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UTILISATION DE LA BOUSSOLE et DU GPS EN FORÊT 2016

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UTILISATION DE LA BOUSSOLE EN FORÊT S’ORIENTER EN FORÊT

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2016

TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION ............................................................................................................. 1 HISTORIQUE .................................................................................................................. 1 a)

LA BOUSSOLE ...................................................................................................................... 1

LES CARTES .................................................................................................................. 3 a)

LE LANGAGE CARTOGRAPHIQUE ..................................................................................... 4

b)

LES ÉCHELLES CARTOGRAPHIQUES .............................................................................. 5

c)

LES COORDONNÉES GÉOGRAPHIQUES ......................................................................... 5

d)

L'ORIENTATION D'UNE CARTE........................................................................................... 6

e)

LES COURBES DE NIVEAU ................................................................................................. 6

LA BOUSSOLE............................................................................................................... 7 1.

FONCTIONNEMENT D'UNE BOUSSOLE .............................................................. 7

1.1 ANATOMIE DE LA BOUSSOLE ............................................................................................ 8 1.2 LA DÉCLINAISON MAGNÉTIQUE ........................................................................................ 9 1.3 FACTEURS INFLUENÇANT LA BOUSSOLE..................................................................... 10

2. UTILISATION D'UNE BOUSSOLE ........................................................................... 11 2.1 ÉTABLISSEMENT D'UNE DIRECTION À SUIVRE À L'AIDE D'UNE CARTE .................. 11 2.2 ÉTABLISSEMENT D’UNE DIRECTION À SUIVRE À PARTIR DE POINT DE REPÈRE . 12 2.3 ÉTABLISSEMENT DE LA DIRECTION POUR UN RETOUR AU POINT DE DÉPART.... 13

Référence : ................................................................................................................... 20

INTRODUCTION Ce cours a été élaboré afin de permettre aux propriétaires de boisés de savourer pleinement leurs moments passés dans la nature. On constate que pour certains, le manque de connaissances des différents outils d'orientation crée une réelle crainte de se perdre en forêt. Une meilleure compréhension des cartes et de la boussole vous sera d’une très grande utilité lors de vos prochains déplacements en forêt.

HISTORIQUE a)

LA BOUSSOLE L'histoire de la boussole ne date pas d'hier. En effet, les premières découvertes remontent à l'ère avant Jésus-Christ.

C'est à cette époque que l'on constate qu’en déposant une pierre de magnétite sur un bout de bois flottant dans l'eau que ce dernier pivotait pour pointer toujours dans la même direction.

Au fil du temps, on inventa l'aiguille de boussole. C'est une bande de métal qu'on magnétisait en la frottant sur un aimant permanent. Une fois équilibrée, cette aiguille pouvait tourner librement sur un pivot pour ainsi toujours pointer en direction du nord.

Aujourd'hui, la boussole est un instrument beaucoup plus moderne. L'aiguille est à l'intérieur d'un boîtier rempli de liquide, ce qui la rend beaucoup plus stable.

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LES CARTES Une carte se définit comme étant un plan du terrain et de ses composantes à une échelle réduite. Elle est donc un outil indispensable lorsqu'on planifie des déplacements en forêt dans un secteur inconnu. Il existe quelques types de cartes, mais pour les besoins de cette formation, nous travaillerons avec celle qui est la plus utilisée soit, la carte topographique.

Exemple d'une section de carte topographique:

Sans vous expliquer en profondeur toutes les informations contenues sur cette carte, nous vous indiquerons les éléments importants à prendre en considération afin d'assurer le succès de vos prochaines excursions.

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a)

LE LANGAGE CARTOGRAPHIQUE La carte possède toujours une section désignant les différents symboles cartographiques utilisés sur la carte. Habituellement, les formes et les couleurs de ceux-ci s'apparentent aux objets qu'ils représentent. La consultation de cette section est donc importante pour une meilleure compréhension de votre carte.

Exemple du verso d’une carte : Route à deux chaussées séparées Route pavée, toutes saisons, plus de 2 voies Rouge

Route pavée, toutes saisons, 2 voies Route pavée, toutes saisons, moins de 2 voies Route de gravier ou surface durcie, toutes saisons, 2 voies ou plus Route de gravier ou surface durcie, toutes saisons, moins de 2 voies

Orange

Route de gravier, temps sec Rues hors classe Chemin de terre ou d’hiver Sentier, percée ou portage Route en construction Signalisation routière

Orange ou rouge

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Orange ou rouge

Chemin de fer, voie unique Chemin de fer, voies multiples Chemin de fer, voie étroite Chemin de fer abandonné

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b)

LES ÉCHELLES CARTOGRAPHIQUES L'échelle d'une carte est une composante importante car elle vous permettra de mesurer des distances. Lorsqu'on veut déterminer la distance réelle entre deux points sur la carte, il suffit de multiplier la distance mesurée avec une règle par le facteur de l'échelle.

Ex. : Si la distance mesurée est de 5 cm sur la carte et que l'échelle de celle-ci est 1 : 50 000 (ce qui veut dire que 1 cm = 50 000 cm), il suffit de multiplier 5 X 50 000 = 250 000 cm, ce qui représente 2,5 km.

c)

LES COORDONNÉES GÉOGRAPHIQUES Sur la carte topographique, on observe des lignes verticales et horizontales.

Les lignes verticales correspondent à une coordonnée de longitude.

La longitude représente une position dans le sens est-ouest d'un point sur Terre. La longitude de référence sur Terre est le méridien de Greenwich.

Les lignes horizontales correspondent à une coordonnée de latitude. La latitude est la position d'un point sur Terre, dans l’axe nord-sud de l'équateur.

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d)

L'ORIENTATION D'UNE CARTE Lorsque vous êtes sur le terrain, il est toujours mieux d'orienter la carte dans le même sens que votre situation géographique réelle en faisant correspondre les détails du terrain avec ceux de la carte. Cette étape peut aussi se faire en orientant le haut de la carte avec le nord indiqué par votre boussole.

Sur la carte topographique, on observe des lignes verticales et horizontales.

La latitude représente la position d'un point sur Terre, du nord ou au sud de l'équateur.

e)

LES COURBES DE NIVEAU Les courbes de niveau qui se retrouvent sur la carte sont là pour nous donner un aperçu de terrain qui se trouve devant nous. L'altitude est la hauteur du terrain par rapport au niveau de la mer. Bien qu'elles ne soient pas une représentation exacte du relief, le fait d'emprunter un trajet qui traverse des courbes de niveau nous indique que nous aurons une pente à monter ou à descendre. Plus l'intervalle entre ces courbes est grand, plus la pente sur le terrain sera faible.

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LA BOUSSOLE

1.

FONCTIONNEMENT D'UNE BOUSSOLE

La terre est comme un aimant et possède deux pôles magnétiques soit, le pôle nord et le pôle sud. Le champ magnétique de la Terre est formé des lignes de force magnétique invisibles qui relient ces deux pôles. En introduction, on vous mentionnait que l'aiguille de la boussole pointait toujours en direction du nord. C'est parce que celle-ci s'oriente dans le même sens que les lignes de force magnétique de la terre.

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1.1 ANATOMIE DE LA BOUSSOLE

B

G D C F E

A H A : Plateau : C’est une plaque de base transparente. Il peut y avoir des graduations sur les rebords et même parfois une loupe.

B : Flèche de direction : Elle nous indiquera la direction à suivre.

C : Cadran gradué en degrés : C’est l’habitacle rotatif. Il peut être surmonté d’une partie indiquant les points cardinaux.

D : Flèche d’orientation : Flèche fixe (rouge) pointant vers le degré 0.

E : Lignes de méridiens : Toujours orientées nord-sud, elles sont imprimées sur le fond du boîtier transparent.

F:

Aiguille aimantée : Elle pivote librement. La partie foncée pointe toujours vers le nord magnétique.

G : Point indice : C’est vis-à-vis de ce point qu’on place l’azimut à suivre.

H : Cordon de sécurité : Lorsque vous visez une direction, le cordon doit toujours pointer vers vous.

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