Kølsbådssejlads
Giv sejlerne mulighed for at hjælpe med at rigge til.
Måske nogle af de mere erfarende sejlere kan komme hjælpe med:
• Hvor kommer vinden fra?
• Hvordan skal båden ligge, når sejlene skal op.
Det er oplagt at der er et fast system for at rotere rundt på de forskellige positioner, så alle prøver alle positioner.
Hvis I har to træningsgange i løbet af ugen, så kunne denne øvelse være den ene gang.
På vandet kan I i en kontrolleret situation prøve at få sejlet ned og op igen. Det er færdigheder, som er gode, når der sejles kølbåd, hvis der fx er noget, der går i stykker.
Har I mulighed for at give sejleren en sejloplevelse i en kølbåd?
Har ungdomsafdelingen adgang til kølbåde?
Det kunne være oplagt at tage sejlerne med ud på en tur, hvor I sammen skal få båden til at sejle.
Formål
Sammenhold i og på gruppen. Fælles mission ift. til at sejle kølbåden.
Vise forskellige sejlmuligheder.
Det er selvfølgelig en forudsætning, at du som træner er fortrolig med at sejle kølbåd. Tag gerne en voksen mere med ud.
Der kan med fordel arbejdes med forskellige områder.
Mand over bord øvelser
Sæt af sejl
Skift af sejl ( det kan være en god øvelse, selvom sejlet ikke skal skiftes, men det at træne et sejlskifte er godt)
Planlægning og gennemførelse af aftentur
Note – Det tager helt sikkertrt længere tid, at blive klar til at sejle og blive klar –men oplevelsen for de unge, af selv at have pakket, tjekket vejr, planlagt, hvor der skal sejles hen er det hele værd.
De unge kan med fordel planlægge/tjekke følgende:
Vejrudsigten.
Søkort - Hvor skal der sejles hen? Havn, bugt og bruge anker. Det er ikke sikkert at man skal i havn/bruge anker, men i stedet sejle fx ud af fjorden også retur.
Hvad skal der med af mad og drikke.
Er det kølbåde eller joller eller… Hvilken rute sejler vi.
Alder, overblik, gruppen af sejlere, vind og vejr er essentielle faktorer i forhold til planlægningen.
Formålet er, at sejlerne selv planlægger turen. Som træner er du mere eller mindre i baggrunden og har hele tiden overblikket/ansvaret.
Nogle gode fokuspunkter for dig som træner:
Tidsrammen for ture.
At alle er inkluderet i aktiviteten.
At sikrer at der er vand, mad, solcreme, ekstra tøj med.
Sikkerheden er i orden.
Vind og vejr er i orden for turen.
Alt efter alder, kan det være at sejlerne selv laver planlægningen når de kommer på havnen.
Opvarmningscirklen
Sejlerne sejler rundt på en lille trekantsbane, hvor der skiftes retning hver gang instruktøren fløjter 1 gang. Når instruktøren fløjter 2 gange, stopper sejlerne og laver en øvelse. Når instruktøren fløjter 3 gange stopper sejlerne med øvelsen og sejlerne fortsætter rundt på banen. Det anbefales at lade sejlerne udføre øvelserne i 30-60 sekunder, før man sejler videre.
V algfrie øvelser : mavebøjninger i bunden af båden, armstrækkere på knæene hvor man har hænderne på essingen, Stå på ét ben, gå rundt om masten, sidde på essingen og sparke med benene i vandet, armsving hvor højre og venstre arm bevæges modsat retning af hinanden, sejle båden rundt på banen via øsekar eller paddel, sidde i bunden af båden og holde ben og ryg løftet så kroppen udgør et "V", sidde på essingen med fødderne fri af bunden (balance)
På havnearealet, hvis du bruger øvelsen som en landøvelse, i havnebassinet eller på vandet udlægges en trekantsbane ved tre mærker, hvor sejlerne skal løbe (havneareal) eller sejle (havnebassin/vandet).
Formål At sejlerne får varmet kroppens muskler og led, samt får kendskab til simple bevægelser, der er har betydning for grundformen.
Variation
Du kan som træner bestemme, hvilke øvelser der skal laves.
Sejlerne kan selv vælge hvilken øvelse, det er en god ide. Giv dem 3 øvelser de kan vælge imellem.
Øvelsen kan med fordel bruges til sejlere på forskellige niveauer.
Materiale
3 mærker, de kan også anvendes hvis øvelsen laves på land.
4 og 5
Styrbord/bagbord på kryds og læns – sejl banen ”modsat” vej.
Sejlerne sættes i gang med at sejle banen. Instruktøren sejler rundt og taler med sejlerne om styrbord/bagbord og vigereglerne.
Skippermødet
Forklar gerne; at der i sejlsport er nogle "trafikregler" lige som i trafikken, for at undgå at man sejler ind i hinanden". Vis at når man kan se det grønne klistermærke så har man lov til at fortsætte, hvilket hedder "retten til vejen" og når man kan se det røde klistermærke, så skal man holde til bage, hvilket hedder "holde klar" eller "vige". Vis gerne med joller, de forskellige muligheder der er for at vige. På vandet sejler du rundt og spørger sejlerne til om de er på styrbord/bagbord og om de har "retten til vejen" eller om de skal "holde klar" af andre både. Vigtigt at give sig tid til at sejlerne selv kan komme med deres bud.
Udlæg en op-ned bane som er 50-100 meter. Banen sejles styrbod rundt.
Formål
Sejleren øver vigereglerne på kryds og læns. Sejleren er opmærksomme på hinanden og undgår kollision.
Træneren er med til at sikrer at vigereglerne overholdes.
Variation
Ved at sejle banen ”modsat” af, hvad sejlerne plejer, kan der opstår andre sitauationer end sejlerne er vant til.
At sejlerne skal lave 3-5 vendinger på kryds og 3-5 bomninger på læns.
Materialer
Markér tydeligt styrbord og bagbord med grøn og røde farve. Køb evt. klistermærker ved Dansk Sejlunion.
2 mærker
En fløjte
Hindring forude
Når starten er gået, skal de to trænerbåde sejle med feltet op mod vinden, hvor sejlerne skal blive mellem de to liner som trænerbåden laver. Sejlerne får en masse situationer, hvor regel 19 & 20 bliver relevant i situationerne. Hvis en sejler kommer langt foran, kan trænerne sende sejleren ned og runde den bagerste.
Skippermøde
En gennemgang af regel 19 & 20 med 2 tilriggede både og et mærke som hindring anvendes til at vise og forklare, efterfulgt en kort og præcis angivelse af hvad øvelsen har til hensigt at lære/forbedre.
Det er en god ide at bruge joller til at vise det, da det kan give sejlerne en bedre forståelse i forhold til de du fortæller omkring reglerne.
Øvelsen består af en startlinje tilpasset antallet af sejlere og en række mærker, der udgør sidelinjer og dermed danner en korridor. Alternativt kan to trænerbåde udgøre sidelinjerne.
Formål
Sejleren får kendskab og evne til at bruge Regel 19 Plads til at passere hindring.
Sejleren får kendskab og evne til at bruge
Regel 20 Plads til at stagvende ved hindring.
Variation
Trænerne kan mindske afstanden mellem hinanden, for at udfordre sejlerne.
BLÅ båd – plads til at vende.
Blind makker – sejl uden synssansen
Rorsmanden får bind for øjnene og kan dermed ikke se noget. Det er derfor gastens opgave at guide rorsmanden til, hvordan der skal styres.
Øvelsen kan i starten laves på åbent vand med god plads. Efterhånden som sejlerne blive bedre til at samarbejde, kan den udbygges ved for eksempel at lave en bane, de skal sejle på. Når de mestrer dette, kan man slutte af med en kapsejlads.
På skippermødet får alle besætninger udleveret et tørklæde/hue, som gør enten rorgængeren/gasten "Blind". Det er den, der kan se, som guider den blinde.
Øvelsen kan også laves med sejlere der sejler i 1-personsjoller. Så skal en anden sejler sejle bagved og guide den blinde.
Øvelsen kan med fordel laves uden mærker, også for at undgå tætte situationer.
Formål
Sejlerne øver at samarbejde.
Sejlerne får en bedre fornemmelse/forståelse for jollen.
Sejlerne får sat ord på, hvordan de fornemmer og sejler jollen.
Differentiering
Sejlerne kan til en start blot lukke øjnene, hvilket måske gør det lettere for nogle.
Variation
Øvelsen kan også gennemføres med 1personsjoller, hvor den ene jolle guider den anden. Dette stiller dog lidt større krav til sejlernes kunnen og overblik.
Det er en god idé at starte med at sejle halvvind for at blive fortrolig og mærke båden uden synssansen.
Øvelsen laves i roligt vejr.
GULDKORN TIL DIG SOM TRÆNER
I denne uge er der to forskellige kølbådes aktiviteter med. Det kan være at I ofte bruger kølbåde i jeres klub og sejlerne derfor er vant til det og det er oplagt at de tager del i planlægningen. Det kan også være, at det er mere nyt at sejle i kølbåd og deres er det nogle andre fokuspunkter.
Hvordan ”tjekker” du ind med dine sejlere, når I kommer ned på havnen?
Som træner er jeg altid nysgerrig på mine sejlere og de små samtaler jeg har med sejlerne er GULD værd for mig.
God træning