Revista Touring Club 173

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www.tacpy.com.py

Mayo / Junio 2020 P.12

P. 20

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Abrazo chaqueño

Trabajo remoto

Pequeña empresa

el automovilismo nacional unido para ayudar

aprender una nueva forma de trabajar

Como transformar la crisis en oportunidad

El retorno del deporte motor mundial

poscovid-19 NUEVA FECHA PARA LA PROMO CUOTA ANUAL

¡GANE EL 0KM!

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EDITORIAL TACPy JUNTA DIRECTIVA

MÁS UNIDOS, SEGUROS Y SOLIDARIOS

PRESIDENTE DR. HUGO MERSÁN GALLI VICEPRESIDENTE DR. RAMÓN F. CODAS FRIEDMANN

El mundo está viviendo tiempos sin precedentes luchando contra el ataque de un virus, mientras las mejores mentes científicas están abocadas a desarrollar una forma de prevención en una vacuna o medicamento.

Estos acontecimientos extraordinarios han afectado el orden mundial.

En todos los países, la sociedad en general ha sufrido cambios, hemos lamentando una gran pérdida de vidas y todavía no ha terminado.

Queda en nosotros transformar esta tragedia en acciones positivas para honrar a los que se han ido y dar el reconocimiento que corresponde a las personas que brindan servicios esenciales, a los trabajadores y a los profesionales médicos... a quienes siempre damos por sentado.

Si hacemos las cosas bien, las relaciones humanas mejorarán. Nos daremos cuenta del enorme valor de la familia, del tiempo compartido con los padres, con los hijos, con todos a quienes queremos y apreciamos.

Desde el Touring, esta gran familia, hemos trabajado colaborando para apoyar a las organizaciones y las personas de la primera línea de defensa contra el COVID-19, distribuyendo insumos sanitarios. Hemos difundido materiales de prevención y educación útiles para estos momentos de alerta sanitaria. También llegamos en acción solidaria junto con el sector automovilístico nacional con asistencia y víveres a las comunidades indígenas del Chaco que tanto necesitan.

Por otro lado, el impacto económico de esta guerra contra el coronavirus es inimaginable. La mayoría de las actividades económicas se han detenido, incluido el turismo, la industria hotelera, el sector de servicios, el transporte, la aviación y el sector del automóvil.

El deporte motor en el mundo se paralizó y estamos trabajando con ayuda de la FIA para reactivarlo en nuestro país. Es de suma importancia para el Touring que vuelvan las competencias -siempre cumpliendo todos los recaudos sanitarios necesarios establecidos por el gobierno- pues se trata del trabajo y el sustento de muchas familias. Y de una actividad deportiva que nos distingue y es orgullo de los aficionados.

Parece claro que habrá una realineación del orden mundial una vez que hayamos combatido el coronavirus. Es importante que ese momento nos encuentre más unidos, más seguros y solidarios.

SECRETARIO DR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI TESORERO ING. LUIS FERNANDO DUMOT M. PROTESORERO LIC. MANUEL STARK ROBLEDO MIEMBROS TITULARES LIC. MANUEL A. GÓMEZ MENDOZA DR. NERY R. SILVA MONGES SR. ÉDGAR G. MOLAS COSTA DR. CARLOS A. FILÁRTIGA LACROIX MIEMBROS SUPLENTES SR. CARLOS CUEVAS PÉREZ ABOG. FRANCISCO PERONI C. PRESIDENTE HONORARIO ING. CARLOS E. RUBOD M. TRIBUNAL DE HONOR PRESIDENTE DR. MANUEL A. NOGUES ZUBIZARRETA SECRETARIO DR. RODOLFO V. VOUGA M. MIEMBROS LIC. MIGUEL CARRIZOSA GALIANO ABOG. JUAN JOSÉ ABRAHÁN ZAPAG B. ING. RAÚL ALBERTO CUBAS GRAU COMISIÓN REVISORA DE CUENTAS MIEMBROS TITULARES LIC. RICARDO CAMERONI CENDRA ESC. JOSÉ MARÍA LIVIERES GUGGIARI ING. IVÁN R. DUMOT FERRARI MIEMBRO SUPLENTE ING. GERARDO MOLINAS TORRES RESPONSABLE DE LA REVISTA ANTE LA JUNTA DIRECTIVA DR. JOSÉ ZANOTTI CAVAZZONI 25 de Mayo esquina Brasil 021 217 0000 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay

Miembro de la Federación Internacional del Automóvil

Hugo Mersán Galli Presidente del TACPy

Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes

Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana

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CONTENIDO

El tiempo es el mayor recurso para un empresario como vos.

12 P. 05 Editorial

Las acciones que tomó el TACPy frente a esta pandemia.

Si tú vehículo está averiado y no puedes movilizarte tenemos una solución rápida y económica para vos o tu empresa.

P. 10 Servicios reactivados

Una flota ideal para que no te quedes

P. 20 El Cuidado

NI UN SOLO

DÍA SIN VEHÍCULO

Vuelta a la normalidad para los servicios al socio.

P. 12 Deporte Motor

poscovid-19

El plan de la FIA para reactivar el deporte motor en el mundo.

del vehículo

Pasar demasiado tiempo parado es malo para el automóvil.

P. 24 Home Office 2020

Cambió la forma en que operamos nuestras organizaciones

RENTA DE VEHÍCULOS por día, semana y mes

44 P. 34 Italia al dente

5 pastas + 5 salsas italianas

P. 28 Transformar la crisis

P. 44 ¿Covid-19,

Cómo pueden las pequeñas empresas adaptarse, sobrevivir y prosperar

Los síntomas son similares pero con algunas diferencias.

en oportunidad

AutoPrime.rent

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gripe o alergia?

DIRECCIÓN Janine Giani Patterson COORDINACIÓN Patricia Sánchez DISEÑO y RETOQUE EDITORIAL Jorge Torres DIRECCIÓN MEDIOS DIGITALES Andrés Escurra PUBLICIDAD Viviana Zapata, Alice Riveros, Noemí Orrego, Claudia Barreto, Federico Buceta.

TACPy © es una publicación del Touring y Automóvil Club Paraguayo editada por Dervish Editorial. Todas las notas firmadas son responsabilidad de sus autores. Las notas de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original.

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SEGURIDAD VIAL SOLIDARIDAD

“ABRAZO CHAQUEÑO” UNE LOS LAZOS DEL AUTOMOVILISMO CON LA REGIÓN OCCIDENTAL Los miembros de la comunidad automovilística nacional, pilotos, representantes de marcas y aficionados del deporte participaron de manera virtual en el “Abrazo Chaqueño” la campaña de solidaridad desarrollada en plena pandemia que ha enviado víveres a las comunidades indígenas más vulnerables de la región occidental.

Más de 15.000kilos de provisiones se enviaron a 100 familias de comunidades del Chaco Paraguayo, habiendo tomado las medidas de bioseguridad necesarias para proteger a estas personas. Las comunidades beneficiadas son Pozo Hondo, Nicha Toyish, Pedro P. Peña, Santa Rosa, Ocho Cué, Diez Cué, Siracua y Segunda Trinchera.

Los alimentos, víveres y otros productos de primera necesidad fueron trasladados por el Touring a través de la Comisión Deportiva.

En tiempos difíciles, la unidad nos hace más fuertes.

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SOLIDARIDAD

TACPY DA UNA MANO A LA PRIMERA LÍNEA DE DEFENSA CONTRA EL COVID-19 En nombre de sus asociados, el TACPy se sumó a la lucha contra el COVID-19 donando y trasladando insumos a los operadores médicos y al personal médico primera línea de contención contra la enfermedad por Coronavirus.

Transportamos botellas de alcohol facilitadas por Petropar a la Secretaría de Emergencia Nacional y al Servicio de Intendencia del Ejército. Entregamos insumos médicos, circuitos cerrados de aspirado, overoles de protección médica, guantes y mascarillas desechables, a la Unidad de Terapia Intensiva de Adultos del Hospital de Clínicas.

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SEGURIDAD VIAL INSTITUCIONALES

SERVICIOS TOURING ¡NUEVAMENTE ACTIVOS! Volvemos a brindar los servicios al socio siguiendo las medidas sanitarias. requeridas.

Traslado de personas

Auto y chofer a disposición para traslado de socios. � Hasta 2 (dos) personas por servicio (chofer + dos pasajeros) � Los pasajeros deben usar tapaboca y llevar sus documentos de identidad.

IMPORTANTE: Solicitar con 8 horas de anticipación de 8 a 17h. (capacidad y horario limitados)

Service Express

Nuestros mecánicos hacen mantenimiento o mecánica ligera a su automóvil a domicilio. El servicio es gratuito para socios dentro del área de cobertura, solo se abonan los materiales utilizados. a. Cambio de aceite de motor. b. Cambio de filtros (aceite, aire y combustible). c. Verificación y reposición de refrigerante de radiador. d. Verificación y reposición de fluido de dirección, embrague y frenos. e. Verificación y reposición de líquido para limpiaparabrisas. f. Verificación y reposición de líquido para batería. g. Verificación y calibración de neumáticos. h. Testeo de batería.

IMPORTANTE: Solicitar con 48h de anticipación

Información y reservas al (021) 217 0000 I *822 (Tigo) - I *823 (Personal)

Venta y delivery de baterías

Se recomienda revisar la batería del coche cada 6 meses y es conveniente cambiarla cada 4 a 5 años. Si su auto necesita batería nueva con este servicio no tiene necesidad de salir a buscarla, TACPy la lleva a su puerta y la coloca en su auto.

Test psicofísico de vista y oído

Quienes deseen renovar sus licencias de conducir (socios o público general) podrán hacer los tests psicofísicos requeridos por las autoridades municipales en nuestras oficinas de Villa Aurelia y Encarnación.

Direcciones: Sucursal de Villa Aurelia – Asunción: Nicolás Blinoff 7070 y Cap. Victoriano Bueno T (021) 509 632 Delegación Encarnación Gral. Artigas y Villarrica - T (071) 202 203 Base Madame Lynch Soriano González y Madame Lynch - T (021) 217 0236 La base Madame Lynch está habilitada EXCLUSIVAMENTE para atención de Socios.

Horario: lunes a viernes de 8 a 17hs.

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INSTITUCIONALES

PROMO

CUOTA ANUAL Nueva fecha LOS SORTEOS

Sorteamos un 0Km, premios e incentivos. La PROMO se extiende hasta el 24 de setiembre. ¡Participá!

Primer premio: Un auto 0KM Citroën C3.

Segundo premio: Paquete turístico para 2 personas por 3 días a Villa Florida (Hotel del TACPy).

Tercer premio: Paquete turístico para 2 personas por 3 días a Filadelfia (Hotel del TACPy).

Cuarto premio: Teléfono celular Samsung A50.

Quinto premio: Paquete de seguro TACPy/TAJY.

¿QUIÉNES PUEDEN PARTICIPAR?

• Los socios que abonan y cancelan su cuota social anual 2020 de forma adelantada, con fecha tope de pago 24 de setiembre (Aniversario del Club).

• Los socios que abonan y cancelan la cuota anual en forma fraccionada hasta el 24 de setiembre 2020.

Más información: (021) 217 0000

SEGURIDAD VIAL ACTUALIDAD

Deporte Motor poscovid-19 Los calendarios del deporte motor mundial han sido diezmados por la pandemia y el impacto a largo plazo es difícil de pronosticar.

El vicepresidente de Deporte de FIA, rectora mundial del automovilismo habla de la recuperación.

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ACTUALIDAD

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SEGURIDAD VIAL ACTUALIDAD

E

l Vicepresidente de Deporte de la Federación Internacional del Automóvil, FIA y miembro del Consejo Mundial de Deporte Motor de FIA, el señor Graham Stoker, habló sobre el estado actual del deporte motor mundial y de su recuperación en una entrevista realizada por la revista Auto de la FIA. Stoker destaca la necesidad de que las autoridades deportivas nacionales de cada país -en nuestro caso el Touring y Automóvil Club Paraguayo-, los clubes nacionales, los auspiciantes, los promotores, los pilotos y todas las partes interesadas deben unirse con el objetivo de volver a la normalidad cuando la crisis se alivie.

Hubo un cierre casi completo del deporte motor en muchos países. ¿Qué tan grave será el impacto y, en particular, cuán difíciles podrían ser los próximos meses para las autoridades deportivas nacionales (ASN) de cada país?

Es muy difícil pronosticar porque la situación es enormemente volátil, pero lo cierto es que en términos económicos, no es fácil para nadie. En el nivel superior hay OEMs (fabricantes de equipo original) y fábricas que están parados llevando un tremendo golpe muy preocupante para el deporte motor. Cuando salgan de la pandemia, su prioridad será reiniciar la fabricación, vender automóviles y ajustar costos, lo cual podría tener un impacto en el deporte. En mi opinión, estaremos buscando reiniciar el deporte motor desde las bases al tiempo que demostramos que el deporte tiene un lugar importante en la sociedad moderna. Será vital restablecer un sentido de normalidad antes de poder tener patrocinios y cosas por el estilo.

En la historia del deporte motor, hay lecciones que aprender. Si vemos lo que sucedió después de las guerras mundiales, el resurgimiento del deporte motor fue impulsado por un deseo popular de competir y creo que ese podría ser nuevamente el caso. Estamos decididos a hacer todo lo posible para ayudar a las ASN (autoridades deportivas nacionales) en este período difícil.

Cuando los eventos deportivos vuelvan a comenzar, ¿cómo podremos gestionar sin problemas un reinicio?

Queremos ver el regreso del deporte motor vibrante y diverso al que estamos acostumbrados. Sin embargo, necesitará una gestión muy cuidadosa. El enfoque debe ser flexible. La prioridad es volver a poner en marcha el deporte motor y, si eso significa “súper fines de semana” con múltiples eventos, en cooperación y con flexibilidad, bueno, ¿por qué no? Es muy importante poner en marcha eventos de base o eventos nacionales de nivel medio, para que la confianza regrese. El deporte motor tiene que unirse, tenemos que tener flexibilidad para que las cosas vuelvan a funcionar de una manera espectacular que atraerá el interés público. También debemos demostrar que el deporte motor es relevante y de una influencia positiva, a través de mensajes y acciones.

Hablando de confianza, ¿cree que las personas se sentirán seguras para asistir a los eventos?

Creo que habrá una demanda acumulada. La gente tendrá gran deseo de volver a la normalidad. Crio que habrá una 14

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Graham Stoker, vice presidente de deporte de FIA

ACTUALIDAD

SI VEMOS LO QUE SUCEDIÓ DESPUÉS DE LAS GUERRAS MUNDIALES, EL RESURGIMIENTO DEL DEPORTE MOTOR FUE IMPULSADO POR UN DESEO POPULAR DE COMPETIR Y CREO QUE ESE PODRÍA SER NUEVAMENTE EL CASO

Circuito de Hungaroring. https://formula1home.wordpress.com TOURING CLUB MAYO / JUNIO 2020

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SEGURIDAD VIAL ACTUALIDAD reacción contra la restricción artificial, porque los bloqueos que estamos viendo son una restricción artificial.

La contracción de la actividad económica y la vida normal no ha sido causada por una recesión, aunque eso puede suceder todavía. Sin embargo, creo que la gente querrá salir, ir a eventos y volver a la normalidad.

¿Cree que aún tendremos restricciones para las reuniones sociales, incluso después de períodos de encierro, y cómo podría afectar eso a los eventos deportivos?

Mientras avanzamos hacia la normalidad habrá un período de transición en el que debemos evitar los brotes de contagios hasta que comience la inmunización. Ese período deberá gestionarse cuidadosamente en conjunto con otras federaciones internacionales y sus representantes nacionales, también con los gobiernos y las autoridades sanitarias internacionales y nacionales.

No será fácil, pero debemos seguir la orientación y las medidas de seguridad, porque tenemos que hacerlo bien.

Si hacemos eso, creo que la confianza comenzará a crecer.

Estas son las cosas que en este momento están en mi bandeja de entrada. ¿Cómo hacemos que el deporte funcione prácticamente con los clubes? ¿Cómo ayudamos a esos clubes a seguir siendo vitales? ¿Cómo hacemos que el deporte base se mueva y se restablezca la confianza?

Finalmente, ¿cómo hacemos todo esto de una manera responsable enfocándonos en los intereses y la seguridad del público?

Con el deporte motor del “mundo real” cerrado, han aumentado las competencias digitales. ¿Es este el momento en que el deporte motor virtual se volverá importante?

La gente se está familiarizando y comienzan a gustar las carreras digitales y los simuladores de carrera. Después de unos meses, este tipo de competencia será bastante familiar y creo que tendrá un público más amplio.

Cuando termine la pandemia, no creo que abandonemos las carreras digitales. Creo que la modalidad seguirá creciendo como una modalidad más de competencia de nuestro deporte. Estaremos familiarizados con esta nueva tecnología y la adoptaremos.

Hemos visto acciones notables en la lucha contra COVID-19 por los equipos del deporte motor, las ASN y las partes interesadas. ¿Cómo ve esa respuesta?

Estoy orgulloso de lo que están haciendo los clubes y el deporte motor en general. Por ejemplo, la respuesta de los departamento de I+D y fabricación de las escuderías de la Fórmula Uno ha sido notable.

La voluntad de tomar inmediata acción para combatir esta enfermedad se ha reflejado en toda la industria. Una industria fabulosa y completamente única en su capacidad de dar la respuesta que estamos viendo. Es enormemente positivo de ver y estoy lleno de admiración por la habilidad y el ingenio que podemos aportar para combatir esta enfermedad y salvar vidas.

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“BUSQUEMOS REACTIVAR DESDE LAS BASES... EL DEPORTE MOTOR TIENE UN LUGAR IMPORTANTE EN LA SOCIEDAD MODERNA”

ACTUALIDAD

Gustavo Saba y Víctor Aguilera Campeonato Sudamericano de Rally Diego Dominguez CODASUR Encarnación

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SEGURIDAD VIAL ACTUALIDAD

LAS ESCUDERÍAS EN LA LUCHA CONTRA EL COVID-19

Cuando el coronavirus comenzó a afectar al Reino Unido el gobierno creó el consorcio “Ventilator Challenge UK” y pidió ayuda a las fábricas de ingeniería y tecnología de alto nivel, entre las que se encuentran las escuderías británicas de F1, Williams y McLaren. También se pusieron a disposición la alemana Mercedes y la austríaca Red Bull.

En Italia, Ferrari. Todas aceptaron de inmediato ponerse a fabricar aparatos y materiales sanitarios. Las escuderías tienen gran capacidad para fabricar piezas de precisión como los respiradores tan vitales para los infectados con dificultades para respirar.

Foto: www dailymail co uk

MCLAREN

McLaren se centró en la fabricación respiradores muy sofisticados que se utilizan en terapia intensiva y de equipos para primeros auxilios y para protección del personal médico de primera línea. Desplegó equipos de planificación, gestión y compras para acelerar la adquisición de las piezas e impulsar la producción.

MERCEDES

Mercedes Formula 1 con el University College London desarrollaron un respirador para mantener a pacientes de coronavirus fuera de los cuidados intensivos. La máquina, CPAP, se ha usado en Italia y China cerrando la brecha entre una máscara de oxígeno y la necesidad de una ventilación completa.

Foto: pexels.com 18

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SEGURIDAD VIAL AUTOMÓVIL

Cuidados del vehículo durante la pandemia Las medidas de aislamiento, la veda de chapas pares o impares y el #quedateencasa, nos ha obligado a dejar nuestros autos parados durante mucho tiempo. Pero el hecho es que el vehículo necesita andar. Pasar demasiado tiempo parado es malo para el automóvil.

U

n automóvil es una máquina y fue desarrollada para funcionar.

Todos sus sistemas están diseñados para que a través de ellos fluyan fluidos o aire y para que se mantengan en buenas condiciones requieren de un funcionamiento regular.

Aunque el vehículo no se está usando, aún así lo recomendable es conducirlos durante unos 20 a 30 minutos semanales; con sus sistemas podrán hacer su circulación habitual y el auto “respirará” aire. Lo mejor es encenderlo, dejarlo calentar y hacerlo funcionar. Este tiempo, aunque corto, ayuda a evitar los problemas que pueden presentarse por estar sin funcionar durante mucho tiempo. Es un acto simple de gran ayuda, sin embargo, hay que estar atentos a otros problemas de mantenimiento que podrían surgir.

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LOS FRENOS A pesar de los avances tecnológicos, los frenos de los automóviles modernos todavía funcionan bajo un principio relativamente simple: las pastillas de freno rozan contra los rotores para crear fricción y así desacelerar el automóvil. Cuando la superficie del rotor se expone a la humedad y otros elementos, desarrolla óxido. En un clima húmedo, puede pasar de la noche a la mañana, por lo que a veces el auto hace un chirrido durante la primera parte del primer viaje después de una tormenta.

Cuando haga andar su auto párelo frenando gradualmente, no frenadas abruptas, de ese modo debería eliminar el óxido e igualar el rendimiento rápidamente. Dejar el auto parado por mucho tiempo, inclusive un par de semanas en ambientes húmedos, puede ser suficiente para que las ruedas se sientan como si estuvieran bloqueadas en su lugar.

LOS NEUMÁTICOS Los neumáticos actuales son impresionantemente resistentes. Sin embargo, si dejamos reposar un jue-

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AUTOMÓVIL SEGURIDAD VIAL go de neumáticos durante el tiempo suficiente soportando todo el peso del vehículo, pueden aparecer puntos planos. Si alguna vez dejó su automóvil parado mucho tiempo y cuando lo comenzó a conducir nuevamente sintió un andar desigual o irregular lo probable es que hayan sido los neumáticos desiguales.

Lo que hay que hacer es asegurarse de que los neumáticos tengan la presión recomendada que generalmente está indicada en la puerta del conductor por el fabricante.

Algunos inclusive recomiendan agregarles algunas libras de presión adicional para combatir los efectos del tiempo en que estuvieron inmóviles.

EL ACONDICIONADOR DE AIRE Para el sistema de aire acondicionado la indicación es ponerlo en marcha por un tiempo, para que tanto el aire como el líquido fluyan a través del sistema en lugar de estancarse.

El único momento en que el aceite se mueve a través de ese sistema de aire acondicionado es cuando el refrigerante se mueve, por eso debe funcionar para lubricarse.

Aunque no se use mucho el aire acondicionado en el invierno, este sistema de climatización usa el compresor de aire acondicionado para alimentar el descongelador, por lo que también obtiene el ejercicio regular durante los meses más fríos.

LA BATERÍA Cuando dejás los electrodomésticos de tu casa enchufados a la fuente de alimentación eléctrica siguen consumiendo electricidad, inclusive cuando están apagados. Este tipo de carga parasitaria también ocurre en los automóviles. La radio y los asientos eléctricos todavía necesitan un poco de energía aunque el auto esté parado. Por lo general, el automóvil repone la batería cuando está andando, pero si está parado, el drenaje constante de la batería se puede acumular.

Aunque nunca antes hayas tenido problemas con la batería, los problemas pueden aparecer cuando el automóvil está parado por un tiempo.

Arrancarlo y moverlo todos los días para ir al trabajo o donde sea, normalmente es suficiente para que la 22

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LO RECOMENDABLE ES CONDUCIRLOS DURANTE UNOS 20 A 30 MINUTOS SEMANALES

batería cargue y funcione bien.

Pero sin esa recarga constante, a veces podemos descubrir que la batería estaba realmente al límite y ahora no funciona. Esto es más probable que pase si no ha sido cambiada por un tiempo o si es un modelo barato que requiere cambios más frecuentes.

EL LAVADO Parece un desperdicio lavar el vehículo cuando solo estará parado durante tiempo pero los factores ambientales afectan la pintura. Sustancias como la savia de los árboles y la caca de pájaros si las dejamos por el tiempo suficiente comen la capa transparente sobre la pintura lo que puede provocar oxidación. La lluvia limpia algunas sustancias, como el polen, pero no puede contra las cosas pegajosas. Inclusive una esponja suave y un poco de lavado casero pueden ayudar. Estacionar en algún lugar alejado de árboles y líneas eléctricas también ayuda.

EL FILTRO DE CABINA Este filtro se encuentra entre el aire exterior y el interior de su automóvil. Cuando funciona bien, puede bloquear el ingreso de polvo y otros alergenos. Sin embargo, cuando se llena demasiado, se puede bloquear sin dejar pasar el aire. Esto también

puede inhibir la función adecuada del sistema de aire acondicionado, resultando en un compresor congelado y menos aire frío en el interior.

Limpiar el capó del automóvil (el espacio entre el parabrisas y el capó donde residen los limpiaparabrisas) ayuda a evitar que se acumule suciedad que se dirije al filtro de la cabina. Si sopla viento donde está estacionado, el aire pasará a través del filtro y dejará depósitos. El manual de su automóvil recomienda con qué frecuencia cambiarlo, pero vale la pena revisarlo regularmente si vive en condiciones polvorientas o sucias.

EL FRENO DE MANO Si casi nunca usás el freno de mano, este no es el momento para probarlo, especialmente si el auto tiene algunos años. En los autos más antiguos, es posible que el revestimiento o el blindaje del cable no esté en buen estado, y podría agarrotarse cuando se usa. Cuando vuelvas a andar normalmente podés usar el freno de mano con regularidad en condiciones normales para que siga funcionando bien. Esto ayuda a evitar que las piezas se agarroten.

EL TECHO SOLAR No todos los autos tienen techo solar, pero si el tuyo lo tiene, necesita de una atención regular. El drenaje alrededor de los bordes del techo solar puede atascarse con suciedad, especialmente si el auto está parado a la intemperie. Si las molduras de goma se dañan, el agua puede encontrar un camino hacia el interior de la cabina. Por lo tanto, hay que echarle un vistazo regularmente y limpiar según sea necesario.

Lo original... de fábrica

POLARIZADOS

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ACTUALIDAD SEGURIDAD VIAL

Home 0ffice 2020 llega para quedarse La pandemia de coronavirus nos ha obligando a cambiar fundamentalmente la forma en que operamos nuestras organizaciones

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uarentena y distanciamiento social impuestos por gobiernos de todo el mundo para controlar la propagación de la enfermedad han hecho, lo querramos o no, del trabajo remoto una nueva realidad. ¿Qué hacemos directores, gerentes, emprendedores y colaboradores individuales para adaptarnos a este cambio repentino? ¿Cómo mantenemos la productividad con colaboradores que están trabajando de forma externa, muchos por primera vez? ¿Cuán rápido podemos implementar prácticas nuevas que nos ayuden primero, a sobrellevar la situación y luego a volvernos efectivos? Quizás este sea para muchos un cambio sin vuelta atrás. Una forma nueva de trabajar y hacer negocios que vino para quedarse.

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INSTITUCIONALES

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ACTUALIDAD SEGURIDAD VIAL

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n los últimos 20 años el teletrabajo creció significativamente en el mundo por razones obvias: avance tecnológico, globalización, etc.

Muchas personas son empleados globales que trabajan en remoto de forma habitual, otros lo hacen puntualmente. Es decir, el teletrabajo no es una idea nueva. Sin embargo, la mayoría de las organizaciones todavía no está preparada para trasladar repentinamente gran parte de su fuerza laboral al trabajo remoto.

Un artículo importante sobre este tema candente, encarado por la profesora y autora Tsedal Neeley de la escuela de negocios de Harvard y fundadora de la consultora Global Matters, habla sobre cómo ayudar a las empresas a aprender a administrar equipos de colaboradores de forma remota y orienta sobre los pasos que hay que tomar. Mencionamos los puntos más resaltantes.

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Tecnología y capacitación

En primer lugar cada persona debe tener los dispositivos que necesita y las habilidades para usarlos.

Esto puede significar la necesidad de una inversión porque la empresa debe asegurarse de que su infraestructura esté configurada para acomodar a una fuerza de trabajo remota. Implica tener los equipos y las tecnologías adecuadas (computadoras, teléfonos, acceso a servidores, conexiones suficientes de internet wifi, etc.) que los trabajadores tendrán en sus casas, priorizando quién necesita qué y asegurándose de que las personas tengan la preparación que garantice que cada individuo puede hacer el trabajo que haría en la oficina.

También habrá que cuidar de que nadie se sienta excluido. Todos deben estar incluidos para poder hacer equipo y también para capacitarse y ayudar a otros.

El conjunto de actividades de la fuerza remota debe pensarse y planearse con cuidado, al mismo tiempo habrá que estar atentos a que surjan problemas traumáticos de los colaboradores y atenderlos desde una perspectiva socio, emocional y psicológica.

Una vez que la infraestructura y los medios técnicos estén configurados, los gerentes lanzarán al equipo que deberá estar bien comunicado.

Comunicación, comunicación, comunicación…

La comunicación es determinante en el trabajo remoto y la forma en que un equipo se comunica afecta el éxito en un proyecto. El trabajo remoto reduce la calidad de la comunicación, por eso que hay que concentrarse en que sea la mejor posible.

Debe hacerse a través de un medio que permita la visualización de las personas como videoconferencia.

Las reuniones virtuales pueden ser tan efectivas como las presenciales. Para que todos puedan centrarse en la conversación habrá que establecer normas para man-

ACTUALIDAD

tener la atención como apagar los teléfonos, no enviar correos electrónicos, ni hacer multitasking mientras dure la reunión. Una herramienta digital basada en video es la mejor manera de comunicarse. Se pueden ver las caras de todos y lo que hacen todos. Las aplicaciones de videoconferencia líderes utilizadas en este momento son Zoom o Google Hangout. Habrá que ver cuál es la más adecuada para su operación. Lo importante es ver a otros miembros de su grupo para hablarles y tener un cronograma de comunicación, días, horarios, cantidad de veces que se comunicarán y participantes.

Será fundamental establecer protocolos de comunicación diaria y evaluación de trabajos. Es aconsejable definir entre todos cuál es la mejor manera de comunicarse y cuáles son las preferencias de todos. Pida sugerencias a su grupo y comience a restablecer una forma de participar, una nueva forma de comunicarse.

Algo importante es establecer cómo mantendrán la conexión tanto formal como informal. Porque cuando todos trabajan desde casa se pierden las conversaciones informales que se dan en un ambiente de oficina y esto es algo que hay que recrear virtualmente.

Para la mensajería instantánea son muy utilizados los grupos de Whatsapp cuando son pocas personas o plataformas como Slack, que centralizan los mensajes del personal en una sola plataforma con grupos para cada área y salas comunes para todos los integrantes. Slack puede integrarse con Office y Google Docs.

uno tardaba una hora para llegar a la oficina y otra para volver a casa, evidentemente se suman dos horas al día que antes estaban dedicadas a trasladarse hasta el lugar de trabajo.

La confianza y el cambio de mindset

Los gerentes deben poder confiar en sus equipos. Saber que las personas están trabajando y cumpliendo con sus responsabilidades. Se trata de contratar, capacitar, apoyar y confiar en que van a trabajar. Al no haber una supervisión directa, lo mejor es trabajar a partir de objetivos que deben establecerse desde el inicio.

Una de las dificultades que arrastra el teletrabajo es el control horario.

Una de las claves es pasar del concepto del trabajo medido por horas al trabajo medido por tareas y objetivos. Teniendo esto en mente hay que organizar los tiempos para cumplir con las metas de cada día. Existen herramientas como Trello o Asana, apps donde se puede supervisar el trabajo de todos.

Aprender a trabajar remotamente

El trabajo remoto es una habilidad aprendida, no nace orgánicamente.

Por eso debemos ayudar a las personas a que logren hacerlo bien. El trabajador remoto debe crear rutinas que estarán ahora relacionadas con las rutinas de su hogar. Las recomendaciones son levantarse a la misma hora.

Ducharse. Vestirte, no precisamente con lo que se usaría para ir a la oficina pero psicológicamente es importante cambiarse. Se debe tener un espacio cómodo donde trabajar. En suma se trata de crear una disciplina. De lo contrario, el trabajador comenzará a sentirse mal, rápidamente.

Flexibilidad, un beneficio adquirido

La flexibilidad es uno de los mayores beneficios del trabajo remoto, es parte del regalo que viene con el trabajo remoto. El trabajador puede crear su disciplina libremente mientras cumpla con los plazos establecidos para sus tareas. Los horarios no son estructurados y hay que considerar que desaparece el tiempo de desplazamiento. Si TOURING CLUB MAYO / JUNIO 2020

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ACTUALIDAD SEGURIDAD VIAL

La productividad

La productividad no debería verse afectada con el trabajo remoto.

Sin embargo, durante este momento sin precedentes es muy posible que veamos una caída en la productividad porque el cambio es radical y repentino, una especie de tsunami que estamos viendo en nuestras sociedades. La gente se distrae y hay mucha incertidumbre. Industrias enteras se están cerrando. Nuestros clientes, nuestros ecosistemas están cambiando a nuestro alrededor.

Entonces, la productividad estará afectada en este tipo de entorno.

Para las personas individuales la recomendación es ser muy disciplinados y trabajar en ráfagas. Desconectarse de distracciones como redes sociales externas. Televisión, de ninguna manera. Hay que buscar disciplina. Después de un cierto período de trabajo (una hora, una hora y media, dos horas). Hay que levantarse, moverse, caminar, estirarse... volver al trabajo y luego volver a repetir.

Cómo atender a los clientes

Lo hacemos de la misma manera que con el equipo de trabajo. Estamos en línea, nos comunicamos a través de herramientas y medios digitales.

Para desarrollar una buena conexión con las personas, es importante seleccionar las herramientas que lo permitan. Como mencionamos antes los visuales son importantes. Zoom, WebEx, Skype… Lo que va a suceder es que no todos usarán las mismas herramientas digitales, habrá que adaptarse rápidamente si nunca las ha usado. Se puede proponer usar una herramienta que usted conoce, pero prepárese para usar la que su cliente elija. Adáptese. Hay que aprender rápido, participar rápido y comunicarse con los clientes con frecuencia. La comunicación redundante y el emparejamiento de varios modos de comunicación pueden ayudar a influir en las personas de varias maneras. Lo más importante es garantizar que la comunicación se haya transmitido con claridad. Esto es algo importante a tener en cuenta,

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ya que muchas personas están aprendiendo a transmitir sus mensajes con herramientas digitales que quizás nunca antes hayan usado.

Cuando termine la crisis ¿habremos cambiado?

Va a aumentar nuestra capacidad, nuestro repertorio como individuos en general en nuestras organizaciones.

El grupo global de talentos también se expandirá. Todos nos daremos cuenta como individuos e incluso como organizaciones de que podemos hacer que empleados de cualquier parte del mundo trabajen de forma remota y formen parte de nuestras organizaciones. Y las personas también se darán cuenta de que pueden ser empleados remotos y ser parte de cualquier organización desde cualquier parte del mundo. Y creo que es una idea nueva que la gente probablemente nunca hubiera considerado.

Las personas sentirán mayor empatía por los trabajadores remotos que han formado parte de sus organizaciones, ya sean globales o no, durante muchos años. Nunca entendieron lo que era para ellos trabajar desde casa o en otro país y ser parte de equipos. Hoy sabrán exactamente cómo es eso. Y, a través de esta empatía, serán mejores miembros del equipo, habrá mejores gerentes y, al final, mejores organizaciones.

ACTUALIDAD

TENER LAS HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS ADECUADAS • COMUNICACIÓN CLARA Y CONSTANTE • ESTABLECER PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN DIARIA • PLANIFICAR LAS REUNIONES VIRTUALES • PRESTAR ATENCIÓN AL COMPORTAMIENTO DE LOS COLABORADORES • HACER UNA VALUACIÓN DE TRABAJOS DIARIA. • TRABAJAR POR OBJETIVOS • PENSAR Y PLANEARLAS ACTIVIDADES DELOS EQUIPOS

F

undamental para el trabajo a distancia es prever el uso de una VPN (virtual private network) para acceder al software y servidores de la empresa de forma remota. Esta conexión crea una red local sin necesidad de que sus integrantes estén físicamente conectados entre sí (como ocurre en las redes locales dentro de una oficina). Por último, se debe contar con una política escrita clara. Implementar el teletrabajo de forma masiva exige confeccionar un documento escrito, legal y firmado por la empresa y cada empleado. A reglas claras, home office exitoso.

Las herramientas Comunicaciones Conocimiento Gestión Proyecto Social Videollamada

Gestión Proyecto

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ACTUALIDAD SEGURIDAD VIAL

Transformar la crisis en oportunidad Cómo pueden las pequeñas empresas adaptarse, sobrevivir y prosperar

S

i tenés una pequeña empresa o comprás con frecuencia en una, sabés que COVID-19 cambió el panorama económico de un momento para el otro. Como bien sabemos, siguiendo las medidas sanitarias del gobierno, las tiendas físicas tuvieron que cerrar temporalmente y quienes dependían de sus ventas y de atender a sus clientes, de repente se encontraron sin ingresos y con la gran necesidad de adaptarse para sobrevivir en una nueva normalidad. La consigna para aguantar la tormenta fue y es volverse digitales.

Las pequeñas empresas dispuestas a reinventarse, a volverse digitales o aumentar su operación digital -si ya la tenían-, van descubriendo que hay muchas herramientas disponibles para ayudar a las pequeñas empresas a sobrevivir e inclusive prosperar durante la pandemia y más allá.

Los especialistas dan 5 visiones o ideas para enfrentar la situación y sugieren formas en que tu negocio puede cambiar y dominar las estrategias para avanzar.

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1 Los consumidores alrededor del mundo se están volviendo digitales, vos también tenés que volverte digital.

Millones de nuevos consumidores compran online, algunos por primera vez, y muchos están comprando artículos que nunca pensaron comprar sin ir a los negocios físicos.

Para que te sigan comprando a vos, tu empresa tiene que ofrecer una experiencia de compra online conveniente y fácil de usar, con un enfoque de marketing para aumentar tu presencia digital.

Usá tu lista de e-mails y de whatsapp para que tus clientes sepan que pronto podrán encontrar tu negocio online, incluso si todavía no está listo para lanzarse.

Recordar a los clientes leales de tu negocio es clave durante este período de transición, antes de que solidifiquen nuevos hábitos de compra.

ACTUALIDAD

2 Fortalecé tu presencia digital para llegar a los clientes de maneras nuevas.

Un estudio reciente que realizó la tarjeta de crédito VISA en los EEUU encontró que menos de la mitad (46%) de las pequeñas empresas en ese país tenían alguna presencia online. De esto podemos inferir que en nuestro país el porcentaje debe ser mucho menor, además de que aunque tu negocio ya tenga una plataforma de e-commerce, el consumidor paraguayo todavía no ha dado el paso entero hacia la compra online, hay formatos híbridos que implican consultas online para luego hacer una compra y pago presencial. Podemos decir que la situación actual impulsará el desarrollo del e-commerce paraguayo.

Entonces, si tu negocio no tiene un sitio web o una plataforma de comercio electrónico, tu prioridad será configurarlo (podés hacerlo usando una plataforma de comercio electrónico como Shopify que ayuda a pasar rápidamente a un negocio online) o si tu conocimiento digital es escaso, podés contratar a personas idóneas para hacerlo.

Si tu empresa ya tiene un sitio web, averigüá si tu servicio de alojamiento de web (hosting) tiene un módulo de comercio electrónico que puede agregar. Investigá cómo utilizar un módulo de comercio electrónico que se conecta a tu sistema de punto de venta (POS), si ya tenés uno.

Otras tareas pueden ser descubrir cómo administrar tu inventario y la recolección y/o envío de productos, una tarea que puede tercerizarse. Hay empresa que se dedicaban a tareas de courier que hoy entregan productos.

Cuando estés listo para lanzar tu negocio online, comunicate con los clientes y utilizá las redes sociales para correr la voz de que tenés e-commerce.

También podés ofrecer servicio de pagos sin contacto.

Muchas empresas están ansiosas por recibir a los clientes en sus tiendas físicas. Pero la vuelta a la actividad normal traerá nuevos protocolos y procedimientos. Ofrecer opciones de pago sin contacto en la tienda significa que los clientes pueden comprar y salir, evitando tocar la terminal de pago, creando seguridad para empleados y clientes.

3 Enviá dinero, pagá y cobrá digitalmente sin usar cheques

A medida que las circunstancias cambian rápidamente, los empleados, los clientes necesitan y esperan un acceso rápido y seguro al dinero. La respuesta es el pago o transferencia digital. Podés desarrollar tu negocio y hacer tus pagos de manera segura a través de tu banco o asociándote con una red financiera reconocida.

4 Accedé a datos para impulsar tu comercio

Asociarse con un banco y una tarjeta de crédito puede dar información a las empresas. Datos y análisis que sirven para tomar decisiones comerciales informadas a medida que se van enfrentando a la nueva afluencia de actividad online. Esta experiencia ayuda a evaluar las exigencias y resultados para ir comprendiendo el mercado a medida que nos adaptamos a la “nueva normalidad”.

5 Protegé tu negocio y tus clientes

Cuando una empresa es nueva en línea, pasa por un momento de afluencia de clientes y por las numerosas interrupciones causadas por la pandemia y la necesidad de adoptar nuevos procedimientos para la entrega de las mercadería, hay un aumento normal en las disputas entre compradores y vendedores. Aumenta entonces la necesidad de transparencia, de claridad en todos los aspectos y de mayores protecciones tanto para compradores como para vendedores, es crucial.

Sea que tu empresa es nueva en el mundo online o esté renovando su presencia web, la realidad es que la “nueva normalidad” exige que las empresas prioricen lo digital.

Un esfuerzo que traerá beneficios pues la digitalización es una herramienta poderosa para el futuro de las Mypymes.

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ITAL A AL DENTE

SEGURIDAD DEPORTE MOTOR VIAL

 w w w. a l a c a r t a . c o m . p y/ I TA L I A A L D E N T E

5 PA STA S + 5 SA L SA S

ITALIANAS SIN FUSIÓN

Durante siglos las ciudades de Italia han sido fuente de una gran “civilización de la mesa” que se ha expandido por el mundo.

Gracias a Colaso Bo te damos una pequeña muestra de su grandeza.

Cocina C O L AS O B O Fotografía L AU R A M A N D E L I K Te x t o M A R T Í N E M B O N & VA L E R I A G A L L A R I N I P l a t o s V O L F P A R A G U AY 34

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INSTITUCIONALES

SPAGHETTI

ORECCHIETTE

TAGLIATELLE PENNE RIGATE

PAPPARDELLE

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SEGURIDAD DEPORTE MOTOR VIAL

PENNE RIGATE CON PUTTANESCA

Los penne rigate, originarios de Genova, son cortos cilíndricos y rayados para retener las salsas. El chef los sirve con puttanesca -salsa moderna de mediados de siglo XX-, e insiste “hay que trabajar con mucha cantidad de aceitunas negras, ajo, anchoas y una dosis de buen picante”.

Es una salsa corpulenta, ideal para comer en invierno. Y nos preguntamos ¿por qué “puttanesca”? una palabra que se traduce como “de, relacionado o característico de una prostituta”. Hay varias explicaciones que relacionan el origen de la salsa con mujeres trabajadoras del sexo.

Sin embargo, el historiador de alimentos Jeremy Parzen, dice que el nombre tiene más que ver con el uso práctico de la palabra que con su definición literal: los italianos usan la palabra puttana (y relacionadas) casi de la misma manera en que nosotros usamos algunas “malas palabras” todo propósito, por lo que la salsa puttanesca, en nuestros pagos podría haberse originado con alguien que dijo “una salsa de la gran p...” y así quedó.

El ajo es rey en la comida italiana. En la mayoría de las salsas el ajo está presente y especialmente en la salsa puttanesca.

Tomate concassé, anchoas, alcaparras y aceitunas negras sin picarlas demasiado, salsa de tomate y peperoncino...

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INSTITUCIONALES

TAGLIATELLE CON PESTO

Los tagliatelle, originarios de Bologna, son siempre un as bajo la manga para muchos comensales que no quieren complicarse la vida, aquí se acompañan con pesto. Colaso nos asegura que el pesto es la salsa que mejor le sale y aunque existen muchas variaciones, elige el estilo genovés (pesto alla Genovese) que lleva parmigiano, pecorino, pinoli, manteca, aceite y albahaca.

El pesto es la salsa verde más famosa. Es cruda, simple y genuina, típica de Liguria en el noroeste de Italia.

El color distintivo y vibrante de esta salsa es resultado completamente natural de hojas frescas y jóvenes de albahaca. La palabra “pesto” proviene del verbo genovés pestâ, golpear o aplastar, en referencia a su método o preparación original.

Según el chef Colaso Bo, si vamos a hacer bien el pesto, tenemos que hacerlo en mortero.

Un mortero. Buena cantidad de albahaca fresca pisada y sin su líquido. 5 dientes de ajo, pinoli, manteca y queso parmigiano, aceite de oliva, todo pasado por mortero. Ingredientes crudos transformados en un poema italiano sobre unos tagliatelle.

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SEGURIDAD DEPORTE MOTOR VIAL

PAPPARDELLE CON AMATRICIANA

Los pappardelle son más anchos y largos que el tagliatelle y, aunque originarios de Toscana, se encuentran a lo largo y ancho de la geografía italiana. Para la salsa amatriciana, Colaso trabaja con tomate, panceta y queso pecorino en la preparación y dice “nunca olvidar la cebollita de verdeo o un puerro fino al final, y un buen toque de picante.”

Esta salsa se creó en Amatrice, una pequeña ciudad en Abruzos (región central de Italia). Lastimosamente en 2016 hubo un gran terremoto que prácticamente destruyó la pequeña ciudad medieval donde nació la salsa amatriciana, una salsa antigua que fue llevada a Roma cuando, para escapar del frío invierno de los Apeninos, los pastores de Amatrice pasaban la temporada en esta ciudad, vendiendo sus productos regionales, típicamente queso pecorino y guanciale (mejilla del cerdo), que son ingredientes básicos de la amatriciana.

Pasta fresca pappardelle recién hecha. Y para la salsa amatriciana, ajo, panceta (en Italia se usa el guanciale), tomate concassé y salsa de tomate, sal y azúcar. El picante (peperoncino) y un poco de manteca que aporta textura y sabor.

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INSTITUCIONALES

ORECCHIETTE CON CARBONARA

Esta pasta con forma de “orejas” es originaria de Apulia, sur de Italia y en esta oportunidad incorpora a la salsa carbonara como su acompañante. Colaso hace especial énfasis: “Definitivamente no hay que utilizar crema de leche en esta salsa y sí trabajar bien con los huevos crudos ya fuera del fuego a fin de que quede bavé con el guanciale o panceta. En la receta original se emplea el guanciale, cachete del cerdo, pero como localmente es difícil conseguirlo, es aceptable sustituirlo por la panceta.” La carbonara tiene un origen difuso pero se cree que es una salsa romana y su nombre se traduce en algo como “al estilo de los mineros de carbón” en referencia (se cree) a ser el plato típico de los mineros de carbón vegetal en los Apeninos en el norte de Italia.

Es la mejor salsa rústica, rápida de preparar, y su secreto es saber mezclar los ingredientes cocidos junto con el queso, para luego agregar el huevo crudo.

La carbonara es un clásico de la cocina tradicional italiana. 5 yemas y 2 claras bien batidas. En la sartén manteca, aceite de oliva, panceta, queso pecorino (de oveja) y parmigiano-reggiano. La pasta y ya fuera del fuego, el huevo batido.

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SEGURIDAD DEPORTE MOTOR VIAL

SPAGHETTI CON POMODORO E BASILICO

Si hay una pasta impuesta en la cocina italiana son sin duda, los spaghetti. Una receta única que brinda la oportunidad de sentir el corazón azzurro en la mesa, servidos con salsa de tomate y albahaca.

Es el primer clásico de la cocina italiana. La salsa pomodoro e basilico -como todas las salsas que llevan tomate- comienzan a aparecer en las recetas de los libros de cocina napolitanos de 1600. Recordemos que el pomodoro (tomate) llegó a Europa desde América después del descubrimiento. Algunos hasta dicen que fue Hernán Cortés quien envió a Europa las primeras plantas de tomate y que se aclimataron en Canarias.

Este plato fundamental, reconocido por la Accademia Italiana della Cucina por su genuina simpleza se disfruta mejor acompañado de una exquisita rodaja de pan blanco. Y por supuesto, un Chianti o Malbec que casan a la perfección con la acidez del tomate. ¡Salute!

Colaso Bo respeta la cocina visual pero, ante todo, para él está el sabor. Las salsas con la pasta en la sartén y sartenear. Ajo, aceite de oliva, tomate concassé, sal, azúcar y salsa de tomate, completa una buena cantidad de albahaca (basilico).

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ITALIA AL DENTE cocina COLASO BO

Anchoas Alcaparras Aceitunas negras Tomate concassé Salsa de tomate Perejil Albahaca Peperoncino Sal y azúcar

Pesto

Carmen Gran Reserva Sauvignon Blanc Ajo Albahaca Aceite de oliva Manteca Queso parmigiano reggiano Pinoli Sal Se machaca el ajo en el mortero y se retira. Se machaca la albahaca, se retira y se escurre bien. Se corta en pequeños trozos con cuchillo, se vuelve a poner en el mortero junto con el ajo, pinoli, manteca, queso parmigiano reggiano y aceite de oliva. Se hace una “bola” de masa y se pone en la sartén.

Enseguida se agrega la pasta y se sartenea un poco.

Puttanesca

Santa Rita Medalla Real Gran Reserva Cabernet Sauvignon Aceite de oliva Ajo

Se coloca en la sartén mucho ajo, aceite de oliva, anchoas, alcaparras y aceituna negra. Se agrega tomate concassé y un toque de albahaca, bastante salsa de tomate, perejil y peperoncino. Al final poner la pasta y sartenear unos minutos.

Tagliatelle con Pesto

Penne Rigate

con Puttanesca

Pappardelle

con Amatriciana

Orecchiette

con Carbonara

Spaghetti

con Pomodoro e basilico

Pastas

Pasta fresca de Pappardelle y Tagliatelle (10 porciones): 12 huevos batidos por cada kilo de harina 0000.

Primero se hace un volcán con la harina y se van agregando los huevos. Se amasa, se le pone sal y un toque de azúcar.

No lleva levadura.

Una vez amasado, se estira con un palo de amasar, se le da el grosor que uno quiere y se corta.

 w w w. a l a c a r t a . c o m . p y/ I TA L I A A L D E N T E

Amatriciana

Santa Rita Casa Real Reserva Especial Cabernet Sauvignon Aceite de oliva Ajo Tomate concassé Panceta desgrasada (o guanciale) Salsa de tomate Peperoncino Perejil Cebollita de verdeo Sal y Azúcar

Aceite de oliva Queso Parmigiano 2 yemas de huevo Sal y Pimienta Agregar la panceta o guanciale en la sartén con aceite de oliva o manteca y pimienta negra. Agregarle la pasta cocinada. Luego se le pone 2 yemas de huevo bien batidas con queso parmigiano y se mezcla muy bien fuera del fuego para que el huevo no coagule.

Dorar un toque de ajo con tomate concassé. Agregar la panceta, un chorro de aceite de oliva y manteca.

Cuando esté dorado se agrega salsa de tomate, se corrige sal y azúcar y se agrega bastante peperoncino. Al final, un toque de perejil. Sartenear la salsa con la pasta. Al emplatar se espolvorea con un poco de cebollita

Pomodoro e Basilico Doña Paula Selección de Bodega Malbec

Ajo Tomate concassé Aceite de oliva Albahaca Azúcar y sal

de verdeo. También se le puede poner panceta.

Carbonara

La Mascota Chardonnay Panceta desgrasada o guanciale desgrasado

Se pone en la sartén un toque de ajo, tomate concassé y aceite de oliva. Cuando toma color agregar salsa de tomate y bastante albahaca. Un toque de azúcar y sal, y agregar la pasta para sartenear.

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Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales.

CENTROS DE ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil Tel: (021) 217 0152 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Capitán Blinoff 7070 c/ Victoriano Bueno Tel: (021) 521 570 Touring y Automovil Club Paraguayo VI: Av. Cacique Lambaré 670 Tel: (021) 338 9630 Itá Enramada: Recinto Portuario A.N.N.P Tel: (021) 338 1415 - (0982) 611 229 San Lorenzo: Ruta II Mcal. Estigarribia 25, Km.14 Tel.: (021) 573 706 - (0971) 141 991 PARBRAS Luque: Rosario 63 c/ Elizardo Aquino Tel.: (021) 644 244/5 - (0981) 769 101 Limpio: Ruta 3 Gral. Aquino esq. Romualdo Nuñez Tel.: (021) 338 9640 - (0985) 375 044

Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 - (0961) 974 926 Touring y Automovil Club Paraguayo IV Cnel. Oviedo: Ruta II Mcal. Estigarribia c/ Itapúa Tel.: (021) 338 6360 Villarrica: Gral. Díaz 730 y Alejo García Tel.: (021) 338 6361 - (0984) 490 244 Dr. Juan E. Estigarribia: Ruta 7 José A. Flores Km.214 Tel.: (0528) 222 278 - (0992) 641 556 Pilar: Tacuary 462 y Molas López Tel.: (021) 338 6363 - (0972) 860 240 Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica Tel.: (071) 201 955 - (0975) 601 456 Encarnación II: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 338 1412 - (0975) 131 767

CASA CENTRAL: Juan de Ayolas 1258 c/ Lugano Tels: 443 549 - 453 207 - 446 231 - 491 583

Santa Rita: Calle 5 esq. Avda. Gaspar Rodriguez de Francia Tel.: (0673) 220 729 Touring y Automovil Club Paraguayo V Ciudad del Este Av. San Blas Km.1.5 Tel.: (021) 338 6362 C.D.E. I: Ruta Internacional 7 Dr. Gaspar Rodriguez de Francia, Km. 4 Tel.: (061) 573 935 C.D.E. II: Km 12 ½ (dentro del predio de ALGESA) Tel.: (021) 338 1413 (0994) 192 391 PARBRAS C.D.E.: Alberdi y Fortín Pirizal Km.4 Tel.: (0981) 411 067 - (0981) 465 927 Salto del Guairá: Av. Bernardino Caballero esq. 34 Curuguateños Tel.: (046) 243 555

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SALUD SEGURIDAD VIAL

¿COVID-19, gripe o alergia?

Basta que nos duela un poco la garganta para convencernos de que nos contagiamos el coronovirus, y no es para menos, francamente estamos alarmados porque el corona es como un monstruo que acecha... un micro Godzilla.

P

ero hay que conservar la calma porque no todos los síntomas son Covid-19. Por ejemplo, la tos y la sensación de ahogo que se atribuyen a esta enfermedad son síntomas frecuentes en la mayoría de las enfermedades respiratorias.

Cambia la temperatura y comienzan las alergias, la rinitis, el asma alérgico, la gripe y los resfríos. Todas estas enfermedades tienen síntomas muy parecidos, y esto confunde.

Se suma el COVID-19 y las inquietudes se multiplican porque algunos síntomas de esta nueva patología son similares a los de las demás, por eso el desconcierto y la preocupación aumentan. ¿Cómo se distinguen entre sí estas enfermedades?

La alergia es una reacción de defensa del organismo

ante sustancias que el cuerpo reconoce como extrañas e intenta neutralizarlas. Lastimosamente esta reacción es dañina contra el propio organismo. Las sustancias que causan alergia se llaman alergenos. Puede aparecer todo el año, como la alergia a los ácaros; o en una temporada, como la alergia al polen, cuando el polen está presente.

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TOURING CLUB MAYO / JUNIO 2020

Los síntomas son: asma, rinitis y conjuntivitis, problemas digestivos y dermatológicos…

El asma, afecta los bronquios que están inflamados y

se obstruye el paso del aire durante la respiración. Varios factores favorecen su aparición: hereditarios, el humo de cigarrillo, la contaminación ambiental, el ejercicio, infecciones respiratorias, emociones o medicamentos.

Si la reacción se produce cuando un alergeno entra en el cuerpo, es asma alérgico, pero no todas las personas con alergia tienen asma.

Rinitis es la inflamación de la mucosa de la nariz causada, muchas veces, por alergia.

Después están otras infecciones respiratorias como los resfríos comunes provocados por rinovirus, la gripe producto del virus influenza y ahora el nuevo covid-19.

El cuadro que aparece en la página derecha puede darnos mayor información sobre los síntomas que se presentan en cada una de estas condiciones .

SALUD Asma

Rinitis

Resfriado

Gripe

COVID-19

No

Frecuente

Frecuente

A veces

Infrecuente

Tos

Sí, seca, que puede convertirse en productiva

Sí, puede ser irregular y parecer nerviosa. A veces es intensa en forma de ataques, sobre todo por la noche

Sí, productiva

Frecuente, seca

Frecuente, seca

Fiebre

No

No

Infrecuente, si se da sería febrícula

Sí, puede ser alta

Si, puede ser alta

Dificultad para respirar

Sí

No

No

No

A veces

Fatiga

No

No

Ocasional

Frecuente

Ocasional

Diarrea

No

No

No

A veces, en niños

Infrecuente

No

Abundante + transparente + goteo

Amarilla-verdosa + espesa

Amarilla-verdosa + espesa

No

Sonidos pulmonares

Pitidos

Normales

Normales

Ocasionalmente pitidos u otros, suelen ser normales

Burbujeo

Congestión nasal

Mucosidad

Picor

No

Nariz y ojos

Nariz (leve)

No

No

Estornudos

No

Frecuentes y en grupos

Frecuentes sueltos

No

No

Dolor muscular

No

No

A veces

Frecuente

Frecuente

Dolor garganta

No

No

Frecuente

Ocasional

A veces

Dolor pecho

Sí, como si tuviese un peso encima

No

No

No

Sí

Dolor cabeza

No

No

Raramente

Frecuente

Ocasional

Dolor abdominal

No

No

No

No

Sí

Malestar general

No

No

Ocasional

Frecuente

Ocasional

Persistentes y prolongados

Unos 7 días

Entre 1 y 2 semanas

Variable

Duración

Desaparecen o mejoran con el inhalador de rescate

Las recomendaciones

Lo fundamental es NO automedicarse ante ninguno de los síntomas, tampoco autodiagnosticarse. Hay que consultar siempre con un médico. Teniendo esto en cuenta: • En caso de rinitis o asma, no abandonar la medicación recetada.

Hay que tenerlas bajo control.

• Si aparece sensación de ahogo y tos, las personas asmáticas deben tomar la medicación de rescate y ver si los síntomas disminuyen o desaparecen. Si no es así, hay que contactar con un médico.

• Si hay fiebre, al contactar con un médico es importante facilitarle una relación de las diferentes tomas realizadas a lo largo del día para ver cómo evoluciona.

• Siempre, a pesar de lo complicado de la situación o del temor que infunde, hay que mantener la calma, no agobiarnos para evitar que la ansiedad empeore la situación.

TOURING CLUB MAYO / JUNIO 2020

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PLANTOURING El mejor convenio para cuidar su salud y la de su familia PLAN DE LIBRE ELECCIÓN DE SANATORIOS, CENTROS DE DIAGNÓSTICO Y PROFESIONALES

Exclusivo para socios del Touring Más info: 217 0000 / 318 5000

Nuevo Plan Touring / OAMI Medicina prepaga con costos diferenciados para socios del Touring Desde septiembre 2019 los socios pueden acceder al Plan Touring, un plan de medicina prepaga especial con costos diferenciados resultado de un convenio entre el TACPy y la Organización de Asistencia Médica Integral (OAMI).

¿Cuáles son los requisitos para acceder al plan?

¿De qué se trata?

• El titular del plan debe ser socio del Touring.

• Completar documentos de inclusión y declaración jurada de salud.

• Las personas de 56+ años deben hacerse un chequeo médico que puede realizarse en las instalaciones de OAMI S.A. • Fotocopia de Cédula de Identidad o Certificado de Nacimiento en caso de menores.

¿Cuáles son los beneficios?

¿La cobertura es también en el interior del país?

Es un plan de medicina prepaga diseñado exclusivamente para los socios que garantiza mayor cobertura a precios convenientes y una amplia red de prestadores para elegir dónde y con quién quieren atenderse.

Los socios y familias obtienen beneficios desde el primer día. Acceder a profesionales de primer nivel en todas las especialidades, urgencias e internaciones, análisis laboratoriales y estudios de imagen simples y especializados en prestigiosos sanatorios, centros y laboratorios.

El Plan Touring incluye cobertura en odontología, y descuentos especiales en farmacias y ópticas.

También cobertura en sepelios. Opcionalmente se puede acceder al Plan de Alta Complejidad y Asistencia al Viajero.

OAMI S.A abarca una gran red de prestadores de servicio en Asunción, Gran Asunción e interior del país (San Lorenzo, Caaguazú, Villarrica, Encarnación, Coronel Oviedo, Ciudad del Este.

¿Los socios que ya tienen OAMI, pueden cambiarse al nuevo plan?

Los socios que ya cuentan con un Plan OAMI y desean cambiar al Plan Touring podrán solicitarlo al renovar el plan.

Solicite asesoramiento al 217 0000 / 318 5000 46

TOURING CLUB MAYO / JUNIO 2020

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