SEGURANÇA EM VIAGENS

SEGURANÇA EM VIAGENS

Uma reunião de negócios bem sucedida num hotel ou o sucesso da reposição de uma equipe offshore dentro de um cronograma, tem relação em parte com o deslocamento em segurança da viagem dos funcionários de uma empresa.

Como medidas de segurança que um agente de viagens pode adotar para o conforto dos viajantes e prevenção de gastos desnecessårios com viagens, podemos citar:

SEGURANÇA EM VIAGENS MEDIDAS DE SEGURANÇA EM VIAGENS

CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Emitir passagens com o primeiro e último nome do viajante conforme escrito no passaporte.

“Os sobrenomes: JUNIOR, NETO e FILHO podem ser omitidos na emissão de uma passagem aérea, desde que o agente de viagens insira um remark no PNR com o nome completo do passageiro para que no dia do embarque não haja divergências entre o nome no passaporte e o nome emitido na passagem aérea.”

Se o nome do viajante na passagem aérea estiver diferente do nome no passaporte, a cia aérea não permitirá o seu embarque e a única forma de corrigir esse erro é emitindo uma nova passagem.

“Esse tipo de situação é muito comum com mulheres recém casadas que mudam o seu sobrenome na identidade e solicitam a emissão da passagem com o sobrenome do marido, esquecendo-se de que no seu passaporte ainda consta o sobrenome de solteira!”

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Monitorar FILAS para avisar o viajante com antecedência sobre o cancelamento ou mudança de horário do vôo. Assim, a viagem do passageiro não será prejudicada por haver tempo hábil de reacomodá-lo em outra cia aérea, se necessário.

Quando uma cia aérea cancela ou muda o horário de um vôo, ela informa isso via FILAS por meio dos códigos HX, UN e TK. A maioria das agências de viagens costumam processar FILAS durante a semana. Por essa razão, é recomendável que o viajante ligue na véspera da viagem para confirmar se houve alguma alteração no seu vôo.

Pode-se também solicitar ao agente de viagens a inserção do número do seu celular na sua reserva.

Assim, o passageiro poderá se antecipar a qualquer imprevisto de viagem ao receber da cia aérea um SMS de alerta de viagem.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Emitir passagens com conexões com cias aéreas que pertencem a uma mesma aliança aérea (Star Alliance, One World, Sky Team). Assim, caso o passageiro perca a conexão, a cia aérea que teve o vôo atrasado poderá reacomodá-lo mais facilmente em uma das cias pertencentes a sua aliança, sem a necessidade de reemitir o bilhete ou de ter que comprar uma nova passagem.

Quando uma passagem aérea é emitida com cias aéreas que não pertencem a uma mesma aliança, os portões de embarque são distantes um do outro (às vezes em outro terminal) e as bagagens podem ser roubadas ou extraviadas durante a transferência de uma aeronave para outra.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Emitir um único bilhete envolvendo todos os trechos aéreos da viagem internacional do passageiro. Isso dará garantia ao viajante de ser reacomodado no próximo vôo disponível da sua conexão ou ser acomodado em um hotel enquanto aguarda a partida do seu vôo que foi cancelado ou que está atrasado.

A emissão de mais de um bilhete internacional para baratear a tarifa implica em risco de perda do vôo na conexão internacional, devido a necessidade de ter que pegar as bagagens e fazer imigração antes de chegar ao destino da viagem!

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Evitar emissão de passagens aéreas com cias aéreas low cost (Webjet, Team, No Ar, BRA, Jet Blue, UsAir, Ryanair, Easyjet, etc). Por mais que as passagens sejam baratas, as taxas de reemissão e restrições dos seus bilhetes não compensa a economia e os aborrecimentos durante a viagem.

Cias aéreas low cost costumam apresentar os seguintes problemas: 1) Cancelamento e atraso frequente de vôos.

Alguns vôos não são diários enquanto que algumas rotas possuem apenas um único vôo por dia, o que aumenta os riscos do viajante com gastos extras com hospedagem, compra de uma nova passagem, etc, 2) Os bilhetes não são reembolsáveis e nem endossáveis (aceitos por outras cias aéreas), 3) Manutenção deficitária das aeronaves, 4) Frota ultrapassada de aviões, 5) Serviços de bordo de baixa qualidade.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Emitir passagem com tempo seguro de conexão. a) Tempo mínimo de conexão nacional: 1h. b) Tempo mínimo de conexão internacional: 2hs. b) Tempo mínimo de conexão onde há troca de aeroporto (GIG-CDG-ORY-BIQ): 4hs. c) Tempo mínimo de conexão internacional com vôo doméstico (GIG-DFW-IAH): 1h 30min. Porém, se o país de desembarque exigir visto, o tempo mínimo ideal será de 3hs.

Se essa regra não for respeitada, a consequência é a perda do vôo e a cia aérea não garantirá direito algum ao passageiro de ser acomodado em hotel ou de ser reacomodado em vôo de outra cia aérea porque o bilhete foi emitido com tempo insuficiente de conexão.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Recomendar a emissão de passagens aéreas para o mesmo destino com cias aéreas concorrentes ou com horários diferentes, no caso das viagens de diretores, conselheiros e presidente de uma empresa.

Se todos estiverem juntos no mesmo vôo e a cia aérea cancelá-lo, ou se o vôo atrasar, ou se houver um desastre aéreo, o compromisso da empresa será prejudicado porque ninguém comparecerá no horário/dia agendado.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Emitir passagens aéreas internacionais com rotas de no máximo uma conexão no exterior e preferencialmente que a direção dessas rotas seja do oeste para o leste com o intuito de evitar um maior cansaço na viagem e os sintomas do Jet Lag.

Jet Lag é mais frequente em viagens intercontinentais do leste para o oeste. A mudança de fusos horários interrompe o ritmo circadiano e cardíaco do corpo, afeta sua temperatura, os níveis da pressão arterial e os padrões de comportamento, causando sintomas que duram por mais de 2 dias, como: 1) Insônia, fadiga e falta de motivação, 2) Dificuldade de concentração (especialmente em atividades que demande esforço ou habilidade como dirigir, ler ou discutir um acordo de negócios), 3) Comportamento furioso e desorientação. É comum, por exemplo, o viajante retornar duas ou mais vezes para confirmar se trancou a porta do quarto do hotel, ou não.

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Consultar a exigência de visto e vacinação contra a febre-amarela para um determinado país ou rota da viagem do passageiro. Essa informação pode ser acessada no link do site da STAR ALLIANCE:

O visto não é uma exigência de documentação apenas para o destino de uma viagem. Certas rotas de vôos, como as que envolvem conexão nos Estados Unidos, exigem do passageiro o visto de trânsito para que ele possa prosseguir até o destino da sua viagem.

http://www.staralliance.com/en/services/visa-and-health/

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Recomendar seguro viagem para o viajante ter cobertura contra imprevistos de viagens, como: cancelamento ou atraso de vôos, acidentes pessoais, consultas médicas, extravio ou roubo de bagagem, etc.

“Quando a emissão de uma passagem aérea é feita com cartão EBTA, automaticamente o viajante já está coberto pelos serviços de assistência viagem da administradora do cartão.”

Um viajante, por exemplo, pode ser deportado ao chegar na Europa, devido a alfândega dos países participantes do acordo de Schengen exigirem comprovação de emissão de apólice de seguro viagem!

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CONSEQUÊNCIAS SE NÃO ADOTADAS

Reservar hotéis localizados em áreas seguras (longe de favelas) e distantes de pontos de droga, de prostituição e de festas (casas de shows, boates e estádios de futebol por exemplo).

Durante o deslocamento para o hotel, o viajante pode ser assaltado, ser vítima de briga de rua de torcidas rivais de futebol e até mesmo roubado dentro do próprio hotel, se considerarmos a hipótese da proximidade de certos hotéis com prostíbulos.

written & produced by

DOUGLAS WIRES

www.BASTIDORESdoTURISMO.blogspot.com

www.youtube.com/mrdouglaswires