Urban Design Lab / Reconfiguración de lo Habitual - Plan Parcial San Benito

DIEGO ALEJANDRO PINEDA RÍOS TALLER 10 · URBAN DESIGN LAB · ARQUITECTURA UPB !"#$%&'()*'*+*,&"-&.!'*')/&$!0/'*,0*)

RECONFIGURACIÓN DE LO HABITUAL · PLAN PARCIAL SAN BENITO

2015 - 2

OBJETIVO

T A L L E R · 10

URBAN DESIGN LAB

RECONFIGURACIÓN DE LO HABITUAL Plan Parcial · Unidades de Actuación Urbanística Semestre: 2015 · II Metodología: Trabajo individual y en equipo: Ana Ortiz, Andrés Peláez, Daniela Ariza, Darío Peláez, Diego Pineda, Isabela González, Josefina Marulanda, Julián Aguirre, Maria F. Hormaza, Mario Cuadros, Natalia Gutiérrez, Sara Atehortúa, Stephanie Rico, Valentina Pineda, Yedmy Pineda Localización: San Benito - Medellín Profesores: Giovanna Spera, Juan Manuel Patiño, Clara Duque Tello, Juliana Bodhert

ALCANCES

METODOLOGÍA

Entender cómo uno de los principaEvidenciar en el Proyecto de TitulaEl trabajo se divide en cuatro les cometidos del Diseño Urbano es el ción la aplicación de la investigación etapas que van desde lel reconociservicio a la comunidad como cliente. en un problema de arquitectura y miento del lugar hasta la propuesta Se desarrollarán hipótesis especulatiurbanismo (Plan Parcial), enfatizando de un Plan Parcial: vas e innovadoras para proponer en la capacidad creadora y de · Construcción del Lugar nuevos escenarios urbanos que innovación en la propuesta de · ¿Qué pasaría si ...? respondan a las múltiples necesidamanera integral en todos sus · Definición de Estrategias y Tácticas des de diversas escalas e intereses. componentes y en su representación. · Desarrollo de Intervenciones.

OBJECTIVE

SCOPES

METHODOLOGY

Understand how one of the main Evidence in the Titling Project the The workshop is divided into four tasks of Urban Design is the service application of research into an stages, from place recognition until to the community as a client. architecture and urbanism problem the proposal of a Partial Plan and Speculative and innovative (in this case, a Partial Plan), some detailed projects: hypotheses will be developed to focusing on the creativity and · Place Construction propose new urban scenarios that innovation capacity to propose in an · What if ...? respond to the multiple needs in integral way all its components and · Strategies and Tactics definition different scales and interests. its representation. · Intervention development

11

RESUMEN

El taller es de carácter experimental y se presenta como un laboratorio: “URBAN DESIGN LAB”. Este se dedica a problemas urbanos en áreas centrales degradadas que se identifican desde la normativa de la ciudad como “suelos de renovación”. Son áreas de trabajo en las que existen temas por resolver que tienen implicaciones en todas las dimensiones evitando concentrarse únicamente en la físico espacial. Este taller pretende reflexionar sobre la renovación entendiendo que la ciudad también es un “negocio” pero que la recuperación no surge de una destrucción de las capas de la memoria, de las construcciones sociales y de las actividades allí asentadas.

La investigación y replanteación del concepto “Regeneración Urbana” en el sector de San Benito, nos llevó a plantear un Plan Parcial que denominamos RECONFIGURACIÓN DE LO HABITUAL.

ABSTRACT

This workshop is experimental in nature and is presented as a laboratory: "URBAN DESIGN LAB". It is dedicated to urban problems in degraded central areas identified from the city's normativity as "land renewal". These work areas have unresolved issues that have implications for all dimensions, avoiding focusing only on physical space. This workshop aims to reflect on the renewal, understanding that the city is also a "business", but that recovery does not arise from a destruction of the layers of memory, social constructions and activities settled there.

The research made us rethink the "Urban Regeneration" concept; in San Benito area, it led us to propose a Partial Plan we named: RECONFIGURATION OF THE USUAL.

12

REGISTRO DEL PROCESO / SOPORTES TEÓRICOS, DE CONTEXTO Y EMPÍRICOS El centro de Medellín, Colombia, como muchos centros urbanos del país e incluso de América Latina, se ha convertido en el lugar más caótico y abandonado de la ciudad; el barrio San Benito hace parte del centro tradicional de Medellín y fue un sector de gran importancia para la formación y el desarrollo de la ciudad, por lo cual posee un gran potencial histórico y cultural.

Como herramienta principal para el desarrollo de un plan integral de un barrio en deterioro, están las normativas generadas por el POT. Es- tas dan las pautas para un crecimiento de ciudad adecuado.

Medellín y el Valle de Aburrá

Macroproyecto RíoCentro

Fotografías del polígono en estudio “San Benito”

13

Barrio San Benito (Z3_R_14) y áreas de influencia

Traslado de los primeros pobladores

EDIFICACIONES RELIGIOSAS

PARQUE DEL POBLADO

1649

CENTRO HISTÓRICO

DESARROLLO eje del costado sur de la quebrada Santa Elena y el Río Medellín 1646

1

Capilla de la Virgen de las Mercedes Iglesia de San Benito Iglesia de la Candelaria

1675 LEYES DE INDIAS

río medellín conexión

RECORRIDO ESPIRITUAL

HECHOS MÁS IMPORTANTES

calle real 2 Boyacá

Catedral Metropolitana

1791

Ferrocarril

canalización

3

1984

la MinoristA

de los ejes hídricos

conexión regional

A SU LLEGADA...

Abandono del sector río 4 quebrada población tradicional medellín santa elena 1940 1924 las huelgas MIN

estación industrialización villa desarrollo urbano

av. la playa

av. ferrocarril CONEXIÓN

SAN BENITO

CONEXIÓN

Metroplus

TRASLADO DE LA INSTITUCIÓN PúBLICA equipamientos

1914

ciudad EDUCATIVOS

1770

1791

RECUENTO

FOTOGRÁFICO 14

1914

1924

¿QUÉ HA PASADO? · RECORRIDOS · ACCIONES · EDIFICIOS · VOCACIONES

RELIGIOSO

RELIGIOSA

peatonal

CULTURAL

VIAL

MERCADOS

T. PÚBLICO

EDUCATIVA

HÍDRICO

E. PÚBLICO

0m 75m

¿CÓMO ES? SISTEMA ESTRUCTURANTE · RED ECOLÓGICA · ESPACIO PÚBLICO

300m

ESPACIOS VERDES PÚBLICOS ESPACIOS VERDES PRIVADOS ESPACIO PÚBLICO CUERPOS DE AGUA

0m 75m

Planta “¿Qué ha pasado?”

300m

Planta Red Ecológica y Espacio Público

15

¿CÓMO ES? SISTEMA ESTRUCTURANTE · MOVILIDAD

¿CÓMO ES?

PEATONAL

SISTEMA ESTRUCTURANTE

T. PÚBLICO AUTOPISTA URBANA

ARTERIA

COLECTORA

SERVICIO

0m 75m

· EQUIPAMIENTOS · VOCACIÓN

300m

MERCADOS

1. MINORISTA 2. TEJELO 3. CC DEL PESCADO Y LA COSECHA

CULTURAL

4. MUSEO DE ANTIOQUIA 5. IGLESIA SAN BENITO 6. IGLESIA LA VERACRUZ 7. IGLESIA LA CANDELARIA 8. CATEDRAL METROPOLITANA 9. BIBLIOTECA PÚBLICA PILOTO

EDUCATIVA

10. SENA 11. UNIVERSIDAD SANBUENAVENTURA 12. UNAULA 13. UNIVERSIDAD NACIONAL 14. UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA

0m 75m

Planta Movilidad

300m

Planta Equipamientos y Vocación

16

DETERMINANTES

Vías periféricas con conexión de ciudad La quebrada Santa Elena La Plazuela Zea Los equipamientos destacados que le dan al sector su vocación:

CULTURA MERCADOS educación carencia vivienda.

0m 50m

200m

Planta Determinantes en el territorio

17

0m 100m

400m

0m 100m

Flujo Poblacional en la mañana

400m

0m 100m

Flujo Poblacional en la Tarde

ciudad = ecosistema urbano

¿QUÉ SE QUIERE?

natural

condicionantes plan particial

cultural

sostenibilidad

nueva célula urbana

para medellín

condicionantes planificación urbana.

modelo de ocupación.

1 OCUPACIÓN DEL SUELO

habitabilidad

8

supermanzana

METABOLISMO

funcionalidad y organización urbana LIBERAR SUPERFICIES ESPACIO PÚBLICO MÁS NATURALEZA Y DISFRUTE DEL PAISAJE PRIORIDAD PEATONAL

componentes.

2

URBANISMO ECOLÓGICO conservación. base natural.

corredor del río medellín. epicentro del espacio público metrolitano.

ciudad compacta. diversidad de usos.

t. público sostenible.

empleo

estructura ecológica.

urbanismo ecológico

habilidad urbana

ecología

sistema de movilidad.

social

eficiencia. crecimiento. estabilidaD.

pobreza. cultural.

biodiversidad. recursoS.

400m

ciudad sostenible

urbanismo ecológico

condicionantes previos.

pot

0m 100m

Flujo Poblacional en la Madrugada

indicadores

conjunto de elementos en relación

normativa.

400m

Flujo Poblacional en la Noche

valoración

3 movilidad sostenible

ambiental

4 complejidad

participación popular.

7

biodiversidad

... PROYECTA EN TRES PLANOS CUBIERTAS CON APROVECHAMIENTO ARBOLADO

6

cohesión social

5

EFICIENCIA URBANA

URBANISMO EN ALTURA URBANISMO EN SUPERFICIE URBANISMO SUBTERRÁNEO PARQUEADERO SUBTERRÁNEO

18

LOGÍSTICA

REDES

SÍNTESIS PROYECTUAL RECONFIGURACIÓN DE LO HABITUAL La configuración urbana muestra una relación con el estilo de vida de los habitantes. En otras palabras, el estilo de vida está muy ligado a los aspectos morfológicos urbanos de centralidad y a la disposición de la calle.

LEFEBVRE, Henri, Critique of everyday life, L’arch Editeur, Paris, 1961

LO habitual PUEDE SER: UN EDIFICIO

19

UN RECORRIDO

UNA ACTIVIDAD

que trasciende en la ciudad

epicentros de recorridos, edificios y actividades EJES TEMÁTICOS QUE ESTRUCTURAN LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN cultural MUSEO DE ANTIOQUIA

MERCADOS PLAZA LA MINORISTA

20

EDUCATIVO UNIVERSIDAD AUTÓNOMA

EJE MERCADOS

EJE CULTURAL

EQUIPAMIENTOS

RECORRIDOS

ACTIVIDADES

¿A QUÉ LE APUESTA? EXTENCIÓN DE LOS MUSEOS A LA CALLE Reciclaje de edificios que preserve la memoria del lugar Cultural como herramienta de transformación social

EPICENTRO:

EQUIPAMIENTOS

1. MUSEO DE ANTIOQUIA 2. MIGUEL DE AGUINAGA 3. EDIFICIO ARISTIZABAL 4. CASA DEL ENCUENTRO 5. EDIFICIO COLSEGUROS 6. IGLESIA SAN BENITO

RECORRIDOS

ACTIVIDADES

¿A QUÉ LE APUESTA? Mercados itinerantes en grandes campos habitacionales

EPICENTRO:

1. MINORISTA 2. CC MEDELLÍN 3. CC DEL PESCADO Y LA COSECHA 4. TEJELO

Generación de energía

ACTIVIDADES:

Reciclaje por medio de los carretilleros teniendo como epicentro la minorista

ACTIVIDADES:

1 2

6

4

3

2 3

1 4 5 21

DELIMITACIÓN DE LA INTERVENCIÓN:

EJE EDUCATIVO

EQUIPAMIENTOS RECORRIDOS ACTIVIDADES

¿A QUÉ LE APUESTA? CAMPUS EDUCATIVOS ABIERTOS EQUIPAMIENTO DEPORTIVO Y RECREACIONAL BIBLIOTECA ASOCIADA AL PLAN MAESTRO DE UNAULA

EPICENTRO:

CULTURAL

1. UNAULA 2. COLEGIO SAN BENITO 3. U. SANBUENAVENTURA 4. SENA 5. FACULTAD ARTES U.D.A

MERCADOS

ACTIVIDADES: EDUCATIVA

5

2

4 3

1 22

ÁREAS:

1 2

3 4

1595M2 439M2

5 6

5090M2 3276m2

7 8

3865m2 840m2

9

2512m2

343m2

C L A S I F I CA C I Ó N :

2253m2

EQUIPAMIENTOS

EDIFICIOS CONSTRUIDOS SIN APROVECHAMIENTO EDIFICIOS CONSTRUIDOS CON APROVECHAMIENTO

PATRIMONIO Y LISTADOS ESTACIÓN DE SERVICIO

1

5

7 9

2 8

3

6

4

AME S

INTERSTICIOS

ÁREAS DE MANEJO ESPECIAL

LOTES DE OPORTUNIDAD

530

EDIFICABILIDAD VIVIENDA

3.758

VIVIENDA no vis

521

VIVIENDA PRODUCTIVA

HABITANTES ACTUALES HABITANTES NUEVOS

1.794

10 % productiva

EDIFICABILIDAD otros usos

VIVIENDAS VIS

30% COMERCIO

2.258 HAB

809 VIVIENDAS VIP

1.047 VIVIENDAS ESTUDIANTILES

2.093 HAB

9% ESTUDIANTIL 8 % 1.836 HAB VIS

10 % VIP 2.266 HAB

viviendas comerciales

CESIÓN DE SUELO PARA ESPACIO PÚBLICO

65%

SR

servicios = 325.162,33 m2

CM

comercio = 150.074,92 m2

IN

industria = 25.012,48 m2

VIVIENDAS VIP Y VIS

VP

VE

VN

VIP

VIS

33.874,26 m 2

31.402,12 m2

206.690,85 m2

33.995,90 m2

27.536,68 m2

SERVICIO

5%

22.233

62 % no vis 13.779 HAB

POT

6.665 viviendas

CESIÓN DE SUELO PARA ESPACIO PÚBLICO

88.933,29M

35.017,48M

2

2

23

INDUSTRIA.

epicentros +

recorridos +

intersticios +

área neta 16,67 HTA

ames

área bruta 31,39 HTA

área planificación 47,08 HTA

ÁREA neta de

in te rve n c ión REPARTO DE ESPACIO PÚBLICO

51%PARQUEs DEL RÍO

espacio público 16%

39.260,85 m2

MINORISTA

remate salamina

espacio público por norma 123.960,77 m 2

intersticio salamina

av. ferrocarril

28% SAN BENITO

intersticio pescado y cosecha

5% 88.933,29 m 2

VIVIENDA OTROS USOS TOTAL

San Benito M. Antioquia Minorista p. del rio

MUSEO DE ANTIOQUIA

león de greiff

35.017,48 m 2 OBLIGACIONES ESPACIO PÚBLICO 88.933,29 35.017,48 123.950,77

unaula co - working EQUIPAMIENTOS 6.664,87 5.002,50 11.667,37

reparto de espacio público 28% 5% 16% 51%

remate boyacá y carabobo

35.173,53 5.599,98 19.994,08 63.183,17

24

H ER R AM I E N TAS DENSIDAD 400 /hta

Z3_ R _14 san benito

I.c.

5.0

ALTURA SIN LIMITE

TRATAMIENTO 80%

CENTRO TRADICIONAL

ÁREA NETA

PLATAFORMA

60%

TRATAMIENTO DE RENOVACIÓN reconfiguración

ÁREA NETA

torre

CESIONES PÚBLICAS CESIÓN DE SUELO PARA ESPACIO PÚBLICO VIVIENDA

OTROS USOS

15M2

100M2 7.0 m2

4.0 m2 EQUIPAMIENTOS

OTROS USOS 1% DEL I.C

VIVIENDA # 1 VIVIENDA

1.0 m2

1.0 m2 ÁREAS DE CESIÓN interior del polígono

40%

SUELO DE OPORTUNIDAD

obligación viviedna vis y vip SUELO NETO Y VIVIENDA EDIFICABILIDAD 10% QUE DEBE SER VIS DESTINADO A VIP 25

UA U

4

UNIDADes DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA 5 29

26 25

13

15

24

27

14 12

11 23

28

17

3

19

22 21

10

16 18

2 1

9

20

4 8

7

3 6 2

6

máximo 25 predios

5

uau < 5.000 m2 26

1

continuidad ambiental y de espacio público

esp a cio colect ivo y esp a cio púb li c o

ESPACIO PÚBLICO

par ámetr o s

CORREDORES DE CIUDAD

calle colombia av. ferrocarril - av. greiff - cundinamarca calle colombia av.- -ferrocarril - av. greiff - cundinamarca SECCIÓN EXISTENTE

DIMENSIÓN:

ANDéN:

APROX. 40M DE PARAMENTO A PARAMENTO

8M

CALZADA:

AUSENTE

6 CARRILES Y UNO CENTRAL PARA EL METROPLUS

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

CONTINUIDAD:

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

CONTUNUIDAD DE CIUDAD NORTE SUR

5.50M

VÍA DIMENSIÓN: 12M A 15M DE PARAMENTO A PARAMENTO CONTINUIDAD:

CICLO RUTA:

continuidad ORIENTE OCCIDENTE

2.50M

MOVILIDAD: medio flujo Vehicular

AMBIENTAL:

MOVILIDAD:

ESPACIO PÚBLICO

SECCIÓN EXISTENTE

ANDéN: 2m

CICLO RUTA: AUSENTe

FRANJA DE AMueBLAMIENTO: ausente

FRANJA DE CIRCULACIÓN: 2m

carril carril carril

solo bus

carril carril carril

fc

8,00 8,00

3,25 3,25 3,25

8,00

3,25 3,25 3,25

8,00 8,00

27,50 40,00

AUSENCIA DE VEGETACIÓN

DIMENSIÓN:

ANDéN:

SE CONSERVA

8M

CALZADA:

CICLO RUTA:

SOTERRADAS DESDE COLOMBIA HASTA JUANAMBÚ

2.60M SEGREGADA POR MEDIO DEL PARQUE Y CICLO PARQUEADEROS EN EL ESPACIO PÚBLICO

SECCIÓN PROPUESTA

DIMENSIÓN:

ANDéN:

SE CONSERVA

5.50M

CONTINUIDAD:

CICLO RUTA:

SE CONSERVA

en vía

MOVILIDAD:

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

MOVILIDAD 30KM/H. PASO POMPELLANO CON CADA CRUCE VIAL

2.5m

SE CONSERVA

MOVILIDAD:

2.50M

AMBIENTAL:

3m

SE CONSERVA

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

AMBIENTAL:

5.50M

FRANJAS VEGETALES CON ARBUSTOS Y áRBOLES DE MEDIANO PORTE para generar sombra

oriente carril

carril

3,25

3,25

solo bus ESTACIÓN METROPLUS solo bus

3,50

5,20

3,50

carril

carril

3,25

3,25

carril

carril

fc

3,50

3,50 1O,00 14,50

3,50

2,00 2,00

oriente

occidente

oriente

occidente

carril

SECCIÓN PROPUESTA

eje de vía

fc

fc

2,00 2,00

paramento

occidente

AMBIENTAL:

CONTINUIDAD ECOLÓGICA CON ÁRBOLES DE GRAN PORTE. FRANJAS VERDES CON áRBOLES Y ARBUSTOS DE DIFERENTES ALTURAS PARA CONFORMAR NICHOS ECOLÓGICOS

movilidad 30

juanambú- tenerife - cucúta - cr 56 c

ausente

SITVA FLUJO VEHICULAR

CONTINUIDAD:

plataforma 3 PISOS

PLATAFORMA OCUPA 60% - 80%

TORRE MáX. 8 PISOS

TORRE, RESPETANDO ZOCALO URBAno

paramento existente

pa rá m e tros VÍA

TORRE, RESPETANDO ZOCALO URBAno

plataforma 4 pisos

MOVILIDAD 30

TORRE MáX. 20 PISOS torre icónica 35 pisos

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

fc+FA

occidente

25,00

27

paramento existente

CORREDORES DE CIUDAD

3. ESPACIO PúBLICO

paramento existente

pa r á m e t ros PLATAFORMA OCUPA 60% - 80%

1. PLATAFORMA SE ADOSA AL AME 2. ESPACIO COLECTIVO

OCUPACIÓN PRIVADA

3,00 2,50 5,50

carril

3,25

carril

3,25 6,50 15.00

fc

3,00 3,00

oriente

OCUPACIÓN DEL 20 % - 40% VEGETACIÓN MEDIA BAJA

OCUPACIÓN DEL 20 % - 40% VEGETACIÓN MEDIA BAJA

plataforma 3 PISOS

PLATAFORMA OCUPA 60% - 80%

pará m et r o s vía

TORRE MáX. 5 PISOS

PEATONAL

RETIRO torre DE 5M

par ámetr o s

PRIORIDAD PEATONAL AV UNAULA - SALAMINA

ESPACIO PÚBLICO

SECCIÓN EXISTENTE

PARAMENTO CONTINUO EN PLATAFORMA

plataforma 3 PISOS

PLATAFORMA OCUPA 60% - 80%

PARAMENTO CONTINUO EN PLATAFORMA

VÍA

PERÚ - BOYACÁ - CALIBIO - CARABOBO

ESPACIO PÚBLICO ANDéN:

10M A 12M DE PARAMENTO A PARAMENTO

1.5m a 1.8 m

10M A 17M DE PARAMENTO A PARAMENTO

1.50m a 2.50m

CICLO RUTA:

CONTINUIDAD:

AUSENTE

CONTINUIDAD:

AUSENTE

continuidad SUR NORTE

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

continuidad ORIENTE OCCIDENTE

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

MOVILIDAD: bajo flujo peatonal AMBIENTAL:

ausente

MOVILIDAD:

ausente

PEATONAL DESDE FERROCARRIL HASTA TENERIFE. vehicular DESDE TENERIFE HASTA CARABOBO

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

vegetación generadora de sombra

paramento existente

DIMENSIÓN: paramento existente

ANDéN:

1.5m a 1.8m

1.50m 2.50m

5M

CONTINUIDAD:

CICLO RUTA:

SE CONSERVA

en vía

MOVILIDAD:

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

PRIORIDAD PEATONAL MISMO NIVEL DE LA VÍA BOLARDOS

2M

carril

oriente

fc

1,50 3,00 3,00 1,80 1,80 1,50 6,00 9,30

SECCIÓN PROPUESTA

FRANJA DE CIRCULACIÓN: 3M

AMBIENTAL: ARBUSTOS, y áRBOLES DE MEDIANO PORTE CON COPA AMPLIA PARA LA GENERACIÓN DE SOMBRA

occidente

fc+FA

3,00 2,00 5,00

carril

fc

6,00 6,00 14,00

3,00 3,00

sur

árboles que generan sombra en la parte peatonal

paramento PROPUESTO

ANDéN:

SE CONSERVA

carril

paramento PROPUESTO

DIMENSIÓN:

fc

SECCIÓN EXISTENTE

CICLO RUTA:

AMBIENTAL:

occidente

DIMENSIÓN:

ANDéN:

SE CONSERVA

10m - vía peatonal

CONTINUIDAD:

CICLO RUTA:

SE CONSERVA

ausente

MOVILIDAD:

FRANJA DE AMueBLAMIENTO:

peatonal

3M

AMBIENTAL:

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

áRBOLES DE MEDIANO PORTE CON COPA AMPLIA PARA LA GENERACIÓN DE SOMBRA, EN ZONAS VERDES CONTENIDAS

7M

28

fc

carril

fc

carril

3,00 1,50 3,00 1,50 6,00 10,00

2,50 2,50

norte

SECCIÓN PROPUESTA

sur

oriente

retiro torre de 10m

CALLE PEATONAL

DIMENSIÓN:

FRANJA DE CIRCULACIÓN:

TORRE MáX. 5 PISOS

paramento existente

PRIORIDAD PEATONAL

3.

paramento

2.

paramento existente

AMES

ACCESO conexión con la red ecologíca

paramento

1.

ACCESO LIMITADO VOCACIÓN LABORATORIOS

fc

3,50

ZONA Verde

3,00 10,00

fc

3,50

norte

D ESA RR O L L O

CALIBÍO ( CALLE PEATONAL )

U.A.U. 3 Y 4

EJE CULTURAL

CÚCUTA ( MOVILIDAD 30 )

ESPACIO COLECTIVO AL INTERIOR DE LA MANZANA

· AMPLIACIÓN MUSEO DE ANTIOQUIA · casa CULTURAL zea

REFERENTE TIPOLOGÍA PROYECTO: VIVAAZ, MIERES SOCIAL HOUSING · ( ASTURIAS, ESPAÑA ) ARQUITECTO: ZIGZAG ARUITECTURA

tipologías variables distribuídas en bloques que circundan un patio colectivo

tipologías alargadas con balcón hacia sólo una fachada

4

3

bloques oblongos con una distribución lineal y una accesibilidad dada en galería, pero con punto fijo por torre

CORREDORES DE CIUDAD PRIORIDAD PEATONAL VÍAS DE SERVICIO CALLES PEATONALES 0m 30m

120m

LOCALIZACIÓN Planta de Localización

ESPACIO INTERIOR PÚBLICO ESPACIO COLECTIVO

comercio y talleres en primer piso con fachadas hacia adentro y afuera, creando un recorrido desde las calles peatonales hacia el espacio colectivo al interior dela UAU

escalonamiento leve hacia boyacá

param e

nto co n

tinuo

TALLERES, COMERCIO Y GALERÍAS DE ARTE vip

vip com e

ACCESIBILIDAD

rcio

( co rre

par a

do r

ga s tro nó

mic o)

me n to

con

tinu

o “b

oya que a r”

TORRE + TERRAZAS

PLATAFORMA 29

USOS

0m 10m

50m

Primer Piso PLANTAPlanta DE dePRIMER PISO

VISTA GENERAL

DISTRIBUCIÃ&#x201C;N VIVIENDA

uau 3 vip VIs NO VIS

1.816 m2 1.471 m2 14526 m2

uau 4 vip VIs NO VIS

1.198 m2 970 m2 9585 m2 30

E TAP A 1

ETAPA 2

ETAPA 1

detonante: Centro comercial del pescado y la cosecha

detonante:

INTERSTICIO.

RESCATAR CARACTERÍSTICA DEL SECTOR: EL MERCADO SECTOR NUEVAMENTE ATRACTIVO

av. león de greiff y y plazuela zea

RECUPERAR UNICO ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE

PLAZUELA ZEA

ALTO APORTE ECONÓMICO

NUEVAS VIVIENDAS

NUEVAS DINAMICAS DE APROPIACIÓN

DESARROLLO PRIORITARIO: PARQUEADEROS, COMO ÁREA DE OPORTUNIDAD

NUEVOS MORADORES

intersticio pescado y cosecha espacio publico que apoya el equipamiento.

CENTRO COMERCIAL DEL PESCADO Y LA COSECHA

8

UAU 5 UAU 6 UAU 7 UAU 8 UAU 9 UAU 18 UAU 19 UAU 20

31

MUSEO DE ANTIOQUIA

NUEVAS CONEXIONES CON EL CENTRO TRADICIONAL

AV. LEÓN DE GREIFF Y PLAZUELA ZEA LUGAR DE ESTANCIA, VIDA URBANA.

UAU AFECTADAS

REVITALIZAR PERIFERIA DEL BARRIO AV. LEÓN DE GREIFF

ETAPA 2

etap a 3

ETAPA 3 detonante: Boyaca y av. del ferrocarrilFRANJA: BOYACA REVITALIZAR PERIFERIA DEL BARRIO

SENA

ESPACIO PUBLICO.

PLAZA MINORISTA

BOYACÁ.

NUEVO ESPACIO PÚBLICO CONECTOR

RESCATAR CARACTERÍSTICA DEL SECTOR: BOYACA ALTO APORTE ECONÓMICO NUEVAS VIVIENDAS

12

UAU 1 UAU 2 UAU 3 UAU 4 UAU 10 UAU 11 UAU 12 UAU 13 UAU 14 UAU 15 UAU 16 UAU 17

UAU AFECTADAS

Boyaca

9

LUGAR DE ESTANCIA, VIDA URBANA.

UAU AFECTADAS

32

UAU 21

UAU 22

UAU 23

UAU 24

UAU 25

UAU 26

UAU 27

UAU 28

UAU 29

PL AN I F I CACIÓN, GE STIÓN Y EJ ECU CI ÓN

instrumentos de gestión y financiación

sistema de gestión para la equidad

G EN ERA L D EL PR OYECTO EVITAR ESPECUALCIÓN ANUNCIO DE PROYECTO DESARROLLO PRIORITARIO DERECHO DE PREFERENCIA

equilibrar uau reparto - cargas y beneficios simulación

adquisición del suelo expropiaciones

GESTIÓN asociada Integración cooperación entre partes

pago anticipado obligaciones urbanísticas

obligaciones urbanísticas ESTIMULOS estratificación

FINANCIACIÓN PAGO DE OBLIGACIONES

EXCENCIONES TRIBUTARIAS COMERCIOS HABITUALES

TIF-TAX INCREMENT FINANCING

PL AN I FI CAC I Ó N, G E STI Ó N Y E J E C UC I Ó N

habitantes

UAU PARA PAGO VIP 2-3-4-25

PRÓXIMAS A ESTACIONES Y VÍAS DE TRANSPORTE PÚBLIC0

( AV. F E R ROC AR R IL- C O LO M B I A-AV. D E GREI F F -C UNDI NAM AR C A )

VI P ganancia del

regulación nacional

pago derechos fiduaciarios

construcción de m2

otras uau

12, 20%

uau 25

local calificación del suelo uau 2, 3, 4, 25

suelo

interés de desarrollo uau 4

transferenciade derechos

operador urbano fiduciaria fideicomicio contrato

uau 3

manejo incentivos

isvimed fideicomitentes público edu

uau 2

fideicomisiarios privado mercados cultural educativo

administrar suelo

administrar dinero

administrar recursos

identificar población objetivo

censo

derecho de preferencia

¿cómo ubicar vip EN SAN BENITO? adjudicación

centralizar vip EN 4 UAU en plataforma 33

¿POR QUÉ?

esquema de gestión vip

pot

-acceso propio en plataforma -máximo 4 pisos -sin ascensor -administración compartida con comercio Y VIVIENDA NO VIS

piloto UAU 2

P L ANIFICACI ÓN, GE STIÓN Y E J E CUCI Ó N edifici os icónicos 2 6 -27 - 2 8

derechos de áreas receptoras-

remate de boyacá-av. de g reiff - sob rea v . ferrocarril

uau 26

pre factibilidad pre factibilidad

ganancia del

uau 27

2 3 ,3 3 %

receptora 4

uau 28

ETAPA 2

ETAPA 3

receptora 3

receptora 5

receptora 2

ETAPA 1 receptora 1

receptoras

áreas r ece p t o r a s d e d e r e c h os

derechos de construcción

transferencia

áreas áreas receptoras de generadoras o b l i gac i o n es d e d e r e c h o s

TOTAL INGRESOS TOTAL EGRESOS $ 3.404.046`004.965

34

UTILIDAD

18, 49%

$ 2.774.530`272.485 $629.515´732.480

CONCLUSIÃ&#x201C;N 35

La cantidad de horas de trabajo autónomo que exije un Umbral de Verificación para demostrar el aprendizaje en el desarrollo de diferentes competencias definidos en mi proceso formativo como Arquitecto, me preparó para enfrentar la práctica profesional y el mundo laboral.

Del taller debo decir que la exploración rigurosa de antecedentes conceptuales, contextuales y prácticos, permiten diferenciar y explicar las etapas del proceso investigativo y asociarlas al proceso de proyectación, estableciendo relación y coherencia entre el proceso de planteamiento y el proceso de desarrollo de un proyecto de arquitectura.

Así entonces, considero que las competencias proyectuales fueron las de mayor enriquecimiento en mi proceso, demostrando la destreza para proyectar obras de arquitectura que satisfagan integralmente los requerimientos del ser humano, la sociedad y su cultura adaptándose al contexto, evidenciados con los cuatro componentes de la educación arquitectónica focalizados en el Taller de Proyectos 8: crear, pensar, hacer y experimentar.

The amount of hours of autonomous work that requires the Verification Threshold to demonstrate the learning in the development of different competences defined in my training process as an architect, prepared me to face professional internship and the working life.

About the Workshop, I must say that the rigorous exploration of conceptual, contextual and practical background, Allow to differentiate and explain the stages of the research process and involve them in the design process, establishing relationship and coherence between the approach process and the development process of an architectural project.

So then, I consider the projective skills were the ones that enriched the most in my process, demonstrating the skill to project architecture works that fully meet the requirements of the human being, society and culture, adapted to the context, evidenced with the four components of architectonical education focused in the Project Workshop 8: create, think, make and experience.

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