Mm2 sarp

Trenger du leiebil?

Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Sarpsborg, Herbergveien 4

NR. 2 / 2014 - ÅRGANG 9

NORDKAPP

ENDURO 605

Foto: Erik Faukland

Best i klassen!

VI TESTER

+

BMW i3

HONDA CIVIC TOURER KIA SPORTAGE MERCEDES GLA NISSAN QASHQAI OPEL COMBO RANGE ROVER EVOQUE

OPELS PRISLØFTE - Ingen reparerer Opel billigere enn oss!

Østlandsk Auto

Setter den nye standarden. Igjen.

Våre to nye stjerner er her. Velkommen til Bertel O. Steen Sarpsborg.

Nye C-Klasse.

Når kun det beste er godt nok.

Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 år; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket. En rekke nye assistent-

systemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør også deg til en bedre sjåfør. Dette er også klassens råeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet.

Nye C-Klasse fra 369.900,- inkl. lev.

Nye GLA. Alltid aktiv.

Nye GLA. Alltid aktiv. Den nye sporty kompakt SUV’en fra Mercedes-Benz. Med den beste aerodynamikken i sin klasse, ledende teknologiske løsninger og ikke minst; en drivstoffgjerrighet du ikke forbinder med en SUV, gir GLA deg frihet til flere lange turer. Nye GLA er alltid aktiv. Så du kan være det samme. Nye GLA fra kr 384.900,-. Nye GLA med 4MATIC og automatgir 464.900,-.

Les mer på www.mercedes-benz.no Pris er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring: 0,40-0,66 liter/mil. CO2-utslipp: 103-151 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

2

Motormagazinet 2014

Bertel O. Steen Sarpsborg, Hundskinnveien 98, 1711 Sarpsborg, tlf. 69 97 24 00 - www.sarpsborg.bos.no

Våren er i anmars!

GARDENA Robotklipper R40LI

Robotgressklipperen for mer komfort, fritid og livskvalitet. Anbefalt for små gressplener opp til 400 m2. Vi kan også hjelpe deg med montering hjemme mot tillegg. (gjelder alle modeller).

Vårdager hos Eik Senteret seErvnekreinl 8.999,Torsdag 5.990,- 12. mai kl 08:00 – 18:00 GARDENA Robotklipper R40LI

EIK-PRIS

NÅ KUN

FB202U

GEBE POWERMAN strømaggregat 2500 GL

inkl. nesehjul og presenning.

Totalvekt: 750 kg Nyttelast: 620 kg Innv.kassemål: 204 x 116 x 35

JONSERED blåser BV 2126

3.199,-

EIK-PRIS

JONSERED kombirydder

EIK-PRIS

JONSERED blåser BV 2126

4.499,-

Kraftig blåser med kombinert blåseog sugefunksjon, mulcher og oppsamler. 28,0cm2, 0,8 kW..

Lettstartet og stillegående strømaggregat med kraftig bensinmotor på 6,5 HK. Automatisk spenningsregulering, oljevakt, snorstart og 2 strømuttak er standard.

Batterilader 12V 8,3A. 230V 1-fase. Maks. ytelse 2,2kW.

GEBE POWERMAN strømagregat

EIK-PRIS

2.999,-

Løvetannkverk TORO Auto 55

JONSERED kombirydder CC 2235 Jonsered FR2311

TORO Auto 55

3_I_1: Trimmerhode, sag- og gressblad Smidig, liten frontrider inkludert. Allsidig kombirydder med Clean med manuell transmisjon 85 cm Power™ motor som bruker lite bensin.og Perfekt for gårdbrukere og villaeiere som ønsker en mulcherklippeaggregat robust hjelper! 34,6CC, 1,3kW.

Kr.

EIK-PRIS

4.999,-

Jonsered LM 2147CMD

18.990,-

Oppsamler og bio-klipper, selvgående 46 cm klippebredde

HITACHI skrutrekker BAT DB10DL 1.5AH

4.190,-

Lithium batteriteknologi. Meget lett og Kr. kompakt (kun 0,8 kg) Innebygget LED-lys. Batteriindikator.

Maks moment på 10 Nm. Med 2 stk.

1,5Ah Li-ion batterier, batterilader, bits og maskinkoffert.

Ta

Pris inkl. mva. 2.687,50

KR

2150,Eks. mva.

Dynamo 70 amp.

300 og 400 serien

750,-

skrutrekker påHITACHI Hozelock vanningsprodukter

Pris inkl. mva. 2.087,50

Pris fra kr NILFISK høytrykksvasker

990,-

EIK-PRIS

3.290,-

KR 1670,Tredal Highline Eks. mva.

50 cm karmer, 127x210 cm m/lokk, rails og skiboks Tilbud kr.

JONSERED motorsag CS 2234S 14”

Motorsag til vedhogst, kvisting og enklere trefelling med Clean Power™ teknologi som gir lavere bensinforbruk og mye mindre eksosutslipp. Sylindervolum 34,4cc, effekt 1,4 kW.

Høytrykksvasker NILFISK E130.3-10 H-XTRA

Trykk 130 bar. Slangetrommel med 10 meter stålarmert slange. Vannmengde 500 l/t.

Metallpumpe. Automatisk Autodrive, oppsamler, start/stopp. Tralle og bio,sideutkast, 55håndtak. cm sammeleggbart

Toro Timecutter ZS 3200

Toro Auto 55

Bio og sideutkast 15 Hk Kohlermotor 82 cm kl.bredde 0 grader svingradius

klippebredde

JONSERED Motorsag

EIK-PRIS

1.995,-

Kr .

26.999,-

Følg oss på

Kampenes industriomr.

5 L Kun kr

1550,24.000,Veil kr 32.000,Eks. mva.

125,-

4.999,-

Hevingen Golfbanen

Bredmyra 08.00-16.00 09.00-14.00

KR Aspen miljøbensin

(Begrenset antall)

Sønnak batterier

120 amp. Flere modeller.

Pris inkl. mva. 1.937,50

Hvorfor betale mer når originaldeler er rimeligere!

Med forbehold om trykkfeil i annonsen.

RV 111 - Isev.

ÅPNINGSTIDER Man.-fre Lørdag

Kr

231,-

2.990,-

service på din klipper hos oss!

30% EIK-PRIS

Kr Vår desidert e bestselger takket være meget høy klippekvalitet i kombinasjon med Automatic Drive, E.130.2-10 X-TRA driftsystemet som ingen av våre m/terr.vasker konkurrenter har. 6 HK, 55 cm Starter 2,7kw Kr. klippebredde.

200-300, 500 og 600 serien 4. sylinder

Hippebygget

Perry Caravan

Sarpsborg

EIK

senteret

www.eiksenteret.no

KOM INNOM OSS FOR EN PROFF HANDEL! Bredmyra 6B 1739 Borgenhaugen Telefon 69 13 68 60

Tredal 15-600

Opptil 15 fot/470 kg nytteka

8.490,

Kr. Motormagazinet 2014 3 Veil. Kr. 10.875,(Begrenset antall)

6

SLUTT MED MOBILSNAKKET!

NISSAN QASHQAI

De siste fire årene har antall trafikkulykker økt med 33.000. Større trafikk på veiene er åpenbart en av forklaringene til ulykkesøkningen, men politiet har nok også rett når de mener at hovedgrunnen ligger i det faktum at vi snakker for mye i mobiltelefonen mens vi kjører bil.

34 X-ord 36 Bilkjøpere får bok

Det sier seg selv at det er farlig å snakke i telefonen om den ikke er fastmontert eller har annen godkjent, teknisk løsning. I tillegg viser undersøkelser at hele 40 prosent av sjåførene sender SMS eller bruker sosiale medier under bilturen, så sjansene for at det kan oppstå ulykker er altså store.

38 Satser på Segway 40 Nordkapp får ros

Med dagens kompliserte trafikkbilde er det tilstrekkelig kun å kjøre bil. Man skal være oppmerksom på medtrafikanter, syklister, motorsyklister og gående. Oppfordringen er altså: Slutt med å prate i mobilen og slutt med å sende SMS mens du kjører, slik at du slipper å utsette deg selv og andre for fare. Det er spesielt yngre menn som blåser i forbudet mot mobilsnakking i bilen, men også en del eldre synder.

48 Eik-Senteret 52 Ny selger hos Dahles Auto

MOTOR

54 Robotklippere populært

MAGAZINET

Det viser seg også at yrkessjåfører, og spesielt bussjåTEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD fører, er blant de ivrigste mobilbrukerne.

Med tanke på frode@motormagazinet.no hvilke tunge kjøretøy disse rår over og hvor mange mennesker som er passasjerer i bussene, så er dette spesielt illevarslende. Arbeidsgiverne må prioritere holdningsskapende arbeid blant sjåførene.

72 Profilen MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

Vi skal være varsomme med å trekke bastante sammenligninger og konklusjoner med andre land, men for en tid tilbake var mobilnettet i Abu Dhabi og Dubai nede i tre dager. Det førte blant annet til at nedgangen i antall trafikkulykker var på hele 40 prosent. Ingen mistet livet i trafikken disse dagene, så det er rimelig sikkert at mobilbruk påvirker ulykkestallene ganske kraftig. Politiets advarsler er med andre ord på sin plass!

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Halden

MAGAZINET

Motormagazinet 2014

MOTOR

www.motormagazinet.no

MOTOR 4

Sarpsborg

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Er du og bilen klare for påsken?

Romslig og rimelig takboks Thule Ocean 700, 410 L

Bilpleiebøtte

2.999,Motorolje

Alt du trenger for å få bilen til å skinne når våren kommer.

4 liter motorolje Castrol Magnatec 5W-40 C3

399,-

99,-

Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16 Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT NISSAN QASHQAI

SUKSESSEN FORTSETTER

6

Motormagazinet 2014

Nissan Qashqai har vært en suksess siden introduksjonen i 200. Oppskriften er å blande bilkategoriene SUV og stasjonsvogn til en crossover. Vi kan gi Qashqai æren for å ha startet crossover-trenden og med tiden har denne biltypen opparbeidet seg et meget stort marked i Norge.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

S

algsmessig går Nissan Qashqai mot strømmen, det er vanlig at salget synker når en ny modell er på vei. Qashqai holder stand og har solgt meget bra til siste slutt, derfor er det betryggende for gamle kunder at ikke nykommeren skiller seg vesentlig ut fra forgjengeren.

Nye Qashqai har vokst fem cm i lengden, er litt lavere og bredere, men er likevel en helt ny bil bygget fra bunn av. Denne gangen har også tilbakemeldinger fra kunder formet nykommeren, de ønsker ikke store forandringer i grunnkonseptet.

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR

Nissans Safety Shield-teknologi

Aktiv sikkerhet blir alt viktigere, vi stiftet bekjentskap med Nissans Safety Shield-teknologi i plassmesteren Nissan Note, nå er dette systemet også tilgjengelig i Qashqai. Tanken er å lage et aktivt skjold til å beskytte bil og passasjerer. Til dette bruker Nissan åtte ulike sikkerhetssystemer som fungerer sammen for å gi deg økt sikkerhet og lar deg beholde kontrollen over omgivelsene til enhver tid.

Sensorer og kameraer overvåker og gir deg et par ekstra øyne på veien som blant annet hjelper til med å hindre frontkollisjon. Denne funksjonen gir et hørbart og synlig varselsignal, og hvis føreren ikke reagerer, aktiveres automatisk hard bremsing for å senke farten. Filskiftevarsler be-

gynner å bli vanlig, denne funksjonen er også på plass i Qashqai sammen med et system som forhindrer at du dupper av eller mister fokus.

Dette systemet bedømmer konsentrasjonsnivået og hvor trøtt du er ut fra inndataene dine, og advarer deg om du trenger en pause med et hørbart og synlig signal. Nå får også familier med sikkerhet øverst på listen sine ønsker innfridd i nye Nissan Qashqai.

Forbedret kvalitet

Under prøvekjøringen var vi spent på hvordan den nye bensinmotoren fungerte. 1.2 DIG-T motoren leverer 115 hk fra en firesylindret blokk og bruker bare 0,56 l/mil ved blandet kjøring.

Motoren kom egentlig litt i bakgrunnen for vi var

MAGAZINET

Ny plattform

runar@motormagazinet.no

Vi må bruke ordet ny selv om bilens DNA er godt gjenkjennelig. Den nye modellen henvender seg til en enda bredere kundegruppe, fordi den er stappfull av ny teknologi. Qashqai er den første modellen som er basert på den nye CMF-plattformen (Common Module Family).

Renault og Nissan samarbeider om utviklingen av denne plattformen og vi blir ikke overrasket om også andre modeller fra alliansen vil dele denne nye teknologien. Teknisk medfører ny plattform at nye Qashqai skal være 40 kilo lettere enn 1. generasjon tross mer rikholdig utstyr. Nytt ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN design, bedre materialvalg og nye motorer er en jon@d-p.no kort summering av oppgraderingen, men også sikkerheten er forbedret.

MOTOR MAGAZINET

Nissan Qashqai er blitt oppgradert innvendig med bedre seter, avbildet bil har mellomste utstyrsnivå Acenta.

Håndbrekket aktiveres når motoren stoppes og deaktiveres automatisk ved igangkjøring.

Designet har blitt mer tidsriktig, likevel er merkevaren Nissan Qashqai godt gjenkjennelig.

Motormagazinet 2014

7

telefon ikke forberedt på at det var så stor forskjell fra gammel til ny modell. Servostyringen er passe lett ved lukeparkering og gir god tilbakemelding i alle hastigheter opp til motorveishastighet. Understellet absorberer ujevnheter på en helt anen måte ved hjelp av støtdempere med doble stempler. Ujevn brostein i lave hastighet er godt dempet, likevel kjenner man godt bro skjøtene på motorveien, kombinasjonen av å dempe ujevnheter og likevel «føle» underlaget imponerer, men det er noe annet også.

Bilen virker mer stille, da tenker jeg ikke bare på veistøy, men alle lyder som vanligvis trenger inn i kupeen. Kupeen er bedre dempet som om materialene absorberer lyd på en annen måte. Bedre opplevd kvalitet er nok den største forskjellen i forhold til 1. generasjon Qashqai, likevel holdes prisene på et behagelig nivå.

Motorer og gir

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon Vi savnet for øvrig muligheten til å velge automatgir i kombinasjon med 4x4. Eneste 4x4 alternativ nå er 1.6 dCi på 130 hk i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. Denne kombinasjonen koster kr 323.00,- med rimeligste utstyrsnivå Vista.

På bensinsiden kommer det en tidligere omtalt 1.2 DIG-T motor på 115 hk. Konservative kunder setter pris på en firesylindret motor som har nesten like bra forbruk som sine 2 og tresylindrede søsken. Denne motoren er veldig fleksibel å kjøre, kreftene kommer tidlig og den gir seg ikke før ved rødstreken.

Tradisjonelt har det vært fokus på Qashqai sammen med 1,5-liters diesel på 110 hk. Nå har også diesel motoren blitt forbedret med en litt annen karakteristikk. I praksis fremstår motoren som turtallsvillig og mer lik en bensinmotor, men jeg er sannelig ikke sikker på hvilken motor jeg ville ha valgt etter testing av begge utgaver. Bensinmotoren er litt lettere og blir 10 000 rimeligere med samme utstyrsnivå, det kan jo gjøre utslaget.

Største 1.6-liters dCi-diesel med 130 hk er valget om man ønsker automatgir, nå har også Nissans trinnløse automatgir blitt kraftig forbedret.

Elektronikken i Xtronic kassen har dempet den uønskede funksjonen med at motoren ruser opp ved gasspådrag. Subaru Outback var første bil vi testet med en elektronisk styrt CVT-kasse som føltes nesten som en vanlig automat på veien, nå kommer Nissan med samme funksjon i sine CVT-automatkasser.

1.2 DIG-T motoren leverer 115 hk fra en firesylindret blokk og bruker bare 0,56 l bensin/mil ved blandet kjøring.

Motormagazinet 2014

NISSAN QASHQAI

Nissan Quashqai

MOTOR

R4, bensin

SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

1,2 liter 115 hk 190 Nm 6-trinns manuell 10,9 sek 185 km/t 0,56 l/mil 129 g/km 1.434 kg 1.200 kg 4,38 m 1,81 m 1,59 m

PRIS FRA Kr 253.000,PRIS PRØVEKJØRT Kr 293.000,-

Nye linjer, men likevel er bilens egenart godt bevart.

Bagasjerom i to høyder, når en legger ned baksetene blir gulvet helt flatt.

8

PRØVEKJØRT

KONKLUSJON Merkevaren Qashqai har blitt en moderne bil med bedre kvalitetsopplevelse og kjøreegenskaper, samtidig er sikkerheten bedret ved innføring av sikkerhetssystemet «aktivt skjold» til å beskytte bil og passasjerer. Legg til at Qashqai er oppdatert med det seneste innen kommunikasjonsteknologi. Nissanconnect leverer en rekke av de mest populære appene og integrerer lyd, kommunikasjon og det nyeste innen smarttelefonintegrasjon, derfor passer Nissan Qashqai nå til en enda bredere kundegruppe enn tidligere.

Aktivt skjold- funksjonene kan aktiveres eller deaktiveres fra rattet, vi kjørte med filskiftevarsler og nødbrems aktivert.

Vi bygger om våre lokaler på Tunejordet, og i den forbindelse tilbyr vi alle våre bruktbiler til ombyggingspris!

DU KAN VELGE EN AV TO PAKKER: 1 2 Rente: Avslag:

3,95%

10.000,-

Forutsetter 35% egenkapital

2008 Volkswagen Passat 1.9 105 hk DPF Elegance St.v. 90 812 km

Kr

148 000,-

2010 Audi A4 TFSI 160 hk MLT AVA. 73 975 km

Kr

289 000,-

2010 Volkswagen Golf PLUS 90 TDI Trend, 63 344 km

Kr

179 000,-

2010 Volkswagen Tiguan 2.0 140 hk TDi Trendline 4Motion 107 967 km

Kr

269 000,-

2008 Audi A6 Lim. 2.7 TDi Q/Tip 180 hk, 87 516 km

Kr

319 000,-

2010 Volkswagen Golf 1,6 TDi 90 hk Trend 26 437 km

Kr

165 000,-

Bruktbilansvarlig Svenn Nord Tlf: 69 13 78 26 Mob: 91 57 38 00 svenn.nord@moller.no Salgskonsulent Bruktbil Lars Erik Torp Mob: 95 91 39 79 lars.erik.torp@moller.no

2010 Volkswagen Polo 1.2 60 hk Trendline 4D 60 873 km

Kr

129 000,-

2011 Audi A4 Allroad Quattro 2,0 143 hk 86 799 km

Kr

369 000,-

www.dahles-auto.no

Salgskonsulent Bruktbil Anders Hulleberg Tlf: 69 13 78 21 Mob: 99 53 17 97 anders.hulleberg@moller.no

ÅPNINGSTIDER: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT HONDA CIVIC TOURER

10

Motormagazinet 2014

PLASSMESTEREN

Motormagazinet 2014

11

Honda har manglet en stasjonsvogn i modellprogrammet, men nå kommer endelig Honda Civic Tourer tilbake etter mange års fravær. Nykommeren har velkjent kvalitet og overrasker med klassens største bagasjerom, til konkurransedyktig pris.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

H

frode@motormagazinet.no

onda Civic Tourer er en bil i Golfkassen og der er konkurransen beinhard. Forskjellige strategier blir brukt til å ta markedsandeler, Hondas plan er å lage en stasjonsvogn med samme smarte bagasjeroms løsninger som en flerbruksbil.

MOTOR

Honda Starter med å forlenge Civic Tourer 23,5 centimeter i forhold til vanlig 5-dørs Civic og fortsetter med å flytte bensintanken under forsetene, da får konstruktørene et helt flatt bagasjeTEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MAGAZINET

rom, større enn VW Golf, Skoda Octavia og VW Passat.

1668 liter bagasjerom

Tørre tall er ikke lett å forholde seg til, det er lettere å beskrive hvordan Honda lager et perfekt lasterom. De har senket bakdelen av rammen slik at innlastningshøyden blir lav, samtidig er bakluken høyt festet. Resultatet er praktisk og lettvint tilgang til bagasjerommet som for øvrig måler hele 624 liter. 117 liter av dette volumet er i et skjult rom under det flate gulvet.

Honda Civic Tourer er plassmesteren som også ivaretar detaljer, derfor er gulvteppet i bagasjerommet laget av smussavvisende materialer, perfekt til aktive mennesker. Ved å felle ned setene blir volumet på hele 1668 liter og de fleste vil bli overasket over hvor smart denne bilen er bygget opp med tanke på plassutnyttelse.

Magiske seter

Baksetene er en del av en fleksibel bagasjeroms løsning, Honda markedsfører løsningen som Magic Seats. Magien er at plassløsningen tilpasser seg din livsstil og dine lastebehov. Magic Seats kan konfigureres på en rekke forskjellige måter slik at du kan få nyttig plass til enhver last.

Aktive sykelister ønsker kanskje ikke å la en dyr treningssykkel stå ubevoktet på sykkelstativet. Da er det bare å løfte opp baksetene og rulle sykkelen inn i bilen. Honda har skviset hver cm de kunne av plass og laget de samme fleksible plassløsningene som en flerbruksbil i en aerodynamisk familiebil. Dette er uten tvil modellens store fortrinn.

Spesielt design

Honda Civic Tourer har et ganske spesielt design, enten liker man det eller ikke. Dette er en bil som

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

I Civic er føreren midtpunktet, cockpiten er designet rundt føreren medJON kjørekontroller ANSVARLIG REDAKTØR HENRIKSENpå rattet for at han skal holde blikketjon@d-p.no på veien.

Lastenett holder handleposen på plass og teppet er smussavstøtende. Dette er små, men viktige detaljer i bagasjerommet.

Lave sporty linjer, likevel har Honda Civic Tourer klassens største bagasjerom.

12

Motormagazinet 2014

Ved å felle ned setene blir bagasjerommet på hele 1668 liter, med flatt gulv. I tillegg har du Magiske bakseter som enkelt tilpasses ditt lastebehov.

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Honda Tourer

PRØVEKJØRT Last nedat info om NYHET! generated BeQRious.com denne bilen

HONDA CIVIC TOURER Scan QR-

Kia Spo

koden

Siden drivstofftanken er flyttet frem så er det et stort rom under gulvet.

definitivt skiller seg ut i trafikken. En lav, aerodynamisk front sklir over i flytende linjer som gjør at bilen viker større en sine 4,53 meter. Førermiljøet er laget med tanke på at føreren skal være i sentrum av hendelsene. Alle brytere og hendler er på riktig plass, likevel føles førerplassen litt uvant med utradisjonelt design. Instrumentene er godt synlig med multimedia display rett foran deg.

Der finnes informasjon om alt fra drivstofforbruk til hva som spilles på din MP3-spiller.

Honda har satset på å lage sin egen uttrykksform med Civic, det er egentlig litt merkelig at Civic har kommet så i skyggen av CR-V når modellen har så mange gode kvaliteter. Kanskje Honda Civic Tourer kan bli modellen som virkelig slår igjennom til tross for at den skiller seg litt ut fra konkurrentene. Prisen starter på kr 269. 900,- det er bare 6000 mer enn 5-dørs utgaven.

Sporty kjøreegenskaper

Demobilen denne gang var utstyrt med Sport utstyrsnivå, det medfører at støtdemperne ikke er adaptive. Justering av støtdempere til veiens underlag kommer først i utstyrsnivå Lifestyle og dyrere, da er valgmulighetene normal, komfort og dynamisk.

Egentlig savnet jeg ikke disse justeringsmulighetene på veien. Civic uten adaptive støtdempere skal være som å kjøre i normal- modus for de med. Civic Tourer har sporty kjøreegenskaper og bilen er riktig artig å kjøre på svingete veier, selv uten adaptive støtdempere. Bra styring i kombinasjon med finstemt understell gjør at det er lett å glemme at dette er klassens romsligste stasjonsvogn.

På motorveien er det bare litt hjulstøy som høres, dieselmotoren er støysvak og godt dempet og en tenker ikke over at en kjører diesel. Honda-Ingeniørene har rykte på seg for å ha et noe anstrengt forhold til diesellyd og smalt turtallsområde, resultatet er en helt ny støysvak 1,6-liters dieselmotor på 120 hk som er veldig lik en bensinmotor på veien.

Earth Dreams Technology

1,6-literen er første dieselmotor som produseres under Earth Dreams Technology konseptet, som

navnet tilsier er målet å spare kloden for unødig utslipp. Motoren har fått redusert den mekaniske friksjonen, dette bidrar til å redusere utslipp og forbedrer drivstoffeffektivitet og motorrespons.

Girkassen har også gjennomgått samme prosess og sammen danner de grunnlaget for det Honda kaller Earth Dreams Technology. I Civic Tourer betyr det et forbruk på 0,39 l/mil ved blandet kjøring og 0,37 l/mil på landeveien. Denne motoren passer Civic som hånd i hanske, men har en liten ulempe, dieselmotoren kommer ikke i kombinasjon med automatgir. Vi regner med at over 60 % av kundene vil velge diesel og de ville nok satt pris på denne kombinasjonen. Heldigvis finnes det også en 1.8 liter i-VTEC bensinmotor for de som ønsker automat, motoren leveres også sammen med 6-trinns manuell. Bensinmotoren er den turtallsvillige typen som leverer 142 hk ved hele 6500 omdreininger.

To helt ulike motorer, men de har det til felles at de er utstyrt med register-kjede. Man sparer en del penger på stor service siden register-kjede vanligvis varer bilens levetid, mens register-rem nå byttes på faste serviceintervaller.

Sikkerhet

En hel rekke aktive sikkerhetssystem er på plass i Civic Tourer. Systemene førte til fem stjerner i Euro NCAP-klassifiseringen, gode resultater i denne kollisjonstesten tyder på god innebygget sikkerhet. Vi må nevne at trafikkskiltgjenkjenning (TSR), kjørefeltvarsling (LDW), blindsonevarsling (BSI), aktiv bremseassistanse i lav hastighet (CTBA) og kollisjons reduserende bremsesystem (CMBS) er tilgjengelig, avhengig av utstyrsnivå.

Det er lagt vekt på at Civic Tourer skal være individualistenes bil, derfor leveres også hele 7 forskjellige utstyrsnivåer i Civic Tourer og i tillegg til dette rikholdige utvalget kan man velge flere ekstra utstyrspakker. De som ikke ønsker de obligatoriske pakkene kan supplere med enkeltstående tilbehør som sykkelstativ, hundegitter, fast eller avtakbart hengerfeste. Igjen kommer vi tilbake til at dette er en modell som skreddersys til ditt behov.

MOTOR R4, diesel med din SLAGVOLUM 1,6 liter smartEFFEKT 120 hk telefon MOMENT 300 Nm GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 10,5 sek Last ned info om NYHET! TOPPFART generated at BeQRious.com195 km/t denne bilen FORBRUK BLANDET 0,39 l/mil Co2 UTSLIPP 103 g/km Scan QREGENVEKT 1.412koden kg TILHENGERVEKT 1.400med kg din LENGDE 4,53 msmartBREDDE 1,77 mtelefon HØYDE 1,48 m

Mercede

Last ned info omKr 269.900,NYHET! PRIS FRA denne bilen PRIS PRØVEKJØRT Kr 276.900,generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din KONKLUSJON smartHonda har savnet en stasjonsvogn i Golfklassen, Civic Tourer kombinerertelefon sporty

Nissan Q

kjøreegenskaper med klassens største bagasjerom. Bilen skiller seg ut i mengden, men spørsmålet er om det også kan være en ulempe. Alle de andre egenskaper er til stede for å kapre en stor markedsandel i segmentet. Dette er uten tvil bilen for aktive individualister med sans for innovasjon.

Motormagazinet 2014

13

PRØVEKJØRT BMW i3

ELBIL FOR FREMTIDEN

14

Motormagazinet 2014

BMW er ikke redd for å gå nye veier når de lager sin første elbil. Høyfast karbon og aluminium er materialvalgene i BMW i3. Elbiler skiller seg ofte ut i trafikken med spesielle design, men nå er det blitt en salgsmessig suksess å ta i bruk nye materialer og lage noe helt unikt.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

I

Norge er vi redde for å skille oss ut, men det er muligens slik at det motsatte skjer når vi velger elbil. Da er det viktig å få frem at man kjører miljøvennlig, BMW i 3 er bilen som understreker miljøaspektet tydeligst akkurat nå.

Fra blanke ark

MOTOR

BMW i3 er utviklet som elbil helt fra bunnen, med de fordelene det gir. Designerne har begynt med blanke ark og har laget en meget spesiell bil, der i3 er gjennomtenkt til minste detalj.

TEKST OG RUNAR Ved første øyekast ser FOTO bilen ut som etJANSEN romskip, fremtidsrettet, men runar@motormagazinet.no også gamle teknikker er brukt. Bakdørene er av typen «selvmordsdører» kjent fra 60-talls Lincoln Continental, kallenavnet er blitt til fordi dørene åpnes feil vei. Fordelen med dette systemet er at de åpner opp hele bilen og gir god tilkomst til baksetet siden bilen mangler B-stolpe. Fjerning av stolpen er mulig fordi kupeen er laget av høyfast karbon og aluminium.

MAGAZINET

MOTOR

Høyfast karbon (CRP carbonfibre reinforced plastic) er både lettere og sterkere enn stål, derfor kan de lage bilen slik uten å miste styrken i karosseriet.

Miljø

BMW satser på miljø og tar i bruk fremtidens naturmaterialer, for eksempel bastfibre i dørkledningene. Dette plantematerialet er svært holdbart og har en karakteristisk fiberstruktur. I tillegg til bruken av naturmaterialer, består 25 prosent av kunststoffet som er brukt i kupeen av resirkulerte materialer eller fornybare ressurser.

Setetrekkene i stoff består av inntil 100 prosent resirkulerte fibre. Dette gir et stort bidrag til reduksjonen av CO2-utslipp. Resultatet er en helt spesiell estetikk som gir modellen en egen identitet og understreker at de satser fremtidsrettet.

BMW eDrive-teknologi

Først og fremst er BMW i3 en urban bybil som er litt annerledes å kjøre i bytrafikk en de andre elbilene vi har kjørt. Motorbremsen er markant, dette medfører at det svært sjelden er behov for å bruke bremsepedalen i det hele tatt, det er bare å slippe opp gassen og bilen bremser ved hjelp av elmotoren. Bremseenergien går tilbake og lader batteriet, det blir således en treningssak å lese tra-

fikkbildet for å kjøre energieffektivt.

Vanligvis har man en rekkevidde på 130 til 160 kilometer, men regn med kortere rekkevidde på den bilen du eventuelt prøvekjører. Siden elektronikken regner ut rekkevidden fra tidligere kjøremønster, blir stipulert forbruk vesentlig høyere enn normalt. Det er en god grunn til dette.

Den elektriske motoren i BMW i3 leverer 170 hk og et dreiemoment på 250 Nm. 100 km/t går på kun 7,2 sekunder med fullt dreiemoment fra start, derfor vil de som har kjørt bilen tidligere garantert ha vært tung på gassen, det er faktisk nesten umulig å la være. Bli derfor ikke overrasket om det bare står 10 mil gjenstående rekkevidde med fullt batteri. Jeg vil påstå at BMW i3 er den elbilen i sin prisklasse som gir mest kjøreglede akkurat nå.

Det er riktignok et stykke opp til Tesla Roadster, men den er også i en helt annen prisklasse.

Batterier

Batteriet er av typen høyspent litiumionbatteri med intelligent energistyring for effektiv kjøring.

Siden BMW i3 er bygget som elbil fra bunnen har man plassert batteriene lavt, vi testet litt på svingete veier og det er bare å konstatere at bilen ligger bra på veien takket være et lavt tyngdepunkt.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Elbiler har spennende design, det er lov å skille seg ut når man kjører miljøvennlig.

Motormagazinet 2014

15

Det vi tidligere trodde var en ren bybil fungerer også bra på landeveien, nå begynner også hurigladestasjonene til CCS (Combined Charging System) å bli utbygget slik at langturer ikke lenger blir noe problem. Batteriet har forresten et smart varme-/kjølesystem som sikrer at energiproduksjonen (og dermed bilens rekkevidde) i mindre grad påvirkes av temperatursvingninger enn det som er vanlig for dagens batterier. Dette øker batteriets effekt og battericellenes levetid.

Det høyspente litiumionbatteriet har garanti på 8 år eller 100.000 km. Lading fra en vanlig stikkontakt fyller opp det tomme batteriet på 6-8 timer. Med hurtiglading kan man lade batteriene på 15–30 minutter, men man må være klar over at ikke alle hurtigladere har ladesystemet Combo. Dette er en ny kontakttype og ladeløsning for (semi)hurtig DC-lading. De første bilene som tar systemet i bruk vil være VW e-up! og BMW i3.

Apper

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon ledig ladestasjon, kan enkelt sendes til bilen på forhånd. I tillegg til dette hjelper Navigasjonssystemetgenerated i BMWati3BeQRious.com med å finne den mest effektive ruten basert på disse faktorene. Du er dermed sikret å nå målet så raskt og effektivt som mulig innen batteriets rekkevidde.

Scan QR-

Last ned info om NYHET! denne bilen koden med din smarttelefon

BMW i Remote App for iOS og Android gir deg detaljert informasjon om statusen til BMW i3.

Dette inkluderer blant annet rekkevidde, batteriets ladenivå, servicemeldinger og bilens posisjon.

Med Charge Control kan du fjernstarte og -stanse lading av bilen.

Ved hjelp av en smarttelefon kan du også aktivere temperaturregulering av kupeen og batteriet før kjøreturen starter. Kupeen har dermed perfekt temperatur når du setter deg inn, og batteriet har full ytelse. BMW i Remote App hjelper deg også når du planlegger reiseruten. Viktige mål, som en

Bagasjerommet rommer 260 liter, helt greit med tanke på at dette er en elbil.

Last nedat info om NYHET! generated BeQRious.com denne bilen

BMW i3 lades enkelt fra en vanlig stikkontakt, ladekabelen følger med.

Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

PRØVEKJØRT mMW i3

Last ned info om NY

BMWdenne i3 bilen

generated at BeQRious.com

Elektrisk MOTOR 0 liter SLAGVOLUM 170 hk EFFEKT 250 Nm MOMENT Automat GIR 7,2 sek 0-100 KM/t 150 km/t TOPPFART Last ned info om generated at BeQRious.com 1,29 kWtbilen /mil FORBRUK BLANDETdenne 0 g/km Co2civic UTSLIPP Honda 1.195 kg TourerEGENVEKT 0 kg TILHENGERVEKT 3,99 m LENGDE 1,77 m BREDDE 1,57 m HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kia Sportage

Kr 249.900,Kr 333.000,-

KONKLUSJON BMW i3 kombinerer fremtidens materialer med kjøreglede. Kvikk i bytrafikk med relativt god innvendig plass til tross for beskjedene utvendige mål, trekker opp, men ankepunktet er noe kortere rekkevidde enn hovedkonkurrenten Nissan Leaf.

Startknapp har fått plass på en generatedog at girvelger BeQRious.com egen hendel på rattet, valgmulighetene er Park, Drive Neutral og Reverse.

Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Mercedes GLA

B-stolpen er fjernet og gir en lett adkomst til kupeen.

generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon Fronten sender signaler om at dette er en urban elbil for innovative mennesker.

16

Motormagazinet 2014

Nissan Quashqai

Rekkevidden er avhengig av kjørestil. I dette tilfellet er gjenstående batterikapasitet estimert til å holde i 82 km.

Sca kod med sma tele

NY

Sca kod me sma tele

Motormagazinet 2014

17

PRØVEKJØRT Mercedes GLA 220 Cdi 4MATIC

FRIR TIL DE UNGE

18

Motormagazinet 2014

Det er ikke lengre slik at Mercedes bare er et merke for de veletablerte. Forvandlingen startet med A-klasse og CLA. Nå er det kompakt-SUVen Mercedes GLA sin tur til å ta markedsandeler i Premium segmentet.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no

G

LA er femte modell i SUV rekken fra Mercedes og mange vil nok kjenne igjen linjene fra A-klasse siden de bygges på samme MFA-plattform. Akselavstanden er lik, men GLA er 12,5 cm lengre, dermed vil den konkurrere med Audi Q3, BMW X1, og Range Rover Evoque om kundene.

Fra neste år ventes også stasjonsvognen Mercedes CLA Shooting Brake. Denne modellen er bygget på samme MFA-plattform og vil komplettere modellutvalget ytterligere.

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR MAGAZINET

AMG

runar@motormagazinet.no

Denne gangen lånte vi en velutstyrt bil, Mercedes GLA 220 CDI 4MATIC med AMG sportspakke. Det vil si 2,2-liters diesel på 170

hk i kombinasjon med 7-trinns DCT automat og 4MATIC firehjulsdrift. Utstyrsnivået AMG er det desidert mest sporty alternativet med senket understell, sportsseter i kombinasjonen kunstskinn ARTICO/mikrofiber DINAMICA samt pedaler i stålopptikk og det røffe AMGfrontskjørtet som er typisk AMG styling.

I tillegg var bilen utstyrt med 19” aluminiums felger, 2” større enn i standardnivået Basic. Alt ligger til rette for virkelig å komme i kontakt med underlaget under prøvekjøringen, men det ble en liten overraskelse siden bilen var langt fra så stiv som oppsettet indikerte. Selve kjøreopplevelsen minner svært mye om A-klasse, likevel er bilen litt annerledes, den gir en mer fullkommen opplevelse med mer tradisjonell Mercedes følelse.

Premium skal være tilnærmet perfekt og det er ikke få ingeniørtimer som er medgått til riktig oppsett, derfor vil det være smart å velge de utstyrspakkene som er laget fra fabrikk fremfor å eksperimentere med andre tilvalg selv. AMG

sportspakke er satt opp med senket understell og sports-direktestyring tilpasset 18 eller 19” felg. Dette oppsettet fungerte så bra på veien at det er verdt pristillegget.

I terrenget

Mercedes GLA er en modell det er vanskelig å sette i en bestemt kategori, produsenten bruker SUV, men bakkeklaringen er begrenset, derfor kan GLA fint gå under betegnelsen Crossover.

Faktum er at GLA ikke har mer enn 3 cm høyere bakkeklaring enn A-Klasse, mens sittehøyden er hele 12 cm høyere. Her har man laget et kompromiss hvor GLA er lav nok til å takle svingete veier samtidig som terrengegenskapene ivaretatt i form av et nytt konsept.

Nyheten er 4MATIC firehjulsdrift i kombinasjon med offroadfunksjoner for konsekvent kjøredynamikk. Alt etter kjøresituasjon kan mellom 100 og 50 prosent av drivkraften overføres til forakselen og mellom 0 og 50 prosent til bakakselen. Slik tilpasser firehjulsdriften seg fleksibelt og umerkelig til kjøresituasjonen i

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

19

telefon øyeblikket. 4MATIC firehjulsdrift fås til tre modeller av nye GLA.

Avanserte egenskaper

Kjøreprogrammet Offroad gir enda bedre terrengegenskaper – med et tastetrykk. Den endrede fremdriftskarakteristikken gir optimal fremkommelighet, spesielt på løst underlag. Downhill Speed Regulation (DSR) hjelper føreren å mestre kjøring i bratt nedoverbakke. On-/Offroad-indikatoren i CENTRAL MEDIA DISPLAY viser blant annet styrevinkel og helning i lengde- og sideretning.

Avanserte offroad egenskaper blir nok ikke ofte brukt, derfor er det etter min mening helt riktig å lage GLA så lav som mulig for å styrke kjøregleden på vanlig vei og tone ned terrengegenskapene med de svingbegrensningene dette fører med seg i form av høyt tyngdepunkt.

Euro-6

Det blir et spennende år på motorfronten med tilpasning til de nye Euro-6 utslippskravene. Mercedes er usedvanlig tidlig med å lansere Euro-6 motorer, dette medfører at alle motorene i GLA et tilpasset de nye kravene, for kundene innebærer dette både lavere engangsavgift og mindre drivstofforbruk samt start/stopp som standard.

Valgene på bensinsiden står mellom GLA 200 og GLA 250, førstnevnte har en 1,6-liter som yter 156 hk. GLA 250 har fått en 2-liter som leverer 211 hestekrefter.

Begge dieselmotorene er basert på samme 2,2-liter med fjerde generasjon Common Rail dieselteknologi, i GLA 200 CDI leverer den 136 hester, mens den i GLA 220 CDI byr på 211 hestekrefter.

Ser vi litt nærmere på forbruket i GLA 200 CDI er forbruket nede på 0,45–0,43 l/mil ved blandet

Det er lett å føle seg hjemme i dette førermiljøet som kjennetegnes av kvalitet.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Motormagazinet 2014

MERCEDES GLA

Mercedes GLA

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR kjøring. Bensinmotorene gir også lavt drivstofforbruk med (0,59–0,58) l/mil ved blandet kjøLast ned info om NYHET! 0-100 KM/t at BeQRious.com ringgenerated i GLA 200. denne bilen TOPPFART Vi får bare håpe at Norges bilpark vil bli beriket FORBRUK BLANDET med enkelte utgaver av GLA 45 Scan AMGQR4MATIC Nissan Quashqai også. Da snakker vi om 265 hkkoden fra en 2,0-liter Co2 UTSLIPP med en toppfart på 250 km/t.

EGENVEKT med din Fire varianter TILHENGERVEKT smartFire utstyrsvarianter er tilgjengelig på Mercedes LENGDE GLA. Standard utstyrsnivå startertelefon på kr 384.900,med et rikholdig utvalg av utstyr. De som ønsker BREDDE å personalisere modellen ytterligere kan velge mellom Style, Urban og AMG line. I tillegg til HØYDE dette finnes det ferdigsydde designpakker som kan kombineres med interiør og lakkfarger, hvor spesiallakken Mango Mountain Grey er laget med tanke på å fremheve GLAs linjer.

Den mest spesielle pakken er uten tvil «Night package» med fokus i skinnende blanke sorte sidespeil, glass osv. Det finnes også et rikholdig utvalg av tilleggsutstyr som kan bestilles enkeltvis.

De sier at mote går i sirkel, nå er girvelgeren tilbake på rattet slik det var på 70 og 80-tallet.

Mercedes GLA vekker oppsikt, designet rettferdiggjøres ikke via bilder. Denne modellen fortjener en personlig inspeksjon.

20

PRØVEKJØRT

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

R4, diesel 2,2 liter 170 hk 350 Nm 7-trinns automat 8,3 sek 215 km/t 0,49 l/mil 129 g/km 1.595 kg Ikke oppgitt 4,41 m 1,80 m 1,49 m Kr 384.900,Kr 618.211,-

KONKLUSJON Mercedes ble tatt på senga da det ble vist stor interesse for A-klasse og CLA, vi forventer at denne suksessen vil gjentas med nye GLA. Vanligvis er det slik at gode svingegenskaper ikke kan kombineres med SUVens bakkeklaring, denne modellen gjør det. Når bilen i tillegg har Premium kvalitet til riktig pris, da er det ikke vanskelig å spå en ny opptur. Det eneste problemet er at Norge bare er tilgodesett med ca. 900 biler og det kan fort bli ventetider.

Bagasjerommet er todelt med smarte skjulte rom under et flatt gulv.

2014 RANGE ROVER EVOQUE

NÅ MED 9-TRINNS AUTOMATGIR landrover.no

Den nye Range Rover Evoque. Nyskapende design. Nyskapende teknikk. Urban eleganse og legendariske off-road-egenskaper gjør den like spennende inne i byen som utenfor. Og nå altså med verdens første 9-trinns adaptive automatgir.

Selvfølgelig må du prøvekjøre. Ring oss i dag!

Bilbutikk1 Kvaenveien 7, 1522 Moss. Telefon: 69 23 56 00. www.bilbutikk1.no Kontakt Amund Glenne - Mob. 901 43 806 - amund.glenne@bilbutikk1.no

Evoque med firehjulsdrift fra kr 511.850,-. Med automatgir fra kr 561.850,-. Dynamic Automat fra kr 631.850,-. Levert inkl. reg. omk./frakt. Range Rover Evoque: Forbruk eD4 4,9 l/100 km. blandet kjøring. Miljøklasse: EU5.fra Co2-utslipp 129Dynamic g/km. Mer detaljert Forbehold omRover prisendringer Evoque med firehjulsdrift fra kr 511.850,-.

Med automatgir kr 563.850,-.

Automat frainformasjon: kr 633.850,-.www.landrover.no.

Levert inkl. reg. omk./frakt.

Range Evoque: og trykkfeil.

Forbruk eD4er 4,9ekstrautstyr. l/100 km. blandet kjøring. Miljøklasse: EU5. Co2-utslipp 129 g/km. Mer detaljert informasjon: www.landrover.no. Forbehold om prisendringer og trykkfeil.

Automatgir Automatgir er ekstrautstyr.

Motormagazinet 2014

21

PRØVEKJØRT KIA SPORTAGE

NY FACELIFT OG KRAFTIG FORBEDRET

22

Motormagazinet 2014

Nye Sportage er full av spennende nyheter. Den har blant annet fått ny front, nye baklys, nye felger og 4 nye farger. Innvendig har Kia oppgradert kvalitetsfølelsen ytterligere med nytt instrumentpanel, oppvarmet ratt og en rekke andre detaljer.

Viktigst er forbedringen av kjøreegenskapene, nå gir den automatisk en god følelse.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

B

ilvalg handler mye om følelser og ny bil er den nest største investeringen vi gjør i livet etter bolig, derfor er det viktig å finne bilen som gir deg denne følelsen. Eierskapet til Kia Sportage er koreansk, mens bilen blir designet og utviklet i Tyskland. Kanskje dette er grunnen til at modellen passer så godt i Norge.

Setene i bilen har fått et løft med lengre sitteputer og det er tatt hensyn til problematikken med å kjøre med fører og baksetepassasjer over normal lengde. Vi skyver framsete helt frem for å teste JANSEN og høyre kneTEKST sklir OG innFOTO i en RUNAR liten «hule» under runar@motormagazinet.no startknappen. Ikke alle konkurrenter har tenkt på denne lille detaljen, ofte sitter man med høyre kne mot tenningsnøkkelen.

Tysk design gjør at Kia Sportage passer godt til norske kropper og vårt transportbehov, så enkelt er det!

MOTOR

gien. Vanligvis har det vært slik at de to dyreste utstyrsnivåene har solgt klart best. Rimeligste utgave led tidligere av lite utstyr som standard. Nå har Kia inkludert en relativt stor utstyrspakke i den rimeligste utgaven Classic PLUS. Dette betyr i praksis at LED kjørelys foran, mørke sideruter, ryggekamera, 7” navigasjonssystem, radio med 7 Infinitihøyttalere, oppvarmet ratt og farget glass er inkludert på toppen av standardutstyret i Classic PLUS. Vi tror derfor at flere av kundene nå vil velge utstyrsnivå Classic PLUS, prisen starter på kr 285.300,- Det er riktignok bare 20 000 opp til WorldCup Edition, men nå blir det i praksis tre utstyrsnivåer å velge i. Hvilket nivå man velger blir en vurdering av hva man behøver av utstyr.

Velger man toppnivået Exclusive, koster Sportage kr 335.300,- men da er også alt inkludert.

Bra på det meste

Vår utgave inneholdt toppnivået Exclusive, dermed var bilen satt opp med FLEX steer servostyring hvor man har tre kjøreprogram å velge mellom. Comfort, normal eller sport er valgmulighetene. Comfort egner seg best til bykjøring, innstillingen gjør at bilen er lett på rattet, vi foretrekker normal eller sport på landeveien siden de innstillingene gir litt mer motstand.

Man skal være klar over at det bare er servostyringen som blir påvirket av kjøreprogrammene, ikke understellet som mange tror. På veien merker vi at styringen er blitt bedre, bilen føles også

MAGAZINET

Mykere polstring

MOTOR

Kia er også gode til å lytte til tilbakemeldinger fra kunder. Forgjengeren var preget av mye hardplast noe som har både fordeler og ulemper.

Hardplast er lett å holde rent, men virker billig.

Nye Kia Sportage har fått en kraftig oppgradert ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN kupé med bedre kvalitet. Mykere polstring er på jon@d-p.no plass sammen med varme i rattet på kalde vinterdager.

Dashbordet er nytt med oppgradert navigasjonssystem og radio med 7 Infinitihøyttalere, også der er mykere materialer valgt. Vi savnet riktignok radio med DAB+ funksjon, radioen har nå bare FM og AM-bånd, men det finnes muligheter til å konvertere over til DAB+ om det er dette systemet som vinner frem.

Siden vi også denne gang kjørte topputgaven Exclusive var bilen utstyrt med skinnseter hvor sittefeltet var av semsket skinn. Enkelte synes at vanlig skinn blir for glatt, nå har de fått muligheten til å velge et mykere og mer sklisikkert skinnmateriale.

MAGAZINET

Oppgradert førermiljø gir bedre følelse av kvalitet enn tidligere.

Forbedret utstyrsnivå

Kia Sportage har tre forskjellige utstyrsnivåer hvor det også har blitt gjort forandringer i strate-

Haifinne-antenne på alle biler med NAVI er en nyhet.

Kia Sportage har blant annet fått ny front, nye baklys, nye felger og 4 nye farger.

Motormagazinet 2014

23

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

litt annerledes i understellet uten at det har blitt gjort noen dramatiske forandringer der. Riktignok er gummiforinger i motorfester og foringer i understell og drivverk blitt oppdatert. En overgang fra asymmetrisk til symmetrisk drivaksel skal også gi redusert resonans. I motorveishastighet merker vi at støydempingen er bedre, nye laminerte vinduer sammen med bedre støydempende materialer virker. Små endringer er alt som skal til får å forbedre kjøreopplevelsen.

Kia mener noe med Sportage, 7 års garanti var tidligere salgsargument nr. 1, men nå fremstår Sportage som en mer helhetlig modell som er jevnt over bra på det meste. Garantien kommer på toppen.

Et moderne instrumentpanel med en 4,2-tommers TFT-skjerm viser at vi kjører i sport mode.

Motorer

Ingen forandringer er gjort på motorsiden, Kia venter nok med det til utslippsnormen Euro 6 trer i kraft. Valgmulighetene nå er en 1,6-liters bensinmotor på 135 hk og to dieselmotorer på henholdsvis 115 og 136 hk.

Bensinmotoren har en vektfordel på 110 kg i forhold til minste dieselmotor og 20.000 lavere pris med samme utstyrsnivå. Til gjengjeld har dieselmotorene lavere forbruk slik at begge alternativ har sine tilhengere. De som ønsker 4x4 velger Dynamax™ AWD som bare leveres sammen

med største 2,0-liters dieselmotor Scan på 136QRhk. 4X4 systemet er også det samme som ble introdusert koden pumpe på 2011 Kia Sportage med en hydraulisk som gir trykk til clutchpakkene. Tilhengervekten med din er også meget bra på Sportage, største dieselmotor trekker 2000 kg med manuelt smartgir og 1600 kg med automat mot 1200 kg med minste diesel og telefon bensinmotor.

Last nedat info om NYHET! generated BeQRious.com denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Oppgraderingen medfører nye aluminiums felger i 16”, 17”og 18” størrelser.

Last ned info om NYHET! denne KIAbilen SPORTAGE generated at BeQRious.com

MOTOR R4, bensin koden SLAGVOLUM 1,6 liter med din EFFEKT 135 hk smartMOMENT 165 Nm telefon GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 11,1 sek TOPPFART Last ned info om178 km/t NYHET! generated at BeQRious.com FORBRUKbilen BLANDET 0,64 l/mil denne Co2 UTSLIPP 149 g/km Scan QREGENVEKT 1.380 kg koden TILHENGERVEKT 1.200 kg med din LENGDE 4,44 m smartBREDDE 1,80 m telefon HØYDE 1,61 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 285.300,Kr 335.300,-

KONKLUSJON Kia Sportage har lyttet til tilbakemeldinger fra kundene og forandret mange små detaljer som samlet gir et godt resultat. Vi fikk et mye bedre inntrykk av Kia Sportage nå siden den er bedre på støy, og opplevd kvalitet og på veien. Dermed kom også den gode følelsen frem. Velkjent 7 års garanti sammen med høyt utstyrsnivå trekker også opp.

Nytt skinninteriør med semsket skinn i sitteflatene er forbeholdt toppnivået Exclusive.

24

Motormagazinet 2014

Kia Sp

PRØVEKJØRT

Scan QR-

Bagasjeromsmål er på 564/1353 liter (VDA).

Honda Tourer

Merced

Nissan

S U 0,C 0 FO 30.0

NY

VI SELGER UT VÅRE LAGERBILER!

R K D R UM M I FPO MIN R A S

Avslag gjelder t.o.m. 31. mars

Ford Focus

Svært velkjørende - Topp utstyrt!

Ekstremt mye El-bil for pengene!

NÅ

- Bi-Xenon / LED-lys - Tonede ruter - Parkeringssensor - Regnsensor - Autolys - Setepakke - Flere farger ++

Ford Focus 125 hk

LAG: PRISAVS 0,KR 30.00

- Motor/Kupevarmer - Mørke ruter - Regnsensor - Frozen white ++

, 0 0 0 .

KR 50

243 000,-

Ford Focus 125 hk Titanium, 5-dørs

NEDSATT

Titanium, 5-dørs - Styling - Bi-Xenon - Kupevarmer - DAB + Radio/CD - El.just.bart førersete - Regnsensor ++

NÅ

244 800,-

LAG: PRISAVS 0,KR 30.00

NÅ

269 900,-

Ford Focus Stasjonsvogn

Ford Focus Stasjonsvogn

- Komforpakke - Klimaanlegg - Regnsensor - DAB + Radio/CD - Handsfree - Takrails ++

- Oppvarmet frontrute - Komforpakke - Klimaanlegg - Regnsensor - Active City Stop ++

Trend 100 hk bensin

LAG: PRISAVS 0,KR 30.00

Trend+ 95 hk Diesel

NÅ

LAG: PRISAVS 0,KR 30.00

NÅ

237 900,-

248 500,-

GUNSTIG FINANSIERING - EIE ELLER LEIE

Velkommen!

Man-fred: Torsdag: Lørdag:

09.00 - 17.00 09.00 - 19.00 10.00 - 14.00

Stamsaas As Johan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00

w w w. s t a m s a a s . n o

Stamsaas As Motormagazinet 2014

FORBEHOLD OM UTSOLGT

25

PRØVEKJØRT OPEL COMBO

VAREBIL TIL DE FLESTE OPPDRAG

26

Motormagazinet 2014

Små varebiler står for over 40 prosent av salget innen kategorien nyttekjøretøy. Det er derfor viktig for alle produsenter å tilby en modell i denne kategorien. Siden utvikling av nye modeller genererer store kostnader, deler man på utviklingskostnadene ved at Opels designteam i Rüsselsheim og Fiat Engineering & Design i Torino samarbeider.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

O

pel Combo produseres sammen med Fiat Doblò ved deres fabrikk i Bursa, Tyrkia.

Avtalen innebærer en produksjon på hele 250 000 biler solgt via Opels og Vauxhalls nettverk i Europa. Opel Combo har hatt sin faste tilhengerskare siden den kom på markedet i 1993.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Haifinne-antenne på alle biler med NAVI er en nyhet.

Mange har derfor stiftet bekjentskap med både første og annen generasjon Combo, sistnevnte ble produsert fra 2001–2011. Dette er lang tid for samme generasjon varebil, derfor var det på tide med en oppdatering til en mer moderne utgave.

Det er 3. generasjon Combo vi skal bli nærmere kjent med i denne artikkelen.

Bi-link bakhjulsoppheng

Tiden med stiv bakaksel er over, nå leveres Opel Combo varebil med det nyutviklede og svært innovative bakhjulsopphenget bi-link. Det gir optimal komfort og veigrep under alle forhold, samtidig blir det bedre plass i lasterommet.

De fleste konkurrentene i klassen nyttekjøretøy har stiv bakaksel, derfor er personbilkomfort et av Combos fortrinn. Demobilen denne gang var lang (L2) utgave av Opel Combo. Uten last blir ikke denne modellen så stump som den korte på veien. Takket være uavhengig hjuloppheng er fjæringskomforten veldig lik en personbil, fra førerplassen gir bilen derimot et helt annet inntrykk. Du sitter høyt med god oversikt over trafikken, Comboen gir deg samme følelse som i en liten lastebil. Panoramautsikt over trafikkbildet er det rette ordet å bruke, men også romfølelsen i kupeen er meget bra. Bilen føles luftig med god plass og romslig takhøyde.

Store todelte speil gir god sikt bakover og ved manøvrering på en meget trang parkeringsplass var sikten til bakhjulene via sidespeilene bra.

Combo gir deg ingen unnskyldning for å kjøre på kantstein. Vi savner riktignok takhyllen, mange bruker nok PC og nettbrett til delekatalogene, men for de som fremdeles bruker kataloger og timelisteblokker finnes en takhylle som tilvalg.

Her har kundene valgmulighet enten de bruker bilen til transport eller rullende kontor.

Håndverks bil

Kundegruppen har behov for fleksible løsninger, derfor er Combo laget med tanke på dette. Lasterommet har rette vegger med tanke på å tilpasse en innredning etter kundens ønsker. Enkelte bruker ordet «Pizzabil» om denne gruppen nyttekjøretøy, det er fra mitt ståsted misvisende fordi denne biltypen har blitt utviklet over en rekke år og blitt nøye tilpasset alle yrkesgrupper med et fleksibelt transportbehov.

Alt fra selgere av kopimaskiner til elektrikere og rørleggere bruker disse bilene med spesielle individuelle tilpasninger. Opel Combo er derimot en komplett varebil som dekker de fleste oppgaver med to lastelengder.4,39 m i (L1) og 4,74 m i (L2). Med den korte akselavstanden (L1) er lastevolumet 3400 liter, noe som er best i sin klasse. Den lange versjonen rommer 4200 liter.

Best i klassen – det også med lastelengde på 1,82 m (L1) og 2,17 m (L2) og lastebredden på 1740

Bi-link bakhjulsoppheng er en stor fordel i forhold til konkurrentenes stive bakaksel.

Lastevekten er på hele 1000 kg inkludert fører, men opphenget har blitt modifisert slik at Combo har en maksimal tillatt bakakselvekt på opptil 1450 kg.

Rette flater medfører klassens romsligste lasterom, 4200 liter i (L2).

Motormagazinet 2014

27

mm med en hjulbuebredde på 1230 mm. Lastevekten er på hele 1000 kg inkludert fører, men hjulopphenget har blitt modifisert slik at den har en maksimal tillatt bakakselvekt på opptil 1450 kg. Du kan også velge mellom to takhøyder.

Høyt tak på 1,85, gir god fleksibilitet i Opel Combo. Dette er altså ingen Pizzabil,generated men en robust at BeQRious.com varebil for alle forhold som passer til de fleste yrkesgrupper.

prislisten til våre lokale forhandlre. Vi antar derfor at 1,3 og 1,6-liters diesel er de mest populære motorvalgene med kortest leveringstid.

Utstyr i Combo Mester

Last ned infoPåom NYHET! utstyrssiden er det meste inkludert i Combo med utstyrsnivået Mester. Standardutstyret omdenne bilen fatter blant annet aircondition, armlene mMW i3 for fører,

Motorer

oppvarmede forseter i stoff, radio CD20, bluScan QR- inng, ute-temperaturmåler, etooth, USB og AUX lengde og koden høydejusterbart multifunksjonsratt, El. vinduer i fordører, El. oppvarmede ,justerbare og medSpeil, din 12 V strømuttak i dashbord, lakkerte utv. lydisolert smartskillevegg mot lasterom m. vindu, Quick Heater (rask oppvarming av kupe) m.m.

Det enestetelefon vi savnet av standardutstyr var oppbevaringshylle i taket, den er ekstrautstyr i Combo Mester. Flere tilvalg på utstyrssiden gjør at Com-

Girkasseutvalget varierer med motorstørrelsen.

Den minste motoren er en 1,3 CDTI diesel på 90 hk/200 Nm med 5-trinns manuell girkasse, motoren leveres ikke med 6-trinns manuell. De som går for en 6-trinns girkasse må velge en 1,6 CDTI diesel på 105 hk, denne motoren har et dreiemoment på 290 Nm ved 1500 o/min og er førøvrig motoren i demobilen. Begge motorene har betegnelsen ecoFLEX, de representerer Opels engasjement i miljøet ved å gi svært generated lave utslipp og at BeQRious.com redusere drivstofforbruket.

Motorene kommer også med Start-/stoppsystemet. Prisdifferansen mellom 1,3 og 1,6-liters Scan QRHonda civic dieselmotor er på 14 000, det er nok fornuftig koden å gå for 1,6-literen siden tilhengervekten øker Tourer med 300 kg. For de virkelig tunge jobbene er 2.0 med din CDTI turbodiesel på 135 hk å foretrekke. Den smarthar et massivt dreiemoment på 320 Nm, noe som Grunnstativet er utgangspunktet for all taker blant de beste i klassen. 1,4-liters bensinmotor transport. Designet og utviklet av Opel for å telefon med start/ stopp er også med i produktspekteret passe perfekt til din modell, men takstativet er til importøren, men bensinmotoren er ikke med i ekstrautstyr.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Last nedat info om NYHET! generated BeQRious.com denne bilen

Isolert skillevegg sørger ikke bare for å dempe støy fra lasterommet, men er så solid festet at ikke noen kan bli fristet til å skyve veggen bakover og dermed utløse full personbilavgift i teknisk kontroll.

Kia Sportage Scan QRkoden med din smartOpel satser på to gode seter. Dette valget har telefon

både fordeler og ulemper, siden et par av konkurrentene har tre. For korte turer fungerer tre, til langpendling er det mer fornuftig med to.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Mercedes GLA

generated at BeQRious.com

Store bakdører sørger for enkel tilgang til lasterommet.

Motormagazinet 2014

Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

Nissan Quashqai

Opel Co

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

OPEL COMBO

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Scan QRkoden R4, diesel med din 1,6 liter smart105 hk telefon 290 Nm 6-trinns manuell Ikke oppgitt 164 km/t 0,52 l/mil 137 g/km 1.445 kg 1.300 kg 4,70 m 1,83 m 1,88 m Kr 191.900,- inkl.

Kr 234.700,- inkl.

KONKLUSJON

Last ned info om NYHET! denne bilen

28

bo tilpasses ditt behov. Under kategorien Opel tilbehør finnes alt fra kupevarmer til iPad holder og navigasjonssystemer.

Opel Combo har gode personbilegenskaper på veien, dette takket være sin unike uavhengige bakaksel, samtidig er bilen en praktisk arbeidsplass. Høyt og bredt lasterom er en fordel med tanke på at dette er en bil som ofte får tilpasset spesialinnredning, legg til hele 1 tonn nyttelast, da er de fleste transportbehov dekket. Driftssikre ecoFLEX motorer med drivstofforbruk fra 0,49 l/mil ved blandet kjøring og lange service intervaller gir utslag på bunnlinjen i bedriftsregnskapet.

Range

Vi bygger om våre lokaler på Tunejordet, og i den forbindelse tilbyr vi gode priser på leasing og kjøp!

Audi A1 Sportback 1.2 TFSI Admired

Kun 5 stk.

• S-Line eksteriør • Svart optikkpakke • LED bremselys og baklykter • Navigasjonspakke • 17” alu.felg • Teknikkpakke (veil. kr 42.510,-) • Vinterhjul

Pris:

Kr 268.500,-

Leasing: Kr

1.599,-* Audi A4 Limosine

Kun 1 stk.

2.0 136 hk TDI 112 g. CO2 pr. km.

• Sportseter • Xenonlys • Bluetooth • Cruisecontroll • Parkeringsystem bak • 17” 5-arms design • Vinterhjul

Pris:

Farge: Fantomsort

Audi Q5 2.0 TDI 163 hk.

S-Tronic (Automat), quattro • Sportspakke • Navi.pakke • Teknikkpakke • 19” hjul • Xenon • H.feste

Pris:

• Fj.betj. kupevarmer • Sportseter skinn alcantara • S-Line eksteriør • Vinterhjul

Kr 399.000,-

Leasing: Kr

2.970,-*

Kun 3 stk.

Kr 644.600,-

Leasing: Kr * 36 mnd/45 000 km Forskudd: A1/A4: Kr 50.000,inkl. mva.

Forskudd: Q5: Kr 81.250,inkl. mva.

4.995,-* Salgssjef Audi Espen Henriksen Tlf: 69 13 78 50 Mob: 41 40 94 91 espen.henriksen@moller.no

Salgskonsulent Audi Rita Romberg Anderssen Tlf: 69 13 78 52 Mob: 92 02 78 55 rita.romberg@moller.no

Bildene kan fravike fra tilbud.

Dahles Auto AS

Herbergveien 4, 1710 Sarpsborg Motormagazinet 2014 Tlf. 69 13 78 00 - www.dahles-auto.no

29

PRØVEKJØRT RANGE ROVER EVOQUE

SPESIELL

30

Motormagazinet 2014

Xenon hovedlys med LED innramming gir riktig «look»

Girvelgeren og kjøreprogrammene er plassert i midtkonsollen.

Evoque har blitt en stor salgssuksess over hele verden, og våren 2012 gikk fabrikken over til tre skift for å kunne dekke etterspørselen. Nå har bilen blitt ny.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

et er en god stund siden vi kjørte Range Rover Evoque, den gang var modellen også ny og vekket oppsikt på vår rundtur hos konkurrerende bilforhandlere. De var så nysgjerrige på modellen at jeg måtte låse opp slik at de fikk prøvesitte...

Selgere er jo vant til nye biler og at Range Rover Evoque vekket slik oppsikt indikerte at dette var noe helt spesielt. Nå, over to år senere tester vi Range Rover Evoque igjen og opplever at interessen rundt denne bilen fremdeles er på topp. Vi JANSEN skal derfor seTEKST litt påOG hvaFOTO somRUNAR gjør denne bilen så runar@motormagazinet.no spesiell.

MOTOR MAGAZINET

På øverste hylle

Land Rover er en del av et konsern som også har Jaguar i porteføljen, vi snakker da om opplevelsen av Premium kvalitet. Enkelte kjennere kan nok også se at det er likheter mellom Range Rover Evoque og Jaguar på interiørsiden. Siden disse to søskenfabrikkene er relativt små i verdenssammenheng produserer de ikke alt av deler selv, men kjøper inn fra underleverandører.

De har således muligheten til å velge fra øverste hylle.ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

MOTOR MAGAZINET jon@d-p.no

Haifinne-antenne på alle biler med NAVI er en nyhet.

Et godt eksempel er valg av ny 9-trinnns automatkasse, denne leveres fra anerkjente tyske ZF Friedrichshafen AG engineering company. 4x4 systemet er fra svenske Haldex, der har Land Rover satt strenge krav til hvordan systemet skal kalibreres for å passe i Range Rover Evoque.

Innovasjon har vært svært viktig for Land Rover, går vi et par år tilbake i tid ser vi at Range Rover Evoque var første offroader med Magnetic SusMotormagazinet 2014

31

pension. Systemet er brukt på Audi TT og R8, Ferrari 599 og Cadillac CTS-V. Systemet overvåker bevegelser i understellet 1000 ganger i sekundet og forandrer motstanden i støtdemperne opptil 50 ganger i sekundet.

med din smarttelefon at den lærer seg ditt kjøremønster og tilpasser

seg dette. 4x4 systemet er også forbedret ved at siste generasjon Haldex er på plass, systemet veksler mellom to og firehjulsdrift etter behov for å spare drivstoff. Rent praktisk går bilen over til forhjulsdrift i hastigheter over 35 km/t om ikke generated at BeQRious.com Slik kan vi fortsette med å fortelle hvilke kom- festet glipper. ponenter denne bilen er bygget opp av og vi kan bare konstatere at dette er Premium saker. Som Ny er også parkeringsassistenten som ikke er Scan QRHonda civic alle biler i luksussegmentet er det få, men spe- standard, men tilvalg, assistenten takler også parkoden sialiserte forhandlere, vår nærmeste Range Rover kering mellom parallelle plasser.

Tourer Evoque forhandler er lokalisert sentralt i Moss. med din Range Rover Evoque gir et mye sterkere inn- To modeller smartEvoque kommer i to modeller, velg trykk i virkeligheten enn på bilder og Bilbutikk 1 Range Rover mellom entelefon praktisk femdørs eller en mer linjelekMoss er stedet for å se modellen ”live”. ker og mer upraktisk coupe. Ordtaket om at man Nytt i 2014 modellen må lide for skjønnheten gjelder tydeligvis også i Den største nyheten i 2014-modellen er utvilsomt bilverdenen ved at tilkomsten til baksetet blir litt 9-trinns girkasse som erstatter den gamle 6-trinns vanskeligere ved valg av coupe. Når man først kassen. På veien er forandringen så merkbar at at BeQRious.com vi har bestemt modell er det på tide å velge blant generated en stund trodde at vår bil var utstyrt med største tre forskjellige utstyrsnivåer. Pure, Prestige og diesel på 190 hk.

Dynamic er valgmulighetene innen de ferdige Girkassen sørger for at motoren ligger i riktig ar- pakkene, men det finnes ogsåKia et rikholdig Sportageutvalg Scan QRbeidsområde, derfor har man meget god respons av tilleggsutstyr. hele tiden. Man kan tro at så mange utvekslinger koden vil føre til at girkassen ligger og «jager» mellom I så måte er vår demobil et godt eksempel på medkan dintilpasse Range Rover til sin girene, denne teorien som kritikerne av 9 og 10- hvordan man trins girkasser har kommet med merket vi ikke egen stil ved hjelp smart- av tilleggsutstyr. En bensinnoe til i praksis. Det som er hovedpoenget er at motor på 150 hk sammen med to utgaver av telefon er valgmulighetene på motvår 150 hk motor i praksis faktisk føltes som 190 samme dieselmotor hk i bytrafikk, på motorveien er ikke forandrin- orsiden. Effekten er 150 eller 190 hk på dieselgen så merkbar, men også der er utvekslingen fronten, men takket være en ny 9-trinns girkasse høyere på siste trinn med bedre drivstofføkonomi er minste motor frisk nok. som resultat.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Last ned info om NYHET! denne bilen

i mindre format Last ned infoTerrengbil om NYHET! denne bilen

generated at BeQRious.com En annen fordel med den nye girkassen er at det Totalt skal det resultere i både raskere akselerasjon og lavere forbruk. I snitt blir forbruket re- har blitt plass til en lav utveksling på førstegiret, dusert med 10 prosent med den nye girkassen. I forbedringen ivaretar de ekstreme terrengegenScan QRbilen har. Riktignok Evoque tillegg er elektronikken i girkassen adaptiv ved skapene denne MercedeserGLA minstemann i modellutvalget til Land Rover, koden men den har arvet evnen til å ta seg frem i terrenget. Undermed en designperle av en girvelger formet din som et hjul, finner man knappene for innstilling smartav veiens beskaffenhet.

telefon

Velg imellom dynamisk, gress, grus, snø, gjørmespor, eller dyp sand. Det må nevnes at det bare er de som velger firehjulsdrift som får Range Rovers unike Terrain Response™ system som gir den ultimative offroad opplevelsen. generated at BeQRious.com Ekte terrengbiler er heller ikke redd for vanndammer, Range Rover Evoque kan takle 500 mm Det satses på mykt skinn innvendig, denne dypt vann og for de som fremdeles ikke tror at utgaven har Vortex perforert skinn.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Designet gjør inntrykk, Range Rover Evoque skiller seg ut med sin egenart.

32

Motormagazinet 2014

koden med din smartdette er bil som trives med ufremkommelig terreng vil bli overbevist når de får telefon testet nedoverbakke assistenten.

Last ned info om NYHET! denne bilen generated at BeQRious.com

Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT RANGE ROVER EVOQUE MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, diesel 2,2 liter 150 hk 400 Nm 9-trinns automat 9,6 sek 182 km/t 0,58 l/mil 153 g/km 1.685 kg 1.800 kg 4,35 m 1,98 m 1,60 m

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 461.850,Kr 726.100,-

Nissan Quashqai

KONKLUSJON Kjøredynamikken er forbedret i Range Rover Evoque ved hjelp av en ny 9-trinns automat, denne nyheten understreker enda sterkere opplevelsen av Premium kjøreopplevelse og kvalitet. Selv om ikke modellen lenger er ny, vekker man fremdeles oppsikt i Evoque siden merkevaren Land Rover fremdeles har noe av det tradisjonelle britiske aristokratiske over seg. Range Rover Evoque er en tradisjonell Land Rover i mindre innpakning, da betaler man gjerne litt ekstra for den statusen dette medfører.

Range

EN DYKTIG CO-PILOT

I BILEN

DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI MED NISSAN CHASSISKONTROLL-TEKNOLOGI.

Fra kr 253.000 • Active Ride Control • Active Engine Brake • Active Trace Control

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING

www.nissan.no

Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00 Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00 Man.-fre. 08.30-17.00, tors. 08.30-19.00, lør. 10.00-14.00 Man.-fre. 08.30-17.00, tors. 08.30-19.00, lør. 10.00-14.00

Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2-utslipp: 99-129 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Veil.pris lokale leveringsomkostninger kan forekomme.

Motormagazinet 2014

33

REDUSERE

KJÆRLIG GASS

FOR- FOTTØY FRISKNING SKJUL

MOTOR

OLDER

REDSKAP SVIENDE

MAGAZINET

SINTE

VERK

FENGSEL

FORSKRIFT

FOLKEVISE

MOTOR BOIKOTTES GÅEN

Moss

ÆTT

NABOER

OLDTIDSBY STØT

FRANSK

MAGAZINET BIE

RUTE ØYGRUPPE

SPRENGSTOFF ORDNER

X-ORDLØSNING KONTROLL TALL

HYL

TAMBAK

PLANTER GRUPPE

TIGERSTADEN EN IVAR AKSLING FARGE

TONE FORAN 1000

ATTOM BET.MIDDEL

INTUISJON HEST

DAGS DATO ROMERTALL

RETNING

VOKSER

TRE

LURING

EN AV TOLV

ÅRE GUDINNE

FUGL

LUNTE

STRESS

OMRÅDE

HAGEUTSTYR

GÅRD

MAT

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 20. mai 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 1-2014: Åse Lillian Orud, Sikkelandsveien 166, 1730 Ise. Riktig løsning var “BILMEKANIKER” Vinneren blir tilskrevet pr. post.

34

Motormagazinet 2014

KJØRETØY

Halden

Sarpsborg

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET

MAGAZINET

TEMA-X 02-14

MOTOR

Fredrikstad

MOTOR

peugeot.no

Send SMS med kodeord 308 til 2262 for prøvekjøring.

000 km

100.000 km

24t. veiassistanse 24 i i

308 Active 1,6 92 hk diesel

1.795,Startleie: 39.000,-

24t. veiassistanse 24 i i

PR. MND

Kjøpspris kr.

264.000,-

Peugeot 308 fra kr 219.900,-

Godt utstyrt med blant annet: · 16” alu. felg · Aut. klimaanlegg· Radio/NAVI touch screen, USB, Bluetooth og 6 høyttalere · Ryggesensor · Cruise control · Hill assist · LED-kjørelys · Glasstak · Sportseter

KAMPANJERENTE

*Privatleasing 3 år/45.000km. 308 Active 1,6 92 hk: Månedsleie 1795,-. Startleie: 39.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 103.620,-. Modell er basert på 1.95% flytende nominell rente i 36 mnd.

Etabl.geb. 4.200,- kommer i tillegg. Beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital.

Tilbudet gjelder til 30.04.2014. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.

For å få vite mer om Peugeot 308 besøk oss på peugeot.no eller kontakt oss.

Motormagazinet 2014

35

Kjøper bil -og får med en bokgave -Bøker har en verdi som strekker seg litt frem i tid, og passer ypperlig som gave til personer som kjøper bil. Spesielt gjennom de to siste årene har vi fått mange kunder i bilbransjen på Østlandet, forteller Tommy Tindlund i Tindlund forlag as.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Tommy Tindlund i Tindlund forlag as med bøker som faller i smak hos flere og flere bilforhandlere og bilkunder.

F

orlagets spesialitet er å lage bøker som kombinerer mat og opplevelser. Tindlund forlag kom på slutten av 2013 med bøker som omhandler de kulinariske fylkene i ØstNorge, og flere bilforretninger i fylkene Østfold, Telemark, Buskerud, Vestfold, Oslo, Akershus, Hedmark og Oppland har bestilt bøker av Tindlund forlag as. Boka ”Den kulinariske Oslofjorden” er også populær. Boka omhandler flotte råvarer i tekst og bilder, 150 oppskrifter og viser spennende steder langs fjorden..

-Vi reiser rundt og tilbyr produktene, og får stadig flere kunder. Mange deler vår oppfatning av at en bokgave varer evig -og de som investerer i ny bil får en gave fra selger som ofte blir satt pris på.

Tilbakemeldingene fra bilforhandlere og bilkjøpere er positive. Opplevelser og mat i bokform fenger, og vi lager også en egen profil i bøkene til alle bilforhandlerne som er med, sier Tommy Tindlund -som også leverer bøker til eiendomsmeglere og kjøkkenleverandører.

36

Motormagazinet 2014

Pris fra 262.900,-*

*Veil. pris levert Sarpsborg. Forbr. bl. kjøring: 0,38-0,66 l/mil. CO2 utslipp: 99-155 g/km. Utstyr og farge kan avvike fra avbildede modell. Med forbehold om trykkfeil. Importør: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). For mer info, se www.honda.no

Østlandsk Auto www.honda.no - www.ostlandskauto.no

Østlandsk Auto AS Herbergveien 15 1710 Sarpsborg Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: Torsdag: Fredag: Lørdag:

08.30 - 17.00 08.30-19.00 08.30-16.30 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

37

Før statsminister Erna Solberg og finansminister Siv Jensen under ”Senkveld” på TV 2 avslørte at regjeringen skal si ja til det batteridrevne fremkomstmiddelet Segway, hadde Tor-André Bjerkeli hos Gilstedt Sykkel og Motor AS i Halden bestilt ti eksemplarer.

Satser på Segway-venter på ja TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

-Jeg måtte betale kontant, og det ble et stort løft for meg, men jeg hadde en fin magefølelse på dette. Da statsministeren på TV sa at det skulle bli lov å kjøre Segway i Norge bestilte jeg flere.

Vi solgte 30 Segwayer umiddelbart etter at Erna Solberg bekreftet at hun ville godkjenne bruken i Norge, og jeg har 40 personer fra hele landet, som står på venteliste og vil ha en slik, den dagen godkjenningen er et faktum, forklarer Tor-André Bjerkeli.

Det var i oktober i fjor at Thomas Numme i ”Senkveld” spurte om det var noe nytt fra regjeringsforhandlingene med Frp. Erna Solberg svarte ”Segwayen. Den har vi tenkt å godkjenne”.

Merete Jebsen i Samferdselsdepartementets kommunikasjonsavdeling bekrefter at saken er til behandling der, og at man sikter seg inn på en avgjørelse i løpet av denne våren. Etter det vi erfarer er det bare Norge og Sveits i Europa, som ikke har godkjent bruk av Segway. Veitrafikklo-

ven setter en stopper for det her i landet. Topphastigheten på 20 km/timen gjør at Segway blir å regne som moped.

Til høring

-Jeg regner med at politikerne holder det de lover.

De kan vanskelig gå tilbake på dette nå. Og jeg håper jo på en rask avklaring. Samferdselsdepartement har opplyst at saken er høyt prioritert politisk. Den er lagt ut til høring, og departementet må ta stilling til blant annet krav om forsikring, registreringsplikt og klassifisering.

-Dette er et nytt fremkomstmiddel. Stadig flere nordmenn har forsøkt seg på Segwayen i utlandet, der man i mange byer kan leie en. Det arrangeres guidede turer og det er ikke vanskelig å lære seg å bruke den. Jeg holder et raskt innføringskurs for de som handler av meg, og i løpet av minutter kan de bruke Segwayen, forteller Tor-André Bjerkeli hos Gilstedt Sykkel & Motor i Halden.

Daglig leder i Gilstedt Sykkel & Motor, TorAndré Bjerkeli håndterer en Segway for fotografen. 30 eksemplarer er allerede solgt.

NNYHET Y - OUTLANDER T3 6X6 1000 XT - FEEL THE DIFFERENCE

Leasing pr. mnd. fra:

1.533,-* Pris fra 152.900,-**

*Leasing 84 mnd til kr. 0,- nom rente 5,95%. Startleie 10%. Terminleie er eks mva. Termingebyr kr. 95,- og etableringsgebyr kr. 4.240,- tilkommer. ** Veil. priser inkl. avgifter. Leveringsomkostninger tilkommer.

brp.com 38

Motormagazinet 2014

Avbildet modell er med landbrukspakke

OUTLANDER™ T3 400

OUTLANDER™ T3 500 DPS

Kjøp traktor ATV nå og få med

Kjøp traktor ATV nå og få med

VINSJPAKKE!

27” HJULPAKKE!

72.800,-

106.400,-

Pris inkl. mva, montering tilkommer.

Pris inkl. mva, montering tilkommer.

Hagemaskiner avd. Skjeberg tlf 69 16 82 88 Hagemaskiner avd. Råde tlf 95 88 45 70

Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.

BMW 3-serie 320 D Sport int.

H.feste, 2005, 157 000 km, kr 149 900,-

Volkswagen Golf 1,2 TSI STYLE Lav km Masse utstyr 2012, 21 000 km, kr 189 000,-

Volkswagen Passat 1,6 TDI Trendline H.F webasto varme 2011, 57 000 km, kr 235 500,-

Mercedes-Benz C-Klasse C 200 2,2 CDI AMG Avantgarde 2011, 61 000 km, kr 288 700,-

Volkswagen Caddy 1,6 TDI Automat DSG webasto 2013, 27 000 km, kr 199 000,-

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4 Matic Sportpakke 2012, 12 000 km, kr 499 000,-

Toyota Yaris 1,5 Automat Ryggekamera 2013, 4 000 km, kr 176 000,-

Volkswagen Golf Plus 1,6 TDI Highline, 1 eier, Lav km, 2011, 6 000 km, kr 232 500,-

Mercedes-Benz E-Klasse E 200 2,2 CDI Avantgarde Masse utst 2014, 16 000 km, kr 479 000,-

Mercedes-Benz B-Klasse B 180 CDI Sportpakke Navi delskinn 2013, 22 000 km, kr 348 000,-

Mercedes-Benz E-Klasse 200 2,2 T CDI Avantgarde, soltak, NAV 2014, 27 000 km, kr 529 000,-

Volvo V40 D 2 Momentum Masse utstyr 2013, 16 000 km, kr 267 000,Forbehold om feil i annonsen.

Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 Sarpsborg E-post: post@grandahlbil.no - www.grandahlbil.no

Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314 Rune Grandahl Mobil: 909 50 326

Ståle Grandahl Mobil: 905 86 089 Finn Larssen Mobil: 905 50 979

Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00-18.00 • Lørdag: 09.00-15.00

Motormagazinet 2014

39

Nordkapp Noblesse fikk terningkast 6 i Vi Menns båtmagasin. Foto: Nordkapp Boats

Nordkapp Boats fikk pris og skryt for sine båtmodeller TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Skjærgårdsjeepen Nordkapp Enduro 605 er best i klassen.

Det slo et samlet pressekorps fra Europas båtmagasiner fast ved inngangen til 2014.

Mer nøyaktig gikk båten til topps i klassen opp til 25 for under bransjens ”Flagship Night 2014 -powerboat of the year” på verdens største båtmesse innendørs i Düsseldorf.

-Utmerkelsen vi fikk betyr anerkjennelse. Åtte journalister fra båtmagasiner i hele Europa stemte båten til topps. Det betyr at vi gjør noe riktig.

Nå gleder vi oss til båtsesongen, og jeg regner med at denne skjærgårdsjeepen og andre av våre modeller vil selge bra i år. Det blir lagt merke til når en bedrift får en slik pris, sier daglig leder i

40

Motormagazinet 2014

Slik ser Enduro 605 AVANT ut. Den ble lansert på båtmessen i Göteborg nylig.

Foto: Nordkapp Boats.

Nordkapp Boats på Borgenhaugen, Hans Petter Slang.

Og det gikk ikke mange ukene før Nordkapp fikk mer anerkjennelse og skryt. Båtmagasinet Vi Menn Båt ga Nordkapp Noblesse 760 RS terningkast 6, og Nordkapp Boats nyvinning, Avant

605, ble mottatt med åpne armer og fikk mye skryt på båtmessen i Göteborg i februar.

-Ja, vi fikk en glimrende lansering på denne messen. Dragsuget etter prisen søstermodellen Enduro 605 fikk i januar, var helt klart med på å øke interessen for Avantmodellen vår. Salget i Göteborg løsnet, og vi solgte sju båter der. Det

er både vi og forhandleren veldig godt fornøyd med. I starten av mars stod for øvrig en ny messe for tur, denne gang i Stockholm. Salget av Nordkapps båter var veldig bra. Vår årlige kick-off ble også positiv med ti solgte båter på tre dager, mer enn i fjor, fastslår Hans Petter Slang.

& Motor på Hvaler og Fuglevik Marine i Rygge.

Pent vær her hjemme ga god uttelling i fjor, så forhandlerne er stort sett tomme for båter. Det

har vært bestilt flere båter enn på mange år. Nå gleder vi oss til fine sommermåneder, sier Hans Petter Slang.

-Dette vil bety mye for oss i fremtiden. Her i landet er vi godt innarbeidet, og båtfolket vet at vi står for kvalitet. I Europa vekker det oppsikt at båter designet og administrert ut fra Norge får en gjev pris og fine omtaler.

- Vi bygger båter først og fremst for skandinaviske forhold, men det er tydelig at brukervennlighet, soliditet og design faller i smak ellers i Europa også. Vi har forhandlere i mange Europeiske land -og utmerkelser og skryt betyr mye også for dem. 2014-sesongen vil helt klart bli bra. Markedet har ikke endret seg vesentlig, men Nordkapp har tatt nye jafs i det, sier Slang.

Borgenhaugen

Nordkapp Boats har hovedkontor med administrasjon, utvikling og logistikk på Borgenhaugen utenfor Sarpsborg. I tillegg eier de en produksjonsfabrikk nordøst i Polen, der det arbeider 110 personer. Produksjonen av årets båter startet i september i 2013, og Nordkapp er godt over halvveis for dette året, og har ti modeller i katalogen.

Glasskulpturen daglig leder Hans Petter Slang holder, er premien Nordkapp Boats fikk for Enduro 605, da den ble kåret til ”Powerboat of the year 2014” i Düsseldorf i januar. Foto: Øivind Karlsen

Ill. Foto.

-April og mai blir hektiske måneder for oss. Vi skal inn på ”oppløpet” for å ferdigstille og levere båter til forhandlere, som igjen skal selge og overlevere til kundene. I Østfold har vi tre forhandlere. Det er Båt-Holm i Halden, Stokken Båt

Størst utvalg i Østfold!

• Butikken som har kvalitetstøy i store størrelser!

Bukser til hverdag og fest.

I (nesten) alle størrelser.

• Vi tar målsøm • Brødrene Ramdahl har bredt sortiment i merker • Dresser, smoking og livkjoler • Eget skredderverksted

TRADISJON FOR KVALITET OG SERVICE

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 Motormagazinet 2014

41

Forhåndsvisning av nye modeller er alltid spennende, vi følger vanligvis utviklingen av nye biler fra konsept til produksjonsmodeller via bilder og pressemeldinger, men det er noe helt annet å se bilen i virkeligheten. Motormagazinet var med under forhåndsvisningen av nye Honda Civic stasjonsvogn.

Ny Honda Civic stasjonsvogn på plass hos Østlandsk Auto P

ublikum og presse var til stede for å være med på avduking av den nye modellen.

Vertskapet stilte med pølser, kaffe og kake og vi fikk en hyggelig bilprat med fornøyde Honda kunder, men selve høydepunktet var når presenningen ble fjernet og en ny modell vises for første gang.

Etterlengtet gjensyn

De aller fleste var ikke forberedt på hvor romslig Honda Civic Tourer er i virkeligheten, 5-dørs Civic er en velkjent modell på det norske markedet, stasjonsvognen Civic Tourer har derimot ikke vært i salg siden slutten av nittitallet, men nå er den endelig tilbake. Vi nordboere bare elsker stasjonsvogner, og det er gledelig at Honda nå tetter hullet i modellporteføljen. Klassens største bagasjerom sammen med magisk bakseteløsning og en ny 120 hk dieselmotor er gode salgsargumenter. Vi skal ikke røpe for mye siden komplett biltest er publisert i bladet.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Flere nyheter fra Østlandsk Auto

Østlandsk Auto har hatt suksess med CR-V og nå ser det ut til at også kundene har fått øynene opp for utgaven med forhjulstrekk og 1,6-liters diesel. Kombinasjonen blir nesten 100.000 rimeligere enn den tradisjonelle CR-V med 2,2-liters diesel og 4x4. 1,6-literen har forøvrig samme dieselmotor som i nye Honda Civic Tourer. CR-V vil nok fremdeles være trekkplasteret, men vi er spent på hvordan nyheten Honda Civic Tourer vil bli mottatt.

Siden Østlandsk Auto også er Opel-forhandler må vi nevne at det kommer mange nyheter fra Opel fremover. VD Karl-Thomas Neumann ønsker mer Premium kvalitet fra Opel, og denne tankegangen ble innført i siste halvdel av 2013 med ny Opel Insignia. Nå er det høyt utstyrsnivå, bra kvalitet til lav pris som gjelder. På motorsiden skjer det også forandringer, frem til 2016 skal hele 13 nye motorer være på plass, fordelt på tre

Salgskonsulent Jørn Johannessen og daglig leder Olav Næsje har tro på Honda Civic Tourer.

Romslig stasjonsvogn fra Honda med startpris på kr 269.900,- er konkurransedyktig.

såkalte familier.

Først ut er Opel Astra med 1.6 liters CDTI Euro6 motor med 81 kW/110 hester og bare 97 g/km CO2, modellen introduseres på det norske markedet våren 2014. Denne motoren klarer utslippskravene i Euro 6 normen, noe som også gjør den til den reneste dieselmotoren fra Opel noen sinne.

Første møte med en ny modell starter ofte med en forhåndsvisning. Det er alltid spennende å lette på duken.

Magisk bakseteløsning med er fleksibel plass er perfekt for aktive familier.

BILPLEIE AS

Torvlia 1, 1739 Borgenhaugen - Telefon 908 27

42

Motormagazinet 2014

BOSSofGLOSS. no

Gustavsens Auto AS

Din totale billeverandør i Fredrikstad

nt

sule gskon l a s r o Seni vsen Gusta Svein

leder Daglig en ustavs Kai G

Gustavsens Auto AS

Gustavsens Auto AS er i dag en ”fri ” forhandler som leverer brukte og nye biler fra egen import. Vi kan til enhver tid tilby de ”riktige” modellene med tanke på miljø og din egen økonomi. ” Med hjerte for og med Toyota i over 40 år” - har vi spesialisert oss på HYBRID - modellene; YARIS, AURIS, PRIUS, PRIUS + SEVEN og premium-merket LEXUS. Vi ønsker deg velkommen til en personlig informasjon og demonstrasjon av det vi mener er ditt beste valg nå og for din fremtid som bileier.

Tilbud til HiAce-eiere

Vi tilbyr nå deg som er HiAce eier - egen lånebil mens vi har din på EU kontroll eller verkstedbesøk.

Håndverks-bedrifter er avhengig av sin varebil hele dagen.

Dette har vi tatt hensyn til. Kontakt oss for et godt tilbud!

HELGÅPENT: Bilutstilling av nye og brukte biler!

Hybrid er fremtiden!

Salgsavdeling lørdag 5. april kl. 10-15 og søndag 6. april kl. 12-17.

Salg på Kråkerøy

Verksted i Sentrum

G.A. Stouslandsvei 1, 1671 Kråkerøy Tlf. 909 10 055 Mail: autosalg@online.no

Borggt 21, 1608 Fredrikstad.

Tlf. 69 31 20 46 Mail: kai@gustavsensauto.com

Det handler om tillit

Hybrideksperten

www.gustavsensautosalg.no

Motormagazinet 2014

43

Selv om det stadig blir færre tradisjonelle amerikanske nyttekjøretøy på veien, øker Sarpsborg Motor salget med 10–15 prosent hvert eneste år. Nå er det på tide å skrote slagordet «Your Engine Parts Supplier». Varespekteret omfatter nemlig mye mer enn motordeler og nå utvider butikken med Charity.

Sarpsborg Motor øker omsetningen:

Nå blir det Charity Cruising på Kala TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

F

ra en sped start i et ombygget hønsehus i Elvegata på tidlig 80-tallet til en landsdekkende leverandør har det vært en lang vei.

Egentlig er salget verdensomspennende siden enkelte lagerførte NOS- deler har funnet veien fra lagerhyllene i Sarpsborg over dammen til USA. NOS-deler eller New old Stock på originalspråket er som navnet indikerer nye deler i originalesker fra den tiden bilen var ny, gjerne fra 40 eller 50- tallet. Delene er ettertraktede til restaurering av originale klassikere.

Et utrangert slagord

Tidligere handlet det meste om amerikanske motordeler og slagordet var «Your Engine Parts Supplier». Nå finnes det meste i lagerhyllene, og i løpet av en arbeidsdag kan det gå ut deler både til 1937 Cadillac og 2007 Toyota Land Cruiser.

Bredden i sortimenter har økt betydelig til europeiske, japanske og US-biler. Det er ikke lenger bare motordeler i lagerhyllene, for man har også Norges største utvalg av automatkassedeler på lager sammen med mange hyllemeter med forstilling og bremsedeler.

Båtfolket har også fått sine delenummer på plass i hyllene som rommer deler til en verdi av 12– 13 millioner kroner. Varer som ikke er på lager skaffes raskt fra underleverandører. Bestiller du Transtar-automatdeler som befinner seg i USA på fredag vil sendingen vanligvis ankomme Sarpsborg Motor på mandag ettermiddag. Ellers så er normal leveringstid på varer som må bestilles fra USA ca. en uke - avhengig om de sendes fra øst eller vestkysten.

Lageromvisning Dedikerte medarbeidere hvor bil er jobb, hobby og livsstil er bedriftens styrke. Samlet er de en menneskelig kunnskapsbank.

44

Motormagazinet 2014

Vi blir med innkjøp og markedsansvarlig Stein Erik Tveter rundt på lageret, og gamle minner

dukker opp i form av et panserscoop. Nå blir dette scoopet mest brukt til racing ved at det fører kald luft ned til motoren, på 80-tallet var dette Scoopet sammen med Hijackers Air Shocks, det tøffeste du kunne ettermontere på gatebilen.

Stein Erik gliser og finner frem et par Hijackers Air Shocks også, de ligger i nabohylla og er fremdeles lagervare. Undertegnede kjørte rundt i en 1977 Trans Am med originalt Scoop, Hijackers og uoriginale sidepipes på åttitallet, den gang var det 8-10 ukers leveringstid på sidepipes´ene.

Derfor er det fascinerende å se at all ledig plass i lokalet er brukt til delelager, og at leveringstiden på ikke lagerførte deler er like rask, og i enkelte tilfeller raskere enn fra de tradisjonelle bilimportørenes hovedlager i Europa.

Charity Cruising 3. mai

Arbeidsmiljøet på Sarpsborg Motor er en glidende overgang mellom jobb og hobby, de fleste ansatte er en del av bilmiljøet, da blir det naturlig at man også bruker fritiden til Cruising og andre bilrelaterte aktiviteter. For første gang i Norge arrangerer derfor Sarpsborg Motor i samarbeid med Kala Travpark og NAF avdeling Rakkestad, Charity Cruising 3. mai 2014.

Stein Erik Tveter og Lars Ringdal har funnet frem en riktig godbit. Panser scoop sørger for kald luft rett i forgasseren, riktig tøft på stripa.

Oppmøte blir på Kala Travpark og i god amerikansk tradisjon går inntektene fra arrangementet til Dyrebeskyttelsen. Turen går blant annet innom NAFs øvingsbane, hvor man også kan teste bilen på glatta før Cruisingen avsluttes ved Sarpsborg Motors lokaler på Iseveien. Der vil det bli en auksjon med diverse varer og deler til lave utropspriser.

Utenlandsk konkurranse

Siden Sarpsborg Motor øker omsetningen i et tøft marked må vi til slutt stille et spørsmål om de ikke blir berørt av konkurransen fra amerikanske nettbutikker, Summit er en stor og kjent aktør.

– Vi opplever faktisk at kundene kommer tilbake til oss etter å ha brukt utenlandske aktører. Summit Racing har blant annet tre lager i USA, bestiller du flere delenummer kan varene i verste fall komme i tre forsendelser, med tre frakt og tollbehandlingsgebyrer, mens vi har flere store forsendelser hver uke som sendes samlet. I tillegg er det trygt med en norsk leverandør å forholde seg til om det er feil eller mangler ved en forsendelse.

Så egentlig har vi merket lite til konkurransen fra amerikanske nettbutikker, forklarer Tveter og legger til:– Vi leverer personlig service og kunnskap, det setter tydeligvis kundene stor pris på.

Pakketilbud Teorikurs (nettbasert) 8 stk kjøretimer 2 stk veiledningstimer sikkerhetskurs på bane Sikkerhetskurs på vei Oppkjøring

Kr. 17.500,- (spar 2.100,-)

Ved hjelp av gamle kataloger skaffer man deler som ikke er tilgjengelig på noe datasystem.

Jon Olsen og Frode Komperød sørger for at kunder over hele landet får riktige deler.

11.049 postpakker ble sendt ut til kunder utenfor nærområdet i fjor.

Innkjøp og markedsansvarlig Stein Erik Tveter har kontor med bilinspirert design. Det å spille på lag med kundene er Sarpsborg Motors store styrke, her vil entusiastene føle seg hjemme.

Denne karen kom inn med en gammel del, ny fantes i hyllen og ble kontrollmålt for sikkerhets skyld. Dette er et godt eksempel på fagkunnskapen til de på telefon eller bak disken. Denne servicen får du ikke når du bestiller i amerikanske nettbutikker.

Mopedpakke Trafikalt grunnkurs (eks. mørkekjøring) 2 timer klargjøring/teori 14 timer kjøring

Startpakke 6 stk kjøretimer Speil L

Kr. 2.900,-

Kr. 6.150,(kun kjøring 4.200,-) Vip Trafikkskole, St. Mariegate 73, 1706 Sarpsborg Tlf.: 69 16 84 00 | www.viptrafikkskole.no

10 ÅRS TILBUD! - DEN 10. I HVER MÅNED I HELE 2014, KOMMER VI MED NYE TILBUD! Motormagazinet 2014

45

Over halvparten av unge sjåfører i Europa rapporterer at de enten har kjørt i alkoholpåvirket tilstand eller sett venner drikke og kjøre. Det viser en undersøkelse som er bestilt av Ford.

Ungdommen fyllekjører U

ndersøkelsen, som omfatter 5.000 sjåfører i alderen 18 til 24, viser også at 32% forteller at de har akseptert å bli kjørt av en sjåfør som var under påvirkning av alkohol, og 66% kjente ikke den lovlige alkoholgrensen for bilkjøring i landet de bodde i.* Ford bestilte undersøkelsen for å få en bedre forståelse av vaner og holdninger unge sjåfører har når det gjelder bilkjøring etter inntak av alkohol. Undersøkelser blant sjåfører i Frankrike, Tyskland, Italia, Spania og Storbritannia viste at unge menn fra Spania (74%) var de som i de fleste tilfellene hadde kjørt under påvirkning av alkohol eller sett venner drikke og kjøre, foran unge menn fra Tyskland (65%) og Frankrike (64%). Totalt 26% av dem som innrømmet at de hadde fyllkjørt trodde at de fortsatt kunne kjøre trygt.

- Drikking og bilkjøring er en livsfarlig kombinasjon, og resultatet av denne undersøkelsen fremhever betydningen av å gjøre spesielt unge sjåfører klar over dette, sier Barb Samardzich, operativ leder for Ford i Europa.

Ford introduserte i fjor i Europa «Kjøreferdigheter for livet», selskapets prisbelønte opplæringsprogram for unge sjåfører, og har nå utviklet en ”Promillesimuleringsdrakt” som påvirker syn, koordinering og balanse.

Antrekket består av briller som skaper tunnelsyn, øremuffer, vekter for håndledd og ankler og polstring av

albuer, knær og nakke. Med denne drakta på vil selv det å gå langs en rett linje by på problemer, og viser hvor mye vanskeligere en utfordrende aktivitet som bilkjøring er når man er påvirket av alkohol.

I henhold til Europakommisjonen er 25% av alle dødsulykker på europeiske veier alkoholrelaterte, og alkohol er den ledende årsaken når det gjelder ulykker på veiene der unge sjåfører omkommer.** - Fords ”Promillesimuleringsdrakt” er en smart måte å la mennesker som er edrue oppleve i hvilken betydelig grad deres evner som sjåfører kan reduseres når de er under påvirkning av alkohol, sier Samardzich. – Med ”Promillesimuleringsdrakten” kan vi på en trygg måte vise folk hvor mye vanskeligere selv enkle oppgaver blir når de har drukket, samtidig som vi lærer dem om farene ved å drikke og kjøre.

Ford utviklet ”Promillesimuleringsdrakten” sammen med forskere fra Meyer-Hentschel-instituttet i Tyskland, et selskap som er spesialister på forskning på virkningen av mobilitetshindringer. Ford har også utviklet en ”Aldringsdrakt” og en “Graviditetsdrakt” for bedre å forstå behovene til eldre og gravide sjåfører.

- Mennesker som tar på seg ”Promillesimuleringsdrakten” for første gang finner raskt ut at de sliter med å utføre hverdagslige oppgaver – som å¨plukke opp en kopp eller slå et telefonnummer,” sier Gundolf Meyer-Hentschel, instituttets

grunnlegger og leder. - Det er en kraftig måte å forsterke det alvorlige budskapet om hva som kan skje dersom det kjøres under påvirkning av alkohol.

Ford Motor Norge har til hensikt å gjøre denne dressen tilgjengelig i Norge i løpet av våren slik at norsk ungdom på en trygg måte kan oppleve hva det vil si å kjøre bil under påvirkning av alkohol, sier Steve

Kimber, administrerende direktør for den norske Ford-importøren. * Undersøkelse av 5.000 sjåfører i alderen 18 til 24 år av TNS Global på vegne av Ford Motor Company i perioden 112. til 20. november 2013 i Spania, Frankrike, Italia, Tyskland og Storbritannia. ** Den europeiske kommisjonen

Anatomien til “Pro romi “Promillemil lllee“P s im u l e r simuleringsdrakten” gsd sdra rakt ng kten en”” simuleriin Fords “Promillesimuleringsdrakt” vil gjøre at de som bruker den umiddelbart vil føle seg ør og omtåket av effekter som er laget for å gjenskape virkningen av å ha drukket alkohol.

Øremuffer

påvirker hørselen for å forsinke reaksjoner

Synsforstyrrende Briller

skaper skyggebilder og tunnelsyn

Nakkebandasjer

begrenser bevegelsesfriheten

Albuebandasjer

saktner bevegelsene

Håndleddvekt

påvirker balansen

Knebandasjer

saktner bevegelsene

Ankelvekt

påvirker balansen, spesielt dersom de festes på motstående ben i forhold til armen som har håndleddvekt

56% av 18 til 24 år gamle europeiske sjåfører har kjørt etter å ha drukket alkohol eller sett venner gjøre det.

Ford-undersøkelse november 2013

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 46

Motormagazinet 2014

Verdensnyhet!

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV

Lanseringsuke 3.-8. februar.

Velkommen til prøvekjøring!

Kom og prøvekjør bilen!

TEST 2009 TEST 2013

GARANTI

5 ÅR 100.000km

Endelig en hybrid for alle norske forhold.

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV er VERDENS FØRSTE LADBARE 4WD SUV. Den sofistikerte drivlinjen med 2 elmotorer og en bensinmotor kombinerer 4WD, fremkommelighet og miljøbevissthet på en meget effektiv måte.

Drivstofforbruk for blandet kjøring med fulladet batteri er så lavt som 0,19 l/10 km*. Utslipp av CO2 er på rekordlave 44 g/km*. Avansert 4WD sikrer meget godt veigrep selv under krevende forhold. Optimale løsninger er valgt slik at denne hybriden er særdeles romslig og komfortabel.

Outlander Plug-in Hybrid EV fra kr 447.800,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Forbruk: 1,9 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 44 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Stamsaas AS Johan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00 w w w. s t a m s a a s . n o

Stamsaas Motormagazinet 2014

47

EIK Senteret satser på service og kompetanse Eik Senteret i Sarpsborg kunne nylig feire fem årsjubileum i lokalene på Bredmyra. Det har vært fem år preget av en forretning med et meget bredt produktspekter, samt fokus på service og kompetente medarbeidere. Det har vist seg å være en klok strategi.

U

tenfor bygget står det traktorer og andre store landbruksmaskiner, men i tillegg opererer Eik Senteret i privatmarkedet.

Et marked som det skal brukes mer ressurser på nå som det stunder mot vår.

Faghandel betyr mye

-Vi selger jo mye store maskiner og kan håndtere det både på salgs- og servicesiden. Den samme kompetansen besitter vi når det gjeler småprodukter og det ønsker vi å synliggjøre sterkere. Det

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN er hard konkurranse i forbrukermarkedet, men vi har gode produkter og har altså kunnskap som overgår de fleste. Faghandel betyr fortsatt mye for mange mennesker, sier salgs- og markedssjef hos Eik Senteret i Sarpsborg, Pål Christiansen til Motormagazinet.

Snøfreserne er stuet bort for sesongen, og erstattet av gressklippere og andre sesongvarer. Daglig kommer det nye varer til forretningen, slik at man skal stå best mulig rustet til våronna – både for

bønder og private.

-Det er høysesong for oss nå akkurat som vi har en topp på høsten, men det private markedet er størst på våren og forsommeren. Da skal folk kjøpe seg nye klippere, hengere og annet utstyr, og ikke minst skal de ha service på maskinene etter forrige sesong, påpeker Christiansen.

Satser på ettermarkedet

Eik Senteret har 15 ansatte og sju av de ansatte arbeider på verkstedsiden. Det forteller hvor

Butikkansvarlig Kent Knutsen og salgs- og markedssjef Pål Christiansen hos Eik Senteret i Sarpsborg, satser på tradisjonell faghandel.

48

Motormagazinet 2014

Eik Senteret har et enormt stort lager og skulle man ikke ha akkurat den aktuelle delen til traktoren eller klippemaskinen, så skaffes delen til veie på en dag eller to. Hovedlager ligger i Frankrike, mens det finnes også et mellomlager i København. Logistikken fungerer altså utmerket.

-Vi skaffer egentlig alt som kunden ønsker uansett om det dreier seg om enkeltdeler eller produkter. Det er ikke så lenge siden det kom en kunde som trengte en totaktsmaskin, en firehjulsfirehjulstrekker som han skulle bruke til å renske opp i maisåkeren med. Selv et så spesielt produkt skaffet vi til veie raskt, sier Kent Knutsen.

-I butikken tar vi oss god tid og vi kartlegger alltid kundens behov før vi snakker pris. På den måten er både vi og kunden trygge på at de får det produktet de trenger.

Nordmenn er kjent for ikke å lese bruksanvisningene grundig. Mange er også dårlig på vedlikehold av maskiner og utstyr. Her gir Motormagazinet deg nyttig informasjon om hvordan du vedlikeholder gressklipperen din.

Robotklippere kommer

Som så mange andre i bransjer, tror Pål Christiansen og Kent Knutsen på at robotklipperen kommer til å overta en del av markedet for de mer konvensjonelle gressklipperne i år. Eik Senteret har derfor tatt inn ekstra med slike, nye selvgående maskiner denne våren.

-Salget har eksplodert mange andre steder i landet og vi føler at det er Østfolds tur i år. Robotklipperne er geniale og driftssikre. Nå som vi i større og større grad ønsker å investere i fritid er en slik klipper helt ypperlig, mener Knutsen.

Eik Senteret vil selge robotklippere fra Gardena, som rent teknologisk er en Husqvarna-maskin.

Husqvarna var de som først ute på markedet med slike klippere, så det er tredjegenerasjon robotklippere som nå selges.

Som så mange andre i bransjen så tror Kwnt Knutsen og Pål Christiansen at salget av robotklippere vil øke sterkt i år.

Sjekk knivene

-Første oljeskift anbefales etter fem timers bruk. Deretter skiftes olje hvert år før klipperen settes til vinterlagring. Tennplugg og luftfilter sjekkes årlig, sier butikkansvarlig hos Eik Senteret, Kent Knutsen.

Knivene på en gressklipper må være skarpe for å gi best mulig klipperesultatet. Sjekk knivenes regelmessig, og skift dem ut dersom de er skadet.

-Husk at drivremmene er utsatt for slitasje.

De bør av den grunn kontrolleres regelmessig og skiftes når de er slitt, sier Knutsen.

Bensin er ferskvare

MOTOR MAGAZINET

-Hva med oppbevaringen?

-Før vinterlagring skal klipperen tømmes for bensin. La eventuelt motoren gå til tanken er tom. Det anbefales å skifte luftfilter hver sesong.

Gress inneholder syre, som kan forårsake rust på klipperen. Ståldekslet over den roterende kniven er spesielt utsatt. Bruk hageslangen og spyl vekk gressrester. Batteriklippere bør lades minst en gang i løpet av vinteren.

-Bruk fersk bensin. Bensin er ferskvare og gammel bensin kan forårsake startproblemer ogMAGAZINET fusking, understreker Kent Knutsen.

MOTOR

Fredrikstad

-Vi blir med hjem til kunden og legger kabel rundt tomta. Installerer maskinen, slik at den er ferdig til bruk, bemerker Pål Christiansen.

N

år det gjelder renhold, er det viktig at luftfilteret må peke oppover om maskinen snus. Fjern plugghetten fra tennpluggen, slik at motoren ikke starter ved et uhell. Bensinklippere kan spyles under - med hageslangen - for å fjerne gressrester. Elektriske klippere må ikke rengjøres med vann. Brukt eventuell våt klut.

Sarpsborg

Stort lager

Slik vedlikeholder du gressklipperen

Motormagazinet 2014

n

sterkt bedriften vektlegger service. Mange kjeder sender sine kunder til Eik Senteret og de som har kjøpt et produkt i et byggevarehus eller lignende, kommer til Eik Senteret når vanskelighetene oppstår. De rene kjedebutikkene satser ofte på volum, men har liten oppmerksomhet rundt ettermarkedet.

-Våre folk har, som nevnt, sertifisering og godkjenning for store maskiner. Selvsagt har de også stor produktkunnskap om mindre maskiner og vi oppdaterer jevnlig medarbeiderne gjennom kurs hos produsentene, sier Ken Knutsen, som er butikkansvarlig, men som også bruker mye tid i verkstedet.

49

Peugeot 308 ble kåret til «Årets bil i Europa». En prestisjetung pris som bilforhandlerne hos Bertel O. Steen bokstavelig talt setter stor pris på. Hos Sarpsborg Bilsenter gnir daglig leder, Vidar Karlsen og hans selgere i hendene, for de vet at en slik heder fører til økt salg av akkurat denne modellen.

Peugeot 308 «Årets bil i Europa»

- Slår positivt ut på salget!

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

F

or mange var det overraskende at Peugeot 308 vant konkurransen. De fleste hadde regnet med at en av el-bilene, BMWi eller Tesla model S skulle stikke av med seieren. De havnet imidlertid på plassene etter.

med 405. I fjor vant for øvrig Volkswagen Golf.

Denne kåringen ble etablert så tidlig som i 1964

og da vant for øvrig Rover 2000.

Strålende fornøyd

-Vi er selvsagt strålende fornøyd med at vi vant denne konkurransen med 308, for i manges øyne var bilen ikke noen storfavoritt, innrømmer daglig leder hos Sarpsborg Bilsenter, Vidar Karlsen overfor Motormagazinet.

Vidar Karlsen vet, ut fra erfaring, at salget av modellen som vant kommer til å bli ekstra bra.

Bilen er i seg selv en suksess og nå kommer altså bekreftelsen fra en uavhengig jury. Juryen består av motorjournalister fra hele Europa.

Vunnet fire ganger

-Dette slår positivt ut på salget og vi som jobber med Peugeot vet at bilene er i fremste rekke når det gjelder design, utvikling og innovative løsninger. Vi gleder oss stort til fortsettelsen og til sommeren kommer Peugeot SW. En super stasjonsvogn, bemerker Karlsen.

Det er fjerde gang at Peugeot vinner prisen som «Årets bil i Europa». Forgjengeren 307 vant i 2002 og modellen ble en suksess. Tidligere vinner er modellen 504 i 1969 og så i 1988 vant man

Vidar Karlsen hos Sarpsborg Bilsenter er glad for at Peugeot 308 er kåret til «Årets bil i Europa».

Det vil så positivt ut på salget, mener Karlsen.

DP Reklamebyrå - www.d-p.no

Mer enn bare bank!

50

Eidsberg Sparebank tilbyr gunstig bilfinansiering og gode forsikringsordninger. Kontakt oss idag!

Med omtanke for mennesker og verdier - siden 1848

St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon +47 69 13 00 90 - www.esbank.no Motormagazinet 2014

VI HAR LEVERINGSKLARE BILER NÅ!

Ser ut som en million

Koster bare fra 279.900,-

NYE KIA Mer standardutstyr enn noen gang!

• 7” integrert NAVI system • 7 års kartoppdatering • Cruise Control • Ryggekamera • 16” alufelger

• Bluetooth • LED-lys foran • Mørke sideruter (privacy glass) • Oppvarmet ratt • Oppvarmede seter foran og bak

• Radio/CD, 7 Infinity høyttalere inkl. sub-woofer og forsterker • Takrails

KJØP NY PICANTO ELLER CEE’D NÅ, FÅ SUPERRABATT PÅ PÅSKEPAKKE! • Komplette vinterhjul på alufelger • Originalt takstativ • DEFA motorvarmer, ferdig montert

Kia Picanto fra kun

122.900,-

Førverdi ca. 20.000,-

NÅ KUN 4.900,-

Kia cee’d fra kun

210.900,-

7 års fabrikkgaranti på alle Kia-modeller!

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Påskepakke-tilbudet gjelder ved kjøp av ny Picanto, Rio, Venga, Carens og samtlige cee’d-modeller registrert før 1. mai 2014. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring.

Motormagazinet 2014

51

Lars Erik Torp begynte som bruktbilselger hos Dahles Auto i Sarpsborg 2. januar i år. I løpet av de tre første månedene har Torp solgte overraskende mange biler. Kanskje det kan ha en sammenheng med at han er vant til høyt tempo og disiplin etter mange år i toppen av norsk innebandy...

Ny bilselger har tatt med seg tempoet fra innebandyen TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

ten annen erfaring enn å selge bilfinansiering og billeasing, så har altså Lars Erik Torp oppnådd meget gode salgsresultater i sin nye jobb. Det er selvsagt Torp meget godt fornøyd med.

-Jeg har fått en fin start og gleder meg til hver eneste dag på jobben. Håpet nå, er at jeg kan videreføre de samme, gode resultatene i månedene og årene som kommer, sier Torp til Motormagazinet.

U

nytte av i salgsjobben, for han skryter mest av sine kolleger. Uten deres hjelp hadde ikke salget blitt så bra.

Greåker i en årrekke og han kan skilte med over 50 landskamper. I fire sesonger spilte Lars Erik Torp profesjonelt i Sverige.

-Jeg har fått svar på alle mine spørsmål og god opplæring av Anders Hulleberg og Svenn Nord.

De har bistått meg fra første dag og det er jeg virkelig takknemlig for. Ellers angrer jeg ikke et sekund på at jeg skiftet jobb. Nå kombinerer jeg fint innebandy med jobben hos Dahles Auto.

-I Sverige begynte jeg å jobbe for Siemens Forsikring og da jeg flyttet tilbake til Sarpsborg, så fortsatte jeg hos samme arbeidsgiver med Oslo som arbeidssted. Jeg er glad for at jeg nå slipper pendlingen, innrømmer Lars Erik Torp.

Har fått god hjelp

Over 50 landskamper

Lars Erik Torp vet ikke helt om det er hans erfaring og evner fra innebandy, som han nå drar

Mange vil nok dra kjennelse på navnet Lars Erik Torp. 27-åringen har altså spilte innebandy for

SALG OG UTLEIE AV BOBILER OG HENGERE Autorisert bilverksted

Varehengere fra kr 6.540,-

Båthengere fra kr 7.900,-

Airconditionservice • EU-kontroll • Dekk Felg • Frontrute • Reparasjon av stensprut

Skjeberg Auto AS Høysandvn. 12, 1747 Skjeberg | Tlf.: 69168391 | Mobil: 90014840 E-post: postmaster@skjebergauto.no | www.skjebergauto.no

52

Motormagazinet 2014

Lars Erik Torp har begynt som bruktbilselger hos Dahles Auto i Sarpsborg og han har oppnådd svært gode resultater etter kun tre måneder i jobben.

NYE

NYE GRAND CHEROKEE Verdens mest praktfulle Jeep®

BEST I TEST

*

2013 lkebil kombinerer Suzukis store nye Fo 4.

4x s os Cr Se ny asjonsvogner. helt Suzuki lanserer nå iler og ikke minst st nb rso pe lle ne jo dis standard , tra V bilernoensinne julstrekk ergir fra SUsom Grand Cherokee er den mest fantastiske er laget.

Grand Cherokee deg rste, fireh det besteJeep s stø en ss kla er er lit 0 le 43 ed lavt forbruk m er or mmet på he ot m in ns be Bagasjero luksus og ekstreme ytelser. Dieselserien omfatter 3.0 V6 på 190 eller 252 hk.

Bensinalternativene Nye diesel og gjenglig. Med ivået er svært høyt. utstyrsnAlle tomatgir er også til Au r. ne vin er fra 3.6 L til 6.4 L Hemi, 290HK til og 468HK. utgaver med 8-trinns automatgirkasse. ts gif t av til en S-Cross er som skap e utslipp gjør bilen gt si at try og lavfra vi n ka r te gif av Grand Cherokee har alt man forventer en premium SUV, og mer til.

Grand Cherokee er selve ss og lave glipp av. firehjulstrekk, stor pla r gå er het du ikke bø flaggskipet - en ekte firehjulstrekker med sjel, kraft og kapasitet.

Jeep et .0 eventyr på fire hjul. ny en og d ol rh fo ke rs 15 00,- 00,for no gi at + r15+.0er r gi om at ut m A to 0 Au 80 8.

0, 29 Historien er makeløs, imaget uovertruffent.

Jeep er originalen, alt annet kopier. a 9.90 4 fr28 4 fra s 4x4x osss S-C Crro Se

ler kke:hk kr 938 800,n lys med lyktespy Veil. pris med høyeste utstyrsnivåInSummit 190 troduksjonspa asoltak - Bi Xeno LED kjørelys iør - El. panoram

N SOM SKAPT FOR R G E

4x4 og automatgir tilgjengelig

- Ryggekamera Sort skinn inter høyttalere oth telefonsystem eto Blu jon as io med USB og 7 vig Na og bak - DAB+ rad maanlegg kli ran fo ne or so ns 2se tt gs Parkerin multifunksjonsra inn lys Sk ke r Tå ge fel eil sp ms ” aluminiuOVERLAND SUMMIT rt innvendig ALT DETTE ER STANDARDUTSTYR I NYE GRAND 17 CHEROKEE matisk avblendba sviskere to du Au vin ll ke tro tis on ma ek to Cruis se Au Blindsonevarsler med RearCross-Path Detection • Quadra-LiftTM luftfjæring • CommandView® Dobbelt anglasstak takrails ll/bakkestartassist kontavroskinn fra B pilar - Sølv Hill hold ratt ruter Kollisjonsvarsling med Crash Mitigation • Elektrisk bakluke • Oppvarmet & tre • Adaptive Cruise Control rke Mø rt sta og 49.000.m t systeKardon 7.3 Surround lydsystem ndardeksosrør med rektangulært tverrsnitt • 8.4’’ touchscreen Nøkkelfrit 4x4• sta 20.000.- Spar kr.

DAB Dobbelt • Harman ksjonstilbud: kr. du tro In 0..00 Natura Pluss Premium skinn • Elektrisk justerbare førerseter, 8-posisjoner • 8-trinns girkasse Verdi kr. 69 rske forhold!

Som skapt for no Keyless Enter-N-Go system • Uconnect ® Smartouch navigasjon • 20” alu felger www.suzuki.no r i tillegg. mmen. Frakt komme 4,4 - 5,7 l /100km.

Veil priser levert Dra Drivstofforbruk fra g/km 130 110 fra CO2 utsVilipp Drivstofforbruk 3.0 L ved blandet kjøring: 7,5 l/100 km. co2: 198 g/km. 5 års Norgesgaranti. tar forbehold om trykkfeil.

SPARTA AMFI

SØRLIE-TORGETG ET

ll EU-kontro ,0 9 4 kr

g psboror IL Sar g RSA BBr 1711 Sarpsb evikveien 1, 70 Tlf.: 69 13 68

BORG AMFI

Velkommen til prøvekjøring!

5 års garanti

Brevikveien 1 Vis a vis Sørlietorget.

Tlf. 69 13 68 70. Åpent: Man-fre 09-17.

Tor 09-19. Lør 10-14 www.rsabil.no/sarpsborg

Bjørn Elmansa 92 49 60 95

Rune Andreassen Motormagazinet 2014 47 45 48 67

53

ROBOTKLIPPERE

får sitt gjennombrudd i sommer Såkalte robotklippere har vært på markedet i flere år, men det er først sommeren2014 at forhandleren Felleskjøpet i Østfold tror at salget vil ta av. Felleskjøpet har to typer modeller og startprisen er ca. 10.000 kroner for den mest vanlige robotklipperen.

B

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

akgrunnen for at Felleskjøpets daglige leder i Sarpsborg, Svend Harald Persen har klokketro på godt salg av robotklippere nettopp i år baserer seg på flere forhold.

-Det tar alltid tid å lansere nye produkter av denne type, men nå har robotklipperen vært på markedet så lenge at skepsisen er borte. I tillegg viser det det seg at det var meget godt salg i Agder og Rogaland i fjor. Ut fra erfaring følger vi på Østlandet etter disse fylkene, sier Persen.

Klipper og du slipper

Forskjellen mellom en robotklipper og en tradisjonell gressklipper, er enkelt og greit at roboten klipper og du slipper. Du sparer altså tid og slipper å ha dårlig samvittighet for den uklipte gressplenen.

-Det første som må gjøres er å legge en kabel langs ytterkantene av plenen. Kablene forbindes med ens ender. Kabelen gjenkjennes av klipperen og sørger for at den holder seg innenfor det avgrensede og bestemte område, forteller Persen, som påpeker at Felleskjøpet gir nødvendig brukerstøtte.

Problemfrie maskiner

Felleskjøpet forhandler to forskjellige merker av robotklippere; Robomow og Viking. Begge er av god kvalitet og har vist stor driftssikkerhet.

-Det har ikke vært noen problemer med de maskinene vi har solgt til nå, så vi er trygge på kvaliteten, sier Svend Harald Persen.

Robotklipperne sikrer også at plenen blir grønnere og sunnere. Hyppig klipp og Biokluppfunksjon gir en flott plen. Siden selve klippingen foregår med flere kniver slom roterer på et langt høyere turtall enn en konvensjonell klipper, så begraves de små gressbitene mellom gressrøttene. Der råtner de og fungerer som gjødsel.

50% på egendesignet tapet!

Få laget din egetdesignet tapet!

Vi tegner tapetet til deg, etter de mål du måtte ønske. Ønsket mål og design sendes til: maria@deltagruppen.no

* pris pr m2 250,-

54

Motormagazinet 2014

REKLAME

Daglig leder ved Felleskjøpet, Svend Harald Persen tror at salget av robotklippere vil ta av i år.

Nordkapp gir deg drømmen om en ny sommer!

Standard båt Pris fra

298.100,-

MESSENS MOTORBÅT Båter under 25 fot

inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.

Enduro 605 SJØEN FOR ALLE

2013

Enduro 605 - Båten som gir deg det du ønsker av fart, kraft og raffinerte detaljer NYHET 2014

Standard båt Pris fra

312.500,inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.

Avant 605 - En bowrider hvor plassen er svært godt utnyttet Standard båt Pris fra

601.300,inkl. Evinrude E-tec, 200 hk.

Noblesse 655 - Stor og innholdsrik båt Stokken Båt & Motor AS

Båt-Holm AS

Fuglevik Båtservice AS

1684 Vesterøy Telefon 69 37 70 51 Epost: post@stokken.no

Lundestadveien 2, 1788 Berg i Øsfold Telefon 69 19 05 90 Epost: jfo@bat-holm.no

Fuglevikveien 61, 1570 Dilling Telefon 69 26 90 32 / 92 29 71 11 Epost: tore@fuglevik-bs.no

www.stokken.no

www.bat-holm.no

www.fuglevik-bs.no

Motormagazinet 2014

55

Byggearbeider i rute Deler av Dahles Autos bygningsmasse i Sarpsborg ser ut som en byggeplass for øyeblikket. Store forandringer er på gang, men arbeidene er i god rute og mere eller mindre alt skal være klart for innvielse i første del av juni.

S

om Motormagazinet omtalte i forrige utgave, så skal Motorhuset i Sarpsborg overtas av andre leietakere seinere i år og Skoda skal selges fra Dahles. Arbeidene her er godt i gang – både utvendig og utvendig.

-Det blir en Skoda-forretning etter siste europeisk standard. Alta så en tip-top moderne salgshall, forteller ansvarlig for bilvirksomheten hos Dahles Auto, Tom Haslie.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN går som vanlig med andre ord med blant annet ombygningssalg.

- Vi har solgt mye bruktbil i forbindelse med salget, poengterer Tom Haslie.

I salgshallen til Volkswagen hamres og spikres det også etter alle kunstens regler. Her vil det bli lagt nye fliser, det kommer ny belysning, nye møbler og alt annet som det forlanges at en innovativ bilforhandler skal ha.

-Dette er et stort løft og kostnadsmessig vil alt ligge på 15-20 millioner kroner. Det dreier seg om å posisjonere seg for fremtiden, mener Tom Haslie.

Audi-avdelingen gjennomfører samme totalrenovering, så både kunder og ansatte har det noe utfordrende i disse månedene før alt står ferdig, men så langt har alle tatt det sporty. Businessen

Her kommer den nye salgshallen til Skoda. Arbeidene er i rute og bilbutikken åpner i begynnelsen av juni.

Ombygningssalg hos Dahles Auto – både Volkswagen og Audi – mens salgshallene moderniseres og bygges om.

56

Motormagazinet 2014

Olav Haraldssonsgate 28/30 | 1707 Sarpsborg | Tlf 69 15 39 30

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

*

Kom i form til sommeren!

Test oss i 30 dager for kun

99,-,*

*

*Er du ikke fornøyd kan du avslutte medlemsskapet etter 30 dager eller så går du automatisk over i 12 måneders avtalegiro.

*Tilbudet gjelder ved tegning av 12 mnd medlemskap med avtalegiro. Minste totalpris varierer fra senter til senter og starter på 4188 kr.

SARPSBORG | QUALITY - TLF 69 10 16 03 | ISEVEIEN - TLF 699 72 699

57

Motormagazinet 2014 Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Iseveien, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne og Ørje

Reise BERLIN

BERLIN

- UTFORSK BYDEL FOR BYDEL

58

Motormagazinet 2014

Berlin er en by med geografisk stor utbredelse. Følgelig nytter det ikke, selv med gode sko, å rekke over alt på en oval weekendtur. Muligheten ligger i å utforske de viktigste bydelene og gjemme resten til neste besøk. Berlin er nemlig byen du gjerne vender tilbake til.

Motormagazinet 2014

59

Vakre bygninger og flotte statuer preger Berlins sentrum.

K

napt noen annen storby har såpass lave pulsslag som Berlin. Mye mennesker, men sjeldent noe stress. Berlins innbyggere sitter på toget med en bok, tar seg tid til en kopp kaffe og haster ikke av gårde på storbyvis.

Det smitter også over på oss som er på besøk.

Et hipt sted

Prenzlauer Berg er en av bydelene man bør oppsøke. På lørdag er det marked i bydelen som har tiltrukket seg mange medie- og reklamefolk de senere årene. Husene er pusset opp og selv om besteborgerligheten har inntatt stedet til en viss grad er det hipt og på markedsdagene selges og kjøpes det økologisk- og biologisk mat samt mye annet spennende. Bare duftene fra bodene med olivenbrød, fylte auberginer og vellagret ost samt alle menneskene i sine spesielle hårfrisyrer og noe outrerte klesplagg, er verdt en visitt. I Prenzlauer-Berg finnes det ingen stengetider. Kafeene lukker dørene når gjestene føler for å gå hjem, derfor serveres det frokost ofte til både fire og fem om kvelden. Døgnet er litt snudd på hodet i disse trakter av Berlin.

Vi er egentlig i gamle Øst-Berlin. Bydelen lå en

Posttårnet rager høyt og ustikten er formidabel.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN gang i tiden bak muren og var et treffpunkt for de opposisjonelle. 1. mai kan det faktisk hende at det er demonstrasjoner på Kollowitzeplass, men det hører til sjeldenhetene. Den fargerike delen av byen har en indre ro, der galleriene og kafeene spiller en langt mer sentral rolle enn bråk og leven.

Kulturelt sentrum

Uoffisielt sies det at Prenzlauer- Berg har 600 kafeer og uansett om antallet ikke stemmer, så gjør det ikke noe som helst. Mulighetene for å hvile føttene og få noe leskende er mange, mange. Det kryr av trendy kafeer med et interiør som vekker følelser. Det samme gjør menyene, som ikke innholder hamburgere, pølser eller sauerkraut. Det er mer vanlig å bruke gresshopper og larver som ingredienser i for eksempel paier. Hvitløksfriterte gresshopper skal være en delikatesse! Glem ikke Kulturbraueri, et gammelt bryggeri som er forvandlet til et kulturelt sentrum.

Andre bydeler er Mitte, Kreuzberg, Schøneberg og Charlottenburg. I MItte finner vi gamle Øst Berlins sentrum. Her er det ”trøkk” i butikkene

og på restaurantene. I Kreuzberg holder tyrkerne og punkerne til, mens den øvre middelklassen har satt bo i Charlottenbug. Her kan man shoppe på fransk vis i motebutikkene og her ligger Europas fremste varehus KaDeWe, som alle må ta seg tid til å stikke innom for å bli imponert over vareutvalget. Ta gjerne et glass champagne og noen østers i baren. Det gjør garantert godt. John F. Kennedy uttalte i sin tid at han var en berliner og det gjorde han i bydel Schøneberg. På disse traktene er Marlene Dietrich begravd og det er en velutviklet gaykultur i bydelen.

Står i kø…

Severdighetene står formelig i kø, men Berlinmuren kommer man ikke utenom. Muren ble oppført i 1961 av det kommunistiske Øst Tyskland (DDR) med solid oppbakking fra Sovjetunionen.

Hensikten var å hindre masseflukt til vesten. Muren var 43,7 kilometer lang og delte Berlins sentrum i to. De resterende 12,7 kilometerne var et høyt piggtrådgjerde, slik at Vest Berlin på mange måter ble en isolert øy omringet av østtysk territorium. 9. november 1989 fikk galskapen en ende og muren ble revet.

Den mye omtalte Berlinmuren finnes det fortsatt rester av – både i gamle øst Tyskland og i gamle vest Tyskland.

60

Motormagazinet 2014

KDWs varehus er blant Europas aller største og med et fantastisk Frokosten er innbydene og billig, men Gresshopper, larver og annet vareutvalg. kjøp den ikke på hotellet! småkryp kjøpes og spises av de miljøbevisste i Berlin.

I dag kan turistene følge muren gjennom merker i asfalten og noen rester. Ta toget til Ostbahnhof og se den 1,3 kilometer lange muren som er full av spenstige graffititegninger og fargerike malerier med moderne uttrykkform. Stedet kalles East Side Gallery og ligger kloss inn til elva Spree. Gå deretter inn i bydelen Friedrichshain for å fornemme det virkelige Øst Tyskland, slik det en gang var. Her er forandringene små, det er nedslitt og gammeldags, grått og tungt. Antallet kneiper det imidlertid ikke noe å utsette på. Selv valgte vi å frekventere et gammelt verksted og

drakk dårlig rødvin av kjøkkenglass, men sjarmerende på sitt vis var det faktisk.

På Check Point Charlie er det mulig å få stempel i passet som et minne om Berlinbesøket.

Zur Letzen Inztanz er Berlins aller eldste skjenkested.

Velge og vrake

Et godt utgangspunkt kan være Checkpoint Charlie for en slik murvandring. Checkpoint Charlie var grenseovergangen mellom øst og vest. I dag er stedet et slags museum – både inne og ute. Det selges gamle effekter og det er mulig å kjøpe seg et eget pass med stempel for de spesielt interesserte.

365 meter over bakken ruver TV-tårnet med sin storslåtte utsikt. Forvent litt kø foran heisene, men køståingen lønner seg. Dette handler om å se Berlin fra oven, der tårnet surrer sakte rundt slik at hele byen kan tas i nærmere øyesyn fra lufta.

Triumfbuen Brandenburger Tor hører med til sightseeingen. I området finnes en rekke museer og såkalte minneplasser. Det er bare å velge og vrake, som for alt annet i Berlin. Det er bare klokka som er ens fiende i Berlin.

Appelsiner og annen frukt handles på marked.

FAKTA: BERLIN INNBYGGERE: 3,5 millioner VALUTA: Euro INTERNETT: www.berlinguiden.no, www.berlin-life.com, www.tip-berlin.de, www.berlin-tourist-information.de TIPS: Barnefamilier bør besøk Zoo Garten og Legoland. Dropp hotellfrokosten og spis ute på by’n. Litt billigere og mye bedre. Ta sightseeingbuss rundt i byen, gå av og på etter eget ønske. Effektivt.

SHOPPING: KaDeWe varehus er et ”måste”. I samme område finnes også en rekke store og små motebutikker. Stort tilbud av såkalte secondhandforretninger, blant annet Sommerladen, Linienstrasse 153, Mitte. Prisene er generelt noe lavere enn hjemme og utvalget betydelig større.

SPISTESTEDER: Austria, Fleischerei, Schwarzes Cafe, Cafe Einstein Stammhaus, Zur Letzen Instanz (Berlins eldste, må bestille bord om kvelden).

NATTELIV: Zwiebelfisch (bilde av utenriksminister Jonas Gahr Støhre på veggen), Cookies, Bar 25, Weekend. Sjekk i resepsjonen på hotellet. Stadige endringer på hva som er ”in”.

HOTELLER: St. Christophers Berlin, Home Suite Hotel Apartments, Typ Berlin Mitte, Kempinski Bristol Berlin, Arcotel Velvet Berlin, Hotel Zoo Motormagazinet 2014

61

Anmeldte fem transportbedrifter Statens vegvesen anmeldte i fjor fem transportbedrifter i Østfold for systematiske brudd på kjøreog hviletidsbestemmelsene. -Det er svært alvorlig at de som tjener penger på å transportere mennesker og gods gambler med trafikksikkerheten på denne måten, sier fagleder Thor Ringstad i Statens vegvesen.

En helaftens støttekonsert hvor inntektene går uavkortet til forskning på nyrekreft

V

egvesenet går hvert år igjennom kjøre- og hviletidsdataene til et visst antall transportbedrifter for å undersøke at bestemmelsene blir fulgt. I 2013 ble ti bedrifter kontrollert i Østfold. Til sammen ble det avdekket 40 brudd på bestemmelsene hos disse og halvparten av dem ble altså meldt til politiet.

Trafikkfarlig

D´SOUND

- Den viktigste grunnen til at vi gjør dette, er at sjåfører som ikke følger disse reglene utgjør en fare i trafikken. Det er veldig viktig at de som sitter bak rattet på store og tunge kjøretøy er opplagte og oppmerksomme, sier Ringstad. Han opplever stadig vekk at enkelte transportfirma og sjåfører tar lett på disse reglene. Det er også en del som prøver å manipulere og jukse med dataene. Det blir slått hardt ned på av kontrollørene fra Statens vegvesen.

Avdekket 1852 brudd

- Ved siden av at slike brudd er farlige for alle som ferdes i trafikken, gir det konkurransefordeler i forhold til de som følger reglene. Disse reglene er til for å bedre trafikksikkerheten, bidra til å gi like konkurransevilkår og ivareta sjåførenes arbeidsmiljø, sier Thor Ringstad.

Han og kollegene kontrollerte 86 transportforetak og 76 595 sjåførdøgn i Region øst i løpet av 2013. De avdekket til sammen 1852 brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. 53 sjåfører og 16 foretak ble anmeldt.

Region øst består av Akershus, Oslo, Hedmark og Oppland i tillegg til Østfold.

Tips fra publikum eller forhold som blir avdekket under kontroller langs vegene er hovedårsakene til at enkelte selskap blir kontrollert nærmere av Statens vegvesen.

PULSE OF FLOYD | VIGDIS WISUR TRØKK | OLAF TUFTE

Torsdag 10. april kl. 19.00 Quality Hotel & Resort Sarpsborg

Billetter 295,- (barn 50,-) + evnt. avgift. kjøpes på Visit Sarpsborg, www.billettluka.no, Narvesen og 7-Eleven.

Billetter kan også kjøpes kontant i døra.

Stort lotteri blir avholdt - ta med kontanter, ingen kortautomater.

Thor Ringstad i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen.

62

Motormagazinet 2014

Våren har startet hos oss!

SPEEDFIGHT Fra kr.

18.990,-

JET FORCE Darkside før 29.900,- NÅ

StreetZone

kr. 24.990,-

Fra kr.

KISBEE Fra kr.

13.990,-

15.990,-

Tilbud! Hjelm, hansker og lås - Pakkepris kr. 1.500,Senda Xtreme 50 SM Fra kr.

26.990,Boulevard Fra kr.

14.990,-

Senda DRD Racing SM, Fra kr.

29.990,-

Følg oss på:

Vår kunnskap er din trygghet.

Vi satser på service!

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Tlf. 69 19 56 20 - www.gilstedt.no Klargjøring og registreringskostnader kommer i tillegg.

Motormagazinet 2014

63

Klar for salg av Jeep

RSA Bil i Sarpsborg har fått enda et bilmerke i en fra før av bred portefølje: Nå selger nemlig RSA også Jeep og dermed har forretningen mye å spille på. Det gir økt optimisme hos RSA, som akkurat har levert ut 26 biler til Sarpsborg kommune.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

R

SA Bil i Sarpsborg har sikret seg Jeep-agenturet, etter at Bergheim Autosalg gikk konkurs i desember

i fjor.

-Nå står vi skikkelig godt rustet og kan tilby markedet både små, mellomstore og store biler. Vi har biler til alle alderssegment og for de fleste lommebøker, så vi gleder oss virkelig til fortsettelsen, sier daglig leder av RSA Bil i Sarpsborg, Bjørn Elmansa til Motormagazinet.no

Kommer nye biler

RSA Bil har i lengre tid solgt Fiat, Suzuki, Isuzu og Alfa Romeo. Nå toppes dette med Jeep – et bilmerke som etter hvert har blitt ganske populært i Norge.

-Jeep Grand Cherokee ble jo raskt utsolgt, så importøren venter nye biler. I øyeblikket har vi kun en Jeep Wrangler i utstillingen, men det kommer flere biler etter hvert, så vi er klare for å selge Jeep, påpeker Elmansa.

Bjørn Elmansa gleder seg til at den nye Jeep Cherokee kommer på forsommeren.

Denne modellen vil komplettere Jeepporteføljen og Elmansa har stor tro på at akkurat denne modellen vil slå godt an blant folk.

Fryd og gammen

-Tilbakemeldingene på denne bilen er meget gode. Det dreier seg om en bil som leveres med toliters dieselmotor på 140 0og 170 hestekrefter, kombinert med nitrinns automatgirkasse. Bilen har også fått maksimal uttelling i Euro NCAPs kollisjonstest, sier daglig leder hos RSA Bil i Sarpsborg.

-Så alt er bare fryd og gammen?

-Ja, for så vidt, men konkurransen er hard og vi må stå på hver dag. Samtidig får vi et stadig bedre grep om lokalmarkedet og vi leverte 13 biler til Sarpsborg kommune forrige måned og vi skal levere det samme antallet denne måneden, så det kommer inn både store og små ordre.

PS! Motormagazinet testet Jeep Grand Cherokee i utgave seks i 2013. Testen finner du også på www.motormagazinet.no

RSA Bil i Sarpsborg, og daglig leder Bjørn Elmansa har sikret seg Jeep i porteføljen.

64

Motormagazinet 2014

VINTEROBS! OBS! KAMPANJE

LAGERTĂ˜MMING! -MODELL

R

FORESTE

EDITION

Begrenset antall biler!

l Kundeforde

50,kr 20.9

) ! # ! ) *! !$ " " ) " '## #

utstyr Standard blant annet: omfatter

#

# "

#

# #

#

#

#

! $

#

!

EDITION-M

ODEL

OUTBALCK Kundeforde

l

kr

42.000,-

Standardu tstyr omfatt blant annet: er * &$ % % # & * ""% & $

* , $ && -%%)%& ! * ( % # " ! % $! # $) ! $

* $' % # "&$# * #

#"& & * '&# &

* &$ %

'%& $ $& ,$ $% & ! ! "" * " #" "+$ )% * "% "%

#$ * # %#" ' &#! ! " & %

$!

"# ! ! ! !$ ! # *' $ ! $ " ! & " ! # ( && "$ !$ %" # %+! !

ER EST FOR ! " LDER ! "# !

EDITION. ORDEL GJE

RESTER JELDER FO ITION. ORDEL G NDEF NIC KUNDEF KU RONIC ED RT LINEARTRO EA N SSIC 2.0i LI * CLA* L. C 2.0i SET ANTAL d .

BEGREN CLASSI ehol forb Det tasTALL T g.AN vgift kom SEi tilleg ĂĽrsaRE Nmer et samtG modell. utover i land BE

440099.8.8000,0,-

Fra kr

Fra kr

dte rer e fra tilbu inger varie ne kan avvik reg. omkostn ikk. Bilde rings- og ner fra fabr . Frakt, leve r i spesifikasjo levert Oslo * Gjelder e endringe og eventuell om trykkfeil

55299.8.8000,-0* ,- *

FraFrakrkr

KUNDEFOR DEL GJELDE * Gjelder lever t Oslo. Frakt , leveringsR OUTBAC i tillegg. Det SPORT PREM og reg. omko tas forbehold stninger varie K om trykkfeil rer utover i IUM LINEA og eventuelle landet samt endringer i RTRONIC ED spesifikasjo gift kommer BEk.ĂĽrsav ner fra fabrik GR BildeneEN SE ITION. T kan avvik AN e fra tilbud TAll. LL. te mode

L

-MODEL

EDITION

XV

KUNDEFORD EL GJELDE SPORT PRE R OUTBAC MIUM LINE K ARTRONIC BEGRENSET EDITION. ANTALL.

del Kundefor kr

28.850,-

#

" fatter utstyr om Standardnet: blant an oth eto med Blu ! Radio øtte telefonst

$

$ # "! !

$ ! $ " ! !

$ ! ! ! $ "! ! $ "! % #

$

"

VItakkerFYLLER 1Ă…R, for tilliten i 2012 og feirer kĂĽring

USTOPPELIG

EDITION-M

ODELL

IMPREZA

til og en økning pü 570%CVT r lgeForhandler seÅrets

m Vi u i m e r P r e - u Forest 00,r .8a 9 5 3 b Su ! ! Ă… N . s Subaru Forester i r p g gunsti 2,0 TDl Premium ti 6i LASSIC 1.

ER XV C EL GJELD .

RD O EF D N EARTR K TALL. EDITIO * LIN * SETLIANUNNEAt komRTmerRONIC BEGREN ell. . dte mod t ĂĽrsavgif ke fra tilbuANTALL kan avvi landet sam Bildene NSET utover i fabrikk. r varierer oner fra BEGRE ostninge kasj sifi omk spe er i s- og reg. lle endring levering

!

1.6i

CLASSIC

LDER XV

RDEL GJE N. # NDEFO

ITIO KU

ONIC ED

.800,359antall Fra kr Begrenset r

Fra k

. Frakt, og eventue levert Oslo trykkfeil * Gjelder ehold om Det tas forb i tillegg.

Kundeford el

kr

20.900,-

" 16 ‘’ vint erh pĂĽ alu. felg jul

Standardu tstyr omfatter bla nt annet:

# ! # "

# !

# !

# !

#

$ " # !

! k s a r r VĂŚ ! k t s 4 n Ku

SE edition

Se subaru.no og ww w.face Impreza har book.com/S selvsagt vĂĽr ubarunorg legendaris e ke permanen te firehjuls drift.

inkl. met. og vinterhjul Fra kr 3 Vi harlakkogsĂĽ demobiler 30 09 9.8.8000,-0,- * (480.000,-) fra Subaru Norge SPAR 85.000,til meget fordelaktige priser!

Fra kr

KUNDEFORD EL GJELDE * CLA R EF IMPREZA SSIC 1.6I KUND

ORDEL GJEL DER IMPREZ CLASSIC 1.6 A I LINEARTRO NIC EDITION BEGRENSE T AN .

TA te mode LL.

LINEARTRON * Gjelder lever BEGRENSET IC EDITION t Oslo. Frakt ANTALL. . , leveringsi tillegg.De og reg. omko t tas forbehold stninger varie om trykkfeil rer utover i og eventuelle landet samt endringer i ĂĽrsavgift komm spesifikasjo ner fra fabrik er k. Bildene kan avvike fra tilbud

NĂ…

399.900,-

ll.

*Prisene er ferdig levert Fredrikstad inkl. frakt og leverings omk. Ă…rsavgift kommer i tillegg.

Forbruk fra 0,60-0,75. CO2 fra 158-174 g/km.

Subaru Moss AS Henrik Agerup Tlf.: 69 70 03 33 Mobil: 951 85 178

-stedet for det litt spesielle Martin Gjølberg

69 70 03 33 Kvaenveien 2, 1529Tlf.: Moss Mobil: 906 91 835 Tlf. 69 26 98 40 - www.subarumoss.no

SubaruSubaru Fredrikstad ASAS Fredrikstad -stedet for–det littfor spesielle stedet det litt spesielle

1 - Fredrikstad StabburveienStabburveien 1, Fredrikstad Tlf.- 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no Tlf. 69 70 03 33 www.subarufredrikstad.no Motormagazinet 2014

65

Fremtidens Volvo-modeller er her. Tre nye Concept-biler er presentert det siste året og bilbransjen hyller de nye modellene med priser og god positiv omtale.

Tre nye konseptbiler D

e tre Concept-bilene heter Concept Coupe, Concept XC Coupe og Consept Estate. Den siste modellen ble avduket under bilmessen I Geneve.

Serien av concept-biler har altså vekket stor interesse I hele bilverden på grunn av sin spesielle og fremtidsrettede design.

Concept Coupe ble lansert under bilmessen i Frankfurt i fjor, mens Concept XC Coupe ble vist frem under messen i Detroit. Som nevnt ble den siste modellen avduket i Geneve nylig. De tre konseptbilene har allerede sikret seg flere priser, som «Car of the show» og «Eyes on design».

Nå gjenstår det bare at konseptbilen tas et steg videre – fra tegnebrettet til produksjon. Etter planen vil Volvo presentere den nye XC90 allerede i høst. I denne bilen vil vi se en videreføring av designet vi har sett i konseptbilene. Spennende!

Concept Coupe

DITT GAMLE TAK BLIR SOM NYTT! Taket får et nytt flott utseende og får gjenopprettet den motstandsdyktige og robuste overflaten. Det er bare vi som fører originalproduktene fra markedsledende ISO-Paint.

Sjekk www.isopaint.dk

Våre produkter er godkjent av Veritas i forhold til kvalitet og miljøhensyn. Kontakt oss i dag for en befaring og uforpliktende tilbud på ditt tak.

66

Motormagazinet 2014

Tlf. 99 43 56 27 Brusemyrkroken 5, 1739 Borgenhaugen E-post: pe-mark@online.no RESTAURERING

NYBYGG

TILBYGG

Det kommer nye standardsatser for feilparkering Etter flere år med diskusjoner om nye satser for feilparkering, ser det nå endelig ut til at det kommer nye standardsatser på bordet.

D

et vil nå bli innført flere satser, der 600 kroner er standardsatsen. Du må imidlertid betale 900 kroner for grove overtredelser som parkering på fortau.

Det vil også bli innført regler om at det ikke blir lov å ilegge gebyr før fem minutter etter at tidspunktet på parkeringslappen har gått ut.

Med de nye reglene skal det bli enklere for forbrukerne og på sikt vil «cowboy-selskapene»

kanskje gå dukken med det nye regelverket.

Reglene vil bli like – både for private og offentlige aktører. En annen viktig forandring, er at alle i parkeringsbransjen blir konsesjonspliktig.

Målsettingen er å luke ut de useriøse parkeringsselskapene, som vi vet finnes.

Det skal opprettes en ny klagenemnd, der alle selskapene er pliktige til å være med i. Det er snakk om et uavhengig selskap som skal vurdere klagene.

Motormagazinet 2014

67

122 målrettede tiltak skal bidra til at antall drepte og hardt skadde på norske veger reduseres med minst 20 prosent innen 2018.

Felles krafttak mot trafikkdøden D

en tverretatlige tiltaksplanen for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 lanseres i dag av Statens vegvesen, Politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk, landets 19 fylkeskommuner og sju storbykommuner.

Fornyet styrke

- Kampen mot trafikkulykkene er vårt viktigste arbeid. Ethvert menneske er unikt og uerstattelig.

Vi kan ikke akseptere at nesten 900 mennesker blir drept eller hardt skadd i trafikken hvert år, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen på vegne av aktørene bak planen.

68

Motormagazinet 2014

- Arbeidet med tiltakene i planen er helt sentralt for at vi skal nå Nasjonal transportplan sitt mål om maksimalt 500 drepte og hardt skadde i vegtrafikken innen 2024. Men det finnes ingen snarveger til dette ambisiøse målet. Langsiktig, målrettet og systematisk trafikksikkerhetsarbeid er eneste løsning. Tiltaksplanen og samarbeidet mellom aktørene vil bidra til en stø kurs mot målene og kampen mot trafikkdøden fortsetter nå med fornyet styrke, sier Gustavsen.

18 ulike interesseorganisasjoner har også gitt sine innspill i arbeidet. Dette er fjerde gang det utarbeides en fireårig plan for trafikksikkerhetsarbeidet i Norge.

Konkrete tiltak

Tiltaksplanen viser hvilke utfordringer man står overfor og hvilke tiltak som vil bli gjennomført i planperioden. Hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet forplikter seg til å gjennomføre 122 konkrete tiltak.

Tiltakene er rettet inn mot trafikanttiltak (49 tiltak), kontrolltiltak (11 tiltak), kjøretøytiltak (15 tiltak), vegtiltak (26 tiltak), ulykkesdata (4 tiltak) og organisatoriske tiltak (16 tiltak).

Redskapsbærere til alle årstider. Snøplog, feiekost, vasker, klippepanne og mye annet.

Spesielt egnet for kommuner, gartnere, små bedrifter og alle andre.

Ring eller besøk oss for mer info om pris og spesifikasjoner.

Maskiner

A-K Maskiner Sarpsborg Lilletuneveien 8, Sarpsborg - Tlf. 69 10 26 80 - www.a-k.no

VI GJØR JOBBEN DER DU ER!

Kenneth R. Strand 902 60 214

Kai R. Strand 952 68 162

Halden bilglass og glass: Isebakken 30, 1788 Halden | haldenbilglass-kaistrand@hotmail.com Motormagazinet 2014

69

I 1989 fikk Ulrik Olseng og Dagfinn Hansen en idé om å starte Hagemaskiner AS. 25 år senere driver de to fortsatt firmaet på Vesttorp ved Oldtidsveien i Skjeberg, like ved Solbergtårnet.

De har fått med seg Thomas Gillingsrud på laget. Og jubilanten driver godt.

25 år med Hagemaskiner TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

-Ja, utviklingen har vært veldig positiv. Det var mange som advarte oss da vi startet. Flere mente det ikke var liv laga med en bedrift som dette ”på landet”. De tok feil. Vi har i dag en bred og god kundegruppe fra hele distriktet, og har gjennom årene utvidet virksomheten på flere plan. Selve 25 års jubileet skal vi markere den 23. mai. Da håper vi det blir liv og røre her, med massevis av gode tilbud. Kanskje kommer også Olaf Tufte og Stihl Timbersports, sammen med en av våre leverandører. Vi vil bruke hele området rundt forretningen. Våre leverandører stiller opp og vi selger også en del brukt utstyr, forteller Ulrik Olseng og Thomas Gillingsrud.

Om våren er det høysesong for oss. En og annen investerer i en ATV, og det selges mange hengere på denne tiden av året. Mange liker også å holde på i hagen og vil enten ha service på utstyret sitt eller kjøpe nytt, sier Thomas Gillingsrud -Dekk- og bilforhandlere har sine dekkhotell. Vi kjører samme mal på gressklippere. Gjennom høsten og vinteren henter vi gressklippere på hytter og i hus hos kunder, har service på utstyret og oppbevarer dem på et stort lager i Varteig i den mørke årstiden. Når hagesesongen starter

får kundene levert ut redskap klart til bruk. Stadig flere benytter seg av dette tilbudet, sier Ulrik Olseng.

Fagkunnskap

-Vi ser at stadig flere ønsker fagkunnskap når de handler. Mange vil kjøpe kvalitetsutstyr hos en faghandel, og er opptatt av å ha noen å rådføre seg med og et sted å få informasjon og service når det trengs i stedet for å være en i mengden på et stort senter, fastslår Ulrik Olseng og Thomas Gillingsrud. hos Hagemaskiner as.

Utvikling

Hagemaskiner as ble etablert med det for øyet å selge og reparere hagemaskiner og skogsutstyr.

Bedriften har hele ”leveperioden” utviklet seg .

I dag selger man stort og smått innen hage- og skogsredskaper i tillegg til å ha salg og utleie av alle typer tilhengere. Hagemaskiner tilbyr også utleie av hengere -også båthengere og minigravere. På eget verksted utføres alt av service, vedlikehold og reparasjoner av utstyr. Også større landbruksmaskiner og maskiner brukt i kommunen eller av næringslivet har man service og reparasjoner på. I 2001 startet firmaet egen avdeling i Råde, som drives av Gjermund Ringsrød.

Han var tidligere ansatt i Skjeberg. Avdelingen som ligger på Tombsletta utfører også salg og reparasjoner av hage- og skogsutstyr.

ATV og gressklipperhotell

-For litt over ett år siden ble vi også forhandlere av Can Am ATV, og etterspørselen er stor. Vi selger bra med ATVer og tilbyr selvfølgelig også service og reparasjoner av disse på vårt verksted.

Thomas Gillingsrud (foran) og Ulrik Olseng foran forretningen og verkstedet i Oldtidsveien.

Magnus Motor - ditt lokale bilverksted!

Vi har 3 års garanti på reservedeler!

Magnus Motor AS

Strykerv. 7 1658, Torp Tlf: 69 36 08 30 firmapost@magnusmotor.no

Åpningstider

Man–Tors: 07.00 - 15.30 Fre: 07.00–13.00

70

Motormagazinet 2014

Supre salgstall for e-Golf og e-UP! Volkswagen har endelig kommet på markedet med sine el-biler og responsen fra bilkjøperne har vært enorm. Bare på et par uker er det solgt tusenvis av disse to bilene.

D

et er allerede solgt over 2 000 e-UP så langt i år, mens e-Golfen også har solgt bra. Antallet ligger på snaut 2 000 biler.

Det har gått over all forventning. Til sammenligning solgte vi vel 500 e-Up i fjor, opplyser informasjonssjef hos importøren Harald A. Møller AS, Anita Svanes til www.motormagazinet.no Harald A. Møller AS har en ambisjon om å selge over 5 000 elektriske biler i år – jevnt fordelt på de to utgavene. Slik det ser ut så, blir disse ambi-

sjonene grundig slått når 2014 er over.

Elbilfeberen raser altså i Norge og det skal bli spennende å følge utviklingen. Kommer trenden til å holde seg? Kommer myndighetene til å ta fra elbilkjørerne noen av fordelene? Kuttes subsidiene? Holder bilene mål rent teknisk? Spørsmålene er mange og svarene få. Det eneste som er sikkert er at nordmenn er hektet på elbil om dagen.

Det store elbilgjennombruddet kom for alvor i fjor og fjorårets gode tall toppes altså av en even-

tyrlig salgsstart i år. Det er stadig vekk Nissan Leaf og model S som ligger i tetsjiktet, men med Volkswagens kjempestart er disse andre modellene truet på salgsstatistikken.

Det er for så vidt ikke overraskende at e-Golf ble godt tatt i mot. Alle som har testet og kjørt bilene har flommet over med rosende omtale. Bilen er en fullelektrisk versjon av Golf. Bilen har en rekkevidde på 190 kilometer med fulladet batteri – selvsagt avhengig av temperatur og kjørestil.

REPARASJON•SERVICE•EU-KONTROLL•SERVICE OG RENS AV AC•DEKK•DIAGNOSE/OPPDATERING

Vi reparerer alle bilmerker Fjellfoten 12A, 1734 Hafslundsøy, Tlf. 69 12 13 50, www.kultorp.automester.no Motormagazinet 2014

71

INTERVJUET

72

Motormagazinet 2014

CATO SYDNES

Cato Sydnes har jobbet i bilbransjen siden 1997. Nå er han salgssjef hos Østlandsk Auto i Sarpsborg med ansvar for å selge nyttekjøretøy. Det er en jobb han elsker og trives godt med. En slags drømmejobb for 45-åringen, som er født og oppvokst på Borgenhaugen.

MOTOR MAGAZINET

Cato Sydnes etter mange år i bilbransjen: TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

-ELSKER Å SELGE NYTTEKJØRETØY MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

D

jon@d-p.no

en første jobben hadde lite med bil å gjøre. Cato Sydnes startet nemlig sin yrkeskarriere som selger av kontorrekvisita hos Halvorsen Libris. Han visste at det var salg han skulle holde på med, men etter hvert ble det jobb i bilbransjen og siden 1996 har det vært bil for alle pengene for Cato Sydnes.

-Jeg fikk jobb hos Bertel O. Steen i Fredrikstad og det var starten på bilsalg-karrieren, forteller Cato Sydnes til Motormagazinet.

Gode produkter

Deretter gikk ferden til Fredrikstad Bilsenter, der han var daglig leder og selger. Så ble det noen år som selvstendig næringsdrivende før han begynte som bruktbilsjef hos IVECO Norge. De to siste årene har Sydnes vært ansatt hos Østlandsk Auto.

-Jeg trives kjempegodt. Det er gode produkter å selge og trivelige kolleger, bemerker Sydnes fra sitt vesle kontor i salgshallen hos Østlandsk Auto.

-Hva er det som er så trivelig med å selge akkurat nyttekjøretøy?

Kan gjøre mye mer

-Det finnes så mange muligheter når det gjelder nyttekjøretøy. Vi kan bygge på og bygge om etter kundens ønsker. Det handler egentlig om skreddersøm og det å se mulighetene etter at kundens behov er avdekket. Dette er egentlig ganske umulig med andre biler. Bruktbiler kan man egentlig ikke gjøre noe med i det hele tatt og nye biler har også sine begrensinger utover det å legge på utstyr etter prislista. Slik sett er det en stor forskjell å selge nyttekjøretøy sammenlignet med andre biler.

Cato Sydnes solgte 35 biler i fjor. Det går mest i Combo, men Vivaroen er også populær. I år skal det etter planen selges enda flere biler.

solgt Combo til folk ikke trenger mer enn to seter og er fornøyd med å ha en liten kassebil.

-Vi har høyere salgsmål i år og bakgrunnen for at vi ikke solgte flere biler i 2013, kom av at tiden strakk ikke til. VI startet md bruktimport av biler og jeg har ansvaret med blant kalkulasjon av disse. Dette har vært tidkrevende, men nå har vi fått prosessen mer på skinner, så skal jeg i større utstrekning ut å banke dører og finne nye kunder.

Markedet er der, sier en optimistisk Cato Sydnes.

Når Cato Sydnes ikke selger bil, så er det familien som opptar ham mest. Familien har solgt hytta i Sverige og skal bruke penger og tid på å reise mer.

-Til sommeren skal vi tre uker til Spania og så håper vi på flere storbyferier. Det er artig, inspirerende og lærerikt å reise på tur, fastslår Sydnes.

På kontorvinduet til Cato Sydnes sitter to klistremerker – begge er logoen til Liverpool FC. Med det avslører salgssjefen at han også er fotballinteressert og favorittlaget er altså Liverpool. Som så mange andre i Sarpsborg er Sydnes fan av laget fra Anfield Road.

-Jeg prøver å få med meg en kamp i England. Enten reiser vi til London eller til Liverpool for å se gutta i aksjon.

Flere privatpersoner kjøper

-Trenden er at stadig flere privatpersoner kjøper nyttekjøretøy. Merker du det samme?

-Jeg kan bekrefte trenden. Komforten og kvaliteten på nyttekjøretøyene er meget god, så det er et godt alternativ som bil nummer to for mange.

Med et nyttekjøretøy får man plass til alt man trenger å ha med seg på hytta eller til båten. Lett å frakte fritidsutstyr, som ski og sykler, er det også.

Prisene er også hyggelig. Jeg har faktisk også

Liverpool-fan

INTERVJUET CATO SYDNES ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

45 YVEN SALGSSJEF NYTTEKJØRETØY GIFT, TO BARN OG TRE BONUSBARN REISER, FOTBALL, ISHOCKEY OG LITT TRENING

Cato Sydnes har ansvaret for nyttekjøretøysalget hos Østlandsk Auto. Det er en jobb han elsker.

Motormagazinet 2014

73

t e p ø j k s e ll e F s o h Vår Kjøp en henger for tøffe norske forhold.

Vi har kvalitetshengere fra Gaupen som tåler røff behandling.

B0620

7.195.Med brems kr 9.195,-

D0620

16.395.-

7.106.Med brems kr 10.195,-

A1325T

D1325N

B0516

Med boggie kr 17.795,D2025N

Båthengere

14.295.-

Fra

7.895.-

Uten tipp kr 13.295,-

SARPSBORG 74 Motormagazinet Alvimveien 45 2014 1722 Sarpsborg

HALDEN Busterudkleiva 54 1782 Halden

RYGGE Ryggeveien 260 1580 Rygge

18.795.-

La plenen klippe seg selv!

ROBOMOW RC304

Plenstørrelse: opp til 400 m² 9.990.Klippebredde: 28 cm Perfekt for å vedlikeholde enhver liten hage.

ROBOMOW RC612

Plenstørrelse: opp til 1200 m² 14.990.Klippebredde: 56 cm For vedlikehold av en mellomstor hage.

ROBOMOW RC630

Plenstørrelse: opp til 3000 m² 19.990.Klippebredde: 56 cm Toppmodell. Alle funksjoner med fjernkontroll inkludert.

Kraftige, lettkjørte og kompakte plentraktorer!

Viking iMOW MI 632 robotklipper Med et dynamisk klippeskjema og et intelligent ladesystem klarer MI 632 flater opp til 3.000 m² på kort tid.

Batteridrevet robotklipper, for helautomatisk plenklipping. You relax, iMow Enkel og intuitiv programmering for rask, intelligent og effektiv plenpleie.

Fra

13.990.-

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no

18.790.-

Motormagazinet 2014

75

Skade og Lakk AS

Skade, lakk og bilpleie... Vi kan det meste!

Når det gjelder biloppretting, billakkering og bilpleie kan vi bistå deg med det meste som finnes av fagkompetanse.

Det betyr blant annet at du kan dra nytte av vår kompetanse til å forebygge lakkskader på bilen din. Ved å gi lakken en god beskyttelse, sikrer du både lang levetid og ikke minst et vakkert utseende. Vi er forhandler av varemerket PERMA-SHINE som er kjent for høy kvalitet og langvarig lakkbeskyttelse.

Vi jobber mye med oppretting av kollisjonsskadede biler, og er svært ydmyke overfor det ansvar vi blir vist av våre kunder. Deres trygghet på veien ligger i stor grad i våre hender. Dette ansvaret kunne vi aldri påtatt oss om vi ikke hadde en stab av meget høyt kvalifiserte medarbeidere som setter sin ære i å levere...

Trond Furuli Daglig leder

Trond Furuli Daglig leder : 69 39 64 42

Morten Gretland Avd.leder karosseri : 69 39 64 48

Steinar Henriksen Avd.leder karosseri : 69 39 64 65

Stian Sørli

Avd.leder lakk og bilpleie : 69 39 64 44

Terje Holt

Avd.leder deler : 69 39 64 50

Joachim Waagaard Kunderådgiver : 69 39 64 52

Kvalitet er vårt viktigste varemerke, og vi er ikke fornøyd før du er fornøyd. Velger du oss, velger du trygghet!

76

www.skadeoglakk.no - Stabburveien 1, Råbekken - Telefon 69 39 64 40 Åpningstider mandag - fredag 07.30 - 16.00

Motormagazinet 2014