MM1 moss

Moss

Trenger du leiebil?

Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Moss, Øreåsveien 2

NR. 1 / 2014 - ÅRGANG 3

NÅ HAR MOTORMAGAZINET.NO FÅTT NYTT DESIGN!

TEST AV

LAND ROVER +

Discovery 4

FORD TRANSIT | MITSUBISHI OUTLANDER | PEUGEOT 308

SOLGTE BEST I 2013!

EN FANTASTISK SKODA-REISE FOR SVEIN DAHLBY

NYE NETTSIDER WWW.MOTORMAGAZINET.NO

NYE PEUGEOT 2008

peugeot.no

KUN KR 1.495,- PR. MND* ”PEUGEOT 2008 LYSTRER GANSKE ENKELT DITT MINSTE VINK OG ER EN GLEDE Å KJØRE.” ABC NYHETER – 22.05.2013

”PEUGEOT 2008 ER SÆRDELES KOMPAKT, MEN OPPLEVES ROMMELIG.” VG – 09.07.13

Nye A-Klasse.

Prøvekjør testvinneren nå.

208 Active 1,2 82 hk bensin

1.495,-

KUN 1.95 % RENTE

PR. MND Startleie: 39.000,-

KAMPANJERENTE

Godt utstyrt med blant annet: · 16” aluminiumsfelg · SMEG DAB + Radio · Cruise control · LED-kjørelys · Radio touch screen, USB, Bluetooth og 6 høyttalere

*Privatleasing 3 år/45.000km. 208 Active 1,2 82 hk: Månedsleie 1395,-. Startleie: 30.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 80.220,- 2008 Active 1,2 82 hk bensin: Månedsleie 1495,- Startleie: 39.000,-.Total leiekostnad 36 mnd: 92.820,-. 308 Active 1,6 92 hk: Månedsleie 1795,-. Startleie: 39.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 103.620,-. 508 SW Active 1,6 115 hk: Månedsleie 2395,-. Startleie: 59.900,-. Total leiekostnad 36 mnd: 146.120,- Alle modeller er basert på 1.95 % flytende nominell rente i 36 mnd. Etabl.geb. 4.200,- kommer i tillegg. Alle beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital. Tilbudet gjelder til 28.02.2014. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.

PEUGEOT

208

Active 1,2 82 hk bensin

PEUGEOT

308

Active 1,6 92 hk diesel

Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertier” skrev Autofil.

DN har kåret den som ”Årets firmabil 2012”. dinside.no skriver: “En ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse er sportslig, sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp.

Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon.

Månedsleie:

Startleie:

Månedsleie:

Velkommen til prøvekjøring! 1.795,30.000,1.395,En helt ny bilopplevelse. Moderne utstyr, lavere utslipp – oversikt og kjøreglede.

Startleie: 39.000,-

En ny bil full av innovasjoner, med stilren design og god innvendig plass.

PEUGEOT

508 sw

Active Style 1,6 115 hk diesel

Nyhet – A 160 CDI Kun kr

259.900,-

Inkl. lev. Moss

Teknikkpakke til A-Klasse KunMånedsleie: Kundefordel Startleie: kr kr 6.100,-

4.900,-

2.395,-

59.900,-

Bilen for deg som stiller høye krav til kjørekomfort og kjøreegenskaper.

PEUGEOT 208 • 2008 • 308 • 508 sw

Les mer på kampanje.mercedes.benz.no Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 l/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km. Importør Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

2

Motormagazinet 2014

Bertel O. Steen Moss Ryggeveien 1526 Moss, 6900, 23www.fredrikstad.bos.no 32 00, www.moss.bos.no Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby,83, Fredrikstad, Tlf.: 69Tlf. 36 39 Bertel O. Steen Moss Ryggeveien 83, 1526 Moss, Tlf. 69 23 32 00, www.moss.bos.no Direkte henvendelse: Steinar 95 17 33 30, Arne 90 73 95 13 Direkte henvendelse: Audun 91 72 34 55

6

4

MITSUBISHI OUTLANDER

SPENNENDE NYHETER I 2014 Det vil bli lansert mange spennende bilnyheter i 2014.

Nyhetene vil bidra til å holde nybilsalget oppe, selv om det forventes en tilbakegang. Det spås en tilbakegang på 10. 000 bile ri år og derfor har de fleste justert salgstallene sine noe ned i forhold til 2013. Dramatisk er dette uansett ikke med tanke på at fjorårets salgstall er de høyeste siden jappetidene på 80-tallet.

X-ord

Desember ble en overraskende god bilmåned og antall registrerte nye biler i Norge endte faktisk opp tre prosent fra 2012. Det er altså ikke registrert så mange nye biler her i landet siden 1986. Det forteller hvor godt bilår vi hadde i fjor og det er i dette perspektivet vi må forstå at nybilsalget kanskje vil falle litt.

22 Populære Trike 24 Salgstallene 2013

En av forklaringene på det enormt høye bilsalget i fjor, utover det at Ola og Kari generelt har god økonomi og stor handlefrihet, er at salget av elbiler skjøt fart. De ble levert ut dobbelt så mange biler med EL-skilt i 2013 sammenlignet med 2012. I desember var faktisk hver tiende bil som ble registrert elektrisk drevet. Den meget omtalte Tesla sto alene for hele 2 000 registreringer i 2012. I år vil dette markedssegmentet øke ytterligere.

26 EU-kontrollen strengere 28 Reis til Albania 34 Ny salgsrekord

MOTOR

Volkswagen er fortsatt landets mest solgte bilmerke, slik det har vært de siste åtte årene. Volkswagens brede portefølje, en solid importør og veldrevne forretninger fører til at Volkswagen ligger i teten. I 2013 fikk imidlertid Volkswagen overraskende sterk konkurranse om førsteFOTO FRODEseks SKARPNORD plassen. For det TEKST første OG ble det registrert prosent færre frode@motormagazinet.no Volkswagen i fjor, mens Toyota økte med seks prosent.

Suksess for modellene Auris og Yaris hybrid gjorde sine positive utslag for Toyota. Det er verdt å merke seg at 50 prosent av alle Toyotaer som ble solgt var hybridbiler.

Det er nettopp hybrid, elbiler og SUV som er nøkkelord for årets bilnyheter. De aller fleste bilmerkene kommer med flere nyheter. Noen få har allerede kommet, mens det store slippet starter for alvor ut på våren.

36 Tar inn mye penger

MAGAZINET

40 Profilen MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

MOTOR

Velkommen til et garantert spenstig bilår med nyheter som Motormagazinet vil teste og omtale– både på papir og på nett!

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

3

BIL OG SPORT SKAL

KARAKTER

VÆRELSE KANTEN

MOTOR

TRIMME

MAGAZINET

FISK

SMELTE

FRA

TITTE

BY I TYSKLAND

MANN FRODIG

Moss

TEMA-X 01-14

Fredrikstad

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET INT. ORG.

MOTOR EDELSTENER SPLEISE

MAT

MAGAZINET

TONE

SPØKE

ENERGISK GROGGY

KJ.TEGN UTBYGG OVERSETT

SIMPEL FESTNINGER

REGN STRAKS FRØ

Halden

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

NEVNES

SALGSLAG AVL

STJELE

IDÉRIK ANBEFALE

RØVE

NORGE ITALIA

EGNET

KJENT DIKT BYRDE

M.NAVN HUS MÅLENHET

LIKE BUTIKKKJEDE

DOVENAPEN FLOKK

LANG REKKE

BØNN

EUROPEER

STRUTS

X-ORDLØSNING OST

MOT

NYNO. PRON.

TRENER

SPANIA

ELVER

VULKAN

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. mars 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 6-2013: Odd Samuelsen, Strandpromenaden 166, 1516 Moss. Riktig løsning var “Isskrape” Vinneren blir tilskrevet pr. post.

4

Motormagazinet 2014

2

Motor

VOLVO V70 DRIVe

LAVUTSLIPP MOTOR AMBISIĂ˜S ARBEIDSKRAFT MED AUTOMAT LEASINGKAMPAN DISKOVERY 4

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDIT

SĂ˜KER NYE UTFORDRINGER

Lavt utslipp gir lavt forbruk og lave avgifter. Nü für Nür Volvo gir en betegnelsen Edition,uten betyrøkt det utslipp at du für eller ekstraøkte mye ko dubilDRIVe med Limited automatgir fort og utstyr for pengene. begrenset periode tilbyr vi deg i tillegg en svÌrt avgifter, ogI en med hele 115 hk og 270 Nm. I tillegg har g stig leieavtale.viNyt det sporty designet, eksklusive utstyrsnivün skinninteriøret og en av bilverd kampanjepris pü høyeste Summum. beste seter. Kjenn tryggheten som omslutter deg. Slapp av Bluetooth handsf Velkommen tilmed prøvekjøring! og cruisecontrol, eller lytt til musikk fra det oppgraderte High Performance ster anlegget. Nyt varm bil hver morgen med motor og kupevarmer med timer, som kan starte med noen tastetrykk pü mobilen. Om uhellet skulle vÌre ute er hje aldri langt unna gjennom Volvo On Call..

landrover.no

Vi har biler i flere farger pĂĽ lager for rask levering.

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION KOMPLETT UTSTYRT Inneholder: Metallic – Vinterhjul pü 15� alu.felg – Motor- og kupÊvarmer med timer – Volvo On Call – Skinninteriør – Oppgradert High Performance Stereo m/ USB tilkobling – Elektronisk klimaanlegg – Cruisecontroll – Bluetooth handsfree UTSTYRSPAKKEN SUMMUM – Elementer fra RDesign styling og utstyr – Sølv rails – Dual Xenon hovedlys – 17� alu.felg sommer – Rygge og regnsensor – og mye mer... fort- eller spor f rersete m/minne

Discovery 4 leveres fremdeles som varebil – Pris fra 575.850 kr.

2012 MODELL VOLVO V50 BILBUTIKK1 ED DRIVE 115HK DIESEL KR

306.

2199,-

r

Den kombinerer r regnsensorer Discovery 4 er eneren i varebilklassen. fremragende kjøreegenskaper og unik 2012 MODELL ve Dual Xenon hov Vannavst. sideruter f Perform.

KAMPANJEPRIS KRa m p 0,UTSTYRSVERDI KR 57 000,fremkommelighet med en enestüende luksusfølelse.

Du für en arbeidsplass med stor lasteevne og V70 DRIVe AUT ster  � � � D � forber �� felger VOLVO V70 DRIVe MAN VOLVO tilhengerkapasitet pü hele 3,5 tonn. Og du für 8-trinns automatgir, luftfjÌring og Terrain Response™.

(Limited Edition für du til alle motoralternativer for Volvo V50.)

Leasingtilbud til privat og 30 000, 15 000, Fra krMĂĽnedspris inkl. mva.

Fraet kr senere tidspunkt.

- Spar krsom De originale baksetene følger Kampanjepris med, og bilenkrkan registreres 5-seter pü

359 800,-*

(Kampanjen gjelder alle V70 motoralternativer. Utstyrsverdi kr. 70 000,-)

378 800, -*

900, –. 3 ür/45

NYHET! DRIVe med automat kommer i midten av mars 2012

Opplev Discovery 4 hos Bilbutikk1. Moss.

PRĂ˜VEKJĂ˜R MED AUTOMAT VOLVOV70 V50.DRIVe LES MER PĂ… VOLVOC

Land Rover Discovery 4: Forbruk 3.0 TDV6 7,8l/100 km blandet kjøring. Co2 utslipp fra 207 g/km. Pris Personbil fra 1.029.850 kr. Varebil fra 575.850 kr. * Veil. pris inkl. frakt-, leveringsog adm. levert kostnader levert Oslo.

Gj.sn. forbruk 4,5 – CO 10,3 l/100 km. CO 2-utslipp 119 – 237 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 * Veil. inkl. frakt-, leveringsog adm. kostnader forhandler.

Gj.sn. forbruk – 9,0 l/100 km.

2 -utslipp 99 – 211 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller sü langtb Pris levert Moss inkl. frakt, leveringsogpris adm. kr.langt Forbehold om prisendringer og3,8 trykkfeil. modeller utkostnader mars 2012 9.950 eller sü beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan

rmagazinet 2012

LAST LAST NED NORSK NED NORSK VOLVO APP APP VOLVO

rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og ha ekstrautstyr. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden venstre send SMS �VOLVO� til 2330.

For mertilinfo skanneller QR-koden til venstre eller send SMS �VO

Åpningstider Kvaenveien 7, 1522 Moss Mandag-fredag Telefon 69 23 56 00 Torsdag, langdag Moss@bilbutikk1.no Lørdag www.bilbutikk1.no

Åpningstider: 08-17 Freddy Mass 995 50 327 Mandag-fredag 08-16.30415 74 718 08-19 Roar Pettersen Torsdag Motormagazinet 08-19.00 10-14 2014 5 Lørdag

10-14.00

PRØVEKJØRT MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

KOMPLETT HYBRID

6

Motormagazinet 2014

Utviklingen av ny teknologi fører med seg både fordeler og ulemper, og et lite ankepunkt har vært mangelen av hengerfeste hos hybridene. Outlander PHEV har alt, elektrisk fremdrift som elbilene, firehjulstrekk og hengerfeste. I tillegg er det like god plass som i originalen. Mitsubishi kaller bilen en verdensnyhet, og det kan vi forstå, for dette er en komplett bil for fremtiden.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

M

itsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV har som navnet indikerer en blanding av elektrisk drivverk og bensinmotor.

Rent praktisk kan bilen kjøres 52 km på batteriene som lades fra en vanlig 10 eller 16 A stikk, eller hurtiglades. Ladetiden er fem timer fra 10 A stikk, derfor kan de som har tilgang til en stikkon-

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

takt hjemme og på arbeidsplassen faktisk pendle nesten gratis på strøm om reisen ikke overstiger 52 km hver vei.

Det mest praktiske med Outlander PHEV er at du ikke får noen rekkeviddeangst siden bensinmotoren starter automatisk når batteriene er tomme.

Vekslingen mellom elmotorer og bensinmotoren foregår automatisk, og det er faktisk vanskelig å høre/merke hva slags modus bilen kjører i.

Ekstremt lavt forbruk

Outlander PHEV gir deg muligheten til å kjøre svært drivstoffeffektivt. Et forbruk ved blandet kjøring på 0,19 liter pr mil, og et CO2-utslipp på kun 44 g/km (målt etter EU-norm) er rekordlavt, men dette er offisielle tall og forskningen viser at bare 54 prosent kjører over 60 km hver dag.

Derfor vil de fleste ha et forbruk på 0 liter pr mil med Outlander PHEV, under den forutsetningen ar de lader hjemme og på arbeid.

Plassen er det heller ingenting i veien med, Outlander PHEV har lastekapasitet på hele 1740 liter (VDA) når 2. seterad er felt frem. Dette tilsvarer plassen man har i Outlander med bensin- og dieselmotor. Som 5-seter er plassen i bagasjerommet på 463 liter målt fra gulvet og opp til øvre del av seteryggen. Dermed bør bilen være ideell for stor-familien.

1500 kg tilhengervekt

Denne hybriden er så komplett som overhodet mulig, batteriene er plassert lavt i bilen der de gir best kjøreegenskaper og elmotorene sørger for permanent firehjulstrekk. Overføring av kraft til hjulene styres elektronisk via de to elmotorene en til forhjulene og en til bakhjulene. Hvert hjul kan gis kraft og kontrolleres individuelt hvilket innebærer at man har meget god stabilitet og fremkommelighet for eksempel gjennom en

sving på glatt veibane.

Normalt går bilen med 60:40 kraftfordeling, henholdsvis foran og bak. Ved behov for økt kontroll på vanskelig føre, kan man aktivere 4WD Lockbryteren mellom forsetene og få 50:50 kraftfordeling foran og bak. Legg til at tilhengervekten er 1500 kg. Derfor kan man sammenligne PHEV med en helt vanlig firehjulstrekker i vanlig bruk, i tillegg er det en elektrisk bil med 202 hk til nesten samme pris som en Outlander diesel. Outlander PHEV gir deg utrolig mye bil for pengene med startpris fra kr 447.900,-

I praksis

Vi startet kjøreturen med fulle batterier og selv om det er tre kjøremodus å velge mellom behøver du egentlig ikke å tenke på dette i det hele tatt siden den veksler mellom batteri og bensin automatisk. Mitsubishi Outlander PHEV har fått enda bedre støydemping enn originalen så det går nærmest lydløst på strøm helt til vi forsøker full akselerasjon, da starter bensinmotoren og bilen oppleves som en vanlig bensinbil med CTVautomatgir.

202 hk er over 50 mer enn i dieselutgaven, men de oppleves omtrent like raske på veien fordi Mitsubishi Outlander PHEV er tyngre. I svingene merkes det at PHEV er bygget som en hybrid fra bunnen av med batteriene i bunn av bilen og aluminium er brukt i takkonstruksjonen slik at bilen er lett i toppen og tung i bunn. Bilen er meget stabil.

Jobber alene

Vi fikk ikke testet den nye stabilitetskontrollen som nå jobber elektronisk for å redusere over eller understyring, til det foretrekkes glatte veier, men med elektriske motorer er det lettere å kali-

Hva passer bedre enn et bilde av Outlander PHEV i bedrøvelig norsk regnvær. Regn, snø eller islagte veier, der passer Outlander PHEV inn.

Motormagazinet 2014

7

telefon brere firehjulstrekket til optimalt veigrep. På motorvei merker vi at bilen er bedre støydempet enn originalen. Elektromotorene jobber fortsatt alene i 100-sona og like før batteriet er helt tomt starter bensinmotoren automatisk, endelig skal vi kjøre med tomme batterier.

Det er ingen merkbar forskjell bortsett fra en svak summing fra bensinmotoren, batteriet blir tilført energi ved alle oppbremsinger og her har Mitsubishi tatt steget videre med å lage en 6-trinns variabel for regenerering av bremse-energi. I lange nedoverbakker kan du øke bremseeffekten og dermed også øke mengden energi som blir tilbakeført til batteriet – smart. Samspillet mellom bensin og el er sømløst og helt perfekt, derfor gir Outlander PHEV deg en helt spesiell kjøreopplevelse. Selv ville jeg utvilsomt valgt PHEV for det er ikke mange kronene som skiller, og i tillegg er forbruket på ca 1 kr pr mil med strøm.

Last ned app

Vi tror at de fleste vil kople til ladestrøm så fort de har parkert, da slipper du å skrape is vinterstid.

En app kan lastes ned fra Google Play (Android) eller the App Store (Apple) og med mobilen kan bilen styres slik at du har varm bil når du skal hjem fra jobb eller kald på sommeren.

Appen har mange funksjoner med tids innstilling for ladning, oppvarming, avkjøling og informasjon om ladeprosessen. Mitsubishi har allerede nå tatt høyde for de nye strømmålerne som kommer i alle hjem, de måler strømforbruket i sanntid og det kan være slik at det vil bli rimeligere strøm på natten, da lader du bare opp Outlander PHEV med timeren når strømmen er rimeligst fra appen.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon etooth handsfree, Xenon-lys, Mitsubishi Remote Control, med mer.

Demobilen var en Instyle+ med følgende utstyr i tillegg til Intense: Skinnseter med el. justerbar førerstol, MMCS navigasjonssystem og Rockford Fosgate Premium Sound System (710W og 9 høyttalere). Utsalgspris inkludert frakt og levering er kr 472.900,- med dyreste utstyrspakke Instyle+ og for å illustrere hvor bra kjøp dette er må det nevnes at engangsavgiften er kr 82.026,rimeligere for hybriden enn original Outlander.

Lavt forbruk gir lav engangsavgift slik at Mitsubishi Outlander PHEV gir mye mer bil for pengene.

Ny girspak og hendler bak rattet røper at dette er hybriden. Gir-hendler forbindes vanligvis med mulighet til manuelt girskifte, på Outlander PHEV justeres regenerering av bremse-energi i 6-trinn.

Outlander PHEV er bygget som hybrid fra bunnen av slik at bagasjerommet ikke blir skadelidende. 1740 liter er fasit.

8

Motormagazinet 2014

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

OUTLANDER

MOTOR

R4, bensin + to elmotorer SLAGVOLUM 2,0 liter EFFEKT 202 hk MOMENT 460 Nm GIR Automat 0-100 KM/t 11,0 sek TOPPFART 170 km/t FORBRUK BLANDET 0,19 l/mil Co2 UTSLIPP 44 g/km EGENVEKT 1.810 kg TILHENGERVEKT 1.500 kg LENGDE 4,66 m BREDDE 1,80 m HØYDE 1,68 m PRIS FRA Kr 447. 900,PRIS PRØVEKJØRT Kr 472.900,-

Utstyr

Selv Intense modellen er velutstyrt: Bakkestartassistanse (HSA), 9 kollisjonsputer, ISO-FIX barnestolfester x2, aktiv stabilitetskontroll og antispinn kontroll (TCL), ACC, FCM, LDW, 18” lettmetallfelger, høyde- og lengdejusterbart ratt, høykontrast instrumentpanel, nøkkelfritt operativsystem (KOS), elektrisk operasjon av bakluken, regnsensor, ryggekamera, DAB+, Radio/ CD/MP3 med 6 høyttalere, USB-inngang, Blu-

PRØVEKJØRT

KONKLUSJON Mitsubishi Outlander PHEV er to biler i en.

Kjør miljøvennlig til daglig på strøm, eller fyll opp bilen med utstyr til en langhelg på fjellet, da bilen automatisk går over på bensindrift når batteriet er tomt. Firehjulsdriften tar deg trygt frem og batteriet fylles opp ved at strøm genereres i nedoverbakkene slik at forbruket blir 0,19 liter pr mil. Endelig en komplett plugg-inn hybrid.

4WD-BLOCK fordeler krefter slik at hjulspinn begrenses, elektromotorene utfører samme jobb som sperrefunksjon på vanlig 4x4.

Er du og bilen klare for vinterferien?

Vinterkit

5 l motorolje

Låsspray, låsolje og

Mekonomen Premium

flytende isskrape.

Syntetisk.

299,-

99,-

Romslig og rimelig takboks Thule Ocean 700, 410 L

Her snakker vi stor takboks!

3.499,-

Thule Motion 900, 630 L

5.999,-

Mekonomen Moss Midtveien 1 Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14 Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT MAZDA 3

10

Motormagazinet 2014

NYTT DESIGN OG NY TEKNOLOGI

Mazda3 blir tredje modellen fra Mazda med Kodo-design og Mazdas banebrytende SKYACTIV teknologi. Nå er alle brikkene på plass slik at Mazda3 kan bli en stor utfordrer i Golfklassen. Nykommeren starter på kr. 225.300,-. Konseptet har blitt en stor suksess i CX-5 og Mazda6, dette var en av grunnene til at Motormagazinet var til stede på avdukingen av helt nye Mazda3.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

et gikk for øvrig et lite sukk igjennom forsamlingen når vi endelig fikk se modellen i virkeligheten, men ikke alle potensielle kunder var klar over hvilken revolusjon overgangen til SKYACTIV teknologi innebærer.

Motormagazinet skal derfor se nærmere på bilen og teknologien som skal løfte Mazda mot toppen i klassen.

Alt er nytt

MOTOR MAGAZINET

Etter løsrivelsen fra Ford har Mazda laget et TEKST OGbestår FOTO RUNAR JANSENog helt nytt konsept som av Kodo-design runar@motormagazinet.no SKYACTIV teknologi. Sammen danner de to elementene grunnlaget for kjøregleden de har døpt zoom-zoom. Mazda3 er bygget ny helt fra bunnen av, basert på designspråket ‘KODO – Soul of Motion’.

bildesigneren Kevin Rice har gått fra BMW til Mazda.

Kevin Rice har tidligere hatt ansvaret for BMW 3 og 4-serie og han går inn i stillingen som ”creative director” ved Mazdas tyske designsenter i Oberursel. Ingenting er overlatt til tilfeldighetene når Japansk kvalitet blir tilpasset europeisk smak.

SKYACTIVE teknologi

SKYACTIV innebærer at Mazda har redesignet alle viktige deler av bilen - alt fra motor til understell, karosseri og girkasser. Mazdas filosofi er at alt på bilen kan lages bedre, derfor har de sett på alle komponentene med nye øyne.

Det er et velkjent faktum at 70–90 prosent av energien som skapes i en vanlig forbrenningsmotor går tapt. Derfor har Mazda kastet et nytt blikk på den interne forbrenningsmotoren for å perfeksjonere den. De startet med å skape en

perfekt sylinder med høyere kompresjonsforhold i bensinmotorene, og det laveste noensinne i dieselmotorene. Begge motorene, både de med manuelt og automatgir, er gjort lettere og mer kompakte, slik at mer kraft går til hjulene på bilen.

Bensinmotorene er uten turbo fordi Mazda mener det er bedre å jobbe med høyere kompresjon og forbedre forbrenningen enn å satse på overlading. Mazda går sine helt egne veier, og resultatet vises på veien.

Prøvekjøring

Demobilen denne gang var med 120 hk bensinmotor, 6-trinns manuelt gir og det nest dyreste utstyrsnivået Vision. Ny teknologi er på plass i Mazda3 i form av ny 7” fargeskjerm med all info du trenger, inkludert internettradio og Integrert navigasjonssystem. Både utstyrsnivå og kvalitetsfølelse virker meget bra i en bil til 249.300,-.

På plass i førersete sitter vi lavt, men med god

Designet er inspirert av dyreriket og signaliserer samme kraft og dynamikk som man skal oppleve bak rattet. Design med egennavn og filosofiske forklaringer vekker oppsikt, men for å illustrere Mazdas satsning på design må det nevnes at

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Med SKYACTIV teknologi lanserer Mazda en helt ny måte å bygge bil på – resultatet er 0,39 l/mil med dieselmotor.

Det nye designspråket ‘KODO – Soul of Motion’ er inspirert av dyreriket og signaliserer samme kraft og dynamikk som man skal oppleve bak rattet.

Motormagazinet 2014

11

oversikt likevel. Vi starter med den vanlige runden på svingete veier og her overrasker Mazda3 med å forsere svingene helt uten at jeg må korrigere. Etter bare noen minutter på veien føles det som jeg har kjørt akkurat denne bilen hele livet, bilen gir meg alle tilbakemeldingene jeg trenger.

Vi sitter lavt og kan nærmest «føle» veibanen der vi forserer svingene og tankene går tilbake til den tiden det var helt greit å kjøre på isen vinterstid.

Til slutt fikk vi et så avslappet forhold til å kjøre på glatta at vi kunne ligge i full sladd med en hånd på rattet og ta en slurk Cola med den andre. Det er denne følelsen av mestring Mazda3 gir deg etter bare noen få kilometer på veien.

Følelsen er selvsagt Individuell, men bil handler jo mye om akkurat dette litt uspesifiserte vi ikke alltid kan sette fingeren på. Siden vi skal sammenligne kjøreegenskapene med klasseledende VW Golf må det konkluderes med at Mazda3 puster Golf i nakken på kjøreglede. Motoren er uten turbo og krever litt høyere turtall enn sine overladede konkurrenter slik at man må gire ned ved enkelte anledninger, denne kjørestilen er bare en tilvenningssak og etter min mening forsterker den kjøregleden.

Oppgraderingen medfører at nesten alt har blitt forbedret på Mazda3 og dette merkes ved gode seter, komfortabel fjæring både i by og landevei.

Det eneste som ikke oppfattes like bra er støynivået på motorvei. Golf er nok en tanke bedre akkurat der uten at vi skal legge for mye vekt på den opplevelsen, for veistøy er dekkavhengig og vår bil var utstyrt med friksjonsdekk.

Alle kombinasjoner

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon minste motor leveres bare med 6-trinns manuell.

Pristillegget for automat er på kr 20.000 både for generated at BeQRious.com bensin og dieselmotor og også denne automaten har blitt oppgradert ved å forbedre den tradisjonelle teknikken. Dieselentusiastene har bare en 2,2-liter på 150 hk tilgjengelig, motoren Scan QR- kan kombineres med manuell og 6-trinns automat og kodenkommer gir et forbruk på lave 0,39 l/mil. Mazda3 i ni forskjellige, utvendige fargekombinasjoner med din med Soul red metallic lakkfarge som vår desismartderte favoritt sammen med Off-white skinnseter.

Setene er bare tilgjengelig på det telefon dyreste utstyrsnivået Optium. Toppnivået Optium har alt utstyr du trenger i en moderne bil. 18” lettmetallfelger, Bose® lydanlegg med CD / MP3, Bluetooth® og ni høyttalere, elektrisk justerbar førersete, active driving display (head up display), smart nøkkel adkomst, parkeringssensor foran og bak. Topputgaven Optium koster Kr 270.800,- med 120 hk bensinmotor og 6-trinns manuelt gir.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Mazda3 har et komplett modellutvalg med 5-dørs kombi og 4-dørs sedan. Motorutvalget begynner med en ny 1,5-liter Skyactive motor på 100 hk, neste bensinmotor er «vår» 120 hk med 2,0 liters volum, denne modellen utfører 0-100 på 8,9 sekunder. 120 hk utgaven er for øvrig eneste bensinmotor som leveres med 6-trinns automat,

Mazda3 er mer inaktiv enn tidligere med en 7” multimedia skjerm. Hør på satellittradio eller sjekk Facebook.

MAZDA

MAZDA 3

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET OUTLANDER Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, bensin 2,0 liter 120 hk 210 Nm 6-trinns manuell 8,9 sek 195 km/t 0,47 l/mil 119 g/km 1,205 kg 1,300 kg 4,46 m 1,79 m 1,46 m

PRIS FRA Kr 225.300,PRIS PRØVEKJØRT 249.300,KONKLUSJON Mazda er tilbake på banen med Mazda3.

Dette vil virkelig bli en verdig utfordrer til VW Golf siden Mazda3 utsondrer kjøreglede til riktig pris. En kraftig oppdatering av sikkerhetsteknologi som autobrems, overvåkning av kjøretøy bak, filskiftevarsler samt nye underholdningsfunksjoner trekker opp.

Det er bare å konkludere med at Mazda3 har få svakheter prisen tatt i betraktning.

Varemerket SKYACTIV teknologi består av mer enn motor, girkasse og drivverk. Alt på Mazda 3 er nyutviklet med tanke på lav vekt, driftssikkerhet og forbedret kjøreopplevelse.

Plassmessig er Mazda 3 på samme størrelse som hovedkonkurrenten VW Golf.

12

Motormagazinet 2014

Demobilen denne gang har mellomste utstyrsnivå Vision. Optimum er valget om dere ønsker skinnseter.

ALWAYS A BETTER WAY Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

Kjære Toyota-eier!

Hvor er det du får utført service og reparasjon på din Toyota?

Får bilen din den service og pleie den skal ha?

Får du hva du betaler for?

Etter mange, mange års erfaring med Toyota, er det ingen som kan din Toyota bedre enn vi på Toyota Østfold AS. Våre dyktige og engasjerte teknikere er spesialister på nettopp Toyota og besitter med det en stor spesialkompetanse på bilmerket Toyota. Ved service hos oss oppdaterer vi bilens styreenheter til siste programvare, slik at bilen til en hver tid opprettholder Toyotas strenge krav til et mest mulig problemfritt bilhold.

Riktig jobb - til rett tid - til riktig pris!

Du er kanskje en av de som fremdeles tror at Toyota originalverkstedene er langt dyrere enn andre?

Undersøkelser viser at dette ikke stemmer og at vi er meget konkurransedyktige på pris og uovertruffen når det gjelder kvalitet på vårt arbeide. I tillegg gir vi deg kostnadsfri veihjelp (Toyota Eurocare) i hele 12 mnd. / 15.000 km. etter at du har hatt bilen på hovedservice hos oss (ingen egenandel!)

Dette gir deg som Toyota-eier 100% trygghet frem til neste service.

Uansett om du har en ny, nyere eller eldre Toyota ønsker vi å være din bilpartner på vedlikehold og reparasjoner, og setter vår ære i å være konkurransedyktig på pris, kvalitet og leveringstid.

Toyotas lojalitetsprogram i varetar deg som Toyota-kunde på en måte INGEN andre bilverksteder gjør.

Når du får utført service ved vårt verksted får du ikke bare utført selve servicen, men du får også følgende punkter kostnadsfritt inkludert.

Toyota originalservice - Toyota Eurocare - Toyota helsesjekk - Toyota programvareoppdatering Toyota Hybrid helsesjekk - Toyota Hybridbatterigaranti.

TOYOTASERVICE - Et bekymringsfritt bilhold!

Velkommen til oss!

TOYOTA OG KVALITET Kvalitet hele veien - er et slagord som alle nikker gjenkjennende til.

Toyota har for generasjoner stått for kvalitet, driftssikkerhet og pålitelighet, og gir lavere kostnader i tiden du eier en Toyota

Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

Kvaenveien 1, 1529 Moss - 69 233 100 - www.tøf.no

MILJØSERTIFISERT Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold til ISO 14001, noe som stiller store krav til oss som bilforhandler.

Vi jobber for stadig forbedring av miljøtilpassede løsninger som gir positive effekter Motormagazinet 2014miljøet for å redusere vår påvirkning på det ytre

13

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold til: ISO 14001

PRØVEKJØRT PEUGEOT 308

14

Motormagazinet 2014

FRISK START

Motormagazinet 2014

15

Det blir en frisk start på året for Peugeot med både facelift på 3008 og 5008 i januar. Vi skal derimot ta et tilbakeblikk for å se nærmere på nyheten 308 som kom i fjor høst. Den er basert på PSA-gruppes nye Efficient Modular Plattform EMP2 som etter hvert skal danne grunnlag for en rekke nye modeller fra Peugeot og Citroën.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

P

frode@motormagazinet.no

eugeot 308 har blitt helt ny. Det er altså ikke noen facelift vi snakker om, men en helt ny bil som skal ta markedsandeler i Golf-klassen. I motsetning til sine konkurrenter som har blir litt større ved hver oppgradering er Peugeot 308 2 cm kortere og litt lavere enn utgående modell.

Konkurrenten VW Golf gikk som kjent over til ny produksjonsplattform med en betydelig vektbesparelse, nå har Peugeot tatt det samme grepet og spart 140 kg vekt i nykommeren. Oppgraderingen medfører at Peugeot er bedre rustet til TEKST OG FOTO308 RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no å konkurrere mot Golf og alle de andre konkurrentene i C-segmentet.

MOTOR MAGAZINET

Design

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm. Hjulene er også flyttet lengre ut i hjørnene for bedre innvendig plass og skarpere

MOTOR

kjøreegenskaper, men det første vi legger merke til er dørene. Når vi åpner og lukker dørene et par ganger er det en solid dempet lyd som vi vanligvis kjenner igjen fra langt dyrere modeller.

Utvendig har Peugeot 308 rene linjer uten de store overraskelsene, man kjenner igjen modellens DNA fra samme familie. Innvendig er det en helt annen sak, her har man ryddet opp med hård hand. Bare knappene til setejusteringene er på sin vante plass, nesten alle betjeningsknappene er fjernet og deres funksjonerer betjenes nå fra en 9,7 ” berøringsskjerm. Dette er tidsbesparende Multitasking i praksis hvor klimaanlegg, kjøreassistanse, HI-FI, Navigasjonssystem, telefon og Peugeot Connect Apps styres fra samme sted.

Resultatet er et meget ryddig førermiljø hvor du raskt blir fortrolig med å bruke berøringsskjermen.

ingenting i veien med, det er bare tenkt at rattet skal justeres rett i underkant av utsynet til instrumentene. Tanken er at en høy plassering av instrumentene maksimerer utsyn til trafikkbildet og gir en Cockpit følelse fra førerstolen.

Støysvak

Vanligvis medfører en oppgradering at den nye modellen blir bedre enn forgjengeren, dette merkes godt i nye Peugeot 308. På motorveien er 308 støysvak og helt uten antydning til vindsus, og selv om lydisoleringen i Peugeot 308 veier 9 kg mindre enn tidligere er bedre materialer tatt i

Personlighet

På veien legger vi merke til to særegenheter, turtelleren viser skalaen omvendt eller motsatt av hva som er vanlig, og når vi stiller inn rattet i øverste posisjon dekker rattet sikten til den digitale hastighetsmåleren mellom hovedinstrumentene.

Det er bare å innse at Peugeot fremdeles har en solid dose personlighet, rattinnstillingene er det

Bagasjerommet har vokst med 122 liter til 470 liter og det er helt i teten i C-segmentet. 35 liter av volumet er små rom under lastegulvet.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm.

16

Motormagazinet 2014

bruk og bilen oppleves bedre støydempet. Denne her, en hel tettskrevet A4 side med utstyr er indetaljen illustrerer godt hvordan Peugeot har job- kludert og prisen starter på kr 276.400,- Vi kan bet med å gjøre bilen bedre på alle nivåer. 140 oppsummere med at Peugeot 308 er konkurkg lavere vekt merkes godt i skarpe svinger hvor ransedyktig på pris og utstyr. Peugeot garantien nykommeren også nyter godt av 12 cm lengre dekker både deler og arbeid i 5 år* eller 100.000 akselavstand, i tillegg er hjulene flyttet nærmere kilometer, samt en garanti mot gjennomrusting i bilens hjørner.

12 år.

Siden vi er inne på svinger må det nevnes at Peugeot har byttet den elektrohydrauliske, variable Sikkerhet servostyringen med elektrisk servostyring som Nye Peugeot 308 har et utvalg av sikkerhetsutgenerated at BeQRious.com reduserer CO2-utslippet ytterligere, ulempen er styr, blant annet ”førerassistentpakken”, som VW E-UP varsling om at man ikke lengre føler så godt de kreftene som omfatter intelligent cruisekontroll, og automatisk nødbrems.

Disse vanligvis forplanter seg fra forstillingen til rattet. kollisjonsfare Scan QRNesten alle fabrikanter går over til dette systemet funksjonene er koblet til sensorene som er integrert i denkoden nedre grillen foran. Den intelligente og blir en tilvenningssak som alt annet. cruisekontrollen reduserer automatisk hastighemed din Priser ten når du ligger bak en bil som kjører saktere smartKonkurransen i C-segmentet er beinhard hvor enn deg, ved å bruke motorbremsen. pris, garantivilkår og utstyr er tre sentrale punkter telefon som verdsettes. Peugeot 308 har lagt seg rundt Hvis hastighetsforskjellen mellom din bil og en 20.000 lavere i pris enn hovedkonkurrenten. forankjørende er for høy, ber varslingen deg om Startprisen er på kr 222.400,- med Access ut- å bremse for å redusere forskjellen. Hvis en kolstyrsnivå. Vi regner med at det også vil bli levert lisjon ikke er til å unngå, reduserer den automaganske mange Access siden dette utstyrsnivået tiske nødbremsen hastigheten til maks 20km/t, generated at BeQRious.com har tradisjonelle betjeningsknapper og vil være et for å unngå sammenstøtet eller begrense konsealternativ til de som er litt skeptisk til berørings- kvensene. skjerm. Med nest dyreste utstyrsnivå kommer også SMEG radio, 9,7” touch screen, Bluetooth Motorer Scan QRFORD TRANSIT og USB/Jack-inngang sammen med en pakke Tre bensinmotorer koden og to dieselalternativer er på med blant annet parkeringssensor og LED-lys. programmet. 82, 125 og 155 hk er valgmulighemed din mens dieselmotorene yter tene på bensinsiden, Peugeot 308 Active selges fra 241.400,hk. Forbruket til største diesel er på Toppmodellen Allure som forøvrig er avbildet 92 og 115smartmodell har for mye standardutstyr til å nevnes 0,37 l/mil ved blandet kjøring og 0,33 på lande-

Last ned info om NYHET! denne bilen

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Oppgraderingen har medført større innvendig plass.

LAND ROVER Scan QRkoden med din For de somsmartikke ønsker en høyteknologisk berøringsskjerm kan bilen leveres med vanlig telefoni utstyrsnivå Access. betjeningskonsoll

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

MAZDA

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smart-

Ryddig førermiljø hvor det meste blir styrt fra en 9,7 “ berøringsskjerm.

OUTLANDER

vei. I august vil også stasjonsvognen Peugeot 308 SW være på veien med et knippe av de nye Euro 6-motorene med NOx-rensing på dieselutgavene.

Det blir ikke bare en frisk start på året med flere nyheter fra Peugeot, men flere oppdateringer og nye motorer kommer etter hvert.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

PEUGEO

Scan QRkoden med din smarttelefon

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

PEUGEOT 308

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Scan QRkoden R4, diesel 1,6 litermed din 115 hksmarttelefon 270 Nm 6-trinns manuell 10,2 sek 196 km/t 0,37 l/mil 95 g/km 1,160 kg 1,400 kg 4,25 m 1,55 m 1,45 m

PRIS FRA 222.400,PRIS PRØVEKJØRT 322.300,KONKLUSJON Gamle Peugeot 308 var ingen dårlig bil, nå er det meste forbedret med lavere vekt og bedre støydemping. Legg til at 308 har klassens største bagasjerom, 40 liter større enn Golf og i tillegg kan 308 nyte godt av ny teknologi fra en 9,7 ” berøringsskjerm.

Oppgraderingen medfører at Peugeot 308 er bedre rustet til å ta markedsandeler i C-segmentet.

Motormagazinet 2014

17

PRØVEKJØRT LAND ROVER DISCOVERY 4

PREMIUM VAREBIL

18

Motormagazinet 2014

Land Rover har sammen med søsterfabrikken Jaguar tatt et langt steg fremover siden de ble kjøpt opp av Tata Motors i juni 2008. Det handler om Premium kvalitet i en modell som har en unik fremkommelighet i terrenget, og i tillegg leveres Discovery 4 både som personbil og varebil.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

L

and Rover Discovery 4 kan fortsatt selges som varebil, til tross for lovendringene 30. april. Bilen er klassifisert som varebil (N1) fra fabrikk og ombyggingen skjer uten å komme i konflikt med festepunkter til bakseter, derfor er det enkelt å konvertere Discovery 4 tilbake til personbil ved en senere anledning.

Discovery 4 varebil og personbil er identiske om

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

vi ser bort fra baksetene, og det spiller liten rolle hvem av utgavene som prøvekjøres.

211 hk V6

Bilavgiftene sørger for at det selges flest varebiler og derfor er dette bilen vi skal kjøre denne gang.

Siden vi er inne på avgifter så sparer man ca. 80.

000 på å velge 211 hk motor i personbil-utgaven, og 50. 000 i varebilen. Besparelsen er i forhold til 255 hesters-utgaven av samme V6 dieselmotor.

Vår demobil denne gang var som vanlig utstyrt med dyreste utstyrsnivå HSE og i tillegg til denne pakken var det fabrikk montert utstyr for kr 117.400,- Nesten alt utstyr er inkludert, det eneste vi savnet var vinsj i fronten og personlig ville jeg heller valgt den løsningen istedenfor større motor. Det var effekten av denne motoren vi var mest spent på under prøvekjøringen siden Discovery 4 veier hele 2,5 tonn, men 211-hesteren klarer seg bra sammen med 8-trinns automat.

Kvikk bil

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

I bykjøring virker bilen kvikkere enn teknisk data tilsier. 0-100 går på 10,7 sekunder og det tar litt tid å få 2,5 tonn i siget, men når du først har kommet opp i hastighet savnet vi ikke større motor. Høyreist tung SUV med høyt tyngdepunkt er ikke det beste utgangspunkt til å kjøre hardt i svinger, derfor har ikke Land Rover valgt et stivt oppsett, men heller konsentrert seg som å ta deg fra A til B så behagelig som mulig.

Luftfjæringen absorberer underlaget slik at bilen til og med «flyter» over ubehagelig brostein i sentrumsgatene. På motorvei går bilen bemerkelsesverdig stille og siden bilen hever og senker seg automatisk avhengig av hastighet har du alltid riktig hardhet på fjæringen i by og på landevei.

Behagelig reise

Det er ganske åpenbart at Range Rover har sat-

set på komfort, framsete er som ventet elektrisk justerbart, men at en også kan justere mykhetsgraden i sete er spesielt. Til og med ryggstøtten kan justeres til å gi perfekt sidestøtte akkurat til din rygg.

Det er på sett og vis litt merkelig å kjøre rundt i denne komfortable bilen og tenke på at dette faktisk også er noe av det råeste som finnes i terrenget. Bilen kan forsere 70 cm dype vassdrag og har Terrain Response™ System som gir den ultimative offroad opplevelsen.

På rett kjøl

Velg kjøremodus for, gress, grus, snø, gjørmespor, eller dyp sand fra betjeningspanelet. Du kan også kople inn lavgir der hvor dette trengs, justere bilens høyde manuelt, eller aktivere nedoverbakke-assistenten. Denne hjelperen sørger for at bilen holder seg på rett kjøl i bratte nedoverbakker og selv om du må rygge ned fungerer systemet. Da kan dere forsøke de bratteste bakkene uten å være redd for å skli nedover sidelengs om det ikke går.

Terrain Response™ System takler alle tenkelige kjøreforhold, legg merke til at høyden kan justeres manuelt og at det er reduksjons gir.

Nedstigningsassistent for trygg nedstigning i bratte bakker kan aktiveres fra panelet og systemet virker også om man må rygge ned.

Stort mer maskulint blir det ikke. Med bredde på 202 cm og egenvekt på 2,5 tonn vekker Land Rover Discovery 4 oppsikt.

Motormagazinet 2014

19

Denne bilen er så ekstrem i terrenget at jeg tror de fleste ikke tør å teste ut hele potensiale, kanskje de som utfører service på skiheiser er de nærmeste til å utnytte bilens bruksområde. De førsøker å kjøre så langt opp i bakken som mulig for å komme nærme arbeidsstedet og med en

tidligere nevnt vinsj i fronten blir Land Rover Discovery 4 fremkommeligheten selv.

Utstyr

Vi har vært litt opptatt av muligheten til å velge vinsj foran, for de fleste er det viktigere med tilhengervekt på 3.500 kg. De som ofte trekker slike tyngder bør nok vurdere om de skal velge 255 hk-utgaven.

Vi kan bare velge mellom de to dieselmotorene i Norge, men i utlandet leveres det også en 5,0 liters V8 på 375 hk. To forskjellige utstyrsnivåer er tilgjengelig på varebilsiden og her har importøren satset på de to dyreste alternativene.

Scan QRFORD koden Demobilen er et godt eksempel på hvordan det er mulig å tilpasse bilen etter egen smak. med dinBlack design pack er navnet på pakken med sorte dørsmarthåndtak, speil, felger grill osv. som setter ett personlig preg på modellen. telefon generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Scan QRkoden med din smarttelefon

Egen smak Vi har koplet inn programmet for gjørme og får advarsel om at bilen ikke har hevet seg ennå. Bilen hever eller senker seg automatisk for å tilpasse seg valgte kjøreprogram.

På personbilsiden leveres bare Discovery 4 med dyreste utstyrsnivå HSE, og det er relativt mye ekstrautstyr i tillegg å velge mellom. Fra vanntette setetrekk, sykkelstativ, takboks, forskjellige typer barneseter, takstige, hundebur til et assosiert utvalg av takfester med plass til både ski og kano.

LAND

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denneROVER bilen DISCOVERY 4 LAND generated at BeQRious.com

Scan QR-

Todelt bakdør åpner opp for 2.558 liter bagasjeroms plass.

MOTOR V6, diesel koden SLAGVOLUM 3,0 liter med din EFFEKT 211 hk smartMOMENT 520 Nm telefon GIR 8-trinns automat 0-100 KM/t 10,7 sek TOPPFART Last ned info om180 km/t NYHET! generated at BeQRious.com FORBRUKbilen BLANDET 0,88 l/mil denne Co2 UTSLIPP 230 g/km EGENVEKT 2,570Scan kg QRkoden TILHENGERVEKT 3,500 kg med din LENGDE 4,82 m smartBREDDE 2,02 m telefon HØYDE 1,84 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 579.850,809.000,-

KONKLUSJON

Premium interiør med fantastiske seter. Alle innstillinger er elektriske, også sidestøtten i setene justeres etter bredden på ryggen. Som ikke dette var nok kan man også justere hardheten i setene.

20

Motormagazinet 2014

Land Rover er så sivilisert i trafikken at du glemmer at dette er en ekstrem terrengbil og kanskje den mest maskuline Premium bilen på markedet. 2,5 tonn Discovery 4 bare «flyter» over ujevnhetene i kjørebanen med uavhengig luftfjæring, men det koster å være kar. Startpris på kr 579.850 for varebil og 1 028. 950 for personbilen begrenser salget. Til gjengjeld kjøper man et ikon.

MAZDA

OUTLAN

USTOPPELIGE USTO OPPELIGE PRISER! PRISER!

HELT NYE

FORESTER

NÅ KR

399.000,-*

SELGES FOR

439.000,-*

FOLKEFAVORITTEN

XV

NÅ KR

2,95%**

kampanjerente

USTOPPELIG KJØREGLEDE E JAP PA A N S K K VA VA L I T E T

339.000,-* SUBARU FORESTER FRA KR

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaperr, topp t sikkerhet, sikke erh het, god plass og legendarisk driftssikkerhet.

Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus us unike Boxermotor o gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. bruk. Subaru a er det klare valget for de smarte.

NÅ KR

385.200,-*

369.000,-*

SUBARU XV FRA KR

310.200,-*

2,95% RENTE

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil,

150–162 g/km.

150–156 g/km.

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, 146–160 g/km.

Diesel: forbruk 0,56 l/mil, fra 146 g/km.

VED 35% KONT TANT**

Kvaenvn. 2, 1529 Moss Tlf. 69 26 98 40

Åpningstider salg: 09.00-16.30 Mandag-fredag 09.00-19.00 Torsdag Lørdag 10.00-14.00

*Gjelder levert Moss. Registreringsomkostninger og årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. **Priseksempel: Månedsbeløp inkl. kr 85,- i termingebyr. Kr 4240,- etablering/tinglysning inkl. Flytende nom rente lering/tinglysning s nte 2,95%, eff. f rente 6,20% subsidiert i 36 mnd, deretter markedsrente. Egenkapital: 35%.

Ved 150.000 kr i lån, kredittkjøpspris kr. 172.458 ved 84 mnd. nedbetaling.

FØLG OSS PÅ PÅ F FACEBOOK ACEBOOK w www.facebook.com/Subarunorge w w.facebook.com /Subarunorge

2014 B I L : B O L I G : F R I T I D n r 1 /Motormagazinet 2014 1

21 1

Harley-Davidsons butikk på Tunejordet i Sarpsborg har fått inn Trike – trehjulsmodellen av HarleyDavidsson. Med det kan Harley-forretningen tilby markedet et nytt alternativ og skal vi tro trendene fra USA, så vil blant annet både damer og eldre menn realisere motorsykkeldrømmen med Trike.

Nå kan du kjøre Harley-Davidson uten å ha motorsykkel-sertifikat

Damer og eldre realiserer drømmen med ny Trike

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

D

et unike med Trike, er at du kun trenger bilsertifikat for å kjøre den. Det åpner opp for at alle som ikke har motorsykkellappen eller som av en aller grunnen ikke ønsker å bruke ressurser på å ta denne nå kan kjøpe seg motorsykkel av høy kvalitet og med real go- lyd.

Allerede solgt fem

-Vi har allerede solgte fem Trike og tre av kjøperne var damer i 40-45 årsalderen. De to andre var godt voksne, der den eldste var 74 år, og de følte begge at Trike var sykkelen de ønsket seg.

22

Motormagazinet 2014

Kun en av dem av hadde kjørt motorsykkel før og hadde lappen, forteller daglig leder av HarleyDavidson i Østfold, Svein Erik Simensen til Motormagazinet.

I USA har Trike blitt meget populært og er blant den mest voksende modellen med en markedsandel på 30 prosent.

Når folk kommer opp i årene, så blir balansen dårligere og en stor, tung motorsykkel kan være vanskelig å håndtere. For disse – både med og uten motorsykkel-sertifikat – er Trike løsningen.

-For mennesker med et eller annet handikap vil Trike også være et flott alternativ, påpeker Simensen.

-Vi ser de samme trendene her hjemme. Trike passer for damer, eldre og så er trehjulssykkelen cool. I USA oppgir mange at de kjøper Trike for at den er tøff. Det er et argument i seg selv, for dette handler vel så mye om følelser som penger.

Det dreier seg om å forlenge den gode opplevelsen for de som har kjørt Harley, mens andre får en

Trike åpner markedet

ny mulighet, mener Harley-Davidsonforhandleren på Tunejordet.

Med Trike kommer faktisk HarleyDavidson inn i bilsegmentet. For noen kan en Trike være alternativet til bil, for sykkelen på tre hjul har altså meget høy kvalitet og er særdeles godt utstyrt.

-Med Trike åpnes markedet for oss på en annen og helt ny måte, sier Svein Erik Simensen.

Disse kjører Harley

Svein Erik Simensen er selv Harleyfrelst naturligvis og bygger egne sykler. Han er glad for at oppfatningene blant folk flest har endret seg og at stadig flere forstår at de som kjører Harley er helt vanlige folk.

-Det ble foretatt en spørreundersøkelse for 25 år siden i USA og da var majoriteten av svarene på spørsmålet om hva en Harley-kjører er ganske klar.

De fleste mente at det var en langhåret og skjeggete kar med vest som man helst ikke burde ha kontakt med. Når det samme spørsmålet blir stilt i dag, er svaret mer nyansert, for nå er det advokater, leger og andre vanlige mennesker ikledd T-skjorte som kjører Harley.

Vi ser akkurat den samme utviklingen her i Norge og det er ventelister på de dyreste modellene. Folk er villig til å bruke penger på hobbyen sin og et er stuerent å kjøre Harley. Det er artig at vi har kommet dit etter hvert.

Fra 450.00 kroner

Den lavest utstyrte Trike-modellen koster 450. 000 kroner, mens prisen oppad er nesten ubegrenset. HarleyDavidsson har nå en grom Trike utstilt i butikken. Verdien er 602. 000 kroner, men første man som kjøper denne får en betydelig rabatt.

-Vi ønsker å markere at Trike er her og gir derfor kraftig avslag på en skikkelig toppmodell. Dette er råe saker på alle måter, sier Svein Erik Simensen og ønsker velkommen til lokalene i Sarpsborg.

Svein Erik Simensen hos Harley-Davidson, selger nå motorsykler på tre hjul - såkalt Trike.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014

23

Hittil i vinter har Statens vegvesen kontrollert over 23.000 tunge kjøretøy. Dette er 11.000 flere enn hele forrige vintersesong. Nytt pübud om vinterdekk og strengere krav til mønsterdybde har ført til at flere har fütt sanksjoner enn tidligere.

Stor økning i kontrollerte vogntog S

tatens vegvesens kontrollvirksomhet har som mül ü fü ned tallet pü drepte og hardt skadde ved ü luke ut farlige kjøretøy og trafikanter fra vegene.

Denne vinteren har vi kontrollert dekk og kjettinger pü 23.371 kjøretøy (12.995 motorvogner og 10.376 tilhengere). Det er nesten dobbelt sü mange som hele forrige vinter. – Vi er bedre pü ü komme oss ut pü vegen nür føret tilsier det. Andelen kontroller igangsatt etter tips fra de som drifter vegnettet vürt er seksdoblet i forhold til fjorürssesongen. Vi fikk ogsü økte midler fra Regjeringen før jul, forklarer avdelingsdirektør Arne Valdemar Nielsen.

Det er delt ut 1.598 gebyr, 1.014 kjøretøy har fütt kjøreforbud, og 21 kjøretøy har blitt politianmeldt. Generelt er det flere mangler pü dekkutrustning blant tilhengere enn blant motorvogner (trekkvogn).

Flere mangler med nye regler

Denne vinteren innførte Statens vegvesen strengere krav til mønsterdybde, og det er flere mangler her enn før (10 % mot 7 % i fjor). 2,7 % av de kontrollerte kjøretøyene bryter ogsĂĽ det nye pĂĽbudet om vinterdekk. Ă˜kningen i mangler har ført til økt andel utstedte gebyr og kjøreforbud.

NĂĽr det gjelder ĂĽ ha med riktig antall kjettinger, ser vi at den positive trenden fortsetter fra tidligere ĂĽr.

vi utfører vüre kontroller. Sammen med bransjen og andre etater ser vi ogsü hele tiden etter løsninger som kan gjøre oss mer mülrettet i vürt arbeid.

Vedlagt ligger ligger grafiske fremstillinger av en del av funnene og kontrolltall for de siste fem sesongene.

NB! Vinterdekk er ikke et krav for tilhenger, kun for motorvogn. Dette er derfor ingen mangel, og tallene for tilhengerne er kun med for ĂĽ kartlegge.

Nasjonalitet

Seks av ti kontrollerte kjøretøy var norske. Kontrollresultatene viser at jo lenger unna Norge vi kommer, desto flere mangler har kjøretøyene. De største synderne er kjøretøy utenfor Norden og Ă˜st-Europa. – VĂĽr oppgave er ĂĽ stoppe farlige kjøretøy pĂĽ vegene i Norge, uansett hvor de kommer fra, sier Nielsen. – Vi er imidlertid bevisst forskjellene nĂĽr

www.kia.com

KJĂ˜P NY KIA NĂ….

FĂ… SUPERRABATT PĂ… VINTERPAKKE! www.kia.com

KJĂ˜P NY KIA NĂ….

FĂ… SUPERRABATT PĂ… VINTERPAKKE!

VINTERPAKKE til Picanto og Rio ّ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS ّ %&'" NPUPSWBSNFS GFSEJH NPOUFSU ّ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW

LVO

VINTERPAKKE til Picanto og Rio

VINTERPAKKE UJM DFFâ€ŤŮˆâ€ŹE PH $BSFOT Ů‘ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS Ů‘ 4LJHVBSE FMMFS 1BDLMJOF TLJCPLT Ů‘ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW

LVO

VINTERPAKKE UJM DFFâ€ŤŮˆâ€ŹE PH $BSFOT

Ů‘ %&'" NPUPSWBSNFS GFSEJH NPOUFSU Ů‘ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW

ّ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS WFSEJ DB

Ů‘ 4LJHVBSE FMMFS 1BDLMJOF TLJCPLT Ů‘ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW

LVO

LVO

ّ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS WFSEJ DB

WFSEJ DB

WFSEJ DB

Kia Rio fra kun 159.400,Kia Picanto fra kun 122.900,-

Kia Rio fra kun 159.400,-

Kia cee’d fra kun 210.900,-

Kia Picanto fra kun 122.900,-

Kia cee’d fra kun 210.900,-

Kia Carens fra kun 284.900,Kia Carens fra kun 284.900,-

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt ĂĽrsavgift tilkommer.

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt ĂĽrsavgift tilkommer.

Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell.

CO2utslipp 85 g/km, forbruk frafra 0,32 l/milforbruk v/bl. kjøring.

Forbehold om trykkfeil og avvikfra fra avbildet modell.

CO2utslipp 85 g/km, fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. gjelder og ved samtlige kjøp av ny Picanto, Rio, Carens og samtlige cee’d-modeller Tilbudet gjelder ved kjøp av ny Picanto, Tilbudet Rio, Carens cee’d-modeller registrert før 1. marsregistrert 2014. før 1. mars 2014.

Man-Fre

Steinar 978 69 171

24

Motormagazinet 2014

Christian 975 57 717

09.00-16.30

Torsdag 09.00-18.00 Man-Fre 09.00-16.30 Lørdag 10.00-14.00 09.00-18.00 Steinar Christian Bertel O. Steen Moss, Solgaard Skog 11, 1599 Moss. Tlf 69 24 05 00 Torsdag e-post: moss@kia.no 978 69 171 975 57 717 Lørdag 10.00-14.00 Bertel O. Steen Moss, Solgaard Skog 11, 1599 Moss. Tlf 69 24 05 00 e-post: moss@kia.no

NY BMW

Ren kjøreglede

Ren kjøreglede

til prisen av en bruktimportert!

GJØR KUPP! NÅ SELGES LAGERGJØRET ET KUPP! NÅ SELGES NÅ HAR DU SJANSEN! OG UTSTILLINGSBILENE. UTSTILLINGSBILENE. 1-SERIE

1,95% 99.000,-

LEASINGKAMPANJE. spare opptil kr

Med BMWs x-Drive- og Advantage Edition-kampanje er det nå mulig å

Her er noen priseksempler:

BMW 116 d M sport

ForXenon rask levering Utstyr: lys, Bluetooth, 18” felger, sportsseter, Soltak, Comfortpakke, DAB + (biler på lager): pr mnd.

kr 4 stk.2.790,BMW X1

inkl. mva.

BMW 116 d M sport

BMW X3 2,0 d Automat

Utstyr: Skinn, M sportspakke, 19” felger, Priseks.: H feste, Comfortpakke +++

Utstyr: Xenon lys, Bluetooth, 18” felger, sportsseter, Comfortpakke, DAB + pr mnd. inkl. mva.

520da x-Drive kr 2.605,- BMWkr 7.118,-

pr mnd. inkl. mva.

Kr 621.500,- eks. vinterhjul - M-Sportspakke m/skinn 3 stk. BMW 320 da Touring x-Drive - Advantage Edition-pakke - Vinterhjul BMW 316 d520 Touring BMW 320 d Touring 6 stk. BMW da / Touring BMW x-Drive520 d Sports-

M Sport 3 stk.

BMW X3 2.0 da

automat. M sport

Utstyr: Xenon ,M Sportspakke, 19” felger automatgear, H feste, DAB+ pr mnd. inkl. mva.

Veil.Mpris kr 654.100,Performance

86.200,kr 7.850,Kun kr 567.900,-

Utstyr: M sportspakke, Soltak, H feste, Navigasjon Proff, DAB +. pr mnd. inkl. mva.

Bygg din egen nye BMW! kr 4.132,kr 5.949,Ved bestilling i kampanjeperioden frem til 24. februar: Vinterhjul er inkl. på alle 8-12 leasingbilene Leveringstid: Kun uker - forskuddsleie kommer i tillegg.

Rabatt:

Gjelder ikke BMW X5, X6 og 4-serie

Gjelder ikke BMW X5, X6 og 4-serie

Alle M priser er inkl. mva.

- 3 år / 45.000 km. sportsratt i skinn Forskuddsleie kr. 49.900, etableringsgebyr kr. 4988.samt halv årsavgift tilkommer. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Michael Haug

Salgssjef BMW Telefon: 902 07 099

Daglig leder / selger Telefon: 997 95 589

Stamsaas Premium Moss

Stamsaas Premium

Salgssjef: Leif Ringsrød Tlf. (+47) 90 12 27 20

Lars Tholstrup

Utstyr: Xenon ,M Performance pakke, 20” felger automatgear, H feste, DAB+ pr mnd. inkl. mva.

Selger: Bård Jørgensen Tlf. (+47) 90 88 07 57

AUTORISERT BMW FORHANDLER Varnaveien 43D, 1526 Moss Tlf. 69 26 24 00 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2014

25

Stamsaas As

Det er innført strengere regler for EU-kontroll fra 1. januar i år. Neste år innføres kommisjonsdirektivet 2010/48/EU for fullt, og antall kontrollpunkter økes fra 85 til 150. Bakgrunnen for en strengere kontroll er at den skal bli mer lik den kontrollen som gjennomføres i EU i dag.

STRENGERE EU-KONTROLL TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

P

å slutten av fjoråret fikk mange verkestedsmestere og tekniske ledere i bilfirmaer og bilverksteder, et innblikk i hva den nye EU-kontrollen innebærer. Mange ble sendt på kurs. Strengere regler gir flere sjekkpunkter enn tidligere, og vil si mer om bilens tilstand.

-Trafikksikkerhetsmessig er dette bra for alle trafikanter, sier teknisk konsulent i NAF, Jarl Tyldum i en pressemelding.

EU-kontrollen er den eneste obligatoriske kontrollen man har av biler i Norge i dag. En grundigere kontroll av bilen gjør at sjansen for merknader økes, og nåløyet for å komme gjennom med en feilfri bil blir trangere.

Jarl Tyldum forteller at flere av de elektroniske sikkerhetssystemene i bilen skal sjekkes, og at flere sjekkpunkter vil gi mer trygghet på veiene, bidra til et bedre miljø og luke ut de farligste bilene.

-EU-kontrollen har stort sett vært uendret siden den le innført i Norge 1. januar 1998. Det var på høy tid med en fornyelse. Bilparken og bilenes elektronikk har forandret seg mye på de 16 årene kontrollen har eksistert i Norge, sier Jarl Tyldum.

Følgende er nytt på kontrollseddelen fra 1. januar 2014: • Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) • Feil på SRS (airbagsystemet) • Feil på EPS (elektronisk servostyring) • Manglende lokk på bremsevæskebeholderen • Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) • Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert • Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet • Bremseslange vridd eller for kort • For lavt servooljenivå og ingen servovirkning • Feil på automatisk høyderegulering og lykte-

vasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) • Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) • Feil på motorfester • Åpenbar modifisering av motoreffekt • Belysning av speedometer virker ikke • Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) • Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling) I tillegg blir det også innført noe mer spesifiserte retningslinjer for hva som kan anmerkes som feil på karosseri, sikt, lys, styring og hjuloppheng.

DE EDLE DRÅPER FORTJENER HÅNDLAGDE GLASS...

GLASSBLÅSERI

Eks. Single Square Wiskeyglass Pris pr.stk 280,Ved kjøp av 2 stk får du de i en flott gaveeske.

Kom innom og se vårt utvalg!

Bestilling på tlf. 99 58 94 59 E-mail: christine@indigo-glass.no facebook: Indigo Glassblåseri

Christine Bragvin Aaleskjær indigo Glassblåseri, Borgarsyssel Museum, Sarpsborg 26

Motormagazinet 2014

EU-kontrollen ble strengere fra 1. januar i år.

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

* Årsavgift kommer i tillegg.

Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi!

Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

STV Elegance 105HK CR 4X4 Platin Grey Met Amundsen Navi m/DAB+, Front assist, Sun-Set , mørke ruter,Parkeringsvarmer m/fj.kontroll, Delingsnett Avtagb.h-feste,Bixenon m/LED, Fjernlysass, Parkeringssensor bak, Bluetooth Handsfree, 17” Alu.

STV Elegance 105HK CR 4X4 Brilliant Silver Met Front assist,Sun-Set mørke ruter bak, Parkeringsvarmer m/fj.kontroll, Delingsnett, Avtagb.h-feste, Bixenon m/LED,Fjernlysass,Parkeringssensor bak, Bluetooth Handsfree,17” Alu.

Kun kr. 359.000,-

Kun kr. 356.000,-

2013 modell - Spar kr. 25.000,Elegance 140HK TSI. Brilliant silver Met. Parkeringsassistent , 230 v utgang,Kessy nøkkel fri start/stopp,Driving mode selection, Solgardin i bakvindu,Skinn interiør,Amundsen navi m/DAB+, Canton lydsystem,Lane Assist, Elektrisk førersete m/minne,Bixenon m/LED , Fjernlys ass,Bluetooth handsfree,17” Alu.

Kun kr. 321.000,STV Elegance 105HK CR 4X4 Black Magic Perle Sun-Set mørke ruter bak,Parkeringsvarmer m/fj.kontroll, Baksetevarme,Delingsnett stv , Avtgb.h-feste,Parkeringssensor bak, Bixenon m/LED,Fjernlysass,Multiratt styring av radio&tlf, Bluetooth Handsfree, 17” Alu.

STV Elegance 180HK TSI 4X4 DSG Race Blue Metallic Adaptive cruise m/front assist,Amundsen navi m/ DAB+, Sun-Set mørke ruter bak, Parkeringsvarmer m/fj.kontroll,Delingsnett stv, Avtagb.h-feste,Takreling i sølv,Parkeringssensor bak,Handsfree Bluetooth, Bixenon m/LED , Fjernlysass, 18”GOLUS Alu.

Kun kr. 347.000,-

Kun kr. 407.000,-

På jakt etter nyere bruktbil?

Vi har nå flere Skoda Octavia Family Stv. 2012 modeller med nybil garanti ut i 2017.

De har utstyr som: Bolero lydanlegg, handsfree, avt. hengerfeste, multifunksjonsratt, iso-fix forran og bak, ryggesensor+ mye mer.

Priser fra kr. 224.900,- inkl. omregistrering.

Elegance 140HK TSI. Cappuccino Beige Met. Bixenon m/LED , Fjernlysass,Bluetooth Handsfree,Parkeringssenor bak, Multiratt styring av radio&tlf,climatronic,Stor kjørecomputer, 17” Alu.

Kun kr. 298.900,Oct STV ELE 150HK CR DSG Cappucino Beige Met.Adaptive cruise m/front assist, Amundsen navi m/DAB+, Reservehjul,Sun-set mørke ruter bak,Parkeringsvarmer m/ fj.kontroll,Delingsnett,Takreling sølvfarget,Avtagb.h-feste,17” alu,Parkeringssensor bak, Bluetooth Handsfree,Multiratt styring av radio&tlf,Bixenon m/LED

Kunkr.

Kr374.900,384.900.

Kun

Din innbyttebil takseres mens du prøvekjører!

Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge

Åpningstider: Man–fre: 09.-16.30 Tor: 09-19, Lør: 10-14.

Motormagazinet 2014

27

Reise ALBANIA

Manchester Citys hjemmebane Etihad.

28

Motormagazinet 2014

-Skal det være en sommerdrink, spør bartender Vangjel Cari med sitt bredeste smil, der han står i en bambuslignende hytte på stranda i albanske Saranda og speider utover et speilblankt Jonisk hav. Med sin vennlighet, og med priser som ligger godt under halvparten av hva man er vant til å betale for fargerike paraplydrinker, er det enkelt å takke ja til tilbudet. Det er altså ingen tilfeldighet at charteroperatørene har kastet sine øyne på Saranda og Albania sommeren 2014.

SKYND DEG!

USLÅELIGE PRISER OG NYDELIG BADEVANN I ALBANIA

Motormagazinet 2014

29

Bartender Vangjel Cari byr på solgule paraplydrinker til en brøkdel av prisen av de vi er vant til. Utvalget av drikkevarer, både lokale og internasjonale, var forholdsvis omfattende i den lille strandbaren.

S

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tadig flere nordmenn reiser til Albania, men sammenlignet med andre europeiske turistland er antall reisende fortsatt lavt.

Kanskje noen hundre i løpet av sommeren. Imidlertid vil situasjonen endre seg i årene som kommer. Det er med andre ord viktig å ta steget inn i den albanske verden før masseturismen velter inn over sandstrender, hoteller og restauranter. I dag har Albania beholdt sin egenart, men ut fra erfaring vet vi at denne viskes gradvis ut etter hvert som utlendingene kommer med sine velfylte bankkonti og kreditt-kort.

Saranda, ligger på sørkysten av Albania, og kalles med rette for den albanske rivieraen. Her ligger milevis med strender og krystallklart, turkisaktig badevann som innbyr til en dukkert selv for de med badeskrekk. Hotellene og restaurantene ligger som en perler på en snor, strandpromenaden er nybygd og palmene vaier i sommerbrisen.

Pent og innbydende. Promenaden er som hentet ut fra et prospektkort og kunne i bunn og grunn vært hvor som helst i denne verden. Solrikt, varmt og vakkert som det er. Det er i bakgatene man fornemmer fattigdom, lav levestandard, søpla flyter og kuene går fritt omkring. Fasaden er altså forholdsvis velpolert.

Feriebudsjettet sprekker ikke Sarandas strandpromenade er oppusset og forholdsvis lik de man ser i andre byer i sør Europa.

30

Motormagazinet 2014

Sitt ned, ta en Tirana-øl, en kaffe eller spis en lunsj. Da rives man ut av drømmeverden og hentes inn i den albanske virkelighet, for det finnes ingen andre steder i Europa at halvliteren med øl koster vel 10 kroner og lunsjen koster 30-40 kro-

ner. Middagsregningen for to ligger på 125-200 kroner. Feriebudsjettet sprekker garantert ikke i Saranda.

-Billig for dere, men dyrt for oss, forteller bartender Vangjel Cari, som selv driver bar og diskotek ved siden av byens universitet, men som sper på en lav inntekt med sommerjobb på stranda.

Gjennomsnittslønnen i Albania ligger på 2 500 norske kroner i måneden. Mange tjener mindre og noen få mer. Det sier seg selv at prisene på varer og tjenester må være lav i et land med dette inntektsnivået. Om det måtte være av interesse får pensjonistene i underkant av 1 000 kroner i måneden fra det offentlige. Selv med lavt prisnivå, så må de fleste eldre få hjelp av sine barn – om de er i arbeid – for å få endene til og møtes.

Mye å glede seg over

Det er imidlertid ikke bare de uslåelige prisene som gleder en turist i Saranda- byen som huset kommunistoppene i deres velmaktsdager. Det var hit Enhver Hoxha og hans medsammensvorne reiste på sommerferie, for å nyte sola, badevannet og naturen. Nå er det vår tur til å glede oss over det samme. Saranda har 290 soldager i året og sommertemperaturene ligger på 35 grader. Vannet holder 27-28 grader – akkurat passe til at man kjenner at det våte element kjøler ned en solsvidd, oppvarmet kropp.

Albania utfordrer nabolandene Hellas og Kroatia om turistenes gunst på flere områder. Det albanske kjøkken har åpenbart hentet ideer og inspirasjon fra nettopp Hellas. De albanske kokkene varter opp med mørt lammekjøtt, fetaost og

Historiske minner, som gamle bunkerser, støter man på Lav levestandard og mange fattige, som roter i søpla, er Bjørn i bånd på stranda i titt ofte i Albania. en del av hverdagsbildet.

Butrin – for å tjene penger.

oliven som det skulle være på den beste greske restaurant. Gourmetmaten hører sjeldenheten til, men vanlig, real kost serveres overalt og altså til latterlig lave priser.

Pizzaen er også av ypperste merke, for Italia har også influert albansk kultur gjennom mange, mange år. Den ferske fisken som serveres er nærmest sprell levende og velsmakende, mens fiskesuppene bør man styre unna siden det var kun tynn kraft uten nevneverdig smak. Det er også vanskelig å finne skikkelig god vin. Utvalget av importert vin kommer seg, men Albania er definitivt ikke noe vinland, så typisk bordvin må duge.

Viktige ingredienser

Sol, mat og badevann er alle tre viktige ingredienser for en turist. Den moderne turist ønsker seg ofte noe mer enn dovne dager på en solseng og på dette punktet innfrir også Saranda. Utfluktsmulighetene er mange. Ta lokalbussene eller taxi.

Det er muligheter for å leie bil, men da skal være observant og opptre noe mindre aggressivt enn de albanske sjåførene, som ofte kjører i tøffeste laget med sine utrangerte Mercedeser uten skjer-

mer og blinklys. Kvaliteten på bilparken i Saranda varierer fra de nevnte, eldgamle Mercedesene til splitter nye biler av samme merke, samt store BMW ‘er. Bilparken gjenspeiler de store sosiale forskjellene vi finner i landet.

På en høyde litt utenfor Saranda kneiser Lekursiborgen i all sin prakt. Borgen ble bygd på 700-tallet og var opprinnelig et festningsverk som enten ble bombet eller ødelagt av tidens tann, for dagens borg er forholdsvis nybygd og fungerer som utkikkspunkt og restaurant.

Tre restauranter, med forskjellig prisnivå og menyer, gir de besøkende en unik kveldsstund. Turistmyndighetene i Saranda skryter uhemmet av at solnedgangen i byen er blant verdens vakreste.

Vi skal ikke innlate oss på å klassifisere solnedgangen i Saranda, men har ingen vanskeligheter med å fastslå at den var fortryllende vakker. Så flott at Frode Gryttens beskrivelse om solnedgangen («Sola har nettopp stupt i havet, rund og oppsvulmet, som en evig filmklisje») falt oss i hu, der vi satt med våre tre retters middager og overdådige vinglass til en samlet sum av snaue 400 kroner. Kveldene på Lekursi-borgen har kvaliteter i seg langt utover det vanlige.

På UNESCOS verdensarvliste

Det har for så vidt også oldtidsbyen Butrint.

En halvtimes busstur fra Saranda ligger en av Albanias fremste turistattraksjoner. Butrint ble grunnlagt av Illyrene og murene rundt byen ble oppført i det fjerde århundre før Kristus. Byen ble erobret av Julius Cesar og Keiser Augustus, før det bysantiske riket tilførte Butrin ufattelig rikdom og tusenvis av innbyggere. I Middelalderen dannet det seg en stor myr i området og byen ble mer eller mindre fraflyttet. Det var den italienske arkeologen Luigi Ugolini som i 1928 gjenoppdaget Butrin. Det ble satt i gang storstilte utgravinger etter den annen verdenskrig og på 1990-tallet – etter kommunistenes fall – fortsatt utgravingene. I 1992 kom Butrin på UNESCOS verdensarvliste.

I 1997 var Albania preget av sterk uro etter nye økonomiske tilbakeslag. Butrin ble plyndret og mange dyrbare skatter ble stjålet, men takket være iherdig innsats fra myndighetene og mange andre ble Butrin nasjonalpark. I dag drives det fortsatt med utgravinger i områdene rundt kapellruinene, amfiteateret og den venetianske borgen.

Hotellene, noen ennå ikke ferdigbygd, ligger som perler på en snor langs strendene i Saranda.

Lekursiborgen kan tilby vakker solnedgang, flott utsikt og god mat.

Oldtidsbyen Butrin står på UNESCOs verdensarvliste.

Motormagazinet 2014

31

Det er flest steinstrender i Saranda, men reiser man til Ksamil er strendene av finkornet sand.

Spionfly eller ikke...?

Gjirokaster er det andre stedet i Albania som er funnet verdig en plass på UNESCOS verdensarvliste. Byen er kjent for sin spesielle arkitektur og i tillegg er både kommunistleder Enhver Hoxha og forfatteren Ismil Kadare født i byen. Barndomshjemmet til Hoxha er gjort om til museum.

Gjirokaster ligger et par timers kjøretur unna Saranda. Byens borg er i Ottomansk stil og her ligger det nasjonale forsvarsmuseet. Størst interesse knytter det seg til det amerikanske flyet som står plassert ute på borgens platå. Myndighetene hevder at flyet ble tvunget til å lande i Albania i 1957 og at flyet var et spionfly. Andre mener at flyet måtte nødlande på grunn av tett tåke og dårlig vær.

Strendene i Saranda består for det meste av stein, så badesko er å anbefale. Vel en mil utenfor Sarandas sentrum – på vei til Butrin - finnes imidlertid flotte strender med finkornet sand og en havbunn der badeskoene er overflødige. Stedet heter Ksamil og ut i havet ligger det fire øyer, som de spreke kan svømme over til. Det er også mulig å leie kano eller blir kjørt ut til øyene med båt, for så bli hentet senere. Det finnes mange små, forholdsvis koselige og spartanske restauranter langs de strandkledde buktene. Vær forberedt på at det er i overkant trangt om saligheten alle steder i Ksamil-området i juli og august.

Kuene går løs og roter i søpla, så alt er ikke som hjemme...

Styrt med jernhånd

Nesten samme hvor man befinner seg i Albania dukker det opp bunkerser, militære forsvarsstillinger oppe i åssidene i fjellene. Enhver Hoxta fikk bygd 700 000 slike bunkerser i frykt for å bli angrepet av fiender. Albania ble ikke angrepet og i dag ligger bunkersen der på historiens skraphaug. Det dystert kinne fra en tid der kommunismen, i samarbeid med Sovjet og Kina, førte til sterk undertrykkelse. Grensene var stengt. Ingen kom ut av Albania og svært få fikk reise inn.

De første studentdemonstrasjonene ble gjennomført i juni i 1990. I mars året etter flyktet 20. 000 mennesker og de første tegn til økonomisk havari kom for en dag og ganske nøyaktig ett år etter falt kommuniststyret. 47 år med jernhard disiplin og underkastelse var nok for det albanske folk.

Under valget i 2012 falt Albanias konservative regjering etter åtte år med hånda på rattet. Sosialistene overtar styringen.

Selv om Albania har åpnet grensene, er vennlige og tar i mot hver en turist med en inderlig glede og takknemlighet, så er de fortatt et slags U-land midt i det siviliserte Europa. I Saranda bygges det nye hoteller og bosteder, men mange prosjekter har også stoppet helt opp og utviklingen går forholdsvis sakte fremover. Imidlertid merkes fremgang på alle områder, så for den som altså ønsker å møte en ku i gatene, se fattige endevende søppelcontainerne, kjøre bil på humpete sandveier og på mange måter ønsker å spole vår egen tid

Unge gutter tilbyr strandløvene noe godt å spise og drikke.

en del titalls år tilbake i tid, er Albania et ypperlig feriealternativ.

-Besøks oss mens det er billig og vår kulturarv er i behold. Skynd dere, melder bartender, Vangjel Cari og skjenker oss en kaffe og en albansk brandyvariant for en tier. Ikke det minste merkelig at Lonley Planet har utpekt Saranda og Albania til fremtidens ferieland.

Romslige forretter på restauranten på Lekursiborgen og utsikten er fortryllende.

FAKTA: ALBANIA SPRÅK: Albansk INNBYGGERE: 2,8 millioner VALUTA: Leke. Kr. 5,50 er 100 Leke HOVEDSTAD: Tirana INTERNETT: www.united.no, www.manchestercity.no, www.manchester.com AREAL: 28 750 kvm STYREFORM: Parlamentarisk republikk SLIK KOMMER DU DIT: Fra sommeren 2014 kan man reise til Saranda med charter. Apollo tilbyr reiser fra Sverige. SAS, Swiss Air og Aeagaen Airlines har rutefly. Ryanair flyr til Korfu fra Moss Lufthavn Rygge. Båt fra Korfu til Saranda. Klart billigst. Husk å bestille ferjebilletter på nettet eller på kontoret i byen før du ankommer terminalen.

HVOR SKAL DU BO: Det finnes mange hoteller i Saranda. Velg ett av de som ligger ved Strandpromenaden og gjerne i utkanten. Det er til sine tider mye mennesker som oppholder seg på strandpromenaden, så det kan virke noe støyende om kvelden.

NOEN ALTERNATIVER: Hotel Brilliant, Hotel Apollon, Porto Eda Hotel, Hotel Blue Sky, Hotel Royal Saranda, Hotel Seaside Saranda, holder alle tilfredsstillende kvaliteter og ligger sentrumsnært.12-15 minutters gange til sentrum ligger Hotel Andon Lapa, som har perfekt beliggenhet ved strand og har gode fasiliteter til Alabania å være. Vi bodde på nabohotellet Hotel Arion – et familiedrevet hotell med privat sandstrand og solsenger inkludert i overnattingsprisen. Forholdsvis enkel standard, men rent, pent og grei mai i restauranten. Betalte 2 500 norske kroner for sju overnattinger med frokost og havsutsikt. I begynnelsen av august 2013.

RESTAURANTER OG UTELIV: Det kryr av spisesteder. Både langs strandpromenaden og i bakgatene. Mange steder er enkle, men det finnes også moderne restauranter med hvite duker og god service. Gresk salat, fetaost og lammekjøtt er vanlig. Utvalget av fisk er også bra. Pizza og pasta er også klassikere. Unngå supper, for de er tynne og smakløse.

SHOPPING: Overraskende mange butikker som selger vestlige klær. Ofte italiensk mote til for oss helt normale klær. Markedsbodene ligger tett ved strandpromenaden, men det er mest juggel som suvenirer og litt falske merkeklær. Intet shopping-mekka med andre ord.

32

Motormagazinet 2014

Kia i Moss fikk en flying start på 2013, da de åpnet lokalene sine på Solgaard Skog 7. februar, og siden har det bare gått bedre. Men det ble solgt flest Volkswagen i Moss.

VW selger mest i Moss:

”FLYING START” FOR KIA TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Ja 2013 ble over forventet. Vi visste mange var interessert i Kia, og spesielt Kia Sportage. At vi skulle nå 134 solgte biler var godt i overkant av det vi satte som mål. Nå skal vi fortsette trenden i 2014 og går for 150 biler, sier salgssjef for Kia i Moss, Christian Os. Salgssjefen ser frem til at de to nyvinningene Kia Soul og Kia Optima kommer på markedet mot sommeren. Førstnevnte har vært en suksess i USA og kommer i ny modell for Europa. Kia Soul er en Cross-over. Optima er en stor sedan, som har fått skryt for designet. Her er det også mye utstyr i vente.

Varebilsalget har økt med 3 prosent i Moss i 2013 sammenlignet med 2012.

Personbilsalget har økt med 11 prosent i Moss i 2013 sammenlignet med 2012.

Varebiler

1.VW, 196 biler mot 145 i 2012. + 35,2 prosent 2. Peugeot, 46 biler mot 67 i 2012. - 31,3 prosent 3. Citroen, 38 biler mot 26 i 2012. + 46,2 prosent 4. Mercedes-Benz, 37 biler mot 33 i 2012. + 12,1 prosent 5. Ford, 35 biler mot 41 i 2013. - 14,1 prosent

Ill. Foto.

I Moss er det Volkswagen som solgte best av både personbiler og varebiler med henholdsvis 392 personbiler og 196 varebiler.

Personbiler:

1.VW, 392 biler mot 382 året før. + 2,6 prosent.

2.Toyota, 303 biler mot 236 året før. + 28,4 prosent 3. Ford, 290 biler mot 311 året før. -6,8 prosent 4. Volvo, 242 biler mot 218 året før. + 11,0 prosent 5.Audi, 195 biler mot 216 året før. - 9,7 prosent

Salgssjef hos Kia, Christian Os er godt fornøyd med Kia-salget i 2013. Her med bestselgeren Sportage.

Størst utvalg i Østfold!

• Butikken som har kvalitetstøy i store størrelser!

Bukser til hverdag og fest.

I (nesten) alle størrelser.

• Vi tar målsøm • Brødrene Ramdahl har bredt sortiment i merker • Dresser, smoking og livkjoler • Eget skredderverksted

TRADISJON FOR KVALITET OG SERVICE

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 Motormagazinet 2014

33

2013 ble et rekordår for Toyotas lavutslippsbiler. Nesten halvparten av salget var hybridbiler og bidro sterkt til at Toyota økte sin markedsandel.

Rekordår for hybridbiler S

i fjor.

NY SALGSREKORD FOR BOBILER

Salget av bobiler er rekordhøyt her i landet, viser ferske tall. Fjoråret endte på tett oppunder 3000 nyregistreringer.

uksessen med hybridbilene bidro til at Toyota økte sitt salg med 6 prosent, mens markedet gikk opp med 3 prosent

- Salg av hybridbiler er vårt største bidrag til bedre byluft og lavere klimautslipp, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.

Toyota leverte 8137 nye hybridbiler i 2013, noe som utgjør 47 prosent av totalsalget av personbiler i 2013.

- Mye av grunnen til at stadig flere velger hybridbiler er at vi nå har et større utvalg. Toyota lanserte nye Auris og stasjonsvognen Auris Touring Sports i 2013, noe som har satt kraftig fart på salget. Yaris Hybrid er også den klart mest populære småbilen i Norge. – I tillegg har vi Prius+ Seven som har blitt en hit blant taxieiere og andre som vil ha kombinasjonen god plass og hybrid, sier Espen Olsen.

Antall hybridbiler økte med hele 58 prosent fra året før, noe importøren er svært fornøyd med: – Hybridbilene viser seg å ha svært god driftssikkerhet, og nylig ble Prius vinneren for 4-5 år gamle biler i den årlige rapporten til den tyske testorganisasjonen TÜV. I våre tilfredshetsmålinger er også hybrid-eierne de mest tilfredse, sier Olsen.

Opplysningsrådet for Veitrafikken har offentliggjort gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle merkene i Norge. Av de største merkene i Norge er Toyota blant de aller beste, med et snitt på 114 g/km for personbiler registrert i 2013.

– Toyota har som strategi å levere mange biler med lave utslipp, for på den måten å redusere vår miljøpåvirkning, sier Espen Olsen.

S

alget av bobiler økte med ni prosent i 2013, viser nye bransjetall. (Foto: Askjems Camping-Center) – Det norske totalsalget ble 2841 nyregistrerte bobiler, ni prosent opp fra 2012, sier Odd Askjem, president i Norges Caravanbransjeforbund (NCB) og daglig leder i Askjems CampingCenter AS. Også 2012 var et rekordår for bransjen. Nordmenn blir stadig mer glade i camping på hjul, og for bobiler spesielt har salgskurven vært bratt i flere år på rad.

– Hvis utviklingen fortsetter i samme spor kan vi komme til å runde 40 000 norskregistrerte bobiler i løpet av 2014. Da nærmer vi oss en dobling av bestanden på bare fem – seks år, sier Askjem.

Også vinterstid er det aktivitet i campingmarkedet.

– I fjor lå nysalget nær 100 enheter i både januar og februar. Så kommer erfaringsmessig en markant økning i mars, mens perioden fra april og ut juli er høysesongen. I 2013 var juni toppmåneden, med 478 nyregistreringer.

Utvider markedet

For Askjems Camping-Center, som tilhører topp tre i bransjen, ble det satt ny omsetningsrekord i fjor.

– Vi lander nok på rundt 190 millioner kroner, opp åtte – ni millioner sammenlignet med året før. Også hos oss har etterspørselen etter bobiler gitt størst utslag. I 2013 leverte vi 258 biler. Av disse var 132 nyregistreringer, sier Askjem.

34

Motormagazinet 2014

Moderne design og høy funksjonalitet vil bidra til å utvide markedet ytterligere, og gjøre ferieformen mer trendy, tror bransjen.

– Bobilene er i ferd med å bli både penere, tøffere og lettere. Produsentene har tenkt nytt, og sikter seg bedre inn også mot den yngre delen av markedet, sier Geir Holm, markedsansvarlig i NCB. Gjennomsnittsbilen har mer utstyr enn tidligere, og er fullpakket med avansert teknologi. Samtidig har den blitt lettere, men uten å ha blitt mindre.

Viktig vektgrense

– Slankingen skyldes lettere materialer og smartere konstruksjoner. I dag får man masse mer bobil innenfor vektgrensen på 3,5 tonn enn for noen få år siden.

Denne grensen har stor betydning for å kunne nå et større og yngre publikum.

– De som er født etter 1972 må ta sertifikat for liten lastebil for å kunne kjøre bobil som er tyngre enn 3,5 tonn. Reglene i Norge gjelder også i andre europeiske land. Tyngre biler er dessuten pålagt en årlig EU-kontroll og har dyrere bompengeavgifter, sier Holm.

Prisene for nye bobiler starter på rundt en halv million. De fleste kundene bruker mellom 700000 og 900000 kroner.

Oversikter fra bransjen viser at den gjennomsnittlige eieren er i aldergruppen 55 pluss og bruker bobilen drøyt 70 døgn i året.

Nylig ankommet BMW Nylig BMW!!

1010 stk. tilsterkt sterktredusert redusertpris pris! stk.2013 2013BMW BMW520 520daT daT M-Sport M-sport til !

Utstyrt med blant annet: s (EAD 5P $ISPLAY s .AVIGASJON PROFFESIONAL s 0ANORAMA TAK

s 3KINN s 8ENON s -Â’RKTONEDE RUTER

s 2YGGEKAMERA s $6$ %NTERTAINMENTSYSTEM INTEGRERT I baksetet og mye mye mer!

Leasing: 36mnd/45000km (15000km per ĂĽr):

4450,- per mnd kontant/forskuddsleie - 5950,- per mnd kontant/forskuddsleie - 6550,- per mnd

100 000,- kontant/forskuddsleie 50 000,30 000,-

Alle leasingpriser er inkludert moms og termingebyr. Ă…rsavgift og etableringsgebyr tilkommer.

NĂ… KUN 5 STK IGJEN! Leveres for 569

000,- inkludert komplette vinterhjul / 579 000,- inkludert vinterhjul og hengerfeste.

Bilene har kun kjørt 4 - 500 mil.

GT! SOL 2013 BMW X3 20d Automat 4x4

2013 BMW 520dA

2013 BMW X3 xDrive 184 hk

2013 MINI Cooper D M-Sport

161 HK 10400km.

Navigasjon, Komfortseter, Soltak, Strøken og leveringsklar medComfort kvikk Hengerfeste, Skinn, Soft2013 CloseX3 dører, DAB Radio, 2.0access, liters motor og enBluetooth, silkemyk Adaptive 8-trinns Xenonlys, medBilen mer.mü prøves! Km-Stand er automatkasse. kun 400 mil, og bilen fremtrer som ny büde innvendig og utvendig Pris: 549 000,-

"VUPNBU t +PIO 8PSLT 4100km. Head Up Display, Navigasjon profes4500 km.

Diesel. Knalltøff Mini Cooper sional, Parkeringssensorer, Varme I ratt,med 19�

Alu, Skinn, ruter, med automat stürMørktonede klar for levering her imer. vür nye butikk i Moss. Dette er en tøff John Works utgave. Nybilgaranti.

Pris: 619 000,-

Pris: 639 950,-

2013 BMW 316i 136 hk

M-Sport

2011 520da M-sport 16800BMW km. Skinn, Elektrisk seter, Soltak,

2013 BMW X1 tak, xDrive 18dproffe4100km.

Panorama Navigasjon

163 HK access, Ryggekamera, DAB Radio, Comfort 64500 km. M-Sport Sedan/Soltak/Navi/Norsk Navigasjon proff, Xenonlys, Parkeringssensormed mer.

Bil.er,Gunstig lĂĽn tilbys, samt meget gunstig merkeforsikring via IF. Bruktbilgaranti.

Pris: 409 000,-

Pris: 427 950,-

.*/* $PVOUSZNBO $PPQFS % Automat 112 HK Delskinn, Soltak, Xenonlys, Nav20000km.

4000 km.

Strøken og leveringsklar Mini igasjon proffesional, Bluetooth handsfree, Parkeringssensorer, Comfort SportsCountryman med diesel og access, firehjulstrekk. seter, mer.

Sterkmed og dravillig 2.0 liters motor som leverer imponerende drivstofforbruk og CO2 utslipp.

Pris: 325 000,Nybilgaranti.

Pris: 309 950,-

2013 BMW X1 Automat 4x4

Automat

2013 BMW 116d

M-sport - automat sional, Parkeringssensorer, Bluetooth handsfree, Xenonlys, 19� og Alu,leveringsklar Delskinn, Mørktonede 4500 km. Strøken 2013 X1 ruter,automatgir, med mer. firehjulstrekk og en med økonomisk 2.0 liters dieselmotor. Bilen 475fra000,fremtrer som ny. Meget Pris: godt utstyrt fabrikk.

Nybilgaranti.

2013 Mini Cooper D Automat

2012 BMW 5-serie 525da John Cooper Works 1BOPSBNB 4100km.

Chilipakke, Panoramatak, Xenonlys, Delskinn, Ryggesensor, Bluetooth Handsfree, 48500 km.

Gunstig lün tilbys, samt meget gunSorte 17� Alu, med stig lykter, merkeforsikring viamer.

IF. 6 mnd. bruktbilgaranti. 19� alu-felger.

Pris: 309 000,-

Pris: 339 950,-

Pris: 579 950,-

GT! SOL

2013 BMW 316daT Automat

2013 Mini Countryman 4x4

4100km.

Ryggekamera, Panorama 2012 BMW 1-serie 116dtak, Xenonlys, Bluetooth handsfree, Mørktonede ruter, . TQPSU t ), Parkeringssensorer, med mer. 116 diesel med 11000 km. Sprek leveringsklar

#.8 TFSJF E 5PVSJOH 4100km.

Chilipakke, Xenonlys, Delskinn, Parkeringssensorer, Klimaanlegg, Bluetooth 161 HK telefon, Sportsseter, USB/AUX, med 1700017� km.Alu, Touring/M-Sport/M-Performance/ mer.

19�Alu/Xenon. Knalltøff BMW 316d Touring

M-Sport

M-Pakke. Knalltøff Estorillblü bil med utstyr som Xenonlys, Navigasjon, 18 toms hjul, Pris: 409 000,Stoff/Skinn alcantara, Lyspakke, PDC. Gunstig lün tilbys.

485Tilstandsrapport 950,Pris: 239 950,Alle priser er ferdigPris: registrert. og garanti leveres med alle biler.

Automat

M-Sport klar for levering her i Moss.

Pris: 349 000,Dette er en bil som skiller seg ut med alt det rette utstyret.w

Pris: 399 950,-

Alle priser er ferdig registrert. Tilstandsrapport og garanti leveres med alle biler.

ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag Torsdag Lørdag

Brennes Auto Moss AS Brennes Auto AS

kl 07.30-16.30 kl 07.30-18.00 Høydaveien Moss - Tel: 69 236965 Klokkergürdveien 9, 17117,Sarpsborg - Telefon 1600 17 kl 10.00-14.00 www.brennesautomoss.no

www.brennesauto.no

00

AlleAlle bilene bilenekan kan leveres leveres med leasing/privatleie med leasing/privatleie til gunstige betingelser.

Motormagazinet 2014 35 til gunstige betingelser.

Fotoboksene i Østfold sopte inn 5. 635.400 kroner i fjor. Det er en nedgang på 1,6 millioner kroner fra året før, men fortsatt et solid beløp. Totalt sett fikk Staten inn 212,5 millioner kroner i 2013. Hordaland tilførte statskassen mest penger, nemlig hele 27. 650. 700 millioner kroner.

Fotoboksene i Østfold skaffet staten over fem millioner kroner T

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

o millioner kroner av de vel fem millionene ble hentet inn via fotoboksene i Fredrikstad. Kommunen har flest fotobokser av alle Østfold-kommunene. Fotoboksen i Østfold, som skapte størst inntekter til statskassen, står på Solgård i Råde. Denne boksen alene «tok inn» nærmere 700. 000 kroner.

Det antas at hovedgrunnen til at fotoboksene i Hordaland generer desidert størst pengebeløp er at fylket har desidert flest fotobokser av alle: 36.

Flere av politidistriktene på Østlandet får for øvrig ikke inn alle bøtene siden mange er turister.

Utlendinger følges ikke videre opp, da er vanskelig å finne synderen.

Antallet øker

Antall førerkortbeslag på grunn av for høy fart forbi fotoboksene økte i 2013. 823 bilister mistet lappen i fjor, mens det var 804 personer som ble fratatt sertifikatet året før.

Antall bilister som ble kontrollert i 2013 økte fra 142 millioner til 172 biler. Sjefen ved politiets ATK senter, Kjell Arne Hestad er fornøyd med at antall overtredelser totalt sett har gått ned.

-Dette er en positiv utvikling siden antall kontroller har økt mye mye, sier Hestad.

Det som ikke er så bra er at antall førerkortbeslag, uansett forseelse, øker. Det ble over 5 000 førerkortbeslag i fjor. UP-sjef, Runar Karlsen liker ikke utviklingen. 20 førerkort ble beslaglagt i Østfold.

Mange ruspåvirket

-Tallene viser at for mange bilførere tar for stor risiko og utfordrer trafikksikkerheten, sier Karlsen.

190 personer ble drept på norske veier i 2013.

Det er en økning på 31 prosent fra året før. Nå drøfter myndighetene og bilorganisasjonene om årsakene til økningen.

50% på egendesignet tapet!

Fotoboksene skaffet statskassen hele 212,5 millioner kroner i fjor. Vel fem millioner kroner kom inn via fotoboksene i Østfold.

Få laget din egetdesignet tapet!

Vi tegner tapetet til deg, etter de mål du måtte ønske. Ønsket mål og design sendes til: maria@deltagruppen.no

* pris pr m2 250,-

36

Motormagazinet 2014

REKLAME

Samtidig ble det stoppet rekordmange ruspåvirket i 2013. Det viser seg at hver fjerde dødsulykke på norske veier er et resultat av at kjører er påvirket ev rus (se leder).

Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km. NOx = 5 - 51 mg/km. Alle

Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km,selges CO2-utslipp 104-150 g/km.

NOx = 5 - 5112 mg/km.

Alle nye nye Mazda personbiler med 5 ĂĽr/100 000 km nybilgaranti, ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs lakkgaranti og000 inntil 10nybilgaranti, ĂĽrs Mazda veiassistanse.

Prisen inkl. frakt og3leveringsomkostninger pĂĽ kr XXXX,-, Mazda personbiler selges med 5 ĂĽr/100 km 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, ĂĽrs lakkgaranti ĂĽrsavgift kommer i tillegg. og farge pĂĽavvike avbildet kan avvike fra priseksempelet. og inntil 10 ĂĽrs Mazda veiassistanse.

UtstyrsnivĂĽet ogUtstyrsnivĂĽet farge pĂĽ avbildet bil kan frabil priseksempelet.

mazda.no

NORGESPREMIERE NORGESPREMIERE – HELT NYE 6 – HELT NYE M{ZD{ KOMPAKTKLASSENS UTFORDRER M{ZD{ -6 Pris fra:

325 300,NYE MAZDA 3 SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer og lavt drivstofforbruk Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk Førsteklasses sikkerhetsteknologi Opplev 360-graders visning med vür gratis Mazda6-app. Last den ned fra App Store eller Google Play.

"Hurra for automatkassen!"

DinSide.no 15.10.2012

"Sexy 6'er. Førsteinntrykket av bilen er at Mazda er inne pü et gullspor" Autofil nr 13 - 2012, Knut Arne Marcussen

"Sexy Mazda6. Med det nye designsprüket er nye Mazda6 en nytelse for øyet. Med

selskapets nye teknologi i tillegg er det mye som tyder pĂĽ at det er en vellykket bil" Finansavisen Motor 15.09.2012

o -z

oo

} o

o z

NYE M{ZD{ MED ALDRI HAR SĂ… MYE MAZDA CX-5 KOSTET SĂ… LITE! }

-z SKYACTIV } Pris fra: oo

technology

z

mazda.no Drivstofforbruk kombinert 4,6-6,6l/100km. l/100km.

-utslipp 119-155 Alle nye personbiler Mazda personbiler Drivstofforbruk kombinertkjøring kjøring 4,6-6,6 COCO2 119-155 g/km.g/km.

Alle nye Mazda selges medselges 5 ĂĽr/100 000 km 2 -utslipp 12 ĂĽrs og inntil 10 ĂĽrs veiassistanse.

Priser10 inkl. frakt og lev.omkostn. pĂĽ kr XXXX. Ă…rsavgift tilkommer. mednybilgaranti, 5 ĂĽr/100 000 kmrustbeskyttelsesgaranti nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti og inntil ĂĽrs veiassistanse.

UtstyrsnivĂĽet avbildetbil bil kan kan avvike Mazda CreditCredit tilbyr gunstig finansiering.

UtstyrsnivĂĽet pĂĽpĂĽavbildet avvikefra frapriseksempelet. priseksempelet.

Mazda tilbyr gunstig finansiering.

z

oo

SKYACTIV-TEKNOLOGI

Velkommen til prøvekjøring!

INTRODUKSJONSTILBUD,

SAMTLIGE MAZDA6 TILBYR VI GRATIS • SKYAKTIV-teknologi VINTERHJUL OG METALLICLAKK • KODO Design

323 500,-

293 400,-

M{ZD{2 EDITION: 1.6 FRA D,115KR HK, / +*&$ * )" "# $ %# ADVANCEPLUS: / & $ %% % & .( 2-** # ( FIREHJULSDRIFT, DIESEL AUTOMAT M{ZD{ 3 FRA / %* ( (* % , )!&% 0 )"! ($ / 3" #-) &( % FRA KR 400 100,/ # $ %# $ )&% ( / ")* ( 2( )'&(*)' ""

/ (" ( % )) %)&( ( " teknologi / 0 # **$ * ## # ( / #+ *&&* % ) ( • Sterke motorer med bl.a. bensin 2.0l 120hk • SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer / (+ ) &%*(&# $ $ r og diesel 2.2l 150hk og lavt drivstofforbruk • 6 trinns manuelt- eller automatgir

• Innovativ spar kr. 20.000

227 100,/ 0 # **$ * ## # ( / " %%*(+"" * ( ** $ $+#* +%")!&%

Fantastiske / # ,kjøreegenskaper % +) ) ( &( % & " / !2( &$'+* ( $ $ ( Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil CO2 -utslipp fra 119 g/km i-stop (start/stopp) • Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk Sterke motorer, diesel 150 hk (380Nm), bensin fra 160 hk • Førsteklasses sikkerhetsteknologi Tohjuls- eller firehjulsdrift Helt nye Mazda3 kommer med det prisbelønte designsprüket �KODO – Soul of Motion� og den revolusjoner 6 trinns manuelt- eller automatgir • Godt utstyrt med bl.a. control, endecruise SKYACTIV-teknologien.

Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon etter Mazda CX-5, 1800-2000 kg biler tilhengervekt autobrems, lettmetallfelger, Bluetooth og

Klasseledende aktiv sikkerhet med Norges mest solgte SUV i 2013, og designprisvinneren Mazda6. blant annet autobrems (SCBS) regnsensor som standard pü alle utstyrsnivüer Velkommen til prøvekjøring!

SKYACTIV Core technology

VIKTIGSTE UTSTYR: Opplev 360-graders visning med vür gratis • Smart City Brake Support • 16" lettmetallfelger Mazda6-app. Last den• 7"ned fra App Store eller fargeskjerm og HMI Commander • Bluetooth Handsfree • Bakkestartassistanse (HLA) Google Play. • Skinntrukket multifunksjonsratt 1,8 bensin 120kh • Cruise control • Automatisk klimaanlegg, 2 soner • Elektriske vinduer foran og bak FRa:

Vision

Optimum

I TILLEGG TIL CORE: • BI-Xenon og LED kjørelys • Parkeringssensor bak • LED baklykter • Mørktonede ruter bak/side • Regnsensor • Filovervüking (RVM) • Integrert navigasjon

I TILLEGG TIL VISION: • 18" lettmetallfelger • Skinntrukne seter • El. justerbart førersete • Smart key • Bose lydanlegg • Parkingssensor foran/bak • Active Driving Display

MEST SOLGTE Pris kr.

SUV I Ă…R! 306.100,254.000,-

Pris kr.

Bestill prøvekjøring, se film, Tillegg for Optimum kr 34 000,-* og fü mer informasjon her.

Veil 273.000,-

Veil 192.600,-

2,2 Diesel 129kh

317.400,-

Tillegg for Vision kr 14 000,-*

167.600,-

19.000,spar kr. 25.000,FRa: vstofforbruk kombinert kjøring 4,1 - 6,4 l/100 km, CO2-utslipp 108 - 150 g/km. NOx = 5 - 51 spar mg/km. Alle kr. nye Mazda personbiler selges med 5 ür/100 000 km nybilgaranti, 12 ürs rustbeskyttelsesgaranti, lakkgaranti og inntilkombinert 10 ürskjøring Mazda veiassistanse.

Pris104-129 + frakt ogNOx leveringsomkostninger kr 4000,-, ĂĽrsavgift i tillegg.

UtstyrsnivĂĽet og farge avbildet bil 10 kan avvike fra priseksempelet.

Drivstofforbruk 3,9-5,6 l/100km. CO2-utslipp g/km, 8-60 mg/km. Alle nye Mazda pĂĽ personbiler selges med 5 ĂĽr/100 kommer 000 km nybilgaranti, 12 ĂĽrs rustbeskyttelsesgaranti, 3 ĂĽrs pĂĽ lakkgaranti og inntil Mazda2 fra 167.600,-.

4,2-6,3 l/100km.

CO2-utslippĂĽrsavgift 110-146tilkommer. g/km. Mazda3 fra 254.000,-.

4,4-7,6 l/100km.

CO2 -utslipp 117-175 g/km.

Mazda6 306.100,-. ĂĽrs Mazda veiassistanse.

Frakt ogDrivstofforbruk: leverings-omkostninger er inkludert, UtstyrsnivĂĽ pĂĽ Drivstofforbruk: avbildet bil kan avvike fra priseksempelet. *Tillegg basert pĂĽ fra Mazda3 CoreDrivstofforbruk: 120hk kr 2375,2-7,7 100,-. l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Ă…rsavgift kommer i tillegg.

UtstyrsnivĂĽet pĂĽ avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

FREDRIKSTAD BIL A.S. ALLTID EKSTRASERVICE PĂ… Ă˜REBEKK Ă…pningstider: Man-fre 09:00-16:30,Tor 09:00-19:00, lør 10:00-14:00

Roar 908 31 404

Storveien 5A, 16235,Ă˜rebekk Tlf. 69 35 17 00 Adresse Kvaenveien 1529 Moss.Tlf.-69 20 20 20 20 www.mosstotakt.com Ă…pningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. Lørdag 10-14.

Motormagazinet 2014

Lars Petter 911 49 770

37

Vrakingen av kjøretøyer steg til nytt rekordnivå i fjor, viser nye tall. Og til våren venter gjenvinningsbransjen nytt rush av biler til skroting.

156.000 biler ble vraket 156 522 norske kjøretøyer ble vraket i 2013. Det er om lag 35 000 flere enn året før, ifølge en oversikt fra Toll- og avgiftsdirektoratet – Fra nivåer på om lag 100 000 kjøretøyer i 2009 og 2010 økte vrakingen her i landet fra 2011.

Med fjorårstallene forsterkes denne utviklingen, sier Eirik Sannes, avdelingssjef i Avdeling for vektårsavgift og vrakpant i Tollregion MidtNorge.

Trenden har forsterket seg gjennom hele 2013.

– Etter første halvår var det vraket 8800 flere kjøretøyer enn tilsvarende periode året før. Ved inngangen til september hadde forspranget på 2012 økt til nær 17 000 kjøretøyer. Så dette er en bratt og entydig kurve, sier Sannes.

To omganger med økningen i vrakpanten kan ha virket motiverende på mange, tror bransjefolk.

Snart høysesong

– Panten økte først med en 500-lapp fra forrige årsskifte, og så med ytterligere 500 kroner fra 1. juli i fjor. Nå er det 3000 kroner å tjene på operasjonen, og det gir utslag, sier Lars Fallmyr i Bil-

38

Motormagazinet 2014

gjenvinning AS. Selskapet tar hånd om cirka to tredjedeler av alle vrakede biler i Norge, og eies av Ragn-Sells AS og Hellik Teigen AS. Vanligvis vrakes det flest biler i første halvår. Nå forbereder gjenvinningsbransjen seg på enda en travel vårsesong.

– Folk som vurderer å sende bilen på skraphaugen bør gjøre det før 20. mars. Da får de fritak for årsavgiften, og får den refundert hvis den allerede er betalt, sier Fallmyr.

Fra 21. mars til 30. juni slipper man unna med halv årsavgift hvis bilen vrakes.

– Det er mange som er klar over disse skjæringsdatoene. I mars mottar våre samarbeidspartnere inntil tre ganger så mange kjøretøyer til vraking som i en gjennomsnittlig måned. Også i juni ser vi en topp.

Positiv utvikling

Gjenvinningsbransjen mener det er positivt at takten i skrotingen ser ut til å øke.

– Den norske bilparken er gammel. I tillegg fin-

nes det fortsatt mange avskiltede vrak på gårdsplasser og ute i naturen. Disse bør saneres av miljøhensyn, sier Bente Åsen Sørum, markedsdirektør i Ragn-Sells.

Selskapet har mottaksanlegg for vrakbiler i Stokke i Vestfold, Moss og Sarpsborg i Østfold, Kongsvinger i Hedmark og Skjerkøya i Telemark.

– I fjor økte mottaket ved anleggene våre med rundt 12,5 prosent. Vi er forberedt på at denne utviklingen kan fortsette også i år, sier Åsen Sørum.

Når en skroteferdig bil leveres blir alle skadelige væsker og miljøskadelige deler fjernet og håndtert forsvarlig. Deretter fraktes vraket til et fragmenteringsverk hvor det blir malt opp.

Per dags dato blir omlag 95 prosent av materialene i et kjøretøy gjenvunnet, resten havner på deponi.

Ekspanderer i hele Østfold Bodahl-Johansen er størst på dekk i Østfold, og etter at bedriften ved årsskiftet kjøpte Gummi-Service i Halden er man representert på Råbekken og Øra i Fredrikstad, Rakkestad, Mysen, Ski og Halden.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi dekker store deler av Østfold nå, og jeg ser ikke bort fra at vi utvider videre. Tiden vil vise det. Noen umiddelbare planer har vi ikke. Markedet er tøft, men vi har klart å ekspandere, sier Svein Bodahl-Johansen, som eier familiebedriften.

Tilbakemeldingene har vært veldig gode, i følge Svein Bodahl Johansen.

-Nå starter sommersesongen for oss, med innkjøp av dekk. Det er en viktig prosess -og vi er

godt i gang, sier Svein Bodahl-Johansen.

I følge Bodahl-Johansens nettsider er omsetningen i gruppen på ca. 100 millioner kroner. Bedriften sysselsetter 45 personer.

Bodahl-Johansen driver et regummieringsverksted på Øra i tillegg til de fem bilgummiverkstedene i fylket. Bedriften startet opp i 1922. Svein Bodahl-Johansen tok over etter sin far i 1967.

-Vi har også et salgskontor i Göteborg. Det har vært noe nedgang i Sverige og Danmark de senere årene, men jeg håper og tror det bedrer seg og at det ikke ”smitter” til Norge i for stor grad.

Jeg er optimist med hensyn til fremtiden.

Regummieringsfabrikken Scandekk på Øra er en av Nordens ledende regummieringsfabrikker for buss- og lastebiler. Det selges regummierte dekk til hele landet og Sverige, og nylig fikk man en stor busskontrakt med Norges nest største busselskap.

Unibuss skulle ”sko” sine 50 busser i Lillehammer, og la på regummierte dekk fra Scandekk.

Svein Bodahl-Johansen er Østfolds største dekkforhandler og har klart å ekspandere i et tøft marked.

E N DE L IG

E R

T R I

G L I DE ® U LT R A

H E R

N Å K AN DU K JØRE H ARLE Y-DAVIDSON® m e d

f ø r e r k o r t

k l a s s e

B

HARLEY-DAVIDSON ØSTFOLD ®

WWW.HARLEYDAVIDSON-OSTFOLD.NO - HUNDSKINNVEIEN 94, 1711 SARPSBORG - TEL 69 13 78 78 Motormagazinet 2014

39

INTERVJUET

40

Motormagazinet 2014

SVEIN DAHLBY

Trafikken står nesten alltid i stampe når Svein Dahlby skal til og fra jobb, men det gjør ham ingenting. For Svein pendler fra Oslo til Rygge, og da er det alltid kø motsatt vei av det han kjører.

Dermed bruker Svein bare rundt 40 minutter til og fra jobb. Turen fra Nordstrand gjøres i en Skoda Superb, en bil han brenner for -på samme måte som med resten av Skodas modeller. Daglig leder ved Møller Bil i Rygge har nemlig jobbet med bilmerket siden 1996, og har vært med på litt av en forvandling.

EN FANTASTISK SKODA-REISE Svein Dahlby har vært med hele tiden MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN ivindkarlsen@mac.com

-Jeg trives selvfølgelig godt med å markedsføre og selge Skoda. I min tid som fersk Skodaselger

husker jeg hvor lykkelige vi var for å kunne selge servostyring som ekstrautstyr, men heldigvis ble det forandringer til det bedre etter hvert -og i dag kan Skoda konkurrere med de aller fleste andre bilmerker. Modellutvalget er stort, og det er biler som passer for alle, sier Svein Dahlby.

Skoda i over 30 år

Svein Dahlby begynte i Møller Bil, Rygge ved årsskiftet 2009/10. I Ryggeveien har man solgt

Skoda i over 30 år, noe som er lengst i Norge. Før Svein Dahlby tiltrådte sin nye stilling som daglig leder for Skodautsalget i Rygge, hadde han mange år bak seg som selger ved Norges største Skoda-utsalg på Etterstad.

- Innrømmer at det var litt annerledes å komme til Rygge. Skoda kjente jeg ut og inn, men det var jo litt mindre forhold. Jeg likte meg imidlertid godt, og trives den dag i dag. Vi holder til litt utenfor ”bilgaten” i Moss. Noe som gir både fordeler og ulemper. Til oss kommer litt færre av de som bare titter. Tar man turen hit er det ofte for at man har et kjøp i tankene. Vi er jo også bra profilert og synes godt fra E6, mener Svein Dahlby.

INTERVJUET SVEIN DAHLBY ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

49 LJAN PÅ NORDSTRAND DAGLIG LEDER SAMBOER, TO BARN HOBBYSNEKKER OG ALPINT

Daglig leder Svein Dahlby ved Møller bil i Rygge, på sitt kontor.

Motormagazinet 2014

41

Store forandringer

”Hvorfor kjøre Skoda -når man kan gå da?” var en regle som ble brukt før Volkswagen satte sin signatur på det Tsjekkiske bilmerket. Gjennom 1990-tallet skjedde det store forandringer, og Svein Dahlby fikk være med på dem.

-Ja, mange eldre har nok fortsatt den oppfatningen om at Skoda ikke er noe bra merke. Men da har man ikke fulgt med ”i timen”. Den nye generasjonen har ingen fordommer i hele tatt. Staten slapp etter hvert til Volkswagen, som allerede i 1994 overtok Skodakonsernet 100 prosent, og bygget en av verdens mest moderne bilfabrikker utenfor Praha. En ny æra kunne starte. Da Octavia kom i 1997 startet Skodas nye tidsepoke for alvor. Det var Fabia og Octavia som gjaldt, men etter 2005 ble det et helt annet utvalg. I dag selger vi Citigo, Fabia, Rapid, Roomster, Octavia, Yeti og Superb, og flere utgaver av hver modell.

Alpint

Nå er det ikke bare bil for Svein Dahlby, som i utgangspunktet tok fagbrev som biloppretter. Det finnes andre interesseområder.

-Jeg skrur ikke bil på fritiden, mer en ”liten hobbysnekker” på hjemmebane. Har blant annet satt opp en garasje. Synes det er moro å snekre i liten skala. Men mest av alt er glad i alpint. Rett bortenfor der vi bor på Ljan er det en liten bakke, Sloreåsen, og der bidrar jeg med dugnad så snart jeg kan om vinteren. Bakken er ideell for barn og unge, og mange har lært seg å stå på ski der. Det holdes kurs gjennom vinterhalvåret. Er glad i å

kjøre på ski selv også, men fikk meg en alvorlig knekk mot slutten av fjorårssesongen.

-Vi investerte i en leilighet på Kvitfjell og påskeaften i 2013 falt jeg i en bakke der og ødela blant annet korsbåndet. Siden har jeg trent opp benet.

Foreløpig har det ikke blitt operasjon, og nå ser jeg på utviklingen gjennom denne vinteren før jeg sammen med lege tar stilling til det. Opptreningen gir uansett resultater, så det blir noen turer til Kvitfjell denne vinteren, lover Svein Dahlby.

Fornuftig

Skoda oppfattes i dag som et fornuftig produkt å investere i. En bil som skal være økonomisk fornuftig å kjøpe og eie. Her satses det på praktiske løsninger samtidig som man er i forkant av den digitale og teknologiske utviklingen og sikkerheten er satt i høysetet. Mot slutten av fjoråret ble en ny Octavia lansert, og stasjonsvognen som kom i oktober ble så populær at det en stund var vanskelig å skaffe nok biler. Skoda Rapid traff også sin målgruppe. Skoda Yeti, som selger uvanlig bra i Rygge, har fått en ”facelift” sammen med Skodas store bil Superb.

Kundetilfredshet

-Vi er opptatt av kundetilfredshet og scorer ofte høyt i undersøkelser. Tilbakemeldinger viser også at kundene våre blir godt tatt i mot. I dag gjelder det virkelig å sette seg inn i teknologien og guide kunden best mulig, slik at bilkjøperen kan bruke alle mulighetene bilen gir. Instruksjonsboka er viktigere enn noen gang. Les den, oppfordrer Svein Dahlby.

Superb har stor plass og en fullblods familiebil.

Alt av deler til amerikanske biler fra 1950 og fram til i dag.

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

42

Motormagazinet 2014

Moss

MOTOR

Sarpsborg

Norges største delelager - Ordretelefon: 69 97 19 00

M

MA

M

MA

Verdensnyhet!

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV

Kom og prøvekjør bilen!

TEST 2009 TEST 2013

GARANTI

5 ÅR 100.000km

Endelig en hybrid for alle norske forhold.

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV er VERDENS FØRSTE LADBARE 4WD SUV. Den sofistikerte drivlinjen med 2 er på rekordlave 44 g/km*. Avansert 4WD sikrer meget godt veigrep selv under krevende forhold. Optimale løsninger er valgt slik at denne hybriden er særdeles romslig og komfortabel.

Outlander Plug-in Hybrid EV fra kr 445.400,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Forbruk: 1,9 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 44 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Moss Bilsenter AS Kvaenvn. 3. 1529 Moss - Tlf. 69 23 57 57 Motormagazinet 2014

43

LEIDAR CREATIVE

SPARK FRAFRA KR 122.400,�15.000,SPARK KR 117.500,-

AVEO FRA KR 164.400,159.500,- �16.000,-

�50.000,- CAPTIVA CAPTIVAFRA FRAKR KR507.500,507.500,-

TRAXFRA FRAKR KR232.400,227.500,- �16.000,TRAX

INKL. VINTERKAMPANJE. KUNDEFORDEL: 25.000

�35.000,- CRUZE FRASW KR 237.400,CRUZE FRA KR 247.500,-

Pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger kr. 7500,-. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg.

CHEVROLET-DAGER: HVERT 7. SEKUND SELGES DET EN CHEVROLET Vi tømmer butikken for 2013 modeller, kom innom for gode priser på nye biler!

Chevrolet i Norge inkluderer bybilen Spark, den kompakte Aveo, stasjonsvognen Cruze, Captiva SUV, nye kompakt-SUV Trax, og de legendariske sportsbilene Corvette og Camaro. Kom og opplev nye Chevrolet. Velkommen til prøvekjøring.

44

Langøyveien 3, 1640 Råde - Tlf. 901 10 228

Motormagazinet 2014

Facebook.com/ChevroletNorge | |WWW.CHEVROLET.NO Facebook.com/ChevroletNorge WWW.CHEVROLET.NO