Ægtepar med passion for race på løst underlag

En samme nsvejset offroad-duo

ÅGE KESELER KIRKETERP.

ÅGE KESELER KIRKETERP.

Mange motorsportsudøvere er misundelige på Hans Erik og Solvejg Sørensen, der som ægtepar har udlevet 35 års fælles kærlighed til banesport på løst underlag. Som dommer, udvalgsmedlem, kursusinstruktører og flittige officials har Skoda Pårup-parret været dybt inde i DASU's maskinrum.

En samme nsvejset offroad-duo

Duoen blev kærester i 1970, men lidt stædighed gjorde samtidigt, at de ikke havde så travlt med at blive gift. Dog så anden gene- ration – Mike – allerede dagens lys i 1975, men først i 1985 blev det til bryllup.

Solvejg Sørensen husker tilbage: ”Vi købte det nedlagte mejeri i Pårup, som vi udvidede og istandsatte til et autoværksted med alt til skruefaget hørende. I 1979 fik vi Skoda-forhandlingen i Silkeborg og omegn. Dagligdagen gik derfor med fuldt ladetryk på auto-forretningen samt vores fritidsaktiviteter, håndbold og speedway.” 28. maj 1989 blev et skelsættende vendepunkt for Hans Erik og Solvejg Sørensen, idet Ikast og omegns Motorklub indviede Nørlundbanen: ”Vi var begge med til indvielsen, og konstaterede nøgternt, at vi nok havde et par biler stående derhjemme, som kunne anvendes til folkerace. Det fandt vi i Skoda 130'eren, som med baghjulsskub og motor i bagagerummet er nemkørt både i den vigtige start samt svingene. Den gang var joker-sporet endnu ikke opfundet!” husker Hans Erik Sørensen.

VILLE OGSÅ VÆRE MED

Allerede ved det næste løb på Nørlundbanen var Sørensen & Sørensen på startlisten. Mutter konstaterer: ”Jeg havde spottet, at nogle tøser – i forskellige aldre – prøvede kræfter med folkerace. Derfor måtte Hans Erik naturligvis også bygge en folkeracer til mig, hvilket vi aldrig har fortrudt. Først og fremmest kom vi begge øverst på sejrspodiet i henholdsvis senior og ladies. Det var samtidig startskuddet til en 35-års fælles rejse i offroad-banesporten. Hans Erik er således aldrig kommet hjem til en halvsur motorsports-enke, netop fordi jeg har været aktivt med i ho- vedparten af de oplevelser, som han har haft i DASU-regi!”

Til hverdag går diskussionen tit omkring regler og reglement, fordi begge har stor respekt og indsigt i DASU's grundstene og idegrundlag: ”Reglementerne er en nødvendig afstemning af forventninger mellem køreren og sporten. Enkelte gange spotter licensindehaveren et smuthul, og så må man som banesportsudvalg blot slå ud med armene med konstateringen, ærgerligt – ærgerligt – ærgerligt. Man kan ikke efterrationalisere og dømme ved blot at bøje reglerne ud fra mavefornemmelser,” lyder det fra Hans Erik Sørensen.

Han blev opfordret til at stille op til DASU’s banesportsudvalg først i halvfemserne, hvor midtjyden sad samlet i en periode på 20 år. ”Jeg har altid fightet for folkerace-sportens udvikling og startede i 1995 som dommer i offroad. Det har været en kæmpe oplevelse – og er det stadigvæk – at komme ud til arrangementerne og hilse på samt observere, hvor kørerskoene eventuelt trykker i relation til reglementet.”

RESPEKTFULD SAMTALE

Hans Erik Sørensen har altid sat en ære i, at han som dommer hele tiden har øjnene rettet mod, hvad der foregår rundt på motorbanen og ikke blot bruger tiden til at drikke kaffe og bytte løgne i dommerrummet. Det indgyder generelt en stor respekt hos kørerne, selv om de enkelte gange kan blive indkaldt til en kammeratlig samtale: ”Med respektfuld og høflig samtale kommer man langt med sine observationer,” siger han.

En af de mindeværdige oplevelser for Hans Erik Sørensen var banesynet inden DM-løbet i folkerace 2012 på Bornholm: ”Den lokale presse var helt oppe på dupperne, og jeg var næsten helt befippet, da TV2/Bornholm fulgte mig rundt på baneområdet med rullende kameraer. Det varmer derfor mit folkerace-hjerte meget, at bornholmerne nu endelig har fået deres egen permanente offroad-bane lidt uden for Klemensker.”

Alting er kun midlertidigt. I 00’erne begyndte importørerne at forlange, at salg af nye biler skulle foregå fra store bilhuse. ”Vi var ikke motiveret for en dyr investering i millionklassen samt etablering af et stort domicil i Silkeborg. I stedet fortsatte vi som autoværksted, og Mike blev senere etableret inden for autohjælps-branchen. Både han og svigerdatteren Tania har kørt offroad motorløb på fire hjul, og nu samles interessen omkring vores børnebørn, Simon og Sofie, i henholdsvis folkerace og rallycross,” fortæller Solvejg Sørensen.

Pårup-parret fik derfor tid og gejst til at fighte videre i DASU-maskinrummet. I 1998 fik de en fælles debut som løbsledere, og de har begge været aktive som instruktører i bane-kursussektionen. De har desuden været flittige hjælpere rundt på offroad-banerne, og i en snæver vending er de ikke blege for at bemande en flagpost! ”Alting er kun midlertidigt,” afslutter Solvejg Sørensen. ”Jeg har været gennem to kræftperioder, men har svoret, at sygdom ikke skal ødelægge min livsgnist og frarøve mig muligheden for at dyrke vores passion og familielivet omkring motorsporten.”