MM_1 sarp

Trenger du leiebil?

Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Sarpsborg, Herbergveien 4

NR. 1 / 2014 - ÅRGANG 9

NÅ HAR MOTORMAGAZINET.NO FÅTT NYTT DESIGN!

TEST AV

LAND ROVER +

Discovery 4

VW E-UP | FORD TRANSIT | MITSUBISHI OUTLANDER | PEUGEOT 308

NYTT SKODA-ANLEGG!

TORE PETTERSEN HAR SOLGT 8.500 BILER OPELS PRISLØFTE - Ingen reparerer Opel billigere enn oss!

Østlandsk Auto

Nye A-Klasse.

Kun Pr. mnd.

En Mercedes du kjenner. kr 1.990,- inkl. mva.* AltTilduendrømmer om. ugjenkjennelig pris.

A 180 Urban Plus

B-Klasse.

Multitalentet.

Nye CLA. Førstevalget til de som er først ute.

B 220 4MATIC m/Teknikkpakke - 184 hk

CLA 180 Urban Plus

Kun kr

Kun kr

3.790,- Pr.inkl.mnd.mva.*

2.990,- Pr.inkl.mnd.mva.*

Nye A-Klasse. Prøvekjør testvinneren nü.

B-Klasse fra kr 307.500,-

Nye – A-Klasse “Mercedes har truffet innertierâ€? skrev Autofil. DN har kĂĽret den som â€?Ă…rets firmabil 2012â€?.

Utstyr gjeldergjør allesuksess. tre modeller:

dinside.no “En ny standard er satt i klassen for bileri skinn under 300.000 kroner�.

Nye A-Klasse er sportslig, sikker, • 17� alu.felger skriver: (18� pü CLA) • Multifunksjonsratt • Bluetooth handsfree og music-streaming moderne –sto og/kunstskinn er ledende med hensyn til• forbruk Nye A-Klasse. Pulsen•tilBi-xenon en ny generasjon. • Sportsseter Lyspakkeogogutslipp. regnsensor lykter med LED foran/bak • Doble ovale eksospotter • Forberedt for Becker navigasjonssystem • Vinterhjul Omfattende standardutstyr: • Kjørecomputer med fargedisplay • Audio 20 CD radio med 5.5� fargeskjerm

Mercedes-Benz C 180 CDI inkl.

Fra Nyhet – A 160 CDI kun Kampanjerente 2,95%levering Kun Inkl. lev.

Original Navigasjon med iPod-tilkobling, kun kr 9.995,- (før 19.900,-) kr Fredrikstad

349.900,-

259.900,-

Les mer pĂĽ kampanje.mercedes-benz.no Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Avantgarde-pakke kun kr 19.000,-.

• 120 hk/300 Nm “Engine of the Yearâ€? • Del-elektriske seter • Regnsensor • To-soners klimaautomatikk • Radio-CD m/Bluetooth handsfree

• Multifunksjonsratt/kjørecomputer • Nedfellbare bakseter

Teknikkpakke til A-Klasse • 16’’ lettmetallfelger • Elektriske vinduer foran/bak Kun • NECK-PRO aktive hodestøtter Kundefordel kr kr 6.100,-

4.900,-

Forbruk blandet kjøring 0,50 -0,63 l/mil. CO2 utslipp: 130-164 g/km. Importør: Bertel O. Steen AS. *Forskuddsleie/innskudd kr 55.000,- inkl mva. Etablering- og termingebyr kommer i tillegg. Leasingperiode: 3 ür / 45.000 km.

2,95% nominell rente. Forutsetter ďŹ nansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Tilbudet gjelder til 30.04.2014.

Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 liter/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

Velkommen til prøvekjøring!

Les mer pĂĽ kampanje.mercedes-benz.no

Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 l/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km. Importør Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Speedy Cars inc, Highway 99, 9966 Downtown Tel (123) 456 78 900, www.speedycars.inc

2

Motormagazinet 2014

& &', 0RWRUPDJB%26B6DUSVERUJ LQGG

Bertel Steen Sarpsborg, Dikeveien Hundskinnveien 1711 Sarpsborg, Bertel O.O. Steen Fredrikstad, 1, 166198, Fredrikstad, 00www.fredrikstad.bos.no - www.sarpsborg.bos.no tlf.tlf.

6969 3697 3924 00,

GODE PRISER PÅ TING DU TRENGER! Enkel Vårdager hos Eik Senteret s erveri 14.998,ng Torsdag 12. mai kl 08:00 – 18:00 4.000,Toro Power Max 726 OE

TORO POWER MAX 926 OXE

NÅ KUN

SPAR

Toro

Kraftig snøfreser for de som ikke trenger de største modellene. Freseren har garanti mot tetting, joy stick for styring av utkaster og 220V elstart. Mye for pengene.

205CC, ryddebredde 66cm.

Power Max

Toro Power Max 1128 OXE

Toppmodellen fra Toro. For den som vil ha det beste og råeste. Briggs and Stratton motor, elstart, lys, patentert system forhindrer tetting og pakking av snø i freseren. Utstyrt med frikobling av hjulene.

Ryddebredde 71 cm, 11 HK, 1128 OXE har “alt”.

926 OXE

Med funksjoner og egenskaper du ikke finner på noen av våre konkurrenter! Med tannhjul og akslinger som er konstruert for ekstreme påkjenninger, elimineres mer eller mindre behovet for brytebolter! Det patenterte Power Max systemet forhindrer tetting av utkast og pakking av snø i freseren.

Frikobling av hjulene. Ryddebredde 66 cm, 9HK, el-start.

TORO 1128 OXE

NÅ KUN

21.998,-

TORO POWER MAX 726 OE

NÅ KUN

12.998,-

Løvetannkverk Kr

Jonsered FR2311

Smidig, liten frontrider med manuell transmisjon og 85 cm mulcherklippeaggregat Kr.

18.990,-

KR

Jonsered 1895,- LM 2147CMD

Oppsamler og bio-klipper, selvgående 46 cm klippebredde

Jonsered motorsag CS2234

Kr.

Letthåndterlig og lettstartet fritidssag med Clean Power TM og miljøvennlig motor. 38cc, 1,4kw

4.190,-

E.130.2-10 X-TRA m/terr.vasker KR

149,2.990,-Starter 2,7kw

Kr.

200-300, 500 og 600 serien 4. sylinder

Kjede til motorsag 5045737-56

Pris inkl. mva. 2.687,50

H30-56dl. 13”, 1,3mm 325

KR

Hitatchi DS12DVF3

Leveres med 2 stk 1,5Ah MiMH batterier, batterilader, bitboks, lykt (UB 12D) og maskinkoffert

KR

300 og 400 serien

Pris inkl. mva. 2.087,50

KR

50 cm karmer, 127x210 cm m/lokk, rails og skiboks Tilbud kr.

995,-

ST 70, 20,5kw.

Aspen Kan drives av KR Toro Timecutter Toro Auto 55 miljøbensin parafin eller diesel.

Autodrive, oppsamler, Leveres med strømuttak, tankmåler og ZS 3200 bio,sideutkast, 55 cm innebygget Nettilkobling Bio ogtermostat. sideutkast 5 L Kun kr klippebredde 230V /15 50Hk Hz.Kohlermotor Maks effekt 20,5 kW. Peltor hørselvern 381964 82 cm 240 kl.bredde Luftmengde m3/t. Tankkapasitet 19 l. med fm radio og mp3 0 grader Egen audioinngang for Forbruk 2,0 l./t. svingradius Mål 760 x 300 x 380 mm. Kr mobiltelefon eller MP3-spiller Vekt 13 kg.

Kr .

549,-

KR

125,-

4.999,-

26.999,-

på08.00-16.00 Hozelock Kampenes 09.00-14.00 industriomr. vanningsprodukter

Hevingen Golfbanen

Perry Caravan

EIK

Hippebygget Pris

750,-

senteret

fra kr

www.eiksenteret.no Hevingen

1550,24.000,Veil kr 32.000,Eks. mva.

(Begrenset antall)

Sønnak batterier

120 amp. Flere modeller.

Pris inkl. mva. 1.937,50

Hvorfor betale mer når originaldeler er rimeligere!

Med forbehold om trykkfeil i annonsen.

S FOR

Ta service på KOENM PRINOFNOFMHAOSNDEL! Sarpsborg din klipper hos oss! Bredmyra 6B Bredmyra

RV 111 - Isev.

ÅPNINGSTIDER Man.-fre Lørdag

Eks. mva.

1670,TredalKR Highline Eks. mva.

Byggtørke diesel 450311

30%

2150,Dynamo 70 amp.

2999,-

Følg oss på

231,-

1739 Borgenhaugen Telefon 69 13 68 60

Tredal 15-600

Opptil 15 fot/470 kg nyttekast

8.490,

Kr. Veil. Kr. 10.875,(Begrenset Motormagazinet antall) 2014

3

6

MITSUBISHI OUTLANDER

SPENNENDE NYHETER I 2014 Det vil bli lansert mange spennende bilnyheter i 2014.

Nyhetene vil bidra til å holde nybilsalget oppe, selv om det forventes en tilbakegang. Det spås en tilbakegang på 10. 000 bile ri år og derfor har de fleste justert salgstallene sine noe ned i forhold til 2013. Dramatisk er dette uansett ikke med tanke på at fjorårets salgstall er de høyeste siden jappetidene på 80-tallet.

26 X-ord

Desember ble en overraskende god bilmåned og antall registrerte nye biler i Norge endte faktisk opp tre prosent fra 2012. Det er altså ikke registrert så mange nye biler her i landet siden 1986. Det forteller hvor godt bilår vi hadde i fjor og det er i dette perspektivet vi må forstå at nybilsalget kanskje vil falle litt.

28 Beste varebilselger 30 Årets varebilselger

En av forklaringene på det enormt høye bilsalget i fjor, utover det at Ola og Kari generelt har god økonomi og stor handlefrihet, er at salget av elbiler skjøt fart. De ble levert ut dobbelt så mange biler med EL-skilt i 2013 sammenlignet med 2012. I desember var faktisk hver tiende bil som ble registrert elektrisk drevet. Den meget omtalte Tesla sto alene for hele 2 000 registreringer i 2012. I år vil dette markedssegmentet øke ytterligere.

32 Nytt Skoda-anlegg 36 Populær Trike 42 Lederskifte i Dahle-gruppen

MOTOR

Volkswagen er fortsatt landets mest solgte bilmerke, slik det har vært de siste åtte årene. Volkswagens brede portefølje, en solid importør og veldrevne forretninger fører til at Volkswagen ligger i teten. I 2013 fikk imidlertid Volkswagen overraskende sterk konkurranse om førsteFOTO FRODEseks SKARPNORD plassen. For det TEKST første OG ble det registrert prosent færre frode@motormagazinet.no Volkswagen i fjor, mens Toyota økte med seks prosent.

Suksess for modellene Auris og Yaris hybrid gjorde sine positive utslag for Toyota. Det er verdt å merke seg at 50 prosent av alle Toyotaer som ble solgt var hybridbiler.

Det er nettopp hybrid, elbiler og SUV som er nøkkelord for årets bilnyheter. De aller fleste bilmerkene kommer med flere nyheter. Noen få har allerede kommet, mens det store slippet starter for alvor ut på våren.

44 Strengere EU-kontroll

MAGAZINET

62 Profilen MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

MOTOR

Velkommen til et garantert spenstig bilår med nyheter som Motormagazinet vil teste og omtale– både på papir og på nett!

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Halden

MAGAZINET

Motormagazinet 2014

MOTOR

www.motormagazinet.no

MOTOR 4

Sarpsborg

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

ALWAYS A BETTER WAY Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

Kjære Toyota-eier!

Hvor er det du får utført service og reparasjon på din Toyota?

Får bilen din den service og pleie den skal ha?

Får du hva du betaler for?

Etter mange, mange års erfaring med Toyota, er det ingen som kan din Toyota bedre enn vi på Toyota Østfold AS. Våre dyktige og engasjerte teknikere er spesialister på nettopp Toyota og besitter med det en stor spesialkompetanse på bilmerket Toyota. Ved service hos oss oppdaterer vi bilens styreenheter til siste programvare, slik at bilen til en hver tid opprettholder Toyotas strenge krav til et mest mulig problemfritt bilhold.

Riktig jobb - til rett tid - til riktig pris!

Du er kanskje en av de som fremdeles tror at Toyota originalverkstedene er langt dyrere enn andre?

Undersøkelser viser at dette ikke stemmer og at vi er meget konkurransedyktige på pris og uovertruffen når det gjelder kvalitet på vårt arbeide. I tillegg gir vi deg kostnadsfri veihjelp (Toyota Eurocare) i hele 12 mnd. / 15.000 km. etter at du har hatt bilen på hovedservice hos oss (ingen egenandel!)

Dette gir deg som Toyota-eier 100% trygghet frem til neste service.

Uansett om du har en ny, nyere eller eldre Toyota ønsker vi å være din bilpartner på vedlikehold og reparasjoner, og setter vår ære i å være konkurransedyktig på pris, kvalitet og leveringstid.

Toyotas lojalitetsprogram i varetar deg som Toyota-kunde på en måte INGEN andre bilverksteder gjør.

Når du får utført service ved vårt verksted får du ikke bare utført selve servicen, men du får også følgende punkter kostnadsfritt inkludert.

Toyota originalservice - Toyota Eurocare - Toyota helsesjekk - Toyota programvareoppdatering Toyota Hybrid helsesjekk - Toyota Hybridbatterigaranti.

TOYOTASERVICE - Et bekymringsfritt bilhold!

Velkommen til oss!

TOYOTA OG KVALITET Kvalitet hele veien - er et slagord som alle nikker gjenkjennende til.

Toyota har for generasjoner stått for kvalitet, driftssikkerhet og pålitelighet, og gir lavere kostnader i tiden du eier en Toyota

Hans Åkermann Teamleder

Christin Faale Kunderådgiver

Øyvind Karlsen Kunderådgiver

Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

Sundløkkaveien 71, 1659 Torp - 69 381 700 - www.tøf.no

Petter Johansen Kunderådgiver

Martin Madsen Kunderådgiver

MILJØSERTIFISERT Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold til ISO 14001, noe som stiller store krav til oss som bilforhandler.

Vi jobber for stadig forbedring av miljøtilpassede løsninger som gir positive effekter Motormagazinet 2014 for å redusere vår påvirkning på det ytre miljøet

5

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold til: ISO 14001

PRØVEKJØRT MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

KOMPLETT HYBRID

6

Motormagazinet 2014

Utviklingen av ny teknologi fører med seg både fordeler og ulemper, og et lite ankepunkt har vært mangelen av hengerfeste hos hybridene. Outlander PHEV har alt, elektrisk fremdrift som elbilene, firehjulstrekk og hengerfeste. I tillegg er det like god plass som i originalen. Mitsubishi kaller bilen en verdensnyhet, og det kan vi forstå, for dette er en komplett bil for fremtiden.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

M

itsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV har som navnet indikerer en blanding av elektrisk drivverk og bensinmotor.

Rent praktisk kan bilen kjøres 52 km på batteriene som lades fra en vanlig 10 eller 16 A stikk, eller hurtiglades. Ladetiden er fem timer fra 10 A stikk, derfor kan de som har tilgang til en stikkon-

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

takt hjemme og på arbeidsplassen faktisk pendle nesten gratis på strøm om reisen ikke overstiger 52 km hver vei.

Det mest praktiske med Outlander PHEV er at du ikke får noen rekkeviddeangst siden bensinmotoren starter automatisk når batteriene er tomme.

Vekslingen mellom elmotorer og bensinmotoren foregår automatisk, og det er faktisk vanskelig å høre/merke hva slags modus bilen kjører i.

Ekstremt lavt forbruk

Outlander PHEV gir deg muligheten til å kjøre svært drivstoffeffektivt. Et forbruk ved blandet kjøring på 0,19 liter pr mil, og et CO2-utslipp på kun 44 g/km (målt etter EU-norm) er rekordlavt, men dette er offisielle tall og forskningen viser at bare 54 prosent kjører over 60 km hver dag.

Derfor vil de fleste ha et forbruk på 0 liter pr mil med Outlander PHEV, under den forutsetningen ar de lader hjemme og på arbeid.

Plassen er det heller ingenting i veien med, Outlander PHEV har lastekapasitet på hele 1740 liter (VDA) når 2. seterad er felt frem. Dette tilsvarer plassen man har i Outlander med bensin- og dieselmotor. Som 5-seter er plassen i bagasjerommet på 463 liter målt fra gulvet og opp til øvre del av seteryggen. Dermed bør bilen være ideell for stor-familien.

1500 kg tilhengervekt

Denne hybriden er så komplett som overhodet mulig, batteriene er plassert lavt i bilen der de gir best kjøreegenskaper og elmotorene sørger for permanent firehjulstrekk. Overføring av kraft til hjulene styres elektronisk via de to elmotorene en til forhjulene og en til bakhjulene. Hvert hjul kan gis kraft og kontrolleres individuelt hvilket innebærer at man har meget god stabilitet og fremkommelighet for eksempel gjennom en

sving på glatt veibane.

Normalt går bilen med 60:40 kraftfordeling, henholdsvis foran og bak. Ved behov for økt kontroll på vanskelig føre, kan man aktivere 4WD Lockbryteren mellom forsetene og få 50:50 kraftfordeling foran og bak. Legg til at tilhengervekten er 1500 kg. Derfor kan man sammenligne PHEV med en helt vanlig firehjulstrekker i vanlig bruk, i tillegg er det en elektrisk bil med 202 hk til nesten samme pris som en Outlander diesel. Outlander PHEV gir deg utrolig mye bil for pengene med startpris fra kr 447.900,-

I praksis

Vi startet kjøreturen med fulle batterier og selv om det er tre kjøremodus å velge mellom behøver du egentlig ikke å tenke på dette i det hele tatt siden den veksler mellom batteri og bensin automatisk. Mitsubishi Outlander PHEV har fått enda bedre støydemping enn originalen så det går nærmest lydløst på strøm helt til vi forsøker full akselerasjon, da starter bensinmotoren og bilen oppleves som en vanlig bensinbil med CTVautomatgir.

202 hk er over 50 mer enn i dieselutgaven, men de oppleves omtrent like raske på veien fordi Mitsubishi Outlander PHEV er tyngre. I svingene merkes det at PHEV er bygget som en hybrid fra bunnen av med batteriene i bunn av bilen og aluminium er brukt i takkonstruksjonen slik at bilen er lett i toppen og tung i bunn. Bilen er meget stabil.

Jobber alene

Vi fikk ikke testet den nye stabilitetskontrollen som nå jobber elektronisk for å redusere over eller understyring, til det foretrekkes glatte veier, men med elektriske motorer er det lettere å kali-

Hva passer bedre enn et bilde av Outlander PHEV i bedrøvelig norsk regnvær. Regn, snø eller islagte veier, der passer Outlander PHEV inn.

Motormagazinet 2014

7

telefon brere firehjulstrekket til optimalt veigrep. På motorvei merker vi at bilen er bedre støydempet enn originalen. Elektromotorene jobber fortsatt alene i 100-sona og like før batteriet er helt tomt starter bensinmotoren automatisk, endelig skal vi kjøre med tomme batterier.

Det er ingen merkbar forskjell bortsett fra en svak summing fra bensinmotoren, batteriet blir tilført energi ved alle oppbremsinger og her har Mitsubishi tatt steget videre med å lage en 6-trinns variabel for regenerering av bremse-energi. I lange nedoverbakker kan du øke bremseeffekten og dermed også øke mengden energi som blir tilbakeført til batteriet – smart. Samspillet mellom bensin og el er sømløst og helt perfekt, derfor gir Outlander PHEV deg en helt spesiell kjøreopplevelse. Selv ville jeg utvilsomt valgt PHEV for det er ikke mange kronene som skiller, og i tillegg er forbruket på ca 1 kr pr mil med strøm.

Last ned app

Vi tror at de fleste vil kople til ladestrøm så fort de har parkert, da slipper du å skrape is vinterstid.

En app kan lastes ned fra Google Play (Android) eller the App Store (Apple) og med mobilen kan bilen styres slik at du har varm bil når du skal hjem fra jobb eller kald på sommeren.

Appen har mange funksjoner med tids innstilling for ladning, oppvarming, avkjøling og informasjon om ladeprosessen. Mitsubishi har allerede nå tatt høyde for de nye strømmålerne som kommer i alle hjem, de måler strømforbruket i sanntid og det kan være slik at det vil bli rimeligere strøm på natten, da lader du bare opp Outlander PHEV med timeren når strømmen er rimeligst fra appen.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon etooth handsfree, Xenon-lys, Mitsubishi Remote Control, med mer.

Demobilen var en Instyle+ med følgende utstyr i tillegg til Intense: Skinnseter med el. justerbar førerstol, MMCS navigasjonssystem og Rockford Fosgate Premium Sound System (710W og 9 høyttalere). Utsalgspris inkludert frakt og levering er kr 472.900,- med dyreste utstyrspakke Instyle+ og for å illustrere hvor bra kjøp dette er må det nevnes at engangsavgiften er kr 82.026,rimeligere for hybriden enn original Outlander.

Lavt forbruk gir lav engangsavgift slik at Mitsubishi Outlander PHEV gir mye mer bil for pengene.

Ny girspak og hendler bak rattet røper at dette er hybriden. Gir-hendler forbindes vanligvis med mulighet til manuelt girskifte, på Outlander PHEV justeres regenerering av bremse-energi i 6-trinn.

Outlander PHEV er bygget som hybrid fra bunnen av slik at bagasjerommet ikke blir skadelidende. 1740 liter er fasit.

8

Motormagazinet 2014

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

OUTLANDER

MOTOR

R4, bensin + to elmotorer SLAGVOLUM 2,0 liter EFFEKT 202 hk MOMENT 460 Nm GIR Automat 0-100 KM/t 11,0 sek TOPPFART 170 km/t FORBRUK BLANDET 0,19 l/mil Co2 UTSLIPP 44 g/km EGENVEKT 1.810 kg TILHENGERVEKT 1.500 kg LENGDE 4,66 m BREDDE 1,80 m HØYDE 1,68 m PRIS FRA Kr 447. 900,PRIS PRØVEKJØRT Kr 472.900,-

Utstyr

Selv Intense modellen er velutstyrt: Bakkestartassistanse (HSA), 9 kollisjonsputer, ISO-FIX barnestolfester x2, aktiv stabilitetskontroll og antispinn kontroll (TCL), ACC, FCM, LDW, 18” lettmetallfelger, høyde- og lengdejusterbart ratt, høykontrast instrumentpanel, nøkkelfritt operativsystem (KOS), elektrisk operasjon av bakluken, regnsensor, ryggekamera, DAB+, Radio/ CD/MP3 med 6 høyttalere, USB-inngang, Blu-

PRØVEKJØRT

KONKLUSJON Mitsubishi Outlander PHEV er to biler i en.

Kjør miljøvennlig til daglig på strøm, eller fyll opp bilen med utstyr til en langhelg på fjellet, da bilen automatisk går over på bensindrift når batteriet er tomt. Firehjulsdriften tar deg trygt frem og batteriet fylles opp ved at strøm genereres i nedoverbakkene slik at forbruket blir 0,19 liter pr mil. Endelig en komplett plugg-inn hybrid.

4WD-BLOCK fordeler krefter slik at hjulspinn begrenses, elektromotorene utfører samme jobb som sperrefunksjon på vanlig 4x4.

Er du og bilen klare for vinterferien?

Vinterkit

5 l motorolje

Låsspray, låsolje og

Mekonomen Premium

flytende isskrape.

Syntetisk.

299,-

99,-

Romslig og rimelig takboks Thule Ocean 700, 410 L

3.499,-

Her snakker vi stor takboks!

Thule Motion 900, 630 L

5.999,-

Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16 Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT PEUGEOT 308

10

Motormagazinet 2014

FRISK START

Motormagazinet 2014

11

Det blir en frisk start på året for Peugeot med både facelift på 3008 og 5008 i januar. Vi skal derimot ta et tilbakeblikk for å se nærmere på nyheten 308 som kom i fjor høst. Den er basert på PSA-gruppes nye Efficient Modular Plattform EMP2 som etter hvert skal danne grunnlag for en rekke nye modeller fra Peugeot og Citroën.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

P

frode@motormagazinet.no

eugeot 308 har blitt helt ny. Det er altså ikke noen facelift vi snakker om, men en helt ny bil som skal ta markedsandeler i Golf-klassen. I motsetning til sine konkurrenter som har blir litt større ved hver oppgradering er Peugeot 308 2 cm kortere og litt lavere enn utgående modell.

Konkurrenten VW Golf gikk som kjent over til ny produksjonsplattform med en betydelig vektbesparelse, nå har Peugeot tatt det samme grepet og spart 140 kg vekt i nykommeren. Oppgraderingen medfører at Peugeot er bedre rustet til TEKST OG FOTO308 RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no å konkurrere mot Golf og alle de andre konkurrentene i C-segmentet.

MOTOR MAGAZINET

Design

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm. Hjulene er også flyttet lengre ut i hjørnene for bedre innvendig plass og skarpere

MOTOR

kjøreegenskaper, men det første vi legger merke til er dørene. Når vi åpner og lukker dørene et par ganger er det en solid dempet lyd som vi vanligvis kjenner igjen fra langt dyrere modeller.

Utvendig har Peugeot 308 rene linjer uten de store overraskelsene, man kjenner igjen modellens DNA fra samme familie. Innvendig er det en helt annen sak, her har man ryddet opp med hård hand. Bare knappene til setejusteringene er på sin vante plass, nesten alle betjeningsknappene er fjernet og deres funksjonerer betjenes nå fra en 9,7 ” berøringsskjerm. Dette er tidsbesparende Multitasking i praksis hvor klimaanlegg, kjøreassistanse, HI-FI, Navigasjonssystem, telefon og Peugeot Connect Apps styres fra samme sted.

Resultatet er et meget ryddig førermiljø hvor du raskt blir fortrolig med å bruke berøringsskjermen.

ingenting i veien med, det er bare tenkt at rattet skal justeres rett i underkant av utsynet til instrumentene. Tanken er at en høy plassering av instrumentene maksimerer utsyn til trafikkbildet og gir en Cockpit følelse fra førerstolen.

Støysvak

Vanligvis medfører en oppgradering at den nye modellen blir bedre enn forgjengeren, dette merkes godt i nye Peugeot 308. På motorveien er 308 støysvak og helt uten antydning til vindsus, og selv om lydisoleringen i Peugeot 308 veier 9 kg mindre enn tidligere er bedre materialer tatt i

Personlighet

På veien legger vi merke til to særegenheter, turtelleren viser skalaen omvendt eller motsatt av hva som er vanlig, og når vi stiller inn rattet i øverste posisjon dekker rattet sikten til den digitale hastighetsmåleren mellom hovedinstrumentene.

Det er bare å innse at Peugeot fremdeles har en solid dose personlighet, rattinnstillingene er det

Bagasjerommet har vokst med 122 liter til 470 liter og det er helt i teten i C-segmentet. 35 liter av volumet er små rom under lastegulvet.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Peugeot 308 er mindre utvendig, men større innvendig takket være at akselavstanden har økt med 12 cm.

12

Motormagazinet 2014

bruk og bilen oppleves bedre støydempet. Denne her, en hel tettskrevet A4 side med utstyr er indetaljen illustrerer godt hvordan Peugeot har job- kludert og prisen starter på kr 276.400,- Vi kan bet med å gjøre bilen bedre på alle nivåer. 140 oppsummere med at Peugeot 308 er konkurkg lavere vekt merkes godt i skarpe svinger hvor ransedyktig på pris og utstyr. Peugeot garantien nykommeren også nyter godt av 12 cm lengre dekker både deler og arbeid i 5 år* eller 100.000 akselavstand, i tillegg er hjulene flyttet nærmere kilometer, samt en garanti mot gjennomrusting i bilens hjørner.

12 år.

Siden vi er inne på svinger må det nevnes at Peugeot har byttet den elektrohydrauliske, variable Sikkerhet servostyringen med elektrisk servostyring som Nye Peugeot 308 har et utvalg av sikkerhetsutgenerated at BeQRious.com reduserer CO2-utslippet ytterligere, ulempen er styr, blant annet ”førerassistentpakken”, som VW E-UP varsling om at man ikke lengre føler så godt de kreftene som omfatter intelligent cruisekontroll, og automatisk nødbrems.

Disse vanligvis forplanter seg fra forstillingen til rattet. kollisjonsfare Scan QRNesten alle fabrikanter går over til dette systemet funksjonene er koblet til sensorene som er integrert i denkoden nedre grillen foran. Den intelligente og blir en tilvenningssak som alt annet. cruisekontrollen reduserer automatisk hastighemed din Priser ten når du ligger bak en bil som kjører saktere smartKonkurransen i C-segmentet er beinhard hvor enn deg, ved å bruke motorbremsen. pris, garantivilkår og utstyr er tre sentrale punkter telefon som verdsettes. Peugeot 308 har lagt seg rundt Hvis hastighetsforskjellen mellom din bil og en 20.000 lavere i pris enn hovedkonkurrenten. forankjørende er for høy, ber varslingen deg om Startprisen er på kr 222.400,- med Access ut- å bremse for å redusere forskjellen. Hvis en kolstyrsnivå. Vi regner med at det også vil bli levert lisjon ikke er til å unngå, reduserer den automaganske mange Access siden dette utstyrsnivået tiske nødbremsen hastigheten til maks 20km/t, generated at BeQRious.com har tradisjonelle betjeningsknapper og vil være et for å unngå sammenstøtet eller begrense konsealternativ til de som er litt skeptisk til berørings- kvensene. skjerm. Med nest dyreste utstyrsnivå kommer også SMEG radio, 9,7” touch screen, Bluetooth Motorer Scan QRFORD TRANSIT og USB/Jack-inngang sammen med en pakke Tre bensinmotorer koden og to dieselalternativer er på med blant annet parkeringssensor og LED-lys. programmet. 82, 125 og 155 hk er valgmulighemed din mens dieselmotorene yter tene på bensinsiden, Peugeot 308 Active selges fra 241.400,hk. Forbruket til største diesel er på Toppmodellen Allure som forøvrig er avbildet 92 og 115smartmodell har for mye standardutstyr til å nevnes 0,37 l/mil ved blandet kjøring og 0,33 på lande-

Last ned info om NYHET! denne bilen

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Oppgraderingen har medført større innvendig plass.

LAND ROVER Scan QRkoden med din For de somsmartikke ønsker en høyteknologisk berøringsskjerm kan bilen leveres med vanlig telefoni utstyrsnivå Access. betjeningskonsoll

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

MAZDA

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smart-

Ryddig førermiljø hvor det meste blir styrt fra en 9,7 “ berøringsskjerm.

OUTLANDER

vei. I august vil også stasjonsvognen Peugeot 308 SW være på veien med et knippe av de nye Euro 6-motorene med NOx-rensing på dieselutgavene.

Det blir ikke bare en frisk start på året med flere nyheter fra Peugeot, men flere oppdateringer og nye motorer kommer etter hvert.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

PEUGEO

Scan QRkoden med din smarttelefon

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

PEUGEOT 308

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Scan QRkoden R4, diesel 1,6 litermed din 115 hksmarttelefon 270 Nm 6-trinns manuell 10,2 sek 196 km/t 0,37 l/mil 95 g/km 1,160 kg 1,400 kg 4,25 m 1,55 m 1,45 m

PRIS FRA 222.400,PRIS PRØVEKJØRT 322.300,KONKLUSJON Gamle Peugeot 308 var ingen dårlig bil, nå er det meste forbedret med lavere vekt og bedre støydemping. Legg til at 308 har klassens største bagasjerom, 40 liter større enn Golf og i tillegg kan 308 nyte godt av ny teknologi fra en 9,7 ” berøringsskjerm.

Oppgraderingen medfører at Peugeot 308 er bedre rustet til å ta markedsandeler i C-segmentet.

Motormagazinet 2014

13

PRØVEKJØRT VOLKSWAGEN E-UP!

PRISGUNSTIG OG TRYGG E-up! er første elbil på markedet fra giganten Volkswagen, modellen blir ikke den siste for snart kommer også VW Golf i elektrisk utgave. VW satser virkelig på elbiler og forventer en andel på 35 % i elbilmarkedet allerede i inneværende år. Det ser ut til at 2014 blir året elbilene virkelig slår igjennom og vi vil nok se mye av den samme teknologien i kommende VW-modeller som allerede finnes i e-up!

14

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

et ser altså ut til at 2014 blir året elbilene virkelig slår igjennom og vi vil nok se mye av den samme teknologien i kommende VW-modeller som allerede finnes i e-up!

Tyske ingeniører er viden kjent for orden, derfor har de også inkludert plass til batterier i e-up! uten at det går utover passasjerkomforten. Man har tilnærmet like god plass i både kupé og bagasjerom som i vanlig up! Batteripakken er satt sammen av 204 battericeller av den nye typen Li-Ion plassert under hele bilen, som gir et lavt TEKST OGkjøreegenskaper.

FOTO RUNAR JANSEN tyngdepunkt og gode

MOTOR MAGAZINET

til 100 på kun 12,4 sekunder mot 14,4 sekunder i bensinutgaven, selv om e-up! er tyngre med 230 kilo batterier.

Volkswagen e-up! har en elektrisk motor på 82 hk, en 1-trinns automatgirkasse og et dreiemoment på 210 Nm fra første stund. Dette gjør at bilen som kun veier 1085 kg reagerer kjapt og akselererer bra. Rekkevidden er oppgitt opptil 160 km, alt avhengig av temperatur og førers kjørestil. Dette var de tørre tallene fra brosjyren, vi skal se på hvordan e-up! oppleves i praktisk bruk.

Bybil

e-up! virker ved første blikk enkel med spartanske seter som ikke er beregnet på langtur, men faktisk sitter jeg godt selv om interiøret virker litt e-up! leveres bare i et utstyrsnivå, til gjengjeld er det flere interiør og eksteriør farger tilgjengelig.

runar@motormagazinet.no

Denne løsningen vil vi også stifte bekjentskap med i nye Golf. Takket være fremsynte ingeniører som tenkte på plass til batterier i bunn når den felles MQB plattformen ble utviklet så vil også nye modeller fra VW, Audi og Skoda nyte godt av samme konsept. Vi har ofte tidligere delt inn elbilene i to grupper hvor for eksempel Ford Focus er en vanlig bil ombygd til eldrift og Nissan Leaf er bygget som elbil fra bunnen av. VW bygger samme modeller tilpasset både el og tradisjonelt drivverk fra bunnen av.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

82 hk

jon@d-p.no

Vi har tidligere prøvekjørt VW up! med 60 hk bensinmotor og på papiret er den elektriske utgaven betydelig kjappere. e-up! akselererer fra 0

spinkelt. Denne bilen er beregnet på avstander opp til 160 km, da må man spare vekt.

På veien er denne bilen et lite sjarmtroll for kjøregleden er upåklagelig. Hvem skulle på forhånd tro at antispinnsystemet måtte jobbe ut av de krappe svingene i vår vanlige kjørerute. En blanding av

Instrumentet til venstre viser hvor økonomisk du kjører, mens det til høyre er tankmåleren.

Rekkevidden i midten kan være litt misvisende siden den regnes ut i sanntid og ved akselerasjon senkes rekkevidden betydelig en kort periode. Tankmåleren er stabil med oversikt over gjenværende strøm akkurat samme system som på diesel eller bensinbiler.

Ved første øyekast ser dette ut som en vanlig GPS fra Garmin, men er et fullverdig mediesenter. Rekkevidde og strømforbruk kan også leses av via «Think Blue Trainer».

Liten elbil med stor plass er kjennetegnene til e-up! Bilen er bygget som en elbil fra starten slik at batteriene ikke stjeler verdifull plass.

Motormagazinet 2014

15

våt asfalt og bra dreiemoment bidro riktignok, men e-up! gir mer kjøreglede enn originalen. Tilbake i bytrafikken er e-up i sitt rette element hvor den går nesten lydløst opp til 70 km/t og vi ble etterhvert veldig glad i tankmåleren.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Kjøreopplevelsen

Enhver elbilfører sliter med rekkeviddeangst, men det å lese gjenværende batterikapasitet på samme måte som en tankmåler var beroligende.

Spesielt er det også å kjøre elbil i bytrafikk med 100 prosent dreiemoment tilstede fra start, men at også motorbremsen kan justeres på e-up! forbedrer kjøreopplevelsen. Med automatgiret i B så kan man justere motorens bremseeffekt i tre trinn ved å bevege girspaken til siden. Bremseenergien går tilbake til batteriet som igjen brukes til fremdrift, men den største fordelen er at man kan tilpasse bremseeffekten til trafikken og hindre effektivt at man siger for nærme bilen foran i nedoverbakker.

Det er ikke til å unngå at medtrafikanter har forskjellig kjørestil og denne funksjoner er veldig praktisk, det ryktes at elektrisk Golf vil bli utstyrt med «paddle shift» på rattet til samme funksjon og det er nok en smartere plassering.

Fullverdig

På motorvei valgte vi å kjøre uten bremsefunksjonen og selv om e-up! virker spinkel ved første øyekast er dette en fullverdig bil, rekkevidden er riktignok begrenset, men med fullverdig menes at bilen har alt du trenger av utstyr og komfort til daglig bruk også i motorveishastighet hvor støynivået er helt akseptabelt i forhold til prisklassen.

Det er faktisk veldig lett å like dette lille sjarmtrollet for Volkswagen har kombinert det beste fra to teknologier i en liten rimelig bybil. Designet er tilnærmet likt originalen med utstyr vi forventer i en moderne bil. Oppvarmet frontrute, antiskrens, City nødbremsfunksjon, blokkeringsfrie bremser og et varmeapparat tilpasset norske forhold. I tillegg har e-up! elbilens driftskostnader.

Når dette skrives ligger strømprisen på 34 øre per kWh og i tillegg kommer nettleien så totalsummer blir 84 øre per kWh. Enkelte tror at elbil er

fritatt fra avgifter, sannheten er at det er avgift også på strøm. Omtrent 46 prosent av nettleien generated at BeQRious.com er statlige avgifter og skatter, i tillegg kommer elavgift på 12,73 øre per kWh som et påslag på strømprisen og moms på toppen, så de som er opptatt av å bidra til fellesskapetScan kan kjøre QR- elbil med god samvittighet.

Last ned info om NYHET! denne bilen

koden Car-Net e-Remote med din Car-Net e-Remote er en app som lastes ned til mobiltelefonen og sørger for at dusmartikke trenger å skrape is vinterstid. Systemet aktiverer telefonklimaan-

legget fra telefonen. Still inn ønsket kupetemperatur og bilen sørger for resten. Systemet virker selv om ikke e-up! er tilkoplet ladestrøm, da må energien hentes fra batteriet og går litt ut over generated men at BeQRious.com rekkevidden, rent praktisk vil nok rutinene være å koble til strøm når man parker.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Ladetiden fra vanlig 10 A stikk går på 6-8 tiScan QRmer og dette betyr i praksis at alle de som har koden stiken arbeidsplass med vanlig motorvarmer kontakt får fulladet bil i løpet av arbeidsdagen. med din e-up har batterier det er mulig å hurtiglade opp til 80 prosent på 15–20 minutter,smartmen det er et lite problem. e-up har et annet ladesystem enn telefon hurtigladestasjonene som allerede finnes på kjøpesenter og bensinstasjoner, disse baserer seg på CHAdeMO, men e-up bruker CCS (Combined Charging System), for øvrig samme system som nye BMW i3 leveres med.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT VW E-UP

Last ned info om N denne bilen VW E-UP! generated at BeQRious.com

MOTOR Elektrisk SLAGVOLUM 0 liter EFFEKT 82 hk MOMENT Nm GIR 1-trinns automat 0-100 KM/t 12,4 sek TOPPFART 130 km/t Last ned info om FORBRUK BLANDET denne 1,17 kWt/mil bilen UTSLIPP 0 g/km FORDCo2 TRANSIT EGENVEKT 1,139 kg TILHENGERVEKT 0 kg LENGDE 3,54 m BREDDE 1,64 m HØYDE 1,48 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

LAND ROVER

Kr 193.100,202.300,-

KONKLUSJON Volkswagen e-up! er en rimelig og komplett elbil og med det menes en bil som har alt utstyr vi forventer i en modell til under 200.000. Det er mer kjøreglede i denne enn originalen og må være glimrende som bil nr.2. Med 8 år/160.000 km garanti på batteriene burde e-up! være et sikkert kjøp, eneste ankepunktet er at hurtigladesystemet CCS (VW e-up! og BMW i3) ikke er like MAZDA godt utbygget som CHAdeMO (Nissan Leaf, Mitsubishi i-Miev, Citroën C-Zero, Peugeot iOn og Partner).

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Elmotoren fungerer som et automatgir hvor posisjon B fungerer som en trestegs motorbrems. Vi brukte B i bykjøring og ved litt øvelse kjører du raskt meget økonomisk.

16

Motormagazinet 2014

OUTLANDER

Panorama soltak er ekstrautstyr, men koster til gjengjeld bare kr 6500,-

Sc ko me sm tel

N

Sc ko me sm tel

Motormagazinet 2014

17

PRØVEKJØRT FORD TRANSIT CUSTOM

ÅRETS INTERNASJONALE VAREBIL 2013

18

Motormagazinet 2014

Ford gjennomfører en fullstendig modernisering av sitt nyttekjøretøyprogram over en toårs-periode. Første modell ut er Ford Transit Custom og det er denne modellen vi skal stifte nærmere bekjentskap med i artikkelen. Ford Transit Custom er kåret til «Årets internasjonale varebil» i 2013.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

T

ransit Custom er den mellomste modellen i nye Transit-serien, oppgraderingen medfører bedret drivstofføkonomi takket være drivstoffsparende ECOnetic-teknologi med funksjonene Auto-Start-Stop og smart regenerativ ladning. Modellen er interessant fordi Ford Transit Custom danner en mal for kommende nyttekjøretøy fra Ford.

Neste nye modell på markedet er Ford Transit Connect som leveres nå i februar. Nykommeren er, som nevnt, allerede blitt kåret til Årets interTEKST OGog FOTO RUNAR JANSEN nasjonale varebil 2014 følger dermed i fotsporunar@motormagazinet.no rene til Transit Custom med internasjonal pris.

MOTOR MAGAZINET

Mai-måned byr også på en spennende nyhet med Transitt 2 tonn, - en modell som leveres med valgfritt forhjul eller bakhjulstrekk. Og som kronen på verket kommer også Transitt 2 tonn med et etterlengtet firehjulstrekk. Transit 2 tonn vil således tette et lite hull i modellspekteret siden Transit Custom bare leveres med FWD.

Ford SYNC-stemmestyring holder kontakten ved hjelp av mobiltelefon og underholder deg håndfritt. Førersetet har gode justeringsmuligheter og rattet kan justeres både i høyde og bredde. Førerplassen er innredet med tanke på å holde øynene på veien, koppholderen høyt oppe på venstre side er et godt eksempel på praktisk utforming, men også en smart mobilholder er i synsfeltet. Ny teknikk, men det er på veien vi merker oppgraderingen best.

Klart overgangen best

dassistent for slike forhold, Ford lar understellet gjøre jobben.

Elektronikk

Fullastet overtar elektronikken ved at Adaptiv lastekontroll (LAC = Load Adaptive Control) justerer stabilitetsprogrammet i forhold til lasten.

Dette sikrer kontroll og stabilitet ved alle belastninger.

Dette er et av mange system innen førerassistanse. Vi må nevne bakkestartassistanse og filskif-

Ford er muligens det bilmerket som har klart overgangen til moderne servostyring best uten å miste veifølelsen.

Store deler av personbilfølelsen er bevart i Ford Transit Custom, bedre kjøreopplevelse medvirker til at modellen minsker spranget mellom personbil og nyttekjøretøy. På motorveien merker vi at bilen er godt støydempet, og siden værgudene var på vår side under prøvekjøringen med kraftig sidevind kan vi konstatere at Ford Transit Custom taklet vinden elegant, selv med tomt lasterom. Enkelte fabrikker har en egen sidevin-

MOTOR

På vårparten vil vi også stifte bekjentskap med en gammel kjenning. Courier navnet har ikke vært på markedet på en stund, men nå vil merkenavnet ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN komme tilbake i form av Ford Transit Courier og jon@d-p.no felles for de nye utgavene er at de spinner ut fra demobilen denne gang, Ford Transit Custom.

MAGAZINET

Mobilt kontor

Oppgraderingen av Ford Transit Custom har medført en overgang til et helt nytt moderne design med kraftige høyt monterte hovedlys. Velger man utstyrsnivå Trend, Limited eller Sport er også hoved lyktene av projektortypen med statiske kjørelys som svinger når du vrir rattet i mer en 30 grader. Kurvelysene vil lyse opp den aktuelle siden av veien. For å gjøre livet enda lettere fungerer førerhuset som et mobilt kontor med mange smarte oppbevaringsrom og et nedfellbart bord – midt i blinken for en bærbar PC.

Nedfellbart bord for Laptop er praktisk, smart er også en 230v stikkontakt til PC lading samme sted.

Parkeringssensorer er bra, men jeg savnet ryggekamera i denne utgaven som manglet bakspeil. Ryggekamera er ekstrautstyr i Limited-utgaven.

Førerplassen et utformet med tanke på å holde blikket på veien, koppholderen er lett tilgjengelig ved siden av rattet.

Transit Custom nyter godt av et moderne utseende.

Motormagazinet 2014

19

sm tel

telefon tevarsleren som varsler deg ved å vibrere rattet og vise en advarende melding. Førervakt som advarer deg når den oppdager tegn på tretthet er også tilgjengelig, hvis den merker at du er mindre årvåken dukker et varselikon opp på skjermen med forslag om at du tar en pause. Mange av systemene er standard, andre følger utstyrsnivåene og enkelte system er ekstrautstyr, men det meste innen kjøretøysikkerhet er standard i alle utgaver av Ford Transit Custom.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

2,2 liters diesel

Økonomisk 2,2-liters Duratorq TDCi-dieselmotor, sammen med en 6-trinns manuell girkasse og forhjulsdrift sørger for fremdriften. Firehjulstrekk er foreløpig ikke tilgjengelig i Ford Transit Custom, de som ønsker 4x4 må vente på introduksjonen av Ford Transitt 2 tonn i mai.

2,2-literen kommer i tre effektnivåer med henholdsvis 100 HK / 310 Nm, 125 HK / 350 Nm og 155 HK / 385 Nm. Mest økonomisk er ECOnetic-utgaven, forbruket er da nede i 0,6 l/mil med et CO2-utslipp på 159 g/km. Disse tallene gjelder ECOnetic-modellen med kort akselavstand som er utstyrt med en fartsbegrenser stilt på 100 km/t.

Demobilen var en lang utgave med største motor på 155 HK og da kommer man ned i 0,69 l/mil med start/stopp og 0,72 l/mil uten. Tallene er for blandet kjøring.

Viktig er det også at varebilen er utviklet for å holde servicekostnadene på et minimum, med klassens lengste serviceintervall på 50 000 km eller to år.

Fire forskjellige utstyrsnivåer kan velges, fra rimeligste Ambiente til Trend, Limited og dygenerated at BeQRious.com reste Sport. Med sistnevnte Sport kommer det også med en tøff styling pakke bestående av nedre støtfangerspoiler foran, karosserifargede Scan QRsideskjørt, støtfangerskjørt bak, fremre og bakre hjulskjermutvidelse med skvettlapper kodenog tåkelysinnfatning. 18” aluminiums felger med låsmed dinpreget bare hjulmutre fremhever det sportslige som også forsterkes ved at modellen bare leveres smartmed største motoralternativ.

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Modellene passer de fleste

Ford Transit Custom produseres i kort (L1) og lang (L2) utgave. Grunnmodellene kombineres med lavt eller høyt tak og gir fra 6,0 til 8,3 kubikkmeter lasteplass. Rent praktisk vil dette bety at største utgave får plass til 3 europaller. Skilleveggen er også meget praktisk ved at den har en godkjent luke som øker lastelengden til 3 meter i L1 og 3,4 meter i L2. Rør eller listverk kan nå enkelt fraktes i lasterommet som har et spesielt «easy clean» vinylbelegg som standard på alle modeller.

Hovedlykter av projektortypen med statiske kjørelys som svinger når du vrir rattet i mer generated at BeQRious.com en 30 grader. Kurvelysene vil lyse opp den aktuelle siden av veien.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

2,08 m i bredde medfører tre seter med relativt god plass.

20

Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT Last ned info om

generated at BeQRious.com

denne bilen FORD TRANSIT CUSTOM

FORD TRANSIT

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART LANDFORBRUK ROVER BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

MAZDA

R4, diesel 2,2 liter 155 hk 385 Nm 6-trinns manuell Ikke oppgitt Ikke oppgitt 0,72 l/mil 191 g/km 1,943 kg 2,350 kg 5,33 m 2,08 m 1,92 m Kr 300.950,382.700,-

KONKLUSJON Årets internasjonale varebil 2013 gir et godt bilde av hva vi kan forvente i de andre nyttekjøretøyene fra Ford. Mer personbilkomfort, bedre på støy og flere innovative løsninger blir oppsummeringen. Ford Transit Custom viser veien videre. Det eneste vi savnet var muligheten til å velge 4x4. Til våren blir også dette alternativet tilgjengelig i Transit 2 tonn og da er modellutvalget komplett.

OUTLANDER

Vi savnet takhyllen som er så vanlig i nyttekjøretøy, men den har måttet vike for et mer strømlinjeformet tak.

N

Sc ko me sm tel

NYE

* BEST I TEST

2013 mbinerer store nye Folkebil ko kis zu Su 4.

4x s os Cr nsvogner. helt nye Sr og ikke minst stasjo Suzuki lanserer nå ile nb rso pe e ell jon standard er, tradis rste, firehjulstrekk er stø det beste fra SUV bil s en ss kla er r lite lavt forbruk hele 430 bensinmotorer med Bagasjerommet på og l se die e Ny yt. svært hø tilgjenglig. Med og utstyrsnivået er Automatgir er også er. inn tsv gif av en bilen til s er som skapt og lave utslipp gjør n vi trygt si at S-Cros ka r te gif av e lav og ss firehjulstrekk, stor pla r gå glipp av. en nyhet du ikke bø og old rh fo e ,- 00,00.0 for norsk at + r15+.015 r atgi gi utmom Ato 0Au 80 8.

0, 29 90 a 9. fr 28 4 fra 4x 4 ss Cro oss 4x S-Cr S-

N SOM SKAPT FOR R G E

4x4 og automatgir tilgjengelig

4x4 standard

SPARTA AMFI

d lyktespylere ke: - Bi Xenon lys me Introduksjonspak El. panoramasoltak ggekamera LED kjørelys ør eri int inn sk - Ry Sort alere oth telefonsystem d USB og 7 høytt Navigasjon - Blueto k - DAB+ radio me legg ba an og ma an kli for ne or so ns 2Parkeringsse ltifunksjonsratt mu inn lys Sk ke r Tå ge eil 17” aluminiumsfel bart innvendig sp sviskere tomatisk avblend Cruisekontroll - Au estartassistanse Automatiske vindu takrails kk lv /ba Sø oll ntr ar ko pil Hill hold Mørke ruter fra B rt sta og m kr. 49.000.ste Nøkkelfritt sy kr. 20.000.- Spar roduksjonstilbud: Int 0..00 69 kr.

Verdi r i tillegg. mmen. Frakt komme l /100km.

Veil priser levert Dra forbruk fra 4,4 - 5,7 - 130 g/km Drivstof CO2 utslipp fra 110

SØRLIE-TORGETG ET

l EU-kontrol ,0 9 4 kr

g psbor IL Sar rg RSA BBr 1711 Sarpsbo evikveien 1, 70 Tlf.: 69 13 68

BORG AMFI

Velkommen til prøvekjøring!

rske forhold!

Som skapt for no www.suzuki.no

Brevikveien 1 Vis a vis Sørlietorget.

Tlf. 69 13 68 70. Åpent: Man-fre 09-17.

Tor 09-19. Lør 10-14 www.rsabil.no/sarpsborg

Bjørn Elmansa 92 49 60 95

Rune Andreassen Motormagazinet 2014 47 45 48 67

21

PRØVEKJØRT LAND ROVER DISCOVERY 4

PREMIUM VAREBIL

22

Motormagazinet 2014

Land Rover har sammen med søsterfabrikken Jaguar tatt et langt steg fremover siden de ble kjøpt opp av Tata Motors i juni 2008. Det handler om Premium kvalitet i en modell som har en unik fremkommelighet i terrenget, og i tillegg leveres Discovery 4 både som personbil og varebil.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

L

and Rover Discovery 4 kan fortsatt selges som varebil, til tross for lovendringene 30. april. Bilen er klassifisert som varebil (N1) fra fabrikk og ombyggingen skjer uten å komme i konflikt med festepunkter til bakseter, derfor er det enkelt å konvertere Discovery 4 tilbake til personbil ved en senere anledning.

Discovery 4 varebil og personbil er identiske om

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

vi ser bort fra baksetene, og det spiller liten rolle hvem av utgavene som prøvekjøres.

211 hk V6

Bilavgiftene sørger for at det selges flest varebiler og derfor er dette bilen vi skal kjøre denne gang.

Siden vi er inne på avgifter så sparer man ca. 80.

000 på å velge 211 hk motor i personbil-utgaven, og 50. 000 i varebilen. Besparelsen er i forhold til 255 hesters-utgaven av samme V6 dieselmotor.

Vår demobil denne gang var som vanlig utstyrt med dyreste utstyrsnivå HSE og i tillegg til denne pakken var det fabrikk montert utstyr for kr 117.400,- Nesten alt utstyr er inkludert, det eneste vi savnet var vinsj i fronten og personlig ville jeg heller valgt den løsningen istedenfor større motor. Det var effekten av denne motoren vi var mest spent på under prøvekjøringen siden Discovery 4 veier hele 2,5 tonn, men 211-hesteren klarer seg bra sammen med 8-trinns automat.

Kvikk bil

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

I bykjøring virker bilen kvikkere enn teknisk data tilsier. 0-100 går på 10,7 sekunder og det tar litt tid å få 2,5 tonn i siget, men når du først har kommet opp i hastighet savnet vi ikke større motor. Høyreist tung SUV med høyt tyngdepunkt er ikke det beste utgangspunkt til å kjøre hardt i svinger, derfor har ikke Land Rover valgt et stivt oppsett, men heller konsentrert seg som å ta deg fra A til B så behagelig som mulig.

Luftfjæringen absorberer underlaget slik at bilen til og med «flyter» over ubehagelig brostein i sentrumsgatene. På motorvei går bilen bemerkelsesverdig stille og siden bilen hever og senker seg automatisk avhengig av hastighet har du alltid riktig hardhet på fjæringen i by og på landevei.

Behagelig reise

Det er ganske åpenbart at Range Rover har sat-

set på komfort, framsete er som ventet elektrisk justerbart, men at en også kan justere mykhetsgraden i sete er spesielt. Til og med ryggstøtten kan justeres til å gi perfekt sidestøtte akkurat til din rygg.

Det er på sett og vis litt merkelig å kjøre rundt i denne komfortable bilen og tenke på at dette faktisk også er noe av det råeste som finnes i terrenget. Bilen kan forsere 70 cm dype vassdrag og har Terrain Response™ System som gir den ultimative offroad opplevelsen.

På rett kjøl

Velg kjøremodus for, gress, grus, snø, gjørmespor, eller dyp sand fra betjeningspanelet. Du kan også kople inn lavgir der hvor dette trengs, justere bilens høyde manuelt, eller aktivere nedoverbakke-assistenten. Denne hjelperen sørger for at bilen holder seg på rett kjøl i bratte nedoverbakker og selv om du må rygge ned fungerer systemet. Da kan dere forsøke de bratteste bakkene uten å være redd for å skli nedover sidelengs om det ikke går.

Terrain Response™ System takler alle tenkelige kjøreforhold, legg merke til at høyden kan justeres manuelt og at det er reduksjons gir.

Nedstigningsassistent for trygg nedstigning i bratte bakker kan aktiveres fra panelet og systemet virker også om man må rygge ned.

Stort mer maskulint blir det ikke. Med bredde på 202 cm og egenvekt på 2,5 tonn vekker Land Rover Discovery 4 oppsikt.

Motormagazinet 2014

23

Denne bilen er så ekstrem i terrenget at jeg tror de fleste ikke tør å teste ut hele potensiale, kanskje de som utfører service på skiheiser er de nærmeste til å utnytte bilens bruksområde. De førsøker å kjøre så langt opp i bakken som mulig for å komme nærme arbeidsstedet og med en

tidligere nevnt vinsj i fronten blir Land Rover Discovery 4 fremkommeligheten selv.

Utstyr

Vi har vært litt opptatt av muligheten til å velge vinsj foran, for de fleste er det viktigere med tilhengervekt på 3.500 kg. De som ofte trekker slike tyngder bør nok vurdere om de skal velge 255 hk-utgaven.

Vi kan bare velge mellom de to dieselmotorene i Norge, men i utlandet leveres det også en 5,0 liters V8 på 375 hk. To forskjellige utstyrsnivåer er tilgjengelig på varebilsiden og her har importøren satset på de to dyreste alternativene.

Scan QRFORD koden Demobilen er et godt eksempel på hvordan det er mulig å tilpasse bilen etter egen smak. med dinBlack design pack er navnet på pakken med sorte dørsmarthåndtak, speil, felger grill osv. som setter ett personlig preg på modellen. telefon generated at BeQRious.com Last ned info om NYHET! denne bilen

Scan QRkoden med din smarttelefon

Egen smak Vi har koplet inn programmet for gjørme og får advarsel om at bilen ikke har hevet seg ennå. Bilen hever eller senker seg automatisk for å tilpasse seg valgte kjøreprogram.

På personbilsiden leveres bare Discovery 4 med dyreste utstyrsnivå HSE, og det er relativt mye ekstrautstyr i tillegg å velge mellom. Fra vanntette setetrekk, sykkelstativ, takboks, forskjellige typer barneseter, takstige, hundebur til et assosiert utvalg av takfester med plass til både ski og kano.

LAND

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denneROVER bilen DISCOVERY 4 LAND generated at BeQRious.com

Scan QR-

Todelt bakdør åpner opp for 2.558 liter bagasjeroms plass.

MOTOR V6, diesel koden SLAGVOLUM 3,0 liter med din EFFEKT 211 hk smartMOMENT 520 Nm telefon GIR 8-trinns automat 0-100 KM/t 10,7 sek TOPPFART Last ned info om180 km/t NYHET! generated at BeQRious.com FORBRUKbilen BLANDET 0,88 l/mil denne Co2 UTSLIPP 230 g/km EGENVEKT 2,570Scan kg QRkoden TILHENGERVEKT 3,500 kg med din LENGDE 4,82 m smartBREDDE 2,02 m telefon HØYDE 1,84 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 579.850,809.000,-

KONKLUSJON

Premium interiør med fantastiske seter. Alle innstillinger er elektriske, også sidestøtten i setene justeres etter bredden på ryggen. Som ikke dette var nok kan man også justere hardheten i setene.

24

Motormagazinet 2014

Land Rover er så sivilisert i trafikken at du glemmer at dette er en ekstrem terrengbil og kanskje den mest maskuline Premium bilen på markedet. 2,5 tonn Discovery 4 bare «flyter» over ujevnhetene i kjørebanen med uavhengig luftfjæring, men det koster å være kar. Startpris på kr 579.850 for varebil og 1 028. 950 for personbilen begrenser salget. Til gjengjeld kjøper man et ikon.

MAZDA

OUTLAN

Verdensnyhet!

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV

Lanseringsuke 3.-8. februar.

Kom og prøvekjør bilen!

TEST 2009 TEST 2013

GARANTI

5 ÅR 100.000km

Endelig en hybrid for alle norske forhold.

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV er VERDENS FØRSTE LADBARE 4WD SUV. Den sofistikerte drivlinjen med 2 elmotorer og en bensinmotor kombinerer 4WD, fremkommelighet og miljøbevissthet på en meget effektiv måte.

Drivstofforbruk for blandet kjøring med fulladet batteri er så lavt som 0,19 l/10 km*. Utslipp av CO2 er på rekordlave 44 g/km*. Avansert 4WD sikrer meget godt veigrep selv under krevende forhold. Optimale løsninger er valgt slik at denne hybriden er særdeles romslig og komfortabel.

Outlander Plug-in Hybrid EV fra kr 447.800,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Forbruk: 1,9 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 44 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Stamsaas AS Johan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00 w w w. s t a m s a a s . n o

Stamsaas Motormagazinet 2014

25

BIL OG SPORT SKAL

KARAKTER

VÆRELSE KANTEN

MOTOR

TRIMME

MAGAZINET

FISK

SMELTE

FRA

TITTE

BY I TYSKLAND

MANN FRODIG

Moss

TEMA-X 01-14

Fredrikstad

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET INT. ORG.

MOTOR EDELSTENER SPLEISE

MAT

MAGAZINET

TONE

SPØKE

ENERGISK GROGGY

KJ.TEGN UTBYGG OVERSETT

SIMPEL FESTNINGER

REGN STRAKS FRØ

Halden

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

NEVNES

SALGSLAG AVL

STJELE

IDÉRIK ANBEFALE

RØVE

NORGE ITALIA

EGNET

KJENT DIKT BYRDE

M.NAVN HUS MÅLENHET

LIKE BUTIKKKJEDE

DOVENAPEN FLOKK

LANG REKKE

BØNN

EUROPEER

STRUTS

X-ORDLØSNING OST

MOT

NYNO. PRON.

TRENER

SPANIA

ELVER

VULKAN

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. mars 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 6-2013: Elrid Fjeld Lilleby, Grankollen 3, 1747 Skjeberg. Riktig løsning var “Isskrape” Vinneren blir tilskrevet pr. post.

26

Motormagazinet 2014

Bilen trenger litt ekstra stell om vinteren. La oss hjelpe deg! | EU-kontroll | Service | Reparasjoner | AC-service | Brems | | Forstilling | Støtdempere | Eksos | Diagnose | Glass | og mye mer | Våre verksteder i ditt distrikt: SARPSBORG Bilvarehuset Østfold AS Lande Auto AS Stordal Autosenter AS Tune Karosseri AS Sarpsborg Karosseri AS

69 97 00 00 69 10 24 50 69 16 76 50 69 14 47 77 69 15 54 66

GREÅKER Greåker Bilkontroll AS

69 14 45 22

SKJEBERG Skjeberg Auto AS

69 16 83 91

RÅDE Solgårds Auto AS 69 28 43 75 Svendsens Karosseriverksted AS 69 28 15 00

FREDRIKSTAD Fredrikstad Bilservice AS Autoservice Fredrikstad AS Motorhuset AS Fredrikstad RSA Bil Fredrikstad Auto Lisleby AS Magnus Motor

69 39 07 77 69 32 83 21 69 35 14 00 69 39 22 60 69 39 70 98 69 36 08 30

GRESSVIK Gressvik Servicesenter AS

69 32 77 17

HALDEN Bil og Fritid AS Bakken Auto AS

69 19 54 54 69 19 61 80

RAKKESTAD Kirkeng Bil AS Rakkestad Bil & Service AS

69 22 98 55 69 22 15 65

Visste du at du får med Mobilitetsgaranti etter service på et av våre verksteder? Trenger du betalingsutsettelse på fakturaen så har vi ordninger for det også.

Motormagazinet 2014

27

Peugeot-Lars Petter Norges beste varebilselger i 2013!

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Lars Petter Andersen solgte 85 av de vel 100 varebilene Sarpsborg Bilsenter leverte i 2013.

For den innsatsen er «Larry», som han kalles blant venner, tildelt prisen som landets beste selger av varebiler fra Peugeot.

Varebilselgeren er både stolt og ydmyk over å ha mottatt prisen.

S

arpsborg Bilsenter gjorde det skarpt på varebilsiden i fjor. 104 varebiler ble solgt og med et har forretningen ca. 20 prosent av markedet. De ligger stor salgsinnsats bak et slikt resultat.

-Og så har vi gode produkter, understreker Lars Petter Andersen overfor Motormagazinet.

Gode kollegastøtte

Lars Petter Andersen legger til at en offensiv importør og gode kolleger har bidratt til salgssuksessen. Andersen sier: -Uten den støtten jeg har fått av mine kolleger hadde det ikke nyttet. Jeg har fått all den bistand

Lars Petter Andersen med diplomet som viser at han var den beste varebilselgeren i Peugeotsystemet i 2013.

som har vært nødvendig for å oppnå et slikt mål, så slikt sett deler jeg gjerne prisen med alle andre på huset.

Det er Peugeot Partner som er bestselgeren. Både denne og de øvrige varebilmodellene er solgt til små og store bedrifter. Kundene spenner vidt fra de som driver enkeltmannsforetak til de som har titalls ansatte.

Samme nivå i år

-I tillegg merket vi i fjor at mange private kjøpte seg varebil istedenfor en brukt personbil. En helt grei bruktbil koster kanskje 175. 000, men legger du til 25. 000 får du en ny varebil med tre seter og god lasteplass. Kjørekomforten er jo den samme, så jeg forstår godt at mange velger en varebil som nummer to-bil, sier Andersen.

-Og nå skal det selges enda flere biler?

-Vi skal prøve å selge enda flere biler i år, men vi får være realister, så klarer vi å opprettholde nivået skal vi vel være fornøyd, men vi har hatt en meget god start på 2014, sier en realistisk Lars Petter Andersen, som har vært ansatt hos Sarpsborg Bilsenter siden august 2012. Før det jobbet den tidligere ishockeykeeperen i Spartas markedsavdeling.

28

Motormagazinet 2014

Prøv en Opel Vinn en Opel Bli med i konkurransen på opel.no

Vinterkampanje Vinterhjul og metallic lakk

7.900,-

Kun kr.

Spar inntil kr 19.500,Ved kjøp av ny Opel Mokka Tilbudet gjelder til 31.03.2014

Pris fra kr:

252.900 OPEL MOKKA

FJELLET KALLER. HER ER SVARET. Opel Mokka er perfekt for deg med en aktiv livsstil.

Med muligheten for oppvarmet multifunksjonsratt, ryggekamera og 4x4 kan du prøvekjøre det siste innen tysk kvalitet hos oss. Velkommen!

Opplev det å være på nett i bilen på en ny måte med Opels infotainmentssystem, IntelliLink.

Østlandsk Auto www.opel.no - Følg oss på

www.facebook.com/OpelNO

opel.no CO2 utslipp fra 120 g/km. 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp blandet kjøring. Euro 5.

Frakt og lev. omk. Oslo inkludert i prisen. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Østlandsk Auto AS Herbergveien 15 1710 Sarpsborg Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00 Torsdag: 08.30-19.00 Fredag: 08.30-16.30 Lørdag: 10.00-14.00

Prøv en Opel en Opel PrøvVinn er Opel Vinn Prøv en Opel en Opel Bli med i konkurransen på opel.no

Bli med i konkurransen på opel.no

Vinn en Opel Bli med i konkurransen på opel.no

Vinterkampanje Vinterhjul og metallic lakk

7.900,-

Kun kr.

Spar inntil kr 19.500,Ved kjøp av ny Opel Mokka Tilbudet gjelder til 31.03.2014

Pris fra kr:

Opel Vivaro Pris eksl. mva. fra kr:

254.136 252.900

OPEL VIVARO PREMIUM

OPEL MOKKA

KOMPLETT UTSTYRT. FJELLET KALLER. HER ER SVARET. Mester Premium utstyrsnivå verdi kr 52.000,- er nå inkludert i prisen.

Opel Mokka er perfekt deg med en fjernstyrt aktiv livsstil.

ESP & Traction Control, el. vinduerfor foran “One Touch“, sentrallås med selektiv låsing av dører, skyvedør med vindu på begge sider, skinnratt Med muligheten for oppvarmet multifunksjonsratt, ryggekamera og 4x4 multifunksjon og mye mer. Se fullstendig utstyrsliste på opel.no. kan du prøvekjøre det siste innen tysk kvalitet hos oss. Velkommen!

Velkommen til prøvekjøring!

Opplev det å være på nett i bilen på en ny måte

med Opels infotainmentssystem, IntelliLink.

Østlandsk Auto www.opel.no - Følg oss på

www.facebook.com/OpelNO

opel.no CO2 utslipp 180 g/km. Forbruk 6,9 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. opel.no omkost. Oslo inkludert i prisene. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

CO2 utslipp fra 120 g/km. 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp blandet kjøring. Euro 5.

Frakt og lev. omk. Oslo inkludert i prisen. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Østlandsk Auto AS Herbergveien 15 1710 Sarpsborg Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00 Torsdag: 08.30-19.00 Fredag: 08.30-16.30 Lørdag: 10.00-14.00

Motormagazinet 2014

29

Subaru Fredrikstad, som også har salgsansvaret for Sarpsborg og Halden, ble kåret til «årets Subaru-forhandler» i 2012. Nå viser det seg at bilforretningen på Råbekken har gjentatt suksessen og fått samme utmerkelse for 2013.

Ble «årets forhandler» igjen D

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

et var overraskende på mange at Subaruforhandleren ble utpekt som «årets forhandler» i 2012 siden bilbutikken ble åpnet samme år, men Martin Gjølberg og hans ansatte brettet opp armene og gikk til verket med stor iver fra første dag av. Det førte til meget godt bilsalg det første året og så har man altså maktet å gjenskape suksessen i 2013.

-Det var overraskende å vinne igjen og det var mange godord å høre fra kollegene rundt om i landet. De var faktisk like overrasket som oss, for det å vinne en slik pris to år på rad er jo en veldig sterk prestasjon, sier daglig leder ved Subaru Fredrikstad, Martin Gjølberg til Motormagazinet.

ikke bare fått for bra nybilsalg, men inntjening og andre faktorer er også lagt til grunn når forhandlerne vurderes. Derfor er dette en pris til alle som jobber hos oss, sier Gjølberg.

Mens Subaru Fredrikstad gjorde det bra i 2013, så er forventingene også store til 2014. Bilforretningen har solide salgsmål fortsatt, men Martin Gjølberg minner om at selskapet fortsatt er i en oppbygningsfase.

-Vi skynder oss langsomt fremover i et tøft marked, men vi er nøkterne optimister og ydmyke.

Flere og flere velger Subaru i Østfold og det er vi jo evig takknemlig for, sier han.

Hard jobbing

Subaru Fredrikstad har ansatt en person til på verkstedet, som nå teller tre medarbeidere. I tillegg er det to selgere. På sikt er det meningen at det skal inn en seniorselger, slik at Martin Gjølberg selv kan avlastes noe.

-Hvordan er bruktbilsituasjonen hos dere?

-Hva er bakgrunnen for at dere sikret dere en ny pris?

-Det handler om hardt arbeid med stålkontroll på kostnadene, gode produkter og en herlig stab som jobber for kundene hver eneste dag. Prisen har vi

30

Motormagazinet 2014

-Den er vi tilfreds med. Subaru er en enkel bil å selge som brukt. Selv 10 år gamle Subaru-modeller er populære og vi selger de selv og bruker ikke oppkjøpere på eget merke. Til det er bilene for verdifulle, mener Gjølberg.

Lett å selge

Martin Gjølberg og Subaru Fredrikstad ble «årets forhandler» i Subaru-systemet i år igjen.

Storselgeren!

Toyota Avensis

ALWAYS A BETTER WAY

Det har i 2014 gått 50 år siden de første Toyotaene rullet ut på norske veier. En til da helt ukjent bil for oss nordmenn. Toyota ble gradvis en favoritt blant flere og flere bilkjøpere, og ble allerede 24 år senere Norges mest populære bilmerke. Resten av Toyotas suksesshistorie i Norge er kjent for de fleste I jubileumsåret 2014 har vi i Toyota Østfold AS gleden av å tilby en “jubileumsutgave” av en av våre mest populære modeller - Avensis In Business stasjonsvogn. Avensis har i en årrekke vært en storselger i Norge. Hva er da mer naturlig enn å tilby våre kunder en “jubileumsutgave” av nettopp denne bilen.

Jubileum

Fastrente: 1,95 %

Privatleietilbud: Pr.mnd: Kr 2.900,Kontant: Kr 50.000,-

Jubileumstilbud

Toyota Avensis In Business (2.0) Jubileum 2.0 D-4D, 124 hk. DIESEL, 6 trinns manuell

Toyota Avensis In Business (2.0) Jubileum 1.8, 147 hk. BENSIN, Multidrive S (automat)

kr 359.000,kr 359.000,(veil. kr 391.511,-)

(veil. kr 392.111,-)

Følgende er inkludert:

- Metallic lakk - Sommerhjul m/alu.felger - Vinterhjul m/alu.felger - Serviceavtale: 3 år / 50.000 km.

Standardutstyr:

TOYOTA OG KVALITET Kvalitet hele veien - er et slagord som alle nikker gjenkjennende til.

Toyota har for generasjoner stått for kvalitet, driftssikkerhet og pålitelighet, og gir lavere kostnader i tiden du eier en Toyota

Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

69 381 700 - www.tøf.no

MILJØSERTIFISERT Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold til ISO 14001, noe som stiller store krav til oss som bilforhandler.

Vi jobber for stadig forbedring av miljøtilpassede løsninger som gir positive effekter for å redusere vår påvirkning på det ytre Motormagazinet 2014miljøet

31

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

Tåkelys foran, Toyota Touch&Go 6,1” skjerm med navigasjon, ryggekamera og Bluetooth. Automatisk klimaanlegg, CruiseControl, regnsensor, skumringssensor (autolys), elektrokromatisk innvendig speil , skihull i bakseteryggen og elektrisk korsryggstøtte på førersete, varmeseter foran. Elektriske vindusheiser foran og bak, sølv senterkonsoll øvre og nedre del, kromdekor rundt luftdyser, Advance setetrekk, Skinnratt og gearkule / gearvelger, gearhendler på ratt (automatgear) og forkrommet grill. Lyktespylere, elektrisk justerbare speil med speilhus i bilens lakkfarge, grønntonede vinduer, takrelinger med faste festepunkter, baklysgruppering med LED-teknologi, høyde- og dybdejustertbart ratt, midtarmlene bak med oppbevaringsrom, fjernstyrt sentrallås, dørterskelbeskyttere og elektrisk parkeringsbrems. ABS-bremser med EBS og BA samt VSC, TRC og HAC, kollisjonsputer, sidekollisjonsputer og sidekollisjonsgardiner, knekollisjonspute, (7 puter) barnesikrede bakdører og ISOFIX festesystem + mye mer.

Tar fremtidsrettede grep:

Dahles Auto i Sarpsborg bygger nytt Skoda-anlegg Dahles Auto i Sarpsborg vil i løpet av juni i år åpne et helt nytt og moderne Skoda-anlegg. Det nye anlegget blir liggende i tilstøtende lokaler til Dahles Auto sitt anlegg på Tunejordet med innkjøring fra Elixia. I tillegg skal både Volkswagen-avdelingen og Audi-avdelingen i Sarpsborg rehabiliteres. Alt skal ferdigstilles i løpet av høsten 2014 og investeringen beløper seg til ca. 20 millioner kroner.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Slik vil Dahles Autos nye Skoda-anlegg bli seende ut.

BILPLEIE AS

Torvlia 1, 1739 Borgenhaugen - Telefon 908 27

32

Motormagazinet 2014

BOSSofGLOSS. no

Denne bygningen, som er nærmeste nabo til Elexia og som henger sammen med eksisterende bygningsmasse til Dahles Auto, skal gjøres om til nytt Skoda-anlegg.

D

ahles Auto tar altså fremtidsrettede grep i en bransje som er presset på marginer og har høye krav til investeringer. Høsten 2012 ble Dahles Auto sitt anlegg i Halden totalrenovert. Nå videreføres den offensive satsingen i Sarpsborg.

Fremtidsrettede valg

-Strategisk sett er dette et valg om hvilke bilmerker vi i fremtiden vil representere. Vi har valgt å satse 100 % på Volkswagen, Audi og Skoda og samarbeidet med Norges største og beste bilimportør, Harald A. Møller AS. Det er et viktig ledd for å få rasjonell og effektiv drift, forklarer daglig leder i Dahle-Gruppen, Kristian Walstad til Motormagazinet.

Ansvarlig for bilvirksomheten i Dahle-Gruppen, Tom Haslie påpeker viktigheten av å skape større og robuste enheter. Haslie sier: -Nå får vi samlet virksomheten bedre og kan hente ut viktige synergier, slik at vi kan trygge våre arbeidsplasser i et tøft bilmarked. Vi restrukturer for å stå godt rustet i årene som kommer.

Det nye Skoda-anlegget vil ligge der Sarpsborg Poleringsverksted i dag har sin virksomhet. Her vil veggen ut mot Stopp bli revet og erstattet med

glassfasade.

Det vil også bli foretatt andre bygningsmessige forandringer. Det nye anlegget vil være det første i landet som tilfredsstiller alle kav til et toppmoderne Skoda-konsept.

Det vil bli to Skoda-selgere og en kundemottaker i de nye lokalene.

Når Volkswagen og Audi-avdelingene er ferdig pusset opp, vil de også få egne kundemottakere som er plassert i salgsavdelingene. De respektive merkene vil dermed bli styrket og synliggjort bedre.

-Dette er en forandring vi er rimelig sikre på at kundene vil sette pris på, mener Kristian Walstad og Tom Haslie.

Hver fjerde solgte bil

Som en følge av at det nye Skodaanlegget etableres, avvikles virksomheten i Motorhuset i Sarpsborg.

Citroen-agenturet avvikles.

Bilvirksomheten i Dahle Gruppen forventer et salg på ca. 2.200 nye og brukte biler og en omsetning på ca.

425 millioner kroner i 2014.

- Vårt mål er blant annet at hver fjerde solgte bil i Sarpsborg skal komme fra Dahles Auto, opplyser Tom Haslie.

Olav Haraldssonsgate 28/30 | 1707 Sarpsborg | Tlf 69 15 39 30

REPARASJON•SERVICE•EU-KONTROLL•SERVICE OG RENS AV AC•DEKK•DIAGNOSE/OPPDATERING

Vi reparerer alle bilmerker Fjellfoten 12A, 1734 Hafslundsøy, Tlf. 69 12 13 50, www.kultorp.automester.no Motormagazinet 2014

33

Vrakingen av kjøretøyer steg til nytt rekordnivå i fjor, viser nye tall. Og til våren venter gjenvinningsbransjen nytt rush av biler til skroting.

156.000 biler ble vraket 156 522 norske kjøretøyer ble vraket i 2013. Det er om lag 35 000 flere enn året før, ifølge en oversikt fra Toll- og avgiftsdirektoratet – Fra nivåer på om lag 100 000 kjøretøyer i 2009 og 2010 økte vrakingen her i landet fra 2011.

Med fjorårstallene forsterkes denne utviklingen, sier Eirik Sannes, avdelingssjef i Avdeling for vektårsavgift og vrakpant i Tollregion MidtNorge.

Trenden har forsterket seg gjennom hele 2013.

– Etter første halvår var det vraket 8800 flere kjøretøyer enn tilsvarende periode året før. Ved inngangen til september hadde forspranget på 2012 økt til nær 17 000 kjøretøyer. Så dette er en bratt og entydig kurve, sier Sannes.

To omganger med økningen i vrakpanten kan ha virket motiverende på mange, tror bransjefolk.

Snart høysesong

– Panten økte først med en 500-lapp fra forrige årsskifte, og så med ytterligere 500 kroner fra 1. juli i fjor. Nå er det 3000 kroner å tjene på operasjonen, og det gir utslag, sier Lars Fallmyr i Bil-

34

Motormagazinet 2014

gjenvinning AS. Selskapet tar hånd om cirka to tredjedeler av alle vrakede biler i Norge, og eies av Ragn-Sells AS og Hellik Teigen AS. Vanligvis vrakes det flest biler i første halvår. Nå forbereder gjenvinningsbransjen seg på enda en travel vårsesong.

– Folk som vurderer å sende bilen på skraphaugen bør gjøre det før 20. mars. Da får de fritak for årsavgiften, og får den refundert hvis den allerede er betalt, sier Fallmyr.

Fra 21. mars til 30. juni slipper man unna med halv årsavgift hvis bilen vrakes.

– Det er mange som er klar over disse skjæringsdatoene. I mars mottar våre samarbeidspartnere inntil tre ganger så mange kjøretøyer til vraking som i en gjennomsnittlig måned. Også i juni ser vi en topp.

Positiv utvikling

Gjenvinningsbransjen mener det er positivt at takten i skrotingen ser ut til å øke.

– Den norske bilparken er gammel. I tillegg fin-

nes det fortsatt mange avskiltede vrak på gårdsplasser og ute i naturen. Disse bør saneres av miljøhensyn, sier Bente Åsen Sørum, markedsdirektør i Ragn-Sells.

Selskapet har mottaksanlegg for vrakbiler i Stokke i Vestfold, Moss og Sarpsborg i Østfold, Kongsvinger i Hedmark og Skjerkøya i Telemark.

– I fjor økte mottaket ved anleggene våre med rundt 12,5 prosent. Vi er forberedt på at denne utviklingen kan fortsette også i år, sier Åsen Sørum.

Når en skroteferdig bil leveres blir alle skadelige væsker og miljøskadelige deler fjernet og håndtert forsvarlig. Deretter fraktes vraket til et fragmenteringsverk hvor det blir malt opp.

Per dags dato blir omlag 95 prosent av materialene i et kjøretøy gjenvunnet, resten havner på deponi.

Audi A4 allroad quattro® med utstyrspakker som varmer!

Med vinterpakken er en varm start på dagen bare et tastetrykk unna. Vinterpakken får du nå sammen med en rekke andre utstyrspakker, til en særdeles hyggelig pris ved kjøp av ny Audi A4 allroad quattro®. Kom innom for prøvekjøring i dag!

Kundefordel ved kjøp av alle pakker 68.760,Vinterpakke 9.900,- veil. 25.490,-

quattro® sport edition pakke 9.900,- veil. 54.470,-

Navigasjonspakke** 12.900,- veil. 30.340,-

Teknikkpakke 8.900,- veil. 20.190,-

Sportspakke plus 16.900,- veil. 31.310,-

• Fjernbetjent kupévarmer • Lyspakke • Skipose • El. innklappbare speil

• Skinn/alcantara sportsseter • 17” alu.felger/sportsunderstell • S line støtfangere og kanalskjørt • S line grill og S line-emblemer

• Navigasjonssystem • Førerinfosystem i farger • Avtagbart tilhengerfeste

• Xenon plus • Parkeringssystem bak • Cruise control • Audi sound system

• Setetrekk i skinn/alcantara • 17” aluminiumsfelger • Sportsseter • Sportsunderstell

Audi A4 allroad quattro® fra 470.800,-* * Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomk. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk 4,5-7,1 l/100 km. ved bl. kjøring. CO2-utslipp 119-164 g/km.

Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys. Bildet kan avvike fra tilbudet. ** Må kombineres med multifunksjonsratt.

Audi quattro® sport edition fra

9.900,-*

Kjøper du Audi quattro® nå får du sport edition til kampanjepris!

Audi A3 quattro® sport edition

Audi A4, A5, A6 quattro® sport ed.

Audi A4/A6 allroad quattro® sport ed.

• • • •

• Skinn/alcantara interiør m/sportsseter • 17” alu.felger (18” på A6) • Sportsunderstell • S line støtfangere og kanalskjørt • Grill i S line-design • S line-emblemer

• Skinn/alcantara interiør • 18” aluminiumsfelger (A4 allroad) • 19” aluminiumsfelger (A6 allroad) • Sportsseter med el. korsryggstøtte

9.900,- veil. 29.320,-

Sportsseter, sportsunderstell 17” aluminiumsfelger Førerinfo i farger og Audi drive select Tåkelys, midtarmlene og Audi sound system • S line støtfangere og kanalskjørt • Grill i S line-design

9.900,- Veil. 51.390,- til 53.000,-

9.900,- Veil. 31.310,- til 33.200,-

Kjernen i Audi quattro® sport edition er Sportspakke plus og S line eksteriørpakke som gjør din Audi ekstra sportslig både utvendig og innvendig. På Audi A3 får du i tillegg til S line eksteriørpakke utstyrspakken Ambition, mens på A4 allroad og A6 allroad får du det velkjente allroad-uttrykket med spesialtilpasset grill, støtfangere og hjulbuebeskyttere.

Audi Q3 og Q5 quattro® sport ed.

Audi Q3 9.900,- Veil.46.040,Audi Q5 11.500,- Veil. 57.320,• Skinn/alcantara interiør m/sportsseter • 18” aluminiumsfelger (19” på Q5) • Sportsunderstell • S line støtfangere og kanalskjørt • Grill i S line-design • S line-emblemer

Dahles Auto AS Herbergveien 4, 1710 Sarpsborg

Tlf. 69 13 78 00

www.dahles-auto.no

Motormagazinet 2014

* Gjelder ved kjøp av ny bil. Avbildede modeller kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk fra 3,9 - 8,9 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 99 - 205 g/km. Tallene gjelder samtlige motorer som tilbys.

35

Harley-Davidsons butikk på Tunejordet i Sarpsborg har fått inn Trike – trehjulsmodellen av HarleyDavidsson. Med det kan Harley-forretningen tilby markedet et nytt alternativ og skal vi tro trendene fra USA, så vil blant annet både damer og eldre menn realisere motorsykkeldrømmen med Trike.

Nå kan du kjøre Harley-Davidson uten å ha motorsykkel-sertifikat

Damer og eldre realiserer drømmen med ny Trike

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

D

et unike med Trike, er at du kun trenger bilsertifikat for å kjøre den. Det åpner opp for at alle som ikke har motorsykkellappen eller som av en aller grunnen ikke ønsker å bruke ressurser på å ta denne nå kan kjøpe seg motorsykkel av høy kvalitet og med real go- lyd.

Allerede solgt fem

-Vi har allerede solgte fem Trike og tre av kjøperne var damer i 40-45 årsalderen. De to andre var godt voksne, der den eldste var 74 år, og de følte begge at Trike var sykkelen de ønsket seg.

36

Motormagazinet 2014

Kun en av dem av hadde kjørt motorsykkel før og hadde lappen, forteller daglig leder av HarleyDavidson i Østfold, Svein Erik Simensen til Motormagazinet.

I USA har Trike blitt meget populært og er blant den mest voksende modellen med en markedsandel på 30 prosent.

Når folk kommer opp i årene, så blir balansen dårligere og en stor, tung motorsykkel kan være vanskelig å håndtere. For disse – både med og uten motorsykkel-sertifikat – er Trike løsningen.

-For mennesker med et eller annet handikap vil Trike også være et flott alternativ, påpeker Simensen.

-Vi ser de samme trendene her hjemme. Trike passer for damer, eldre og så er trehjulssykkelen cool. I USA oppgir mange at de kjøper Trike for at den er tøff. Det er et argument i seg selv, for dette handler vel så mye om følelser som penger.

Det dreier seg om å forlenge den gode opplevelsen for de som har kjørt Harley, mens andre får en

Trike åpner markedet

ny mulighet, mener Harley-Davidsonforhandleren på Tunejordet.

Med Trike kommer faktisk HarleyDavidson inn i bilsegmentet. For noen kan en Trike være alternativet til bil, for sykkelen på tre hjul har altså meget høy kvalitet og er særdeles godt utstyrt.

-Med Trike åpnes markedet for oss på en annen og helt ny måte, sier Svein Erik Simensen.

Disse kjører Harley

Svein Erik Simensen er selv Harleyfrelst naturligvis og bygger egne sykler. Han er glad for at oppfatningene blant folk flest har endret seg og at stadig flere forstår at de som kjører Harley er helt vanlige folk.

-Det ble foretatt en spørreundersøkelse for 25 år siden i USA og da var majoriteten av svarene på spørsmålet om hva en Harley-kjører er ganske klar.

De fleste mente at det var en langhåret og skjeggete kar med vest som man helst ikke burde ha kontakt med. Når det samme spørsmålet blir stilt i dag, er svaret mer nyansert, for nå er det advokater, leger og andre vanlige mennesker ikledd T-skjorte som kjører Harley.

Vi ser akkurat den samme utviklingen her i Norge og det er ventelister på de dyreste modellene. Folk er villig til å bruke penger på hobbyen sin og et er stuerent å kjøre Harley. Det er artig at vi har kommet dit etter hvert.

Fra 450.00 kroner

Den lavest utstyrte Trike-modellen koster 450. 000 kroner, mens prisen oppad er nesten ubegrenset. HarleyDavidsson har nå en grom Trike utstilt i butikken. Verdien er 602. 000 kroner, men første man som kjøper denne får en betydelig rabatt.

-Vi ønsker å markere at Trike er her og gir derfor kraftig avslag på en skikkelig toppmodell. Dette er råe saker på alle måter, sier Svein Erik Simensen og ønsker velkommen til lokalene i Sarpsborg.

Svein Erik Simensen hos Harley-Davidson, selger nå motorsykler på tre hjul - såkalt Trike.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014

37

Sarpsborg Bilsenter har i alle år hatt godt rykte på seg når det gjelder service og kvalitet. Nå har bedriften på ny fått en bekreftelse på at servicenivået er høyt, for Sarpsborg Bilsenter er kåret til «Årets servicebedrift» blant Peugeot-forhandlerne i Norge.

Sarpsborg Bilsenter kåret til «Årets servicebedrift» i 2013 S

arpsborg Bilsenter har fått lignende priser av Bertel O. Sten flere ganger de siste årene. Sist i 2011, men like fullt er de ansatte glade for utmerkelsen.

-Det å få diplom for «Årets serviceholdning» er en bekreftelse på at vi gjør mye riktig og har fokus på kundene. Vi er selvsagt godt tilfreds med at vi har fått prisen, sier daglig leder ved Sarpsborg Bilsenter, Vidar Karlsen til Motormagazinet.

Konkurransen er delt inn i fire forskjellige grupper – avhengig av størrelse på Peugeot-forretningen. Sarpsborg Bilsenter konkurrerer i klasse B – den nest største gruppa.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN -Det er hard kamp om å vinne, for det er mange dyktige forhandlere som vektlegger service, men våre kunders tilbakemeldinger var altså så mange og gode at vi stakk av med seieren til slutt, sier Karlsen.

Fokus på service

-Hva skal til for å bli enda bedre?

-Det ligger i bunn av alt vi gjør at vi jobber mye med fornøyde kunder. Det har vært en policy her lenge før jeg begynte i jobben, så det er noe vi alle er vant med. Vi jobber daglig med å forbedre oss og der kommer tilbakemeldingene fra kundene godt med. Er det noen som er misfornøyd, så kontakter vi kunden og rydder opp med en gang.

Som oftest er det bagateller eller misforståelser, påpeker Vidar Karlsen.

Serviceprisen deles ut for verkstedtjenester, kundemottak og bilsalg. Alle ansatte ved Sarpsborg Bilsenter har følgelig sin del av æren for prisen.

Sarpsborg Bilsenter er godt tilfreds med fjoråret – spesielt på varebilsiden (se egen sak). I år er målet å selge like mange varebiler som i 2013 samt øke personbilsalget noe.

-Selv om vi hadde et bra år i 2013, så strekker vi oss lengre og satser på et enda bedre nybilsalg i år, sier daglig leder, Vidar Karlsen.

Diplom og ny anerkjennelse for høyt servicenivå hos Sarpsborg Bilsenter. Fra venstre: Pål Finjordet (verksted), Geir Karlsen (selger), Ken Johansen (kundemottak) og Vidar Karlsen (daglig leder) kan alle smile tilfreds ved inngangen til 2014.

38

Motormagazinet 2014

www.volkswagen.no

Vi girer om for vinteren.

Tilbudene gjelder i perioden 02.01 - 28.02.2014

1,99%

*

flytende kampanjerente på Golf og up!

(Gjelder ikke e-up! og Golf stv.)

Polo, Passat og Tiguan: Velg mellom

2,99%*

flytende rente eller vinterhjul på lettmetallfelger inkl. i prisen!

DSG automatgir

kr 0,-

Gjelder Polo og Passat Business Edition

Volkswagen up!

Fra kr 143.100,-**

.000,Kun kr 20 i innskudd

Priseks. ForbrukerLeie 1,99% rente Take-up! 60 hk BMT

kr 995,-*

pr. mnd inkl. mva og terningebyr * Engangsleie kr 20.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 4.988,-.

Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 20.284,-.

Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente.

Vi girer om for vinteren og starter med mange gode kampanjetilbud!

Vi feirer starten på det nye året med en lang rekke gode vintertilbud: 1,99%* kampanjerente på up! og Golf, DSG automatgir uten tillegg i prisen for Polo og Passat Business Edition.

Velkommen innom. * Prisen gjelder bil ferdig levert Sarpsborg. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Golf fra 3,8-6,9 l/100 km. CO2-utslipp 98-159 g/km.

Drivstofforbruk up! fra 4,1-4,5 l/100 km. CO2-utslipp fra 95-105 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

ÅPNINGSTIDER: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00 www.dahles-auto.no

Motormagazinet 2014

39

Vellykket Stamsaas-markering Stamsaas Gruppen AS – Fredrikstad, Moss og Sarpsborg – markerte nylig at den Transit Connect er i markedet. Markeringen skjedde på Quality Hotel & Resort Sarpsborg og kundene strømmet til for å se på den nye varebilen og ta en titt på det brede modellutvalget som Stamsaas ellers kan tilby markedet, som BMW, Ford personbiler og Mitsubishi.

S

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tamsaas hadde lagt opp til to seanser – en på dagtid og en på kveldstid. Ved begge anledningene var interessen stor. I tillegg hyggelig bilprat ble det tid til å spise tapas og høre Vigdis Wisurs vakre stemme fra scenen.

Stor interesse

-Det var over 70 personer til stede midt på dagen og innpå 200 personer om kvelden. Vi er meget godt fornøyd med arrangementet, sier daglig leder hos Stamsaas Sarpsborg, Lars Tholstrup til Motormagazinet.

Jon Thorvaldsen hos Stamsaas var tilfreds med besøket på Quality Hotel & Resort Sarpsborg.

Primært var det altså den nye Transit Connect som skulle vises frem. Varebilen er allerede kåret til «International Van of the Year 2014» og har alle forutsetninger til å bli en bestselger.

-Denne bilen har vi stor tro på den. Bilen er tøff, praktisk, meget pålitelig og med god lasteplass, sier Jon Thorvaldsen, selger hos Stamsaas.

Flere nyheter

Den nye Transit Connect har avansert bensin- og dieselmotorer, kombinert med fem- eller sekstrinns manuelle girkasser eller sekstrinns automatisk girkasse gir høy effekt og stort moment.

-Utslippsnivået er svært lavt fra bare 190 h/km CO2, påpeker Jon Thorvaldsen.

De nye varebilene er tilgjengelig fra februar av.

Senere i år kommer det nye modeller av Transit T2 og Courier.

Transit Connect var en av flere nye modeller som Stamsaas presenterte.

Alt av deler til amerikanske biler fra 1950 og fram til i dag.

Norges største delelager - Ordretelefon: 69 97 19 00

40

Motormagazinet 2014

Ekspanderer i hele Østfold Bodahl-Johansen er størst på dekk i Østfold, og etter at bedriften ved årsskiftet kjøpte Gummi-Service i Halden er man representert på Råbekken og Øra i Fredrikstad, Rakkestad, Mysen, Ski og Halden.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi dekker store deler av Østfold nå, og jeg ser ikke bort fra at vi utvider videre. Tiden vil vise det. Noen umiddelbare planer har vi ikke. Markedet er tøft, men vi har klart å ekspandere, sier Svein Bodahl-Johansen, som eier familiebedriften.

Tilbakemeldingene har vært veldig gode, i følge Svein Bodahl Johansen.

-Nå starter sommersesongen for oss, med innkjøp av dekk. Det er en viktig prosess -og vi er

godt i gang, sier Svein Bodahl-Johansen.

I følge Bodahl-Johansens nettsider er omsetningen i gruppen på ca. 100 millioner kroner. Bedriften sysselsetter 45 personer.

Bodahl-Johansen driver et regummieringsverksted på Øra i tillegg til de fem bilgummiverkstedene i fylket. Bedriften startet opp i 1922. Svein Bodahl-Johansen tok over etter sin far i 1967.

-Vi har også et salgskontor i Göteborg. Det har vært noe nedgang i Sverige og Danmark de senere årene, men jeg håper og tror det bedrer seg og at det ikke ”smitter” til Norge i for stor grad.

Jeg er optimist med hensyn til fremtiden.

Regummieringsfabrikken Scandekk på Øra er en av Nordens ledende regummieringsfabrikker for buss- og lastebiler. Det selges regummierte dekk til hele landet og Sverige, og nylig fikk man en stor busskontrakt med Norges nest største busselskap.

Unibuss skulle ”sko” sine 50 busser i Lillehammer, og la på regummierte dekk fra Scandekk.

Svein Bodahl-Johansen er Østfolds største dekkforhandler og har klart å ekspandere i et tøft marked.

E N DE L IG

E R

T R I

G L I DE ® U LT R A

H E R

N Å K AN DU K JØRE H ARLE Y-DAVIDSON® m e d

f ø r e r k o r t

k l a s s e

B

HARLEY-DAVIDSON ØSTFOLD ®

WWW.HARLEYDAVIDSON-OSTFOLD.NO - HUNDSKINNVEIEN 94, 1711 SARPSBORG - TEL 69 13 78 78 Motormagazinet 2014

41

Lederskifte i Dahle-Gruppen Kristian Walstad begynte 1. september som daglig leder for Dahle Holding AS. Ved at Kristian Walstad nå blir daglig leder for Dahle Holding AS kan vi notere at det er fjerde generasjon som styrer skuta. Jan Erik Walstad fortsetter som styreleder i konsernets selskaper.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

F

amilien Walstad besluttet i 2006 å dele virksomheten i to; bil og eiendom. Høsten 2013 tok Henrik Walstad over som daglig leder av Dahles Eiendomsselskap AS, mens Tom Haslie fortsatt har ansvaret for Dahle-Gruppens bilvirksomhet.

Det har vist seg å være en klok beslutning.

-Vi oppnår større fokus og bedre resultater med en slik organisering, sier Kristian Walstad.

Ny markedssjef

Kristian Walstad er ny daglig leder for Dahle Holding AS, mens Tom Haslie fortsetter som ansvarlig for Dahle-gruppens bilvirksomhet.

SALG OG UTLEIE AV BOBILER OG HENGERE

Kjell-Ove Rosenvinge er ansatt som ny markedssjef i Dahles Auto i Sarpsborg og Halden etter Kristian Walstad. Rosenvinge kommer fra stillingen som regionsjef i Harald A. Møller, og kjenner følgelig ledelsen og de ansatte godt fra før.

-Som regionsjef har jeg vært på mange besøk os Dahles Auto, så jeg kan historien og vet at det er en solid og seriøs bedrift. Jeg er glad for å komme i gang, forteller Rosenvinge til Motormagazinet. Han startet jobben 2. januar.

Kjell-Ove Rosenvinge har god kunnskap om bilbransjen. Tidligere har Rosenvinge også vært ansatt som markedssjef hos Norges største Audiforhandler, Møller Bil Ensjø, i seks år.

-Jeg kommer ikke til å revolusjonere markedssiden, for den er velfungerende som resten av bedriften, men jeg har noen ideer som skal realiseres etter hvert som anlegget blir pusset opp og blir mer tidsriktig. Jeg skal sammen med de ansatte finne ut hva som er hensiktsmessig å gjøre på markedssiden. 2014 er mulighetenes år, fastslår en optimistisk Rosenvinge.

Flere aktiviteter

-Noen konkrete planer?

-Det blir flere aktiviteter, slik at kundene kan komme og se alle våre flotte produkter og for å skape en merverdi, sier Rosenvinge.

Kjell-Ove Rosenvinge er bosatt i Askim, er samboer, har tre barn og dyrker sjølivets gleder sommerstid med egen båt i Skjebergkilen. Om vinteren blir det tid til litt skigåing.

Autorisert bilverksted

Varehengere fra kr 6.540,-

Båthengere fra kr 7.900,-

Airconditionservice • EU-kontroll • Dekk Felg • Frontrute • Reparasjon av stensprut

Skjeberg Auto AS Høysandvn. 12, 1747 Skjeberg | Tlf.: 69168391 | Mobil: 90014840 E-post: postmaster@skjebergauto.no | www.skjebergauto.no

42

Motormagazinet 2014

Kjell-Ove Rosenvinge er ansatt som ny markedssjef hos Dahles Auto.

NYE KIA SPORTAGE SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!

HOS FORHANDLER FRA FEBRUAR, MEN KAN BESTILLES ALLEREDE NĂ…!

'6--41&,,&5 "7 6545:3 Nye Kia Sportage Classic fra kun

279.900, ,+—1 /: 1*$"/50 /„ '„ 461&33"#"55 1„ 7*/5&31",,& ّ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS Førverdi ca. 20.000,ّ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW NÅ KUN 4.900,ّ %&'" NPUPSWBSNFS GFSEJH NPOUFSU

Kia Picanto fra kun

"--&3&%& '3" $-"44*$ 65("7&/ Ů‘ ŮŒ JOUFHSFSU /"7* TZTUFN Ů‘ ¤ST LBSUPQQEBUFSJOH Ů‘ #MVFUPPUI Ů‘ 3ZHHFLBNFSB Ů‘ $SVJTF $POUSPM

ّ 3BEJP $% I¡ZUBMFSF JOLM TVC woofer og forsterker ّ TPOFST LMJNBBOMFHH ّ .¡SLF TJEFSVUFS QSJWBDZ HMBTT

Ů‘ 3ZHHFTFOTPSFS

,+—1 /: $"3&/4 /„ '„ 461&33"#"55 1„ 7*/5&31",,& ّ ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM Q¤ BMVGFMHFS Førverdi ca. 25.000,ّ 0SJHJOBMU UBLTUBUJW NÅ KUN 5.900,ّ 1BDLMJOF FMMFS 4LJHVBSE TLJCPLT

122.900,-

Kia Carens 7-seter fra kun

284.900,-

/ZF 4QPSUBHF IBS CM B G¤UU OZ GSPOU OZF CBLMZT OZF GFMHFS PH OZF GBSHFS *OOWFOEJH IBS WJ PQQHSBEFSU LWBMJUFUT G¡MFMTFO ZUUFSMJHFSF NFE OZUU JOTUSVNFOUQBOFM PQQWBSNFU SBUU PH FO SFLLF BOESF MFLSF EFUBMKFS * UJMMFHH IBS WJ forbedret büde støynivüet og kjøreegenskapene. Legg til prisbelønnet design, høy sitteposisjonen og stor bagasjeplass, sü har du en bil som er perfekt for norske forhold. Kombinasjonen stilig design, masse utstyr og gunstige priser, gjør at flere og flere bilkunder velger Kia, og vi er nü et av de hurtigst voksende bilmerker i Norge PH J &VSPQB -FT PN W¤S ¤ST HBSBOUJ BMMF W¤SF NPEFMMFS PH CFTUJMM QS¡WFLK¡SJOH Q¤ XXX LJB DPN

7 ĂĽrs fabrikkgaranti pĂĽ alle Kia-modeller!

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt ĂĽrsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell.

CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring.

Bertel O. Steen Sarpsborg, Hundskinnsvn. 98, 1711 Sarpsborg. Tlf. 69 97 24 00

Motormagazinet 2014

43

Det er innført strengere regler for EU-kontroll fra 1. januar i år. Neste år innføres kommisjonsdirektivet 2010/48/EU for fullt, og antall kontrollpunkter økes fra 85 til 150. Bakgrunnen for en strengere kontroll er at den skal bli mer lik den kontrollen som gjennomføres i EU i dag.

STRENGERE EU-KONTROLL TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

P

å slutten av fjoråret fikk mange verkestedsmestere og tekniske ledere i bilfirmaer og bilverksteder, et innblikk i hva den nye EU-kontrollen innebærer. Mange ble sendt på kurs. Strengere regler gir flere sjekkpunkter enn tidligere, og vil si mer om bilens tilstand.

-Trafikksikkerhetsmessig er dette bra for alle trafikanter, sier teknisk konsulent i NAF, Jarl Tyldum i en pressemelding.

EU-kontrollen er den eneste obligatoriske kontrollen man har av biler i Norge i dag. En grundigere kontroll av bilen gjør at sjansen for merknader økes, og nåløyet for å komme gjennom med en feilfri bil blir trangere.

Jarl Tyldum forteller at flere av de elektroniske sikkerhetssystemene i bilen skal sjekkes, og at flere sjekkpunkter vil gi mer trygghet på veiene, bidra til et bedre miljø og luke ut de farligste bilene.

-EU-kontrollen har stort sett vært uendret siden den le innført i Norge 1. januar 1998. Det var på høy tid med en fornyelse. Bilparken og bilenes elektronikk har forandret seg mye på de 16 årene kontrollen har eksistert i Norge, sier Jarl Tyldum.

Følgende er nytt på kontrollseddelen fra 1. januar 2014: • Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) • Feil på SRS (airbagsystemet) • Feil på EPS (elektronisk servostyring) • Manglende lokk på bremsevæskebeholderen • Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) • Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert • Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet • Bremseslange vridd eller for kort • For lavt servooljenivå og ingen servovirkning • Feil på automatisk høyderegulering og lykte-

vasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) • Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) • Feil på motorfester • Åpenbar modifisering av motoreffekt • Belysning av speedometer virker ikke • Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) • Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling) I tillegg blir det også innført noe mer spesifiserte retningslinjer for hva som kan anmerkes som feil på karosseri, sikt, lys, styring og hjuloppheng.

DE EDLE DRÅPER FORTJENER HÅNDLAGDE GLASS...

GLASSBLÅSERI

Eks. Single Square Wiskeyglass Pris pr.stk 280,Ved kjøp av 2 stk får du de i en flott gaveeske.

Kom innom og se vårt utvalg!

Bestilling på tlf. 99 58 94 59 E-mail: christine@indigo-glass.no facebook: Indigo Glassblåseri

Christine Bragvin Aaleskjær indigo Glassblåseri, Borgarsyssel Museum, Sarpsborg 44

Motormagazinet 2014

EU-kontrollen ble strengere fra 1. januar i år.

NYE NISSAN NOTE FORUTSE DET UVENTEDE LEASING FRA KR 1390,inkl. vinterhjul

NYE NISSAN NOTE

fra kr 183 900 Nye Nissan Note med Safety Shield teknologi • Blindsonevarsling • Filskiftevarsling • Bevegelsesdetektor

NYE NISSAN MICRA

fra kr 159 000 Nye Nissan Micra • 99g CO 2/ km • Bluetooth • NissanConnect

2,95%

NISSAN FINANCE*

Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00 Man.-fre.08.30-17.00,tors. 08.30-19.00, lør . 10.00-14.00 Leasingeksempel: Bilpris kr 193 900, egenkapital 30 000,-, Rente 2,95%, eff.rente 5,36%. Tinglysning og etablering tilkommer. Forbruk NOTE: 3,6 - 4,7 l/100km. CO2-utslipp: 92 - 109 g/km.

Forbruk MICRA: Forbruk: 4,3 - 5,4 l/100km. CO2 -utslipp: 99 - 125 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet.

Motormagazinet 2014

45

Dahle-Gruppen skal åpne et nytt, stort bruktbilsenter i sine lokaler på Råbekken i Fredrikstad om forholdsvis kort tid. De siste tre årene har Motorhuset hatt et komplett Skoda-anlegg i Fredrikstad samt drevet et Mekonomenverksted i de tilstøtende lokalene. Bruktbilsenteret åpner 1. mars.

Dahle-Gruppen med nytt bruktbilsenter på Råbekken i Fredrikstad

I

den 1. 000 kvadratmeter salgshallen vil det til enhver tid stå 55-60 brukte biler. Bruktbilsenteret skal ha et bredt spekter av modeller slik at kundene skal kunne finne biler i alle prisklasser hos oss. Vi har ambisjoner om å bli distriktets største bruktbilaktør.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Stort utvalg

-Vi satser på et senter med stort utvalg, der alle bilene vil stå innendørs. Med den fine beliggenheten på Råbekken blir egentlig hele Østfold vårt marked, sier daglig leder i Motorhuset, Jan Roger Tjernes.

Bruktbilsenteret blir på mange måter et supplement og målet totalt sett er å øke fokuset på bruktbil som eget forretningsområde.

Det vil bli ansatt to nye medarbeidere ved bruktbilsenteret i Fredrikstad.

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

46

Motormagazinet 2014

Moss

MOTOR

Sarpsborg

Her åpner Dahle-gruppen nytt bruktbilsenter.

M

MA

M

MA

NYE PEUGEOT 308

peugeot.no

KUN KR 1.795,- PR. MND* ”DETTE ER DEN BESTE PEUGEOTEN VI NOEN GANG HAR KJØRT.” DAGSAVISEN, 3.OKTOBER 2013

”PEUGEOT LANSERER NÅ EN VERDIG UTFORDRER TIL GOLF.” BILNORGE.NO, 2. OKTOBER 2013

KAMPANJERENTE

308 Active 1,6 92 hk diesel

1.795,-

KUN 1.95 % RENTE

PR. MND Startleie: 39.000,-

Godt utstyrt med blant annet: · 16” aluminiumsfelg · Automatisk klimaanlegg 2-soner · Radio touch screen, USB, Bluetooth og 6 høyttalere · Ryggesensor · Cruise control, programbar · Hill assist · LED-kjørelys

*Privatleasing 3 år/45.000km. 208 Active 1,2 82 hk: Månedsleie 1395,-. Startleie: 30.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 80.220,- 2008 Active 1,2 82 hk bensin: Månedsleie 1495,- Startleie: 39.000,-.Total leiekostnad 36 mnd: 92.820,-. 308 Active 1,6 92 hk: Månedsleie 1795,-. Startleie: 39.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 103.620,-. 508 SW Active 1,6 115 hk: Månedsleie 2395,-. Startleie: 59.900,-. Total leiekostnad 36 mnd: 146.120,- Alle modeller er basert på 1.95 % flytende nominell rente i 36 mnd. Etabl.geb. 4.200,- kommer i tillegg. Alle beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital. Tilbudet gjelder til 28.02.2014. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.

PEUGEOT

208

PEUGEOT

2008

Active 1,2 82 hk bensin

Active 1,2 82 hk bensin

Månedsleie:

Månedsleie:

1.395,-

Startleie: 30.000,-

En helt ny bilopplevelse. Moderne utstyr, lavere utslipp – oversikt og kjøreglede.

1.495,-

Startleie: 39.000,-

Robust som en SUV og kompakt som en bybil.

PEUGEOT

508 SW

Active Style 1,6 115 hk diesel

Månedsleie:

2.395,-

Startleie: 59.900,-

Bilen for deg som stiller høye krav til kjørekomfort og kjøreegenskaper.

PEUGEOT 208 • 2008 • 308 • 508 SW

Motormagazinet 2014

47

Fotoboksene i Østfold sopte inn 5. 635.400 kroner i fjor. Det er en nedgang på 1,6 millioner kroner fra året før, men fortsatt et solid beløp. Totalt sett fikk Staten inn 212,5 millioner kroner i 2013. Hordaland tilførte statskassen mest penger, nemlig hele 27. 650. 700 millioner kroner.

Fotoboksene i Østfold skaffet staten over fem millioner kroner T

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

o millioner kroner av de vel fem millionene ble hentet inn via fotoboksene i Fredrikstad. Kommunen har flest fotobokser av alle Østfold-kommunene. Fotoboksen i Østfold, som skapte størst inntekter til statskassen, står på Solgård i Råde. Denne boksen alene «tok inn» nærmere 700. 000 kroner.

Det antas at hovedgrunnen til at fotoboksene i Hordaland generer desidert størst pengebeløp er at fylket har desidert flest fotobokser av alle: 36.

Flere av politidistriktene på Østlandet får for øvrig ikke inn alle bøtene siden mange er turister.

Utlendinger følges ikke videre opp, da er vanskelig å finne synderen.

Antallet øker

Antall førerkortbeslag på grunn av for høy fart forbi fotoboksene økte i 2013. 823 bilister mistet lappen i fjor, mens det var 804 personer som ble fratatt sertifikatet året før.

Antall bilister som ble kontrollert i 2013 økte fra 142 millioner til 172 biler. Sjefen ved politiets ATK senter, Kjell Arne Hestad er fornøyd med at antall overtredelser totalt sett har gått ned.

-Dette er en positiv utvikling siden antall kontroller har økt mye mye, sier Hestad.

Det som ikke er så bra er at antall førerkortbeslag, uansett forseelse, øker. Det ble over 5 000 førerkortbeslag i fjor. UP-sjef, Runar Karlsen liker ikke utviklingen. 20 førerkort ble beslaglagt i Østfold.

Mange ruspåvirket

-Tallene viser at for mange bilførere tar for stor risiko og utfordrer trafikksikkerheten, sier Karlsen.

190 personer ble drept på norske veier i 2013.

Det er en økning på 31 prosent fra året før. Nå drøfter myndighetene og bilorganisasjonene om årsakene til økningen.

50% på egendesignet tapet!

Fotoboksene skaffet statskassen hele 212,5 millioner kroner i fjor. Vel fem millioner kroner kom inn via fotoboksene i Østfold.

Få laget din egetdesignet tapet!

Vi tegner tapetet til deg, etter de mål du måtte ønske. Ønsket mål og design sendes til: maria@deltagruppen.no

* pris pr m2 250,-

48

Motormagazinet 2014

REKLAME

Samtidig ble det stoppet rekordmange ruspåvirket i 2013. Det viser seg at hver fjerde dødsulykke på norske veier er et resultat av at kjører er påvirket ev rus (se leder).

OBS! OBS! LAGERTØMMING!

T V C m Vi selger u i m e r P r e t s e r o F Subaru !! Å N . s i r p g i til gunst

! k s a r r Væ ! k t s 4 n u K

Subaru Moss AS

Subaru Fredrikstad AS

-stedet for det litt spesielle

-stedet for det litt spesielle

Kvaenveien 2, 1529 Moss Tlf. 69 26 98 40 - www.subarumoss.no

Stabburveien 1, Fredrikstad Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

Motormagazinet 2014

49

Hittil i vinter har Statens vegvesen kontrollert over 23.000 tunge kjøretøy. Dette er 11.000 flere enn hele forrige vintersesong. Nytt påbud om vinterdekk og strengere krav til mønsterdybde har ført til at flere har fått sanksjoner enn tidligere.

Stor økning i kontrollerte vogntog S

tatens vegvesens kontrollvirksomhet har som mål å få ned tallet på drepte og hardt skadde ved å luke ut farlige kjøretøy og trafikanter fra vegene.

Denne vinteren har vi kontrollert dekk og kjettinger på 23.371 kjøretøy (12.995 motorvogner og 10.376 tilhengere). Det er nesten dobbelt så mange som hele forrige vinter.

– Vi er bedre på å komme oss ut på vegen når føret tilsier det. Andelen kontroller igangsatt etter tips fra de som drifter vegnettet vårt er seksdoblet i forhold til fjorårssesongen. Vi fikk også økte midler fra Regjeringen før jul, forklarer avdelingsdirektør Arne Valdemar Nielsen.

Denne vinteren innførte Statens vegvesen strengere krav til mønsterdybde, og det er flere mangler her enn før (10 % mot 7 % i fjor). 2,7 % av de kontrollerte kjøretøyene bryter også det nye påbudet om vinterdekk. Økningen i mangler har ført til økt andel utstedte gebyr og kjøreforbud.

Når det gjelder å ha med riktig antall kjettinger, ser vi at den positive trenden fortsetter fra tidligere år.

vi utfører våre kontroller. Sammen med bransjen og andre etater ser vi også hele tiden etter løsninger som kan gjøre oss mer målrettet i vårt arbeid.

Vedlagt ligger ligger grafiske fremstillinger av en del av funnene og kontrolltall for de siste fem sesongene.

NB! Vinterdekk er ikke et krav for tilhenger, kun for motorvogn. Dette er derfor ingen mangel, og tallene for tilhengerne er kun med for å kartlegge.

Nasjonalitet

Seks av ti kontrollerte kjøretøy var norske. Kontrollresultatene viser at jo lenger unna Norge vi kommer, desto flere mangler har kjøretøyene. De største synderne er kjøretøy utenfor Norden og Øst-Europa.

– Vår oppgave er å stoppe farlige kjøretøy på vegene i Norge, uansett hvor de kommer fra, sier Nielsen. – Vi er imidlertid bevisst forskjellene når

Ill. Foto.

Det er delt ut 1.598 gebyr, 1.014 kjøretøy har fått kjøreforbud, og 21 kjøretøy har blitt politianmeldt. Generelt er det flere mangler på dekkutrustning blant tilhengere enn blant motorvogner (trekkvogn).

Flere mangler med nye regler

Størst utvalg i Østfold!

• Butikken som har kvalitetstøy i store størrelser!

Bukser til hverdag og fest.

I (nesten) alle størrelser.

• Vi tar målsøm • Brødrene Ramdahl har bredt sortiment i merker • Dresser, smoking og livkjoler • Eget skredderverksted

TRADISJON FOR KVALITET OG SERVICE

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 50

Motormagazinet 2014

NYE

NYE GRAND CHEROKEE Verdens mest praktfulle Jeep®

* BEST I TEST

2013 kombinerer kis store nye Folkebil zu Su 4.

4x s os Cr Sjonsvogner. helt nye r og ikke minst stas Suzuki lanserer nå ile nb rso pe lle ne jo standard , tradis V bilernoensinne julstrekk ergir fra SUsom Grand Cherokee er den mest fantastiske er laget.

Grand Cherokee deg rste, fireh stø det besteJeep s en ss kla er er lavt forbruk hele 430 lit ed på m et er m or m ot ro m in sje ns ga be hk. Bensinalternativene Ba luksus og ekstreme ytelser. Dieselserien omfatter 3.0 V6 påNy190 sel og252 e dieeller . Med ivået er svært høyt. gir er også tilgjenglig at m utstyrsnAlle to Au r. ne vin er fra 3.6 L til 6.4 L Hemi, 290HK til og 468HK. utgaver med 8-trinns automatgirkasse. ts t til en avgif S-Cross er som skap e utslipp gjør bilen trygt si at og lavfra n viGrand r katil. te gif av Grand Cherokee har alt man forventer en premium SUV, og mer Cherokee er selve e lav og ss glipp av. firehjulstrekk, stor pla r gå er het du ikke bø flaggskipet - en ekte firehjulstrekker med sjel, kraft og kapasitet.

Jeep et .0 eventyr på fire hjul. ny en og d ol rh fo ke 00,- 00,for nors r15+.015 gi at + r gi om at ut m A to 0 Au 80 8.

29 Historien er makeløs, imaget uovertruffent.

Jeep er originalen, alt annet er kopier.

900, a 9.

4 fr28 4 fra s 4x4x osss S-C Crro Se

ler kke:hk kr 938 800,n lys med lyktespy Veil. pris med høyeste utstyrsnivåInSummit 190 troduksjonspa asoltak - Bi Xeno LED kjørelys iør - El. panoram

N SOM SKAPT FOR R G E

4x4 og automatgir tilgjengelig

- Ryggekamera Sort skinn inter yttalere oth telefonsystem eto Blu jon med USB og 7 hø as Navig bak - DAB+ radio anlegg og ma kli ran fo ne or so ns 2se Parkerings ltifunksjonsratt mu inn lys Sk ke r Tå ge msfel ” aluminiuOVERLAND ALT DETTE ER STANDARDUTSTYR I NYE GRAND 17 CHEROKEE SUMMITndbart innvendig speildusviskere - Automatisk avble ekontro•llCommandView® Cruis se Automatiske vin Blindsonevarsler med RearCross-Path Detection • Quadra-LiftTM luftfjæring Dobbelt anglasstak takrails ll/bakkestartassist kontavroskinn fra B pilar - Sølv Hill hold ratt Kollisjonsvarsling med Crash Mitigation • Elektrisk bakluke • Oppvarmet & tre • Adaptive Cruise Control start - Mørke ruter og m kr. 49.000.ste ar sy t ard Sp rit nd 0.elf sta Nøkk • Harman Kardon 7.3 Surround 4x4• Dobbelt eksosrør med rektangulært tverrsnitt • 8.4’’ touchscreen DAB lydsystem bud: kr. 20.00 til ns jo ks du tro In .000.-girkasse Natura Pluss Premium skinn • Elektrisk justerbare førerseter, 8-posisjoner • 8-trinns Verdi kr. 69 rske forhold!

Som skapt for no Keyless Enter-N-Go system • Uconnect ® Smartouch navigasjon • 20” alu felger ki.no uzu w.s ww r i tillegg. mmen. Frakt komme 4,4 - 5,7 l /100km.

Veil priser levert Dra Drivstofforbruk fra fra 110 - 130 g/km lipp uts CO2 Drivstofforbruk 3.0 L ved blandet kjøring: 7,5 l/100 km. co2: 198 g/km. 5 års Norgesgaranti. Vi tar forbehold om trykkfeil.

SPARTA AMFI

SØRLIE-TORGETG ET

ll EU-kontro ,0 9 kr 4

g psboror IL Sar g RSA BBr 1711 Sarpsb evikveien 1, 70 Tlf.: 69 13 68

BORG AMFI

Velkommen til prøvekjøring!

5 års garanti

Brevikveien 1 Vis a vis Sørlietorget.

Tlf. 69 13 68 70. Åpent: Man-fre 09-17.

Tor 09-19. Lør 10-14 www.rsabil.no/sarpsborg

Bjørn Elmansa 92 49 60 95

Rune Andreassen Motormagazinet 2014 47 45 48 67

51

DP Reklamebyr책 - www.d-p.no

Ta vare p책 din kvalitetstid...

Vi er mer enn bare bank.

Eidsberg Sparebank tilbyr gunstig bilfinansiering og gode forsikringsordninger. Kontakt oss idag!

Med omtanke for mennesker og verdier - siden 1848

52

Motormagazinet 2014

St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon +47 69 13 00 90 - www.esbank.no

VOLVO V70 DRIVe

LAVUTSLIPP MOTOR AMBISIĂ˜S ARBEIDSKRAFT MED AUTOMAT LEASINGKAMPANJ DISKOVERY 4

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDIT

SĂ˜KER NYE UTFORDRINGER

Lavt utslipp gir lavt forbruk og lave avgifter. Nü für Nür Volvo gir en betegnelsen Edition,uten betyrøkt det utslipp at du für eller ekstraøkte mye ko dubilDRIVe med Limited automatgir fort og utstyr for pengene. begrenset periode tilbyr vi deg i tillegg en svÌrt avgifter, ogI en med hele 115 hk og 270 Nm. I tillegg har g stig leieavtale.viNyt det sporty designet, eksklusive skinninteriøret og en av bilverd kampanjepris pü høyeste utstyrsnivün Summum. beste seter. Kjenn tryggheten som omslutter deg. Slapp av Bluetooth handsf Velkommen tilmed prøvekjøring! og cruisecontrol, eller lytt til musikk fra det oppgraderte High Performance ster anlegget. Nyt varm bil hver morgen med motor og kupevarmer med timer, som kan starte med noen tastetrykk pü mobilen. Om uhellet skulle vÌre ute er hje aldri langt unna gjennom Volvo On Call..

landrover.no

Vi har biler i flere farger pĂĽ lager for rask levering.

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION KOMPLETT UTSTYRT Inneholder: Metallic – Vinterhjul pü 15� alu.felg – Motor- og kupÊvarmer med timer – Volvo On Call – Skinninteriør – Oppgradert High Performance Stereo m/ USB tilkobling – Elektronisk klimaanlegg – Cruisecontroll – Bluetooth handsfree UTSTYRSPAKKEN SUMMUM – Elementer fra RDesign styling og utstyr – Sølv rails – Dual Xenon hovedlys – 17� alu.felg sommer – Rygge og regnsensor – og mye mer... fort- eller spor f rersete m/minne

Discovery 4 leveres fremdeles som varebil – Pris fra 575.850 kr.

2012 MODELL VOLVO V50 BILBUTIKK1 ED DRIVE 115HK DIESEL KR

306.

2199,-

r

Den kombinerer r regnsensorer Discovery 4 er eneren i varebilklassen. fremragende kjøreegenskaper og unik 2012 MODELL ve Dual Xenon hov Vannavst. sideruter f Perform.

KAMPANJEPRIS m p 0,- UTSTYRSVERDI KR 57 000,fremkommelighet med enestüende luksusfølelse.

Du �� für felger enKRa arbeidsplass med stor lasteevne og V70 DRIVe AUT ster en  � � �

D Â? forber

VOLVO V70 DRIVe MAN VOLVO tilhengerkapasitet pü hele 3,5 tonn. Og du für 8-trinns automatgir, luftfjÌring og Terrain Response™.

(Limited Edition für du til alle motoralternativer for Volvo V50.)

Leasingtilbud til privat og 30 000, 15 000, Fra krMĂĽnedspris inkl. mva. F Fraet kr senere tidspunkt.

- Spar krsom De originale baksetene følger Kampanjepris med, og bilenkrkan registreres 5-seter pü

359 800,-*

(Kampanjen gjelder alle V70 motoralternativer. Utstyrsverdi kr. 70 000,-)

378 800, -*

900, –. 3 ür/45

NYHET! DRIVe med automat kommer i midten av mars 2012

Opplev Discovery 4 hos Bilbutikk1. Moss.

PRĂ˜VEKJĂ˜R MED AUTOMAT VOLVOV70 V50.DRIVe LES MER PĂ… VOLVOC

Land Rover Discovery 4: Forbruk 3.0 TDV6 7,8l/100 km blandet kjøring. Co2 utslipp fra 207 g/km. Pris Personbil fra 1.029.850 kr. Varebil fra 575.850 kr. * Veil. pris inkl. frakt-, leveringsog adm. levert kostnader levert Oslo.

Gj.sn. forbruk 4,5 – CO 10,3 l/100 km. CO 2-utslipp 119 – 237 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 * Veil. inkl. frakt-, leveringsog adm. kostnader forhandler.

Gj.sn. forbruk – 9,0 l/100 km.

2 -utslipp 99 – 211 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller sü langtb Pris levert Moss inkl. frakt, leveringsogpris adm. kr.langt Forbehold om prisendringer og3,8 trykkfeil. modeller utkostnader mars 2012 9.950 eller sü beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan

rmagazinet 2012

LAST LAST NED NORSK NED NORSK VOLVO APP APP VOLVO

rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og ha ekstrautstyr. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden venstre send SMS �VOLVO� til 2330.

For mertilinfo skanneller QR-koden til venstre eller send SMS �VO

Åpningstider Kvaenveien 7, 1522 Moss Mandag-fredag Telefon 69 23 56 00 Torsdag, langdag Moss@bilbutikk1.no Lørdag www.bilbutikk1.no

Åpningstider: 08-17 Freddy Mass 995 50 327 Mandag-fredag 08-16.30415 74 718 08-19 Roar Pettersen Torsdag Motormagazinet 08-19.00 2014 53 10-14 Lørdag

10-14.00

2013 ble et rekordår for Toyotas lavutslippsbiler. Nesten halvparten av salget var hybridbiler og bidro sterkt til at Toyota økte sin markedsandel.

Rekordår for hybridbiler S

i fjor.

NY SALGSREKORD FOR BOBILER

Salget av bobiler er rekordhøyt her i landet, viser ferske tall. Fjoråret endte på tett oppunder 3000 nyregistreringer.

uksessen med hybridbilene bidro til at Toyota økte sitt salg med 6 prosent, mens markedet gikk opp med 3 prosent

- Salg av hybridbiler er vårt største bidrag til bedre byluft og lavere klimautslipp, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.

Toyota leverte 8137 nye hybridbiler i 2013, noe som utgjør 47 prosent av totalsalget av personbiler i 2013.

- Mye av grunnen til at stadig flere velger hybridbiler er at vi nå har et større utvalg. Toyota lanserte nye Auris og stasjonsvognen Auris Touring Sports i 2013, noe som har satt kraftig fart på salget. Yaris Hybrid er også den klart mest populære småbilen i Norge. – I tillegg har vi Prius+ Seven som har blitt en hit blant taxieiere og andre som vil ha kombinasjonen god plass og hybrid, sier Espen Olsen.

Antall hybridbiler økte med hele 58 prosent fra året før, noe importøren er svært fornøyd med: – Hybridbilene viser seg å ha svært god driftssikkerhet, og nylig ble Prius vinneren for 4-5 år gamle biler i den årlige rapporten til den tyske testorganisasjonen TÜV. I våre tilfredshetsmålinger er også hybrid-eierne de mest tilfredse, sier Olsen.

Opplysningsrådet for Veitrafikken har offentliggjort gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle merkene i Norge. Av de største merkene i Norge er Toyota blant de aller beste, med et snitt på 114 g/km for personbiler registrert i 2013.

– Toyota har som strategi å levere mange biler med lave utslipp, for på den måten å redusere vår miljøpåvirkning, sier Espen Olsen.

S

alget av bobiler økte med ni prosent i 2013, viser nye bransjetall. (Foto: Askjems Camping-Center) – Det norske totalsalget ble 2841 nyregistrerte bobiler, ni prosent opp fra 2012, sier Odd Askjem, president i Norges Caravanbransjeforbund (NCB) og daglig leder i Askjems CampingCenter AS. Også 2012 var et rekordår for bransjen. Nordmenn blir stadig mer glade i camping på hjul, og for bobiler spesielt har salgskurven vært bratt i flere år på rad.

– Hvis utviklingen fortsetter i samme spor kan vi komme til å runde 40 000 norskregistrerte bobiler i løpet av 2014. Da nærmer vi oss en dobling av bestanden på bare fem – seks år, sier Askjem.

Også vinterstid er det aktivitet i campingmarkedet.

– I fjor lå nysalget nær 100 enheter i både januar og februar. Så kommer erfaringsmessig en markant økning i mars, mens perioden fra april og ut juli er høysesongen. I 2013 var juni toppmåneden, med 478 nyregistreringer.

Utvider markedet

For Askjems Camping-Center, som tilhører topp tre i bransjen, ble det satt ny omsetningsrekord i fjor.

– Vi lander nok på rundt 190 millioner kroner, opp åtte – ni millioner sammenlignet med året før. Også hos oss har etterspørselen etter bobiler gitt størst utslag. I 2013 leverte vi 258 biler. Av disse var 132 nyregistreringer, sier Askjem.

54

Motormagazinet 2014

Moderne design og høy funksjonalitet vil bidra til å utvide markedet ytterligere, og gjøre ferieformen mer trendy, tror bransjen.

– Bobilene er i ferd med å bli både penere, tøffere og lettere. Produsentene har tenkt nytt, og sikter seg bedre inn også mot den yngre delen av markedet, sier Geir Holm, markedsansvarlig i NCB. Gjennomsnittsbilen har mer utstyr enn tidligere, og er fullpakket med avansert teknologi. Samtidig har den blitt lettere, men uten å ha blitt mindre.

Viktig vektgrense

– Slankingen skyldes lettere materialer og smartere konstruksjoner. I dag får man masse mer bobil innenfor vektgrensen på 3,5 tonn enn for noen få år siden.

Denne grensen har stor betydning for å kunne nå et større og yngre publikum.

– De som er født etter 1972 må ta sertifikat for liten lastebil for å kunne kjøre bobil som er tyngre enn 3,5 tonn. Reglene i Norge gjelder også i andre europeiske land. Tyngre biler er dessuten pålagt en årlig EU-kontroll og har dyrere bompengeavgifter, sier Holm.

Prisene for nye bobiler starter på rundt en halv million. De fleste kundene bruker mellom 700000 og 900000 kroner.

Oversikter fra bransjen viser at den gjennomsnittlige eieren er i aldergruppen 55 pluss og bruker bobilen drøyt 70 døgn i året.

Pass på!!!

www.dahles-auto.no

Stooore prisfordeler på «nyere» Volkswagen Golf 2011- og 2012-modeller

DIN NESTE BIL?

Ill. foto

Disse er 6. generasjons VW Golf, som har fantastiske kjøreegenskaper. Har du ikke kjørt en slik før, må du snarest dra til oss på Dahles Auto AS og la deg begeistre!!!

I tillegg til en utrolig fin bil med de beste kjøreegenskaper og komfort, - som du nå selv skal få prøve, - vil vi gi deg alle de økonomiske argumentene du trenger for å bli overbevist om at dette bør bli din nye bil.

• • • • • • • • • ☺

Leveres verkstedkontrollert Ajour på service Godt vedlikeholdt Garantert kilometerstand Garantert verkstedhistorikk Garantert fri for heftelser Gode garantiordninger Godt utstyrt Nyyyyt favorittlåtene dine – AUX uttak på alle modeller

Godt utvalg! Velg farge!

Bensin eller diesel?

Alt dette fra bare kr

169.000,inkl. registreringsavgift

I tillegg tilbyr vi; • Gunstig finansiering tilpasset ditt behov • Gunstig forsikring

Og husk!! Din nye Volkswagen kjøper du hos din Volkswagen-forhandler Dahles Auto!

Se alle våre biler på www.dahles-auto.no

www.dahles-auto.no

ÅPNINGSTIDER: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

55

Reise ALBANIA

56

Motormagazinet 2014

-Skal det være en sommerdrink, spør bartender Vangjel Cari med sitt bredeste smil, der han står i en bambuslignende hytte på stranda i albanske Saranda og speider utover et speilblankt Jonisk hav. Med sin vennlighet, og med priser som ligger godt under halvparten av hva man er vant til å betale for fargerike paraplydrinker, er det enkelt å takke ja til tilbudet. Det er altså ingen tilfeldighet at charteroperatørene har kastet sine øyne på Saranda og Albania sommeren 2014.

SKYND DEG!

USLÅELIGE PRISER OG NYDELIG BADEVANN I ALBANIA

Motormagazinet 2014

57

Bartender Vangjel Cari byr på solgule paraplydrinker til en brøkdel av prisen av de vi er vant til. Utvalget av drikkevarer, både lokale og internasjonale, var forholdsvis omfattende i den lille strandbaren.

S

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tadig flere nordmenn reiser til Albania, men sammenlignet med andre europeiske turistland er antall reisende fortsatt lavt.

Kanskje noen hundre i løpet av sommeren. Imidlertid vil situasjonen endre seg i årene som kommer. Det er med andre ord viktig å ta steget inn i den albanske verden før masseturismen velter inn over sandstrender, hoteller og restauranter. I dag har Albania beholdt sin egenart, men ut fra erfaring vet vi at denne viskes gradvis ut etter hvert som utlendingene kommer med sine velfylte bankkonti og kreditt-kort.

Saranda, ligger på sørkysten av Albania, og kalles med rette for den albanske rivieraen. Her ligger milevis med strender og krystallklart, turkisaktig badevann som innbyr til en dukkert selv for de med badeskrekk. Hotellene og restaurantene ligger som en perler på en snor, strandpromenaden er nybygd og palmene vaier i sommerbrisen.

Pent og innbydende. Promenaden er som hentet ut fra et prospektkort og kunne i bunn og grunn vært hvor som helst i denne verden. Solrikt, varmt og vakkert som det er. Det er i bakgatene man fornemmer fattigdom, lav levestandard, søpla flyter og kuene går fritt omkring. Fasaden er altså forholdsvis velpolert.

Feriebudsjettet sprekker ikke Sarandas strandpromenade er oppusset og forholdsvis lik de man ser i andre byer i sør Europa.

58

Motormagazinet 2014

Sitt ned, ta en Tirana-øl, en kaffe eller spis en lunsj. Da rives man ut av drømmeverden og hentes inn i den albanske virkelighet, for det finnes ingen andre steder i Europa at halvliteren med øl koster vel 10 kroner og lunsjen koster 30-40 kro-

ner. Middagsregningen for to ligger på 125-200 kroner. Feriebudsjettet sprekker garantert ikke i Saranda.

-Billig for dere, men dyrt for oss, forteller bartender Vangjel Cari, som selv driver bar og diskotek ved siden av byens universitet, men som sper på en lav inntekt med sommerjobb på stranda.

Gjennomsnittslønnen i Albania ligger på 2 500 norske kroner i måneden. Mange tjener mindre og noen få mer. Det sier seg selv at prisene på varer og tjenester må være lav i et land med dette inntektsnivået. Om det måtte være av interesse får pensjonistene i underkant av 1 000 kroner i måneden fra det offentlige. Selv med lavt prisnivå, så må de fleste eldre få hjelp av sine barn – om de er i arbeid – for å få endene til og møtes.

Mye å glede seg over

Det er imidlertid ikke bare de uslåelige prisene som gleder en turist i Saranda- byen som huset kommunistoppene i deres velmaktsdager. Det var hit Enhver Hoxha og hans medsammensvorne reiste på sommerferie, for å nyte sola, badevannet og naturen. Nå er det vår tur til å glede oss over det samme. Saranda har 290 soldager i året og sommertemperaturene ligger på 35 grader. Vannet holder 27-28 grader – akkurat passe til at man kjenner at det våte element kjøler ned en solsvidd, oppvarmet kropp.

Albania utfordrer nabolandene Hellas og Kroatia om turistenes gunst på flere områder. Det albanske kjøkken har åpenbart hentet ideer og inspirasjon fra nettopp Hellas. De albanske kokkene varter opp med mørt lammekjøtt, fetaost og

Historiske minner, som gamle bunkerser, støter man på Lav levestandard og mange fattige, som roter i søpla, er Bjørn i bånd på stranda i titt ofte i Albania. en del av hverdagsbildet.

Butrin – for å tjene penger.

oliven som det skulle være på den beste greske restaurant. Gourmetmaten hører sjeldenheten til, men vanlig, real kost serveres overalt og altså til latterlig lave priser.

Pizzaen er også av ypperste merke, for Italia har også influert albansk kultur gjennom mange, mange år. Den ferske fisken som serveres er nærmest sprell levende og velsmakende, mens fiskesuppene bør man styre unna siden det var kun tynn kraft uten nevneverdig smak. Det er også vanskelig å finne skikkelig god vin. Utvalget av importert vin kommer seg, men Albania er definitivt ikke noe vinland, så typisk bordvin må duge.

Viktige ingredienser

Sol, mat og badevann er alle tre viktige ingredienser for en turist. Den moderne turist ønsker seg ofte noe mer enn dovne dager på en solseng og på dette punktet innfrir også Saranda. Utfluktsmulighetene er mange. Ta lokalbussene eller taxi.

Det er muligheter for å leie bil, men da skal være observant og opptre noe mindre aggressivt enn de albanske sjåførene, som ofte kjører i tøffeste laget med sine utrangerte Mercedeser uten skjer-

mer og blinklys. Kvaliteten på bilparken i Saranda varierer fra de nevnte, eldgamle Mercedesene til splitter nye biler av samme merke, samt store BMW ‘er. Bilparken gjenspeiler de store sosiale forskjellene vi finner i landet.

På en høyde litt utenfor Saranda kneiser Lekursiborgen i all sin prakt. Borgen ble bygd på 700-tallet og var opprinnelig et festningsverk som enten ble bombet eller ødelagt av tidens tann, for dagens borg er forholdsvis nybygd og fungerer som utkikkspunkt og restaurant.

Tre restauranter, med forskjellig prisnivå og menyer, gir de besøkende en unik kveldsstund. Turistmyndighetene i Saranda skryter uhemmet av at solnedgangen i byen er blant verdens vakreste.

Vi skal ikke innlate oss på å klassifisere solnedgangen i Saranda, men har ingen vanskeligheter med å fastslå at den var fortryllende vakker. Så flott at Frode Gryttens beskrivelse om solnedgangen («Sola har nettopp stupt i havet, rund og oppsvulmet, som en evig filmklisje») falt oss i hu, der vi satt med våre tre retters middager og overdådige vinglass til en samlet sum av snaue 400 kroner. Kveldene på Lekursi-borgen har kvaliteter i seg langt utover det vanlige.

På UNESCOS verdensarvliste

Det har for så vidt også oldtidsbyen Butrint.

En halvtimes busstur fra Saranda ligger en av Albanias fremste turistattraksjoner. Butrint ble grunnlagt av Illyrene og murene rundt byen ble oppført i det fjerde århundre før Kristus. Byen ble erobret av Julius Cesar og Keiser Augustus, før det bysantiske riket tilførte Butrin ufattelig rikdom og tusenvis av innbyggere. I Middelalderen dannet det seg en stor myr i området og byen ble mer eller mindre fraflyttet. Det var den italienske arkeologen Luigi Ugolini som i 1928 gjenoppdaget Butrin. Det ble satt i gang storstilte utgravinger etter den annen verdenskrig og på 1990-tallet – etter kommunistenes fall – fortsatt utgravingene. I 1992 kom Butrin på UNESCOS verdensarvliste.

I 1997 var Albania preget av sterk uro etter nye økonomiske tilbakeslag. Butrin ble plyndret og mange dyrbare skatter ble stjålet, men takket være iherdig innsats fra myndighetene og mange andre ble Butrin nasjonalpark. I dag drives det fortsatt med utgravinger i områdene rundt kapellruinene, amfiteateret og den venetianske borgen.

Hotellene, noen ennå ikke ferdigbygd, ligger som perler på en snor langs strendene i Saranda.

Lekursiborgen kan tilby vakker solnedgang, flott utsikt og god mat.

Oldtidsbyen Butrin står på UNESCOs verdensarvliste.

Motormagazinet 2014

59

Det er flest steinstrender i Saranda, men reiser man til Ksamil er strendene av finkornet sand.

Spionfly eller ikke...?

Gjirokaster er det andre stedet i Albania som er funnet verdig en plass på UNESCOS verdensarvliste. Byen er kjent for sin spesielle arkitektur og i tillegg er både kommunistleder Enhver Hoxha og forfatteren Ismil Kadare født i byen. Barndomshjemmet til Hoxha er gjort om til museum.

Gjirokaster ligger et par timers kjøretur unna Saranda. Byens borg er i Ottomansk stil og her ligger det nasjonale forsvarsmuseet. Størst interesse knytter det seg til det amerikanske flyet som står plassert ute på borgens platå. Myndighetene hevder at flyet ble tvunget til å lande i Albania i 1957 og at flyet var et spionfly. Andre mener at flyet måtte nødlande på grunn av tett tåke og dårlig vær.

Strendene i Saranda består for det meste av stein, så badesko er å anbefale. Vel en mil utenfor Sarandas sentrum – på vei til Butrin - finnes imidlertid flotte strender med finkornet sand og en havbunn der badeskoene er overflødige. Stedet heter Ksamil og ut i havet ligger det fire øyer, som de spreke kan svømme over til. Det er også mulig å leie kano eller blir kjørt ut til øyene med båt, for så bli hentet senere. Det finnes mange små, forholdsvis koselige og spartanske restauranter langs de strandkledde buktene. Vær forberedt på at det er i overkant trangt om saligheten alle steder i Ksamil-området i juli og august.

Kuene går løs og roter i søpla, så alt er ikke som hjemme...

Styrt med jernhånd

Nesten samme hvor man befinner seg i Albania dukker det opp bunkerser, militære forsvarsstillinger oppe i åssidene i fjellene. Enhver Hoxta fikk bygd 700 000 slike bunkerser i frykt for å bli angrepet av fiender. Albania ble ikke angrepet og i dag ligger bunkersen der på historiens skraphaug. Det dystert kinne fra en tid der kommunismen, i samarbeid med Sovjet og Kina, førte til sterk undertrykkelse. Grensene var stengt. Ingen kom ut av Albania og svært få fikk reise inn.

De første studentdemonstrasjonene ble gjennomført i juni i 1990. I mars året etter flyktet 20. 000 mennesker og de første tegn til økonomisk havari kom for en dag og ganske nøyaktig ett år etter falt kommuniststyret. 47 år med jernhard disiplin og underkastelse var nok for det albanske folk.

Under valget i 2012 falt Albanias konservative regjering etter åtte år med hånda på rattet. Sosialistene overtar styringen.

Selv om Albania har åpnet grensene, er vennlige og tar i mot hver en turist med en inderlig glede og takknemlighet, så er de fortatt et slags U-land midt i det siviliserte Europa. I Saranda bygges det nye hoteller og bosteder, men mange prosjekter har også stoppet helt opp og utviklingen går forholdsvis sakte fremover. Imidlertid merkes fremgang på alle områder, så for den som altså ønsker å møte en ku i gatene, se fattige endevende søppelcontainerne, kjøre bil på humpete sandveier og på mange måter ønsker å spole vår egen tid

Unge gutter tilbyr strandløvene noe godt å spise og drikke.

en del titalls år tilbake i tid, er Albania et ypperlig feriealternativ.

-Besøks oss mens det er billig og vår kulturarv er i behold. Skynd dere, melder bartender, Vangjel Cari og skjenker oss en kaffe og en albansk brandyvariant for en tier. Ikke det minste merkelig at Lonley Planet har utpekt Saranda og Albania til fremtidens ferieland.

Romslige forretter på restauranten på Lekursiborgen og utsikten er fortryllende.

FAKTA: ALBANIA SPRÅK: Albansk INNBYGGERE: 2,8 millioner VALUTA: Leke. Kr. 5,50 er 100 Leke HOVEDSTAD: Tirana INTERNETT: www.united.no, www.manchestercity.no, www.manchester.com AREAL: 28 750 kvm STYREFORM: Parlamentarisk republikk SLIK KOMMER DU DIT: Fra sommeren 2014 kan man reise til Saranda med charter. Apollo tilbyr reiser fra Sverige. SAS, Swiss Air og Aeagaen Airlines har rutefly. Ryanair flyr til Korfu fra Moss Lufthavn Rygge. Båt fra Korfu til Saranda. Klart billigst. Husk å bestille ferjebilletter på nettet eller på kontoret i byen før du ankommer terminalen.

HVOR SKAL DU BO: Det finnes mange hoteller i Saranda. Velg ett av de som ligger ved Strandpromenaden og gjerne i utkanten. Det er til sine tider mye mennesker som oppholder seg på strandpromenaden, så det kan virke noe støyende om kvelden.

NOEN ALTERNATIVER: Hotel Brilliant, Hotel Apollon, Porto Eda Hotel, Hotel Blue Sky, Hotel Royal Saranda, Hotel Seaside Saranda, holder alle tilfredsstillende kvaliteter og ligger sentrumsnært.12-15 minutters gange til sentrum ligger Hotel Andon Lapa, som har perfekt beliggenhet ved strand og har gode fasiliteter til Alabania å være. Vi bodde på nabohotellet Hotel Arion – et familiedrevet hotell med privat sandstrand og solsenger inkludert i overnattingsprisen. Forholdsvis enkel standard, men rent, pent og grei mai i restauranten. Betalte 2 500 norske kroner for sju overnattinger med frokost og havsutsikt. I begynnelsen av august 2013.

RESTAURANTER OG UTELIV: Det kryr av spisesteder. Både langs strandpromenaden og i bakgatene. Mange steder er enkle, men det finnes også moderne restauranter med hvite duker og god service. Gresk salat, fetaost og lammekjøtt er vanlig. Utvalget av fisk er også bra. Pizza og pasta er også klassikere. Unngå supper, for de er tynne og smakløse.

SHOPPING: Overraskende mange butikker som selger vestlige klær. Ofte italiensk mote til for oss helt normale klær. Markedsbodene ligger tett ved strandpromenaden, men det er mest juggel som suvenirer og litt falske merkeklær. Intet shopping-mekka med andre ord.

60

Motormagazinet 2014

NY BMW

Ren kjøreglede

til prisen av en bruktimportert!

NÅ HAR DU SJANSEN!

Med BMWs x-Drive- og Advantage Edition-kampanje er det nå mulig å

spare opptil kr

99.000,-

For rask levering (biler på lager):

Priseks.:

4 stk. BMW X1 3 stk. BMW 320 da Touring x-Drive 6 stk. BMW 520 da / Touring x-Drive 3 stk. BMW X3 2.0 da

Bygg din egen nye BMW!

Ved bestilling i kampanjeperioden frem til 24. februar: Leveringstid: Kun 8-12 uker

BMW 520da x-Drive - M-Sportspakke m/skinn - Advantage Edition-pakke - Vinterhjul

Veil. pris kr 654.100,-

86.200,Kun kr 567.900,Rabatt:

Gjelder ikke BMW X5, X6 og 4-serie

Michael Haug

Salgssjef BMW Telefon: 902 07 099

Lars Tholstrup

Daglig leder / selger Telefon: 997 95 589

Stamsaas Premium Autorisert serviceverksted

Stamsaas As Motormagazinet 2014 61

INTERVJUET

62

Motormagazinet 2014

TORE PETTERSEN

Siden sommeren 1976 har Tore Pettersen solgt biler hos Brennes Auto i Sarpsborg. Pettersen er Mr. Motor for mange og det er knapt noen andre i bilbransjen i byen som slår ham når det gjelder antall solgte biler. Salgssjefen hos Brennes Auto kan nemlig skilte med et totalsalg på ca. 8.500 biler i karrieren. MAGAZINET

MOTOR

TORE HAR SOLGT HELE 8.500 BILER TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Nå gleder han seg til at ny Qashqai kommer MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

S

jon@d-p.no

er vi bort i fra noen sommerjobber og ett års tid med jobbing på bensinstasjon i Råde under skoletiden, så har Tore Pettersen vært trofast mot Brennes Auto. Når Sarpsborg kan feire 1000 årsjubileum i 2016, så har Pettersen 40 årsjubileum hos Brennes Auto.

-Brennes Auto har vært en god og trygg arbeidsplassr. Det har vært spennende å være med på utviklingen gjennom flere ti-år, forteller Tore Pettersen til Motormagazinet.

Privilegert

Tore Pettersen er en travel mann. Telefonen ringer, han hilser på forbipasserende utenfor det innglassede kontoret og leverer ut nøkler til et yngre par som skal prøvekjøre ny bil. Det er ikke noe uvant situasjonen, for Pettersen har alltid hatt mange baller i lufta i tillegg til å selge mye bil.

-Jeg har vært privilegert som har fått lov til å være med på så mye og fått anledning til å selge gode produkter. Snill familie og en flott arbeidsgiver har gjort alt mulig, mener en beskjeden Pettersen.

For Tore Pettersen er også synonymt med NAF, Sparta-hockey og Rotary. Han har rukket mye denne karen fra Råde som man vil forstå. Engasjementet i NAF startet allerede i 1978 og ble avsluttet først i 2008. Han var kasserer i lokalavdelingen i en årrekke, var med i NAFs hoved-

styre, satt i styret for Sparta Hockey i mange år og siden 2004 er Pettersen vært medlem i Sarpsborg Rotary.

-Jeg har alltid likt å engasjere meg. Det er interessant å få utrettet noe positivt, treffe nye mennesker og skape relasjoner. Det gir meg mye, men det har kostet mye uten at jeg skal klage. Det vært mange morsomme stunder og mye lærerikt, mener han.

Liker engasjement

-Og ishockeyinteressen holder seg?

-Ja, jeg følger veldig godt med. Samtidig må jeg innrømme at jeg ikke er så ofte på kamp som jeg selv hadde ønsket, men jeg skal bli flinkere. Det er et nyttårsforsett, lover mannen som både har opplevd å vinne Kongepokal og ta Sparta til skifteretten.

Det blir mange timer og ikke minst mange skritt i salgshallen til Brennes Auto for Tore Pettersen.

Han sitter sjeldent rolig bak skrivebordet. Han er i aktivitet med telefonen godt plantet til øret.

INTERVJUET TORE PETTERSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

59 TINDLUND SALGSSJEF GIFT EN STEDATTER ISHOCKEY OG BØKER

Tore Pettersen har jobbet hos Brennes Auto siden 1976. Han elsker å selge biler.

Motormagazinet 2014

63

Bilsalg handler om « å være på», tilgjengelig for kunden. Hedersmannen Pettersen er det. Han er av den gamle skolen som følger opp kundene og tar seg tid til å snakke med dem. Ikke det minste merkelig at salgssjefen selger 200 biler i året.

Trives i jobben

-Jeg trives med jobben, innrømmer han.

-Ingen pensjonistplaner ennå?

-Nei, for så vidt ikke, men jeg har signalisert at jeg kan tenke meg noen færre oppgaver fra fylte 62 år. Vi får se tiden an.

Når ishockeyen ikke opptar Tore Pettersens fritid, så liker han å lese. Biografer, historie og litt krim står da på dagsorden. Utover det liker 59-åringen å lese aviser. Lørdagsavisene pløyes igjennom fra første til siste side.

-Et par ettermiddagstimer på lørdag er nærmest hellig. Seks sju-aviser og noe godt i glasset hø-

rer med til ukas høydepunkt, sier Pettersen og ler godt.

Rekordår

Siden 2007 har Tore Pettersen og hans kolleger på Brennes Auto solgt Qashqai med stor suksess.

Hvert eneste år er modellen byens mest solgte og slik det gikk det også i fjor. 210 Quashgaier solgte bilforhandleren i fjor og her forteller Pettersen om bakgrunnen for suksessen: -Bilen var den første i slag som var en såkalt crossover. Høy bil med moderne design, en bil som folk rett og slett vil ha. Etter hvert har jo de fleste andre konkurrentene lagd slike biler, men Qashqai har holdt stand siden det har vært et kvalitetsprodukt til en meget hyggelig pris samt at kunden har hatt mange forskjellige valg når det gjelder motorstørrelse og annet utstyr.

Nye modeller

-Og nå lanseres en ny utgave av Qashqai. Hva kan kundene forvente?

- Dette er en helt ny og enda større bil med et bredere register å spille på. En moderne bil som jeg er sikker på at kundene vil like meget godt. Vi har store forventinger, innrømmer Tore Pettersen.

Med ny Qashqai og ny X-trail samt ny Note, som kom i november, så ser Tore Pettersen lyst på bilåret 2014. Fjoråret ble meget bra for Brennes Auto med 394 solgte nye biler og hele 674 bruktbiler. Ett av Brennes Autos beste år noensinne og det skal bli bra i år også, selv om bilbransjen tror på en liten nedgang.

-Vi tror nok også at det kan bli en liten nedgang, men det blir ingen stor dramatikk. Bilsalget har vært stabilt høyt lenge og vi ser ingen store, mørke skyer på himmelen, sier en optimistisk Tore Pettersen.

Salgssjef Tore Pettersen har alltid vært engasjert utover det å selge biler. Han har vært med i NAF og Sparta Hockey. Nå er det imidlertid Rotary som gjelder. Pettersen har trappet litt ned...

64

Motormagazinet 2014

Les mer på www.fsc.no

*

99,helt frem til påske!

Meld deg inn til og med 17. februar

Tren for

*

*

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

*Adm. gebyr på 299,- tilkommer. Tilbudet gjelder ved tegning av 12 mnd medlemskap med avtalegiro. Første forfall 20.04.14. Minste totalpris varierer fra senter til senter og starter på 4188 kr.

ALL INCLUSIVE! FREDRIKSTAD | HALDEN | QUALITY | ISEVEIEN Motormagazinet 2014

Family Sports Club treningssentre finner du her: Elverum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Rakkestad, Rommen, Sarpsborg Iseveien, Sarpsborg Quality, Skarnes, Trøgstad og Mysen

65

EU vil spare miljøet og har tatt baklysene fra nye biler også i Norge. Ordningen er ikke egnet for norske forhold, mener UP.

Stadig flere biler uten baklys H

ar du lagt merke til at en del biler ikke har baklysene på lenger? Siden februar 2011 har et nytt EU-direktiv for lysbruk på bil vært gjeldende i Norge. Det innebærer at bare kjørelysene foran slås på automatisk når du starter bilen.

– Vi har merket oss at mange ikke har fått med seg endringen, sier informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.

Bakgrunnen for EU-vedtaket er miljøgevinsten av lavere strøm- og drivstofforbruk. Bremselysene blir også tydeligere.

Føreren har ansvaret

Det er fortsatt påbudt å ha på baklyset når det er mørkt. Nye biler kan være utstyrt med en sensor som slår på baklyset automatisk når det mørkner.

Men nybileiere som ikke har slik sensor, må slå på baklysene selv.

– I Norge er vi blitt vant til at lysene kommer på samtidig med tenningen. Etter hvert som flere bytter til ny bil, vil vi se flere biler med avslåtte baklys i mørket fordi sjåføren ikke er klar over at

han eller hun må passe på selv, sier politioverbetjent Ole Høiby i Utrykningspolitiet.

Han mener EU-direktivet ikke passer for norske værforhold.

– Her i landet kan vi ha dårlig sikt midt på dagen, særlig nå på vinteren. Med automatiske kjørelys både foran og bak på alle biler, hadde vi i hvert fall eliminert ett av faremomentene for påkjørsel bakfra, sier

du ikke tenke mer på baklysene hvis du lar lysbryteren stå på auto. En sensor, som ofte sitter på dashbordet, fanger opp lysendringen og slår på nærlys og baklys.

– Vi vil inkludere autolys på så mange modeller som mulig fremover. Dessuten jobber vi med å få på plass en løsning for ettermontering på biler som ikke har, hvis bileieren ønsker det, sier Olsen.

Mellomfase

Ikke bøter

Nybilsalget i Norge endte på 142 151 personbiler i 2013, et godt år for bransjen.

– Alle som kjøper ny bil må sjekke om bilen har sensor for automatisk tenning av baklys eller ikke. Vi forteller om det under overleveringen, men når du står som eier av en flunkende ny bil, er det ikke lett å få med seg alt, sier Espen Olsen i Toyota Norge.

Toyota -importøren brukte nylig eget kundemagasin til å informere om riktig lysbruk.

Bilbransjen er i en mellomfase når det gjelder baklys. Hvis bilen har såkalte autolys, trenger

Også UP har lagt merke til at det er en del bileiere som ikke vet at de kjører uten baklys. Men norske bilister har ennå ikke blitt bøtelagt som en følge av EU-direktivet om baklys.

– Vi har ikke egne kontroller, og du blir ikke stoppet. Men vi sier ifra i forbindelse med annen kontroll at bilisten må få på baklyset. Trolig er det behov for å informere mer om endringen i tiden fremover, sier Ole Høiby i UP.

Prøv en Opel Prøv Vinnen enOpel Opel Vinn en Opel Bli med i konkurransen på opel.no

Bli med i konkurransen på opel.no

Vinterkampanje

Vinterhjul og metallic lakk

Vinterkampanje Vinterhjul og 7.900,metallic lakk Kun kr.

Spar inntil kr 15.000,Kun kr.

Ved kjøp av ny Opel Astra Spar inntil krtil 19.500,Tilbudet gjelder 31.03.2014

7.900,-

Ved kjøp av ny Opel Mokka Tilbudet gjelder til 31.03.2014 Pris fra kr:

233.900 252.900 Pris fra kr:

OPEL OPEL MOKKA ASTRA

FJELLET HER ER SVARET. SKO DEGKALLER. FOR VINTEREN. Opel er perfekt for deg med medvinterhjul en aktiv Nå er Mokka det knalltilbud på vinterpakke oglivsstil. metallic lakk ved kjøpmuligheten av ny Opel Astra.

Kontakt oss for mer informasjon eller gå innog på4x4 opel.no.

Med for oppvarmet multifunksjonsratt, ryggekamera Velkommen til oss det for prøvekjøring og kvalitet en hyggelig handel! kan du prøvekjøre siste innen tysk hos oss.

Velkommen!

Opplev det å være på nett i bilen på en ny måte Opplev det å være på nett i bilen på en ny måte med Opels infotainmentssystem, IntelliLink. med Opels infotainmentssystem, IntelliLink.

Østlandsk Auto www.opel.no - Følg oss på

66

Motormagazinet 2014

www.facebook.com/OpelNO

opel.no opel.no

CO2 utslipp fra 120 g/km. 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp blandet kjøring. Euro 5. utslipp 99 inkludert g/km. 3,7il/100 km.Avbildet Gjelderbil drivstofforbruk og utslipp blandet FraktCO2 og lev. omk.fra Oslo prisen. kan ha ekstrautstyr.

Importør Opelkjøring.

Norge Euro AS. 5.

Frakt og lev. omk. Oslo inkludert i prisen. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Østlandsk Auto AS Herbergveien 15 1710 Sarpsborg Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00 Torsdag: 08.30-19.00 Fredag: 08.30-16.30 Lørdag: 10.00-14.00

Kjøp en rider med ekstra utstyr Tenk sikkerhet.

Det lønner seg.

Snøskjær inngår i prisen! *

R216 AWD

Verdi fra 4.160,–

HUSQVARNA RIDER 216 AWD

kr.

*Ved kjøp av en komplett Husqvarna Rider 216 AWD, 316Ts AWD, 316TXs AWD (inkl. klippeaggregat) eller Traktor LTH eller Traktor LTH 154, inngår snøskjær til en verdi fra 4.160,–.

Tilbudet gjelder til 31.12.2013 eller så langt lagret rekker.

38.900,inkl. mva.

Klippeaggregat fra kr.

9.900,inkl. mva.

TECHNICAL EXTREME

Jobb sikkert og effektivt.

Kjøp Technical Extreme bukse og jakke fra Husqvarna, så får du et varmt og deilig undertøysett på kjøpet.

(Verdi 498,). *Tilbudet gjelder t.o.m. 30.04.2014, eller så langt beholdningen rekker.

HUSQVARNA SNØFRESERE

A-K pris fra kr.

7.990,-

Undertøysett på kjøpet!

inkl. mva.

Maskiner

Verdi: 498,-

A-K Maskiner Sarpsborg Lilletuneveien 8, Sarpsborg - Tlf. 69 10 26 80 - www.a-k.no

Motormagazinet 2014

67

www.basicreklame.no

ANNONSE

V

i kunne godt ha slått oss selv på brystet og skrytt av at vi har bransjens mest moderne utstyr. Vi kunne gått med nesen høyt i sky fordi ingen er større enn oss. Ja, vi kunne sågar ha skrytt høylytt av hvor bunnsolide vi er, og at vi er eid av de største bilforhandlergrupperingene i hele fylket, men gjør vi det? Nei, og du skal få vite hvorfor.

Vi roser oss ikke over disse tingene, av den enkle grunn at det er ikke det som er viktig for deg som kunde. Det som betyr noe for deg er ikke om vi har verdens flotteste lokaler eller om vi har investert i det dyreste utstyret. Det som betyr noe er jo den jobben som faktisk blir gjort!

Derfor er det bare en ting vi ønsker å vise deg i denne annonsen. Det er laget vårt. Vi vil vise deg et lag hvor ingen sitter på reservebenken. Et lag hvor alle er like viktige, og hvor alle er på banen samtidig. Samspillet mellom disse lagspillerne er helt uvurderlig for hvilket resultat du som kunde skal få. Vi lever av å levere, men uten disse menneskene hadde vi ikke kunnet levere noe som helst. Uten dette laget hadde maskiner og utstyr vært null verdt, og selskapets soliditet ville vært helt uten betydning.

Vi er stolte over å vise deg laget vårt! Vi har en sterk stolthet over vårt yrke og den jobben vi utfører. Vi er stolte av å være Skade og Lakk AS.

68

Motormagazinet 2014

Skade og Lakk "Laget" 208x278.indd 1

03.10.13 10:37