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www.tacpy.com.py
Marzo / Abril 2019 P.24
P.38
La ruta verde
Chipa
Paraguay tendrá el primer corredor de carga para vehículos eléctricos
El pan sagrado de los paraguayos
JOSHUA DUERKSEN EL JOVEN PILOTO PARAGUAYO QUE TRIUNFA EN LA FÓRMULA 4
EDITORIAL TACPy JUNTA DIRECTIVA
DEPORTE MOTOR Y SEGURIDAD VIAL Estamos siendo testigos de las victorias de nuestros pilotos en distintas modalidades del deporte motor. Logros que ponen en alto la bandera nacional. Por una parte, somos la fuerza dominante del Rally Sudamericano FIA CODASUR, ganando de forma consecutiva los últimos 7 campeonatos desde 2011, gracias al desempeño de nuestros destacados pilotos Gustavo Saba (5 veces campeón) y Diego Domínguez (2 veces). Por otra parte, Paraguay empieza a destacarse en una categoría relativamente nueva, la FIA Fórmula 4, creada en 2014 para los jóvenes pilotos aspirantes a las categorías internacionales mayores. El jovencísimo Joshua Duerksen, acaba de coronarse vicecampeón del Campeonato Árabe de F4, arribando desde el Karting. Los países se hacen conocidos por sus logros y las victorias deportivas suelen ser muy efectivas en esa tarea. Estamos convencidos de que nuestros gloriosos pilotos están posicionando a nuestro país ante el mundo. Desde el Touring y Automóvil Club Paraguayo, como integrantes de FIA, nos sentimos orgullosos de ser parte de esos éxitos que nos elevan como país e inspiran a nuestros jóvenes a trabajar y esforzarse por alcanzar sus sueños. Un orgullo que nos recuerda nuestra responsabilidad de proveerles del apoyo necesario para facilitarles el camino al éxito. La misma responsabilidad asumimos cuando se trata de la seguridad de nuestros jóvenes. Sabiendo que el grupo etario de 15 a 29 años es el más afectado por los accidentes de tránsito, desarrollamos con UNICEF talleres de educación vial en las colonias de 11 centros municipales de la capital. Enseñar a los niños tempranamente y a través del juego, los principios de la seguridad vial, mejorará sus vidas. La campaña "Vale 1 vida" forma parte de un programa más amplio implementado en 28 colegios de Asunción en un trabajo conjunto con entidades del Gobierno. La educación es la herramienta más potente para desarrollar un país. Y la seguridad vial es un tema esencial que impacta en los individuos, las familias y la salud pública. Por tanto, enseñar educación vial es asegurar a nuestros jóvenes una vida plena en la cual desarrollar su potenciales.
PRESIDENTE DR. HUGO MERSÁN GALLI VICEPRESIDENTE DR. RAMÓN F. CODAS SECRETARIO SR. CÉSAR A. ABENTE SARALEGUI TESORERO ING. LUIS FERNANDO DUMOT M. PROTESORERO SR. ALBERTO R. PALUMBO ZALDÍVAR MIEMBROS TITULARES DR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI R. LIC. MANUEL A. GÓMEZ MENDOZA ABOG. NERY R. SILVA MONGES SR. ÉDGAR G. MOLAS COSTA MIEMBROS SUPLENTES DR. CARLOS A. FILÁRTIGA L. LIC. MANUEL STARK ROBLEDO SR. CARLOS CUEVAS PÉREZ PRESIDENTES HONORARIOS ING. LORENZO E. CODAS RIVAROLA ING. CARLOS E. RUBOD M. TRIBUNAL DE HONOR PRESIDENTE ING. LORENZO E. CODAS RIVAROLA MIEMBROS DR. RODOLFO V. VOUGA M. ESC. JOSÉ LUIS COSCIA CUETO ING. AGR. ÓSCAR LUIS DORIA P. SR. VÍCTOR MUÑOZ ALTIMIRA COMISIÓN REVISORA DE CUENTAS MIEMBROS TITULARES SR. GUILLERMO M. GROSS BROWN LIC. RICARDO CAMERONI CENDRA LIC. JORGE CRUZ ROA MIEMBRO SUPLENTE ING. IVÁN DUMOT FERRARI RESPONSABLE DE LA REVISTA ANTE LA JUNTA DIRECTIVA SR. CÉSAR A. ABENTE SARALEGUI 25 de Mayo esquina Brasil 021 217 0000 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay
Miembro de la Federación Internacional del Automóvil
Hugo Mersán Galli Presidente del TACPy
Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes
Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana
TOURING CLUB MARZO / ABRIL
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TOURING CLUB MARZO / ABRIL 2019
CONTENIDO
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24 P.
28
03
Editorial
Paraguay está viviendo un momento excepcional en el deporte motor internacional.
P.
26
Deporte Motor
Rally de la Tierra Colorada (Argentina) y Campeonato de Clásicos.
P.
08
Breves
Noticias institucionales, RSE, seguridad vial y motor.
P.
28
Volkswagen Paraguay
entrega 3 Polo GTI R5 a pilotos paraguayos.
32 P.
14
Joshua Duerksen ya triunfa en la F4 El joven piloto paraguayo nos cuenta sobre su debut en la Fórmula 4.
P.
32
Dunas de San Cosme Un destino que urge visitar.
P.
24
Ruta Verde
El 1er corredor verde del país ya tiene instaladas 4 estaciones de carga rápida.
P.
38
Chipa, nuestro pan sagrado
Margarita Miró descubre más de 70 recetas de chipa por todo el país.
DIRECCIÓN Janine Giani Patterson COORDINACIÓN Patricia Sánchez EDITORA Mabel Álvarez DISEÑO EDITORIAL Robert Bernal RETOQUE DIGITAL Jorge Torres PUBLICIDAD Viviana Zapata, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya, Noemí Orrego, Claudia Barreto.
TACPy © es una publicación del Touring y Automóvil Club Paraguayo editada por Dervish Editorial. Todas las notas firmadas son responsabilidad de sus autores. Las notas de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original.
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SEGUIMOS AVANZANDO HACIA LA ELECTROMOVILIDAD Se realizó la primera reunión de la Mesa de Trabajo de Electromovilidad donde se presentó el Diseño de un Plan Nacional de Movilidad Eléctrica para el país. El encuentro fue en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y estuvo a cargo del Viceministro Miguel Martín del Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación de Paraguay y de Florencia Attademo, representante del BID en Paraguay. La iniciativa la llevan adelante las Naciones Unidas Medio Ambiente, FIA Región IV - Latinoamérica, el Banco Interamericano de Desarrollo - BID, y el Touring y Automóvil Club Paraguayo.
SOCIOS GANADORES DE LOS 100 LITROS DE COMBUSTIBLE Los ganadores de febrero son: Oscar Raúl Padilla González Crispín Irala Gómez
COMUNICADO A SOCIOS Y A LA OPINIÓN PÚBLICA EN GENERAL Cumplimos en informar que ante los distintos reclamos recibidos recientemente, el Touring y Automóvil Club Paraguayo comunica a sus socios y al público en general que la empresa “Touring Cars” no tiene ningún tipo de vínculo legal ni comercial con el club, deslindando toda responsabilidad ante cualquier error o confusión que se pudiera generar. Todos los interesados en acceder a mayor información acerca del Touring y Automóvil Club Paraguayo podrán hacerlo ingresando www.tacpy.com.py o acudiendo personalmente a la Secretaría de la Institución, sita en 25 de Mayo y Brasil, 1er Piso, en horas de oficina. La Comisión Directiva TOURING Y AUTOMÓVIL CLUB PARAGUAYO Febrero, 2019
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TOURING CLUB MARZO / ABRIL 2019
Los ganadores de marzo son: Ramón Amado Cabrera Heribert Roedel Participan del sorteo los socios que estén al día con sus cuotas sociales. Se realiza en febrero, marzo, abril, junio, agosto, octubre, noviembre y diciembre. ¡No te pierdas la oportunidad de acceder a este gran beneficio!
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PROGRAMA SEMANA SANTA 09:00h 09:30h 12:30h 14:00h 20:30h 00:00h
Presentación en el Touring Club Salida con destino a San Ignacio Guazú, Misiones. Llegada a Villa Florida, breve parada para almuerzo en el Parador Touring Club (No incluído) Salida con destino a San Ignacio, desde un punto pactado nos trasladamos caminando hasta el barrio Tañarandy para la procesión. Encuentro en el mismo punto de partida para salida con destino a Asunción. Llegada aproximada, fin del servicio.
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Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales. CENTROS DE ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil Tel: (021) 217 0152 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Capitán Blinoff 7070 c/ Victoriano Bueno Tel: (021) 521 570 Touring y Automovil Club Paraguayo VI: Av. Cacique Lambaré 670 Tel: (021) 338 9630 Itá Enramada: Recinto Portuario A.N.N.P Tel: (021) 338 1415 - (0982) 611 229 San Lorenzo: Ruta II Mcal. Estigarribia 25, Km.14 Tel.: (021) 573 706 - (0971) 141 991 PARBRAS Luque: Rosario 63 c/ Elizardo Aquino Tel.: (021) 644 244/5 - (0981) 769 101 Limpio: Ruta 3 Gral. Aquino esq. Romualdo Nuñez Tel.: (021) 338 9640 - (0985) 375 044
Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 - (0961) 974 926 Touring y Automovil Club Paraguayo IV Cnel. Oviedo: Ruta II Mcal. Estigarribia c/ Itapúa Tel.: (021) 338 6360 Villarrica: Gral. Díaz 730 y Alejo García Tel.: (021) 338 6361 - (0984) 490 244 Dr. Juan E. Estigarribia: Ruta 7 José A. Flores Km.214 Tel.: (0528) 222 278 - (0992) 641 556 Pilar: Tacuary 462 y Molas López Tel.: (021) 338 6363 - (0972) 860 240 Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica Tel.: (071) 201 955 - (0975) 601 456 Encarnación II: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 338 1412 - (0975) 131 767
CASA CENTRAL: Juan de Ayolas 1258 c/ Lugano Tels: 443 549 - 453 207 - 446 231 - 491 583
Santa Rita: Calle 5 esq. Avda. Gaspar Rodriguez de Francia Tel.: (0673) 220 729 Touring y Automovil Club Paraguayo V Ciudad del Este Av. San Blas Km.1.5 Tel.: (021) 338 6362 C.D.E. I: Ruta Internacional 7 Dr. Gaspar Rodriguez de Francia, Km. 4 Tel.: (061) 573 935 C.D.E. II: Km 12 ½ (dentro del predio de ALGESA) Tel.: (021) 338 1413 (0994) 192 391 PARBRAS C.D.E.: Alberdi y Fortín Pirizal Km.4 Tel.: (0981) 411 067 - (0981) 465 927 Salto del Guairá: Av. Bernardino Caballero esq. 34 Curuguateños Tel.: (046) 243 555
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DEPORTE MOTOR
FABRIZIO ZALDÍVAR DEBUTÓ EN EL JWRC LLEGANDO AL TOP 10 El Rally de Suecia fue la primera carrera de Fabrizio Zaldívar Zuccolillo (17 años) que inicia un programa profesional en el Junior World Rally Championship 2019. Enfrentando nieve y hielo, superficies desconocidas para él, fue capaz de completar los 316 km en 19 pruebas especiales y lograr un noveno puesto en el JWRC. A bordo del auto Ford Fiesta R2T EcoBoost, navegado por el argentino Fernando Mussano, sortearon 2 días de dificultades características del terreno sueco y los caminos noruegos, desafiando llevar el auto por un camino afectado por el paso de los vehículos de tracción total. Zaldívar terminó en 9na posición con un neto de 3h 38' 35,9'' en las 19 especiales, lidiando con una caja de cambios rota, mucho barro y poco agarre en la superficie. En cuanto al campeonato, el piloto local Tom Kristensson ganó el JWRC, seguido del estonio Roland Poom y el español Jan Solans en tercera posición. Con esta carrera Fabrizio suma dos puntos en el inicio tanto para el campeonato de pilotos como el de naciones en el JWRC.
ALEJANDRO GALANTI VENCE EN LA COPA DE VERANO 2019
PODIO Puesto
1 2 3
Vehículo
Alejandro Galanti y Leonardo Suaya Luis Maldonado y Jorge González Pedro Fadul y Hans Thiede
Toyota Etios R5 Skoda Fabia R5 Skoda Fabia R5
PODIO Puesto
1 2 3
Vehículo
Osmar Benítez y Adrián Barreto Guillermo González y Rodrigo Andrada Miguel Bravo y Martín Martínez
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La apertura del calendario automovilístico 2019 no pudo ser mejor para el ganador de la última fecha del Campeonato Nacional de Rally. A bordo de su Toyota Etios R5, navegado por el argentino Leonardo Suaya, Alejandro Galanti se quedó con la primera fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Súper Prime, disputada en La Colmena, Departamento de Paraguarí. Galanti ejerció un dominio casi absoluto con el Toyota Etios R5, que estrena una nueva librea con el esquema de colores de GAZOO Racing. TOURING CLUB MARZO / ABRIL
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BREVES RSE
EDUCACIÓN VIAL EN LA COSTANERA DE ASUNCIÓN UNICEF y el Touring desarrollaron activaciones de sensibilización en la Costanera de Asunción. Fueron 3 días de talleres lúdicos de educación vial para niños y niñas de hasta 13 años que aprendieron jugando. La actividad formó parte del programa operativo verano de la Municipalidad de Asunción y
de la campaña Vale 1 vida, que a su vez es parte del proyecto Seguridad vial en el entorno escolar con enfoque inclusivo, implementado en abril de 2017 en 28 colegios de Asunción. Hasta el presente, el proyecto ha formado 28 equipos de 800 voluntarios adolescentes para brindar información sobre movilidad segura con enfoque inclusivo a más de 1.800 estudiantes y 3.000 niños. Es una iniciativa conjunta de la Municipalidad de Asunción, UNICEF, el MEC y el TACPy, con apoyo de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial.
SEGURIDAD VIAL EN COLONIA DE VACACIONES Asu recreate de la Municipalidad de Asunción también fue escenario de los talleres de educación vial que UNICEF y TACPy han desarrollado como parte de la campaña de sensibilización Vale 1 vida. Las colonias se hicieron en 11 centros municipales de la capital donde se enseñó a los niños sobre señales de tránsito, seguridad para peatones y comportamiento del buen conductor. La educación vial temprana es imperativa. Según la Agencia Nacional de Tránsito, en Paraguay los siniestros viales ocupan el primer lugar en muertes violentas. Cada año, 1.200 personas mueren en nuestras rutas y cada día, 31 personas menores de 19 años resultan lesionadas. Esto nos convierte en una de las naciones con la tasa de mortalidad más alta de América en el grupo etario de 15 a 24 años. El 56% de los casos ocurre en motocicletas. 12
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DEPORTE MOTOR
JOSHUA 14 
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¿Cuántos pilotos empiezan su carrera llegando al podio en un Campeonato? Joshua Durksen (15 años) parece tener pasta de campeón a juzgar por su corta y exitosa performance. En 2015, su año debut, ganó el Campeonato Nacional de Karting. Ahora, hace unas semanas, corría su primer Campeonato de Fórmula 4 en Emiratos Árabes donde obtuvo el segundo puesto en el podio. El éxito le sonríe a esta joven promesa paraguaya que con esfuerzo y talento nos coloca por primera vez en la mira de la Fórmula 4.
DUERKSEN EL JOVEN PILOTO PARAGUAYO QUE TRIUNFA EN F4 TOURING CLUB MARZO / ABRIL
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DEPORTE MOTOR
E
l piloto paraguayo Joshua Duerksen consiguió un histórico triunfo para el automovilismo paraguayo al ganar el podio del Campeonato Árabe de Fórmula 4. El certamen es uno de los 14 campeonatos que se encuadran dentro de la categoría de la FIA Fórmula 4, que sirve de preparación para los jóvenes pilotos que pasan del karting al monoplaza.
¿A qué apuntás? ¿Cuál es tu gran sueño?
Crecer como piloto. Ser más rápido, más constante. Estar mejor preparado mental y físicamente. Apunto a la Fórmula 1. Es un camino difícil. Soy consciente y estoy trabajando para soportar ese nivel de entrenamiento y esfuerzo. Mi objetivo para este año es estar en el Top 5 entre más de 30 pilotos en los Campeonatos alemán e italiano.
¿A qué renunciás para ser piloto?
A muchas cosas típicas de mi edad. Llevo una dieta estricta. Entreno todos los días, sí o sí. No puedo ir de fiesta con mis amigos. Es un estilo de vida exigente y solitario, pero es lo que me va a tocar en los próximos años y tengo que acostumbrarme.
¿Cómo se entrena para la Fórmula 4? ¿Qué diferencias hay con el Karting?
Un piloto de F4 entrena duro. Tengo que ir al gimnasio todos los días 2 horas. Desarrollar brazos, hombros y espalda es muy importante. Para las carreras nos preparamos calentando media hora antes el cuerpo y nos sentamos 10 minutos en el auto para concentrarnos bien. La diferencia con el 16
TOURING CLUB MARZO / ABRIL 2019
Entrenamiento, disciplina, inteligencia y determinación. Mirando los clarísimos y enfocados ojos de Joshua, uno parece ver en ellos las cualidades que hacen a un campeón.
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DEPORTE MOTOR
El presidente Mario Abdo Benítez recibió al piloto en el Palacio de López, luego de su triunfo en Dubai. Fue acompañado por su padre Ronald Duerksen, su representante Danny Candia, el presidente del TACPy, Dr. Hugo Mersán Galli y el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens Durksen.
Karting es grande. El estilo de manejo, la velocidad, las máquinas, todo muy diferente, es casi como comenzar de cero en el automovilismo. Me sentí muy bien con el cambio aunque al principio me costaba entender el auto porque las diferencias son sustanciales en la frenada y en las curvas rápidas. Vos pensás que el auto no va a doblar o no va a frenar pero sí lo hace. Además el trazado también cambia. Acá tenés que esperar un poco más en las curvas para meterle al acelerador porque tiene mucha potencia. También en la mecánica es distinto. En F4 se trabaja suspensión, amortiguadores, espiral, barra estabilizadora, … para conseguir la puesta a punto de la máquina. También se trabaja con la parte aerodinámica del auto, la altura, en el Karting no.
Sos parte de la escudería alemana Mücke Motorsport. ¿Qué nos decís de esto?
Estoy muy contento de ser parte de esta escudería y muy agradecido por la confianza puesta en mí. Es un equipo con mucha historia que tuvo a pilotos que actualmente están en Fórmula 1: Sebastián Vettel, Checo Pérez, Lando Norris y otros. Tengo muy buena relación con los mecánicos ingenieros. Es un ambiente familiar así que me siento muy cómodo.
¿Qué te enseñó el deporte?
Mucho sobre muchas cosas. Me enseñó que la vida no es fácil y que para conseguir cosas grandes tenés que sacrificar mucho, trabajar muy duro y ser constante. Entonces el deporte me ayuda a crecer como piloto pero también como persona. 18
TOURING CLUB MARZO / ABRIL 2019
QUÉ ES LA FIA FÓRMULA 4 FIA F4, es una categoría de autos de carrera monoplaza para conductores junior. La categoría fue creada por la FIA, el organismo administrativo y sancionador internacional del deporte motor, como una categoría de entrada para conductores jóvenes, que cierra la brecha entre el karting y la F3. No existe un campeonato mundial, sino que las naciones o regiones individuales organizan sus propios campeonatos de acuerdo con un conjunto de reglas y especificaciones universales.
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INFOMERCIAL
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EMPRESARIALES
MOTOCICLETAS BAJAJ EL GIGANTE DE LA INDIA LLEGA A PARAGUAY Bajaj se ubica entre las motos más vendidas en Argentina, Perú, México, Chile y Colombia además de liderar los mercados asiático y africano. Es la marca de motos india más vendida del mundo y ahora está presente en Paraguay representada por Asunción Motor Sports S.A. Las motos Bajaj que se lanzaron son tres: La robusta Boxer 150, la tecnológica Rouser 200 y la súper ágil Dominar 400. Los motores de estas motos se construyen en la misma línea de producción que la del fabricante austriaco KTM.
AMS RESPALDO COMPLETO Como representante exclusivo de Bajaj en Paraguay, AMS contará con sucursales en Concepción, Loma Plata, CDE, Filadelfia y Encarnación dando servicio técnico y disponibilidad de repuestos para satisfacer el servicio posventa de sus clientes. A esto se suma una garantía de un año o 20 mil kilómetros para las motos Bajaj.
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DEPORTE MOTOR
DUERKSEN SAMANIEGO BRÍTEZ PRODIGIOS DEL KARTING, PROMESAS DEL MAÑANA El automovilismo paraguayo atraviesa un momento de transición. Mientras las figuras actuales se consolidan sumando victorias y títulos nacionales y sudamericanos, las promesas del mañana surgen desde la categoría formadora por excelencia: el Karting. De cara a las competencias de 2019, presentamos tres de los más destacados perfiles emergentes.
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TOURING CLUB MARZO / ABRIL 2019
Joshua Duerksen "Mi objetivo es la Fórmula 1" Joshua (15 años) se consagró en el automovilismo nacional en 2017 cuando se convirtió en el primer paraguayo en alcanzar la final del Mundial Rotax Max Challenge, en Portimão, Portugal. En 2018 se inició en vehículos de Fórmula y entró al equipo alemán Mücke Motorsport para correr F4. A finales de 2018 anunció su programa competitivo para la presente temporada y ya está cosechando éxitos. En el Campeonato F4 de Emiratos Árabes sumó cinco victorias y su siguiente desafío serán los campeonatos de Alemania e Italia. Joshua corre con chasis Tatuus y motor Abarth de 200 HP. “Voy a mudarme a Alemania donde está el equipo. Voy a competir 14 fines de semana en 2 campeonatos. Cada fin de semana tiene 3 carreras, unas 42 al año.” Sobre sus proyecciones dice: “Mi objetivo es la Fórmula Uno; si no se da, veré opciones en otras categorías como Le Mans (Resistencia) o Fórmula E, categorías competitivas donde pueda demostrar mi manejo”.
Alejandro Samaniego
Guillermo Brítez
"Quiero llegar a pista y probar desde la Fórmula 3"
"Como todo piloto de Karting, deseo apuntar a la Fórmula 1"
Alejandro (10 años) ya suma títulos nacionales e internacionales. En dos años, logró el título nacional y el brasileño de Karting de forma consecutiva. En 2019 perfila seguir creciendo en Karting corriendo netamente en Brasil, incluso buscando un cupo en el Rotax Max Challenge Mundial. “Compito desde hace cuatro años, empecé en la categoría Semilleros, luego subí a Cadete donde fui vicecampeón en 2015. Actualmente estoy en Micro Max y gané el campeonato en 2016 y 2017”. Sobre su participación en Brasil dice: “Nos preparamos todo el año 2017 para correr el campeonato brasileño. Fue mi primer campeonato de Rotax y el título lo logramos con un entrenamiento muy duro. En 2018 nuevamente corrí todas las carreras y se dio el título”. Alejandro piensa ¨volver a competir en Paraguay en la Rotax Junior Max y nuevamente en Brasil. Más adelante quiero llegar a pista, y probar desde la Fórmula 3, incluso apuntar a la Fórmula 1”.
Guillermo (15 años) fue el primer paraguayo en ser parte de una carrera promocional de e-karts, en el mismo circuito de las finales del Rotax Max Challenge en Paraiba, Brasil. Pasó una preselección y en la carrera, largando desde la sexta posición, llegó en cuarto lugar a 5" de la punta. “Correr en Karts Eléctricos, me tomó desprevenido. No me había preparado, pero practiqué en el simulador.” Guillermo comenzó a competir a los 5 años en categoría Cadete donde logró un título. Pasó a la Súper Cadete donde también ganó otro título. Ahora corre en la categoría Rotax Junior Max. Sobre sus proyecciones afirma que si bien le gusta el rally, no apunta al rally. “Como todo piloto de Karting, deseo llegar a la Fórmula 1, algo muy difícil, o alguna categoría de resistencia”. Y finaliza con un mensaje: "Quienes deseen iniciarse, deben dar lo mejor, con dedicación y apoyo, todo es posible. Veo al Karting paraguayo como sede futura de eventos internacionales, partiendo del Sudamericano de Rotax”.
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ACTUALIDAD
PARAGUAY TENDRÁ SU PRIMER CORREDOR VERDE DE CARGA RÁPIDA Promover la movilidad eléctrica en el país y fomentar el uso de energías renovables es el objetivo del proyecto SICAREL (Sistema de Carga Eléctrica) que ejecuta el Parque Tecnológico Itaipú (PTI) con la financiación de la Binacional.
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L
a iniciativa, conocida como Ruta Verde, en su primera etapa ha conseguido instalar cuatro electropuestos en estaciones de servicio del emblema nacional Petropar, en las ciudades de Piribebuy, Coronel Oviedo, Caaguazú y Juan León Mallorquín, en las rutas 2 y 7. Las estaciones de carga se han dispuesto a una distancia entre ellas inferior a los 85 km, “de forma que los conductores de vehículos eléctricos puedan hacer un viaje cómodamente en el trayecto Asunción-CDE”, comenta el Ing. Manuel Barbosa, técnico del PTI que lidera el proyecto. “En una segunda etapa y habiendo aprendido de esta experiencia piloto, se prevé continuar con la instalación de más electropuestos o estaciones de carga rápida entre Encarnación y Hernandarias. Luego de eso, Yacyretá va a tomar la posta para la instalación de los cargadores en el tramo de la Ruta 1, que va de Asunción a Encarnación”, acota. El tramo paraguayo abre la posibilidad de conectar con la ruta verde de Brasil, a través del Departamento de Alto Paraná, pero para Manuel Barbosa, “el potencial de esta iniciativa es mucho mayor y apunta a hacer un corredor sustentable bioceánico, como la ruta
MAPA DE ESTACIONES DE CARGA Asunción
Piribebuy Cnel. Oviedo
Caaguazú
Mallorquín
Itaipú
bioceánica que se proyecta. Realizar un trayecto desde Brasil hasta Chile con vehículos eléctricos se podría volver una realidad en breve”.
Un cambio de paradigma
La iniciativa busca convertir al Paraguay en el primer núcleo sudamericano de generación de movilidad eléctrica, aprovechando la abundante energía limpia y renovable que produce la represa de Itaipú, y poniendo la tecnología a disposición de la ciudadanía. “Esto forma parte de un cuadro más amplio que quiere dotar al país de una red de cargadores eléctricos para llegar al sueño de que todo Paraguay pueda pasarse a la movilidad eléctrica en un futuro no muy lejano”, comenta Manuel Barbosa. A las ventajas medioambientales que ofrece la movilidad eléctrica se suman las económicas, no solo para el país que dispone de fuentes de energía limpia, sino también para los ciudadanos ya que, según reporta el Parque Tecnológico, cubrir el trayecto de Asunción a Ciudad del Este de la Ruta Verde con un vehículo eléctrico no excederá los G.20.000. Un costo muy inferior a lo que cuesta el trayecto usando combustible tradicional.
Sobre el PTI
“El Parque Tecnológico Itaipú es el principal agente impulsor de iniciativas de movilidad eléctrica en nuestro país -comenta Manuel Barbosa-. Cuando se instalaron las dos primeras plantas solares en Paraguay, el Parque entregó a cada una de ellas vehículos eléctricos ensamblados por nosotros para la movilidad en esas localidades aisladas. El PTI también tiene experiencia en la conversión de vehículos convencionales a vehículos eléctricos. Pasar de los hidrocarburos importados a aprovechar el excedente de energía que tenemos, no solo para el transporte, sino también para la industria nacional es un cambio de paradigma necesario que revalorizará ese recurso tan importante del que disponemos (la energía), a favor de un mayor y mejor desarrollo del país”.
Características de las estaciones de carga Las 4 estaciones ya instaladas y las que están por instalarse permiten la carga rápida de todos los modelos de vehículos eléctricos, tanto europeos, norteamericanos o asiáticos. Cargan con corriente alterna o con corriente continua. Cada estación tiene cargadores solares y cargadores (de carga rápida) conectados a la ANDE. La carga rápida para el 100% de la batería del auto tarda de 15 a 30 min. “El usuario irá recargando la energía que consumió hasta llegar al electropuesto, garantizando que la batería no se descargue antes de llegar al siguiente punto de carga”, asegura Barbosa. Los cargadores de energía solar tendrán costo cero. Los de la ANDE, tendrán una tarifa preferencial “ya se está gestionando el sistema de pago que también es una parte innovadora del proyecto”, adelanta el ingeniero. “La tecnología usada en los electropuestos se refiere al protocolo de comunicación que es la última versión o CCP 1.6. Actualmente estamos trabajando con diversos proveedores de esta tecnología. Hay fabricantes chinos, europeos y norteamericanos”.
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DEPORTE MOTOR
RALLY DE LA TIERRA COLORADA (ARGENTINA) PRIMERA FECHA DEL FIA-CODASUR Todo hacía suponer que Gustavo Saba sólo tendría que expandir sus diferencias sobre Diego Domínguez (padre) para encabezar. Pero en el tramo de Amanda a Tres Capones, Saba dañó la suspensión del Volkswagen Polo GTI R5, truncando el debut del nuevo auto del campeón vigente. A partir de ese momento, Domínguez tomaría las riendas de la competencia. Copa de Tracción Simple y la clase RC4. En tracción simple, Diego Domínguez Bejarano (hijo) resultó vencedor absoluto del Rally de la Tierra Colorada en las dos ruedas motrices.
PODIO Puesto
1 2 3
Vehículo
Diego Domínguez y Héctor Nunes Luis Enique Maldonado y Jorge González
Hyundai i20 R5 Skoda Fabia R5
Augusto Bestard y Edgardo Galindo
Ford Fiesta R5 Evo2
PODIO Puesto
1 2 3
Vehículo
Diego Domínguez Bejarano y Adolfo González Miguel Cabral y Ramiro Ayala
Peugeot 208 R2 Honda Civic Type R
Álvaro Yaluk y Rubén García
Ford Fiesta R2
CAMPEONATO NACIONAL DE REGULARIDAD DE SPORT & CLÁSICOS SAN BERNARDINO Se corrió la primera de las 5 pruebas de este campeonato, en rutas nacionales partiendo y culminando en San Bernardino. Tras cinco horas de carrera la dupla Erland y Andy Rempel resultó la ganadora. La competencia recorrió caminos de los Departamentos Central y Cordillera, y la premiación fue en la sede social del Club de Vehículos Antiguos del Paraguay. PODIO Puesto
1 2 3 26
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Vehículo
Erland y Andy Rempel Esteban Gauto y Cecilia Riveros Karl Toews y Edward Herbert
Toyota Célica 1977 VW Karmann Ghia 1966 VW Fusca 1984
DEPORTE MOTOR
VOLKSWAGEN PARAGUAY HACE HISTORIA CON LA ENTREGA DE 3 POLO GTI R5 PARA COMPETICIÓN Las 15 unidades del Polo GTI R5 que se construyeron en el mundo en 2018 fueron a destinos como Bélgica, Italia, Austria, Finlandia, Portugal y Suecia. Tres de esas unidades vinieron a Paraguay.
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Después de cuatro años de dominar el WRC (World Rally Championship), Volkswagen Motorsport lanzó su nuevo auto Volkswagen Polo GTI R5 que debutó en 2018.
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DEPORTE MOTOR
En febrero 2019, Diesa, representante oficial de Volkswagen en Paraguay, entregó los 3 Polo GTI R5 a 3 pilotos: Gustavo Saba, campeón Sudamericano de Rally, a Miki Zaldívar representado por Víctor Figu Aguilera y al novel piloto Miguel María García representado por su hermano Miguel Ángel García. El evento de entrega tuvo lugar en el Hipódromo de Asunción, donde el 7 veces campeón nacional y poseedor de 6 cetros del Campeonato Sudamericano FIA/ Codasur, Gustavo Saba, cautivó a los invitados con unos giros al mando de su nuevo bólido. Volkswagen Paraguay comienza una nueva etapa en su estrategia de competición, apuntando al Campeonato Nacional de Rally y al Transchaco Rally (donde obtuvo cuatro éxitos consecutivos) con un auto que desde su debut mundial en octubre pasado, ha demostrado una excelente performance.
CARACTERÍSTICAS DEL POLO GTI R5
La tecnología de Volkswagen le valió la victoria en el Campeonato Mundial de Rally durante 4 años consecutivos entre 2013 y 2016 en la categoría mayor del WRC. Ahora esa tecnología se renueva en el Polo GTI R5 que se fabrica en Hannover, Alemania, siendo Bélgica, Austria, Italia, Finlandia y Suecia los países que encabezan la lista de importadores. Entre sus características técnicas más relevantes están una potencia de 272 CV, torque de 400 Nm, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, peso de 1.230k, longitud/ancho/altura de 4,067/1,942/1,372mm, gestión electrónica de motor Bosch y un chassis de acero reforzado de acuerdo a las normativas de FIA. Toda una inspiración para los seguidores del deporte motor que desde 2018 pueden disfrutar de la versión de calle de este clásico permanentemente actualizado.
Pilotos y directivos de DIESA en la entrega de los Polo GTI R5.
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TURISMO
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EL ATRACTIVO DE LO EFÍMERO. La belleza de las dunas es temporal. La crecida constante del río amenaza con hacerlas desaparecer.
EL ENCANTO DE LAS DUNAS DE SAN COSME Y DAMIÁN Pensando en la proximidad de Semana Santa y en esas minivacaciones tan esperadas hemos puesto nuestra mira en uno de los lugares más bonitos del país. TOURING CLUB MARZO / ABRIL
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TURISMO
C
amino a Encarnación, en el departamento de Itapúa, como si un pedazo del Sahara se hubiera instalado en mitad de la abundancia del Paraná, se erigen las Dunas de San Cosme y Damián, a 340 km de la capital. Este enclave es de origen natural solo en un 50%, porque aunque el ser humano nunca tuvo la intención (ni la imaginación) para construir algo así, el lugar tal y como lo conocemos, se formó tras la subida del río que produjo la creación de la represa de Yacyretá. Lo que antes fueran dunas en lo alto de un cerro, hoy es uno de esos rincones hermosos que no queremos dejar
de conocer, por su belleza y porque las aguas que continúan subiendo, amenazan con hacerlo desaparecer para siempre.
CÓMO LLEGAR AL ISLOTE Y ACAMPAR
Para cruzar hasta el islote de unos 300 m2 de arenas finísimas hay embarcaciones que ofrecen servicio todos los días desde las 8 de la mañana. Los 15 km que separan las dunas del puerto de la Marina de San Cosme se recorren en 30 a 45 minutos de paseo en lancha por el lago Yacyretá. El costo mínimo por persona ronda los G. 60.000. Para acampar se abona un plus de G. 200.000 por grupo. El regreso se hace al día siguiente a las 8 de la mañana y los campistas deberán llevarse consigo todo lo que trajeron (incluido los desechos).
Es importante tener en cuenta que en este lugar no hay construcciones ni infraestructura alguna, por lo que se debe llevar todo lo necesario para estar al aire libre, incluyendo abundante agua potable, alimentos, protector solar, asientos, repelente para mosquitos, bolsas de basura, sacos de dormir y carpas en caso de pernoctar en el lugar.
MÁS PARA CONOCER EN SAN COSME Y DAMIÁN
Bautizada en 1632 por los Jesuitas en honor a los milagros cumplidos por los dos santos mellizos Cosme y Damián nacidos en el siglo III d.C, esta pequeña Misión Jesuítica Guaraní tuvo que moverse de lugar en cuatro ocasiones hasta instalarse definitivamente en Itapúa en 1718. Fue muy conocida, incluso en Europa, gracias a la labor en astronomía realizada por el padre santafesino
En las Dunas está permitido hacer camping.
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Ña Damiana en la Posada 6 hermanos.
A DIFERENCIA DE OTRAS MISIONES JESUÍTICAS, SAN COSME Y DAMIÁN SE MANTIENE VIVA. LA IGLESIA HA SIDO RESTAURADA Y LA COMUNIDAD LA SIGUE USANDO PARA LOS RITOS RELIGIOSOS Y SOCIALES.
Buenaventura Suárez, quien construyó, con ayuda de los indígenas, un telescopio, un cuadrante astronómico y un reloj de sol de precisión que hasta hoy (300 años después) sigue marcando la hora exacta. Usando estos rudimentarios instrumentos llegaron a predecir grandes acontecimientos astronómicos. El Centro de Interpretación Astronómica que hoy lleva el nombre de Buenaventura Suárez, fue inaugurado en 2012 en homenaje al astrónomo padre jesuita, y hoy es uno de los atractivos de la zona. Las visitas guiadas al planetario cuestan G. 5.000 para los lugareños, G. 15.000 para turistas paraguayos y G. 25.000 para extranjeros. Más información al (073) 275 315 La Misión Jesuítica de San Cosme y Damián, a diferencia de otras
reducciones, tiene la particularidad de estar viva. Es decir, la comunidad continuó usando la iglesia y el recinto para los ritos religiosos y sociales: misas, bodas, sacramentos, y otras ceremonias. La iglesia ha sido restaurada y se conserva en muy buen estado. Las visitas son guiadas por Rolando Barboza, con precisión de datos y fechas. Más información al (073) 275 315 o al 0985 732 956 La Posada “6 Hermanos”, también conocida como La casa de Ña Damiana, está sobre la avenida Carmelo Peralta, la asfaltada principal de San Cosme y Damián, a 7 cuadras de la Comisaría. Recomendamos hacer una parada en este lugar y probar la sopa paraguaya, el vori de gallina y el dulce de guayaba casero. Más información al 0985 823 264
Ruinas de la Misión Jesuítica.
Interior de la iglesia de San Cosme y Damián.
Reloj de sol del observatorio astronómico.
Monumento al padre Buenaventura Suárez.
SOMMELIER
Viña
Santa Rita Fundada en 1880, tiene bodegas subterráneas que son las más antiguas en uso en Chile. Hoy es productor y exportador líder Don Domingo Fernández Concha, empresario de la época, fundó la viña e introdujo cepas francesas en los privilegiados suelos chilenos del Valle del Maipo. Incorporó maquinaria, contrató enólogos franceses y como resultado de sus esfuerzos logró vinos muy superiores a los obtenidos tradicionalmente. La viña Santa Rita se destacó muy pronto. Cien años después en 1980, el Grupo Claro compró la viña dando un salto cualitativo y empresarial aplicando innovaciones tecnológicas que redundaron en la elaboración de vinos de mejor calidad aun, aumentando sus exportaciones. Hoy las instalaciones de Santa Rita son monumentos históricos nacionales. Se destacan la casona principal y su capilla, ubicadas en 30 hectáreas con más de 500 especies de árboles y flores. El parque es de estilo pompeyano, y la variedad de árboles centenarios es extraordinaria. Esta casa también fue residencia del poeta chileno Vicente García-Huidobro. A lo largo de su historia los vinos de Viña Santa Rita han recibido premios y reconocimientos que avalan ampliamente su calidad excepcional. 36
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Vinos premium de prestigio internacional • Viña Santa Rita ha sido nominada en más de 10 ocasiones como Viña del Año por Wine & Spirits Magazine. • Viña Ética del Año en 2015. • 1 de cada 3 copas de vino que se consumen en Chile es de Viña Santa Rita. • Los enólogos de la bodega: Andrés Ilabaca y Cecilia Torres han sido nombrados Enólogos del Año. • Posee casi 100 vinos de puntajes superiores a 90. • Las principales aerolíneas chinas sirven a bordo vinos Santa Rita (120 Reserva Especial y Tres Medallas) . • Vino chileno reconocido entre los mejores del mundo por Decanter. • Dos de sus vinos (Medalla Real Gold Medal 2015 y Medalla Real Reserva Syrah 2017) están entre los “Best Values 2019” de la revista especializada LA CAV. • 120 Sauvignon Blanc de Viña Santa Rita es el vino blanco más vendido en EE.UU. Representada por Shopping China, Viña Santa Rita tiene disponible todo su portafolio de vinos en Asunción.
CIUDAD DEL ESTE
SALTO DEL GUAIRÁ PARAGUAY
PEDRO JUAN CABALLERO
SU CONSUMO EN EXCESO DAÑA LA SALUD. ESTA PROHIBIDA SU VENTA A LOS MENORES DE 20 AÑOS. Lo advierte el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social
CULTURA
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CHIPA EL PAN SAGRADO DE PARAGUAY Texto: Christian Kent Fotos: Laura Mandelik
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CULTURA
Si bien en la cultura occidental prevaleció la imagen de Cristo en la cruz, los evangelios sugieren que Jesús era un hombre que también sabía vivir. Entre sus milagros tenemos algunos ejemplos: multiplicó los panes y los pescados, ¡convirtió el agua en vino! La noche del Jueves Santo, antes de ser vendido por Judas Iscariote a los romanos, celebró una última cena con los doce discípulos; ofreció el vino y repartió el pan explicando que estos eran su sangre y su carne. Esta imagen de la última cena, retratada por el genio Leonardo, nos enseña que Dios es pan y es también vino.
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En uno de los tomos de "Las máscaras de Dios" de Joseph Campbell, se habla de que el alimento es un símbolo de la relación de interdependencia entre los seres. Es decir, así como hay vidas individuales que nacen, crecen, se degradan y perecen, hay una Vida universal y única que se alimenta de sí misma (como la terrible diosa hindú Kali, que engendra para devorar) y persiste ad aeternum. Esta conciencia –y la idea de que comer es elegirse a uno mismo por sobre otro que debe sacrificarse– ha sido objeto de culto y de agradecimiento en las mesas de las diversas culturas. Campbell anota una curiosa oración indígena de Norteamérica que, palabras más palabras menos, dice: “Soy comida. Soy un comedor de comida. Pronto nos volveremos a encontrar”. En la cultura paraguaya –cuya tradición arranca con un encuentro, de las culturas española (arábiga) y guaraní–, el pan de Cristo encontró un sucesor mestizo: la chipa o “el chipá”, como dicen los vecinos rioplatenses.
Margarita Miró publicó en 2001 el libro “Alimentación y religiosidad paraguaya: Chipa, pan sagrado”, donde estudia y cataloga una gran diversidad de chipas (70 en total, número que siguió creciendo después de la publicación), como elemento de la religiosidad criolla. En esta nota Margarita nos cuenta sobre su trabajo de recuperación con las abuelas del campo, en las távas y en los libros, buscan-
do en la comida la trascendencia espiritual y la identidad cultural de todo un pueblo. EL PAN SAGRADO DE LOS PARAGUAYOS Hay una canción de Ricardo Lorio, vocalista del grupo Hermética, que se llama “Ramón, el indio hereje”. Cuenta la historia de un indio que fue condenado a muerte por la Inquisición por enterrar una imagen de la Virgen. La intención del indio era convocar la lluvia mediante este rito, pero los inquisidores entendieron que se trataba de una herejía. Este ejemplo demuestra cómo las costumbres cristianas, y las europeas en general, al llegar en los barcos españoles fueron transformadas por el genio de los nativos americanos, y cómo el europeo, por su parte, satanizaba todo lo que no correspondiera con la lógica propia. La cruz, por tomar un ejemplo, es un símbolo originario de Egipto; representaba, originalmente, el sol y la fecundidad. En Paraguay antiguo, se asocia también a la fertilidad y no solo a la idea del sacrificio del “Agnus Dei”: se plantaba una cruz en la tierra yerma para que acabara con la escasez y convocara a la abundancia. El 3 de mayo, día de la cruz, se erige el kurusu jegua, se la viste con el kurusu paño, que representa los paños de Cristo después de la resurrección y con cientos de chipas en diferentes formas, la famosa chipa jegua. La más frecuente es la chipa guyra (chipa pájaro), que representa la paloma del Espíritu Santo, pero también encontramos, por ejemplo, el chipa jakare, que se acerca más a lo guaranítico y a una percepción animista de lo sagrado.
Margarita, ¿por qué la chipa se convierte en el alimento sagrado de los paraguayos? Primero, hay que saber que en Semana Santa no se prende fuego. Antes, duraba hasta cinco días, desde
Chipa Mestizo
EN SU TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PARA LA PUBLICACIÓN DEL LIBRO "ALIMENTACIÓN Y RELIGIOSIDAD PARAGUAYA: CHIPA, PAN SAGRADO" MARGARITA MIRÓ HAYÓ MÁS DE 70 RECETAS DISTINTAS DE CHIPA POR TODO EL PAÍS.
el Miércoles hasta el Domingo Santo. Originalmente, está el pan de Cristo. Con la chipa encontraron un alimento que duraba varios días sin estropearse, para no tener que prender el fuego.
Registraste 70 chipas...
Eso hasta la publicación del libro. Después fui con el libro a varias regiones del país y encontré nuevas
recetas. La diversidad es impresionante, es increíble que ahora limiten la “cocina paraguaya” a 5 platos.
Así como nos limitan a dos idiomas...
(Risas) Sí, a dos lenguas. Sin embargo, si hacemos un diagnóstico, vamos a encontrarnos con varias otras que se hablan en Paraguay. Margarita nos cuenta cómo el conocimiento del guaraní fue fundamental para escribir ese libro, pues gran parte de la información proviene de fuentes orales, que solo saben el idioma nativo. “Mi primaria hice en Paraguarí, donde aprendí a hablar el guaraní. Ese es otro tema: si yo no hablaba guaraní, este trabajo hubiese sido imposible.”
¿Por qué creés que se da ese resguardo de las costumbres en las comunidades?
No es un resguardo. Esto es algo que yo pude determinar y es muy importante: no valoran lo que saben. Ese hecho de la subvaloración TOURING CLUB MARZO / ABRIL
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CULTURA
de los elementos culturales nos viene a partir de la Guerra de la Triple Alianza, cuando se instala la noción de lo “guarango”. A la gente le parece que lo que sabe no sirve.
Por los prejuicios instalados...
Aquí es donde la forma de comunicarse es muy importante. Empezás a hablar con ellos; con el tiempo, una semana después de la primera conversación, comienzan a recordar. A través de la motivación se les activa la memoria y te van contando cómo hacía la abuela, la madre, la tía y así van saliendo las recetas. Para algunos la chipa kandói es dulce, para otros salada, algunos no saben este nombre, le dicen chipa manduvi. No hay que contradecirles, solo escuchar y considerar todas las posibilidades.
¿Estas diferencias son regionales?
Sí, pero muchas veces tampoco tiene que ver con la distancia geográfica. De Carapeguá a Roque (González), por ejemplo, que son 15 kilómetros, encontrás cosas diferentes. Si vas de Yaguarón, Paraguarí, Carapeguá, Roque González, que no son más de 100 kilómetros, cada comunidad tiene características bien diferentes. Todo va de acuerdo a cómo se fue conformando el pueblo y a la migración que vino después de la Triple Alianza; tiene que ver la naturaleza, la disponibilidad de recursos...
El uso religioso de la chipa, ¿se remonta a la época jesuítica?
De los franciscanos, más que los jesuitas. Los primeros que conformaron los elementos de la identidad paraguaya, mestiza, fueron los franciscanos. Los jesuitas fueron copiando el modelo franciscano y lo adecuaron a su propia concepción de todo: el comercio, la vida, 42
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Chipa Kandói Yma Guare (Receta antigua)
la comunidad. En las comunidades franciscanas, es increíble cómo sobreviven todavía los elementos más de raíz, más originarios, más puros.
Hablamos siempre de la chipa como un elemento criollo; pero, ¿existe una chipa precolombina, auténticamente guaraní?
No. Las auténticamente guaraníes serían esas que se hacen con el maíz, el almidón, la mandioca. Esas son de raíz muy antigua. Antes cocinaban bajo ceniza, o en el ña’epyũ. Se envolvían en hoja de banana, mbery (achira), jaguarundi, chalas del maíz. En comunidades muy antiguas, el almidón es la harina que liga; hacían unas tortas grandes, usaban las hojas del guembe también para cocinarlas. Pero, en la mitología, lo que aparece es el mbeju, por el tipo de cocción, simple.
¿Cómo aparece?
Ñanderuvusu, dios tutelar de los guaraníes, se convierte en un buho y empieza a aletear, se pone encima
de la hamaca y allí engendra a Ñande Sy; entonces ella le da de comer mbeju. La mujer está estrechamente ligada al cultivo y a la cocción. La mujer aparece en la forma de la olla. Esto lo encontré también en los grupos amazónides que todavía viven: una vinculación fuerte entre mujer y cocción. La mujer siempre es la que guarda la semilla, justamente por el tema de la maternidad, el cuidado, la posibilidad de engendrar. Es la guardiana de la memoria genética y distribuye el alimento en la comunidad.
En el diccionario quechuacastellano aparece el vocablo Chipa, ¿no es palabra guaraní?
Justamente, eso suelo decir, todo lo que es cha, che, chi: Chipa, chacra, chancho, Chaco, chicha, charqui, todo eso es de origen andino. Mate es andino: lo que para nosotros es kayguá. Pasa que, por la facilidad de la lengua, como lo gutural y lo nasal costaba, los españoles usaron estas palabras.
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El Profeta
Khalil Gibran Khalil Gibran es sin dudas uno de los poetas más leídos actualmente y El Profeta su obra más famosa. La razón de la fama de este libro inspirado en antiguas enseñanzas orientales, debe buscarse en su apelación a los sentimientos y en su forma de decirnos cosas que todos sabemos pero que necesitamos nos repitan de vez en cuando.
La Real Academia de la Lengua Española (RAE) pone fin al "todos y todas" Desde hace unos años, la RAE viene advirtiendo y corrigiendo el uso indebido de palabras que intentan marcar la diferencia en los sexos y que con asiduidad son mal empleadas, como el caso de todos y todas, ciudadanos y ciudadanas, niños y niñas. La RAE ha explicado que este desdoblamiento es artificioso e innecesario desde el punto de vista lingüístico. En los sustantivos que designan seres animados existe la posibilidad del uso genérico del masculino para designar la clase, es decir, a todos los individuos de la especie, sin distinción de sexos, ejemplo: todos los ciudadanos mayores de edad tienen derecho a voto.
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Qué operaciones son más seguras, cuáles son las nuevas estrategias, quiénes son los nuevos actores… toda la información necesaria para operar y triunfar. El libro nos expone una técnica que permite llevar a cabo la valoración de los proyectos de inversión, considerando diferentes variables.
El arte de la guerra Nicolás Maquiavelo
Es un tratado teórico-militar, compuesto en 1520, posterior al Príncipe y a los Discursos sobre la primera Década de Tito Livio, de los que pretende ser una especie de complemento, tratando detalladamente el problema militar que siempre había ocupado una parte esencial en las especulaciones de Maquiavelo y está aquí ilustrado en sus aspectos políticos y más ampliamente técnicos.
La mención explícita del femenino solo se justifica cuando la oposición de sexos es relevante en el contexto: El desarrollo evolutivo es similar en los niños y las niñas. La actual tendencia al desdoblamiento indiscriminado del sustantivo en su forma masculina y femenina va contra el principio de economía del lenguaje y se funda en razones extralingüísticas. Por tanto, deben evitarse estas repeticiones que generan dificultades sintácticas y de concordancia, y complican innecesariamente la redacción y lectura de los textos. El uso genérico del masculino se basa en su condición de término no marcado en la oposición masculino/ femenino. Por ello, es incorrecto emplear el femenino para aludir conjuntamente a ambos sexos.
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SALUD
EL CÁNCER PUEDE EVITARSE HACIENDO EJERCICIO Durante años hemos escuchado que la actividad física es importante para mantener la salud. Hoy un amplio estudio estadístico lo confirma.
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ncluso cuando se trata del cáncer, la actividad física es recomendada porque disminuye el riesgo al ayudar a controlar el peso, reducir las hormonas sexuales, la insulina y fortalecer el sistema inmune. Ahora, un nuevo estudio realizado por la American Cancer Society y el National Cancer Institute del Gobierno de los EE.UU. relaciona directamente la actividad física con la disminución del riesgo de contraer 13 tipos específicos de cáncer. La coautora del estudio, la doctora Alpa Patel, PhD, directora estratégica de la American Cancer Society analizó estos hallazgos en el estudio CPS-3 (Cancer Prevention Study 3) en base a información provista por 1,44 millones de participantes en el estudio. Los hallazgos estadísticos son los más determinantes al presente día y confirman que la inactividad física y la obesidad facilitan la aparición de cáncer. El estudio exploró el impacto de la “actividad física de intensidad moderada a fuerte realizada en el tiempo libre”, con ejemplos de las actividades físicas que las personas con vidas ocupadas pueden alcanzar razonablemente, aclarando que no es necesario ser un corredor de maratón para estar físicamente activo. Caminar un kilómetro y medio en 20 minutos se considera ejercicio de intensidad moderada. La American Cancer Society recomienda que los adultos hagan como mínimo 150 minutos de intensidad moderada o 75 minutos de actividad vigorosa cada semana (o una combinación de ambos). Se puede llegar a los niveles de actividad recomendados cami-
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LA AMERICAN CANCER SOCIETY RECOMIENDA QUE LOS ADULTOS HAGAN COMO MÍNIMO 150 MINUTOS DE INTENSIDAD MODERADA O 75 MINUTOS DE ACTIVIDAD VIGOROSA CADA SEMANA.
nando 30 minutos en la hora de almuerzo, 5 días a la semana. El estudio también sugiere que el ejercicio está relacionado con un menor riesgo de enfermedad más allá del tamaño del cuerpo. Como señalamos anteriormente una de las formas en que la actividad física puede reducir el riesgo de cáncer es a través del mantenimiento del peso. Sin embargo, muchos otros procesos biológicos se ven mejorados. Por ejemplo, la actividad física está asociada con niveles bajos de estrógeno e insulina, lo cual reduce el riesgo de algunos cánceres. Un estudio de esta magnitud da poder estadístico para encontrar nuevas asociaciones, pero lo que no esperaban los investigadores era encontrar una reducción del riesgo en tantos tipos de cáncer, en algunos incluso superior al 20%. "Fue emocionante descubrir 10 tipos adicionales de cáncer que pueden beneficiarse de la actividad física. También ver que los resultados son generalizables a personas de todos los pesos y estados de fumador (excepto el cáncer de pulmón)", reconocen. Este estudio aumenta enormemente la evidencia de que la actividad física tiene un beneficio aún mayor del que se pensaba en la prevención, y exhorta a los profesionales de la salud a alentar a sus pacientes a que adopten un estilo de vida físicamente activo. La esperanza es que este conocimiento motive a las personas a volverse más activas ya sea para salir a caminar, nadar, jugar al fútbol, andar en bicicleta, trotar o bailar. Es cuestión de encontrar lo que más nos gusta y manternernos siempre activos.
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