Review ZOUTE GRAND PRIX® 2015

GR AND PRIX 2015

REVIEW STYLISH CARS MEET TRENDY PEOPLE MIEL HORSTEN De E in CEO staat voor energizing Le E de CEO signifie energizing

ROLAND CRACCO Over het langetermijndenken bij Interparking La stratégie d’Interparking : réfléchir à long terme

RUDI BRAES

P

O

C

MAGAZINE

R O IN N G R C C L OU AM U D RS E D

EY en Zoute Grand Prix passen bij elkaar EY et le Zoute Grand Prix se ressemblent

LEOPOLD LIPPENS

foto : Cedric Vanstraelen

Leopold Lippens Ik piloteer mijn gemeente sinds vele jaren naar de pole position van gekende kustgemeenten.

Voilà de nombreuses années maintenant que je pilote ma commune vers la pole position des communes côtières connues du grand public.

Knokke-Heist wordt zonder moeite geassocieerd met verfijnde smaak, de kunst van (be)leven, met joie de vivre en raffinement. Een gemeente waar naar een perfecte balans wordt gezocht tussen respect voor de natuur en meer levendige projecten voor het grote publiek.

Knokke-Heist est une commune que l’on associe sans peine aux goûts délicats, à l’art de vivre et de profiter, à la joie de vivre et au raffinement, où l’on manœuvre pour trouver l’équilibre parfait entre le respect de la nature et les projets plus vivants destinés au grand public.

Als voorzitter van de Zoute Automobile Club vzw heb ik geen moment getwijfeld om, intussen zes jaar geleden het volle vertrouwen te geven aan drie ondernemers uit KnokkeHeist om de Zoute Grand Prix op te starten. Het event is intussen uitgegroeid tot dé happening van autoliefhebbers, niet alleen in België, maar tot ver buiten de landsgrenzen!

Meer dan 100.000 bezoekers worden tijdens de dagen van de Zoute Grand Prix in Knokke-Heist bekoord door glimmende oldtimers, bol van verfijnde mechaniek en uitgerust met de fijnste materialen.

En ma qualité de président du Zoute Automobile Club asbl, je n’ai pas hésité un seul instant, voici six ans maintenant, à accorder une confiance aveugle à trois entrepreneurs de Knokke-Heist, désireux de lancer le Zoute Grand Prix. Cet événement est aujourd’hui devenu un rendez-vous majeur du monde automobile qui touche des passionnés non seulement en Belgique, mais aussi bien au-delà de nos frontières ! Au cours du week-end du Zoute Grand Prix, plus de 100 000 visiteurs se laissent séduire par des ancêtres rutilants, de véritables petits bijoux de mécanique équipés des matériaux les plus nobles.

Maar ook droomwagens van vandaag én morgen krijgen een showroom: de Kustlaan krijgt een totale make-over en wordt een catwalk voor luxevierwielers! De liefhebber van strakke koetswerken, van design en sportief avant-gardisme zal heel wat pitstops moeten inlassen! De professionele aanpak van de organisatoren en de orde- en hulpdiensten van Knokke-Heist staan garant voor een geslaagd weekend!

Mais le Zoute Grand Prix offre également une vitrine aux voitures de rêve d’aujourd’hui et de demain : à cette occasion la Kustlaan subit un relooking complet et prend des allures de catwalk pour accueillir le défilé de ces quatre roues de luxe !

Les passionnés de carrosserie sobre, de design et d’avantgardisme sportif devront planifier de nombreux arrêts au stand ! Enfin, l’approche professionnelle des organisateurs et

Ik kan niet wachten om met de zwart-wit geblokte vlag de 6de Zoute Grand Prix op gang te zwaaien!

les services d’ordre et de secours de Knokke-Heist assurent la réussite de ce week-end ! Je brûle d’impatience d’agiter le drapeau à damier pour donner le départ de ce 6e Zoute Grand Prix !

3

Arch. Franรงois Van Damme

INHOUD - SOMMAIRE

INHOUD SOMM A IR E 2015

ZOUTE EVENTS bvba Natiënlaan 125 B-8300 Knokke-Heist Belgium www.zoute-events.be

PRIVATE JETS

11

Steeds meer klanten willen zelf vliegen Toujours plus de clients aux commandes

www.zoutegrandprix.be

6

info@zoute-events.be Contact Zoute Events : +32 50 600 899 Philippe Van de Ryse – bestuurder/administrateur Filip Bourgoo – bestuurder/administrateur David Bourgoo – bestuurder/administrateur Sophie Braems – event manager Orelie Gunst – event manager

Verantwoordelijke uitgever — Editeur responsable

Zoute Events bvba Concept en realisatie — Conception et réalisation

BOA - www.boa.be Editorial manager — Responsable éditorial

Choisi - Dimitry Verslype Art director — Directeur artistique

BOA - Patrick Hanssens Vormgeving — Mise en page

Michiel D’Hondt Redactiemedewerkers — Collaborateurs rédactionnels

Dimitry Verslype - Lisa Leysen Fotografie — Photographie

BOA Drukkerij — Imprimerie

Graphius Reclameregie — publicité

Choisi Uw advertentie in dit magazine — Votre annonce dans ce magazine

info@choisi.be

63

MIEL HORSTEN De E in CEO staat voor energizing Le E de CEO signifie energizing

INHOUD - SOMMAIRE

03

Leopold Lippens

11

Private Jets Steeds meer klanten willen zelf vliegen Toujours plus de clients aux commandes

37

Jeffrey Van Hooydonk Op slipcursus met Jeffrey Van Hooydonk En route pour un cours de glisse

48

Zoute Top Marques

63

Miel Horsten De E in CEO staat voor energizing Le E de CEO signifie energizing

83

83

Roland Cracco

ROLAND CRACCO

Over het langetermijndenken bij

Over het langetermijndenken bij Interparking La stratégie d’Interparking : réfléchir à long terme

La stratégie d’Interparking : réfléchir à

Interparking long terme

92

Fairline Yachts uit de UK Yachts made in UK

103

Concours d’Elégance Dossier - Dossier

119

Rudi Braes EY en Zoute Grand Prix passen bij elkaar EY et le Zoute Grand Prix se ressemblent

125

Kunst in Knokke - Arts @ Knokke

144

Uitslagen Zoute Grand Prix 2015

Guy Pieters & Yoeri De Backer

Les résultats de Zoute Grand Prix 2015

147

Louis de Fabribeckers Touring Superleggera Touring Superleggera

119

RUDI BRAES EY en Zoute Grand Prix passen bij elkaar EY et le Zoute Grand Prix se ressemblent

162

Bernard Filliers Lid van de Zoute Automobile Club Membre du Zoute Automobile Club

7

Alle droomhuizen op één adres

Toutes les propriétés de prestige sur un seul site

Wat exclusief is, is vaak schaars en dus moeilijk te vinden. Dat geldt zeker voor luxueus vastgoed.

Nochtans vind je in ons land parels van huizen, die klaar zijn voor een nieuw verhaal. Wie zo’n pand online zoekt, verdwaalt helaas al snel in een labyrint aan vastgoed, waarbij je vaak van de ene ontgoocheling naar de andere doorklikt.

Op luxevastgoed.eu worden de meest exclusieve woningen uit heel België nu samen gebracht. Op één en hetzelfde adres, met impressies, die je echt nergens anders te zien krijgt.

Ce qui est exclusif est souvent rare et difficile à trouver. C’est certainement le cas des biens immobiliers de luxe. Notre pays abrite pourtant de véritables joyaux en quête d’un nouveau propriétaire. Quiconque se lance dans la recherche d’un tel bien en ligne se perd hélas vite dans un dédale de sites immobiliers qui le mènent de déception en déception. C’est pour remédier à ce problème que toutes les propriétés les plus exclusives de Belgique sont aujourd’hui réunies sur immodeluxe.eu. Un seul et même portail richement illustré qui vous fera découvrir des demeures que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

Bij exclusieve eigendommen denken we al snel aan exotische oorden, met huizen die je meestal alleen in de films ziet. Toch hoef je het niet altijd ver te zoeken om het huis van je dromen te vinden. Ook in eigen streek zijn er statige herenhuizen, indrukwekkende penthouses en prachtige villa’s met zwembad én een zicht om drie keer u tegen te zeggen. Exclusief luxe vastgoed, waarvan je denkt dat het niet eens bestaat, laat staan dat het te koop is.

Maar waar start je die zoektocht? Voor we naar een makelaar stappen, schuimen we graag even het internet af. Prospecteren vanuit je luie zetel is de eerste logische stap. Zich een weg banen in de dichtbegroeide jungle aan informatie is echter niet evident. En behoorlijk frustrerend als je nochtans heel goed weet wat je wil.

“Wij willen dat makelaars en kopers van luxe vastgoed elkaar veel sneller vinden.”

Michael Deroose

Het is vanuit die optiek dat het bedrijf Luxury Leads ruim een jaar geleden het levenslicht zag. Via de stijlvolle website luxevastgoed.eu wordt een unieke selectie van luxueuze woningen uit het hele land aangeboden en kunnen makelaars en kopers van luxe vastgoed elkaar nu sneller vinden!”.

LUXEVASTGOED.EU

“Notre site web regorge de propriétés dont vous ne soupçonniez même pas l’existence.” Lieven Van Mullem Qui dit propriétés exclusives pense spontanément à des contrées exotiques et à des demeures telles qu’on n’en voit que dans les films. Il ne faut pourtant pas toujours aller bien loin pour trouver la maison de ses rêves.

Notre pays recèle lui aussi d’imposantes maisons de maître, d’impressionnants penthouses et de magnifiques villas avec piscine offrant une vue à couper le souffle. Des biens immobiliers au luxe exclusif que vous n’imaginiez même pas exister, et encore moins pouvoir acquérir.

Mais par où commencer une telle recherche ?

Avant de pousser la porte d’une agence immobilière, le candidat acheteur commence souvent par écumer Internet. Prospecter depuis le confort de son canapé s’impose comme la première étape logique. Se frayer un chemin à travers la jungle d’informations qu’est le web est malheureusement loin d’être évident et peut se révéler extrêmement frustrant pour celui qui a une idée bien précise de ce qu’il cherche.

C’est dans cette optique que l’entreprise Luxury Leads a vu le jour il y a un peu plus d’un an. Le magnifique site web immodeluxe.eu présente une sélection exclusive de biens immobiliers de luxe partout en Belgique. Nous facilitons aussi les contacts entre les agents immobiliers et les acheteurs d’immobilier de luxe ! » immodeluxe.EU

by L·U·X ·U·R ·Y L E ADS

© cayman.be

“HOME IS WHERE MY CLASSIC IS”

het grootste aanbod exclusieve eigendommen te koop LUXEVASTGOED.EU

La plus grande offre de propriétés exclusives à vendre immodeluxe.EU

8300

L E CO Q U E L I COT KNOKKE

In toep. van art. 5.2.6. VCRO: Vg - Wg - Gdv - Gvkr - Gvv – Gab. EPB-attest beschikbaar beschikbaar binnen 6 maanden na voorlopige oplevering.

WONEN AAN HET IJZERPARK IN HET CENTRUM VAN KNOKKE-HEIST APPARTEMENTEN TE KOOP 8 luxe appartementen met 2 of 3 slaapkamers zicht op het Ijzerpark uuin het centrum van Knokke-Heist uuzuidgerichte terrassen uu uu

Informeer ook naar onze exclusieve bouwgronden in de Sparrendreef aan de Royal Zoute Golf Club. T 0475 76 10 03

Sparrendreef 80 - Knokke-Zoute

T 050 620 820 info@immobrownknokke.be

www.immobrownknokke.be

Brugsesteenweg 253 - Kortrijk

T 0475 31 50 95 westvlaanderen@matexi.be

www.matexi.be

PRIVATE JETS

PRIVATE JETS

11 model: Cessna Citation X

Elke trip met het vliegtuig blijft ergens altijd wel iets speciaals. Dat unieke gevoel van duizenden meters boven de begane grond in die ijzeren vogel door de lucht te klieven,… Het is één van de strafste realisaties die we als mensheid bereikt hebben. Het is echter ook ‘big business’ en de steeds toegankelijker wordende prijzen zorgen voor een nooit geziene drukte op luchthavens, met files zowel naar de luchthaven zelf als aan de check-in. Ook in de toestellen wordt elke vierkante centimeter zo optimaal mogelijk benut waardoor we vaak als sardienen in een blik naar onze bestemming kunnen trekken, dikwijls ook gepaard gaande met de nodige vertragingen. Als zakelijke reiziger, maar ook voor een écht ontspannen gevoel biedt vliegen met een ‘private jet’ zowat de enige mogelijke uitweg. In Wevelgem maakten we kennis met Philippe Bodson, de sterke man bij ASL. Want voor we definitief overstag gaan, wilden we de privévliegtuigen wel eens van naderbij gaan inspecteren. Met een keuze uit meer dan 15 verschillende toestellen in België zijn we hier absoluut

Chaque voyage en avion a toujours un petit quelque chose d’unique. Cette sensation si particulière de fendre l’air dans un grand oiseau de fer à des milliers de mètres au-dessus du plancher des vaches… C’est une des réalisations les plus remarquables de l’humanité. C’est également un « big business ». La chute des prix des vols génère une pression inédite sur les aéroports : circulation très dense pour y parvenir et interminables queues à l’enregistrement. Dans les appareils, chaque centimètre carré est optimisé, à telle enseigne que nous avons l’impression d’être transportés comme des sardines dans une boîte. Tout cela allant souvent de pair avec d’inévitables retards… Pour les voyageurs d’affaires, mais aussi pour tous ceux qui veulent voyager dans un climat de détente et de sérénité, le jet privé est la seule issue possible. À Wevelgem, nous avons rencontré Philippe Bodson, l’homme fort d’ASL. Car, avant de virer définitivement de bord, nous voulions examiner la question d’un peu plus près. Avec une sélection de plus de 15 appareils différents en Belgique, nous sommes clairement

aan het juiste adres. Ons oog viel echter meteen op de Beechcraft Super King Air 350.

à la bonne adresse. Nos avons toutefois eu un coup de foudre pour le Beechcraft Super King Air 350.

PRIVATE JETS

model: Beechcraft 350/350i Super King Air

PRIVATE JETS

Kunt u mij iets meer vertellen over dit prachtige toestel?

Pouvez-vous nous en dire plus sur ce superbe appareil ?

Het is een prachtig vliegtuig waar er ondertussen al duizenden van gemaakt zijn. Het werd oorspronkelijk gemaakt voor het Amerikaanse leger, maar in de jaren ’60 is er een burgerversie van gemaakt in verschillende reeksen: de King Air 90, 200 en 350. Qua veiligheid en kwaliteit is dit een echt topproduct. Eén van de grote voordelen van de Beechcraft Super King Air is de wereldwijde goede support omdat het toestel nog steeds nieuw wordt gemaakt en er heel veel wisselstukken en onderhoudscentra beschikbaar zijn, niet onbelangrijk uiteraard. Het toestel werd door de decennia heen ook altijd maar verbeterd.

C’est un très bel avion qui a été produit à plusieurs milliers d’exemplaires. Construit à l’origine pour l’armée américaine, il s’est enrichi d’une version civile dans les années 1960, qui s’est déclinée en différentes finitions : le King Air 90, 200 et 350. Ce produit tutoie les sommets en matière de qualité et de sécurité. Un des grands avantages du Beechcraft Super King Air est l’excellente assistance mondiale. En effet, comme il est toujours en production, les pièces de rechange et les centres de maintenance sont disponibles en grand nombre, un atout décisif. Au fil des décennies, il n’a donc cessé de s’améliorer.

“Steeds meer klanten willen zelf vliegen.”

« Toujours plus de clients aux commandes ! » 13

Verkopen jullie dit toestel ook?

Assurez-vous aussi la vente de cet appareil ?

ASL is agent van Textron Aviation en kan zo instaan ten behoeve van een koper voor de aankoop van alle producten van Cessna Citation Jets en Beechcraft King Airs. De prijs van de King Air 350 ligt om en bij de 6 miljoen dollar. De meeste van onze toestellen worden trouwens aangekocht door bedrijven of soms ook door gefortuneerde families. Zij kunnen er dan zelf gebruik van maken wanneer ze dat wensen en wij verzorgen het management - de volledige dienstverlening en service - van het toestel. Via de commerciële vergunning van ASL (AOC) kan het toestel ook worden verhuurd aan derden. Eigenlijk vergelijkbaar met een buitenverblijf waar je eigenaar van bent, maar wat je ook kan verhuren wanneer je er zelf geen gebruik van maakt. Meer en meer eigenaars van toestellen willen echter van hun vluchten een echte belevenis maken door zelf te vliegen.

Ook hier bieden we met ons eigen opleidingscentrum in Antwerpen (Elite Pilot Training Center) de mogelijkheid om de eerste stappen te zetten in die richting. Sommige mensen leren binnen de 6 maanden de nodige skills. We kochten voor ons training center 2 kleinere toestellen type Cirrus en twee simulatoren waarvan 1 type Cirrus

ASL est un agent de Textron Aviation et peut à ce titre gérer toutes les procédures d’achat de l’ensemble des produits de Cessna Citation Jets et de Beechcraft King Airs. Le prix du King Air 350 avoisine les 6 millions de dollars. La plupart de nos appareils sont d’ailleurs achetés par des entreprises et parfois par des familles fortunées. Elles peuvent l’utiliser à leur guise et nous assurons la gestion, en d’autres termes l’ensemble des prestations de service et l’entretien de l’appareil.

Via le permis d’exploitation aérienne (AOC) d’ASL, l’appareil peut aussi être loué à des tiers. L’on peut le comparer à une propriété à la campagne dont vous êtes le propriétaire, mais que vous pouvez louer quand vous ne l’utilisez pas vous–même. Par ailleurs, un nombre sans cesse croissant de propriétaires entendent bien transformer chacun de leur vol en une expérience unique en prenant eux-mêmes les commandes. Avec notre propre centre de formation à Anvers (Elite Pilot Training Center), nous pouvons les accompagner dans leurs premiers pas sur cette voie. Certains apprentis pilotes assimilent les aptitudes nécessaires en moins de six mois. Nous avons acheté pour notre formation deux

en 1 type Cessna Citation Mustang.

appareils plus petits de type Cirrus et deux simulateurs dont 1 type Cirrus et 1 type Cessna Citation Mustang.

PRIVATE JETS

14

Hoe snel gaat deze beechcraft?

Quelles sont les performances de ce Beechcraft ?

De maximale snelheid ligt rond de 560 kilometer per uur en zijn reisafstand ligt op zo’n 2.500 kilometer, gans Europa dus tot Noord-Afrika of in het Oosten tot Moskou. Het is bovendien een erg praktisch toestel met dubbele clubseeting. Er staan 2 keer 4 stoelen tegenover elkaar plus nog een extra stoel, wat een bezetting met 9 passagiers mogelijk maakt. De King Air is kenmerkend voor opstijgen en landen op relatief korte banen. Wij vliegen hiermee naar St.-Tropez, Goodwood, Genk Zwartberg, noem maar op. Verder is het toestel heel goed uitgerust met onder meer een mini-bar, telefoon, toilet en het heeft een grote bagageruimte in de cabine.

Recent zijn we ook een joint venture aangegaan met Take Air en ook hiervoor maken we gebruik van een King Air 200, in een later stadium misschien de 350. Samen met Take Air voorzien we in een soort membership formule, waarbij mensen lid worden van de club en een vaste fee betalen om onbeperkt te kunnen vliegen tussen Antwerpen en Zurich. In dit systeem krijg je een kruising tussen een lijnvlucht en een privévlucht. We zijn gestart met één bestemming, maar we geloven hierin en het is de bedoeling om dit in de toekomst uit te breiden met meerdere bestemmingen. Het is een idee dat komt overgewaaid uit de Verenigde Staten en aldaar een groot succes is. Volgens mij is dit een mogelijkheid om privévluchten in de toekomst meer bereikbaar te maken voor het grote publiek. Je stapt immers op een privétoestel via een speciale terminal waar controles beperkt of niet bestaand zijn en wint hierdoor enorm veel tijd.

La vitesse maximale flirte avec les 560 kilomètres par heure et l’autonomie atteint 2.500 kilomètres. Il est donc possible d’atteindre toutes les destinations européennes, l’Afrique du Nord et Moscou, à l’Est. Cet appareil se révèle en outre très pratique avec ses fauteuils club double. La configuration est de deux fois 4 fauteuils en vis-à-vis ainsi qu’un siège supplémentaire, soit 9 passagers. Le King Air se démarque par ses décollages et atterrissages relativement courts. Nous relions ainsi Saint-Tropez, Goodwood, Genk Zwartberg, et bien d’autres destinations encore. De plus, l’appareil est richement doté avec, entre autres, un minibar, un téléphone, une toilette et un vaste espace à bagages en cabine.Récemment, nous avons aussi conclu une jointventure avec Take Air dans le cadre de laquelle nous utilisons également un King Air 200 et, ultérieurement, peut-être le 350. Avec Take Air, nous fournissons une sorte de formule d’adhésion où les membres paient une redevance fixe et peuvent ensuite voler sans limitation aucune entre Anvers et Zurich. Ce système est en quelque sorte un hybride entre un vol de ligne et un vol privé. Nous avons commencé avec une seule destination, mais nous croyons à notre formule et entendons l’élargir à l’avenir à d’autres destinations. Cette idée nous vient des États-Unis où elle fait un véritable tabac. Selon moi, les vols privés seront ainsi plus accessibles au grand public. Vous montez en effet dans un appareil privé via un terminal spécial avec des contrôles limités, voire inexistants, et vous gagnez ainsi un temps précieux.

model: Beechcraft 350/350i Super King Air

DE NIEUWE BMW 7 REEKS.

De nieuwe BMW 7 Reeks

www.bmw.be

Echt rijplezier

DRIVING LUXURY.

Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be

4,5-8,5 L/100 KM • 119-197 G/KM CO2

PRIVATE JETS

PRIVATE SKITRIP

Wist je dat je met de ASL Travel Service binnenkort op shortski kunt vertrekken naar Ischgl met een all-in formule met privévlucht vanuit Antwerpen?

Saviez-vous qu’ASL Travel Service vous proposera bientôt une formule Short Ski à destination d’Ischgl, tout compris, avec vol privé au départ d’Anvers ?

De vluchtduur bedraagt 1u25. Ischgl groeide met de jaren uit tot één van de populairste skidorpen in Europa. Het voormalige boerendorp werd geleidelijk een mondain skioord met top hotels, exclusieve winkels en goede restaurants. De après-ski is onovertrefbaar. Namen als Schatzi Bar en Champagnerhütte doen bij menig skiër een belletje rinkelen. Skigebied Silvretta Arena is een sneeuwzeker gebied dat skiën mogelijk maakt van eind november tot begin mei. De infrastructuur is gewoon top: de modernste en snelste liften, sublieme bergrestaurants, perfect geprepareerde pistes en 1.100 sneeuwkanonnen. Het gebied telt 238 kilometer pistes en 45 liften met een totale capaciteit van 93.000 personen per uur. ASL Travel voorziet voor alle gasten een VIP skipas.

La durée de vol est de 1h25. Au fil des années, le village d’Ischgl est devenu l’un des sites les plus courus du cirque blanc européen. L’ancien village rural s’est petit à petit mué en une station de ski mondaine avec des hôtels de luxe, des boutiques exclusives et des restaurants gastronomiques. L’après-ski y est sans nul autre pareil.

Des noms tels que Schatzi Bar et Champagnerhütte sont d’ailleurs bien connus des skieurs. Le domaine skiable Silvretta Arena est toujours recouvert de poudreuse de fin novembre à début mai. L’infrastructure est exceptionnelle : remonte-pentes les plus modernes et les plus rapides, restaurants de montagne sublimes, pistes parfaitement préparées et 1.100 canons à neige.

Le domaine compte pas moins de 238 kilomètres de pistes et 45 remonte-pentes avec une capacité totale de 93.000 personnes par heure. ASL Travel prévoit pour tous les invités un passe-ski VIP.

Wist je dat?

16

Wist je dat ASL vorig jaar Jet Netherlands heeft overgenomen en het hierdoor nu over een vloot beschikt van 30 toestellen die vliegen vanuit 9 bestemmingen.

“Het grote belang van deze overname is vooral dat we nu ook kunnen vliegen vanaf Amsterdam, Eindhoven, Maastricht en Rotterdam.”

Wist je dat?

ASL ontvangt in december als eerste operator in Europa de Embraer Legacy 450. Dit toestel zal beschikbaar zijn vanaf Brussel en is een hyper moderne zakenjet die plaats biedt voor 9 passagiers. www.asl-travel.be

Le saviez-vous ?

Saviez-vous qu’ASL a repris Jet Netherlands l’année dernière et dispose ainsi d’une flotte de 30 appareils qui décollent de 9 aéroports. « Cette reprise est surtout déterminante parce que nous pouvons désormais décoller d’Amsterdam, d’Eindhoven, de Maastricht et de Rotterdam. »

Le saviez-vous ?

ASL est le premier opérateur européen à réceptionné en décembre l’Embraer Legacy 450. Disponible depuis Bruxelles, ce jet d’affaires hypermoderne peut accueillir 9 passagers.

m villa's

duinbergen 4

villa’s te koop

www.mvillas.be | www.arthus.be | info@arthus.be | 09 365 60 74

PARTNER ZOUTE GRAND PRIX • CONCEPT DRIVERS LOUNGE BY RR INTERIOR RR INTERIOR NATIËNLAAN 215

RR APART LIPPENSLAAN 86 WWW.RRINTERIEUR.BE • KNOKKE

RR CORNER KUSTLAAN 68 (DRIEHOEKSPLEIN)

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

ZOUTE DRIVERS CLUB ®

BY LEBEAU-COURALLY DECORATED BY RR INTERIOR @ Zeedijk - Albertplein

19

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

20

ZOUTE DRIVERS CLUB ®

BY LEBEAU-COURALLY DECORATED BY RR INTERIOR @ Zeedijk - Albertplein

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

22

SCRUTINEERING ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Zeedijk - Albertplein

FLY ACROSS CONTINENTS AND OCEANS IN AN UNPARALLELED LEVEL OF COMFORT AND LUXURY

DESIGN : POMME C

•

IMAGE BACKGROUND SHUTTERSTOCK.COM

INTRODUCING THE NEW FALCON 2000LXS

WE FLY. YOU ARE THE CAPTAIN AIRCRAFT MANAGEMENT | VIP CHARTERS | AIRCRAFT SALES | MEDICAL FLIGHTS | CARGO FLIGHTS | MAINTENANCE

ANTWERP | BRUSSELS | CHARLEROI | KORTRIJK | AMSTERDAM | EINDHOVEN | MAASTRICHT | ROTTERDAM T BE +32 (0)11 29 50 16 | T NL +31 (0)40 2354 666 | info@jetnetherlands.com | sales@aslgroup.eu

// www.aslgroup.eu // www.jetnetherlands.com

ALD AUTOMOTIVE

DRIVEN BY PASSION

ALD Automotive is the number one in Belgium for longterm vehicle rental. But we also offer complete mobility solutions for your organisation, including the management of your fleet.

Since 50 years, we put all we’ve got into ensuring that you receive optimal service.

www.aldautomotive.be

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

PROLOGUE ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Germain Claeys - Natiënlaan

25

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

26

PREVIEW COCKTAIL ZOUTE SALE® BY BONHAMS

@ Zeedijk - Albertplein

Focus your power.

De nieuwe Audi R8 V10 plus Coupé.

Getoond model met opties. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.audi.be

11,4 - 12,3 L/100 KM ◆ 272 - 287 G CO2 /KM

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

28

PREVIEW COCKTAIL ZOUTE SALE® BY BONHAMS

@ Zeedijk - Albertplein

Degroof & Petercam join forces.

For better and best.

degroofpetercam.com

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

30

BBQ ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ River Woods Beach Club

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday 8th October 2015

BBQ ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ River Woods Beach Club

31

Butch E S T. 1 9 5 6

Throughout its history , the relationship with our customers has always been very important. In the past 50 years, Butch tailors has taken every opportunity to enhance its experience in the world of tailoring and share this with its customers allover the world.

The result is expressed in a number of creative surprises through fit and choice of fabrics.

info@butchtailors.com - www.butchtailors.com

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

BREAKFAST

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ ZOUTE DRIVERS CLUB®

BY LEBEAU-COURALLY @ Zeedijk - Albertplein

33

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

34

START ZOUTE RALLY ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Zeedijk - Albertplein

HĂŠt Knokke-Heist-moment van @fotograafknokkeheist

#oldtimer #droomauto #zoutegrandprix #showtime #genieten #boysandtheirtoys Deel je favoriete Knokke-Heist-moment met #knokkeheistgram

PUUR GENIETEN@ WWW.KNOKKE-HEIST.BE

JEFFREY VAN HOOYDONK

JEFFREY VAN HOOYDONK

37

“Autosport is leven met het mes tussen de tanden.“

« Le sport automobile, c’est vivre sur le fil du rasoir »

Als u dat zou willen, dan leert Jeffrey Van Hooydonk u met uw sportauto veilig slippen aan 120 km/uur. Deze ex-autocoureur, die u misschien kent van Fleet TV, heeft de rijvaardigheidsschool DreamDrive opgericht samen

Si vous le souhaitez, Jeffrey Van Hooydonk vous initiera aux joies de la glisse à 120 km/h en toute sécurité. Cet ex-coureur automobile, que vous connaissez peut-être de Fleet TV, a fondé l’école de maîtrise automobile

met zijn vrouw Annick. Als 14-jarige jongen gaf hij al rijles in de rijvaardigheidsschool van zijn vader.

DreamDrive avec son épouse Annick. À 14 ans, il donnait déjà des leçons à l’école de maîtrise automobile de son père.

Catering met Smaak traiteur de goรปt www.cardinal.be Lieven Bauwensstraat 21b - 8200 Brugge T +32 (0)50 39 06 21

JEFFREY VAN HOOYDONK

Fans van Fleet TV

Fans de Fleet TV

Van Hooydonk wordt ook wel “die van Fleet TV” genoemd, dat komt door zijn autoprogramma op Kanaal Z. Fleet TV ligt aan de oorsprong van DreamDrive. “Door vraag van de markt zijn mijn vrouw en ik met DreamDrive begonnen. Na mijn programma op Kanaal Z kreeg ik mailtjes van mensen die vroegen of ik ze eens les kon geven. Voor ik het wist was ik daar full-time mee bezig,” zegt Van Hooydonk enthousiast. Jaren geleden zat hij zelf achter het stuur van supersnelle wagens, als autocoureur. “In 2005 heb ik beslist om ermee te stoppen, vlak na mijn reeks Formule 1 testritten. Dat was mijn persoonlijke hoogtepunt en was toen ook het hoogste wat een Vlaming in Formule 1 bereikt had. Ik heb drie jaar in Monaco gewoond voor de autosport, ik heb alles gezien wat je maar kan zien van ‘rich & famous’. Genoeg om te besluiten dat het een wereld is die me niet ligt. Bovendien is autosport een heel moeilijke sport om van te leven. Autosport is leven met het mes tussen de tanden. Je moet constant berekende risico’s nemen. Na 20 jaar had ik er genoeg van. Vandaag de dag is autosport mijn hobby en is het lesgeven mijn beroep. Ik doe dat met heel veel passie, en de klanten merken dat ook.”

Pour beaucoup d’entre nous, Van Hooydonk, c’est « le pilote de Fleet TV », le programme de Canal Z consacré à l’automobile, dont il est un des protagonistes. « En raison d’une demande pressante du marché, mon épouse et moi avons créé DreamDrive. Après mon émission sur Canal Z, j’ai reçu des e-mails de personnes désireuses de suivre des leçons de conduite. En moins de temps qu’il ne faut pour le dire, c’était devenu une activité à temps plein », indique Van Hooydonk pétri d’enthousiasme. Il y a quelques années, il était lui-même au volant de bolides en tant que pilote de course. « En 2005, j’ai décidé d’y mettre un terme, peu de temps après ma série de tests en Formule 1. C’était mon plus haut fait personnel et la plus belle performance d’un Flamand en Formule 1. J’ai habité trois ans à Monaco pour le sport automobile et j’ai ainsi découvert l’envers du décor de la vie des « riches et célèbres », suffisamment pour décider que ce n’était pas ma tasse de thé. Qui plus est, il est très difficile de vivre du sport automobile. C’est un petit peu comme vivre sur le fil du rasoir. En d’autres termes, vous devez toujours prendre des risques calculés. Après 20 ans, j’en ai eu assez… Aujourd’hui, le sport automobile est mon hobby et les cours de maîtrise et de conduite, mon métier. Je les pratique avec force passion, ce que mes clients ne manquent pas de remarquer. »

Als 11-jarige leren autorijden

J’ai appris à conduire à 11 ans !

Jeffrey had als kind al een grote fascinatie voor auto’s en ronkende motoren, zijn vader Mike Van Hooydonk heeft de eerste rijvaardigheidsschool van België opgestart in 1973. “Mijn ouders zijn beide ondernemers en pioniers in hun vak. Mijn moeder heeft het eerste natuurvoedingsrestaurant opgericht veertig jaar geleden, mijn vader was de eerste Belg met een rijvaardigheidsschool. Op 11-jarige leeftijd heb ik leren rijden en op 14-jarige leeftijd gaf ik al rijles in die school. Niemand durfde mijn leeftijd vragen. Toen de klanten mijn leeftijd te weten kwamen waren ze altijd heel verrast.” (lacht)

Dès son plus jeune âge, Jeffrey a voué une grande fascination aux grondements des moteurs et aux belles automobiles. Son père, Mike Van Hooydonk, a créé la première école de maîtrise automobile en Belgique, en 1973. « Mes parents sont tous deux des entrepreneurs dans l’âme et des pionniers dans leur domaine. Il y a quarante ans, ma mère a été la première à lancer un restaurant d’alimentation naturelle et mon père était le premier à proposer une école de maîtrise automobile. J’ai appris à conduire à 11 ans et je donnais déjà des leçons à 14 ans dans l’école de mon père. Personne n’osait demander mon âge. Quand les clients l’apprenaient, la surprise se lisait dans leurs yeux. » (rires)

Die kennis en ervaring bundelt Van Hooydonk om klanten les te geven. “De bedoeling van DreamDrive is om de klanten veilig van hun sportwagens te leren genieten. We hebben verschillende trainingen: SafetyDrive, CircuitDrive en RacingDrive. Bij SafetyDrive leert de bestuurder controle houden in een noodsituatie aan 120 km/uur. Ontwijken op natte ondergrond of juiste handelingen bij ijzel en aquaplaning bijvoorbeeld. Voor meer plezier en veiligheid is de CircuitDrive stage een echte aanrader om gecontroleerd met circuit rijden te starten. We hebben verschillende instructeurs en krachtige sportwagens ter beschikking. Zo kan er geoefend worden met een Porsche Cayman S, BMW 328 of een Ferrari 458 Italia. De RacingDrive school is dan weer gericht op professionele racers die bij ons komen trainen tijdens de wintermaanden,” legt Van Hooydonk

Van Hooydonk détient donc des trésors d’expériences et de connaissances qu’il transmet à ses clients lors des leçons. « DreamDrive vise à apprendre aux clients à profiter pleinement de leur voiture de sport en toute sécurité. Nous avons différents types de formations : SafetyDrive, CircuitDrive et RacingDrive. Dans le cadre de SafetyDrive, le conducteur apprend à maîtriser le véhicule en situation d’urgence à 120 km/ heure. Par exemple, la manœuvre d’évitement sur sol humide ou les bons gestes à adopter en cas de verglas et d’aquaplanage. Davantage orienté sur le plaisir et la sécurité, le stage CircuitDrive est à recommander pour les premiers pas sur circuit, en contrôlant tous les éléments. Nous avons différents instructeurs et de puissantes voitures de sport à notre disposition. Il est possible de vous exercer sur une Porsche Cayman S,

uit.

une BMW 328 ou une Ferrari 458 Italia. Quant à l’école RacingDrive, elle s’adresse aux coureurs professionnels qui viennent s’entraîner chez nous pendant les mois d’hiver », explique Van Hooydonk.

39

JEFFREY VAN HOOYDONK

Trainen om slechte reflexen weg te werken

Oubliez vos mauvais réflexes !

“Autorijden vergelijk ik met tennis. Het is een gemakkelijke sport om te beoefenen, tot je het beter wil kunnen.

Als je goed wil kunnen autorijden wordt het heel technisch. We kunnen mensen op korte termijn de techniek aanleren met privéstages. Ik geef veel les aan mensen die heel sterk zijn met hun hoofd: notarissen, boekhouders en dokters bijvoorbeeld. Ik geef ook les aan muzikanten en dansers, mensen met heel veel gevoel. Van die twee werelden heb je een combinatie nodig om goed met een wagen te kunnen rijden. Bij mensen die op gevoel rijden wordt het lichaam door de ogen gestuurd, en dat is gemakkelijk om rijvaardigheid aan te leren. Toch heb je ook het verstand nodig om situaties in te schatten. Wanneer je die techniek kan implementeren in je rijstijl dan krijg je feeling met de auto, en leer je echt met de auto rijden. Er zijn nog veel auto’s die met de mensen rijden in plaats van omgekeerd. In ons lichaam hebben we een aantal goede reflexen en een aantal slechte reflexen. We moeten trainen om de slechte reflexen weg te werken.”

« La conduite automobile est comparable à la pratique du tennis. C’est un sport facile jusqu’à ce que vous vouliez vous améliorer. Si vous voulez bien conduire une voiture, cela devient extrêmement technique. Nous pouvons apprendre cette technique aux élèves à court terme dans le cadre de stages privés. Je dispense des leçons à des personnes qui ont une occupation intellectuelle comme des notaires, des comptables et des médecins. Parallèlement, j’ai aussi des musiciens et des danseurs, un public qui a beaucoup plus de feeling. Il faut une combinaison de ces deux univers pour bien pouvoir conduire une voiture. Chez les personnes qui roulent au feeling, le corps est guidé par les yeux, ce qui facilite l’apprentissage des aptitudes de conduite. Pourtant, la réflexion et la raison sont aussi nécessaires pour pouvoir correctement évaluer les situations. Quand vous pouvez déployer cette technique dans votre style de conduite, vous ne faites plus qu’un avec la voiture et vous apprenez vraiment la conduite. J’observe encore (trop) souvent que c’est la voiture qui mène la danse et non le conducteur. Notre corps nous impose un certain nombre de bons et de mauvais réflexes. Nous devons nous exercer à nous débarrasser des mauvais réflexes. »

40

KN O K K E O P ZIJN MOOIST Charmante villa-appartementen in het groen Vergezicht op water en natuurgebied Stijlvolle afwerking met o.a. Obumex-keuken Extra aandacht voor licht, ruimte en privacy

GeĂŻnteresseerd? Bel ons op 050 20 00 30 of surf naar www.duinenwater-knokke.be

JEFFREY VAN HOOYDONK

Ex-Zoute Grand Prix winnaar

Ex-vainqueur du Zoute Grand Prix

Van Hooydonk is vaste gast op de Zoute Grand Prix en heeft alleen maar lovende woorden over het topevent: “Voor mij is dat echt ontspanning. We hebben een appartement in Knokke en we genieten er echt van dat de stad is omgetoverd tot een autoparadijs. Je zit er aan tafel met mensen die dezelfde passie hebben, ik voel me er enorm op mijn gemak. Mijn co-piloot en ik hebben de Zoute Grand Prix al tweemaal gewonnen. Ik vorm een team met Philippe Quatennens. Hij is heel goed in hoofdrekenen en wordt niet snel wagenziek. De ene keer toen we gewonnen hadden, hadden we ons goed voorbereid, de andere keer hadden we ons helemaal niet voorbereid en hebben we ook de overwinning behaald. Geluk is nog steeds een bepalende factor. We nemen deel met een Porsche 356 van 1965, die heeft al rally’s gereden van 4.000 km maar kan ten allen tijde de geest laten. Laat ons hopen dat dit niet in Knokke zal gebeuren. Dit jaar neem ik ook voor het eerst deel aan de GT Tour, ik kijk er enorm naar uit. Dat de beste mogen winnen!”

Van Hooydonk est un fidèle du Zoute Grand Prix et il ne tarit pas d’éloges sur cet événement phare. « Pour moi, il s’agit d’un grand moment de détente. Nous avons un appartement à Knokke et nous profitons de chaque moment quand la ville se transforme en paradis de l’automobile. Vous vous retrouvez à table avec des personnes qui partagent la même passion, je m’y sens comme un poisson dans l’eau. Mon copilote et moi-même avons déjà remporté deux fois le Zoute Grand Prix. Je forme une équipe avec Philippe Quatennens. Il excelle en calcul mental et résiste bien au mal des transports. Une de nos victoires a récompensé une excellente préparation. Pour l’autre, nous ne nous étions pas du tout préparés et nous nous sommes tout de même retrouvés sur la plus haute marche du podium. Comme quoi la chance reste un facteur déterminant. Nous participons avec une Porsche 356 de 1965 qui a déjà disputé des rallyes de 4.000 km mais peut rendre l’âme à tout moment. Espérons que ce ne soit pas le cas pour la première participation au GT Tour, car je suis impatient d’y participer. Que le meilleur gagne ! »

Tips:

Astuces :

Goed rijden begint met juist te kijken. Ons lichaam wordt aangetrokken door het gevaar. In een noodsituatie gaan veel mensen verkeerd kijken. Je moet kijken naar waar je naartoe wil gaan, naar waar de oplossing is.

Pour bien conduire, il faut d’abord bien regarder.

Notre corps est attiré par le danger. Dans une situation d’urgence, nombreux sont ceux qui n’orientent pas leurs yeux dans la bonne direction. Vous devez regarder où vous voulez aller, dans la direction où il y a une solution.

Beide handen op het stuur. Heel veel mensen rijden met één hand boven op het stuur, maar in een noodsituatie ga je overreageren en dat is heel gevaarlijk.

Les deux mains doivent être sur le volant. Nombreux sont ceux qui conduisent avec une seule main, au-dessus du volant, mais en cas d’urgence, vous réagirez de manière excessive, ce qui peut être très dangereux.

42

Vertrek op tijd. Een gehaast gevoel achter het stuur maakt van jou een gevaarlijke chauffeur.

Partez à temps. Tout conducteur pressé est un conducteur dangereux.

Wees goed uitgerust.

Soyez bien équipé.

TRAITEUR GALA D INER ZO U T E R ALLY 2015 GALA DINER ZOUTE RALLY 2014 G A L A DI N E R ZOUTE RA L LY 2013 G A LA D I NE R Z O U TE R A L LY 2 0 1 2 GALA DINER Z OUT E RAL LY 2011 GA LA DINE R Z OU T E R A L LY 2 0 1 0

A. Gossetlaan 52 - 1702 Groot-Bijgaarden T 02 466 33 62 - F 02 467 60 09 info@diner-prive.be

WWW.DINER-PRIVE.BE

SHOPPING MODE

Lison Stetson handschoenen Gants Stetson

SHOPPING

Lebeau-Courally

Stetson ‘chapka’ Chapka Stetson

44

Le Baron ‘Zoute Grand Prix Edition’ Le Baron ‘Zoute Grand Prix Edition’ www.lebeau-courally.com

Zeedijk 796 Knokke – 050 60 37 97

SHOPPING MODE

River Woods

Butch

Ontdek het knappe River Woods Zoute Grand Prix gamma!

‘Winter 2015’ Met een keuze uit meer dan 700 verschillende stoffen en gepersonaliseerde opties helpen de ‘traveling tailor specialists’ van Butch u waar ook ter wereld.

Découvrez la superbe gamme River Woods Zoute Grand Prix !

« Winter 2015 » : forts d’un choix de plus de 700 matières et d’options personnalisées, les « traveling tailor specialists » de Butch sont à votre service où que vous soyez dans le monde.

45

Kustlaan 249 Knokke 050 60 68 58 www.riverwoods.net

www.butchtailors.com – 056 20 33 07

TOP MARQUES

ZOUTE

TOP MARQUES 2015

48 OPENLUCHT PREMIUM AUTOSALON VAN HET JAAR!

SALON DE L’AUTO PREMIUM À CIEL OUVERT DE L’ANNÉE !

Elk jaar is het weer vol ongeduld uitkijken welke juweeltjes de premium automerken op de verschillende podia van de Zoute Top Marques uit hun hoed weten te toveren. Ook dit jaar schieten superlatieven tekort om de esthetiek en het raffinement van de verschillende bolides te omschrijven. Van Italiaanse raspaarden, over de Britse stijl tot ‘Deutsche gründlichkeit’ en laten we ook de E-cars van over de grote plas uit de States niet vergeten… Stuk voor stuk gaat het om topwagens uniek in hun genre. Nu reeds klassiekers, nog voor ze de toonzaal uitgereden zijn. Staaltjes van techniek, al dan niet met een knipoog naar hun roemrijke voorgangers die de merken groot hebben gemaakt. Wie er voor u boven uit steekt mag u zelf bepalen.

‘Les goûts et les couleurs…’, weet u wel. Maar we geven u alvast graag een handig overzicht van de Zoute Top Marques 2015.

Chaque année, nous trépignons d’impatience avant de découvrir les joyaux que les marques prémiums nous réservent sur les différents podiums du Zoute Top Marques. Cette année, les superlatifs nous manquent pour décrire l’esthétique et le raffinement des différents bolides. Des purs-sangs italiens au style britannique, en passant par la célèbre efficacité allemande, sans oublier les voitures électriques prémiums d’outre-Atlantique… Autant de voitures uniques et exclusives, qui sont d’ores et déjà des classiques avant même d’être exposées. Des concentrés de technologies et de techniques, avec un clin d’œil à leurs célèbres ancêtres qui ont façonné la renommée de la marque. Il ne vous reste plus qu’à déterminer votre préférée. Comme le dit la maxime, des goûts et des couleurs on ne dispute point. Cependant, nous vous livrons d’ores et déjà un petit tour d’horizon de l’édition 2015 du Zoute Top Marques.

TOP MARQUES

ALFA ROMEO

Met zijn van de 4C Coupé overgenomen vormen, lijnen, rijeigenschappen en race-dna verbindt de Alfa Romeo 4C Spider pure kracht met ‘mechanische emotie’. Zonder genoegen te nemen met halve maatregelen is hij ontwikkeld als opvolger van de legendarische Alfa Romeo 33 Stradale. Deze homologatieversie van de Tipo 33 racewagen die wordt gezien als één van de mooiste sportwagens aller tijden schreef geschiedenis met zijn technische noviteiten, waaronder een op ruimtevaarttechnologie gebaseerde chassisstructuur vervaardigd van een combinatie van magnesiumlegering en stalen buizen. De huisstijl trouw in gedachte haalt deze vederlichte bolide op een ongezien efficiënte wijze topprestaties. De sprint van 0 tot 100 werkt hij nauwkeurig af in 4,5 seconden en de topsnelheid wordt bereikt bij 257 km/u.

Elle emprunte ses volumes, ses lignes, ses performances dynamiques et son A.D.N. de course à la 4C Coupé et découvre le haut… La 4C Spider nous livre un concentré de puissance animé par une « émotion mécanique ». Elle ne fait pas dans la demimesure et a été créée pour assurer la succession de la légendaire Alfa Romeo 33 Stradale. Cette version homologuée pour la route de la voiture de course Tipo 33 est considérée comme l’une des plus belles voitures de sport de tous les temps, avec des innovations techniques d’anthologie, comme cette structure de châssis tubulaire en alliage de magnésium et acier faisant appel à la technologie spatiale. Fidèle à l’identité visuelle de la maison, ce nouveau bolide presque plus léger que l’air distille des performances de haut vol avec une efficacité inédite. Départ arrêté, il ne lui faut que 4,5 secondes pour atteindre les 100 km/h et elle atteint 257 km/h en pointe.

AUDI

Toen halverwege de jaren 2000 Audi de R8 voorstelde veroorzaakte ze een ware schokgolf in het segment van de premium supercars. ‘A star was born’ en het was toen al duidelijk dat dit model niet alleen een vaandeldrager zou zijn en blijven voor de constructeur uit Ingolstadt, maar ook zou uitgroeien tot een absolute topklassieker. De V10 en de nieuw ontwikkelde quattro verzekert adembenemende rijprestaties. De 610pk brengen ons van 0 naar 100 in nauwelijks 3,2 seconden en ‘toppen’ doen we pas bij een duizelingwekkende 330 km/u. Met de tweede generatie Audi R8 LMS kunt u bovendien genieten van de winnende wagen tijdens de 24 uren van de Nürburgring en hiermee bewijst de Duitse autoconstructeur andermaal dat racen nu éénmaal diep verankerd zit in het DNA van het merk.

Au milieu des années 2000, Audi a créé un véritable séisme en révélant la R8 dans le segment des supercars premiums. « Une étoile était née » et tout indiquait à l’époque que ce modèle ne se bornerait pas à jouer les porte-bannières du constructeur d’Ingolstadt, mais avait tout pour devenir un véritable classique. Le V10 et le système quattro de nouvelle génération assurent des performances dynamiques plus que bluffantes.

Les 610ch la propulsent en effet de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et lui permettent d’atteindre la vitesse de pointe de 330 km/h. Vertigineux ! Avec la deuxième génération d’Audi R8 LMS, vous pouvez en outre bénéficier des voitures qui ont remporté les 24 heures du Nürburgring, ce qui prouve que le constructeur allemand démontre une fois encore que la compétition est ancrée au plus profond de ses gènes.

49

IMPORTANT COLLECTORS’ MOTOR CARS, MOTORCYCLES AND AUTOMOBILIA Thursday 4 February 2016 Paris, France Following the spectacular auction at the Grand Palais in 2015, Bonhams is delighted to announce its return to this magical venue steeped in automotive history. Bonhams will be holding a sale of exceptional motor cars, motorcycles and automobilia.

Selected entries are now invited for what promises to be a truly memorable event.

Ex-Amschel Rothschild, single private ownership since 1978 1966 AC COBRA 289 « MARK II » ROADSTER Chassis No. COB 6054 Sold for €937,250

Ex-Boris Ivanowski, class winner in ‘The Double Twelve’ at Brooklands 1930 1930 ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT Coachwork by James Young Chassis No. 8513030/28 Sold for €1,184,500

bonhams.com/motorcars

ENQUIRIES Europe +32 (0) 476 879 471 eurocars@bonhams.com UK +44 (0) 20 7468 5801 ukcars@bonhams.com

1 of only 39 original left-hand drive examples

1965 ASTON MARTIN DB5 Cabriolet Chassis No. DB5/C/1920/L Engine No. 400/2057 Sold for €1,897,500

Believed the ex-Milan Motor Show car 1930 ISOTTA FRASCHINI 8A SS CABRIOLET Coachwork by Castagna Chassis No. 1578 Engine No. 1522 Sold for €931,500

TOP MARQUES

BENTLEY

BMW

Bentley Bentayga of ook: de snelste, krachtigste, meest luxueuze en meest exclusieve SUV ter wereld. De Bentayga verenigt ongeëvenaarde luxe met moeiteloze prestaties en dagdagelijks gebruiksgemak. Hij gaat prat op de onmiskenbare rijervaring van Bentley en onderscheidt zich door zijn innovatieve technologieën. Het hart van deze nieuwe Bentley herbergt een volledig nieuwe 6,0 liter W12 motor met dubbele turbo. Deze machtige twaalfcilinder koppelt energie-efficiëntie en raffinement aan een overvloed aan vermogen en koppel. Met zijn 608pk en 900Nm stuwt hij de Bentayga in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u en van daaruit verder naar een topsnelheid van 301 km/u, wat hem tot ’s werelds krachtigste en snelste SUV kroont. De eerste leveringen worden voorzien voor mei 2016.

Met de nieuwe BMW 7 Reeks - de 6e generatie ondertussen - herdefinieert BMW de moderne interpretatie van een exclusieve en luxueuze rijervaring. Technologie van de toekomst in het domein van lichtgewicht structuren, aandrijvingsgroepen, bediening, intelligente verbindingen en sfeer aan boord maken deze luxe berline effectief het summum van rijplezier en comfort onderweg. Met deze generatiewissel aan de top van het gamma stelt BMW verschillende innovaties die uniek in de sector zijn voor. De 750i xDrive sprint in 4,4 seconden naar 100 km/u en bereikt zijn top bij 250 km/u.

Le Bentley Bentayga est le plus rapide, le plus puissant, le plus luxueux et le plus exclusif de tous les SUV. Il allie un luxe à nul autre pareil, des performances d’exception et une convivialité au quotidien. Il peut se prévaloir de l’expérience de conduite chère à toute Bentley et se distingue par ses technologies innovantes. Le capot de cette nouvelle Bentley dissimule un tout nouveau bloc W12 de 6 litres biturbo. Ce puissant 12 cylindres associe une belle efficacité énergétique et un raffinement rare à une puissance et un couple stratosphériques. Avec ses 608 ch et son couple de 900Nm, le Bentayga bondit de 0 à 100km/h en 4,1 secondes. En pointe, il dépasse d’un kilomètre la barre des 300 km/h. Avec une telle puissance et une telle vitesse, il est le roi des SUV. Les premières livraisons sont prévues pour le mois de mai 2016.

Avec sa nouvelle Série 7 – la sixième génération entre-temps – BMW redéfinit l’interprétation moderne de l’expérience de conduite exclusive et luxueuse. Des technologies de l’avenir sont omniprésentes dans les structures hyperlégères, groupes motopropulseurs, commandes, connexions intelligentes, ambiance à bord… Tout est mis en œuvre pour atteindre le summum du plaisir de conduire et du confort. La nouvelle génération étrenne différentes innovations inédites dans le secteur. La 750i xDrive abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint 250 km/h en vitesse de pointe.

51

TOP MARQUES

FERRARI

52

JAGUAR

De Ferrari 488 Spider is het meeste recente hoofdstuk in een reeks van open V8 sportwagens die door het merk van ‘Il cavallino rampante’ (nvdr, ‘het stijgerende paard’) op de markt gebracht zijn. De liefdesaffaire die startte met de targa-top versie van de 308 GTB en verder leefde in de onsterfelijke 308 GTS kent nu zijn opvolging in de vorm van deze ultieme spider. Elk detail van de 488 Spider werd speciaal ontwikkeld om nieuwe technologische benchmarks uit te zetten voor de sector. Het resultaat is de meest krachtige en innovatieve Ferrari Spider ooit. De soundtrack van de V8 brengt ons in 3 seconden rond van 0 naar 100. De topsnelheid bedraagt 325 kilometer per uur. Graag vestigen we ook even de aandacht op het fenomenale koppel van maar liefst 760 Nm.

De F-TYPE, de volledig aluminium sportwagen van Jaguar, bepaalt in 2015 de nieuwe normen voor dynamiek en betrokkenheid bij het rijden. Dat doet hij met een intelligente vierwielaandrijving (AWD) en een manuele zesversnellingsbak, maar ook met een elektrische stuurbekrachtiging (EPAS), die standaard wordt over het volledige gamma. De basiselementen blijven die van het kern-DNA van Jaguar, met een lichtgewicht constructie, verfijnde kracht, perfecte proporties en een bijzonder geslaagde vormgeving. De F-TYPE Coupé en Cabriolet krijgen daarbovenop een nog meeslepender, intuïtiever rijgedrag in een gamma dat aangroeit tot 14 varianten. Als AWD accelereert de 550 pk sterke F-TYPE R Coupé of Cabriolet van 0 naar 100 km/u in 4,1 seconden. De topsnelheid is begrensd op 300 km/u.

La Ferrari 488 Spider est la dernière évolution des voitures de sport ouvertes mues par un V8 commercialisées par la marque au cheval cabré. Tout a commencé par le coup de foudre pour la version targa de la 308 GTB et suite pour l’inoubliable 308 GTS. Spider ultime, la 488 Spider a su ranimer cette passion de braise. Chaque détail de la 488 Spider a été spécialement développé pour définir de nouvelles références technologiques dans le secteur. Résultat : la Ferrari Spider la plus puissante et la plus innovante de tous les temps. Distillant une sonorité exceptionnelle, le V8 nous propulse en 3 secondes de 0 à 100 km/h. Sa vitesse de pointe est de 325 km/h. Nous attirons aussi votre attention sur son couple phénoménal de 760 Nm !

Entièrement réalisée en aluminium, la Jaguar F-TYPE est la nouvelle référence de la marque en matière de dynamisme et de plaisir de conduire en 2015. Elle propose à cet effet une traction intégrale intelligente (AWD) et une boîte manuelle à six rapports, mais aussi une direction assistée électrique (EPAS), et ce de série sur toute la gamme. Les éléments de base restent caractéristiques de l’ADN de Jaguar : structure légère, puissance raffinée, proportions parfaites et esthétique particulièrement inspirée.

La F-TYPE Coupé et Cabriolet se voient en outre doter d’un comportement dynamique intuitif et palpitant dans une gamme déclinée désormais en 14 versions. Avec la traction intégrale pour dompter ces 550 ch, la F-TYPE R Coupé ou Cabriolet passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 300 km/h.

I N

H E A V E N

I T ’ S

E L

A R C H .

A L W A Y S

A U T U M N

A R C H I T E C T S

L U C

D E C L E R C Q

w w w . e - l . b e

Internationale huurders.

Interessante investering.

Investeer in appartementen voor expats in de hoofdstad van Europa. ✓ toplocatie voor expats, vlakbij de Europese instellingen, NAVO en internationale ondernemingen ✓ rustige ligging midden het groen en toch vlakbij het bruisende centrum ✓ pure, eigentijdse architectuur ✓ uitstekende bereikbaarheid en mobiliteit ✓ bewezen resultaat: nabijgelegen project vlot verhuurd aan hoge prijzen ✓ verhuurdienst: met 20 jaar ervaring in verhuur aan expats.

We vertellen u graag meer.

Bel 02 679 00 00 of surf naar www.ambassadorpark.be

TOP MARQUES

LAMBORGHINI

LAND ROVER

Naar goede Lamborghini-traditie krijgt ook de opvol-

De Range Rover Sport SVR is ongetwijfeld de snelste,

ger van de Gallardo een naam afkomstig uit de wereld

krachtigste en het sterkst op rijdynamiek gefocuste

van het stierenvechten: de vechtstier Huracán uit de

Land Rover die ooit werd gemaakt. Hij is de eerste

stal van de Spaanse graaf ‘Conte de la Patilla’ streed in

Land Rover met de nieuwe sportieve SVR-typeaan-

augustus 1879 in Alicante, waar hij door zijn onverzet-

duiding en accelereert van 0 naar 100 km/u in een

telijke karakter onoverwinnelijk bleek en als legende

adembenemende 4,7 seconden. De elektronisch be-

de geschiedenis van de corrida in ging. Het verhaal van

grensde topsnelheid bedraagt 260 km/u. De 5.0 liter

de stier mag dan wel geschiedenis zijn, de toekomst

V8 met compressor ontwikkelt 550 pk en 680 Nm. Zijn

ziet er voor Lamborghini alvast rooskleurig uit, zeker

geavanceerde achttrapsautomaat en chassis met vier-

met de Spyder versie Huracán LP 610-4 die op Zoute

wielaandrijving werden geoptimaliseerd in functie van

Top Marques te bewonderen is. Met zijn unieke design,

de verbazingwekkende prestaties die hij in alle weers-

adembenemende dynamiek en uitmuntende kwaliteit

omstandigheden kan leveren. In de eerste tests zette

staat deze topper voor een sportwagenbelevenis op

de meest dynamische SUV uit het Land Rover gamma

het hoogste niveau. Hij verenigt op een ongewoon

op de legendarische Nordschleife van de Nürburgring

boeiende manier topprestaties - 610pk, 0-100km/u in

in Duitsland een rondetijd neer van 8 minuten en 14

3,4s, topsnelheid 324 km/u - met dagelijkse bruikbaar-

seconden, één van de snelste tijden voor ongewijzigde

heid. Leveringen zijn voorzien vanaf april 2016.

in serie geproduceerde SUV’s ooit.

Afin de ne pas déroger à la tradition, le successeur

Le Range Rover Sport SVR est sans conteste la Land

de la Gallardo hérite aussi d’un nom issu de la

Rover la plus rapide, la plus puissante et la plus

tauromachie : le taureau de combat Huracán de l’écurie

dynamique jamais construite. Premier à arborer les

du comte espagnol « Conte de la Patilla » est entré en

lettres SVR, il passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.

scène au mois d’août 1879 à Alicante, où il est entré

À vous couper le souffle ! La vitesse de point limitée

dans la légende de la corrida grâce à son caractère

électroniquement s’élève à 260 km/h. Le 5,0 litres

intraitable et son apparente invincibilité. S’il est vrai

V8 avec compresseur développe 550 ch et 680 Nm.

que cette histoire appartient au passé, Lamborghini

Sa boîte automatique très évoluée à huit rapports et

peut d’ores et déjà voir la vie en rose, a fortiori avec

son châssis avec traction intégrale sont optimisés en

la version Spyder Huracán LP 610-4 que vous pourrez

fonction des prestations ahurissantes qu’il est capable

admirer dans le cadre du Zoute Top Marques. Son

de fournir dans toutes les conditions climatiques.

design exclusif, son dynamisme époustouflant et

Au cours des premiers tests sur le légendaire

une qualité exceptionnelle vous proposent de vivre

Nordschleife du Nürburgring, en Allemagne, le SUV le

une expérience du sport automobile au plus haut

plus dynamique de la gamme a réalisé un temps au tour

niveau. Elle associe avec une passion débridée des

de 8 minutes et 14 secondes, soit une des meilleures

performances météoriques – 610ch, 0-100km/h en

performances de tous les temps pour un SUV de série

3,4 secondes, vitesse de pointe de 324 km/h – à une

non modifié.

utilisation possible au quotidien. Les livraisons sont prévues à partir d’avril 2016.

55

TOP MARQUES

MASERATI

McLAREN

De GranTurismo Sport bouwt verder op de voor Maserati kenmerkende combinatie van comfort en sportief karakter. De GranTurismo is sinds de lancering in 2007 op de Geneva Motor Show met een verkoop van om en bij de 15.000 exemplaren een wereldwijd succes gebleken. Dit model is dan ook een logische ontwikkeling in het succesverhaal voor het Italiaanse merk. Opvallend zijn de aerodynamisch efficiënte design upgrades afgeleid van de MC Stradale. De GranTurismo Sport spurt met behulp van de elektronische versnellingsbak van 0 naar 100 kilometer per uur in 4,7 seconden, wat een verbetering is van 0,2 seconden in vergelijking met de GranTurismo S. Ook de topsnelheid is er nog een stuk op vooruitgegaan en bereikt nu pas zijn limiet bij 300 kilometer per uur, toch wel de benchmarksnelheid voor de supercars.

Wanneer je naar de adembenemend mooie 570S staat te kijken, mijmer je meteen weg naar de roemrijke piloten die onlosmakelijk met dit merk verbonden zijn: Alain Prost, wijlen Ayrton Senna, Nigel Mansell, Derek Bell, Jochen Mass of Gilles Villeneuve,… Al wie gouden handen aan een stuur had, kwam ooit voor deze renstal uit. De grandeur van deze namen zit verweven in de sfeer die deze bolide uitstraalt. Het kenmerkende geraffineerde design wordt bovendien versterkt met duizelingwekkende prestaties. In amper 3,2 seconden wijst de teller 100 kilometer per uur aan en stoppen doet hij pas bij een bloedstollende 328 km/u. De 3.8 liter Twin Turbo V8 neemt foutloos elk bocht en is dan ook een ‘must have’ voor elke rechtgeaarde ‘petrol head’.

Ce GranTurismo Sport illustre à la perfection le mariage du confort et du caractère sportif cher à la marque au trident. Depuis son lancement en 2007 au Salon de l’Automobile de Genève, la GranTurismo s’est écoulée à quelque 15.000 exemplaires, soit un beau succès international. Ce modèle est dès lors une évolution logique de la success-story de la marque italienne. Les évolutions les plus remarquables concernent l’efficacité aérodynamique et sont directement empruntées à la MC Stradale. Parfaitement secondée par la boîte électronique, la GranTurismo Sport sprinte de 0 à 100 kilomètres en 4,7 secondes, soit 2 dixièmes de mieux que la GranTurismo S. La vitesse de pointe évolue aussi et atteint désormais la barre des 300 kilomètres par heure, soit la vitesse de référence des… supercars.

En observant les superbes lignes de la 570S, vous vous prenez à songer aux célèbres pilotes indissociablement liés à cette marque : Alain Prost, feu Ayrton Senna, Nigel Mansell, Derek Bell, Jochen Mass ou Gilles Villeneuve,… Tous les pilotes de haut vol ont un jour eu un volant dans cette écurie. Ces noms prestigieux ont forgé le caractère unique de ce bolide. Le design d’une rare élégance s’associe à des performances vertigineuses. La barre des 100 km/h est atteinte en à peine 3,2 secondes et la vitesse de pointe de 328 km/h a de quoi glacer le sang. Animée par un V8 3,8 litres biturbo, elle s’inscrit parfaitement dans chaque virage et est incontournable pour tout « petrol head » qui se respecte.

57

TOP MARQUES

MERCEDES-BENZ

58

PORSCHE

De Mercedes-AMG GT alias het ultieme statement uit Affalterbach. Bij stilstand een toonbeeld van ambitie. Een lange motorkap, een ver naar achter geplaatste cockpit, geprononceerde, gespierde wielkasten en een opvallende taillelijn over de gehele flank die eindigt in een indrukwekkende schouderpartij. Waarbij alle energie zich vol spanning bundelt in de dynamische achterzijde. Dat kunnen alleen maar de proporties van een sportwagen van Mercedes-AMG zijn. De samengebalde power die deze V8 uitstraalt, vertaalt zich in glansrijke prestaties. In de 510 pk sterke GT-S versie snellen we van 0 tot 100km/u in 3,8 seconden. Daarbij geholpen door een indrukwekkend koppel van 650Nm.

Met de nieuwe 911 GT3 RS doet Porsche de grenzen tussen sportwagens en racewagens eens te meer vervagen. Hij is uitgerust met alle racetechnologie die momenteel mogelijk is in een dagelijks bruikbare 911. Dankzij uitgebreide aanpassingen aan de aandrijving en aerodynamica en een lichtgewichtconstructie levert hij nog straffere prestaties dan de 911 GT3. Met een rondetijd van 7 minuten en 20 seconden op de Nordschleife van de Nürburgring verbreekt de nieuwe 911 GT3 RS het historische record van de supersportwagen Carrera GT van net geen 7 minuten en 29 seconden. Daarmee ontpopt de GT3 RS zich al meteen als de referentie in zijn klasse. De vierliter zescilindermotor (500 pk en 460 Nm) doet de nieuwe supersportwagen in 3,3 s van 0 tot 100 km/u accelereren.

La Mercedes-AMG GT est l’expression la plus radicale du sport auto en provenance d’Affalterbach. À l’arrêt, l’archétype de l’ambition. Un capot interminable, un cockpit très reculé, des ailes marquées, musculeuses, et une ligne de caisse étonnante qui s’étire sur tout le flanc et se termine par des épaules athlétiques. Toute l’énergie et toute la tension se retrouvent ainsi concentrées au niveau d’une poupe dynamique en diable. Ces proportions ne peuvent correspondre qu’à une voiture de sport griffée Mercedes-AMG. Le concentré de puissance émanant de ce V8 se traduit par des performances brillantes.

Les 510 ch de la version GT-S autorisent un sprint de 0 à 100km/h en 3,8 secondes. Quant au couple impressionnant de 650Nm, il répond toujours présent.

La Porsche 911 GT3 RS estompe encore un peu plus la frontière entre les voitures de sport et de course.

Elle se dote de tout l’arsenal de technologies de course actuellement disponible, mais reste utilisable au quotidien comme une 911. À la faveur d’adaptations étendues de la transmission et de l’aérodynamique et d’une structure très légère, ce bolide délivre des performances encore supérieures à celles d’une 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 20 secondes sur le Nordschleife du Nürburgring, la nouvelle 911 GT3 RS bat le record historique de la supercar Carrera GT, un peu moins de 7 minutes et 29 secondes. La GT3 RS se hisse ainsi immédiatement à la première place de sa catégorie.

Le bloc six cylindres de quatre litres (500 ch et 460 Nm) permet à la nouvelle supercar de sprinter de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.

E E N H O M M AG E A A N D E P I O N I E R S VA N D E S N E L H E I D L E B A R O N ‘ Z O U T E G R A N D P R I X – L I M I T E D E D I T I O N ’ I S E E N E E R B E TO O N A A N D E V E R B E E L D I N G E N V I RT U O S I T E I T WA A R M E E D E P I O N I E R S VA N D E S N E L H E I D ’ S W E R E L D S M O O I S T E S P O RT WAG E N S H E B B E N G E B O U W D. 4 3 M M G E P O L I J S T E , S TA L E N K A S T A U TO M AT I S C H E C H RO N O G R A A F B R U I N E A L L I G ATO R A R M B A N D WAT E R D I C H T TOT 5 0 M ( 5 B A R ) C R È M E K L E U R I G E W I J Z E R P L A AT W W W. L E B E A U - C O U R A L LY. C O M / WAT C H E S M A S T E R P I E C E S C R E AT E D B Y M A S T E R C R A F T S

LIMITED EDITION

TOP MARQUES

ROLLS-ROYCE

TESLA

Als de volmaakte gran turismo voor echte ‘gentlemen’ brengt de Wraith een hedendaagse hommage aan het tijdperk van de ruime coupés en grote tourers. Deze speciale ‘Bespoke editie Wraith SpaFrancorchamps’ dankt zijn unieke karakter aan het ruime fastbackontwerp terwijl de belofte die het design doet ook in de prestaties wordt nagekomen.

Het logo van het circuit kunt u terugvinden in het interieur van de wagen. Achter de diep verzonken Pantheon-grille bevindt zich een krachtige 6,6-liter V12 met dubbele turbo. Met een vermogen van 624 pk bij een koppel van 800 Nm versnelt de motor van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden. Tip: Neem op zondag zeker even een kijkje op de Zoute Concours d’Elégance by Bank Degroof Petercam waar u een prototype van de Rolls-Royce Dawn kunt ontdekken.

Tesla’s hoogstaande elektrische aandrijving levert adembenemende prestaties. In tegenstelling tot een conventionele verbrandingsmotor met honderden bewegende delen, hebben de elektrische motoren van Tesla maar één bewegend deel: de rotor.

Deze aandrijving resulteert in een acceleratie van Model S die soepel, direct en stil is. In slechts 3,0 seconden sprint Model S van 0 naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid wordt bereikt bij 250 km/u.

Zonder schakelmomenten, zonder vertragingen en zonder één druppel benzine. Met een bereik van 491 km hoeft u zich bovendien geen zorgen meer te maken over de af te leggen afstand. Model S is een revolutie in autotechniek.

Gran Turismo parfaite sous tous rapports pour authentiques gentlemen, la Wraith rend hommage à l’âge d’or des grands coupés et des GT prestigieuses. Cette édition spéciale Wraith SpaFrancorchamps doit son caractère unique à la conception en fastback, gage d’espace, alors que les prestations respectent les promesses du design.

Vous retrouverez le logo du circuit à l’intérieur. La calandre « Pantheon », renfoncée, dissimule un puissant V12 de 6,6 litres biturbo. Délivrant 624 ch et un couple de 800 Nm, il propulse la Wraith en 4,6 secondes de 0 à 100 km/h. Petit conseil : ne manquez surtout pas le Zoute Concours d’Elégance

by Bank Degroof Petercam, le dimanche, où vous pourrez découvrir un prototype de la Rolls-Royce Dawn.

La transmission électrique de la Tesla lui assure des performances époustouflantes. Contrairement aux moteurs à combustion conventionnels, avec des centaines de pièces mobiles, les moteurs électriques de Tesla n’ont qu’une seule pièce mobile : le rotor.

Cette transmission distille une accélération souple, immédiate et silencieuse de la Model S. Il ne lui faut ainsi que 3,0 secondes pour franchir le cap des 100 kilomètres par heure, départ arrêté. Sa vitesse maxi atteint les 250 km/h. Sans à-coups à l’accélération, sans ralentissements et sans une seule goutte d’essence ! Et avec une autonomie de 491 km, l’anxiété d’autonomie appartient au passé. La Model S est une révolution en technique automobile.

61

Handcra ed by Racers.

The new Mercedes-AMG GT.

A Daimler Brand

The new Mercedes-AMG GT has been designed to meet the demands of the most demanding driver. Dynamic and athletic, with a silhouette which exudes power and sportiness, its imposing bonnet hides a 4.0-litre V8 Biturbo.

Pure driving pleasure, packed into an iconic design.

9,3 - 9,6 L/100 KM• 216 - 224 G CO2/KM

Environmental information RD 19/03/2004: www.mercedes-benz.be - Give priority to safety.

MIEL HORSTEN

MIEL HORSTEN ALD AUTOMOTIVE

De E in CEO staat voor ‘energizing’

Le E de CEO signifie energizing

Wie is de CEO die zijn 240 werknemers een gloednieuw paar zwarte All Stars cadeau deed en speeches geeft op een loopband? Zijn naam is Miel Horsten (41) en hij leidt ALD Automotive, de Belgische marktleider in autoleasing. ALD Automotive viert dit jaar hun 50-jarig bestaan. Horsten kreeg alvast een mooi geschenk van de redactie van HR magazine Peoplesphere en de Belgian HR & People Community. Hij mocht de ‘CEO van het Jaar’ award in ontvangst nemen.

Quel est donc ce CEO qui offre à ses collaborateurs une paire d’All Stars noires flambant neuves et qui tient des discours sur une bande roulante ? Il se dénomme Miel Horsten, a 41 ans et dirige ALD Automotive, le leader belge du marché du leasing automobile. ALD Automotive célèbre son cinquantième anniversaire. Horsten a d’ores déjà reçu un beau cadeau à l’occasion de ce jubilé. En effet, la rédaction du magazine des RH Peoplesphere et la Belgian HR & People Community lui ont décerné le prix de « CEO de l’année ».

“Mijn vrije tijd gaat naar muziek en mijn twee kinderen”

« Je consacre mon temps libre à la musique et à mes deux enfants »

Horsten is geboren in Hoogstraten maar ruilde de rust van de Kempen voor het bruisende Brussel en ging Handelswetenschappen studeren aan de EHSAL Management school. “Daarna ben ik direct de autosector ingerold. Ik heb mijn eerste werkervaring opgedaan bij bandenspecialist Michelin, nadien ben ik in 1997 bij ALD begonnen. Ik heb veel kansen gekregen en die gegrepen om hogerop te komen, maar de timing zat ook juist. In 1997 begonnen de bedrijfswagens populair te worden en groeide het bedrijf ook enorm,” legt Horsten uit. Hij is niet alleen autoliefhebber, maar voelt zich ook thuis op het lederen zadel van zijn Harley-Davidson. Naast het geronk van de motoren houdt hij ook van swingende muziek. “Zelf verzamel en bespeel ik snaarinstrumenten, het liefst contrabas en gitaar. Ik heb al 19 gitaren aan de muur hangen en ben een echte Fender Stratocaster fan, mijn favoriete Stratocaster is een ‘50th Anniversary’ model uit 1995. Mijn lievelingsgitaar is een Gibson ES355 die voor mij omgebouwd werd door Steff Peire.

Steff is een fantastische gitaarbouwer die helaas eerder dit jaar overleden is, hij maakte ook gitaren voor Keith Urban, Simple Minds en Tom Barman van dEUS. De tijd die ik vrij heb, spendeer ik liefst aan muziek spelen en

Natif de Hoogstraten, il a ensuite quitté la quiétude de la Campine pour l’effervescence de Bruxelles, et a étudié les sciences économiques à l’EHSAL Management school. « J’ai ensuite immédiatement embrayé dans le secteur automobile. J’ai acquis ma première expérience professionnelle chez un spécialiste des pneus Michelin et j’ai ensuite rejoint ALD en 1997. J’ai eu et saisi beaucoup de chances pour gravir les échelons avec un timing parfait, car c’est en 1997 que les voitures de société ont eu le vent en poupe et que la croissance de l’entreprise a été exponentielle », explique Horsten. Il n’est non seulement amateur de belles carrosseries, mais est aussi aux anges sur la selle en cuir de son Harley-Davidson.

En plus du vrombissement des moteurs, il aime aussi la musique swinguante. « Je collectionne et je joue des instruments à cordes, surtout de la contrebasse et de la guitare. J’ai déjà une collection de 19 guitares et je suis un véritable inconditionnel de la Fender Stratocaster – ma Stratocaster favorite étant un modèle « 50th Anniversary » de 1995. Ma guitare préférée est une Gibson ES-355 personnalisée pour moi par Steff Peire. Steff est un luthier de génie qui nous a fort malheureusement quittés un peu plus tôt cette année.

Il a créé des guitares pour Keith Urban, Simple Minds et

aan mijn twee kinderen.”

Tom Barman van dEUS. Je consacre mon temps libre de préférence à la musique et à mes deux enfants. »

63

MIEL HORSTEN

64

MIEL HORSTEN

“Onze bedrijfscultuur is gebaseerd op vrijheid”

« La liberté, fondement de notre culture d’entreprise »

“Dat Peoplesphere me tot CEO van het jaar uitroept, vind ik een bijzonder leuke erkenning. Dit is de verdienste van ons team en niet van mij alleen. We waren ook genomineerd voor de award ‘HR-team of the Year’. Dit is een erkenning voor het strategisch HR-beleid dat ALD voert,” zegt Horsten heel bescheiden. Eerder dit jaar verscheen ALD Automotive al in de top-10 van ‘Best Places to Work’ van het instituut Great Place To Work.

Tijd om naar het recept voor het succes te vragen.

Horsten: “Je werknemers raken niet gemotiveerd omdat één van je ratio’s met 1% gestegen is, zo werkt het niet. Voor je personeel zijn statistieken niet belangrijk, waardering en respect is dat wel. Bij ons komt de medewerkerstevredenheid op de eerste plaats, op de tweede plaats komt de klantentevredenheid. Die twee pijlers zitten goed en dat zie je aan de cijfers, we hebben de laatste drie jaar record resultaten geboekt. We hebben een bedrijfscultuur die gebaseerd is op vrijheid.

« Je suis tout particulièrement ravi que Peoplesphere m’ait nommé « CEO de l’année ». Cette reconnaissance et cette récompense reviennent toutefois à l’ensemble de mon équipe. D’ailleurs, nous étions aussi nominés pour le prix « HR-team of the Year », une reconnaissance de la politique stratégique d’ALD en matière de RH », indique Horsten avec une infinie modestie. Un peu plus tôt cette année, ALD Automotive s’était classée dans le Top-10 des « Best Places to Work » de l’institut Great Place To Work. Il est donc grand temps de nous intéresser à sa recette du succès. Horsten : « Vos collaborateurs ne seront jamais motivés par l’augmentation de 1% d’un de vos ratios, impossible d’arriver à un résultat en procédant de la sorte. Les statistiques n’ont que peu d’influence sur votre personnel, à l’inverse du respect et de la valorisation. Sur notre liste de priorités, la satisfaction des collaborateurs arrive en tête, suivie par la satisfaction des clients. Ces deux éléments sont plus que satisfaisants comme le démontrent nos chiffres : ces trois dernières années, nous avons enregistré des résultats record. Notre culture d’entreprise repose sur la liberté. Chaque membre du personnel dispose d’un superbe panel d’avantages extralégaux et peut travailler un jour par semaine de son domicile. Nos collaborateurs ont la chance de pouvoir exercer leurs activités en fonction de leurs talents et points forts. Ces trois dernières années, moins de 1% des collaborateurs ont quitté volontairement l’entreprise. Le taux de satisfaction général du personnel est de 93% et nous continuons à tout mettre en œuvre pour qu’il augmente encore. Je suis en quelque sorte un Chief Energizing Officer. Il est en effet vital d’insuffler de l’énergie dans votre entreprise. » Pétri d’un enthousiasme contagieux, son discours est étayé de gestes expressifs.

Elk personeelslid kan rekenen op een mooi pakket aan extralegale voordelen en mag één dag per week van thuis uit werken. Ons personeel krijgt de kans om hun job in te vullen naargelang hun talenten en sterktes. In de laatste drie jaar is minder dan 1% van de werknemers vrijwillig vertrokken. De algemene tevredenheid van het personeel is 93%, we blijven ervoor vechten om dat cijfer nog omhoog te krijgen. De ‘E’ in CEO staat voor ‘energizing’, je moet energie pompen in je bedrijf.”

Horsten zijn aanstekelijk enthousiasme en expressieve gebaren zetten zijn woorden kracht bij.

“Bij ons weet je waar je aan toe bent”

ALD Automotive is het grootste leasingbedrijf van België en levert veel inspanningen naar de klanten toe. “Als marktleider kunnen we competitieve prijzen aanbieden.

We zijn niet de goedkoopste, wel de meest transparante.

We voeren open communicatie met onze klanten en rekenen geen onverwachte kosten aan. Bij ons weet je waar je aan toe bent.” Ook op internationaal vlak gaat het ALD voor de wind. “We staan in voor meer dan 1 miljoen auto’s wereldwijd,” zegt Horsten trots. “Ook op internationaal vlak zijn we de grootste. Bij ALD proberen we oplossingen te voorzien voor bedrijven in expansie.

Als een ondernemer een filiaal opent aan de andere kant van de wereld dan kan die klant nog steeds bij ALD terecht. Wij hebben dit jaar al afdelingen geopend in Chili en Georgië.”

“Avec nous, vous savez à quoi vous en tenir ALD Automotive est la plus grande entreprise de leasing en Belgique et déploie de nombreux efforts en faveur de ses clients. « En tant que leader du marché, nous pouvons offrir des prix compétitifs. S’il est vrai que nous ne sommes pas les moins chers, nous n’en demeurons pas moins les plus transparents. Nous menons une communication ouverte avec nos clients et ne facturons aucun frais inattendus. Nous pratiquons résolument le Wysiwyg. » ALD a également le vent en poupe à l’international. « Nous représentons plus de 1 million de voitures dans le monde », indique Horsten, non sans une certaine fierté. « Sur la scène mondiale, nous sommes aussi le plus grand acteur. ALD s’emploie à trouver des solutions pour des entreprises en expansion. Quand un entrepreneur ouvre une filiale aux antipodes, il peut encore faire appel à ALD. Cette année, nous avons ainsi ouvert de nouveaux départements au Chili et en Géorgie. »

65

info@memlinc.be

palace.food@memlinc.be

palace.seafood@memlinc.be

Albertplein 23, 8300 Knokke Tel 050 60 11 34 www.memlinc.be

360@memlinc.be

MIEL HORSTEN

Het blijft de vraag of ALD Automotive deze positieve trend kan verderzetten in de toekomst. Horsten is positief, maar waarschuwt voor de veranderingen die eraan komen. “De leasingsector zal de komende vijf jaar meer veranderen dan in de laatste 20 jaar. De leasingwagen zal gecombineerd worden met andere vervoersmiddelen, multimodaal vervoer is de toekomst.

Leasingwagens zullen in de toekomst belangrijk blijven, maar dan in combinatie met ander transport. De verschillende transportmiddelen zijn complementair.

Steeds meer werknemers kiezen voor de fiets en de auto, of de trein en de auto. De leasingsector moet hiermee bezig zijn en meewerken aan oplossingen voor het fileprobleem en het verlagen van de CO2-uitstoot.”

ALD Automotive pourra-t-elle poursuivre cette tendance à la hausse ? Horsten est résolument positif, mais met en garde contre les évolutions qui se profilent à l’horizon. « Le secteur du leasing changera davantage au cours des cinq prochaines années que pendant les deux dernières décennies. La voiture de leasing sera combinée à d’autres moyens de transport. Le transport multimodal est l’avenir. Les voitures de leasing resteront importantes, certes, mais en combinaison avec un autre transport. Les différents modes de transport sont complémentaires.

Un nombre toujours plus grand de collaborateurs opte pour la combinaison vélo/auto ou train/auto. Le secteur du leasing doit y réfléchir et collaborer à l’élaboration de solutions pour les problèmes d’engorgements et pour la réduction des émissions de CO2. »

“Dat glaasje champagne na de race, heerlijk!”

« Divine ! Cette coupelle de champagne après la course… »

ALD is gold sponsor van de Zoute Grand Prix en Horsten heeft zelf al deelgenomen aan de Zoute Grand Prix.

“Op de Zoute Grand Prix is er een heel gemoedelijke sfeer. Iedereen heeft er dezelfde passie en mensen spreken elkaar gemakkelijk aan. Het is er ook leuk om te netwerken, de deelnemers zijn te herkennen aan hun vestjes en die herkenbaarheid verlaagt de drempel onmiddellijk. Door het veelvoud aan gemeenschappelijke interesses heerst er een soort broederschap.”

ALD est un Gold Sponsor du Zoute Grand Prix et Horsten y a même déjà participé. « Il y règne une ambiance cordiale et bon enfant. Tous les participants partagent la même passion, tout le monde se parle. Un moment idéal pour le networking… Les participants sont reconnaissables à leur veste et cette visibilité lève immédiatement toutes les barrières… L’on y ressent même une sorte de fraternité à la faveur de la pluralité des intérêts communs. »

“Dit jaar ben ik ook weer van de partij, ik heb me ingeschreven voor de rally met een prachtige Mercedes 190 SL. In 2014 reed ik mee in de rally met een Mercedes 300SL Gullwing uit 1954 en in 2013 reed ik de GT Tour met een McLaren MP4-12C. Beide races zijn fantastisch om te rijden, maar persoonlijk verkies ik de rally. Ik moet toegeven dat ik het rijden zelf een beetje onderschat heb, het vereist veel concentratie en is heel vermoeiend.

Ik was blij toen ik ’s avonds kon genieten van een fris glaasje champagne. Dit jaar zal dat glaasje ongetwijfeld opnieuw heerlijk smaken.” zegt Horsten met een brede glimlach.

« Cette année, je remets le couvert, je me suis inscrit au rallye avec une superbe Mercedes 190 SL. En 2014, j’ai participé avec une Mercedes 300SL Gullwing de 1954 et en 2013, j’ai disputé le GT Tour avec une McLaren MP4-12C. Ces deux courses sont tout bonnement fantastiques, mais, à titre personnel, je préfère le rallye.

Je dois avouer que j’ai un peu sous-estimé la difficulté de la course. Elle exige des trésors de concentration et fatigue énormément. Quelle ne fut pas mon bonheur de pouvoir savourer, une fois le soir venu, une délicieuse coupe de champagne. Il y a fort à parier que je l’apprécierai tout autant cette année », indique Horsten en arborant un large sourire.

67

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

68

LUNCH ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Ronse - De Passage

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

LUNCH ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Ronse - De Passage

69

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

70

FLYING ¼ MILE ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Graaf d’Ursellaan - Heist

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

FLYING ¼ MILE ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Graaf d’Ursellaan - Heist

71

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

72

FILLIERS & FEVER-TREE COCKTAIL ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Zeedijk - Albertplein

www.porsche.be

It takes something amazing to beat a Porsche 911.

In fact, it takes a 911.

The new 911.

What we are fighting for? For a drive system that inspires and a sports car that has passed the hardest test: to be the best. With the new biturbo boxer engines developing up to 309 kW (420 hp) and 500 Nm of torque. With optional rear-axle steering for more agility. The winner? The future of the sports car.

Further information at www.porsche.be

GIVE WAY TO SAFETY.

Tax deduction: up to 70% when buying a Porsche 911 Carrera. Environmental information (R.D. 19/03/2004): www.porsche.be / Illustrated model: Porsche 911 Carrera.

AVERAGE CONSUMPTION (L/100KM): 7,4 - 8,8 / CO² EMISSIONS (G/KM): 169-202.

KNOKKE - GENT - HASSELT

“If I cannot smoke cigars in heaven ... I shall not go” Mark Twain

La Casa Del Tabaco Vlamingstraat 9 Brugge

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

FILLIERS & FEVER-TREE COCKTAIL ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Zeedijk - Albertplein

75

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

76

ZOUTE TOP MARQUES® @ Zeedijk - Albertplein - Kustlaan

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

ZOUTE TOP MARQUES @ Zeedijk - Albertplein - Kustlaan

®

77

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

78

ZOUTE TOP MARQUES® @ Zeedijk - Albertplein - Kustlaan

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Thursday - Sunday 2015

ZOUTE TOP MARQUES @ Zeedijk - Albertplein - Kustlaan

®

79

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

80

ZOUTE SALE®

BY BONHAMS

@ Zeedijk - Albertplein

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

81

Veilingresultaten - Résultats de l’enchère

1980 BMW M1 COUPÉ - SOLD FOR € 465,750

1992 JAGUAR XJ220 COUPÉ - SOLD FOR € 437,000

1961 JAGUAR E-TYPE ‘SERIES 1’ 3.8-LITRE FLAT FLOOR – EXTERNAL BONNET LOCK ROADSTER - SOLD FOR € 281,750

2011 FERRARI 599 SA APERTA - SOLD FOR € 891,250

1971 FERRARI 365GTB/4 ‘DAYTONA’ BERLINETTA - SOLD FOR € 828,000

1968 PORSCHE 911S 2.0-LITRE TARGA - SOLD FOR € 195,500

ROLAND CRACCO

ROLAND CRACCO CEO INTERPARKING

83

Wanneer u vaak in Brussel, Brugge, Knokke of de luchthaven van Zaventem parkeert, is de kans groot dat u uw auto al hebt achtergelaten bij Interparking.

Roland Cracco is al negen jaar CEO van Interparking, één van de grootste parkeerbedrijven van Europa. Het was vicewereldkampioen waterskiën Claude De Clercq die het bedrijf bijna 60 jaar geleden heeft opgericht, hij liet de Belgen kennismaken met de parkeergarages maar dat verliep niet helemaal zoals hij voor ogen had.

Si vous vous garez souvent à Bruxelles, à Bruges, à Knokke ou à l’aéroport de Zaventem, il y a fort à parier que vous ayez déjà laissé votre véhicule dans un parking Interparking, l’une des plus grandes entreprises de parking en Europe, pilotée depuis neuf ans déjà par Roland Cracco. C’est Claude De Clercq, fondateur d’Interparking il y a près de 60 ans et vice-champion du monde de ski nautique qui fit découvrir aux Belges les parkings à étages. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que tout ne s’est pas déroulé comme il l’avait projeté.

ROLAND CRACCO

Geen Interparking zonder Volkswagen

Volkswagen : une intervention salvatrice

In het hoofdkantoor bij ‘Parking 58’ in de Brusselse Bisschopsstraat doet Roland Cracco al meteen de geschiedenis van Interparking uit de doeken: “Claude De Clercq was op bezoek in de Verenigde Staten om te waterskiën. Tijdens zijn bezoek daar zag hij voor het eerst een parkeergarage. Hij was meteen laaiend enthousiast over het concept. Toen Claude terugkwam liet hij de eerste parkeergarage van België bouwen, hier in de Brusselse Bisschopsstraat. De parking werd in gereedheid gebracht voor de Expo ’58 en Claude was ervan overtuigd dat iedereen bij hem zou komen parkeren. De traditionele Belgen leken echter nog niet klaar te zijn voor vernieuwing. De parkeerplaatsen bleven leeg en Interparking ging bijna failliet. Ondertussen had de directie van Volkswagen vernomen dat hier een parkeergarage beschikbaar was. Op dat moment was Volkswagen op zoek naar stalplaatsen in hartje Brussel voor hun bijzonder populaire Kever. De parkeergarage stond op dat moment vrijwel leeg, de 700-tal Kevertjes waren dus meer dan welkom. De Volkswagen Beetle heeft Interparking van de ondergang gered.”

Au siège social situé à proximité du ‘Parking 58’ à la rue de l’Évêque à Bruxelles, Roland Cracco nous dévoile d’emblée l’histoire d’Interparking : « Claude De Clercq était parti aux États-Unis pour faire du ski nautique. C’est lors de son séjour là-bas qu’il vit un parking à étages pour la première fois. Ce concept l’a immédiatement séduit.

Débordant d’enthousiasme, Claude a fait construire le premier parking du genre en Belgique, ici à Bruxelles, à la rue de l’Évêque dès son retour. À l’aube de l’Expo 58, le parking était prêt et Claude était convaincu que l’on se bousculerait pour se garer chez lui. C’était toutefois sans compter sur le traditionalisme des Belges qui ne semblaient pas encore prêts pour cette innovation.

Les places de parking furent délaissées, plongeant Interparking dans un gouffre. L’entreprise a quasiment fait faillite. Entretemps, la direction de Volkswagen avait appris qu’un parking à étages était disponible ici. À l’époque, le constructeur allemand cherchait des dépôts au cœur de Bruxelles pour son modèle phare, la coccinelle. Le parking était alors quasiment vide.

Inutile de préciser que les 700 Kever étaient donc plus que bienvenues. La Beetle de Volkswagen a sauvé Interparking de l’abysse. »

Groei te danken aan in-house talent

Le talent en interne : véritable terreau de la croissance

57 Jaar later is Interparking uitgegroeid tot een sterke speler op een competitieve markt. Ook in Duitsland, Polen, Italië en Spanje wordt bij Interparking geparkeerd, de onderneming is actief in negen Europese landen.

Volgens Cracco is de groei van het bedrijf te danken aan het in-house talent: “We hebben werknemers met know-how om de parkings te ontwerpen en ingenieurs die bouwwerken opvolgen. Alleen de aanbouw van de parkings zelf gebeurt door externe bedrijven.” Aldus Cracco.

Le talent en interne : véritable terreau de la croissance 57 ans plus tard, Interparking s’est hissée au rang d’acteur solide sur un marché compétitif. Interparking s’est également exportée en Allemagne, en Pologne, en Italie et en Espagne. Au total, l’entreprise est active dans neuf pays européens. Selon Roland Cracco, la croissance de l’entreprise s’explique par les talents en interne : « Nos collaborateurs disposent du savoir-faire pour concevoir les parkings et nous avons des ingénieurs capables de suivre le déroulement des travaux. Nous externalisons uniquement la construction proprement dite », poursuit-il.

Interparking is een pionier op vlak van intermodaliteit.

Het fileprobleem wordt aangekaart en het is duidelijk dat Interparking zijn steentje wil bijdragen aan een vlotter verkeer en een inperking van de files. “We beseffen dat we moeten samenwerken met de lokale mobiliteitsnetten, daarom zijn we een samenwerking aangegaan met de Brusselse MIVB. We hebben een speciale parkeerkaart ontwikkeld: de P-card, daarmee kan je het openbaar vervoer nemen én parkeren bij Interparking. Die samenwerking verhoogt het comfort van de klanten en zal alleen maar aan populariteit

Interparking est une pionnière en matière d’intermodalité. À l’heure où le dossier des embouteillages est à l’examen, Interparking entend clairement contribuer à une fluidification de la circulation et à une limitation des files. « Nous sommes conscients que nous devons collaborer avec les réseaux de mobilité locaux, c’est la raison pour laquelle nous avons conclu un partenariat avec l’entreprise bruxelloise STIB. Nous avons élaboré une carte de parking spéciale - la P-card - qui permet d’emprunter les transports en commun et de garer son véhicule chez Interparking. Cette collaboration

winnen in de toekomst.”

augmente le confort des clients et ne fera que gagner en popularité à l’avenir. »

84

NEW BOUTIQUE BRUSSELS . OPENING SOON PARIS . KNOKKE . ANTWERP . STADEN T + 32 51 70 50 71 www.obumex.be

ROLAND CRACCO

86

Joint venture met Deutsche Bahn

Coentreprise avec Deutsche Bahn

Wanneer Cracco gevraagd wordt naar de grootste uitdaging voor Interparking komt het woord ‘evenwicht’ meteen ter sprake. “Er moet een evenwicht zijn op verschillende vlakken. We moeten de balans zoeken tussen de prijs voor de parkeerplaats, de ligging van het gebouw en het comfort voor de klant. Tegelijkertijd moeten we de kwaliteit hoog zien te houden, dat kunnen we al jaren doen door onze langetermijnvisie. We willen traag groeien en stabiel blijven en trekken geen korte sprintjes om dan na een korte periode afgepeigerd te zijn. Een voorbeeld daarvan in ons beleid is het opkopen van parkings. Op die manier investeren we in ons vastgoed en bieden we onze werknemers perspectief.

Om onze toekomstige werknemers om te scholen tot parkeerwachters en conciërges hebben we een “parkeerschool” opgericht. Door de moderne software en technologie die vandaag in parkings geïmplementeerd zit, is deze job er niet makkelijker op geworden.”

Lorsque l’on interroge Roland Cracco au sujet du plus gros défi pour Interparking, il est directement question d’équilibre. « Nous devons tendre vers l’équilibre à différents niveaux. Nous devons faire la balance entre le prix de la place de parking, la localisation du bâtiment et le confort du client. En parallèle, nous devons assurer un haut niveau de qualité, un défi que nous réussissons à relever depuis des années grâce à notre vision à long terme. Notre objectif ? Croître lentement, assurer notre stabilité et surtout, observer le dicton : Rien ne sert de courir, il faut partir à point. Faire directement la course en tête et s’épuiser après une courte période ne sert à rien.

Cette politique fait partie intégrante de notre stratégie.

L’achat des parkings en est un bel exemple. Cette stratégie nous permet d’investir dans notre immobilier et d’offrir des perspectives à nos collaborateurs. Afin de reconvertir nos futurs employés en gardiens de parking et en concierges, nous avons fondé une « école du parking ». Les logiciels et technologies de pointe qui sont implémentés dans les parkings à l’heure actuelle n’ont pas facilité ces deux fonctions, loin de là. »

YOU DON’T NEED TO TRAVEL AROUND THE WORLD TO BUY A HAT

THE HAT STORE (MEN - WOMEN)

ZEEDIJK 796

KNOKKE-ZOUTE

T 050 60 37 97

ROLAND CRACCO

88

“Denken op lange termijn is de enige manier om constante kwaliteit te garanderen.”

« Penser à long terme : c’est l’unique garantie d’une qualité constante. »

Cracco is ambitieus, maar staat met beide voeten op de grond. “We hebben ambities op internationaal vlak maar focussen vooral op Europa. We hebben geen plannen om een parking te bouwen in New York. We willen ons netwerk vooral versterken in de regio’s waar we al actief zijn. Zo hebben we bijvoorbeeld een joint venture met Deutsche Bahn, alle parkings bij de Duitse treinstations zijn van Interparking. We zijn ook actief in Venetië. De helft van het nieuwe kunstmatig eiland Tronchetto is goed voor 5.000 parkeerplaatsen. In Europa zijn er doorlopend vijf parkings van ons in aanbouw.”

Bien qu’ambitieux, Roland Cracco garde les deux pieds sur terre. « Nous avons des ambitions à l’international, mais nous nous concentrons essentiellement sur l’Europe. Nous n’avons aucun projet de construction d’un parking à New York. Nous voulons surtout renforcer notre réseau dans les régions où nous sommes déjà présents. C’est ainsi que nous avons par exemple fait une coentreprise avec Deutsche Bahn – tous les parkings des gares allemandes appartiennent à Interparking. Nous sommes également présents en Vénétie. La moitié de la nouvelle île artificielle Tronchetto représente pas moins de 5.000 places de parking. À l’heure actuelle, nous construisons cinq nouveaux parkings en Europe. »

Het zal u niet verwonderen dat deze gepassioneerde Managing Director zelf een autoliefhebber is. Hij is trouw gebleven aan Volkswagen, het merk waar Interparking zijn voortbestaan aan te danken heeft. Zijn ‘daily driver’ is een Volkswagen Phaeton maar in zijn garage heeft hij ook nog enkele pareltjes staan: een Bristol 411, een Aston Martin DBS van 1968 en een Mercedes Pagoda SL 230 uit 1963. Met die laatste neemt hij ook voor het eerst deel aan de Zoute Grand Prix, waarvan hij ook trotse sponsor is. “De Zoute Grand Prix sponsoren was een logische stap omdat we zelf ook actief zijn met Interparking in Knokke. Ik kijk enorm uit naar mijn eerste deelname.” Wanneer Cracco niet achter het stuur van zijn Pagoda of Phaeton te vinden is, dan zit hij wellicht op zijn catamaran in de Royal Belgian Sailing Club in Knokke.

“Ik heb niet veel vrije tijd maar van de momenten in de Sailing Club kan ik echt genieten. Het is een fantastische locatie met een topstrand en fantastische mensen. Ook de wekelijkse evenementen zijn altijd leuk om mee te maken. In Knokke ben ik thuis.”

Sans grande surprise, ce Directeur général passionné est lui-même un amateur d’automobiles. Il est resté fidèle à Volkswagen, la marque qui a sauvé l’entreprise. Au quotidien, il roule au volant d’une Volkswagen Phaeton, mais son garage regorge de petits bijoux : une Bristol 411, une Aston Martin DBS de 1968 et une Mercedes Pagoda SL 230 de 1963. C’est à bord de ce petit bolide qu’il prendra pour la première fois le départ du Zoute Grand Prix, dont il est également un heureux sponsor. « Sponsoriser le Zoute Grand Prix s’inscrivait dans la logique, car nous sommes nous aussi présents à Knokke avec Interparking. Je me réjouis vraiment de cette première participation. » Lorsqu’il délaisse sa Pagoda ou sa Phaeton, c’est pour prendre les commandes de son catamaran au Royal Belgian Sailing Club de Knokke. « Je n’ai pas beaucoup de temps libre, mais je profite vraiment des instants que je passe au Club de voile.

C’est un endroit fantastique avec une plage d’exception et des personnes fantastiques. C’est toujours un plaisir de participer aux événements, même à ceux qui sont organisés pendant la semaine. À Knokke, je me sens chez moi. »

A BRAND NEW MOOD! Kom vanaf MIDDEN OKTOBER ‘15 langs in onze Flagship Store STADEN en laat je meevoeren door de vibe van onze nieuwe meubelsettings...

PARIS . KNOKKE . ANTWERP . BRUSSEL . STADEN T + 32 51 70 50 71 www.obumex.be

NIEUW STATE-OF-THE ART KANTOOR IS EEN INSTANT SUCCES! NOUVEAU STATE-OF-THE-ART BUREAU DE L’AGENCE IMMOBILIER CAUWE EST UN SUCCÈS INSTANTANÉ!

Immo Cauw e, g e s p e c i al i s e e r d i n ve r koop, v e r h u u r en beh eer van l u xe -ap p ar t e me n t e n , op e n de r e c e n t hun nieu we ve s t i g i n g op de h oe k van de Z e e d i j k e n De Wielin gen . M e t de ze op e n i n g n e t voor de z o m e r kreeg de visib i l i t e i t e e n e n or me boos t i n ve r g e l i j king met de v or i g e l oc at i e. D e e t al ag e r u i mte w e r d z owat verz es vou di g d. “ Re e ds n a t we e ma a n d e n kan gesproken wor de n van e e n ze e r g r oot s uc c e s,” aldu s de gede l e g e e r d be s t u u r de r Ku r t J odt s.

Ré c e m m e n t I m m o C a u w e, sp é c i a l i sé e n v e n t e, l o c a t i o n , g e st i o n d ’ a p p a r t e m e n t s d e l u xe a so n n o u veau domicile au coin de la digue et De Wielingen.

D e p u i s c e t t e o u v e r t u r e a v a n t l ’ é t é, l a v i si b i l i t é e st é n o r m e v i s à v i s d e l a l o c a l i t é p r é c é d e n t e. L’ e sp a c e d e l ’ é t a l a g e e st 6 f o i s p l u s é t e n d u . D’ a p r è s l ’ a d m i n i st r a t e u r d é l é g u e Ku r t J o d t s; o n p e u t p r o n o n c e r “ u n g r a n d su c c è s” e t c e c i d é j à a p r è s 2 m o i s.

Met dez e ex pa n s i e ve r s t e r k t I mmo Cau we zi j n a a n w ez igheid in H e t Z ou t e e n be ve s t i g t h e t zi j n p o si t i e als één van de dr i e be l an g r i j k s t e i mmok an t o r e n i n Knokke-H eist. “ H e t aan t al be zoe ke n aan h e t ka n toor verviervou di g de e n e r k an ook t e r u g g e b l i kt w orden op ee n ze e r s u c c e s vol l e zome r me t d i v e r se verkopen e n t al van l as t -mi n u t e ve r h ur i n g e n .

Tevens wordt on s n u s t e e ds me e r h e t ve r t r o u w e n gegeven z eer mooi e p an de n g e l e g e n op d e w a n deldijk exclusi e f voor t e s t e l l e n aan on s zo e ke n d klan tenbestan d.”

Av e c c e t t e e x p a n si o n I m m o C a u w e f o r t i f i e sa p r é se n c e a u Zo u t e e t c o n f i r m e sa p o si t i o n , c o m m e u n d e s t r o i s b u r e a u x i m m o’s i m p o r t a n t s à K n o kke - He i st . Le n o m b r e d e v i si t e s e st m u l t i p l i é ( x 4 ) .

N o u s p o u v o n s j e t e r u n c o u p d ’ o e i l e n a r r i è r e su r u n é t é p l e i n d e su c c è s a v e c p l u si e u r s v e n t e s, e t u n g r a n d n o m b r e d e l o c a t i o n s. A l a f o i s u n e p l u s g r a n d e c o n f i a n c e n o u s e st d o n n é e a f i n d e p r é se n t e r l e s p l u s b e a u x i m m e u b l e s se t r o u v a n t su r l a d i g u e p i é t o n n i è r e.

“De plannen v an I mmo Cau we zi j n h i e r me e n o g n i e t ten einde: naas t h e t u i t br e i de n e n h e t ve r de r p e r fection eren van de ve r koop s or g an i s at i e wor d t ke i hard gewerkt aan h e t ve r zor g e n van de k l ant e n r e laties met de n i e u we k l an t e n di e on s on g e t w i j f e l d z u llen weten t e vi n de n .”

Le b u t d ’ I m m o C a u w e n’ e st p a s f i n i , a p a r t l ’ e x p a n si o n e t d e p e r f e c t i o n n e r n o t r e o r g a n i sa t i o n d e v e n t e, n o u s t r a v a i l l o n s d ’ u n e f a ç o n i n t e n se a f i n d e so i g n e r t o u s l e s c l i e n t s q u i t r o u v e r o n s sa n s a u c u n e d o u t e n o t r e b u r e a u ‘ I m m o C a u w e’.

h e t zou t e @i mmo- c a u w e. b e / / w w w. i m m o - c a u w e. b e I mmo Cau we Z ou t e / / Ze e d i j k 8 1 9 ( v o o r h e e n B o r a B o r a )

Meer informatie op ons kantoor // Plus d’infos à l’agence

BAH IA - T U S S E N WA ND E LD I J K & A LBE RT P L E I N

F ORT ST. - P OL - OM G E V I N G OOST HOE K P L E I N

€ 95 0.0 0 0 E P C : 63 2 - U. C . : 1 778 8 8 1 - r e f. V 71 7 L E K K E R B E K - WA N D E L D I J K

Pr i j ze n van af € 1 .7 4 0.000

€ 1 . 3 0 0.0 0 0

EPB: n ie u wbou w / n ou ve au p r oj e t - r e f. P 70 3

E P C : 1 1 8 - U. C . : 1 78 2 761 - r e f. A 72 6

SANDRING H A M - T U S S E N WA ND E LI J K & HE T ZW I N

G R OS V E N OR - ZE E D I J K- HE T ZOU T E

€ 9 85.000

€ 5 3 5 .0 0 0

EP C: 26 0 - U.C.: 1 6 57 1 1 1 - r e f. A 7 0 5

E P C : 1 1 3 - U. C . : 1 0 0 2 2 8 2 - r e f. A 73 2

V I LLA ‘LA PAU ZA’ - OM G E V I N G R Z T E N N I S C LU B

€ 2.7 9 0.000 - E P C : 4 71 - U. C . : 1 794 78 2 - r e f. V 72 9

FAIRLINE

92

FAIRLINE

FAIRLINE Bijna 50 jaar puur Brits vakmanschap Ergens tussen de dorpjes Oundle en Ashton, nog net op het grondgebied van dat eerste, in het Engelse graafschap Northamptonshire worden we uitgenodigd bij Fairline. Sinds 1967 is dit Engelse bedrijf één van de ‘leading ladies’ binnen de de wereld van de luxeyachten.

Met als gevolg een trouwe schare aan klanten die van over de hele wereld de weg vinden naar het kleine Britse dorpje. Het continue streven naar excellentie op vlak van design en productontwikkeling leverde het bedrijf reeds meerdere awards op en het mag dan ook niet verwonderen dat ze jaar na jaar blijven groeien. Oog voor detail is nu eenmaal iets waar we de Britten geen lessen in te leren hebben.

Un demi-siècle de savoir-faire britannique Angleterre, comté de Northamptonshire, à mi-chemin entre les hameaux d’Oundle et d’Ashton, sur le territoire de cette dernière entité. Nous sommes sur place pour répondre à une sympathique invitation de Fairline. Depuis 1967, cette entreprise anglaise est l’un des leaders mondiaux du marché des yachts de luxe. Conséquence : des clients fidèles issus du monde entier se retrouvent dans ce petit village britannique. Forte de sa recherche permanente de l’excellence en matière de design et de développement produit, l’entreprise a déjà remporté plusieurs prix. Pas étonnant dès lors qu’elle affiche une croissance continue d’année en année. En matière de souci du moindre détail, les Britanniques n’ont de leçon à recevoir de personne.

93

FAIRLINE

TARGA 53 GT

94

‘Bij deze boot is er geen nood meer aan compromissen’

« Il ne souffre pas le moindre compromis ! »

De waarden van Fairline komen nog meer dan ooit te voren terug in hun nieuwste lancering. De Targa 53 GT zet een nieuwe en nooit geziene standaard op vlak van personalisatiemogelijkheden en klanttevredenheid.

Er zal niet zo iets zijn als een ‘off the shelf’ model van deze laatste nieuwe Targatelg. Elke klant zal zijn eigen op maat gemaakte boot kunnen krijgen, waarbij er geen compromissen meer nodig zijn op vlak van de zaken die echt belangrijk zijn bij de aanschaf van een yacht.

Les valeurs de Fairline s’illustrent plus que jamais dans leur dernière réalisation en date. Le Targa 53 GT établit en effet une nouvelle référence, sans nulle autre pareille, en matière de personnalisation et de satisfaction client.

Ce ne sera certainement pas un modèle « standard » de cette dernière gamme de Targa. Chaque client recevra un bateau sur mesure et ne devra plus se contenter d’un compromis entre les différents éléments déterminants dans l’acquisition d’un yacht.

Directeur Design bij Fairline, Andrew Pope benadrukt: “De Targa 53 GT zet een reuzenstap vooruit op vlak van design, gebruik makend van het typische Fairline DNA. Op die manier creëren we een model dat de perfecte blend is tussen vormgeving en functionaliteit. Met inventieve designprincipes elimineren we de noodzaak die er vaak is bij de aankoop van een yacht om tot compromissen over te gaan. We willen dat onze klanten op het einde van de rit over geen enkele keuze spijt hebben. De eigenaar zal een ongeziene flexibiliteit genieten bij de inrichting en tegelijk compleet kunnen vertrouwen op de constructie en de mogelijkheden van de boot.

Andrew Pope, Directeur du design de Fairline, souligne: « Le Targa 53 GT fait un bond en avant en matière de design et illustre clairement l’ADN de Fairline. De cette manière, nous créons un modèle qui allie à la perfection esthétique et fonctionnalité. Forts de principes de design inventifs, nous supprimons la nécessité, souvent liée à l’achat d’un yacht, de dégager des compromis.

Nous voulons qu’aucun regret ne vienne tarauder nos clients a posteriori. Le propriétaire jouira d’une flexibilité inédite pour l’aménagement et, dans le même temps, pourra faire une confiance aveugle à la construction et aux possibilités du bateau.

De boot verzekert een excellent vaargedrag in alle omstandigheden en is er eentje voor de échte liefhebber.

‘Fully loaded’, bereikt de boot een topsnelheid van 33 knopen of net iets meer dan 60 kilometer per uur. De

Ce bateau garantit un excellent comportement en toutes circonstances, il fera le bonheur des vrais amateurs. À pleine puissance, il croise à une vitesse maxi de 33 nœuds, soit un peu plus de 60 kilomètres par heure. Il accueille

boot biedt ruimte voor 6 à 7 mensen en heeft een lengte van een kleine 17 meter. Prijzen inclusief btw starten vanaf net iets meer dan een miljoen euro.

6 à 7 personnes et a une longueur légèrement inférieure à 17 mètres. Les prix, T.V.A. comprise, débutent à un peu plus d’un million d’euros.

official suppliers

FAIRLINE

TARGA 62 GT

Voor wie graag nog wat extra ruimte heeft, is er ook nog altijd de ‘grote-broer-versie’, de Targa 62 GT. Met een lengte van net geen 20 meter ligt deze krachtige sports cruiser met fabelachtige en toch weer tijdloze looks als een pareltje op het water. In de meest krachtige versie varen we hier tegen snelheden van 38 knopen of om en bij de 70 kilometer per uur. De echte aantrekkingskracht van dit yacht ligt ongetwijfeld in de grote open cockpit die aanleunt bij een J-vormige eetruimte die op haar beurt weer uitmondt in een ruim en luxueus zonnedek. Handig wanneer je zin hebt in een frisse duik is het hydraulisch aangedreven hi-lo platform helemaal achteraan de boot.

Snel de volgende vakantie inplannen en dan zijn we weg zou ik zeggen!

Si vous souhaitez plus d’espace, il y a toujours le « grand frère », le Targa 62 GT. Avec sa longueur de près de 20 mètres, ce puissant cruiser de sport au look fabuleux et intemporel est un joyau sur l’eau. Dans sa version la plus puissante, il atteint 38 nœuds, soit 70 kilomètres par heure. Mais le centre d’attraction de ce yacht est sans conteste le grand cockpit ouvert attenant à un espace à manger en forme de J qui débouche à son tour sur un sun-deck spacieux et luxueux. À la poupe, la plateforme à élévation/abaissement hydraulique est pratique en diable quand l’envie vous prend de piquer une tête. Il ne reste plus qu’à planifier les prochaines vacances et… à mettre les voiles…

MCS BOUWBEDRIJF // CONSTRUCTION

PARTNER VAN DE PROMOTOR // PARTENAIRE DU PROMOTEUR 056 26 11 40

i n f o

@mcs-bouw.be

w w w

.mcs-bouw.be

WE COVER ALMOST EVERYTHING

GERMAIN CLAEYS NV verzekeringen & financiële optimalisatie Moerkerkse Steenweg 1 | 8310 Brugge Natiënlaan 118/01 | 8300 Knokke t 050 50 20 10 info@germainclaeys.be | www.germainclaeys.be FSMA nr. 023221A

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

DINNER PARTY ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Kapelhoeve

99

ITALIAN CAR PASSION la bella macchina 03 12 2015 31 01 2016 EXPO AUTOWORLD MUSEUM BRUSSELS www.italiancarpassion.be

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Friday 9th October 2015

DINNER PARTY ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Kapelhoeve

101

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® BY BANK DEGROOF PETERCAM

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE ®

BY BANK DEGROOF PETERCAM Saturday 10th october @ Approach Golf Sunday 11th october @ Royal Zoute Golf Club 9h30 -15h -- tickets: € 17

Elk jaar opnieuw is de Zoute Concours d’Elégance by Bank Degroof Petercam één van de hoogtepunten om naar uit te kijken. Dit jaar is dat uiteraard niet anders en ook al moeten we voorzichtig omspringen met superlatieven, wat we deze editie op ons bord krijgen is een copieus, maar verfijnd 7-gangenmenu om duimen en vingers bij af te likken. In de hierna volgende pagina’s stellen we u één voor één de juryleden en de deelnemende wagens voor. Maar eerst wilden we toch nog eens aan Philip Kantor, Director of Business Development and Head of European Motorcars bij Bonhams, vragen welke de finesses zijn in het wereldje.

Chaque année, le Zoute Concours d’Elégance by Bank Degroof Petercam est un des temps forts du week-end. À ne manquer sous aucun prétexte ! Cette année ne déroge pas à la tradition et, bien qu’il faille toujours faire preuve de prudence avec les superlatifs, cette édition nous réserve un menu à 7 services, copieux, certes, mais raffiné… à s’en pourlécher les babines… En feuilletant les pages suivantes, vous découvrirez tous les membres du jury et les voitures participantes. Mais, dans un premier temps, nous tenions à demander à Philip Kantor, Director of Business Development and Head of European Motorcars chez Bonhams, de nous en dire un peu plus sur ce petit monde.

Voor diegene die het niet zouden weten: wat is een Concours d’Elégance?

Pour ceux qui ne le sauraient pas encore : qu’entend-on par Concours d’Elégance?

De Franse woorden betekenen letterlijk ‘elegantiecompetitie’. Het dateert van de 17e eeuw toen Franse aristocraten in de zomerweekends en tijdens vakanties in de parken van Parijs paradeerden met hun paardenkoetsen. Later werden de koetsen ingeruild voor auto’s.

Het zijn events die vaak gepaard gaan met autosalons of racecompetities. De meest bekende zijn onder meer die van Pebble Beach in Californië en bij ons is de Zoute Concours d’Elégance by Bank Degroof Petercam ongetwijfeld het topevenement dat elk jaar nog verder groeit.

Geïnteresseerden komen van overal. Dit jaar hebben zelfs al mensen uit de Verenigde Staten hun komst aan-

Le concept remonte au XVIIe siècle lorsque les aristocrates français paradaient avec leurs carrosses dans les parcs de Paris pendant les week-ends estivaux et les vacances. Plus tard, ceux-ci cédèrent leur place aux voitures. Ces événements coïncident souvent avec des salons de l’automobile ou des compétitions. Le plus connu est celui de Pebble Beach en Californie. Chez nous, le Zoute Concours d’Elégance by Bank Degroof Petercam est sans conteste l’événement phare dont l’importance va en grandissant d’année en année. Il draine en effet des passionnés tous azimuts. Cette année, des Américains ont même annoncé leur venue, ce qui est très révélateur

gekondigd. Dat is toch wel veelzeggend over het uitzonderlijk hoge niveau.

du niveau très élevé que nous proposons.

103

Pcard+

Park your car with a simple gesture !

> Faster > Safer > Simpler

Nothing can beat the convenience of an Interparking Pcard+. It offers the most simple and efficient solution for parking your car. There is no more need for a ticket, no more queuing in order to pay and no more searching for cash. With the Pcard+, you automatically get access to 70 car parks in Belgium. If you are a professional, you receive a detailed invoice at the end of the month and you can recover the VAT if applicable. No more receipts to keep or calculations to make.

Everything is automatic.

Alost • Antwerp • Brugge • Brussels Airport Brussels • Ghent • Knokke • Liege • Namur Ninove • Turnhout

All you have to do yourself is apply for your Pcard+ on www.pcard.be !

Interparking is a CO2 neutral company

ALWAYS NEAR

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® BY BANK DEGROOF PETERCAM

Hoe worden de juryleden geselecteerd?

Comment les membres du jury sont-ils sélectionnés ?

Dat hangt een beetje af van welke categorieën er zijn.

Uiteraard gaan we op zoek naar mensen die gerenommeerd zijn omwille van hun ervaring als jurylid, omwille van hun kennis, autoriteit of specialiteit in een bepaald vakgebied.

Cela dépend des catégories. Il va de soi que nous recherchons des personnes de renom qui ont engrangé une certaine expérience en tant que membre de jury, qui ont les connaissances, l’autorité ou des spécialités dans un domaine spécifique.

Welke zijn de verschillende categorieën dit jaar?

Quelles sont les différentes catégories cette année ?

‘Best of Show Lebeau-Courally Trophy’, ‘Best Preserved Car Bank Degroof Petercam Trophy’, ‘Most Special and Unique Coachwork Chubb Insurance Trophy’, ‘CLASS A: Winner Pre-War Loewe Trophy’, ‘CLASS B: Winner PostWar ASL Trophy’, ‘CLASS C: Most Elegant Pre-War E&Y Trophy’, ‘CLASS D: Most Elegant Post-War ALD Automotive Trophy’, ‘Most Sensitive Restoration Trophy’, ‘Most Iconic Car Trophy’, ‘Most Exciting Design Trophy’, ‘Most elegant or special interior Trophy’, ‘Special award by the jury ‘Coup de Coeur’ Trophy’ en dan zijn er ook nog twee zogenoemde ‘special classes’: ‘40th Anniversary Ferrari 308 GTB/S Stow Trophy’ en ‘50th Anniversary Aston Martin DB6 Interparking Trophy’.

« Best of Show Lebeau Courally Trophy », « Best Preserved Car Bank Degroof PetercamTrophy », « Most Special and Unique Coachwork Chubb Insurance Trophy », « CLASS A: Winner Pre-War Loewe Trophy », « CLASS B: Winner Post-War ASL Trophy », « CLASS C: Most Elegant PreWar E&Y Trophy », « CLASS D: Most Elegant Post-War ALD Automotive Trophy », « Most Sensitive Restoration Trophy », « Most Iconic Car Trophy », « Most Exciting Design Trophy », « Most elegant or special interiorTrophy », « Special award by the jury « Coup de Cœur »Trophy », sans oublier deux « special classes » : « 40th Anniversary Ferrari 308 GTB/S StowTrophy » et « 50th Anniversary Aston Martin DB6 Interparking Trophy ».

Aan welke zaken besteden de juryleden het meeste aandacht?

Quels sont les éléments auxquels les membres du jury prêtent le plus d’attention ?

Ook dat hangt weer voor een stuk af van de categorieën, maar globaal genomen wordt het meest gelet op de algemene staat van de wagen en de kwaliteit van de restauratie. Maar ook de geschiedenis van de auto speelt een belangrijke rol: zijn alle documenten nog aanwezig?

Zit er een bepaald verhaal achter de wagen? Als het een racewagen is, wordt er met veel belangstelling gekeken naar de behaalde uitslagen. Wat ook een rol kan spelen zijn de vorige eigenaars. Wanneer een wagen bijvoorbeeld eigendom geweest is van een bekende figuur zoals Brigitte Bardot of Alain Delon dan is dat zeker iets wat meespeelt.

Une fois de plus, cela dépend aussi, en partie, des catégories, mais, de manière générale, l’état global de la voiture et la qualité de la restauration sont les deux éléments déterminants. Cependant, l’historique du véhicule joue aussi un rôle important : tous les documents sont-ils encore présents ? Cette voiture a-telle connue une histoire passionnante ? S’il s’agit d’une voiture de course, le jury s’intéressera de près à son palmarès. Les précédents propriétaires revêtent aussi de l’importance. Si une voiture a été la propriété d’une personnalité comme Brigitte Bardot ou Alain Delon, ce sera certainement pris en considération.

105

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® BY BANK DEGROOF PETERCAM

MEMBERS OF THE JURY

FROM LEFT TO RIGHT :

Mr. Filip Bourgoo Mr. Thierry van Kan (BE) Honorary Member ZOUTE AUTOMOBILE CLUB® President ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® 2015

by BANK DEGROOF PETERCAM - President Febiac (Belgian fedederation of car importers) Mr. Philip Kantor (UK) Ambassador ZOUTE AUTOMOBILE CLUB® Head of Department Motor Cars Bonhams Europe Director ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® 2015

by BANK DEGROOF PETERCAM Mr. Christian Philippsen (MC) Consultant Specialist in Classic Cars and Design Founder of The Peninsula Classics Best of the Best Award

106

Mr. Derek Bell (GB) 5 times Le Mans 24 hours winner, 3 times Daytona 24 hours winner, 2 times World Sportscar Championship winner, Ex-Formula 1 Driver Ms. Sandra Button (USA) Chairman “ Pebble Beach Concours d’Elegance “

Mr. Richard Charlesworth (UK) Director of Bentley Motors Royal and VIP Relations Head of the Bentley Heritage Collection Mr. Michael Bock (DE) Director of Mercedes-Benz Classic CEO Mercedes-Benz Museum Mr. Manfred Grunert (DE) Director of BMW Classic Mr. Louis de Fabribeckers (BE) Head of Design Carrozzeria Touring Superleggera Mr. Jan Dyck (BE) President Touring Assistance Belgium Mr. Leo Van Hoorick (BE) Automotive Journalist - Historicar publisher Auction Analyst Sports Car Market Mr. Stéphane De Smedt (BE) President B.F.O.V. (Belgian Federation of Old Vehicles) Mr. Stephen Brauer (USA) Pebble beach judge - Renowned car collector Former Ambassador of the USA to Belgium Mr. David Bourgoo

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE® BY BANK DEGROOF PETERCAM

DEELNEMERS - PARTICIPANTS

01. 1929 - Maserati - 26 M

31. 1964 - AC - Cobra 289 Mark II Roadster

02. 1930 - Alfa Romeo - 6C 1750 Gran Sport Spider

32. 1964 - Lancia - Flaminia Sport Zagato Serie 23 2.8

03. 1930 - Alfa Romeo - 6C 1750 Zagato

33. 1964 - Porsche - 356 SC

04. 1930 - Bentley - “Speed Six” Blue Train

34. 1965 - Ferrari - 275 GTB

05. 1933 - Alfa Romeo - 8C 2300 Touring

35. 1965 - Ferrari - 275 GTS by Pininfarina

06. 1933 - Invicta - S-Type Low Chassis Corsica DHC

36. 1965 - Ferrari - 275 GTS by Pininfarina

07. 1933 - Mercedes-Benz - 380 Special Roadster Erdmann & Rossi

37. 1965 - Ford - GT 40 MKII

08. 1933 - Rolls-Royce - 40/50 HP Phantom II Limousine

38. 1965 - Iso - A3C

09. 1936 - Alfa Romeo - 8C 2900A Botticelli Spyder

39. 1968 - De Tomaso - Vallelunga

10. 1936 - Mercedes-Benz - 500K Roadster

40. 1968 - Lamborghini - Miura P400 Coupé

11. 1939 - Bugatti - Cabriolet Aravis

41. 1970 - Ferrari - 365 GTB/4 Daytona Berlinetta

12. 1948 - Talbot Lago - T26C GP Car

42. 1970 - Mercedes-Benz - C111 II

13. 1950 - Lancia - Aurelia B50 Vignale

43. 1973 - Porsche - 911 Carrrera 2.7 RS Lighweight

14. 1952 - Siata - 8V 208 CS Spider Corsa

44. 1977 - Maserati - Khamsin Coupé AM 120

15. 1953 - Aston Martin - DB 2 DHC Vantage

45. 1981 - BMW - M1

16. 1953 - Aston Martin - DB2 VANTAGE Coupe

46. 1991 - Lotus - M 200 Speedster Concept Car

17. 1953 - Lancia - Aurelia B20 GT

47. 1965 - Aston Martin - DB6 Short Chassis Volante

18. 1954 - Alfa Romeo - 1900C Super Sprint Coupé by GHIA

48. 1967 - Aston Martin - DB6 Volante

19. 1954 - Healey - Abott DBC

49. 1970 - Aston Martin - DB6 MKII Vantage Saloon

20. 1954 - Triumph - TR2 Francorchamps Coupé

50. 1976 - Ferrari - 308 GTB Vetroresina

21. 1955 - Bentley - R Type Continental

51. 1977 - Ferrari - 308 GTB

22. 1955 - Porsche - 356 Pré A Speedster

52. 1978 - Ferrari - 308 GTS

23. 1956 - Ferrari - 250 GT Coupé Boano

53. 1984 - Ferrari - 308 GTB Quattrovalvole

24. 1956 - Maserati - A6 G 2000 Zagato

60. 2016 - Rolls-Royce - Dawn

25. 1956 - Maserati - 250 SI

61. 2014 - Maserati - MC12 Cetenario

26. 1957 - BMW - 507 Roadster Series I

62. 2011 - BMW - 328 Hommage

27. 1958 - Ferrari - 250 GT LWB California Spyder

63. 2015 - Touring - Berlinetta Lusso

28. 1959 - Alfa Romeo - 1900 CSS by Ghia Aigle

64. 2016 - BMW - 750 ILX Individual

29. 1961 - Osca - 1600 GT Coupé by Touring

65. 2015 - Bentley - Continental GT3

30. 1962 - Ferrari - 250 GT Berlinetta SWB

107

When cars drive themselves, will we still need car insurance companies?

Š 2015 EYGM Limited. All Rights Reserved.

Find out how we help innovators around the world navigate complexity. ey.com/be #BetterQuestions

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE®

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ Approach Golf

109

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

110

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE®

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ Approach Golf

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE®

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ Approach Golf

111

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

112

ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE®

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ Approach Golf

www.woodstoxx.be MENEN Hogeweg 245 8930 Menen

KORTRIJK Noordstraat 5 8500 Kortrijk

ROESELARE Westlaan 142 8800 Roeselare

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

114

GALA DINNER ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE®

BY BANK DEGROOF PETERCAM @ Zeedijk - Albertplein

RUSTIG WONEN MET ZICHT OP DE TORENS IN HET HART VAN GENT www.kouterdreef.be

In toep. van art. 5.2.6. VCRO: Vg - Wg - Gdv - Gvkr - Gvv – Gab. EPB-attest beschikbaar ongeveer 6 maanden na voorlopige oplevering.

Securitas takes care of your security On the road

At work

Anywhere

Vergunning FOD BiZa nr. 16.1055.04

At home

INFO +32 (0)2 263 55 55 • info@securitas.be • www.securitas.be

RUDI BRAES

RUDI BRAES CEO EY

119

“EY en Zoute Grand Prix passen bij elkaar” « EY et le Zoute Grand Prix se ressemblent » Rudi Braes is Voorzitter en CEO van EY in België en Nederland. Wereldwijd heeft EY - vroeger Ernst & Young - zo’n 210.000 medewerkers in dienst. EY is toonaangevend op de gebieden audit, tax, transaction en advisory services. Braes begon er in 1990 als auditor, in 2000 werd hij vennoot. 11 jaar later werd hij voorzitter en CEO van EY België en in 2012 kwam daar Nederland bij. Tevens zetelt hij in de EMEIA Executive Board van EY.

Rudi Braes est le président et CEO d’EY en Belgique et aux Pays-Bas. Anciennement Ernst & Young – EY, qui emploie 210.000 collaborateurs dans le monde entier, est le chef de file dans les domaines de l’audit, de la taxation, des transactions et des services de conseils. Rudi Braes rejoint l’entreprise en 1990 en qualité d’auditeur, avant de devenir associé en 2000. Onze ans plus tard, il prend les commandes d’EY Belgique, puis d’EY Pays-Bas en

Dit alles nadat een dubbele beenbreuk zijn mogelijke professionele voetbalcarrière dwarsboomde.

2012. Il siège également au Conseil d’administration EMEIA d’EY. Une nomination qui survient après une double fracture de la jambe qui a mis un terme à son éventuelle carrière de footballeur professionnel.

RUDI BRAES

120

‘Highest performing teams’

‘Les équipes les plus performantes’

Deze man in kostuum zou even goed een voetballer op rust in mauve training kunnen zijn. Braes legt uit: “Ik heb gevoetbald bij ‘den Beerschot’ toen ze nog in eerste klasse speelden. Na mijn dubbele beenbreuk werd ik door mijn toenmalige vriendin, die nog steeds mijn vrouw is, overtuigd om opnieuw te gaan studeren. Ik ben nog steeds sportliefhebber, zelf ben ik ook lid van de Raad van Bestuur van het Ontwikkelingscomité van de Belgische sport (BOIC). Ook voor EY is sport belangrijk.

We steunen team projecten die goed aansluiten bij onze values en professionalisme, zoals bijvoorbeeld de nationale hockeyteams de Lions en Panthers. Net zoals de trainer op het hockeyveld proberen we bij EY ‘highest performing teams’ te vormen. Verschillende competenties bij elkaar brengen over de grenzen heen om optimaal te presteren. Door het opbrengen van respect, integriteit, positieve energie en enthousiasme kunnen we onderling tot een goede samenwerking komen.”

Cet homme en costume aurait tout aussi bien pu être un footballeur au repos dans un training mauve. Rudi Braes explique : « J’ai joué au Beerschot, lorsque le club évoluait encore en division un. Après ma double fracture de la jambe, ma compagne de l’époque – qui est devenue ma femme – m’a convaincu de reprendre des études. Je suis resté un passionné de sports, je suis moimême toujours membre du Conseil d’Administration du Comité de Développement du Sport Belge (CDSB). EY accorde aussi une grande importance au sport. Nous soutenons des projets d’équipe qui cadrent avec nos valeurs et notre professionnalisme, comme les Lions et les Panthers, les équipes nationales de hockey. À l’instar de l’entraîneur sur le terrain, nous essayons chez EY de constituer ‘les équipes les plus performantes’. Réunir différentes compétences au-delà des frontières pour un résultat optimal. En insufflant le respect, l’intégrité, l’énergie positive et l’enthousiasme, nous pouvons mettre en place ensemble une collaboration efficace. »

“Op de Zoute Grand Prix heerst een teamspirit waar je graag deel van uitmaakt.”

« Il règne au Zoute Grand Prix un esprit d’équipe dont vous avez envie de faire partie. »

De ambities van Braes als CEO zijn duidelijk. “We willen als organisatie verder groeien” zegt hij vastbesloten.

“Dit jaar gaan we op wereldvlak bijna 12% groeien en in een matuur land als België zo’n 8%. De groei van de voorbije jaren heeft positieve gevolgen, zo kunnen we bijvoorbeeld veel jonge talenten kansen geven. In België hebben we 350 nieuwe medewerkers aangenomen, in Nederland iets meer dan 1.000. We willen groeien om onze klanten nog beter te kunnen dienen en carrière opportuniteiten te bieden voor al onze medewerkers.

Ons motto is ‘Building a Better Working World’, waarmee we willen aangegeven dat we door het verlenen van allerlei diensten ons steentje bijdragen aan een betere wereld. Met de inzichten en de hoogwaardige diensten die wij bieden, dragen wij bij aan het versterken van het vertrouwen in de kapitaalmarkten en economieën overal ter wereld. Wij brengen toonaangevende leiders voort, die door samen te werken onze beloften aan al onze stakeholders waarmaken. Daarmee spelen wij een cruciale rol bij het creëren van een beter werkende wereld voor onze mensen, onze cliënten en de maatschappij.”

Les ambitions de Rudi Braes en tant que CEO sont claires. « Nous voulons poursuivre notre expansion en tant qu’organisation », confie-t-il sur un ton décidé. « Cette année, nous enregistrerons une croissance de presque 12 % au niveau mondial et de 8 % dans un pays mature comme la Belgique. La croissance des années passées continue de produire ses effets positifs : nous pouvons par exemple donner leur chance à de nombreux jeunes talents. En Belgique, nous avons engagé 350 nouveaux collaborateurs et un peu plus de 1.000 aux Pays-Bas. Nous voulons grandir pour offrir un service de meilleure qualité à nos clients et des opportunités de carrière à tous nos collaborateurs. Avec notre devise ‘Building a Better Working World’, nous voulons montrer que nous participons à un monde meilleur en fournissant différents services. Forts de nos perspectives et de nos services de grande qualité, nous contribuons au renforcement de la confiance dans les marchés des capitaux et les économies dans le monde entier. Nous formons des chefs de file de premier plan qui, grâce à leurs collaborations, concrétisent nos promesses pour toutes nos parties prenantes. Nous jouons ainsi un rôle essentiel dans la création d’un monde du travail meilleur pour nos collaborateurs, pour nos clients et pour la société. »

RUDI BRAES

121

STORAGE SOLUTIONS www.stow-group.com

SPONSOR - ZOUTE GRAND PRIX

Stow International nv ∆ Industriepark 6 B ∆ B-8587 Spiere-Helkijn, Belgium Tel +32 56 48 11 11 ∆ Fax +32 56 48 63 70 ∆ info@stow-group.com

RUDI BRAES

Het is op een toevallige manier dat Braes vorig jaar kennismaakte met Zoute Grand Prix. Hij vertelt het verhaal met een grote glimlach: “Ik was tijdens het weekend van de Zoute Grand Prix in mijn appartement op het Albertplein en ik werd ’s morgens wakker van het gebrul van motoren. Ik wist niet wat er gaande was. Toen ik buitenkwam zag ik dat de start van de Zoute Rally vlak voor mijn appartement was. Ik was echt onder de indruk en ben dan een kijkje gaan nemen. Tijdens het weekend ben ik heel veel bekende gezichten tegengekomen. Zelf ben ik geen autofreak, maar op Zoute Grand Prix heerst een toffe sfeer en een soort teamspirit waar je graag deel van uitmaakt.”

C’est totalement par hasard que Rudi Braes a découvert le Zoute Grand Prix l’année passée. Il raconte l’histoire avec un grand sourire aux lèvres : « J’étais dans mon appartement de l’Albertplein lors du week-end du Zoute Grand Prix. Le matin, j’ai été réveillé par le vrombissement des moteurs. J’ignorais ce qu’il se passait. Lorsque je suis sorti, j’ai réalisé que le départ de la course se donnait juste devant chez moi. Très impressionné, j’ai décidé d’aller y jeter un œil. Pendant tout le week-end, j’ai rencontré un très grand nombre de visages connus. Je ne suis pas un féru d’automobiles, mais il règne une ambiance agréable au Zoute Grand Prix, une espèce d’esprit d’équipe dont vous avez envie de faire partie. »

EY is dit jaar partner van Zoute Grand Prix, en daar is Braes bijzonder enthousiast over. “In mei werd ik gecontacteerd door Filip Bourgoo en Philippe Van de Ryse met de vraag om een partnership aan te gaan. Ik heb daar niet lang moeten over nadenken, EY en Zoute Grand Prix passen bij elkaar. Onze gelijke waarden, het professionalisme en het sportieve aspect sprak me onmiddellijk aan.” Opnieuw komt de term ‘highest performing teams’ te sprake. “Als je tijdens de races niet goed in team werkt dan kan je geen goede resultaten halen, dat is ook zo in het bedrijfsleven.”

Cette année, EY est partenaire du Zoute Grand Prix, une expérience qui réjouit tout particulièrement Rudi Braes. « Filip Bourgoo et Philippe Van de Ryse m’ont contacté au mois de mai pour me demander de conclure un partenariat. Je n’ai pas dû y réfléchir bien longtemps : EY et le Zoute Grand Prix se ressemblent. J’ai directement été séduit par le professionnalisme, l’aspect sportif et aussi par les valeurs que nous partageons. » Et la notion ‘d’équipes les plus performantes’ est à nouveau évoquée. « Si vous n’êtes pas efficaces en équipe pendant la course, vous ne signerez aucune performance. Un état de fait qui se vérifie aussi dans le monde des entreprises. »

Toppoliticus als (co-)piloot

Un politicien de haut rang en tant que (co-)pilote

Zelf heeft de CEO nog nooit deelgenomen aan de rally of GT Tour, maar daar zal dit jaar verandering in komen. Braes verklapt dat hij tijdens de Zoute Rally vergezeld zal worden door een Nederlandse toppoliticus. “Ik vorm een team samen met Jan Peter Balkenende, de voormalige premier van Nederland, hij heeft al meerdere malen de Mille Miglia meegereden. Ik heb daarentegen nog geen enkele ervaring met rallywedstrijden.

Jan Peter werd in 2011 vennoot van EY Nederland en door samen te werken is er zelfs een sterke partnershipband ontstaan. De auto waarmee we zullen deelnemen is een Austin Healey 3000s Mark II. We zijn er nog niet uit wie piloot zal zijn en wie co-piloot, dat moeten we nog bespreken. Pas enkele weken geleden heb ik voor het eerst een roadbook bekeken, ik moet zeggen dat het er heel complex uitzag. Ik hoop dat de weergoden Knokke gunstig zijn en dat er veel beginnelingen deelnemen aan de rally. Zo vallen wij misschien een beetje minder op.”

Le CEO n’a jamais participé au rallye du GT Tour, un défi qu’il relèvera cette année. Rudi Braes a découvert que lors du Zoute Rally, il serait accompagné par un grand politicien néerlandais. « Mon coéquipier n’est autre que Jan Peter Balkenende, l’ancien Premier ministre néerlandais. Il a déjà couru à plusieurs reprises les Mille Miglia. Pour ma part, je n’ai encore aucune expérience des courses de rallye. En 2011, Jan Peter est devenu associé d’EY Nederland et grâce à notre collaboration, nous avons même développé un partenariat solide. Nous prendrons donc le départ au volant d’une Austin Healey 3000s Mark II. Nous n’avons pas encore déterminé qui occupera la place du pilote et celle du copilote. Nous devons encore en discuter. J’ai découvert un plan de route pour la première fois il y a quelques semaines et je dois avouer qu’il m’a paru particulièrement complexe.

J’espère que les dieux de la météo se montreront cléments avec Knokke et que de nombreux novices participeront à la course. Peut-être aurons-nous dans ce cas une chance de passer un peu plus inaperçus. »

123

MAENHOUTSTRAAT 5B, SINT-MARTENS-LATEM T+32 9 282 09 85 - WWW.THEBAE.COM

KUNST IN KNOKKE-HEIST - ART À KNOKKE-HEIST

Kunst met de ‘K’ van Knokke-Heist!

L’art à la côte a la cotte !

125

Absolute Art Gallery presents: Christine Comyn

Binnenkort is het weer zover. Tijdens het eerste weekend van de herfstvakantie wordt de ‘K’ van kunst in Knokke-Heist weer met een hoofdletter geschreven. Meer dan de helft van de om en bij de zeventig galeries slaan dan de handen in elkaar voor ‘Art@Knokke-Heist’. Drie keer per jaar, telkens bij de start van een belangrijke vakantieperiode flaneert al wie ook maar ietwat kunstminded is langs de vele prachtige galeries die de mooiste badplaats van ons land rijk is. We wilden dan ook graag eens ons licht op steken bij twee van de belangrijkste galeries die Knokke-Heist in zijn midden telt. Gevestigde waarde en monument in België ‘Guy Pieters Gallery’ en rising star ‘Absolute Art Gallery’. We schoven aan voor het aperitief bij Guy Pieters, de koffie werd ingeschonken door Yoeri De

Plus que quelques jours de patience… Et Knokke-Heist sera une nouvelle fois la capitale de l’art. Rendez-vous au premier week-end des vacances d’automne. Plus de la moitié des quelque 70 galeries feront cause commune autour de l’événement « Art@Knokke-Heist ». Trois fois par an, au début d’une période de vacances, Knokke-Heist invite tous les amateurs d’art à baguenauder au fil des prestigieuses galeries de la plus belle station balnéaire de notre pays. Nous souhaitions vous ouvrir les portes de deux de ses principales galeries. Une valeur établie, pour ne pas dire un monument, en Belgique, la « Guy Pieters Gallery » et l’étoile montante, « Absolute Art Gallery ». Nous avons pris l’apéritif chez Guy Pieters, et le café chez Yoeri De Backer, qui n’ont eu de cesse

Backer. Zij vertelden honderduit over verleden en toekomst in twee boeiende gesprekken.

de nous parler du passé et de l’avenir dans deux entretiens des plus passionnants.

KUNST IN KNOKKE-HEIST - ART À KNOKKE-HEIST

GUY PIETERS

126

Hoe lang bent u ondertussen reeds actief in de kunstwereld?

Depuis combien de temps êtes-vous un acteur du monde de l’art ?

Dat moet zo’n 45 jaar zijn. Ik ben gestart in mijn geboortedorp Sint-Martens-Latem waar ik ben opgegroeid tussen de kunstenaars. Ik herinner mij nog dat het boek net verschenen was van Paul Haesaert over het Vlaams impressionisme. Het was een boeiende periode waarbij pas later de belangstelling kwam om kunst te gaan verkopen. Eigenlijk ben ik pas echt begonnen in 1979 toen ik ook internationaal actief werd. Sleutelmomenten waren de ontmoetingen met Niki de Saint Phalle, Arman, César, Karel Appel en Christo. Ik weet nog dat Arman mij in Saint-Paul-de-Vence aan zijn vrienden voorstelde en dat heeft voor mij veel deuren doen open gaan. Later kwam dan Christo wat weer nieuwe verhalen inluidde. Ook de samenwerking met Bernar Venet eind de jaren ‘80 zie ik als cruciaal. Na 2000 onthou ik uiteraard goede herinneringen aan de samenwerkingen met Wim Delvoye en Jan Fabre. Vandaag dan weer zie ik Koen Vanmechelen als een sleutelkunstenaar in onze galerie. Deze laatste stelt trouwens tijdens de Zoute Grand Prix zijn werken tentoon. Wat hij momenteel doet is onvoorstelbaar mooi.

Wereldwijd had hij dit jaar 17 verschillende tentoonstellingen lopen. Zijn werk draagt nog de verwondering van de internationale kunstmarkt in zich.

Environ 45 ans… Tout a commencé dans mon village natal de Sint-Martens-Latem où j’ai grandi parmi les artistes. Je me rappelle encore que le livre de Paul Haesert consacré à l’impressionnisme flamand venait de paraître.

Ce fut une période passionnante, mais ce n’est que plus tard que je me suis mis à vendre des œuvres d’art. En fait, je n’ai vraiment commencé qu’en 1979, au moment de m’ouvrir à la scène internationale. Ma vie a été ponctuée de rencontres décisives avec Niki de Saint Phalle, Arman, César, Karel Appel et Christo. Je me souviens qu’Arman m’a présenté à ses amis à Saint-Paul-de-Vence, ce qui m’a ouvert beaucoup de portes. Plus tard, j’ai côtoyé Christo et découvert de nouveaux horizons. Ma collaboration avec Bernard Venet à la fin des années 1980 est aussi déterminante. Après 2000, je retiendrai bien évidemment mes collaborations avec Wim Delvoye et Jan Fabre. Aujourd’hui, l’artiste phare de ma galerie est Koen Vanmechelen. Il exposera d’ailleurs ses œuvres pendant le Zoute Grand Prix. Ces créations actuelles sont d’une beauté inimaginable. Cette année, il assure pas moins de 17 expositions différentes. L’œuvre de Koen Vanmechelen cristallise l’émerveillement du marché de l’art international.

Waarin onderscheidt uw galerie zich van de andere?

Quel est le trait distinctif de votre galerie ?

Ik ben weinig vertrouwd met hoe de collega’s werken. Ik neem aan elk volgens zijn eigen persoonlijkheid en visie.

Wij trachten zeer gemoedelijk om te gaan met de kunstverzamelaars. Velen zijn echte vrienden geworden door de jaren heen. Ze hebben altijd opengestaan om ons evoluerende programma doorheen de tijd te appreciëren.

J’ignore comment mes collègues procèdent, je suppose qu’ils suivent leur personnalité et leur vision. Pour notre part, nous nous employons à accueillir les collectionneurs d’art avec une certaine bonhomie. Nombre d’entre eux sont devenus de véritables amis au fil des années. Ils ont toujours fait montre d’ouverture et apprécient l’évolution de notre programme au fil du temps.

Wat is voor u het belang van Knokke-Heist voor de Belgische en internationale kunst?

Knokke-Heist heeft op Belgisch niveau een heel belangrijke plaats. Alleen al door het grote aantal galeries die bovendien ook nog eens van een hoog niveau zijn. Naast Brussel is Knokke-Heist de tweede hoofdstad van ons land op vlak van moderne en hedendaagse kunst. Internationaal is de belangstelling van verzamelaars voornamelijk beperkt tot de buurlanden. Hoewel ook dat evolueert, niet in het minst door de inspanningen die de gemeente hiervoor doet, denk maar aan Art@Knokke-Heist. Het geeft bovendien ook een boost aan de totale lokale economie, gezien mensen hun reizen speciaal afstemmen op kunstevenementen.

Expo art@knokke-heist: Koen Vanmechelen en Mel Ramos op Albertplein, op de zeedijk Jan Fabre.

Selon vous, quelle place est dévolue à Knokke-Heist sur la scène de l’art belge et mondiale ?

Knokke-Heist revêt une très grande importance au niveau belge. Déjà en raison du grand nombre de galeries de très haut niveau. Elle est en quelque sorte la seconde capitale du pays en matière d’art moderne et contemporain. À l’international, l’intérêt des collectionneurs se limite principalement aux pays voisins. Bien que la situation évolue, à plus forte raison à la lumière des efforts déployés par la commune en ce sens - il suffit de penser à Art@Knokke-Heist. Cela donne en outre un coup d’accélérateur à l’ensemble de l’économie locale, étant donné que le public organise spécialement ses voyages en fonction des événements artistiques.

Expo art@knokke-heist: Koen Vanmechelen et Mel Ramos sur l’Albertplein, Jan Fabre sur la digue de mer.

KUNST IN KNOKKE-HEIST - ART À KNOKKE-HEIST

127

Guy Pieters with a work from Mel Ramos

KUNST IN KNOKKE-HEIST - ART À KNOKKE-HEIST

ABSOLUTE ART GALLERY

Hoe steekt de historie van jullie galerie in elkaar?

Quelle est la génèse de votre galerie ?

De naam bestaat sedert 2001. Mijn vader Yvan had een inlijstingsbedrijf en winkel in Knokke-Heist. Hij was er mee gestart in de jaren ‘80. Mijn broer en ik zijn in de jaren ’90 in de zaak gestapt, maar wij hadden het meer voor de tentoonstellingen die we meer en meer begonnen te doen. Om verwarring te vermijden hebben we in 2001 ervoor gekozen om de zaken op te splitsen en toen we in 2007 in de Kustlaan begonnen zijn, hebben we het inlijstingsbedrijf verkocht zodat we ons volledig op de galerie konden focussen.

Le nom existe depuis 2001. Mon père, Yvan, avait une entreprise d’encadrement et une boutique à KnokkeHeist. Il a commencé ses activités dans les années 1980.

Mon frère et moi avons rejoint l’entreprise au cours des années 1990, mais notre cœur de métier devenait les expositions que nous organisions toujours plus souvent.

Afin d’éviter toute confusion, nous avons choisi en 2001 de scinder les entreprises et lorsque nous nous sommes établis en 2007 à la Kustlaan, nous avons vendu l’entreprise d’encadrement afin de concentrer nos énergies sur la galerie.

Wat waren andere sleutelmomenten voor jullie?

Quels ont été les autres moments charnières pour vous ?

In 2010 zijn we op de beurs Art Paris kunnen gaan tentoonstellen. In datzelfde jaar organiseerden we in het kasteel van Versailles een mooie tentoonstelling. Dat was een belangrijke periode. Ook toen we in 2014 voor de eerste keer een Halleux in brons goten, zetten we een belangrijke stap in onze ontwikkeling. We financierden dit en het bleek een enorm succes. Het allereerste exemplaar gaan we trouwens nooit verkopen.

En 2010, nous avons pu exposer au Salon Art Paris.

Et la même année, nous avons organisé une superbe exposition dans le château de Versailles. C’était une période importante. Un autre jalon déterminant pour notre évolution a été le premier coulage d’un Halleux en bronze en 2014. Nous avons financé l’événement et ce fut un succès retentissant. Par ailleurs, nous ne vendrons jamais le tout premier exemplaire.

Hoe onderscheiden jullie zich van de collega’s?

Comment vous distinguez-vous de vos collègues ?

Wij hebben bewust gekozen voor de hoogste kwaliteit in de kunst die we aanbieden, zonder rekening te houden met wat kunstcritici of intellectuelen zeggen. In kunst is het woord ‘mooi’ of ‘decoratief’ een vloek. Net daar verschillen wij van anderen. Wij bieden kunst aan die net wel wat mooi of decoratief kan zijn, maar dan van het hoogste niveau.

Nous misons résolument sur l’art de la plus haute qualité, sans tenir compte de l’avis des critiques d’art et des intellectuels. En art, les mots « beau » et « décoratif » sont souvent tabous. Et c’est précisément sur ce point que nous nous démarquons des autres. Nous proposons un art qui peut être beau et décoratif, mais toujours du plus haut niveau.

Waar plaatst u Knokke-Heist internationaal?

Où placez-vous Knokke-Heist sur l’échiquier international ?

Het is een unicum. In Saint-Paul-de-Vence heb je ook bijvoorbeeld 25 galeries op een kleine oppervlakte, maar als je er één gezien hebt, heb je ze allemaal gezien. In Knokke-Heist is de diversiteit immens, het is bijna een gratis museum. Bovendien houdt de Belg van zijn woning en investeert hij graag in mooie dingen aan de muur.

Son cas est unique ! À Saint-Paul-de-Vence, vous avez aussi 25 galeries sur une petite surface, mais une fois que vous en avez visité une, vous les avez toutes vues.

Knokke-Heist brille par une diversité immense, elle s’apparente presque à un musée gratuit. Par ailleurs, le Belge aime son habitation et investit volontiers dans de beaux objets de décoration.

Expo art@knokke-heist: op 31/10 en 1/11 Christine Comyn, Songe au clair de l’eau.

Expo art@knokke-heist : le 31/10 et 1/11 Christine Comyn, Songe au clair de l’eau.

Op 4/11 in CC Scharpoord schildert ze tijdens een live

Le 4/11, au Centre Culturel Scharpoord, elle peint, au

performance een vrouw die danst op muziek.

cours d’une performance en direct, une femme qui danse au rythme de la musique.

129

ALL-NEW JAGUAR XF

THIS IS NOT BUSINESS AS USUAL.

Our new ultra-efficient Ingenium i4 Diesel engine delivers up to 70.6mpg and as low as 104g/km of CO2. And our Lightweight Aluminium Architecture combined with our Electric Power Assisted Steering (EPAS) delivers a unique driving experience.

In fact, you’ll find the new Jaguar XF is anything but expected.

From €40,350 incl. VAT. jaguar.be

4.0–8.6 L/100 KM. CO2: 104–204 G/KM. Price valid as of 1 September 2015. For more information visit www.jaguar.be. Environmental information (KB19/03/04): www.jaguar.be. Always drive responsibly. Model shown: Jaguar XF S. Jaguar Care: three-year unlimited mileage warranty, assistance and scheduled maintenance.

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

LUNCH ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Halve Maan - Brugge

131

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

LUNCH ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Halve Maan - Brugge

133

ZGP SOCIAL MEDIA

ZGP SOCIAL MEDIA

Geraldwery

geraldwery Matthias #Schoenaerts vendredi ds Auto Mobile #autoRTBF #BMW #328 #millemiglia #zoutegrandprix

Bonhams 8 oktober om 12:30

The #Zoute Grand Prix sale boasts a plethora of stylish, modern sports cars from the luxury stables of Ferrari, Jaguar & Porshe ... http://www.bonhams.com/auctions/22726

134 ZOUTE GRAND PRIX 1 oktober om 14:01

Op woensdagmorgen 30 september 2015 hebben Philippe Van de Ryse en David en Filip Bourgoo van ZOUTE EVENTS, in aanwezigheid van burgemeester Graaf Leopold Lippens, een cheque van 5.000 euro overhandigd aan dagcentrum Het Baken uit Knokke-Heist.

EY BELGIUM @EY_Belgium - 53 mins Our CEO Rudi Braes and EY partner @jpbalkenende are ready for the rally #zgp15

Het geschonken bedrag is naar jaarlijkse gewoonte afkomstig van de verkoop van de rode ZOUTE GRAND PRIX速 River Woods rallypetjes van het vorige jaar. Dankzij de gulle bijdrage van de deelnemers en van sympathisanten kunnen de organisatoren van de ZOUTE GRAND PRIX速 zo elk jaar Het Baken financieel steunen. Dat erkende dagverblijf uit Knokke-Heist biedt atelierwerking, ontspanning, projectwerking en huishoudelijke activiteiten aan voor volwassenen met een verstandelijke beperking. De organisatie hoopt met de opbrengst van de rode ZOUTE GRAND PRIX速 River Woods rallypetjes 2015, volgend jaar minstens hetzelfde bedrag opnieuw te kunnen schenken.

Meer informatie over de ZOUTE GRAND PRIX速 2015 vindt u op www.zoutegrandprix.be.

ZGP SOCIAL MEDIA

Bonhams

Gemeentebestuur Knokke-Heist

8 oktober om 12:30

heeft een foto van Knokke-Heist gedeeld. - 19 uur

Today’s #Zoute Grand Prix sale at the Belgian seaside resort of Knokke-Le-Zoute boasts a plethora of rare and modern #sportscar... http://www.bonhams.com/press_release/2015/ Follow the sale live at 18:00 CEST today (Friday, 9 Oct)/ http://www.bonhams.com/auctions/22726/live/

De deelnemers aan de Zoute Rally zijn vertrokken! Kom kijken naar de aankomst op het Albertplein vanaf 16 u. Onderweg is er ook een snelheidsproef in Heist, de Flying 1/4 Mile.

Die vindt plaats tussen 15 en 18 uur op de Graaf d’Ursellaan.

Spektakel gegarandeerd! #zoutegrandprix #ZGP

Bonhams:

BONHAMS BIGGEST ZOUTE SALE BOASTS PLETHORA OF RARE AND MODERN SPORTS CAR 135

BONHAMS.COM

Ellencallebout ZOUTE GRAND PRIX

90 vind-ik-leuks ellencallebout Mooie dag om te racen

Degroof Petercam EN @bdp_en - 23hrs

makeitbylotsofjess De max, have fun! hendrickxtom Laat Gert maar rijden he

Gearing up for the @ZouteGrandPrix!

Looking forward to a great weekend! #knokke#damme#zgp15

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

136

ARRIVAL - VIP RECEPTION ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Albertplein

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

ARRIVAL - VIP RECEPTION ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Albertplein

137

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

138

ARRIVAL - VIP RECEPTION ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Albertplein

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

ARRIVAL - VIP RECEPTION ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Albertplein

139

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

140

GALA DINNER ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Royal Zoute Golf Club

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

GALA DINNER ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Royal Zoute Golf Club

141

ZOUTE GRAND PRIX FLASHBACK 2015

Saturday 10th October 2015

142

GALA DINNER ZOUTE RALLY® BY CHUBB INSURANCE

@ Royal Zoute Golf Club

D.L.B. CONCEPT L

U

X

U

R Y

P H I L I P P E

Oude Sluissedijk 48 8340 Damme Tel. 050 50 10 09 Fax 050 62 98 14

V A N

T

E

D E

Kwadeplasstraat 10 1640 Sint-Genesius-Rode Tel. 02 380 77 50 Fax 02 380 91 53

N

T

S

R Y S E

Kapelsesteenweg 100 2930 Brasschaat Tel. 03 640 10 30 Fax 03 644 16 83

I N F O @ D L B C O N C E P T. B E - W W W. D L B C O N C E P T. B E

PRIJSUITREKING 2015

1

144

1st OVERALL

XXX - XXX Prize by Lebeau-Courally

2

3

2nd OVERALL

3rd OVERALL

XXX - XXX Prize by Bank Degroof Petercam

XXX - XXX Prize by Chubb Insurance

REMISE DES PRIX 2015

1st PRE - WAR

1st POST - WAR

first registration: 01.01.1920 - 31.12.1945

first registration: 01.01.1946 - 31.12.1959

XXX - XXX Prize by Loewe

XXX - XXX Prize by Bank Degroof Petercam

145

1st CLASSIC

1st BALLADE

first registration: 01.01.1960 - 31.12.1965

first registration: 01.01.1920 - 31.12.1965

XXX - XXX Prize by ALD

XXX - XXX Prize by EY

1ST LADIES TROPHY VANHEEDE - STELLAMANS Prize by xxx

Liaigre // Boulevard de Waterloo 30 Brussels // 02 513 22 10

LOUIS DE FABRIBECKERS

147

LOUIS DE FABRIBECKERS De naam Louis de Fabribeckers doet ongetwijfeld een belletje rinkelen. Ondanks zijn jonge leeftijd (38) heeft deze Belg het al tot ‘Head of Design’ geschopt bij één van de beste coach builders in Italië: Carrozzeria Touring Superleggera. Louis de Fabribeckers, afkomstig uit Gougnies in de provincie Henegouwen, studeerde Autodesign in Valenciennes. Hij liep stage bij BMW,

Louis de Fabribeckers est indissociable du mot design. En dépit de son jeune âge (38 ans), ce Belge a été nommé « Head of Design » chez un des tout grands carrossiers transalpins : Carrozzeria Touring Superleggera. Originaire de Gougnies, dans la province de Hainaut, Louis de Fabribeckers a étudié le design automobile à Valenciennes. Il a suivi un stage chez BMW et s’est ensuite mis à

daarna ging hij op zoek naar vast werk. Zoals veel jonge designers stuurde hij zijn portfolio naar verschillende grote en kleine bedrijven, zo kwam hij in een tweestrijd terecht.

la recherche d’un emploi. À l’instar de nombreux autres jeunes designers, il a envoyé son portefeuille à des entreprises de toutes tailles. Et c’est ainsi qu’il s’est retrouvé face à un dilemme…

LOUIS DE FABRIBECKERS

Italiaanse autobouwer vs.

Amerikaanse massaproducent

Artisan italien ou constructeur américain de production en masse

Wanneer de Fabribeckers gevraagd wordt of hij zich nog iets herinnert van het solliciteren bij Touring Superleggera, begint hij te lachen en deelt hij spontaan een mooi verhaal: “Na mijn stage had ik de keuze tussen twee uiteenlopende opties. De ene aanbieding was bij General Motors in Detroit, een gigantisch bedrijf met veel designers en auto´s in massaproductie. Het andere aanbod was bij Touring Superleggera, een kleine en legendarische autobouwer. In Milaan zou ik de merknaam terug op de kaart moeten zetten en keihard moeten werken om het merk terug naar de top te krijgen. Ik heb nachten wakker gelegen en kreeg een idee. Ik nam de telefoon en contacteerde een designer bij GM. Hij was geen leidinggevende, was niet betrokken in het sollicitatieproces en ik kon hem in alle eerlijkheid zijn mening vragen. “Wat zou jij doen als je in mijn plaats was?” vroeg ik. Hij zei me dat hij voor Touring Superleggera zou kiezen omdat het een unieke kans is om zo´n gerenommeerd bedrijf opnieuw uit te bouwen.

Ik heb zijn advies opgevolgd en zou hem eigenlijk eens moeten bedanken. Dankzij deze man heb ik het juiste besluit genomen.”

À la question de savoir s’il se souvient encore de sa candidature auprès de Touring Superleggera, Louis se met à rire et partage spontanément une bien belle histoire : « Au terme de mon stage, j’avais le choix entre deux options diamétralement opposées. J’avais d’une part la possibilité de rejoindre General Motors à Detroit, une entreprise mastodontesque, avec un essaim de designers et une production automobile de masse. D’autre part, j’avais une offre chez Touring Superleggera, un petit constructeur de légende. À Milan, j’avais pour objectif de repositionner la marque en ordre utile, ce qui supposait un travail acharné pour redorer le blason de la marque et la hisser au sommet. Ce dilemme m’a tenu éveillé pendant des nuits, et puis une idée m’est venue… J’ai contacté un designer de GM. Pas un dirigeant ni une partie prenante au processus de candidature. J’ai donc pu lui demander son avis en toute franchise. « Que feriez-vous si vous étiez à ma place ? ». Il me répondit qu’il opterait pour Touring Superleggera parce que c’était une chance unique de remettre sur pied une entreprise de grande renommée. J’ai suivi ses conseils et je voudrais pouvoir le remercier à l’occasion, car, grâce à lui, j’ai pu prendre la bonne décision. »

“Wanneer het over ontwerpen gaat, sluit ik geen compromissen.”

« Toute création ne souffre aucun compromis ! »

Louis de Fabribeckers begon 10 jaar geleden bij Touring Superleggera als projectmanager en klom op tot hoofd van de designafdeling, onder zijn leiding werden de Maserati Bellagio Fastback en Berlinetta Lusso gerealiseerd. De Bentley Continental Flying Star is ook een ontwerp van zijn hand. Om de zoveel jaar wordt een klepper gelanceerd, Touring Superleggera doet niet mee aan massaproductie: “We zijn de enige autobouwer alles in-house doet en dat kost tijd. Van het eerste design tot de laatste afwerking. Zelf doe ik veel meer dan alleen tekenen. Ik spendeer ook veel tijd aan de communicatie met de klant. Ik probeer de wensen van de klant te begrijpen en te implementeren in het designproces. Onze cliënten willen een unieke auto op maat laten maken, vergelijk het met een maatpak bij een kleermaker. Ik spendeer zo’n 15% van mijn tijd aan het tekenen en ontwerpen. Bij ons zijn vijf andere designers in dienst die ik begeleid en input geef, twee daarvan maken vooral schetsen. Ik ben het hoofd en zij zijn de helpende handen.”

Louis de Fabribeckers a commencé il y dix ans chez Touring Superleggera en qualité de gestionnaire de projet et a ensuite gravi tous les échelons jusqu’au poste de directeur du département design. Sous sa direction, les Maserati Bellagio Fastback et Berlinetta Lusso ont vu le jour. La Bentley Continental Flying Star est aussi signée de sa main. Tous les « x » ans, Touring Superleggera lance une voiture qui fait date. On est loin de la production de masse: « Nous sommes le seul constructeur automobile à tout faire en interne et cela demande un temps certain. De la première esquisse à la dernière finition…

Personnellement, je fais bien plus que dessiner. Je consacre aussi beaucoup de temps à la communication avec le client, je m’emploie à appréhender ses souhaits clients et à les intégrer au processus de design. Nos clients veulent une voiture unique, sur mesure, en s’inscrivant dans une approche identique à celle d’un costume sur mesure chez un tailleur. Je passe environ 15% de mon temps à dessiner et à créer. L’entreprise emploie encore cinq autres designers que j’accompagne et auxquels je donne les informations nécessaires, dont deux qui se chargent surtout des esquisses. Je suis la tête et ils sont les ‘petites mains’ ? ».

149

LOUIS DE FABRIBECKERS

150

Non-conformist op zoek naar een tijdloos design

Non-conformiste à la recherche d’un design intemporel

“Ik moet zelf onder druk staan om iets goeds te kunnen tekenen, maar nadien heb ik wel veel tijd nodig om mijn idee te perfectioneren. Het moeilijkste aan ontwerpen is beslissen wanneer een design af is. Wanneer ik de deadline op de planning bekijk, begin ik steevast te mopperen. Dan zeg ik al onmiddellijk dat ik meer tijd nodig zal hebben, tot ergernis van de planners. (lacht) Door mijn schuld wordt de deadline altijd opgeschoven. Je kan het design tot in de eeuwigheid proberen te verbeteren.

Omdat we maar enkele auto’s produceren van ieder ontwerp en de auto’s handgemaakt zijn, kunnen we het design in een later stadium nog aanpassen. Wanneer je het eerste en het tweede exemplaar vergelijkt, dan zie je kleine verschillen. De Berlinetta Lusso bestaat op vijf exemplaren die gelijk zijn, maar toch is elke auto uniek omdat er onderling kleine verschillen zijn. Alle vijf exemplaren zijn ondertussen verkocht.”

« Je dois être sous pression pour pouvoir créer. Ensuite, il me faut beaucoup de temps pour affiner et affûter mon idée. Le moment le plus difficile dans la création est de savoir quand on a atteint le dernier stade du design.

Quand je regarde l’échéance sur le planning, je commence systématiquement par bougonner. Ensuite, je dis immédiatement que j’aurai besoin de plus de temps, au grand dam des responsables de la planification. (rires) Le délai est toujours reporté de mon fait. Par ailleurs, il est possible d’améliorer le design ad vitam aeternam. Étant donné que nous ne produisons que quelques voitures de chaque modèle et que les autos sont réalisées à la main, nous pouvons adapter le design à un stade ultérieur. En comparant le premier et le second exemplaires, vous apercevrez toujours quelques infimes différences. La Berlinetta Lusso existe en cinq exemplaires identiques, mais chaque voiture n’en est pas moins unique en raison de minuscules différences. Tous les exemplaires ont entre-temps trouvé acquéreur. »

De voorbije 10 jaar bij Touring Superleggera heb ik heel veel bijgeleerd in een korte tijd. Als designer heb ik meer leren nadenken over proporties en het concept ´tijdloos design´, hoe kan je een ´instant classic´ ontwerpen? Dat kan je niet leren op school, maar leer je tijdens het werken in de praktijk.” Louis is een non-conformistische designer, hij weet wat hij wil en is niet bezig met trends. “Alvorens ik een auto ontwerp, bestudeer ik hoe auto´s er vandaag uitzien. Zo weet ik hoe het niét moet en kan ik net het tegenovergestelde beginnen schetsen. Ik heb geleerd om geen compromissen te sluiten wanneer het over ontwerpen gaat. Het is onmogelijk om een auto te maken die iedereen mooi vindt.”

Ces dix dernières années, j’ai énormément appris en très peu de temps. En tant que designer de Touring Superleggera, j’ai davantage appris à réfléchir sur les proportions et le concept de « design intemporel » et sur la manière de créer un « instant classic » ? Cela ne s’apprend pas à l’école, mais au fil du temps, dans la pratique quotidienne. » Designer non-conformiste, Louis sait exactement ce qu’il veut et ne se soucie guère des tendances du moment. « Avant de créer une voiture, j’examine les formes des voitures actuelles. Je sais ainsi ce que je dois éviter et mes premières esquisses représentent exactement l’inverse. J’ai appris à ne jamais rechercher le compromis en matière de design. Il est d’ailleurs impossible de réaliser une voiture que tout le monde trouve belle. »

model: Mini Touring Superleggera Vision

// 09 362 74 27 // Geraardsbergsesteenweg 73a Oosterzele // info@zwembadendewilde.be // www.zwembadendewilde.be

LOUIS DE FABRIBECKERS

Alfa Romeo Disco Volante, een instant klassieker?

Alfa Romeo Disco Volante, un instant classic ?

Dat eigenzinnige en rebelse kantje van de Fabribeckers komt ook tot uiting als het over de Alfa Romeo Disco Volante gaat. Alfa Romeo gaf Touring Superleggera de opdracht om de Disco Volante opnieuw uit te vinden, het model uit 1952 vierde zijn 60e verjaardag. De ‘Disco Volante Touring Superleggera’ werd in 2012 gepresenteerd op de Motor Show in Genève. Klanten die deze klassieker in de garage willen, zullen eerst hun Alfa Romea 8C Competizione als ‘donor car’ moeten afstaan. De productie van de 8C Competizione is gelimiteerd tot 500 exemplaren. Aan de mechanica van de ‘donor car’ wordt niet geraakt, maar het design krijgt een volledige make-over. De transformatie neemt zo’n 10.000 werkuren in beslag en kost de klant een half jaar wachttijd. De exacte prijs van de Disco Volante hangt af van de wensen van de toekomstige bestuurder. Er zijn maar 8 exemplaren beschikbaar. Het mag ongewoon lijken om zoveel moeite te doen voor één autodesign, maar de exclusieve Disco Volante heeft Touring Superleggera opnieuw op de kaart gezet.

Cette facette originale et rebelle de Louis se retrouve aussi dans l’Alfa Romeo Disco Volante. Alfa Romeo avait demandé à Touring Superleggera de revisiter la Disco Volante à l’occasion du soixantième anniversaire du modèle de 1952. La « Disco Volante Touring Superleggera » a été présentée en 2012 dans le cadre du Salon de l’Automobile de Genève. Les clients qui souhaitent accueillir ce collector devront d’abord se défaire de leur Alfa Romea 8C Competizione comme « voiture donneuse ». Quand on sait que la production de la 8C Competizione est limitée à 500 exemplaires… La mécanique de la « voiture donneuse » reste indemne, mais le design est complètement remodelé. La transfiguration exige quelque 10.000 heures de travail, soit une durée de six mois.

Le prix exact de la Disco Volante dépend des souhaits du futur conducteur. Seuls 8 exemplaires sont disponibles.

Cette débauche d’efforts pour le design d’une seule auto peut sembler inhabituelle, mais force est de reconnaître que la Disco Volante exclusive a remis Touring Superleggera sur l’échiquier des acteurs d’exception.

153

model: Alfa Romeo Disco Volante Touring Superleggera

We kennen onze klassiekers Ben je van plan om binnenkort te verkopen? Kom dan vrijblijvend langs in het kantoor van Dewaele | vastgoed & advies Knokke-Heist op het Driehoeksplein 9.

Of contacteer kantoorverantwoordelijke Birgit Janssen op gsm 0474 49 54 18.

Dewaele kantoor Knokke-Heist driehoeksplein 9 8300 Knokke-Heist t 050 612 612 knokke@dewaele.com www.dewaele.com

slim gevonden.

LOUIS DE FABRIBECKERS

De Fabribeckers legt uit hoe het succes van deze ‘instant classic’ blijft nazinderen: “Dankzij de kwaliteit van ons werk en ons team tellen we terug mee. Na het lanceren van de Disco Volante krijgen we heel veel toffe voorstellen binnen. Klanten komen naar ons toe met hun droomauto in hun hoofd en vragen ons om die te ontwerpen. Het is opvallend dat al onze projecten een link hebben met het verleden. De meeste van onze klanten hebben een aandenken aan een speciale auto.

Ze gingen bijvoorbeeld als kleine jongen mee met hun opa in zijn Cadillac. Ze denken terug aan het geronk van de motor, de heerlijke geur van bewerkt leder en het gevoel van vrijheid. Ze willen een herinnering tot leven wekken in de vorm van een auto en daar kunnen wij aan meewerken.”

De Fabribeckers explique comment le succès de cet « instant classic » reste toujours présent en arrière-plan : « Grâce à la qualité de notre travail et de notre équipe, nous sommes de retour sur le devant de la scène. Après le lancement de la Disco Volante, nous avons reçu de très nombreuses propositions intéressantes. Des clients nous soumettent la voiture de leur rêve et nous demandent de la créer. Il est remarquable que tous nos projets soient des traits d’union avec le passé. La plupart de nos clients ont en mémoire une voiture bien précise. Par exemple, la Cadillac de leur grand-père. Ils se rappellent du murmure du moteur, de l’odeur si caractéristique du cuir traité et du sentiment de liberté. Ils entendent raviver un souvenir sous la forme d’une voiture et c’est précisément là que nous intervenons ? »

Derde keer jurylid Zoute Concours d’Elégance

Jury du Zoute Concours d’Élégance pour la troisième fois…

Son sens aigu de l’esthétique et ses connaissances exceptionnelles en matière de design automobile sont autant d’atouts pour Louis dans le cadre du Zoute Grand Prix.

En 2015, il est pour la troisième année membre du jury du Zoute Concours d’Élégance. « J’ai le sentiment d’être un privilégié. C’est un grand honneur pour moi de pouvoir participer au concours du Zoute Grand Prix, le mieux organisé du monde. Tout est réglé dans les moindres détails et l’ambiance est très agréable. J’ai un immense plaisir d’échanger avec les autres membres du jury. Ce concours est très sympathique, car les propriétaires nous livrent le récit de leur voiture et de leur vie commune, le tout souvent agrémenté d’anecdotes savoureuses et hilarantes. Je souhaiterais pouvoir remettre le prix au propriétaire avec « la plus belle histoire ». (rire) Personnellement, je n’ai encore jamais participé au rallye, mais si je devais le faire, je choisirais ma Porsche 911 E Targa de 1972. Honnêtement, je ne sais pas si c’est une bonne idée, car je ne suis pas un si bon conducteur… »

Het gevoel voor esthetiek en de uitzonderlijke kennis over autodesign komt voor de Fabribeckers goed van pas in de Zoute Grand Prix. Dit jaar is hij voor de derde keer jurylid voor de Zoute Concours d’Elégance. “Ik voel me bevoorrecht om dit te mogen doen, het concours van de Zoute Grand Prix is organisatorisch het beste ter wereld.

Alles is tot in de puntjes geregeld en er heerst altijd een supertoffe sfeer. Ik heb altijd zoveel plezier met de andere juryleden. Het leukste aan het concours is dat eigenaars er hun verhaal mogen vertellen over hun auto.

Er zitten vaak prachtige en hilarische verhalen tussen.

Ik zou zelfs een prijs willen uitreiken voor de eigenaar met ‘het mooiste verhaal’. (lacht) Zelf heb ik nog niet meegereden in de rally, maar als ik zou deelnemen dan kies ik mijn Porsche 911 E Targa uit 1972. Eerlijk gezegd weet ik niet of dat een goed idee zou zijn, eigenlijk ben ik niet zo’n goede chauffeur.”

model: Alfa Romeo Disco Volante Touring Superleggera

155

SHOPPING

Loewe

La Casa Del Habano Knokke Travel humidors voor 5, 10 en 15 stuks. Respectievelijk 45, 50 en 60 euro. De humidors zijn schokbestendig en voorzien van een bevochtigingselement. Deze zijn ideaal om sigaren te bewaren tijdens het reizen of mee te nemen in de wagen.

Humidors de voyage pour 5, 10 et 15 cigares.

Respectivement 45, 50 et 60 euros. Les humidors résistent aux chocs et sont équipés d’éléments d’humidification. Ils sont idéaux pour conserver des cigares pendant un voyage ou pour un trajet en voiture.

SoundPort Compact.

Krachtig geluid met een premium design.

Deze energieke docking speaker speelt uw muziek af vanaf verschillende muziekbronnen. Denk aan iDevices, Android smartphones, tablets en Bluetooth-apparaten. De Apple Lightning-connector is slechts één manier om uw apparatuur met de SoundPort Compact te verbinden. U kunt uw muziek ook draadloos streamen via NFC en Bluetooth. Dit met een uitmuntende kwaliteit dankzij de apt-X-codec. € 499 SoundPort Compact.

Puissance sonore et design premium Énergisante en diable, cette station d’accueil lit la musique à partir de différentes sources : iDevices, smartphones et tablettes Android et appareils Bluetooth. Le connecteur Lightning d’Apple n’est qu’une des manières de raccorder votre appareil au SoundPort Compact. Vous pouvez aussi opter pour le streaming de votre musique sans fil via NFC et Bluetooth. Le tout avec une qualité exceptionnelle grâce au codage apt-X. 499 euros

156

Dumortierlaan 107b Knokke 050 61 24 33 cigars@lacasadelhabano-knokke.be www.lacasadelhabano-knokke.be

www.loewe.tv

RR Interieur Nieuwe collectie 2016: Yang - Minotti. Moduleerbare topklasse in leder/stof, nu bij RR Interieur.

Nouvelle collection 2016 : Yang - Minotti. Modulable et topissime, en cuir/textile, maintenant chez RR Interieur.

050 622 633

SHOPPING

Loewe

Liaigre

Speaker 2go.

Klankvolle begeleider.De hele dag door.

Perfecte luidspreker uit hoogwaardig aluminium met vol 2.1 stereogeluid en Easy Pairing dankzij NFC. Gebruik de Loewe Speaker 2go als exclusieve handsfreeset. De echo-onderdrukking zorgt ervoor dat u uw gesprekspartner altijd verstaat. De voor spraak geoptimaliseerde microfoon waarborgt dat u altijd goed wordt verstaan.

Dankzij het moderne design past de speaker in elk kantoor. Daarnaast is de Loewe Speaker 2go perfect geschikt voor uw presentaties. Sluit hem gewoon op uw laptop aan en uw audiobestanden worden ook tijdens uw presentaties zelfs in grote ruimtes gehoord. Geniet bovendien dankzij de krachtige accu tijdens een feestje tot in de vroege uurtjes van een uitstekend geluid. De muziek wordt door u of uw gasten gekozen. Via een eenvoudige Bluetooth-verbinding kan elke gast zijn favoriete nummer direct afspelen vanaf zijn smartphone, tablet of MP3-speler. € 299

Eén van de nieuwste stukken uit de collectie van Liaigre: Een lage, zeer strakke tafel met rechte lijnen die de subtiele combinatie van materialen tot zijn recht laat komen. Het tafelblad is vervaardigd uit zeer mooi, exotisch, gelakt hout en rust op imposante tafelpoten van gepatineerd brons. Afmetingen 150 x 150 x 38 h

Speaker 2go.

Votre environnement sonore tout au long de la journée. Haut-parleur parfait en aluminium haute qualité avec un son stéréo 2.1 et Easy Pairing grâce à NFC. Utilisez le Loewe Speaker 2go comme set mains-libres exclusif. La suppression d’écho vous permet de comprendre votre interlocuteur en toutes situations. Le microphone optimisé pour la voix vous garantit d’être toujours compris. À la faveur d’un design moderne, ce haut-parleur peut s’intégrer dans tout bureau.

Par ailleurs, le Loewe Speaker 2go convient aussi parfaitement à vos présentations. Il suffit de le raccorder à votre ordinateur portable et vos fichiers audio seront aussi entendus pendant vos présentations, même dans de grands espaces.

Son puissant accu vous permet de profiter d’un son excellent jusqu’aux petites heures. Le choix de la musique revient à vos invités ou à vousmême. Une simple connexion Bluetooth suffit pour que chaque invité puisse lire en direct sa musique favorite de son smartphone, de sa tablette ou de son lecteur MP3. 299 euros

Une des dernières pièces de la collection Liaigre : Une table basse à la ligne stricte et très structurée qui met en valeur un subtil mélange de matières. Le plateau de la table, en très beau bois exotique laqué repose sur d’imposants montants de bronze patiné . Dimensions 150 x 150 x 38 h

Waterloolaan 30, Brussel Boulevard de Waterloo 30 Bruxelles 02 513 22 10

157

Zoute Grand Prix Gadgets Autobadge: € 175 Badge auto 175 euros

Verkrijgbaar in de offical ZGP shop by River Woods - Albertplein.

www.loewe.tv

Disponible au offical ZGP Shop by River Woods Place Albert.

Loewe Reference UHD. Breathtaking sound.

Luxe is beleving, luxe is comfort, luxe is genieten. Daarvoor ontwikkelde Loewe voor u zijn gloednieuwe en uiterst prestigieuze lijn: Loewe Reference UHD. Het absolute neusje van de zalm. Want u, u verdient alleen het beste. Wij beloven het u: zowel het design, beeld als geluid overtreffen uw wildste dromen. Zoek niet verder, u hebt uw luxeversie van een thuisbioscoop gevonden.

Reference 55 UHD

Designed for Life – De Reference UHD kreeg een exclusief, puristisch design, vervaardigd uit materialen van topkwaliteit. Het aluminium frame, het glazen anti-reflecterende contrastfilterscherm, het luidsprekerrooster van hoogwaardige akoestische stof en de daarmee gepaard gaande ongeëvenaarde afwerkingsgraad – 360º rond – maken van de Loewe Reference UHD een echt tijdloos meesterstuk dat een centraal plaatsje in de woonkamer meer dan waard is. Geproduceerd met de hoogst mogelijke precisie en vakmanschap – natuurlijk in Duitsland.

Glashelder Beeld – Het hoogwaardig contrastfilterscherm in echt glas en de krachtige 400 Hz witte direct LED-achtergrondverlichting zorgen voor een overweldigende Home Cinema-ervaring. De sublieme responstijd zorgt voor haarscherpe beelden. Een perfecte contrastratio verzorgt de helderheid. Geniet van perfect nauwkeurige, natuurlijke en levensechte beelden dankzij de Ultra High Definition technologie. Zelfs Full-HD content ziet er dankzij de geavanceerde ‘super scaling’-technologie beter uit. Voor 3D liefhebbers is er nog meer goed nieuws, de nieuwe Reference lijn beschikt over 3D-technologie.

Geniet van beelden met levendige, frisse kleuren die de werkelijkheid weerspiegelen.

Perfect Geluid – De geïntegreerde soundbar zorgt voor een indrukwekkende, authentieke en natuurlijke geluidservaring. Met acht luidsprekers worden zelfs de moeilijkste geluiden geproduceerd met de hoogste precisie. Dankzij de gesofisticeerde, hoog innovatieve speaker-technologieën worden er ongeëvenaarde geluidsprestaties gehaald, ondanks zijn heel slanke lijnen. Het hoogwaardige naar voren gerichte stereogeluidconcept levert een muzikaal vermogen van 2 x 60 watt op basis van het basreflexprincipe. Geniet van een uitstekend virtueel 3D geluid zonder dat u daarvoor extra externe luidsprekers nodig heeft – het handelsmerk van Loewe.

Contrastfilterscherm in echt glas Frame in geëloxeerd 4 mm aluminium

Reference UHD in alu-dark gold

Indrukwekkend gebruiksgemak –Loewe voorziet handige tools die uw dagdagelijkse televisiemomenten eenvoudig houden en aangenaam maken. U kunt een programma live bekijken op één kanaal, terwijl u twee andere programma’s* opneemt op de ingebouwde DR+ harddiskrecorder van maar liefst 1 Terabyte. De recorder doet ook dienst als videoserver, wat betekent dat hij vlot toegankelijk is voor andere toestellen van Loewe die met uw thuisnetwerk verbonden zijn (DR+ Streaming). Bovendien beschikt u over de optie om een programma te pauzeren en het vervolg in een andere kamer te bekijken (DR+ FollowMe). Met het Assist Media-besturingssysteem is het mogelijk om het startscherm van uw televisie in te stellen net zoals dat van een smartphone met herkenbare pictogrammen: tv-zenders, radiozenders, films die u hebt opgenomen en meer. Dankzij de Loewe Mobile Recording plant u met de Loewe Smart Assist-app voor Android en iOS heel eenvoudig opnames – zelfs als u niet thuis bent. Met de geïntegreerde bluetoothmodule kunt u uw favoriete muziek snel en gemakkelijk streamen vanaf een smartphone of een tablet en beluisteren via de ingebouwde soundbar of een extern geluidssysteem dat op uw televisietoestel aangesloten is. Met de functie Loewe Multiroom Streaming kunt u live-tv-content, DR+ opnames en DVB radiostations gelijktijdig afspelen in verschillende kamers waar een televisietoestel van Loewe opgesteld staat. Geniet van comfortabele televisiemomenten – helemaal op maat van uw wensen.

Filmervaring in groot formaat – Een lach, een traan. De televisiebeleving binnenbrengen in uw leefruimte, dat is ons streefdoel. Wie op zoek is naar een ‘ruime’ bioscoopervaring kan voortaan bij Loewe terecht voor de nieuwe Reference modellen met een schermformaat van 75” en 85”. Deze nieuwe formaten zijn een kunstwerk op zich en dan vooral in de trendy kleuren alu-white en alu-dark gold. De luxueuze kleur alu-dark gold wordt zelfs handmatig gepolijst en is bijgevolg bij ieder toestel op een unieke manier samengesteld.

Dankzij de motorisch aangedreven vloersteun die eveneens uitgevoerd is in hoogwaardig aluminium, kunt u de Reference waar u wenst opstellen. Uiteraard kunt u de Reference 85” en de Reference 75” extra in de spotlights plaatsen door deze aan de muur te hangen.

Indruk maken met dit toestel is niet moeilijk, de Loewe Reference 75” en 85” UHD zijn gegarandeerd een blikvanger in eender welke woonkamer.

Geïntegreerde soundbar van 120 watt met 8 luidsprekers

Gebruiksvriendelijke bediening

Loewe TVs.

Andere TVs.

* vrije, niet gecodeerde programma’s

ø

140 cm

ø

191 cm

ø

216 cm

Vooraan geplaatste luidsprekers

Vier mogelijke kleuren

Reference 55 UHD

Reference 75 UHD

Reference 85 UHD

alublack

alualu alusilver dark gold white

PARTNERS - PARTENAIRES

ALFA ROMEO

Artwork Mark Version AW Printed Version CMYK

CMYK

AC 08 05 15

PMS 186

AC

SPONSORS

DIAMOND

PLATINUM

introduced by

GERMAIN CLAEYS

GOLD

SILVER

BERNARD FILLIERS

Zoute Automobile Club proudly presents his members:

Bernard Filliers

162

Velen kennen Bernard Filliers als bedrijfsleider van het gelijk-

Beaucoup d’entre nous connaissent Bernard Filliers comme chef

namige familiebedrijf, stokers van het betere gedestilleerd.

de l’entreprise familiale éponyme, une prestigieuse distillerie. En

Weinigen weten dat deze 5e generatie Filliers ook een echte

revanche, nous sommes rares à savoir que cette 5e génération de

‘petrol head’ is. “Van kleins af was ik gefascineerd door alles wat

Filliers est également un véritable « petrol head ». « Depuis ma plus

met wielen te maken had. ‘Dinky Toys’ en driewielers werden snel

tendre enfance, je suis fasciné par tout ce qui a des roues. Mais les

ingeruild voor een go-cart van Torck met luchtgevulde banden

« Dinky Toys » et les tricycles ont vite été échangés contre un go-

inclusief carrosserie. In mijn tienerjaren was ik gek van brommers

cart de Torck avec des pneus à air et une carrosserie. Adolescent,

en later ook motoren.”

j’étais fou de mobylettes et plus tard, de motos. »

Hoe is de passie voor de classic cars ontstaan?

Quelle est la genèse de cette passion pour les classic cars ?

“Ik was met een vriend van mij in 2002 op reis met de motor. Hij

« En 2002, j’étais en voyage avec un de mes amis qui m’a indiqué

wist mij te vertellen dat er een plaats was vrijgekomen als co-

qu’une place de copilote s’était libérée dans une équipe participant

piloot in de vermaarde Luik-Rome-Luik. Het was een rally zonder

au célèbre marathon de la route Liège-Rome-Liège. Une course

tripmaster, de kilometerteller moest geijkt zijn aan de kilometers

sans tripmaster, le compteur kilométrique devant être étalonné en

van de autosnelweg. We reden met een Porsche 356C uit ’64 en

fonction des kilomètres indiqués sur l’autoroute. Nous évoluions à

ondanks een kapotte motor reden we nog top-20. Wat later kwam

bord d’une Porsche 356C de 1964 et, en dépit d’une casse moteur,

die auto te koop en heb ik die gekocht. Het jaar daarop heb ik dan

nous avons tout de même atteint le Top 20. Un peu plus tard, cette

met mijn partner Lucie Lambrecht meegereden en sedertdien

voiture fut mise en vente et je n’ai pas hésité à l’acquérir. L’année

zijn we verkocht. We proberen altijd voor de top-5 te gaan met

suivante, j’ai couru avec ma partenaire Lucie Lambrecht, et depuis

één van onze Porsches, hoe moeilijk dat soms ook is, maar we zijn

lors nous avons contracté le virus. Nous visons toujours le Top 5

competitief ingesteld (lacht). We waren erg tevreden met onze

avec une de nos Porsche, même si la difficulté atteint parfois des

tweede plaats in 2013, maar we dromen er van om ooit eens de

sommets, mais nous sommes des compétiteurs ! (rire). Nous étions

Zoute Grand Prix te winnen.

aux anges avec notre seconde place en 2013, mais nous rêvons de remporter un jour le Zoute Grand Prix.

Heb je nog andere dromen?

Caressez-vous encore d’autres rêves ?

Dromen staat gelijk met ambitie en ambitie betekent vooruitgang.

L’équation est simple, rêve égale ambition et ambition égale pro-

Ik zou graag meerijden in een classic race op Le Mans, Goodwood

grès. J’aimerais participer à une course d’ancêtres sur les circuits

of Spa-Francorchamps. Ik heb dit jaar al eens een dag buiten

du Mans, de Goodwood ou de Spa-Francorchamps. Cette année,

competitie kunnen rijden op de circuits van Spa en Goodwood en

j’ai déjà pu découvrir les circuits de Spa et de Goodwood un jour

dat zijn intense ervaringen die bijblijven.

hors compétition. Autant d’expériences intenses à jamais ancrées dans ma mémoire.

Deelnames Zoute Grand Prix: 5

Nombre de participations au Zoute Grand Prix: 5

Favoriete Automerk: voorliefde voor Ferrari, maar eigenlijk Porschist

Marque favorite: inclination pour Ferrari, mais Porschiste de fait

Lid van de club sedert: 2014 – N°76

Membre du club depuis : 2014 – N°76

Rally Palmares: 10x The National Classic Tour, 1e in ’15,

Palmarès en rallye: 10x National Classic Tour, 1e en ’15, 7x Ardenne

7x Ardenne Bleue (4de), 2x Luik-Rome-Luik, 5x Zoute Rally (2e),…

Bleue (4e), 2x Liège-Rome-Liège, 5x Zoute Rally (2e),…

Droomauto: Porsche 901 Historika, Ford Cobra Competition &

Voiture de rêve : Porsche 901 Historika, Ford Cobra Competition &

Porsche 904 GTS

Porsche 904 GTS