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diariodocomercio.com.br JOSÉ COSTA FUNDADOR

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DESDE 1932 - EDIĂ‡ĂƒO 23.659 - R$ 2,50

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BELO HORIZONTE, SEXTA-FEIRA, 20 DE JULHO DE 2018

Responsabilidade ĂŠ decisiva para novos consumidores CaracterĂ­stica ĂŠ levada em conta na escolha de serviço ou produto Com a globalização e a internet, vieram tambĂŠm as mudanças na relação entre consumidores e empresas. Se, antes, fatores como credibilidade, transparĂŞncia e integridade eram suficientes para estabelecer a confiança entre as partes, agora o item responsabilidade se tornou decisivo na escolha por um serviço ou produto de determinada marca. Foi o que revelou um estudo da Llorente & Cuenca. O estudo mostrou, entre outros pontos, maior desconfiança em atividades-chave da economia em nove paĂ­ses da AmĂŠrica Latina: Argentina, Brasil, Chile, ColĂ´mbia, Equador, MĂŠxico ,PanamĂĄ, Peru e RepĂşblica Dominicana. Seis setores foram avaliados: alimentos e bebidas, farmacĂŞutica, serviços financeiros, varejo, telecomunicaçþes e automotivo. No Brasil, a maioria deles apresentou uma confiança entre “boaâ€? e “moderadaâ€? por parte dos consumidores. PĂĄg. 3

DIVULGAĂ‡ĂƒO

O setor farmacêutico Ê o que gera mais confiança, enquanto telecomunicaçþes tem o menor nível

Levantamento do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV/Ibre) apontou que os setores mais prejudicados pela

greve dos caminhoneiros, ocorrida em maio, foram o comÊrcio e a indústria, seguidos por serviços e construção. Na indústria, as åreas de måquinas e

equipamentos, veĂ­culos automotores, reboques e carrocerias e outros equipamentos de transporte tiveram suas atividades 100% impactadas. PĂĄg. 5 DIVULGAĂ‡ĂƒO

Shoppings continuam atraindo investimentos Os lojistas de Belo Horizonte e da região metropolitana continuam apostando nos shopping centers. Reconhecidos como espaços que reúnem produtos, serviços, conforto, praticidade e segurança, os centros comerciais ganham cada vez mais destaque, o que tem levado à expansão da infraestrutura e das lojas. O Itaú Power Shopping e o BH Shopping se preparam para receber novas unidades. Påg. 4

veiculos@diariodocomercio.com.br

NOVIDADE

Câmbio automĂĄtico para Polo e Virtus 1.6 VersĂŁo visa atender, principalmente, o pĂşblico PCD e modelos ficam abaixo da faixa de R$70 mil FOTOS: VOLKSWAGEN/DIVULGAĂ‡ĂƒO

JOSÉ OSWALDO COSTA

De janeiro atĂŠ a Ăşltima quarta-feira (dia 18), o Volkswagen Polo teve 36.834 unidades emplacadas no Brasil, ocupando a 4ÂŞ colocação no ranking geral. Levando-se em conta os seis primeiros meses do ano, a mĂŠdia mensal de vendas foi de 5.690 unidades. O sedan que se originou dele, o Virtus, chegou ao mercado em janeiro, o que diminui consideravelmente o seu desempenho no ranking, visto que foram computadas somente 86 unidades vendidas no primeiro mĂŞs de 2018. Mesmo assim, o modelo obtĂŠm bons nĂşmeros no acumulado do ano, com 18.733 unidades emplacadas atĂŠ a Ăşltima quarta-feira e a 19ÂŞ colocação entre os mais vendidos do PaĂ­s. De janeiro a junho, a mĂŠdia mensal ficou em 2.822 unidades (lembrando, sempre, que o Q~PHUR TXDVH LQVLJQLĂ€FDQWH de janeiro estĂĄ incluĂ­do nessa conta). Essas informaçþes foram obtidas junto Ă Federação Nacional da Distribuição de VeĂ­culos Automotores (Fenabrave). PCD - Visando uma ampliação das vendas, a Volkswagen apresentou, nessa semana, o Polo e o Virtus equipados com o motor 1.6 MSI e câmbio automĂĄtico de seis marchas. Com eles, a montadora passa a atuar em uma importante faixa de mercado (PCD - Pessoa &RP 'HĂ€FLrQFLD Os veĂ­culos, que jĂĄ estĂŁo Ă venda, foram posicionados abaixo da faixa estabelecida para os modelos destinados D HVVD Ă€QDOLGDGH TXH p GH R$ 70 mil. Os preços sĂŁo os seguintes: VW Polo 1.6 MSI (automĂĄtico) – R$ 62,69 mil e VW Virtus 1.6 MSI (automĂĄtico) – R$ 66,53 mil. Em relação aos mesmos modelos, equipados com câmbio manual, a diferenoD GH SUHoR Ă€FD XP SRXFR acima de R$ 5 mil. Dessa forma, o Polo passa D FRQWDU FRP FLQFR FRQĂ€guraçþes: 1.0 MPI, 1.6 MSI, 1.6 MSI com transmissĂŁo automĂĄtica, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI. JĂĄ o sedan Virtus, agora ĂŠ oferecido em quatro opçþes: MSI, MSI com transmissĂŁo automĂĄtica, Comfortline 200TSI e Highline 200TSI. Os modelos tĂŞm trĂŞs anos de garantia de fĂĄbrica sem limite de quilometragem e sĂŁo oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sĂłlidas) e cinza, azul, prata (metĂĄlicas). Essa Ăşltima conta com duas opçþes de tonalidade. A transmissĂŁo automĂĄtica de seis marchas que passa a ser usada no Polo e no Virtus, com motorização 1.6, ĂŠ a mesma que equiparĂĄ o Gol e o Voyage, que serĂŁo lançados na prĂłxima semana. Trata-se, tambĂŠm, do mesmo câmbio que equipa o Polo e o Virtus 200TSI (1.0 turbo), de 128 cv de potĂŞncia. O motor 1.6 ĂŠ capaz de render 110/117 cv de potĂŞncia e 15,8/16,5 kgfm de

torque (gasolina e etanol, respectivamente). Ele tem quatro cilindros, 16 vĂĄlvulas (4 vĂĄlvulas por cilindro) e possui bloco e cabeçote feitos de alumĂ­nio, o que colabora para reduzir o peso do conjunto. Com quatro vĂĄlvulas por cilindro, sendo duas para admissĂŁo e duas para escape, ele conta com duplo comando de vĂĄlvulas integrado Ă tampa, com variação na admissĂŁo, proporcionando mais torque em baixa rotação e melhor desempenho, informou a montadora. Esse motor tem duplo circuito de arrefecimento, que permite temperaturas diferentes para o bloco e para o cabeçote – o sistema utiliza duas vĂĄlvulas termostĂĄticas.

FRQIRUWR H D ERD HĂ€FLrQFLD energĂŠtica. Ela foi projetada para carros com motores transversais e possui engrenagens planetĂĄrias, com acoplamento por conversor de torque. O câmbio conta com bloqueio do conversor de torque em diversas condiçþes de uso, o que evita o deslizamento interno do componente, reduzindo o consumo de combustĂ­vel. Oferece, ainda, a opção de trocas manuais sequenciais por meio da alavanca de Câmbio automĂĄtico - A câmbio ou pelas aletas (patransmissĂŁo automĂĄtica de ddle shifts) atrĂĄs do volante seis marchas possui como multifuncional, item de sĂŠrie principais caracterĂ­sticas, na linha 2019. segundo a VW, a alta roTambĂŠm ĂŠ equipado com bustez, as rĂĄpidas trocas de o modo de acionamento marcha, o elevado nĂ­vel de esportivo (posição “Sâ€?), que O coletor de escape forma uma peça Ăşnica com o cabeçote. Resultado: vantagens de dirigibilidade na fase fria do motor e, consequentemente, menor consumo de combustĂ­vel. Os modelos tĂŞm trĂŞs anos de garantia de fĂĄbrica sem limite de quilometragem e sĂŁo oferecidos em sete cores: preto, branco e vermelho (sĂłlidas) e cinza, azul, prata (metĂĄlicas). Essa Ăşltima conta com duas opçþes de tonalidade.

altera os momentos das trocas de marchas para rotaçþes mais elevadas, proporcionando aceleração mais råpida, para um comportamento mais dinâmico do veículo. Com esse novo powertrain, a Volkswagen informou que o Polo acelera de 0 a 100

km/h em 10,5 segundos e atinge 188 km/h de velocidade måxima (etanol). O sedan Virtus registrou 10,8 segundos e 190 km/h, respectivamente (etanol). (Com informaçþes da Volkswagen do Brasil)

Bom conteĂşdo de sĂŠrie e opção de dois pacotes Produzidos em SĂŁo Bernardo do Campo (SP), o Polo e o Virtus MSI automĂĄticos saem de fĂĄbrica equipados, de sĂŠrie, com direção com assistĂŞncia elĂŠtrica, ar-condicionado, vidros elĂŠtricos nas quatro portas (os dianteiros possuem função um toque para fechamento e abertura), travas elĂŠtricas, farĂłis de dupla parĂĄbola e chave tipo “caniveteâ€? com controle remoto. TambĂŠm estĂŁo incluĂ­dos, de sĂŠrie, computador de bordo, para-sĂłis iluminados para motorista e passageiro, tomada de 12V no console central, suporte para celular no painel com entrada USB para carregamento, regulagem de altura para o banco do motorista, entre outros. Outro item de sĂŠrie ĂŠ o sistema multimĂ­dia (Media Plus), que tem entradas USB e SD-card, conexĂŁo bluetooth, rĂĄdio AM-FM e leitor de arquivos mp3. Como opcionais, estĂŁo disponĂ­veis dois pacotes. O primeiro, chamado de Interatividade,

inclui sistema de infotainment (Composition Touch), sensores de estacionamento traseiros, roda em liga leve de 15 polegadas com pneus 195/65 R15 e retrovisores externos com ajuste elÊtrico e função tilt down. Com tela colorida sensível ao toque de 6,5 polegadas, o sistema de infotainment traz entradas USB, para SD-card e conexão Bluetooth. Ele permite conectividade por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink), comando por voz e acesso ao Car Menu, com ajustes do veículo por meio da tela. Para o Polo, o pacote Interatividade tem o preço de R$ 3,42 mil e, para o Vitus, R$ 3,36 mil. O segundo pacote, denominado Safety, traz o controle eletrônico de estabilidade (ESC) e todos os recursos atrelados a ele, como controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e assistente de partida em subida/ descida (HHC). Para equipar o Polo com esse

pacote, o comprador terĂĄ que desembolsar R$ 1,38 mil. Se o modelo escolhido for o Virtus, o pacote Safety custa R$ 1,35 mil. Segurança - Todas as versĂľes do Polo e do Virtus sĂŁo equipadas com quatro airbags – dois dianteiros e dois laterais. De grandes dimensĂľes, as bolsas laterais protegem para cabeça e tĂłrax e restringem o movimento do corpo durante um impacto, HOHYDQGR VLJQLĂ€FDWLYDPHQWH D segurança dos ocupantes. TambĂŠm fazem parte da lista de VpULH RV VLVWHPDV ,VRĂ€[ H top-tether, que garantem mais segurança e IDFLOLGDGH SDUD Ă€[DomR GH FDGHLrinhas infantis. Os modelos conquistaram FODVVLĂ€FDomR Pi[LPD QRV WHVWHV realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na AmĂŠrica Latina e Caribe, com 5 estrelas na proteção para adultos e crianças. Os testes do Latin NCAP incluem anĂĄlise de impacto frontal

– a 64 km/h contra uma barreira deformĂĄvel descentrada (40%) –, impacto lateral (contra uma barreira deformĂĄvel montada em um trenĂł a 50 km/h contra o veĂ­culo) e impacto lateral contra poste – o veĂ­culo ĂŠ lançado lateralmente a 29 km/h em direção a um poste. A classificação da proteção infantil ĂŠ oferecida por meio da avaliação do comportamento dinâmico dos sistemas de retenção infantil (as cadeirinhas de criança) nos testes frontal e lateral, alĂŠm da facilidade e segurança na instalação desses dispositivos. Adicionalmente, o Latin NCAP atribuiu ao Polo e ao Virtus o Advanced Award, destinado a veĂ­culos que atendem critĂŠrios de proteção a pedestres. Eles foram os primeiros modelos comercializados no Brasil a receberem esse prĂŞmio, de acordo com a VW. A avaliação ĂŠ feita com base em testes que simulam situaçþes de acidentes envolvendo pedestres, conforme padrĂľes estabelecidos por legislação europeia. (JOC)

Em Minas, o problema gerou adiamento e atĂŠ cancelamento de pedidos

Rede mineira @Festas investirĂĄ R$ 8 milhĂľes para abrir 5 lojas ItaĂş Power investirĂĄ R$ 2 mi atĂŠ o final do ano DĂłlar - dia 19

Euro - dia 19

Comercial

Compra: R$

4,5067

Venda: R$ 4,5078

Turismo Compra: R$ 3,8170 Venda: R$ 3,9970

NovaYork(onça-troy): BM&F (g):

Quando o mineiro Washington Luís da Silva começou sua carreira como representante de uma marca de biscoitos em Juiz de Fora, na Zona

da Mata, ele não podia imaginar que dava os primeiros passos para a criação de uma rede de lojas. Fundador da @Festas, a rede tem, hoje, 11

Poupança (dia 20): ............ 0,3715%

+0,97 +0,08 +1,93

IPCA-IBGE (Junho):............ 1,26%

US$1.224,00

IPCA-Ipead(Junho):............ 1,71%

R$ 151,50

IGP-M (Junho): ......................... 1,87%

unidades em Minas Gerais e em Fortaleza e, este ano, estå investindo R$ 8 milhþes na inauguração de mais cinco unidades no País. Påg. 11

BOVESPA

TR (dia 20): ............................. 0,0000%

Ouro - dia 19

Em 2012, o então ministro do Desenvolvimento, Indústria e ComÊrcio, Fernando Pimentel, logo após a entrada em vigência da Lei de Acesso à Informação, subscreveu decreto impondo sigilo, atÊ 2027, a emprÊstimos do BNDES. Diante das renovadas suspeitas de corrupção envolvendo emprÊstimos internos e externos do organismo, o Congresso aprovou, em 2015, decreto legislativo suspendendo o sigilo, que foi vetado de imediato pela presidente Dilma Rousseff. Em julho do mesmo ano, um juiz federal suspendeu o decreto de 2012. O TCU procedeu ao exame de 140 contratos de financiamentos negociados com o BNDES, que, em sua quase totalidade, envolviam obras de infraestrutura em países latino-americanos e africanos. (Aristoteles Atheniense), påg. 2

EDITORIAL

ALISSON J. SILBA

Ptax (BC)

DC AUTO

OPINIĂƒO

Depois de recuperar o fôlego em 2017, com um aumento de produção de 10,4% sobre 2016, a indústria de fundição de Minas Gerais registrou, novamente, crescimento na primeira metade de 2018, com alta de 3,5% sobre o volume de fundidos produzido no mesmo intervalo do ano passado. A recuperação do parque automotivo, que representa cerca de 60% do consumo, puxou o aumento. Påg. 6

Compra: R$ 3,8841 Venda: R$ 3,8847

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A Volkswagen apresentou, nesta semana, o Polo e o Virtus equipados com o motor 1.6 MSI e câmbio automåtico de seis marchas. Com eles, a montadora passa a atuar em uma importante faixa de mercado (PCD Pessoa com Deficiência). Os veículos, que jå estão à venda, foram posicionados abaixo da faixa estabelecida para os modelos destinados a essa finalidade, que Ê de R$ 70 mil. Påg. 14

Fundição em Minas Greve dos caminhoneiros afetou mantÊm o crescimento mais o comÊrcio e a indústria

Compra: R$ 3,8418 Venda: R$ 3,8423

BELO HORIZONTE, SEXTA-FEIRA, 20 DE JULHO DE 2018

+0,16 -0,98

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A crise econômica, que derrubou a arrecadação, as restriçþes de acesso ao crÊdito e o crescimento das despesas com o funcionalismo são os componentes essenciais do desequilíbrio das contas públicas no Estado, em proporçþes jå semelhantes ao do Rio de Janeiro e podendo afetar a prestação de serviços essenciais. Na realidade jå estå afetando, alÊm de alcançar a regularidade no pagamento de fornecedores. E tudo isso sem contar a própria folha de pagamentos, que vem sendo quitada mediante sucessivos parcelamentos. O secretårio da Fazenda, JosÊ Afonso Bicalho, sustenta que o Estado jå fez o que poderia fazer em termos de ajuste fiscal, lembrando que as despesas de custeio são as mesmas desde 2015. (Contas que não fecham), påg. 2


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