Mm2 moss by DP Reklamebyraa

NORDKAPP MED FLERE MODELLER

HARLEY-PROSJEKT

Moss

Trenger du leiebil?

Ring 950 12 100 Moss, Høyden, Øreåsveien 2 www.avis.no

NR. 2/ 2015 - ÅRGANG 4 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

Ekstreme terrengegenskaper og dekadent luksus

NYE LAND ROVER DISCOVERY SPORT

+TEST AV

MERCEDES BENZ B-KLASSE ELECTRIC DRIVE | SKODA FABIA MINI COOPER SD | SUBARU OUTBACK

NYE FORD MONDEO Klar for prøvekjøring nå!

Varnaveien 43, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no

peugeot.no

JUBILEUMSKUPP! Kundefordel kr. 39.850,-

VI FEIRER

ÅR I NORGE

PEUGEOT 208 ACTIVE STYLE

LEASING

1.585,-

PR/MND OVER 3 ÅR.

Startleie: 39.900,Kjøpspris: 199.900,-

1.85% KAMPANJERENTE

KOMPLETT UTSTYRT BIL MED: Automatisk klimaanlegg (2 soner) • Panorama glasstak ÅRS Parkeringsassistanse bak • DAB+ • Aut. regn- og lyssensor • Armlene • Mørke sidevinduer bak GARANTI Skinntrukket ratt • Tåkelys • LED kjørelys • Vinterhjul på alu. felg og metallic lakk.

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp 104 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,45 l/mil. Finansieringstilbudet er basert på bilpris kr. 199.900,- Startleie kr.39.900,- Totalkostnad over3 år kr. 101.160,- Nominell rente 1,85 %. Leiebeløp er basert på 3 år/30.000 km,Tinglysning/etableringsgebyr kr. 4.200, og årsavgift kommer i tillegg. Terminbeløp/kredittkostnad vil variere med rentenivået. Alle priser er ink.mva. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS.

5 ÅRS GARANTI

Bertel O. Steen Moss Ryggeveien 83, Moss, Tlf.: 69 23 32 00

Motormagazinet 2014

RÅKJØRING MED USIKKERT UTFALL

10 SUBARU OUTBACK

et ligger an til politisk råkjør når regjeringen og deres to samarbeidspartnere, Kristelig Folkeparti og Venstre, nå starter debatten om elbilenes og hybridenes fremtid i Norge. Det vil åpenbart skape nye spenninger i en fra før av skakkjørt og skjør politisk konstruksjon. Det politiske bakteppe er slik: Det var i det såkalte klimaforliket i 2012 at partiene forpliktet seg til å beholde gunstige ordninger for elbilene frem til 2017 eller til 50.000 solgte biler. Slik det ser ut nå, så vil salgstallet på 50.000 elbiler oppnås om kun få uker. Salget så langt i år har vært overveldende. Sett i dette perspektivet er det både nødvendig og riktig å ta en gjennomgang av alle fordelene.

X-ord

Mercedes B-klasse E-drive

Evalueringen må komme nå og det vil måtte komme endringer. Spørsmålet er hvor mange av disse godene som skal fjernes helt og hvilke som det kun skal endres noe på. Det ville være meningsløst å kutte ut alle fordelene som elbilene har. Økt salg gir grønnere og bedre miljø, men for å få bilkjøperne til å velge elbiler og/eller hybrid må det ligge intensiver i bunnen. Det er ikke tilstrekkelig at disse bilene er billige i drift. De må heller ikke være avskrekkende dyre å kjøpe.

12 Mini Cooper 14 Range Rover Discovery S

MOTOR

16 Skoda Fabia

Begrenset kjøring, om mulig, i kollektivfeltene bør komme. Gratis frakt på bilferger må avskaffes. Gratis parkering på kommunale parkeringsplasser kan også oppheves. Derimot bør årsavgiften kanskje heves til halvparten av TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD ordinær avgift. Det at det i dag ikke er engangsavgift eller frode@motormagazinet.no merverdiavgift bør videreføres. Det samme med fri bompengepassering. Konklusjonen fra vår side, er altså at noe bør fjernes, noe endres og noe beholdes.

MAGAZINET

18 Nye Bertel O. Steen-ledere 30 Dronefotograferer biler 38 Solid vekst for Moss To-Takt

Frp ønsker kraftig innstramning, mens Venstre vil at alle gode skal beholdes. Høyre sier de er opptatt av gode løsninger, men vil ikke signalisere konkret hva de tenker om avgiftsdebatten og elbilfordelene. Som i så mange andre politiske saker på regjeringsnivå, må Høyre spille rollen som brobygger. Spørsmålet er om partiets finanspolitiske talsmann, Svein Flåtten er sterk nok til å meisle ut en ny elbilstrategi. Norge er et foregangsland på elbil- og hybridmarkedet. La oss ikke skusle bort dette forspranget på grunn av partipolitisk TEKST smålighet. OG FOTO RUNAR JANSEN

46 Reiseliv - Korfu

MOTOR

56 Profil - Laila V.-Johansen

MAGAZINET

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

runar@motormagazinet.no

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

PREMIEKRYSSORD TEMA-X PLANTEDEL 02-15

HENSYNSLØS

PRATE

STOFF

EIR

SJEL

GÅ

VELVILLIG

LIKEGYLDIG

M.NAVN STYRE

X-ORDBESLEKTLØS- LEGGET NING NING

FERIEBY

TROMMESLAGER

REDSKAP

LEG.DEL PLASSERTE

RITE BOT VERN UNDERTRYKKE

BY I NORD PLUSS

BRETT

LITT HØYREDAME

FISK

SPRE YRKE DANS

PÅSKEMAT ULTE

OMTALE

NABOER HELLIG VIRKNING

SANG

INNBY

DRAFT

DØR

RIKKE

SKRED

MERKE

GLAD KJEM. TEGN

KORT

HOVEDSTAD SOLGUD

ROKADE

KIOSK SJARM

SLUTT VIKTIG

SVERIGE M.NAVN

GÅ UT FRA

SLOTT

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post. (Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. mai 2015 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 1-2015: Ellen Marie Larsen, Snorres vei 12, 1532 Moss. Riktig løsning var “TRAFIKKREGLER”. Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4

Motormagazinet 2014

NEPENE

BRUKTBILKAMPANJE Sjekk våre biler klare for levering! KAMPANJE! Velg en av følgende fordeler:

Velg...

EKSTRAUTSTYR

8.000,Eks. takboks, til he

ngerfeste.

...eller...

SERVICEAVTAiLE

...eller

RABATT

8.000,8.000,verd

Kampanjen gjelder disse bilene:

FORD MONDEO 100335 Titanium Stv 2.0 TDCI

199.000,-

FORD FOCUS 100651 Titanium Stv 1.6 TDCI

204.800,-

FORD GALAXY 100619 Varebil - Frozen White

129.000,-

FORD C-MAX 100967 Titanium 1.6 TDCI 95HK

194.000,-

FORD FOCUS 100651 Titanium Stv 1.6 TDCI

204.800,-

FORD MONDEO 100975 Premium 1.6 115HK Tdci Stv 209.000,-

FORD FOCUS EL 100429 Electric Kombi 5-dørs

229.000,-

FORD FOCUS 101008 Titanium 1.6 Stv

215.000,-

FORD FOCUS 100913 Titanium 1.6 Kombi 5-dørs

198.800,-

FORD FOCUS 101009 Titanium 1.0 Stv

209.000,-

FORD TRANSIT CONNECT 100905 Connect 220s 1.8 75HK 110.000,-

FORD FOCUS 101004 Titanium 1.0 125HK Stv

199.800,-

FORD FIESTA 100930 Titanium 1.25 60HK 5-dørs

FORD FIESTA 101011 Trend 1.0 80HK

149.000,-

139.000,-

PETTER TORP TLF. 97 04 73 73

BJØRN ELLINGSEN TLF. 47 32 73 43

1920 - 2015

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg!

STEINAR JENSEN TLF. 91 51 82 44

år

Varnaveien 43, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT MERCEDES B-KLASSE ELECTRIC DRIVE Mercedes oppgraderer B-klassen, samtidig introduserer de en elektrisk variant. Mercedes B-Klasse Electric Drive er en videreutvikling av B-klassen med litt hjelp av Tesla. I USA ble modellen lansert sommeren 2014, og nå er den her.

SAMARBEID MED TESLA

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

lektriske B-Klasse får samme utseende som de ansiktsløftede, konvensjonelle utgavene som ble lansert i november/ desember, men bilene har drivlinjen fra Tesla. Mercedes solgte seg som kjent ut av Tesla, men samarbeidet består og resultatet er en modell med batteriene i bunn av bilen. Dette betyr at det er samme plass som i vanlig B-Klasse og der er det som kjent plass for fem personer.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Noen små forandringer er det likevel siden gulvet er fire centimeter høyere på elbilen for å få plass til batteriene, derfor er baksetet ørlite høyere enn vanlig B-klasse, noe få vil merke i praksis. Bagasjeromsvolumet blir heller ikke berørt av batteriene i nevneverdig grad med hele 501 liter til rådighet. Med et par håndgrep felles baksetebenken ned, og vips, så er volumet utvidet til 1456 liter.

Range Plus-pakke

Siden Tesla har laget drivlinjen og batteriene er også litt av den samme Tesla-filosofien med utvidet batterikapasitet å finne i Mercedes B-Klasse Electric Drive. Med en Range Plus-pakke til 6.840 kroner får du ekstra rekkevidde. Standard batteri er på 28 kwt, med Range Pluspakken blir kapasiteten utvidet til 36 kwt som gir en teoretisk rekkevidde på 230 km. Range Pluspakken kommer også med energisparende elementer som mørke sideruter og varme i frontruta samt ekstra isolerte dører og tak. Eneste aberet med denne pakken, er at den ikke kommer i kombinasjon med DAB-radio siden filmen på frontruten blokkerer DAB signalene.

Kjøreegenskaper

MOTOR

Mercedes B-Klasse Electric Drive leveres bare i utstyrsnivået Basic, likevel er det en del valgmuligheter. Denne bilen har seter i ARTICO ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN kunstskinn med blå kontrastsømmer. jon@d-p.no

MAGAZINET

Bagasjerommet blir ikke berørt av ekstra batterier og måler hele 501–1456 liter.

Demobilen denne gang var utstyrt med Range Plus pakken til kroner 6.840,- og radarbasert rekuperativt bremsesystem. Range Plus pakken kommer til sin rett på motorveien siden den har utvidet isolering av dører og tak. Støynivået er behagelig i motorveishastighet og vi kan konstatere at B-Klasse Electric Drive har tilnærmet samme kjøreegenskaper som originalen. Selv om Mercedes B-Klasse Electric Drive er høyere en originalen ligger den godt på veien i svingene fordi batteriet er montert under gulvet som gir lavt tyngdepunkt, og bilen får dermed god balanse. Mercedes har videreført egenskapen fra original B-klasse til elektrisk utgave av en kjent og kjær modell. I bykjøring tester vi ut spakene på rattet som regulerer kraften på motorbremsen, du kan tilpasse bilen din kjørestil ved å justere hvor mye motorbrems du ønsker når gassen slippes. D- passet i byen, mens vi brukte D+ på landeveiskjøring. Det kreves nok litt trening for å klare den rekkevidden fabrikken oppgir, men det er moro å se at vi tilbakefører energi ved nedbremsing.

Lader

Mercedes B-Klasse Electric Drive kan lades fra en vanlig 10 A hjemme stikkontakt, og da er ladetiden opp til 9 timer. De som ønsker raskere lading kan velge en spesialkonstruert veggboks fra Daimler AG under forutsetning ar det er stor nok kurs tilgjengelig. Da lades bilen fra veggboksen på 3 timer. Mange boliger er ikke oppgradert til å ta ut mer effekt av el- anlegget, derfor er det smart å kontakte elektriker for en vurdering før innkjøp av en slik boks. Det eneste vi savner på denne modellen er mulighet til hurtiglading fra offentlige ladestasjoner, denne muligheten har ikke B-Klasse Electric Drive, men undersøkelser viser at 80 prosent av elbilkundene kjører så korte daglige kjøredistanser at dette ikke er noe savn.

PRØVEKJØRT MERCEDES B-KLASSE ELECTRIC DRIVE MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

Elektrisk 0 180 hk 340 Nm 1-trinns automat 7,9 sek 160 km/t 1,66 kwt/mil 0 g/km 1.725 kg 0 kg 4,35 m 1,81 m 1,59 m 2,69 m Basic

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 277.500,Kr 349.562,-

501/1.456 liter

KONKLUSJON Mercedes B-Klasse Electric Drive har alle de Last ned viinfo egenskapene kjennerom fra vanligNYHET! B-Klasse, denne bilenfordeler. Plassen er den men med elbilens samme og kjøreegenskapene gode med lavt Scan QRtyngdepunkt fra batteripakken. En teoretisk kodenmed rekkevidde på 230 km i kombinasjon med dinav sportslig, elegant design og materialer høy kvalitet. Det er også en storsmartfordel er at bagasjeromsvolumet ikke har blitt berørt av telefon konvertering til elbil.

Honda

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Merce

PRØVEKJØRT SUBARU OUTBACK 2015

HELT NYE LINJER -EGENARTEN BEVART

Motormagazinet 2014

Nye Subaru Outback er en modell vi har ventet på. Håpet var å prøvekjøre på vinterføre, men denne gang kom våren litt for tidlig. Uansett var det et hyggelig bekjentskap.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

otormagazinet er ikke de eneste som har ventet på denne modellen. Det har nemlig tikket inn rundt 300 forhåndsbestillinger allerede før de første bilene var på plass hos forhandlerne. Helt uinnvidde var nok ikke de første kundene siden et par av de store, internasjonale bilbladene fikk en liten test allerede et halvt år før lansering. Der ble alle oppgraderingene på nye Subaru Outback presentert. Femte generasjon Subaru

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Outback beveger seg mer mot tysk Premium enn tidligere. Likevel er den ekte egenarten bevart. Dette er nok nøkkelen til suksess og den største bekymringen til Subaru nå er å skaffe nok biler. 700 eksemplarer er bekreftet, men det jobbes med å øke antallet for det norske markedet.

midt under bilen. I praksis kan man da lage en bil med høy bakkeklaring med samme veikontakt som en lavere bil, siden tyngdepunktet er lavt og i senter. Dette konseptet er unikt for Subaru og en av grunnene til at vi håpet på snødekte veier under prøvekjøringen.

Linjer

Motor og gir

Vi får begynne med linjene på denne bilen. Subaru har tidligere vært konservative i linjeføringen, hvor de heller mot det tradisjonelle, men nye Subaru Outback kommer med elegante linjer. For Subaru innebærer dette et generasjonsskifte, ikke bare rent designmessig, men også ved at Subaru tar et tydelig grep og henvender seg til en yngre kundegruppe. Kjennere av bilmerket vil legge merke til nye lykter både foran og bak. Her er det LED i både baklysene og bremselysene. Foran er det LED nærlys og parklys. Innvendig er også Outback oppgradert med mykere materialer og et helt nytt interiør. Nå leveres Outback med 7-toms navigasjonsskjerm som standard i Classic og Sport Premium utgavene. Interiøret følger samme filosofi som karosseriet ved at det virker rent og ryddig siden knapper og betjeningsfunksjoner er langt mer moderne. Oppgraderingen medfører også en forbedret aerodynamikk med 11 prosent i forhold til forrige modell – noe som gir lavere drivstofforbruk.

Selv med politikernes vingling om forbud for dieselbiler i storbyene er dieselmotor, høy bakkeklaring, 4x4 og automat fremdeles nordmenns favoritt fremfor noe annet. Bestselgeren på motorfronten vil nok bli en 2-liters dieselbokser på 150 hk med 2 overliggende kamaksler og turbo. Motoren har også registerkjede slik at du slipper store utgifter ved bytte av registerreim på stor service, kjede varer vanligvis bilens levetid. Det andre valget er en 2,5-liters selvpustende bensinboxser på 175 hk, og begge motoralternativene leveres sammen med 6-trinns manuelt gir eller CVT-automatgir. Mange er skeptiske til CVTautomat, men også her har Subarus ingeniører laget en spesiell variant. I Subarus Lineartronicgirkasse skaper elektronikken vanlige merkbare girskift og ved vanlig kjøring tenker man ikke over at dette er en CVT-automat. Lineartronic girkassen er i utgangspunktet trinnløs, men ved kraftig gasspådrag vil girkassen “gire i trinn” og oppføre seg som en konvensjonell automatgirkasse, og denne teknikken kommer ganske sikker til å bli kopiert av konkurrentene.

Eget konsept

Raskere firehjulsdrift

I en bilverden, hvor fabrikkene samarbeider om det meste, går Subaru mot strømmen og er tro mot eget konsept. Det hadde vært rimeligere å kjøpe inn motor, girkasse og drivverk fra konkurrerende fabrikker å dermed spart utviklingskostnader . Isteden tar ikke Subaru snarveier, men fortsetter med boxermotor i front koplet til et egenutviklet firehjulstrekk. Boxsermotoren sørger for at bilen får et lavt tyngdepunkt, men den leverer også effekten linjert til girkassen og linjert videre til 4x4-systemet. De tyngste komponentene ligger således på linje

Boxsermotor og fremkommelighet er selve varemerket til Subaru og femte generasjon Subaru Outback har forbedret 4x4 – systemet også. Vi har vanskelig for å føle noen forandring på tørre veier, men vi får lene oss til en test der 2014 modellen testes mot 2015-utgaven. Femte generasjon Subaru Outback har raskere respons, den fordeler raskere kraften til de andre hjulene når et hjul begynner å spinne enn tidligere modell. I tillegg er elektronikken smartere med oppgradert programvare. Nytt av året er også ny

Oppgraderingen medfører at Subaru henvender seg til en yngre kundegruppe designmessig, nå er det innført rene harmoniske linjer. Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT SUBARU OUTBACK MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE UTSTYRSNIVÅ AKSELAVSTAND BAGASJEROMSVOLUM

R4 Diesel 2,0-liter 150 hk 350 Nm CVT automat 9,9 sek 192 km/t 0,61 l/mil 151 g/km 1.681 kg 1800 kg 4,81 m 1,84 m 1,60 m 2,74 m Sport Premium

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 459.800,Kr 509.800,-

559/1.848 liter

KONKLUSJON Nye Subaru Outback 2015 fremstår som en forfinet utgave av utgående modell, men med kjerneverdiene til Subaru på plass. Firehjulsdriften har også raskere respons enn noen gang tidligere. Med nye karosserilinjer, forbedret understell og ikke minst 11 prosent lavere støynivå i kupeen er dette en klar forbedring. Dette er en stor bil i utgangspunktet, men det skader ikke at innvendig plass er forbedret i nykommeren.

CRV

Innvendig har nye Outback blitt ryddigere med bedre materialkvalitet, dette bidrar også til å heve helhetsinntrykket.

X-Mode innstilling. X-Mode kan aktiveres under ekstra vanskelige kjøreforhold og hjelper deg frem ved å optimalisere samspillet mellom motor, girkasse, firehjulsdrift og bremser, slik at du får maksimalt grep på glatt og ulendt underlag. X-Mode virker også sammen med Hil Desent Controll, sistnevnte førerassistent hjelper deg å holde jevn hastighet i nedoverbakke uten ar du behøver å bremse, bilen bremser for deg og fordeler kraften til hjulene med best grep.

Ny teknologi

Førerassistenter og ny teknologi er på full fart inn i Subaru Outback også. Mest synlig er en 7” berøringsskjerm med styring av bilens Infotainment teknologi. Systemet gir deg digital tilgang til nyheter, vær, apper og «Mirror link» som speiler det du ser på telefonen. Vi tror at EyeSight blir den største teknologiske nyheten i 2015-modellen. EyeSight virker ved at to kameraer fungerer som ekstra øyne og hjelper deg å holde oversikt i trafikken ved å beregne avstand og fart på alle objekter foran bilen. Om det skulle oppstå fare for en kollisjon, så sier EyeSight ifra i god tid, og kan til og med bremse for deg om nødvendig, men det er flere muligheter innebygget. Førerassistentsystemet EyeSight kan advare deg når den oppdager at du holder på å sovne bak rattet basert på styremønster. Systemet innebærer også at helt nye Outback har fått topp score i kollisjonstest og test av førerassistansesystemer hos Insurance Institute for Highway Safety i USA.

110-sone

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

lik en vanlig automat og ruser ikke opp motoren i utide. Helt til slutt må vi ta med at nykommeren nyter godt av bedre innvendig plass i forhold til 2014-modellen.

På veien merker vi oppgraderingen til 5. generasjon Outback tydelig i motorveishastighet. Subaru har redusert interiørstøyen med 11 prosent og dette merkes i 110-sona. I byen er ikke forskjellen på støy så merkbar i forhold til 2014-modellen, men det som merkes under prøvekjøringen Subaru Outback er at Outback ikke gir inntrykk av å være en bil med høy bakkeklaring på veien. Lavt tyngdepunkt utjevner dette slik at bevegelsene i bilen er omtrent som en vanlig stasjonsvogn. Vi legger også merke til at CVT-girkassen lar motoren jobbe under 2000 omdreininger i vanlig trafikk, Subarus trinnløse girkasse oppfører seg

Subaru Outback er romslig innvendig, bagasjeromsvolumet er det heller ikke noe å klage over med hele559/1.848 liter til rådighet.

Boxsermotor gir Subaru sitt særpreg, vi får håpe at de ikke går vekk fra dette konseptet siden det skaper en helt spesiell kjøreglede.

N E V E S + S U I R P E Y N n g o v s n o j s a t s En 7-seters fremtiden! å p r e s t a s m o s

Lave driftskostnader • Høy komfort • Lett å kjøre • Minimale utslipp Automatgir er standard på alle våre hybridmodeller

NYE Prius+ Seven Advance 342 400,-* inkl. met.lakk

1,95% fastrente i 3 år**

* Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 10 900,-. Årsavgift kommer i tillegg. **Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Billån: Betinger min. 35% kontantandel. Låneeks.: Fastrente 1,95% Effektiv rente 4,7% 150 000,-/5 år Etableringsgebyr 2 917,- Totalt 168 238,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Fra 0,35 l/mil, fra 79 g/km, fra 6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Toyota Østfold & Follo AS Vi er her for deg...

FOLLO MOSS Industriveien 1A, 1400 Ski Kvaenveien 1, 1529 Moss Telefon: 64 91 78 00 Telefon: 69 23 31 00

SARPSBORG OG HALDEN Sundløkkaveien 71, 1659 Torp Telefon: 69 38 17 00

www.toyota-ostfold-follo.no

Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT MINI COOPER SD 5-DØRS 3-dørs MINI med bensinmotor gir deg rendyrket kjøreglede med markedets beste veikontakt: Blir det samme følelse med 5-dører og dieselmotor?

5-DØRS

«GOKART»

Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT MINI COOPER SD

5-dørs utgaven av MINI medfører romsligere mål uten at det går ut over grunndesignet.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

et er ikke lenge siden vi prøvekjørte MINI Cooper S, derfor var vi spent på om MINI klarte å videreføre den samme følelsen i en større 5-dørs utgave med dieselmotor. Motoren er ingen sinke med sine 170 hk fra 2-liters volum og siden MIMI bare veier 1230 kilo, går sprinten 0-100 på imponerende 7,4 sekunder. Dette er veldig bra for tall for dieselutgaven.

MOTOR

God balanse

MAGAZINET

OG FOTO RUNAR JANSEN Diesel betyr TEKST vanligvis en viss vektforskyvning runar@motormagazinet.no med tyngre front slik at balansen blir noe forskjøvet. MINI Cooper SD føltes derimot velbalansert på veien og bar ikke preg av en tung snute. Riktig artig ble det på svingete småveier med Sport-modus innkoplet, i den innstillingen slippes kreftene løs med bedre akselerasjon ut av svingene. Det er for oss bare å fastslå at Gokart-følelsen er til stede også i 5-dørs MINI Cooper og mye av denne egenskapen skyldes presis styring i kombinasjon med en unik veifølelse. I tillegg har MINI Cooper et hjul i hvert hjørne. Man sitter så lavt og føler veibanen på en måte som er spesiell for MINIANSVARLIG selv i den større 5-dørsJON utgaven. REDAKTØR HENRIKSEN

MOTOR MAGAZINET jon@d-p.no

Enda mer markant blir kontakten med kjørebanen om dere velger sportsunderstell fra tilbehørskatalogen. Vi syntes bilen var stiv nok med standard understell etter 40 mil på veien, og tror et stivere oppsett kan fungere bra på korte turer, men blir for aggressivt i lengden.

MINI Copper SD har samme styling som S med striper og doble eksoshaler i midten av bilen. Interiøret preges av runde linjer og vi var ikke helt enige om interiøret var maskulint eller feminint. Kjøreopplevelsen er typisk maskulin, men dette interiøret kan skreddersys etter behov og tilpasses feminin smak også. Velg mellom hele åtte interiørflater med like mange forskjellige farger på armlenene i dørene, denne modellen kan tilpasses din personlighet uansett smak.

Diesel

MINI Cooper SD leveres bare med en dieselmotor på 170 hk, dette er samme motor som sitter i BMX X3, men med en litt annen konfigurasjon. Motoren trekker bra fra lave 12000 omdreininger og har 360 Nm moment fra 1500, dette betyr i praksis et herlig bunndrag. Forbikjøringer går som en lek og vår skepsis til en S-utgave med dieselmotor ble gjort til skamme. MINI Hatch 5-dørs utgaven består ikke bare av Copper SD, men familien inneholder også MINI Cooper, MINI Cooper S og MINI Cooper D. Da blir det straks flere motoralternativ å velge mellom. MINI Cooper har en tresylindret bensinmotor på 136 hk i kombinasjon med manuelt og 6-trinns automatgir. Vi skal driste oss til å bruke navnet SDs søstermodell om MINI Coooper S, denne kraftpakken har en 192 bensinhester under panseret og en meget god vektfordeling. Til slutt må nok MINI demobilen MINI Cooper D betegnes som sparebøssen i Hatch-familien med en 116 hk dieselmotor, som senker forbruket til 0,38/liter pr mil ved blandet kjøring.

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din 285.100,smart384.810,telefon

KONKLUSJON Vi var skeptisk til om MINI ville klare å Last infoiom NYHET! overførened kjøregleden bensinutgaven S til denne bilen dieselversjonen SD, det eneste vi savnet var mer turtall, men til gjengjeld er det bedre QRbunndrag i SD. Veiholdningen Scan er nesten koden identisk og kjøregleden er helt spesiell, dette er det nærmeste du kommermed gokart dinpå veien. MINI Cooper SD 5-dørs er ismarttillegg mer praktisk i bruk enn sine 3-dørs søsken.

Honda

Merce

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Praktisk

MINI Cooper SD i 5-dørs utgave har vokst med i 16 cm i lengden og måler nå 3,98 meter, akselavstanden øker også med 7 cm, dette hjelper på innvendig plass, men fremdeles er ikke dette bilen for storfamilien. Likevel blir 5-dørs MIMI mye mer praktisk enn sine 3-dørs søsken, adkomsten til baksetet er lettere uten at det går ut over designet.

MOTOR R4 Diesel SLAGVOLUM 2,0-liter EFFEKT 170 hk MOMENT 360 Nm GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 7,4 sek TOPPFART 225 km/t FORBRUK BLANDET 0,41 l/mil Co2 UTSLIPP 113 g/km EGENVEKT 1.230 kg TILHENGERVEKT Ikke oppgitt LENGDE 3,98 m BREDDE 1,72 m HØYDE 1,42 m AKSELAVSTAND Last ned info om2,56 mNYHET! UTSTYRSNIVÅ denne bilen MINI Cooper BAGASJEROMSScan 278/716 literQRVOLUM

Setene har god sidestøtte og uttrekkbare sitteputer, men du sitter veldig lavt slik at enkelte storvokste vil få litt luft mellom låret og puten.

Mini C

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT LAND ROVER DISCOVERY SPORT

7-SETERS LUKSUS Range Rover Evoque ble et ikon i løpet av kort tid. Nå er neste bil: Land Rover Discovery Sport. Denne bilen har mange av de samme egenskapene som har gjort Evoque til en suksess. Utseende og den udefinerbare aha-opplevelsen deler de begge, samtidig er Discovery Sport en familie-SUV hvor man har kombinert ekstreme terrengegenskaper med dekadent luksus.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

i kjenner fremdeles igjen noen detaljer fra søstermodellen Jaguar, men Land Rover plukker også deler fra underleverandørenes øverste hylle. Det er således en god stund siden RR fikk kritikk for vekslende kvalitet. Motorene leveres av Ford/PSA, den nye 9-trinns girkassen kommer fra Tyske ZF og firehjulsdriften besørges av Haldex. De som ønsker en råere firhjulsdrift har også mu-

MOTOR

Motormagazinet 2014

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

lighet til dette. Den oppgraderte utgaven av 4x4systemet er bedre siden den har to ekstra clutcher, de virker som en sperre på akslene.

På veien

De fleste kundene har ikke bruk for terrengegenskapene siden vi ikke har lov til å kjøre i utmark i Norge, men det gir en viss trygghet at Land Rover Discovery Sport tar seg meget godt frem i terrenget likevel. På landeveien merker vi at de dynamiske kjøreegenskapene er til stede. Land Rover utvikler modellene hele tiden, dette merkes på nykommeren. Styringen er kvikk og gir god tilbakemelding, bilen takler også godt svinger og krenger lite til å være høyreist SUV, takket være en betydelig vektreduksjon i tak og bærekonstruksjoner øverst. Vektreduksjonen er

kommet til ved utstrakt bruk av aluminium og magnesium slik at tyngdepunktet er senket. Kjøreopplevelsen lener seg mot komfort og dette er ingen sporty bil selv med Sport i modellnavnet, men dynamiske kjøreegenskaper gjør at det er lett å nyte kjøreturen. Siden Land Rover Discovery Sport veier nesten 1800 kilo merkes dype dumper i kjørebanen ved at baken får en liten dupp. Dette er ganske typisk for SUV-klassen. Etter 30 mil på landeveien er inntrykket at bilens utseende og kjøreopplevelse er samstemte: Discovery Sport både ser og føles som en luksus SUV.

Rå i terrenget

Da er det på tide å kjøre bilen i terrenget også, og vi tar turen til Land Rover Experience i Skien for

å kjøre i mer krevende terreng enn vi vanligvis har muligheten til. Det er faktisk litt vemodig å kjøre Land Rover Discovery Sport i utmark. Bilen gir ikke den samme følelsen som Defender hvor man får lyst til å sette kurs mot nærmeste myr bare på grunn av utseendet. For Discovery Sports vedkommende har man mer lyst til å polere bilen til perfeksjon isteden, man får denne følelsen selv om Discovery Sport er nesten like bra i terrenget som Defender. Det fikk vi erfare der den tok seg opp bakker vi ikke trodde var mulig å forsere på vinterføre. Med Terrain Response har den kjøreprogram for normal, gress/grus/snø/leire/sand og Eco samt en rekke kjøreassistenter for aktiv bruk. Vadehøyden er 60 cm, men hvordan kan du vite hvor dypt vannet er? Vel, Wade Sensing assistenten måler dybden, da er du sikker på at du kan forsere enhver oversvømmelse trygt på vei til hytta…

Tre motoralternativ

Det er faktisk ikke så stor forskjell i praktisk bruk på 150 og 190 hesters motor fordi girkassen er så effektiv og bruker den utvekslingen hvor motoren er sterkest. Prisdifferansen på kr 40. 000 kan man godt bruke til å personalisere bilen med ekstrautstyr isteden, hvis du ikke behøver ekstra krefter til henger eller campingvogn. En bensinmotor på 240 hk er også på programmet. Den blir kostbar på grunn av avgiftene, men vi skal ikke se bort fra at mange velger denne motoren på grunn av usikkerheten rundt dieselforbud i byene. Land Rover Discovery Sport mangler egen reduksjonskasse og bruker en lav utveksling på 1.gir i stedet, da er det perfekt med en 9-trinns automat.

Flerbruksbil

Det er veldig lett å fokusere for mye på terrengegenskapene etter å ha prøvekjørt Land Rover Discovery Sport. Det er bare å konstatere at den

Fabrikken har lagt storvekt på design, det er bare å nyte detaljene.

eneste muligheten til å utforske terrengegenskapene fullt ut, er å anlegge samme type veier opp til hytta som man har på Land Rover Experience i Skien. De aller fleste vil nok bruke Discovery Sport som familiebil på vanlig vei og bilen er virkelig fleksibel siden den har noen av de samme praktiske løsningene som en MPV eller flerbruksbil har. Land Rover Discovery Sport leveres standard som 5-seter, men også en 7-seters utgave med tre seterader og flatt bagasjegulv til vanlig er på tilvalgslisten. De to ekstra setene felles opp eller ned ved et enkelt håndgrep, men de passer nok best til de under 1,60 meter på langtur. Fleksibiliteten blir ivaretatt ved at andre sete rad er festet til skinner i gulvet slik at hele seteraden kan justeres 16 cm i lengderetningen, legg også merke til at seteradene også blir progressivt høyere slik at passasjerene kan se over de som sitter foran. Bagasjerommet er også en familiebil verdig med 1689 liters volum med de to bakerste seteradene nedfelt. Bagasjerommet måler 479 liter som 7-seter med setene oppreist og 689 liter i 5-seters utgave.

Fire utstyrsnivåer

Grunnpakkene består av fire utstyrsnivåer, rimeligste S starter på kr. 529.900,- Prismessig er det et sprang på Kr 41.000,- opp til utstyrsnivå SE, da får vi med navigasjon og lydanlegg med 10 høyttalere for å nevne noe av utstyret. Velger man HSE utstyrsnivå får man med blant annet Xenon hovedlys og lydanlegg med 11 høyttalere. HSE Luxury er toppnivået med interiør i Windsor skinn. Velger man Premium-bil koster det, demobilen var en HSE Luxury med 9-trinns automat og 2,2-liters diesel på 190 hk, den var priset til kr. 816.100 med ekstrautstyr.

Denne fronten har et mektig uttrykk.

PRØVEKJØRT LAND ROVER DISCOVERY SPORT R4 Diesel MOTOR 2,2-liter SLAGVOLUM 190 hk EFFEKT 420 Nm MOMENT Last NYHET! automat GIR ned info om9-trinns denne 8,9 sek 0-100 KM/tbilen 188 km/t TOPPFART Scan QRFORBRUK BLANDET 0,62 l/mil koden 161 g/km Co2 UTSLIPP med din 1.755smartkg EGENVEKT 2.200telefon kg TILHENGERVEKT 4,59 m LENGDE 2,06 m BREDDE HØYDEned info om1,72 mNYHET! Last UTSTYRSNIVÅ denne bilen 2,74 m HSE LUXURY AKSELAVSTAND Scan QRBAGASJEROMSkoden 479/689/1689 VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Honda

Merce

med din smartKr 529.900,telefon Kr 816.100,-

KONKLUSJON Land Rover personLast nedDiscovery info Sport omhar enNYHET! lighet mange av de andre konkurrentene denne bilen mangler, vi tror den blir en seriøs utfordrer til QRBMW X3, Audi Q5, Volvo XC 60 ogScan Mercedes GLK. Discovery Sports fordel er design kodenmed den tidløse elegansen som baremed engelskdin menn får til i kombinasjon med ekstreme smartterrengegenskaper. Denne bilen har egentlig telefonog alt, 5 eller 7-seter, gode kjøreegenskaper den statusen det gir å kjøre Land Rover.

Mini C

Last ned info om NYHET! denne bilen

Land Rover Discovery Sport leveres i både 5 og 7-seters utgave. 5+2 sete løsningen koster 40.400 ekstra i demobilen med HSE LUXURY utstyrsnivå.

Undertegnede falt for interiøret i Glacier Windsor Leather som gjorde at bilen ble lys og trivelig. Panorama soltak hjelper også med å slippe inn godt lys.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Range

PRØVEKJØRT TREDJE GENERASJON SKODA FABIA

MASSE BIL FOR PENGENE Siden starten i 1999 har Skoda Fabia hatt to generasjonsskifter. Nå kommer den tredje store oppgraderingen. Vi er altså ikke vitne til en facelift, men en helt ny Skoda Fabia 2015 bygget på en modulær MQB-plattform som mange kjenner fra blant annet VW Golf.

Motormagazinet 2014

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

MOTOR MAGAZINET

Scan QRTREDJE GENERASJON koden SKODA FABIA med din

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

ette medfører at nye Skoda Fabia her fått bedre plass i tillegg til forbedrede kjøreegenskaper. Nye Skoda Fabia er tre centimeter lavere og hele ni centimeter bredere enn tidligere utgaver. Dette betyr i praksis mer plass i bredden, men også linjeføringen har fått et løft med moderne linjer og skarpere proporsjoner. Innvendig har man til tross for lavere bil beholdt den opphøyde sittestillingen, slik at føreren har like god oversikt som tidligere utgaver.

smart-

MOTOR

På veien

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Teknikken er kjent fra andre modeller fra VW konsernet med MacPherson fjærbein i front og compound link aksel bak, dette oppsettet fungerer bra i en lett modell som Skoda Fabia. Modellen har blitt slanket 65 kg fra utgående modell og nå fremstår Skoda Fabia som meget lettkjørt i bytrafikk. Svingegenskapene blir ivaretatt av en lavere og bredere bil, og modellen føles skarpere en tidligere på landeveien. Med 110 hk bensinmotor under panseret blir dette en artig bil, 0-100 går på 9,4 sekunder. Vi finner standardutgaven sporty nok, uten sportsunderstellet på tilvalgslisten, men det ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no er greit med valgmuligheter. Med tanke på prisklassen er støynivået i motorveishastighet også fullt ut akseptabelt, og vår første tanke etter prøvekjøringen er at dette ikke lenger er en bil nummer to, men en fullverdig familiebil. Velger man stasjonsvognen har man i tillegg hele 530/1395 liters bagasjeromsvolum.

MOTOR MAGAZINET

Ekstrautstyr

Skoda Fabia er jo behagelig priset i utgangspunktet, samme prisfilosofien brukes på ekstrautstyret. Panoramatak med sjalusi er priset til kr 6700, og sound pack til 2700, dette er et par eksempler på utstyr fra en rikholdig tilvalgsliste. Som vanlig, fra Skoda, kan man velge mellom tre forskjellige utstyrspakker, hvor Active er den rimeligste. Innstegsprisen på Skoda Fabia blir relativt behagelig med Activ utstyrsnivå i kombinasjon med 1,0-liters bensinmotor på 60 hk, da koster Skoda Fabia kr. 167.200. Utstyrslisten blir mer rikholdig ved å velge nest dyreste utstyrsnivå Ambition, hvor man får hele syv forskjellige motorer og girkasse alternativer inkludert 7-trins DSG automatgir. Vi regner med at de to dyreste alternativene vil bli mestselgende, mange vil nok også gå for full

Honda

Demobilen denne gang var utstyrt med sportsseter fra tilbehørskatalogen til kr 2.000,-

pakke med toppnivået Style, da koster Fabia fra kr. 203.600,- Utstyrspakkene kan også kombineres med utstyr fra tilbehørskatalogen for å personalisere Skoda Fabia ytterligere.

Eget ønske

Demobilen er et godt eksempel på hvordan man kan style Fabia etter eget ønske, Race Blue med hvit tak og sport black interiør i tillegg til sportsseter. 16 tomms Italia lettmetallfelger kler denne bilen, men også en Red & Grey sportspakke kan bestilles for de som ønsker at fabrikken skal stå for stylingen. Valgmulighetene er også store blant lakkfargene, hele femten fargevalg kan kombineres med åtte interiørfarger og elleve felgkombinasjoner. Vi må også passe på å trekke frem at Fabia er utstyrt med førerassistenter vi vanligvis finner i høyere prisklasser. Tretthetsvarsler, Front Assist, ESC og cruisekontroll er på plass. Nytt er også Mirror Link som «kloner» smarttelefonen med bilen, og SmartGate, denne enheten sender alle bilens data over til telefonen via WIFI.

Euro 6

Nå er også alle motoralternativene i Skoda Fabia er sertifisert for den nye Euro 6 standarden. Vi har vært inne på enkelte motoralternativ tidligere i artikkelen, men vi tror vel at de fleste vil gå for bensinalternativene. Lett bil er ikke avhengig av dreiemoment på samme måte som en tung, derfor passer bensinmotor for de fleste, de med lang årlig kjøredistanse kan jo velge diesel med tanke på lavere forbruk.

R4 Bensin MOTOR telefon 1,2-liter SLAGVOLUM 110 hk EFFEKT 175 Nm MOMENT Last ned info om NYHET! 6-trinns manuell GIR denne bilen 9,4 sek 0-100 KM/t Scan QR196 km/t TOPPFART koden FORBRUK BLANDET 0,48 l/mil med din 110 g/km Co2 UTSLIPP 1.129smartkg EGENVEKT 1.100telefon kg TILHENGERVEKT 3,92 m LENGDE 1,73 m BREDDE Last ned info om 1,46 mNYHET! HØYDE denne bilen 2,47 m AKSELAVSTAND StyleScan QRUTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSkoden 330/1.150 VOLUM med din PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Merce

Mini C

smartKr 167.200,telefon Kr 242.730,-

KONKLUSJON Last ned info om NYHET! Tredje generasjon denne bilenSkoda Fabia byr på en rekke forbedringer med moderne linjer, større plass og forbedret komfort.Scan Småbilen QRFabia er nå blitt en familiebil medkoden behagelig pris. Skoda Fabia gir deg usedvanlig mye bil med din for pengene.

Range

smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Balanse-fader er et artig verktøy hvor man kan justere lyden etter hvor man sitter i bilen.

Praktisk bagasjerom med stilig forankring til handleposer eller fotobag.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Skoda f

Bertel O. Steen i Østfold har ansatt nye daglige ledere ved avdelingene i Fredrikstad, Sarpsborg og Moss. Styret for Østfold, med leder Morten Brønstad i spissen, har sett på løsninger for å få ”lederkabalen” til å gå opp. Nå er alt på plass, og Joakim Larsen, Ulf Richard Johannesen og Steinar Os trer inn i de respektive rollene.

Nye ledere hos Bertel O. Steen TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Jeg har allerede startet i jobben, og tatt fatt på min nye hverdag. I snart 18 år har jeg solgt bil ved denne arbeidsplassen, og det blir selvsagt litt merkelig å ha et litt annet fokus enn kunder og salg i det daglige. Men jeg kommer nok til å selge en og annen bil fremover likevel, og jeg ser frem til å ta fatt på nye og allsidige arbeidsoppgaver, sier Joakim Larsen.

Skal bli moro

-Jeg er sarping og bor på Øvre Lande. Da denne muligheten bød seg kunne jeg ikke takke nei. Det skal bli veldig interessant å gå løs på oppgavene som daglig leder ved Bertel O. Steen i Sarpsborg. Jeg gleder meg. Startet i stillingen nå etter påske, forteller Ulf Richard Johannesen.

- Vi i Bertel O. Steen i Fredrikstad er en sammensveiset gruppe, der alle ønsker å bidra. Det skal bli moro å administrere dette, fastslår Larsen.

Steinar Os er ansatt som daglig leder i Moss. Han har arbeidet med salg ved Bertel O. Steen-avdelingen i en årrekke.

Fra Bertel O. Steen i Dikeveien rekrutteres også den nye daglige lederen i Bertel O. Steen Sarps-

På Solgaard er Jens Mosveen blitt daglig leder for BOS sin lastebilavdeling.

BILPLEIEPAKKE

999,-

SJEKK PRISEN!

SOLUTION BARNESETE • 15-36 kg, inkl. festebelte • Farge sort

99,-

ART. NR. 512112030 /050005009

2 sykler

Veil. 3999,-

2499,EUROWAY G2 SYKKELHOLDER

• Enkel å legge sammen • Kompakt, lett i vekt, enkel å montere • Tiltbar, for enkel tilgang til bagasjerommet ART. NR. THU 921

BILPLEIEPAKKE • • • • •

500 ml shampo 500 ml felgrens 1 liter mikroavfetting Svamp Bøtte

3999,-

ART. NR. VSE 211011

TESTVINNER* CONTI PREMIUM CONTACT 5

www.bilxtra.no

Størst på bilutstyr og deler

BilXtra Moss, Fjordvn 10, 1532 Moss • Tlf: 69 20 88 70 • moss@bilxtra.no Åpningstider: Hverdager 0900-1800 Lørdager 1000-1500

Motormagazinet 2014

• 4 sommerdekk • Dimensjon 205/55R16 91H • Dekk uten felg, be om pris på montering ART. NR. CA71-2

*Test fra Motor 2014

Prisene gjelder fra 25. mars – 30. april, eller så langt lageret rekker. Med forbehold om trykkfeil. Byrå: GoFlow

Steinar Os er ny daglig leder ved Bertel O. Steen i Moss.

borg. Ulf Richard Johannesen kommer fra jobben som servicesjef Mercedes/Peugeot personbil.

Joakim Larsen (t.v.) er ny daglig leder for Bertel O. Steen i Fredrikstad. Ulf Richard Johannesen startet jobben som daglig leder for Bertel O. Steen i Sarpsborg n책 etter p책ske.

Motormagazinet 2014

Ny Ford Mondeo blir en salgssuksess Alt tyder på at den nye Ford Mondeo blir en skikkelig salgssuksess. Interessen for den nye bilen har vært meget stor i hele landet og historien gjentar seg i Østfold. Stamsaas i Fredrikstad, Moss og Sarpsborg melder alle om godt salg.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Garasjeporter Industriporter Brannporter Hurtigporter Takfoldeporter Portautomatikk Grinder Lastebrygger Værtettinger Ring oss på

69329499

SALG - MONTASJE - REPARASJON - SERVICEAVTALER

Motormagazinet 2014

et er utstyrsnivået Tatnium og 2,0l TDCI 150 hk. stasjonsvogn med PowerSiftautomat som er den klart meste etterspurte modellen.

Stamsaas i Moss

-Vi har solgt innpå 40 nye Mondeoer i februar og mars. Med tanke på at antallet kontrakter totalt sett ligger over dobbelt så høyt, er vi veldig godt fornøyd med starten av dette året, sier selger hos Stamsaas i Moss, Bjørn Tore Christoffersen til Motormagazinet. Det var ventet at nye Ford Mondeo skulle slå an i markedet, men salget har altså gått bedre enn ventet. Daglig leder hos Stamsaas Fredrikstad, Fredrik Andersen bekrefter den positive trenden: -Bilen har blitt godt mottatt og vi har allerede levert mange, samt at enda flere er klare for levering, sier han.

Stamsaas i Fredrikstad

Fredrik Andersen legger til at man har levert svært mange tilbud til bedrifter som tar ut bilen gjennom Leaseplan, Autolease og andre lesingsfirmaer. Dette betyr i klartekst at enda flere bestillinger er på vei inn til oss. -De som kjører mest, selgere som

er på veien hele tiden, har kjøpt og viser interesse for Mondeo. Det viser at dette er en flott bil og mange venter også på Mondeo fem dørs. En helt rå bil, mener Fredrik Andersen hos Stamsaas i Fredrikstad. -Hvordan har salget ellers vært så langt i år? -Det har vært bra. Nå er vi endelig riktig bemannet, så dette lover godt.

Stamsaas i Sarpsborg

Hos Stamsaas i Sarpsborg treffer vi daglig leder, Thomas Andersen. Han er også glad for den positive mottakelsen som nye Ford Mondeo har fått. Salget har gått bra, men Andersen jobber under slagordet «nye tider» og har satt høye salgsmål. -Vi har solgt meget bra med biler og ligger godt foran fjoråret, så vi er fornøyd. Ford Mondeo har bidratt bra til tallene, sier Andersen. Den daglige lederen hos Stamsaas Sarpsborg tror det ligger et uforløst potensial i salget av Mondeo. Nå kommer nemlig bilen snart med firehjulstrekk og med fem dører. -SUV er populært og tar nye markedsandeler, men den nye Mondeoen får økt interesse når det kommer flere utstyrsnivåer, mener Thomas Andersen.

*()- E9R<9 HDMLK=DA? >yJ <M DQKL Hy =F KL¦JJ= ?9J9KB=

EYr\Y ;P%-$ Fgj_]k e]kl kgd_l] KMN *()+ g_ *(), 340.000,432.000,Hjak ^jY +,(&((($% t <a]k]d YmlgeYl 9O< ^jY ,+*&((($%

@]dl fq] EYr\Y*$ ]f klgj dal]f Zad Hjak ^jY )0*&-(($% 182.500,-

J=FL=C9EH9FB =

*$1- " E9

EYr\Y.$ f e]\ 9O< Hjak ^jY ++-&((($% t <a]k]d 9O< ^jY +00 ((($% 353.000,388.000,-

R<9 >AF9FK

DAN=L :=KLyJ 9N N9D?$ E=F FG=F =J N9FKC=DA?=J= =FF 9F<J=2 KcYd \m n]d_] `]dl fq] EYr\Y*$ kge `Yj l]cfgdg_a kge a ]f klgj Zad g_ kge ]j kcYhl ^gj Zq]f$ EYr\Y. e]\ Ôj]`bmdk\ja^l kge lYj \]_ ^j]e mYfk]ll nµj g_ mf\]jdY_ ]dd]j EYr\Y ;P%- kge nYj Fgj_]k e]kl kgd_l] KMN a Z \] *()+ g_ *(),$ kge f `Yj Zdall ]f\Y Z]\j]7 MYfk]ll `nY \m n]d_]j$ ^ j \m EYr\Yk Z]j¶el] cb¶j]_d]\] g_ ZYf]Zjql]f\] KCQ9;LAN% l]cfgdg_a kYee]f e]\ ]f dYf_ mlklqjkdakl] g_ n jl affgnYlan] af^glYafe]flkqkl]e& >gj acc] kfYcc] ge ^¶jkl]cdYkk]k Yclanl kacc]j`]lkkqkl]e e]\ Zd&Y D=<%dqcl]j$ kge Za\jYj lad ghlaeYd kacc]j`]l&

*()- EYr\Y.$ \janklg^^gjZjmc cgeZaf]jl cb¶jaf_ +$1%.$, d')(( ce$ ;G*%mlkdahh )(,%)-( _'ce$ FGp /%-- e_'ce& *()- EYr\Y ;P%-$ \jan% klg^^gjZjmc cgeZaf]jl cb¶jaf_ ,$.%/$* d')(( ce& ;G*%mlkdahh ))1%).- _'ce$ FGp .%/* e_'ce& @]dl fq] EYr\Y*$ \janklg^^gjZjmc cgeZaf]jl cb¶jaf_ +$,%,$0 d')(( ce& ;G*%mlkdahh 01%))* _'ce$ FGp 1%,. e_'ce& 9dd] fq] EYr\Y h]jkgfZad]j k]d_]k e]\ - j')(( ((( ce fqZad_YjYf% la$ )* jk jmklZ]kcqll]dk]k_YjYfla$ + jk dYcc_YjYfla g_ afflad )( jk EYr\Y N]aYkkaklYfk]& >jY%hjak]j afcd& ^jYcl g_ d]n&gecgklf& h dq\]f\] cj P PPP$%$ jkYn_a^l ladcgee]j& Mlklqj Yn`]f_]j Yn mlklqjkfan & "J]fl]cYehYfb] EYr\Y >afYfk ^j]e lad +('.%*()-& =ck]eh]d d f2 *$1- fge& .$// ]^^& =_]fcYhalYd +- & D f]Z]d¶h cj )-(&((($% g'- j& =lYZd]jaf_k_]Zqj cj ,&*,($%& LglYdcgklfY\ cj )./&).($%& J]fl]f ]j kmZka\a]jl a + j ^gj \]j]ll]j Zda bmkl]jl lad fgjeYd kYd_kj]fl]& >gjZ]`gd\ ge ljqcc^]ad&

Egkk Lg%LYcl 9K CnY]fn]a]f -$ )-*1 Egkk& Ld^& yhfaf_kla\]j2 ooo&egkklglYcl&[ge

Åpningstider: Man-fre 09.00-16.30. Tor. 09.00-19.00- Lør. 10.00-14.00 Kvaenveien 5, 1529 Moss. Telefon 69 20 20 20 - www.mosstotakt.com Motormagazinet 2014

Entusiasten

1979 PONTIAC TRANS AM

Pontiac Trans Am ble udødeliggjort av Burt Reynolds og Sally Field i filmen Smokey and the Bandit fra 1977. 38 år senere står Trans Am fremdeles høyt i kurs hos entusiastene. Det kan blant annet Morten Olesen bekrefte.

The Last Big Block Trans Am TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

ontiac Firebird delte GMs F-body med blant annet Camaro og det var toppmodellen av Firebird som fikk det legendariske navnet Trans Am. Amerikanerne var virkelig dyktige i markedsføring på den tiden. Modellene hadde herlige egennavn i gamle dager. Det er tilstrekkelig å tenke på: Dodge Viper, Ford Thunderbird, Shelby GT 500, Corvette Stingray og Pontiac Trans Am. Sistnevnte navn har en historisk verdi siden Pontiac Trans Am er oppkalt etter Sports Car Club of Americas Trans Am-serie.

På biljakt

Selv om Trans Am er den dyreste utgaven av Firebird blir den ofte omtalt som en egen modell.

Motormagazinet 2014

Da Trans Am kom på markedet var dette en utrolig tøff bil og de fleste utgavene levde et spesielt liv med forskjellige modifikasjoner. På 70-tallet var det på mote å skifte ut originaldeler med deler fra ettermarkedet og mang en bil ble modifisert med uoriginale deler. Nå er det en ny trend, der veteraner blir restaurert tilbake til original stand og de med gjenglemte originaldeler på garasjehylla sitter ofte på en liten gullgruve. For de som ser etter veteranbil er det således ikke bare blank lakk som teller, men også kunnskap om bilmodellens originalitet. Eieren av bilen på bildene, Morten Olsen har vært i bilbransjen i en årrekke siden han driver

Moss Biloppretting. Kunnskapen om å handle veteranbil var dermed tilstede. Morten Olesen har en forkjærlighet for pony cars, og både Mustang og Camaro ble vurdert kjøpt før en 1979 Pontiac Trans Am kom inn i bildet. Morten forteller at den tidligere nevnte filmen Smokey and the Bandit hadde en viss innvirkning på avgjørelsen, men også at bilen på bildene ikke hadde rust og at ingen karosseriplater var skiftet ut bidro til kjøpet. Morten har hatt mange veteranbiler oppe på verkstedbukken i årenes løp og flere av bilene har fått skiftet stål på en amatørmessig måte, hvor platene ikke engang var sveiset sammen butt-i-

Bakspoileren bak er en detalj som skiller Trans Am fra en vanlig Firebird.

Logoen til ildfuglen Firebird har fått plass på toppen av girspaken.

Det er fascinerende med salgsargumenter fra gamle dager, denne bilen har Radial Tuned Suspension. Dette betyr at understellet er spesielt tilpasset radialdekk…

butt, men med overlapp. Når det dukket opp en «urørt» Trans Am ble det altså handel.

des samlerstatus. Noen små lakkskader ble også forsøkt utbedret, men Morten Olsen var ikke fornøyd med resultatet, derfor ble det en hellakkering isteden. Nå skal det bare noen dekaler på plass før eieren er fornøyd med resultatet. 1979 var forresten toppåret til Pontiac Firebird produksjonsmessig med 211,453 eksemplarer hvor 117,108 utgaver var Trans Am.

‘ Pontiacs 400 cid motor er kjent for masse dreiemoment og kombinasjon med sperre i bakakselen gjør at bilen logrer ved moderat gasspådrag, det er særlig ut av rundkjøringene man må være forsiktig. Dette er en virkelig artig bil, selv om Trans Am for lengst er blitt veteran oppleves bilen som nesten ny på veien.

Motor til besvær

Til tross for at bilen var i bra stand med overhalt motor begynte problemene ved at motoren brukte olje. Det var bare å plukke motoren ned og det viste seg at den ikke var i så god stand som oppgitt fra selger, det hele endte med en tur til Ringstad. Der ble blokken boret 0,30 og Morten Olsen fikk hjelp av Tor Helge Mikalsen til å bygge opp motoren med nye deler. Olsen passet på å skifte ut foringer, bærebroer, clips, batteri og gikk over alt i fronten på bilen når motoren først var ute. Bremsene ble også overhalt. De er spesielle på denne bilen siden dette er første år med skivebremser foran og bak. Når man først begynner med forbedringer har det lett for å rulle på og det er sikkert ikke dumt siden dette er siste generasjon Trans Am med Big Block-motor. Mortens Trans Am har såle-

Gode venner

Etter fire år i Amcar-miljøet er det Big Block Trans Am som gjelder for Morten. Dette er en ekte bil uten alle hjelpesystemene til moderne biler. -6,6 liters V8 merkes under panseret med de mektige vibrasjonene. Lyden er også helt herlig fra de doble todelte eksoshalene bak. Radioen blir ikke mye brukt. Derimot lytter jeg på den dype rumlingen fra motoren isteden. Big Block V8 har et helt spesielt lydbilde som ikke kan sammenlignes med noe annet, forteller eieren fra Moss.

Morten Olesen har funnet bilen med skjel, denne 1979 utgaven av Trans Am var helt fri for rust og ingen plater er skiftet i løpet av 38 år.

– For meg handler det ikke bare om amerikansk bil, men også om miljøet rundt denne spesielle bilinteressen, for i miljøet har jeg truffet bare hyggelige mennesker. Riktignok savner jeg at vi kan treffes rundt ferjekroen slik vi gjorde på begynnelsen av 80-tallet, men vi har jo Tyrigrava på tirsdag og Halden-cruising på onsdager, da reiser som regel klubbmedlemmene i samlet flokk fra klubblokalet. Amcar-miljøet er spesielt siden alle hjelper hverandre og tiden flyr fort når medlemmene «henger» nede på klubben, sier Morten Olsen – en ekte entusiast.

Motoren er en 400 cid (6,6 liter) Big-Block fra Pontiac, en 403 cid fra Oldsmobile ble også levert samme året.

Alt av bildeler til nye eller gamle amerikanske biler Bremsedeler - Automatdeler - Forstillingsdeler - Støtdempere Tenningsdeler - Starterer - Dynamoer - Motordeler - Karosserideler Ordretelefon:

69 97 19 00

AARNES

A S

AMERIKANSKE BILDELER

Jellestadveien 35, 1740 Borgenhaugen www.aarnes.no

Motormagazinet 2014

Nordkapp Enduro 705 er oppfølgeren til testvinneren 605 fra 2014.

Nordkapp-familien utvides Nordkapp Enduro 705 ble lansert på høsten i 2014, og har fått meget gode tilbakemeldinger fra flere testpaneler både i Sverige og Norge gjennom vinteren. Båten kan bli en slager denne sommeren, og til båtmessen i Oslo i mars ble enda en båt i Nordkapp-familien lansert, daycruiseren Noblesse 790.

Daglig leder Hans Petter Slang tester Nordkapps nye Noblesse790, som ble lansert på båtmessen i Oslo i mars.

Motormagazinet 2014

TEKST ØIVIND KARLSEN FOTO NORDKAPP -Vi er spente på hvordan vår Noblesse 790 blir tatt i mot. Den er designet av Bård Eker, og vi har stor tro på at denne faller i smak hos båtentusiaster, som er ute etter en daycruiser. Vårt nye bidrag erstatter Noblesse 760, som nesten må få betegnelsen ”ikon” i dette segmentet, så forventingene til nyvinningen er meget høy, forteller daglig leder hos Nordkapp, Hans Petter Slang.

før sola stod på sitt høyeste hadde båtforhandlere over det ganske land, tomme lagre. I fjor høst kom Nordkapp med oppfølgeren, Enduro 705, som også har falt i smak hos flere båtblader. Magasinet Båtliv og VG lar seg imponere blant annet. Daglig leder i Nordkapp, Hans Petter Slang legger da helle rikke skjul på at det er kjempefint å få gode tilbakemeldinger på tester.

Faller i smak

Bedre i bølger

I fjor på denne tiden av året ble det skrevet side opp og side ned om Nordkapps skjærgårdsjeep Enduro 605. Båten hentet priser på båtmesser og fikk en fantastisk omtale i båtmagasiner i hele Europa. Det gjorde sitt til at salget føk i været, og

-Enduro 705 er litt smalere og går litt dypere, med en 24 graders V-bunn. Den er også en meter lenger enn 605. Dermed blir den mer komfortabel å kjøre i bølger. Båten tåler rett og slett litt mer fart når det er sjø. Så det skarpe skroget er

den største forskjellen sammenlignet med 605. Her har vi satt kjøreegenskapene i høysetet. Båten har et design som bør falle i smak og er full av smarte løsninger og detaljer.

Nylanseringer

- Nå venter vi på tilbakemeldinger fra vår nye daycruiser Noblesse 790 etter lanseringen på båtmessen i Oslo, og til høsten kan det komme ytterligere to nyheter fra Nordkapp . Modellspekteret utvides, med andre ord. Vi ser jo at fine somre sammen med lave renter på lån, og en kjøpekraft som øker blant folk flest, betyr mye når man lurer på et båtkjøp -også , slår Hans Petter Slang fast.

Døgnet rundt med www.motormagazinet.no Motormagazinet 2014

Bård Eker gjennom Eker Design er engasjert både av Nordkapp og Yamarin for å finne smarte og flotte designløsninger på nye båtmodeller. Eker er også sterkt engasjert med å utvikle sine egne Hydroliftbåter, og etterspørselen skal være meget stor.

Stor aktivitet for Eker Design TEKST ØIVIND KARLSEN FOTO JON HENRIKSEN

et intervju med Fredriksstad Blad tidligere i år fortalte han at kapasiteten nærmest er sprengt frem til sommeren. I vinter har man arbeidet med å produsere fem Hydrolifter av typen C-28 Cab, som er bestilt ferdig til sommeren. Dette er båter til ca. tre millioner kroner -og folk vil ha det.. Et par fine somre på rad har vært med på å bidra til at båtmarkedet er i vekst. Norske Nordkapps Noblesse 790 er designet av Bård Eker gjennom Eker Design, og båten ble lansert på båtmessen ”Sjøen for alle” i Lillestrøm i midten av mars. Det meldes om meget stor interesse. Til Båtmagasinet sier Bård Eker at det er to nivåer som gjelder når man designer båter, det som kan skapes felles og det som genuint tilhører det enkelte varemerke. Dermed kan både Yamarin

Motormagazinet 2014

og Nordkapp serves, og daglig leder i Nordkapp, Hans Petter Slang, ser ingen problemer med denne håndteringen fra Ekers Designs side. Motormagazinet var i kontakt med flere båtforhandlere i forkant av fjorårets sommer, og har snakket med noen også den siste tiden. Optimismen var stor i fjor -og enkelte båttyper, som skjærgårdsjeeper og daycruisere ”forsvant” som dugg for sola. Nå er det tegn som tyder på at flere kjøper større båter også -og det ser ut til at vi kan få et oppsving i salget av flere båttyper i 2015. Det meldes om 20 prosent økning på besøkstallet til ”Sjøen for alle”, og det sies at salget av båt og båtutstyr har økt med fem prosent det siste året. Bård Eker og Eker Design kan vise til stor aktivitet på blant annet båtfronten.

Helt nye

SUbarU OUtback med eyeSight

r bilen e il t klar prøveg! kjørin

Den helt nye Subaru Outback får vårt avanserte førerassistansesystem EyeSight som standard! EyeSight bruker to kameraer som ekstra øyne og kan si ifra eller bremse for deg dersom det skulle oppstå fare for kollisjon. Den helt nye Outback med EyeSight har allerede oppnådd høyest mulig score i kollisjonstest og test av førerassistansesystemer utført av amerikanske Insurance Institute for Highway Safety.

Forhåndsbestill bilen på www.subaru.no

astrid Uhrenholdt jacobsen har tatt en sniktitt på vinterens store nyhet.

Se filmsnutter med mer på facebook.com/subarunorge

den helt nye subaru outback Pris fra

459.800,-*

Bensin Lineartronic automat: Forbruk 0,70 l/mil, CO2 161 g/km Diesel Lineartronic automat: Forbruk 0,61 l/mil, CO2 159 g/km

Følg oss på Facebook www.facebook.com/subarunorge

kvaenveien 2, 1529 Moss | post@subarumoss.no

tlf. 69 26 98 40 www.subarumoss.no

Åpningstider: Mandag-fredag Torsdag Lørdag

09.00-16.30 09.00-18.00 10.00-14.00

* Gjelder levert Moss. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere utover landet. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Alle priser er inkl. mva. Vi tar forbehold om endringer i bilavgifter og valutakurser samt skrive- og trykkfeil.

Motormagazinet 2014

Klart for årets Charity Cruising Fjorårets Charity Cruising, i regi av blant annet Sarpsborg Motor, ble en suksess og nå gjentas arrangementet. Bilentusiaster bør holde av 16. mai. 25 bilglade damer og herrer deltok i 2014. Håpet er at deltakelsen blir enda større i år.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

et er oppmøte på Kala Travpark i Sarpsborg på formiddagen 16. mai. Det legges opp til en times cruising med en stopp underveis. Totalt er cruisingrunden på seks mil. I likhet med i fjor, så er det Dyrebeskyttelsen i Sarpsborg/Fredrikstad og omegn som får inntektene fra dette arrangementet. Representanter for foreningene vil være tilstede. Det vil bli delt ut informasjon og det er mulig å gi donasjoner til det veldedige arbeidet som utføres.

Fra fjorårets cruising i Rakkestad.

Helt gratis

-De første 100 personene som donerer minst 150 kroner til formålet, får en eksklusiv Charity Cruising T-skjorte, opplyser Stein E. Tveter hos Sarpsborg Motor. Det koster intet å delta på selve cruisingen. Ønsket er heller at man gir et pengebidrag til dyrebeskyttelsen. Verdt å merke seg, er at det kun er mulig å gi bidrag med kontanter. Det blir stopp på NAFs øvingsbane, hvor de som ønsker å teste bilen på glatta kan få muligheten til det under trygge og ordnede forhold.

Auksjon og utmerkelse

Hele arrangementet avsluttes ved Sarpsborg Motors lokaler på Kampenes. Der blir det muligheter for omvisning og det blir anledning til å gjøre en ekstra god handel denne dagen. Auksjon blir det også. Dyrebeskyttelsens representanter vil velge ett kjøretøy, som får utmerkelsen «Charity Crusing 2015». I tillegg til Sarpsborg Motor, er det NAF avdeling Sarpsborg og Rakkestad og Kala Travpark som står bak arrangementet. Charity Cruise Car 2014. 1958 Buick.

Motormagazinet 2014

Gjør bilen ren og pen! Motorolje

Castrol Magnatec 5W-40

399,-

Bilpleie

Bilvask

Meguiars ultimate wash & wax

Meguiars car wash 1,9 L

170,-

139,-

Høytrykkspyler

Høytrykkshampoo

Polermaskin

Varwise 130 bar

Turtle 4 L

Carwise 710w

999,-

99,-

Mekonomen Moss Midtveien 1 Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16

799,-

Motormagazinet 2014

Teodor Tomter Liland har spesialisert seg på bilfotografering.

Teodor Tomter Liland er utdannet industridesigner, men hobbyfotograferingen har tatt overhånd og har på mange måter blitt hans levebrød. Tomter Liland fotografer blant annet biler med sine to droner. Resultatene blir meget bra.

Teodor fra Rygge drone-fotograferer biler TEKST JON HENRIKSEN FOTO PRIVAT

lere og flere benytter seg av droner når de skal fotografere. Boligfotografering har blitt utført med droner i flere år allerede. Nå kommer altså fotograferingen av biler for fullt etter og bilinteresserte Teodor Tomter Liland har allerede utført et par-tre oppdrag for lokale bilforhandlere. -Det er morsomt å fotografere biler med droner. Det blir fin effekt og det hele skal jo egentlig minne litt om filmingen til Top Gear, sier Teodor Tomter Liland til Motormagazinet.

Motormagazinet 2014

Det at Teodor Tomter Liland liker å fotografere biler – både på bakken og fra lufta med droner – bør ikke overraske noen. Han er genuint interessert i biler og kjører rundt i en Mercedes Benz 420 CE 1990-modell. Tomter er ganske alene om akkurat det i Østfold. -Bil er gøy, og som industridesigner har jeg tegnet bilmodeller helt fra bunnen av. Det er detaljene som fascinerer, understreker Tomter Liland og legger til at han er en uhelbredelig perfeksjonist.

Teodor Tomter har fotografert fra han var helt ung. Det var selve teknikken han syns var interessant og etter hvert ble det mer og mer tid som gikk med til fotografering. Mens han studerte startet Tomter eget firma og det driver han fortsatt. Teodor Tomter Liland tilbyr markedet fototjenester naturligvis, men han produserer også websider for kunder. En av de siste jobbene Rygge-mannen har gjort er for Sarpsborg-firmaet «0-100», som har spesialisert seg for kjøp og salg av bruktbiler.

-Det kommer flere og flere kunder til i porteføljen, sier Tomter, som driver sitt firma fra egen bolig. På Teodor Tomter Lilands instragramkonto legges det ut fortløpende bilder av biler. Dette er på mange måter en ren bilkanal. På Tomter Lilands webside og Facebook kan man ellers se hva 25-åringen kan tilby av tjenester.

Sikkerhet viktig

-Når begynte du med dronefotografering? -Jeg har holdt på et års tid. Jeg har to droner og jeg har valgt to forholdvis små droner til ca. 25

000 kroner per stk. Den ene bruker jeg til video og den andre til stillbilder. Disse er forholdvis enkle å håndtere og så slipper jeg å frykte for sikkerheten. De litt større dronene kan ved uhell føre til skadeverk. Motormagazinet kan -verken i tekst eller bilder rettferdiggjøre dronevideoene til Teodor Tomter Liland, så vi vi må be våre lesere om å sjekke www.teodortomer.no. Der er det mulig å se nærmere på resultatet av bilfotograferingen.

Foto og banjo

Teodor Tomter Liland har alle nødvendige godkjenninger fra Luftfartstilsynet. Det må til, for

fotografering med drone klassifiseres som «kommersiell luftfart». I 2009 ble morsaCAMERAtene Fotoklubb etablert i Moss. I denne klubben er vårt intervjuobjekt ivrig og engasjert. Her treffer nemlig Teodor Tomter Liland likesinnede, drøfter fotospørsmål og har det hyggelig. - Fotograferingen betyr mye for meg, presiserer Teodor Liland Tomter. En kar som også spiller banjo, og med det understrekes det at han har interesser som ikke er helt A4!

FAKTA DRONEFOTOGRAFERING Dronefotografering er en utmerket løsning på en rekke foto -og videoppgaver. Dronene er el-drevne og er derfor støysvake, samt miljøvennlige. Styringen foregår via en computer. Dronen er låst til GPS og holder dermed sin posisjon. Priser fra 25.000 til 80.000 kroner Rygge kirke sett fra oven, takket være at Teodor Tomter Liland har benyttet seg av dronefotografering.

Biler og dronefotografering er Teodor Tomter Liland store lidenskap.

Motormagazinet 2014

Tror på en meget god sesong - Williams selger flest campingvogner Williams Caravan i Råde har flere forhåndsbestillinger i år sammenlignet med tidligere år og regner følgelig med at årets campingsesong blir meget god. Williams Caravan selger klart mest campingvogner sammenlignet med bobiler. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

løpet av et år er forholdet med campingvognsalg og bobilsalg ca. 60-40. Imidlertid skjer det stadig en liten dreining mot mer bobil, men campingvognsalget er selve bærebjelken i driften. -Begge deler selger egentlig veldig bra, verkstedet går godt og vi har det travelt i butikken. Det blir nok en fin vekst i år også, slik de har vært de siste årene, sier daglig leder og eier, Sverre William Olsen til Motormagazinet.

og fine lokaler nå, sier Olsen. Williams Caravan er Dethleffs forhandler av campingvogner og selger bobiler fra Sunlight. -Vi har solide og anerkjente merker. Det betyr mye i dagens marked, mener Olsen og gjentar at servicen står sentralt hos Williams Caravan. Om sommeren har man alltid to biler ute på service-

grad. Man ønsker å være der folk trenger hjelp, nemlig på alle campingplassene som finnes i Østfold. De fleste kundene kommer fra o, men også mange kunder er hjemmehørende i Akershus. Williams Caravan har åtte ansatte.

Lang historie

Sverre William Olsen skynder seg langsomt, legger stein på stein og ønsker ikke å være annet en enn mellomstor forhandler. Omsetningen i år blir ca. 55 millioner kroner om alle prognoser slår til. -Vi skal ha kontroll på driften, være ekstremt servicerettede overfor kundene og ta oss tid til våe kunder. Volum alene er ikke det samme som suksess, sier en nøktern Olsen, som selv har campingvogn både ved sjøen og på fjellet. Williams Caravans historie strekker seg helt tilbake til 1980. Da etablerte Williams Henriksen Williams Motor-Caravan og Bilutleie. I 1990 overtok Kjersti og Otto Sørensen selskapet og navnet ble endret til Williams Caravan. I 2007 vokste Williams Caravan seg ut av lokalene på Greåker og flyttet til Råde, I 2011 kjøpte Sverre William Olsen bedriften og han er i dag eier.

Service er viktig

-I 2012 bygde vi ny utstillingshall og året etter pusset vi opp butikken, så vi har god beliggenhet

Sverre William Olsen (t.v.), Lin Solum Pedersen og Svein Frode Hågensen er glade for at våren er her og at campingsesongen er i gang. En sesong som lover godt for William Caravans sin del.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 32

Motormagazinet 2014

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering! Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering! * Årsavgift kommer i tillegg. Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi! Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

* Årsavgift kommer i tillegg. Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi STVELE ELE140 150HK CR TDI STV HK TSi DSGDSG

STV ELE 105HK CR TDI 4X4

Ekstra gode priser på Octavia med kampanjepakker Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager. fra eget lager og i bestilling!

brukt nårMetallic, vi bestiller inn biler tilHk lager/utstilling. Tanken bakMet, er atVinterpakke du skal få (parkeringsen flott bil å eie, og at bilen Silvet skal holde seg godt i verdi! Octavia Elegance 105 TDi 4x4. Topaz Octavia TSI/TDI DSG Cappucino Beige Met.Adaptive cruise m/front Brown Brilliant met, Amundsen Navi DAB+, Race Blue sportspakke, adaptiv cruise * Årsavgift kommer i tillegg.

assist, Amundsen navi m/DAB+, varmer m/fj.kontroll&baksetevarme), Simply Front assist, Simply pakke, Bluetooth med front assist, Amundsen navi Reservehjul, med DAB +, Pris inkl. leveringClever forhandler og omkostninger. Sun-set mørke ruter bak, Parkeringsvarmer m/ Clever pakke, Reservehjul, Sun-set mørke handsfree, Multiratt styring av radio&tlf, Parkvarmer m/fj.kontr, 18» Golus gelger, Elegance 4x4. PlatinAvtagb. Grey Met. Octavia 180 Hkset TSimørke 4x4 DSG. Brilliant Silver met. fj.kontroll, Delingsnett,Takreling sølvfarget, ruter, Takreling Avtakbart Reservehjul, Sun ruter, ParkeringsSun-sett, Delingsnett, Hengfeste, Elegance 4x4. sølvfarget, Black Magic Perle h-feste, 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + Avtagb.h-feste,17” alu, Parkeringssensorbak, Bluetooth , Multiratt styring varmer m/fj.kontroll, Takreling El.ŠKODA. Bakluke, Parkeringsassistent, KessyBluetooth Bixenon m/LED Amundsen navi. +, Front Assist,nye og brukte Møller Bilhandsfree, Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har ihandsfree over 30m/DAB år solgt og levert Mye avDelingsnett, denne erfaring har vi Bluetooth Handsfree, Multiratt av avSimpley radio&tlf, Bi-Xenon m/LED, Parksensor bak. sølvfarget, h-feste, Bi-Xenon m/LED Front Assist, Clever styring Pakke, Avtagb. nøkkelfri,Avtakbart Driving Mode Selection, Parksensor bak Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett OCT STV ELE 180 TSI 4X4 DSG OCT STV L&K 150HK TDI DSG OCT STV ELE 140HK TSI DSG brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi! radio&tlf, Bixenon m/LED Parksensor Hengefeste 18" Golusbak. Alu.felg, Alcantara skinn interiør, mørke ruter, Octavia Elegance Octavia TSI/TDI DSG Farge : Metal Grey met. 105 Hk TDi 4x4. Farge : Topaz Brown met. Farge : Metal Grey met. Kun kr.355.500,Kun kr.345.850,Adaptiv Cruise m/ Front Assist, Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager. Parkeringsvarmer, Delingsnett Takreling i sølv, Utstyrt med bl.a: Driving Mode Selection , 18» Utstyrt med bl.a: Sommer pakke ,(Panorama Utstyrt med bl.a: Adaptive cruise m/front assist, Kun kr.356.150,Kun kr.374.900,3 eiker ratt med gir, Canton sound system 10 Avtagb. &delingsnett) Hengefeste , Alcantara skinnseter, Golus alufelger,Adaptive cruise med Frontassist,3 glasstak Sportspakke(3 eket ratt for radio/tlf /dsg), SportsHøyt., Columbus navi skjerm m/lane ass,met. Elegance 4x4. Platin Greyav Met. Octavia 180 Hk TSi 4x48"DSG. Brilliant Silver eket multiratt m/styring radio&tlf, BusinesspaColumbus medBlack DAB+Magic , Parkeringsvarmer m/ seter,Reservehjul, Parkeringsvarmer m/fj.konElegance 4x4. Perle Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, Elegance 4x4. Brilliant Silver Met 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessykke ( Delskinn,Canton sound system , mørke rutfj.kontroll, Avtakbart h-feste,El.sete m/minne , troll,Delingsnett, Takreling sølvfarget, Avtakbart Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, STV ELE 105HK CR TDI DSG STV ELE 140HK TSI DSG STV ELE 180HKAvtagb. TSI 4X4Hengf. DSG Delingsnett, Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb. nøkkelfri, Driving Mode Selection, er), Vinterpakke (Parkeringsvarmer m/fj.kontroll , Parkeringsassistent , 18» Turbine alufelger, Bixeh-feste, Bixenon m/LED,Ryggesensor, Bluetooth Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Cappucino beige met, Alcantara interiør, silvet met, Vinterpakke ( parkeringsMoon White met, Business pakke (delskinn, Octavia Elegance 105 Hk TDiAmund4x4. Brilliant Octavia TSI/TDI DSG Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Hengefeste baksetevarme & delingsnett), Navipakke non m/LED ,Bluetooth Handsfree, cruise handsfree , Ryggesensor,Fjernlysassistent ++ 18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, Elegance 4x4. Platin Met. Adaptive mørke ruter, Amundsen navi DAB+, Simply Clever pakke, varmer m/fj.kontroll & Grey baksetevarme), Business Canton lydsystem), Driving mode selection, mørke ruter, sen ( Amundsen Navi med DAB+,Ryggekamera & pakke m/front assist, Canton Sound system, side Adaptiv Cruise m/ Front Assist,m/fj.kontroll Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Reservehjul, Bluetooth handsfree, Multiratt (delskinn, Canton Sound system ),mørke Simply Vinterpakke (parkeringsvarmer Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, nettpakke), Bixenon m/LED, Bluetooth ruter ,Fjernlysassistent eiker ratt med 18” gir, Golus Canton sound system 10 Simpley Clever Pakke, ++ Reservehjul, Sun-Sett Avtagb. Hengefeste styring av radio&tlf, Sun-set mørke ruter, Handsfree, Clever pakke, Reservehjul, Bluetooth Handsfree, & 3baksetevarme), alu, Adaptive Elegance 4x4. Platin Grey Met. avtagbart h.feste ++ Elegance Octavia 180 Hk 4x4 DSG. Brilliant Silver met. 4x4. Black Magic Perle Avtagb. Hengefeste Ryggesensor , Fjernlysassistent, Octavia 150 HkTSi TDi DSG. Brilliant Silver met. Høyt., Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, mørke ruter, Vinterpakke(parkeringsvarmer m/fj.kontroll & Multiratt styring av radio&tlf, Delingsnett, cruise med front assist, Bluetooth handsfree, 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessy- El.sete, Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, baksetevarme), Delingsnett stv, Takreling sølvTakreling sølvfarget, Avtakbart h-feste, 3 ekers multiratt m/styring av radio&tlf, Elegance 4x4. Brilliant Silver Met Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb. nøkkelfri, Driving Mode Selection, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, VeilAvtakbart Kr.459.850 ,-m/DAB Veil Kr.430.900,Veil Kr.374.550,interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Delingsnett, Avtagb. Hengf. Avtagb. Hengefeste farget, h-feste, Bi-Xenon Bi-Xenon m/LED, Parksensor bak. Sun-Sett Amundsen Navi DAB+, Reservehjul, Elektrisk Amundsen navi. +, Frontm/LED, Assist, Hengefeste 18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, mørke ruter, ink met.lakk & vinterhjul ferdig levert met.lakk & vinterhjul ferdig levert ferdig levert ink met.lakk & vinterhjul Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Parksensor bak.ink førersete m/minne, Delingsnett, Avtakbart Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Elegance 4x4. Platin Grey Met. Adaptiv Cruise m/ Front Assist, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Kun kr.353.850,h-feste, Bi-Xenon m/LED, ParksensorHengf. bak. mørke ruter, Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Nå KUN KR: Nå KUN KR: Nå KUNratt KR:med gir, Canton sound system 10 3 eiker Avtagb. Hengefeste Kun kr.355.650,Parkeringsvarmer, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett SPAR KR.30.350,-Delingsnett , Takreling i sølv, SPAR KR.15.900,SPAR Høyt.,KR.15.050,Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, Kun kr.415.600,Avtagb. Hengefeste Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met. mørke ruter, Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, Elegance 4x4. Brilliant Silver Met Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Elegance har følgende standard utstyr: Delingsnett, OCT STVnavi. «SCOUT» 180HK TSI 4X4 DSG OCT STV ELE 150HK TDI 4X4 OCT STV ELEAvtagb. 105HKHengf. TDI 4X4 Amundsen m/DAB +, Front Assist, interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Avtagb. Hengefeste bak • Handsfree Bi-Xenon medWhite AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor Farge :Clever Moon Farge: Black Magic Perle Farge: Metal Grey met Simpley Pakke,Met. Reservehjul, Sun-Sett Elegance 4x4. Platin Grey Met. Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk Utstyrt med bl.a: Elektrisk bakluke, VinterUtstyrt mednavi. bl.a:m/DAB Business Utstyrt med bl.a: Business pakke(Delskinn , mørke ruter, Amundsen +,pakke(Delskinn Front Assist, , Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf. dimming av fjernlys) • LEDm/fj.kontroll kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak. pakke(parkeringsvarmer , bakCanton Sound uttak, Sun set mørke Canton Sound system,230v uttak, Sun set mørke Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Simpley Clever system,230v Pakke, Reservehjul, Sun-Sett setevarme og delingsnett), Traveller Navipakke ruter, Sommerpakke (panorama glasstak m/ ruter, Sommerpakke (panorama glasstak m/ Avtagb. Hengefeste Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met. mørke ruter, Vi har til enhver tid mellom 25-35 verksted kontrollerte brukte (Columbus med DAB+ 8» trykkskjerm , Apple åpning,delingsnett)Delingsnett , Reservehjul, Parkeringsvaråpning,delingsnett), Reservehjul, ParkeringsvarKessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn Parkeringsvarmer, , Takreling i sølv, biler påLane lager som er klare for salg. Bilene selges med tilstandstilkobling, Assist, Trafikkskiltgjenkjenmer m/fj.kontroll, mer m/fj.kontroll, Takreling sølvfarget, Elegance har følgende standard utstyr: interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Avtakbart Avtagb. HengefesteTakreling sølvfarget, Avtakbart ning,Ryggekamera,Nettpakke),Reservehjul, h-feste, Bluetooth Handsfree , Multiratt styring av h-feste, handsfree, Multiratt styring av Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor bak • Handsfree Åpningstider: SimpleyBluetooth Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Elektrisk førersete m/minne, Avtakbart h-feste, radio&tlf , Ryggesensor ++ radio&tlf, DAB+,Ryggesensor ++ Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf. Man–fre: 09.-16.30 forsikrings muligheter. Bytter brukt mot brukt. Bixenon m/LED, Økt •bakkeklaring, dimming av fjernlys) LED kjørelys Bluetooth og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak. Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge Tor: 09-19, Lør: 10-14. Handsfree , Multiratt styring av radio&tlf , Fjernlysassistent ++

Kun Kr 334.900,-

Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 467.900,-

Kun Kr 334.900,-

Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 347.900,415.000,Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 334.900,429.500,-

Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 347.900,På jakt etter nyere bruktbil?

Kun Kr 347.900,-

Rygge

Kun Kr 347.900,-

Elegance har følgende standard utstyr:

Veil Kr.486.900,Kr.415.350,Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjonVeil • Parkeringssensor bak • Handsfree ink met.lakk & vinterhjul ink met.lakk & vinterhjul Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk dimming av fjernlys) • LED kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak.

Nå KUN KR: 452.500,-

SPAR KR.34.400,-

Rygge

Kun Kr 467.900,359.500,Kun Kr 384.900.-

Din Kr innbyttebil Kun 467.900,-takseres mens du prøvekjører! Kun Kr 384.900.Kun Kr 384.900.Din innbyttebil takseres Din innbyttebil takseres mens du prøvekjører! mens prøvekjører! Kun Krdu 384.900.-

Veil Kr.386.650,ink met.lakk & vinterhjul Åpningstider:

Din innbyttebil takseres Man–fre: 09.-16.30 mens du prøvekjører! Nå KUN KR: 397.000,Nå KUN KR: 368.800,Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge Tor: 09-19, Lør: 10-14. SPAR KR.18.350,-

SPAR KR.17.850,-

Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge

Åpningstider: Man–fre: 09.-16.30 Tor: 09-19, Lør: 10-14.

Motormagazinet 2014

En meget spesiell Charger

Amcar Fredrikstad 40 år:

Klart for jubileumsshow i Kongstenhallen Et motorshow utenom det vanlige er i emning. Lørdag 18. og søndag 19. april er begge Kongstenhallene stinne av heftige gatebiler, ”hobbybiler” av alle slag, motorsykler og spesielle caravanmodeller. Amcar Fredrikstad arrangerer Motorshow, og håper showet i Kongstenhallen blir godt besøkt. Klubben er 40 år, og dette er årets største begivenhet.

1957 Chevrolet Nomad

Motormagazinet 2014

Pontiac Firebird cab, 1967

Chevrolet Chevelle 1969

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -De fleste av våre 120 medlemmer må trå til disse to dagene, og vi håper og tror det vil komme 2000 mennesker for å ta del av denne opplevelsen. Er vi riktig heldige kanskje det kommer 3000 personer for en utstilling helt utenom det vanlige, sier lederen i Amcar Fredrikstad, Jan Grøsfjeld.

Forberedelser

Hele denne våren har amcar-folket i Fredrikstad samlet seg i klubblokalet og gjort forberedelser til Motorshowet i Kongstenhallen. Det er plass til ca. 100 biler og andre objekter. I tillegg er det mange salgsboder og stands der man kan se på og kjøpe alt fra klær til spesielle bildeler. -Det har kommet mange henvendelser, og vi har ingen problemer med å fylle opp hallene. Før de første doningene trilles på plass fredag 17. april er det en del logistikkarbeid som må gjøres. Alt skal planlegges ned i minste detalj, og vi er opptatt av sikkerhet og orden under motorshowet. Heldigvis er det flere av medlemmene som begynne rå få mye erfaring, så jeg regner med at alt er under kontroll noen dager før dørene åpnes. Det er mange som vil være med og vise frem bilene sine. Hos oss er det en gruppe som har sett på aktuelle utstillere. Mange har fått ja, noen har fått nei til å være med. Det er visse kriterier som gjelder, og bilen som skal stilles ut bør ha fått et skikkelig løft i en eller annen retning, sier Grøsfjeld.

Spesielle motorsykler hører med og amerikanske caravanvogner er noe av det man får se. Det ventes også en spesiell Lamborghini til sju millioner kroner fra TJ Auto på Hadeland. En kjøreskole stiller med en Corvette, RSA viser sine jeeper og NAF skal ha en stand. I en sandgrop innendørs vil radiostyrte biler være i aksjon.

Konkurranse

-Europris har stilt opp og gitt oss lekebiler og godterier, slik at vi kan arrangere en konkurranse for barna der alle får premie. Det engasjerer erfaringsmessig både unger og voksne. Vi legger opp til to dager med mye interessant. Bilene som stilles ut er jo verdt en studie. De som har bil som hobby er ofte veldig flinke til å få til noe ekstra. Jubileumsshowet vil bringe det beste av veteranbiler, originalbiler, customs, hot rod, gatebiler og MC som er å oppdrive. Jeg tror dette blir veldig moro. Nå må folk kjenne sin besøkelsestid, sier en engasjert Jan Grøsfjeld.

Mye kult og spesielt

Og det er mye mer enn tradisjonelle amerikanere på plass i Kongstenhallen disse to dagene. Her vises ombygde og kule biler og ulike modeller.

En Mini bygget om til elbil.

Leder av amcar Fredrikstad, Jan Grøsfjeld gleder seg til motorshow i Kongstenhallen.

Nye alufelger til bilen din? Gi bilens design et løft med nye alufelger! Enten du velger prisgunstige Mega Wheels felger eller Italienske designfelger fra Spath – vi har alufelger som passer enhver bil og lommebok.

Gundersen Sportscar AS

Mosseveien 83, 1580 Rygge • Tlf. 69 28 05 62 Din lokale dekkleverandør! www.superdekk.no

Motormagazinet 2014

Det er litt av en trailer NAF sender ut på veiene. Den kjører i hele Norge.

Den er lett å få øye på der den ruver på parkeringsplassen. NAF-traileren har vært på Østfold-visitt og NAFs investering fra 2014 gjør rett og sjel for seg. Mange bileiere benytter seg av tjenestene som tilbys.

NAFs mobile testsenter på visitt i Østfold TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Spesielt på mindre steder der det er noen kilometer til nærmeste NAF-stasjon, er dette populært . Noen ringer på forhånd, andre dukker bare opp ved traileren for å ta EU-kontroll eller utføre andre typer tester. Inne i traileren er det god plass og all tilgjengelig teknologi, forsikrer senterleder og teknisk leder Terje Fikseth. Han er en av to som håndterer denne store traileren gjennom vårt langstrakte land på jakt etter kunder. I Østfold har man denne gang stoppet og tilbudt tjenester i Sarpsborg og Rakkestad. -Jeg er tre uker på jobb, før en kollega tar over og arbeider i tre uker. I 34 år har jeg arbeidet i NAF og dette er den sjuende ”traileren” jeg kjører. Aldri har den vært mer spekket med teknologi eller vært større. Men den er fin å kjøre. Det er dette jeg trives med, forteller Fikseth -før han gyver løs på arbeidet med en bil som skal testes. Den knallgule traileren er unik i norsk sammenheng, og den er full av utstyr for å gjennomføre NAFs ulike tester og EU-kontroller. NAF-testene er anerkjente og kan spare forbrukerne for penger og problemer ved kjøp og salg av bil og garanti-

Motormagazinet 2014

reparasjoner. NAFs tekniske ansatte kommer også med mange gode råd.

Følgende tester kan gjøres på dette mobile NAF-senteret: • EU-kontroll • NAF-test ved kjøp (komplett og basis) • NAF-test ved salg • Garantiutløpstest • Driftstest • Hjulstillingskontroll • NAF sommertest/vintertest • Batteri- og ladekontroll • Hjulskift

gene, mye på grunn av alt veisaltet, er gjengangere. Feil ved aksler, fjærer og hjul og lys eller det elektriske er blant de vanligste feilene. I dag består EU-kontrollen av åtte områder, og dette sjekkes: Bremseanlegg, bremsevirkning, styring, sikt, lys/refleks/elektrisk, aksler/hjuloppheng/fjærer/støtdempere, hjul/dekk, bærende konstruksjoner/karosseri/påbygg, annet utstyr og miljø.

Flest bremsefeil

NAF, både i rullende bil, og ved egne stasjoner kan gjennomføre EU-kontroll av biler i Norge. Det kan også gjøres ved godkjente verksted. I følge Vegdirektoratet ble rundt 1,2 millioner personbiler EU-sjekket i fjor, og bremsefeil var det vanligste. Til sammen ble det funnet 622.000 bremsefeil. Rust på bremseskiver og rust på bremseanleg-

Teknisk leder Terje Fikseth er fornøyd med NAFs nye trailer-verksted.

PRØVEKJØR VÅRE PRISVINNERE! KAMPANJE INKL.

FORD KUGA 4x4

EKSTRAUTSTYR for

fra kr 382.000,-,-*

20.000,-

Nå valgfri teknologi og utstyr for 20.000,- uten tillegg i prisen!

0,95% 0,95% 

RENTE 

KUN 184 259,-

Ford FIESTA 2015

Bestill prøvekjøring nå!

1.0 Trend 65 HK

995,LEASING per måned kun:

0,95% 

RENTE 

KUN 251 000,-

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

Ford FOCUS 2015 1.0 Titanium 125 HK

1995,LEASING per måned kun:

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

NYE FORD MONDEO

Kom innom og prøvekjør vårt nye flaggskip!

Den perfekte blandingen av teknologi og håndverk, ytelse og effektivitet, innovativt design og presisjonsteknikk – helt nye Ford Mondeo er designet for å inspirere. Mondeo 5 dørs Trend fra kr 313.000,-*

1920 - 2015 * Prisen er inklusive leveringsomkostninger. Årsavgift, tingl./etableringsavgift kommer i tillegg. ** Alle prisene er inkl. mva. *** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant

AMIR ARSHAD TLF. 458 66 195

STEINAR JENSEN TLF. 91 51 82 44

JON LUNDEM TLF. 91 77 28 30

BJØRN TORE CHRISTOFFERSEN TLF. 95 73 33 41

år

Varnaveien 43, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no ÅPENT: mandag/tirsdag/onsdag/fredag 09.00-17.00 torsdag 09.00-19.00 lørdag 10.00-14.00

Motormagazinet 2014

Plassjef Arne Stian Andreassen og selger Willy Westerheim i Midtveien 1, som blant annet selger Fiat og Alfa Romeo.

Moss To-Takt kan skilte med en formidabel, men kontrollert omsetningsvekst de siste årene. I dag er Moss To-Takt merkevareforhandler av ni bilmerker fordelt på tre forskjellige utsalg. I tillegg er eieren, Kjell Rune Hanssen engasjert i mye annen bilrelatert virksomhet og har to eiendomsselskaper. Aktivitetsnivået er med andre ord høyt hos Moss To-Takt.

Formidabel vekst for Moss To-Takt de siste årene TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Kvaenveien 5 i Moss selger Moss To-Takt Mazda og Hyundai, mens Renault og Daccia selges fra lokalene i Rabekkgata 19 i Moss. I Midtveien 1 i Moss forhandler man Suzuki, Isuzu, Fiat, Jeep og Alfa Romeo. Denne forretningen ble åpnet i april i fjor og kan altså feire ett års jubileum.

Motormagazinet 2014

Konsoliderer stillingen

-Vi har vokst raskt de senere årene og skal nå konsolidere stillingen. Det er etter hvert nødvendig å skape avkastning på investeringene, sier daglig leder, Ole Petter Løkkeberg til Motormagazinet. Moss To-Takt kunne ha valgt å forbli en liten eller middels stor bilaktør i Moss-regionen, men

valgte heller å satse for fullt på å bli en betydelig virksomhet i lokalmarkedet. Det har altså hele tiden ligget en bevisst strategisk og offensiv vurdering til grunn for veivalget fra eierens side. -Vi ser at små virksomheter sliter tyngre enn de store. Vi valgte å satse og mener at det er en riktig

vei å gå inn i fremtiden på. Bilbransjen er krevende og volum er viktig, understreker daglig leder, Ole Petter Løkkeberg.

Økt omsetning

Økonomien i Moss To-Takt er imidlertid god. Selskapet er familieeid og har drevet helt siden 1960 på forskjellige steder i Moss. Det er først de siste årene at omsetningen har økt vesentlig og antall ansatte har naturligvis økt i takt med dette. Moss To-Takt har totalt i underkant av 40 ansatte ved inngangen til 2015. -I 2011 var omsetningen på 77 millioner kroner, mens vår omsetning i fjor var på 163 millioner kroner. Omsetningen i eiendomsselskapene kommer i tillegg til dette, påpeker Løkkeberg.

Kompetente medarbeidere

Salg av nybil og bruktbil står selvsagt sentralt i de tre anleggene som Moss To-Takt eier og driver, men serviceverksteder, skadesenter, lakkeringsverksted, to dekkhotell og egen Perma-Shine-avdeling hører også med til virksomheten. PermaShine er verdens eldste lakkforseglingssystem og systemet har vært på markedet i Europa i 30 år. -Vi har mange flotte medarbeidere som står på og er kompetente. I dagens krevende marked er det avgjørende at de ansatte er dedikerte i sine forskjellige jobber. Moss To-Takt har nå et meget godt lag som kundene våre kan stole fullt ut på, sier Løkkeberg. Ivar Listerud, velkjent profil i Moss, er for øvrig styreleder i Moss To-Takt. Daglig leder i Moss To-Takt er Ole-Petter Løkkeberg.

Hvorfor bli NAF-medlem? Personlig medlemskap – du får hjelp uansett årsak i hele Europa. Medlemskapet følger deg og ikke bilen. NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser. Juridisk rådgivning lokalt.

Kundemottager Skade/Lakk, Rolf Hansen.

Plassjef Renault Paal Espen Løkkeberg og firmabilansvarlig Rolf Utne.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Moss og Omegn er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål. I tillegg arrangeres div. medlemsaktiviteter lokalt, f.eks. vårsjekk og høstkontroll av bilen, NAF-dagen osv. Vi samarbeider med lokalt næringsliv om diverse medlemsfordeler og rabatter for medlemmer i Moss, Rygge, Råde og Våler.

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Moss og Omegn Tlf. 69 24 94 54

Klargjøringsansvarlig Kent Vidar Sundby og klargjører Ole Olsen.

Din sak er vår sak

SKADET ELLER KNUST BILGLASS? Glassdrive hjelper deg med alt innen bilglass. Ring oss eller stikk innom, så hjelper vi deg.

Glassdrive Moss І Varnaveien 22 І Tel: 69 25 29 45

Motormagazinet 2014

BMW Winter Experience ble nylig arrangert for 14. gang. Hovedkvarteret for samlingen var som vanlig Golsfjell Fjellstue, som har perfekt utsikt til Skogshorn, Hallingskarvet og Jotunheimen. Et ypperlig sted for å utøve real kjøreglede.

BMW Winter Experience TEKST FRODE SKARPNORD FOTO ERIK FIVE

rrangementet er et samarbeid mellom BMW Norge og eventbyrået On Track.

Dette betyr i praksis at banebilene fra Rudskogen var på plass siden One Track er en underavdeling av Rudskogen Motorsenter.

I løpet av en hektisk dag fikk motorjournalister og andre innbudte gjester muligheten til å prøvekjøre de fleste av BMWs modeller sammen med kvalifiserte instruktører.

dette var kjøring på isen nedenfor idylliske Golsfjell Fjellstue, var vår strategi klar: Formålet var ikke å være blant de raskeste rundt kjeglene, men de bredeste!

Motormagazinet og www.motormagazinet.no var med, og siden

BMW Winter Experience er forresten åpent for privatpersoner også, så de som ønsker å bli

Båtplass i vakre Skjebergkilen!

Prisliste sesongen 2015 1,80 m 2,75 m 3,00 m 3,50 m 3,50 m m/strømkontakt 4,00 m 4,00 m m/strømkontakt 4,50 m m/strømkontakt 5,00 m m/strømkontakt

kr 2 425,00 kr 4 215,00 kr 5 449,00 kr 6 494,00 kr 7 473,00 kr 7 874,00 kr 8 853,00 kr 11 165,00 kr 12 979,00

5,50 m m/strømkontakt

kr 14 183,00

Skjebergkilens Marina AS / AS Høisand Bad, Ullerøyveien 338, Skjeberg Tlf 69 13 01 50 - www.skjebergkilensmarina.no 40

Motormagazinet 2014

med neste år kan melde seg på via BMW eller Rudskogens websider.

Teori

Vi starter dagen tidlig med teori om hvordan firehjulssystemet xDrive fungerer. Siden BMW er basert på bakhjulsdrift er deres 4x4 system spesielt ved at bilen vanligvis drives av bakhjulene og ved behov fordeles kreftene forover, altså motsatt av de fleste konkurrentene. Vi fikk også innføring i xDrive Dynamic drive, dette er det mest avanserte systemet til BMW, i de dyreste utgavene jobber understellet sammen med motor, girkasse og 4x4 systemet. Computeren som styrer det hele har kapasitet på 90. 000 databeskjeder i sekundet. Når forhjulet er i en hump får støtdemperen bak beskjed om å forandre motstanden, dette er bare en beskjed, hele 89.999 andre beskjeder kan sendes til motor, girkasse, stabstag, støtdempere samtidig. Systemet optimaliserer bilen for alle kjøreforhold og kan også frikople stabstagene slik at hjulene fjærer helt uavhengig av hverandre. Et av formålene med kurset er å gjøre oss til sikrere sjåfører. Dette er viktig siden solen er på vei opp og vi skal snart begynne kjøringen i dagslys. Instruktøren har bakgrunn fra utrykningspolitiet og med 60.000 årlige kilometer i trafikken har han bred erfaring fra trafikksikkerhet.

Unnamanøver

Siden vi er mange blir vi delt opp i grupper og vår gruppe var en ren pressegruppe som startet med

unnamanøver på isen. Med all teori om skader av mennesker og dyr i trafikken var dette den viktigste øvelsen i løpet av dagen. 150 mennesker blir drept og nesten 5000 dyr blir påkjørt i trafikken hvert år, og ved å trene på unnamanøvere under full kontroll kan man bli en bedre fører og forhindre ulykker. Vi begynte pent med en unnamanøver i 60 kilometer og øket etterhvert som vi ble sikrere, hele poenget med øvelsen er å svinge rundt hindringen og tilbake i samme kjørebane slik at man unnviker objektet og forhindrer møteulykker. Etter litt trening klarte vi en unnamanøver i 100 km på is med vanlige dekk, men i 105 ble det skrens, så der gikk grensen.

Slalåm

Slalåm er øvelsen hvor menn blir barn igjen, og det er vel et ordtak som indikerer at gutter aldri blir voksne. Det er faktisk bare prisen på leke-

tøyene som forandrer seg. I denne øvelsen prøvekjørte vi både BMW og MINI. Først med førerassistentene aktivert, de jobbet aktivt med å rette opp skrensene og det er jo jobben deres. Moro ble det først med alle assistenter deaktivert, da ladet kollega Brorstad med dagens bredeste sladder gjerne ispedd noen piruetter i enden av banen. Undertegnede var passe bilsyk til lunsj og jeg var ikke den eneste Brorstad kjørte bilsyk, en av instruktørene fikk samme behandling kvelden før på smale skogsveier i en BMW i3.

Les hele artikkelen på www.motormagazinet.no

Besøk vår STORE utstyrsbutikk STORT UTVALG I FERIEKLARE CAMPINGVOGNER OG BOBILER

VI HJELPER DEG Å VIRKELIGGJØRE FERIEDRØMMEN DU FINNER OSS I RÅDE!

AS Williams Caravan AS Elgveien 1, Råde - Tlf. 69 29 40 90 - www.williams-caravan.no

Motormagazinet 2014

ALL INCLUSIVE BOBIL Nettotilbud på tre stk spesialutstyrte helårsbiler med feriepakke.

Da Felleskjøpet åpnet ny butikk i Dikeveien i mars kjente svært mange sin besøkelsestid. På åpningsdagen var det smekk fullt fra morgenen av, og senere har butikken vært meget godt besøkt.

Felleskjøp-butikk godt mottatt

Eura Mobil Mondial netto 789.000,-

Eura Mobil Profila RS netto 839.000,-

Karmann Dexter GO 560 netto 599.000,-

Eksklusivt for Motormagazinets lesere! Gratis drivstoff for hele ferien * Fyll kjølesklapet med mat for kr 1.000 TV og antenne, inklusiv installasjon. * inntil 6000 km.

OBS!

Feriepakke: Ryggekamera, markise, sykkelstativ *, gassalarm, oppgradert interiør. * sykkelstativ inngår ikke på Dexter GO 560

BESØK NORGES STØRSTE BOBILSENTER – HER FINNER DU I TILLEGG TIL KAMPANJEBILENE OVER 100 ANDRE BOBILER Å VELGE MELLOM! AUTORISERT FIAT PROFESSIONAL VERKSTED.

Stamsaas Fritid AS Vogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13 89 40 - www.stamsaasfritid.no

Motormagazinet 2014

Ikke mye landbruk, men mer produkter som ”hvermansen” trenger i den nystartede Felleskjøpbutikken i Dikeveien. Assisterende butikksjef Christine J. Borge er klar for en ny salgsdag i Fredrikstad.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi har planlagt en butikk her i lengre tid, og det er artig med en slik respons. Butikken er bygget opp og innredet for å passe inn i et bynært miljø. Felleskjøpet er i dag beregnet for alle, og ikke bare for bøndene. Varesortimentet viser også at den vanlige kvinne og mann i gata, kan finne mye interessant hos oss, sier assisterende butikksjef Christine J. Borge. -Denne butikken på ca. 650 kvadratmeter ligger perfekt til. Det er en stor pågang av mennesker i Dikeveien, og jeg ser optimistisk på fremtiden.

Dette blir moro, sier Christine J. Borge.

Fôr og Fritid

Felleskjøpets nye konsept ”Fôr og Fritid” er også etablert i Østfold. Før jul i 2014 åpnet man dørene til en slik butikk i Stopp på Tunejordet i Sarpsborg. Disse butikkene i større sentre rundt om i landet satser på kjæledyr, med fôr og utstyr til hund, katt og kanin i tillegg til klassiske Felleskjøp-produkter. Felleskjøpet skal etablere 50 nye ”Fôr og Fritidsbutikker” de neste fem årene.

Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

KAMPANJEPRIS fra kr.

299.500,-

Inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.

Enduro 550 En meget detaljrik båt

KAMPANJEPRIS fra kr.

250.400,-

Inkl. Evinrude E-tec, 75 hk.

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse

KAMPANJEPRIS fra kr.

457.200,-

Inkl. Evinrude E-tec, 150 hk.

Fuglevik Båtservice AS Fuglevikveien 61, 1570 Dilling – Telefon 69 26 90 32 / 92 29 71 11 – Epost: tore@fuglevik-bs.no

www.fuglevik-bs.no

Motormagazinet 2014

Hos Sarpsborg Motor AS kan man skilte med å ha landets største utvalg av motor- og automatgearkassedeler. På lager har firmaet, som holder til på Kampenes i Sarpsborg, det meste av det en bileier trenger.

Landets største utvalg av motordeler TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

tillegg har Sarpsborg Motor AS et meget godt utvalg av forstillinger og brems til US kjøretøy, samt mye mer av det som folk trenger til biler og trucker. -Samtidig er det grunn til å understreke at vi fører deler til alle typer biler. Det er ikke kun motordeler til US-biler vi har, sier ansvarlig for innkjøp og markedsføring, Stein E. Tveter til Motormagazinet.

Bygger kanskje ut

Ca. 25 000 varelinjer, eller artikler, finnes i reolene på Kampenes. Man har faktisk så mange artikler at firmaet har måttet ta i bruk alle vegger som finnes, for å få plass til alt. På bakgrunn av god omsetningsvekst, så har Sarpsborg Motor AS en tid syslet med utvidelsesplaner. Foreløpig er planene lagt på litt is for å avvente markedsutviklingen. Blant annet er det avgjørende om regjeringen finner grunn til å lempe litt på avgiftskravene på biler med noe større motorytelser.

Mer og mer av handelen hos Sarpsborg Motor AS skjer via nettet. Nettbutikken er meget populær og kundene kommer fra hele landet. På Østlandet er det flere slike butikker i samme bransje, men ellers i landet er det glissent mellom firmaene som har et så godt utvalg som Sarpsborg Motor AS. Da er nettbutikken god å ty til.

Enkelt og billig

-I tillegg har folk flest funnet ut at det er enklere og like billig å handle hos oss som å handle direkte fra for eksempel utlandet. Vi har gode innpriser og lave fraktpriser, så vi er konkurransedyktige på pris. Og så har vi fagekspertisen i eget hus. Alle som jobber her er dedikerte og interessert i biler, sier Tveter. Sarpsborg Motor AS ble etablert i 1980 og holdt til i mange år på Alvim i Sarpsborg. I 2004 flyttet man virksomheten til Kampenes. Det hele startet med import av motordeler til amerikanske biler, men nå er altså porteføljen mye bredere.

Stein E. Tveter hos Sarpsborg Motor AS, blant velfylte lagerhyller.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2014

HEMNINGSLØS.

BMW 1-serie

HELT NYE BMW 1-SERIE.

www.bmw.no

Ren kjøreglede

Helt nye BMW 1-serie er blitt sintere, tøffere og smartere. Kort sagt mer BMW. En redesignet front med nye hovedlykter med større luftinntak og bredere baklamper med full LED-teknologi er kanskje det første du legger merker til. Men både under panseret og bak rattet er det også skjedd mye nytt. Bilen har det siste innen sikkerhetsinnovasjoner, og opererer selvfølgelig sømløst med mobilen din via BMW ConnectedDrive. Helt nye BMW 1-serie er en bil dere vil krangle om å kjøre. Pris fra kr 272.000,-* Send SMS ”BMW 1-serie” til 2202 for prøvekjøring. *Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Oslo. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring inkl. alle modeller: 0,34–0,80 l/mil, CO2-utslipp: 89–188 g/km.

Salgssjef: Leif Ringsrød Tlf. (+47) 90 12 27 20

Selger: Bård Jørgensen Tlf. (+47) 90 88 07 57

Varnaveien 43D, 1526 Moss Tlf. 69 26 24 00 | www.stamsaas.no

Stamsaas Premium Moss Motormagazinet 2014 45

AUTORISERT BMW FORHANDLER

Reise -den grønne smaragd For å beskrive Korfu er det enklest, og kanskje best, å ty til klisjene. Korfu er nemlig en av de grønneste øyene i Hellas og dermed kalles øya ofte den «grønne smaragd». Funklende, grønn og vakker med andre ord.

Motormagazinet 2014

Innbydende strender og frodig landskap preger Korfu.

Gamlebyen på Korfu er sjarmerende med sine trange gater.

TEKST JON HENRIKSEN FOTO JON HENRIKSEN | ISOCK

orfu er den nordligste av de joniske øyene i Hellas. Øya har vært viktig i gresk historie, har en sentral plass i gresk mytologi og har vært et yndet reisemål i gresk historie i generasjoner. Korfus egentlige navn er Kerkyra eller Corkyra. Det hadde seg slik at havguden Poseidon forelsket seg i datteren til Asopus, nymfen Korkyra, som også bar navnet Kerkyra. Poseidon tok med seg sin utkårede til øya, som den gangen var navnløs, og kalte øya opp etter henne. Korfu by er selve navet, sentrum, for alt som skjer på denne vakre øya.-Her lander flyene, hit

kommer togpassasjerene og bussterminalen finnes også her. Kollektivtransporten er forholdsvis godt utbygd for de som har tenkt å farte litt rundt på egenhånd, men selv om bussene går ofte, så er rutetabellen ikke til å stole på. Vær ute i god, for å være sikker på å komme avgårde. Veinettet er det heller ingen runn til å klage på, så leiebil lan være et godt alternativ.

av forretningen er noe basarpreget, men koselige i all sin glorete enkelhet. Grekerne er gjestfrie og hyggelige, så man slipper de mest innpåslitne selgerne. Ekspeditørene sitter rolig med en kruttsterk kaffe og en røyk utenfor sjappene. De lar deg ta den tiden du trenger før e eventuell handel sluttføres. En handel som kan bestå av gull, sølv, keramikk, olivenolje eller skinnvarer.

Mange trange smug

Det er tydelige spor etter tidligere tiders historie i Korfu by. Det arkitektoniske bærer preg av venetiansk, gresk, britisk og fransk inspirasjon. Bygningenes overdådige søyler peker klart i retning det vi opplever og ser i Venezia. Rådhuset er blant

Byen er i seg selv et ferieopphold verdt. Med sine smale, sjarmerende smug og åpne plasser er Korfu by trivelig. Butikker er det mange av. Det samme med antall restauranter, kafeer og barer. Flere

Korfu har mange eldre, monumentale bygninger. Motormagazinet 2014

de mest storslåtte bygningene i byen. Gamlebyen står på UNESCOs verdensarvliste, og selv om altfor mange steder etter hvert kan skryte av det samme, gir det fortsatt et visst kvalitetsstempel.

Korte avstander

Pulsen slår hardest og høyst på Spianadatorget. På denne åpne plassen spilles det cricket. Folk i alle aldre samles for noe godt i glasset og for å skue utover torget, som er blant Europas aller største. Veien til en rekke av de vakre bygningene, samt festningen, er kort. Festningen, Palaio Frourio, er fra 500-tallet og har vært en trygg bastion gjennom historien. Den noe nyere festningen, Neo Frourio dominerer byens nordøstlige del. I denne delen av byen ligger også havnen og fiskemarkedet. Hyggelige omgivelser er vel og bra, men svært mange som kommer til Korfu ønsker seg sol fra sommerblå himmel og salt, innbydende badevann. Begge deler er man sikret fra mai til september. Det finnes ca. 60 strender på Korfu, så det er mye å velge i mellom.

Populære strender

I Korfu by er det den kommunale stranda som er best besøkt og mest populært. Stranda ligger på sørsiden av det gamle fortet. Utenfor selve byen, i både vest/syd og nord/ øst, finnes det store og små strender. Selv om turisthordene kan virke noe belastende midt på sommeren, er det mulig å

finne en liten, ledig badevik, som du kan ha helt for deg selv. Glyfada, Agios Godis, Arillas, Paleokastritsa, Chalikouna. Acharavi, Amiros, Benitses, Barbati og Agni er de aller mest innbydende strendene. Benitses er i seg selv en gammel fiskerlandsby som i dag er liten ferieby med hyggelige tavernaer, butikker og hoteller – i tillegg kommer altså de meget gode bademulighetene. Den korteste veien til regionens hjerte, i dette tilfelle til grekerens hjerte, går via maten. Gresk mat er forholdsvis enkel, men like fullt velsmakende. Oljen, olivenene, den ferske fisken, det møre kjøttet og ikke minst de smaksrike grønnsakene kombineres til gode matretter. Prøv den frityrstekte osten Saganaki, kjøttgryta Stifdo og for ikke å glemme mezes. Mezes er grekernes svar på spanjolenes tapas, småretter av alle slag. Glem heller ikke den etter hvert så berømte hvitløksdippen tzatziki. Ta deg god tid og nyt måltidet. Start eller avslutt måltidet med et lite glass ouzo, for på den måten virkelig å få kjent på grekernes tradisjoner.

men på denne årstiden ikke er så plagsom kan det anbefales å gå turer i skog og mark. Det finnes nemlig mange oppmerkede løyper og det er mulig å gå på merkede stier fra nord til sør på øya. En strekning som er på ca. 220 kilometer, så det er kanskje i drøyeste laget…?

Stress ned

Stress er et forholdvis ukjent begrep for korfiotene, som Korfus befolkning kalles. Velg gjerne en taverna fremfor en typisk restaurant med hvite duker. Tavernaene pleier å ha minst like god mat til lavere priser. Reiser man til Korfu utenom sommersesongen, vil man naturligvis oppleve mindre støy og mer ro. Våren og høsten er en fin tid, og siden var-

Det kan ofte være trangt om plassen på restaurantene i gamlebyen sommerstid.

Spianadatorget og festningen Palaio er naturlige utfluktsmål når man besøker denne vakre øya.

FAKTA: KORFU INNBYGGERE: 114 000 VALUTA: Euro INTERNETT: www.visitgreece.gr, www.corfuvisit.net, www.kalimera.se og www.corfuturistservcies.gr TIPS: Besk Aqualand om man reiser med barn. Voksne kan ta ferja til Albania for dagstur eller lengre opphold. SHOPPING: Fins flere merkevarebutikker i Korfu by. Ellers mye lokalt håndverk. SPISESTEDER: Så mange med god kvalitet, at vi drister oss ikke til å peke ut noen spesiell. NATTELIV: En rekke nattklubber på eller ved de største strendene. Cavalieri Roof Terrace har gode cocktails og flott utsikt. HOTELLER: Cavalieri Hotel og Siorra Vittoria. Søk på de største hotellnettsidene for hoteller utenfor selve byen. Flere leilighetshoteller tilgengelig.

Motormagazinet 2014

Motorshow Kongstenhallen 18–19 april

Opplev heftige gatebiler, motorsykler, bobil og mye, mye mer....

Rebuskonkurranse for barna, premier til alle!

Riis Bilglass Fredrikstad Rolvsøyveien 201 - Tlf. 69 38 38 38

NAF avd. Fredrikstad og Omegn

NAF avd. Fredrikstad og Omegn 40

år

www.amcarfredrikstad.com/motorshow Motormagazinet 2014

Høysesong for Norges største bobilbutikk TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Servicesjef Øivind Johannessen og daglig leder hos Stamsaas Fritid, Morten Alex Myhre står – sammen med alle ansatte - godt rustet til å ta i mot gamle og nye kunder når høysesongen for bobiler nå starter for alvor.

Stamsaas Fritid i Sarpsborg er Norges største bobilbutikk. Påsken er unnagjort og med det starter høysesongen for alvor hos forretningen. Mange nye biler skal leveres ut, brukte bobiler selges og ikke minst skal svært mange av de eksisterende kundene ha service på sine biler før sommerferien starter.

DITT GAMLE TAK BLIR SOM NYTT! Taket får et nytt flott utseende og får gjenopprettet den motstandsdyktige og robuste overflaten. Det er bare vi som fører originalproduktene fra markedsledende ISO-Paint.

Sjekk www.isopaint.dk

Våre produkter er godkjent av Veritas i forhold til kvalitet og miljøhensyn. Kontakt oss i dag for en befaring og uforpliktende tilbud på ditt tak.

Motormagazinet 2014

Tlf. 92 24 79 05 Brusemyrkroken 5, 1739 Borgenhaugen E-post: pe-mark@online.no RESTAURERING

NYBYGG

TILBYGG

fjor solgte Stamsaas Fritid nesten 300 nye og brukte bobiler. Ambisjonen er å oppnå et enda høyere salg dette året. 2015 har nemlig startet godt for selskapet på Tunejordet. Med ca. 100 bobiler til enhver tid utstilt, så burde det være noe for enhver smak og lommebok.

Folk kjøper mindre bobiler

-Det er nok et par forretninger som har høyere omsetning enn oss, men disse selger campingvogner og andre artikler i tillegg. Ingen andre som rendyrker bobilsegmentet er større enn oss. Det gir kunden mange fordeler, sier daglig leder hos Stamsaas Fritid, Morten Axel Myhre til Motormagazinet. Bobiltrenden går i retning av de tyngre, store bobilene ikke selger fullt så bra lenger. Det kommer av førerkortbegrensningene. Til gjengjeld selges det mye mer av de mindre bobilene, der vanlig førerkort holder. I tillegg er det økt salg av såkalte bybobiler. Dette er mindre, kompakte bobiler som gjerne kjøpes som bil nummer to i familien. Bilen kan brukes både i hverdagen og i feriesammenheng. Avgiftsnivået er mye lavere på bobiler enn vanlig personbil, så man får mye for pengene om man velger en typisk bybobil.

Autorisert Fiat-verksted

-Flere og flere typiske miljøer innen hestesport, motor, friluftsliv og golf kjøper bobil. Folk sparer hotellovernatting og det skapes egne miljøer, der folk kan bo på samme plass mens de deltar på en eller annen aktivitet. Mange velger derfor å montere hengerfeste på bobilene. Selgere innenfor enkelte bransjer velger også bobil fremfor å bo på hotell, sier Myhre. Stamsaas Fri-

ansatte har fått nødvendig kompetanse. Alt skjer med andre ord i eget hus. -Vi kan tilby alt og er komplette på service- og ettermarkedssiden. Det er viktig for de kundene som har kjøpt bobil hos oss, men også for andre. Vi tar service på alle typer merker. Det eneste vi ikke gjør er å foreta EU-kontroll. Vi ønsker å ha full integritet overfor kundene våre, så det foretas eksternt. Når vi forklarer kundene om dette forstår de godt vår holdning. Vi ønsker å være forutsigbare og ordentlige i alt vi foretar oss.

Står godt rustet

Servicesjef Øivind Johannessen har vært ansatt hos Stamsaas i 34 år. Han startet med å vaske biler og var deretter bilmekanikerlærling den gangen Stamsaas solgte Ford fra lokalene. Nå holder han styr bobilettermarkedet og Johannessen kan bekrefte at man står meget godt rustet foran sesongen.

Rapido - en av flere populære merker som Stamsaas Fritid i Sarpsborg selger.

tid er sterke på ettermarkedet – spesielt etter at selskapet fikk avtale om å være autorisert Fiatverksted. Nå er alt relevant utstyr innkjøpt og de

-Vi har plass til 25 bobiler, har orden på logistikken og har et meget godt utvalg av deler. I tillegg tar vi full service på aircondition-anlegg og ikke minst avbalanserer vi dekk. Det er ikke alltid behov for å kjøpe nye dekk, forklarer Johannessen.

PÅ TIDE Å OPPLEVE LIVET I H-D. START OPPLEVELSEN PÅ OPEN HOUSE 25. APRIL! DU KAN SJEKKE UT, TESTE VÅRE SYKLER, PRØVE UT KJØREKLÆR OG TA EN TITT PÅ DE NYESTE AV DELER OG TILBEHØR. DET HAR ALDRI VÆRT EN BEDRE TID FOR Å STARTE DITT HARLEY EVENTYR. GRILLING OG HYGGELIG SOSIALT SAMVÆR...

HARLEY-DAVIDSON ® ØSTFOLD - HUNDSKINNVEIEN 94, SARPSBORG - WWW.HARLEYDAVIDSON-OSTFOLD.NO Motormagazinet 2014

Trond Eilertsen inne i det som om noen uker blir en Street Rod.

Grensetreffet i Halden:

Tronds Street Rodprosjekt tar form TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Forberedelsene til Bilsport Classic Grensetreff i Halden går sin gang, og i uke 32, fra mandag 3. til søndag 9. august er det klart for den 18. utgaven i regi av Street and Cruisin’ Club Halden. Rundt omkring i Halden mekkes og skrus det for livet. I underkant av 20 deltakere er med i Cars and Parts Project Car Challenge 2015. Dette er et amcar-prosjekt, der deltakerne skal restaurere en bil, som skal kjøres, vises frem og bedømmes under Grensetreffet. 52

Motormagazinet 2014

Hovsvei utenfor Halden er en av deltakerne, Trond Eilertsen, i full gang med å ”lage” en Street Rod, som han håper og tror skal bli ferdig i tid til treffet i august. Ja, Eilertsen jobber opp mot 12 timer pr. dag for å få bilen premierevist på europatreffen til Norwegian Street Rod Association (NSRA) på Løten i juli.

Stort omfang

-Det er litt av et prosjekt kona mi, Aid Evy og jeg holder på med. Vi er klar over det. Omfanget er stort. Heldigvis er kona like interessert som meg, og vi er mange timer i garasjen for å lage drømmebilen, forteller Trond Eilertsen.

Grensetreffet. Helt siden jeg var guttunge har jeg hatt lyst til en gang å lage en egen Street Rod.

nes på alle måter. Og det skal vi få til, sier Trond Eilertsen.

God dialog

Vinneren kåres 9. august

-Jeg er tømrer og fergeskipper av yrke og levebrødet er å kjøre ferge i Fredrikstad. Jobbsyklusen gjør at jeg kan få noen sammenhengende dager i garasjen. Her klekker jeg også ut nye idéer mens jeg holder på. Bil er en altoppslukende hobby. Gjennom hele prosessen har jeg også en fruktbar dialog med biltilsynet, og de som har med ombygging av biler å gjøre, kan sine saker. Jeg er opptatt av vognkortet og at bilen godkjen-

Cars and Parts Project Car Challenge 2015 har som første kriteriet at bilene som er med skal på veien klokka 09.00 den morgenen Grensetreffet starter. På treffet blir bilene bedømt av fagdommere, publikum kan gi stemmer og det er et krav at bilene som er med kan kjøres. Vinneren kåres søndag 9. august på Fredriksten festning. Grensetreffets sider: https://www.facebook.com/ Grensetreff

Drømmebilen

Og drømmebilen er en Street Rod, basert på en 1935 Nash Lafajettes, fire dørs sedan. Dette var en bil som i sin tid var ”top of the line”. Aid Evy og Trond har strippet originalen helt. Da vi var på besøk lignet det ikke mye et ferdig produkt, men Trond mener at han er i rute. -Vi har gjort mye siden vi startet i fjor vår, og en del gjenstår, men fremdriften er bra. Bilen skal ha en 351 Cleveland, 5,8 liter, V8-motor fra Ford. Jeg foretrekker Ford, sier Trond, og viser oss motoren som skal inn i denne Street Roden.

Enige om fargen

Fargen blir kobber-orange-candy. Kona og jeg ble raskt enige om at dette er fargen å satse på. De aller fleste delene er bestilt og bestilles på nettet fra USA. Og gjennom hele prosjektet holder vi fokus på å lage noe vi selv er fornøyd med, så får vi se hva andre synes om bilen. Vi gleder oss til å rulle den ut i Haldens gater i forbindelse med

Østfolds beste utstyrsbutikk levert av

Det blir nok fin stemning på Festningen i august.. (Foto: Grensetreffet)

Alt til camping og bobil!

www .perry-caravan.no Se våre hjemmesider for mer info

Velkommen!

Østfolds eneste autoriserte Hobby og Fendt forhandler!

Motormagazinet 2014

Jon Erik Simensen, Filip-Kristoffer Aas og Andreas Simensen har alle jobbet med å gjøre om og tilpasse vanlige Harley-sykler til spenstige, mer ungdommelige doninger.

Unikt ungdomsprosjekt i regi av Harley-Davidson Østfold Harley-Davidson Østfold har de siste månedene gjennomført et ungdomsprosjekt som har gått ut på at tre yngre menn har laget hver sin egen Harley motorsykkel. Syklene er tilpasset ungdommen og har blitt veldig spreke. HarleyDavidson-prosjektet er unikt og frister til gjentakelse. 54

Motormagazinet 2014

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

å verkstedet til Harley-Davidson Østfold på Sørlie Torget i Sarpsborg, har FilipKristoffer Aas, Andreas Simensen og Jon Erik Simensen skrudd og mekket i mange titalls timer. Det er de tre som har skapt sine egne ungdoms motorsykler og det er md en viss stolthet de viser frem syklene i forretningens utstillingslokale. -Det har vært både morsomt og lærerikt, sier en strålende fornøyd, Filip-Kristoffer Aas til Motormagazinet. Seint i fjor kom de tre bestilte motorsyklene til Sarpsborg og tidlig i januar i år startet arbeidet med å forandre og bygge om syklene. Forvandlingen fra utgangspunktet er nesten total og er

nesten ikke til å kjenne igjen takket være det kreative arbeidet de tre har gjort. -Det har vært en stor jobb fra syklene kom i eske til der vi er i dag, men det har vært en artig periode. Vi har virkelig fått utfolde oss og vi er godt fornøyd med resultatet. Syklene syns vi har blitt fine og de bør absolutt appellere til den yngre garde. Det er jo det sistnevnte som egentlig er viktig i denne sammenhengen. Vi ønsket å skape noe nytt og annerledes ved å bygge om syklene. Harley-Davidson passer også for yngre mennesker, sier eldstemann av de tre karene som har jobbet med ombyggingen, Jon Erik Simensen. De tre MC-byggerne har fått god hjelp og veiledning underveis av den faste mekanikeren til Harley-Davidson Østfold.

Ombyggingsprosjektet er lagt ut på Facebook, der man har kunnet følge hele prosessen fra A til Å. Mange har fulgt med underveis.

ungdommer har allerede kontaktet oss og vi har noen salg som vi ellers ikke hadde fått, ser daglig leder i Harley-Davidson Østfold, Svein Erik Simensen.

-Bakgrunnen for dette ungdomsprosjektet var ønsket om å vise frem at Harley-Davidson har sykler som passer for alle aldersgrupperinger. Mange oppfatter Harley-Davidson som litt forgubbet og vi trenger rekruttering, derfor satte vi i gang. Så langt kan vi fastslå at dette har vært meget vellykket. Flere

Nå skal syklene vises frem på flere forskjellige arrangementer rundt i Østfold, blant annet Gatebil på Rudskogen. -Dette prosjektet viser hvor flinke ungdommen kan være og samtidig viser det hvilke motorsykler ungdom kan få fra Harley, understreker Simensen.

Motorsykkelmarkedet er i vekst Ved utgangen av 2014 var det til sammen registrert 145 534 tunge motorsykler i Norge, mens det var registrert 22 115 lette motorsykler. Andelen mopeder var i fjor kommet opp i 177 502. Markedet er i vekst både her hjemme og ute i verden.

Filip-Kristoffer Aas med sin spesialombygde Harley.

et norske motorsykkelmarkedet har vært i fin, stabil vekst de siste årene. BMW og Harley-Davidson har det beste grepet om norske motorsyklister. Nye tall for markedsandeler for 2014 er ikke tilgjengelig ennå, men i 2013 hadde BMW 15 prosent markedsandel i Norge, mens Harley-Davidson kunne skilte med 13,6 prosent markedsandel. Harley-Davidson har en periode vært svært aktive og endret litt på profilen for å få yngre til å kjøpe syklene. Det har slått godt an og var nødvendig, for fra 2006-2010 stupte salget av Harley-sykler på verdensbasis. Omsetningen sank fra 5,8 milliarder dollar til 3,1 milliarder dollar. I tillegg økte gjennomsnittsalderen på kundene fra 44 til 49 år. Det hører med til historien at langt flere produsenter enn Harley-Davidsson har slitt, og fortsatt sliter med, å rekruttere yngre folk inn i MC-miljøet. Masse lyd, skjegg, langt hår og skinnvester appellerer ikke til ungdommen.

Jon Erik Simensen viser frem sin ombygde motorsykkel.

Rimeligere sykler med mindre motorer og langt mindre Easy Rider-profil har vært et smart trekk fra Harley-Davidson sin side. I tillegg har man satset sterkt på å komme inn blant afroamerikanerne, samt brukt mye markedsmidler i Kina og India. Det norske motorsykkelmarkedet har ikke hatt slike svingninger som ellers i landet og flere importører melder om godt salg også ved starten av 2015. Det er forventet at det globale MC-markedet vil omsette for tusen milliarder norske kroner innen 2018 og at det vil bli produsert 32 millioner motorsykler i verden i 2018. Det ligger an til en global vekst på ca. seks prosent de kommende årene. Det er en vekstrate som er høyere enn her hjemme, men så har ikke vi hatt de store tilbakegangene som mange andre har hatt. Forventet salgsvekst i Norge ligger mellom 3-4 prosent. Fra 2013 til 2014 var veksten her hjemme på 3,6 prosent.

Andreas Simensen har lagt ned mange arbeidstimer for å få motorsykkelen til å se slik ut. Motormagazinet 2014

INTERVJUET

Motormagazinet 2014

LAILA VANG-JOHANSEN

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no Laila Vang-Johansen forvalter millionbeløp med ansvar for markedsføringen av Bilbutikk 1s fem avdelinger, hvor fire ligger i Østfold og en i Follo. Det stortrives Vang Johansen med, for hun liker å ha det travelt. Laila Vang-Johansen er nemlig en aktiv person både i hverdagen og på fritiden.

AKTIV MARKEDSSJEF MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Laila Vang-Johansen hos Bilbutikk 1 er i farta MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

jon@d-p.no

ilbutikk 1 er en av Østfolds største bilgrupperinger med avdelinger fordelt i Fredrikstad, Sarpsborg, Moss og Mysen. Bilutikk1 forhandlere merkene Volvo, Land Rover, Kia og Hyundai. -Det er mye som skal på plass for å få til en tilfredsstillende og god kommunikasjon med markedet. VI forsøker å kjøre felleskampanjer, slik at vi blir mest mulig effektive. Det fungerer fint, sier markedssjef, Laila Vang-Johansen til Motormagazinet.

Opprinnelig fra nord

Laila Vang-Johansen er opprinnelig nordlending og kom til Østfold i 1998. Det var amors piler som førte henne sørover og det angrer hun ikke på. I dag er Laila Vang-Johansen veletablert på Rolvsøy med mann og to barn. Den nord norske dialekten er for lengst historie og høres ikke i det hele tatt. -Jeg la av meg dialekten nesten med en gang jeg kom hit til Østfold, men jeg legger fort om til min opprinnelige dialekt når jeg treffer folk nordfra. Man må være litt tilpassningsdyktig, sier Laila og smiler. Smiler gjør hun ofte, blid, imøtekommende og trivelig som hun er. En likandes dame som har bein i nesa. Laila Vang-Johansen vet hva hun vil.

Helheten er viktig

-Det er vel en fordel med sterk vilje når man skal forene fem forskjellige bilbutikker i et markedsfellesskap? -Jo, for så vidt. Samtidig er det alltid slik at man må finne kompromisser og være løsningsorientert. Det nytter ikke å sitte på sin høye hest å tro at det er kun en person som skal bestemme. Vi må finne løsninger sammen og i Bilbutikk 1-systemet føler jeg at vi er ganske flinke til det. Helheten er viktig for oss. Laila Vang-Johansen startet sin yrkeskarriere hos reklamebyrået JS Norge i Sarpsborg. Der ble hun i åtte år før ferden gikk videre til Sempro i Moss,

der digital markedsføring var hovedoppgaven. I oktober i fjor begynte Vang Johansen som markedssjef i Bilbutikk 1, så hun er ganske fersk i stillingen. Likevel kjente Laila Vang-Johansen litt til bilbransjen fra tidligere. Dynamisk bransje -Jeg pleier å si at min bilinteresse er påtvungen. Jeg har altså ikke vært spesielt bilinteressert tidligere, men hos Sempro hadde jeg kontakt med flere i bilbransjen, så jeg hadde litt innsikt i hvordan de tenker og hva de ønsker. Samtidig må jeg innrømme at jeg er blitt mer og mer fascinert av bransjen. Den er dynamisk og spennende. Ingen dag er lik siden det er nye utfordringer hele tiden. Det passer Laila Vang-Johansen at hun har kommet til et dynamisk miljø, for hun kjeder seg fort. Utålmodigheten tar lett overhånd om det ikke er mye å gjøre. Det må skje noe. Gjerne hele tiden om mulig. -Jeg liker å ha en plan, selv om planene ofte må endres. Dagene må være fylt opp med gjøremål om jeg skal trives, sier markedssjefen og kommer inn på sine idrettslige aktiviteter. De bare understreker hennes sporty innstilling og høye aktivitetsnivå.

Fotball og innebandy

Om sommeren spiller Laila Vang-Johansen fotball på Rolvsøys damelag og om vinteren blir det innebandyspill for Fredrikstad Innebandyklubb. De to sesongene er mer eller mindre adskilt og kan følgelig kombineres. Det blir trening to dager i uka, kanskje mer om tiden strekker til. Døtrene er nemlig også bitt av fotballbasillen og krever sin del av mammas tid. -Jeg har alltid likt å trene og holde meg i form. I tillegg har det sosiale felleskapet stor betydning, fastslår Vang Johansen. -Men når det sendes sport på TV sitter du rolig i sofaen? -Jeg er glad i sport generelt, og ser mye på fotball og ski. Det er artig å følge med på gode sportsprestasjoner på TV.

Mange plattformer

Som forholdsvis nyansatt markedssjef har Laila Vang-Johansen havnet midt opp i utfordringene knyttet til hvordan bilbransjen skal bruke sine midler for å nå ut til kundene. Tiden er forbi da det meste av markedsmidlene kunne brukes i lokalavisa. Mediebildet er i sterk endring og blant

annet ser vi en dreining mot bruk av digitale medier. -I øyeblikket mener jeg at en miks mellom de forskjellige mediekanalene er det mest riktige. Vi er til stede på alle plattformer og skal nok være det en god stund til, men vi ser at mer og mer av markedskommunikasjonen skjer på sosiale medier. Jeg ivrer for at vi skal benytte den nye teknologien mest mulig og bruker en del tid på akkurat dette. Det er også interessant å registrere at en identisk kampanje kan gi forskjellige utslag i byene. En kampanje kan gi meget godt salg et sted, mens noe mindre skjer andre steder. Det er lokale forskjeller vi må ta hensyn til og vurdere.

Gir lokalt

Markedssjefen i Bilbutikk 1 har et spesielt tiltak hun gjerne vil fortelle om. Tiltaket heter «Gir lokalt» og går i korthet ut på at Bilbutikk 1 gir 1 000 kroner til et lokalt lag eller forening for hver nye Volvo man selger. Det er kunden som bestemmer hvem som skal få pengene. -Vi ønsker på denne måten å gi noe tilbake til lokalsamfunnet. Det er så mange tillitsvalgte og trenere som bruker mye av fritiden på de unge, så vi føler at de fortjener å bli verdsatt. Både kunder og de foreningene som har fått penger er veldig fornøyde med dette opplegget, sier Laila VangJohansen.

INTERVJUET LAILA VANG-JOHANSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

35 FREDRIKSTAD MARKEDSSJEF GIFT, TO BARN

FRITID

FOTBALL, INNEBANDY, GENERELT SPORTSINTERESSERT Motormagazinet 2014

Ny Ford Ranger Pickup

Her er superselger Marius Thoresen!

forrige utgave av Motormagazinet i Moss, så hadde vi valgt å profilintervjue Marius Thoresen hos Møller Bil i Rygge. Thorsen er den reneste superselgeren med gode resultater og fortjente omtalte. Problemet er at vi kalte Marius for Torbjørnsen. Vi beklager inkurien overfor Marius Thoresen - og lover å skjerpe oss!

Ford har nå avduket en tøff og smart ny Ford Ranger, en kompromissløs kombinasjon av robuste egenskaper, dyktig håndverk og avansert teknologi. Nye Ranger vil bli solgt i over 180 land på verdensbasis, og kommer til Europa tidlig i 2016.

odellen ble nylig avduket på den internasjonale bilutstillingen i Bangkok, og vil utvilsomt ytterligere bedre Rangers salgsresultater i Europa, som i 2014 økte med 40% sammenlignet med året før. - Nye Ford Ranger tar med seg høyere komfort og ny teknologi inn i denne klassen, uten å gi avkall på de egenskapene våre kunder krever, fastslår Johnny Løvli, salgssjef for nyttekjøretøy hos den norske Ford-importøren. - Sammen med en fullstendig ny og utvidet Transit-serie er Ranger en viktig del av Fords totalt fornyede nyttekjøretøyprogram, som fortsetter å styrke sin posisjon i Europa - og i Norge, fastslår Løvli.

Tøft og moderne design

Endringene på Ranger begynner med et nytt tøft og mer moderne utseende som umiddelbart formidler en opplevelse av profesjonalitet. - Når du ser hvordan kundene bruker sine kjøretøy er det viktig at en Ranger ser ut og fungerer

Motormagazinet 2014

som et driftssikkert verktøy, sier Løvli. - Våre designere så en mulighet for å gi nye Ranger et ekstra element av spenning, og fremheve begrepet ”Built Ford Tough” samtidig som kjøretøyets fremragende aerodynamiske egenskaper blir ivaretatt. Det oppdaterte eksteriøret er kombinert med et nytt og elegant interiør som skaper et enda mer komfortabelt, tidsriktig og personbillignende miljø for sjåfør og passasjerer. Bak rattet finnes et nytt instrumentpanel med tofarget digitalvisning som gir sjåføren informasjon om kjøretøyet, underholdningsanlegget, navigasjonssystemet og klimaanlegget med ett enkelt blikk. - Interiøret på nye Ranger er moderne og personbilpreget. Vi har valgt materialer som er elegante og attraktive, men samtidig slitesterke nok til å tåle det pickuper ofte utsettes for.

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

! ld o h r o f e k s r o n r o Hengere f Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år. Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren. C0620 • 115x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

6.595.-

Vi ordner registrering mens du venter!

B0620

A1325

• 144x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

7.595.-

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

B0720 m/brems 9.595,-

B0516

A1325T m/tipp 14.395,-

13.395.B1225

• Båtlengde 16 fot • Totalvekt 500 kg

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

7.995.-

14.795.-

Sjekk ut vårt store utvalg av proff hengere! D1425N

E2025N

M2530

• 144x258x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

• 169x258x35 cm • Totalvekt 2000 kg • Med brems

• 145x300 cm • Totalvekt 2500 kg • Med brems

17.995.-

21.595.-

31.595.-

NB! Bestillingsvare Rask levering

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2014

NYE DISCOVERY SPORT

EVENTYRET. DET LIGGER I BLODET. EVENTYRET STARTER PÅ 538.900 KR Discovery Sport er Land Rovers mest allsidige kompakt-SUV med 1.698 liters bagasjeplass samt en smart 5+2 seteløsning. Den er full av intelligent teknologi, blant annet Active Driveline og klassens ledende Terrain Response System som gjør den ustoppelig i terreng. Ring oss, eller kom innom og finn ut mer.

BILBUTIKK1 MOSS Bilbutikk1 Moss and the address is Kvaenveien 7, 1522 Moss. 69 35 50 00 http://www.bilbutikk1.no/

Land Rover Discovery Sport: Forbruk 2.2 TD4 5,7l/100 km blandet kjøring. CO2 utslipp fra 149 g/km. Pris Personbil fra 538.900 kr. Pris levert Oslo inkl. frakt, leverings- og adm. kostnader 9.950 kr. Forbehold om prisendringer og 60 trykkfeil. Motormagazinet 2014