CUPRA FORMENTOR, POTENCIA Y VELOCIDAD Elegante y rabioso, son las características principales de Formentor VZ, el primer modelo cien por ciento Cupra, que cuenta con un motor turbo con 310 caballos de fuerza, pero que a pesar de su poder, su conducción es de alta calidad; sus materiales son de gran exquisitez y su diseño agresivo lo coloca dentro de las SUV medianas más destacadas en México. Pág. 5
SUZUKI JIMNY IMPONE EN MÉXICO A TERRENOTODO
El poderoso SUV 4x4, Suzuki Jimny 2023, revalidó sus habilidades sobre las superficies más irregulares y complejas de nuestró país, en un recorrido de 39 kilómetros, distancia suficiente para demostrar la potencia de este pequeño trotamundos; cuenta con un motor de apenas 1.5 litros de cuatro cilindros y un torque de menos de 100 libras-pie, esto para disfrutar de sus aventuras y garantía de tener un viaje seguro y muy emocionante. Pág. 4
2 JORGE ARTURO LÓPEZ Autos, pistas y algo más… DIRECTORIO: Director general y responsableeditor de las ediciones impresa y web SANTIAGOFRANCISCOG. Dirección Editorial MARTHA GALLANGOSBAUTISTA Director de InstitucionalesRelaciones JOSÉ PAGES REYNAGA suplementoCoordinadorAlContraRéplicaDirectorioVolantedel HUGO LOYA ORTEGA Editores: FERNANDO MORENO JORGE ARTURO LÓPEZ MAURICIO (COLABORADOR)RIVERA Diseño editorial YAIRO ARAGÓN TIPS 4X4 PARA VEHÍCULOS TODO TERRENO EN MÉXICO HA CRECIDO EL MERCADO PARA VEHÍCULOS TODO TERRENO, SIN EMBARGO, HAY QUE TENER EN CUENTA ALGUNOS CONSEJOS PARA SACARLE TODO EL JUGO A NUESTRO 4X4. AQUÍ TE DAMOS ALGUNOS CONSEJOS: LOS NEUMÁTICOS SON IMPORTANTES SE NECESITAN LLANTAS QUE OFREZCAN SEGURIDAD, CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO, POR LO QUE ES MEJOR DARLE UNA INSPECCIÓN A LOS CUATRO NEUMÁTICOS ANTES DE SALIR A EXPLORAR TERRENO. RECUERDA TAMBIÉN REVISAR LA LLANTA DE REFACCIÓN. TERRENO ARENOSO UNA CLAVE PARA CONDUCIR EN ARENA ES MANTENER UNA VELOCIDAD CONSTANTE PARA QUE LAS LLANTAS PUEDAN DESLIZARSE SOBRE LA SUPERFICIE EN LUGAR DE ENTERRARSE. RECUERDA MANTENER EQUILIBRIO EN ACELERACIÓN Y VELOCIDAD. CONDUCIR EN PENDIENTES Y TERRENOS ROCOSOS AL SUBIR LA PENDIENTE HAY QUE BAJAR DEL VEHÍCULO Y OBSERVAR EL CAMINO PARA ASEGURARNOS QUE NO HAY OTROS OBSTÁCULOS. HAY QUE MANTENER UN ARRANQUE BREVE PARA GANAR IMPULSO E IR DE MANERA RECTA PARA DISTRIBUIR EL PESO Y LA TRACCIÓN SE MANTENGA EN LAS CUATRO LLANTAS. CÓMO ATRAVESAR PENDIENTES O LADERAS EMPINADAS ESTO ES LO MÁS DIFÍCIL AL CONDUCIR 4X4 Y LOS EXPERTOS ADVIERTEN QUE HAY QUE EVITARLO. EN CASO DE NO SER POSIBLE HAY QUE ASEGURARNOS QUE LAS LLANTAS ESTÉN BIEN INFLADAS Y CONDUCIR LENTAMENTE. SI EL VEHÍCULO SE DESLIZA HAY QUE GIRAR EL VOLANTE EN LA DIRECCIÓN DE LA PENDIENTE.
A BORDO DE UN MISIL DE CUPRA
CONDUCIR EN EL BARRO Y ZONAS DE BACHES HAY QUE ASEGURARNOS DE LLEVAR UN GANCHO POR SI NOS QUEDAMOS ATASCADOS. COMO TODO HAY QUE VERIFICAR LA RUTA Y OBSERVAR LA PROFUNDIDAD DEL BARRO O LODO. APROXIMARSE AL ÁREA Y BAJAR LA VELODIDAD Y MANTENER UN RITMO CONSTANTE EN LA ACELERACIÓN. CÓMO ATRAVESAR EL AGUA JAMÁS HAY QUE AVANZAR RÁPIDO, HAY QUE MANTENER VELOCIDAD CONSTANTE QUE HAGA UN ACRO DE OLA SUAVE EN LA PARTE FRONTAL DEL VEHÍCULO. La pista ya está disponible para que iniciemos nuestro reco rrido y esta vez, qué tal si lo hacemos a bordo de un Cupra Formentor, el primer vehículo 100% de la marca española, una de las más jóvenes del mundo motor. Cupra surgió de las entrañas de Seat en 2018 como una marca disruptiva, con la misión de ser muy diferente a todas las que ya existen, buscando llenar un es pacio entre las firmas de volumen y las prémium, inicialmente con vehículos con sangre deportiva, con un ADN dinámico y atrevido; Formentor cumple al pie de la letra con esos Disfrutamosvalores.laversión VZ que es la más equipada, con un motor 2.0L turbo de 310 caballos de fuerza que lo cata pultan de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, y créanme que kilómetro a kiló metro desquita muy bien los $895,000 en los que se cotiza. Pena ajena con EU Cambiamos al carril de una velocidad de pena ajena, porque mientras en México parece que tenemos que agachar la ca beza y resignarnos con las políticas de fomentar la producción de combustibles fósiles que en el mundo van de salida, te nemos que reconocer los esfuerzos del Senado de Estados Unidos para combatir esos carburantes y colaborar con el me dio ambiente y la electromovilidad. La Asociación Mexicana de la Indus tria Automotriz (AMIA) que encabeza José Zozaya, también hizo un reconocimiento e invitó al gobierno de México a que tam bién se comprometa e impulse la transi ción a la electromovilidad. Por fin, se acerca la SE No hay todavía una respuesta oficial, pe ro en carril contiguo trascendió que este martes la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier, se reunirá con altos mandos del sector automotriz para ofrecer formal mente el litio mexicano a esta industria hacia la producción de vehículos eléctri cos y autopartes. Lo que la funcionaria tampoco se ha dado cuenta es que no se trata sólo de ofrecer el litio y ya. Que lo que la industria motor requiere, es mayor compromiso de las autoridades, que el gobierno invierta en infraestructura y otorgue incentivos a las compañías para que éstas se animen a dar ese acelerón. Seminuevos a la alza La pandemia de Covid-19 detonó un nuevo mercado por demás interesante: el reacondicionamiento de vehículos que pasan de propietario a propietario. De acuerdo con el Cesvi (Centro de Ex perimentación y Seguridad Vial) México, en nuestro país cada año se comercia lizan más de 7 millones de vehículos nuevos, cifra muy superior a la venta de unidades nuevas que rondan en un millón.Porcierto, que del 18 al 20 de agos to se llevará a cabo la Expo Cesvi, en el World Trade Center de la CDMX, donde se presentarán las novedades y lanzamientos que harán las marcas más importantes de la industria de la reparación automotriz. Pinta interesan te y la invitación está abierta para todo el público.
como Insurgentes donde hay un carril confinado que se puede aprovechar, solo hay que hacerlo con precaución y utilizar equipo de seguridad como un casco.
KILOS UNA CARGA RINDE 45 KILÓMETROS VELOCIDAD MÁXIMA: 25 KILÓMETROS POR HORA
POR HUGO LOYA L a búsqueda en las alternati vas de movilidad ha llevado a que más gente, principal mente los jóvenes, prueben opciones diferentes a las bici cletas o incluso motocicletas y cada vez vemos más scooters, o patines eléctri cos circulando por las calles y avenidas de la Ciudad de México. Ante esta tendencia, nadie se quiere quedar atrás, porque no solo se da en México, también está aumentando en diferentes ciudades del mundo, prin cipalmenteRecordemosEuropa.que hace no mucho, en la CDMX llegaron en renta este tipo de vehículos, donde se baja una aplicación y se paga por el tiempo de uso, sin em bargo, por problemas de tema de per misos y sobre todo de seguridad, estas empresas optaron por irse de México, porque los delincuentes estaban robán dose los scooters. Sin embargo, ahora las firmas auto motrices vieron una oportunidad, co mo el caso de Renault, quien puso a la venta directa su modelo de scooter, el cual resulta ser muy interesante como medio de transporte para una ciudad donde se requieren alternativas ante el tráfico tan intenso que se genera todo el día.Elscooter de Renault tiene varios puntos a su favor y uno de ellos es la duración de su batería, por lo que con una carga se pueden recorrer hasta 45
Los peculiares patines eléctricos tienen cada vez mayor aceptación; Audi y Renault tienen versiones muy interesantes kilómetros, es decir, nos permite ir, si fuera el caso, de la colonia Nápoles a la glorieta del Ángel y regresar sin ningún problema en la batería. Además, su sistema de carga es bas tante práctico y el equipo es como si se llevara el cable con el que se conecta una laptop, y simplemente se conecta a cualquier enchufe y directo al scooter, su carga es muy rápida, por lo que si es necesario se realiza en cualquier cafete ría y listo de nuevo a seguir el trayecto. No sólo Renault ha entrado a este mercado de los scooters en busca de dar opciones de movilidad que sean ecológicas y prácticas, por lo que otras firmas automotrices como Audi y Bugatti, entre otras, también ofrecen estos equipos, con diferentes características y un toque particular según la marca. Sin embargo, la competencia aumenta y este tipo de vehículo ya se pueden adquirir en las tiendas departamentales con pre cios que van desde los 11,000 a los 18,000, según las características de la batería y ve locidad que tienen. Para el scooter de Renault, la velocidad máxima que alcanza es de 25 kilómetros por hora, que es bastante buena para desplazarse en tramos largos en avenidas CARACTERÍSTICAS GENERALES 100% SOPORTAMOTORELÉCTRICODE350WHASTA120
SCOOTERS INVADEN LAS CALLES DE LA CDMX 3
SUZUKICHIQUITOJIMNY
PERO PICOSO
GENERALES MOTOR: 1.5L CUATRO CILINDROS POTENCIA: 102 HP TORQUE: 96 TRANSMISIÓN:LB-PIEMANUAL 5 VEL. Y AUTOMÁTICA 4 FRENOSSEGURIDADVEL.DEDISCO DELANTEROS Y TAMBOR SISTEMATRASEROSDEFRENOS ABS CON FUNCIÓN ASISTENCIAEBD DE FRENADO PROGRAMA DE ESTABILIDAD ELEC TRÓNICO ASISTENTEESP.DE PENDIENTES ANCLAJE ISOFIX (X2) SEIS BOLSAS DE AIRE BARRAS DE PROTECCIÓN EN PUERTAS RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE MANUAL 15.7 KM/L AUTOMÁTICO 14.7 KM/L PRECIO APROXIMADO: DESDE $440,990
POR JORGE ARTURO LÓPEZ
La firma japonesa nos puso a prueba en una ruta muy com pleja. Atravesamos valles y cerros con pendientes muy inclinadas sobre terrenos contrastantes con tramos secos, otros empedrados, y algunos más con tierra suelta y resbalosa, pero al final todo el camino lo libramos de manera excep cional a bordo del pequeño Jimny, un SUV 4x4 cargado con una buena dosis de Latenacidad.JimnyXperience, una caravana con 22 unidades, constó de 39 kilóme tros de camino off road, desde el Ajusco en la Ciudad de México sobre superfi cies no irregulares ¡deformes!, que nos llevaron al pueblo de Tres Marías, y de ahí por carretera otros 37 km, hasta las faldas del Tepozteco, en el estado de Morelos.Elnuevo Suzuki Jimny 2023, ya está en México confirmando sus habilidades todoterreno sin necesidad de tener una figura imponente, ni un motor V6 o V8, tampoco requiere un poderoso torque de más de 250 libras-pie. A este oriental con caja reductora, del 4 Es un pequeño trotamundos que saca toda su experiencia cuando es necesario y no se arruga frente a los escenarios más rudos que le pongan enfrente equipo de las SUV de tamaño compacto con dos puertas y espacio para cuatro personas, le basta contar con capacida des 4x4, un motor de apenas 1.5 litros de cuatro cilindros y un torque de menos de 100 libras-pie, para disfrutar de sus aventuras como niño con juguete nuevo cuando se topa con terrenos off road. El equipo de ContraRéplica al Volan te disfrutó de una auténtica Xperience con Jimny. En la aventura hubo de todo, incluso un incidente no previsto, pero, aun así, este simpático 4x4 nunca se rajó, por el contrario, gracias a la caja reductora con 3 modos de manejo, supo sobreponerse y avanzar estoicamente hasta la meta del trayecto. La verdad es que este pequeño, con pantalla táctil de 7 pulgadas, nos con firmó que sabe adaptarse muy bien a cualquier superficie por donde lo dirijas y que, así como existen las imponentes bestias que controlan el segmento off road, Jimny levanta muy alto su bande ra para reafirmarse como un pequeño todoterreno que supera las expectativas de cualquier fanático de aventuras ex tremas. Preventa La preventa de este off road con pantalla táctil de 7 pulgadas, arrancó la semana pasada en suzukifinance.com.mx, sólo para 1,300 unidades
CARACTERÍSTICAS
UN SUV COUPÉ MUY RABIOSO
La calidad de su conducción, la exquisitez de sus materiales, el color mate, la agresividad de su diseño y el poder bajo el cofre, son solo algunos puntos que marcan la diferencia
DETECTOR
10SEGURIDADBOLSASDE AIRE
La imponente vibra de un mo tor turbo con 310 caballos de fuerza, enfundado en una de las carrocerías más atractivas entre los vehículos utilitarios, se dejó sentir en el garaje de Wheels Ma gazineFormentorMéxico.
VELOCIDADES
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5 CUPRA FORMENTO VZ 2022
POR JORGE ARTURO LÓPEZ
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FRENOS
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CARACTERÍSTICAS GENERALES
VZ, el primer modelo 100% Cupra, llegó a romper esquemas en el segmento de las SUV medianas, con un diseño disruptivo que destaca su ADN deportivo bañado en color azul pe tróleo mate y una enorme parrilla, que al mismo tiempo contrastan con detalles elegantes color gris brillante en espejos y en la parte baja de la carrocería, ade más de lucir rines de 19 pulgadas. Conducción Fiel al concepto de la marca española, Cupra Formentor nació para vivir en libertad y derrochar adrenalina en las autopistas. Una vez que pisas el pedal del acelerador y sientes la potencia de sus 310 hp, cuando ves que los vehículos de adelante te respetan el paso, cuan do sientes la docilidad de su dirección, disfrutas el sistema de suspensión y la forma en que se adhiere al pavimento, es difícil que te quieras bajar de él. Y más difícil resulta cuando descu bres que tiene cinco modos de manejo: Confort, Sport, Individual, CUPRA y Off Road. Aunque el vehículo realmente no tiene vocación todoterreno, el sistema de tracción integral le otorga cualidades para salir bien librado de caminos difí ciles que se llegue a encontrar. Interior Es también de los pocos vehículos que te da a elegir hasta cuatro sonidos de motor. Sí, hasta eso puedes elegir a bor do de este deportivo: Confort, Sport, CUPRA y Pure. Y lo más divertido es que todo esto y más, lo haces desde una pantalla táctil de 12 pulgadas con sistema de navega ción y control por voz, porque el vehícu lo evita prácticamente todos los botones a los que estamos acostumbrados en el tablero.Elsistema por supuesto, incluye co nexión inalámbrica Full Link, copatile conAndroid Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica y se comple menta con un enorme Cockpit Digital de 10.25 pulgadas (26 cm). La tradicional palanca de velocidades en Cupra se convierte en un gatillo en la consola central, que se controla fácil mente con el dedo. El asiento del con ductor es eléctrico con cuatro memorias. Donde Cupra tiene oportunidad de mejorar al Formentor, es en los asientos, que si bien, los de adelante tienen un diseño deportivo, todos vienen tapizados en piel color azul y ese detalle le resta el toque de frescura y deportividad. MOTOR: 2.0 TURBO POTENCIA: 301 HP TORQUE: 295 TRANSMISIÓN:LB-PIEDSG7 TRACCIÓN: INTEGRAL (AWD 4DRIVE) 0 A 100 KM/H EN 4.9 SEGUNDOS VELOCIDAD MÁXIMA: 250 KM/H CONSUMO DE GASOLINA: 12.9 KM/L CÁMARA DE REVERSA CONTROLABSELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD CONTROL(ESC) DE TRACCIÓN DE ÁNGULO MUERTO
ContraRéplica Al Volante realizó pruebas a una de las marcas emblema y el resultado fue emocionante y agradable
POR HUGO LOYA M anejar una camioneta todo terreno siempre refiere a una buena aventura, es el momen to de salir del asfalto y tratar de conquistar cualquier terreno; en ContraRéplica Al Volante, tuvimos la oportunidad de conducir Bronco, una de las marcas emblema de Ford y que conquistó por varias generaciones a los estadounidenses por su presen cia y por ser un vehículo rudo. Las nuevas versiones que llegaron a México hace ya algunos meses no se quedan atrás, por el contrario, nos dejaron una muy buena impresión y estamos seguros que se están con virtiendo rápidamente en una fuerte competencia a la tradicional marca todo terreno que conocemos. Manejar Bronco resultó una ex periencia muy agradable y emocio nante, desde su vista exterior que es bastante imponente y más cuando la ves estacionada a un lado de cualquier vehículo tradicional en el estaciona miento, ya que es alta y con un frente imponente que inmediatamente llama la atención, aunque esté estacionada; sin duda es un vehículo que demues tra poder desde la primera vista. Nos llevamos a Bronco a donde, por su naturaleza, debe estar, que es afuera de la ciudad para recorrer unos kilómetros de carretera, los cuales pa saron sin ningún contratiempo y con la potencia que tiene esta emblemá tica camioneta; hay que recordar que este vehículo está hecho para conquis tar terrenos difíciles, por lo que, aun que es potente no está hecho para la velocidad, sin embargo, nos respondió muy bien al tener que rebasar y desde luego en pendientes. Al buscar nuestro destino, el cual se encontraba fuera de la carretera, comenzamos a probar, el por qué nos habían comentado que Bronco es todo terreno. Teníamos que llegar a El Refugio en Zacatlán, Puebla, un lugar de cabañas entre bosque, donde el acceso, en una de sus rutas, no es tan sencillo para cualquier vehículo, por lo que Bronco respondió de inme diato para poder avanzar sin ningún problema entre caminos con piedras y sinuosos.Laversión que tuvimos oportuni dad de probar fue la Badlands cuatro puertas que fue muy útil para aprove char el espacio e irnos a la excursión cuatro personas cómodamente senta das, además de una de las mascotas. Su cajuela tiene gran espacio, por lo que no importó combinar algo de equipaje con las fundas que tiene Bronco para poder guardar las piezas que se le pueden quitar, incluyendo las puertas, para convertirla en una todo terreno de expedición. Bronco, además de potente con un motor turbo Ecoboost de 2.7 litros y 300 caballos de fuerza, cuenta con toda la tecnología para disfrutar la aventura; su pantalla es enorme de 12 pulgadas, donde se puede apreciar to do, ya que su visión es 360 grados que permite poder maniobrar sin proble ma y sin perder nada de la diversión al poder conectar nuestro smartphone. Bronco se convierte en un vehículo que quieres tener en tu cochera pa ra poder salir y escapar de la ciudad, romper con la monotonía y explorar cualquier terreno.
CARACTERÍSTICAS GENERALES MOTOR: TURBO ECOBOOST DE 2.3L Y 2.7L POTENCIA: 300 HP Y 330 HP VERSIONES Y PRECIOS DE 1,350,000 A 1,461,000 PESOS
FORD BRONCO DOMINA TODO TERRENO 6
H isun Motors México, echa andar su motor para iniciar su marcha en el mercado mexicano con la entrada en operación de su primera planta ubicada en Sal tillo, Coahuila, en la que producirá sus vehículos ATV, de los segmentos de agroindustria, entretenimiento y de porte; espera ensamblar hasta 50 mil unidades anuales para 2024. Cabe recordar que la firma asiática y sus socios norteamericanos reali zaron una inversión de 105 millones de dólares en México a principios de 2022 para la construcción de su pri mera planta fuera de Estados Unidos, la cual generará mil 500 empleos di rectos e indirectos en los próximos dos años, cuando el gigante automo triz alcance su nivel óptimo de opera ciones en el país. Hisun Motors, es la cuarta compa ñía productora y comercializadora de vehículos todo terreno conocido co mo Razor en el mundo. Produce más de 22 modelos destinados a diferen tes sectores como: industrial, agrícola, recreación y deporte motor, que se comercializan en más de 19 países. La firma china espera ensamblar, en los próximos cuatro meses, 5 mil unidades, mismas que prevé exportar en primera instancia, al mercado teja no y después de 2023, se distribuirán a todo el territorio estadounidense para continuar con Canadá y México. La demanda de TVS en Estados Unidos alcanzó niveles récord en los últimos cinco años, lo que ha ocasio nado que los fabricantes de la Unión Americana no puedan abastecer la demanda del consumidor estadou nidense que va en acenso desde 2018. 105 millones de dólares invirtió la firma asiática junto a sus socios norteame ricanos en nuestro país; es la primera planta fuera de Estados Unidos.
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La planta de Saltillo será una de las más modernas y flexibles del grupo au tomotriz asiático. Tal es la importancia que se le asignaron tareas relevantes como ensamblar los modelos de ga ma alta más sofisticados y con mayor contenido tecnológico para competir directamente contra los productos ja poneses que dominan los mercados de Norteamérica.Lanaveindustrial de Saltillo tiene una superficie de 140 mil metros cua drados, y cuenta con varias líneas de producción desde donde se ensam blarán los modelos Sector, Strike, Electric, Forge, Tactic y Youth, cada uno de ellos con diferentes. Hisun fue fundada en 1988, la in dustria Chongqing Huansong Co. Ltd., o Hisun como se le conoce, es una em presa privada compuesta por nueve compañías subsidiarias que comen zó fabricando partes y piezas para las grandes empresas de motocicletas del mundo; sin embargo, al poco andar, fue desarrollando su propia tecnolo gía y en 1995 logró fabricar su prime ra motocicleta con 100% tecnología Hisun.
Producirá los modelos Strike, Electric, Forge, Tactic y Youth; visualizan ensamblar hasta 50 mil unidades al año LA NAVE industrial de Saltillo tiene una superficie de 140 mil metros cuadrados, y cuenta con varias líneas de producción. EL DATO POR MAURICIO RIVERA
HISUN MOTORS ABRE PLANTA EN SALTILLO
Ofrecerá una plataforma modular que se ajustará a pick ups y banetes medianas; ofrece una autonomía de hasta 300 kilómetros por carga “VIA y sus ingenieros han diseña do una plataforma modular escalable basada en patinetas, pero para vehícu los eléctricos. Nos enfocaremos en los segmentos de Clases 2 a 6 con varios estilos de carrocería para los transpor tistas”, aseguró Bob Purcell, CEO de la firma estadounidense. La plataforma con la que incursio nará en México tendrá una altura de piso de 21 pulgadas, seis menos que un vehículo de reparto actual. Lo anterior representa beneficios para los conduc tores, pues al subir menos altura para ingresar al camión, tendrían menos tensión en su espalda y articulaciones y no se fatigarían tanto. Es probable que las unidades inclu yan configuraciones para el frenado regenerativo, desde casi ninguna, has ta regeneración completa. Esta última permite la conducción con un solo pedal. Por consiguiente, el vehículo recupera la mayor cantidad de ener gía y ahorra frenos, contribuyendo a mejorar los costos operativos. Parte de la meta de VIA Motors In ternational, es ofrecer la experiencia total de la flota. Aspectos como el man tenimiento, el mapeo de rutas y más, se combinan con la comodidad de mane jo, eficiencia energética y conectividad. Como resultado, el vehículo que se venda podrá incluir paquetes de sof tware inteligente y sistemas de moni toreo de flotas, ambos diseñados para reducir costos y mejorar la eficiencia operativa.Paralas empresas flotilleras, de logística y reparto hombre camión tendrá que esperar hasta el último cuatrimestre del 2023 para subirse al negocio de reparto cero emisiones y con costos operativos mínimos: 20 cen tavos de peso por kilómetro.
REDACCIÓN VIA Motors International, el fabricante estadouniden se de vehículos eléctri cos prepara su estrategia comercial para entrar al mercado mexicano para finales de 2023.La incursión VIA Motors en el mer cado de camiones ligeros es relativa mente nueva, apenas en 2010, cuando presento su primera plataforma eléc trica totalmente personalizable que permite recorrer desde 200 kilómetros hasta los 300 kilómetros y que se pue de ajustar a carrocerías de camionetas pick up y banetes medianas. Esta compañía desde sus orígenes fue pensada para aquellas compañías flotilleras que requiere vehículos prin cipalmente de caja seca para reparto en recorridos cortos y medianos con costos operativos bajos. La firma estadounidense ya tiene los ojos puestos en el mercado azteca, donde la competencia por el segmento de automotores comerciales cero emi siones es prácticamente de cero. Es ahí que se abre una buena oportunidad para posicionarse en un ramo con alta demanda de unidades eléctricas por sus bajos costos operativos. La oferta incluirá camioneta de car ga, camioneta con escalones, chasis de cabina y configuraciones recortadas, básicamente para entregas de última milla y con precios competitivos res pecto a las unidades impulsadas por motores térmicos.
8 VIA MOTORS ELECTRIFICA EL MERCADO DE MOVIMIENTO DE CARGA
