Cross Country en Español 33

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EQUIPOS

GOLDEN 5 DE GRADIENT Brian Steele vuela la quinta generación de esta ala clásica EN-B en los Alpes

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pGOLDEN La serie Golden es la más exitosa de Gradient. La Golden 5 es fiel a sus antepasados y conserva el pilotaje y sensaciones por las que se le conoce, pero tiene mayor rendimiento gracias a innovaciones tecnológicas Foto: Marcus King

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e tenido la suerte de volar alas excelentes clase EN-B. Me encantó las agilidad y suavidad de la Epsilon 8 y la Knight de Triple 7 y me di cuenta del avance en rendimiento de la Iota 2 y la Punk de BGD. Todas me impresionaron de diferentes formas y las exigencias de pilotaje son claramente diferentes dentro de su clase. La tecnología que se cuela de las alas más avanzadas parece muy evidente en alas como la Iota y la Punk, con bandas delgadas, asas en las C, suspentaje optimizado y otras características que las hace verdaderas alas B de alto rendimiento. Para el que desconozca del tema, la Golden 5 de Gradient no ha avanzado en la carrera armamentista de las EN-B. A primera vista, parece familiar, con bandas convencionales y líneas con funda. Sin embargo, los cambios sutiles traen como resultado excelentes mejoras y que sea una muy buena ala todo uso.

Generación Golden

La Golden siempre ha sido una EN-B bajaintermedia. Se encuentra entre la Bright 5 (EN-A) y la Nevada 2 (EN-B alta). Un ala de este nivel tiene que ser fácil de inflar y controlar en tierra para estar al nivel de un principiante, pero tener suficiente rendimiento para que pueda iniciarse en el vuelo de distancia. El diseñador de Gradient, Lukáš Pohl, trabajó con el fundador de Gradient, Ondrej Dupal, y el piloto de prueba Theo de Blic para desarrollar el ala. El objetivo era rediseñar varios aspectos claves sin dañar el pilotaje tan conocido que le encanta a los fanáticos de Gradient. Durante unos años, Gradient ha usado una mezcla de bocas estrechas y triangulares en el borde de ataque de la Nevada y la Aspen. Lo llaman sistema VO: las celdas en V permiten un mejor inflado y reinflado en situaciones con ángulos de ataque llano y las aberturas


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