Revista Touring Club 148

PROYECTO DE SEGURIDAD DE NIÑOS EN VEHÍCULOS

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Edición 148 | Octubre 2015

Petrobras Transchaco Rally 2015 Ale Galanti, tricampeón del Transchaco Rally

el TUrisMO eN sU MeJOr MOMeNTO

reDUCir aCCiDeNTes MOrTales eN rUTa

CHOVOreCa UNO De lOs 11 HiTOs

Marcela Bacigalupo Ministra de Turismo

Entrevista al Director de la Patrulla Caminera

Aventura 4x4 en familia viaje a la frontera

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TOURING CLUB OCTUBRE 2015

EDITORIAL

Touring Club marcó presencia en la Expo Feria de m.R.A. 2015

TACPy JUNTA DIRECTIVA PRESIDENTE

DR. HUGO MERSÁN GALLI vICEPRESIDENTE

SR. LUIS FERNANDO CASTAGNINO

Este año, en la Expo Feria Internacional de Ganadería, Industria, Agricultura, Comercio y Servicios y Exposición Nacional de Ganadería, el Touring y Automóvil Club Paraguayo presentó un stand basado en tres temáticas que definen su filosofía en construcción: Seguridad Vial Infantil, Prácticas Ambientales e Inclusión Social.

La campaña global de las Naciones Unidas “Save Kids Lives”, cobró vida en el stand del Club. Una diversidad de actividades se realizaron para generar conciencia en los padres y autoridades sobre la urgencia de implementar políticas públicas que mejoren la seguridad de los niños en carreteras, así como la responsabilidad de enseñar a los niños prácticas de prevención de siniestros viales. De esta manera el Touring Club generó un espacio pensado para los niños, apostando no solo a la movilidad segura, sino a la sustentabilidad ambiental y la inclusión social; para ello se utilizaron materiales reciclables, ecológicos e iluminación de bajo consumo.

Durante dos intensas semanas de actividades relacionadas con la seguridad vial infantil, el Touring Club convocó eventos con la participación de fundaciones que ayudan a personas con discapacidad física, dando espacio a la filosofía de inclusión a través de sus programas de concientización. Todo esto permitió al club obtener tres reconocimientos como mejor Stand en las siguientes categorías: Primer puesto en Servicios Generales, Primer puesto en prácticas Ambientales y Tercer puesto en Accesibilidad.

Todas las actividades de concientización dirigidas a los niños y sus padres pudieron plasmarse a través de talleres de expresión artística, y en el aporte de aliados estratégicos que hicieron posible la presentación de números especiales en el stand de TACPy. Agradecemos a todos su gran colaboración.

S E C R E TA R I O

SR. CÉSAR A. ABENTE SARALEGUI TESORERO

ING. LUIS FERNANDO DUMOT PROTESORERO

DR. MANUEL NOGUÉS ZUBIZARRETA mIEmBROS TITULARES

LIC. MANUEL A. GOMEZ M. DR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI R. ABOG. NERY R. SILVA MONGES DR. RAMÓN CODAS FRIEDMANN mIEmBROS SUPLENTES

DR. JOSÉ MARÍA VARGAS PEÑA A. SR. ALBERTO R. PALUMBO ZALDIVAR SR. ÉDGAR G. MOLAS COSTAS PRESIDENTES hONORARIOS

ING. LORENZO E. CODAS ING. CARLOS E. RUBOD TRIBUNAL DE hONOR PRESIDENTE

Ing. Lorenzo E. Codas mIEmBROS

Dr. Rodolfo V. Vouga M. Esc. José Luis Coscia Cueto.

Ing. Agro. Óscar Luis Doria P. Sr. Víctor Muñoz Altamira C O m I S I Ó N R E v I S O R A D E C U E N TA S PRESIDENTE

Lic. Guillermo Serrati Gautier MIEMBROS TITULARES

Lic. Ricardo Cameroni Cendra Lic. Manuel Stark Robledo mIEmBRO SUPLENTE

Ing. Iván Dumot Ferrari R E S P O N S A B L E D E L A R E v I S TA A N T E L A j U N TA D I R E C T I vA

Sr. César Abente Saralegui 25 de Mayo esq. Brasil 021 210 550 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay

Miembro de la Federación Internacional del Automóvil

Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes

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TOURING CLUB OCTUBRE 2015

Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana

TOURING CLUB OCTUBRE 2015

CONTENIDO

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INSTITUCIONAL Proyecto: Seguridad de niños en vehículos stand tacpY Sustentabilidad e Inclusión Social actividades Tacpy Eventos de Seguridad Vial Socios Vitalicios 2015 145 nuevos socios Avances de "juntos" Realizaciones de las empresas asociadas a la campaña.

TRANSCHACO RALLY 2015 Ale Galanti, Tricampeón del Transchaco Rally en un Toyota S2000 Luis Christ jacobs Entrevista al Director de la Patrulla Caminera Marcela Bacigalupo Entrevista a la Ministra de Turismo de Paraguay Aventura 4x4 En busca del Chovoreca, uno de los 11 hitos de nuestra frontera con Bolivia TURISMO TACPY Paquete turístico del Club Ruta Jesuítica y Encarnación

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DIRECCIÓN EDITORIAL Janine Giani Patterson COORDINACIÓN Patricia Sánchez DISEÑO GRÁFICO Robert Bernal REDACCIÓN Diego Ayala FOTOGRAFÍA Guillermo Nuñez RETOQUE DIGITAL Jorge Torres PUBLICIDAD Viviana Zapata, Mirian Romero, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya TACPy © es una publicación del Touring y Automóvil Club Paraguayo editada por Dervish Editorial. Todas las notas firmadas son responsabilidad de sus autores. Las notas de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original.

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BREVES

PROYECTO SEGURIDAD DE NIÑOS EN VEHÍCULOS TACPy se unió al Programa Road Safety (Seguridad en Ruta) de FIA en el Proyecto Seguridad de Niños en Vehículos, que inició en enero y finaliza en diciembre 2015.

El proyecto busca que Paraguay incorpore normas dentro de la Legislación Nacional existente (Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial No.5016/14) para amparar a los niños y niñas que viajan en vehículos.

El objetivo es incluir aspectos técnicos específicos de seguridad para el transporte de niños en auto y el uso obligatorio de dispositivos de seguridad especialmente diseñados, con énfasis en las sillas de retención infantil, que hoy son contemplados someramente en el artículo 58 inciso g. de la ley vigente.

La incorporación de estas normas actualizaría nuestra ley acorde a las normativas internacionales que son más

precisas y tuitivas para el niño con intención de asegurar la protección efectiva de los menores de diez años que circulan en autos.

Con apoyo de organizaciones del Estado, sociedad civil, empresas, medios de comunicación y redes sociales, TACPy busca impulsar la modificación parcial de la Ley e incluir lo mencionado. Con este propósito presentó al Parlamento un Proyecto de Ley incluyendo como eje principal la seguridad de los niños y niñas que viajan en vehículo.

También se creó una campaña de comunicación con mensajes alusivos para difundirse con la ayuda de todos los sectores de la sociedad paraguaya.

La protección de los niños es el interés de toda la sociedad, pero además, posee el amparo especial de rango constitucional. En tal sentido, la sociedad toda es responsable de la formulación de políticas y metodologías que aseguren el interés superior del niño, en este caso, ante el riesgo que supone el tráfico vial. www.conlaseguridadnosejuega.com.py

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BREVES

STAND TACPY EN LA EXPO 2015

SUSTENTAbILIDAD E INCLUSIÓN SOCIAL

Los temas del stand TACPy en la EXPO Mariano Roque Alonso 2015 fueron la sustentabilidad y la inclusión social, buscando crear y fomentar mayor conciencia en la sociedad moderna.

La construcción del stand se realizó con materiales reciclados como pallets, neumáticos y folletos ecológicos.

Para facilitar la circulación de personas con discapacidades motrices, se implementaron rampas y sendas reflectivas y se colocaron carteles braille (sistema de lectura y escritura táctil para personas no videntes) con el fin de ofrecer una comunicación inclusiva al presentar la problemática actual de los niños en la vía pública.

Como tema de Responsabilidad Social, TACPy difundió en su stand, la campaña global #SaveKidsLives, impulsada por Naciones Unidas, que hace un llamado a mandatarios del mundo para que actúen en favor de los niños tomando conciencia de la problemática a la que están expuestos en la vía pública.

Expresión artística en Seguridad vial En un espacio de libre expresión y creatividad, a través de las artes plásticas, los chicos dibujaron, pintaron y aprendieron sobre Seguridad Vial.

También se realizó una jornada especial de expresión artística para los niños de la Asociación Santa Lucía, que participaron de una charla de seguridad vial e hicieron obras de arte con arcilla. La Asociación Santa Lucía de Ayuda al Ciego es una organización 10

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de la sociedad civil, sin fines de lucro, dedicada a brindar atención educativa y psicológica a niños, niñas y jóvenes con discapacidad visual. Asimismo se recibió la animada visita de infantes originarios que dibujaron y pintaron en el stand en compañía del Dr. Ramón Codas, de la Junta Directiva del Club.

Conciencia en la vía pública Frente a la EXPO sobre la Ruta Transchaco con el apoyo de la Policía Caminera se presentaron mensajes de Seguridad Vial en grandes pancartas para concientizar a los automovilistas.

Los mensajes fueron: “Sé Prudente. ¡Reducí la velocidad! ¡Da paso a los peatones! ¡NO uses el celular!

“Tu vida y la de los otros están en tus manos” Alguien te espera en casa...

Taller Inclusivo, superando barreras TACPy y Fundación Solidaridad invitaron al público a experimentar situaciones similares a las que viven a diario las personas con discapacidades.

Realizaron prácticas y recreación de situaciones de movilidad en espacios reducidos usando sillas de rueda, andadores y muletas, de manera que los participantes pudieran sentir esa experiencia limitante y entenderla.

Se explicaron los tipos de discapacidad, la forma apropiada de tratar a personas con discapacidad, las perspectivas que incluyen y las que excluyen, fomentando la construcción de una sociedad más inclusiva.

BREVES

VOLVO Y TACPY FESTEJANDO UN DÍA DEL NIÑO DIFERENTE El domingo 16 de agosto, TACPy y Volvo festejaron el Día del Niño con un evento lúdico y educativo.

Los niños y niñas, hijos de socios del Touring y clientes de Volvo, participaron con sus padres de una charla de seguridad vial acerca de las buenas costumbres y como prevenir accidentes. Luego pasaron a un circuito vial provisto por el Club, donde pudieron aplicar lo aprendido en la charla conduciendo kartings en la pista.

Desarrollaron el taller, William Cárdenas, Oscar Sosa, Domingo Gamarra y Rodrigo Medina, instructores del club.

En simultáneo, Liliana Silva profesora de expresión artística, brindó un curso de dibujo enfocado en las señales de tránsito. Las actividades fueron animadas por payasos, globo loco y actividades muy divertidas para los chicos. En Seguridad Vial, Volvo tiene una larga y reconocidad trayectoria global. En los años 70 ya trabajaba con el gobierno sueco y con organizaciones nacionales e internacionales promoviendo la seguridad, principalmente el uso de cinturón de seguridad.

DÍA DE LA AMISTAD CON SEGURIDAD VIAL En el marco del proyecto Tape Paraguay, jóvenes embajadores celebraron el Día de la Amistad en la Plaza Olímpica organizando talleres de educación vial apoyados por la Municipalidad de Asunción. También se realizaron dinámicas artísticas niños de 8 a 15 años de la “Casita de Belén” con las ONGs Mandala y Autorretrato. La Casita de Belén es un anexo de la fundación San Rafael que desde 2008 alberga a niños huérfanos.

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CAMPEONES DEL TROFEO FANGIO Paraguay se consagró Campeón del Trofeo Internacional Fangio, en la Primera Carrera Educativa Americana de Autos de Emisión Cero, que se cumplió en Balcarce, Argentina. Los alumnos del Colegio Técnico Nacional (CTN) que nos representaron fueron Gabriel Peláez, Héctor López y Gustavo Romero, quienes ensamblaron un auto de motor eléctrico de 350w y carrocería abierta monoposto, y lo corrieron por una hora, primero Peláez y luego Romero, para ser los vence-

dores entre 19 equipos de diferentes países del continente. Los ganadores fueron acompañados por Sabino Noel Ramírez, presidente de la Comisión Técnica de TACPy, como Presidente de Delegación y de Alberto Molina Salinas, profesor del Colegio Técnico

Nacional. El equipo paraguayo asistió con apoyo directo de TACPy, cuyo presidente, Hugo Mersán Galli, avaló económica y moralmente al brillante equipo de jóvenes que demostraron sus cualidades mecánicas para armar y competir con autos eléctricos.

TACPy PROMUEVE CURSOS DE CONDUCCIÓN TACPy estuvo presente en los Intercolegiales de varios colegios promoviendo los cursos de conducción de su Escuela Choferes del Chaco acreditada por la FIA y obsequiando materiales TACPy a los alumnos. Los colegios y eventos visitados fueron: Intercolegial del Colegio Sor Eusebia Palomino, Colegio Salesiano Santa Ana en su evento Dancing (un intercurso de danza folklórica y estilo libre en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Arte), el Colegio Nacional Naciones Unidas, el Monseñor Lasagna, el María Auxiliadora, Colegio C.E.P. B, y Colegio del Huerto, entre otros.

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NÓMINA SOCIOS VITALICIOS 2015 1 RICARDO PEDRO ABED KUIUMYIAN 2 CAMILO ABENTE SARALEGUI 3 ZENEIDA ACHON COGLIOLO 4 JORGE IGNACIO ACHON RUIZ 5 CARLOS RAUL AGÜERO VAZQUEZ 6 LUIS MARIA ALFIERI HERNANDEZ 7 ISMAEL GUZMAN ARANDA COSTAS 8 OSCAR DANIEL ARANDA ZEMAN 9 CARLOS HORACIO ARCONDO BEJARANO 10 ROQUE MARCELO ARDISSONE NUNES 11 JOSE RAMON AZUD 12 ENRIQUE AUGUSTO BALLASCH SANCHEZ 13 LUIS PRUDENCIO BARRIOCANAL VERA 14 WALTER BAUMANN BEDOYA 15 CARLOS REMIGIO BAZAN DIAZ DE BEDOYA 16 JORGE RAUL BAZAN DIAZ DE BEDOYA 17 WENCESLAO BENOIT 18 HUGO TEODORO BERKEMEYER RODRIGUEZ 19 MARTA LEOPOLDINA BERKEMEYER DE VILLA 20 ALEJANDRO AUSBERTO BIEBER AGUAYO 21 RAUL BILBAO CUEVAS 22 ANDRES OSVALDO BOGADO HAITTER 23 FELIX BOGADO MARTINEZ 24 MARIA ESTELA BONINI LOPEZ 25 ELISA ISABEL BORDON OVELAR 26 ALBERTO ATILIO BOSCARINO PORTALUPPI 27 MILNER HERMINIO BUEY ARIETTI 28 WOLFGANG BUHK WIELER 29 ANA MARIA CACERES RESQUIN 30 BASILIO CASIMIRO CAMERON 31 DIEGO OSVALDO CAMPERCHIOLI UGARTE 32 CARMELO CARDOZO ROMAN 33 JOSE MARIA CARDOZO SAGUIER 34 LUIS JAVIER CASABIANCA BOETTNER 35 CARLOS ANTONIO CASACCIA TABOADA 36 VICTORINO CAUSARANO OTAZU 37 ENRIQUE MARCOS CEGLA KESSLER 38 DANIEL HORACIO CEUPPENS TALAVERA 39 GLORIA CHAMORRO CROSA 40 LILIAN STELLA CLOSA DE SALINAS 41 SANTIAGO DANIEL CODAS 42 RAMON ARISTIDES CONGES CASTRO 43 RAUL ENRIQUE COUCHONNAL CABALLERO 44 BLAS HECTOR CRISTALDO ALBOSPINO 45 JORGE AUGUSTO DACAK TUMA 46 ROSEMARY DAVALOS INCHAUSTI 47 ARTURO DIEZ PEREZ BENITEZ 48 MARINA CRISTINA DOLL DE COSTA 49 KARL HEINZ DOMANN HUBER 50 ALCIRA DUARTE 51 MARIANO FRANCISCO FAUVETY ZABALEGUI

52 OSCAR ALEJANDRO FERNANDEZ PRIETO 53 ANIBAL FILARTIGA LACROIX 54 ROSA EMILIANA FLEITAS DE TOPPI 55 IGNACIO CONSTANTINO FLORENTIN MENDOZA 56 IRMA GLADYS FLORES DE GALEANO 57 JOSE FRANCISCO FOIS BASSANI 58 ILDA BEATRIZ FRANCO PEDROZO 59 MARIANO FRANCO SOTELO 60 MANUEL EUSEBIO GAMARRA ELIZECHE 61 BERND ARNOLD GEHRE GOTTER 62 JUAN JOSE GIANGRECO FANEGO 63 CARLOS SANTIAGO GONZALEZ CABELLO 64 CARLOS ELADIO GONZALEZ CASCO 65 MARCIAL GONZALEZ CRISTALDO 66 NELSON GONZALEZ MARTINEZ 67 DARIO GONZALEZ PRANTTE 68 RUBEN GERMAN GOSLING NAUMANN 69 PETER JOHN GRAHAM 70 LUIS MANUEL GUANES GONDRA 71 CRISTOBAL HERMOSILLA DISTEFANO 72 JORGE ARTURO HERREROS ALVARENGA 73 EDUARDO KURT KEMPER PERERA 74 JORGE GODOFREDO KRAUCH 75 PABLO LEON BURIAN 76 ANTONIO LISANDRINI BORTECI 77 LUIS ALFREDO MARIA LLAMOSAS BOZZANO 78 JULIAN EMIGDIO LLAMOSAS QUINTANA 79 BENIGNO MARIA LOPEZ BENITEZ 80 JUAN CARLOS LOPEZ CUSTODIO 81 CARLOS JOSE MACHUCA VIDAL 82 JUAN ALBERTO MARTINEZ STAUFFER 83 JOSE SIMON MAZO BAZAS 84 SALVADOR MENDELZON SBOROVSKY 85 ANTONIO MENDEZ 86 MARIA FATIMA MERELES HAYDAR 87 HILDA MARIA GABRIELA MIGONE DE TOMASSONE 88 HERMINIO MIRANDA ESTIGARRIBIA 89 MARIO LEON MOGUILNER GORLOVEBZKY 90 CARLOS MARIA MONTERO VOLPE 91 LUIS ENRIQUE MORALES GUBETICH 92 JAVIER MORENO IRIBAS 93 JOSE ANTONIO MORENO RUFFINELLI 94 MARIO MORINIGO GALEANO 95 RUBEN EDUARDO MUJICA RUIZ 96 ARISTIDES NAVARRO VALDEZ 97 GUSTAVO ADOLFO NETTO VILLAGRA 98 HECTOR OSCAR OLLER

99 JOSE MARIA ORTIZ LARROZA 100 RUBEN OVELAR MELGAREJO 101 JULIO CESAR OZUNA QUINTANA 102 JULIO CESAR ARTEMIO PAIVA ROJAS 103 MANUEL PEDRO PEÑA ESPINOLA 104 EMILIO PEREZ 105 HECTOR ADRIAN PEREZ ABELLA 106 JERONIMO JOSE BASILIO PIROVANO PEÑA 107 DOMINGO DARIO RAMIREZ PINO 108 HERMA RAMOS Vda. DE IRIARTE 109 MARCELO ALBERTO RECANATE SBETLIER 110 MANUEL RIERA ESCUDERO 1 11 MARCO ALDO RIPA KUSTER 112 GUILLERMO ALBERTO RISO CABRERA 113 TITO ROJAS CARDOZO 114 JUAN CLIMACO ROJAS CUELLAR 115 SILVIO RAFAEL ROJAS DUARTE 116 JOSE FERNANDO SANTIAGO ROJAS IRIGOYEN 117 RUFINO ANDRES ROJAS MARTINEZ 118 RAMON ISIDORO TEODULO ROJAS ROJAS 119 CELSO ROJAS SANABRIA 120 MARCOS ANIBAL ROSEMBERG INVERNIZZI 121 MIGUEL ABDON SAGUIER CARMONA 122 RAFAEL AUGUSTO SALOMONI FLORES 123 LUCY SAMANIEGO DE RONDAN 124 DESIDERIO FRANCISCO SANABRIA TORRES 125 GLORIA SANCHEZ BEJARANO DE ATRIA 126 CARLOS SEGUNDO SAUCEDO AQUINO 127 VICTOR MANUEL SCARONE SAMUDIO 128 VICTOR ADOLFO SEGOVIA RIOS 129 GERMAN SERVIAN VERA 130 SHAH PRASHAHT SUBODHBHAI 131 JOHN EDWIN SMITH KENNEDY 132 HECTOR RAMON SOSA ALONSO 133 FELICITA ROSALBA SOSA ENCISO 134 JOSE MIGUEL TOÑANEZ ALMADA 135 RODOLFO TORRES PORTA 136 EDUARDO HORACIO VAGO 137 LUIS ALBERTO VARGAS ZAVALA 138 ARNALDO VELAZQUEZ DURAÑONA 139 ADRIAN ANIBAL VERA FERNANDEZ 140 JOSE MIGUEL VIERCI CASACCIA 141 MARIA ELENA VILLAGRA MARSAL 142 JOSEFINA NATALIA VILLAREJO DE GIMENEZ 143 LEO FRANCISCO VON NOVAK DIAZ 144 TEOFILO ALBERTO WENNINGER KOMM

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BREVES

EMPRESAS ADHERIDAS A "JUNTOS" PRESENTARON SUS AVANCES En su 3º Encuentro del año, las empresas adheridas al programa “Juntos, podemos salvar millones de vidas” compartieron las buenas prácticas que implementaron en su entorno de influencia para prevenir siniestros viales y mejorar la seguridad de peatones, automovilistas, motociclistas y ciclistas en el tránsito.

El Ing. Emilio Ramírez, asesor de la OPS/OMS Sede Paraguay, fue homenajeado por su cooperación con TACPy desde 2012 difundiendo el programa en el sector empresarial y el gobierno paraguayo. Los directivos de TACPy, César Abente y Ramón Codas, entregaron un reconocimiento al Ing. Ramírez, quien se retira del país dejando un gran aporte a la seguridad vial y a la movilidad nacional.

También en el evento la consultora RSE SIRSE explicó la operación de la 1º Edición de los Premios por la Educación y la Seguridad Vial “Juntos salvamos vidas” 2016.

Las empresas Sueñolar, CIE, Seguridad Seguros, Las Tacuaras y Financiera Solar presentaron las acciones e iniciativas que desarrollaron para concientizar a colaboradores, mejorar la infraestructura vial y la seguridad vial.

Killy Moleda, Directora de Educación Vial de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial felicitó a las empresa por su compromiso e innovación en crear conciencia.

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Foto arriba: Representantes de las empresas adheridas a "Juntos podemos salvar millones de vidas" Medio: Homenajeado el Ing. Emilio Ramírez, asesor de la OPS/ OMS Sede Paraguay. Abajo: Presentando las acciones.

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(izq) Charla de concientización Nelson Sanabria, Sueñolar. (der) Participantes de la jornada especial de seguridad vial en la placita vial itinerante para niños de 5 a 12 años, CIE. (abajo) Mensajes concientizadores por redes sociales, Solar. (abajo derecha) Concurso de dibujo Seguridad Vial, Teisa, EDSA.

Acciones de las empresas en “Juntos, podemos salvar millones de vidas” Sueñolar Organizó una charla de concientización con apoyo del piloto Nelson Sanabria. Además pegaron calcomanías con mensajes en las puertas de sus camiones y propusieron construir una vereda sobre la Ruta Mcal.

Estigarribia a la altura del Km 38, donde hoy no existe y la circulación de peatones es peligrosa. También harán chequeos periódicos de sus vehículos y promoción de mensajes de seguridad vial en todos sus medios.

CIE Solicitó a la Municipalidad de Luque un estudio de señales verticales en la comunidad. Conformó también el Comité de Seguridad Vial, integrado por personas de distintas áreas de la organización. Realizó una jornada especial de seguridad vial con la placita vial itinerante en el marco de la colonia de vacaciones de los hijos de sus colaboradores (niños de 5 a 12 años). Charla de seguridad vial, y práctica en kartings dentro del circuito.

Seguridad Seguros Difundió mensajes de seguridad en las redes sociales e emailing a los colaboradores.

Las Tacuaras, Nutrihuevos Elaboró un decálogo interno de seguridad vial para colaboradores estableciendo normas para ingresar al plantel de la empresa.

Un requisito es tener la documentación del vehículo

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particular en regla si se traslada en el mismo al trabajo.

La empresa asumió el compromiso de gestionar con los colaboradores los documentos necesarios.

Financiera Solar Difundió mensajes de seguridad en las redes sociales y en su revista interna. Visitaron sus sucursales del interior del país para recabar datos de sus colaboradores, con el fin de llevar adelante las mejores acciones que ayuden a una movilidad segura.

EDSA y TEISA Organizaron un concurso de dibujo con el tema Seguridad Vial en apoyo a la campaña #SaveKidsLives de Naciones Unidas y FIA. Desarrollaron talleres de expresión artística para niños de 6 a 13 años, hijos y familiares de colaboradores con el tema Normas de Tránsito.

Previamente un especialista de TACPy dio una charla instructiva sobre: franja peatonal, semáforos, uso de cinturón de seguridad, uso de casco para motociclistas, etc. Los trabajos de los chicos están expuestos en la casa central del organizador. Se realizó la premiación de los ganadores en Electro Diesel y en TEISA. Aseguradora del sur En cooperación con el Touring desarrolló una charla de seguridad vial en el Colegio Apotólico San José de la capital y en el CIT Club Internacional de Tenis y crearon consciencia sobre la importancia de los factores de riesgo a través de las redes sociales.

La CALIDAD de su trabajo depende de sus HERRAMIENTAS

BREVES

SEMINARIO DE RALLY CON CERTIFICACIÓN DE FIA, DIRIGIDO A OFICIALES DEPORTIVOS El deporte automotor se hizo de un espacio importante dentro de la agenda del TACPy con la culminación de un proceso de actualización y consolidación de conocimientos para organizadores de rallies con certificación internacional FIA. Después de dos años consecutivos de Seminario de Capacitación y Especialización realizados en 2012 y 2013, este año Touring Club, en conjunto con instructores de la FIA OMDAI de México, Proveedor Regional de la FIA para América, cerraron exitosamente el proceso.

TACPy, como Autoridad Deportiva Nacional impulsó el curso que dieron los instructores de FIA México, ofreciendo las herramientas necesarias para la aplicación de los

ACUERDO DE COOPERACIÓN ITAIPU Binacional y Touring Club firmaron un Protocolo de Intención con el fin de cooperar ambas instituciones en los ámbitos de Educación, Seguridad Vial y Medio Ambiente.

Firmaron el documento el Presidente del club, Dr. Hugo Mersán Galli y por Itaipú Binacional su Director General Paraguayo, James Spalding. Estuvo presente en la firma el señor César Abente Saralegui, Directivo de Touring así como directores, gerentes y consejeros de ambas instituciones. El acuerdo busca implementar programas que reduzcan los accidentes viales y minimicen los efectos de la contaminación ambiental.

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conocimientos adquiridos. Carlos Cordero, miembro de la Comisión de Rally FIA, Director del NACAM Rally Championship y Director de la Comisión Nacional de Rallies de OMDAI-FIA México; Eduardo Pérez Pasten Borja, Oficial Jefe Médico de Rally Guanajuato Corona – WRC México y Raúl Velez, Oficial Jefe de Controles de Rally Guanajuato Corona – WRC México, expusieron de manera interactiva los temas respondiendo las consultas diversas relacionadas a los equipos necesarios para auxiliar, la seguridad para los espectadores, prensa, organizadores y pilotos, los primeros auxilios en caso de accidente, el diseño de un Rally, Apéndice H, control de tiempos parte teórica y práctica, plan de crisis, cinemática de trauma y triage, y otros contenidos relacionados con las normas, reglamentos, cuidados, atención, procesos y la seguridad de los rallies a nivel internacional.

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TRANSCHACO RALLY 2015

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Petrobras Transchaco Rally 2015

Ale Galanti, tricampeón del Transchaco Rally

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Texto: Diego Ayala Fotos: Lisandro García TOURING CLUB OCTUBRE 2015

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TRANSCHACO RALLY 2015

Entre el 25 y el 27 de septiembre se llevó a cabo la 42ª edición del Petrobras Transchaco Rally, la competición automovilística de velocidad y resistencia más tradicional del país, que se disputa anualmente en los complicados tramos de la Región Occidental del país, el Chaco paraguayo.

En esta ocasión el lema de la competencia fue “Homenaje a los 80 años de la Paz del Chaco”, en conmemoración al tratado de paz firmado por paraguayos y bolivianos luego de la guerra entre ambos países en esos territorios.

El Transchaco Rally se realiza generalmente en 3 etapas, divididas a su vez en 23 Pruebas Especiales, que se desarrollan en distintas condiciones territoriales y climáticas, siendo la competencia automovilística más dura del Campeonato Nacional de Rally.

El evento es organizado anualmente por el Touring y Automóvil Club Paraguayo y contó este año una vez más con el auspicio de Petrobras.

El Transchaco Rally es uno de los acontecimientos deportivos más importantes del año teniendo además un significativo impacto económico para las regiones donde se disputa.

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Tripulaciones inscriptas

Con 84 autos registrados al cierre, una cifra superior a la edición del año pasado, se inició la disputa de la 42ª edición del Transchaco Rally, homenaje a los 80 años de la Paz del Chaco. Las pruebas de clasificación se desarrollaron el sábado 19 de septiembre en el autódromo Rubén Dumot, de Capiatá.

A diferencia de años anteriores, en esta edición el punto de partida de los tramos fue en Teniente Irala Fernández más conocido como Yacaré Valija. Este cambio de punto de partida obedeció a la intención de homenajear a su vez al famoso héroe de la Guerra del Chaco teniente Manuel Irala Fernández, apodado Yacaré Valija.

El ganador vigente del Transchaco Rally 2014, Diego Domínguez, fue uno de los grandes ausentes de la 42ª edición del Transchaco Rally.

A esta ausencia se sumó también la de otros pilotos ganadores de esta tradicional competencia como Didier Arias, Víctor Galeano y Lucho Ortega.

Los primeros clasificados

Luego de la prueba especial de clasificación, desarrollada en el autódromo Rubén Dumot, la du-

plaGustavo Saba y Tato Mendonca con su Skoda Fabia R5 fueron los más veloces quedándose con la pole de la edición 42ª del Transchaco Rally. El piloto, por tercer año consecutivo, fue el primero en abrir el camino en esta legendaria competencia, partiendo como el gran favorito, con uno de los autos de mejores prestaciones.

El segundo lugar en la clasificación, por apenas 11 centésimas de segundos, la ocupó el piloto boliviano Eduardo “Happy” Peredo acompañado por Peki Nunes con su Ford Fiesta R5. Cabe señalar que el piloto boliviano fue un invitado especial de la competencia, disputando solamente la prueba clasificatoria. El tercer lugar en el podio, con miras a la largada, lo ocupó el piloto Miki Zaldívar con Carlos Zarca, con un Ford Fiesta R5.

Largada simbólica

El miércoles 23 de septiembre, a las 20:00, desde el Shopping Mariscal los autos partieron rumbo al Chaco a la espera de la continuidad de la primera etapa de la competición, que se había iniciado en el autódromo Rubén Dumot.

La tercera Prueba Especial se largó el viernes 25, desde Teniente

(Arriba izq) Gustavo Saba y Tato Mendonca, Skoda Fabia R5 (centro) Miki ZaldĂ­var y Carlos Zarca, Ford Fiesta R5 (der) El Toyota S2000 de Ale Galanti y Gustavo Scheid (Arriba) Blas Zapag y Fabrizio Chiriani, Mitsubishi Lancer Evo, naranja.

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Irala Fernández, donde todos los pilotos entraron a disputar en los duros tramos chaqueños, que este año contaron con un clima primaveral atípico para esos territorios.

Primera etapa

La primera etapa estuvo compuesta por seis pruebas especiales (PE 3 – PE 8), que se disputaron en el primer día de competencia en territorio chaqueño, iniciándose en Desvío La Promesa para luego de recorrer 30,4 kilómetros y culminar en Desvío San José.

El piloto Miki Zaldívar, con su Ford Fiesta R5, fue el ganador de esta primera etapa que tuvo constantes cambios en el primer lugar, luego de que Gustavo Saba, quien había arrancado en la pole position, tuviera problemas con su Skoda Fabia R5 al rompérsele el palier, lo cual le hizo perder varias posiciones.

Segunda etapa

La Etapa 2 del Transchaco Rally es tradicionalmente la etapa más complicada y la más larga de la carrera, y normalmente la decisiva. Esta etapa estuvo compuesta por nueve pruebas especiales (PE 9 – PE 17), iniciándose en Campo 26

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Karen y culminando en el mismo punto. Este segundo día estuvo marcado por las situaciones cambiantes, las diversas complicaciones y problemas para los pilotos.

De esta manera, Miki Zaldívar, que había arrancado en el primer lugar, en la PE 13 tuvo problemas y su Ford Fiesta quedó varado por más de cinco horas.

Fue la dupla de Alejandro Galanti y Gustavo Scheid, con su Toyota Corolla S2000, quienes dieron la sorpresa y se quedaron finalmente con esta dura segunda etapa, culminando incluso el tramo en llanta y sin parabrisas.

Tercera etapa

La tercera y definitoria etapa de la competencia se desarrolló el día domingo y estuvo compuesta por 6 pruebas especiales (PE 18 – PE 23), iniciándose con la PE 18 en el Desvío a Aldea Boquerón y culminando con la PE 23 en el Desvío a San José.

Alejandro Galanti arrancó al frente en esta etapa, seguido de cerca por Gustavo Saba. El piloto del Toyota supo administrar su ventaja a lo largo de las diferentes pruebas especiales manteniendo el liderazgo.

Un ganador

La 42ª del Transchaco Rally, la fiesta más grande del deporte motor de nuestro país, quedó finalmente en manos de la dupla Alejandro Galanti y Gustavo Scheid. El piloto, con su Toyota Corolla S2000, subió al podio por tercera vez en la historia de esta competición, así como ya lo había hecho en el 2005 y 2010, curiosamente un campeonato cada cinco años.

Ale Galanti iguala de esta manera en número de coronaciones a otros tricampeones del Rally del Chaco como el legendario Francisco “Pancho” Gorostiaga, Diego Domínguez, Orlando Penner y Didier Arias.

Por su parte, Toyota se convierte de esta manera en la marca más ganadora del Transchaco Rally, con 19 títulos.

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ACTUALIDAD

Reducir las muertes por accidentes en nuestras rutas

Entrevista a Luis Christ Jacobs, Director de la Caminera Luis Christ Jacobs, director de la Patrulla Caminera, nos habla acerca de la tarea que realiza la institución encargada de hacer cumplir las normas de tránsito y seguridad vial en las rutas del país y particularmente sobre la nueva Ley de Tránsito. ¿Cuál es la función de la Patrulla Caminera?

La Patrulla Caminera es una dirección que depende del Gabinete del ministro de Obras Públicas y tiene competencia sobre las rutas nacionales. Su función es asegurar el tránsito de vehículos y peatones que circulan por las rutas del país. También regula el tránsito y está presente en caso de problemas graves por accidentes o en estancamientos del tránsito ¿Qué nos puede comentar sobre la nueva Ley de Tránsito?

La Ley 5016, que se consideró en su momento la nueva Ley de Tránsito, es del año 2014 y está vigente, ya cumplió más de un año, la reglamentación salió exactamente un año después, en mayo de este año y es una ley que se está aplicando en todas las rutas del país donde la Patrulla Caminera realiza sus controles. ¿Qué cambios introduce esta nueva ley?

En primer lugar reemplaza a una ley del año 1948 y contempla el progreso y los cambios que hubieron tanto en ingeniería vial como en los vehículos en 28

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sí. También incorpora normas internacionales que suscribió Paraguay con el Mercosur y a nivel internacional. También exige la capacitación de los conductores a través de escuelas de conducción obligando a los municipios que expiden las licencias de conducir a instalar escuelas de conducción.

Tiene un capítulo de educación vial y el Ministerio de Educación lo ha incorporado en su agenda y ha comenzado este año con educación vial, especialmente con los estudiantes de primero de la media. ¿Cuál fue el objetivo de esta ley y con qué obstáculos se encontró?

La ley pretende actualizar las normas de tránsito y de seguridad vial y poner al país a la altura de los demás países en este aspecto, porque a pesar de que existen diferencias, normalmente todos los países tienen las mismas normas de tránsito.

Hubo obstáculos cuando se tocaron los intereses de los importadores de vehículos usados, los transformados, y en relación a la seguridad, los polarizados y los paragolpes, fueron los que más problemas suscitaron en la sociedad con la nueva Ley de Tránsito.

El procedimiento de la Patrulla Caminera y otras autoridades para establecer los controles, también creó problemas porque las personas se vieron limitadas en su libertad de circulación y protestaron por cuestiones que la ley de tránsito tiene previstas en

sus capítulos, como la aprehensión de personas y la puesta a disposición de esas personas al Ministerio Público. También fue conflictivo el control de cargas y el decomiso de cargas peligrosas.

Todo fue objetado por la sociedad y actualmente el Congreso Nacional está tratando una nueva Ley de Tránsito que pretende corregir esos detalles, si corresponden. ¿Qué se pretende lograr con esta ley?

Haber reemplazado una ley de 1948 ya fue un paso importante y la nueva ley que va a salir también contempla otras cosas muy importantes. Sobre todo pretende reducir la cantidad de muertos y heridos que se producen en nuestras rutas y calles en accidentes que no deberían suceder. ¿Qué es la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial?

Es una institución creada por la Ley de Tránsito principalmente para establecer las políticas de seguridad vial, la coordinación de los controles, la unificación de la licencia de conducir a nivel nacional y los cursos de conducción obligatorios para acceder a la licencia. En la ley actual, la agencia está conformada por el ministro de Obras Públicas, como presidente, el ministro de Salud, la ministra de Educación y el ministro del Interior, el intendente de Asunción y dos intendentes del interior electos y presentados por la Opaci. (Organizacion Paraguaya de Cooperacion Intermunicipal). ¿Qué controles realiza la Caminera respecto de registros de conducir y chapas?

Estos son controles permanentes. La licencia tiene un valor quinquenal y la Patrulla Caminera controla que se respete ese tiempo. Los vehículos que tienen chapa provisoria vencida y los que no hicieron ninguna gestión para obtener chapa se sacan de circulación. La Patrulla Caminera ha implementado nuevos radares en las rutas del país para controlar el exceso de velocidad.

¿Qué resultados se están obteniendo?

Muchos conductores no respetan las velocidades señaladas en las rutas. Estas velocidades las establecen especialistas en seguridad vial que, basándose en la ingeniería vial, determinan la velocidad a la que se podrá circular con seguridad por ese tramo determinado de la ruta.

Pero muchos no respetan esta velocidad entonces los radares captan y miden la velocidad de esos vehículos y son multados por no respetar las señales. Estamos realizando un estudio de prefactibilidad para la instalar cámaras en el país, comúnmente conocidas como fotomultas. Son cámaras filmadoras, también radares que detectan la velocidad, filman y van almacenando en imagen lo que acontece en un tramo de la ruta. Se instalan normalmente en lugares donde ocurren mayor cantidad de accidentes y donde el tráfico es más peligroso. ¿Qué se hace con el dinero recaudado proveniente de las multas?

La preocupación de la Patrulla Caminera no es recaudar, la multa es una observación al conductor que tiene un carácter educativo. Se supone que una persona que es observada de esa manera entiende que en el futuro no debe volver a cometer esa misma falta. Ese es el objetivo principal que tienen las multas. La palabra recaudación no es una palabra muy feliz para determinar ese proceso educativo que se pretende con las multas.

El dinero se deposita en el Ministerio de Hacienda, como lo establece el sistema administrativo nacional y luego es derivado al Ministerio de Obras Públicas para adquirir los elementos de seguridad vial con los que cuenta la Caminera, los radares, próximamente las multas electrónicas. ¿Qué proyecciones tiene la Patrulla Caminera?

Actualmente estamos abocados a obtener una nueva Carta Orgánica, que prevé una academia de formación para nuestros inspectores para un trabajo más eficiente. Semanalmente tenemos actividades de aprendizaje en diferentes puntos del país, donde se juntan instituciones educativas y se realiza una jornada de capacitación vial. 

“La ley pretende actualizar las normas relativas al tránsito y la seguridad vial y poner al país a la altura de los demás países en relación a este tema.”

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ACTUALIDAD

Marcela Bacigalupo, Ministra de Turismo

El turismo está en su mejor momento

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n los últimos años el país ha tenido un importante crecimiento del turismo emisivo y receptivo. El esfuerzo conjunto del sector público y del ámbito privado está dando buenos resultados y su aporte a la dinámica económica del país es cada vez más relevante. Marcela Bacigalupo, ministra de Turismo, nos explica el momento que estamos viviendo en materia de turismo.

¿Cuál es el contexto actual del turismo en el país?

Si bien hay mucho por hacer, el turismo se encuentra en su mejor momento, y eso se debe a los trabajos desarrollados por el sector público y privado.

Paraguay ha logrado ser miembro del Consejo Ejecutivo de la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas, por primera vez en la historia. Ocupa, una vez más, la vicepresidencia de la comisión para las Américas del máximo organismo turístico internacional, para el período 2015-2018. Los 24 países miembros de las Américas, reunidos en Medellín, Colombia, el pasado 12 de setiembre, eligieron a Paraguay para ocupar los dos espacios de gran relevancia internacional, lo cual refleja el liderazgo que nuestro país está adquiriendo en el escenario mundial. Seguimos trabajando en la imagen país en el exterior (promociones), la conectividad (líneas aéreas, puentes), facilitación para turistas (visas, pasos fronterizos), la infraestructura básica (carreteras, señalética, servicios básicos, residuos) y la capacitación de recursos humanos (empresas, gobernaciones, municipios y también la Patrulla Caminera), para mejorar la calidad de vida de más paraguayos por medio del turismo. ¿Qué políticas implementó la Secretaría de Turismo en los últimos años? Trabajamos en el fortalecimiento de la industria del turismo; en proyectar una imagen atractiva; en crear productos competitivos para incrementar el número de visitantes y su gasto turístico; en la capacitación de recursos humanos y en 30

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establecer normas de calidad internacionales y legislación hacia un turismo sustentable. ¿Cuál es el papel de Senatur en el proceso de conseguir un destino país atractivo? Senatur despliega, junto con el sector privado, presencia en las principales ferias y medios de comunicación interncionales para mostrar un país competitivo en términos turísticos. Un destino que tiene lo que el mundo hoy está buscando: turismo no convencional, de experiencia, de contacto con la naturaleza, la cultura, lo auténtico.

Un logro de Senatur, son las Posadas Turísticas, que a septiembre totalizan 92 en todo el país. Ofrecen más de 800 camas para alojamiento en 11 departamentos. Gracias a este programa unas 100 familias se convirtieron en microempresarias del turismo, con posibilidades de generar ingresos aprovechando sus viviendas. Es un programa de impacto en la reducción de la pobreza y la generación de oportunidades de desarrollo social.

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ACTUALIDAD

El turismo interno se beneficia porque las posadas son una alternativa de alojamiento a precios que van de 60.000 a 100.000 guaraníes, con desayuno incluido.

Este programa va de la mano con nuestra estrategia de impulsar el turismo interno. La campaña “Date una vuelta por tu país” busca que los paraguayos conozcan los atractivos de nuestro suelo guaraní. Cada fin de semana o feriado es una oportunidad de darse una escapada con amigos y familiares.

Un programa innovador que estamos implementado es el Turismo Joven, para desarrollar el segmento de la juventud en el ámbito turístico. El turismo a nivel mundial es una opción de crecimiento económico y social y en nuestro país el objetivo es generar espacios laborales para los jóvenes en esta industria, desarrollando económica y "Paraguay ha logrado socialmente a los departamentos del país y sus ser miembro del comunidades.

Consejo Ejecutivo Entre los nuevos productos turísticos de la Organización competitivos, es destaMundial del Turismo cable la puesta en valor del Monumento Cientíde las Naciones Moisés Bertoni, el Unidas, por primera fico desarrollo de circuitos en torno a la naturaleza vez en la historia." como Destino Franco y la próxima implementación de un recorrido fluvial en zona de Tres Fronteras (Paraguay, Brasil y Argentina), gracias a que terminamos la Reglamentación del Turismo Fluvial, que permite incorporar empresas nacionales y extranjeras en el Registro de Prestadores de Servicios Turísticos.

También vamos a implementar rutas temáticas, como la de Yerba Mate, con apoyo de Argentina, de la Caña Paraguaya, y el fortalecimiento de la Ruta Jesuítica del Paraguay, con apoyo de El Camino de Santiago (España), con el cual firmamos un convenio, mirando como gran objetivo la integración de la Ruta Jesuítica Multidestino, incorporando a Argentina, Brasil, Bolivia y Uruguay. El proceso lo lidera Paraguay con la OMT. Paraguay como destino de reuniones, congresos y eventos es otro eje que impulsamos atendiendo la ubicación estratégica de nuestro país, sus costos competitivos y su creciente infraestructura hotelera, sobre todo en Asunción, Ciudad del Este y Encarnación.

La captación de eventos deportivos de relevancia mundial como el Dakar Series Desafío Guaraní, el 32

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triatlón Ironman 70.3 y el Tour de Francia que este año (del 30 de octubre al 1 de noviembre) tendrá por primera vez su Etapa Paraguay, forman parte de la estrategia para aumentar el flujo turístico en Paraguay. ¿Se amplió la oferta turística con mejor infraestructura?

Los establecimientos de alojamiento en el país aumentaron 35% en los últimos años y se prevé un aumento de 20% más para 2016, con importantes cadenas hoteleras. La oferta hotelera creció debido a la estabilidad macroeconómica del país, las inversiones extranjeras, aumento de turismo de eventos y convenciones, la promoción de país en el exterior e interior, la creación de nuevos productos turísticos, la mejora de la planta turística y la implementación de las normas de competencias laborales del sector hotelero. ¿Cuál es la situación del turismo en la frontera, especialmente en el este del país? Estamos realizando inversiones en la zona como la habilitación del Centro de Atención al Visitante de Ciudad del Este, la puesta en valor del Monumento Científico Moisés Bertoni, la construcción del Circuito Vivencial del Mundo Guaraní en el Lago Yguazú, con apoyo del BID, la elaboración del Reglamento del Turismo Fluvial y Lacustre conjuntamente con la Marina Mercante Nacional y MOPC, que invita al aprovechamiento del recurso del agua en la zona de Tres Fronteras. Asimismo, el sector privado ha apostado con importantes inversiones, además de la nueva conectividad aérea entre Asunción y Ciudad del Este que ofrece una compañía con bandera paraguaya, y que se verá potenciada con vuelos directos entre Paraguay y Europa que operarán desde diciembre. ¿Qué aporta el turismo a la economía del país?

El turismo en Paraguay se convirtió en una de las actividades económicas más importantes e influyente en los resultados de otros sectores. En 2014, la visita de turistas extranjeros generó un ingreso de divisas de casi 300 millones de dólares, sumado a los casi 100 millones de dólares que movió el turismo interno. En 2014 el sector turístico ocupó un importante lugar en la generación de ingresos para la economía nacional y lo importante de todo esto es que esos ingresos se distribuyen entre diferentes rubros como ser hoteles, restaurantes, posadas, sitios de compras, artesanos. El turismo es definitivamente es una fuente de empleos importante para el país. 

EMPRESARIALES

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“Sumarnos a la red Bosch Diésel Service mejoró la imagen de mi taller, optimizó nuestro rendimiento y nos permite obtener mayores beneficios”, expresó Arnaldo Sanabria propietario de DieselPar. Bosch Service tiene 90 años de experiencia, 15.000 talleres autorizados en 147 países y busca asociarse a profesionales con espíritu emprendedor y visión de futuro.

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En busca del

CHOVORE Uno de los desafíos habituales de quienes gustan de la aventura es “recorrer los hitos”. Hablo de los hitos que conforman la línea imaginaria que demarca la nuestra frontera en el Chaco, con la República de Bolivia.

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on en total 11 hitos principales. Así los hay, digamos, “fáciles” como el de Sargento Rodríguez (PY)- Villazón(BO), otros lejanos como el de Gabino Mendoza, alguno más difícil como el Cerro Coronel Cabrera (Hito V), o el Hito VI (Palmar de las Islas); todos ellos ya recorridos por el Club en diversas oportunidades.

Sin embargo, algunos se muestran esquivos como el Cerro Chovoreca (que en realidad no es un cerro) y que hemos frecuentemente definido como destino pero también, frecuentemente, dejado de lado por los más diversos motivos: lluvias en la zona, falta de información sobre los caminos y muchas veces falta de días feriados que nos ayuden a concretar el viaje.

Este año, el Hito VIII – Chovoreca, fue nuevamente incluido dentro de nuestro itinerario con la intención de alcanzar el objetivo de conocer toda la Línea de Hitos de la frontera en el Chaco.

Decidimos, a falta de feriados adecuados, emprender el viaje un miércoles de siesta, dormir en Filadelfia para llegar el jueves a la zona desde donde emprenderíamos nuestro intento de llegar al “Cerro”.

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Este año, el Hito VIII – Chovoreca, fue nuevamente el objetivo de nuestro itinerario con la intención de conocer toda la Línea de Hitos de la frontera con Boliva en el Chaco.

El Chaco tiene sus ritos; uno de ellos: parar en Pirahú.

Es imposible ir por la Transchaco y dejar de parar en Pirahú para comer unas empanadas, así sean las 5 de la tarde. Así lo hicimos y terminadas las empanadas, después de un par de horas llegamos a nuestro destino y nos acomodamos en el Hotel del Touring, para luego disfrutar de una animada cena.

Al día siguiente, temprano, comenzamos la segunda parte de nuestro viaje. Nos encontramos con la agradable sorpresa de que los tramos de camino entre Filadelfia-Montanía-Madrejón-4 Bocas y Línea 1, estaban en excelente estado, por lo cual llegamos a las 5 de la tarde a la estancia La Esperanza, nuestra base para intentar la acometida. Armar campamento y buscar información sobre los caminos nos llevó el resto del día, y luego descansamos para el viaje que nos aguardaba al día siguiente.

Así fue como amaneció el viernes, un día pleno de emoción chaqueña. Buscar los caminos, buscar información en las estancias de la zona, conseguir acceso a través de un portón cerrado con candado y atropellar dos veces el monte cerrado intentando llegar al Hito, fueron las “actividades del día”.

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El GPS nos indicaba qué tan cerca o qué tan lejos estábamos de nuestro objetivo. Nos íbamos acercando hasta que llegamos a unos 600 metros de la línea de frontera y a 7 kilómetros del hito, pero el monte no cedía y el horario nos recomendó volver hacia atrás, no fue posible. En fin, no hubo caso, no encontramos acceso por la Línea Chovoreca, ni por las estancias cercanas. Tendríamos que buscar de otra manera.

Llegamos de regreso al campamento sin haber logrado nuestro objetivo pero, de igual manera, disfrutamos de los comentarios de la jornada y nos dedicamos a planificar el día siguiente.

Algunos fueron a recorrer picadas para ver si podían avistar animales silvestres y otros se quedaron a pescar en un tajamar cercano y uno más a preparar una cena de cumpleaños que celebramos esa noche.

El cumpleaños nos juntó a todos alrededor de una mesa y nos preparó para la vuelta. Ya hay que regresar, no hubo caso, el año que viene intentaremos otro camino, quien sabe, quizá el año que viene lo logremos.

En realidad no hay frustración; hemos mejorado y aprendido al enfrentarnos a este desafío, seguros que el año que viene será diferente.

Los 11 Hitos de la frontera El 15 de junio de 2008 el diaro Abc Color publicaba: “Luego de 70 años del Tratado de Paz -final de la Guerra del Chaco (1932-35)-, Paraguay y Bolivia concluyeron la demarcación de sus límites fronterizos.(...) El laudo dictamina 11 hitos principales o de primer orden (hoy nueve son de hormigón y dos de hierro). A los hitos principales se le agregan 66 hitos de segundo orden (hoy dos son de hormigón y 64 de madera) y 1.287 hitos de tercer orden (todos de madera).”

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BIBLIOTECA

BIBLIOTECA PROF. DR. RAmÓN CODAS

Colección grandes ideas, grandes negocios, recientemente incorporada.

Diseño Global, Funcional y Económico

El mejor Amigo de los Negocios

Ingvar Kamprad creó IKEA, la firma líder en muebles. El liderazgo mundial en la venta de muebles se asienta sobre la marca IKEA. Avanzada para su tiempo, supo vender diseño sueco a low cost (bajo costo) en hipertiendas abiertas para todos los públicos. Desde la Suecia más rural, Ingvar Kamprad se inició en la venta durante los años 40, fundó un pequeño negocio de ventas por correo que sería la antesala de la empresa a la que, a partir de la década siguiente, se dedicaría en cuerpo y alma: IKEA

Mark Zuckerberg creó Facebook, la mayor red social del mundo y revolucionó nuestras vidas. Inventada por unos amigos en un cuarto de Harvard en 2004 cambió la forma en que millones de personas se comunican convirtiéndose en una poderosa herramienta de comunicación capaz de alentar revueltas sociales. Facebook goza de buena salud. Mil millones de usuarios, son un paraíso para empresas y anunciantes. Ingresó 12.466 millones de dólares por publicidad en 2014 y adquirió otras fuentes como Instagram, Oculus y Whatsapp en 2 años.

Comprar más fácil y más barato

Objeto de Culto

La vidriera más importante

Una persona, una computadora

Sam Walton y su revolucionario Walmart, el coloso del capitalismo.

Walton fue calificado como el democratizador del consumo. Al frente de Walmart, que fundó hace 50 años, ofreció los mejores precios posibles de cualquier producto o servicio, superando todas las expectativas.

Una pequeña tienda de descuentos surgida en Arkansas, se transformó en una de las empresas más poderosas del mundo, un gigante del capitalismo. Como aseguraba Walton, todo éxito es posible si se siguen pautas tan sencillas como escuchar a tus empleados.

Larry Page y Sergey Brin crearon Google. Nacieron el mismo año, los dos son judíos y de padres dedicados a la ciencia. Brillantes estudiantes se doctoraron en Stanford; uno en matemáticas, el otro en ciencias de la computación. Unieron sus destinos en una aventura empresarial asombrosa y menos convencionales de nuestro tiempo. Para abundar en las casualidades, los dos se casaron en una isla en 2007. Sin embargo, son muy diferentes. Uno es tímido e introvertido. El otro, sociable e insolente. Creadores de un universo digital: Google. El buscador que hoy es un negocio multifacético.

Con Apple, Steve Jobs perfeccionó el entorno del usuario de computadoras. Con creatividad sin tregua, y en un proyecto con el ingeniero Steve Wozniak, el joven emprendedor Steve Jobs fundó una empresa que revolucionaría el mundo con la creación de la primera computadora personal: Apple. Después de salir de su propia compañía, Jobs transformó la animación digital en la productora Pixar, y regresó a Apple para convertirla en referente global mediante métodos empresariales muy distantes de los cánones dictados en las escuelas de negocios.

Bill Gates fundó Microsoft y popularizó la informática. Microsoft no ha dejado de reinventarse desde que dos amigos, Bill Gates y Paul Allen, decidieron en 1975 dejar la universidad y crear su empresa de software. Con 128.000 empleados y unos ingresos anuales próximos a los 87.000 millones de dólares, Microsoft corporation es un gigante de la informática que ha construido su poderoso imperio en torno a una obsesión: conseguir que toda la tecnología funcione con sus programas. Más del 80 por ciento de las computadoras personales trabaja con Windows.

La Biblioteca cuenta con Wi-Fi y computadoras conectadas a Internet gratuito e impresión para socios.

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Acceso libre a todo público.

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PROGRAMA

Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales.

ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil. Tels: (021) 210 550 Int. 152 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Nicolás Blinoff 7070 Tels.: (021) 521 570 Itá Enramada: Recinto Portuario A.N.N.P

Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica. Tel.: (071) 202 203 San Lorenzo: Ruta Mcal. Estigarribia Nº 27, Km. 14 (frente al MOPC) Tel.: (021) 573 706 Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 C.D.E. I: Ruta Internacional Nº VII Dr. José Gaspar Rodriguez de Francia, Km 4 Tel.: (061) 573 935

CASA CENTRAL: Ayolas Nº 1258. Tels: 443 549 - 453 207 446 231 - 491 583.

C.D.E. II: Km 12 ½ (dentro del predio de ALGESA) Tel.: (061) 580 050 Encarnación: Recinto Portuario A.N.N.P. Santa Rita: Calle 5 esq. Avda. José Gaspar Rodriguez de Francia Tel.: (06732) 20 729 Salto del Guairá: Avda. Bernardino Caballero esq. 34 Curuguateños Tel.: (046) 243 555

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TURISMO

Atractivos turísticos

LA MISIÓN SANTÍSIMA TRINIDAD DEL PARANÁ

Más de 300 años después la estructura de la misión jesuítica Santísima Trinidad del Paraná sigue emanando su espíritu social y religioso sobre un cerro verdoso a 28 kilómetros de la ciudad de Encarnación.

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antísima Trinidad del Paraná es la última de las misiones jesuíticas edificadas por la congragación jesuita en Paraguay. Es un tesoro arquitectónico visitado por miles de turistas tras la fascinante historia de los guaraníes integrados en estas reducciones basadas en la comunidad de bienes. En 1993, Santísima Trinidad del Paraná fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Esta misión es única en lo que es el plano característico de aquella época, pues conserva una estructura completa. Todavía se pueden observar la plaza mayor, las casas de los nativos, la iglesia principal, el claustro y los talleres. Tiene completos el campamario y la iglesia primitiva, también los frisos de los angelitos musicales que reflejan la vida diaria que llevaban los nativos tocando instrumentos y cantando en la iglesia donde se reunía un grupo de 200 niños cantores.

Los jesuitas lograron unificar su mundo y el de los guaraní a través de la música de estilo barroco imperante. Llegaron a congregar a miles de indígenas que se autoabastecían con la agricultura y la ganadería. Ya en 1700 casi 100.000 guaraníes vivían en las misiones jesuíticas pasando sus días trabajando en el campo, en los talleres y en adoración en la iglesia de la misión.

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El éxito de las reducciones se debió en gran parte a la política jesuita de culturización, que consistía en la adaptación del ritual cristiano a las tradiciones de las diferentes sociedades. Los jesuitas en Paraguay adaptaron las creencias y los rituales guaraníes al contexto cristiano y su significado incluyendo la oratoria, la música y el arte.

Edificada entre 1706 y 1712 bajo la batuta del sacerdote jesuita Giovanni Battista Primoli, la reducción sufrió en dos ocasiones el derrumbe de sus principales techumbres. Tras la expulsión de los jesuitas en 1768 comenzó una época de abandono y deterioro hasta hace 4 décadas cuando Paraguay decidió rescartala y restaurarla.

El púlpito con imágenes de los 4 evangelistas es llamativo por su estructura y por su reconstrucción ya que fue encontrado en las excavaciones arqueológicas en 1500 pedazos y armado como rompecabezas por una restauradora.

El Arquitecto

Giovanni Battista Primoli (1673–1747),- Milán, Italia. El 17 de setiembre fue el aniversario de la muerte del sacerdote jesuita Giovanni Battista Primoli, uno de

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los grandes arquitectos de las reducciones jesuíticas, que también construyó la catedral de Córdoba y el Cabildo argentino. Tuvo a su cargo la construcción de la misión Santísima Trinidad del Paraná. Junto con el sacerdote Andrea Bianchi eran de la escuela de Miguel Ángel en Italia. Llevaron el rigor de su arte al Nuevo Mundo. Su trabajo fue titánico, sus dificultades inmensas pero crearon cultura y saber universales.

La Misión

La película británica de 1986, The Mission, dirigida por Roland Joffé e interpretada por Robert De Niro, Jeremy Irons, Liam Neeson y Aidan Quinn, aunque criticada por muchos, nos da una idea gráfica de ese momento en la historia y de la importancia de la música como elemento que llevó a los guaraníes a aceptar la prédica del jesuita.

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10:30 Salida con destino a: 12:00 Encarnación, almuerzo (incluido, sin bebidas)

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(entrada incluida) y Jesús de Tavarangué, visita guiada

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SALUD

bRUXISMO INFANTIL

Es cuando el niño aprieta y rechina los dientes con fuerza, especialmente durante la noche mientras duerme.

Este trastorno que afecta a los niños (también a los adultos) es una acción anormal e inconsciente y el ruido que produce puede llegar a ser tan fuerte que perturba a los compañeros de habitación.

Aunque no es peligroso, podría provocar lesiones en la dentadura, dolores de cabeza, de oído y dolor e inflamación en la zona de la articulación temporo mandibular ubicada por delante del oído. ¿Por qué ocurre?

El bruxismo infantil puede ser resultado de toda una amalgama de causas psicológicas o físicas. Entre las primeras encontramos todos los trastornos o alteraciones que pueden desencadenar tensión emocional o estrés, como la hiperactividad o los cambios en la vida del niño (mudanzas, ingreso a la guardería, nacimiento de un hermano,

separación de los padres). Entre las segundas, caída de los dientes de leche y aparición de los permanentes o maloclusión –mala posición de los dientes que interfiere al cerrar la mandíbula–. Si preguntamos a las abuelas por qué aprieta el niño los dientes, probablemente respondan rápidamente: “Porque tiene lombrices”, pero lo cierto es que no está demostrado que la presencia de parásitos intestinales sea una causa del bruxismo infantil.

El bruxismo en los niños suele aparecer entre los 4 y 6 años, pero normalmente desaparece cuando crecen y les salen las muelas y dientes permanentes, aunque algunas personas siguen padeciendo bruxismo siendo adultos, pudiendo ocasionar desgaste, deterioro dental y enfermedades en las encías.

Algunos padres no perciben que

sus hijos son bruxómanos. El pediatra o el odontólogo detectan la condición por el desgaste de las piezas dentales. Los niños pueden o no desarrollar dolor en las encías, dientes, músculos o articulación de la región bucal, pero si tuvieran dolor hay que descartar con el odontólogo el diagnóstico de bruxismo.

EL MEJOR CONSEJO

Inicialmente no es necesario ningún tratamiento. Sin embargo, si el bruxismo perdura en el tiempo puede provocar una serie de problemas, por tanto, como suele tratarse de un proceso fisiológico común, lo primero es esperar.

Si pasados varios meses el niño sigue rechinando los dientes, debemos acudir al dentista para buscar las causas y encontrar una solución.

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