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LA PROVA LA PROVA LA PROVA LA PROVA LA PROVA di Claudio Soranzo

Duemila km con la BMW 330e Plug-in Hybrid: innamoramento a prima vista

Bella, decisamente bella nella sua livrea bianco neve, la BMW 330e Plug-in Hybrid è una vettura della quale t’innamori non subito, ma solo dopo qualche decina di chilometri, quando cominci ad apprezzare le sue qualità. Hai bisogno di un po’ di rodaggio sentimentale, trovare quel feeling che arriva a poco a poco, dopo una partenza in sordina in città. E’ fuori porta che inizia a farsi apprezzare, quando puoi sondare tutte le sue attrattive e cominciare a ricavare le risposte di ritorno che cercavi. Un’auto che completa in pochi chilometri tutte le tue aspettative, così da farti sentire quel connubbio uomomacchina necessario per andare in brodo di giuggiole. Non sto proprio esagerando e lo potrete sicuramente condividere se avrete l’opportunità di provarla per almeno una trentina di chilometri, in condizioni diverse di traffico, di velocità e di comfort. La nostra prova è durata ben oltre, arrivando a percorrere in 18 giorni ben 2.090 km, dei quali metà in autostrada e l’altra metà un mix di percorsi extraurbani e località di montagna con passi alpini e un po’ di neve. Un test davvero completo che ha messo in luce le peculiarità della vettura tedesca, partendo dall’alimentazione ibrida che la fa consumare meno carburante e di conseguenza inquinare l’ambiente in maniera minore. LA 330e Plug-in Hybrid ha una potenza cumulata di ben 252 cv e va da 0 a 100km/h in soli 6,0 secondi; ha un’autonomia con trazione solo elettrica di 60 km. Il consumo di carburante minimo parte dai 3,1 litri ogni 100

km e le emissioni di CO2 combinate si fermano a 39 g/km, in base alla recente classificazione europea. Nel bagagliaio ci sono due tipi di plug, quello per la ricarica domestica (ogni notte nel garage di casa si ricaricava benissimo con una semplice prese di corrente a 220 V) e quello per la ricarica mediante la spina tripolare, da noi usata nelle ricariche appropriate nei garage degli alberghi o nelle colonnine delle banche. Un servizio inappuntabile e di poco costo, effettuato durante

le ore di riposo o delle commissioni in città. Oltre a dei bellissimi cerchi in lega leggera da 18”, con lo styling a V bicolore e i pneumatici invernali Pirelli P-Zero Nero, il modello da noi usato aveva installati tutti i più recenti servizi tecnologici non solo per l’ottimizzazione della guida e l’interteinment, ma anche per una totale sicurezza in ogni

frangente e necessità. Insomma, davvero un bell’andare con questa BMW 330e Plug-in Hybrid, che consigliamo vivamente non solo per il prezzo appropriato e non esagerato, ma anche e soprattutto per i 6.500 euro di ecobonus, che si risparmiano in base all’ultimo decreto legislativo.

Claudio Soranzo