Declic car n°50

DOSSIER : MONDIAL DE PARIS, À L’ÈRE DE L’ULTRA CONNECTÉ

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

OCTOBRE 2016 · N° 50

Numéro anniversaire

SOMMAIRE

OCTOBRE 2016 · NO

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12 NEWS News : toute l’actualité Autolaque dévoile son nouveau showroom, la Sénégalaise de l’Automobile innove avec son C4 Aircross « sur-mesure », Dakar Dem Dikk réceptionne 475 nouveaux bus et s’apprête à desservir de nouvelles localités...

Les bonnes vibes de Gabriel Bartolini

PORTRAIT

28

DOSSIER

18 INSOLITE

Mondial de Paris : à l’ère de l’ultra connecté

24 MADE IN SENEGAL Une 6ème édition sur les rives du Lac Rose La 6ème édition du Salon International du Tout-Terrain se déroulera les 4, 5 et 6 novembre 2016 sur les rives du Lac Rose. Plus proche de la capitale, le Salon s’ouvre à un public élargi et propose un grand nombre d’animations pour les férus de 4X4 et leur famille.

PLEIN PHARE

Ford Ranger,

Colosse aux roues agiles

46 AFRIQUE INFO Guinée-Conakry : pressions sur les véhicules d’occasion L’interdiction de l’importation des véhicules de plus de 8 ans et ceux avec direction à droite n’a pas fait l’unanimité en Guinée-Conakry.

Initialement prévue pour le 8 septembre 2016, le gouvernement a finalement fait machine arrière.

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Octobre 2016

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ÉDITO

NUMÉRO 50 : MILLE MERCIS À TOUS !

DOSSIER : MONDIAL DE PARIS, À L’ÈRE DE L’ULTRA CONNECTÉ

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

OCTOBRE 2016 · N° 50

Numéro anniversaire

D Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com Cyril Cahouzard info@cyrilcahouzard.com Sanou Badiane nousanou@yahoo.fr Paul Diack diackpaul@gmail.com Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Cyril Cahouzard, Fotolia, Sites constructeurs

epuis janvier 2011, date Grâce à eux, nous avons pu développer de sortie de notre premier et améliorer dans la sérénité ce magazine, numéro, notre folle envie qui est passé de 16 pages et 1 000 d’informer nos lecteurs exemplaires en janvier 2011 à 48 pages sur le monde toujours innovant de et 7 000 exemplaires aujourd’hui. l’automobile continue sans relâche.

Mais le succès de ce magazine, c’est Nous rêvions tous, moi le premier, d’abord et avant tout près de 15 000 d’atteindre au moins le dixième lecteurs chaque mois, qui lisent et se numéro avec un produit novateur : partagent notre édition papier, sans des reportages à travers le monde, des compter nos 11 000 fans qui le consultent essais produits, des infos sur notre page Facebook. locales et panafricaines, et Merci de votre fidélité, « MAIS LE SUCCÈS de vos nombreux des photos de qualité.

Six ans après, nous sommes messages de soutien, DE CE MAGAZINE, toujours là, fiers de vous d’encouragement et de vos proposer ce cinquantième critiques constructives, que numéro et de constater que C’EST D’ABORD ET nous recevons au travers notre pari est réussi : votre de vos appels, courriers magazine s’est imposé dans AVANT TOUT PRÈS DE électroniques ou posts le paysage médiatique local sur les réseaux sociaux.

15 000 LECTEURS comme le seul mensuel « Automobile & Lifestyle ».

Ce numéro 50 n’est CHAQUE MOIS, Avec plus de 250 000 qu’une étape, comme l’a exemplaires tirés en cumulé, été la mise en place de plus de 6 000 000 de pages QUI LISENT ET SE la nouvelle formule en imprimées, nous tenions à février 2016. D’autres PARTAGENT NOTRE innovations sont déjà remercier nos partenaires de la première heure, à dans les cartons : un commencer par l’imprimeur ÉDITION PAPIER » site web, une version Polykrome qui nous soutient numérique Premium et et supporte nos exigences le projet « la Sélection avec bienveillance et professionnalisme.

Premium Declic Car » pour vous Mais ce magazine n’existerait pas permettre d’avoir accès à des véhicules sans la fidélité de nos annonceurs qui d’occasion, sélectionnés par nos soins. nous font confiance depuis le premier Restez avec nous pour la suite numéro, notamment La Sénégalaise du voyage, vous serez encore de l’Automobile, Sera (aujourd’hui en excellente compagnie.

Caetano) et CFAO Motors Sénégal.

GRÉGORY LEJEUNE

DIRECTEUR DE LA PUBLICATION

Design François Leccia fleccia@gmail.com Impression Polykrome

Octobre 2016

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MICRO-TROTTOIR | QU’EN PENSEZ-VOUS ?

DONNEZ VOTRE AVIS PARTICIPEZ AU DÉBAT

SUR NOTRE PAGE DECLICCAR

Y a-t-il assez de panneaux de signalisation à Dakar ?

Aissata G. Diop

Étienne KAMSU

Interprète, Hann Mariste « On attend un effort de la ville »

Ingénieur agronome, Maristes « Il y en a suffisamment »

Non, Dakar et sa banlieue manquent cruellement de panneaux, même si je constate que beaucoup ont fait leur apparition au niveau de l’autoroute de Patte d’Oie. Au Plateau, on ne trouve aucun panneau qui indique l’autoroute, l’aéroport ou les villes de banlieue. On attend encore un effort de la ville pour ressembler à une grande capitale à ce niveau-là.

ment, mais le problème se situe au niveau des chauffeurs qui ne les prennent pas en compte. Certains ont le téléphone accroché à l’oreille tout en conduisant, et d’autres ne respectent pas le code de la route. De ce fait, ces comportements mettent en danger la vie des autres automobilistes.

Yaye Ndiaye

Mamadou DIALLO

Commerciale, Nord Foire

Électromécanicien, Sicap Liberté 3

« Il m’arrive souvent de tourner dans un quartier »

10

Je pense qu’il y en a suffisam-

Ils ne sont pas bien mis en

« Les panneaux existants ne sont pas réparés »

évidence, et dans certaines

ils ne sont pas suffisants. Et même

zones, ils n’existent même pas.

sur les panneaux existants, on y

Il m’arrive souvent de freiner

colle des affiches publicitaires de

brusquement sur un dos d’âne

manière anarchique, ce qui cause

en absence de signalisation.

des problèmes de visibilité. L’autre

Je suis dakaroise, mais il m’est

problème, c’est que les panneaux

arrivé de tourner longtemps

qui tombent ou qui sont heurtés par

dans un quartier, car nous

des voitures ne sont pas réparés. Il

n’avons aucun point de repère.

y a donc un défaut de leur suivi.

Daouda DIENG

Cheikh FALL

Menuiser métallique, Dalifort « J’ai emprunté un sens interdit sans le savoir » Franchement, il n’y en a pas

Chargé de maintenance, Hann Bel Air « On n’a pas la culture des panneaux de signalisation»

assez. Parfois, on peut emprunter

Les panneaux sont partout et

un sens interdit sans le savoir à

sont assez visibles. Toutefois, on

cause de l’absence de panneau.

n’a pas la culture des panneaux

Cela m’est arrivé en scooter

de signalisation. Ce ne sont pas

au niveau de la Patte d’oie. J’ai

seulement les conducteurs qui

été arrêté par un agent de la

sont responsables, beaucoup

circulation parce que je roulais en

de piétons ne prêtent pas

sens interdit. Je ne pouvais pas

attention aux panneaux quand

savoir. Il n’y avait aucun panneau.

ils veulent traverser la route.

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DECLICECO CÔTE D’IVOIRE : LES TUNISIENS À L’ASSAUT DU MARCHÉ LOCAL Une délégation d’hommes d’affaires tunisiens, conduite par le CEPEX (centre de promotion des exportations de la Tunisie), prendra ses quartiers dans la capitale ivoirienne du 26 au 29 octobre prochain.

Il s’agira pour cette mission d’explorer les opportunités tels que les secteurs des pièces de rechange et des voitures d’occasion.

Avec plus de 10 000 véhicules neufs vendus en 2015 et une croissance de plus de 10 %, le marché ivoirien reste l’un des plus dynamiques d’Afrique de l’Ouest.

MARCHÉ NIGÉRIAN : FUTUR HUB AFRICAIN D’ICI 2015 Selon une étude de PricewaterhouseCoopers, le Nigeria devrait devenir le prochain hub de l’automobile en Afrique d’ici 2050. Les récentes réformes structurelles effectuées par le gouvernement ont eu un impact positif sur le secteur. « Nous nous attendons à une progression réelle du parc automobile avec 25 millions de véhicules, malgré des prévisions de croissance moins vigoureuse entre 4,6 % et 5,4 % à l’horizon 2050 », estime PwC. MAROC : RECORD HISTORIQUE AU PREMIER SEMESTRE Les ventes de véhicules neufs au Maroc ont explosé lors des 6 premiers mois de l’année, d’où une progression en glissement annuel de 34,29 %, avec 83 583 véhicules vendus.

Le marché est tiré vers le haut par le segment des véhicules particuliers, qui représente à lui seul 78 458 unités vendues, soit une progression de 39 %. Le segment des véhicules utilitaires légers, a quant à lui enregistré un recul de 12,14 %, avec 5 125 immatriculations. Leader incontesté, le groupe Renault représente 37,14 % du marché et sa marque Dacia, avec 22 029 unités vendues, réalise une jolie progression de 26,36 %.

CLASSEMENT 2016 D’INTERBRAND : TOYOTA 1ER CONSTRUCTEUR Rien ne bouge à la tête du classement Interbrand des marques les plus puissantes de la planète. Le trio Apple, Google et Coca-Cola reste indétrônable depuis 4 ans. Les premiers constructeurs sont Toyota et Mercedes qui se classent respectivement 5ème et 9ème, suivent BMW 11ème et Honda 21ème. Tesla, la marque US fondée par Elon Musk il y a 13 ans et qui pèse aujourd’hui plus de 4 milliards de dollars, fait son apparition dans le Top 100.

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TOP 10 DES VENTES AU SÉNÉGAL Septembre 2016

1 2 3 4 -

Mitsubishi L200 Toyota Hilux Kia Sportage Renault Logan Toyota Land Cruiser

6 7 8 9 10

Ford Fiesta Toyota Prado Ford Focus Peugeot 301 Mitsubishi ASX Source

RETROUVEZ LE TOP 20 DES VENTES SUR NOTRE PAGE DECLICCAR

LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE C4 AIRCROSS, VERSION SUR-MESURE Envie de peindre les jantes de sa C4 Aircross en rouge et de les assortir au toit et à la coque de ses rétroviseurs ?

Avec la nouvelle offre de la Sénégalaise de l’Automobile, distributeur officiel de Citroën dans le pays, c’est désormais possible. Il suffit de choisir sa ou ses couleur(s) parmi une large gamme, de faire ses propres combinaisons et patienter 72 heures pour récupérer un C4 Aircross entièrement personnalisé !

AUTOLAQUE NOUVEAU SHOWROOM ROUTE DE RUFISQUE Autolaque vient d’emménager au km 5, boulevard du Centenaire de la Commune de Dakar, où il vient d’ouvrir un showroom flambant neuf de 200 m2. La société propose désormais à ses clients plus de 2 000 références, allant du produit d’entretien pour tous véhicules aux pistolets à peinture et machines de séchage infrarouge. Le showroom est ouvert depuis quelques semaines.

RENAULT-NISSAN

LE GROUPE S’ASS INSOLITE DELOREAN : UN RÊVE QUI COÛTE CHER

Renault-Nissan s’associe avec le géant américain de l’informatique Microsoft afin de « développer les futurs services connectés des véhicules ». Les deux groupes envisagent de lancer prochainement le diagnostic en temps réel. Grâce aux fonctions communicantes embarquées dans

Tous les fans du film « Retour vers le futur » ont une fois rêvé de rouler à bord d’une DMC DeLorean, d’atteindre les 88 miles au compteur et de voyager dans le temps !

C’est ce qui est arrivé à Nigel Mills, un Anglais de 55 ans, qui, après avoir acheté sa DeLorean 22 000 livres (17 millions Fcfa), a réalisé son rêve de gosse en poussant sa voiture jusqu’à 89 miles/heure. Mais à défaut de se retrouver en 1955, notre ami a été conduit au poste et verbalisé...

CITROËN PÖSSL CAMPSTER NOUVEAU CAMPING-CAR FRANÇAIS Présenté au salon utilitaire de Hanovre en Allemagne, le Citroën Pössl Campster, dérivé du van de la marque Space Tourer, permet à 4 personnes de voyager confortablement. On y trouve une cuisine, un espace de couchage pour deux personnes et deux couchages sur le toit panoramique. La toile du toit s’ouvre sur les côtés, ainsi que sur l’avant afin d’augmenter la sensation d’espace du véhicule. Avec une longueur de 4,95 m et une largeur de 1,95 m, le camping-car est proposé exclusivement avec des motorisations diesel.

MERCEDES-MAYBACH S 600 PULLMAN GUARD,

LUXUEUSE, CONFORTABLE ET BLINDÉE Longue de 6,5 mètres, et pesant 5,1 tonnes, la S 600 Pullman Guard est une version blindée du vaisseau-amiral de Mercedes-Maybach. La limousine « offre » le blindage intégral de la voiture, ainsi que des vitres en verre stratifié. À l’intérieur, le luxueux habitacle peut accueillir 4 personnes dans le carré VIP - les sièges en cuir se font face - et offre un écran de 18,5 pouces. Mercedes a équipé sa S 600 d’un gros V12 de 530 ch. Malheureusement, la voiture est limitée électroniquement et ne dépasse pas les 160 km/h.

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SOCIE À MICROSOFT les derniers modèles du constructeur, les véhicules pourront communiquer directement avec l’atelier, pour signaler une panne ou un dysfonctionnement électronique. Et ainsi informer l’automobiliste de la conduite à tenir.

DODGE CHARGER SRT HELLCAT UN MONSTRE DE 782 CHEVAUX Le préparateur allemand GeigerCars a décidé de rendre surpuissante l’emblématique américaine Dodge Charger SRT Hellcat.

Esthétiquement, les Allemands l’ont parée d’une originale peinture verte, de nouvelles jantes en alliage noir et d’une suspension rabaissée.

Optimisé, le somptueux V8 de 6,2 litres et 707 chevaux atteint à présent 782 chevaux et 932 Nm de couple, de quoi réaliser un 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.

Le prix de la transformation ? 12,5 millions Fcfa, rien que ça.

SMART FORTWO

LA POLICE DE NEW-YORK CHOISIT LA SMART FORTWO La police de New-York renouvelle ses petits véhicules et remplace ses motos à trois roues pour des Smart Fortwo. Les citadines de la marque du groupe Daimler feront des patrouilles dans le centre-ville.

DAKAR 2017

Les services de police ont signé un contrat pour 250 voitures. Les citadines du célèbre New-York Police Department n’embarquent pas toutes les options proposées par la marque allemande. En effet, les Smart sont dépourvues de jantes aluminium et d’antibrouillards.

LA PEUGEOT 3008 DKR AU DÉPART La toute nouvelle Peugeot 3008 DKR prendra le départ du Dakar 2017. Le 3008 DKR, dérivé du SUV 3008 qui sera commercialisé en octobre, après le Mondial parisien, est une version modifiée, disposant de suspensions spéciales, d’un refroidissement moteur optimisé et d’une climatisation de l’habitacle renforcée pour le confort de l’équipage. Officiellement, quatre Peugeot 3008 DKR devraient être engagées sur les pistes du prochain Dakar 2017, avec les équipages habituels du Team Peugeot Total.

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DECLICECO PSA : RETOUR AUX ÉTATS-UNIS AVEC BOLLORÉ PSA devrait prochainement faire son retour aux États-Unis en partenariat avec Bolloré, via un service d’autopartage. Cela n’est cependant que la première étape d’un projet prévu sur 10 ans. PSA devrait concurrencer Uber dans les principales métropoles nord-américaines. Le Français comptera sur l’expérience de Bolloré, à l’origine d’Autolib, les citadines électriques en libre-service à Paris. Cette première étape permettra de connaître les goûts des conducteurs, d’inclure les voitures du groupe PSA dans ces services d’autopartage, puis de commercialiser ses modèles outre-Atlantique.

TOYOTA COROLLA : LE MODÈLE LE PLUS VENDU DEPUIS 50 ANS Toyota ne se contente pas d’être le premier constructeur mondial, il se targue également d’avoir la meilleure vente automobile mondiale de ces cinquante dernières années.

Avec plus de 44 millions d’unités écoulées, la Corolla est en effet la voiture la plus vendue dans le monde depuis 1966. Lancée au Japon, la Corolla était destinée à un large public. Le reste du Top 5 est occupé par la Ford Serie F, VW Golf, VW Coccinelle et la Ford Escort.

LE MARCHÉ FRANÇAIS EN HAUSSE EN SEPTEMBRE 2016...

Le marché français, qui connaît depuis plusieurs années des progressions en dents de scie, connaît malgré tout un joli mois de septembre. Il progresse de 2,5 %, avec 168 827 immatriculations enregistrées entre septembre 2015 et 2016. Le groupe Renault voit ses ventes croître de 8,2 % sur la période, tandis que PSA enregistre un net recul à -6,8 % (-13,5 % pour Citroën, -12,2 % pour DS et -2,4 % pour Peugeot). Concernant les marques étrangères, les meilleures progressions concernent Hyundai : +17,1 %, Kia : +14 %, ou encore Toyota : +9,1 %. …ET EN BAISSE AUX ÉTATS-UNIS Malgré d’importantes remises accordées par les constructeurs pour relancer la demande locale, les ventes ont diminué de 0,5 % aux États-Unis au mois de septembre. Le volume de vente mensuel atteint 1,44 million de véhicules et un total annuel de 17,76 millions d’unités, contre 18,05 millions en septembre 2015. À l’inverse de Ford qui recule de 5 %, Nissan a vu ses ventes progresser de 5 %, grâce à une forte demande de SUV et de pick-up, tout comme Toyota (+1,5 %).

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“

Désormais Dakar Dem Dikk va se retrouver avec plus de 700 bus pour assurer le transport public Selon le président de la République Macky Sall, concernant la réception, il y a quelques jours, de 475 nouveaux bus de la société de transport sénégalaise, qui permettra de desservir de nouvelles localités.

Donnez-nous votre avis

SUR NOTRE PAGE DECLICCAR

ÉTUDE MONDIALE ROULEZ AUX PAYS-BAS ET À VALENCE (FRANCE) !

L’application Waze vient de publier le baromètre des villes et pays où il fait bon conduire. Cette étude, portant sur 38 pays et 238 métropoles, prend en compte le niveau de trafic et d’embouteillages, la qualité des routes et des infrastructures, la sécurité ou encore le prix du carburant. Les Pays-Bas sont premiers avec une note de 7,54/10, devant la France (7,42) et les États-Unis (7,22). La ville française de Valence (8,81/10) se classe 1ère, devant Tours (8,43) et Le Mans (8,39). Les métropoles comme Washington (7,14/49ème au classement), Dubaï (6,92/59ème au classement), ou encore Paris (6,41/76ème) sont loin derrière.

LE CHIFFRE

11 Pages News et Declic Eco réalisées par G. L.

APPLE MARCHE ARRIÈRE DANS SON PROJET D’AUTOMOBILE Apple fait marche arrière quant au développement de son véhicule. La marque à la pomme souhaiterait « réinitialiser » son projet. Et se concentrerait désormais sur le développement de technologies propres à l’automobile, qui permettraient aux voitures de se conduire de manière totalement autonome. Une manière pour le géant de l’électronique de contrer la Google Car, qui a vocation à devenir une voiture autonome.

Comme le nombre de constructeurs – et non des moindres – (Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, Lotus, Mazda, Volvo...) qui ont brillé par leur absence lors du Mondial Automobile 2016 de Paris.

ENVOYEZ-NOUS VOS

INSOLITE | PHOTOS DU MOIS

8 h, sur l’autoroute nous menant de Patte d’Oie au Plateau. Le trafic est dense, les bus sont bondés et certains se croient plus malins que les autres. À défaut de trouver de la place dans les transports en commun ou dans le camion qui le transporte, quoi de plus pratique pour voyager ?

Sur le pare-choc du véhicule pardi !

Sans prise pour se tenir, et pour couronner le tout, avec des sandales.

“Wakh bakhoul” ! (“parler, c’est pas bon”). Cette petite analyse (très) personnelle, offerte gracieusement par ce taximan nous a fait chaud au cœur. Avec un esprit provocateur, nous lui dirions que stationner n’importe où, ne pas mettre son clignotant ou ne pas respecter la priorité à droite, comme le font beaucoup de taximans, « bakhoul itam » (“c’est pas bon non plus”). Mais on n’a pas osé.

Quelle ingéniosité, quelle prouesse ! Se caler sur un terre-plein central pendant un orage. Nous n’aurions pas fait mieux. À moins que nous nous emballions un peu vite et que ce pauvre chauffeur n’ait pas roulé très droit. On vous laisse vous faire votre propre opinion.

Nous avons le plaisir de vous faire découvrir le “fourgon accordéon”. Nous ne connaissions pas encore cette série, probablement commercialisée à seulement quelques exemplaires, chez Citroën.

Lourdement chargé, l’engin, embarqué sur la voie de gauche, ne dépassait pas les…

40 km/h. D’où cette magnifique idée de rester sur la voie rapide.

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PHOTOS VIA NOTRE PAGE

Les plus sportifs d’entre vous savent bien sûr que rouler derrière un autre coureur permet de se protéger du vent et de gagner 30 % d’énergie en plus. Par contre, rouler derrière un poids lourd sans freins, sans feux stop et n’ayant soi-même pas de freins, cela suppose une bonne dose d’inconscience face aux risques de finir sous les roues du camion.

• • • Classique

• • • Prestige

• • • Premium

• Le Bancaire • Le Mural • Le Chevalet de Bureau • Le Poche • La Carte de Vœux

• Le Sous-Main • Le Tryptique • Les Chevalets à feuillets • Le Mural à feuillets • L’agenda spirale

• Le Mural (Forme de découpe) • Le Mural à feuillets (Forme de découpe) • Le Chevalet (Forme de découpe) • La Règle

9, rue Amadou Assane Ndoye BP 488 Dakar Sénégal Tél. : (221) 33 889 55 55 - fax (221) 33 822 40 74 E-mail : commercial@polykrome.sn www.polykrome.sn

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PORTRAIT / Gabriel Bartolini

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“ NOUS ESSAYONS TOUS DE COEXISTER SUR LA ROUTE ”

Les bonnes vibes de Gabriel Bartolini Depuis deux ans, il a posé ses valises à Dakar. Mais cela fait plus d’une décennie que Gabriel Bartolini vit sur le continent africain. Entrepreneur dans l’âme, ce juriste de formation, un temps acheteur dans l’armée, a réussi le pari d’imposer une nouvelle fréquence dans le paysage radiophonique sénégalais. À l’orée du deuxième anniversaire de Vibes, une radio du groupe Lagardère, qui se distingue par sa programmation musicale unique, son directeur général promet une série de manifestations festives. En attendant, il se dévoile. Rencontre.

TEXTE : ÉRIC EMMANUEL GALLAND • PHOTOS : HÉLÈNE PAMBRUN & FOTOLIA

D

ressez votre autoportrait...

Le hasard m’a fait découvrir l’Afrique. J’ai choisi d’y rester et d’y faire des choses en y créant d’abord une agence de marketing et de communication basée sur le sport. L’Afrique est en plein essor et il y a plus d’avenir ici que dans beaucoup de pays en Europe. J’ai la conviction qu’il y a beaucoup de challenges à mener et d’opportunités à saisir sur le continent. Ce qui me correspond : je suis quelqu’un de travailleur et de rigoureux, mais je sais lâcher prise. Dans la mesure du possible, j’essaie d’être juste. Je recherche de l’adhésion même si, de par mon métier, je sais trancher.

Quelle est pour vous la voiture idéale ?

Ce qui m’importe, c’est que ma voiture soit fonctionnelle et qu’elle puisse me transporter avec ma famille quand on en a besoin. Aussi, j’ai des considérations économiques et je m’assure que ma voiture ne consomme pas trop. Je roule actuellement en Ford Escape et j’en profite pour découvrir les joies du 4x4 au Sénégal.

Quel est votre rapport à la vitesse ?

J’aime bien la vitesse, avec ou sans voiture d’ailleurs ! Je regrette qu’à Dakar, à cause de la circulation, il y ait peu d’endroits où l’on puisse rouler.

La petite portion d’autoroute est donc une chose très appréciable. Atteindre 100 km, c’est très plaisant.

Quel type de conducteur êtesvous ?

La voiture, la circulation et la conduite font partie de mon quotidien. J’utilise ma voiture tous les jours pour aller au travail. Ma conduite varie en fonction de l’humeur du jour, mais en général, j’essaie d’être un conducteur responsable et prudent, surtout à Dakar où la conduite est difficile.

Qu’écoutez-vous en voiture ?

Évidemment, je fais de la veille en suivant les autres radios, mais j’écoute aussi mes disques. Je fais partie de ces gens qui aiment la musique sans forcément être incollable sur tout ce qui se passe. J’écoute pas mal de funk ou un bon vieux Mickael Jackson. J’aime aussi le Rap. Je suis assez éclectique dans mes goûts musicaux.

Quelle est l’option dont vous ne pouvez pas vous passer ?

Sans hésitation : la radio. Pour moi, pouvoir écouter de la musique, c’est indispensable. Je ne suis pas un grand consommateur de la climatisation, ce qui n’est pas le cas de mon épouse et de mes enfants. Ils répondraient « la clim » sans hésiter.

Votre pire souvenir en voiture ?

De retour du ski avec des amis, en France, entre Grenoble et Bordeaux

(environ 7 heures de route). À 50 km de l’arrivée, les galères ont commencé.

On a accumulé panne d’essence et crevaison ! Du coup, on a mis 4h30 pour parcourir cette toute petite distance, c’était vraiment interminable. Avec le temps, on en rigole ; on ne se souvient presque plus des vacances, mais de cette aventure, oui ! (Rires) Quelle a été votre première voiture ?

Une Opel Corsa série limitée, modèle Steffi Graph que ma mère m’a donnée en 1995. J’ai des bons souvenirs dans cette voiture. Avec des copains, on vouait une passion aux pistolets à eau, alors on circulait dans les rues de Nice à bord de la Corsa et on attaquait les gens avec ça. C’était complètement stupide, mais on trouvait ça drôle.

Comment trouvez-vous les conducteurs sénégalais ?

Il y a un vrai manque de formation à la conduite et de civisme au volant. À la décharge des automobilistes, il faut aussi souligner le problème des infrastructures.

Il y a peu de parkings ou d’espace pour que les gens puissent se rabattre.

On râle après les taxis, mais la réalité fait qu’ils sont obligés de s’arrêter en plein milieu pour prendre une course.

Rien n’est fait pour fluidifier le trafic et favoriser le vivre-ensemble des différents circulants : piétons, voitures, ânes, charrettes, taxis, camions… En fait, on essaye tous de coexister sur la route !

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PORTRAIT / Gabriel Bartolini

Lecture

SON LIVRE DE CHEVET

Loisirs

SES SORTIES PRÉFÉRÉES

1000 questions.

C’est le livre que je lis actuellement, mais j’ai oublié le nom de l’auteur. C’est généralement ma femme qui m’approvisionne en lecture.

Caritatif

SES ASSOCIATIONS Le cinéma et les promenades.

J’y vais souvent et je suis content de trouver un cinéma à Dakar. La dernière fois, j’ai vu Body of lies.

Mais j’apprécie aussi les petites balades en famille sur la corniche.

Cuisine

SON PLAT PRÉFÉRÉ

Je suis sensible aux actions en faveur des enfants. Il y a tellement d’associations qui font un travail remarquable au Sénégal, comme l’Empire des enfants, Giving Back ou encore Kër Thiossane.

Cari ou rougail saucisse.

Habitant à la Réunion, ma mère m’a fait découvrir le rougail, et ma femme, à moitié indienne, prépare un fabuleux cari.

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Évasion

SES DERNIÈRES VACANCES

Voyage

C’était en Casamance. Le paradis... des arbres, du vert et... pas de réseau. 15 ans après mon 1er voyage là-bas, peu de choses ont changé. Il n’y a plus de contrôle aussi fréquents. Nous avons eu la chance de vivre les dernières heures d’un jeune garcon avant son passage au statut d’adulte (rite initiatique du bois sacré). Sacrifice du taureau, danses, chants et pétards étaient de la partie. Pour le reste, balades à pied en forêt et en pirogue dans les bolongs.

Le retour à Dakar a été un peu dur!

SA DESTINATION COUP DE CŒUR

Nombre de…

65

heures de travail par semaine

3

séances de sport par semaine

4

cigarettes par jour

Lieu

Mon premier voyage en Afrique… à Madagascar en mode Bagpacker avec 2 amis. J’avais 20 ans. Un trajet inoubliable entre l’aéroport et Tulear : un taximan Rasta, une Renault 4L et Bob Marley. À la fois le cliché et une réalité.

Après quelques kilomètres, la voiture ralentit, le taximan ouvre la porte, sort avec un bidon d’essence et met du carburant pendant que le véhicule continue de rouler, puis il remonte et remet les gaz… Rastaman Vibration !

Inspiration

SON QUARTIER PRÉFÉRÉ

2

enfants, 5 et 9 ans

SON MOTEUR L’activité du divertissement.

Nous sommes là pour redonner le sourire et changer les idées des gens qui vivent un quotidien difficile. Nous faisons du diversement, donc contrairement à la santé ou l’agriculture, nous ne sommes pas indispensables.

Nous leur apportons un vrai plus et je trouve ça assez grisant.

Sacré-Coeur.

C’est à la fois résidentiel et populaire, les gens semblent vivre harmonieusement.

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MADE IN SENEGAL | ÉVÈNEMENT

6ème salon du tout-terrain au Lac Rose La 6ème édition du Salon International du Tout-Terrain se déroulera les 4, 5 et 6 novembre 2016 sur les rives du Lac Rose. Plus proche de la capitale, le Salon s’ouvre à un public élargi et propose un grand nombre d’animations pour les férus du 4X4 et leur famille.

TEXTE : ERIC EMMANUEL GALLAND • PHOTOS : SALON DU TOUT-TERRAIN

Sabine, le créateur du rallye Paris-Dakar, mort il y a tout juste trente ans. Le choix du site qui marquait autrefois la ligne d’arrivée du rallye ne relève pas seulement de son côté pratique. Invitée d’honneur, son épouse Diane Meig Sabine viendra inaugurer une stèle créée par le comité des jeunes du Lac Rose en mémoire de son mari, accompagnée de nombreux pilotes ayant participé à la course mythique.

Le stand Autolaque lors du dernier Salon.

Une programmation ambitieuse Pour sa sixième édition, le Salon International du Tout-Terrain affiche une programmation ambitieuse.

Concerts, expositions, cracheurs de feu, espaces ludiques pour les enfants… viennent s’ajouter aux traditionnels baptêmes, essais ou challenges qui font la joie des passionnés du 4x4.

Depuis ses débuts au milieu du désert de Lompoul, le Salon International du Tout-Terrain est le rendez-vous annuel des passionnés du 4x4 au Sénégal. Les habitués sont déjà impatients de découvrir et de tester les nouveaux véhicules proposés par « LE SALON, les constructeurs, de se donner des D’après Samantha Berraz, « il ne s’agit pas challenges, et de se rassembler pour simplement de mettre des marques en avant, mais C’EST partager leur passion. de transmettre notre passion pour le 4x4 au D’ABORD DES « Le salon, c’est d’abord des rencontres et grand public et de contribuer au développement des échanges. Depuis 6 ans maintenant, RENCONTRES ET économique, touristique, sportif et social de la tous les passionnés du 4x4 se retrouvent DES ÉCHANGES » région du Lac Rose ». pendant trois jours non seulement pour découvrir les nouveautés, mais aussi pour Le 6ème Salon du Tout-Terrain se déroule le faire des balades en quad, buggy ou 4x4 », précise Samanpremier week-end de novembre, à quelques dizaines tha Berraz, organisatrice de l’événement auprès de de kilomètres de la capitale sénégalaise. Les structures son mari Thierry. hôtelières et l’espace bivouac sont prêts à accueillir Cette année, le Salon se déroule sur les rives du Lac les passionnés du tout-terrain et leur famille dans les Rose, qui offrent de nombreux avantages. Proche de meilleures conditions. Les nombreuses animations Dakar et facilement accessible, le site dispose d’inpermettront à tout un chacun de trouver son compte frastructures hôtelières de qualité, qui sont d’ailleurs et de profiter d’un week-end inoubliable. impliquées dans l’organisation. Toujours plus nombreuses et variées, les animations visent à vulgariser et promouvoir le développement du 4x4 et de tous les loisirs motorisés. Les baptêmes ou les balades, à travers les dunes mythiques du Lac Rose, devraient contribuer à l’image positive de ces véhicules de plus en plus respectueux de l’environnement. « Durant les 5 premières éditions, nous avons prouvé que nous savions organiser un Salon qui séduit les passionnés au-delà des frontières. Cette année, nous nous sommes lancé le défi de conquérir un plus large public. Au Sénégal, nous avons tous besoin d’utiliser un 4x4 un jour ou l’autre. Il est toujours bon de s’intéresser au tout-terrain ! », souligne l’organisatrice, La 2ème manche du championnat national de motocross aura lieu lors de l’évènement. qui souhaite dédier le Salon du Tout-Terrain à Thierry 24

N°50

Le Salon vous permet de tester les capacités de votre 4x4.

Thierry Sabine : un salon d’honneur

Thierry Sabine déssiné par l’artiste Manvale.

Pilote de rallye dès le début des

œuvre auprès de sa femme, Diane.

années 70 au côté de son père, Thierry

Rapidement, le Dakar est devenu

Sabine s’est fait un nom sur les circuits

une référence pour les amateurs de

automobiles, en remportant les 6 Heures

tout-terrain et d’aventure. Même s’il

de Spa et en participant à plusieurs

se déroule aujourd’hui en Amérique

reprises aux 24 heures du Mans.

du Sud, le rallye porte toujours le

Mais c’est son amour pour l’aventure

nom de la capitale sénégalaise.

et le tout-terrain qui a guidé son destin

Le 14 janvier 1986, près de Gourma-

jusqu’à sa mort tragique en 1986.

Rahous au Mali, alors qu’il suivait le

En 1975, il organise l’enduro du Touquet,

parcours du Paris-Dakar, Thierry Sabine

une course de moto sur la plage qui

est victime d’un accident d’hélicoptère

connaît encore un grand succès à

au côté du chanteur Daniel Balavoine

l’approche de sa 42ème édition. Mais

et de la journaliste Nathalie Odent.

cette réussite ne comble pas son envie

Thierry Sabine a laissé son empreinte

de voyage et d’aventure, et, après avoir

dans l’univers du 4x4 et du raid

participé à plusieurs raids sur tous les

aventure, il est donc tout naturel

continents, Thierry Sabine donne le

que la sixième édition du Salon du

départ du tout premier Paris-Dakar

Tout-Terrain lui rende hommage,

en 1979 qu’il a imaginé et mis en

30 ans après sa disparition brutale.

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DOSSIER | SALON DE PARIS 2016

MONDIAL DE L’AUTO : À L’ÈRE DE L’ULTRA CONNECTÉ

SUV – hybride – connecté. Trois notions qui résument les grandes tendances du Mondial de l’Automobile de Paris. Des SUV de toutes tailles, des citadins familiaux ou des concepts hallucinants, le tout hybride et ultra connecté. Mais pas que.

Notre sélection de ce qu’il faut retenir de Paris 2016.

TEXTE : GRÉGORY LEJEUNE, DEPUIS PARIS (FRANCE) PHOTOS : SITES MÉDIA

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DOSSIER | SALON DE PARIS 2016

FERRARI GTC4 LUSSO T POUR CONSOMMER « MOINS » Après la California, l’entrée de gamme du catalogue Ferrari, vient la Lusso T, un bolide qui s’adresse, selon la marque italienne, « directement aux amateurs de sportivité et de polyvalence qui gardent un œil sur la jauge du réservoir ».

La version T de la Lusso est proposée avec un moteur V8 3.9 turbo de 610 ch, pour un couple de 760 Nm, dès 3 000 tours/min qui ne consomme « que » 12 litres aux 100 km.

Plus coupleuse que la V12 de 697 Nm de la Lusso, la T délaisse cependant la transmission intégrale, au profit de 2 roues motrices arrière, qui lui permettra d’être plus agile.

HONDA NSX 25 ANS APRÈS

Après 25 ans d’absence, Honda revient avec cette NSX de 2ème génération. Cette propulsion hybride, animée par un V6 de 3,5 litres biturbo de 507 ch, embarque également 3 moteurs électriques, dont deux installés au niveau des roues avant, le tout développant 581 chevaux.

Efficace et facile à conduire via un aérodynamisme travaillé, la sportive effectue le 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes et peut atteindre 308 km/h. À bord, Honda nous livre un habitacle à la qualité de finition exemplaire. De quoi concurrencer sereinement les sportives Audi et Porsche.

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N°50

SPORTIVES PORSCHE PANAMERA HYBRID LA FAMILIALE Porsche continue d’étoffer sa gamme Panamera. Après la version 4S, Turbo, 4S Diesel, place à la version hybride. Ce modèle écologique embarque un moteur électrique de 136 chevaux placé à l’arrière du véhicule, et d’un bloc essence V6 2.9 litres à l’avant pour un total de 462 chevaux. La consommation moyenne de 2,5 litres aux 100 km est très raisonnable, du moins sur le papier. Le moteur électrique dispose d’une autonomie de 50 km, pour une vitesse de pointe de 140 km/h, et les batteries de la voiture se rechargent entre 3,3 et 7 heures.

MERCEDES AMG GT

UN HOMMAGE À L’ENFER VERT

CITROËN C3 WRC RETOUR OFFICIEL EN WRC

C’est l’une des stars du salon. Aérodynamique, aux lignes agressives et sportives, l’AMG GT attire l’oeil. Parée de vert - sa teinte est un hommage à l’Enfer Vert, la boucle nord du circuit allemand du Nürburgring – la sportive est un véritable avion de chasse avec son V8 4.0 biturbo qui développe 585 chevaux.

L’ AMG GT effectue le 0 à 100 km/h en à peine 3,6 secondes. Grâce au châssis et au système quatre roues directrices, l’auto peut atteindre 318 km/h.

La belle ne sera commercialisée qu’à 2 000 exemplaires au premier semestre 2017.

Citroën revient en World Rally Championship et le fait savoir. Sur son stand, à côté de la C3, la version « Rallye » ne garde que la signature lumineuse et les feux arrière de sa grande soeur.

La version WRC, plus longue de 16 cm et large de 5,5 cm, est transformée : garde au sol ultra basse, suspensions plus fermes, appendices aérodynamiques, bouclier avant, aileron arrière surdimensionné ou voies élargies. Tout est conçu pour rendre la voiture compétitive.

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DOSSIER | SALON DE PARIS 2016

CITROËN C3 UN NOUVEAU POSITIONNEMENT

Très attendue, la 3ème génération de Citroën C3 cible une clientèle plus large et plus jeune. Airbumps sur les portières, style de petit crossover, 36 combinaisons de couleurs vives, la citadine est tendance et ultra connectée.

Elle propose d’ailleurs un système multimédia à écran tactile qui regroupe l’intégralité des commandes et embarque, sous le rétroviseur central, une caméra grand-angle (120°) dénommée Citroën ConnectedCAM. Un gadget qui permet de prendre des photos et des vidéos et de les partager sur les réseaux sociaux.

NISSAN MICRA TOUT CHANGE, SAUF LE NOM Présentée par Carlos Ghosn en personne, la Nissan Micra 5ème génération change tout, sauf de nom.

Sa calandre chromée en V, ses optiques en forme de boomerang et son pavillon flottant donnent du cachet à l’ensemble.

La citadine propose dix teintes de carrosserie et la possibilité d’être personnalisée avec pas moins de 125 combinaisons possibles.

Plus longue de 15 cm que son aînée, la Micra mesure 3,995 m et offre davantage d’espace intérieur.

Sous le capot, la Micra propose un moteur 3 cylindres 0.9 litre turbo et un diesel 1.5 litre de 90 ch.

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N°50

BE

MERCEDES E-CLASS UN LOOK SUV ET UNE TRANSMISSION INTÉGRALE Avec la E-Class ALL-Terrain, Mercedes nous dévoile son break typé tout-terrain.

Ce véhicule familial « combine look du SUV avec l’intelligence du concept de l’espace de l’’Estate », selon Mercedes.

Il est équipé de plaques de protection sous le châssis et d’un mode « All-Terrain », pour un pilotage sur routes sinueuses.

Les suspensions ajustables « Air Body Control » lui permettent une élévation de caisse de 35 millimètres.

Il est équipé du seul moteur diesel 2.0 de 190 ch, associé à une boîte auto à 9 rapports.

ERLINES

MINI CLUBMAN EN VERSION JOHN COOPER WORKS

Disponible dans les versions One, Cooper, Cooper S et Cooper SD, la Mini Clubman reçoit désormais l’appellation John Cooper Works.

Dotée d’un bouclier avant très proéminent, de jantes spécifiques de 19 pouces, d’une carrosserie à la teinte particulière et d’une ambiance « sport » dans l’habitacle (sellerie, pédalier, volant et quelques rappels), la Mini Clubman « JCW » embarque un moteur quatre cylindres 2.0 turbo de 231 ch et 350 Nm associé à la transmission intégrale ALL4.

SUZUKI IGNIS UNE JOLIE FRIMOUSSE Paris a été l’occasion pour Suzuki de présenter son petit crossover urbain. Surfant sur la mode des petits SUV, l’Ignis est un mélange de citadine, de monospace et de SUV. Aves ses 3,69 m, il offre une habitabilité digne d’un modèle de taille supérieure, mais un volume de coffre limité.

Côté look, Suzuki propose un joli petit SUV à l’allure d’aventurier très réussie, doté d’une transmission intégrale et d’une motorisation micro-hybride associée à un quatre cylindres atmosphérique de 90 ch essence.

KIA RIO UN COFFRE XXL

Lancée sur le marché en 2011, la 4ème génération de Kia Rio se dévoile. La Rio conserve un style relativement proche du modèle actuel. La calandre et les optiques ont été retravaillées et les lignes sont désormais plus affinées. Avec une longueur de 4,07 m (+ 15 mm) et une largeur de 1,73 m (+ 5 mm), la Rio confirme qu’elle est l’une des plus grandes citadines du segment.

L’espace intérieur est plus généreux, tout comme le volume de chargement qui passe de 299 à 325 litres, ce qui en fait la meilleure du segment.

La citadine propose enfin un trois cylindres de 1,0 litre de 100 et 120 ch.

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SUV

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RENAULT KOLEOS SÉDUIRE LES FAMILLES

LAND 5ÈME G

Dans la continuité de la modernisation de sa gamme, Renault dévoile à Paris la 2ème génération de son Koleos. Avec ses 4,67 mètres de long et son 1,84 mètre de large, le Français veut séduire le grand public. Pour cela, le SUV mise sur une habitabilité et un confort généreux. À bord, on y retrouve l’esprit Talisman, notamment au niveau des sièges avant, et du système multimédia R-Link 2 avec tablette horizontale 8,7 pouces. Le système « East Break », bien pensé, offre la possibilité de rabattre la banquette arrière d’un seul petit mouvement. Côté moteur, Renault propose des motorisations essence et diesel avec des puissances de 130 (1.2 l TCe et 1,6 l dCi), 160 et 175 ch. Le tout couplé à une boîte manuelle ou auto.

PEUGEOT 5008 2 APPELEZ-LE CROSSOVER !

Le Peugeot 5008 2ème génération change de catégorie, du moins esthétiquement. Plus long (4,64 m), plus large (1,90 m), mais moins haut que son prédécesseur (1,64 m), le nouveau 5008 reste destiné à un usage familial en proposant 7 vraies places.

Son volume de chargement (780 litres) grimpe à 1 940 litres en rabattant les sièges arrière. Le crossover est commercialisé avec deux moteurs turbo essence de 130 ch et 165 ch, et en diesel avec des moteurs allant de 100 à 180 ch, avec la possibilité de choisir une boîte manuelle ou automatique.

TOYOTA C-HR UN DESIGN ORIGINAL ASSUMÉ Avec son C-HR au design particulièrement original, censé évoquer le mouvement même à l’arrêt, Toyota souhaite se démarquer de la concurrence. Pari réussi avec son profil plongeant.

Ses ailes hypertrophiées et sa coque mordent largement sur les flancs, même s’il rappelle un peu le Nissan Juke.

Le SUV compact pourra recevoir un bloc essence 1.2 turbo de 116 h et une motorisation 1.8 hybride de 122 ch, issue de la Prius. Il affiche une consommation de 3,7 l/100 km, le tout couplé à une boîte manuelle ou automatique.

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N°50

SKODA KODIAQ ENFIN UN SUV AU CATALOGUE !

D ROVER DISCOVERY GÉNÉRATION Le Land

Rover Discovery 5ème génération est plus léger : 2,1 tonnes contre 2,5 auparavant. Cela lui permet d’embarquer des moteurs 4 cylindres 2.0 diesel de 180 et 240 ch, ainsi qu’un V6 3.0 diesel de 258 ch ou essence de 340 ch, le tout couplé à une transmission intégrale qui me permet de tracter entre 3 et 3,4 tonnes. Plus long, que son aîné, le Disco gagne 15 cm pour atteindre 4,97 cm, soit à peine 4 cm de moins qu’un Range Rover. Ce qui lui permet d’embarquer 7 personnes ou de déménager un petit appartement avec un volume de chargement de 1 231 litres en configuration 5 places.

Fidèle à sa politique de proposer des voitures habitables à des tarifs abordables, Skoda dévoile Kodiaq, le tout premier SUV de sa gamme. Il peut accueillir jusqu’à 7 places et la capacité de son coffre oscille entre 270 et 730 litres. Les portes sont protégées des éraflures par une pièce en plastique qui vient se placer sur l’arête à l’ouverture, une idée astucieuse.

Les lignes de l’auto sont sobres et la finition très soignée, à l’image des véhicules du groupe VW. En termes d’équipement, le Kodiaq s’en tire plus que bien avec un écran tactile de 9,2 pouces, regroupant les commandes multimédia et le système d’info-divertissement.

JEEP GRAND CHEROKEE 1 RESTYLAGE, 3 NOUVELLES VERSIONS Jeep présente une version restylée de son Grand Cherokee. Prénommé MY17, le SUV, dont la calandre, le bouclier et la signature lumineuse ont été retravaillés, présente une allure plus agressive et plus moderne. C’est aussi l’occasion de remodeler la gamme avec 3 nouvelles versions : SRT, Summit, et Trailhawk. Cette dernière, très attendue, est dédiée au franchissement. Elle embarque d’énormes pneus 18 pouces et une sellerie noire semi-baquet en cuir.

La garde au sol a également été rehaussée à 28 cm afin de grimper, presque, partout.

SEAT ATECA X-PERIENCE ORIENTÉ TOUT-TERRAIN Après avoir lancé son premier SUV, le Seat Ateca, présenté en mars dernier lors du Salon auto de Genève 2016, la marque espagnole dévoile sa seconde mouture avec ce Ateca X-Perience.

Avec ses jantes 18 pouces, ses pneus all-road et ses sabots de protection, le modèle s’adresse aux amateurs d’aventure hors des sentiers battus.

Ultra connectée, la X-Perience embarque un système Full Link Connection, qui permettra de se connecter à l’écran de bord.

L’Ateca bénéficiera d’un moteur 2.0 TDI 190ch avec une boîte de vitesses automatique, d’un bloc essence 115/150 ch, et d’un diesel de 115, 150 et 190 chevaux.

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CONCEPTS RENAULT LE FUTUR

MITSUBISHI GT-PHEV 1 200 KM D’AUTONOMIE Dans la continuité des derniers véhicules rechargeables de Mitsubishi, le concept GT-PHEV est proposé avec un système hybride composé de trois moteurs électriques (un à l’avant, deux à l’arrière) et d’un moteur thermique. Grâce à ce système et à sa transmission intégrale, le crossover a allongé son autonomie à 1 200 kilomètres, et le SUV peut rouler 120 km rien qu’en électrique. Côté design, Mitsubishi a opté pour un design original avec une ceinture de caisse très large et haute. Dans l’habitacle, le tableau de bord laisse beaucoup d’espace pour permettre au conducteur « d’apprécier l’assiette de son véhicule tout-terrain ».

VOLKSWAGEN I.D. CONCEPT1 200 LA VOITURE ÉLECTRIQUE DE DEMAIN Volkswagen s’engage dans un virage stratégique en se tournant vers l’électrique et la voiture autonome. Le constructeur présente à Paris son concept-car 100 % électrique, qui est une vision de son modèle qui sera commercialisé sous le même nom en 2020.

Le concept intègre aussi un module de conduite 100 % autonome, que le constructeur annonce pour 2025 cette fois-ci.

Les caractéristiques sont intéressantes : un gabarit compact de 4,10 m, des batteries situées sous le plancher, et un moteur électrique de 170 ch.

VW annonce une autonomie entre 400 et 600 km.

CITROËN CXPERIENCE CONCEPT LA FUTURE C5 ?

Et si la prochaine génération de C5 s’inspirait du concept CXperience ? Long de 4,85 m, ce concept propose des lignes futuristes avec un arrière plus marqué, surplombé d’un aileron mobile. L’habitacle est épuré et dégage une atmosphère rappelant la C4 Cactus. Le tableau de bord ne possède aucun bouton et dispose d’un écran central tactile de 19 pouces qui regroupe toutes les commandes. Une fois la voiture démarrée via son Smartphone qui fait office de clé, un moteur essence de 200 chevaux, couplé à un bloc électrique se met à tourner. Les années à venir nous diront si ce concept préfigure un modèle haut de gamme. Patience.

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CONCEPT TREZOR DE RENAULT MERCEDES GÉNÉRATION EQ NOUVELLE GAMME ÉLECTRIQUE

Coupé électrique 2 places, le Renault TreZor Concept inaugure un nouveau cycle de concept-car et explore le design et les technologies des futurs modèles de la marque.

Les designers ont donc laissé libre cours à leur imagination avec ce petit bijou futuriste : un toit qui se soulève entièrement, des flancs prononcés et une carrosserie en carbone ultra design. L’intérieur est fait de bois, de cuir et de technologie, avec une planche dotée d’un grand écran tactile et d’un volant rectangulaire, lui aussi équipé d’écrans tactiles. Sans surprise, la motorisation de 350 ch est 100 % électrique.

Mercedes a officiellement lancé sa nouvelle gamme électrique baptisée EQ et ambitionne de commercialiser dix modèles d’ici 2025. Son lancement a été marqué par la présentation de ce premier SUV concept-car. Basé sur une architecture dédiée à l’électrique : couleur chromée, calandre électronique bleutée, système LED sur les ailes, rétroviseurs équipés de caméras, le premier modèle de la génération EQ devrait voir le jour en 2019. Pour l’intérieur, Mercedes a opté pour un environnement connecté, avec un écran OLED global qui fera office de compteur et d’écran de bord.

MERCEDES MAYBACH VISION 6 LE CONCEPT DES ANNÉES 30

LEXUS UX UN SIÈGE RÉVOLUTIONNAIRE

Le Mercedes Maybach Vision 6 est un coupé électrique futuriste qui se distingue par un immense capot avant. Ses presque 5,7 m de long en font un véhicule gigantesque, aux proportions peu communes.

Et c’est particulièrement criant quand on l’a en face de soi sur un stand de salon. Les lignes sont très rétros, à la mode des années 30. La calandre immense est une réinterprétation moderne de celle des Maybach d’antan. Les 750 chevaux du Vision 6 sont répartis sur 4 moteurs situés sur les roues.

L’UX est un SUV avant-gardiste, annonçant l’arrivée d’un modèle de série. Comme toujours chez Lexus, le design est singulier et reconnaissable. Dans l’habitacle, on découvre des sièges avant en lanières –censés améliorer le bien-être intérieur, la visibilité et le confort - une banquette arrière «sofa», une barre de son amovible, et des portes à ouverture antagoniste. Pour créer une «expérience de conduite unique», dixit Lexus, le Japonais y a intégré l’Interface Homme Machine (HMI) et a repensé le tableau de bord, diffusant même certaines données holographiques. Le Lexus UX devrait embarquer un bloc hybride.

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PLEIN PHARE # 2

Ford Ranger,

colosse aux roues agiles 1

Le n°3 des ventes sur le segment des pick-up au Sénégal entame un restylage à mi-parcours. Et ce n’est pas un luxe face aux assauts de ses concurrents qui, ces derniers mois, ont tous fait peau neuve. Le Ranger nouvelle cuvée sera-t-il capable de détrôner le Mitsubishi L2OO et le Toyota Hilux ? Essai.

Motorisation : 2,2l diesel DC 4 cylindres, 150 ch à 3 700 tr/min 385 Nm à 1 500 tr/min.

L/l/h : 5,35/1,85/1,70 m Puissance fiscale : 9 CV Transmission 4x4 Boîte de vitesses : manuelle ou auto.

Vitesse max. : 175km/h 0 à 100 km/h: NC Consommation mixte : 6,6 l/100 km Autonomie : 818 km Prix : 20 500 000 FCFA

2 40

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TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA

LA FICHE TECHNIQUE

DESIGN Le design du nouveau Ford Ranger se distingue par sa face avant, dotée d’une nouvelle calandre trapézoïdale chromée à l’aspect massif et robuste.

On remarque aussi des optiques plus effilées et plus modernes, et placées en hauteur de manière à être protégées des chocs. Il affirme aussi son ADN de baroudeur avec des flancs larges et musclés, de grosses jantes en aluminium, une garde au sol surélevée de 23 cm et un empattement de 3,22 m.

Le pick-up conserve ses trois carrosseries : simple cabine, super cab avec deux strapontins à l’arrière et double cab avec deux vraies portes arrière ouvrant sur une banquette de trois places.

n

VIE À BORD n La planche de bord bénéficie d’une refonte qui rapproche le Ranger de l’univers intérieur d’une berline ou d’un SUV, à l’image de la casquette plus prononcée coiffant l’instrumentation et des aérateurs verticaux bordant l’écran multimédia. Ce bond qualitatif ne fait pas oublier la vocation utilitaire de l’engin ; et les passagers arrière dans la version double cabine ne sont pas les mieux lotis.

En effet, la trop faible inclinaison des dossiers de la banquette, due à la cloison verticale, peut conduire à un confort moindre, mais l’habitabilité est correcte. Mais là où on l’attend, c’est au niveau de la benne ; la plus longue de la catégorie, qui mesure 1,55 m en version double cabine avec une charge utile de 1 300 kg.

3 4

MOTEUR n Au

COMPORTEMENT n Sur route, le Ranger fait preuve d’un bon comportement. Équilibré et doté d’une direction plus précise que la plupart de ses concurrents, le pick-up ne mollit pas dans les courbes et rassure plutôt ses occupants, même à un rythme élevé.

C’est hors des sentiers battus qu’on mesure son réel potentiel ; il ne craint pas d’évoluer dans l’eau, la boue et les terrains glissants. Le pick-up permet de disposer de différents choix de conduite : 2H pour 2 roues motrices (propulsion) boîte longue, 4H pour 4 roues motrices boîte longue et 4L pour 4 roues motrices boîte courte.

1. Sa calandre revisitée le rend plus agressif et ses 5,35 mètres de long lui donnent une allure impressionnante.

2. Avec ses 1,55 m, le Ranger offre la plus longue benne de sa catégorie.

3. La charge utile du double cabine atteint 1 190kg.

4. Avec une planche de bord redessinée, l’ambiance à bord se rapproche de celle d’un SUV.

ÉQUIPEMENT n Le pick-up est proposé en 3 versions, Base, XL et Wildtrack. Le Ranger est doté de la climatisation de série et d’une radio/USB/Bluetooth. La version XL inclut les équipements suivants : console centrale avant à double couvercle, vitres électriques avant et arrière, rétroviseurs à réglage électrique, airbags frontaux conducteur et passager, système d’accès à distance sans clé, alarme volumétrique, transmission 4x4 et ABS. La version Wildtrack propose en plus : jantes alu de 18’’, sièges tissus avec inserts en cuir, volant cuir, système de gestion de chargement, lecteur MP3/CD avec écran couleur 8’’, calandre Monument Grey, rétroviseurs à rabattement électrique, pare-chocs arrière et marchepied, longerons de toit avec finition brossée.

Sénégal, le Ranger sera pourvu de deux motorisations diesel : un 2.2 TDCI de 120 et 150 chevaux ainsi qu’un 3.2 TDCI de 200 chevaux.

Ce dernier est équipé d’une boîte de vitesses automatique, tandis que le 2.2 hérite d’une boîte manuelle, tous deux comprenant 6 vitesses. Le 2.2 est loin d’être un foudre de guerre à cause notamment du poids élevé de l’engin frôlant les 2.2 tonnes.

Le 3.2, quant à lui, profite de son gros cinq cylindres turbocompressé pour disposer d’un couple généreux de 470 Nm dès 1 500 tr/min.

Sans être particulièrement vif, il permet d’évoluer sereinement sur différents types de routes, bien aidé par l’efficace boîte auto.

LE VERDICT Très performant sur le bitume, efficace en dehors et doté d’un large équipement, le Ranger a su évoluer judicieusement à l’occasion de son restylage. Polyvalent, aussi bien véhicule de loisirs et familial, le pickup se rapproche des SUV en termes de confort et de comportement routier. Une vraie bonne alternative face à la concurrence Hilux et L200.

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L’ARGUS DU NEUF

DUBLO 1.3l, 7cv,102ch, BVM

13 000 000

DUCATO 8cv, 115ch, BVM

E Fourgon

17 000 000

D Pick-up

16 000 000

FULLBACK 2.5 BVM

PRIX PROMO

E Fourgon

GRAN CHEROKEE

1.6 Trend BVA

E Citadine

11 900 000

3.0 V6 Limited BVA

1.6 Ambiante BVM

E Compacte

12 950 000

2.4 BVA

1.6 Trend BVA

E Compacte

14 900 000

COMPASS

E Familiale

25 900 000

2.3 Eco B BVA

E Sportive

47 900 000

5.0 GT TiVCT BVA décap.

E Sportive

Sur demande

E Routière

28 500 000

4x4 DC 3,0 l diesel BVM

1,2 l essence BVM

E 4x4

26 000 000

D 4x4

33 000 000

PATRIOT 2.4 BVA

13 900 000

E SUV (4x2)

15 900 000

RIO 1.4 4p BVM Sedan

E Citadine

14 600 000

1.5 GTDI SE BVM

E SUV (4x2)

16 500 000

1.4 5p BVM

E Citadine

14 900 000

2.0 GTDI SE BVA

E SUV (4x2)

18 900 000

1.4 5p BVA

E Citadine

15 200 000

1.5 GTDI SE BVA

E SUV (4x4)

19 900 000

CERATO

2.0 GTDI TITANIUM BVA E SUV (4x4)

25 900 000

E Compacte

17 500 000

E Compacte

25 000 015

KIA

1.6 4p BVM OPTIMA

25 950 000

2.0 BVA

2.0 Eco B SEL BVA

E SUV (4x2)

28 950 000

SOUL

2.0 Eco B SEL BVA

E SUV (4x4)

E SUV (4x2)

30 950 000

1.6 Bi Ton BVM

E Mono. Poly.

15 500 000

2.0 Eco B Titanium BVA

E SUV (4x4)

32 950 000

1.6 Bi Ton BVA

E Mono. Poly.

17 000 000

SPORTAGE E SUV (4x4)

46 500 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

18 200 000

2.0 BVM

E SUV (4x4)

19 300 000

2.2 XLT BVM

D 4x4

31 900 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

21 500 000

3.2 XLT BVA

D 4x4

38 900 000

2.0 BVA

E SUV (4x4)

26 700 000

3.2 Limited BVA

D 4x4

43 950 000

SORENTO 2.2 BVM

D SUV (4x4)

30 700 000

2.2 SC BVM

D Pick Up (4x2)

14 900 000

2.2 Super Luxe BVA

D SUV (4x4)

37 800 000

2.2 SC BVM

D Pick Up (4x4)

16 800 000

2.4 Super Luxe BVA

E SUV (4x4)

39 000 000

D SUV (4x4)

32 900 000

RANGER

2.2 DC Base BVM

D Pick Up (4x4)

18 500 000

MOHAVE

8 900 000

2.2 DC BVM + airbags

D Pick Up (4x4)

18 900 000

3.0 SL BVA

9 900 000

2.2 DC XL BVM

D Pick Up (4x4)

20 500 000

K 3000S

3.2 DC XLT BVM

D Pick Up (4x4)

24 900 000

3.0 BVM Frigo

D Utilitaire

24 500 000

3.2 DC LTD BVA

D Pick Up (4x4)

28 900 000

3.0 BVM Plateau Ridelles D Utilitaire

15 500 000

3.2 WLT BVA

D Pick Up (4x4)

29 900 000

D Familiale

28 000 000

1.2 SX BVM

328i GT 2.8 BVA

E Familiale

37 000 000

C-ELYSÉE

E Citadine

9 700 000

1.2 BVM

E Compacte

11 800 000

2.2 Van High Roof BVM D Utlilitaire

19 500 000

2.2 Pure Tech SD4 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVM

E Compacte

12 744 000

2.2 Minibus 15P BVM

28 000 000

2.0 Pure Tech SI4 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVA

E Compacte

13 806 000

2.0 Dynamic SI4 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.2 SE TD4 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.2 HSE SD4 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 HSE SI4 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

TRANSIT

D Routière

45 000 000

C4

535i 3.5 BVA

D Routière

53 000 000

1.6 BVM N1

E Compacte

14 750 000

1.5 BVM

1.6 BVM N2

E Compacte

15 812 000

VOLEEX C50

E Routière

68 000 000

1.6 Cuir BVA

D Utlilitaire

VOLEEX C30

C5

DISCOVERY SPORT

1.5 BVM E Familiale

20 900 000

LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE

G R E AT WA L L

520d 2.0 BVA

E Familiale

9 250 000

E Familiale

12 500 000

M4

RANGE ROVER SPORT

730d 3.0 BVA

D Berline de Luxe

85 000 000

DS4

750Li 5.0 BVA

E Berline de Luxe

95 000 000

1.6 Cuir Tissu

E Citadine

17 240 000

H5

1.6 Cuir

E Citadine

19 540 000

2.0 BVM (Version USA)

D SUV (4x4)

1.6 So Chic BVA

E Citadine

21 830 000

2.0 BVM (Version UE)

D SUV (4x4)

1.5 So Chic BVA Cuir

E Citadine

24 426 000

H6

1.5 BVM

E SUV

9 800 000

3.0 SDV6 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 Dynamic V6 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

16 800 000

5.0 Autobio. V8 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

16 900 000

5.0 SVR V8 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

GRAND RANGE

xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

DS5

1.5 BVM

E SUV (4x2)

14 500 000

3.0 HSE TDV6

D SUV (4x4)

Sur Demande

xDrive20d 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

1.6 So Chic Cuir BVA

E Compacte

29 736 000

1.5 BVM

D SUV (4x4)

19 500 000

3.0 Vogue V6 BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 Sport Chic BVA

E Compacte

34 574 000

WINGLE 5

5.0 Limousine V8 BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

xDrive30d 3.0 BVA

D SUV (4x4)

49 500 000

C4 AIRCROSS

xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

45 000 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

14 900 000

xDrive20i 2.0 BVA

D SUV (4x4)

45 000 000

X4

X5

16 200 000 16 540 000

i10

E SUV (4x4)

18 540 000

1.2 BVM

D Utilitaire

13 600 000

xDrive35i 3.5 BVA

E SUV (4x4)

59 000 000

BERLINGO 1.6 HDI

CHERY QQ 1.0 BVM

E Urbaine

7 300 000

E Familale

12 800 000

D Utilitaire

19 116 000

1.6 TCI BVM

2.2 FT 35 BVM Clim.

D Utilitaire

19 824 000

ELANTRA

D Utilitaire

33 512 000

1.6 BVM

2.0 Luxe BVM

E SUV (4x2)

12 500 000

PUNTO

2.0 Luxe BVM

E SUV (4x4)

15 000 000

1.4l, 8cv, 102ch, BVA

1.5 BVM

1.2l, 7cv, 85ch, BVM

7 000 000

E Citadine

12 000 000

10 900 000

1.6 LS BVM

E Familiale

14 900 000

LINEA

1.6 LT BVA

E Familiale

16 900 000

1.4l, 8ch, 102ch, BVM

2.4l, 14cv, 170ch, BVM

CRUZE

E SUV (4x2)

N300

N°50

16 200 000

1.4l BVM

NC

E Monospace

9 000 000

D Compacte

NC

Sur demande

E Familiale

NC

7 500 000

1.6 180 Urban BVA

E Coupé

33 500 000

1.6 180 Exclusif BVA

E Coupé

35 000 000

CLASSE C 2.0 200 Avangarde BVA E Routière

38 500 000

2.0 Exclusive BVA

E Routière

39 800 000

E Routière

56 000 000

180 pack Excusif

E 4x4

35 900 000

180 pack AMG Line

E 4x4

39 900 000

3.0 300 Elégance BVA

2.0 MPI BVM

E Familiale

NC

GLC

2.0 CUIR BVA

E Familiale

NC

300

E 4x4

48 200 000

400 4M

E 4x4

68 800 000

E Routière

NC

400 4M Coupé

E 4x4

73 800 000

E Routière

NC

E Routière

NC

E SUV (4x2)

NC

2.0 CUIR BVA 2.0 CUIR BVA 2.0 CUIR BVA CRETA

E Compacte

CLA

GLA

EQUUS E Comp. (4x2)

MERCEDES

CLASSE E

GENESIS

TIPO

TRAX

E Urbaine

AZERA

500 X

E Compact

1.8 LS BVM

E Urbaine

500 L

COBALT

NC

SONATA

PANDA 1.2, 7cv, 69ch, BVM

CHEVROLET

1.2 BVM

2.2 FT 35 BVM 2.2 FV 35 Clim. 18PL

E Urbaine

ACCENT

F I AT

TIGGO

H Y U N DA I

i20

JUMPER

ARIZA 1.5 BVM

12 500 000

E SUV (4x2)

2.0 BVA

68 000 000

11 500 000

D Pick Up (4x4)

E SUV (4x4)

58 000 000

D SUV (4x4)

D Pick Up (4x4)

2.8 BVM DC

2.0 BVA

D SUV (4x4)

xDrive30d 3.0 BVA

2.8 BVM SC

2.0 BVM

xDrive30d 3.0 7p BVA X6

42

35 000 000

RENEGADE

E Fourgon

318d 1.8 BVA

X3

33 000 000

D 4x4

Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon C3

32 000 000

E 4x4

3.6 V6 Rubicon BVA

Van 2 places BVM

28 000 000

E SUV

3.6 V6 Rubicon BVM

7 900 000

D Familiale

xDrive20i 2.0 BVA

23 000 000

E Fourgon

316d 1.6 BVA

X1

D SUV (4x4)

WRANGLER

E SUV (4x2)

EVEREST

CITROËN

SERIE 7

29 000 000

1.2 PU BVM

SERIE 3

640i 4.0 BVA

39 000 000

1.5 Trend BVA

3.5 Eco B V6 BVA

NOUVEAUTÉ de vitesse Boîte de vitesse E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA = Boîte À VENIR BVM = manuelle automatique

E SUV (4x4)

1.5 Ambiente BVM

EXPLORER

CAETANO FORMULA SENEGAL Prix promo : 7 900 000 FCFA

19 900 000

D SUV (4x4)

2.4 BVA

2.0 Eco B SE BVA

TOYOTA HILUX

SERIE 6

D Pick Up (4x4)

2.4 BVA

EDGE

SERIE 5

250 2.5 BVM

CHEROKEE

ESCAPE

48 000 000

no disponible

JEEP

ECOSPORT

RENAULT SYMBOL

E Familiale

no disponible

E SUV (4x4)

9 950 000

2.0 SE Ecoboost BVA

1,6 l essence BVM

428i 2.8 BVA

E SUV (4x4)

2.4 Cuir Prestige BVA

E Citadine

TAURUS

SERIE 4

2.0 MPI Prestige BVM

SANTA FE

1.4 Ambiente BVM

MUSTANG

25 000 000

no disponible

9 800 000

2.0 Titanium BVA

E Compacte

D SUV (4x4)

E Citadine

FUSION

116i 1.6 BVA

NC

2.0 MPI BVA

FIESTA

CITROËN C-ÉLYSÉE

NC

D-MAX

1.2 Ambiente BVM

FOCUS

SERIE 1

D SUV (4x4)

ISUZU

FIGO

LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE

BMW

E SUV (4x4)

2.0 BVM

FORD

8 980 000 FCFA

CFAO MOTORS SENEGAL Prix de lancement : 19 500 000 FCFA

2.0 BVM

À VENIR IX35

E Routière

À VENIR

2.0 BVM

E SUV (4x2)

NC

1.6l,BVA

E Routière

À VENIR

2.0 BVA

E SUV (4x2)

NC

1.3l,BVM

D Routière

À VENIR

Km 3,5 Blv du Centenaire de la commune de Dakar | Tél.: +221 33 848 00 00 | www.japanmotors.sn info@japanmotors.sn Japan Motors Nissan Sénégal

GARANTIE 3ANS ou 100.000km

MINI 1.6 BVA

E Compacte

Sur demande

COUPÉ 1.6 2 places BVA

E Coupé

24 000 000

ROADSTER E Coupé Cab.

25 000 000

COUNTRYMAN

23 750 000

E 4x4

10 500 000

2.0 TDI H/line DC BVM

D Pick Up (4x4)

28 350 000

E SUV (4x2)

18 990 000

1.3 JLX BVM

E 4x4

11 500 000

CADDY

E SUV (4x4)

20 200 000

VITARA

1.6 2 pl BVM

E Van/Fourgon

12 800 000

1.6 BVM

E SUV (4x2)

13 000 000

1.6 5 p Combi BVM

E Van/Fourgon

13 750 000

1.6 BVA

E SUV (4x2)

15 900 000

T6

1.6 BVM

E SUV (4x4)

15 900 000

2.5 TDI BVM 9 places

E Van/Fourgon

22 750 000

E SUV (4x2)

2.0 Active BVA 2.0 Active BVA PARTNER

D Van/Fourgon

11 500 000

D Van/Fourgon

19 500 000

GRAND VITARA

D Van/Fourgon

19 990 000

2.0 JLX BVM

E SUV

14 900 000

2.5 TDI 3pl BVM

D Van/Fourgon

36 000 000

2.0 JLX BVM

E SUV (4x4)

16 500 000

2.5 TDI 19pl BVM

D Van/Fourgon

39 000 000

2.4 JLX BVM

E SUV (4x4)

17 500 000

9 900 000

2.0 JLX BVA

E SUV (4x4)

18 500 000

BOXER 2.2 HDI BVM L2H1

1.8 4x4 BVA

D Pick Up (4x4)

1.3 JX BVM

JIMNY

2.0 Active BVM

1.9 Origin 2 pl BVM

1.6 2 places BVA

2.0 TDI T/line BVM

17 990 000

4008

COOPER

E Compacte

26 000 000

2.2 HDI BVM L3H2

E Compacte

29 000 000

LOGAN

PACEMAN

R E N A U LT

1.6 BVA

MITSUBISHI

1.2 Authentique BVM

ASX

E Compacte

CRAFTER

1.2 Dynamique BVM

E Compacte

11 500 000

2.4 JLX BVM CUIR

E SUV (4x4)

18 500 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

16 541 000

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

2.4 JLX BVA CUIR

E SUV (4x4)

19 500 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

18 921 000

1.5 Dynamique BVM

D Compacte

12 900 000

SX CROSS

2.0 BVM

E SUV (4x4)

17 731 000

SANDERO

1.6 GL BVM

E SUV

13 200 000

2.0 BVA

E SUV (4X4)

20 944 000

1.2 Authentique BVM

E Compacte

9 900 000

1.6 GLX BVM

E SUV (4x2)

14 200 000

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

1.6 GLX BVM

E SUV (4x4)

16 200 000

29 750 000

1.6 StepWay Exp. BVM

E Compacte

10 500 000

APV

E Compacte

11 500 000

1.6 GLX 8p BVM

E Van/Fourgon

13 500 000

1.5 Panel Van 2p BVM

E Van/Fourgon

10 750 000

PAJERO 2.8 GLS TD 7pl BVM

D 4x4

2.8 GLS TD 7pl BVA

D 4x4

32 011 000

1.6 StepWay Dyn. BVM

3.2 DI-D SL 7pl BVA

D 4x4

38 675 000

MCV BREAK 1.5 DCI Auth. BVM

D Routière

11 600 000

CARRY

2.5 BVM

D 4x4

26 240 000

1.5 DCI Dyn. BVM

D Routière

13 500 000

1.5 2 pl BVM

2.4 MIVEC DID BVA

D 4x4

34 500 000

FLUENCE 1.6 Expression BVM

E Familiale

13 500 000

YARIS

2.5 DID SC

D Pick Up (4x4)

18 802 000

1.6 Expression BVM

E Familiale

14 500 000

1.3 Sedan Lounge BVM

E Citadine

14 000 000

2.5 DID DC GL

D Pick Up (4x4)

19 635 000

1.6 Dynamique BVM

E Familiale

14 400 000

1.3 Hatchback BVM

E Citadine

13 500 000

2.5 DID SC GLS BVM

D Pick Up (4x4)

24 871 000

LODGY

1.3 Hatchback BVA

E Citadine

15 700 000

2.5 DID SC GLS BVA

D Pick Up (4x4)

27 965 000

1.6 Expression 5p BVM

E Familiale

11 300 000

1.3 Hatchback 5 portes

E Citadine

14 500 000

1.6 Expression 7p BVM

E Familiale

12 300 000

COROLLA

1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale

12 700 000

1.6 Sedan BVM

E Compacte

19 900 000

1.8 CVT Sedan

E Compacte

21 000 000

PAJERO SPORT

L200

NISSAN MICRA 1.2 BVM

E Citadine

10 993 668

LATITUDE

1.2 BVA

E Citadine

12 151 578

2.0 Luxe BVA

ALMERA

E Pick Up

E Familiale

21 900 000

DUSTER

AVENZA 1.3 VVTI BVM

E Monospace

15 100 000

E Monospace

16 000 000

E Familiale

24 200 000

1.5 BVM

E Compact

14 761 884

1.6 Authentique BVM

E SUV (4x2)

10 900 000

1.3 VVTI DLX BVM

1.5 BVA

E Compact

16 845 648

1.6 Dynamique BVM

E SUV (4x2)

14 200 000

AVENSIS

1.6 Prestige BVM

E SUV (4x2)

14 500 000

2.0 BVA

SENTRA

9 500 000

T OYO TA

1.6 BVM

E Familiale

17 725 566

2.0 Dynamique BVA

E SUV (4x2)

15 200 000

CAMRY

1.8 BVA

E Familiale

21 245 238

E SUV (4x4) E SUV (4x4) E SUV (4x4)

13 900 000 14 200 000 16 200 000

2.4 Sedan BVA

E Routière

35 200 000

3.5 Sedan BVA

E Routière

46 000 000 18 400 000

2.5 BVA

E Routière

29 514 342

1.6 Authentique BVM 1.6 Prestige BVM 2.0 Prestige BVA

3.5 BVA

E Routière

31 927 644

TEANA

RAV4

1.5 Dci Auth. BVM

D SUV (4x2)

12 900 000

2.0 BVM

E SUV

JUKE

1.5 Dci. Auth. BVM

D SUV (4x4)

15 500 000

2.0 CVT BVA

E SUV

20 100 000

1.6 Tekna BVM

E SUV (4x2)

20 247 943

1.5 Dci Dyna. BVM

D SUV (4x4)

16 500 000

2.0 CVT BVM

E SUV

20 600 000

1.6 Tekna BVA

E SUV (4x2)

18 540 329

1.5 Dci Prestige BVM

D SUV (4x4)

17 500 000

2.0 CVT BVA

E SUV (4x4)

22 20 000

2.5 CVT Cuir BVA

E SUV (4x4)

25 800 000

2.0 Accenta BVA

E SUV (4x4)

19 498 446

1.2 Dynamique BVA

E SUV (4x2)

16 900 000

1.6 Accenta BVM

D SUV (4x4)

19 678 736

KADJAR

3.0 BVM

D 4x4

31 300 000

1.2 BVA Expression

E SUV (4x2)

18 900 000

2.7 BVM

D 4x4

34 600 000

PRADO 3.0 TX BVM

D 4x4

36 600 000

3.0 TD TX L D4D BVM

D 4x4

39 700 000

CAPTUR

QAISHQAI

X-TRAIL 2.5 BVA

E SUV (4x4)

24 711 603

1.2 BVA Dynamique

E SUV (4x2)

20 900 000

1.6 BVM

D SUV (4x2)

25 049 769

1.6 BVM

D SUV (4x4)

25 240 202

D Van/Fourgon

11 200 000

PATHFINDER

DOCKER 1.5 Tolé Auth. BVM MASTER

3.5 Base BVA

38 791 000

2.3 Tolé Auth. BVM

D Van/Fourgon

20 900 000

E SUV (4x4)

3.5 SV BVA

SAMAND SENIRAN

E SUV (4x4)

41 413 000

5.6 SE BVA

E 4x4

51 000 000

1.8i BVM

5.6 LE BVA

E 4x4

56 995 000

SOREN

3.0 14YL BVM

D 4x4

34 595 000

ARISUN

3.0 STD 10pl 14YL BVM

D 4x4

34 214 000

1.6 BVM

3.0 SGL 14YL BVA

D 4x4

45 148 000

RUNNA

4.8 SGL 14YL BVM

E 4x4

47 490 000

1.6 BVM

E SUV (4x4)

33 253 000

1.8i BVM

PATROL X 61

EG Citadine EG Citadine EG Utilitaire

6 000 000 8 500 000 5 900 000

EG Citadine

6 962 000

EG Citadine

8 000 024

EG Compacte

7 500 000

EG Urbaine

4 300 000

DENA

MURANO 3.5 BVA

1.6 BVM

HARDBODY

PARS

2.5 STD SC AL001 BVM

17 367 000

1.8i BVM

D Pick Up (4x2)

3.0 TD VX Alcantara BVA D 4x4

51 500 000

3.0 TD VX Cuir BVA

53 800 000

D 4x4

LAND CRUISER

MANDORI

PATROL Y 62

FORTUNER

HZJ 79 4.2 SC BVM

D Pick Up (4x4)

31 500 000

HZJ 79 4.2 DC BVM

D Pick Up (4x4)

34 500 000

HZJ 76 02 4.2 BVM

D 4x4

37 250 000

HZJ 76 03 4.2 BVM

D 4x4

35 150 000

HZJ 78 4.2 13p BVM

D 4X4

28 850 000

200 4.5p 10p BVM

D 4x4

64 900 000

200 4.5 GX D4D BVM

D 4x4

72 750 000

200 VX 7p BVA

D 4x4

78 750 000

3.0 SC BVM

D Pick Up 4x4)

18 900 000

3.0 DC STD BVM

D Pick Up 4x4)

19 500 000

3.0 SC MEDIUM BVM

D Pick Up (4x4)

21 900 000

3.0 SC HIGH G. BVM

D Pick Up (4x4)

23 500 000

D Van

19 500 000

HILUX

2.5 STD DC AL005 BVM

D Pick Up (4x2)

19 710 000

SABA

2.5 STD SC AL004 BVM

D Pick Up (4x4)

20 993 000

1.2 BVM

2.5 STD DC AL006 BVM

D Pick Up (4x4)

20 967 000

2.4 STD SC AL003 BVM

E Pick Up (4x2)

18 455 000

REXTON

2.4 AX DC AL012 BVM

E Pick Up (4x4)

22 966 000

2.7 7p BVM

D SUV (4x4)

24 100 000

POLO

2.7 7p Luxe BVA

D SUV (4x4)

27 500 000

1.4 Trend BVM

E Citadine

11 500 000

1.4 Sedan High BVA

E Citadine

12 750 000

E Familiale

17 750 000

NAVARA

S S A N GYO N G

22 968 000

ACTYON

D Pick Up (4x2)

24 624 000

2.0 BVM

D Pick Up (4x4)

24 449 000

KORANDO

2.5 SE DC DL 701 BVM

E Pick Up (4x2)

2.5 LE DC DL 707 BVM 2.5 LE DC DL 710 BVM

HIACE 3.0 15 pl BVM

V O L K S WA G E N

D Pick Up (4x4)

16 500 000

PATROL PICK UP

2.0 Trend BVM

E SUV (4x2)

17 200 000

PASSAT

3.0 SGL SC BVM

D Pick Up (4x4)

26 749 000

2.0 Luxe Cuir BVM

D SUV (4x4)

18 200 000

1.8 TSI C/line BVA

E Routière

24 700 000

4.8 SGL SC BVM

E Pick Up (4x4)

27 217 000

2.0 Luxe Cuir BVA

D SUV (4x4)

20 500 000

1.8 TSI H/line BVA

E Routière

26 750 000

CC 1.8 TSI H/line BVA

E Routière

30 950 000

2.0 T/line BVM

SUZUKI

URBAN 2.5 STD DX EL 804 BVM D Van long

19 393 000

ALTO

2.5 High DX EL 806 BVM

E Van super long

18 094 000

0.8 GLX BVM

2.5 High DX EL 807 BVM

E Van super long

19 912 000

CELERIO 1.0 GLX BVM

PEUGEOT

TIGUAN E Urbaine

6 590 000

E Urbaine

6 990 000

CIAZ

301

JETTA

2.0 Trend & fun BVM

E SUV (4x2)

21 950 000

2.0 Luxe BVA

E SUV (4x2)

29 550 000

TOUAREG 3.0 V6 TDI EXE BVA

D 4x4

39 500 000

1.2 Active BVM

E Compacte

10 990 000

1.4 GL BVM

E Familiale

9 900 000

3.6 V6 FSI EXE BVA

E 4x4

40 500 000

1.6 BVM Allure

E Compacte

11 750 000

1.4 GL BVM

E Familiale

10 900 000

3.0 V6 TDI Luxe BVA

D 4x4

44 150 000

1.6 BVA Allure

E Compacte

13 400 000

1.4 GL BVA

E Familiale

12 500 000

3.0 V6 FSI Luxe BVA

E 4x4

47 000 000

SWIFT DZIRE

508 1.6 THP Active BVA 1.6 THP Allure BVA

E Routière E Routière

3.0 V6 TDI S Luxe BVA

D 4x4

54 650 000

21 990 000

1.2 GL BVM

E Citadine

9 500 000

3.0 V6 FSI S luxe BVA

E 4x4

55 350 000

23 990 000

1.2 Hatchback GL

E Citadine

9 200 000

3.0 V6 FSI RLINE BVA

E 4x4

56 500 000

ERTIGA

2008 1.3 Active BVM

E SUV

14 500 000

1.4 GLX BVM

AMAROK E Monospace

10 900 000

Octobre 2016

45

AFRIQUE INFO | GUINÉE

Guinée-Conakry : pressions sur les véhicules d’occasion L’interdiction de l’importation des véhicules de plus de 8 ans et ceux avec direction à droite, initialement prévue pour le 8 septembre 2016, n’a pas fait l’unanimité en Guinée-Conakry. Le gouvernement a finalement fait machine arrière.

TEXTE ET PHOTO : BINTA DIALLO, DEPUIS CONAKRY

D

ans un décret du 15 janvier 2016, le gouvernement guinéen avait prévu d’interdire, à partir du 8 septembre 2016, l’importation des véhicules usagers de plus 8 ans et des véhicules avec direction à droite. Cette décision visait, selon le département des transports, à renouveler progressivement le parc automobile guinéen, sécuriser la population (de nombreux véhicules de seconde main sont à l’origine de graves accidents de la route) et protéger l’environnement contre les émanations de gaz à effet de serre.

Portée par le gouvernement guinéen, cette mesure n’a pas remporté l’adhésion des importateurs de véhicules. « Ce décret interdisant les véhicules vieux de 8 ans est anormal; il y a peu de gens, y compris les fonctionnaires, qui peuvent se permettre d’acheter des voitures de moins de 8 ans. Avec les salaires pratiqués, ils ne peuvent pas s’en sortir. D’autant que nous n’avons pas de routes dignes de nom », commente Conde Mory, gérant de parcs automobiles à Coléah Domino, dans la banlieue de Conakry.

Rencontré au centre-ville de Kaloum, un

46

N°50

fonctionnaire guinéen, qui préfère garder l’anonymat, partage l’avis de l’importateur. « On veut singer le Sénégal et la Côte d’Ivoire, mais en Guinée, un fonctionnaire de la hiérarchie A perçoit 1 500 000 FG (99 000 Fcfa) par mois. Dans ces deux pays, le salaire est nettement supérieur. Aucun fonctionnaire ne peut donc se permettre d’acheter une voiture neuve ou de moins de 8 ans. En Europe, une voiture qui a roulé 8 ans ou plus paraît neuve parce que les routes sont en bon état. » Opposition des usagers Mais c’est surtout du côté des véhicules à direction à droite que la fronde s’organise.

L’opposition est plus farouche chez les usagers. « Ça n’a aucun effet sur la circulation.

Ils doivent s’occuper des réels problèmes de ce pays.

En plus, les véhicules avec direction normale - c’està-dire volant à gauche - posent plus de problèmes et plus d’accidents de la circulation. Ce décret, qu’il soit maintenu ou non, je ne compte pas changer la direction », s’insurge Aboubacar Sidiki Doumbouya.

Contrairement à ce dernier, Ibrahima N’Diaye, du garage Portos situé à Kaloum

y voit une aubaine pour ses affaires : « Ça dépend des marques, certaines sont rares et posent des problèmes pour se procurer les pièces, tandis que pour celles qui sont nombreuses cela ne pose aucun problème. Le coût du changement de volant varie selon les marques et les options ».

Par exemple, il faudra compter 5 000 000 FG, environ 330 500 Fcfa, pour refaire une Renault Megane.

Le 8 septembre, date de l’échéance fixée par le gouvernement, et à l’issue d’une rencontre avec les importateurs de véhicules, le ministre Oyé Guilavogui a annoncé « que les engins âgés de plus de 8 ans peuvent être importés comme d’habitude, mais à condition que chaque véhicule passe par une visite et une contrevisite technique avant le débarquement à Conakry et que les documents valides soient en possession de l’armateur ». Car la Guinée ne dispose d’aucun centre de visite technique depuis plus d’une décennie.

Pour la direction à droite, l’interdiction a été maintenue. La direction générale des douanes indique « que le dossier est en phase d’étude ». n