Tendenze Nautiche - Agosto 2017 Numero 15

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Agosto 2017 - Numero 15

Nautica Al Salone di Genova attesi i grandi marchi

Viaggi Chania, un porto di culture diverse

INCHIESTA - SARDEGNA DEPREDATA

Fermiamo i ladri di sabbia E l’onorevole Moriconi (Pd) propone controlli a campione nei porti dell’isola “ANDIAMO” E “SEVEN”: LE NOVITÀ DI PERINI E BAGLIETTO


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L’ editoriale di Gianluigi Basilietti

Il parco della principessa

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a principessa Zhara Aga Khan non riconosce più la sua Sardegna, quella dove è cresciuta da ragazzina e sostiene che “è tutto cambiato, anche l’acqua del mare non ha più i colori di un tempo”. L’ha detto nel corso della sua ultima visita in Costa Smeralda, durante la quale ha anche lanciato un’idea: fare della Costa Smeralda, inventata da suo padre Karim, un grande parco naturale che possa preservare la bellezza e l’ambiente che il luogo può ancora vantare. La principessa, in un’intervista ad un quotidiano nazionale, ha anche specificato che non si tratterebbe di vietare tutto, ma solamente di salvare ciò che è rimasto di questo paradiso della terra prima che l’uomo possa compiere altri scempi. L’idea di una Costa Smeralda parco naturale non è certo da scartare a cuor leggero, ma poi si tratterebbe di capire quali possono essere i reali vantaggi. Una cosa che si deve assolutamente evitare è trasformare un posto di tutti in una zona ancor più esclusiva e quindi per pochi. Che poi vada salvaguardata in tutte le sue forme a cominciare dall’ambiente siamo perfettamente d’accordo con la principessa.

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23 Direttore responsabile Gianluigi Basilietti Società editrice BC srl Hanno collaborato Barbara Ferrari, Alexandra Vincis, Francesca Rizzi

Grafica O.G. Registrazione Tribunale Tempio Pausania 21 Marzo 2011 Residenza società Sottopiazza Porto Cervo 07021 Porto Cervo (OT)

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L’INCHIESTA ISOLA DEPREDATA: RUBATE TONNELLATE DI SA

“Ci portano via ogn pezzi di Sardegna, o

Il consigliere regionale Moriconi: controlli a Da oltre 20 anni un gruppo di volontari imp

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di Gianluigi Basilietti

adri di sabbia. Ma anche di conchiglie e sassi. “Ogni giorno ci portano via un pezzo di Sardegna, c’è un gruppo di volontari che ha stimato che al mese vengono rubate 5 tonnellate della nostra terra”: a dirlo è l’onorevole Pd e consigliere regionale della Sardegna, Cesare Moriconi che da anni sta portando avanti una battaglia affinché si possa mettere un argine al fenomeno dei furti di sabbia e di altri materiali che rendono unico il litorale dell’isola. “Le leggi che regolano il fenomeno esistono già col codice

della navigazione e di recente in Regione, con l’apporvazione del nuovo testo unico in materia di turismo, abbiano introdotto anche una nuova sanzione amministrativa per chi sarà sorpreso a prelevare sabbia e quant’altro, ma è difficile attuare i controlli e questo fa sì che le leggi spesso diventano ininfluenti”, spiega Moriconi. Vale la pena ricordare che se si viene trovati in possesso di sabbia, sassi, conchiglie scattano sanzioni amministrative che partono da 1.500 euro, fino ad arrivare a superare i 9 mila e casi di persone sanzionate non mancano,


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ABBIA, SASSI E CONCHIGLIE

ni giorno ora basta”

campione nei porti pegnati a salvare l’isola Cesare Moriconi Sia come consigliere comunale che come parlamentare da anni sta portando avanti una battaglia contro i ladri di sabbia. Battaglia iniziata oltre 20 anni fa da un gruppo di volontari sardi e che nel corso del tempo ha permesso di recuperare tonnellate di materiale che è stato poi riportato nei luoghi di origine. A sinistra alcune conchiglie recuperate durante dei controlli

ma sono ancora troppo pochi. “Adesso è giunto il momento di dire basta e di fare scattare controlli serrati, magari a campione e in particolare nei porti dell’isola”, propone il consigliere regionale, che spiega il senso della proposta: “Sugli aerei è difficile trasportare sabbia e altro materiale, in quanto al momento dei controlli viene intercettato dagli scanner aeroportuali e, dato che viene inteso come materiale pericoloso per la sicurezza, viene automaticamente bloccato, ma nei porti la situazione è diversa”. “Qui - aggiunge - vengono imbarcate le auto e non oso pensare quanto materiale possa essere portato via senza che nessuno controlli“. Moriconi, rifacendosi al gruppo di volontari di Sardegna rubata e depredata “che hanno anche una pagina Facebook”, evidenzia come questo gruppo di persone sia particolarmente attivo a difesa dell’isola, ma al tempo stesso sottolinea quanto sia complicato per i militari della Forestale, ad esempio, tenere sotto controllo il litorale e monitorare i turisti. “Occorre un salto culturale perché si possa mettere fine a

Occorre un salto culturale perché si metta fine a questa piaga che crea dei danni inestimabili alle nostre coste, occorre lavorare su una corretta informazione e far capire che si commette un reato

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Codice navigazione Ecco cosa recita l’articolo 1162

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hiunque estrae arena, alghe, ghiaia o altri materiali nell’ambito del demanio marittimo o del mare territoriale ovvero delle zone portuali della navigazione interna, senza la concessione prescritta nell’articolo 51, è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1.549,00 a euro 9.296,00

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Sabbia, sassi e concoglie sequestrate Ecco cosa hanno recuperato gli uomini dei carabinieri Forestale

questa piaga, immaginare di controllare le coste e i singoli bagnanti è impensabile - dice il parlamentare sardo -, quindi dobbiamo lavorare sulla giusta comunicazione, far capire che portarsi via pezzi di isola a mo di souvenir si provoca un danno inestimabile a questa terra”. Un pensiero in linea con chi da oltre 20 anni è in prima linea in questa battaglia di civiltà e stiamo parlando dei volontari che oggi si riconoscono, appunto, nella già citata pagina Facebook Sardegna rubata e depredata, seguita da oltre 24 mila persone. Uno dei primi a dichiarare guerra ai ladri di sabbia è stato Ismaele Degortes che, a distanza di anni, è ancora il più attivo nella difesa delle “nostre spiagge che continuano ad essere deturpate”. “Quella che abbiamo intrapreso più di una ventina di anni fa è stata una sorta di battaglia contro i mulini a vento dice Degortes -, ma adesso stiamo notando che qualcuno inizia ad ascoltarci dopo decenni di mancate risposte”. Intanto il gruppo di volontari oggi può contare su una cinquantina di persone pronte a segnalare i furti “o riportare la sabbia, i sassi e le conchiglie recuperate nelle loro spiagge di origine”, spiega ancora il volontario. Degortes, come l’onorevole Moriconi, invoca controlli serrati in particolare nei porti “dove è indispensabile un’attività a campione quotidiana, così chi è intenzionato a mettere in auto sacchi di sabbia o altri materiali del nostro litorale, ci pensa su più volte prima di rischiare”.


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Costa Smeralda, Sardinia The Island of Longevity

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La Regione approva la nuova legge: competitività e procedure snelle

Porto Cervo Qui una veduta della nota località della Costa Smeralda, sotto l’assessore regionale al turismo Barbara Argiolas

Turismo, la Sardegna disegna il suo futuro

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na legge importante, attesa da tempo, che riporta il turismo in Sardegna al passo coi tempi e fissa i principi e l’idea di sviluppo della Sardegna turistica che ci piace”. Così l’assessora del turismo, artigianato e commercio Barbara Argiolas ha commentato l’approvazione da parte del consiglio regionale del testo unico in materia di turismo. Diversi sono gli aspetti importanti del testo. Prima di tutto, per l’esponente della Giunta Pigliaru “viene introdotto un modello di governance che definisce come si sta insieme. Col soggetto giuridico pubblico privato Destinazione Sardegna, anche la Sardegna si dota infatti di una Dmo (Destination management organization), che avrà il compito di sviluppare attività di marketing territoriale e mettere a sistema le attività e le azioni sul territorio”. Poi, “va segnalata l’istituzionalizzazione del Piano strategico del turismo

- prosegue Argiolas - che verrà approvato dalla Giunta seguendo gli indirizzi della neonata Conferenza permanente del turismo, alla quale partecipano tutti i soggetti coinvolti nel comparto”. Il piano strategico “introduce il concetto di pianificazione e programmazione nella politica turistica regionale, con l’obiettivo di migliorare la competitività e l’attrattività della destinazione Sardegna.” Per l ’a t t u a z i o n e del piano, “la Dmo proporrà all’assessorato un piano operativo entro il mese di aprile dell’anno precedente a quello di riferimento: tradurrà il Piano strategico in azioni che potranno così essere pianificate e finanziate.” “Con questo testo - spiega la titolare del turismo - introduciamo anche la semplificazione normativa: snellezza

e velocità di risposta nei tempi, quello di cui il turismo ha bisogno. La Sardegna non dovrà attendere altri 30 anni per adeguare questa legge ai cambiamenti che verranno: è un corpus normativo agile che fissa un impianto generale il quale poi, attraverso i decreti attuativi, potrà essere aggiornato.” Un ultimo aspetto che l’assessora Argiolas evidenzia riguarda la diversificazione della proposta turistica, l’allungamento della stagione e la valorizzazione del turismo attivo. “Questo aspetto - dice - rientra nella promozione del turismo sostenibile che è l’obiettivo della Regione. Viene così creata una rete coordinata di percorsi destinati all’escursionismo, la rete escursionistica della Sardegna, grazie al coinvolgimento dell’Agenzia Forestas e vengono integrate azioni relative agli itinerari ciclabili della Sardegna, alla promozione delle tratte ferroviarie di rilevanza naturalistica, del turismo equestre e sportivo, viene istituita la rete dei borghi della Sardegna”.


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Marinasarda, il mar come non l’avete ma

Una super flotta Marinasarda annovera nel suo parco barche vari modelli che includono lussuosi yacht ma anche gommoni sportivi per vivere il mare all’insegna dello sprint


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re e ai visto

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arinasarda dal 1964 rende speciali le vacanze di chi sceglie la Sardegna e la Costa Smeralda. Nata a Porto Cervo come società di riferimento degli hotel Cala di Volpe, Pitrizza, Cervo e Romazzino per il servizio di yacht charter, con gli anni è riuscita a incrementare sempre più i servizi da mettere a disposizione del turista, grazie anche a una flotta sempre più ricca e che oggi può contare su imbarcazioni e yacht che vanno dai 6 ai 35 metri. Imbarcazioni che permettono ogni giorno di disegnare itinerari da favola in uno dei mari più belli del mondo: sono cinque le escursioni che Marinasarda propone al visitatore. Le mete da raggiungere, in tour che possono durare un’intera giornata o semplicemente mezza giornata, sono la Costa Smeralda, Tavolara, La Maddalena, il sud della Corsica e il Golfo di Orosei. Le partenze sono fissate per le 9.30, mentre il ritorno a Porto Cervo è intorno alle 18, nel caso di itinerari di una giornata intera. Marinasarda tra i servizi che offre c’è anche la Latitude card (è gratuita) che garantisce una serie di vantaggi sulle prenotazioni di imbarcazioni. Attraverso le partnership in costruzione con importanti brand garantirà nel tempo un ampliamento della serie di vantaggi per l’acquisto di beni

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Ogni giorno escursioni in Costa Smeralda, Tavolara, La Maddalena, nel sud della Corsica e nel golfo di Orosei I vantaggi della Latitude card e servizi legati e non alla nautica. Per attivarla basta andare sul portale www.marinasarda.it. Effettuata la registrazione si riceverà in email il numero della carta che a questo punto sarà attiva e potrà essere utilizzata inserendo il numero nell’apposito campo dei form di richiesta preventivo noleggio o locazione delle imbarcazioni Marinasarda o anche comunicando lo stesso numero per email o chiamando direttamente il booking office che risponde allo 078992475 e al 3398268946. Tra i vantaggi della card c’è lo sconto del 25% sulla quota noleggio o locazione del listino prezzi dell’anno in corso (non su ‘Listini riservati’), delle imbarcazioni per tutte le prenotazioni di noleggi o locazioni da realizzarsi durante tutti i periodi dell’anno, ove confermate entro il termine del 15 aprile dell’anno in corso. E ancora: sconto del 15% sulla quota noleggio o locazione del listino prezzi dell’anno in corso (non su ‘Listini riservati’), delle imbarcazioni in flotta Marinasarda, per tutte le prenotazioni di noleggi o locazioni da realizzarsi durante tutti i periodi dell’anno, confermate in qualunque periodo.


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Al Salone Nautico d tornano i grandi ma

La kermesse si terrĂ dal 21 al 26 settembre Carla Demaria (Ucina): settore in netta crescita Il sindaco Marco Bucci: sarĂ un grande evento


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di Genova archi

La presidente e il sindaco Carla De Maria di Ucina Confindustria Nautica e Marco Bucci primo cittadino di Genova. A sinistra un momento del Salone 2016

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a 57esima edizione del Salone Nautico di Genova è ormai alle porte. Organizzata come sempre da Ucina Confindustria nautica, si terrà dal 21 al 26 settembre prossimi. “Stiamo mettendo le fondamenta per un grande Salone Nautico con Ucina, una manifestazione che sarà veramente differente rispetto agli anni precedenti e che quindi darà l’immagine che non solo il Salone, e quindi il business della nautica, ma anche la città vuole contribuire alla rinascita e al rinnovamento per far tornare grande Genova. Il Salone Nautico è molto importante per la ricaduta che ha sulla città. Genova dimostrerà di saper essere ospitale e lo farà con diverse iniziative durante il Nautico tra cui l’apertura dei palazzi dei Rolli e dei musei e la disponibilità di parcheggi gratuiti per i visitatori della manifestazione”, ha detto il sindaco del capoluogo ligure, Marco Bucci, il giorno della presentazione dell’evento. La presidente di Ucina Confindustria Nautica, Carla Demaria, ha invece commentato: “Credo ci siano tutte le premesse perché si organizzi un Salone Nautico al massimo del suo potenziale. Oggi abbiamo due condizioni favorevoli su cui lavorare: come mai successo prima tutte le

istituzioni del territorio ci accompagnano e ci supportano e, inoltre, possiamo contare sulla solida crescita del mercato che vede una proiezione per il 2016 a +18%. In occasione della conferenza stampa di aprile avevamo dato numeri rassicuranti, ma l’evoluzione ad oggi è ancora più favorevole. In particolare, siamo fieri dei rientri di grandi marchi italiani e stranieri tra cui Azimut Yachts, Baglietto, FourWinns, Galeon, Sea Ray, Scarab, WellCraft e Zodiac. A conferma, infine, della centralità del Salone Nautico nel panorama espositivo europeo e mondiale, va sottolineata la presenza per la prima volta a Genova del cantiere americano Bertram che esporrà il suo nuovo 35 piedi”. Demaria ha poi sottolineato come anche l’aumento degli spazi sia significativo di questa evoluzione: la prossima edizione vedrà un aumento di circa 4.000 metri quadrati della potenzialità di capienza rispetto al 2016 e una riorganizzazione della nuova Darsena – il marina che ospita i motoryacht – che va ad utilizzare le banchine nella loro massima estensione possibile e ospiterà 62 imbarcazioni in più rispetto allo scorso anno. R.T.N.


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Seven, l’ultima creatura firm

Il ketch in alluminio di 60 metri sarà presentato in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show

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erini Navi, leader mondiale nella progettazione e costruzione di superyacht, ha varato con successo il S/Y Seven. Il ketch in alluminio di 60 metri è la sessantaduesima unità della flotta e il terzo esemplare, dopo Seahawk e Perseus^3, della serie 60 metri. La cerimonia si è svolta nella sede Perini Navi di Viareggio alla presenza delle maestranze, del management e degli azionisti Perini Navi, dell’armatore e dell’armatrice, della loro famiglia e dei loro ospiti. Il S/Y Seven nasce dalla collaborazione tra Perini Navi e lo yacht designer neozelandese Ron Holland. Gli interni del ketch di 60 metri sono stati disegnati da Dante O. Benini & Partners, architetti italiani noti al pubblico internazionale per i loro progetti all’avanguardia. Progettato per una navigazione facile e veloce, lo yacht è caratterizzato da numerose innovazioni tecniche a testimonianza dell’impegno di Perini Navi nel fornire ai propri ar-

matori le più innovative soluzioni tecnologiche a beneficio delle performance, della facilità di navigazione, dello spazio e del comfort a bordo. “Il varo di Seven - ha dichiarato Lamberto Tacoli, presidente e amministratore delegato Perini Navi - è per noi motivo di grande felicità. La realizzazione di questo progetto è stata una sfida importante che ha visto il cantiere molto coinvolto e che ci ha dato l’opportunità di lavorare in stretta sinergia con i nostri armatori. Questo è il primo varo dall’accordo di partnership che ha segnato l’ingresso della famiglia Tabacchi in Perini Navi e testimonia come l’azienda stia continuando a operare con l’obiettivo di conservare intatti i suoi valori e, allo stesso tempo, con la ferma volontà di rendere ancora più forte il suo brand, eccellenza del made in Italy nel mondo”. Il S/Y Seven sarà presentato in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show, in programma dal 27 al 30 settembre prossimi.


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mata Perini

FINCANTIERI

Taglio lamiera per nave anfibia

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erimonia per il taglio della prima lamiera, così Fincantieri ha avviato nello stabilimento di Castellamare di Stabia (Napoli) la costruzione della nave anfibia multiruolo “Trieste”, che sarà lunga 200 metri, avrà un ponte per gli elicotteri e potrà trasportare oltre mille persone. Sarà consegnata nel 2022 e rientra nel piano di rinnovamento delle unità navali della Marina Militare che prevede anche la costruzione di sette pattugliatori polivalenti d’altura con ulteriori tre in opzione e la nave di supporto logistico “Vulcano”. La “Trieste” potrà essere utilizzata anche per scopi civili, come supporto sanitario e ospedaliero, per il trasporto e lo sbarco di personale e mezzi di soccorso, per la fornitura a terra di acqua potabile tramite dissalatori di bordo o depositi nave, per la fornitura di corrente elettrica e come base per operazioni di soccorso tramite elicotteri e battelli. A bordo avrà un ospedale attrezzato.


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“Andiamo” in mare con Baglietto

Tra mare e cantiere A sinistra ecco “Andiamo” che ha già assaggiato l’acqua del mare, mentre sotto è ancora in cantiere per essere finito il nuovo scafo targato Baglietto #10228

Consegnata l’ultima costruzione che assieme a Ridoc sarà presentata nei Saloni di settembre E si lavora allo scafo #10228

“A

ndiamo”, l’ultima costruzione varata da Baglietto, ha lasciato il cantiere de La Spezia per la prima crociera con a bordo il suo armatore. Il prestigioso progetto che porta la firma dello studio Francesco Paszkowski Design, si caratterizza per i grandi volumi sia delle aree interne che delle aree esterne, come il ponte sole di 140 mq interamente dedicati alla convivialità, in cui si trova una grande piscina a sfioro con cascata realizzata secondo il gusto e il desiderio dell’armatore. Le zone interne coprono circa 340 mq di area abitabile articolati in salone principale con zona conversazione e area pranzo, cabina dell’armatore – situata a prua del ponte principale

con una dressing room e doppi servizi – e altre cinque cabine di stile contemporaneo e di grande effetto grazie all’uso di materiali preziosi come l’onice e l’ebano lucido. “Andiamo è l’ultimo esempio che ben rappresenta la qualità ed il lusso che caratterizzano le costruzioni Baglietto – commenta Michele Gavino Ceo di Baglietto – ci siamo impegnati molto per realizzare questo yacht al meglio, cercando di soddisfare tutte le richieste dell’armatore. Impressionanti aree conviviali e il layout a sei cabine rendono questo yacht, la barca perfetta per lunghe crociere in compagnia di amici e famigliari. Siamo molto orgogliosi di questa consegna che arriva alla fine di un lungo e faticoso periodo sia dal punto di vista produttivo che commerciale.” “Andiamo” è la terza consegna per Baglietto in questi ultimi

sei mesi avvenuta dopo la vendita del già noto Lucky Me e il varo con successiva consegna del primo prototipo di MV19, Ridoc. Baglietto, inoltre, ha appena annunciato la vendita di un nuovo progetto di 54m per un cliente americano. Intanto “Andiamo” e “Ridoc” saranno tra i protagonisti dei prossimi saloni nautici di settembre. Un secondo 48m è al momento in costruzione presso il cantiere spezzino ed è previsto in consegna il prossimo anno, così come un 43m fast e un 55m dislocante quest’ultimi con consegna prevista nel 2019. Procede secondo i tempi previsti la costruzione dello scafo #10228, imbarcazione di 48m dislocante in acciaio e alluminio sotto le 500t. Sono stati recentemente imbarcati i motori ed è appena stato congiunto allo scafo anche l’ultimo blocco della sovrastruttura.


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LA CITTA’ DA VISITARE

Chania, un porto di culture diverse Dal faro veneziano alla piccola moschea Ecco una delle perle dell’isola di Creta

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hania è un crocevia di storie, culture e tradizioni. Il periodo bizantino si incrocia con quello veneziano e ottomanno, fino ad arrivare all’era moderna. E’ la seconda città più grande di Creta, si trova nella parte occidentale dell’isola, da qui è possibile organizzare escursioni alle spiagge di Elafonissi e Balos, ritenute tra le più belle al mondo. Chania è una città straordinaria di giorno e magica di notte. Il porto veneziano con il faro che domina su tutto è lo spazio più caratteristico, quando cala il sole e le luci si accendono, lo specchio d’acqua regale uno spettacolo unico e affascinante. Altro scorcio da non perdere è

la piccola moschea dei Giannizzeri sorge proprio sulla darsena. Chiusa al culto, è oggi uno spazio espositivo per mostre ed eventi. E poi il museo nautico, acheologico e della Guerra di Chania. Le stradine dentro la città vecchia regalano, invece, scorci dal sapore antico, di una Grecia che difficilmente ritrovi altrove. Intere vie sono dedicate al commercio di borse e altri accessori in pelle o alla ceramica artigianale. E non mancano di certo le taverne dove gustare qualche specialità locale o fermarsi a sorseggiare un drink. A Chania si può arrivare comodamente in aereo e già nelle vicinanze dell’aeroporto ci sono delle località turistiche che richiamano ogni anno migliaia di turisti.


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Nel cuore di Chania Il faro veneziano nella grande foto verticale, nella pagina di sinistra la piccola moschea, qui a destra il porto di notte, la cittĂ vecchia con le sue vie e le sue chiese

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E TU? NATO DALLA MAGICA MATITA DI ROBERT TRENT JONES, IL PEVERO DETIENE UN RECORD ANCORA IMBATTUTO SULL'EUROPEAN TOUR: IL VINCITORE DELL'OPEN D'ITALIA DEL 1978 , IL SUD AFRICANO DALE HAYES, VINSE CON 5 COLPI SOPRA IL PAR DOPO I 4 GIRI REGOLAMENTARI.

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pagina a cura di FRANCESCA RIZZI

I crocieristi europei preferiscono partire dall’Italia

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Dieci milioni di italiani sotto l’ombrellone a Ferragosto

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ssalto agli ombrelloni: dieci milioni di italiani hanno scelto la spiaggia per il ponte di Ferragosto. Un giro d’affari che si attesta intorno ai 200 milioni di euro, che fa registrare un 16% in più rispetto al 2016. E' quanto ha rilevato la Cna balneatori che, in una indagine condotta tra 432 titolari di stabilimenti balneari che aderiscono alla Confederazione, in 55 localitá costiere italiane, ha registrato il numero di vacanzieri in spiaggia tra il 12 e il 16 agosto. All’Emilia Romagna va la medaglia d’oro per l'aumento dal 2016 al 2017 (+24%), seguita da Toscana (+23%) e Puglia (+22%). Poi Liguria (+19%), Sardegna (+18%), Veneto (+17%), Friuli Venezia Giulia, Lazio, Marche e Sicilia (+15%), Campania (+14%), Abruzzo (+13%), Calabria (+12%), Basilicata (+9%) e Molise (+8%). I dati, inoltre, hanno mostrato che un turista su cinque è straniero e che si ferma mediamente cinque giorni. Nei cinque giorni clou dell’estate, si è calcolato, gli italiani acquisteranno servizi di spiaggia, pasti e bevande per un valore che si aggira intorno ai 200 milioni.

Il mare della Sardegna è il più pulito d’Italia secondo Legambiente

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l 40 per cento dei campioni di acqua di mare prelevati da Legambiente lungo tutta la costa italiana è risultato inquinato, con cariche batteriche elevate. Lungo le coste italiane ci sono 38 punti critici dove si concentra l'inquinamento, situati nel Lazio (8), in Calabria (7), in Campania e Sicilia (5) e sono foci di fiumi, torrenti,

canali o punti vicino a scarichi di depuratori. La Sardegna, dove sono stati individuati solo cinque punti critici, si attesta la regione italiana con il mare più pulito, seguito dalla Puglia. I risultati provengono dalla Campagna 2017 di Goletta Verde di Legambiente, al termine del viaggio del veliero per verificare lo stato di qualità del mare.

e crociere per gli europei iniziano dall'Italia. I dati Eurostat riferiti al 2015, infatti, anno in cui il numero di passeggeri delle navi da crociera nell'Ue ha ricominciato a salire dopo due stagioni in calo, mostrano che un terzo dei cittadini europei sceglie uno dei porti italiani per iniziare le sue vacanze in nave. Su 6.197.000 di imbarchi iniziali, 2.152.000 sono stati registrati in Italia: più di Spagna (1,2 milioni), Regno Unito (1 milione) e Francia (mezzo milione). Per quanto riguarda, invece, la classifica dei singoli porti piú frequentati da crocieristi Ue, l'Italia si classifica solo al terzo posto con Venezia (657mila passeggeri), dietro a Southampton nel Regno Unito (899mila nel 2015) e Barcellona in Spagna (685mila).

Dal Vesuvio un nuovo ingrediente per la pizza ed il pane: l’acqua di mare

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n ingrediente nuovo per la pizza ed il pane arriva dal Vesuvio: l'acqua di mare. I prodotti, frutto di una collaborazione dei panificatori Unipan e di Termomar e Cnr sono stati presentati nella sede regionale Unipan a San Sebastiano al Vesuvio, in provincia di Napoli. L'uso dell'acqua di mare ha due vantaggi: è indicata per chi segue una dieta povera di sodio e consente di risparmiare acqua potabile. Naturalmente l'acqua marina, prima di essere utilizzata, subisce processi di decantazione, filtrazione, depurazione e sterilizzazione.


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