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ZAPATO BENOTTO RUTA R-10 - CIERRE ATOP

SELLADOR KLICKEN PREMIUM PARA LLANTA TUBELESS LLAVE PARK TOOL PARA NIPLE DE RAYOS - SISTEMA MAVIC 6 RANURAS SW-13 Ésta es una herramienta de gran calidad, fácil de usar y efectiva. • Práctica herramienta con cubierta de vinil • Tiene dos lados y está diseñada para utilizarse en sistema de Mavic • Sirve tanto para los barrenos roscados de 9 mm, así como para los niples integrados de 7 mm CASCO GIRO RUTA CINDER MIPS

El casco Giro Cinder MIPS llega con una estética similar al popular modelo Synthe pero incorpora el sistema de ajuste RocLoc 5 que permite un mejor ajuste del casco a la cabeza, el interior Air-FX que mejora el confort y el sistema de seguridad þ%&.²40'3&$&)"45"@D03*<$*04%&7&/5*-"$*Ò/ 1"3""4&(63"36/ =6+0%&"*3&

$1,800.00

Panel superior de cuero sintético, hecho de 6/".*$30<#3"$0/."--"%&/:-0/26&)"$&que este zapato esté extremadamente bien ventilado. 6&-" 65" %& /:-0/ : <#3" %& 7*%3*0 3È(*%"Ăestá equipada con dos plataformas antideslizantes para caminar con seguridad. Sistema de cierre Premium para un ajuste preciso; le ofrece un fuerte ajuste con un micro cierre (ATOP) en la parte superior, además de una liberación rápida y fácil. • Peso aproximado: 255 g (1 zapato, talla 41/26.3cm) • Forro transpirable • Tallas EUR: 38-46 • Paneles de malla para ventilación • Rosca para instalar memoria de posición de placa Look

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Sellador para llantas tubeless con tecnología desarrollada "DUAL+T", la cual hace que Klicken también selle las cámaras tradicionales, no sólo llantas tubeless. Con Klicken disfruta más cada aventura: Ğ"4--"/5"4%&56#*$*$-&5"/04&%&4*/="/ • Una botella de sellador (120 ml) • No tiene grumos • Sirve para llantas de MTB, ruta y triatlón • Sella al instante • Klicken es amigable con el ambiente • Klicken ha superado todas las pruebas que se le ha aplicado: pinchaduras con tachuelas, pinchaduras con puntas <-04"4%&%&4"3."%03&41"3"%*4104*5*704electrónicos, pinchaduras con rayos de rin %&#*$*$-&5""<-"%04

constante.

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GORRA GIRO CLASSIC COTTON La gorra podría ser el accesorio más versátil que un ciclista puede tener en un día cálido. Proporciona un poco de sombra del sol, una capa de aislamiento cuando está fresco o hay viento, y absorbe el sudor cuando el calor se eleva también. Diseñada para ser utilizada bajo un casco, &4-046<$*&/5&.&/5&%&-("%"$0.01"3"&/$"+"3 4*/ "5"4$04ý : -0 46<$*&/5&.&/5&ligera como para prácticamente desaparecer cuando la pongas.

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GOMA PARA ZAPATA FRENO SRAM RUTA RIN DE CARBÓN S900

Una zapata SwissStop para rin de carbón; soporta casi el doble de temperatura que una de aluminio: la de aluminio, unos 160 °C; la de carbono, unos 300 °C aproximadamente.

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Tapón inteligente de válvula rápida, integrando un cierre rotativo para asegurar una sellado perfecto durante el transporte. • Válvula soft: tetina blanda para une sensación agradable en boca • Anillo de agarre: tapón sobremoldeado para una mejor agarre del bidón • Inodoro: su materia en polipropileno garantiza un bidón sin olor • Sin BPA: concebida según normas sanitarias y alimentarias

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Mejora el rendimiento de tu desviador trasero. • 11 Dientes • 7075 Alloy-CNC • Baleros sellados de cerámica GUANTES GIRO RUTA ZERO CS BLANCO/NEGRO

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Zero™ CS es la última versión de nuestro guante de nivel profesional para ciclistas que desean lo último en ventilación, control, sensación de barra y durabilidad. " 1"-." 00- ,*/Ň =&9*#-& : .*$30Ģ7&/5*-"%"ý 4&combina con una parte superior de tejido elástico de 4 vías que absorbe la humedad, ofrece compresión y un ajuste excepcional, de modo que el guante prácticamente desaparece cuando se pone. Con los materiales que se CON RODAMIENTO CERÁMICO

pueden manejar cuando se tiran en la lavadora después de un viaje grande, estos guantes siempre estarán listos para el día de la carrera.

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PORTA ÁNFORA BLACKBURN CINCH CARBON

Nuestra porta ánfora más ligera. Ğ/%*4&Î0&-&("/5&26&5*&/&6/"("33&<3.&1"3"."/5&/&346²/'03"#*&/46+&5" • Fibra de carbono UD Ğ-."5&3*"-%&<#3"%&$"3#0/01&3.*5&6/"3&4*45&/$*".²9*.":6/."5&3*"-.È/*.01"3"&-.²9*.0")0330%&peso • Retención de botellas • No hay nada peor que mirar hacia abajo en tu bicicleta y darte cuenta de que tienes una botella de agua menos de la que empezaste. Nuestras porta ánforas se someten a pruebas vigorosas de laboratorio y de campo en cada etapa de desarrollo, para garantizar que su agua se mantenga en la bicicleta de manera segura • 16 g/0.04 lbs

VOLTA DE LOS VALLES

TEXTO: JOE RIBA FOTO: @ERNESTOGRAPHY

CUANDO TENGO UNA COMPETENCIA DEPORTIVA ME LA TOMO EN SERIO, SEA LA QUE SEA. LES VOY A CONTAR MI EXPERIENCIA EN EL GRAN FONDO VOLTA DE LOS VALLES. ALGUNA VEZ ALGUIEN ME DIJO QUE RELATO MIS CARRERAS COMO SI FUERAN CUENTOS PARA NIÑOS CHIQUITOS, ESPERO QUE ASÍ LO LEAN Y NO ABURRIRLOS.

“www.vatio.cc”, estoy inscrito, no es mi caso al 100 % pero cuando %&4&.#0-4"4:5&--&("&-."*-%&$0/<3."$*Ò/ý/0)":76&-5""53²4þ":%04opciones: 1. entrenas, haces un papel digno y durante la carrera la pasas bien; o 2. no entrenas y la pasas terrible, las subidas se vuelven eternas, llegan por </-"4#"+"%"4:5&%"4$6&/5"%&26&&45²45"/+0%*%026&5".#*¿/-"4&45²4sufriendo y la mitad de la carrera la pasas en survival mode. Por mucho escojo la opción 1. Sale publicada la “Guía del Ciclista”; los mexicanos padecemos de un síndrome que no nos permite leer los documentos completos en tiempo y forma, pero bueno, leí lo básico: altimetría y ruta. Fuck! Termina en “El Muro”.

Tengo la enorme fortuna de tener un grupo de amigos con los que comparto la pasión del ciclismo y tenemos nuestro equipo: Vatio. Recomiendo ampliamente a quien le guste esto y no tenga un grupo, que lo forme o se

acerque a alguno, tiene serias ventajas, la primera sin duda es la amistad (eventos post-ciclismo), la segunda probablemente sea que tienes con quién ir a reconocer las rutas antes de hacer la carrera. *$)0 &450ý %04 </&4 "/5&4 '03.".04 6/ #6&/grupo con equipos hermanos y recorrimos la ruta. Conclusión: “‘El Muro’ va a ser una carnicería”.

Sábado Pre-carrera Voy a recoger el paquete —en bici, obvio— a Vatio Polanco. ¡Café de pavé gratis! Empezamos bien el día. Muchos amigos y buen ambiente. Me dio mucho gusto ver Guadalupanos, Santos, Cachardones, Coppis, PFB, etc., y para acabar, ¡Michelob gratis! Buen paquete, y además me tocó el número 400. Tengo cierta cábala con los números y ésta era buena señal.

Domingo 4:30 a. m. Hace unos años estaba en domingo a esta misma hora en el Bull sin camisa, pero esa es otra historia. Ahora toca ponerse el uniforme e ir a la salida. 7:15 a. m., 3 °C. Empieza la carrera a paso controlado y de bajada. Por si no lo sabes, la sensación térmica en el ciclismo es directamente proporcional a la velocidad a la que vas, es decir, si empiezas frío y bajando a 30 km/h, tu cuerpo siente que estás como a 5 o 6° menos. 3°-6°=-3°. Gran acierto de la organización poner un guardarropa móvil para poder bajar con chamarras y guantes y poder quitártelos antes de subir.

Crono 1 (6 km a 4 % promedio) Estrategia: el puerto no castiga mucho, además nos tenemos que guardar para “El Muro”. Subamos todos juntos, progresivo, y quien no aguante se va botando —selección natural—. Realidad: pasamos el lector del chip y salimos todos como cabras. Subí con mi amigo, coequipero y crack, Heriberto. Pudimos marcar un

tempo (aunque seguro arriba de mi FTP), hicimos buenos relevos y terminamos bien. Siempre he pensado que la energía que tenemos en una carrera es como la barrita de vida de Street *()5&3ý6/+"-Ò/:5&#"+"6/1026*50ý6/"$30/0."-"%.*/*453"%":5&16&%&41"4"3%&-"3":"þ-</"-5&puede pasar factura; y faltaban 3 cronos más, con “El Muro” de postre. 0.".04&-%&4$&/40)"$*""-*/"-$03²1*%0:%*7&35*%0ý/044*37*Ò1"3""=0+"36/10$0-"41*&3/"4þ

Crono 2 (3.7 km al 8.5 % promedio) Estrategia: es muy explosiva y empinada, que cada quien vaya a su paso, lo que ganes o pierdas en ésta es marginal, pero si te pasas de lanza lo vas a recordar en “El Muro”. Realidad: subimos solos Heriberto y yo, con un paso muy fuerte, al menos para mí, y además in crescendo; al principio dimos buenos cambios y rodamos parejos; conforme fuimos subiendo, Heri apretaba de poquito en poquito, me trato de pegar a su rueda con todas mis fuerzas, sabor a sangre en la garganta, Heriberto me dice: “Joe, regula tu respiración, respira profundo”. Ni siquiera me había dado cuenta de que venía “escupiendo el pulmón”; cuando estás en una carrera y alguien de tu grupo respira así, es el .0.&/50+64501"3""5"$"3:%"3-"&450$"%"ý1&307&/È"$0/.*$0&26*1&30ý"4È26&"-$0/53"3*0ý¿-<+Ò&-5&.101"3"--&("3+6/504"-</"-þ Conclusión: era insostenible para mí ese ritmo, y menos en “El Muro”.

Crono 3 (16 km al 4 % promedio) Estrategia: es la crono que más va a hacer diferencias, tiene bajadas y planos, y no es demasiado agresiva; es importante rodar en equipo y hacer cambios organizados. Realidad: todos llegamos a diferentes horas al tapete, yo fui de los últimos en llegar y sólo me estaba esperando, adivinen quién. Heri; y para mi enorme y grata sorpresa, Jaime “Oso” Coppi, otro crack del ciclismo.

Empezamos a subir y muy rápido, al menos para mí; alcanzamos un ritmo fuertísimo, todos dando el cambio en tiempo y forma. Además de nosotros tres, había otros dos muy buenos ciclistas y recogimos como a la mitad a otro, así que en total éramos como seis o siete. El ritmo seguía aumentando, 1&30&/&4&.0.&/50/0*.1035"#"%&26¿&26*10¿3".04ý4*/0-"&<$*&/$*"de rodar como grupo organizado, así que nadie atacaba pero tampoco le bajaban.

Y por segunda vez en el día, ese sabor a hierro en la boca, y todavía me faltaban como 8 km a meta. Ya no logré ayudar yendo en punta del pelotón, pero logré quedarme a rueda del que se iba quedando hasta atrás (yo era el '".0408)&&-46$,&3ý<(63"0%*"%"&/&-$*$-*4.0ĐþŠ#".043&#"4"/%0"7"3*04amigos que siempre echaban porras, eso te ayuda mucho cuando vienes tocado físicamente. A falta de 3 o 4 km, fue demasiado para mí, les dije: “ya no aguanto más, nos vemos arriba”. Tanto “Oso” como Heri: “aguanta tantito más, empieza la bajada del columpio, te cubrimos y recuperas”. Ahora por puro orgullo, sigo con ellos, bajamos, me cubrieron, no me recuperé un carajo de nada, volvió a empezar la subida y adiós, gracias por participar, los veo irse de poquito en poquito; faltan como 2 km, ahora la estrategia es aminorar la pérdida.

Survival mode: como por arte de magia, aparecieron a la escena “Pillo” y 0"26È/ý26&40/".*(04%&.*&26*10Ă4"$3*<$"30/&-1"4026&--&7"#"/1"3"ayudarme, sin su ayuda hubiera perdido probablemente 1:30 o 2 minutos más. Legamos a la parada, estaba muerto, devastado, nervioso. Faltaba un buen rato para rodar controlado y luego “El Muro”.

No les he platicado del “Muro”. Para quien no lo conozca, el famoso “Muro” o “La Fatídica de Ocoyoacac”, es un puerto de montaña de 2ª categoría, mide 4.3 km, al 10 % promedio, con rampas de 19 %. Según Strava, lo he subido 23 veces, y no recuerdo una en la que haya dicho: “ésta estuvo ‘papita’”, y eso que conozco hasta los baches.

/</ý53"5¿%&*3"-1"4*5050%0-0$0/530-"%0ý3&$61&3"3-0.²4104*#-&&*3pensando qué diablos iba a hacer. Llego al tapete y me encuentro con Heri. -¡Joe, ya vámonos!

-Lo siento, amigo, pero no voy a aguantarte, y fuera de ayudarte te voy a frenar.

Crono 4: “El Muro” Estrategia: sálvese quien pueda. Aminorar la pérdida. Realidad: Subí sólo todo el puerto, empecé muy lento y tenía la idea de ir subiendo el ritmo si podía. La bici te permite dar comebacks, siempre y $6"/%0/0--&7&4-"#"33*5"%&7*%")"45"&-</"-þ"40-"13*.&3"3".1"%&18 % y veo mucha gente caminando, otros arriba de la camioneta, estoy a la mitad de la carnicería.

Termino la rampa sin pasar tantos estragos, milagrosamente me empecé a sentir mejor y a la mitad decidí tratar de dar full gas, ya sólo me quedan 2 km de la maldita carrera.

Últimos metros. De los mejores sentimientos que hay en carrera es tener a tus coequiperos, amigos y gente especial esperando por ti para coronar el puerto, y así fue, estaban estratégicamente esparcidos en los últimos 300 m, para que nos vieran terminar la carrera arriba de los pedales “bailando rock and roll”. Piel chinita, “ojo Remi”, META.

Zona de recuperación. ¡Michelob! Pasta, muchos amigos compartiendo la experiencia, gran ambiente otra vez, excelente organización.

Me voy contento porque dejé todo en la carretera, no pude generar un watt más en ningún momento, mi barrita de vida llegó a vaciarse cuando crucé la meta.

Nos vemos en la Volta II.

A LA CUENCA EN LA CLETA TLACOTALPAN 2020

FOTO: RAÚL M. BECERRA

14ª EDICIÓN 220 CICLISTAS

COMO CADA AÑO, TODO EMPIEZA EN EDDY´S BIKES, ESTA VEZ EL VIERNES 14 DE FEBRERO, CON LA ENTREGA DE PAQUETES, DE 4:00 A 8:00 P. M., AMENIZADA CON MARIMBA JAROCHA Y CERVEZAS MICHELOB ULTRA.

El sábado empiezan a llegar desde las 6:00 a. m. a llenar ánforas, cargar abastecimiento, escuchar las indicaciones de la organización y arrancar en punto de las 7:00 a. m. a nuestro destino: Tlacotalpan. Este año por primera vez entramos al poblado de Alvarado, donde tuvimos un caluroso recibimiento, con degustación de platillos y bebidas típicas del lugar, música y bailables donde participaron los ciclistas y se divirtieron en grande; aunque podríamos habernos quedado ahí todo el día, había que despedirse y continuar con el recorrido. Algunos kilómetros más adelante se llevó a cabo el premio de montaña, que ganaron Viridiana Olmos, en categoría femenil, de Hidalgo, y Juan Pablo Rivas, en la varonil, de CDMX.

La bienvenida del alcalde Christian Romero y la gente de Tlacotalpan, poblado declarado Patrimonio de la humanidad por la UNESCO, siempre es muy especial; toritos, cerveza, algunos ciclistas se echan un clavado al Río Papaloapan, otros bailan, hay abrazos y felicitaciones celebrando la llegada. Más tarde, un delicioso buffet en el muelle a la orilla del río, con un atardecer espectacular. Por la noche en la plazuela de Agustín Lara, y junto a la famosa Iglesia de la Virgen de la Candelaria, se disfruta de un espectáculo ofrecido por la casa de la cultura, para después irnos a descansar, pues falta la segunda etapa: regresar al bello Puerto de Veracruz.

Desayunamos temprano para tomar la foto grupal en la estatua de Los Jarochos, y arrancamos a las 8:00 a. m.; pasamos por Alvarado, cruzando su impresionante puente desde donde se aprecia la unión de la laguna de Alvarado con el Golfo de México; llegamos a La Piedra, Anton Lizardo y de nuevo la adrenalina se */$3&.&/5" "/5& &- */.*/&/5& 413*/5 </"-que se hace tradicionalmente en esta etapa. Este año es ruta nueva, así que hay más nerviosismo; arrancan, hay varios */5&/504 %& '6("ý 1&30 &4 "- </"- %0/%&de nuevo Juan Pablo Rivas logra dejar por algunos metros a Martín Fabre, de Veracruz, y se vuelve a llevar la victoria; en lo que en la rama femenil, y siguiendo la misma línea, repite Viridiana Olmos y pasa la meta en primer lugar femenil de nuevo.

Otra novedad de esta edición es que ahora se llegó al Grand Fiesta Americana, siendo recibidos en sus jardines y alberca, con tacos al pastor, hamburguesas, hot dogs, y claro, ¡cerveza fría! ¡Qué más puede uno pedir al momento de concluir un evento así! ¡De lujo!

Se llevó a cabo la premiación, agradeciendo a patrocinadores y autoridades, pero principalmente a todos los ciclistas que estuvieron presentes.

LA MEJOR NOTICIA PARA EL CICLISTA ES LA ESTUPENDA CONDICIÓN QUE PRESENTA EL ASFALTO, SI DURANTE AÑOS REPRESENTÓ UN RIESGO, HOY LES CONFIRMAMOS QUE ES UN PLACER RODAR POR ESAS CARRETERAS EN CONDICIONES PERFECTAS.

No se pierdan el próximo evento de Eddy´s Bikes: GRAN FONDO 500 VERACRUZ by Eddy´s Bikes, el 7 de junio. www.granfondo500.com

MONTERREY

La Sultana del Norte recibió por tercer año consecutivo al GFNY Monterrey Interprotección. En verdad que es un gusto ser testigo de cómo el ciclismo bien organizado y serio va creciendo : "<"/;²/%04& &/ &- (6450de los ciclistas, principiantes y expertos.

Esta franquicia de carreras encabezada en Nueva York, tiene 24 locaciones ya y en todas la seriedad y profesionalismo es palpable. Monterrey abraza a los participantes de más de 20 países y de muchos de los estados de la República Mexicana. 1,500 corredores se %*&30/$*5"&-</%&4&."/"%&-7 y 8 de marzo para celebrar la vida con el deporte. Desde el viernes 6 comienza la entrega de paquetes en el Pabellón

TEXTO: RAFAEL CUÉ FOTO: SPORTOGRAF ©

M, amplio y cómodo lugar con estacionamiento para llevar a cabo la expo y entrega, fácil y bien organizada con todos los voluntarios amables y dispuestos.

En punto de las 7 a. m. del domingo 8 de marzo, arrancó desde el Parque Fundidora el Gran Fondo. La atmósfera llena de emoción, nervios y felicidad inundan el ambiente. Desde una hora antes el lugar está ambientado con música, información y se toman cualquier $"/5*%"%%&4&-<&4þ

El primer kilómetro dentro del parque es controlado, aunque algunos creen que la meta está al salir del parque; nunca lo he entendido ni entenderé la manía de la gente que sabe que no va a aguantar ni 10 km adelante, de irse metiendo, comprometiendo la seguridad de todos.

Una vez fuera del parque el acelerón es tremendo, los punteros toman un ritmo de más de 50 km/h en las amplias y bien pavimentadas "7&/*%"4%&0/5&33&:ý505"-.&/5&$&33"%"4"-53²<$07&)*$6-"3Ă53&4carriles para el Gran Fondo. La selección natural va formando los grupos que van variando en cadencia y la carrera toma su ritmo. El clima estuvo ideal para rodar, fresco pero sin frío, nublado pero sin lluvia y sin que el calor que a veces azota La Sultana hiciera estragos.

Los primeros 37 kilómetros son relativamente fáciles, hay mucho espacio, el pavimento está muy bueno y son rolling hills tendiendo más a bajar que a subir. En ese punto salimos a la derecha en Juárez y entramos a una carretera de ida y vuelta, pasando algunos pueblos con topes y el pavimento te obliga a aumentar la concentración en el manejo.

Las vistas del campo son bastante bonitas y mejoran

al llegar a la Presa, donde el panorama es espectacular. En el km 67 se ubica el segundo abastecimiento, donde muchos paran antes de iniciar lo que podría ser la primera subida más o menos seria del recorrido, hacia Carretera Nacional.

El tramo en Carretera Nacional es duro para la mente, son como 20 km de falso plano; si bien &- 53²<$0 %& &45" *.1035"/5&vía no queda cerrado, los organizadores y autoridades dejan el carril derecho exclusivo para los competidores, con voluntarios en cada entrada o salida de la carretera, por lo que se puede rodar sin problema alguno en total seguridad.

En el km 103 está la desviación del Medio Fondo, con meta ahí en Fundidora, y los valientes le dan para la belleza de Chipinque, con meta en el km 127.

Por los carriles centrales de la amplia avenida Constitución vamos en grupos más 1&26&Î04ý &/<-"%04 )"$*" &-placentero sufrimiento de una subida dura, no muy larga, unos 11 km desde El Palacio de Hierro

hasta la meta en lo alto del majestuoso cerro norteño.

La subida tiene distintos tramos de dureza y longitud. Pasando “El Palacio” está el inicio del KOM. Los tres primeros kilómetros son quizá los más empinados, y no se nos olvide que tenemos ya 110 km en las piernas.

Una vez entrando a la montaña el proceso se convierte en este ritmo físico-mental que tenemos los ciclistas. Ya la velocidad es aparte, hay quienes suben tendidos y otros muy despacio, pero el proceso es el mismo.

Las vistas hacía la ciudad son imponentes, una belleza pese a que este día estaba algo nublado. Quizá el ciclismo en su máxima expresión es en la subida, ahí se marcan las diferencias y el cuerpo experimenta la dureza de este precioso deporte.

La meta en alto es especial; sea el tiempo que sea, la 4"5*4'"$$*Ò/ %& --&("3 4& 3&=&+"en la cara, desde el ganador Héctor Hugo Rangel, con un tiempo de 3:18:55, lo cual,

créanme, parece increíble. Las mujeres se las llevó Gabriela Mijangos, con 3:25:07, quedando en 21 general; ¡qué bárbara! Enhorabuena a los ganadores y a todos, absolutamente a todos los participantes, novatos y expertos.

Cada uno de nosotros tiene una historia detrás de esta carrera, cómo la planeó, cómo la corrió, y lo vivido durante el recorrido.

El deporte une a las familias; en mi caso esta carrera la hicimos siete familiares: mi cuñado, tres sobrinos y mis dos hijos. Todos rodamos los primeros 100 km juntos para ayudar a Bosco, mi segundo hijo, que estaba rodando sus segundos 100 km; cambia totalmente la mentalidad cuando sabes que trabajarás con una razón, y todos comprometidos lo hicimos, con el espíritu de equipo ciclista. Sin importar tanto la velocidad, nos fuimos juntos y nos ayudamos en crisis, para comer y sobre todo siempre disfrutando, que "- </"- %&- %È" &4 &- 0#+&5*70principal.

Bosco cumplió sus 104 km, no sin una seria crisis del 80 al 90, y que superó con mentalidad recibiendo una clase de este deporte que tanto nos enseña. El resto nos fuimos a Chipinque y sufrimos la subida, cada quien a su ritmo, para una vez en la meta de altura, animarnos y bajar juntos ya controlados hasta Fundidora.

Otra familia ejemplo de deporte son los Rivera, de San Luis Potosí, tremendos ciclistas que se llevaron la categoría “Él y Ella”, con un tiempo de 3:51:01.

Felicidades, Fernando y Dulce, por no sólo rodar como lo hacen, sino también por fomentar salidas y rodadas allá en su tierra y ser grandes embajadores de los valores de este deporte.

En el descenso nos unimos con los Manchados Jarochos: Eddy, Betza, Gus, Leonic y Fernanda, para regresar escoltados por unas motos que abren el paso por Morones Prieto para regresar y cruzar la meta en Fundidora, recibir la medalla, Powerade, aguas, cervezas Michelob, pasta, '365":%*4'365"3%&-"<&45"26&4&03("/*;"

y donde todo es alegría, parabienes y cientos de caras de satisfacción por haber conquistado una Gran Fondo Nueva York edición Monterrey un año más.

Ya estamos para 2021; 7 de marzo es la fecha.

Enhorabuena a los organizadores, participantes, autoridades y policía por hacer %&&45&%0.*/(06/"<&45"%&$*$-*4.0þ