MM1 fredrikstad by DP Reklamebyraa

Fredrikstad NR. 1 / 2014 - ÅRGANG 9

Trenger du leiebil? Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no

NYHET!

AURIS TOURING AVIS Fredrikstad, Smørbøttaveien 4

Design og smarte lø NÅ HAR MOTORMAGAZINET.NO FÅTT NYTT DESIGN!

TEST AV

LAND ROVER +

Discovery 4

VW E-UP | FORD TRANSIT | MAZDA 3 | MITSUBISHI OUTLANDER | PEUGEOT 308 NYHET!

AURIS TOURING SPORT Design og smarte løsninger

Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en sta linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompro ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VND får du både med bensin og dieselmotorer.

MØLLER TIL TOPPS!

Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en stasjonsvogn som kombin linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompromisser med hensyn ti ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VNDO Y¥UH IRU DNWLYH IDPLO får du både med bensin og dieselmotorer.

DAHLE GRUPPEN MED NYTT BRUKTBILSENTER

Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 25

Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000 bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fr *

Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 259.800,-

Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000,- Rente 1,95% Total leiekostnad 112.783,-. Periode bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Me

Ved kjøp av original-service nå:

Toyota Fredrikstad AS

Får du med oppgradering av bilens software og veihjelp. Toyota Eurocare er inkludert ved kjøp av en ny Toyota. www.toyotafredrikstad.no Toyota Fredrikstad AS Avtalen gjelder i ett år. For hver Toyota Originalservice du tar hos oss, forlenges den med ytterligere ett år. Ta kontakt med oss i Toyota Fredrikstad forwww.toyotafredrikstad.no mer informasjon.

Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Tlf 69 36 81 00

Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Åpningstider: Tlf 69 36 81 00

Mand. - fred. 09.00 - 17.00 Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 1

NYE PEUGEOT 2008

peugeot.no

KUN KR 1.495,- PR. MND* ”PEUGEOT 2008 LYSTRER GANSKE ENKELT DITT MINSTE VINK OG ER EN GLEDE Å KJØRE.” ABC NYHETER – 22.05.2013

”PEUGEOT 2008 ER SÆRDELES KOMPAKT, MEN OPPLEVES ROMMELIG.” VG – 09.07.13

KAMPANJERENTE 208 Active 1,2 82 hk bensin

1.495,-

KUN 1.95 % RENTE

PR. MND Startleie: 39.000,-

Godt utstyrt med blant annet: · 16” aluminiumsfelg · SMEG DAB + Radio · Cruise control · LED-kjørelys · Radio touch screen, USB, Bluetooth og 6 høyttalere

*Privatleasing 3 år/45.000km. 208 Active 1,2 82 hk: Månedsleie 1395,-. Startleie: 30.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 80.220,- 2008 Active 1,2 82 hk bensin: Månedsleie 1495,- Startleie: 39.000,-.Total leiekostnad 36 mnd: 92.820,-. 308 Active 1,6 92 hk: Månedsleie 1795,-. Startleie: 39.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 103.620,-. 508 SW Active 1,6 115 hk: Månedsleie 2395,-. Startleie: 59.900,-. Total leiekostnad 36 mnd: 146.120,- Alle modeller er basert på 1.95 % ﬂytende nominell rente i 36 mnd. Etabl.geb. 4.200,- kommer i tillegg. Alle beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter ﬁnansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital. Tilbudet gjelder til 28.02.2014. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.

PEUGEOT

208

PEUGEOT

308

Active 1,2 82 hk bensin

Active 1,6 92 hk diesel

Månedsleie:

1.395,-

Startleie: 30.000,-

En helt ny bilopplevelse. Moderne utstyr, lavere utslipp – oversikt og kjøreglede.

1.795,-

Startleie: 39.000,-

En ny bil full av innovasjoner, med stilren design og god innvendig plass.

PEUGEOT

508 sw

Active Style 1,6 115 hk diesel

Månedsleie:

2.395,-

Startleie: 59.900,-

Bilen for deg som stiller høye krav til kjørekomfort og kjøreegenskaper.

PEUGEOT 208 • 2008 • 308 • 508 sw

Motormagazinet 2014

Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby, Fredrikstad, Tlf.: 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no

GODE PRISER PÅ TING DU TRENGER! Enkel Vårdager hos Eik Senteret s erveri 14.998,ng Torsdag 12. mai kl 08:00 – 18:00 4.000,Toro Power Max 726 OE

TORO POWER MAX 926 OXE

NÅ KUN

SPAR

Toro

Kraftig snøfreser for de som ikke trenger de største modellene. Freseren har garanti mot tetting, joy stick for styring av utkaster og 220V elstart. Mye for pengene. 205CC, ryddebredde 66cm. Power Max

Toro Power Max 1128 OXE

Toppmodellen fra Toro. For den som vil ha det beste og råeste. Briggs and Stratton motor, elstart, lys, patentert system forhindrer tetting og pakking av snø i freseren. Utstyrt med frikobling av hjulene. Ryddebredde 71 cm, 11 HK, 1128 OXE har “alt”.

926 OXE

Med funksjoner og egenskaper du ikke finner på noen av våre konkurrenter! Med tannhjul og akslinger som er konstruert for ekstreme påkjenninger, elimineres mer eller mindre behovet for brytebolter! Det patenterte Power Max systemet forhindrer tetting av utkast og pakking av snø i freseren. Frikobling av hjulene. Ryddebredde 66 cm, 9HK, el-start.

TORO 1128 OXE

NÅ KUN

21.998,-

TORO POWER MAX 726 OE

NÅ KUN

12.998,-

Løvetannkverk Kr

Jonsered FR2311

Smidig, liten frontrider med manuell transmisjon og 85 cm mulcherklippeaggregat Kr.

18.990,-

Jonsered 1895,- LM 2147CMD

Oppsamler og bio-klipper, selvgående 46 cm klippebredde

Jonsered motorsag CS2234

Kr.

Letthåndterlig og lettstartet fritidssag med Clean Power TM og miljøvennlig motor. 38cc, 1,4kw

4.190,-

E.130.2-10 X-TRA m/terr.vasker KR

149,2.990,-Starter 2,7kw

Kr.

200-300, 500 og 600 serien 4. sylinder

Kjede til motorsag 5045737-56

Pris inkl. mva. 2.687,50

H30-56dl. 13”, 1,3mm 325

Hitatchi DS12DVF3

Leveres med 2 stk 1,5Ah MiMH batterier, batterilader, bitboks, lykt (UB 12D) og maskinkoffert

300 og 400 serien

Pris inkl. mva. 2.087,50

50 cm karmer, 127x210 cm m/lokk, rails og skiboks Tilbud kr.

995,-

ST 70, 20,5kw. Aspen Kan drives av KR Timecutter Toro Auto 55 miljøbensin parafinToro eller diesel. Leveres med strømuttak, tankmåler og Autodrive, oppsamler, ZS 3200 bio,sideutkast, 55 cm innebygget Nettilkobling Bio ogtermostat. sideutkast 5 L Kun kr klippebredde 230V /15 50Hk Hz.Kohlermotor Maks effekt 20,5 kW. Peltor hørselvern 381964 82 cm 240 kl.bredde Luftmengde m3/t. Tankkapasitet 19 l. med fm radio og mp3 0 grader Egen audioinngang for Forbruk 2,0 l./t. svingradius Mål 760 x 300 x 380 mm. Kr mobiltelefon eller MP3-spiller Vekt 13 kg. Kr .

549,-

125,-

4.999,-

26.999,-

på08.00-16.00 Hozelock Kampenes 09.00-14.00 industriomr. vanningsprodukter

Hevingen Golfbanen

Perry Caravan

EIK

Hippebygget Pris

750,-

senteret

fra kr

www.eiksenteret.no

1550,24.000,Veil kr 32.000,Eks. mva.

(Begrenset antall)

Sønnak batterier

120 amp. Flere modeller. Pris inkl. mva. 1.937,50

Hvorfor betale mer når originaldeler er rimeligere! Med forbehold om trykkfeil i annonsen.

S FOR

Ta service på KOENM PRINOFNOFMHAOSNDEL! Sarpsborg din klipper hos oss! Bredmyra 6B Bredmyra

RV 111 - Isev.

ÅPNINGSTIDER Man.-fre Lørdag

Eks. mva.

1670,TredalKR Highline Eks. mva.

Byggtørke diesel 450311

30%

2150,Dynamo 70 amp.

2999,-

Følg oss på

231,-

1739 Borgenhaugen Telefon 69 13 68 60

Tredal 15-600

Opptil 15 fot/470 kg nyttekast

8.490,

Kr. Motormagazinet 2014 Veil. Kr. 10.875,(Begrenset antall)

MITSUBISHI OUTLANDER

SPENNENDE NYHETER I 2014 Det vil bli lansert mange spennende bilnyheter i 2014. Nyhetene vil bidra til å holde nybilsalget oppe, selv om det forventes en tilbakegang. Det spås en tilbakegang på 10. 000 bile ri år og derfor har de fleste justert salgstallene sine noe ned i forhold til 2013. Dramatisk er dette uansett ikke med tanke på at fjorårets salgstall er de høyeste siden jappetidene på 80-tallet.

30 Store penger

Desember ble en overraskende god bilmåned og antall registrerte nye biler i Norge endte faktisk opp tre prosent fra 2012. Det er altså ikke registrert så mange nye biler her i landet siden 1986. Det forteller hvor godt bilår vi hadde i fjor og det er i dette perspektivet vi må forstå at nybilsalget kanskje vil falle litt.

32 Årets forhandler 36 Dekk-ekspansjon

En av forklaringene på det enormt høye bilsalget i fjor, utover det at Ola og Kari generelt har god økonomi og stor handlefrihet, er at salget av elbiler skjøt fart. De ble levert ut dobbelt så mange biler med EL-skilt i 2013 sammenlignet med 2012. I desember var faktisk hver tiende bil som ble registrert elektrisk drevet. Den meget omtalte Tesla sto alene for hele 2 000 registreringer i 2012. I år vil dette markedssegmentet øke ytterligere.

40 Populære Trike 44 Strengere EU-kontroll 46 Møller til topps

MOTOR

Volkswagen er fortsatt landets mest solgte bilmerke, slik det har vært de siste åtte årene. Volkswagens brede portefølje, en solid importør og veldrevne forretninger fører til at Volkswagen ligger i teten. I 2013 fikk imidlertid Volkswagen overraskende sterk konkurranse om førsteFOTO FRODEseks SKARPNORD plassen. For det TEKST første OG ble det registrert prosent færre frode@motormagazinet.no Volkswagen i fjor, mens Toyota økte med seks prosent. Suksess for modellene Auris og Yaris hybrid gjorde sine positive utslag for Toyota. Det er verdt å merke seg at 50 prosent av alle Toyotaer som ble solgt var hybridbiler. Det er nettopp hybrid, elbiler og SUV som er nøkkelord for årets bilnyheter. De aller fleste bilmerkene kommer med flere nyheter. Noen få har allerede kommet, mens det store slippet starter for alvor ut på våren.

52 Reis til Albania

MAGAZINET

58 Profilen MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

MOTOR

Velkommen til et garantert spenstig bilår med nyheter som Motormagazinet vil teste og omtale– både på papir og på nett!

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Halden

MAGAZINET

Motormagazinet 2014

MOTOR

www.motormagazinet.no

MOTOR 4

Sarpsborg

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

2014 RAV4 Tro mot originalen

I RAV4 vil du oppleve en elegant kombinasjon av SUV-ens kjøreegenskaper og stasjonsvognens plass. Med klasseledende baksete og bagasjeplass. RAV4 har, i tillegg til 2WD, Toyotas legendariske 4WD-system i oppgradert utgave, som gjør at manøvreringen også er ytterligere forbedret. På fjellet, på landet, på motorveien. I snø, regn, sol og slaps.

NYHET:RAV4 2.0 diesel 124 hk 4WD fra 343 800,-* RAV4 2.0 diesel 124 hk 2WD fra 308 000,-*

Inkl. frakt, lev- og reg.omk. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Toyota Fredrikstad AS www.toyotafredrikstad.no

Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Tlf 69 36 81 00

Åpningstider: Mand. - fred. 09.00 - 17.00 Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

KOMPLETT HYBRID

Motormagazinet 2014

Utviklingen av ny teknologi fører med seg både fordeler og ulemper, og et lite ankepunkt har vært mangelen av hengerfeste hos hybridene. Outlander PHEV har alt, elektrisk fremdrift som elbilene, firehjulstrekk og hengerfeste. I tillegg er det like god plass som i originalen. Mitsubishi kaller bilen en verdensnyhet, og det kan vi forstå, for dette er en komplett bil for fremtiden.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

itsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV har som navnet indikerer en blanding av elektrisk drivverk og bensinmotor. Rent praktisk kan bilen kjøres 52 km på batteriene som lades fra en vanlig 10 eller 16 A stikk, eller hurtiglades. Ladetiden er fem timer fra 10 A stikk, derfor kan de som har tilgang til en stikkon-

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

takt hjemme og på arbeidsplassen faktisk pendle nesten gratis på strøm om reisen ikke overstiger 52 km hver vei. Det mest praktiske med Outlander PHEV er at du ikke får noen rekkeviddeangst siden bensinmotoren starter automatisk når batteriene er tomme. Vekslingen mellom elmotorer og bensinmotoren foregår automatisk, og det er faktisk vanskelig å høre/merke hva slags modus bilen kjører i.

Ekstremt lavt forbruk

Outlander PHEV gir deg muligheten til å kjøre svært drivstoffeffektivt. Et forbruk ved blandet kjøring på 0,19 liter pr mil, og et CO2-utslipp på kun 44 g/km (målt etter EU-norm) er rekordlavt, men dette er offisielle tall og forskningen viser at bare 54 prosent kjører over 60 km hver dag. Derfor vil de fleste ha et forbruk på 0 liter pr mil med Outlander PHEV, under den forutsetningen ar de lader hjemme og på arbeid. Plassen er det heller ingenting i veien med, Outlander PHEV har lastekapasitet på hele 1740 liter (VDA) når 2. seterad er felt frem. Dette tilsvarer plassen man har i Outlander med bensin- og dieselmotor. Som 5-seter er plassen i bagasjerommet på 463 liter målt fra gulvet og opp til øvre del av seteryggen. Dermed bør bilen være ideell for stor-familien.

1500 kg tilhengervekt

Denne hybriden er så komplett som overhodet mulig, batteriene er plassert lavt i bilen der de gir best kjøreegenskaper og elmotorene sørger for permanent firehjulstrekk. Overføring av kraft til hjulene styres elektronisk via de to elmotorene en til forhjulene og en til bakhjulene. Hvert hjul kan gis kraft og kontrolleres individuelt hvilket innebærer at man har meget god stabilitet og fremkommelighet for eksempel gjennom en

sving på glatt veibane. Normalt går bilen med 60:40 kraftfordeling, henholdsvis foran og bak. Ved behov for økt kontroll på vanskelig føre, kan man aktivere 4WD Lockbryteren mellom forsetene og få 50:50 kraftfordeling foran og bak. Legg til at tilhengervekten er 1500 kg. Derfor kan man sammenligne PHEV med en helt vanlig firehjulstrekker i vanlig bruk, i tillegg er det en elektrisk bil med 202 hk til nesten samme pris som en Outlander diesel. Outlander PHEV gir deg utrolig mye bil for pengene med startpris fra kr 447.900,-

I praksis

Vi startet kjøreturen med fulle batterier og selv om det er tre kjøremodus å velge mellom behøver du egentlig ikke å tenke på dette i det hele tatt siden den veksler mellom batteri og bensin automatisk. Mitsubishi Outlander PHEV har fått enda bedre støydemping enn originalen så det går nærmest lydløst på strøm helt til vi forsøker full akselerasjon, da starter bensinmotoren og bilen oppleves som en vanlig bensinbil med CTVautomatgir. 202 hk er over 50 mer enn i dieselutgaven, men de oppleves omtrent like raske på veien fordi Mitsubishi Outlander PHEV er tyngre. I svingene merkes det at PHEV er bygget som en hybrid fra bunnen av med batteriene i bunn av bilen og aluminium er brukt i takkonstruksjonen slik at bilen er lett i toppen og tung i bunn. Bilen er meget stabil.

Jobber alene

Vi fikk ikke testet den nye stabilitetskontrollen som nå jobber elektronisk for å redusere over eller understyring, til det foretrekkes glatte veier, men med elektriske motorer er det lettere å kali-

Hva passer bedre enn et bilde av Outlander PHEV i bedrøvelig norsk regnvær. Regn, snø eller islagte veier, der passer Outlander PHEV inn. Motormagazinet 2014

telefon brere firehjulstrekket til optimalt veigrep. På motorvei merker vi at bilen er bedre støydempet enn originalen. Elektromotorene jobber fortsatt alene i 100-sona og like før batteriet er helt tomt starter bensinmotoren automatisk, endelig skal vi kjøre med tomme batterier. Det er ingen merkbar forskjell bortsett fra en svak summing fra bensinmotoren, batteriet blir tilført energi ved alle oppbremsinger og her har Mitsubishi tatt steget videre med å lage en 6-trinns variabel for regenerering av bremse-energi. I lange nedoverbakker kan du øke bremseeffekten og dermed også øke mengden energi som blir tilbakeført til batteriet – smart. Samspillet mellom bensin og el er sømløst og helt perfekt, derfor gir Outlander PHEV deg en helt spesiell kjøreopplevelse. Selv ville jeg utvilsomt valgt PHEV for det er ikke mange kronene som skiller, og i tillegg er forbruket på ca 1 kr pr mil med strøm.

Last ned app

Vi tror at de fleste vil kople til ladestrøm så fort de har parkert, da slipper du å skrape is vinterstid. En app kan lastes ned fra Google Play (Android) eller the App Store (Apple) og med mobilen kan bilen styres slik at du har varm bil når du skal hjem fra jobb eller kald på sommeren. Appen har mange funksjoner med tids innstilling for ladning, oppvarming, avkjøling og informasjon om ladeprosessen. Mitsubishi har allerede nå tatt høyde for de nye strømmålerne som kommer i alle hjem, de måler strømforbruket i sanntid og det kan være slik at det vil bli rimeligere strøm på natten, da lader du bare opp Outlander PHEV med timeren når strømmen er rimeligst fra appen.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon etooth handsfree, Xenon-lys, Mitsubishi Remote Control, med mer. Demobilen var en Instyle+ med følgende utstyr i tillegg til Intense: Skinnseter med el. justerbar førerstol, MMCS navigasjonssystem og Rockford Fosgate Premium Sound System (710W og 9 høyttalere). Utsalgspris inkludert frakt og levering er kr 472.900,- med dyreste utstyrspakke Instyle+ og for å illustrere hvor bra kjøp dette er må det nevnes at engangsavgiften er kr 82.026,rimeligere for hybriden enn original Outlander. Lavt forbruk gir lav engangsavgift slik at Mitsubishi Outlander PHEV gir mye mer bil for pengene.

Ny girspak og hendler bak rattet røper at dette er hybriden. Gir-hendler forbindes vanligvis med mulighet til manuelt girskifte, på Outlander PHEV justeres regenerering av bremse-energi i 6-trinn.

Outlander PHEV er bygget som hybrid fra bunnen av slik at bagasjerommet ikke blir skadelidende. 1740 liter er fasit.

Motormagazinet 2014

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

OUTLANDER

MOTOR

R4, bensin + to elmotorer SLAGVOLUM 2,0 liter EFFEKT 202 hk MOMENT 460 Nm GIR Automat 0-100 KM/t 11,0 sek TOPPFART 170 km/t FORBRUK BLANDET 0,19 l/mil Co2 UTSLIPP 44 g/km EGENVEKT 1.810 kg TILHENGERVEKT 1.500 kg LENGDE 4,66 m BREDDE 1,80 m HØYDE 1,68 m PRIS FRA Kr 447. 900,PRIS PRØVEKJØRT Kr 472.900,-

Utstyr

Selv Intense modellen er velutstyrt: Bakkestartassistanse (HSA), 9 kollisjonsputer, ISO-FIX barnestolfester x2, aktiv stabilitetskontroll og antispinn kontroll (TCL), ACC, FCM, LDW, 18” lettmetallfelger, høyde- og lengdejusterbart ratt, høykontrast instrumentpanel, nøkkelfritt operativsystem (KOS), elektrisk operasjon av bakluken, regnsensor, ryggekamera, DAB+, Radio/ CD/MP3 med 6 høyttalere, USB-inngang, Blu-

PRØVEKJØRT

KONKLUSJON Mitsubishi Outlander PHEV er to biler i en. Kjør miljøvennlig til daglig på strøm, eller fyll opp bilen med utstyr til en langhelg på fjellet, da bilen automatisk går over på bensindrift når batteriet er tomt. Firehjulsdriften tar deg trygt frem og batteriet fylles opp ved at strøm genereres i nedoverbakkene slik at forbruket blir 0,19 liter pr mil. Endelig en komplett plugg-inn hybrid.

4WD-BLOCK fordeler krefter slik at hjulspinn begrenses, elektromotorene utfører samme jobb som sperrefunksjon på vanlig 4x4.

Er du og bilen klare for vinterferien? Vinterkit

5 l motorolje

Låsspray, låsolje og

Mekonomen Premium

flytende isskrape.

Syntetisk.

299,-

99,-

Romslig og rimelig takboks Thule Ocean 700, 410 L

3.499,-

Her snakker vi stor takboks! Thule Motion 900, 630 L

5.999,-

Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16 Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT MAZDA 3

Motormagazinet 2014

NYTT DESIGN OG NY TEKNOLOGI

Mazda3 blir tredje modellen fra Mazda med Kodo-design og Mazdas banebrytende SKYACTIV teknologi. Nå er alle brikkene på plass slik at Mazda3 kan bli en stor utfordrer i Golfklassen. Nykommeren starter på kr. 225.300,-. Konseptet har blitt en stor suksess i CX-5 og Mazda6, dette var en av grunnene til at Motormagazinet var til stede på avdukingen av helt nye Mazda3.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

et gikk for øvrig et lite sukk igjennom forsamlingen når vi endelig fikk se modellen i virkeligheten, men ikke alle potensielle kunder var klar over hvilken revolusjon overgangen til SKYACTIV teknologi innebærer. Motormagazinet skal derfor se nærmere på bilen og teknologien som skal løfte Mazda mot toppen i klassen.

Alt er nytt

MOTOR MAGAZINET

Etter løsrivelsen fra Ford har Mazda laget et TEKST OGbestår FOTO RUNAR JANSENog helt nytt konsept som av Kodo-design runar@motormagazinet.no SKYACTIV teknologi. Sammen danner de to elementene grunnlaget for kjøregleden de har døpt zoom-zoom. Mazda3 er bygget ny helt fra bunnen av, basert på designspråket ‘KODO – Soul of Motion’.

bildesigneren Kevin Rice har gått fra BMW til Mazda. Kevin Rice har tidligere hatt ansvaret for BMW 3 og 4-serie og han går inn i stillingen som ”creative director” ved Mazdas tyske designsenter i Oberursel. Ingenting er overlatt til tilfeldighetene når Japansk kvalitet blir tilpasset europeisk smak.

SKYACTIVE teknologi

SKYACTIV innebærer at Mazda har redesignet alle viktige deler av bilen - alt fra motor til understell, karosseri og girkasser. Mazdas filosofi er at alt på bilen kan lages bedre, derfor har de sett på alle komponentene med nye øyne. Det er et velkjent faktum at 70–90 prosent av energien som skapes i en vanlig forbrenningsmotor går tapt. Derfor har Mazda kastet et nytt blikk på den interne forbrenningsmotoren for å perfeksjonere den. De startet med å skape en

perfekt sylinder med høyere kompresjonsforhold i bensinmotorene, og det laveste noensinne i dieselmotorene. Begge motorene, både de med manuelt og automatgir, er gjort lettere og mer kompakte, slik at mer kraft går til hjulene på bilen. Bensinmotorene er uten turbo fordi Mazda mener det er bedre å jobbe med høyere kompresjon og forbedre forbrenningen enn å satse på overlading. Mazda går sine helt egne veier, og resultatet vises på veien.

Prøvekjøring

Demobilen denne gang var med 120 hk bensinmotor, 6-trinns manuelt gir og det nest dyreste utstyrsnivået Vision. Ny teknologi er på plass i Mazda3 i form av ny 7” fargeskjerm med all info du trenger, inkludert internettradio og Integrert navigasjonssystem. Både utstyrsnivå og kvalitetsfølelse virker meget bra i en bil til 249.300,-. På plass i førersete sitter vi lavt, men med god

Designet er inspirert av dyreriket og signaliserer samme kraft og dynamikk som man skal oppleve bak rattet. Design med egennavn og filosofiske forklaringer vekker oppsikt, men for å illustrere Mazdas satsning på design må det nevnes at

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Med SKYACTIV teknologi lanserer Mazda en helt ny måte å bygge bil på – resultatet er 0,39 l/mil med dieselmotor.

Det nye designspråket ‘KODO – Soul of Motion’ er inspirert av dyreriket og signaliserer samme kraft og dynamikk som man skal oppleve bak rattet. Motormagazinet 2014

oversikt likevel. Vi starter med den vanlige runden på svingete veier og her overrasker Mazda3 med å forsere svingene helt uten at jeg må korrigere. Etter bare noen minutter på veien føles det som jeg har kjørt akkurat denne bilen hele livet, bilen gir meg alle tilbakemeldingene jeg trenger. Vi sitter lavt og kan nærmest «føle» veibanen der vi forserer svingene og tankene går tilbake til den tiden det var helt greit å kjøre på isen vinterstid. Til slutt fikk vi et så avslappet forhold til å kjøre på glatta at vi kunne ligge i full sladd med en hånd på rattet og ta en slurk Cola med den andre. Det er denne følelsen av mestring Mazda3 gir deg etter bare noen få kilometer på veien. Følelsen er selvsagt Individuell, men bil handler jo mye om akkurat dette litt uspesifiserte vi ikke alltid kan sette fingeren på. Siden vi skal sammenligne kjøreegenskapene med klasseledende VW Golf må det konkluderes med at Mazda3 puster Golf i nakken på kjøreglede. Motoren er uten turbo og krever litt høyere turtall enn sine overladede konkurrenter slik at man må gire ned ved enkelte anledninger, denne kjørestilen er bare en tilvenningssak og etter min mening forsterker den kjøregleden. Oppgraderingen medfører at nesten alt har blitt forbedret på Mazda3 og dette merkes ved gode seter, komfortabel fjæring både i by og landevei. Det eneste som ikke oppfattes like bra er støynivået på motorvei. Golf er nok en tanke bedre akkurat der uten at vi skal legge for mye vekt på den opplevelsen, for veistøy er dekkavhengig og vår bil var utstyrt med friksjonsdekk.

Alle kombinasjoner

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon minste motor leveres bare med 6-trinns manuell. Pristillegget for automat er på kr 20.000 både for generated at BeQRious.com bensin og dieselmotor og også denne automaten har blitt oppgradert ved å forbedre den tradisjonelle teknikken. Dieselentusiastene har bare en 2,2-liter på 150 hk tilgjengelig, motoren Scan QR- kan kombineres med manuell og 6-trinns automat og kodenkommer gir et forbruk på lave 0,39 l/mil. Mazda3 i ni forskjellige, utvendige fargekombinasjoner med din med Soul red metallic lakkfarge som vår desismartderte favoritt sammen med Off-white skinnseter. Setene er bare tilgjengelig på det telefon dyreste utstyrsnivået Optium. Toppnivået Optium har alt utstyr du trenger i en moderne bil. 18” lettmetallfelger, Bose® lydanlegg med CD / MP3, Bluetooth® og ni høyttalere, elektrisk justerbar førersete, active driving display (head up display), smart nøkkel adkomst, parkeringssensor foran og bak. Topputgaven Optium koster Kr 270.800,- med 120 hk bensinmotor og 6-trinns manuelt gir.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Mazda3 har et komplett modellutvalg med 5-dørs kombi og 4-dørs sedan. Motorutvalget begynner med en ny 1,5-liter Skyactive motor på 100 hk, neste bensinmotor er «vår» 120 hk med 2,0 liters volum, denne modellen utfører 0-100 på 8,9 sekunder. 120 hk utgaven er for øvrig eneste bensinmotor som leveres med 6-trinns automat,

Mazda3 er mer inaktiv enn tidligere med en 7” multimedia skjerm. Hør på satellittradio eller sjekk Facebook.

MAZDA

MAZDA 3

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET OUTLANDER Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, bensin 2,0 liter 120 hk 210 Nm 6-trinns manuell 8,9 sek 195 km/t 0,47 l/mil 119 g/km 1,205 kg 1,300 kg 4,46 m 1,79 m 1,46 m

PRIS FRA Kr 225.300,PRIS PRØVEKJØRT 249.300,KONKLUSJON Mazda er tilbake på banen med Mazda3. Dette vil virkelig bli en verdig utfordrer til VW Golf siden Mazda3 utsondrer kjøreglede til riktig pris. En kraftig oppdatering av sikkerhetsteknologi som autobrems, overvåkning av kjøretøy bak, filskiftevarsler samt nye underholdningsfunksjoner trekker opp. Det er bare å konkludere med at Mazda3 har få svakheter prisen tatt i betraktning.

Varemerket SKYACTIV teknologi består av mer enn motor, girkasse og drivverk. Alt på Mazda 3 er nyutviklet med tanke på lav vekt, driftssikkerhet og forbedret kjøreopplevelse.

Plassmessig er Mazda 3 på samme størrelse som hovedkonkurrenten VW Golf.

Motormagazinet 2014

Demobilen denne gang har mellomste utstyrsnivå Vision. Optimum er valget om dere ønsker skinnseter.

www.volkswagen.no

Størst i Fredrikstad - 17. året på rad!!! Vi feirer dette med stor kampanje. grenset e B ! k s a r Vær lager. antall på

Volkswagen Tiguan Freestyle

Kun 319.000,-

Nå med utstyr for

kr 41.100,- inkl. i prisen

• • • • • • • • • • • • • •

Adaptive bi-xenonlykter med LED-kjørelys Parkeringsassistent Radio RCD 510 med touchscreen og DAB+ Handsfree Bluetooth Cruise control Multifunksjonsratt i skinn Climatronic klimaanlegg Adaptive tåkelys foran Regnsensor Elektriske innklappbare speil 16” Portland lettmetallfelger Svingbart hengerfeste Tonede ruter Komfortseter

Velutstyrt Tiguan med rask levering til kampanjepris! Du kan velge mellom flere utstyrsversjoner på Volkswagen Tiguan: Den prisgunstige Tiguan Freestyle, den eksklusive Tiguan Exclusive eller den topputstyrte Exclusive R. Alle er modeller som sikrer deg kjøreglede utenom det vanlige i vinter. Og du velger selv om du ønsker tohjulstrekk eller 4MOTION firehjulstrekk. Velkommen til prøvekjøring. Velkommen innom for en hyggelig bilprat hos Møller Bil Fredrikstad * Prisene gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk blandet kjøring: 5,3-5,9 l/100 km. CO2-utslipp 138-154 g/km.

Stabburveien 3. Tlf: 69 36 06 00

Åpningstider: Man-Fred: 08.30-17.00 Torsdag:Motormagazinet 08.30-19.00 2014 Lørdag: 10.00-14.00

PRØVEKJØRT PEUGEOT 308

Motormagazinet 2014

FRISK START

Motormagazinet 2014

Det blir en frisk start på året for Peugeot med både facelift på 3008 og 5008 i januar. Vi skal derimot ta et tilbakeblikk for å se nærmere på nyheten 308 som kom i fjor høst. Den er basert på PSA-gruppes nye Efficient Modular Plattform EMP2 som etter hvert skal danne grunnlag for en rekke nye modeller fra Peugeot og Citroën.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no

eugeot 308 har blitt helt ny. Det er altså ikke noen facelift vi snakker om, men en helt ny bil som skal ta markedsandeler i Golf-klassen. I motsetning til sine konkurrenter som har blir litt større ved hver oppgradering er Peugeot 308 2 cm kortere og litt lavere enn utgående modell. Konkurrenten VW Golf gikk som kjent over til ny produksjonsplattform med en betydelig vektbesparelse, nå har Peugeot tatt det samme grepet og spart 140 kg vekt i nykommeren. Oppgraderingen medfører at Peugeot er bedre rustet til TEKST OG FOTO308 RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no å konkurrere mot Golf og alle de andre konkurrentene i C-segmentet.

MOTOR MAGAZINET

Design

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm. Hjulene er også flyttet lengre ut i hjørnene for bedre innvendig plass og skarpere

MOTOR

kjøreegenskaper, men det første vi legger merke til er dørene. Når vi åpner og lukker dørene et par ganger er det en solid dempet lyd som vi vanligvis kjenner igjen fra langt dyrere modeller. Utvendig har Peugeot 308 rene linjer uten de store overraskelsene, man kjenner igjen modellens DNA fra samme familie. Innvendig er det en helt annen sak, her har man ryddet opp med hård hand. Bare knappene til setejusteringene er på sin vante plass, nesten alle betjeningsknappene er fjernet og deres funksjonerer betjenes nå fra en 9,7 ” berøringsskjerm. Dette er tidsbesparende Multitasking i praksis hvor klimaanlegg, kjøreassistanse, HI-FI, Navigasjonssystem, telefon og Peugeot Connect Apps styres fra samme sted. Resultatet er et meget ryddig førermiljø hvor du raskt blir fortrolig med å bruke berøringsskjermen.

ingenting i veien med, det er bare tenkt at rattet skal justeres rett i underkant av utsynet til instrumentene. Tanken er at en høy plassering av instrumentene maksimerer utsyn til trafikkbildet og gir en Cockpit følelse fra førerstolen.

Støysvak

Vanligvis medfører en oppgradering at den nye modellen blir bedre enn forgjengeren, dette merkes godt i nye Peugeot 308. På motorveien er 308 støysvak og helt uten antydning til vindsus, og selv om lydisoleringen i Peugeot 308 veier 9 kg mindre enn tidligere er bedre materialer tatt i

Personlighet

På veien legger vi merke til to særegenheter, turtelleren viser skalaen omvendt eller motsatt av hva som er vanlig, og når vi stiller inn rattet i øverste posisjon dekker rattet sikten til den digitale hastighetsmåleren mellom hovedinstrumentene. Det er bare å innse at Peugeot fremdeles har en solid dose personlighet, rattinnstillingene er det

Bagasjerommet har vokst med 122 liter til 470 liter og det er helt i teten i C-segmentet. 35 liter av volumet er små rom under lastegulvet.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm.

Motormagazinet 2014

bruk og bilen oppleves bedre støydempet. Denne her, en hel tettskrevet A4 side med utstyr er indetaljen illustrerer godt hvordan Peugeot har job- kludert og prisen starter på kr 276.400,- Vi kan bet med å gjøre bilen bedre på alle nivåer. 140 oppsummere med at Peugeot 308 er konkurkg lavere vekt merkes godt i skarpe svinger hvor ransedyktig på pris og utstyr. Peugeot garantien nykommeren også nyter godt av 12 cm lengre dekker både deler og arbeid i 5 år* eller 100.000 akselavstand, i tillegg er hjulene flyttet nærmere kilometer, samt en garanti mot gjennomrusting i bilens hjørner. 12 år. Siden vi er inne på svinger må det nevnes at Peugeot har byttet den elektrohydrauliske, variable Sikkerhet servostyringen med elektrisk servostyring som Nye Peugeot 308 har et utvalg av sikkerhetsutgenerated at BeQRious.com reduserer CO2-utslippet ytterligere, ulempen er styr, blant annet ”førerassistentpakken”, som VW E-UP varsling om at man ikke lengre føler så godt de kreftene som omfatter intelligent cruisekontroll, og automatisk nødbrems. Disse vanligvis forplanter seg fra forstillingen til rattet. kollisjonsfare Scan QRNesten alle fabrikanter går over til dette systemet funksjonene er koblet til sensorene som er integrert i denkoden nedre grillen foran. Den intelligente og blir en tilvenningssak som alt annet. cruisekontrollen reduserer automatisk hastighemed din Priser ten når du ligger bak en bil som kjører saktere smartKonkurransen i C-segmentet er beinhard hvor enn deg, ved å bruke motorbremsen. pris, garantivilkår og utstyr er tre sentrale punkter telefon som verdsettes. Peugeot 308 har lagt seg rundt Hvis hastighetsforskjellen mellom din bil og en 20.000 lavere i pris enn hovedkonkurrenten. forankjørende er for høy, ber varslingen deg om Startprisen er på kr 222.400,- med Access ut- å bremse for å redusere forskjellen. Hvis en kolstyrsnivå. Vi regner med at det også vil bli levert lisjon ikke er til å unngå, reduserer den automaganske mange Access siden dette utstyrsnivået tiske nødbremsen hastigheten til maks 20km/t, generated at BeQRious.com har tradisjonelle betjeningsknapper og vil være et for å unngå sammenstøtet eller begrense konsealternativ til de som er litt skeptisk til berørings- kvensene. skjerm. Med nest dyreste utstyrsnivå kommer også SMEG radio, 9,7” touch screen, Bluetooth Motorer Scan QRFORD TRANSIT og USB/Jack-inngang sammen med en pakke Tre bensinmotorer koden og to dieselalternativer er på med blant annet parkeringssensor og LED-lys. programmet. 82, 125 og 155 hk er valgmulighemed din mens dieselmotorene yter tene på bensinsiden, Peugeot 308 Active selges fra 241.400,hk. Forbruket til største diesel er på Toppmodellen Allure som forøvrig er avbildet 92 og 115smartmodell har for mye standardutstyr til å nevnes 0,37 l/mil ved blandet kjøring og 0,33 på lande-

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Oppgraderingen har medført større innvendig plass.

LAND ROVER Scan QRkoden med din For de somsmartikke ønsker en høyteknologisk berøringsskjerm kan bilen leveres med vanlig telefoni utstyrsnivå Access. betjeningskonsoll

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

MAZDA

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smart-

Ryddig førermiljø hvor det meste blir styrt fra en 9,7 “ berøringsskjerm.

OUTLANDER

vei. I august vil også stasjonsvognen Peugeot 308 SW være på veien med et knippe av de nye Euro 6-motorene med NOx-rensing på dieselutgavene. Det blir ikke bare en frisk start på året med flere nyheter fra Peugeot, men flere oppdateringer og nye motorer kommer etter hvert.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

PEUGEO

Scan QRkoden med din smarttelefon

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

PEUGEOT 308

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Scan QRkoden R4, diesel 1,6 litermed din 115 hksmarttelefon 270 Nm 6-trinns manuell 10,2 sek 196 km/t 0,37 l/mil 95 g/km 1,160 kg 1,400 kg 4,25 m 1,55 m 1,45 m

PRIS FRA 222.400,PRIS PRØVEKJØRT 322.300,KONKLUSJON Gamle Peugeot 308 var ingen dårlig bil, nå er det meste forbedret med lavere vekt og bedre støydemping. Legg til at 308 har klassens største bagasjerom, 40 liter større enn Golf og i tillegg kan 308 nyte godt av ny teknologi fra en 9,7 ” berøringsskjerm. Oppgraderingen medfører at Peugeot 308 er bedre rustet til å ta markedsandeler i C-segmentet. Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT VOLKSWAGEN E-UP!

PRISGUNSTIG OG TRYGG E-up! er første elbil på markedet fra giganten Volkswagen, modellen blir ikke den siste for snart kommer også VW Golf i elektrisk utgave. VW satser virkelig på elbiler og forventer en andel på 35 % i elbilmarkedet allerede i inneværende år. Det ser ut til at 2014 blir året elbilene virkelig slår igjennom og vi vil nok se mye av den samme teknologien i kommende VW-modeller som allerede finnes i e-up!

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

et ser altså ut til at 2014 blir året elbilene virkelig slår igjennom og vi vil nok se mye av den samme teknologien i kommende VW-modeller som allerede finnes i e-up! Tyske ingeniører er viden kjent for orden, derfor har de også inkludert plass til batterier i e-up! uten at det går utover passasjerkomforten. Man har tilnærmet like god plass i både kupé og bagasjerom som i vanlig up! Batteripakken er satt sammen av 204 battericeller av den nye typen Li-Ion plassert under hele bilen, som gir et lavt TEKST OGkjøreegenskaper. FOTO RUNAR JANSEN tyngdepunkt og gode

MOTOR MAGAZINET

til 100 på kun 12,4 sekunder mot 14,4 sekunder i bensinutgaven, selv om e-up! er tyngre med 230 kilo batterier. Volkswagen e-up! har en elektrisk motor på 82 hk, en 1-trinns automatgirkasse og et dreiemoment på 210 Nm fra første stund. Dette gjør at bilen som kun veier 1085 kg reagerer kjapt og akselererer bra. Rekkevidden er oppgitt opptil 160 km, alt avhengig av temperatur og førers kjørestil. Dette var de tørre tallene fra brosjyren, vi skal se på hvordan e-up! oppleves i praktisk bruk.

Bybil

e-up! virker ved første blikk enkel med spartanske seter som ikke er beregnet på langtur, men faktisk sitter jeg godt selv om interiøret virker litt e-up! leveres bare i et utstyrsnivå, til gjengjeld er det flere interiør og eksteriør farger tilgjengelig.

runar@motormagazinet.no

Denne løsningen vil vi også stifte bekjentskap med i nye Golf. Takket være fremsynte ingeniører som tenkte på plass til batterier i bunn når den felles MQB plattformen ble utviklet så vil også nye modeller fra VW, Audi og Skoda nyte godt av samme konsept. Vi har ofte tidligere delt inn elbilene i to grupper hvor for eksempel Ford Focus er en vanlig bil ombygd til eldrift og Nissan Leaf er bygget som elbil fra bunnen av. VW bygger samme modeller tilpasset både el og tradisjonelt drivverk fra bunnen av.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

82 hk

jon@d-p.no

Vi har tidligere prøvekjørt VW up! med 60 hk bensinmotor og på papiret er den elektriske utgaven betydelig kjappere. e-up! akselererer fra 0

spinkelt. Denne bilen er beregnet på avstander opp til 160 km, da må man spare vekt. På veien er denne bilen et lite sjarmtroll for kjøregleden er upåklagelig. Hvem skulle på forhånd tro at antispinnsystemet måtte jobbe ut av de krappe svingene i vår vanlige kjørerute. En blanding av

Instrumentet til venstre viser hvor økonomisk du kjører, mens det til høyre er tankmåleren. Rekkevidden i midten kan være litt misvisende siden den regnes ut i sanntid og ved akselerasjon senkes rekkevidden betydelig en kort periode. Tankmåleren er stabil med oversikt over gjenværende strøm akkurat samme system som på diesel eller bensinbiler.

Ved første øyekast ser dette ut som en vanlig GPS fra Garmin, men er et fullverdig mediesenter. Rekkevidde og strømforbruk kan også leses av via «Think Blue Trainer».

Liten elbil med stor plass er kjennetegnene til e-up! Bilen er bygget som en elbil fra starten slik at batteriene ikke stjeler verdifull plass. Motormagazinet 2014

våt asfalt og bra dreiemoment bidro riktignok, men e-up! gir mer kjøreglede enn originalen. Tilbake i bytrafikken er e-up i sitt rette element hvor den går nesten lydløst opp til 70 km/t og vi ble etterhvert veldig glad i tankmåleren.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Kjøreopplevelsen

Enhver elbilfører sliter med rekkeviddeangst, men det å lese gjenværende batterikapasitet på samme måte som en tankmåler var beroligende. Spesielt er det også å kjøre elbil i bytrafikk med 100 prosent dreiemoment tilstede fra start, men at også motorbremsen kan justeres på e-up! forbedrer kjøreopplevelsen. Med automatgiret i B så kan man justere motorens bremseeffekt i tre trinn ved å bevege girspaken til siden. Bremseenergien går tilbake til batteriet som igjen brukes til fremdrift, men den største fordelen er at man kan tilpasse bremseeffekten til trafikken og hindre effektivt at man siger for nærme bilen foran i nedoverbakker. Det er ikke til å unngå at medtrafikanter har forskjellig kjørestil og denne funksjoner er veldig praktisk, det ryktes at elektrisk Golf vil bli utstyrt med «paddle shift» på rattet til samme funksjon og det er nok en smartere plassering.

Fullverdig

På motorvei valgte vi å kjøre uten bremsefunksjonen og selv om e-up! virker spinkel ved første øyekast er dette en fullverdig bil, rekkevidden er riktignok begrenset, men med fullverdig menes at bilen har alt du trenger av utstyr og komfort til daglig bruk også i motorveishastighet hvor støynivået er helt akseptabelt i forhold til prisklassen. Det er faktisk veldig lett å like dette lille sjarmtrollet for Volkswagen har kombinert det beste fra to teknologier i en liten rimelig bybil. Designet er tilnærmet likt originalen med utstyr vi forventer i en moderne bil. Oppvarmet frontrute, antiskrens, City nødbremsfunksjon, blokkeringsfrie bremser og et varmeapparat tilpasset norske forhold. I tillegg har e-up! elbilens driftskostnader. Når dette skrives ligger strømprisen på 34 øre per kWh og i tillegg kommer nettleien så totalsummer blir 84 øre per kWh. Enkelte tror at elbil er

fritatt fra avgifter, sannheten er at det er avgift også på strøm. Omtrent 46 prosent av nettleien generated at BeQRious.com er statlige avgifter og skatter, i tillegg kommer elavgift på 12,73 øre per kWh som et påslag på strømprisen og moms på toppen, så de som er opptatt av å bidra til fellesskapetScan kan kjøre QR- elbil med god samvittighet.

Last ned info om NYHET! denne bilen

koden Car-Net e-Remote med din Car-Net e-Remote er en app som lastes ned til mobiltelefonen og sørger for at dusmartikke trenger å skrape is vinterstid. Systemet aktiverer telefonklimaan-

legget fra telefonen. Still inn ønsket kupetemperatur og bilen sørger for resten. Systemet virker selv om ikke e-up! er tilkoplet ladestrøm, da må energien hentes fra batteriet og går litt ut over generated men at BeQRious.com rekkevidden, rent praktisk vil nok rutinene være å koble til strøm når man parker.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Ladetiden fra vanlig 10 A stikk går på 6-8 tiScan QRmer og dette betyr i praksis at alle de som har koden stiken arbeidsplass med vanlig motorvarmer kontakt får fulladet bil i løpet av arbeidsdagen. med din e-up har batterier det er mulig å hurtiglade opp til 80 prosent på 15–20 minutter,smartmen det er et lite problem. e-up har et annet ladesystem enn telefon hurtigladestasjonene som allerede finnes på kjøpesenter og bensinstasjoner, disse baserer seg på CHAdeMO, men e-up bruker CCS (Combined Charging System), for øvrig samme system som nye BMW i3 leveres med.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT VW E-UP

Last ned info om N denne bilen VW E-UP! generated at BeQRious.com

MOTOR Elektrisk SLAGVOLUM 0 liter EFFEKT 82 hk MOMENT Nm GIR 1-trinns automat 0-100 KM/t 12,4 sek TOPPFART 130 km/t Last ned info om FORBRUK BLANDET denne 1,17 kWt/mil bilen UTSLIPP 0 g/km FORDCo2 TRANSIT EGENVEKT 1,139 kg TILHENGERVEKT 0 kg LENGDE 3,54 m BREDDE 1,64 m HØYDE 1,48 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

LAND ROVER

Kr 193.100,202.300,-

KONKLUSJON Volkswagen e-up! er en rimelig og komplett elbil og med det menes en bil som har alt utstyr vi forventer i en modell til under 200.000. Det er mer kjøreglede i denne enn originalen og må være glimrende som bil nr.2. Med 8 år/160.000 km garanti på batteriene burde e-up! være et sikkert kjøp, eneste ankepunktet er at hurtigladesystemet CCS (VW e-up! og BMW i3) ikke er like MAZDA godt utbygget som CHAdeMO (Nissan Leaf, Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero, Peugeot iOn og Partner).

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Elmotoren fungerer som et automatgir hvor posisjon B fungerer som en trestegs motorbrems. Vi brukte B i bykjøring og ved litt øvelse kjører du raskt meget økonomisk.

Motormagazinet 2014

OUTLANDER

Panorama soltak er ekstrautstyr, men koster til gjengjeld bare kr 6500,-

Sc ko me sm tel

NYE KIA SPORTAGE HOS FORHANDLER FRA FEBRUAR, MEN KAN BESTILLES ALLEREDE NÅ!

SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!

FULLSPEKKET AV UTSTYR Nye Kia Sportage Classic fra kun

279.900,-

ALLEREDE FRA CLASSIC-UTGAVEN! • • • • •

7” integrert NAVI system 7 års kartoppdatering Bluetooth Ryggekamera Cruise Control

EN AV NORGES MEST SOLGTE SMÅBILER!

Kia Picanto fra kun

122.900,-

• Radio/CD, 7 høytalere inkl. subwoofer og forsterker • 2-soners klimaanlegg • Mørke sideruter (privacy glass) • Ryggesensorer

SPESIALMODELL MED BL.A NAVI OG RYGGEKAMERA!

Kia cee’d Style fra kun

222.400,-

Nye Sportage har bl.a fått ny front, nye baklys, nye felger og 4 nye farger. Innvendig har vi oppgradert kvalitetsfølelsen ytterligere med nytt instrumentpanel, oppvarmet ratt og en rekke andre lekre detaljer. I tillegg har vi forbedret både støynivået og kjøreegenskapene. Legg til prisbelønnet design, høy sitteposisjonen og stor bagasjeplass, så har du en bil som er perfekt for norske forhold. Kombinasjonen stilig design, masse utstyr og gunstige priser, gjør at flere og flere bilkunder velger Kia, og vi er nå et av de hurtigst voksende bilmerker i Norge og i Europa. Les om vår 7 års garanti, alle våre modeller og bestill prøvekjøring på www.kia.com

7 års fabrikkgaranti på alle Kia-modeller! Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring.

Stabburveien 1, Råbekken Tlf. 69 35 50 00 fredrikstad@bilbutikk1.no www.bilbutikk1.no Selger: Frode Hansen tlf. 918 66 625

Åpningstider: Mandag-fredag Torsdag,langdag Lørdag

08-17 08-19 10-14

Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT FORD TRANSIT CUSTOM

ÅRETS INTERNASJONALE VAREBIL 2013

Motormagazinet 2014

Ford gjennomfører en fullstendig modernisering av sitt nyttekjøretøyprogram over en toårs-periode. Første modell ut er Ford Transit Custom og det er denne modellen vi skal stifte nærmere bekjentskap med i artikkelen. Ford Transit Custom er kåret til «Årets internasjonale varebil» i 2013.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

ransit Custom er den mellomste modellen i nye Transit-serien, oppgraderingen medfører bedret drivstofføkonomi takket være drivstoffsparende ECOnetic-teknologi med funksjonene Auto-Start-Stop og smart regenerativ ladning. Modellen er interessant fordi Ford Transit Custom danner en mal for kommende nyttekjøretøy fra Ford. Neste nye modell på markedet er Ford Transit Connect som leveres nå i februar. Nykommeren er, som nevnt, allerede blitt kåret til Årets interTEKST OGog FOTO RUNAR JANSEN nasjonale varebil 2014 følger dermed i fotsporunar@motormagazinet.no rene til Transit Custom med internasjonal pris.

MOTOR MAGAZINET

Mai-måned byr også på en spennende nyhet med Transitt 2 tonn, - en modell som leveres med valgfritt forhjul eller bakhjulstrekk. Og som kronen på verket kommer også Transitt 2 tonn med et etterlengtet firehjulstrekk. Transit 2 tonn vil således tette et lite hull i modellspekteret siden Transit Custom bare leveres med FWD.

Ford SYNC-stemmestyring holder kontakten ved hjelp av mobiltelefon og underholder deg håndfritt. Førersetet har gode justeringsmuligheter og rattet kan justeres både i høyde og bredde. Førerplassen er innredet med tanke på å holde øynene på veien, koppholderen høyt oppe på venstre side er et godt eksempel på praktisk utforming, men også en smart mobilholder er i synsfeltet. Ny teknikk, men det er på veien vi merker oppgraderingen best.

Klart overgangen best

dassistent for slike forhold, Ford lar understellet gjøre jobben.

Elektronikk

Fullastet overtar elektronikken ved at Adaptiv lastekontroll (LAC = Load Adaptive Control) justerer stabilitetsprogrammet i forhold til lasten. Dette sikrer kontroll og stabilitet ved alle belastninger. Dette er et av mange system innen førerassistanse. Vi må nevne bakkestartassistanse og filskif-

Ford er muligens det bilmerket som har klart overgangen til moderne servostyring best uten å miste veifølelsen. Store deler av personbilfølelsen er bevart i Ford Transit Custom, bedre kjøreopplevelse medvirker til at modellen minsker spranget mellom personbil og nyttekjøretøy. På motorveien merker vi at bilen er godt støydempet, og siden værgudene var på vår side under prøvekjøringen med kraftig sidevind kan vi konstatere at Ford Transit Custom taklet vinden elegant, selv med tomt lasterom. Enkelte fabrikker har en egen sidevin-

MOTOR

På vårparten vil vi også stifte bekjentskap med en gammel kjenning. Courier navnet har ikke vært på markedet på en stund, men nå vil merkenavnet ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN komme tilbake i form av Ford Transit Courier og jon@d-p.no felles for de nye utgavene er at de spinner ut fra demobilen denne gang, Ford Transit Custom.

MAGAZINET

Mobilt kontor

Oppgraderingen av Ford Transit Custom har medført en overgang til et helt nytt moderne design med kraftige høyt monterte hovedlys. Velger man utstyrsnivå Trend, Limited eller Sport er også hoved lyktene av projektortypen med statiske kjørelys som svinger når du vrir rattet i mer en 30 grader. Kurvelysene vil lyse opp den aktuelle siden av veien. For å gjøre livet enda lettere fungerer førerhuset som et mobilt kontor med mange smarte oppbevaringsrom og et nedfellbart bord – midt i blinken for en bærbar PC.

Nedfellbart bord for Laptop er praktisk, smart er også en 230v stikkontakt til PC lading samme sted.

Parkeringssensorer er bra, men jeg savnet ryggekamera i denne utgaven som manglet bakspeil. Ryggekamera er ekstrautstyr i Limited-utgaven.

Førerplassen et utformet med tanke på å holde blikket på veien, koppholderen er lett tilgjengelig ved siden av rattet.

Transit Custom nyter godt av et moderne utseende. Motormagazinet 2014

sm tel

telefon tevarsleren som varsler deg ved å vibrere rattet og vise en advarende melding. Førervakt som advarer deg når den oppdager tegn på tretthet er også tilgjengelig, hvis den merker at du er mindre årvåken dukker et varselikon opp på skjermen med forslag om at du tar en pause. Mange av systemene er standard, andre følger utstyrsnivåene og enkelte system er ekstrautstyr, men det meste innen kjøretøysikkerhet er standard i alle utgaver av Ford Transit Custom.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

2,2 liters diesel

Økonomisk 2,2-liters Duratorq TDCi-dieselmotor, sammen med en 6-trinns manuell girkasse og forhjulsdrift sørger for fremdriften. Firehjulstrekk er foreløpig ikke tilgjengelig i Ford Transit Custom, de som ønsker 4x4 må vente på introduksjonen av Ford Transitt 2 tonn i mai. 2,2-literen kommer i tre effektnivåer med henholdsvis 100 HK / 310 Nm, 125 HK / 350 Nm og 155 HK / 385 Nm. Mest økonomisk er ECOnetic-utgaven, forbruket er da nede i 0,6 l/mil med et CO2-utslipp på 159 g/km. Disse tallene gjelder ECOnetic-modellen med kort akselavstand som er utstyrt med en fartsbegrenser stilt på 100 km/t. Demobilen var en lang utgave med største motor på 155 HK og da kommer man ned i 0,69 l/mil med start/stopp og 0,72 l/mil uten. Tallene er for blandet kjøring. Viktig er det også at varebilen er utviklet for å holde servicekostnadene på et minimum, med klassens lengste serviceintervall på 50 000 km eller to år.

Fire forskjellige utstyrsnivåer kan velges, fra rimeligste Ambiente til Trend, Limited og dygenerated at BeQRious.com reste Sport. Med sistnevnte Sport kommer det også med en tøff styling pakke bestående av nedre støtfangerspoiler foran, karosserifargede Scan QRsideskjørt, støtfangerskjørt bak, fremre og bakre hjulskjermutvidelse med skvettlapper kodenog tåkelysinnfatning. 18” aluminiums felger med låsmed dinpreget bare hjulmutre fremhever det sportslige som også forsterkes ved at modellen bare leveres smartmed største motoralternativ.

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Modellene passer de fleste

Ford Transit Custom produseres i kort (L1) og lang (L2) utgave. Grunnmodellene kombineres med lavt eller høyt tak og gir fra 6,0 til 8,3 kubikkmeter lasteplass. Rent praktisk vil dette bety at største utgave får plass til 3 europaller. Skilleveggen er også meget praktisk ved at den har en godkjent luke som øker lastelengden til 3 meter i L1 og 3,4 meter i L2. Rør eller listverk kan nå enkelt fraktes i lasterommet som har et spesielt «easy clean» vinylbelegg som standard på alle modeller.

Hovedlykter av projektortypen med statiske kjørelys som svinger når du vrir rattet i mer generated at BeQRious.com en 30 grader. Kurvelysene vil lyse opp den aktuelle siden av veien.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

2,08 m i bredde medfører tre seter med relativt god plass.

Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT Last ned info om

generated at BeQRious.com

denne bilen FORD TRANSIT CUSTOM

FORD TRANSIT

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART LANDFORBRUK ROVER BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

MAZDA

R4, diesel 2,2 liter 155 hk 385 Nm 6-trinns manuell Ikke oppgitt Ikke oppgitt 0,72 l/mil 191 g/km 1,943 kg 2,350 kg 5,33 m 2,08 m 1,92 m Kr 300.950,382.700,-

KONKLUSJON Årets internasjonale varebil 2013 gir et godt bilde av hva vi kan forvente i de andre nyttekjøretøyene fra Ford. Mer personbilkomfort, bedre på støy og flere innovative løsninger blir oppsummeringen. Ford Transit Custom viser veien videre. Det eneste vi savnet var muligheten til å velge 4x4. Til våren blir også dette alternativet tilgjengelig i Transit 2 tonn og da er modellutvalget komplett. OUTLANDER

Vi savnet takhyllen som er så vanlig i nyttekjøretøy, men den har måttet vike for et mer strømlinjeformet tak.

Sc ko me sm tel

VOLVO V70 DRIVe

LAVUTSLIPP MOTOR AMBISIĂ&#x2DC;S ARBEIDSKRAFT MED AUTOMAT LEASINGKAMPANJ DISKOVERY 4

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDIT

SĂ&#x2DC;KER NYE UTFORDRINGER

Lavt utslipp gir lavt forbruk og lave avgifter. NĂĽ fĂĽr NĂĽr Volvo gir en betegnelsen Edition,uten betyrĂ¸kt det utslipp at du fĂĽr eller ekstraĂ¸kte mye ko dubilDRIVe med Limited automatgir fort og utstyr for pengene. begrenset periode tilbyr vi deg i tillegg en svĂŚrt avgifter, ogI en med hele 115 hk og 270 Nm. I tillegg har gu stig leieavtale.viNyt det sporty designet, eksklusive utstyrsnivĂĽn skinninteriĂ¸ret og en av bilverd kampanjepris pĂĽ hĂ¸yeste Summum. beste seter. Kjenn tryggheten som omslutter deg. Slapp av Bluetooth handsf Velkommen tilmed prĂ¸vekjĂ¸ring! og cruisecontrol, eller lytt til musikk fra det oppgraderte High Performance stere anlegget. Nyt varm bil hver morgen med motor og kupevarmer med timer, som kan starte med noen tastetrykk pĂĽ mobilen. Om uhellet skulle vĂŚre ute er hje aldri langt unna gjennom Volvo On Call..

landrover.no

Vi har biler i flere farger pĂĽ lager for rask levering.

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION KOMPLETT UTSTYRT Inneholder: Metallic â&#x20AC;&#x201C; Vinterhjul pĂĽ 15â&#x20AC;? alu.felg â&#x20AC;&#x201C; Motor- og kupĂŠvarmer med timer â&#x20AC;&#x201C; Volvo On Call â&#x20AC;&#x201C; SkinninteriĂ¸r â&#x20AC;&#x201C; Oppgradert High Performance Stereo m/ USB tilkobling â&#x20AC;&#x201C; Elektronisk klimaanlegg â&#x20AC;&#x201C; Cruisecontroll â&#x20AC;&#x201C; Bluetooth handsfree UTSTYRSPAKKEN SUMMUM â&#x20AC;&#x201C; Elementer fra RDesign styling og utstyr â&#x20AC;&#x201C; SĂ¸lv rails â&#x20AC;&#x201C; Dual Xenon hovedlys â&#x20AC;&#x201C; 17â&#x20AC;? alu.felg sommer â&#x20AC;&#x201C; Rygge og regnsensor â&#x20AC;&#x201C; og mye mer... forteller spor f rersete m/minne

Discovery 4 leveres fremdeles som varebil â&#x20AC;&#x201C; Pris fra 575.850 kr.

2012 MODELL VOLVO V50 BILBUTIKK1 ED DRIVE 115HK DIESEL KR

306.1

2199,-

r Den kombinerer r regnsensorer Discovery 4 er eneren i varebilklassen. fremragende kjĂ¸reegenskaper og unik 2012 MODELL ve Dual Xenon hov Vannavst. sideruter f Perform. KAMPANJEPRIS KRa m p 0,UTSTYRSVERDI KR 57 000,fremkommelighet med en enestĂĽende luksusfĂ¸lelse. Du fĂĽr en arbeidsplass med stor lasteevne og V70 DRIVe AUT ster Â Â? Â? Â? D Â? forber Â?Â?Â felger VOLVO V70 DRIVe MAN VOLVO tilhengerkapasitet pĂĽ hele 3,5 tonn. Og du fĂĽr 8-trinns automatgir, luftfjĂŚring og Terrain Responseâ&#x201E;˘. (Limited Edition fĂĽr du til alleÂ motoralternativerÂ for Volvo V50.) Leasingtilbud til privat og 30 000, 15 000, Fra krMĂĽnedspris inkl. mva. F Fraet kr senere tidspunkt. - Spar krsom De originale baksetene fĂ¸lger Kampanjepris med, og bilenkrkan registreres 5-seter pĂĽ

359 800,-*

(Kampanjen gjelder alle V70 motoralternativer. Utstyrsverdi kr. 70 000,-)

378 800, -*

900, â&#x20AC;&#x201C;. 3 ĂĽr/45

NYHET! DRIVe med automat kommer i midten av mars 2012

Opplev Discovery 4 hos Bilbutikk1. Moss.

PRĂ&#x2DC;VEKJĂ&#x2DC;R MED AUTOMAT VOLVOV70 V50.DRIVe LES MER PĂ&#x2026; VOLVOC

Land Rover Discovery 4: Forbruk 3.0 TDV6 7,8l/100 km blandet kjĂ¸ring. Co2 utslipp fra 207 g/km. Pris Personbil fra 1.029.850 kr. Varebil fra 575.850 kr. * Veil. pris inkl. frakt-, leveringsog adm. levert kostnader levert Oslo. Gj.sn. forbruk 4,5 â&#x20AC;&#x201C; CO 10,3 l/100 km. CO 2-utslipp 119 â&#x20AC;&#x201C; 237 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 * Veil. inkl. frakt-, leveringsog adm. kostnader forhandler. Gj.sn. forbruk â&#x20AC;&#x201C; 9,0 l/100 km. 2 -utslipp 99 â&#x20AC;&#x201C; 211 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller sĂĽ langtb Pris levert Moss inkl. frakt, leveringsogpris adm. kr.langt Forbehold om prisendringer og3,8 trykkfeil. modeller utkostnader mars 2012 9.950 eller sĂĽ beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan

rmagazinet 2012

LAST LAST NED NORSK NED NORSK VOLVO APP APP VOLVO

rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell. Treff Volvo pĂĽ facebook.com/volvocarsno og ha ekstrautstyr. Treff Volvo pĂĽ facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden venstre send SMS â&#x20AC;?VOLVOâ&#x20AC;? til 2330. For mertilinfo skanneller QR-koden til venstre eller send SMS â&#x20AC;?VO

Ă&#x2026;pningstider Kvaenveien 7, 1522 Moss Mandag-fredag Telefon 69 23 56 00 Torsdag, langdag Moss@bilbutikk1.no LĂ¸rdag www.bilbutikk1.no

Ă&#x2026;pningstider: 08-17 Freddy Mass 995 50 327 Mandag-fredag 08-16.30415 74 718 08-19 Roar Pettersen Torsdag 08-19.00 10-14 Motormagazinet 2014 25 LĂ¸rdag

10-14.00

PRØVEKJØRT LAND ROVER DISCOVERY 4

PREMIUM VAREBIL

Motormagazinet 2014

Land Rover har sammen med søsterfabrikken Jaguar tatt et langt steg fremover siden de ble kjøpt opp av Tata Motors i juni 2008. Det handler om Premium kvalitet i en modell som har en unik fremkommelighet i terrenget, og i tillegg leveres Discovery 4 både som personbil og varebil.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

and Rover Discovery 4 kan fortsatt selges som varebil, til tross for lovendringene 30. april. Bilen er klassifisert som varebil (N1) fra fabrikk og ombyggingen skjer uten å komme i konflikt med festepunkter til bakseter, derfor er det enkelt å konvertere Discovery 4 tilbake til personbil ved en senere anledning. Discovery 4 varebil og personbil er identiske om

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

vi ser bort fra baksetene, og det spiller liten rolle hvem av utgavene som prøvekjøres.

211 hk V6

Bilavgiftene sørger for at det selges flest varebiler og derfor er dette bilen vi skal kjøre denne gang. Siden vi er inne på avgifter så sparer man ca. 80. 000 på å velge 211 hk motor i personbil-utgaven, og 50. 000 i varebilen. Besparelsen er i forhold til 255 hesters-utgaven av samme V6 dieselmotor. Vår demobil denne gang var som vanlig utstyrt med dyreste utstyrsnivå HSE og i tillegg til denne pakken var det fabrikk montert utstyr for kr 117.400,- Nesten alt utstyr er inkludert, det eneste vi savnet var vinsj i fronten og personlig ville jeg heller valgt den løsningen istedenfor større motor. Det var effekten av denne motoren vi var mest spent på under prøvekjøringen siden Discovery 4 veier hele 2,5 tonn, men 211-hesteren klarer seg bra sammen med 8-trinns automat.

Kvikk bil

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

I bykjøring virker bilen kvikkere enn teknisk data tilsier. 0-100 går på 10,7 sekunder og det tar litt tid å få 2,5 tonn i siget, men når du først har kommet opp i hastighet savnet vi ikke større motor. Høyreist tung SUV med høyt tyngdepunkt er ikke det beste utgangspunkt til å kjøre hardt i svinger, derfor har ikke Land Rover valgt et stivt oppsett, men heller konsentrert seg som å ta deg fra A til B så behagelig som mulig. Luftfjæringen absorberer underlaget slik at bilen til og med «flyter» over ubehagelig brostein i sentrumsgatene. På motorvei går bilen bemerkelsesverdig stille og siden bilen hever og senker seg automatisk avhengig av hastighet har du alltid riktig hardhet på fjæringen i by og på landevei.

Behagelig reise

Det er ganske åpenbart at Range Rover har sat-

set på komfort, framsete er som ventet elektrisk justerbart, men at en også kan justere mykhetsgraden i sete er spesielt. Til og med ryggstøtten kan justeres til å gi perfekt sidestøtte akkurat til din rygg. Det er på sett og vis litt merkelig å kjøre rundt i denne komfortable bilen og tenke på at dette faktisk også er noe av det råeste som finnes i terrenget. Bilen kan forsere 70 cm dype vassdrag og har Terrain Response™ System som gir den ultimative offroad opplevelsen.

På rett kjøl

Velg kjøremodus for, gress, grus, snø, gjørmespor, eller dyp sand fra betjeningspanelet. Du kan også kople inn lavgir der hvor dette trengs, justere bilens høyde manuelt, eller aktivere nedoverbakke-assistenten. Denne hjelperen sørger for at bilen holder seg på rett kjøl i bratte nedoverbakker og selv om du må rygge ned fungerer systemet. Da kan dere forsøke de bratteste bakkene uten å være redd for å skli nedover sidelengs om det ikke går.

Terrain Response™ System takler alle tenkelige kjøreforhold, legg merke til at høyden kan justeres manuelt og at det er reduksjons gir. Nedstigningsassistent for trygg nedstigning i bratte bakker kan aktiveres fra panelet og systemet virker også om man må rygge ned.

Stort mer maskulint blir det ikke. Med bredde på 202 cm og egenvekt på 2,5 tonn vekker Land Rover Discovery 4 oppsikt. Motormagazinet 2014

Denne bilen er så ekstrem i terrenget at jeg tror de fleste ikke tør å teste ut hele potensiale, kanskje de som utfører service på skiheiser er de nærmeste til å utnytte bilens bruksområde. De førsøker å kjøre så langt opp i bakken som mulig for å komme nærme arbeidsstedet og med en

tidligere nevnt vinsj i fronten blir Land Rover Discovery 4 fremkommeligheten selv.

Utstyr

Vi har vært litt opptatt av muligheten til å velge vinsj foran, for de fleste er det viktigere med tilhengervekt på 3.500 kg. De som ofte trekker slike tyngder bør nok vurdere om de skal velge 255 hk-utgaven. Vi kan bare velge mellom de to dieselmotorene i Norge, men i utlandet leveres det også en 5,0 liters V8 på 375 hk. To forskjellige utstyrsnivåer er tilgjengelig på varebilsiden og her har importøren satset på de to dyreste alternativene.

Scan QRFORD koden Demobilen er et godt eksempel på hvordan det er mulig å tilpasse bilen etter egen smak. med dinBlack design pack er navnet på pakken med sorte dørsmarthåndtak, speil, felger grill osv. som setter ett personlig preg på modellen. telefon generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Scan QRkoden med din smarttelefon

Egen smak Vi har koplet inn programmet for gjørme og får advarsel om at bilen ikke har hevet seg ennå. Bilen hever eller senker seg automatisk for å tilpasse seg valgte kjøreprogram.

På personbilsiden leveres bare Discovery 4 med dyreste utstyrsnivå HSE, og det er relativt mye ekstrautstyr i tillegg å velge mellom. Fra vanntette setetrekk, sykkelstativ, takboks, forskjellige typer barneseter, takstige, hundebur til et assosiert utvalg av takfester med plass til både ski og kano.

LAND

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denneROVER bilen DISCOVERY 4 LAND generated at BeQRious.com

Scan QR-

Todelt bakdør åpner opp for 2.558 liter bagasjeroms plass.

MOTOR V6, diesel koden SLAGVOLUM 3,0 liter med din EFFEKT 211 hk smartMOMENT 520 Nm telefon GIR 8-trinns automat 0-100 KM/t 10,7 sek TOPPFART Last ned info om180 km/t NYHET! generated at BeQRious.com FORBRUKbilen BLANDET 0,88 l/mil denne Co2 UTSLIPP 230 g/km EGENVEKT 2,570Scan kg QRkoden TILHENGERVEKT 3,500 kg med din LENGDE 4,82 m smartBREDDE 2,02 m telefon HØYDE 1,84 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 579.850,809.000,-

KONKLUSJON

Premium interiør med fantastiske seter. Alle innstillinger er elektriske, også sidestøtten i setene justeres etter bredden på ryggen. Som ikke dette var nok kan man også justere hardheten i setene.

Motormagazinet 2014

Land Rover er så sivilisert i trafikken at du glemmer at dette er en ekstrem terrengbil og kanskje den mest maskuline Premium bilen på markedet. 2,5 tonn Discovery 4 bare «flyter» over ujevnhetene i kjørebanen med uavhengig luftfjæring, men det koster å være kar. Startpris på kr 579.850 for varebil og 1 028. 950 for personbilen begrenser salget. Til gjengjeld kjøper man et ikon.

MAZDA

OUTLAN

Gustavsens Auto AS

Din totale billeverandør i Fredrikstad

len skonsu g l a s r Senio ustavsen G Svein

leder Daglig en ustavs Kai G

Gustavsens Auto AS

Vi er en såkalt “fri” forhandler og importør, og har blitt ekspert på hybridbiler. Det er Toyota og Lexus som selges fra bilforretningen på Kråkerøy like ved FFK-stadion. Toyota startet hybridteknologien for mer enn 16 år siden, og utvikler konseptet kontinuerlig. Bilene får mindre slitasje, og reklamasjoner forekommer nesten aldri. Hybridbilene har lang levetid. Det er inntil 10 års garanti på hybridbatterier og disse skal heller aldri byttes. Nye Toyota hybridbiler får du fra kr. 189.000,- og nye Lexus fra kr. 350.000,-.

Hybrid er fremtiden!

Jeg informerer bilkunder om hybridfordelene og har den klare holdningen at jeg skal se dagens kunder i øynene om noen år, og få bekreftelsen på at de har valgt riktig. Grunnet myndighetenes miljøkrav kommer de fleste bilprodusenter med hybridteknologi i nær framtid. Dette er en utvikling jeg hvert eneste år ser på de store bilmessene. Etter snart 50 år i bilbransjen vil jeg med hånden på hjerte si at jeg aldri har levert et bedre bilprodukt når det gjelder kvalitet, kjøreopplevelse, sikkerhet og komfort sier en engasjert Svein Gustavsen.

Nye og brukte biler i alle prisklasser

Service, reparasjoner og EU kontroll av alle bilmerker

Salg på Kråkerøy

Verksted i Sentrum

G.A. Stouslandsvei 1, 1671 Kråkerøy Tlf. 909 10 055 Mail: autosalg@online.no

Borggt 21, 1608 Fredrikstad. Tlf. 69 31 20 46 Mail: kai@gustavsensauto.com

Det handler om tillit

Hybrideksperten

www.gustavsensautosalg.no

Motormagazinet 2014

Fotoboksene i Østfold sopte inn 5. 635.400 kroner i fjor. Det er en nedgang på 1,6 millioner kroner fra året før, men fortsatt et solid beløp. Totalt sett fikk Staten inn 212,5 millioner kroner i 2013. Hordaland tilførte statskassen mest penger, nemlig hele 27. 650. 700 millioner kroner.

Fotoboksene i Østfold skaffet staten over fem millioner kroner T

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

o millioner kroner av de vel fem millionene ble hentet inn via fotoboksene i Fredrikstad. Kommunen har flest fotobokser av alle Østfold-kommunene. Fotoboksen i Østfold, som skapte størst inntekter til statskassen, står på Solgård i Råde. Denne boksen alene «tok inn» nærmere 700. 000 kroner. Det antas at hovedgrunnen til at fotoboksene i Hordaland generer desidert størst pengebeløp er at fylket har desidert flest fotobokser av alle: 36. Flere av politidistriktene på Østlandet får for øvrig ikke inn alle bøtene siden mange er turister. Utlendinger følges ikke videre opp, da er vanskelig å finne synderen.

Antallet øker

Antall førerkortbeslag på grunn av for høy fart forbi fotoboksene økte i 2013. 823 bilister mistet lappen i fjor, mens det var 804 personer som ble fratatt sertifikatet året før. Antall bilister som ble kontrollert i 2013 økte fra 142 millioner til 172 biler. Sjefen ved politiets ATK senter, Kjell Arne Hestad er fornøyd med at antall overtredelser totalt sett har gått ned. -Dette er en positiv utvikling siden antall kontroller har økt mye mye, sier Hestad. Det som ikke er så bra er at antall førerkortbeslag, uansett forseelse, øker. Det ble over 5 000 førerkortbeslag i fjor. UP-sjef, Runar Karlsen liker ikke utviklingen. 20 førerkort ble beslaglagt i Østfold.

Mange ruspåvirket

-Tallene viser at for mange bilførere tar for stor risiko og utfordrer trafikksikkerheten, sier Karlsen. 190 personer ble drept på norske veier i 2013. Det er en økning på 31 prosent fra året før. Nå drøfter myndighetene og bilorganisasjonene om årsakene til økningen.

50% på egendesignet tapet!

Fotoboksene skaffet statskassen hele 212,5 millioner kroner i fjor. Vel fem millioner kroner kom inn via fotoboksene i Østfold.

Få laget din egetdesignet tapet! Vi tegner tapetet til deg, etter de mål du måtte ønske. Ønsket mål og design sendes til: maria@deltagruppen.no

* pris pr m2 250,-

Motormagazinet 2014

REKLAME

Samtidig ble det stoppet rekordmange ruspåvirket i 2013. Det viser seg at hver fjerde dødsulykke på norske veier er et resultat av at kjører er påvirket ev rus (se leder).

www.volkswagen.no

Størst i Fredrikstad - 17. året på rad!!! Vi feirer dette med stor kampanje.

1,99%

jerente n a p m a k flytende up! g på Golf o

up! fra 143.100,-**

Golf fra kr 252.200,-**

Priseks. ForbrukerLeie 1,99% rente Take-up! 60 hk BMT

Priseks. ForbrukerLeie 1,99% rente Golf 85 hk TSI

kr 990,-

pr. mnd inkl. mva

* Engangsleie kr 30.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 4.988,-. Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 23.542,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente.

kr 1.490,-

pr. mnd inkl. mva

* Engangsleie kr 50.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 4.988,-. Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 36.209,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente.

Ny Volkswagen med gunstig finansiering. Det kan lønne seg å komme innom oss akkurat nå. For enten du er på jakt etter en småbil som up! eller Norges mest populære bilmodell, Golf, bør du benytte sjansen nå. Uansett hvilken modell du foretrekker, kan du nå finansiere den med 1,99%* flytende kampanjerente. Velkommen innom for en hyggelig bilprat hos Møller Bil Fredrikstad * Gjelder ikke e-up! og Golf stasjonsvogn. Tilbudet gjelder finansiering gjennom Volkswagen Finans frem til 28.02.2014. Eff. rente 4,39 % ved lånebehov kr 150.000 o/5år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr 3.990 og termingebyr kr 85. Total kredittkjøpspris kr 167.006. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Avbildede modeller kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk blandet kjøring Golf: 3,8-6,9 l/100 km. CO2-utslipp 98-159 g/km. up: 4,1-4,7 l/100 km. CO2-utslipp 79-113 g/km.

Stabburveien 3. Tlf: 69 36 06 00

Åpningstider: Man-Fred: 08.30-17.00 Torsdag:Motormagazinet 08.30-19.00 2014 Lørdag: 10.00-14.00

Subaru Fredrikstad, som også har salgsansvaret for Sarpsborg og Halden, ble kåret til «årets Subaru-forhandler» i 2012. Nå viser det seg at bilforretningen på Råbekken har gjentatt suksessen og fått samme utmerkelse for 2013.

Ble «årets forhandler» igjen D

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

et var overraskende på mange at Subaruforhandleren ble utpekt som «årets forhandler» i 2012 siden bilbutikken ble åpnet samme år, men Martin Gjølberg og hans ansatte brettet opp armene og gikk til verket med stor iver fra første dag av. Det førte til meget godt bilsalg det første året og så har man altså maktet å gjenskape suksessen i 2013. -Det var overraskende å vinne igjen og det var mange godord å høre fra kollegene rundt om i landet. De var faktisk like overrasket som oss, for det å vinne en slik pris to år på rad er jo en veldig sterk prestasjon, sier daglig leder ved Subaru Fredrikstad, Martin Gjølberg til Motormagazinet.

ikke bare fått for bra nybilsalg, men inntjening og andre faktorer er også lagt til grunn når forhandlerne vurderes. Derfor er dette en pris til alle som jobber hos oss, sier Gjølberg. Mens Subaru Fredrikstad gjorde det bra i 2013, så er forventingene også store til 2014. Bilforretningen har solide salgsmål fortsatt, men Martin Gjølberg minner om at selskapet fortsatt er i en oppbygningsfase. -Vi skynder oss langsomt fremover i et tøft marked, men vi er nøkterne optimister og ydmyke. Flere og flere velger Subaru i Østfold og det er vi jo evig takknemlig for, sier han.

Hard jobbing

Subaru Fredrikstad har ansatt en person til på verkstedet, som nå teller tre medarbeidere. I tillegg er det to selgere. På sikt er det meningen at det skal inn en seniorselger, slik at Martin Gjølberg selv kan avlastes noe. -Hvordan er bruktbilsituasjonen hos dere?

-Hva er bakgrunnen for at dere sikret dere en ny pris? -Det handler om hardt arbeid med stålkontroll på kostnadene, gode produkter og en herlig stab som jobber for kundene hver eneste dag. Prisen har vi

Motormagazinet 2014

-Den er vi tilfreds med. Subaru er en enkel bil å selge som brukt. Selv 10 år gamle Subaru-modeller er populære og vi selger de selv og bruker ikke oppkjøpere på eget merke. Til det er bilene for verdifulle, mener Gjølberg.

Lett å selge

Martin Gjølberg og Subaru Fredrikstad ble «årets forhandler» i Subaru-systemet i år igjen.

www.citroen.no

4X4 KAMPANJE PÅ LEVERINGSKLARE BILER

CITROËN C4 AIRCROSS e-HDi 115 STT Nordic-Edition 4x4

PRISER 4X4 FRA: 344.900.-

KAMPANJEN INNEHOLDER • PACK LOOK - 18'' aluminiumsfelger - El. innfellbaresidespeil m/ integrert blinklys - Forkrommet innstegslist) • METALLIC LAKK • PACK CITY - Avblendbart bakspeil - Parkeringssensor bak

Mer utstyr til samme pris • Digitalt klimaanlegg • Regnsensor • Elektriske vinduer foran og bak • CD, radio & Connecting Box (Bluetooth&USB) • Fjernstyrt sentrallås • ESP&ASR • Tåkelys • Cruisekontroll & hastighetsbegrenser • Setevarmer foran • Panorama soltak

Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,6-5,6 l/100 km. CO2: 119-146 g/km. NOx = 131-166 mg/km. 5 års Norgesgaranti (2 års fabrikk- og 3 års Norgesgaranti, 100.000 km). Veil. pris levert forhandler i Fredrikstad. *Finansieringsforslaget er bassert på 35% egenkapital og 120mnd. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil.

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO Motormagazinet 2014

Vellykket Stamsaas-markering Stamsaas Gruppen AS – Fredrikstad, Moss og Sarpsborg – markerte nylig at den Transit Connect er i markedet. Markeringen skjedde på Quality Hotel Resort Sarpsborg og kundene strømmet til for å se på den nye varebilen og ta en titt på det brede modellutvalget som Stamsaas ellers kan tilby markedet, som BMW, Ford personbiler og Mitsubishi.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tamsaas hadde lagt opp til to seanser – en på dagtid og en på kveldstid. Ved begge anledningene var interessen stor. I tillegg hyggelig bilprat ble det tid til å spise tapas og høre Vigdis Wisurs vakre stemme fra scenen.

Stor interesse

-Det var over 70 personer til stede midt på dagen og innpå 200 personer om kvelden. Vi er meget godt fornøyd med arrangementet, sier daglig leder hos Stamsaas Sarpsborg, Lars Tholstrup til Motormagazinet.

Jon Thorvaldsen hos Stamsaas var tilfreds med besøket på Quality Hotel & Resort Sarpsborg.

Primært var det altså den nye Transit Connect som skulle vises frem. Varebilen er allerede kåret til «International Van of the Year 2014» og har alle forutsetninger til å bli en bestselger. -Denne bilen har vi stor tro på den. Bilen er tøff, praktisk, meget pålitelig og med god lasteplass, sier Jon Thorvaldsen, selger hos Stamsaas.

Flere nyheter

Den nye Transit Connect har avansert bensin- og dieselmotorer, kombinert med fem- eller sekstrinns manuelle girkasser eller sekstrinns automatisk girkasse gir høy effekt og stort moment. -Utslippsnivået er svært lavt fra bare 190 h/km CO2, påpeker Jon Thorvaldsen. De nye varebilene er tilgjengelig fra februar av. Senere i år kommer det nye modeller av Transit T2 og Courier.

Transit Connect var en av flere nye modeller som Stamsaas presenterte.

Alt av deler til amerikanske biler fra 1950 og fram til i dag. Norges største delelager - Ordretelefon: 69 97 19 00

Motormagazinet 2014

OBS! OBS! LAGERTØMMING!

Foto: Geir Carlsson

T V C m Vi selger u i m e r P r e t s e r o F Subaru ! ! Å N . s i r p g i t s n u g l i t

! k s a r r Væ ! k t s 4 n u K

Åpningstider: man-fre 9-17, tors. 9-19, lør. 10-14 Ring Martin, 906 91 835 eller Henrik, 951 85 178

Subaru Fredrikstad AS -stedet for det litt spesielle Stabburveien 1, Fredrikstad Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no Motormagazinet 2014

Ekspanderer i hele Østfold Bodahl-Johansen er størst på dekk i Østfold, og etter at bedriften ved årsskiftet kjøpte Gummi-Service i Halden er man representert på Råbekken og Øra i Fredrikstad, Rakkestad, Mysen, Ski og Halden. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi dekker store deler av Østfold nå, og jeg ser ikke bort fra at vi utvider videre. Tiden vil vise det. Noen umiddelbare planer har vi ikke. Markedet er tøft, men vi har klart å ekspandere, sier Svein Bodahl-Johansen, som eier familiebedriften.

Tilbakemeldingene har vært veldig gode, i følge Svein Bodahl Johansen. -Nå starter sommersesongen for oss, med innkjøp av dekk. Det er en viktig prosess -og vi er

godt i gang, sier Svein Bodahl-Johansen. I følge Bodahl-Johansens nettsider er omsetningen i gruppen på ca. 100 millioner kroner. Bedriften sysselsetter 45 personer.

Bodahl-Johansen driver et regummieringsverksted på Øra i tillegg til de fem bilgummiverkstedene i fylket. Bedriften startet opp i 1922. Svein Bodahl-Johansen tok over etter sin far i 1967. -Vi har også et salgskontor i Göteborg. Det har vært noe nedgang i Sverige og Danmark de senere årene, men jeg håper og tror det bedrer seg og at det ikke ”smitter” til Norge i for stor grad. Jeg er optimist med hensyn til fremtiden. Regummieringsfabrikken Scandekk på Øra er en av Nordens ledende regummieringsfabrikker for buss- og lastebiler. Det selges regummierte dekk til hele landet og Sverige, og nylig fikk man en stor busskontrakt med Norges nest største busselskap. Unibuss skulle ”sko” sine 50 busser i Lillehammer, og la på regummierte dekk fra Scandekk.

Svein Bodahl-Johansen er Østfolds største dekkforhandler og har klart å ekspandere i et tøft marked.

E N DE L IG

E R

T R I

G L I DE ® U LT R A

H E R

N Å K AN DU K JØRE H ARLE Y-DAVIDSON® m e d

f ø r e r k o r t

k l a s s e

HARLEY-DAVIDSON ØSTFOLD ®

WWW.HARLEYDAVIDSON-OSTFOLD.NO - HUNDSKINNVEIEN 94, 1711 SARPSBORG - TEL 69 13 78 78

Motormagazinet 2014

69 97 00 00 69 10 24 50 69 16 76 50 69 14 47 77 69 15 54 66

GREÅKER Greåker Bilkontroll AS

69 14 45 22

SKJEBERG Skjeberg Auto AS

69 16 83 91

RÅDE Solgårds Auto AS 69 28 43 75 Svendsens Karosseriverksted AS 69 28 15 00

FREDRIKSTAD Fredrikstad Bilservice AS Autoservice Fredrikstad AS Motorhuset AS Fredrikstad RSA Bil Fredrikstad Auto Lisleby AS Magnus Motor

69 39 07 77 69 32 83 21 69 35 14 00 69 39 22 60 69 39 70 98 69 36 08 30

GRESSVIK Gressvik Servicesenter AS

69 32 77 17

HALDEN Bil og Fritid AS Bakken Auto AS

69 19 54 54 69 19 61 80

RAKKESTAD Kirkeng Bil AS Rakkestad Bil & Service AS

69 22 98 55 69 22 15 65

Visste du at du får med Mobilitetsgaranti etter service på et av våre verksteder? Trenger du betalingsutsettelse på fakturaen så har vi ordninger for det også.

Motormagazinet 2014

Dahle-Gruppen skal åpne et nytt, stort bruktbilsenter i sine lokaler på Råbekken i Fredrikstad om forholdsvis kort tid. De siste tre årene har Motorhuset hatt et komplett Skoda-anlegg i Fredrikstad samt drevet et Mekonomenverksted i de tilstøtende lokalene. Bruktbilsenteret åpner 1. mars.

Dahle-Gruppen med nytt bruktbilsenter på Råbekken i Fredrikstad TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

den 1. 000 kvadratmeter salgshallen vil det til enhver tid stå 55-60 brukte biler. Bruktbilsenteret skal ha et bredt spekter av modeller slik at kundene skal kunne finne biler i alle prisklasser hos oss. Vi har ambisjoner om å bli distriktets største bruktbilaktør.

Stort utvalg

-Vi satser på et senter med stort utvalg, der alle bilene vil stå innendørs. Med den fine beliggenheten på Råbekken blir egentlig hele Østfold vårt marked, sier daglig leder i Motorhuset, Jan Roger Tjernes.

Bruktbilsenteret blir på mange måter et supplement og målet totalt sett er å øke fokuset på bruktbil som eget forretningsområde. Det vil bli ansatt to nye medarbeidere ved bruktbilsenteret i Fredrikstad.

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

UTSTYRSPAKKE M SPORT

Ѽ . TQPSUTSBUU J TLJOO Ѽ 4QPSUTTFUFS J TUPGG BMDBOUBSB BOUSBTJUU TPSU Motormagazinet 2014 Ѽ #.8 *OEJWJEVBM BOUSBTJUU UBLUSFLL Ѽ *OUFSJ¸SMJTUFS J BMVNJOJVN NFE EFLPSLBOUFS J &TUPSJMCM¥ Ѽ *OOTUJHOJOHTMJTUFS GPUTU¸UUF PH HJSTQBL NFE . FNCMFN

BMW 1-serie med M Sportspakke

Moss

MOTOR

Sarpsborg

Her åpner Dahle-gruppen nytt bruktbilsenter.

M innstegslister

NY BMW

Ren kjøreglede

til prisen av en bruktimportert!

GJØR KUPP! NÅ SELGES LAGERGJØRET ET KUPP! NÅ SELGES NÅ HAR DU SJANSEN! OG UTSTILLINGSBILENE. UTSTILLINGSBILENE. Med BMWs x-Drive- og Advantage Edition-kampanje er det nå mulig å 1-SERIE

99.000,-

LEASINGKAMPANJE 1,95% rente

spare opptil kr Her er noen priseksempler:

BMW 116d/116hk

BMW 316d Touring

Bluetooth telefon, sportseter, Xenon, M-pakke,Bluetooth telefon, Xenon, Sportline, Bluetooth telefon, sota ruter, For rask DAB radio, met.lakk,levering fri service DAB radio, met.lakk, fri service, m.m Xenon,DAB radio, m.m pr mnd. pr mnd. prPriseks.: mnd. inkl. mva. inkl. mva. mva. kr 1.995,kr 2.750,- inkl.BMW kr 3.849,(biler på lager): 520da x-Drive

4 stk. BMW X1 - M-Sportspakke m/skinn 3 stk. BMW 320 da Touring x-Drive - Advantage Edition-pakke BMW X1 18d BMW X3 Automat - VinterhjulBMW 520d Sedan 6Automat stk. BMWX-drive 520 da / Touring x-Drive M-pakke, Bluetooth, HiFi, Xenon, Automat DAB radio, met lakk, hengerfeste, m.m.Veil. pris kr 654.100,3M-pakke,Bluetooth, stk. BMW X3 2.0 da HiFi, Xenon, M-pakke, Bluetooth, HiFi, Xenon, DAB radio, met.lakk, hengerfeste, m.m pr mnd. inkl. mva.

Bygg din egen nye BMW! kr 4.690,kr 6.740,Ved bestilling i kampanjeperioden frem til 24. februar: Leveringstid: Kun 8-12 uker

kr86.200,5.750,-

DAB radio, met lakk,navigasjon, m.m pr mnd. inkl. mva.

Rabatt:

pr mnd. inkl. mva.

Kun kr

Vinterhjul er inkl. på alle leasingbilene - forskuddsleie kommer i tillegg.

Gjelder ikke BMW X5, X6 og 4-serie

Alle M priser er inkl. mva. - 3 år / 45.000 km. sportsratt i skinn Forskuddsleie kr. 49.900, etableringsgebyr kr. 4988.samt halv årsavgift tilkommer. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Michael Haug

Salgssjef BMW Telefon: 902 07 099

Stamsaas Premium

Daglig Leder/Salgssjef: Ove Sten Hansen Tlf. (+47) 90 52 50 88

Lars Tholstrup

Daglig leder / selger Telefon: 997 95 589

567.900,-

Selger: Tor Gunnar Kaugerud Tlf. (+47) 90 56 99 88

Autorisert serviceverksted

Stamsaas Premium Fredrikstad

AUTORISERT BMW FORHANDLER Stabburveien 4, 1617 Fredrikstad Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2014

Stamsaas As

Harley-Davidsons butikk på Tunejordet i Sarpsborg har fått inn Trike – trehjulsmodellen av HarleyDavidsson. Med det kan Harley-forretningen tilby markedet et nytt alternativ og skal vi tro trendene fra USA, så vil blant annet både damer og eldre menn realisere motorsykkeldrømmen med Trike.

Nå kan du kjøre Harley-Davidson uten å ha motorsykkel-sertifikat

Damer og eldre realiserer drømmen med ny Trike

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

et unike med Trike, er at du kun trenger bilsertifikat for å kjøre den. Det åpner opp for at alle som ikke har motorsykkellappen eller som av en aller grunnen ikke ønsker å bruke ressurser på å ta denne nå kan kjøpe seg motorsykkel av høy kvalitet og med real go- lyd.

Allerede solgt fem

-Vi har allerede solgte fem Trike og tre av kjøperne var damer i 40-45 årsalderen. De to andre var godt voksne, der den eldste var 74 år, og de følte begge at Trike var sykkelen de ønsket seg.

Motormagazinet 2014

Kun en av dem av hadde kjørt motorsykkel før og hadde lappen, forteller daglig leder av HarleyDavidson i Østfold, Svein Erik Simensen til Motormagazinet.

I USA har Trike blitt meget populært og er blant den mest voksende modellen med en markedsandel på 30 prosent.

Når folk kommer opp i årene, så blir balansen dårligere og en stor, tung motorsykkel kan være vanskelig å håndtere. For disse – både med og uten motorsykkel-sertifikat – er Trike løsningen. -For mennesker med et eller annet handikap vil Trike også være et flott alternativ, påpeker Simensen.

-Vi ser de samme trendene her hjemme. Trike passer for damer, eldre og så er trehjulssykkelen cool. I USA oppgir mange at de kjøper Trike for at den er tøff. Det er et argument i seg selv, for dette handler vel så mye om følelser som penger. Det dreier seg om å forlenge den gode opplevelsen for de som har kjørt Harley, mens andre får en

Trike åpner markedet

ny mulighet, mener Harley-Davidsonforhandleren på Tunejordet. Med Trike kommer faktisk HarleyDavidson inn i bilsegmentet. For noen kan en Trike være alternativet til bil, for sykkelen på tre hjul har altså meget høy kvalitet og er særdeles godt utstyrt. -Med Trike åpnes markedet for oss på en annen og helt ny måte, sier Svein Erik Simensen.

Disse kjører Harley

Svein Erik Simensen er selv Harleyfrelst naturligvis og bygger egne sykler. Han er glad for at oppfatningene blant folk flest har endret seg og at stadig flere forstår at de som kjører Harley er helt vanlige folk. -Det ble foretatt en spørreundersøkelse for 25 år siden i USA og da var majoriteten av svarene på spørsmålet om hva en Harley-kjører er ganske klar. De fleste mente at det var en langhåret og skjeggete kar med vest som man helst ikke burde ha kontakt med. Når det samme spørsmålet blir stilt i dag, er svaret mer nyansert, for nå er det advokater, leger og andre vanlige mennesker ikledd T-skjorte som kjører Harley. Vi ser akkurat den samme utviklingen her i Norge og det er ventelister på de dyreste modellene. Folk er villig til å bruke penger på hobbyen sin og et er stuerent å kjøre Harley. Det er artig at vi har kommet dit etter hvert.

Fra 450.00 kroner

Den lavest utstyrte Trike-modellen koster 450. 000 kroner, mens prisen oppad er nesten ubegrenset. HarleyDavidsson har nå en grom Trike utstilt i butikken. Verdien er 602. 000 kroner, men første man som kjøper denne får en betydelig rabatt. -Vi ønsker å markere at Trike er her og gir derfor kraftig avslag på en skikkelig toppmodell. Dette er råe saker på alle måter, sier Svein Erik Simensen og ønsker velkommen til lokalene i Sarpsborg.

Svein Erik Simensen hos Harley-Davidson, selger nå motorsykler på tre hjul - såkalt Trike.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014

Joakim Larsen og Per Øyvind Eriksen ved Bertel O. Steen i Fredrikstad, ble beste Peugeot personbilselger og beste Mercedes varebilselger i 2013.

Stolte selgere best i ”klassen” -Klart vi er stolte. Det er alltid moro og inspirerende å vinne. Nå har vi begge gått til topps som beste selgere, og det er gjevt, sier Joakim Larsen og Per Øyvind Eriksen. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

et er god stemning hos Bertel O. Steen i Dikeveien. Der har alle fått med seg at de to nevnte bilselgerne har gått til topps i sine segmenter for 2013. Joakim har for lengst trykket Peugeot til sitt hjerte, og ble best i landet på solgte Peugeot-modeller for privatmarkedet med 203 salg. Per Øyvind har opparbeidet seg en god kundekrets som sverger til Mercedes varebiler, og det holdt til bestemann i klassen i fjor med 228 salg.

Hard konkurranse

-Det er 58 Mercedes-forhandlere og 70 Peugeotforhandlere i landet, så konkurransen om å bli beste selgere er ganske hard. Nå har vi gjort det bra de senere årene, men det er alltid litt ekstra gøy å gå helt til topps. Ser heller ingen grunn til at vi ikke skal få et like bra år i 2014. Både Mercedes varebiler og Peugeot personbiler har så mange interessante modeller som er etterspurt. Kundene er fornøyd, og da er mye gjort, sier de to.

Motormagazinet 2014

Joakim Larsen har vært hos Bertel O. Steen i 16 år, og begynner å få en flott portefølje av faste kunder. Per Øyvind har jobbet i firmaet i åtte år og får stadig flere bedriftskunder i sitt register.

Nyttekjøretøyverksted

-Noen ganger er det ”stang inn”, andre ganger ”stang ut”. Får jeg flere større leveranser til noen kunder i løpet av et år, slår jo det veldig positivt ut. Mercedes dekker hele varespekteret med sine modeller, og man er flinke når det gjelder ettermonteringer, ombygginger og påbygg. Jeg har Mercedes Sprinter som en favoritt. Nye Citan er etterspurt og Vito har blitt en fantastisk kvalitetsbil. Her hos oss har vi eget nyttekjøretøyverksted for Mercedes. Det spiller også inn når bedrifter skal investere i nye biler, sier Per Øyvind Eriksen.

Fenger

-Peugeot har kommet med nye modeller som fenger de senere årene. 508 er en veldig etterspurt

bil. Vi har den populære familiebilen 3008. Nye 2008 selger bra, og etter et betydelig ansiktsløft velger flere Peugeot 208. 308 kom mot slutten av året, og stasjonsvogn-utgaven av denne, som lanseres mot sommeren, har jeg veldig tro på. Et bredt spekter gjør at vi får kunder fra alle samfunnslag, Jeg har vært i bransjen en stund, og drar nytte av erfaringen jag har tatt med meg gjennom mange år, sier Joakim Larsen.

Lagarbeid

Både Joakim og Per Øyvind fremhever det gode miljøet på arbeidsplassen. -Her sitter vi ikke på hver vår tue, men samarbeider og hjelper hverandre. Vi spiller på lag, og det er en suksessfaktor sammen med massevis av humor. Overfor kundene er det viktig å skape tillitt, oppføre seg redelig og bygge relasjoner, sier Joakim Larsen og Per Øyvind Eriksen.

www.citroen.no

Forhåndssalget har startet! Bestiller du ny Honda Civic Tourer før 17. mars, kan du vinne 100.000 rabattkroner!

4X4 KAMPANJE PÅ LEVERINGSKLARE BILER

Nå er den her. Endelig! sier Dagbladet. Størst i klassen! sier klikk.no. Soleklar ener! sier TV2 Broom. Den nye Honda Civic Tourer innfrir på alle punkter. Ikke bare kan den by på klassens desidert største bagasjerom – hele 624 liter. Den gir deg også klassens desidert gjerrigste dieselmotor med et rekordlavt forbruk på bare 0,38 l/m. Eller som bilnorge.no sier det: «En av de letteste og mest effektive motorene i sitt slag. Kanskje den aller beste for øyeblikket.» Og klikk.no er ikke noe dårligere: «Den gjerrigste motoren vi noensinne har testet.» Rekordlavt forbruk. Rekordstort bagasjerom. Hva mer? Den nye Civic Tourer er en ekte Honda på alle måter. Det betyr glitrende kjøregenskaper, fleksible og dravillige motorer, høy komfort og iøynefallende, moderne design.

CITROËN C4 AIRCROSS e-HDi 115 STT Nordic-Edition 4x4

PRISER 4X4 FRA: 344.900.-

I tillegg kommer den med utstyr som du vanligvis bare er vant til fra langt større og dyrere biler. Allerede på standardnivå får du cruisekontroll med fartsbegrensning, bakkestarthjelp, LED-lys og stopp/ start-funksjon. Sikkerhetspakken byr på automatisk lavhastighets nødbrems, blindsonevarsler, kolllisjonsalarm, filskiftvarsler, skiltgjenkjenner, automatisk skift mellom nær- og fjernlys og monitor for kryssende trafikk. Avtal prøvekjøring nå! Bilnorge.no oppsummerer det slik: «Er du glad i å kjøre bil og er i markedet for en kompakt stasjonsvogn, er Civic Tourer en bil du skal vurdere før du kjøper en konkurrent.» Vi kunne ikke vært mer enige. Ta kontakt nå. Send en e-post, eller ta en telefon. Denne bilen vil du prøvekjøre. Og husk: Hvis du bestiller ny bil før 17. mars, kan du altså vinne en rabatt på hele 100.000 kroner.

FINANSIERING FRA 2.490.- MND* Citroën C4 Aircross 4x4 tar deg like problemfritt rundt i bygatene som rundt i terrenget. Med en smart dreiebryter kan du velge mellom tohjulstrekk, firehjulstrekk og lock-funksjon, som øker momentet på bakSoleklar ener i denne hjulene under vanskelige forhold. Hvis du er på jakt etter en stilig SUV til en overkommelig pris, så leveres klassen når det gjelder Citroën C4 Aircross også med permanent tohjulstrekk. bagasjevolum. Er du glad i å kjøre bil og er i TV2 Broom CRÉATIVE TECHNOLOGIE markedet for en kompakt stasjonsvogn, er Civic Tourer en bil du skal vurdere før du kjøper en konkurrent. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,6-5,6 l/100 km. CO2: 119-146 g/km. NOx = 131-166 mg/km. 5 års Norgesgaranti (2 års fabrikk- og 3 års Norgesgaranti, 100.000 km). Veil. pris levert forhandler i Fredrikstad. *Finansieringsforslaget er bassert på 35% egenkapital og 120mnd. Bildet erBilnorge.no illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. Motormagazinet 2014

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO

Det er innført strengere regler for EU-kontroll fra 1. januar i år. Neste år innføres kommisjonsdirektivet 2010/48/EU for fullt, og antall kontrollpunkter økes fra 85 til 150. Bakgrunnen for en strengere kontroll er at den skal bli mer lik den kontrollen som gjennomføres i EU i dag.

STRENGERE EU-KONTROLL TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

å slutten av fjoråret fikk mange verkestedsmestere og tekniske ledere i bilfirmaer og bilverksteder, et innblikk i hva den nye EU-kontrollen innebærer. Mange ble sendt på kurs. Strengere regler gir flere sjekkpunkter enn tidligere, og vil si mer om bilens tilstand. -Trafikksikkerhetsmessig er dette bra for alle trafikanter, sier teknisk konsulent i NAF, Jarl Tyldum i en pressemelding. EU-kontrollen er den eneste obligatoriske kontrollen man har av biler i Norge i dag. En grundigere kontroll av bilen gjør at sjansen for merknader økes, og nåløyet for å komme gjennom med en feilfri bil blir trangere. Jarl Tyldum forteller at flere av de elektroniske sikkerhetssystemene i bilen skal sjekkes, og at flere sjekkpunkter vil gi mer trygghet på veiene, bidra til et bedre miljø og luke ut de farligste bilene.

-EU-kontrollen har stort sett vært uendret siden den le innført i Norge 1. januar 1998. Det var på høy tid med en fornyelse. Bilparken og bilenes elektronikk har forandret seg mye på de 16 årene kontrollen har eksistert i Norge, sier Jarl Tyldum.

Følgende er nytt på kontrollseddelen fra 1. januar 2014: • Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) • Feil på SRS (airbagsystemet) • Feil på EPS (elektronisk servostyring) • Manglende lokk på bremsevæskebeholderen • Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) • Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert • Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet • Bremseslange vridd eller for kort • For lavt servooljenivå og ingen servovirkning • Feil på automatisk høyderegulering og lykte-

vasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) • Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) • Feil på motorfester • Åpenbar modifisering av motoreffekt • Belysning av speedometer virker ikke • Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) • Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling) I tillegg blir det også innført noe mer spesifiserte retningslinjer for hva som kan anmerkes som feil på karosseri, sikt, lys, styring og hjuloppheng.

DE EDLE DRÅPER FORTJENER HÅNDLAGDE GLASS...

GLASSBLÅSERI

Eks. Single Square Wiskeyglass Pris pr.stk 280,Ved kjøp av 2 stk får du de i en flott gaveeske. Kom innom og se vårt utvalg! Bestilling på tlf. 99 58 94 59 E-mail: christine@indigo-glass.no facebook: Indigo Glassblåseri

Christine Bragvin Aaleskjær indigo Glassblåseri, Borgarsyssel Museum, Sarpsborg 44

Motormagazinet 2014

EU-kontrollen ble strengere fra 1. januar i år.

HØSTKAMPANJE på LAGERBILER

HELT NYE TRANSIT CONNECT International Van of the Year 2014

Focus 1.0 100 hk Trend+ 5D M5

Setepakke: Setepakke: Manuell Manuell 4-veis 4-veis justering justering av av passasjersete passasjersete samt samt korsryggstøtte korsryggstøtte på på førerfører- og og passasjersiden), passasjersiden), Oppvarmet Oppvarmet fronfrontrute, trute, Mørktonet Mørktonet glass glass (fra (fra B-stolpe B-stolpe og og bakover), bakover), Lakk Lakk –– MeMetallic, tallic, Komfortpakke: Komfortpakke: 2-sone 2-sone automatisk automatisk klimaanlegg, klimaanlegg, tåkelys, tåkelys, regnsensor regnsensor og og automatisk automatisk avblendbart avblendbart bakspeil, bakspeil, Alufelger, Alufelger, Sportsseter, Sportsseter, ryggesensorer, ryggesensorer, Bluetooth Bluetooth handsfree handsfree med med SYNC, SYNC, oppvarmede sidespeil, Elektriske midtarmlene med oppvarmede sidespeil,Transit Elektriske vinduer, vinduer, midtarmlene med Enhver er bygd for et oppbevaringsrom++ oppbevaringsrom++

spesifikt formål, og den helt nye

Kampanjepris KUN 1 STK Transitkr er239.900,intet unntak.

Denne tøffe, praktiske og pålitelige varebilen har god lasteplass: 2,9 m3 i L1 kort akselavstand) og 3,6 m3 L3 (lang akselavstand), med opptil ett tonn last.

Avanserte bensin- og dieselmotorer, kombinert med fem- eller sekstrinns manuelle girkasser eller sekstrinns automatisk girkasse gir høy effekt og stort moment. I tillegg er utslippsnivået svært lavt: fra bare 109 g/km CO2. Avansert teknologi sørger for at du er tilkoblet, underholdt, trygg og sikker til enhver tid. Her er noen eksempler: SYNC

med stemmestyring som forstår anrop og kan lese opp tekstmeldingene du mottar. Videre er den utsyrt med Active City Stop som merker om du er i ferd med å kollidere i lav hastighet og automatisk trykker ned bremsene. Med det fleksible, doble passasjersetet kan du ta med deg opptil tre personer i varebilen.

Mondeo 115hk Titanium ECOnetic Stasjonsvogn 2-sone 2-sone klimaanlegg, klimaanlegg, oppvarmet oppvarmet frontrute, frontrute, sportsseter, sportsseter, Vindu Vindu -- mørktonet mørktonet glass glass (fra (fra B-stolpe B-stolpe og og bakover), bakover), Tilhengerfeste Tilhengerfeste -avtagbart, avtagbart, Teknikkpakke: Teknikkpakke: Bi-xenon Bi-xenon hovedlys,LED hovedlys,LED kjørelys, kjørelys, nøknøkkelfri kelfri adgang adgang og og start start og og elektrisk elektrisk innfellbare innfellbare sidespeil, sidespeil, Takrails Takrails –– krom, krom, Spoiler Spoiler -- bak, bak, Setepakke: Setepakke: 8-veis 8-veis elektrisk elektrisk justering justering av av av av førersete førersete med med minne, minne, 88 veis veis elektrisk elektrisk justering justering av av passaspassasjersete jersete og og elektrisk elektrisk innfellbare innfellbare sidespeil sidespeil med med minne, minne, Motor/ Motor/ kupévarmer kupévarmer -- drivstoffdrevet drivstoffdrevet parkeringsvarmer parkeringsvarmer med med fjernkontroll, fjernkontroll, Lakk Lakk –– metallic, metallic, Business-pakke Business-pakke 2: 2: SD SD navigasjon navigasjon med med 7” 7” berøringsskjerm berøringsskjerm inkl. inkl. Bluetooth Bluetooth handsfree handsfree m/stemme-styring m/stemme-styring og og USB, USB, 88 høyttalere høyttalere og og parkeringssensorer parkeringssensorer foran foran og og bak, bak, cruise cruise control, control, 17” 17” 7-eikers 7-eikers aluminiumsfelger, aluminiumsfelger, oppvarmede oppvarmede sidespeil, sidespeil, midtarmlene midtarmlene med med oppbevaringsrom++ oppbevaringsrom++

Kampanjepris kr 329.900,- KUN 2 STK Bildene Bildene kan kan avvike avvike fra fra annonserte annonserte biler biler

T TRYGGHET

KVALITET

STOLTHET

* Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

«Gjør det enkelt» Kontakt Kontakt Fredrik Fredrik på på tlf. tlf. 913 913 17 17 585 585 eller eller Odd Odd på på tlf. tlf. 976 976 60 60 167 167

Byens -forhandler! Varnaveien 43, 1520 Moss Onsøyveien 22, FREDRIKSTAD Tlf. 69 26 23 00 TLF. 69 36 84 00 www.stamsaas.no www.stamsaas.no

Motormagazinet 2014

For 17. året på rad er Volkswagen det største bilmerket i Fredrikstad. Samlet med Audi, VW og nyttekjøretøy har Møller Bil Fredrikstad en markedsandel på 25 prosent. Med andre ord var hver fjerde bil som ble solgt i Fredrikstad 2013 fra Møller Bil.

Møller Bil til topps igjen TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

-Vi har lagt 2013 bak oss og går inn i 2014 med masse spennende på gang. Lanseringen av den spennende E-up startet i fjor og fortsetter videre i år. Salget er meget bra. Blant annet har vi fått en stor avtale med Fredrikstad kommune, forteller markedssjef Thomas A. Andersen.

Ny salgshall

-Golf Sportsvagen lanseres i april, og en elektrisk Golf i mai. Golf stasjonsvogn Alltrack og ikke minst ny Passat lansering mot slutten av året, sier Andersen. - Samtidig pusser vi opp hele salgsavdelingene på Audi og VW, og investeringen har en prislapp på opp mot ti millioner kroner. Vi får en topp moderne salgshall, fastslår Thomas A. Andersen.

Salgsstatistikken

På salgsstatistikken for Fredrikstad 2013 kommer Toyota, Kia, Volvo, Ford , Peugeot, Audi, BMW, Mazda og Mercedes-Benz på plassene etter Volkswagen.

Markedssjef hos Møller Bil i Fredrikstad, Thomas A. Andersen t.h., kan sammen med Åsmund Lunde, salgssjef Audi og Magnus Ingebrigtsen, salgssjef nyttekjøretøy, glede seg over at VW nok en gang er det største merket i Fredrikstad.

Vi reparerer alle bilmerker! Karosseriskader • Rustskader • Forstillingsskader

Vi har lang erfaring og leverer til avtalt tid og til rimelige priser!

ØREBEKK KAROSSERIVERKSTED AS Nordkilen 2, 1621 Gressvik - Telefon 69 32 73 22 46

Motormagazinet 2014

NYE

Klassens største bagasjerom 430 l.

BEST I TEST©

Suzuki fe

2013

S-Cross 4x4 frafra 298.800,-. Automatgir + 15.000,S-Cross 4x4 288.800,Automatgir + 15.000,-

Suzuki lanserer nå helt nye S-Cross 4x4. Suzukis store nye Folkebil kombinerer det beste fra SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 liter er klassens

Suzuki lanserer nå helt nye S-Cross 4x4. Suzukis store nye Folkebil kombinerer det beste fra SUV biler, største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 liter er klassens største, forbruk og lave utslipp gjør bilen til enhøyt. avgiftsvinner. er også tilgjenglig. Med firehjulstrekk, og lavt forbruk bensinmotorer og Automatgir Nye diesel er svært utstyrsnivået og lanserer firehjulstrekk er standard det beste fra SUV biler, kombinerer Folkebil store nyemed 4x4. Suzukis S-Cross nye si helt nå vi Suzuki stor plass og lave avgifter kan trygt S-Cross erMed som skapt for stor norske forhold lave og en nyhet du største, plass og firehjulstrekk, tilgjenglig. også erat Automatgir lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. liter er klassens 430 hele på Bagasjerommet stasjonsvogner. minst ikke og personbiler tradisjonelle ikke bør gånå glipp av.nye S-Cross gå glipp av. du ikke børkombinerer nyhetFolkebil Suzuki lanserer 4x4. Suzukis store det beste fra og ennye forhold for norske er som skapt at S-Cross sihelt kan vi trygt avgifter

firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt forbruk og

Automatgir 4x4 fra 279.900,firehjulstrekk, SUV S-Cross biler, tradisjonelle personbiler og+til15.000,ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet hele 430stor plass og lave tilgjenglig. Med på Automatgir er også en avgiftsvinner. gjør bilen lave utslipp bør gå glipp av. du Introduksjonstilbud på følgende utstyrspakke: nyhet en og forhold norske for skapt som er kan vi trygt si aterS-Cross avgifterfirehjulstrekk liter er klassens største, standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye ikke diesel : Introduksjonspakke 15.000,+ Sort skinn interiør Skinn multifunksjonsratt Automatgir 279.900,fra 4x4 S-Cross og bensinmotorer lavt forbruk lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er lys med lyktespylere Bi Xenon soltak -og panorama El. interiør -med skinn Sort - El. panorama soltak - 2 sone klimaanlegg Ryggekamera - LED kjørelys telefon system - stor - Bluetooth ogsåNavigasjon tilgjenglig. Med firehjulstrekk, plass og lave avgifter kan vi trygt si at S-Cross er som - Bi Xenon lys med lyktespylere Cruisekontroll Parkeringssensor foran og bak - DAB+ radio med USB og 7 høyttalere Navigasjon Automatisk ke: Introduksjonspak klimaanlegg sone 2 multifunksjonsratt Skinn skapt17”-for norske forhold og en nyhet du ikke bør gå glipp av.avblendbart innvendig speil aluminiumsfelger

N SOM SKAPT FOR N SOM SKAPRGT FOR E R

4x4 og automatgir tilgjengelig

4x4 standard

Tåkelys - Bluetooth telefon system - Bi Xenon lys med lyktespylere soltak El. panorama interiør -innvendig Sort skinn speil --Tåkelys avblendbart - Automatisk Cruisekontroll

Automatgir + vindusviskere 15.000,S-Cross 4x4 fra 288.800,- LED kjørelys - Hill -hold kontroll/ bakkestart assistanse Ryggekamera Ryggekamera system - Automatiske telefon assistanse - Bluetooth bakkestart Navigasjon kontroll/ Hill- hold - Sølv pilar fra B og - LED kjørelys -takrails Automatiske start - Mørke ruter USB og 7 høyttalere system og radio med vindusviskere Nøkkelfritt - DAB+ bak foran Parkeringssensor 49.000.- system kr. 69.000.- Introduksjonstilbud: Verdi - Parkeringssensor foran og bakkr. 20.000.-kr. Nøkkelfritt og klimaanlegg start - 2 sone multifunksjonsratt - Skinn Spar 17” aluminiumsfelger

- DAB+ radio med USB og 7-høyttalere - Mørkeinnvendig ruter fraspeil B pilar - Tåkelys Automatisk avblendbart Cruisekontroll

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer Som skapt for norske forhold! - 5,7 l /100km. 4,4følgende - 130 g/km Drivstofforbrukpå Introduksjonstilbud pakke: fra 110 CO2-utslipp 17” aluminiumsfelger - Sølv -takrails Automatiske vindusviskere assistanse bakkestart Hill holdfrakontroll/ www.suzuki.no

G E

i tillegg.

Sølv takrails pilar7 -høyttalere - Mørke og start system Sort skinn interiør - Nøkkelfritt El. panorama soltak - DAB+ radio ruter med fra USBB og Kun kr. 20.000,(veil. 69.000,-) Verdi kr. 69.000.- Introduksjonstilbud: kr. 20.000.- Spar kr. 49.000.-

Navigasjon - Bluetooth telefon system - Ryggekamera - LED kjørelys i tillegg. kommerlys Drammen. Veil priser Parkeringssensor foran oglevert bak - Bi Frakt Xenon med lyktespylere fra 4,4 - 5,7 l /100km. utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk

CO2 utslipp fra CO2 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.

17” aluminiumsfelger - Skinn multifunksjonsratt - 2 sone klimaanlegg

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Cruisekontroll - Automatisk avblendbart innvendig speil - Tåkelys 1936 Hill hold kontroll/ bakkestart assistanse - AutomatiskeEtabl. vindusviskere

Nøkkelfritt system og start - Mørke ruter fra B pilar - Sølv takrails Kun kr. 20.000,- (veil. 69.000.-) CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Som skapt for norske forhold!

Kåre Hals Hermod Strømneswww.suzuki.no Svein Tore Nilsen Johnsen Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Daglig leder Mob. 90 77Motormagazinet 33 46 Mob. 472014 26 12 60 Mob. 90 15 95 08

Nye A-Klasse. Alt du drømmer om.

A 180 Urban Plus

Kun kr

1.990,-

Pr. mnd. inkl. mva.*

B-Klasse. Multitalentet.

Nye CLA. Førstevalget til de som er først ute.

B 220 4MATIC m/Teknikkpakke - 184 hk

CLA 180 Urban Plus

Kun kr

3.790,- Pr.inkl.mnd.mva.*

B-Klasse fra kr 307.500,-

2.990,- Pr.inkl.mnd.mva.*

Utstyr – gjelder alle tre modeller: • 17” alu.felger (18” på CLA) • Sportsseter stoﬀ/kunstskinn • Doble ovale eksospotter • Kjørecomputer med fargedisplay

• Multifunksjonsratt i skinn • Lyspakke og regnsensor • Forberedt for Becker navigasjonssystem • Audio 20 CD radio med 5.5” fargeskjerm

Kampanjerente 2,95% Les mer på kampanje.mercedes-benz.no *Forskuddsleie/innskudd kr 55.000,- inkl mva. Etablering- og termingebyr kommer i tillegg. Leasingperiode: 3 år / 45.000 km. 2,95% nominell rente. Forutsetter ﬁnansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Tilbudet gjelder til 30.04.2014. Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 liter/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

Motormagazinet 2014

• Bluetooth handsfree og music-streaming • Bi-xenon lykter med LED foran/bak • Vinterhjul

Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km. NOx = 5 - 51 mg/km. Alle

NORGESPREMIERE â&#x20AC;&#x201C; HELT NYE M{ZD{ 6 KOMPAKTKLASSENS UTFORDRER Pris fra:

325 300,NYE MAZDA 3 SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer og lavt drivstofforbruk Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk FĂ¸rsteklasses sikkerhetsteknologi Opplev 360-graders visning med vĂĽr gratis Mazda6-app. Last den ned fra App Store eller Google Play.

"Hurra for automatkassen!" DinSide.no 15.10.2012

"Sexy 6'er. FĂ¸rsteinntrykket av bilen er at Mazda er inne pĂĽ et gullspor" Autofil nr 13 - 2012, Knut Arne Marcussen

"Sexy Mazda6. Med det nye designsprĂĽket er nye Mazda6 en nytelse for Ă¸yet. Med

selskapets nye teknologi i tillegg er det mye som tyder pĂĽ at det er en vellykket bil" Finansavisen Motor 15.09.2012

o -z

} o

mazda.no Drivstofforbruk kombinert 4,6-6,6l/100km. l/100km. -utslipp 119-155 Alle nye personbiler Mazda personbiler Drivstofforbruk kombinertkjĂ¸ring kjĂ¸ring 4,6-6,6 COCO2 119-155 g/km.g/km. Alle nye Mazda selges medselges 5 ĂĽr/100 000 km 2 -utslipp 12 ĂĽrs og inntil 10 ĂĽrs veiassistanse. Priser10 inkl. frakt og lev.omkostn. pĂĽ kr XXXX. Ă&#x2026;rsavgift tilkommer. mednybilgaranti, 5 ĂĽr/100 000 kmrustbeskyttelsesgaranti nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti og inntil ĂĽrs veiassistanse. UtstyrsnivĂĽet pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. Mazda Credit tilbyr gunstig finansiering. UtstyrsnivĂĽet pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. Mazda Credit tilbyr gunstig finansiering.

Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-6,4 l/100 km,selges CO2-utslipp 104-150 g/km. NOx = 5 - 5112 mg/km. Alle nye nye Mazda personbiler med 5 ĂĽr/100 000 km nybilgaranti, ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og000 inntil 10nybilgaranti, ĂĽrs Mazda veiassistanse. Prisen inkl. frakt og3leveringsomkostninger pĂĽ kr XXXX,-, Mazda personbiler selges med 5 ĂĽr/100 km 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, ĂĽrs lakkgaranti ĂĽrsavgift kommer i tillegg. UtstyrsnivĂĽet og farge pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. og inntil 10 ĂĽrs Mazda veiassistanse. UtstyrsnivĂĽet og farge pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

mazda.no

NYE M{ZD{ MED ALDRI HAR SĂ&#x2026; MYE MAZDA CX-5 KOSTET SĂ&#x2026; LITE! }

o z

-z SKYACTIV } o zo

technology

SKYACTIV-TEKNOLOGI

Velkommen til prĂ¸vekjĂ¸ring! INTRODUKSJONSTILBUD,

SAMTLIGE MAZDA6 TILBYR VI GRATIS â&#x20AC;˘ SKYAKTIV-teknologi VINTERHJUL OG METALLICLAKK â&#x20AC;˘ KODO Design

293 400,-

M{ZD{2 EDITION: 1.6 FRA D,115KR HK, / +*&$ * )" "# $ %# ADVANCEPLUS: / & $ %% % & .( 2-** # ( FIREHJULSDRIFT, DIESEL AUTOMAT M{ZD{ 3 FRA / %* ( (* % , )!&% 0 )"! ($ / 3" #-) &( % FRA KR 400 100,/ # $ %# $ )&% ( / ")* ( 2( )'&(*)' ""

/ (" ( % )) %)&( ( " teknologi / 0 # **$ * ## # ( â&#x20AC;˘ Sterke motorer med bl.a./ #+ *&&* % ) ( bensin 2.0l 120hk / (+ ) &%*(&# $ $ r og diesel 2.2l 150hk â&#x20AC;˘ 6 trinns manuelt- eller automatgir

â&#x20AC;˘ Innovativ spar kr. 20.000

227 100,/ 0 # **$ * ## # ( / " %%*(+"" * ( ** $ $+#* +%")!&%

Fantastiske / # ,kjĂ¸reegenskaper % +) ) ( &( % & " / !2( &$'+* ( $ $ ( Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil CO2 -utslipp fra 119 g/km i-stop (start/stopp) Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk Tohjuls- eller firehjulsdrift Helt nye Mazda3 kommer med det prisbelĂ¸nte designsprĂĽket â&#x20AC;?KODO â&#x20AC;&#x201C; Soul of Motionâ&#x20AC;? og den revolusjoner 6 trinns manuelt- eller automatgir ende SKYACTIV-teknologien. Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon etter Mazda CX-5, 1800-2000 kg biler tilhengervekt Klasseledende aktiv sikkerhet med Norges mest solgte SUV i 2013, og designprisvinneren Mazda6. blant annet autobrems (SCBS) Velkommen til prĂ¸vekjĂ¸ring!

SKYACTIV Core technology

VIKTIGSTE UTSTYR: â&#x20AC;˘ Smart City Brake Support â&#x20AC;˘ 16" lettmetallfelger â&#x20AC;˘ 7" fargeskjerm og HMI Commander â&#x20AC;˘ Bluetooth Handsfree â&#x20AC;˘ Bakkestartassistanse (HLA) â&#x20AC;˘ Skinntrukket multifunksjonsratt 1,8 bensin 120kh â&#x20AC;˘ Cruise control â&#x20AC;˘ Automatisk klimaanlegg, 2 soner â&#x20AC;˘ Elektriske vinduer foran og bak

Vision

Optimum

I TILLEGG TIL CORE: â&#x20AC;˘ BI-Xenon og LED kjĂ¸relys â&#x20AC;˘ Parkeringssensor bak â&#x20AC;˘ LED baklykter â&#x20AC;˘ MĂ¸rktonede ruter bak/side â&#x20AC;˘ Regnsensor â&#x20AC;˘ FilovervĂĽking (RVM) â&#x20AC;˘ Integrert navigasjon

I TILLEGG TIL VISION: â&#x20AC;˘ 18" lettmetallfelger â&#x20AC;˘ Skinntrukne seter â&#x20AC;˘ El. justerbart fĂ¸rersete â&#x20AC;˘ Smart key â&#x20AC;˘ Bose lydanlegg â&#x20AC;˘ Parkingssensor foran/bak â&#x20AC;˘ Active Driving Display

MEST SOLGTE Pris kr. SUV I Ă&#x2026;R! FRa: 306.100,254.000,-

Pris kr. Bestill prĂ¸vekjĂ¸ring, se film, Tillegg for Optimum kr 34 000,-* og fĂĽ mer informasjon her.

Veil 273.000,spar kr. 19.000,-

Veil 192.600,spar kr. 25.000,-

2,2 Diesel 129kh

FRa:

317.400,-

Tillegg for Vision kr 14 000,-*

167.600,-

Drivstofforbruk kombinert kjĂ¸ring 3,9-5,6 l/100km. CO2-utslipp 104-129 g/km, NOx 8-60 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 ĂĽr/100 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og inntil 10 Mazda2 fra 167.600,-. 4,2-6,3 l/100km. CO2-utslippĂĽrsavgift 110-146tilkommer. g/km. Mazda3 fra 254.000,-. 4,4-7,6 l/100km. CO2 -utslipp 117-175 g/km. Mazda6 306.100,-. ĂĽrs Mazda veiassistanse. Frakt ogDrivstofforbruk: leverings-omkostninger er inkludert, UtstyrsnivĂĽ pĂĽ Drivstofforbruk: avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. *Tillegg basert pĂĽ fra Mazda3 CoreDrivstofforbruk: 120hk kr 2375,2-7,7 100,-. l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Ă&#x2026;rsavgift kommer i tillegg. UtstyrsnivĂĽet pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

FREDRIKSTAD BIL A.S. ALLTID EKSTRASERVICE PĂ&#x2026; Ă&#x2DC;REBEKK Roar 908 31 404

Storveien 5A, 1623 Ă&#x2DC;rebekk - Tlf. 69 35 17 00 Ă&#x2026;pningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. LĂ¸rdag 10-14.

Motormagazinet 2014

Lars Petter 911 49 770

Vrakingen av kjøretøyer steg til nytt rekordnivå i fjor, viser nye tall. Og til våren venter gjenvinningsbransjen nytt rush av biler til skroting.

156.000 biler ble vraket 156 522 norske kjøretøyer ble vraket i 2013. Det er om lag 35 000 flere enn året før, ifølge en oversikt fra Toll- og avgiftsdirektoratet – Fra nivåer på om lag 100 000 kjøretøyer i 2009 og 2010 økte vrakingen her i landet fra 2011. Med fjorårstallene forsterkes denne utviklingen, sier Eirik Sannes, avdelingssjef i Avdeling for vektårsavgift og vrakpant i Tollregion MidtNorge.

Trenden har forsterket seg gjennom hele 2013. – Etter første halvår var det vraket 8800 flere kjøretøyer enn tilsvarende periode året før. Ved inngangen til september hadde forspranget på 2012 økt til nær 17 000 kjøretøyer. Så dette er en bratt og entydig kurve, sier Sannes. To omganger med økningen i vrakpanten kan ha virket motiverende på mange, tror bransjefolk.

Snart høysesong

– Panten økte først med en 500-lapp fra forrige årsskifte, og så med ytterligere 500 kroner fra 1. juli i fjor. Nå er det 3000 kroner å tjene på operasjonen, og det gir utslag, sier Lars Fallmyr i Bil-

Motormagazinet 2014

gjenvinning AS. Selskapet tar hånd om cirka to tredjedeler av alle vrakede biler i Norge, og eies av Ragn-Sells AS og Hellik Teigen AS. Vanligvis vrakes det flest biler i første halvår. Nå forbereder gjenvinningsbransjen seg på enda en travel vårsesong. – Folk som vurderer å sende bilen på skraphaugen bør gjøre det før 20. mars. Da får de fritak for årsavgiften, og får den refundert hvis den allerede er betalt, sier Fallmyr. Fra 21. mars til 30. juni slipper man unna med halv årsavgift hvis bilen vrakes. – Det er mange som er klar over disse skjæringsdatoene. I mars mottar våre samarbeidspartnere inntil tre ganger så mange kjøretøyer til vraking som i en gjennomsnittlig måned. Også i juni ser vi en topp.

Positiv utvikling

Gjenvinningsbransjen mener det er positivt at takten i skrotingen ser ut til å øke. – Den norske bilparken er gammel. I tillegg fin-

nes det fortsatt mange avskiltede vrak på gårdsplasser og ute i naturen. Disse bør saneres av miljøhensyn, sier Bente Åsen Sørum, markedsdirektør i Ragn-Sells. Selskapet har mottaksanlegg for vrakbiler i Stokke i Vestfold, Moss og Sarpsborg i Østfold, Kongsvinger i Hedmark og Skjerkøya i Telemark. – I fjor økte mottaket ved anleggene våre med rundt 12,5 prosent. Vi er forberedt på at denne utviklingen kan fortsette også i år, sier Åsen Sørum. Når en skroteferdig bil leveres blir alle skadelige væsker og miljøskadelige deler fjernet og håndtert forsvarlig. Deretter fraktes vraket til et fragmenteringsverk hvor det blir malt opp. Per dags dato blir omlag 95 prosent av materialene i et kjøretøy gjenvunnet, resten havner på deponi.

NYE

NYE GRAND CHEROKEE

Klassens største bagasjerom 430 l.

Verdens mest praktfulle Jeep®

BEST I TEST©

2013

S-Cross 4x4 fra 288.800,- Automatgir + 15.000,-

Suzuki lanserer nå helt nye S-Cross 4x4. Suzukis store nye Folkebil kombinerer det beste fra SUV biler,

tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 er klassens Grand Cherokee er den mest fantastiske Jeep som noensinne er laget. Grand Cherokee girliter deg Suzuki lanserer nå helt nye S-Cross 4x4. Suzukis store nye Folkebil kombinerer det beste fra SUV biler, største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er på svært høyt. Nye diesel største, og bensinmotorer med lavt er klassens liter 430 helehk. Bagasjerommet stasjonsvogner. og ikke minst tradisjonelle personbiler luksus og ekstreme ytelser. Dieselserien omfatter 3.0 V6 på 190 eller 252 Bensinalternativene forbruk og lave utslipp gjør bilen til enhøyt. avgiftsvinner. er også tilgjenglig. Med firehjulstrekk, og lavt forbruk bensinmotorer og Automatgir Nye diesel er svært utstyrsnivået og lanserer er standard det beste fra SUV biler, kombinerer Folkebil store nyemed 4x4. Suzukis S-Cross nye si helt nå vi Suzuki stor plass og lave avgifter kan trygt at S-Cross er som skapt for norske forhold og en nyhet du er fra 3.6 L til 6.4 L Hemi, 290HK tilfirehjulstrekk 468HK. Alle utgaver med 8-trinns automatgirkasse. lave og plass stor firehjulstrekk, Med tilgjenglig. også er Automatgir lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. liter er klassens største, 430 hele på Bagasjerommet stasjonsvogner. minst ikke og personbiler tradisjonelle ikke bør gånå glipp av.nye S-Cross gå glipp av. du ikke bør nyhet ennye Suzuki lanserer 4x4. Suzukis store Folkebil kombinerer det beste fra ogtil. forhold for norske S-Cross er som skapt atpremium sihelt vi trygt kanfra avgifter Grand Cherokee har alt man forventer en SUV, og mer Grand Cherokee er selve firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt forbruk og + 15.000,Automatgir 4x4 fra 279.900,S-Cross firehjulstrekk, SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 Med tilgjenglig. også er Automatgir til en avgiftsvinner. bilen lave utslipp flaggskipet - en ekte firehjulstrekker med sjel, kraftgjørog kapasitet. Jeep er et eventyr på fire hjul. stor plass og lave 4x4 og automatgir bør gå glipp av. du ikke Introduksjonstilbud på følgende utstyrspakke: nyhetNye og en for norske forhold skapt som er trygt si aterS-Cross kan avgifter liter er klassens største, standard utstyrsnivået er svært høyt. diesel tilgjengelig Historien er makeløs, imaget uovertruffent. Jeepfirehjulstrekk ervioriginalen, altog annet er kopier. Introduksjonspakke:

N Veil. pris med høyeste utstyrsnivå Summit 190 hk kr 938 800,FOR SKAPT SOM N 288.800,SOM SKAPRGT FOR E R

4x4 standard

+ 15.000,- Sort skinn interiør - Skinn Automatgir fra 279.900,S-Cross og bensinmotorer lavt4x4 forbruk lave utslipp gjør multifunksjonsratt bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er lys med lyktespylere Bi Xenon soltak -og panorama El. interiør -med skinn Sort - El. panorama soltak - 2 sone klimaanlegg system - Ryggekamera - LED kjørelys telefon Bluetooth Navigasjon også tilgjenglig. firehjulstrekk, avgifter kan vi trygt si at S-Cross er som - Bi Xenon Med lys med lyktespylerestor plass og-lave Cruisekontroll Parkeringssensor foran og bak - DAB+ radio med USB og 7 høyttalere Navigasjon Automatisk kke: Introduksjonspa - 2 sone - Skinn skapt17”-for norske forhold ogmultifunksjonsratt en nyhet du ikke bør-klimaanlegg gå glipp av.avblendbart innvendig speil aluminiumsfelger - Bluetooth telefon system Tåkelys - Bi Xenon lys med lyktespylere soltak El. panorama interiør -innvendig Sort skinn speil --Tåkelys avblendbart - Automatisk Cruisekontroll

Automatgir + vindusviskere 15.000,S-Cross 4x4 fra bakkestart - LED kjørelys Ryggekamera - Hill -hold kontroll/ bakkestart assistanse Ryggekamera system - Automatiske telefon assistanse - Bluetooth Navigasjon kontroll/ Hill- hold - Sølv pilar fra B og - LED kjørelys -takrails Automatiske start - Mørke ruter USB og 7 høyttalere system og radio med vindusviskere Nøkkelfritt - DAB+ bak foran Parkeringssensor ALT DETTE ER STANDARDUTSTYR I NYE GRAND CHEROKEE OVERLAND SUMMIT : kr. 20.000.- Spar kr. 49.000.kr. 69.000.- Introduksjonstilbud Verdi - Parkeringssensor foran og bakDobbelt - Nøkkelfritt system og klimaanlegg start - 2 sone multifunksjonsratt - Skinn aluminiumsfelger 17” Blindsonevarsler med RearCross-Path Detection • Quadra-LiftTM luftfjæring • CommandView® glasstak -• Oppvarmet DAB+ radioratt med USB og 7-høyttalere - Mørkeinnvendig ruter fraspeil B pilar - Tåkelys Automatisk avblendbart Cruisekontroll Kollisjonsvarsling med Crash Mitigation • Elektrisk bakluke av skinn i tillegg. & tre • Adaptive Cruise Control levert Drammen. Frakt kommer Veil priser Som skapt for norske forhold! - 5,7 l /100km. fra 4,4følgende - 130 g/km Drivstofforbrukpå Introduksjonstilbud pakke: fra 110 CO2-utslipp 17” aluminiumsfelger - Sølv -takrails Automatiske vindusviskere assistanse bakkestart kontroll/ Hill hold www.suzuki.no DAB • Dobbelt eksosrør med rektangulært tverrsnitt • 8.4’’ touchscreen • Harman Kardon 7.3 Surround lydsystem Sølv takrails pilar B fra ruter Mørke start og system Sort skinn interiør -• Nøkkelfritt El. panorama soltak - DAB+ radio med USB og 7 -høyttalere Natura Pluss Premium skinn • Elektrisk justerbare førerseter, 8-posisjoner 8-trinns girkasse Kun kr. 20.000,(veil. 69.000,-) Verdi kr. 69.000.- Introduksjonstilbud: kr. 20.000.- Spar kr. 49.000.Keyless Enter-N-Go system • Uconnect ® Smartouch Navigasjon navigasjon • -20” alu felger Bluetooth telefon system - Ryggekamera - LED kjørelys

G E

i tillegg. kommerlys Drammen. Veil priser Parkeringssensor foran oglevert bak - Bi Frakt Xenon med lyktespylere fra 4,4 - 5,7 l /100km. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk

CO2 utslipp fraforbehold 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km. Drivstoﬀorbruk 3.0 L ved blandet kjøring: 7,5 l/100 km. co2: 198 g/km. 5 års Norgesgaranti. Vi tar om trykkfeil.

17” aluminiumsfelger - Skinn multifunksjonsratt - 2 sone klimaanlegg

5 års garanti

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Cruisekontroll - Automatisk avblendbart innvendig speil - Tåkelys 1936 Hill hold kontroll/ bakkestart assistanse - AutomatiskeEtabl. vindusviskere

Nøkkelfritt system og start - Mørke ruter fra B pilar - Sølv takrails Kun kr. 20.000,- (veil. 69.000.-) CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Som skapt for norske forhold!

Kåre Hals Hermod Strømneswww.suzuki.no Svein Tore Nilsen Motormagazinet 2014Bruktbilansvarlig Johnsen Nybilansvarlig Daglig leder Mob. 90 77 33 46 Mob. 47 26 12 60 Mob. 90 15 95 08

Reise ALBANIA

Manchester Citys hjemmebane Etihad.

Motormagazinet 2014

-Skal det være en sommerdrink, spør bartender Vangjel Cari med sitt bredeste smil, der han står i en bambuslignende hytte på stranda i albanske Saranda og speider utover et speilblankt Jonisk hav. Med sin vennlighet, og med priser som ligger godt under halvparten av hva man er vant til å betale for fargerike paraplydrinker, er det enkelt å takke ja til tilbudet. Det er altså ingen tilfeldighet at charteroperatørene har kastet sine øyne på Saranda og Albania sommeren 2014.

SKYND DEG!

USLÅELIGE PRISER OG NYDELIG BADEVANN I ALBANIA

Motormagazinet 2014

Bartender Vangjel Cari byr på solgule paraplydrinker til en brøkdel av prisen av de vi er vant til. Utvalget av drikkevarer, både lokale og internasjonale, var forholdsvis omfattende i den lille strandbaren.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tadig flere nordmenn reiser til Albania, men sammenlignet med andre europeiske turistland er antall reisende fortsatt lavt. Kanskje noen hundre i løpet av sommeren. Imidlertid vil situasjonen endre seg i årene som kommer. Det er med andre ord viktig å ta steget inn i den albanske verden før masseturismen velter inn over sandstrender, hoteller og restauranter. I dag har Albania beholdt sin egenart, men ut fra erfaring vet vi at denne viskes gradvis ut etter hvert som utlendingene kommer med sine velfylte bankkonti og kreditt-kort. Saranda, ligger på sørkysten av Albania, og kalles med rette for den albanske rivieraen. Her ligger milevis med strender og krystallklart, turkisaktig badevann som innbyr til en dukkert selv for de med badeskrekk. Hotellene og restaurantene ligger som en perler på en snor, strandpromenaden er nybygd og palmene vaier i sommerbrisen. Pent og innbydende. Promenaden er som hentet ut fra et prospektkort og kunne i bunn og grunn vært hvor som helst i denne verden. Solrikt, varmt og vakkert som det er. Det er i bakgatene man fornemmer fattigdom, lav levestandard, søpla flyter og kuene går fritt omkring. Fasaden er altså forholdsvis velpolert.

Feriebudsjettet sprekker ikke Sarandas strandpromenade er oppusset og forholdsvis lik de man ser i andre byer i sør Europa.

Motormagazinet 2014

Sitt ned, ta en Tirana-øl, en kaffe eller spis en lunsj. Da rives man ut av drømmeverden og hentes inn i den albanske virkelighet, for det finnes ingen andre steder i Europa at halvliteren med øl koster vel 10 kroner og lunsjen koster 30-40 kro-

ner. Middagsregningen for to ligger på 125-200 kroner. Feriebudsjettet sprekker garantert ikke i Saranda. -Billig for dere, men dyrt for oss, forteller bartender Vangjel Cari, som selv driver bar og diskotek ved siden av byens universitet, men som sper på en lav inntekt med sommerjobb på stranda. Gjennomsnittslønnen i Albania ligger på 2 500 norske kroner i måneden. Mange tjener mindre og noen få mer. Det sier seg selv at prisene på varer og tjenester må være lav i et land med dette inntektsnivået. Om det måtte være av interesse får pensjonistene i underkant av 1 000 kroner i måneden fra det offentlige. Selv med lavt prisnivå, så må de fleste eldre få hjelp av sine barn – om de er i arbeid – for å få endene til og møtes.

Mye å glede seg over

Det er imidlertid ikke bare de uslåelige prisene som gleder en turist i Saranda- byen som huset kommunistoppene i deres velmaktsdager. Det var hit Enhver Hoxha og hans medsammensvorne reiste på sommerferie, for å nyte sola, badevannet og naturen. Nå er det vår tur til å glede oss over det samme. Saranda har 290 soldager i året og sommertemperaturene ligger på 35 grader. Vannet holder 27-28 grader – akkurat passe til at man kjenner at det våte element kjøler ned en solsvidd, oppvarmet kropp. Albania utfordrer nabolandene Hellas og Kroatia om turistenes gunst på flere områder. Det albanske kjøkken har åpenbart hentet ideer og inspirasjon fra nettopp Hellas. De albanske kokkene varter opp med mørt lammekjøtt, fetaost og

Historiske minner, som gamle bunkerser, støter man på Lav levestandard og mange fattige, som roter i søpla, er Bjørn i bånd på stranda i titt ofte i Albania. en del av hverdagsbildet. Butrin – for å tjene penger.

oliven som det skulle være på den beste greske restaurant. Gourmetmaten hører sjeldenheten til, men vanlig, real kost serveres overalt og altså til latterlig lave priser. Pizzaen er også av ypperste merke, for Italia har også influert albansk kultur gjennom mange, mange år. Den ferske fisken som serveres er nærmest sprell levende og velsmakende, mens fiskesuppene bør man styre unna siden det var kun tynn kraft uten nevneverdig smak. Det er også vanskelig å finne skikkelig god vin. Utvalget av importert vin kommer seg, men Albania er definitivt ikke noe vinland, så typisk bordvin må duge.

Viktige ingredienser

Sol, mat og badevann er alle tre viktige ingredienser for en turist. Den moderne turist ønsker seg ofte noe mer enn dovne dager på en solseng og på dette punktet innfrir også Saranda. Utfluktsmulighetene er mange. Ta lokalbussene eller taxi. Det er muligheter for å leie bil, men da skal være observant og opptre noe mindre aggressivt enn de albanske sjåførene, som ofte kjører i tøffeste laget med sine utrangerte Mercedeser uten skjer-

mer og blinklys. Kvaliteten på bilparken i Saranda varierer fra de nevnte, eldgamle Mercedesene til splitter nye biler av samme merke, samt store BMW ‘er. Bilparken gjenspeiler de store sosiale forskjellene vi finner i landet. På en høyde litt utenfor Saranda kneiser Lekursiborgen i all sin prakt. Borgen ble bygd på 700-tallet og var opprinnelig et festningsverk som enten ble bombet eller ødelagt av tidens tann, for dagens borg er forholdsvis nybygd og fungerer som utkikkspunkt og restaurant. Tre restauranter, med forskjellig prisnivå og menyer, gir de besøkende en unik kveldsstund. Turistmyndighetene i Saranda skryter uhemmet av at solnedgangen i byen er blant verdens vakreste. Vi skal ikke innlate oss på å klassifisere solnedgangen i Saranda, men har ingen vanskeligheter med å fastslå at den var fortryllende vakker. Så flott at Frode Gryttens beskrivelse om solnedgangen («Sola har nettopp stupt i havet, rund og oppsvulmet, som en evig filmklisje») falt oss i hu, der vi satt med våre tre retters middager og overdådige vinglass til en samlet sum av snaue 400 kroner. Kveldene på Lekursi-borgen har kvaliteter i seg langt utover det vanlige.

På UNESCOS verdensarvliste

Det har for så vidt også oldtidsbyen Butrint. En halvtimes busstur fra Saranda ligger en av Albanias fremste turistattraksjoner. Butrint ble grunnlagt av Illyrene og murene rundt byen ble oppført i det fjerde århundre før Kristus. Byen ble erobret av Julius Cesar og Keiser Augustus, før det bysantiske riket tilførte Butrin ufattelig rikdom og tusenvis av innbyggere. I Middelalderen dannet det seg en stor myr i området og byen ble mer eller mindre fraflyttet. Det var den italienske arkeologen Luigi Ugolini som i 1928 gjenoppdaget Butrin. Det ble satt i gang storstilte utgravinger etter den annen verdenskrig og på 1990-tallet – etter kommunistenes fall – fortsatt utgravingene. I 1992 kom Butrin på UNESCOS verdensarvliste. I 1997 var Albania preget av sterk uro etter nye økonomiske tilbakeslag. Butrin ble plyndret og mange dyrbare skatter ble stjålet, men takket være iherdig innsats fra myndighetene og mange andre ble Butrin nasjonalpark. I dag drives det fortsatt med utgravinger i områdene rundt kapellruinene, amfiteateret og den venetianske borgen.

Hotellene, noen ennå ikke ferdigbygd, ligger som perler på en snor langs strendene i Saranda.

Lekursiborgen kan tilby vakker solnedgang, flott utsikt og god mat.

Oldtidsbyen Butrin står på UNESCOs verdensarvliste.

Motormagazinet 2014

Det er flest steinstrender i Saranda, men reiser man til Ksamil er strendene av finkornet sand.

Spionfly eller ikke...?

Gjirokaster er det andre stedet i Albania som er funnet verdig en plass på UNESCOS verdensarvliste. Byen er kjent for sin spesielle arkitektur og i tillegg er både kommunistleder Enhver Hoxha og forfatteren Ismil Kadare født i byen. Barndomshjemmet til Hoxha er gjort om til museum. Gjirokaster ligger et par timers kjøretur unna Saranda. Byens borg er i Ottomansk stil og her ligger det nasjonale forsvarsmuseet. Størst interesse knytter det seg til det amerikanske flyet som står plassert ute på borgens platå. Myndighetene hevder at flyet ble tvunget til å lande i Albania i 1957 og at flyet var et spionfly. Andre mener at flyet måtte nødlande på grunn av tett tåke og dårlig vær. Strendene i Saranda består for det meste av stein, så badesko er å anbefale. Vel en mil utenfor Sarandas sentrum – på vei til Butrin - finnes imidlertid flotte strender med finkornet sand og en havbunn der badeskoene er overflødige. Stedet heter Ksamil og ut i havet ligger det fire øyer, som de spreke kan svømme over til. Det er også mulig å leie kano eller blir kjørt ut til øyene med båt, for så bli hentet senere. Det finnes mange små, forholdsvis koselige og spartanske restauranter langs de strandkledde buktene. Vær forberedt på at det er i overkant trangt om saligheten alle steder i Ksamil-området i juli og august.

Kuene går løs og roter i søpla, så alt er ikke som hjemme...

Styrt med jernhånd

Nesten samme hvor man befinner seg i Albania dukker det opp bunkerser, militære forsvarsstillinger oppe i åssidene i fjellene. Enhver Hoxta fikk bygd 700 000 slike bunkerser i frykt for å bli angrepet av fiender. Albania ble ikke angrepet og i dag ligger bunkersen der på historiens skraphaug. Det dystert kinne fra en tid der kommunismen, i samarbeid med Sovjet og Kina, førte til sterk undertrykkelse. Grensene var stengt. Ingen kom ut av Albania og svært få fikk reise inn. De første studentdemonstrasjonene ble gjennomført i juni i 1990. I mars året etter flyktet 20. 000 mennesker og de første tegn til økonomisk havari kom for en dag og ganske nøyaktig ett år etter falt kommuniststyret. 47 år med jernhard disiplin og underkastelse var nok for det albanske folk. Under valget i 2012 falt Albanias konservative regjering etter åtte år med hånda på rattet. Sosialistene overtar styringen. Selv om Albania har åpnet grensene, er vennlige og tar i mot hver en turist med en inderlig glede og takknemlighet, så er de fortatt et slags U-land midt i det siviliserte Europa. I Saranda bygges det nye hoteller og bosteder, men mange prosjekter har også stoppet helt opp og utviklingen går forholdsvis sakte fremover. Imidlertid merkes fremgang på alle områder, så for den som altså ønsker å møte en ku i gatene, se fattige endevende søppelcontainerne, kjøre bil på humpete sandveier og på mange måter ønsker å spole vår egen tid

Unge gutter tilbyr strandløvene noe godt å spise og drikke.

en del titalls år tilbake i tid, er Albania et ypperlig feriealternativ. -Besøks oss mens det er billig og vår kulturarv er i behold. Skynd dere, melder bartender, Vangjel Cari og skjenker oss en kaffe og en albansk brandyvariant for en tier. Ikke det minste merkelig at Lonley Planet har utpekt Saranda og Albania til fremtidens ferieland.

Romslige forretter på restauranten på Lekursiborgen og utsikten er fortryllende.

FAKTA: ALBANIA SPRÅK: Albansk INNBYGGERE: 2,8 millioner VALUTA: Leke. Kr. 5,50 er 100 Leke HOVEDSTAD: Tirana INTERNETT: www.united.no, www.manchestercity.no, www.manchester.com AREAL: 28 750 kvm STYREFORM: Parlamentarisk republikk SLIK KOMMER DU DIT: Fra sommeren 2014 kan man reise til Saranda med charter. Apollo tilbyr reiser fra Sverige. SAS, Swiss Air og Aeagaen Airlines har rutefly. Ryanair flyr til Korfu fra Moss Lufthavn Rygge. Båt fra Korfu til Saranda. Klart billigst. Husk å bestille ferjebilletter på nettet eller på kontoret i byen før du ankommer terminalen. HVOR SKAL DU BO: Det finnes mange hoteller i Saranda. Velg ett av de som ligger ved Strandpromenaden og gjerne i utkanten. Det er til sine tider mye mennesker som oppholder seg på strandpromenaden, så det kan virke noe støyende om kvelden. NOEN ALTERNATIVER: Hotel Brilliant, Hotel Apollon, Porto Eda Hotel, Hotel Blue Sky, Hotel Royal Saranda, Hotel Seaside Saranda, holder alle tilfredsstillende kvaliteter og ligger sentrumsnært.12-15 minutters gange til sentrum ligger Hotel Andon Lapa, som har perfekt beliggenhet ved strand og har gode fasiliteter til Alabania å være. Vi bodde på nabohotellet Hotel Arion – et familiedrevet hotell med privat sandstrand og solsenger inkludert i overnattingsprisen. Forholdsvis enkel standard, men rent, pent og grei mai i restauranten. Betalte 2 500 norske kroner for sju overnattinger med frokost og havsutsikt. I begynnelsen av august 2013. RESTAURANTER OG UTELIV: Det kryr av spisesteder. Både langs strandpromenaden og i bakgatene. Mange steder er enkle, men det finnes også moderne restauranter med hvite duker og god service. Gresk salat, fetaost og lammekjøtt er vanlig. Utvalget av fisk er også bra. Pizza og pasta er også klassikere. Unngå supper, for de er tynne og smakløse. SHOPPING: Overraskende mange butikker som selger vestlige klær. Ofte italiensk mote til for oss helt normale klær. Markedsbodene ligger tett ved strandpromenaden, men det er mest juggel som suvenirer og litt falske merkeklær. Intet shopping-mekka med andre ord.

Motormagazinet 2014

NYE NISSAN NOTE FORUTSE DET UVENTEDE LEASING FRA KR 1390,inkl. vinterhjul

NYE NISSAN NOTE

fra kr 183 900 Nye Nissan Note med Safety Shield teknologi • Blindsonevarsling • Filskiftevarsling • Bevegelsesdetektor

NYE NISSAN MICRA

fra kr 159 000 Nye Nissan Micra • 99g CO 2/ km • Bluetooth • NissanConnect

2,95%

NISSAN FINANCE*

Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00 Man.-fre.08.30-17.00,tors. 08.30-19.00, lør . 10.00-14.00 Leasingeksempel: Bilpris kr 193 900, egenkapital 30 000,-, Rente 2,95%, eff.rente 5,36%. Tinglysning og etablering tilkommer. Forbruk NOTE: 3,6 - 4,7 l/100km. CO2-utslipp: 92 - 109 g/km. Forbruk MICRA: Forbruk: 4,3 - 5,4 l/100km. CO2 -utslipp: 99 - 125 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet.

Motormagazinet 2014

INTERVJUET

Motormagazinet 2014

ROY SKATTENBORG

MOTOR

Roy Skattenborg er glad i Volvo. Det har 51-åringen vært siden ungdomsårene. I dag er han teknisk leder ved Bilbutikk 1 på Råbekken, og Roy har skrudd på Volvoer siden 80-tallet. Utviklingen har MAGAZINET OG FOTO FRODE SKARPNORD vært TEKST enorm. frode@motormagazinet.no

En gang Volvo -alltid Volvo for Roy MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

-I ungdomstiden var det enten Ford eller Volvo. Jeg festet meg raskt til ”svensken”, og min første bil ble en Volvo 142. Siden kjøpte jeg en Volvo 164. Rene lykken, den gangen. Bortsett fra et ”par feilkjøp” har jeg alltid kjørt Volvo, også da

jeg jobbet som mekaniker for Citroen i fire år. I dag har vi en Volvo V60 og en eldre Volvo V40, forteller Roy Skattenborg. Han har sett bilmodeller komme og gå, og vært tett på den utviklingen som har skjedd i bilbransjen gjennom snart 30 år. Volvo var en ettertraktet ungdomsbil gjennom blant annet modellen Amazon, men etter hvert var det nesten opplest og vedtatt at Volvo var sikker, men akk så kjedelig.

Sikkerhet og design

-Den tiden er forbi nå. Sikkerhet har Volvo alltid satt i høysetet, og svenskene har lagt i forkant av

utviklingen. De senere årene er det også satt fokus på design, og Volvo har i dag en modelltype for alle lag av folket. Mange unge mennesker har funnet tilbake til Volvo og folk som har eid en Volvo vil sjelden bytte til noe annet. Sikkerhet, komfort og design i toppklassen gjør at flere og flere bilkjøpere tar med Volvo på listen over aktuelle biler, mener Roy. Roy tok mekanikerlinjen på yrkesskolen, eller billinja som den ble kalt den gangen. Etter militærtjenesten var det vanskelig å få noen jobb som bilmekaniker, og Roy begynte på bryggeriet i Sarpsborg. Fikk etter hvert jobb for Citroen i Fredrikstad og satset på det. Etter fire år ble det en åpning hos Volvo, og her har han vært siden.

Mekaniker

-Det er et par kollegaer andre steder på huset som har vært her lenger enn meg, men på verkstedet har jeg lengst fartstid. Til daglig liker jeg å jobbe som mekaniker, selv om jeg er teknisk leder. Må holde på med bil, selv om man i dag ikke skrur så mye som tidligere. Dataprogrammer brukes mye for nyere biler. Vi laster inn riktige programmer og sjekker ut eventuelle feil. Tiden da vi kunne

INTERVJUET ROY SKATTENBORG ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

51 ROLVSØY TEKNISK LEDER /MEKANIKER SAMBOER. HAR EN SØNN. SAMBOER HAR EN DATTER. REISER SÅ OFTE SOM MULIG TIL LEILIGHET I SPANIA.

I ”Volvoland” på verkstedet trives Roy godt. Motormagazinet 2014

justere tomgangsskruen er forbi. Noen ganger holder det med ”databehandling” for å rette opp feil, eller så må komponenter byttes. Andre ganger må vi likevel gå inn ”manuelt” og skru. -Vi må være årvåkne og oppdaterte på de forskjellige programmene. Jeg har blitt sendt på utallige kurs til Göteborg. Når jeg kommer hjem kurser jeg kollegaene mine igjen. Volvo har alltid vært gode på dokumentasjon og tydelighet. Det er aldri nesten eller tilnærmet likt med Volvo. Kun originale deler og alt skal gjøres etter ”Volvo-boka”. Når Roy slukker lyset i verkstedet og går den korte veien hjem til Rolvsøy etter endt arbeidsdag, er det slutt på mekanikerjobbingen for den dagen. Hjemme får familiens to biler stå i fred, og ikke har han en amerikaner å skru på heller. -Jeg liker å roe ned på hjemmebane. Holder jo på i og rundt huset når noe skal gjøres, men sier heller ikke nei til å synke ned i sofaen og lytte til god musikk, for eksempel Elvis, etter en lang arbeidsdag.

-Jeg har ikke noe i mot å lære noe nytt. Det gir meg tvert i mot mye. I dag er det mye elektronikk og data som må kunnes. Internett fantes ikke i bil for noen år siden, og musikken streames i dag. Når noen kjøper ny bil er det alltid litt å sette seg inn i for kunden. Det er sensorer og automatikk. Det må vi kunne for å vise kundene våre før de kjører av sted i ny bil. I løpet av en arbeidsdag får jeg naturlig nok mange spørsmål, både fra kunder og kollegaer. Jeg setter pris på å bli spurt, og synes det er gøy å jobbe på bilverksted. Hos Bilbutikk 1 har vi ”delt” verkstedet i to. Volvo på den ene siden og Kia på den andre. Kia er fine biler det også, men jeg holder meg til Volvo, og kanskje blir jeg værende her til jeg blir pensjonist, sier Roy Skattenborg med et smil.

Spesialverktøyet henger på plassene sine langs en hel vegg.

Leilighet i Spania

I februar 2013 gjorde samboeren en investering i Spania, som de håper å få mye glede av i årene som kommer. En leilighet ble kjøpt inn i Torrevieja, og dit reiser familien så raskt de har en mulighet. -Vi har pusset opp og kjøpt møbler på det lokale IKEA. Tre airconditionanlegg er på plass, og alt har blitt slik vi ønsker det. Var der i januar, og skal dit i påsken og til sommeren. Selv om høsten og vinteren kan det være deilige dager i Spania. Og vi elsker sol og bad. Tror vi har gjort noe helt riktig med å investere i dette. Ofte finner vi rimelige flybilletter til Alicante og skulle vi bli lei inne i mellom går det jo an å reise andre steder også nå og da. Har forresten vært tre ganger i Polen på weekendturer til Gdansk, Wroclaw og Krakow. Fantastiske byer, med fine priser, mener Roy -som er ille glad i å reise.

Høyeste nivå

MOTOR MAGAZINET

Motormagazinet 2014

Sarpsborg

Roy Skattenborg ved dataskjermen, der mye tid brukes for å ”reparere” biler.

Moss

Roy Skattenborg er en flink mekaniker. Det har vi fra kolleger og andre i bilbransjen. Han vet hva han driver med. Volvokundene blir godt tatt vare på. Roy er på høyeste ”mekaniker-nivå” innen Volvosystemet, og kurses stadig mot nye ting i fremtiden.

Hittil i vinter har Statens vegvesen kontrollert over 23.000 tunge kjøretøy. Dette er 11.000 flere enn hele forrige vintersesong. Nytt påbud om vinterdekk og strengere krav til mønsterdybde har ført til at flere har fått sanksjoner enn tidligere.

Stor økning i kontrollerte vogntog S

tatens vegvesens kontrollvirksomhet har som mål å få ned tallet på drepte og hardt skadde ved å luke ut farlige kjøretøy og trafikanter fra vegene. Denne vinteren har vi kontrollert dekk og kjettinger på 23.371 kjøretøy (12.995 motorvogner og 10.376 tilhengere). Det er nesten dobbelt så mange som hele forrige vinter. – Vi er bedre på å komme oss ut på vegen når føret tilsier det. Andelen kontroller igangsatt etter tips fra de som drifter vegnettet vårt er seksdoblet i forhold til fjorårssesongen. Vi fikk også økte midler fra Regjeringen før jul, forklarer avdelingsdirektør Arne Valdemar Nielsen.

Denne vinteren innførte Statens vegvesen strengere krav til mønsterdybde, og det er flere mangler her enn før (10 % mot 7 % i fjor). 2,7 % av de kontrollerte kjøretøyene bryter også det nye påbudet om vinterdekk. Økningen i mangler har ført til økt andel utstedte gebyr og kjøreforbud. Når det gjelder å ha med riktig antall kjettinger, ser vi at den positive trenden fortsetter fra tidligere år.

vi utfører våre kontroller. Sammen med bransjen og andre etater ser vi også hele tiden etter løsninger som kan gjøre oss mer målrettet i vårt arbeid. Vedlagt ligger ligger grafiske fremstillinger av en del av funnene og kontrolltall for de siste fem sesongene. NB! Vinterdekk er ikke et krav for tilhenger, kun for motorvogn. Dette er derfor ingen mangel, og tallene for tilhengerne er kun med for å kartlegge.

Nasjonalitet

Seks av ti kontrollerte kjøretøy var norske. Kontrollresultatene viser at jo lenger unna Norge vi kommer, desto flere mangler har kjøretøyene. De største synderne er kjøretøy utenfor Norden og Øst-Europa. – Vår oppgave er å stoppe farlige kjøretøy på vegene i Norge, uansett hvor de kommer fra, sier Nielsen. – Vi er imidlertid bevisst forskjellene når

Ill. Foto.

Det er delt ut 1.598 gebyr, 1.014 kjøretøy har fått kjøreforbud, og 21 kjøretøy har blitt politianmeldt. Generelt er det flere mangler på dekkutrustning blant tilhengere enn blant motorvogner (trekkvogn).

Flere mangler med nye regler

Størst utvalg i Østfold! • Butikken som har kvalitetstøy i store størrelser! Bukser til hverdag og fest. I (nesten) alle størrelser.

• Vi tar målsøm • Brødrene Ramdahl har bredt sortiment i merker • Dresser, smoking og livkjoler • Eget skredderverksted

TRADISJON FOR KVALITET OG SERVICE

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 Motormagazinet 2014

BIL OG SPORT SKAL

KARAKTER

VÆRELSE KANTEN

MOTOR

TRIMME

MAGAZINET

FISK

SMELTE

FRA

TITTE

BY I TYSKLAND

MANN FRODIG

Moss

TEMA-X 01-14

Fredrikstad

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET INT. ORG.

MOTOR EDELSTENER SPLEISE

MAT

MAGAZINET

TONE

SPØKE

ENERGISK GROGGY

KJ.TEGN UTBYGG OVERSETT

SIMPEL FESTNINGER

REGN STRAKS FRØ

Halden

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

NEVNES

SALGSLAG AVL

STJELE

IDÉRIK ANBEFALE

RØVE

NORGE ITALIA

EGNET

KJENT DIKT BYRDE

M.NAVN HUS MÅLENHET

LIKE BUTIKKKJEDE

DOVENAPEN FLOKK

LANG REKKE

BØNN

EUROPEER

STRUTS

X-ORDLØSNING OST

MOT

NYNO. PRON.

TRENER

SPANIA

ELVER

VULKAN

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post. (Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. mars 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 6-2013: Morten Hagen, Dr. Ellertsensvei 26, 1653 Sellebakk. Riktig løsning var “Isskrape” Vinneren blir tilskrevet pr. post. 62

Motormagazinet 2014

Les mer på www.fsc.no

99,helt frem til påske!

Meld deg inn til og med 17. februar

Tren for

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

*Adm. gebyr på 299,- tilkommer. Tilbudet gjelder ved tegning av 12 mnd medlemskap med avtalegiro. Første forfall 20.04.14. Minste totalpris varierer fra senter til senter og starter på 4188 kr.

ALL INCLUSIVE! FREDRIKSTAD | HALDEN | QUALITY | ISEVEIEN Motormagazinet 2014

Family Sports Club treningssentre finner du her: Elverum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Rakkestad, Rommen, Sarpsborg Iseveien, Sarpsborg Quality, Skarnes, Trøgstad og Mysen

www.basicreklame.no

ANNONSE

i kunne godt ha slått oss selv på brystet og skrytt av at vi har bransjens mest moderne utstyr. Vi kunne gått med nesen høyt i sky fordi ingen er større enn oss. Ja, vi kunne sågar ha skrytt høylytt av hvor bunnsolide vi er, og at vi er eid av de største bilforhandlergrupperingene i hele fylket, men gjør vi det? Nei, og du skal få vite hvorfor. Vi roser oss ikke over disse tingene, av den enkle grunn at det er ikke det som er viktig for deg som kunde. Det som betyr noe for deg er ikke om vi har verdens flotteste lokaler eller om vi har investert i det dyreste utstyret. Det som betyr noe er jo den jobben som faktisk blir gjort! Derfor er det bare en ting vi ønsker å vise deg i denne annonsen. Det er laget vårt. Vi vil vise deg et lag hvor ingen sitter på reservebenken. Et lag hvor alle er like viktige, og hvor alle er på banen samtidig. Samspillet mellom disse lagspillerne er helt uvurderlig for hvilket resultat du som kunde skal få. Vi lever av å levere, men uten disse menneskene hadde vi ikke kunnet levere noe som helst. Uten dette laget hadde maskiner og utstyr vært null verdt, og selskapets soliditet ville vært helt uten betydning. Vi er stolte over å vise deg laget vårt! Vi har en sterk stolthet over vårt yrke og den jobben vi utfører. Vi er stolte av å være Skade og Lakk AS.

Motormagazinet 2014

Skade og Lakk "Laget" 208x278.indd 1

03.10.13 10:37