, offroad / road, haciendo referencia a la polivalente faceta de esta nueva familia de motocicletas que sabía desenvolverse realmente bien tanto dentro como fuera del asfalto. Desde hace más de 20 años en tierras mexicanas es el segmento con mayor expansión, que firmas como BMW fue desarrollando en un mercado acostumbrado a las motocicletas pesados, ruidosas y lentas que dominaba Harley-Davidson. Si bien este tipo de motocicletas pertenecían a un apartado súper exclusivo por su alto precio de este tipo de unidades, aun así, fue ganando devotos seguidores entre gente con poder adquisitivo, gracias a las nuevas habilidades que derrochaban estas singulares máquinas, nunca antes experimentadas en una motocicleta. Tal ha sido el éxito de este tipo de modelos que tienen su origen en un producto japonés, la África Twin XRV650 presentado en 1986 y con la cual Honda ganó la travesía París-Dakar.
Después de 46 años del lanzamiento de Honda y con el impulso que le dio BMW Motorrad se ha convertido en la motocicleta más aspiracional en el mundo por pilotos consagrados y novicios. Hoy no solo las marcas selectas tienen el control de este tipo de productos, se ha democratizado tanto este modelo que podemos ver opciones bien construidas y respetando la esencia que dio origen a esta nueva familia de motocicletas doble propósito que debemos agradecer a la “piratería china” irónico, pero cierto, que este modelo haya ampliado su linaje hasta motocicletas de 250 centímetros cúbicos y con precios accesibles que le han permitido a compradores con poco poder adquisitivo acceder a este tipo de motos. Aunque, ¿por qué es tan popular este tipo de motocicletas entre las nuevas generaciones de motociclistas? Las razones pueden ser muchas, es un vehículo polivalente que se puede disfrutar de muchas maneras. Sube banquetas, cruzas encharcamientos, puede cargar varias maletas. Debemos decir que son motocicletas exigentes y se requiere de cierta experiencia para conducirla, ya que la mayoría de ellas son más voluminosas con más peso por la opción de agregar aditamentos para viajar.
DATO LAS MOTOS OFF road pertenecen a una disciplina dentro del sector del motociclismo que, como su propio nombre indica, se practica fuera de las zonas de asfalto y pavimento.
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FRISON T8 DIESEL 4×4, LISTA PARA EL TRABAJO En la actualidad existen diferentes configuraciones tecnológicas en neumáticos para hacer crecer las utilidades; Sergio Chávez, técnico certificado, comparrte recomendaciones a ContraRéplica Al Volante POR MAURICIO RIVERA
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l cuidado de las llantas en la industria del transporte pesado debe ser una premisa fundamental, ya que representa una buena alternativa para reducir los costos de operación y consumo de diésel, además de optimizar y prolongar la vida de las unidades de trabajo. Elegir la llanta adecuada para el giro del negocio, instalarla correctamente y darle mantenimiento preventivo recurriendo a bitácoras de operación, será sin duda, un pasaporte para que el operador esté seguro cuando conduce por las carreteras, y una garantía, para que la carga llegue a tiempo, señala Sergio Chávez, técnico certificado en el manejo de equipo de rodamiento de compañías de logística y carga en general. Aunque el 80% de la carga en México se realiza mediante transporte terrestre, pocas empresas de logística, flotillas y menos aún los hombres camión le dan la importancia que merece elegir las llantas adecuadas para la unidad y la actividad que desempeña. Los giros especializados como cajas secas, transporte de líquidos, y movimientos de cargas pesadas, son los más responsables por utilizar correctamente la configuración técnica del uso de neumáticos. En entrevista para ContraRéplica Al Volante, Sergio Chávez recomienda tomar en cuenta los siguientes parámetros para seleccionar el tipo de llanta
que se requiere: Lo primero que se debe definir el tipo de vehículo con el cual trabajan: tráiler, rabón, eje sencillo, para poder determinar la necesidad, según las condiciones de uso del camión. Es prioritario saber a través de métricas la velocidad de marcha en promedio que recorre la unidad en las jornadas de trabajo, para así determinar las cualidades tecnologías que debe de cubrir la llanta que se va a utilizar, si es convencional o radial. El contar con la asesoría de un técnico certificado por los fabricantes de neumáticos reduce sustancialmente los riesgos de que la unidad se quede parada o sufrir un accidente por no llevar las llantas adecuadas para la actividad que desempeña.
También el llevar una métrica permitirá saber con certeza las condiciones a las que se enfrenta en las duras jornadas de trabajo, por hora, por día, por mes. El tipo de terreno que normalmente transita, el peso de carga, conocer la diferencia entre las llantas direccionales, las de transmisión y para el semirremolque. Un especialista sabrá interpretar la información que portan las llantas. Para la mayoría de las empresas el recurrir a la asesoría profesional de un técnico certificado en el manejo de equipo de rodamiento de compañías de logística y carga en general parece un gasto innecesario, sin embargo, el beneficio para el negocio es tangible al revisar las cifras.
DATO SE DEBE verificar la correcta presión de inflado que debe poner en sus neumáticos, teniendo en cuenta la distribución de la carga transportada en cada uno de los ejes.
80%
de la carga en México, se realiza por transporte terrestre y pocos le dan su valor e importancia a las llantas de su camión.