MASERATI ALISTA AUTO PARA FIN DE AÑO EN TIERRA AZTECA La marca italiana no quiere perder la carrera por conquistar al consumidor mexicano y pisa el acelerador con grandes propuestas, una de ellas, llegaría para fin de año a nuestro país; Guillermo Ordoñez, director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de la firma en México, comparte detalles. Pág. 5
CON ALMA INGLESA, MG HS SE ABRE CAMINO EN MÉXICO
A escaso año y medio de haber iniciado operaciones en nuestro país, la SUV, MG HS, se ha venido colocando, cada mes mejor en el gusto del consumidor mexicano, gracias a su diseño elegante y deportivo, con materiales de muy buen acabado, algo que ha puesto a temblar a sus contendientes; su estirpe londinense llama automáticamente la atención y avanza por el sendero comercial de nuestro país. Pág. 4
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DIRECTORIO: JORGE ARTURO LÓPEZ
Autos, pistas y algo más…
FRANCISCO SANTIAGO G.
SE VEÍA VENIR Y MÉXICO A LA ZAGA
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a estamos listos, esperando el banderazo inicial para arrancar en el circuito que nos toca en esta ocasión, y ahí vamos… Se veía venir, era cuestión de tiempo, de que la pandemia comenzara a ceder para que las marcas automotrices también comenzaran a anunciar inversiones millonarias para acelerar su transición hacia la inevitable electrificación de la movilidad. Volkswagen y Nissan anunciaron este año inversiones que van en ese sentido. La firma alemana meterá 7,100 millones de dólares en Estados Unidos; la japonesa, aunque sea el 10% de esa cantidad, 700 millones de dólares, los traerá a México, para ampliar sus respectivas plantas y producir vehículos eléctricos. Recientemente la coreana Hyundai Motor Group, anunció que también invertirá 5,500 millones de billetes verdes en Estados Unidos y bueno, pues se veía venir. Las automotrices de todo el mundo seguirán ese rumbo y lo harán en países que les garantice certidumbre, seguridad y rentabilidad financiera, por supuesto que no lo harán en naciones que boico-
teen las energías limpias u obstaculicen la evolución automotriz promoviendo el contrabando de vehículos chatarra.
Y dónde quedó la NOM 236 Otro tema que nos encontramos en esta carrera es la NOM 236. Una nueva verificación que la Secretaría de Economía se sacó de la manga para cobrar 900 pesos a los dueños con vehículos con cuatro años de antigüedad y justo se le ocurre querer imponerla en estas fechas que el gobierno federal acaba de pactar el PACIC, el plan anti inflacionario. Es probable que la supuesta preocupación de la secretaria Clouthier, de mejorar la seguridad de automovilistas y peatones sea válida verificando las condiciones mecánicas de los vehículos, pero no bolseando con 900 pesos y personalmente creo que no a vehículos con cuatro años de antigüedad, quizás a partir de los cinco años. También es sospechosa esa preocupación, cuando ella misma ha avalado el contrabando de coches chatarra, está de acuerdo que ingresen estos vehículos que llegan de Estados Unidos en pésimas condiciones que de verdad ponen en riesgo
la vida de los peatones y contribuyen, que da gusto, con la contaminación ambiental. ¿No será que los morenos, mejor dicho, están viendo de dónde pueden bolsear a la ciudadanía ahora que ya se descararon en la carrera de la sucesión por la silla?
Renault se va de Rusia Y tal como lo menciono en el circuito anterior, ninguna empresa va a permanecer en países que les genere incertidumbre ni les garantice rentabilidad financiera. Renault, una de las marcas líderes en el mercado europeo decidió pisar el acelerador y renunciar a sus operaciones en Rusia. La marca francesa vendió todas sus acciones propiedades que tenía en el país del invasor Putin para no correr mayores riesgos. Otras marcas, automotrices y no automotrices han hecho lo propio, y seguro que continuaremos escuchando noticias en ese sentido. Y bueno, pues ya vemos la bandera de cuadros, así que tendremos que parar el motor y nos encontraremos en la próxima pista.
EL BUEN USO DEL AIRE ACONDICIONADO UTILIZAR EL AIRE ACONDICIONADO EN ÉPOCAS DE CALOR NO ES TAN SENCILLO COMO PARECE, SE DEBE EVITAR DESPERDICIAR COMBUSTIBLE Y TAMBIÉN ES RECOMENDABLE CONOCER CÓMO HACERLO DE MANERA EFICIENTE. AQUÍ TE DAMOS ALGUNOS CONSEJOS: • DEJA SALIR EL AIRE CALIENTE ANTES DE ENTRAR AL AUTO HAY QUE BAJAR LAS VENTANAS TRASERAS PARA QUE ENTRE AIRE EXTERIOR Y DISMINUYA UN POCO LA TEMPERATURA, INCLUSO SE RECOMIENDA DEJAR LAS PUERTAS ABIERTAS UNOS 30 SEGUNDOS. • ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO YA CUANDO INICIES TU CAMINO ACTIVAR EL AIRE ACONDICIONADO ANTES DE EMPEZAR A CONDUCIR SERÁ UNA PÉRDIDA DE TIEMPO Y COMBUSTIBLE. • ENCIENDE EL AIRE ACONDICIONADO EN LO MÍNIMO SE DEBE ENCENDER EL AIRE EN LO MÍNIMO PARA QUE TOME AIRE DE AFUERA Y LO REFRESQUE. • CAMBIA EL FILTRO DEL AIRE SE DEBE REVISAR DE VEZ EN CUANDO PARA VER SI ESTÁ LIBRE DE POLVO, SIN EMBARGO, HAY QUE CONSIDERAR CAMBIARLO CUANDO HAYA ACUMULADO MUCHA TIERRA Y GRASA. •APAGA EL SISTEMA AUTOMÁTICO LOS AUTOS MÁS RECIENTES TIENEN SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN DE APAGADO DE MOTOR Y CUANDO ESO SUCEDE TAMBIÉN SE APAGA EL AIRE, CAMBIA LA CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA PARA QUE SIGA TRABAJANDO EL AIRE ACONDICIONADO.
Director general y editor responsable de las ediciones impresa y web
Dirección Editorial MARTHA BAUTISTA GALLANGOS Director de Relaciones Institucionales JOSÉ PAGES REYNAGA Directorio ContraRéplica Al Volante Coordinador del suplemento HUGO LOYA ORTEGA Editores: FERNANDO MORENO JORGE ARTURO LÓPEZ MAURICIO RIVERA (COLABORADOR) Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
CHIREY AFILA LAS GARRAS
La firma china prepara estrategias muy agresivas para contender directamente con tres marcas en el segmento de las SUV en México
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POR JORGE ARTURO LÓPEZ
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escaso un mes de saltar a la selva de asfalto en México, el tigre asiático afila sus garras y ya tiene bien puesta la mirada en tres gigantes muy bien posicionados en el mercado mexicano, a los que sabe que tiene que enfrentar con estrategias inteligentes y agresivas si quiere lograr su objetivo de ser la marca referente el segmento de las SUV en nuestro país. En entrevista con el equipo de ContraRéplica Al Volante, José Ángel Sánchez, vicepresidente de Chirey México, nos hizo interesantes revelaciones de los planes que prepara la compañía, sus ambiciosos retos y las estrategias que aplicará para ganarse la confianza del consumidor que todavía ve con recelo la calidad de los vehículos chinos. Sánchez Muñoz reconoce que Chirey llega a un mercado sumamente competido y acepta que no es nada fácil ingresar al Top Five que hoy acaparan, Nissan, General Motors, Volkswagen, Kia y Toyota. “Pero hablando específicamente del nicho en el que nosotros estamos llegando, tenemos tres competidores clave por naturaleza: Kia, Toyota y MG, ahí es donde enfocamos nuestras baterías”.
Al toro por los cuernos También está consciente de que los productos chinos, y específicamente los vehículos, todavía no se ganan al 100%
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EL DATO De siete mil a ocho mil unidades vendidas es la meta para cerrar 2021; hay 30 distribuidores para arrancar a partir de junio.
modelos existen para iniciar operaciones: Tiggo 8Pro 2.0L, Tiggo 8 1.6L y Tiggo 7Pro.
JOSÉ ÁNGEL SÁNCHEZ vicepresidente de Chirey México.
Las marcas asiáticas han venido ganando terreno en México y creo que cuando estás hablando de un producto que está bien hecho, puedes hablar con todo el orgullo de decir de dónde está manufacturado” la confianza del consumidor mexicano, pero para nadie es un secreto que las marcas asiáticas (japonesas y coreanas) se han posicionado bien en nuestro país. En ese sentido, José Ángel Sánchez dice estar convencido de la calidad de los productos con los que Chirey llega
a México para cambiar radicalmente la percepción que se tiene aquí de los vehículos chinos. “La forma más fácil de romper cualquier paradigma es enfrentarlo, tomar al toro por los cuernos, queremos que la gente haga las pruebas de manejo, estamos seguros que cuando el cliente se suba a uno de nuestros vehículos cambiará totalmente su percepción; creo firmemente que ya son percepciones infundadadas porque la calidad ha aumentado bastante”.
La estrategia Chirey tiene bien estudiado el mercado mexicano y asegura contar con las llaves que darán la vuelta a esa sombra que FAW heredó a las marcas chinas en nuestro país. “Hay tres pilares básicos. Uno es tener la disponibilidad para estar lo más cercano al cliente, y lo vamos a estar a través de la red de distribuidores; el segundo pilar es el financiamiento, trajes a la medida, y oportunidades para que todos tengan un vehículo de muy buena gama en condiciones atractivas; el tercero se enfoca al precio, que éste un jugador clave. Queremos estar en el
Top 3 de competitividad de cada uno de los segmentos en los que participemos, ser siempre una opción importante para su siguiente vehículo”, expuso. La garantía también la tocó como un punto muy fuerte para ganar la confianza del consumidor, y en ese sentido la marca china promete que ofrecerá la más agresiva del mercado. “Será de 5 años o 150 mil kilómetros, 50 mil km arriba de la más competitiva que hoy se ofrece, y la garantía de motor será de 10 años o un millón de kilómetros, lo que ocurra primero. Esa es la confianza que tenemos en nuestros productos”.
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MG HS, FIEL A SU ESTIRPE INGLESA
Una SUV compacta muy elegante con amplio espacio interior que le compite al más pintado POR JORGE ARTURO LÓPEZ
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a firma inglesa tiene escaso año y medio de haber iniciado operaciones en nuestro país y se ha venido colocando, cada mes mejor, en el gusto del consumidor mexicano. Una simple muestra de ello, es su buque insignia, la SUV HS, que, con un diseño elegante y deportivo, con materiales de muy buen acabado, con una cabina confortable y espaciosa, además de la seguridad que transmite, le ha venido a dar muchos dolores de cabeza a sus contendientes.
Vamos a la diversión Conducir a este inglés que llega a México con sombrero y con bombín, sin duda que deja un muy grato sabor de boca y una agradable experiencia, no sólo para el conductor, también al resto de los pasajeros. La prueba de manejo fue sobre la carretera México-Cuernavaca, una pista que ofrece todo para disfrutar y conocer las cualidades de esta belleza que se mueve como si fuera un guante de boxeo con ruedas. Un vehículo que no escatima en consentir a la familia en esos viajes largos. La suavidad del sistema de suspensión absorbe de manera magistral cualquier irregularidad del pavimento, la dirección es suave, con un volante firme, y la tracción AWD permite a las llantas adherirse literalmente al asfalto, pero también se disfruta la in-
CARACTERÍSTICAS GENERALES MOTOR 2.0L TURBO POTENCIA: 226 HP TORQUE: 266 LB-PIE TRANSMISIÓN: DTC 6 VELOCIDADES TRACCIÓN ALL-WHEEL DRIVE (AWD) DETECCIÓN DE PUNTO CIEGO (BSD)
SEGURIDAD
sonorización de la cabina y la opción de elegir entre cinco modos de manejo (normal, ECO, personalizado, sport y súper sport) que hacen todavía más placentero y divertido el viaje. El único detalle que sinceramente no nos agradó, pero que seguramente los ingenieros de MG Motors ya lo tienen bien detectado y trabajan en la corrección: es un ligero retraso en la respuesta del turbocompresor al momento de rebasar. Es cuestión de dos segundos para que el sistema corrija.
Interior Esta camioneta ofrece un interior muy amplio, refinado, confortable e insonoro, incorpora una pantalla de 10.1 pulgadas con Apple Car Play y Android
Auto, suficientes espacios para artículos personales, y con un ambiente fresco que otorga el enorme quemacocos panorámico. Por fuera es uno de esos vehículos que no pasan desapercibidos, su estirpe londinense llama automáticamente la atención y más cuando se combina con toques deportivos como la enorme parrilla stardust, rines de 18 pulgadas, portabicicletas en el toldo, y dos escapes de buen tamaño. No por nada la firma británica ha designado a esta belleza como su buque insignia en el segmento de las SUVs, que es precisamente el segmento al que más le apuesta la compañía en nuestro país con el respaldo de la gigante china SAIC.
6 BOLSAS DE AIRE DETECCIÓN DE PUNTO CIEGO (BSD) SISTEMA DE FRENOS ABS CONTROL DE FRENADO DE CURVA (CBC) ASISTENTE DE PENDIENTES (ASCENSO Y DESCENSO) PROTECCIÓN ACTIVA CONTRA VOLCADURAS (ARP) SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN (TCS) DETECCIÓN DE PUNTO CIEGO (BSD) DETECCIÓN DE PUNTO CIEGO (BSD)
VERSIONES Y PRECIOS VERSIÓN TROPHY $625,900 VERSIÓN EXCITE $509,900
MASERATI QUIERE PISAR EL ACELERADOR EN MÉXICO
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La prestigiosa marca quiere conquistar al consumidor nacional; lanzarán Grecale, un auto pensado para millennials POR HUGO LOYA
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aserati, una de las marcas de mayor prestigio en el mundo automotriz y también una marca reconocida por su tradición, diseño y pasión por los detalles, no quiere perder la carrera por conquistar al consumidor mexicano y pisa el acelerador con propuestas muy interesantes para conocedores y también para quienes quieren ser seducidos por la firma italiana. En entrevista con ContraRéplica Al Volante, Guillermo Ordoñez, director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de Maserati México, nos adelanta que pronto estará en el país uno de los modelos más esperados por los amantes de esta firma automotriz. “Acabamos de lanzar Grecale, que esperamos pueda llegar a México a finales de año; Grecale se presenta en Maserati como un auto que va a dar una comercialización de volumen, está pensada para un público millennial, un público que disfruta tecnología y mayores prestaciones”, comentó Ordoñez. Maserati es una de las marcas premium en el mundo que tiene un gran cuidado en los detalles de sus vehículos y en los cuales pueden participar los futuros dueños de algún auto Maserati.
Al comparar algún modelo se pueden configurar muchos detalles que llevan a personalizar el vehículo tanto como se quiera, desde los colores exteriores, las vestiduras, los rines e incluso tatuar al auto con el nombre de su dueño en cada uno de los postes. Guillermo Ordoñez, detalla que a pesar de que una de las prestaciones que tienen los autos Maserati es que cuentan con el nuevo motor que es prácticamente un motor Ferrari, la marca se ha adaptado rápidamente hacia los motores híbridos, que han tenido muy buena aceptación en todas partes del mundo y México no ha sido la excepción.
“Maserati ensambla autos artesanales con una tradición desde 1914 con una gran aportación en diseño, gran parte del auto se realiza a mano, las vestiduras son elaboradas a mano y se disfruta totalmente una forma de manejo diferente. Se cuenta también una integración de la tecnología sin perder la esencia del auto, porque lo que tenemos es una experiencia de conducción”, afirmó. Para Maserati, México es el mercado número uno de toda América Latina, y ha logrado alcanzar públicos más jóvenes donde se están familiarizando con la escencia de la marca y Grecale formará un papel importante para atraer a ese público.
“Maserati a nivel mundial pretende que a 2030 se tenga electrificada toda la gama de la compañía y el próximo año estará participando en la Fórmula E”, añadió Guillermo Ordoñez. Asegura que Grecale es una SUV con un diseño muy llamativo, no tiene palanca en el centro de la cabina y se lleva al tablero central, para dar más comodidad al conductor, es muy deportiva y promete tener su versión eléctrica hacia finales de 2024. Para México, nos dice que prevé tenga un precio de 1,60 0,00,00 pesos aproximadamente. Asimismo, uno de los vehículos que han tenido mucho éxito en México es Levante, que es una SUV que tiene grandes cualidades, porque puede ser un auto familiar, sin perder el modo de conducción deportiva y su versión híbrida ha logrado tener muy buena aceptación con un precio promedio de 1,800,000,000 pesos, que la coloca en un nivel muy competitivo a lo que ofrece el mercado. Maserati seguirá apostando en México para atraer a nuevos seguidores.
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años tiene contemplado Maserati para poder tener electrificada toda la gama de la compañía y el próximo año estará participando en la Fórmula E.
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MG MOTOR Y LA UNAM TIENEN ACUERDO EN FAVOR DE LA INVESTIGACIÓN
Estudiantes, docentes e investigadores de la Facultad de Ingeniería tendrán acceso a los avances de electromovilidad; buscan el DATO
POR HUGO LOYA
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demás de lograr avanzar rápidamente en el mercado mexicano, MG Motor también está impulsando a la educación y la preparación universitaria, con lo cual es claro que se logra una muy buena combinación entre empresas y academia. En esta ocasión MG Motor México, logró llevar a cabo un convenio de colaboración con la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), con el objetivo de impulsar la educación, desarrollo e investigación en el área de Ingeniería Mecánica en la máxima casa de estudios. Con este convenio, estudiantes, docentes e investigadores de la Facultad de Ingeniería tendrán acceso a los avances en materia de electromovilidad de MG Motor. De esta forma, el Centro de Diseño Mecánico e Innovación Tecnológica de la Facultad de Ingeniería se encargará de desarrollar los materiales didácticos de los cursos Electrically Instructed Person (EIP), High Voltage Technician (HVT) y High Voltage Expert (HVE), con los cuales se elaborarán manuales de operación para el mantenimiento de los últimos modelos de vehículos eléctricos e híbridos que MG y SAIC desarrollan dentro de su estrategia global de vehículos de nuevas energías.
LA ARMADORA MG Motor México patrocinará al equipo UNAM Motorsports, que compite en la Fórmula SAE.
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carreras acreditadas a nivel nacional, son parte de la Facultad de Ingeniería de la UNAM. Este convenio que se dio a conocer en Ciudad Universitaria, también considera que MG Motor México se convierta en el principal patrocinador del equipo universitario UNAM MOTORSPORTS en la competencia internacio-
nal Fórmula SAE, en donde estudiantes de distintas áreas de ingeniería conciben, diseñan, fabrican y compiten a nivel nacional e internacional con autos prototipo de carreras tipo fórmula. Con el apoyo de MG Motor, el equipo unamita fabricará y hará pruebas con los prototipos de automóviles UM-E4 y UM-11. “Gracias a la firma de este convenio, MG Motor México impulsará la innovación y el talento mexicano junto a la primera escuela ingenieril en todo el continente americano con más de
230 años de experiencia, para avanzar en el campo de la electromovilidad en México, una especialización que sin duda alguna, representa el futuro de nuestra industria”, comentó Diego García Etchegaray, director del área de Posventa de MG Motor México, durante el evento que se realizó para dar a conocer el convenio. Por su parte, Gerardo Ruiz Solorio, secretario general de la Facultad de Ingeniería, señaló que “iniciar este proyecto estratégico junto a una marca global, como lo es MG y SAIC Motor, traerá la oportunidad de potencializar el principal objetivo de la Universidad, preparar a los ingenieros del mañana, aquellos capaces de trascender fronteras y demostrar nuestra capacidad de ingenio e innovación”. Se destacó que el convenio con la UNAM se convierte en punta de lanza dentro del pilar de innovación, el cual impulsará el aprendizaje de los encargados de cambiar el futuro de la industria automotriz en México.
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YAMAHA ANUNCIA EL REGRESO DE TRICITY 125 CC Tras ser descontinuada por inconvenientes con las patentes, vuelve su scooter en una nueva versión 2022 POR MAURICIO RIVERA
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amaha Motos división Japón anunció en su página corporativa el regreso de su modelo scooter Tricity 125cc, ahora en su versión 2022, el cual había descontinuado, después de enfrentar pequeños inconvenientes por patentes con una firma española. Ahora, regresa con una silueta más estilizada que la hace ver más atrevida y elegante. Las ópticas delanteras fueron actualizadas para ofrecer un mayor haz de luz tanto en baja como altas. Hace gala de una nueva instrumentación por panel LCD idéntico a la versión intermedia la Tricity 300 c.c., que comparte información en tiempo real del smartphone a través de la aplicación MyRide, notificaciones, llamadas, redes sociales, correo o mensajes de texto, sin duda es una buena alternativa para las nuevas generaciones que les gusta mantenerse conectados en todo momento. El Tricity 125cc., es un scooter tres ruedas de baja cilindrada considera-
do el más seguro en la categoría de iniciación en el mundo de las dos ruedas. Esta singular motoneta, que ya tuvo la oportunidad de conocer el consumidor mexicano hace más ocho años, demostró que es un scooter para todos los que buscan adentrarse en el mundo de las dos ruedas con un grado de exclusividad y, ante todo, seguridad, frente al resto de
sus rivales. Sin duda, este tipo de vehículos de tres ruedas está pensado para consumidores que buscan mejorar su movilidad urbana de forma significativa, dejando de lado el automóvil y optando por una solución de
de doble horquilla que permite inclinar la unidad a nivel de experto sin perder el control. Lo primero que percibe el conductor al montar este ejemplar es la seguridad al 100%, el chasis ha sido modificado para soportar mayor fatiga, sin transmitir el golpeteo al conductor. Si hablamos de comodidad la tercera generación de este bólido urbano se muestra más confortable, ideal para los que les gusta montar todo el día este vehículo. Lo único que nos falta es saber sin Yamaha Motor México, va traer este ejemplar al mercado nacional, donde tiene una excelente reputación y un grande grupo de fanáticos que se quedaron con las ganas de adquirir este ejemplar. movilidad más funcional, ágil, rápida y económica. En definitiva, es un producto que cumple estrictamente con las labores que se esperan de un medio de transporte urbano unipersonal, pero que al mismo tiempo les aporte un grado de confianza en la conducción que, ni de lejos, un scooter convencional puede igualar. El corazón de este correcaminos de bolsillo es un bloque cilíndrico, 4 tiempos con arranque eléctrico de 12.1 caballos de potencia a 7500 rpm, con la tecnología Euro V. Esto habla de la eficiencia y consumo de combustibles que puedes encontrar en un scooter de clase mundial. Si a esto le sumamos una transmisión automática movida por banda obtenemos una motoneta llena de adrenalina. La Tricity 125cc, ofrece una mayor sensación de seguridad gracias a su sistema de suspensión de doble brazo tipo paralelogramo que se traduce en un manejo fiable, gracias a la función
DATO LA TRICITY 125cc, ofrece una mayor sensación de seguridad gracias a su sólido sistema de suspensión.
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DAIMLER TRUCK PRESENTA PRIMERA
TIENDA MÓVIL DE REFACCIONES
Busca estar más cerca de sus clientes con refacciones y accesorios genuinos para que su unidad no frene su marcha y su negocio POR MAURICIO RIVERA
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esde hace dos años Daimler Truck México (DTM), ha emprendido estrategias comerciales innovadoras en sus servicios de postventas con el fin de estar más cerca con sus clientes para que su negocio continúe su marcha sin frenar por averías en el camino. Por ello, la firma alemana presentó en el marco de la Expo Proveedores del Transporte Monterrey 2022, la primera Tienda Móvil de Refacciones. Marcela Barreiro, presidenta y CEO Daimler Truck México, dio un giro de 360 grados a la estrategia comercial, principalmente en el área de posventa, lo que ha representado un crecimiento de 28% comparado con los resultados obtenidos en 2020. La Tienda Móvil de Refacciones que operara DTM forma parte de la estrategia de la compañía para mantenerse en constante evolución y llegar a más regiones del país donde no existen agencias para proveer de refacciones a sus clientes. “Por ello, hemos firmado acuerdos con marcas como Alliance Parts, Value Part y Detroit Reman, para mantener inventarios de refacciones completos, con más de 3000 partes como baterías, parrillas, turbocargadores, faros, amortiguadores, rines, espejos y aceites de la marca Detroit, con la intención de mantener sus vehículos siempre operando”, sostuvo Marcela Barreiro. Con este sistema de postventa que recién se presenta se estará cubriendo todo el abanico de productos que comercializan las marcas Daimler Truck y Freightliner. Además, de los fabricantes de repuestos genuinos de marcas pre-
Detroit Genuine Parts *Fortalecimiento de cartera de fluidos Propietarios. *Aceite | DEF | Anticongelante. *Respaldo y soporte de la marca Detroit. *Productos de la más alta calidad para motores Detroit. *Enfoque en flotas que buscan excelente calidad al precio justo.
mium para garantizar el abasto de las refacciones en tiempo récord, las mismas que cuentan con una garantía de un año sin límite de kilometraje, además de precios preferenciales. A través de este proyecto, Daimler Truck México se diversificará y acercará su portafolio de productos a cada uno de sus clientes; además, les proporcionará la solución más adecuada, de acuerdo con las características específicas de sus flotas. La Tienda Móvil de Refacciones estará operada por técnicos calificados para asesorar a transportistas y mecánicos, para acelerar los procesos de reparación con las refacciones precisas sin necesidad de aventurarse para saber realmente cual es el problema real de su unidad.
La primera unidad en operación estará recorriendo la República Mexicana para llevar la gama más amplia de refacciones y partes para reparar tractos, camiones o autobuses. Alliance Parts *51 líneas de refacciones. *Más de 700 números de parte. *Un año de garantía, sin límite de Kilometraje. *Cumple los estándares de calidad del proveedor original. *Flotas que desean ser más efectivas en costos sin sacrificar la calidad. *Más de tres años de antigüedad.
Detriot Reman *Línea para fortalecer postventa como solución integral. *Rentabilidad y cuidado ambiental. *Más de 1,000 números de parte Garantía, confiabilidad y calidad de nuevo. *Más productividad al renovar la vida a tu unidad.
Value Parts *Amplia línea de refacciones Multimarca a 44 líneas de refacciones. *Más de 1,000 números de parte. Garantía de un año marca by Freightliner. *Balance entre calidad y precios competitivos. *Respaldo de proveedores de equipo original. *Más de cinco años de antigüedad.