diariodocomercio.com.br JOSÉ COSTA FUNDADOR
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DESDE 1932 - EDIĂ‡ĂƒO 23.659 - R$ 2,50
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BELO HORIZONTE, SEXTA-FEIRA, 20 DE JULHO DE 2018
Responsabilidade ĂŠ decisiva para novos consumidores CaracterĂstica ĂŠ levada em conta na escolha de serviço ou produto Com a globalização e a internet, vieram tambĂŠm as mudanças na relação entre consumidores e empresas. Se, antes, fatores como credibilidade, transparĂŞncia e integridade eram suficientes para estabelecer a confiança entre as partes, agora o item responsabilidade se tornou decisivo na escolha por um serviço ou produto de determinada marca. Foi o que revelou um estudo da Llorente & Cuenca. O estudo mostrou, entre outros pontos, maior desconfiança em atividades-chave da economia em nove paĂses da AmĂŠrica Latina: Argentina, Brasil, Chile, ColĂ´mbia, Equador, MĂŠxico ,PanamĂĄ, Peru e RepĂşblica Dominicana. Seis setores foram avaliados: alimentos e bebidas, farmacĂŞutica, serviços financeiros, varejo, telecomunicaçþes e automotivo. No Brasil, a maioria deles apresentou uma confiança entre “boaâ€? e “moderadaâ€? por parte dos consumidores. PĂĄg. 3
DIVULGAĂ‡ĂƒO
O setor farmacĂŞutico ĂŠ o que gera mais confiança, enquanto telecomunicaçþes tem o menor nĂvel
Levantamento do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV/Ibre) apontou que os setores mais prejudicados pela
greve dos caminhoneiros, ocorrida em maio, foram o comÊrcio e a indústria, seguidos por serviços e construção. Na indústria, as åreas de måquinas e
equipamentos, veĂculos automotores, reboques e carrocerias e outros equipamentos de transporte tiveram suas atividades 100% impactadas. PĂĄg. 5 DIVULGAĂ‡ĂƒO
Shoppings continuam atraindo investimentos Os lojistas de Belo Horizonte e da região metropolitana continuam apostando nos shopping centers. Reconhecidos como espaços que reúnem produtos, serviços, conforto, praticidade e segurança, os centros comerciais ganham cada vez mais destaque, o que tem levado à expansão da infraestrutura e das lojas. O Itaú Power Shopping e o BH Shopping se preparam para receber novas unidades. Påg. 4
veiculos@diariodocomercio.com.br
NOVIDADE
Câmbio automĂĄtico para Polo e Virtus 1.6 VersĂŁo visa atender, principalmente, o pĂşblico PCD e modelos ficam abaixo da faixa de R$70 mil FOTOS: VOLKSWAGEN/DIVULGAĂ‡ĂƒO
JOSÉ OSWALDO COSTA
De janeiro atĂŠ a Ăşltima quarta-feira (dia 18), o Volkswagen Polo teve 36.834 unidades emplacadas no Brasil, ocupando a 4ÂŞ colocação no ranking geral. Levando-se em conta os seis primeiros meses do ano, a mĂŠdia mensal de vendas foi de 5.690 unidades. O sedan que se originou dele, o Virtus, chegou ao mercado em janeiro, o que diminui consideravelmente o seu desempenho no ranking, visto que foram computadas somente 86 unidades vendidas no primeiro mĂŞs de 2018. Mesmo assim, o modelo obtĂŠm bons nĂşmeros no acumulado do ano, com 18.733 unidades emplacadas atĂŠ a Ăşltima quarta-feira e a 19ÂŞ colocação entre os mais vendidos do PaĂs. De janeiro a junho, a mĂŠdia mensal ficou em 2.822 unidades (lembrando, sempre, que o Q~PHUR TXDVH LQVLJQLĂ€FDQWH de janeiro estĂĄ incluĂdo nessa conta). Essas informaçþes foram obtidas junto Ă Federação Nacional da Distribuição de VeĂculos Automotores (Fenabrave). PCD - Visando uma ampliação das vendas, a Volkswagen apresentou, nessa semana, o Polo e o Virtus equipados com o motor 1.6 MSI e câmbio automĂĄtico de seis marchas. Com eles, a montadora passa a atuar em uma importante faixa de mercado (PCD - Pessoa &RP 'HĂ€FLrQFLD Os veĂculos, que jĂĄ estĂŁo Ă venda, foram posicionados abaixo da faixa estabelecida para os modelos destinados D HVVD Ă€QDOLGDGH TXH p GH R$ 70 mil. Os preços sĂŁo os seguintes: VW Polo 1.6 MSI (automĂĄtico) – R$ 62,69 mil e VW Virtus 1.6 MSI (automĂĄtico) – R$ 66,53 mil. Em relação aos mesmos modelos, equipados com câmbio manual, a diferenoD GH SUHoR Ă€FD XP SRXFR acima de R$ 5 mil. Dessa forma, o Polo passa D FRQWDU FRP FLQFR FRQĂ€guraçþes: 1.0 MPI, 1.6 MSI, 1.6 MSI com transmissĂŁo automĂĄtica, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI. JĂĄ o sedan Virtus, agora ĂŠ oferecido em quatro opçþes: MSI, MSI com transmissĂŁo automĂĄtica, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI. Os modelos tĂŞm trĂŞs anos de garantia de fĂĄbrica sem limite de quilometragem e sĂŁo oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sĂłlidas) e cinza, azul, prata (metĂĄlicas). Essa Ăşltima conta com duas opçþes de tonalidade. A transmissĂŁo automĂĄtica de seis marchas que passa a ser usada no Polo e no Virtus, com motorização 1.6, ĂŠ a mesma que equiparĂĄ o Gol e o Voyage, que serĂŁo lançados na prĂłxima semana. Trata-se, tambĂŠm, do mesmo câmbio que equipa o Polo e o Virtus 200TSI (1.0 turbo), de 128 cv de potĂŞncia. O motor 1.6 ĂŠ capaz de render 110/117 cv de potĂŞncia e 15,8/16,5 kgfm de
torque (gasolina e etanol, respectivamente). Ele tem quatro cilindros, 16 vĂĄlvulas (4 vĂĄlvulas por cilindro) e possui bloco e cabeçote feitos de alumĂnio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. Com quatro vĂĄlvulas por cilindro, sendo duas para admissĂŁo e duas para escape, ele conta com duplo comando de vĂĄlvulas integrado Ă tampa, com variação na admissĂŁo, proporcionando mais torque em baixa rotação e melhor desempenho, informou a montadora. Esse motor tem duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote – o sistema utiliza duas vĂĄlvulas termostĂĄticas.
FRQIRUWR H D ERD HĂ€FLrQFLD energĂŠtica. Ela foi projetada para carros com motores transversais e possui engrenagens planetĂĄrias, com acoplamento por conversor de torque. O câmbio conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condiçþes de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustĂvel. Oferece, ainda, a opção de trocas manuais sequenciais por meio da alavanca de Câmbio automĂĄtico - A câmbio ou pelas aletas (patransmissĂŁo automĂĄtica de ddle shifts) atrĂĄs do volante seis marchas possui como multifuncional, item de sĂŠrie principais caracterĂsticas, na linha 2019. segundo a VW, a alta roTambĂŠm ĂŠ equipado com bustez, as rĂĄpidas trocas de o modo de acionamento marcha, o elevado nĂvel de esportivo (posição “Sâ€?), que O coletor de escape forma uma peça Ăşnica com o cabeçote. Resultado: vantagens de dirigibilidade na fase fria do motor e, consequentemente, menor consumo de combustĂvel. Os modelos tĂŞm trĂŞs anos de garantia de fĂĄbrica sem limite de quilometragem e sĂŁo oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sĂłlidas) e cinza, azul, prata (metĂĄlicas). Essa Ăşltima conta com duas opçþes de tonalidade.
altera os momentos das trocas de marchas para rotaçþes mais elevadas, proporcionando aceleração mais rĂĄpida, para um comportamento mais dinâmico do veĂculo. Com esse novo powertrain, a Volkswagen informou que o Polo acelera de 0 a 100
km/h em 10,5 segundos e atinge 188 km/h de velocidade måxima (etanol). O sedan Virtus registrou 10,8 segundos e 190 km/h, respectivamente (etanol). (Com informaçþes da Volkswagen do Brasil)
Bom conteĂşdo de sĂŠrie e opção de dois pacotes Produzidos em SĂŁo Bernardo do Campo (SP), o Polo e o Virtus MSI automĂĄticos saem de fĂĄbrica equipados, de sĂŠrie, com direção com assistĂŞncia elĂŠtrica, ar-condicionado, vidros elĂŠtricos nas quatro portas (os dianteiros possuem função um toque para fechamento e abertura), travas elĂŠtricas, farĂłis de dupla parĂĄbola e chave tipo “caniveteâ€? com controle remoto. TambĂŠm estĂŁo incluĂdos, de sĂŠrie, computador de bordo, para-sĂłis iluminados para motorista e passageiro, tomada de 12V no console central, suporte para celular no painel com entrada USB para carregamento, regulagem de altura para o banco do motorista, entre outros. Outro item de sĂŠrie ĂŠ o sistema multimĂdia (Media Plus), que tem entradas USB e SD-card, conexĂŁo bluetooth, rĂĄdio AM-FM e leitor de arquivos mp3. Como opcionais, estĂŁo disponĂveis dois pacotes. O primeiro, chamado de Interatividade,
inclui sistema de infotainment (Composition Touch), sensores de estacionamento traseiros, roda em liga leve de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 e retrovisores externos com ajuste elĂŠtrico e função tilt down. Com tela colorida sensĂvel ao toque de 6,5 polegadas, o sistema de infotainment traz entradas USB, para SD-card e conexĂŁo Bluetooth. Ele permite conectividade por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink), comando por voz e acesso ao Car Menu, com ajustes do veĂculo por meio da tela. Para o Polo, o pacote Interatividade tem o preço de R$ 3,42 mil e, para o Vitus, R$ 3,36 mil. O segundo pacote, denominado Safety, traz o controle eletrĂ´nico de estabilidade (ESC) e todos os recursos atrelados a ele, como controle de tração (ASR), bloqueio eletrĂ´nico do diferencial (EDS) e assistente de partida em subida/ descida (HHC). Para equipar o Polo com esse
pacote, o comprador terå que desembolsar R$ 1,38 mil. Se o modelo escolhido for o Virtus, o pacote Safety custa R$ 1,35 mil. Segurança - Todas as versþes do Polo e do Virtus são equipadas com quatro airbags – dois dianteiros e dois laterais. De grandes dimensþes, as bolsas laterais protegem para cabeça e tórax e restringem o movimento do corpo durante um impacto, HOHYDQGR VLJQLÀFDWLYDPHQWH D segurança dos ocupantes. TambÊm fazem parte da lista de VpULH RV VLVWHPDV ,VRÀ[ H top-tether, que garantem mais segurança e IDFLOLGDGH SDUD À[DomR GH FDGHLrinhas infantis. Os modelos conquistaram FODVVLÀFDomR Pi[LPD QRV WHVWHV realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na AmÊrica Latina e Caribe, com 5 estrelas na proteção para adultos e crianças. Os testes do Latin NCAP incluem anålise de impacto frontal
– a 64 km/h contra uma barreira deformĂĄvel descentrada (40%) –, impacto lateral (contra uma barreira deformĂĄvel montada em um trenĂł a 50 km/h contra o veĂculo) e impacto lateral contra poste – o veĂculo ĂŠ lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste. A classificação da proteção infantil ĂŠ oferecida por meio da avaliação do comportamento dinâmico dos sistemas de retenção infantil (as cadeirinhas de criança) nos testes frontal e lateral, alĂŠm da facilidade e segurança na instalação desses dispositivos. Adicionalmente, o Latin NCAP atribuiu ao Polo e ao Virtus o Advanced Award, destinado a veĂculos que atendem critĂŠrios de proteção a pedestres. Eles foram os primeiros modelos comercializados no Brasil a receberem esse prĂŞmio, de acordo com a VW. A avaliação ĂŠ feita com base em testes que simulam situaçþes de acidentes envolvendo pedestres, conforme padrĂľes estabelecidos por legislação europeia. (JOC)
Em Minas, o problema gerou adiamento e atĂŠ cancelamento de pedidos
Rede mineira @Festas investirĂĄ R$ 8 milhĂľes para abrir 5 lojas ItaĂş Power investirĂĄ R$ 2 mi atĂŠ o final do ano DĂłlar - dia 19
Euro - dia 19
Comercial
Compra: R$
4,5067
Venda: R$ 4,5078
Turismo Compra: R$ 3,8170 Venda: R$ 3,9970
NovaYork(onça-troy): BM&F (g):
Quando o mineiro Washington LuĂs da Silva começou sua carreira como representante de uma marca de biscoitos em Juiz de Fora, na Zona
da Mata, ele não podia imaginar que dava os primeiros passos para a criação de uma rede de lojas. Fundador da @Festas, a rede tem, hoje, 11
Poupança (dia 20): ............ 0,3715%
+0,97 +0,08 +1,93
IPCA-IBGE (Junho):............ 1,26%
US$1.224,00
IPCA-Ipead(Junho):............ 1,71%
R$ 151,50
IGP-M (Junho): ......................... 1,87%
unidades em Minas Gerais e em Fortaleza e, este ano, estĂĄ investindo R$ 8 milhĂľes na inauguração de mais cinco unidades no PaĂs. PĂĄg. 11
BOVESPA
TR (dia 20): ............................. 0,0000%
Ouro - dia 19
Em 2012, o entĂŁo ministro do Desenvolvimento, IndĂşstria e ComĂŠrcio, Fernando Pimentel, logo apĂłs a entrada em vigĂŞncia da Lei de Acesso Ă Informação, subscreveu decreto impondo sigilo, atĂŠ 2027, a emprĂŠstimos do BNDES. Diante das renovadas suspeitas de corrupção envolvendo emprĂŠstimos internos e externos do organismo, o Congresso aprovou, em 2015, decreto legislativo suspendendo o sigilo, que foi vetado de imediato pela presidente Dilma Rousseff. Em julho do mesmo ano, um juiz federal suspendeu o decreto de 2012. O TCU procedeu ao exame de 140 contratos de financiamentos negociados com o BNDES, que, em sua quase totalidade, envolviam obras de infraestrutura em paĂses latino-americanos e africanos. (Aristoteles Atheniense), pĂĄg. 2
EDITORIAL
ALISSON J. SILBA
Ptax (BC)
DC AUTO
OPINIĂƒO
Depois de recuperar o fôlego em 2017, com um aumento de produção de 10,4% sobre 2016, a indústria de fundição de Minas Gerais registrou, novamente, crescimento na primeira metade de 2018, com alta de 3,5% sobre o volume de fundidos produzido no mesmo intervalo do ano passado. A recuperação do parque automotivo, que representa cerca de 60% do consumo, puxou o aumento. Påg. 6
Compra: R$ 3,8841 Venda: R$ 3,8847
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A Volkswagen apresentou, nesta semana, o Polo e o Virtus equipados com o motor 1.6 MSI e câmbio automĂĄtico de seis marchas. Com eles, a montadora passa a atuar em uma importante faixa de mercado (PCD Pessoa com DeficiĂŞncia). Os veĂculos, que jĂĄ estĂŁo Ă venda, foram posicionados abaixo da faixa estabelecida para os modelos destinados a essa finalidade, que ĂŠ de R$ 70 mil. PĂĄg. 14
Fundição em Minas Greve dos caminhoneiros afetou mantÊm o crescimento mais o comÊrcio e a indústria
Compra: R$ 3,8418 Venda: R$ 3,8423
BELO HORIZONTE, SEXTA-FEIRA, 20 DE JULHO DE 2018
+0,16 -0,98
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A crise econĂ´mica, que derrubou a arrecadação, as restriçþes de acesso ao crĂŠdito e o crescimento das despesas com o funcionalismo sĂŁo os componentes essenciais do desequilĂbrio das contas pĂşblicas no Estado, em proporçþes jĂĄ semelhantes ao do Rio de Janeiro e podendo afetar a prestação de serviços essenciais. Na realidade jĂĄ estĂĄ afetando, alĂŠm de alcançar a regularidade no pagamento de fornecedores. E tudo isso sem contar a prĂłpria folha de pagamentos, que vem sendo quitada mediante sucessivos parcelamentos. O secretĂĄrio da Fazenda, JosĂŠ Afonso Bicalho, sustenta que o Estado jĂĄ fez o que poderia fazer em termos de ajuste fiscal, lembrando que as despesas de custeio sĂŁo as mesmas desde 2015. (Contas que nĂŁo fecham), pĂĄg. 2