Cadam 48

REVISTA OFICIAL DE LA CÁMARA DE DISTRIBUIDORES DE AUTOMOTORES Y MAQUINARIAS

WWW.REVISTACADAM.COM | AÑO 10 | #48 | G. 15.000

ABRIL 2016

SOLO HILUX SUPERA A HILUX Octava generación de la Pick Up de Toyota FORD RANGER XLT

Una máquina invencible

VALTRA SERIE S Un gran tractor para grandes resultados

S IO C RE P DE EVOS L IA U IC OS N UAY F L A O ÍCU ARAG Í GU VEH N P A E EV DE U N

EDITORIAL #48 ABRIL 2016 Existe una urgente necesidad de poner en vigencia las leyes de Inspección técnica vehicular y Seguro obligatorio contra accidentes de tránsito.

L 4

a Ley No. 5016 Nacional de Tránsito y Seguridad Vial fue promulgada el 20 de mayo de 2014. El artículo 53 de la misma se refiere a la revisión técnica obligatoria por la que todos los vehículos particulares y estatales están sujetos a la verificación técnica periódica, sin excepción alguna.

El propósito del citado artículo es determinar el estado de funcionamiento de las piezas y los sistemas que hacen a la seguridad activa y pasiva de los automotores, además de controlar la emisión de contaminantes.

La misma ley en su artículo 95 establece el seguro obligatorio contra accidentes de tránsito (SOAT), exigible en todo el territorio de la República de Paraguay.

Dicho seguro es de carácter social y omite la determinación de culpa incurrida por los involucrados en el siniestro vial.

Su cobertura abarca los gastos de atención médica y quirúrgica de los accidentados, los gastos farmacéuticos, hospitalarios, de internación, incapacidad permanente y otros.

El Decreto No. 3427 del 18 de mayo de 2015 reglamenta la Ley 5016/14.

En julio 2015 la Cámara de Diputados consideró aplazar y modificar varios artículos de la Ley 5016/14 y del Decreto 3427/15 alegando que contienen normativas inconstitucionales que afectan a ciertos sectores. Entre los perjudicados están quienes importan y comercializan vehículos con volante cambiado.

Las modificaciones introducidas por la Cámara de Diputados fueron consignadas en un texto que fue elevado para su

consideración a la Cámara de Senadores.

Esto ocurrió el día 12 de octubre de 2015.

El citado texto excluye específicamente los capítulos relacionados con Revisión técnica vehicular y Seguro obligatorio contra accidentes de tránsito.

Interín, la Cámara de Senadores trate las modificaciones a la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, la gran mayoría de los siniestros viales en el país tendrán entre sus causales un claro denominador común: los vehículos modificados básicamente en su sistema de dirección.

Por su parte, la inexistencia del seguro obligatorio contra accidentes de tránsito que ampare a los ciudadanos, colma las salas de emergencia, los hospitales, centros de salud y afecta sustancialmente los recursos destinados a salud pública del país.

Con la puesta en vigencia de las leyes mencionadas se podrá contar con un parque automotor más seguro y confiable.

Dejaremos de lado el estigma de ser el único país de la región que no efectiviza ni cumple con la obligación de ser signatario del programa de Década de la Seguridad Vial, auspiciada por las Naciones Unidas.

Instamos a los honorables miembros de la Cámara de Senadores a tomar nota de lo señalado para incluir responsablemente los capítulos referentes a Revisión técnica obligatoria y al Seguro obligatorio contra accidentes de tránsito al tiempo de considerar la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial actualmente siendo tratada en la citada Cámara.

CONTENIDO #48 ABRIL 2016

4 EDITORIAL CADAM

20

Inspección Técnica y el Seguro Obligatorio

8 PÁGINA CADAM

SOLO HILUX SUPERA A HILUX OCTAVA GENERACIÓN DE LA PICK UP DE TOYOTA

Preguntas & Respuestas Donación anual

10 NOTICIAS BREVES Novedades de las aso ciadada y del mundo

14 UNA CARRERA CONTRARRELOJ POR ASUNCIÓN 100 días Mario Ferreiro

16 COMBUSTIBLE Guido Gimenez

24

6

HR-V 2016 el nuevo SUV de Honda.

Una verdadera revolución.

18 MEDIO AMBIENTE Miguel Velázquez

27 100 años de BMW Celebración mudial

28 JAC J2 2016 Made in Paraguay

34 WRC en SUECIA Bestard y Mendonca y su Ford Fiesta R5

38 UTILITARIOS Camiones JMC

32

39 MOTOS Suzuki

Actualización de una máquina única.

40 ESTADÍSTICAS & PRECIOS OKM

GSX-R1000 Concept

40 MAQUINARIA Excavadora SDLG Tractores Valtra Serie S

FORD RANGER XLT

Mesa Directiva CADAM Presidente Juan B. Pecci Miltos Vicepresidente Víctor Servín Vocales Condor S.A.C.I., Cuevas Hnos. S.A., De la Sobera Hnos. S.A., Diesa S.A., Rieder & Cia. S.A., H. Petersen S.A., Toyotoshi S.A. y Vicar S.A. Síndico Titular Walter Ismachowiez - ACE SAC Síndico Suplente Pierre Roubod - Automotor S.A. Gerente General Luis Alberto Frutos Gerente Diego José Lovera Souza 5440 c / Rca. Argentina - Tel: (021) 605-010 Asunción - Paraguay - cadam@cadam.com.py www.cadam.com.py

La Revista Cadam es editada por Dervish Editorial.

Directora Janine Giani Patterson Director Ejecutivo Roger Báez Dirección de Arte Robert Bernal Redacción Diego Ayala Edición Alejandro Cánaves Departamento Comercial Viviana Zapata, Mirian Romero, Noemí Orrego, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya Fotografía Guillermo Nuñez Distibución Cinthia Morínigo www.revistacadam.com Prócer Estigarribia 1178 - Tels: (021) 614-797/8 Asunción - Paraguay - dervish@dervish.com.py

CADAM© es una publicación de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias, editada por Dervish Editorial. Queda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, aún mencionando la fuente. Las notas e imágenes firmadas son responsabilidad de sus autores, las notas e imágenes de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original. El criterio utilizado para la selección del material que integra el presente número no supone adhesión ni discrepancia de los mismos. Dervish Editorial no asume responsabilidad alguna por el contenido y los resultados de los avisos publicitarios en la presente edición.

NOTICIAS

BREVES

PRESENTACION

PREGUNTAS Y RESPUESTAS

JUAN PECCI

8

PRESIDENTE DE CADAM CADAM cumplió 50 años, ¿cómo se encuentra el gremio?

Como gremio nos vamos fortaleciendo, teniendo más socios y mayor influencia. Somos una fuente de consulta y de ayuda para el Gobierno en temas de transporte, porque somos los referentes en transporte. Nucleamos a gran parte de las empresas importadoras de vehículos y maquinaria. Además, nuestro país es agrícola y nosotros importamos y vendemos las maquinarias de la producción. Somos un gremio que mueve y ayuda a la producción en el país. ¿Cuáles son las leyes y reglamentaciones en las que está trabajando CADAM? Con respecto a la Ley de Calidad de Aire apoyamos el trabajo de Conaderna (Comisión Nacional de Defensa de los Recursos Naturales) en el Poder Legislativo y contribuimos con los estudios de calidad aire hechos en 2010 y 2014, que son el respaldo científico para tomar decisiones políticas en salvaguarda del medio ambiente en nuestro país. También la Ley de Tránsito que está en tratamiento y creemos que debe ser aprobada en su versión original. No es posible que Paraguay sea el único país que no contempla la inspección técnica vehicular y el seguro obligatorio de accidentes. El Estado paga los gastos que ocasionan los accidentes tránsito cuando podría invertir ese dinero en modernizar la salud pública del país.

CADAM fue anfitriona del Congreso Aladda, ¿cuál es su conclusión? Tenemos la Declaración de Asunción que daremos a conocer. Enumera las preocupaciones de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores respecto del transporte regional, leyes y otros temas. ¿Cuáles son los proyectos de CADAM en 2016?

Seguiremos con los eventos Cadam Motor Show y las ferias en el interior del país. Trabajaremos con el Gobierno Nacional

en las políticas públicas que afectan al transporte y a nuestro gremio buscando el bien común en temas de medio ambiente, seguridad e infraestructura vial. ¿Cuál es el desafío del sector frente a las perspectivas económicas? Nuestras empresas deben ser eficientes y eficaces para seguir siendo rentables. Esto es para todas las empresas en un mercado desfavorable. En la Cámara debemos mantenernos comunicados, unidos para que el público nos perciba como lo que somos, un gremio unido y fuerte.

VÍCTOR SERVÍN VICEPRESIDENTE DE CADAM ¿Cuál es el balance del 2015, año del 50 aniversario de CADAM? Como 50 años ha sido inolvidable; como año, difícil pero de oportunidades. Destacamos el apoyo de la banca nacional que contribuye en una parte muy importante de nuestro negocio: el financiamiento. Financiar a 60 meses es una cosa espectacular. Ahora el gobierno reglamentó otra herramienta importante para vender vehículos, el leasing, que pasará por el Banco Central para las reglamentaciones. La Ley de Leasing fue promulgada hace 17 años pero estuvo sin reglamentar. Es otra forma de vender autos que no teníamos. ¿Cuáles son los proyectos de CADAM 2016?

Nos preocupa la Ley de Tránsito. Para ser un país serio no podemos eliminar de dicha ley, la inspección técnica vehicular, ni el seguro obligatorio contra accidentes de tránsito.

En otro plano, seguiremos trabajando por los socios. Hay un tema que preocupa y es la informalidad que trae la importación de usados y todo lo que rodea a ese negocio. Seguiremos trabajando para que esas cuestiones sean corregidas. No estamos en contra de la importación, sí de la manera en que se hace y de la antigüedad de los autos que se importan.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

DONACIÓN A CARDIOLOGÍA PEDIÁTRICA DEL CLÍNICAS Lo recaudado en concepto de entradas al CADAM MOTOR SHOW 2015, se utilizó en la compra de equipos y medicamentos para la atención de niños con problemas cardíacos atendidos en el Hospital de Clínicas. La donación se realizó el 11 de diciembre por el presidente del gremio, Juan Pecci, acompañado de miembros de la Comisión Directiva y de la Gerencia de CADAM. Las doctoras Renée Szwacko y Angélica Jiménez, del Departamento de Cardiología Pediátrica agradecieron la donación destacando su importancia pues mediante estas colaboraciones es posible aumentar el número de intervenciones cardíacas que salvan vidas de niños.

El equipo donado se conecta al paciente haciendo posible el monitoreo de información indispensable para la toma de decisiones y acciones, midiendo por ejemplo, la oxigenación, la presión arterial, el control de ictericia en recién nacidos. CADAM cumple todos los años con su compromiso de responsabilidad social, haciendo aportes y donaciones en beneficio de la ciudadanía paraguaya.

NOTICIAS

BREVES

PRESENTACION

AUTOMOTOR LANZÓ EL HYUNDAI HB20X En un evento exclusivo se presentó el Nuevo Hyundai HB20x, un vehículo robusto y desafiante que se detaca por su diseño. Según la marca se trata de un SUV listo para enfrentar aventuras.

El HB20x es de fabricación exclusiva de Hyundai Motor Brasil (HMB) y es la primera vez que exportan este vehículo eligiendo a Paraguay como su primer destino. El evento contó con la presencia de William Lee, presidente de Hyundai Motor Brasil y otros directivos de la compañía fabricante.

FORD FIESTA R5 EVO El piloto de rally Alberto Antebi y su copiloto Fernando Mussano correrán la temporada 2016 del Campeonato Paraguayo de Rally, y el campeonato CODASUR a bordo de un Ford Fiesta R5 EVO al que presentaron en sociedad días antes de la primera fecha del rally nacional disputada en Misiones. Este automóvil fue especialmente desarrollado para las competencias de rally de acuerdo a las regulaciones de la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Es uno de los favoritos entre los pilotos.

BMW CAR SHOW #ALGÚN DÍA ES HOY

Bajo el lema #Algún día es hoy, Perfecta Automotores SA realizó el evento Car Show donde mostró la gama de vehículos y camionetas que tiene disponibles para la venta y ofreció pruebas de manejo durante varios días a los interesados en comprar un exclusivo BMW. Durante el Car Show también brindan facilidades como precios diferenciados, planes de cuotas corridas sin entrega inicial en algunos modelos, financiación de 30, 36 y 48 meses, escritura de transferencia gratuita, descuentos y beneficios con Mapfre Seguros, garantía extendida y membresía del BMW Owner’s Club. Concecionaria BMW, Avenida España y Dr. Bestard.

LALI GONZÁLEZ

EMBAJADORA DE PEUGEOT La talentosa actriz paraguaya confirmó su alianza con la marca francesa. “Elegimos unirnos a Lali porque compartimos los mismos valores de estilo, distinción, elegancia, y porque es una personalidad muy querida por el público referente. Tiene un vínculo estrecho con la marca y buscamos transmitir experiencias, contar historias, entretener y llegar a nuestros clientes desde otro lugar, posicionarnos”.

Aquí Lali posa con un Peugeot 308, auto que fue elegido Coche del Año 2014 y cuya tarjeta de presentación dice dinamismo, diseño vanguardista y tecnología. Peugeot 308, goza de gran habitabilidad y motores cuyo común denominador es la eficiencia. En definitiva, un elegante ‘león’ perfecto para acompañar a Lali en su carrera.

Yegros 811 y Fulgencio R. Moreno. T. 021 493 111

FAW EN PARAGUAY Solcar del Grupo Diesa representa FAW una línea de autos, camionetas, mini buses y trucks. “Faw es una marca con mucha pasión por el diseño, motores de bajo consumo, cajas mecánicas y automáticas, seguridad integral, excelente equipamiento y sobre todo precios al alcance de la gente. Desembarca con vehículos de altísima calidad mundial”, expresó Miguel Carrizosa, presidente de Diesa. Por su parte Emilio Melgarejo, gerente de Solcar, dijo “El S80 es

familiar para 7 pasajeros. La SUV X80 y D60 son seguras y elegantes.

Tenemos mini trucks V80 y T80 y todoterreno para empresas. También vehículos diarios económicos y confortables como el Oley EI, N5 y N7.”

Faw nació hace 63 años en China.

Fabricó el primer vehículo en su país y es considerada fundadora de la industria automotriz china y líder en ventas en ese país. FAW Av. Rca. Argentina y Del Castillo T. (021) 5197194 - Facebook Faw Paraguay.

TOYOTOSHI S.A. RECIBE PREMIO PRESTIGIO 2016 En una gala realizada en The Grand Hotel Punta del Este, en Uruguay se entregaron los premios Prestigio 2016 a las empresas más destacadas de Paraguay desde la óptica del consumidor. El evento es organizado por el diario 5días y los premios se dividen en 20 categorías. Se evalúan la confianza, ética, calidad, servicio, innovación, compromiso social, entre otras dimensiones. Representada por Marcelo Toyotoshi, la empresa Toyotoshi SA recibió el premio en la categoría automotriz.

VICAR S.A. PRESENTA DOCUMENTAL PARAGUAYO El representante de Honda, Vicar SA auspició el cortometraje documental “De lunes a lunes” de la cineasta Macarena Carrizosa. El documental explora el sueño de su hermana Florencia Carrizosa, triatleta de Ironman, la primera compatriota en clasificar para el mundial de la extrema carrera de triatlón: Ironman 70.3 que consiste en 1,9km de natación, seguidos por 90km en bicicleta y 21,1km de trote. En total 113km. La película plantea la pregunta: ¿Qué mantiene motivada a Florencia de lunes a lunes, para alcanzar lo que parece imposible? El documental fue realizado por un equipo enteramente paraguayo y lanzado en el Teatro de las Américas del Centro Cultural Paraguayo Americiano, CCPA. macacarrizosa@gmail.com

NOTICIAS

BREVES VOLVO XC90 LLEVA TODOS LOS PREMIOS 1 MEJOR DE SU SEGMENTO 2015

HYUNDAI TUCSON 2016 GANA EL PREMIO “BEST SMALL UTILITY” El Hyundai Tucson 2016 recibió el Premio MotorWeek’s Drivers’ Choice por “Mejor utilitario pequeño” (Best Small Utility) en el Auto Show de Chicago 2016. Fue reconocido por su valor, desempeño y su ahorro de combustible. “El rediseño Tucson es más fresco y está mejor equipado que sus rivales en el segmento de los ‘compactos crossovers’. También es una ganga en su categoría”, dijo John Davis,

productor ejecutivo de MotorWeek.

“Cualidades que van a impresionar al público, manteniendo muy en alto a la marca Hyundai”. Desde Hyundai Motor America, el directivo Brandon Ramírez dijo que Hyundai tiene el compromiso de crear y fabricar sus CUVs accesibles desde el punto de vista de precio y que al mismo tiempo ofrezcan gran desempeño y un excelente rendimiento de combustible”.

DE EURONCAP El Volvo XC90 obtuvo un premio por redefinir el segmento de los SUV. Llevó el premio “Mejor de su segmento 2015” en las categorías “SUV Large Off-Road” y “Rendimiento general” en seguridad, un área muy familiar para Volvo. Consiguió un extraordinario resultado global en las pruebas EuroNcap 2015, con 100% en la categoría “Safety Assist” y 97% en “Protección de ocupantes adultos”, demostrando que Volvo sigue desarrollando nuevos sistemas de seguridad.

“El XC90 encarna todo lo que Volvo Cars representa y es una prueba de nuestro liderazgo en seguridad activa y pasiva. Nuestra visión es que en 2020 nadie muera ni resulte gravemente herido en un vehículo Volvo nuevo. Las funciones de seguridad y conducción semiautónoma del XC90 nos ponen en buen camino», afirmó Jan Ivarsson, director del Centro de Seguridad de Volvo Cars. El premio EuroNCAP, celebra el «excelente rendimiento» del XC90, y es el último premio de una serie que ha recibido el SUV en los últimos meses, como el Motor Trend Car del año, el North American Truck del año o el Auto Express Car del año, por citar algunos.

Volvo consiguió en 2015 el mayor récord de ventas de su historia, con más de 503.000 unidades.

2 MEJOR CAMIONETA DEL AÑO 2016

EN EL AUTO SHOW DE DETROIT, EEUU El Volvo XC90 obtuvo en enero otro Gran Premio Internacional. Hace un par de meses la mayoría del Jurado del Comité Organizador del North American Car of the Year (NACOTY), compuesto por 53 periodistas automotrices de los Estados Unidos y Canadá, seleccionó al Volvo XC90 como “North American Truck-Utility of the Year 2016” La camioneta del año 2016. Fue en el marco del Auto Show de Detroit 2016.

MINI COOPER CLUBMAN 2016 LLEGAN SÓLO 6 UNIDADES A PARAGUAY Garden Automotores sorprendió a sus clientes con el lanzamiento del MINI Clubman 2016, uno de los modelos más exclusivos de la icónica marca inglesa de vehículos.

Luego de 15 años, MINI Cooper hace un cambio total en su comunicación y diseño.

El nuevo MINI Clubman 2016, es el primer MINI con las particularidades de un SUV. Su precio 60.000 dólares. Mcal. López y R.I. 12 de Mayo, Asunción.

3 MEJOR UTILITARIO DE LUJO

MOTORWEEK EN CHICAGO,EEUU En el Chicago Auto Show El Volvo XC90 vuelve a ganar una importante distinción, esta vez de parte del programa televisivo MotorWeek que viene entregando estos premios anuales desde 1983. Al igual que el NACOTY, este premio lo determinan periodistas especializados que han distinguido al Volvo XC90 como “Mejor Utilitario de Lujo 2016”

ENTREVISTA A MARIO FERREIRO

UNA CARRERA CONTRARRELOJ POR ASUNCIÓN A poco de cumplir los primeros 100 días de gestión al frente de la comuna capitalina, el intendente de Asunción responde en entrevista con la Revista Cadam.

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uando Mario Ferreiro asumió como intendente de Asunción una de sus primeras medidas fue declarar la ciudad en “Emergencia vial”. Hoy le preguntamos acerca de los planes de su administración relativos a las mejoras viales y estructurales tan necesarias para Asunción y cómo fue llevar a cabo el operativo de trabajo de 24 horas al día, 7 días a la semana centrado en regularizar la capa asfáltica y la recolección de basura, dos de los problemas más graves que aquejan a la capital.

Asunción fue declarada en ‘Emergencia Vial’, ¿qué implica y qué se está haciendo en el plan de Emergencia Vial?

Las primeras horas de gestión fueron una carrera contrarreloj. Encontramos un desabastecimiento total de insumos básicos para el funcionamiento de las oficinas, y las obras estaban paradas debido al dinero adeudado.

En ese escenario, la primera medida solicitada a la Junta Municipal fue la declaración de Emergencia Vial que nos permitía, en el plazo de 120 días, tomar acciones inmediatas aunque temporales, en varios tramos conflictivos de la ciudad con el fin de dejarlos mínimamente transitables. El plan de trabajo especificaba 1.616 baches para tapar, 789 cortes de capa vial, 344 hundimientos y 10 ondulaciones.

¿En qué consiste la campaña “Operación 24/30”?

Esto surge precisamente en el marco de la Emergencia Vial con el objetivo de duplicar el esfuerzo y la inversión económica sumando una cuadrilla más de trabajo nocturno y de madrugada para regularizar la capa asfáltica y para la recolección de basura domiciliaria y de vía pública.

El parque automotor en Asunción ha crecido significativamente en los últimos años, pero el crecimiento no ha sido acompañado en mejoras estructurales de vialidad. ¿Qué planteamientos se hace su administración al respecto?

El crecimiento de Asunción no fue acompañado por políticas municipales ni obras de infraestructura que se adecuen. Nuestra administración cuenta con un Plan de Desarrollo Urbano Ambiental para Asunción donde agrupamos estrategias, programas y proyectos integrados al modelo de desarrollo de ciudad que anhelamos, donde todos y todas nos sintamos protegidos en nuestros derechos como ciudadanos.

El déficit estructural suele estar acompañado de poca respuesta de la PMT (Policía Municipal de Tránsito), un sistema semafórico deficiente y la falta de espacio

para estacionar ¿Cómo se logra el ordenamiento vehicular en la ciudad de Asunción?

El problema del transporte es un problema ciudadano. La intención del municipio es la gestión integral del transporte donde tengan participación todos los sectores involucrados.

A la par de las iniciativas de enfoque estructural de transporte y movilidad, encararemos una gran campaña de educación vial necesaria en la corresponsabilidad para la convivencia.

Inicialmente, estamos tomando pequeñas medidas para ordenar el tránsito: abrimos un concurso interno municipal para ofrecer la posibilidad a los funcionarios de ingresar al cuadro de la PMT, comenzamos un control y retiro de espacios reservados de estacionamiento, eliminamos giros a la izquierda en las intersecciones de las principales avenidas, arreglamos veredas y promocionamos el uso de las bicicletas como medio de transporte.

Gran parte del aumento del parque automotor se debe a la importación de vehículos usados, que resultan contaminantes. ¿Qué respuestas brinda la Municipalidad ante esta situación?

Es una realidad que preocupa pues la importación de vehículos usados, de los que una buena parte supera los 10 años de uso, genera en el corto tiempo

efectos contaminantes que son enemigos silenciosos de la salud humana.

Poco nos detenemos a analizar esto, habiendo otras cuestiones ambientales de alta preocupación. Sin embargo, la Municipalidad de Asunción ha iniciado desde febrero de este año, una campaña de control de emisión de humo de los buses que circulan en la ciudad, sin aplicar aún las multas correspondientes, con la intención de generar conciencia ciudadana. En lo sucesivo el Municipio, a través de la Dirección General de Gestión Ambiental, realizará controles aleatorios para vigilar la adecuación legal de todo tipo de vehículos que circulan en Asunción.

La otra consecuencia de la importación de los vehículos usados es la generación en corto tiempo de chatarra que se convierte en problema al no tener un sistema de chatarrización que podría proveer toneladas de material al sector de reciclaje. La mayor parte de la chatarra de los autos es reciclable, incluyendo el metal, vidrio, plásticos, llantas, incluso el aceite del motor.

Si pudiera mencionar tres metas a corto y mediano plazo de su administración ¿Cuáles serían?

A corto plazo apoyar al aparato Municipal, la atención a los damnificados por la crecida del río Paraguay que, dadas las previsiones climatológicas, requerirá un esfuerzo aún mayor en

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términos de prevención de riesgos, sobre todo en las poblaciones más vulnerables.

A mediano plazo, ofrecer soluciones estructurales a la misma situación referida, donde las grandes obras como la Franja Costera y otras, darán soluciones más efectivas y duraderas al problema. El otro gran desafío a corto-mediano plazo, es dar solución definitiva a la problemática de la basura de Asunción, no solo la disposición final es un problema, sino desde el origen de los residuos y toda la complejidad, no solo ambiental, sino también socioeconómica que hay detrás.

Estas y otras situaciones constituyen las prioridades en nuestra agenda de Buen Gobierno Municipal.

“ASUNCIÓN HA CRECIDO ENORMEMENTE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, LASTIMOSAMENTE ESTE CRECIMIENTO NO FUE ACOMPAÑADO DE POLÍTICAS MUNICIPALES Y OBRAS DE INFRAESTRUCTURA QUE SE ADECUEN”

COMBUSTIBLES

¿CUÁL ES EL COMBUSTIBLE MÁS ADECUADO PARA MI AUTO? Para responder a esta pregunta que muchos nos hacemos, hablamos con un experto, el ingeniero Guido Gimenez, Coordinador del Centro Técnico y Laboratorio de Petrobras.

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Es importante para comenzar saber cuáles son los tipos de combustible que hay en el mercado y cómo están compuestos. En las estaciones de servicio Petrobras hay 4 tipos de gasolina, 3 gasolinas poseen 25% de etanol en su composición, de acuerdo a las reglamentaciones del gobierno en relación a las especificaciones técnicas de los combustibles. La cuarta gasolina es pura sin mezcla de alcohol. ¿Cómo se determina el tipo de combustible para cada vehículo?

En primer lugar debemos entender que el tipo de combustible para cada vehículo, lo determina el fabricante del vehículo de acuerdo al modelo.

Principalmente tiene que ver con el octanaje requerido por el motor de acuerdo a la relación de compresión del mismo. Hay motores de alta relación de compresión 9:1 a 11:1 y otros de baja compresión 7:1 a 8:1 y requerirán diferentes combustibles.

Otras veces el combustible adecuado tiene que ver con la tolerancia del motor al etanol como componente de ese combustible. Están las gasolinas con mezcla de etanol o alconaftas y por otro lado, están los motores Flex-Fuel, que pueden usar alcohol o naftas indistintamente o una mezcla en cualquier proporción entre ambas.

Estos motores son muy económicos para el consumidor. Para saber cuál es el combustible adecuado a su auto tendrá que leer el manual del vehículo y/o consultar al concesionario acerca del octanaje que requiere el motor de su auto. Luego podrá elegir entre los cuatro tipos de nafta que se ofrecen. ¿Qué es el octanaje?

El octanaje, es la medida antidetonante que se incorpora a la gasolina

para que resista o evite su tendencia a la autodetonación o autoencendio, el número de octanos o sea el octanaje requerido depende directamente de la relación de compresión del motor. ¿Se ahorra usando un combustible común o a la larga pueden presentarse problemas en el funcionamiento del motor?

Los motores se diseñan para trabajar con un determinado combustible, si usamos el adecuado en octanaje, no habrá fallas. La economía se da cuando se usa el combustible apropiado.

Usar un combustible de mayor octanaje al requerido, no hará diferencia en el rendimiento del motor. ¿Qué pasa cuando cargamos un combustible inadecuado?

Si el motor del auto es de baja relación de compresión, puedo tranquilamente utilizar una nafta de bajo octanaje. En el caso contrario, si el motor del vehículo es de alta relación de compresión, utilizar un combustible con bajo octanaje podría producir una combustión anticipada dentro de la cámara de combustión produciéndose un mal funcionamiento del motor, llamado comúnmente “golpeteo” del motor. ¿Por qué existe una gasolina como la RON 97 sin mezcla de alcohol?

Este combustible es para vehículos

que no toleran la mezcla con etanol, como la alconafta con 25% de mezcla, o motores diseñados con una alta relación de compresión como 12:1 que requieren un combustible con alto poder antidetonante (alto octanaje).

Por ejemplo, hay vehículos que toleran máximo 10% de etanol en la mezcla con gasolinas, también hay vehículos con los que se recomienda no usar combustibles con mezcla de etanol.

En Petrobras, ofrecemos una gasolina Premium, Nafta Turbo Aditivada RON 97, que atiende a este tipo de vehículos, típicos de alta gama. ¿Qué son los aditivos agregados a las naftas? ¿Son beneficios?

Los aditivos son componentes químicos agregados a la gasolina para mejorar sus propiedades y dar protección extra al motor y sus componentes. Hay varios tipos de aditivos.

En Petrobras, tenemos la política de aditivar todas nuestras naftas porque los aditivos garantizan protección anticorrosiva al motor. Los aditivos detergentes mantienen limpios el sistema de inyección de combustible, los inyectores, las válvulas y la cámara de combustión. También hay aditivos emulsificantes, para ayudar a separar el agua más rápidamente en caso de una eventual contaminación.

Nafta Turbo Aditivaba

Nafta Super Aditivaba

Nafta Especial Aditivaba

Nafta Económica Aditivaba

Octanaje RON

RON 97

RON 95

RON 92

RON 85

Cont. de alcohol

0%

25%

25%

25%

Color comercial

Verde

Azul

Amarillo

Rojo

MEDIOAMBIENTE

CALIDAD DEL AIRE Y EL IMPACTO CONTAMINANTE DE LOS COMBUSTIBLES La calidad del aire preocupa a todos. En los últimos años se vienen realizando esfuerzos para reducir las emisiones tóxicas que afectan al medioambiente y la salud pública.

El Ing. químico Miguel Velázquez, de trayectoria trabajando en combustibles, reflexiona acerca de las medidas implementadas por el Gobierno que atañen a la calidad del gasoil.

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¿Cuál es el impacto contaminante de los vehículos teniendo en cuenta la calidad de los combustibles?

En primer lugar, los fabricantes de automóviles, en base a las reglamentaciones locales e internacionales de reducción de emisiones nocivas, incorporan en los autos dispositivos que reducen las emisiones y las hacen menos peligrosas a la salud ambiental y pública. Las automotrices invierten cifras millonarias en investigación, diseño y pruebas para incorporar tecnología a los motores de manera a reducir las emisiones. Pero esto no es suficiente si no lo acompaña la calidad del combustible. Se fabrican vehículos menos agresivos, por lo que deben elaborarse combustibles aptos para que los motores emitan menos sustancias tóxicas. ¿Qué hace el Gobierno para promover mejor calidad de combustibles?

El gobierno está siendo cada vez más exigente. Actualmente exige que se reduzca a niveles mas bajos el contenido de sustancias contaminantes que se encuentran en los combustibles, por ejemplo, el azufre. El combustible es crítico. El esfuerzo que hacen las fábricas y las importadoras trayendo vehículos menos contaminantes resulta estéril si no contamos con combustibles que acompañen ese avance. “Los avances en la tecnología automotriz deben ir acompañados por combustibles de alta calidad”.

¿Qué medidas ha tomado el Gobierno al respecto?

La Ley de Calidad del Aire dispone que el Poder Ejecutivo debe promover el uso de combustibles menos contaminantes. El Gobierno ha hecho cambios en las especificaciones de los combustibles. Desde el 1 de marzo rigen 2 tipos de gasoil que pueden importarse y comercializarse, el Diésel Tipo I y Tipo III. El Tipo III, es el común que contiene hasta 50 ppm (partes por millón) de azufre; el Tipo I contiene hasta 10 ppm de azufre.

El gasoil Tipo III de Paraguay, en este momento, es como un Tipo I en cualquier país del mundo.

El Diésel Tipo I de Paraguay es de uso actual y mandatorio en vehículos modernos de los países europeos, norteamericanos y asiáticos. ¿Estas medidas varían el precio final del gasoil al público?

La diferencia de precio entre un tipo de diésel y otro es de unos G.300 por litro. A partir del 1 de mayo entrará en vigencia un cambio en el impuesto sobre combustibles, el llamado Impuesto Selectivo al Consumo (ISC). El gasoil menos contaminante (Tipo I) pagará mayor impuesto que el gasoil común (Tipo III) que tiene mayor contenido de azufre. Si bien el gasoil Tipo III es un buen diésel, es mucho mejor que usemos el Tipo I de 10 ppm. Cobrar un impuesto mayor al combustible menos contaminante es un contrasentido. Deberíamos favorecer, como hacen los países de primer mundo, al diésel menos contaminante. ¿Entonces cuál es la intención del Gobierno?

Aparentemente la intención es recaudatoria, porque no veo otro sentido.

Va en contramano a la Ley de Calidad del Aire que exije promover el uso de combustibles menos contaminantes. Sin embargo, si se encarecen, probablemente esto desaliente su uso.

Se dice que son los autos lujosos los que utilizan el gasoil Tipo I, y que los dueños de autos lujosos no tendrán problema en pagar un gasoil más caro. Olvidan o no tienen en cuenta que no es tan así. Hoy día los vehículos utilitarios, las maquinarias viales y agrícolas y el transporte público, exigen un gasoil de muy bajo contenido de azufre. O sea, la creencia de que solo los autos lujosos requieren un gasoil de bajo contenido de azufre ya no es tan cierta. El precio mas alto del gasoil menos contaminante va a castigar a todos por igual. ¿Cómo considera la medida tomada por el Gobierno?

Desde el punto de vista de la calidad del aire, la salud pública y la protección al motor en sí, la medida gubernamental de reducir el contenido de azufre en los combustibles es excelente, pero no veo bien que quieran cobrar mayor impuestos al gasoil menos contaminante.

“COBRAR UN IMPUESTO MAYOR AL COMBUSTIBLE MENOS CONTAMINANTE ES UN CONTRASENTIDO. DEBERÍAMOS FAVORECER, COMO EN PAÍSES DEL PRIMER MUNDO, AL DIÉSEL MENOS CONTAMINANTE”

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S H O W R O O M

SOLO HILUX SUPERA A HILUX La octava generaci贸n de la pickup l铆der y emblema de la marca japonesa Toyota ya desembarc贸 en el pa铆s.

H

aciendo un poco de historia sobre la Hilux, desde la primera generación de esta camioneta que se lanzó en 1968, se han vendido más de 16 millones de unidades en el mundo, siendo la más vendida en 2014 en todo el mundo.

A lo largo de los años esta pickup se ha ganado una enorme y legendaria reputación y gran cantidad cantidad de fans en base a sus pilares que representan fielmente las virtudes de Toyota, el QDR (calidad, durabilidad y confiabilidad, por sus siglas en inglés).

bina y caja en una sola línea, sumando niveles de estética, hasta ahora solo disponibles en SUVs, con llantas de aleación de 17 pulgadas.

LA CAJA En cuanto a la transmisión, presenta una caja de velocidades renovada que le da mayor desempeño. Así tenemos la versión mecánica de 6 marchas y la automática de 5 marchas, además el nuevo sistema electrónico de control de la 4x4, permite activar y desactivar fácilmente la doble tracción.

CHASIS DISEÑO EXTERIOR El nuevo diseño frontal es de una mirada desafiante. Cuenta con un paragolpes robusto una parrilla y faros delgados que en conjunto con anchos guardabarros le dan una apariencia elegante y fuerte a la vez. Es aerodinámico con líneas tipo pagoda para deslizarse mejor en el camino, optimizando rendimiento.

Resumiendo esta camioneta es moderna y estilizada. El frente posee una sola línea entre faros y parrilla lo que le da una apariencia más ancha y rígida. Los faros delanteros tienen un toque de lujo con la inscripción “Hilux” en su interior. Los espejos retrovisores laterales y los faros traseros poseen alerones que disminuyen el ruido aerodinámico y ayudan a la estabilidad a altas velocidades. El perfil integra ca-

Una de las innovaciones más importantes que nos presenta esta nueva generación es el chasis. Este elemento estructural es fundamental en un vehiculo, es el esqueleto del mismo y necesariamente debe ser de una calidad superior.

El nuevo chasis de la Hilux es más resistente y duro pero a la vez más liviano, lo que permite mejorar la estabilidad, suspensión y amortiguación.

Al rodar adentro de la cabina se siente suave como un SUV, pero fuera de ella tenemos una Pickup más aguerrida.

Convirtiéndola en un vehiculo rudo pero suave a la vez.

INTERIOR Ofrece un amplio espacio interior tanto en las plazas delanteras como traseras con gran comodidad que

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LA NUEVA HILUX PRESENTA UNA CAJA DE VELOCIDADES RENOVADA QUE PERMITE MAYOR DESEMPEÑO: 6 MARCHAS DE LA CAJA MECÁNICA Y 5 MARCHAS DE LA CAJA AUTOMÁTICA

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brinda un viaje placentero tanto para conductor como acompañantes.

En el caso de la doble cabina, viene con 5 plazas dentro del habitáculo.

Las puertas son más grandes en la segunda fila de asientos para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros cuando acceden a los asientos y cuando descienden del vehículo.

SEGURIDAD Un aspecto importante que Toyota jamás descuida es la seguridad activa y pasiva. La Hilux se caracteriza por tener una seguridad superior, llegando a obtener las puntuaciones más elevadas en los test de impacto. Frenos ABS, sistema VSC (para maniobras en curvas muy cerradas), control asistido para arranques en pendientes pronunciadas, carrocería GOA para la absorción de impactos y deformación inteligente que resguarda la integridad de los ocupantes del vehículo en una eventual colisión y adecuaciones externas para reducir la fuerza de impacto en peatones, doble airbag frontal y de rodilla para el conductor en la versión SRV y en la versión Limited se agregan además airbags laterales tipo cortina en ambos lados, ofreciendo así la mayor seguridad posible.

Para mantener el control de la Hilux en circunstancias adversas, este vehículo cuenta con sistemas de frenos con ABS en las 4 ruedas. Tambien incorpora sistema VSC para maniobras en curvas muy cerradas, control asistido para descensos difíciles y arranques en pendientes pronunciadas.

DISEÑO EN DETALLE Techo: Tipo Pagoda para que el flujo de aire sea continuo mejorando la aerodinámica y a la vez reduciendo el ruído en el interior de la cabina.

Faros delanteros: El nuevo diseño de los faros alargados tipo multireflector, son faros que otorgan mayor calidad de iluminación y nitidez.

Parrilla frontal: La nueva parrilla cromada y la unión con el diseño de nuevos faros resaltan su imagen moderna y le dan mayor amplitud.

Espejos: Nuevo diseño aerodinámico de los espejos exteriores con luces laterales intermitentes (SRV).

Faros posteriores: Los faros poseen forma de trapecio acentuándose a la

altura de la puerta de la carrocería Carrocería: Ofrece mejores dimensiones y brinda una enorme versatilidad en usos. La estructura fue modificada para facilitar el acceso de carga, con paragolpes posterior de acceso más bajo. Esta nueva versión ofrece ganchos externos altamente resistentes para fijar mejor cualquier tipo de carga. La carrocería es mas ancha y ofrece mayor espacio para una carga multi propósito.

Cabina: Las dimensiones de las cabinas son más amplias. Tanto la simple como la doble cabina brindan opciones funcionales para todo tipo de uso.

La HIlux es un vehículo completo, sea para trabajo duro o para disfrutar momentos en familia.

Ofrece máximo confort tanto en la ciudad como en los terrenos difíciles, dado que la cabina es funcional, cómoda y lujosa, no solo en apariencia.

Toyota da un paso más allá de la versión anterior de Hilux, con mayor equipamiento, tecnología y prestaciones. Solo Hilux supera a Hilux.

DATOS TÉCNICOS Hilux doble cabina 4WD MOTOR TIPO CILINDRADA POTENCIA TRANSMISIÓN

3.0 TDI D-4D 4c Twin Cam 16v 2.98 cc 120 (163) / 3400 Aut 5 v / Mec 6 v

Hilux doble cabina 2WD MOTOR TIPO CILINDRADA POTENCIA TRANSMISIÓN

AMPLIO ESPACIO INTERIOR, CON UN INCREMENTO EN EL ANCHO DE LAS PUERTAS TRASERAS CON MAYOR COMODIDAD PARA EL INGRESO DE PASAJEROS A LA SEGUNDA FILA

3.0 TDI D-4D 4c Twin Cam 16v 2.98 cc 120 (163) / 3400 Mec 6 v

Representa en Paraguay: TOYOTOSHI S.A. T. (021) 619 0000 www.toyotoshi.com.py

S H O W R O O M

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HONDA PRESENTANDO

UNA REVOLUCIÓN

El HR-V es un nuevo modelo de SUV que, de acuerdo al fabricante Honda, ha venido a revolucionar el placer de conducir. Se trata de un vehículo extraordinario en todo: el confort que presenta tanto para el conductor como para los acompañantes, la tecnología, la seguridad y el diseño. Honda ha fabricado el HR-V prestando suma atención a los detalles y esto se pone en evidencia en la excelencia y hasta en lo sofisti-

cado de sus características. En este vehículo, Honda se atreve a revolucionar el concepto del SUV. La HR-V es una SUV imponente que presenta un frente de diseño audaz que expresa esta virtud. Sus líneas aerodinámicas y sus pliegues le dan un aspecto dinámico, muy moderno y urbano. Según el fabricante, la HR-V sale a las calles para impresionar, para destacarse, para ser contemplada y por sobre todo admirada.

TECNOLOGÍA PARA TU CONFORT

Invisible Handle: Una diferencia inconfundible. La manija invisible de la puerta, construida en columna.

Revolucionario y elegante.

La parte trasera más allá de completar la fuerza del diseño de la HR-V, es práctica y muy versátil.

Llantas audaces: Para quien sabe apreciar los detalles sofisticados y la osadía, hermosas llantas de aleación de 17 pulgadas.

Volante Multifunción: Revestido en cuero concentra los comandos de las principales funciones.

Ajustable en altura y en la profundidad.

Pantalla Touchscreen: Amigable, completa, pantalla multimedia de 7 pulgadas. Dos entradas USB y Bluetooth para conectar sus dispositivos móviles.

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TODO MÁS VERSÁTIL Y CONFORTABLE Utiliza el Sistema Honda ULT (Utility-Long-Tall) de configuración modular de los asientos que permite ajustar de manera sencilla el espacio interior, para obtener mas espacio para objetos de diferentes formas y tamaños.

UTILITY

LA REVOLUCIÓN EN LA PANTALLA DE TU HR-V

LONG

Cámara de reversa: para comodidad del conductor tiene una cámara de reversa con línea dinámica de dirección para visualizar desde tres ángulos y monitorear obstáculos Entrada HDMI para reproducir contenido alta definición.

Sistema Hands Free Telephone (HFT)y Voice Tag: Para realizar llamadas por comando de voz y atender llamadas y finalizarlas sin retirar las manos del volante.

Navegador GOS con Radio Date System es un sistema que informa las condiciones del tránsito.

ESTAR SEGURO ES LA MEJOR OPCIÓN

26 TALL

Diversas tecnologías garantizan conducir la HR-V con total seguridad: Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante.

Retrovisores eléctricamente rebatibles con Sistema Till Down para facilitar maniobras.

Luces LED favorecen la visibilidad en ambientes oscuros.

Dirección eléctrica EPS (Electric Power Steering): Es práctica inteligente. Ofrece una dirección mas leve a bajas velocidades y más firme y segura a velocidades altas, mejorando las condiciones de control y dirección y seguridad.

Representa en Paraguay: VICAR S.A. T. (021) 605 086 www.vicar.com.py

DATOS TÉCNICOS HONDA HR-V MOTOR CILINDRADA POTENCIA TRANSMISIÓN CONSUMO

1.8 16v SOCH i-VTEC Flex One 1800 cc 140 cv Automática 6 v 10L/100

THE NEXT

100 YEARS El lema del centenario de BMW Group es THE NEXT 100 YEARS, los primeros 100 de los siguientes 100 años. Desde 1916 BMW Group ha sido la fuerza focalizada en el futuro. Hoy este compromiso se reafirma destacando las características de BMW Group: Responsabilidad, Confianza, Espíritu Pionero y Éxito. En ellos se refleja su diversidad, sus marcas y empleados.

BMW Group cree que la movilidad personal es y seguirá siendo una necesidad humana fundamental. La visión de futuro de BMW Group es que la movilidad sea única, individual, fácil, disponible cuando se necesite. Disfrutar es la consigna. El placer es el propósito.

En el marco del centenario, BMW Group presentó el automóvil concepto BMW VISION NEXT 100, donde el conductor sigue siendo el centro con conectividad constante, inteligencia digital y tecnología ÚTIL de última generación y casi intuitiva. El concept BMW VISION NEXT 100 convertirá al conductor en el máximo conductor.

En Paraguay hablar de BMW es hablar de Perfecta Automotores que en 47 años de experiencia reafirma el compromiso con su misión: “Somos el punto de encuentro donde los clientes perciben y viven el placer y la exclusividad de la marca”. Más sobre la historia de este emblema de la automoción: www.bmwgroupgaraje.com/100-anos-bmw100-anos-de-innovacion

EL PRIMER AUTO PARAGUAYO YA ES UNA REALIDAD El JAC J2 es el primer automóvil ensamblado en Paraguay y disponible al mercado desde de abril 2016.

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Jorge Samaniego, el presidente del Grupo Reimpex, nos relata el camino que los llevó a ser la primera empresa paraguaya en ofrecer un automóvil hecho en Paraguay, con equipamiento de última tecnología y precio accesible en guaraníes. Un hito de gran importancia para la industria del país.

¿Cómo nació el proyecto JAC J2 ensamblado en Paraguay?

Empezamos con un crecimiento natural. De ser líderes en fabricación de motocicletas, fuimos creciendo hacia el modelo de tres ruedas o motocarga. Después, pensamos que sería un crecimiento natural tener un vehículo utilitario liviano de cuatro ruedas y fuimos a China a buscar proveedor de utilitarios leves. Allí conseguimos el gran apoyo de la empresa Changhe. Nos dijeron que estaban interesados en adherirse al proyecto del Grupo Reimpex. “Nosotros haremos el traspaso de tecnología, vamos a proveerles los kits, la licencia para el ensamblaje y los técnicos para entrenarlos para ensamblar”, nos dijeron. Entonces, salimos a buscar las herramientas para el ensamblaje de camiones livianos.

En China no hay tantas fábricas que produzcan líneas de ensamblaje.

Cuando encontramos la apropiada nos sugirieron instalar una línea multimodelo que permitiera fabricar no solo vehículos utilitarios leves sino también pickups, camionetas y camiones livianos (hasta 7.500 k de carga). Decidimos entonces comprar la línea multimodelo que nos ofrecían aunque en ese momento solo necesitábamos ensamblar lo que se conoce hoy en el mercado como los mini trucks (hasta 800 k de carga).

Cuando estábamos fabricando nuestra planta de ensamblaje, se enteraron grandes empresas del sector camiones y automotriz y se acercó a nosotros Forland, del grupo Foton.

Fue una sorpresa grata porque Foton era en ese entonces líder absoluto en el mercado de camiones livianos en Paraguay. Nos manifestaron su interés en que ensambláramos sus productos. Ya en una tercera etapa aparece un partner que se ofrece a trabajar con nosotros: JAC. Es una marca asociada a la calidad y con presencia en todos los mercados del mundo. Fue una distinción que JAC nos propusiera hacer negocios juntos.

Con JAC trabajamos sus camiones livianos y nos convertimos en líderes del mercado. Después, JAC nos ofreció hacer su pickup y empezamos a producir aquí en línea de ensamblaje la pickup T6. Cuando presentamos esta pickup, miembros del gabinete del presidente de la República nos plantearon, fuera de lo que era nuestro plan de negocios, ensamblar un auto. “Paraguay necesita su auto propio, un 0Km para autoestima de los ciudadanos paraguayos”, nos dijeron.

Para ellos era una cuestión de política económica, para nosotros un desafío y hasta casi una imposición. Esto lo hacemos como apoyo a la patria más que como negocio. Y así, nació la idea del auto paraguayo.

Hoy estamos produciendo nuestro primer lote de 215 unidades, es nuestra primera semana de producción, estamos a un ritmo diario de 5 autos por turno, en simultáneo con camiones livianos. La planta produce 11 a 12 autos por día.

Nos llena de orgullo porque estamos a buen tiempo dando nuestros primeros pasos, cuando le tomemos el ritmo a este modelo, podremos hacer 15 autos por turno.

¿Cómo es el JAC J2?

Es un vehículo de clase mundial con categoría de emisión Euro 4, seguridad activa y pasiva, frenos ABS, doble airbag y cinturones pretensados. Es muy moderno, cómodo, potente y hasta lujoso; tiene ítems de confort como vidrios eléctricos en las cuatro puertas, espejos eléctrico, dirección eléctricamente asistida, aire acondicionado, bloqueo central, apertura con mando a distancia, alarma antirrobo, 5 puertas, motor 1.000 cc.

En fin, estamos hablando de un vehículo moderno, bonito en su diseño original JAC. Un producto llamado al éxito y que va a llenar de satisfacción a las familias paraguayas. ¿Cuál es el impacto social que se genera partir de esto?

Nuestro grupo empresarial tiene 1.200 empleados, somos una de las mayores patronales del Paraguay, incorporamos 70 nuevos operarios para la línea de auto y en general acabamos de incorporar 180 nuevos operarios. Todos trabajan aquí en un moderno ambiente con beneficios de la seguridad social y comida gratis en nuestros comedores. Los operarios fueron formados en el SNPP y luego le damos nuestro entrenamiento. Al final quedamos con un capital humano muy valioso. Tan es así, que fuimos evaluados por JAC Casa Matriz China y recibiremos en abril un premio como mejor fábrica de JAC fuera de China.

JAC tiene 29 fábricas fuera de China entre ellas Rusia y otros países.

¿Cuál es hoy la relación de calidad de un vehículo chino en comparación con uno japonés o coreano?

Este es un vehículo cosmopolita, de varias naciones. Tiene inyección electrónica Bosch alemana, frenos y embragues coreanos. Viene de China, se ensambla en Paraguay y tiene componentes de todo el mundo. Quisimos tener lo más nuevo, lo más moderno y el mejor equipamiento posible para este auto. Puedo afirmar que la suma de los equipamientos del JAC J2 lo hacen superior a cualquier auto de su categoría de origen coreano o japonés que se ofrece hoy en el mercado.

En su categoría, clase A o modelo de entrada, las marcas coreanas normalmente no ofrecen tanto equipamiento.

JAC J2 trae de todo hasta sensor de estacionamiento. Menciono este universo de equipamiento que suma a la percepción de calidad.

AMPLIO ESPACIO INTERIOR, CON UN INCREMENTO EN EL ANCHO DE LAS PUERTAS TRASERAS CON MAYOR COMODIDAD PARA EL INGRESO DE PASAJEROS A LA SEGUNDA FILA

¿Cree que este nuevo paso del Grupo Reimpex abre las puertas a que la industria automotriz siga creciendo en Paraguay?

La industria automotriz ya es una realidad en Paraguay. Este año vamos a fabricar en el país 1.500 vehículos.

Paraguay importa 30.000 vehículos 0Km y nosotros vamos a fabricar 1.500, el 5% de los autos 0Km que se venderán este año.

La industria automotriz ya está en Paraguay, se abrió el 30 de septiembre de 2014, sigue creciendo y ya no para. Tendremos más modelos, más modernos, más complejos.

Ahora entramos a convivir con el usado de Iquique, porque nuestro producto se ubica entre el importado que todavía es inaccesible a las familias paraguayas y el producto de Iquique.

Los precios son casi los mismos, hablamos de precio en guaraníes que no está sujeto al dólar, es un precio fijo y definitivo y ya contempla la utilidad para el distribuidor. Son precios muy accesibles para el consumidor y si el consumidor no tiene acceso al crédito, nosotros le daremos ese crédito financiando a 49 meses. ¿Algo que quisiera agregar?

Estamos orgullosos de lo que hacemos y del equipo fantástico que tenemos, liderado por el ingeniero automotriz Miguel Altomare, gerente de producción.

El equipo está funcionando perfectamente y conste que acá se hacen tareas complejas, muchas manuales.

Durante el momento del ensamblaje en la industria automotriz, el factor humano es muy importante porque el ensamblaje es manual. En este momento en vez de pagar salarios a japoneses, coreanos, chinos, norteamericanos o brasileños, estamos pagando los salarios de paraguayos y manteniendo familias paraguayas, dándoles la oportunidad de un trabajo digno. También estamos contribuyendo al desarrollo de nuestro país, ya que Paraguay es eminentemente agrícola y ganadero, solo el 12% del PIB es industrial y nuestra empresa es responsable de casi un 0,5%.

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FORD RANGER XLT

UNA MÁQUINA INVENCIBLE La Ford Ranger XLT es una pickup todoterreno eficiente, moderna y de bajo consumo, con todo el poder de siempre.

L

a tracción en las 4 ruedas y el nombre Ranger comenzó en mayo de 1950, cuando la compañía Marmon-Herrington anunció que había convertido un camión de reparto Ford F-1 Panel Delivery 1950 en una camioneta Ford con ventanas agregadas. Se construyeron unas 50 unidades entre 1950 y 1952.

Años después «Ranger» fue el nombre base de la serie Ford Edsel 1958-1960 que usaba plataforma Edsel compartida con el Ford Fairlane. En 1965, el nombre «Ranger» se presentó como un paquete nuevo para la camioneta Ford F-Series de tamaño completo.

Luego, el nombre se trasladó a la línea de camiones estadounidenses compactos 1983.

Ford comenzó el desarrollo de la Ranger en 1976, centrándose en calidad y eficiencia de combustible. La intención era construir un camión con la capacidad del F-Series, pero más económico. Esta camioneta se fabricó en Estados Unidos para el mercado de Norteamericano y ahora se fabrica en Argentina en la planta Ford de Genral Pacheco para Argentina, Chile, Brasil, Mexico, y Paraguay.

POTENCIA & EFICIENCIA La Ranger entrega 200 CV de potencia y 470 Nm de torque y una capacidad 4x4 sin límites. Al mismo tiempo resulta extremadamente eficiente en el consumo por su caja de 6ª y la tecnología del motor que asegura

una combustión más completa y bajo nivel de emisiones. Su motor Puma 3.2 lt TDCi de 5 cilindros en línea y eTGV ofrece potencia necesaria para enfrentar los trabajos más desafiantes. También viene con motor Puma 2.2 lt TDCi, otra opción para mejorar el rendimiento de esta herramienta de trabajo. Las características resaltantes son: Excepcional eficiencia en el consumo de combustible: 14,7 km/l en ruta. Bajas emisiones de CO2 y mas de 1.100 km de autonomía.

La Ranger se encuentra disponible con caja automática secuencial inteligente de 6 cambios y caja manual de 6 cambios. La caja automática da mejor dinámica de manejo, maniobrabilidad y mayor capacidad de remolque. Está calibrada para cambios de marcha suaves, precisos y rápidos.

Tiene 3 modos: Normal, Deportivo y Secuencial. La transmisión detecta si se está remolcando una carga y utiliza el cambio adecuado a la carga remolcada. Al conectar la 4x4 baja, la caja cambia la configuración y se adapta a la conducción off-road. El conductor puede cambiar de 4x2 a 4x4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo (hasta los 120 km/h de velocidad), por medio del

comando electrónico posicionado ergonómicamente en la consola central.

Tiene un turbo eléctrico eTGV de geometría variable que permite mayor torque a bajas revoluciones y al mismo tiempo optimiza el consumo.

Su sistema de inyección logra una combustión más limpia y completa: aumenta potencia, torque, mientras reduce el consumo y las emisiones.

La combustión suave disminuye también las emisiones sonoras típicas de los motores Diesel.

SEGURIDAD El equipamiento de seguridad trae características nunca vistas antes en una pickup. Sensores dispuestos en las cuatro ruedas, en la columna de dirección y en el motor junto con varios acelerómetros, diagnostican en todo momento el estado de la carga, la trayectoria y la estabilidad.

Para esto tiene sistemas de control electrónico de estabilidad, control de tracción, control eléctrico de descenso, asistente al arranque en pendiente, control de balanceo de trailer, control de carga adaptativo, asistente de frenado de emergencia y 6 airbags y barras protectoras laterales y de cabina, carrocería deformable y columna de dirección colapsable.

Como corolario un sistema de control antivuelco, que ayuda a impedir que el vehículo se encuentre en una situación extrema de vuelco y vuelve a estabilizarlo.

ROBUSTEZ La Ranger ha sido probada a través de más de 1 millón de kilómetros en los terrenos más inhóspitos del planeta, desde los 400 metros bajo el nivel del mar hasta 4500 metros de altura, y desde -40 °C hasta 50 °C. Gracias

a su robustez y a la potencia de sus motores, la Ranger logra más de 1 Tn de capacidad de carga y 3,35 Tn de capacidad de remolque.

CONFORT Y CONECTIVIDAD Su interior construido con materiales de alta calidad fue concebido como un vehículo de alta gama. La cabina es amplia y confortable. Tiene una consola central inspirada en el diseño de un smartphones, con un joystick como elemento de control y un tablero numérico de tacto suave para ingresar números de teléfono de manera intuitiva. Su sistema de conectividad SYNC® con reconocimiento de voz, permite navegar los portátiles a bordo.

El conductor puede usar el celular y escuchar música almacenada sin quitar las manos del volante ni desviar la vista del camino. www.taperuvicha.com

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PRESENTACION

BESTARD Y MENDONCA EN EL MUNDIAL DE RALLY DE SUECIA 2016

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os paraguayos Augusto Bestard y Fernando Mendonca comenzaron a competir en el Campeonato del Mundo de Rally, dentro de la categoría WRC2, a bordo de un Ford Fiesta R5. Diferentes empresas de nuestro país apoyan el proyecto que venía gestándose desde hace varios años, y finalmente se consiguió que Paraguay estuviera representado en el Rally Mundial.

La idea fue madurando desde hace más de 2 años, cuando Augusto Bestard daba sus primeros pasos corriendo la fecha de México, y repitiendo el año pasado disputando las fechas de Argentina e Italia. Además de Bestard y Mendonca, integra el equipo el argentino Elbio Quevedo, coordinador del ABR World Rally Team. La escuadra italiana Bernini Rally (Milán) es la responsable de la asistencia y de la gestión técnica del Ford Fiesta R5, equipado con la nueva homologación de M-Sport.

Disputarán 7 fechas este año. Ya se corrió en la nieve de Suecia y Noruega (del 11 al 14 de febrero) y seguirán en Argentina (21 al 24 de abril), Portugal (19 al 22 de mayo), Italia (9 al 12 de junio), Polonia (1 al 3 de julio), Finlandia (28 al 31 de julio) y se cerrará con el RACC de Cataluña (13 al 16 de octubre).

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PRESENTACION

EN LA NIEVE SUECA

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A bordo del Ford Fiesta R5 EVO, Bestard y Mendonca cumplieron con gran éxito el primer desafío en la nieve del Rally de Suecia. Terminaron undécimos en la categoría WRC2 y en el puesto 29º en la general de la competencia, que tuvo como vencedor al francés Sébastien Ogier (VW Polo R WRC). Le siguieron el neozelandés Hayden Paddon (en su debut con el nuevo Hyundai i20 WRC) y el noruego Mads Ostberg (tercero, con su Ford Fiesta WRC).

A PESAR DE TODO En el Power Stage de 15 kilómetros, nuestros compatriotas sufrieron la rotura del tren trasero izquierdo del auto. Esto complicó bastante el cierre de la carrera y el cumplimiento de los 80 kilómetros de enlace hasta Karlstad… pero finalmente lograron cerrar el complicado rally, uno de los más difíciles del WRC. Después de la carrera el piloto Augusto Bestard comentaría en su página de Facebook: “¡Y finalmente terminamos! ¡Rodamos con la suspensión trasera rota y la rueda torcida por 89 kilómetros! ¡Felices por haber terminado un gran rally, muy cerquita del Top Ten y en nuestro debut en la nieve sueca! ¡Gracias a todos!”.

Al llegar al parque de reparaciones en Karlstad, Malcolm Wilson (máximo exponente del equipo M-Sport) se acercó a felicitar a nuestros compatriotas, ya que no podía creer cómo lograron llegar a Karlstad con la rueda trasera izquierda totalmente torcida.

La dupla encarará el Campeonato Nacional de Rally antes de volver a correr nuevamente en el Mundial de Rally. La próxima cita será en el circuito del centro de Argentina, del 22 al 24 de abril. Y descontamos que seguirán respondiendo a la altura del desafío.

LUBRICANTES

LOS CINCO PILARES DEL LUBRICANTE HELIX:

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LOS ACEITES MODERNOS PARA MOTORES MODERNOS Shell es la primera compañía petrolera que ha desarrollado una tecnología que convierte al gas natural en líquido, resultando de este proceso un aceite de base puro y cristalino con prácticamente ninguna impureza como las que se encuentran en el petróleo crudo. A partir de este aceite base puro y cristalino es que Shell desarrolló lubricantes de motor sintéticos y superiores como el Helix Ultra.

Actualmente, las fábricas automotrices diseñan motores que para alcanzar su máximo desempeño deben usar aceites de baja viscosidad. La nueva fórmula de Shell Helix Ultra siendo sintética y formulada con tecnología Shell PurePlus, responde a estos motores modernos con la protección que necesitan y facilita que logren su mayor rendimiento.

Mantiene limpio el motor como ningún otro lubricante Mantiene el motor tan limpio que parece recién salido de fábrica. La combinación que hace Shell de las tecnologías PurePlus y Limpieza Activa, mantiene alto nivel de protección libre de impurezas en el motor.

2

Aprobado por los fabricantes de vehículos de todo el mundo Este aceite cumple y excede con los estándares de la industria para los motores más modernos.

3

Calentamiento del motor más rápido Con un flujo veloz, lubrica rápidamente los componentes críticos del motor para calentarlo enseguida y protegerlo mejor.

4

Protección insuperable contra el desgaste Este aceite ofrece una protección garantizada contra el barro, la corrosión y el desgaste porque neutraliza los ácidos corrosivos.

5

Máxima protección en altas temperaturas Shell Helix Ultra está diseñado para tener baja evaporación y se calcula que tiene 10% menos de pérdida. Reduce el consumo de lubricante y ayuda bajar el costo de mantenimiento.

SI FERRARI LO ELIJE...

La Scuderia Ferrari usa este lubricante para sus motores V6 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Dave Salters, Jefe de Desarrollo de Motores en Scuderia Ferrari, comenta: “Hay un exitoso y dedicado programa de desarrollo que crea un aceite de F1 basado en la Tecnología PurePlus de Shell. Esto significa un gran avance en términos de eficiencia del motor mientras se mantiene la protección necesaria en este tipo de motores de F1 altamente exigidos.” Por su parte

Mark Wakem, líder del desarrollo de aceite para motor de F1 en Shell, explica: “El lubricante para motor Shell Helix Ultra para Scuderia Ferrari está desarrollado para mejorar la potencia y la eficiencia del motor reduciendo las pérdidas. Mientras más sean las superficies que el lubricante protege y aísla, mayor poder se extrae del combustible para transmitirlo a las ruedas y tener un óptimo desempeño.”

Ferrari también aconseja el uso de este aceite en sus autos de calle.

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U T I L I T A R I O S

CAMIONES

JMC

RENDIMIENTO Y MENOR PRECIO POR KILO TRANSPORTADO

La fábrica JMC, Jianling Motors Co., especializada en vehículos utilitarios tiene más de 60 años de historia. Los JMC conjugan armónicamente confiabilidad, confort y rentabilidad, los tres factores más valorados por los transportistas.

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JMC ha sido la primera compañía automotriz china en establecer joint-ventures con famosas marcas automotrices norteamericanas y japonesas para producir vehículos utilitarios livianos. De allí es que los JMC llevan motores 2771cc de tecnología japonesa desarrollados para los camiones NHR de 2 toneladas, NKR de 3 toneladas, N900 de 4 toneladas y las camionetas Boarding en versiones doble cabina y cabina simple.

Los camiones JMC entregan un rendimiento importante que permite lograr el menor precio por kilo transportando; la ecuación perfecta que desea cualquier trasportista.

En Paraguay, los camiones JMC se han adaptado a las exigencias de nuestras calles y al ritmo de trabajo. Son pioneros en el segmento de vehículos utilitarios de origen chino y han demostrado durante 10 años de experiencia su desempeño y resistencia.

Hoy, Chacomer Automotores tiene la representación exclusiva de la marca JMC en Paraguay y ofrece el respaldo postventa de la marca a través de una amplia red de servicio técnico en todo el país, garantizando además el stock de repuestos genuinos y atención profesional especializada para satisfacer las expectativas de todos sus clientes en el territorio nacional.

Entendiendo la situación del mercado y con la visión de colaborar con el crecimiento del país ofreciendo vehículos utilitarios de calidad, Chacomer Automotores pone a disposición de los interesados en adquirir los vehículos JMC, una financiación en guaraníes hasta 48 meses que resulta en cuotas desde G. 2.300.000.

Para mayor información: T. (021) 519 1000, www.jmcmotors.com.py

M O T O S

GSX-R 1000 CONCEPT LA NUEVA SUPERBIKE DE SUZUKI En el EICMA Motorcycle Show en Milan a finales del año pasado, Suzuki presentó varias motos, entre las cuales estuvo la GSX-R 1000 Concepto. El fabricante declara que será la más potente y ligera entre la familia GSX-R. Suzuki GSX-R 1000 Concept, es un modelo prototipo que adelanta una nueva versión de esta superbike que llegará, como muy pronto, en 2017. Este concept está basado en la experiencia que la marca japonesa ha acumulado en MotoGP con el desarrollo de la GSX-RR. LO NUEVO POR FUERA Y POR DENTRO La moto tiene un diseño de carenados muy similar al de la GSX-RR. Un motor nuevo, chasis nuevo de aluminio, más potencia (200 cv estimados), sistema VVT de distribución variable, control de tracción con 10 niveles, cambio

semiautomático en subida y bajada, amortiguador trasero Showa BFRC y horquilla delantera Showa Free Front (BFF).

En definitiva, una GSX-R totalmente nueva que veremos en 2017. Los datos relacionados con la potencia, peso, par motor, etc... todavía no han sido develados.

En el motor, el tren de válvulas del nuevo propulsor está basado en tecnología de MotoGP ‘Suzuki Racing Finger Follower Valve Train’, que le da mayor precisión y control en la apertura de las válvulas a altas revoluciones. También estrena un sistema de doble inyección, una válvula de escape nueva y mariposas de admisión servo-controladas.

Estéticamente, es una moto más compacta que la GSX-R actual. Tiene líneas más angulosas y un nuevo frente con doble luz diurna de LED y un faro de menores dimensiones. www.suzuki.com.py Suzuki Motos (021) 663 800

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C O N S T R U C C I O N

EXCAVADORA SDLG PARA TRABAJOS 40

DIFÍCILES

Las excavadoras hidráulicas son equipos versátiles para la construcción civil y vial frecuentemente usadas para la excavación de rocas y tierra.

Sin embargo, su brazo mecánico puede incorporar numerosos accesorios que se usan también para cortar acero, romper concreto, taladrar agujeros en la tierra, hacer el cimiento de gravilla antes del pavimento y otros trabajos pesados.

La línea de excavadoras SDLG LG6225E fue proyectada para enfrentar y resolver las condiciones de trabajo más difíciles. Diseñada bajo la filosofía de la simplicidad y la facilidad operativas, es robusta y simple.

Tiene un peso operacional de 21,7 toneladas y 9 modos de trabajo. Su motor es un Deutz EMR2 (segunda generación), de 6 cilindros, que rinde 161hp de potencia, equipado con turbocompresor, intercooler y control electrónico de combustible, proporciona alto torque y bajo consumo de combustible y emisión de gases, y también bajo nivel de ruido.

Su estructura inferior en formato X y su carro largo y ancho le proporcionan mayor estabilidad. Su conjunto para excavación (lanza, brazo y contenedor) soporta las más severas condiciones de trabajo.

En lo referente al confort del operador, esta máquina tampoco deja nada que desear. Cuenta con un asiento ergonómico y ajustable, 3 cortinas para protección solar, aislamiento acústico

y de vibración y aire acondicionado automático con filtro de 2 pasos.

Las palancas de control (tipo joysticks) garantizan una excelente precisión en los movimientos que sumada a su poderosa capacidad de excavación, resultan en una mayor productividad con menor consumo de combustible.

También posee sistemas de control especiales que permiten operar en diferentes condiciones y modos de trabajo con eficiencia energética.

Está equipada con un monitor LCD a color con autodiagnóstico que advierte fallas de urgencia para una mejor interface hombre-máquina (HMI).

En resumen es una máquina de fácil operación, bajo costo de manutención, alta productividad y fiabilidad.

La excavadora SDLG LG6225E ofrece alto retorno sobre su inversión.

Para mayor información: T. (021) 519 2000 www.motormarket.com.py

M A Q U I N A R I A

VALTRA SERIE S

UN GRAN TRACTOR PARA GRANDES RESULTADOS Valtra lleva más de 60 años fabricando tractores y cada uno nace de absoluta experiencia. Son máquinas probadas en condiciones extremas trabajando de una punta a la otra del planeta, desde caña de azúcar en Brasil o los sojales en Paraguay, hasta las nieves del invierno de Finlandia.

EL MEJOR MOTOR DEL MERCADO: AGCO POWER 84 AWF Cuando se invierte en un tractor Valtra Serie S, se invierte en el motor más fiable y eficiente. Los motores Serie S provienen de la fábrica AGCO Power en Finlandia, líder mundial en motores para maquinaria pesada.

El fiable motor AGCO Power 8.4 AWF es la clave de productividad de la Serie S. Cuenta con la tecnología de AGCO Power que cumple con la normativa de emisiones Tier 4 Final, de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU (EPA) y la Unión Europea.

Esta misma tecnología asegura también la fiabilidad del motor sin aumentar los costos de funcionamiento.

41 TRANSMISIÓN AVT (AGCO TRANSMITION VARIABLE) La eficiencia de la Serie S de Valtra se potencia con la transmisión variable de AGCO, la más popular del mercado. Es fabricada por AGCO en Alemania, líder en el mercado europeo de tractores de alta potencia. Es versátil y eficiente en el uso de combustible. Especial para contratistas que exigen muchos traslados entre diferentes ubicaciones, la transmisión AGCO permite conducir de forma económica con el motor a bajas revoluciones. La serie S tiene capacidad de elevación de 12.000 libras y bomba de caudal variable automática de 200 galones por minuto.

y con suspensión neumática de cuatro puntos, AutoComfort, con sensores que aseguran que la cabina siempre esté en la posición correcta.

La Serie S está diseñada para trabajar en cualquier estación del año, todo el día, todos los días. Trae de fábrica acondicionador de aire.

Otros equipamientos estándar son: seis luces de trabajo delanteras y traseras y luces de xenón opcionales.

SOPORTE, REPUESTOS Y RESPALDO TÉCNICO

PRODUCTIVIDAD EN LARGAS JORNADAS DE TRABAJO

A través de Rieder y Cia, Valtra Paraguay atiende a sus clientes mediante una red de servicio postventa con técnicos capacitados y repuestos genuinos. 4 talleres móviles de atención permanente con base en Santa Rita, Encarnación, Santa Rosa y Katuete.

La cabina Serie S de Valtra combina diseño nórdico y funcionalidad. Estudios indican que una buena ergonomía mejora el rendimiento del conductor.

Valtra viene equipado con TwinTrac, un sistema de conducción reversible

Para mayor información T (021) 214 114 Asistencia técnica (021) 219 0800 www.valtra.com.py

ESTADÍSTICAS DE IMPORTACIONES DE AUTOMOTORES Y MAQUINARIAS A DICIEMBRE 2015 Comparativo Diciembre 2014/ Diciembre 2015 Importación de automotores y maquinarias, en miles de U$S Dic. 2014-2015

Total

Dic 2014

Dic 2015

Var %

Vehículos 0Km.

530.901,00

448.432,00

-15,5%

Camiones 0Km.

55.937,00

98.911,00

76,8%

Tractores

95.773,00

68.849

-28,1%

Cosechadoras

87.364,00

44.048,00

-49,6%

Pulverizadoras

51.277,00

19.367,00

-62,2%

Maq. viales e industriales

65.071,00

53.661,00

-17,5%

886.323,00

733.268,00

-17,3%

Total

Total de importación de vehículos 0Km por tipo 2015

St. Wagon 29,0% Automóvil 37,1%

Importación de automotores y maquinarias, en unidades Dic 2014-2015

Total

Dic 2015

Var %

Vehículos 0Km.

30.691

24.559

-20,0%

Camiones 0Km.

3.470

3.786

-9,1%

Tractores

2.154

1.596

-25,9%

504

237

-53,0%

Cosechadoras Pulverizadoras Maq. viales e industriales

ESTADÍSTICAS CADAM

Pick Up 30,4%

Dic 2014

Total

371

145

-60,9%

1.056

830

-21,4%

38.246

31.153

-18,5%

Furgón 2,4% Minibus 1,2%

Importación de vehículos 0Km principales marcas 2015

Elaboración: CADAM Fuente: Penta - Transacción

KIA

21,74%

TOYOTA

12,92%

HYUNDAI

Total de importación de vehículos 0 Km, por mes y variaciones mensuales 2014 - 2015

10,25% 9,73%

CHEVROLET

Meses

2014

Var % 2014

2015

Var % 2015

Var % 2015/2014

Ene

1843

-

2347

-

27,3%

VW

5,70%

FIAT

4,80%

NISSAN

4,27%

SUZUKI

3,22%

ISUZU

3,20% 2,21%

Feb

2915

58,2%

1707

-27,3%

-41,4%

Mar

2484

-14,8%

2406

40,9%

-3,1%

Abr

2010

-19,1%

1985

-17.5%

-1,2%

May

2650

31,8%

1810

-8.8%

-31,7%

CHANGAN

Jun

3252

22,7%

2101

16.1%

-35,4%

MERCEDES BENZ

Jul

2707

-16,8%

2425

15.4%

-10,4%

FORD

1,78%

Ago

2559

-5,5%

2302

-5.1%

-10,0%

Sep

2453

-4,1%

2218

-3,6%

-9,6%

MITSUBISHI

1,62%

Oct

3024

23,3%

2082

-6,1%

-31,2%

JEEP

1,56%

Nov

2385

-21,1%

1454

-30,2%

-39,0%

SSANGYONG

1,45%

2409

1,0%

1722

18,4%

-28,5%

30691

-

24559

-

-20,0%

Dic Total

1,84%

Importación de vehículos 0Km, por mes y tipo 2015 Tipo

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Total

%

Automóvil

1184

387

968

816

491

880

979

938

854

777

367

467

9108

37,1%

17

24

3

17

75

73

81

87

16

88

31

75

587

2,4%

Furgón Minibus

37

8

40

48

13

35

14

26

17

29

6

12

285

1,2%

Pick Up

484

649

870

494

649

496

732

683

626

511

544

727

7465

30,4%

St. Wagon Total vehículos

625

639

525

610

582

617

619

568

705

677

506

441

7114

29,0%

2347

1707

2406

1985

1810

2101

2425

2302

2218

2082

1454

1722

24559

100,0%

Ranking de importación por modelos 2015

Importación de vehículos 0km, por mes, 2015 2014

2015 3252

2915 2484 2406

2347 1843

1707

2010 1985

3024

2707 2559 2425 2302 2453

2650 2101

1810

2082

6,68%

KIA RIO

1722

1454

8,48%

TOYOTA HILUX

2409

2385

4,39%

KIA PICANTO

4,02%

HYUNDAI ACCENT Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

NISSAN FRONTIER

3,23%

ISUZU PICK UP

3,20%

HYUNDAI TUCSON

3,03%

Japón 3,4%

India 3,8%

USA 4,4%

Corea del Sur 33,7%

Mexico 7,4%

CHEVROLET S10

2,87%

HYUNDAI SANTA FE

2,46%

KIA SORENTO

2,39%

KIA CERATO

2,37%

China 7,8% Argentina 12,9%

3,52%

CHEVROLET TRACKER

Importación de vehículos 0km, por país de procedencia, 2015 Thailandia 3,9% Alemania 4,1%

3,98%

KIA SPORTAGE

Dic

Brasil 16,5%

FIAT STRADA

ESTADÍSTICAS CADAM

2,13%

Importación de vehículos 0Km, por tipo de combustible 2015 Acumulado 2015

Nafta Unid

Automóvil Furgón

Diesel %

Unid

Flex %

Total

Unid

%

Unid

%

3781

65,0%

666

5,4%

4661

72,7%

9108

37,1%

27

0,5%

564

4,6%

0

0,0%

591

2,4%

Minibus

87

1,5%

194

1,6%

0

0,0%

281

1,1%

Pick Up

48

0,8%

7413

60,1%

4

0,1%

7465

30,4%

1875

32,2%

3489

28,3%

1750

27,3%

7114

29,0%

5818

100%

12326

100,0%

6415

100,0%

24559

100,0%

St. Wagon Total vehículos Fuente: Penta - Transacción

Total de importación de camiones y ómnibus 0Km, por mes y variaciones mensuales 2014-2015 Meses

2014

Var % 2014

2015

Var % 2015

Var % 2015/2014

Ene

225

-

255

-

13,3%

Feb

298

32,4%

340

33,3%

14,1%

Mar

388

30,2%

310

-8,8%

-20,1%

Abr

206

-46,9%

294

-5,2%

42,7%

May

335

62,6%

276

-6,1%

-17,6%

Jun

365

9,0%

273

-1,1%

-25,2%

Jul

395

8,2%

342

25,3%

-13,4%

Ago

165

-58,2%

318

-7,0%

92,7%

Sep

306

85,5%

463

45,6%

51,3%

Oct

266

-13,1%

207

-55,3%

-22,2%

Nov

194

-27,1%

456

120,3%

135,1%

327

68,6%

252

-44,7%

-22,9%

3470

-

3786

-

9,1%

Dic Total

Importación de camiones y ómnibus 0Km, por mes 2014-2015 2014

2015

463

340 298 225

456

395

388 310

294

342

335

255

318

273

276

306

206

327 266 207

165

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

252

194

Nov

Dic

ESTADÍSTICAS DE IMPORTACIONES DE AUTOMOTORES Y MAQUINARIAS A DICIEMBRE 2015 Importación de camiones y ómnibus 0Km, por mes 2014-2015 Tipo

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Total

%

Camión

255

332

307

279

237

269

299

303

418

187

364

185

3435

90.7%

Omnibus

0

8

3

15

39

4

43

15

45

20

92

67

351

9,3%

TOTAL

255

340

310

294

276

273

342

318

463

207

456

252

3786

100,0%

Fuente: Penta - Transacción

Importación de camiones y ómnibus 0km, por país de procedencia 2015

Importación de camiones y ómnibus 0km, por tipo, 2015 Omnibus 9,3%

Brasil 20,6%

Camión 90,7%

Ranking de importación por modelos 2015 13,47%

KIA

ESTADÍSTICAS CADAM

JMC

7,58%

HYUNDAI

6,52%

JBC SY

7,1%

ISUZU NQR

6,2%

JMC NHR

4,6%

SINOTRUCK HOWO

3,2%

CHANGAN

3,2%

5,81%

CHANGAN

7,8%

DFSK EQ 1020

8,19% 7,95%

13,5%

KIA K2700

12,73%

DFSK

ISUZU

3,1%

FOTON AUMARK MERCEDES BENZ

4,91%

SINOTRUCK FOTON

4,31% 4,31%

JAC

4,01%

MARCOPOLO

2,96%

MITSUBISHI

2,69%

China 45,4%

Corea del Sur 21,1%

Importación de camiones y ómnibus 0km, por marca, 2015

JBC

Japón 12,6%

DFSK 6360

2,9%

MERCEDES BENZ 1722

2,7%

ZHONGTONG OMNIBUS

2,1%

MITSUBISHI CANTER

2,1%

MARCOPOLO TORINO

1,9%

Importación de maquinarias agrícolas nuevas por mes, 2015 Maquinarias Agrícolas

Tractores

Cosechadoras

Pulverizadoras

Total Maquinaria Agrícola

2014

2015

Var %

2014

2015

Var %

2014

2015

Var %

2014

2015

Enero

108

135

25,0%

84

60

-28,6%

6

1

-83,3%

198

196

Var % -1,0%

Feb

149

132

-11,4%

50

17

-66,0%

12

10

-16,7%

211

159

-24,6%

Mar

124

241

94,4%

25

19

-24,0%

57

16

-71,9%

206

276

34,0%

Abr

220

182

-17,3%

34

23

-32,4%

44

25

-43,2%

298

230

-22,8%

May

215

180

-16,3%

30

10

-66,7%

37

28

-24,3%

282

218

-22,7%

Jun

171

159

-7,0%

31

11

-64,5%

45

17

-62,2%

247

187

-24,3%

Jul

242

158

-34,7%

44

11

-75,0%

70

18

-74,3%

356

187

-47,5%

Ago

286

160

-44,1%

42

38

-9,5%

37

4

-89,2%

365

202

-44,7%

Sep

191

84

-56,0%

37

9

-75,7%

34

11

-67,6%

262

104

-60,3% -56,8%

Oct

170

79

-53,5%

34

10

-70,6%

16

6

-62,5%

220

95

Nov

120

44

-63,3%

39

20

-48,7%

6

7

16,7%

165

71

-57,0%

Dic

158

42

-73,4%

54

9

-83,3%

7

2

-71,4%

219

53

-75,8%

2154

1596

-25,9%

504

237

-53,0%

371

145

-60,9%

3029

1978

-34,7%

Total

Ranking de tractores por marca 2015

Importación de cosechadoras por marca 2015 32,2%

JOHN DEERE MASSEY FERGUSON

NEW HOLLAND

19,7%

VALTRA

16,4%

NEW HOLLAND

2,9%

MAHINDRA

2,7%

FOTON

2,3%

DEUTZFAHR

1,8%

CHANGFA

0,9%

6,8% 3,8%

CLAAS

Importación de tractores nuevos, por mes y año. 2014-2015 2014

2015 286 242

241 220

215 182

135

YANMAR

15,2%

MASSEY FERGUSON

7,0%

LANDINI

32,1%

CASE IH

12,0%

CASE IH

42,2%

JOHN DEERE

0,8%

149

132

108

191

180 171 159

158

160

120

124 84

Ene

Importación de maquinarias viales y construcción, 2015 Motoniveladora 5,9%

79

44

0,4% Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

42 Dic

Importación de cosechadoras nuevas, por mes y año. 2014-2015 2014

MMinicargadora 5,1%

2015

84

Retroexcavador 10,1%

60

50

Pala cargadora 32,9%

25

Ene

Feb

30

Mar

42 38

31

37

39

34

23

19

17

Compactadora 11,6%

54

44

34

20 11

10

Abr

May

Jun

11

Jul

10

9

Ago

Sep

Oct

9

Nov

Dic

Excavadora 13,0% Montacarga 21,4%

Importación de maquinarias viales y construcción por mes, 2015 Maq. Viales y de Construcción

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Total

%

Compactadora

4

9

24

8

0

2

10

7

9

9

1

13

96

11,6%

Excavadora

15

13

16

6

4

21

10

7

2

8

3

3

108

13,0%

Minicargadoras

0

3

8

5

3

5

5

3

4

4

2

0

42

5,1%

Montacargas

33

8

16

15

27

3

16

19

0

29

6

6

178

21,4%

Motoniveladora

4

10

8

4

5

8

4

0

0

1

2

3

49

5,9%

Pala Cargadora

34

28

60

17

14

32

16

9

31

16

9

7

273

32,9%

Retroexcavadora

3

11

17

8

12

3

9

4

0

10

5

2

84

10,1%

TOTAL

93

82

149

63

65

74

70

49

46

77

28

34

830

100.0%

ESTADÍSTICAS CADAM

ARGO

158

170

cadam

GUIA DE PRECIOS DIESA S.A.

CONDOR S.A.C.I.

VICAR S.A.

(021) 519 7500

(021) 569 7000

(021) 663 600

MODELO

PRECIO US$

MODELO

PRECIO US$

MODELO

PRECIO US$

A3 Sportback 1.8 TFSI

45.900

CLA 200

49.900

Fit Flex EXL 1.4 Aut

28.900

A3 sedan Ambition

50.900

GLC 250 4M

55.900

Fit Flex LX 1.4 Mec

23.900

A4 1.8 TFSI

59.900

C 200

49.900

Fit Flex LX 1.4 Aut

25.900

A4 1.4 TFSI

55.900

C 220 CDI W205

55.500

Civic Flex LXS 1.8 Mec

33.900

A4 2.0 TDI

69.900

C 220 CDI W205 Exc

66.500

Civic Flex LXS 1.8 Aut

35.900

A6 3.0 TFSI

97.000

C 220 CDI W205 Avantgarde

66.500

Civic FlexOne 2.0 Aut

37.900

A6 1.8 TFSI

75.000

GLA 200 CDI

51.200

Accord EX-L 2.4 Aut

48.900

A5 Sportback 1.8 TFSI

68.900

GLA 220 CDI Urban

55.900

Accord EX-L V6 3.5 Aut

54.900

Q3 1.4 tfsi

45.900

GLA 45 AMG 2015

88.700

CR-V LX Sport 2.4 Aut

44.900

Q3 1.4 tfsi

49.900

E 400 Avantgarde

89.500

CR-V LX 2.4 Aut

48.900

Q3 2.0 TDI

59.900

E 63 AMG S Avantgarde

CR-V EX-L 2.4 Aut

53.900

Q3 2.0 TDI

69.900

ML 250 CDI

78.000

Pilot EX-L V6 3.5 Aut

65.900

Q5 3.0 TDI

75.000

ML 350 CDI COUNTRY

89.000

HR-V EX-L 1.8 Aut

36.900

Q5 3.0 TDI

85.000

ML 350 CDI AMG Sport

110.000

HR-V LX 1.8 Aut

32.900

Q5 2.0 TDI

75.000

GLE 250 D

Q7 3.0 TDI

125.000

GLE 350 D Country

Q7 3.0 TDI

139.000

GLE 350 D AMG Sport

119.900

Q7 3.0 TDI

127.000

GLE 350 CDI Coupé AMG LINE

129.900

GLE 350 CDI Coupé Exc

132.500

GLE 450 AMG Coupé AMG LINE

135.200

GTS AMG

230.000

711/42,5

49.900

915 C/37

57.800

1418/48

73.200

L-1624/51

75.800

TT 2.0

86.000

DIESA S.A. (021) 519 7000 MODELO

PRECIO US$

226.600

86.000 99.000

1725/48 Atego

80.000

LS-1634/45 Atron

98.900

1933 S/36

116.100

2040 S/36

148.900

Gol TF Hatch

13.900

Sprinter F-3250 415 CDI

42.300

Gol TF Sedan

16.900

Sprinter F-3665 415 CDI

44.600

Nuevo CrossFox GP2 1.6 MT

19.900

Sprinter F-3665 TE 415 CDI

46.300

Suran Flex Plus MT

24.900

Sprinter Minibus 15+1 415 CDI

61.400

Golf A7 1.6 AT

32.900

Sprinter Minibus 19+1 515 CDI

71.700

Nuevo Beetle Aut. 2.5L TSI Naft

34.900

Vento Aut. 2.0L TDI High Full

34.900

Passat CC TDI Full

48.900

Tiguan TDI

46.900

Touareg TDI

84.900

Nueva Saveiro 1.6 Doble Cab Full

18.900

AMAROK Highline EU3, 4x4 Full Aut. 51.900

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cadam

GUIA DE PRECIOS AUTOMAQ S.A.E.C.A.

CUEVAS HNOS. S.A.

TAPE RUVICHA

(021) 493 111

0800 111 555

(021) 671 900

MODELO

PRECIO US$

208 Allure 1.5 Flex

MODELO

19.800

Frontier 4x2

208 Griffe 1.6 Flex Aut

24.700

301 Allure 1.6 16V

23.500

301 Allure 1.6 HDi

25.000

308 Active 1.6 16V Flex

23.400

308 Allure 2.0 16V Flex Aut 308 Allure 1.6 16V HDi 408 Allure 2.0 16V Aut 408 Allure Pack 1.6 16V HDi

PRECIO US$

MODELO

PRECIO US$

25.864

Fiesta SE 1.6

Frontier 4x4

30.896

Fiesta SE 1.6 Aut

18.500

Frontier doble cab Naf

25.864

Fiesta F Titanium 1.6

20.100

Frontier doble cab 4x2 Diesel LVM

29.888

Fiesta F Titanium 1.6 Aut

21.600

Frontier doble cab 4x2 Diesel LVE

30.896

Focus F Titanium 4 ptas. Aut

33.500

28.500

Frontier doble cab 4x2 alta

33.864

Focus F Titanium 5 ptas. Aut

33.500

28.500

Frontier doble cab 4x4 estandar

33.864

Ecosport 1.6 F SE

23.400

32.000

NP300 Frontier 4x2 Adv Mec

36.900

Ecosport 1.6 F Free Style

25.000

33.000

NP300 Frontier 4x4 Adv Mec

40.900

Ecosport 1.6 F Free Style Aut

26.100

3008 Active 2.0 16V HDi Aut

50.000

NP300 Frontier 4x4 Exc Mec

54.864

Ecosport 2.0 F Titanium Aut

28.100

RCZ 1.6 16V Aut

60.600

NP300 Frontier 4x4 Exc Aut

58.888

Ranger 2.2e Cab simp 4x2

32.850

Partner 1.6 HDi

20.500

Juke Exc 4x2 Mec

33.864

Ranger 2.2e Cab simp 4x4

37.400

Juke Exc 4x4 Aut

40.856

Ranger 2.2e Dob cab 4x2 XL

35.800

Qashqai Adv 4x2 Mec

34.872

Ranger 2.2e Dob cab 4x4 XL

38.500

Qashqai Adv 4x2 Aut

37.888

Ranger 3.2e Dob cab 4x4 XLS

43.500

Qashqai Exc 4x4 Aut

41.864

Ranger 3.2e Dob cab 4x4 XLT

47.200

XTrail Adv 4x2 Aut

44.880

Ranger 3.2e Dob cab 4x4 XLT Aut

49.500

XTrail Exc 4x4 Aut

50.864

Ranger 3.2e Dob cab 4x4 LTD

51.000

Pathfinder Exc 4x4 Aut

63.896

Ranger 3.2e Dob cab 4x4 LTD Aut

53.500

68.880

Explorer XLT 4x4 3.5

66.000

Patrol GRX Aut Diesel

AUTOMAQ S.A.E.C.A.

Patrol GRX Exc Aut Naft

(021) 493 111 MODELO

PRECIO US$

C3 1.5i Flex

19.800

C3 1.6 VTi 120 Flex

23.000

C3 1.6 VTi 120 Flex Aut

24.700

C-ELYSﾃ右 VTi 115

21.500

C-ELYSﾃ右 VTi 115 Aut

25.000

C4 e-HDi 115 BVM6

32.500

16.700

109.872

Tiida Sense Mec

19.880

March Flex Mec

16.900

Versa Flex Mec

20.900

Note Exc Mec

25.864

Note Exc Aut

26.864

Sentra Exc Aut

32.864

Altima Exc Aut

39.896

C5 THP 160 Aut

53.500

TAPE LOGISTICA

DS 3 THP 155 Sport Chic

35.000

(021) 614 501

DS 4 THP 160 Aut So Chic

43.500

MODELO

Berlingo 1.6 HDi

23.900

QQ

11.400

Fulwin

14.300

Beat

15.000

Tiggo

22.000

revistacadam

@revistacadam

@revistacadam

PRECIO US$

cadam

GUIA DE PRECIOS PERFECTA AUTOMOTORES S.A. (021) 689 3000

CENSU S.A.

CENCAR S.A.

(021) 600 700

(021) 606 470

MODELO

MODELO

PRECIO US$

43.000

220i Cabrio Sportline

67.000

316i 316i Sportline / Luxuryline 316i M Sport

49.000

S-cross

20.000

320i Sportline / Luxuryline

51.500

Grand Vitara 3 Puertas

22.000

320d Luxuryline

58.500

Grand Vitara 5 Puertas

26.200

320d Sportline

60.000

11.400

Swift 1.2

13.500

M3

13.500

Swift 1.2 Dzire Sedan

14.250

S5

18.600

44.500

Ciaz

14.800

H7

18.100

47.400

Ertiga

16.100

60.000

420i Gran Coupe Sportline

64.500

420i Cabrio Sportline

79.500

520d

70.000

640i Gran Coupe

145.000

640i Cabrio

152.500

730d

150.000

X1sDrive18d

49.000

X1sDrive18d Xline / Sportline

54.500

X3xDrive20d Xline

69.000

X4xDrive20d

76.000

X4xDrive20d Xline

85.000

X4xDrive20d M Sport

95.000

X5sDrive25d

79.500

X5xDrive30d Premium X5xDrive30d M Sport

98.000 120.000 133.500

X6xDrive30d Premium

112.000

X6xDrive30d Extravagance

125.000

X6xDrive30d M Sport

139.500

M3 Sedán

142.000

M4 Coupe

145.000

M6 Gran Coupe

230.000

X5 M

225.000

X6 M

230.000

CENSU S.A. (021) 600 700 MODELO

CENCAR S.A. (021) 606 470 MODELO

PRECIO US$

Gratour

9.700

Tunland

23.900

Sauvana

27.800

PRECIO US$

Actyon

27.600

Rexton

43.900

Korando

22.300

Tivoli

19.900

PRECIOS AL CONTADO Y SIN USADO A CUENTA

328i Sportline

X5xDrive30d

PRECIO US$

H2

PRECIOS AL CONTADO Y SIN USADO A CUENTA

120i 5 puertas M Sport

MODELO

12.500

PRECIOS AL CONTADO Y SIN USADO A CUENTA

Celerio AUT.

www.revistacadam.com Encontranos en todas las plataformas digitales y móviles con contenidos exclusivos, lanzamientos, videos y la última información del mercado automotor.

PRECIOS AL CONTADO Y SIN USADO A CUENTA

PRECIO US$

37.500

120i 5 puertas

cadam

GUIA DE PRECIOS DE LA SOBERA S.A.

ACE S.A.C.

ASIANA MOTORS

(021) 683 820

(021) 614 213

(021) 522 316

MODELO

PRECIO US$

MODELO

PRECIO US$

MODELO

PRECIO US$

Aveo 1.6 Flex MT Sedan

18.700

Defender 130 Doble Cab. Hcpu

86.000

Benni Basico MT

Sail LT 1.4 Naftero MT

13.990

Discovery Sport S

77.000

Benni Honorable MT

11.000

Onix LTZ 1.4 Flex MT Hatch

16.915

Discovery Sport Se

88.000

Benni Confort iMT

11.600

Onix LTZ 1.4 Flex AUT Hatch

18.615

Discovery Sport Hse

Prisma LTZ 1.4 Flex MT Sedan

18.275

Discovery 4 Hse

Prisma LTZ 1.4 Flex AUT Sedan

19.465

Sonic LT 1.6 Flex AT Sedan

21.165

Sonic LTZ 1.6 Flex AT Sedan

22.865

Cruze LTZ 2.0 Diesel AT Hatch

28.475

Cruze LTZ 2.0 Diesel AT Sedan Camaro SS

8.700

99.000

CX20 MT 13.500

135.000

CX20 iMT 14.355

Range Rover Evoque Se

89.000

SUV CS35 MT 17.990

Range Rover Evoque Hse Dynamic

99.000

SUV CS35 AT 19.800

Range Rover Evoque Black Pack

110.000

SUV CS75 MT 26.500

Range Rover Evoque Convertible

130.000

SUV CS75 AT 28.500

31.365

Range Rover Sport Sdv6 Hse

160.000

EADO Sedan MT

18.000

67.150

Range Rover Sport Dynamic

195.000

EADO Sedan AT

19.400

N300 1.5 Pick Up MT

13.500

Range Rover Sport Sdv8 Hse

215.000

EADO XT Hatchback MT

17.600

Montana LS 1.4 Flex MT

15.215

Range Rover Sport Sdv8

250.000

EADO XT Hatchback AT

18.900

S10 LTZ 2.5 Flex 4x2 MT Dob Cab

31.365

Range Rover Sport V8

195.000

S10 LTZ 2.8 Diesel 4x4 AT Dob Cab

39.86

Range Rover Tdv6 Hse

180.000

Tracker LTZ 1.8 Flex AT Intermedia

25.415

Range Rover Sdv8 Vogue

240.000

Tracker LTZ 1.8 Flex AT Plus

27.115

Range Rover Sdv8 Autobiography

280.000

Captiva LTZ 2.2 Diesel AT

45.815

Captiva Sport 2.4 Flex AT

32.215

Trailblazer LTZ 2.8 Diesel 4x4 AT

49.725

ASIANA MOTORS (021) 522 316 MODELO

Doble Cabina 4x2

21.150

AUTO LOGIC S.A.

Cabina Simple 4x2

18.900

(021) 557 220

Doble Cabina 4x4

24.300

Cabina Simpe 4x4

23.400

Grand Dragon 4x2

22.500

Grand Dragon 4x4

25.200

Mini Bus p/ 16 pasajeros

31.000

Mini Bus p/ 19 pasajeros

33.300

DE LA SOBERA S.A.

MODELO

(021) 683 820

J3 Turin

14.900

J3 Sport

14.900

MODELO

PRECIO US$

PRECIO US$

GS4 GS MT

23.900

J3 Cross

16.900

GS4 GB AT

25.700

S3 Limited 6 Mt

20.900

GS4 GE AT

27.200

S3 Limited Cvt

23.900

GS5 GB AT

29.000

S5 Full

25.500

S5 Limited

27.500

revistacadam

PRECIO US$

@revistacadam

@revistacadam

Ambulancia 45.000

TALLERES SOCIOS DE CADAM Av. España 1180 Esq. Capitán Malutin Villa Morra - Asunción T. (21)614 213/4 - 660 117/8 Cel. (0981)500 492 - (0971)124 200 Fax:(21)614 215 Email: acesac@acesac.com.py Web: www.acesac.com.py

Av. Eusebio Ayala 3663 Km. 4 1/2. T. 660 111

CENSER S.A. Casa Central Avda. Artigas c/ Comandante Caballero Tel./Fax: 297 610 Email: akoopman@msa.com.py CDE Avda. Mons. Rodríguez c/ Rot. Itaipú Km. 3 1/2 Tel./Fax: (061) 512 859/313.

Email: pramirez@msa.com.py Encarnación Mcal. Estigarribia c/ Cerro Corá Tel./Fax: (071) 204 541/42.

Email: censerenc@msa.com.py Santa Rita - Ruta 6 Km. 4 1/2 Tel./Fax: (073) 207 95 Email: censusantarita@msa.com.py

Carios esq. Rca. Argentina y B. Gorostiaga.

T. 569 7314.

Email: natalia.gonzalez@condor.com.py Suc. Cnel. Oviedo: Ruta 2 Km. 130.

T. (0521) 202 551 - 203 335.

Email: victor.avalos@condor.com.py Suc. CDE: Ruta 7 Km. 10.

T. (061) 575 057 - 574 940.

Email: julio.orrego@condor.com.py Suc. Encarnación: Ruta 6 Km. 4 1/2.

T. (071) 200 200 - 200 185.

Email: jose.gamon@condor.com.py

Avda. Mcal. López 5557 T. (021) 619 8000 Sucursales: Asunción: Abay 452 esq. México T. (021) 379 7000.

Fdo. de la Mora: Avda. Fernando de la Mora 920 c/ Bruno Guggiari T. (021) 379 7000.

Filadelfia: Calle Industrial / T. (0491) 432 375.

Pedro Juan Caballero: Guyra Campana esq. Ruta 5 / (0336) 272 033.

Ciudad del este: Ruta Internacional n°7 km 8,5.

T. (021) 619 8000 Encarnación: Nisur S.A. Ruta VI-Km.1 T. (071) 209 410.

Av. Artigas Nº 1945 Tel: 214 114 VOLVO: E-mail: juanmanuel.avalos@rieder.com.py RENAULT: E-mail: nicolas.quintana@rieder.com.py E-mail: david.cabral@rieder.com.py Suc. CDE: Ruta Inter. N° 7 Km. 5 Tel.: (061) 572 316/18 E-mail: arnaldo.alcaraz@rieder.com.py Suc. Encarnación Av. Rodríguez de Francia esq. Av. Caballero Tel: (071) 200 224 - 205 416 E-mail: servicios.autoenc@rieder.com.py

Asunción Vehículos: Avda. Santa Teresa 3100 esq. Concejal Vargas, T. 021 683 820 Construcción: Avda. Santa Teresa 3030 esq. Adrián Aguilar, T. 021 683 820 Agrícola: Avda. Eusebio Ayala 1947 casi Gaudioso Núñez, T. 021 202 0913 Fernando de la Mora Vehículos Semi Nuevos: Avda. Mcal. López esq.

Acaray, T. 0982 495 588 Hernandarias Agrícola/Construcción: Supercarretera Km 32, T. 0631 20 290 Encarnación Vehículos/Agrícola/Construcción: Ruta 6 esq.

Tte. Zayas, T. 071 203 026 Bella Vista Vehículos/Agrícola/Construcción: Ruta 6 Km 48, T. 0767 240 273 Santa Rita Agrícola/Construcción: Ruta 6 Km 42, T. 0673 220 336 Katuete Avda. De Las Residentas Km 155, T. 0471 234 006 Guajayvi Vehículos/Agrícola/Construcción: Ruta 3 Km 182, tel. 0431 200 302 Loma Plata Vehículos/Agrícola/Construcción: Avda. Central Km 2, T. 0492 252 890 Concepción Vehículos: Dr. Roy Bernal esq. Avda. Pinedo, T. 0331 241 018 Sub Agentes Autorizados (Agrícola) Pedro Juan Caballero: Líder Máquinas, T. 0336 271 051 Filadelfia: Taller Industrial, tel. 0491 471 454 Neuland: Taller Pionero, tel. 0493 240 223

Avda. Eusebio Ayala Km. 4,5 T. 50 39 21 (RA). Fax: 50 37 21 int. 402 y 403 Email: servicios@diesa.com.py QUICK SERVICE AUDI Avda. Rep. Argentina esq. Del Maestro Tel./Fax: 608 205/6 (RA) Email: audi1@quanta.com.py SUCURSAL CDE Ruta 7, Km. 6,5 Tel./Fax: (061) 570 142 - 570 327.

PEUGEOT: Venezuela c/ Tte. Insaurralde 1277 T. 292 226 CITROËN: Avda. Mcal. López 4971 T. 681 900 JOHN DEERE FERNADO DE LA MORA Avda. Mcal. Lopez y Santa Teresa T. 671111 / 671112 / 682223 / 674633 JOHN DEERE SANTA RITA Ruta VI, Km. 40, Bo. Sinuelo T. (0673) 20243 y 21123 JOHN DEERE SANTA ROSA DEL AGUARAY Ruta Nº 3 Km 323 Cruce Santa Rosa del Aguaray T. (443) 240 040 JOHN DEERE NUEVA ESPERANZA Nueva Esperanza (Centro) Dpto. de Canindeyú T. (0464) 20-256 / (0972) 242-805 JOHN DEERE J. E. ESTIGARRIBIA Ruta Nº 7 Km. 213 T. (0528) 222-843

San Lorenzo: Avda. Mariscal López. T. 570-570.

Suc. CDE: Avda. Monseñor Rodríguez Km.4 c/ Super Carretera. Tel./Fax: (061) 571-895/6.

Email: edgar.aldana@toyotoshi.com.py

Artigas 1921. T. 293 311/15.

Suc. CDE Av. Monseñor Rodríguez. Ruta 7 Km.4,5 T. (061) 572 203 Suc. Encarnación: Ruta 6 Km.2,5 T. (071) 205 126

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