Mm3 halden

Halden

NY FORD-FORHANDLER

HALDEN-FUSJON! Trenger du leiebil?

Ring 950 12 100 Halden, (Dahles Auto) Dyrendalsveien 13 www.avis.no

NR. 3 / 2015 - ÅRGANG 4 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

MERCEDES-BENZ

CLA SHOOTING BRAKE ET KUNSTVERK PÅ VEIEN TEST AV

+

AURA MOBIL PROFILA RS BOBIL | CITROËN C4 | FORD RANGER SUBARU FORESTER | SUZUKI VITARA

DINE OPEL FORHANDLERE I HALDEN

OG

peugeot.no

VINTERHJUL OG TILHENGERFESTE INKLUDERT I PRISEN

PARTNER MESTER 2 WD 90 HK FRA KUN KR.

172.900,-

VI FEIRER

ÅR I NORGE

EKS. MVA.

• AIRCONDITION • 3 SETER • RADIO/CD MED BLUETOOTH • SKYVEDØR MED VINDU • ESP • LAKKERTE FANGERE, LISTER, SPEIL OG LED LYS • SKINNRATT • ALU. FELG PÅ SOMMERHJUL GARANTI 5 ÅR/200.000 KM. Ferdig levert forhandler. Forbruk blandet kjøring fra 0,45 l/mil.CO2-utslipp fra 118 g/km. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen AS.

2

Motormagazinet 2014

Halden Auto AS • Sørlifeltet, 1789 Berg Tlf.: 69 17 29 70 • www.haldenauto.no

PÅ RETT VEI I

18 SUBARU FORESTER

4

X-ord

6

Ford Ranger

forbindelse med fremlegging av revidert Nasjonalbudsjett, så la Regjeringen også frem nye bilavgiftsforslag.

Forslagene er blitt ganske godt mottatt av både av motororganisasjonene, bilimportørene og miljøorganisasjonene. Det er et klart bevis for at Regjeringen er på rett vei i dette spørsmålet.

Det er verdt å merke seg at det nye bilavgiftsystemet skal fases inn over flere år. Det er altså ingen grunn til å sitte på gjerde og vente for den som har tenkt å kjøpe seg ny bil. Kanskje snarere tvert i mot. Spesielt de som vurderer å kjøpe nullutslippsbil kan like godt handle nå. Avgiftene på slike biler er under press og vil bli endret uten at noen kan fastslå helt konkret hva det ender opp. Det skal mer politisk tautrekking til på dette område.

Når Statsbudsjettet legges frem i oktober vil vi få enda klare svar på når innfasingen av nytt bilavgiftssystem starter og hvor mange år det vil ta før alle endringer er gjort, men bilistene må altså forvente at det vil skje noe allerede fra 2016. I tillegg kan planene forrykkes ved et Regjeringsskifte om drøye to år, så det ligger uforutsigbarhet i dette i et lengre perspektiv.

Dette er hovedpunktene i Regjeringens forslag:

10 Suzuki Vitara

1) Avgiftene og nybilprisen på bil vil være mer avhengig av CO2-utslipp, for å få folk til å kjøpe lavutslippbiler.

Målsettingen er 85 gram CO2 per kjørte kilometer innen 2020. CO2-avgiftene gjøres progressive.

2) Hestekraftavgiften skal fases ut. I teorien lik pris på en bil om den har 120 hestekrefter eller 200 hestekrefter.

3) Vektavgiften skal reduseres, men ingen vet hvor mye.

4) NOX-komponenten i avgiftssystemet økes.

5) Endringen i engangsavgiften skal fases gradvis inn fra 2016.

6) Ingen endringer i avgiftsfordelene for nullutslippsbiler før tidligst i 2018.TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no 7) Fritaket for engangsavgift for nullutslippsbiler forlenges til 2020.

8) Det innføres halvårsavgift for nullutslippsbiler fra 2018 og full avgift fra 2020.

9) Kommunen skal selv få bestemme hva de vil gjøre med flere av elbilenes fordeler.

10) Eneste endring som vil gjelde fra i år, er reduksjon av avgiften for biodiesel reduseres med 23 øre per liter – pluss moms.

14 Hytte på hjul

MOTOR

20 Ny aktiv Ford-eier

MAGAZINET

26 Entusiasten 32 Reise: Palma de Mallorca 36 Grensetreffet 48 Profil: Trygve Bjerkeli

MOTOR

50 Slår seg sammen

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MOTOR MAGAZINET

Fredrikstad

Grafisk design: Mona Jansen

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

MAGAZINET

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Det er verdt å merke seg at det gode elbilsalget koster Statskassa to milliarder kroner i tapte inntekter i år, men det koster å drive grønn politikk, så det er ingen grunn for finansminister Siv Jensen å sutre.

Tas alle incentivene TEKST OG FOTO RUNAR JANSENved elbilkjøp bort, så vil salget falle som en stein. Det er ikke runar@motormagazinet.no ønskelig, så Regjeringen må kanskje trå enda mer varsomt på dette område enn de signaliserer.

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

3

PREMIEKRYSSORD TEMA-X 03-15

BJØRN RAMASKRIK

DUKKERT HVILE

KIKKE BILMERKE

GRØNNSAK UTROP

KUNSTSPRÅK TALL

DYR KOMMUNE HAVN

TOG FLÅTE

STEMME OG ØY

LIKE

NAVIGERE

SANSER

KORSVEI

BÅT SIRKEL FORSENDELSE LAG

PRON. DUM

FORSTYRRER

POLIT. PARTI

HÅN BIBELSTED

REGN RESPEKT GJER. RIGE HUS FOLKESLAG

M.NAVN

X-ORDLØSNING

DRIKK TONE GALANT

PÅ DET STEDET DISKUSJON VASSE

JA I RUSSLAND TILLATE

ORDNE

GOLFUTTR.

BAK SKIPSBETEGN.

SIDE ART. FOTB.IDOL

VANNVEIER

HÅR

MYNT

BY BESITTE

ATTRE

SYKDOM

PUBLIKUM

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 20. august 2015 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 2-2015: Hans-Martin Olsen, Blåklokkeveien 12, 1781 Halden. Riktig løsning var “CRUISE”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

4

Motormagazinet 2014

Gjør bilen ren og pen!

Motorolje

Castrol Magnatec 5W-40

399,-

Bilpleie

Bilvask

Meguiars ultimate wash & wax

Meguiars car wash 1,9 L

170,-

139,-

Høytrykkspyler

Høytrykkshampoo

Polermaskin

Carwise 130 bar

Turtle 4 L

Carwise 710w

999,-

99,-

Mekonomen Moss Midtveien 1, Moss Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Sarpsborg Lilletunveien 4, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16

799,-

Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT FORD RANGER DELTA MONSTER PICKUP

TØFFERE BLIR DET IKKE!

6

Motormagazinet 2014

Ford Ranger er tøff i utgangspunktet, men ombygningsettet Delta Monster tar Ford Ranger til helt nye høyder.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

F

ord svever også høyt på salgsstatistikkene om dagen. Ford er Europas mest solgte nyttekjøretøymerke i 1. kvartal og den utvidede Transit-serien har sin høyeste markedsandel på 20 år. Den sterke veksten i nyttekjøretøysalget er drevet av etterspørselen etter de fire nye modellene i Transit-serien og Ford Ranger.

Fronten formelig oser av maskulinitet.

MOTOR

Ranger fra Ford

MAGAZINET

Ranger er et velkjent merke med aner tilbake til 1965 da Ford Ranger ble solgt på det amerikanOG FOTO ble RUNAR JANSEN ske markedet.TEKST Internasjonalt Ranger introdurunar@motormagazinet.no sert i 1998 ved et navnebytte på samarbeidspartner Mazdas B-serie pickup, mens den ekte Ford Ranger-utgaven med signatur fra Henry Ford (T6) har vært på markedet fra 2011. Det er denne utgaven av Ford Ranger som er blitt helt ny.

Nå har Ford lagt stor vekt på moderne stil og design i 2015-modellen. Både interiør og eksteriør er helt nytt. Navigasjon og Audio Systemet er modernisert, en rekke nye sikkerhetssystem er på plass, slik at Ford Ranger oppnår fem stjerner i kollisjonstesten Euro Ncap.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

Mange varianter

jon@d-p.no

Du kan velge mellom tre modeller som er bredere og romsligere enn før. Et fellestrekk er mer plass til hode, skuldre og bein. Ford Ranger er også den lengste, bredeste og en av de høyeste pickupene i markedet. Regular Cab leveres med to dører og 1336 kg maksimum brutto nyttelast. RAP (Rear Access Panel) Cab har to vanlige framdører og to sidepaneler som er hengslet i bakkant for å gjøre det enkelt å komme til rommet bak forsetene.

Nytt av året er bedre plass samt oppdatert Audio System.

Denne modellen har plass bak forsetene som kan brukes til oppbevaring og to overdekte oppbevaringsrom i gulvet. Den nye Ranger Double Cab har fire dører i full størrelse. Denne modellen har et personliknende interiør med plass til opptil fem personer og med bakdører som gir enklere tilgang til baksetet for passasjerene. Der kan de også nyte godt av klasseledende benplass.

Som en liten kuriositet må det nevnes at Ford Ranger leveres som 7-seter i utlandet, mens her på berget vil det nok gå mest i Regular Cab og RAP Cab. Modellen kan også kombineres med flere utstyrsnivåer hvor Wildtrak er desidert tøffest.

Delta Monster Pickup

Vi er vant til at demobilene er godt utstyrt siden forhandlere gjerne vil vise frem ekstrautstyret.

Denne gang har de lagt listen høyere siden av-

RAP Cab har god pass til verktøy bak seteryggene, dyr redskap vil de fleste ha låst, dette er en god løsning.

Motormagazinet 2014

7

PRØVEKJØRT FORD RANGER DELTA MONSTER PICKUP MOTOR R5 Diesel SLAGVOLUM 3,2-liter EFFEKT 200 hk MOMENT 470 Nm GIR 6-trinns automat 0-100 KM/t 10,4 sek TOPPFART 175 km/t FORBRUK BLANDET 1,00 l/mil Co2 UTSLIPP 265 g/km EGENVEKT 2.082 kg TILHENGERVEKT 3.500 kg LENGDE 5,35 m BREDDE 1,85 m HØYDE 1,91 m Last ned info om NYHET! AKSELAVSTAND denne bilen 3,20 m UTSTYRSNIVÅ Wildtrak Delta Scan QRMonster NYTTELAST 1043koden kg med din PRIS FRA Kr 304.450,inkl. smartPRIS PRØVEKJØRT Kr 522.300,- inkl.

KONKLUSJON

telefon

Ford Ranger er en velkjent arbeidsbil for tøffe tak, nårned den blir ombygget Ranger Last info om til Ford NYHET! Delta Monster Pickup vekker den oppsikt. denne bilen Tøffere blir det ikke med fabrikkgarantien i behold. 2015-modellen kommerScan også QRmed en rekke forbedringer i forhold koden til tidligere.

Utstyrsversjonen Rap Cab er nok den mest med din fornuftige løsningen i Norge siden plassen bak framsetene kan brukes til åsmartlagre dyrt telefon verktøy på en sikker måte.

bildet bil er en ombygget-utgave av Ford Ranger Wildtrak.

Man kjøper topputgaven med 3,2-liter femsylindret diesel i rekke og sender bilen til Gressvikfirmaet Lafinto for ombygging. Original bakkeklaring øker fra 22,9 cm til herlige 33,9 cm. 18x9 ” aluminiums felger med 305/60–18 dekk trenger mer plass.

Løsningen er Skjermutbyggere, lakkert i bilens farge og en Delta frontbøyle som setter skapet på plass. De som bestiller den pakken kan hente en kopi av Ford Ranger Delta Monster Pickupen på bildene.

Sitter høyt

Stigtrinnene er ikke til pynt, de er gode å ha for å klatre opp i bilen som er 10 cm høyere enn originalt. På plass i førerstolen har vi god oversikt over trafikkbildet og både høyden og størrelsen gir en god følelse. 3,2-literen starter opp med herlig diesel-knitring fra 5-sylindre, i vanlige personbiler ønsker vi lydnivå så lavt som mulig, i Delta Monster Pickupen føles lyden helt riktig.

Stemningen ble ikke forringet av litt hjulspinn ut på hovedveien, denne bilen er så full av testosteron at vi bare må sette kursen mot nærmeste pukkverk for fotografering. Det er her bilen er i sitt rette element, en kombinasjon av arbeidsbil og merkevare som forteller omgivelsen hvem du er.

Bruker man noen kroner på firmareklame på sidene er det vel anvendte penger, for denne bilen blir virkelig lagt merke til på veien. Kjøreegenskapene er faktisk ganske bra, vi forventet mye Bobil mer sideveis bevegelse med en høyreist pickup, denne er ganske stiv i oppsettet med tom bil og det rister litt i lav hastighet. Styringen er heller ikke noe særlig påvirket av ombygningen, den er fastere en jeg trodde på forhånd.

8

Motormagazinet 2014

Du kan bruke det elektroniske skift-i-fart-systemet og veksle mellom 4x2 og 4x4 høygir uten å stoppe. Dette systemet samarbeider med det elektroniske stabilitetsprogrammet og den elektroniske antispinnkontrollen. Dette er som tidligere nevnt en terrengbil med maks tippevinkel på 35 grader og påkjøringsvinkel i oppoverbakkene på 28 grader.

I terrenget er det praktisk med Bakkenedstigningskontroll, Bakkestartassistanse og Anti-velt program, dette er på plass, samt tilhengerstabilisator for at tilhengersleng ikke oppstår på landeveien.

Motorer

Vi har lagt vekt på Ford Ranger Delta Monster i denne utgaven, men det er en rekke standardutgaver å velge mellom. Minste motor er en 2,2-liters dieselmotor på 125 hk i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. XL-utgaven av Ford Ranger 4x4 Single Cab koster ca kr 304.450,- inkludert MVA. Den ny-konstruerte 6-trinns manuelle girkassen skifter forresten ekstra mykt, og er utviklet som et supplement til den nye dieselmotorserien.

Systemet bidrar til å redusere utslipp og spare drivstoff. I tillegg er det utviklet en avansert automatisk versjon som er innstilt for å gi myke, men likevel raske girskift, samtidig som drivstofføkonomien bedres. Neste motoralternativ er 150 hk utgaven av 2,2-literen, med denne motoren øker tilhengervekten til 3500 kilo, forøvrig samme tilhenger vekt som den betydelig sterkere 3,2-literen på 200 hk takler.

Terrengbil

Standard Ford Ranger er pickupens svar på Jeep når det gjelder å ta seg frem i terrenget, elver med 80 cm dybde kan forseres med original Ford

Last ned info om NYHET! denne bilen

citroen c4

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Ranger. Vår ombygde Mosterutgave burde klare 90 cm vadedybde. Vi kan også velge mellom tre kjøremoduser: 4x2 for vanlig kjøring, 4x4 (høygir) for dårlig veidekke og jordveier, og 4x4 (lavgir) for eksepsjonelt utfordrende terreng.

Ford ranger

Scan QRkoden med din smarttelefon

Subaru forester

Last ned info om NYHET! denne bilen

Suzuki vitara Scan QRkoden med din smarttelefon Lasteromslengden er 3,20 m, i tillegg kan Ranger trekke 3500 kg.

www.dahles-auto.no

www.volkswagen.no

Nå er den her!

Klar for prøvekjøring.

Golf GTE – ladbar hybrid med 204 hk.

Nye Golf GTE er en økonomisk elbil i byen og en kraftfull sportsbil på landeveien. Kjør inntil 50 kilometer med en utslippsfri elmotor og resten med en kraftig TSI-motor. Eller bruk begge motorene samtidig og kjenn den rå GTE-kraften. Og skulle du ha bruk for hengerfeste kan Golf GTE trekke hele 1.500 kg. Så vet du det.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Fra kr 339.400,* Prisene gjelder bil ferdig levert fra Dahles Auto inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km.

Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km.

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00

Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT SUZUKI VITARA

Nye Suzuki Vitara er en kompakt-SUV i motsetning til crossoveren Suzuki S-Cross, så nå blir det en real tvekamp om førsteplassen blant Suzuki-modellene.

KOMPAKT OG ROMSLIG SUV MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

S

uzuki Vitara er som tidligere nevnt en helt ny modell, for den erstatter Grand Vitara, men den har krympet noe i forhold til forgjengeren med sine 417,5 centimeter. Målene plasserer Vitara i klasse med Opel Mokka, Skoda

10

Motormagazinet 2014

MOTOR

Yeti, Citroën Aircross og Peugeot 4008.

Til tross for kompakte mål føles Suzuki Vitara romslig. Et lite pluss for gode forseter med lange sitteputer. Bakseteplassen er det heller ikke noe å utsette på, for vi plasserte to personer på over 185 centimeter bak hverandre uten problem. Nye Suzuki Vitara kan beskrives som en prisgunstig familie-SUV i kompaktklassen med permanent firehjulstrekk og masse utstyr.

Satser knallhardt på utstyr

Importøren har som mål å selge over 2500 biler av Suzuki Vitara, derfor satses det knallhardt på

en stor utstyrskampanje. SportTech utstyrspakken inneholder: Skinn / Alcantara seter, 17” Sport Aluminiums felger, Chrome Sport grill, Takrails i sølv, Fargede vinduer, Lakkerte dørhåndtak, Lakkerte elektrisk innfellbare speil, Skinn multifunksjonsratt (radio/telefon/ACC), Analog senter montert klokke, Lyspakke interiør (hanskerom/fotbrønn/ senter midtkonsoll), Radio/Navi/Bluetooth/ DAB+/USB med 6 høyttalere, Smartphone link – Mirror Link Ryggekamera, Hill descent control / bakke nedkjøringsassistent (HDC), Hill hold control / bakke start assistent (HHC), Adaptive

PRØVEKJØRT SUZUKI VITARA

Setene er laget etter europeisk standard med lange sitteputer slik at du har god støtte.

Cruise Control (ACC), Radar break assist, Automatisk klimaanlegg, LED Kjørelys, LED Nærlys, Parkeringssensor foran og bak og regnsensor.

Pakken koster nå kr. 25.000,- normalprisen er kr.

72.500,-

Kjent og kjært

girspaker på rattet. Dette var tidligere oppskriften på et vesentlig høyere forbruk, men nå vil dette automatgiret ha nesten identisk drivstofforbruk som manuelt gir. 0,56 l/mil for manuell og 0,57 l/ mil for automatgiret i kombinasjon med bensinmotoren på 120 hk.

Last ned info om NYHET! Dieselmotoren er rimeligere i drift med 0,42 l/mil denne bilen blandet og siden begge motorer klare Euro 6-ut-

På veien er det noe kjent over Nye Vitara. Bilen føles svært lik bestselgeren Suzuki SX4 S-Cross siden Vitara er bygget over samme lest. Motorer og drivverk er det samme, men Suzuki Vitara er en mye tøffere modell som henvender seg til en yngre kundegruppe. Kjøreegenskapene er litt avhengig av motorvalget, vår demobil hadde selvpustende bensinmotor og den krever litt turtall på landeveien. Dieselutgaven har turbo og bedre bunndrag, men begge alternativene vil nok selge godt.

Siden Vitara er ny føles den moderne på veien, med et middels stramt oppsett som passer godt til både by og landevei. Styringen er presis og den krenger heller ikke noe særlig i svinger. Veiholdningen er en stor forbedring i forhold til utgående Grand Vitara, den modellen begynte å trekke på årene med gammeldags rammekonstruksjon.

slippskravene er det ikke kjøreforbud i storbyene Scandårlig QR-luftkvalitet. enkelte dager med Alle modelBobil ler leveres med firehjulstrekksystemet «ALLkoden GRIP». Auto, Sport, Snow og Lock er innstildin underlag. I terrenget linger tilpassetmed forskjellige er bakkenedkjøringsassistent et praktisk verktøy. smartNår bilen kjører nedover en bratt bakke og det er vanskelig å bremse, telefonkan bakkenedkjøringsassistenten ved lave hastigheter aktiveres. Dette gjør at du kan fokusere på å styre deg trygt ned bakken. Bakkestartassistent følger også med.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Det eneste jeg var skeptisk til er 5-trinns manuelt gir på bensinmotoren, girkassen gir 2800 omdreininger i 110-sonen. Der savnet jeg 6-giret som er tilgjengelig på diesel-utgaven, men siden bensinmotoren også kommer i kombinasjon med en ny 6-trinns automat vil mange velge det alternativet.

En fordel er at Vitara nå også kommer med avanserte sikkerhetssystemer som automatisk nødbrems, og Adaptiv cruisekontroll med automatisk fartsreduksjon, så om bilen foran deg reduserer farten holder bilen tilstrekkelig avstand selv.

Systemene medfører at Nye Vitara er den eneste kompakt SUVèn som har fått femstjerners helhetsvurdering fra kollisjonstesten til Euro NCAP 2015. Suzuki har nå to av de tre sikreste bilene som selges i Norge - med både S-Cross og Vitara.

Scan QRkoden med din smarttelefon

citroen c4

Senterklokke med analoge visere er en særsynt opplevelse i våre dager.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Ny automat

Til sommeren kommer også de første utgavene til landet med en helt ny 6-trinns automat. Denne kassen har tradisjonell konverter-teknologi og

Scan QRkoden med din smarttelefon

Ford ranger

Ingen familiebil er komplett uten god bagasjeplass, Vitara har 375/1.120 liter til rådighet.

Last ned info om NYHET!

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 Bensin 1,6-liter 120 hk 156 Nm 5-trinns manuelt 12,5 sek 180 km/t 0,56 l/mil 130 g/km 1.160 kg 1.200 kg 4,17 m 1,77 m 1,61 m 2,50 m GLX

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 308.800,Kr 333.800,-

375/1.120 liter

KONKLUSJON Suzuki Vitara er en tøffere utgave av bestLast info selgerenned S-Cross, Vitaraom er en røffNYHET! SUV med denne bilen firehjulstrekk og en masse utstyr til behagelig pris. Avansert 4x4 med program for flere QRtyper underlag og automatiskScan nødbrems koden trekker opp. God plassutnyttelse fra beskjedne mål gjør at denne modellen medpasser din som familiebil i vinterlandet Norge. smart-

Subaru

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Suzuk

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

11

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT MERCEDES CLA 180 SHOOTING BRAKE

KUNSTVERK PÅ VEIEN Enkelte har nok et ønske om en Rembrandt eller Van Gogh på veggen i stua, problemet er at maleriene bare kan beskues. De er ikke til salgs. Da er det bedre med Mercedes Shooting Brake, for dette er et kunstverk i seg selv, som kan benyttes på veien i tillegg.

oting Brake skiller Mercedes CLA 180 Sho en. ngd me fra ut elig seg virk

Mercedes CLA 180 Shooting Brak e blir mer sporty med utstyrsversjon AMG line.

12

Motormagazinet 2014

Mercedes Shooting Setehøyden er lav på et. e gulvet også i bakset Brake, en sitter nærm

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

S

hooting Brake er for mange bilverdens vakreste modell. Den er også oppnåelig for de fleste prismessig, og nå er det ikke lenger slik at kun de mest eksklusive modellene har lekre linjer. Dette er en bil som promoterer deg som person. Mercedes Shooting Brake passer best for de som tør å skille seg litt ut, men du får med noen ulemper på kjøpet også…

Kasseform

MOTOR MAGAZINET

Like praktisk som de store familiebilene er den TEKST OG FOTOmåten RUNAR JANSEN ikke. Den mest effektive å skape god runar@motormagazinet.no innvendig plass på er å ta i bruk en kasseform.

Mercedes Shooting Brake er lav med lekre linjer og konstruktørene må derfor gjøre noen kompromisser med plassløsningene. Forsetene er lave og vi sitter nærme gulvet i Shooting Brake. Dette medfører en sittestilling uten god støtte til beina for de som er over 1,80 høye.

Lavt er også baksetet siden taklinjen faller i bakkant, men dette må til for å skape akseptabel innvendig takhøyde. Det er altså både fordeler og ulemper med konseptet.

MOTOR MAGAZINET

På veien forsterkes veifølesen vi sitter ANSVARLIG REDAKTØR JON siden HENRIKSEN nærme asfalten, da får man nesten samme gokart jon@d-p.no opplevelse som i MINI. Selve kjøreopplevelsen er bare herlig, men igjen er det en liten ulempe ved at utsikten fra innvendig speil bakover er begrenset.

Velger man AMG-utgaven med 18” felger forsterkes kjøregleden og veiholdningen står i stil med bilens sporty utseende. God styringsrespons i kombinasjon med en lett bensinmotor i fronten som viderefører kreftene via 7-trinns automat føles helt riktig i denne bilen selv om dieselmotorer også leveres.

Golfbagger

Mercedes Shooting Brake fremstår som skreddersydd til de unge og urbane som ikke er redd for å skille seg ut. Denne bilen passer godt denne

kundegruppen, bagasjerommet er meget langt og svelger et par Golfbagger uten problem. 496 liter eller 595 liter i cargostilling holder for de fleste, og med bakseteryggene helt nedfelt er det 1.354 liter til rådighet. Åpningen i bagasjerommet er smal og dermed ikke konstruert med tanke på storfamiliens barnevogner, så her må man inngå et kompromiss.

Valget står mellom lekre Shooting Brake eller en annen mer praktisk bil.

Intelligent drive

Selv om denne Premium-modellen er behagelig priset er det ikke spart på innovative løsninger. Det begynte med PRE-SAFE® for over ti år siden, og fortsatte med DISTRONIC PLUS. I Shooting Brake har Mercedes tatt et skritt videre med Intelligent Drive – komfort og sikkerhet er blitt to sider av samme sak. Intelligente førerassistenter analyserer komplekse situasjoner ved hjelp av sammenkobling i nettverk, såkalt ”sensorfusjonering”.

Takket være forbedrede sensorsystemer er de dermed i bedre stand til å gjenkjenne faremomenter i veitrafikken. Tanken bak er at du ikke skal tenke på sikkerheten, den er til for deg. Et godt eksempel er Intelligent Light system med aktive adaptive bi-xenon-lykter som tilleggsutstyr, de tilpasser seg automatisk vær-, lys- og kjøreforhold. På landevei blir venstre veikant bedre belyst, spesielt når også tåkelyset er slått på. På motorvei øker synsrekkevidden med inntil 60 prosent. Den utvidede tåkelysfunksjonen forhindrer egenblending som følge av at lyset reflekteres av tåken.

Bestselgeren

Vi regner med at Mercedes CLA 180 Shooting Brake vil bli bestselgeren blant utgavene. Innstegsprisen er på behagelige kr 339.200,- med en trekkvillig 122 hk bensinmotor og manuelt gir.

Et tillegg på 20.00 for 7-trinns DCT automat er heller ikke mye i Premium-segmentet. 0-100 km/t går på 9,3 sekunder med denne motor/girkassekombinasjonen og det kan være smart å velge ekstrautstyr istedenfor kraftigere motor.

Utstyrsnivået AMG Line er priset til 23.000 og personlig ville jeg brukt penger på utstyr istedenfor motorkraft.

Last ned info om NYHET! PRØVEKJØRT denne bilen QRMERCEDES CLAScan180 koden SHOOTING BRAKE med din

Bobil

smartR4 Bensin MOTOR telefon 1,6-liter SLAGVOLUM 122 hk EFFEKT 200 Nm MOMENT Last NYHET! DCT-aut GIR ned info om7-trinns denne bilen 9,3 sek 0-100 KM/t 210 km/t TOPPFART Scan QRFORBRUK BLANDET 0,56 l/mil koden 132 g/km Co2 UTSLIPP med din 1.1420smartkg EGENVEKT 715 kgtelefon TILHENGERVEKT 4,63 m LENGDE 1,77 m BREDDE HØYDEned info om1,43 mNYHET! Last AKSELAVSTAND denne bilen 2,69 m AMG Line UTSTYRSNIVÅ Scan QRBAGASJEROMSkoden 496/1.354 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

citroe

Ford r

med din smartKr 339.200,telefon Kr 467.661,-

KONKLUSJON Mercedes CLA info 180 Shooting vil ikke Last ned om BrakeNYHET! bli bestselgeren blant Mercedes-modellene, denne bilen til det er den for spesiell, men den bygger Mercedes som merkevare. DenneScan modellen QRer skreddersydd til de urbane fremadstorkoden mende som tør å skille seg ut fra flokken. med din Sporty kjøreegenskaper i kombinasjon med smartet herlig utseende gjør at denne modellen vekker oppsikt uten at den er fortelefon høyt priset.

Kia sore

Last ned info om NYHET! denne bilen

Bagasjerommet er overraskende romslig med plass til 1.354 liter med seteryggene nedfelt. Lengden gir god plass til golfbagger.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Merced

13

PRØVEKJØRT EURA MOBIL PROFILA RS NORDIC EDITION

HYTTE PÅ HJUL En skjult seng er innfelt i taket, bare et håndgrep skal til for ekstra sengeplass.

Bobil har et helt annet bruksområde enn tidligere, for nå er de frostsikre og brukes hele året.

14

Motormagazinet 2014

Behagelige senger med avtakbar midtpute sørger for en god natts søvn.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

et er av og til vennskapelige meningsutvekslinger mellom hyttefolket og bobilentusiastene. Hytteeierne argumenterer med hyttas fortreffelighet og at en bobil ikke blir like mye brukt. Bobil-entusiastene slår tilbake med at nye bobiler er en hytte på hjul med alle de fasilitetene moderne hytter har, men med den klare fordelen at bobilen kan flyttes.

Vinterisolerte bobiler brukes like gjerne i vinterferien på fjellet som på sommertur til utlandet. I tillegg er det oppstillingsplasser for bobil i mange FOTO RUNAR JANSEN havner slik atTEKST de kanOG nyte nærhet til sjøen på samrunar@motormagazinet.no me måte som båtentusiastene.

MOTOR MAGAZINET

Trender

Trender er det på bobilfronten også. Nå er det vinterisolerte bobiler som selger best med ferdige utstyrspakker fra fabrikk. Det er som regel rimeligere å kjøpe en bil med tilpasset utstyrsnivå fra fabrikk enn å bygge inn ekstra funksjoner hos forhandler.

Motormagazinet har lånt en Eura Mobil Profila RS Nordic Edition av Stamsaas Fritid til en prøvetur. Dette er en moderne og fleksibel helårsbil med dieselmotor og automatgir av den typen ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN som er i vinden for øyeblikket. Eurajon@d-p.no Mobil kommer med oppvarmet dobbelt gulv som også gir en ekstra oppbevaringsplass. Vanntankene samt pumper og avløp er også frostfrie avhengig av modelltype, men Profila RS Nordic Edition er tilpasset nordisk klima.

MOTOR MAGAZINET

Fra Fiat til Eura Mobil

Eura Mobil starter sitt liv som Fiat Ducato før den sendes til ombygging i Tyskland. Der tar Eura Mobil i bruk teknikker fra luftfartsindustrien med polyesterkomponenter forsterket med glassfiber for å ivareta en god slitestyrke samt lav vekt. Til tross for dobbelgulvet får modellene i 3,5 tonn-kategorien ekstra lasteevne på 700 kg med denne teknikken.

I tillegg legges det stor vekt på støydemping med Eura Mobil Sealed Structure teknologien.

Ut av fabrikken kommer det en bobil tilpasset nordisk forhold. De siste årene har det blitt stadig mer populært med bobiler, og fra 2010 har antall gjestenetter med bobil økt med hele 45 prosent på svenske campingplasser.

På veien

Demobilen denne gang er en halvintegrert bobil med høyt utstyrsnivå. Det vi behøver av utstyr leveres fra fabrikk. Vi skal ikke bruke veldig mye tid på kjøreegenskapene til Eura Mobil Profila RS Nordic edition, men du sitter høyt med meget god plass og formidabel utsikt over trafikkbildet.

Støynivået er imponerende lavt i bobil-hastighet på motorveien, og vi synes det er bare deilig med automat selv om ikke girskiftene er like raske som i nye personbiler.

Motoreffekten er god nok med 150 hk dieselmotor, det er ikke noe problem med å oppnå korrekt hastighet i akselerasjonsfeltet før vi fletter inn på motorveien.

Praktisk

Ute på campingplassen begynner vi med og utforske bilen. Det første vi legger merke til er at lydene fra andre gjester er godt dempet. Hyttefolket vil nok bli overrasket at det er plass til seks personer rundt den store sitteplassen hvor to leselamper og en taklampe sørger for stemningen.

Takhøyden er god med 198 cm under den store senkesengen på 193x140. Med et enkelt håndgrep senker vi taket ned og da åpenbarer det seg en behagelig gjesteseng med lampetter på veggen. Bak i bilen finner en den store hovedsengen og en skyvedør sørger for privatlivets fred slik at bobilen får to separate soverom.

Kjøkkenet er laget for viderekommende med 3-bluss gasskomfyr og kraner med riktig kjelehøyde over oppvaskkummen. Kjøleskapet finner vi på motsatt vegg av kjøkkenet med kort avstand til spisegruppen og benkeplaten. Vi blir raskt fascinert over hvor godt utnyttet denne bilen er plassmessig. Til og med under gulvet er det oppbevaringsplass og lasterommet bak er gedigent, dette er bra, for enkelte tar med sykler og strømaggregat på tur.

Vanligvis lades batteriene til belysning og vifter under kjøring, men det er enkelte bobilturister som finner seg en plass uten strømtilkobling og da kan man bruke aggregat til å lade om man skal bli noen dager.

PRØVEKJØRT EURA MOBIL PROFILA RS NORDIC EDITION MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE SOVEPLASSER UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 Diesel 2,3-liter 150 hk 350 Nm Automat Ikke oppgitt 160 km/t 0,8-1,0 l/mil Ikke oppgitt 3.095 kg 2.000 kg 7,40 m 2,32 m 2,89 m 4 stk Profila RS Nordic

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 816.000,Kr 835.000,-

2.700 liter

KONKLUSJON Det er bare å konstatere at moderne bobiler faktisk er en hytte på hjul, en trangere utgave riktignok, men du verden for en frihet det er å ikke være avhengig av campingplasser.

Alt du behøver på turen kan medbringes i bilen sommer som vinter og det er ikke lenger bestemmelsesstedet som gir deg bobilopplevelsen, men den friheten du har ved å reise dit du ønsker.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Bobil

Badet skjules elegant med denne skyvedøren.

Motormagazinet 2014

15

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT CITROËN C4

Oppgraderingen medfører et nytt lyktdesign på 2015-utgaven.

Ny motorserie er den største nyheten på Citroën C4, her ligger det en tresylindret PureTeck 130 hk bensinmotor under panseret.

KOMPLETT UTFORDRER

Citroën C4 er en undervurdert utfordrer i Golf-klassen. Nå er bilen oppgradert og blir en komplett utfordrer.

16

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

C

4 familien til Citroën består av flere modeller. Mest oppmerksomhet i nyhetsbildet har C4 Cactus fått med sin unike design, men vi skal heller ikke glemme originalen. Vanlig Citroën C4 er nemlig en viktig, men undervurdert utfordrer i Golf- klassen. Vi bruker ordet undervurdert siden vi lenge har ventet på at den skal få den markedsandelen den fortjener.

Citroen C4 har nemlig en rekke gode kvaliteter og de spesielle løsningene den tidligere er kjent for er så nedtonet at C4 burde passe en langt breTEKST 2015-modellen OG FOTO RUNAR dere kundegruppe. er JANSEN ikke forandret i særlig grad, denrunar@motormagazinet.no største nyheten er på motor og girkasse.

MOTOR MAGAZINET

Facelift

En liten facelift er dog utført, mest synlig er nytt lyktedesign og oppfrisket interiør. På veien merkes også nye skjulte kvaliteter i form av bedre støydemping, frontruten er bedre støydempet med integrert dempende film. Støyen fra motorrommet er forbedret, motorlyden fra vår 1,2-liters bensinturbo knurrer behagelig ved gasspådrag.

Det spesielle lydbildet skyldes en helt ny 3-sylindretANSVARLIG motor på REDAKTØR 130 hk. 0-100 går nå på 10,9 JON HENRIKSEN sekunder, dette er i kombinasjon med nytt autojon@d-p.no matgir.

Tidligere brukte Citroën en spesiell EMG-automat som har fått endel kritikk siden den bruker lang tid på girskifte og det krevde tilvenning for å bruke den riktig, det var ulempen. Fordelen er et lavere drivstofforbruk enn ved manuelt gir. Nå leveres nye Citroën C4 med en tradisjonell EAT 6-automat med Converter. Kombinasjonen av en lett motor i fronten og ny automat gjør at C4 fremhever sin egenart.

MOTOR MAGAZINET

Den franske følelsen på veien er tilbake i fullt monn, riktignok girer girkassen ikke like raskt som konkurrerende DSG-kasser, men det er heller ikke målet. Understellet fanger opp dumper på en behagelig måte og motor/ girkasse kombinasjonen forsterker den egenarten Citroën er kjent for. På svingete veier koplet vi inn sportinnstillingen, da blir det raskere respons fra motor og girkasse.

Ny motorfamilie

Tidene forandrer seg, på 80-tallet var det vanlig å ta ut 90 hk fra en 2-liters bensinmotor, nå har PSA laget en helt ny motorfamilie med det teknologibefengte navnet PureTeck. 130 hk fra en 1,2-liters bensinmotor får de til ved hjelp av en turbo som snurrer med 240.000 omdreininger i minuttet. Motorfamilien kjennetegnes ved at kreftene er tilgjengelig over et bredt register og således bør man ikke ha bekymringer over at motorstørrelsen krymper.

PureTeck-familien består av 110 og 130 hk utgaver hvor faktisk 130 hesters-utgaven har lavest forbruk med 0,47 l/mil i kombinasjon med manuelt gir. Dette gir 23 % lavere utslipp enn motoren den erstatter. De virkelige sparebøssene finner vi på dieselfronten med BlueHDi 100, den klarer 0,33 l/mil og har også lavest innstegspris i kombinasjon med manuelt gir. 100 og 120 hk er effekten på dieselmotorene hvor bare sterkeste 120 hk leveres i kombinasjon med den nye EAT6 automaten fra Aisin.

Tidligere var vi vant med at et tradisjonelt automatgir som nye EAT6 er vil øke forbruket betraktelig, slik er det ikke lenger. 0,47 l/mil i PureTeck 130 med manuell mot 0,49 l/mil med automat i er fasit.

Mer utstyr

Vi innledet artikkelen med at det ikke var store oppdateringer på Nye Citroën C4, men det er gjort noen små forbedringer på teknologisiden.

Bilen kan utstyres med en berøringsskjerm på 7 tommer i midten av instrumentbordet, som er gjort enda mer oversiktlig. Skjermen samler funksjonene for radio, telefon og navigasjon.

Modellprogrammet 2015 for Citroën C4 kommer i tre utstyrsnivåer, Attraction, Nordic Edition og Nordic Edition High.

Utover sikkerhetsutstyr som 6 kollisjonsputer, ESP og ABS-bremser, er også bakkestartassistent, Intelligent Traction Control, kurvelys, tåkelys foran, klimaanlegg, setevarme foran, elektrisk justerbare sidespeil samt elektriske vindusheiser blant standardutstyret på den nye Citroën C4. Fra utstyrsnivå 2, Nordic Edition, inngår blant annet LED-lys foran, baklykter med 3D-effekt, berøringsskjerm og ryggesensor som standard, mens Nordic Edition High tilbyr delskinn interiør, massasje i setene foran, panorama glasstak, navigasjon, blindsonevarsler og xenon lys foran.

PRØVEKJØRT CITROËN C4 MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R3 Bensin 1,2-liter 130 hk 230 Nm 6-trinns automat 10,9 sek 197 km/t 0,49 l/mil 113 g/km 1.315 kg 1.550 kg 4,32 m 1,78 m 1,52 m 2,60 m Nordic Edition High

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 222.900,Kr 307.900,-

408/1.183 liter

KONKLUSJON Nye Citroën C4 er lett å like, selv med en Last NYHET! minimalned faceliftinfo er detom store forandringer i denne bilen bilopplevelsen. De franske følelsene er tilbake med vekt på komfort, for det er akkurat ScanogQRdette Citroën er så gode på. Ny motor nytt koden automatgir fremhever Citroën C4 sin egenart medganske din og passer meget godt til en bil med mykt oppsett. C4 er en seriøs Golf-utfordrer, smartpå en fransk og sjarmerende måte gir den telefon kundene får flere valgmuligheter.

Bobil

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

citroe

Citroën C4 er en praktisk familiebil med 380 liter bagasjeromsvolum til rådighet.

Motormagazinet 2014

17

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT SUBARU FORESTER

ENDELIG DIESEL OG AUTOMATGIR Nye Subaru Forester forsterker inntrykket av en klassisk SUV med fokus på fremkommelighet.

18

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

S

ubaru er et tradisjonelt merke hvor man ikke utfører drastiske forandringer, isteden forbedres modellen litt hvert eneste år. I så måte er nok Subaru Forrester den mest tradisjonsrike modellen i Subaru-porteføljen hvor SUV-merkevaren står høyt i kurs, og man skal ikke forandre for mye før tidligere kunder ikke lenger føler seg hjemme. Designet er litt traust på typisk Subaru-vis, men den største nyheten er selvsagt kombinasjonen dieselmotor og automatgir på 2015 modellen.

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN Dette er første gangrunar@motormagazinet.no Forester kommer med kombinasjonen diesel / automat. Tidligere måtte du enten velge bensinmotor for å få automat, eller nøye deg med manuell girkasse om du ville ha en bil med dieselmotor.

MOTOR MAGAZINET

i Forester ganske lik en personbil og vi merker veldig lite til 22 cm bakkeklaring i vanlig trafikk.

Dette skyldes måten Subaru bygger biler på med lavt tyngdepunkt ved hjelp av at boxermotor, girkasse og drivverk ligger midt under bilen. Forester føles også veldig bra i terrenget med lang fjæringsvei og permanent firehjulsdrift. Dette er en tøffing med 2000 kg tilhengervekt som kan dra nesten hva som helst, hvor som helst.

Vi savner dog flere valgmuligheter innen interiørfargene, for bilen er moderne, har både god plass, lastefleksibilitet og et avansert Infotainment-system. Vi skal heller ikke glemme valgmulighetene med to bensinalternativer i tillegg til diesel på motorfronten.

Forester med automatgir koster det samme enten du velger diesel- eller bensinmotor, og leveres i tre utstyrsnivåer, men vi tror at andelen Diesel & Lineartronic (automat) vil stå for over halvparten av salget.

Automatgir

Automaten er ikke en tradisjonell type, men en trinnløs Lineartronic, denne girkassen har mye bedre egenskaper enn vanlige trinnløse girkasser siden elektronikken lager merkbare girskift.

I vanlig trafikk ruser ikke motoren opp slik trinnløse girkasser har som vane, den opplevelsen får ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN du bare under kraftig akselerasjon. jon@d-p.no Vi har også vært litt skeptisk til trinnløse automatgir tidligere, men Lineartronic- automaten til Subaru fungerer utmerket.

MOTOR MAGAZINET

Motorbrems

2015 oppgraderingen av Forester utnytter også bilens innebygde egenskaper bedre. Mange bruker motorbrems ned fra fjellet med campingvogna på slep. Denne prosessen er nå enkel ved hjelp av automatgiret, sett automatgiret i manuell og bruk girspakene på rattet til å finne riktig bremsemotstand (gir), så er jobben gjort.

Sport Premium utstyrsnivå kommer med Sort skinninteriør.

Last ned info om NYHET! denne bilen Subarus 4x4-system har et konkurransefortrinn siden fordelingen i utgangspunktet gir 60 prosent moment til hjulparet foran, og 40 bak.

Motorbremsen virker på alle fire hjul i motsetning til mange andre 4x4-system som baserer seg på forhjulsdrift og bare kobler inn firehjulstrekket bare når man mister grep.

Nyheter

Blant nyhetene på 2015-modellen er elektrisk bakluke og «X-Mode» som gir føreren enda bedre kontroll over fremdriften. Med X-MODE aktivert, endres styringen av motor, girkasse, firehjulsdriften og bremsene for å øke veigrepet på glatt og ulendt underlag.

I tillegg blir kjøringen nedover tryggere med Hill Descent Control som hjelper deg å holde konstant hastighet i nedoverbakke. Nå fremstår Subaru Forester enda bedre i terrenget enn tidligere. Oppdateringen medfører også at interiøret har fått et lite løft.

Scan QRBobil koden med din Kasseformen er praktisk med tanke på god smartplass i baksetet. telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Diesel

Dieselmotor, automat og 4x4, ja det er hele Norges favorittkonsept. Bilen føles veldig bra med dette oppsettet, på veien er kjøreopplevelsen

Scan QRcitroen c4 koden med din smartBakseteryggen er delt i 60:40, og kan enkelt telefon felles ned med et lett trykk på bryterne i bagasjerommet eller knappene på seteryggen.

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT SUBARU FORESTER MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

Boxer Diesel 2,0-liter 147 hk 350 Nm Trinnløs automat 10,2 sek 188 km/t 0,60 l/mil 161 g/km 1.622 kg 2.000 kg 4,59 m 1,79 m 1,73 m 2,64 m Sport Premium

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 354.800,Kr 459.800,-

505/1.573 liter

KONKLUSJON Subaru Forester er en ekte SUV bygget for tøffe tak med 22 cm bakkeklaring og automatisk nivåregulering på bakakselen.

Subarus unike konstruksjon med meget lavt tyngdepunkt medfører at Forester ikke føles som en høyreist SUV, men oppleves nesten som en personbil. Oppgraderingen har medført at du nå vil få mer utstyr til samme pris.

Kombinasjon av Dieselmotor og automatgir er den største nyheten på 2015-modellen.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Subaru

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

19

I disse dager åpner Ford-forhandleren Halden Bilsenter AS dørene i de tidligere lokalene til CE Auto. Eiere av det nye selskapet er Christian og Geir Løchen, som fra før av driver Halden Auto AS og Sarpsborg Bilsenter AS. Geir Løchen er styreleder i selskapet og Trygve Bjerkeli er daglig leder i den nye bilforretningen.

Ny, aktiv Ford-forhandler TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

N

ærheten til egen virksomhet, et godt kjøp av innbo og løsøre fra konkursboet samt ønske om at Ford skulle være representert i Halden, gjorde utslaget da familien fattet beslutningen om å satse på Ford.

en liten organisasjon og vi har fått et godt inntrykk av de som sitter med ansvaret. Det at vi har fått med oss så mange ansatte fra den tidligere Ford-forhandleren har også vært viktig. De kan og kjenner Ford ut og inn, så dette skal gå bra.

Det at Ford har et bredt modellutvalg og er spesielt sterke på nyttekjøretøysiden bidro også i vurderingene. Den nye daglige lederen, Trygve Bjerkeli skal ha et spesielt ansvar for å selge nyttekjøretøy siden han kjenner det lokale næringslivet meget godt.

Nye biler er på plass i lokalene på Sørliefeltet og

Trygve Bjerkeli og hans medarbeidere er klare til innsats. Det blir en spennende tid fremover for Halden Bilsenter AS og alle Fordbilistene gleder seg over at de slipper å kjøre til nabobyene. En ny, aktiv eier kan man takke for det.

Trenger alle bilmerkene

-Det går 900 Ford i Halden, så det er et marked både for nytt, brukt og ettermarkedet, mener Christian Løchen. Sønnen Geir legger til: -Vi fant ut at det er bedre å ha kontroll selv enn å få en ny konkurrent. Eller det kunne hendt at Halden hadde mistet enda et merke og det hadde også vært trist. Halden trenger de bilmerkene som er i byen for at vi skal få en levende og god bransje.

Tålmodige eiere

Mercedes- og Peugeotforhandleren har investert betydelige midler i det nye prosjektet, men har stor tro på at det over tid blir tilfredsstillende butikk.

-Vi må være tålmodige og langsiktige, men det er vi vant til. Vår drift er tuftet på at vi legger stein på stein, sier Christian Løchen.

Godt samarbeid

-Hvordan har samarbeidet med Ford Norge vært?

-Det har vært bra første stund av. Ford Norge er

Geir og Christian Løchen har etablert Halden Bilsenter AS, som skal selge Ford.

Vi utfører alle typer reparasjoner og service!

EU kontroll - Diagnosestilling - Klimaanlegg - Bilglass

Bil og Fritid Knivsøveien 16, 1787 Berg i Østfold Telefon 69 19 54 54 www.bilogfritid.no

Mekonomen

Bilverksted

45 års erfaring i bilbransjen! - E-post: post@bilogfritid.no 20

Motormagazinet 2014

MER BIL TIL DEG • DAB+ og touchscreen • Citroën fjæring • Høy komfort (støysvak) • Lavutslippsmotorer • Stort bagasjerom 408 l • Velg mellom manuell eller automatgir CITROËN C4 BlueHDi 100

NY PRIS FRA KR 222.900.SCAN OG OPPLEV CITROËN C4

NYTT CITROËN C4 MODELLPROGRAM CITROËN C4 CACTUS CITROËN C4 AIRCROSS

Det finnes en Citroën C4 til deg, enten du skal på langtur, bytur eller en tur på fjellet. Citroën C4 modellprogrammet byr på prisbelønnet design og smart, gjennomtenkt teknlogi.

Finn den rette Citroën C4 for deg!

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG PÅ WWW.CITROEN.NO

CITROËN GRAND C4 PICASSO

Drivstofforbruk ved blandet kjøring fra 3,8 l/100 km, CO2 fra 97 g/km og NOx fra 26 mg/km. Alle priser er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31.08.15 og kan ikke kombineres med andre tilbud. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Standardutstyr varierer i forhold til utstyrsnivå på hver modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO Motormagazinet 2014

21

Bruktbilkjøpere innrømmer:

- Undersøker ikke bilen før vi handler Mange kjøper bruktbil uten å sjekke om bilen er i god stand. 1 av 3 tar seg ikke tid til å åpne serviceheftet før de signerer kjøpskontrakten.

D

et viser en fersk, svensk undersøkelse fra bilauksjonstjenesten KVD.

Hvorfor bli NAF-medlem?

Personlig medlemskap – du får hjelp uansett årsak i hele Europa.

Medlemskapet følger deg og ikke bilen.

- Bilkjøp er for de fleste av oss den største investeringen vi gjør i livet, nest etter boligkjøp. Likevel er det mange som ikke utfører nødvendige undersøkelser før de handler. Det kan skape unødige vanskeligheter for deg som bilkjøper, sier Vegard Lunde, daglig leder i KVD Norge.

Sjekker ikke prisen

I følge undersøkelsen er svenske bilkjøpere påpasselige med å prøvekjøre bilen og sjekke overflater for rust og skader på dekkene. Samtidig unnlater mange å sjekke om bilen har oljelekkasjer, om oljenivået i motoren

er på riktig nivå eller om bilmodellen har et rimelig drivstofforbruk.

- Mange mener at drivstofforbruket er et viktig parameter når de kjøper bil. Likevel viser undersøkelsen at bare 4 av 10 undersøker dette, sier Vegard Lunde.

Hver tredje bruktbilkjøper tar seg heller ikke tid til å sjekke om de har fått en fornuftig salgspris.

- Heldigvis er folk flest til å stole på, men vi anbefaler alle å ta forholdsregler når de handler bil. Hele 3 av 10 kontrollerer ikke om bilselgeren står oppført som eier av bilen, sier Vegard Lunde.

NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser.

Juridisk rådgivning lokalt.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Halden og Omegn er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål.

I tillegg tilbyr vi medlemstilbud lokalt, på vår teststasjon, på Sørlifeltet, f.eks. vår og høstkontroll med rabatter på oljeskift og vindusviskere.

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Halden og Omegn Tlf. 92 61 40 67

22

Motormagazinet 2014

Din sak er vår sak

Dette bør du sjekke før du kjøper bil: 1. Ved privatkjøp er det viktig å kontrollere at bilselgeren kan dokumentere at han eller hun eier bilen 2. Sjekk at bilen har gjennomgått rutinemessige servicekontroller 3. Gå igjennom siste besiktelse og prøvekjøring 4. Få oversikt over hva bilen er verdt via nøytrale bilpriskalkulatorer 5. Dersom du kjøper privat, anbefaler vi å la en uavhengig teststasjon undersøke bilen 6. Skaff deg oversikt over kostnader ved å eie bilen: Drivstofforbruk, forsikringer, service og avgifter 7. Ved kjøp av bruktbil mellom private anbefaler vi at Forbrukerrådets kjøpskontrakt brukes Kilde: kvd.se

NÅ ER DE KLARE FOR PRØVEKJØRING!

Standardutstyr

› Permanent firehjulsdrift › Lineartronic automatgir › DAB+ radio › Skinnseter › Bluetooth og ryggekamera › El. soltak › Navigasjon m/ 7’’ berøringsskjerm › El. justertbart førersete › Regnsensor og Autolys

EKS. SUBARU XV 1.6i JUBILEUM FRA KR

359.800,-

Forbruk 6,3 l/100km,CO2 146 g/km.

*

Med Lineartronic automatgir på alle motoralternativer.

Lik pris på bensin og diesel Nå med original Dab+ radio.

Subaru Forester Mest bil for pengene!

EKS. SUBARU FORESTER FRA KR

389.800,-

Bensin: forbruk 5,5–8,1 l/100km,CO2 150–153 g/km.

Diesel: forbruk 5,2–7,3 l/100km, CO2 148–161 g/km.

,-

,-

*

EKS. SUBARU OUTBACK LINEATRONIC FRA KR

459.800,-

Bensin: forbruk 6,0–8,7 l/100km,CO2 161 g/km.

Diesel: forbruk 5,3–7,5 l/100km, CO2 159 g/km.

“Helt nye Outback har øyne” - “Vinterkongen” Subaru Outback - Den nye testvinneren!

USTOPPELIG KJØREGLEDE J A PA N S K K VA L I T E T Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet. Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. Subaru er et smart valg!

FØLG OSS PÅ FACEBOOK

www.facebook.com/Subarunorge

Subaru Fredrikstad AS -stedet for det litt spesielle Stabburveien 1, Fredrikstad - Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

Motormagazinet 2014

23

Det tradisjonsrike dekkmerket General Tire fra USA feirer i år 100 år. Det markeres med nye dekk fra firehjulstrekkspesialisten.

Tradisjonelt dekkmerke feirer 100 årsjubileum A

lt startet i Akron, Ohio, i 1915, da William F. O’Neil og hans partner Winfred E. Fouse bestemte seg for å lage kvalitetsdekk. På denne tiden var det mer enn 300 forskjellige selskaper som lagde dekk i USA, men General Tire forsøkte å skille seg fra mengden med å lage kvalitetsdekk for lastebiler.

De gjorde stor suksess med sitt pneumatiske dekk General Jumbo, og ikke lenge etterpå begynte General Tire å lage dekk for vanlige personbiler også. Dekkene krevde et langt mindre lufttrykk enn andre dekk, og gjorde dermed kjøreturen langt mer behagelig.

nå begynte de også å selge dekk utenfor USAs grenser.

På midten av 50-tallet inngikk General Tire et samarbeid med General Motors, som leverandør av ”originaldekk” til deres biler, og de bygde samtidig verdens største testbane i Uvalde, Texas. Og da 70-årene kom hadde General Tire seks forskjellige fabrikker over hele USA. General Tire har alltid ligget i forkant av utviklingen innen dekk, og begynte etter hvert også med andre virksomheter. Selskapet involverte seg i romfart, forsvarsindustri, underholdingsbransjen og media. De lagde tennisballer og utviklet hoteller.

Mot slutten av 30-årene var General Tire den største leverandøren av lastebildekk i USA, og

I 1987 kjøpte det tyske konsernet Continental dekkdivisjonen til selskapet som nå het GenCorp.

Og i dag, 100 år etter starten, lages det fortsatt dekk fra General Tire til både lastebiler og personbiler. Med årene har General Tire blitt kjent som en ekspert på dekk for firehjulsdrevne biler - og spesielt for de som liker å kjøre i terrenget.

Dekk for alle forhold

Dekk for SUV og offroadkjøretøy har vært General Tires hovedfokus de siste årene, og nå har de også tilpasset produktene for å passe bedre for det europeiske markedet.

General Tire har nå tre forskjellige versjoner av deres dekk Grabber, som er spesialtilpasset for firehjulsdrevne kjøretøy.

SOLFILM

Solfilm reduserer inntil 80% av solens varmestråling. Dette hindrer innsyn og gir passasjerene en behagelig reise i varmt sommervær. Ring oss eller kom innom, så hjelper vi deg!

Halden Bilglass & Glass AS Knivsøveien 8 Tlf: 69 21 38 60

Beklager!

I forrige utgave kom vi i skade for å skrive at Halden Bilglass & Glass lå ved siden av Glenne Bil. Det korrekte er at forretningen har tilhold ved siden av Berg Bil. Vi beklager!

24

Motormagazinet 2014

Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.

Volkswagen Golf 1,6 TDI Highline Lav km soltak 2012, 42 000 km, kr 181 800,-

Mercedes-Benz E-Klasse 200 Komp.

Avantgarde Super velholdt 2004, 149 000 km, kr 138 500,-

Volvo X60 D3 Automat 163hk H.feste 2011, 128 000 km, kr 368 500,-

Skoda Superb 2,0 TDI Elegance H.f Xenon 140hk 2010, 126 000 km, kr 198 500,-

Mercedes-Benz C-Klasse 220 t CDI Avatg H.feste navi ledlys 2015, 27 000 km, kr 508 000,-

Toyota Yaris 1,5 HYBRID EL.BENSIN Aut Kamera 2014, 8 000 km, kr 169 800,-

MB E-Klasse E 200 2,2 CDI Avantgarde navi led 2014, 13 000 km, kr 459 000,-

MB C-Klasse C 220 CDI Elegance 170hk Lav km 2012, 12 000 km, kr 335 000,-

MB C-Klasse C 220 Bluetec AMG Sport. Masse utstyr 2015, 23 000 km, kr 525 000,-

Mitsubishi Outlander 2,0 4WD Plug in Hybrid 50mil Som NY 2015, 500 km, kr 415 000,-

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4 Matic 170hk 2015, 28 000 km, kr 578 000,-

Opel Astra 1,4 120hk Lav km 1 Eier xenon 2011, 53 000 km, kr 169 500,Forbehold om feil i annonsen.

Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 Sarpsborg E-post: post@grandahlbil.no - www.grandahlbil.no

Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314 Rune Grandahl Mobil: 909 50 326

Ståle Grandahl Mobil: 905 86 089 Finn Larssen Mobil: 905 50 979

Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00-18.00 • Lørdag: 09.00-15.00

Motormagazinet 2014

25

Entusiasten

TRIUMPH TR6

Barndommen former oss alle enten vi vil eller ikke, og det er lett å falle tilbake på de gode minnene senere i livet. Bileentusiasten Lasse Henriksen er blant de som er tilbake til røttene med sin flotte Triumph TR6.

ARVELIG BELASTET

L

asse Henriksen er arvelig belastet når det gjelder engelsk bil. Barndommen var preget av en rekke artige modeller hjemme på tunet. Modeller som Austin Princess, Triumph 2000 og Austin Allegro preget oppveksten, hvor små og store reparasjoner ble utført selv. Mekanikerkunnskapene er lært av en far som var skipsmaskinist. Nå viderefører Henriksen denne

26

Motormagazinet 2014

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD kunnskapen til sin sønn igjen slik at de kan dele bilinteressen sammen.

Øvelseskjøring

-Selv om jeg bare er 45 år vår det helt andre tider den gangen jeg vokste opp. Vi fikk lov til å kjøre bil på gården allerede som 14-åring. Til offisiell øvelseskjøring brukte vi en Triumph 2500 twin-

cam personbil, hvor senior justerte teningen etter by eller landeveiskjøring. Far likte å kjøre på natta da det var lite trafikk og en av mine første turer på landeveien var fra Golsfjellet til Fredrikstad med min far ved siden av.

Han duppet av ganske kjapt og jeg kjørte hjem midt på natta med en sovende «kjørelærer» ved

min side, og campingvogn på slep. Det var som sagt andre tider, humrer Henriksen.

Ungdomsårene

Engelsk bil påvirket også ungdomstiden til Lasse Henriksen. I studietiden kjørte han rundt i en Triumph 2.5 PI 1971 modell med registreringsnummer AR 15300. Bilen hadde gått som demobil hos en Triumph-forhandler i Sarpsborg før Henriksen kjøpte den. På den tiden var en jente spesielt interessert i både bilen og gutten og det nyforelskede paret hadde sine førte turer i en engelsk bil. 27 år senere er Henriksen tilbake til røttene ved kjøp av en modell som betyr veldig mye for familien. Nå drømmer herr og fru Henriksen om å reise over til England for å kjøre deres Triumph TR6 på den engelske landsbygda. Planen er å ta dagene som de kommer og overnatte på små lokale Bed and breakfast-steder for å komme i kontakt med lokalbefolkningen.

Bil med sjel

Triumph TR6 har i motsetning til hva mange tror meget god tilgang til deler, så det er relativt lett å holde bilen i god stand. Denne bilen ble kjøpt fra en samler i Oslo-området og fungerer som om den var ny. Moormagazinet benyttet anledningen til en prøvetur i det vakre vårværet med nedfelt cab. Gamle biler har en helt annen sjel enn de vi kjører til daglig, ingen servostyring og tettsittende pedaler krever tilvenning, men du verden for en sjarm med en summende lavkomprimert rekkesekser under pansret.

Etter litt tilvenning er denne bilen faktisk ganske god å kjøre på landeveien. Nå har det seg slik at dette er et velholdt eksemplar med bare 79 000 miles på telleren. Dekkene er også de originale på denne bilen, riktignok reprodusert med det originale mønsteret og med rød stripe langs dekksiden, men slike detaljer vitner om en eier med god sans for originalitet.

Noen fakta

Det er kanskje noen som blir inspirert av artikkelen til å se etter en Triumph TR6. Da må vi nevne at avbildet bil er en 1976 modell i nordamerikansk utgave. Triumph TR6 ble produsert i 1969–76 og 91 850 eksemplarer blitt bygget. Ca. 70 000 av disse var amerikanske utgaver med doble Zenith-Stromberg-forgassere i stedet for bensininnsprøytningssystemet fra Lucas, som ble brukt i bilene for det europeiske markedet Bilen har en rekke detaljer: Tanklokket er plassert midt på bilen ved bagasjeromslokket, slik at det ikke

Interiøret kan ikke beskrives som annet enn klassisk.

spiller noen rolle hvilken side man kjører inn til bensinpumpen på. Under panseret finner vi en liten kompressor som blåser luft inn i eksosmanifolen for å minske ubehagelig lukt fra eksosrøret.

Et lite kullfilter samler også opp bensindamp fra forgasserne når bilen ikke brukes på en stund.

TR6 hadde en firetrinns manuell girkasse.

Enkelt vedlikehold

Overdrive var tilgjengelig som ekstrautstyr for folk som ville kjøre aggressivt. Denne hadde også uavhengige bladfjærer, femten tommers felger, bøtteseter og avanserte instrumenter. Trommelbremser bak og skivebremser foran gav kraftig bremseeffekt.

De doble forgasserne er nye, eieren har montert og justert slik at motoren går perfekt.

– Deletilgangen er altså meget god siden nesten alt kan skaffes, og fortvil ikke om du har kjøpt en engelsk-utgave med rattet på feil side. Ferdige konverteringssett kan skaffes samt nesten alt av verkstedlitratur til Triumph TR6. En annen fordel med veteranbil er at bilen stiger i verdi, ikke mange er forunt å ha en hobby som gir avkastning og kan nytes av hele familien, avslutter bilentusiast Lasse Henriksen.

Tyske Karmann ble leid inn for formgiving av bilen, detaljene er bare herlige.

Alt av bildeler til nye eller gamle amerikanske biler Bremsedeler - Automatdeler - Forstillingsdeler - Støtdempere Tenningsdeler - Starterer - Dynamoer - Motordeler - Karosserideler Ordretelefon:

69 97 19 00

AARNES

A S

AMERIKANSKE BILDELER

Jellestadveien 35, 1740 Borgenhaugen www.aarnes.no

Motormagazinet 2014

27

Ola Svendsen med løpsbilen, en Escort som har fulgt ham i mange år. Foto: Øivind Karlsen

Ola Svendsen brenner for bil, motor og racing:

-Slår et slag for historisk racing på Rudskogen Ola Svendsen er en 65 år gammel pensjonist, med stor interesse for bil og motor. Fredrikstadmannen kjører blant historisk racing med en Ford Escort BDA, og nå vil han slå et slag for noe som kan bli en flott tradisjon i Østfold, nemlig historisk racing på Rudskogen i august. Det er første gang et slik arrangementet avvikles i Norge.

28

Motormagazinet 2014

Det går unna når Ola Svendsen kjører. Her fra Våler tidligere i år.

Foto: Bengt-Åce Gustavsson

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

V

i treffer Ola i verkstedet han leier på Rolvsøy utenfor Fredrikstad. Løpsbilen står på bukker inne på verkstedet, gullende ren til og med i motorrommet. Her har Ola ordnet seg både verksted og kontor, og det er fra dette stedet han nå driver markedsføring for arrangementet i Rakkestad.

150 aktive

-Jeg har virkelig tro på at dette blir noe helst spesielt og ekstra stort. Regner med at opp mot 150 aktive vil ta del i denne moroa, og det kommer mange tilskuere. 14.-16. august blir det et unisont motorbrøl fra Rudskogen. Asfalt Classic, som det historiske racet kalles, samler førere fra hele Skandinavia og kanskje noen fra Tyskland.

Rudskogen har fått ord på seg for å være en utfordrende og morsom bane å kjøre på. Nå er fasilitetene her også prima. Dette må bli bra, mener Ola Svendsen.

Rudskogen er 3254 meter lang. Det er 40 meters høydeforskjell mellom banens høyeste og laveste punkt, og på det bratteste har banen en helling på hele 13 prosent. 270 kilometer i timen er ikke noe uvanlig fart på de raskeste bilene i enden av den lengste strekningen.

Svensk mester

-Det er morsomt å skulle være med å fronte et slik arrangement. Jeg har alltid drevet med bil og dekk. Og jeg har kjørt noen racingløp i mitt liv.

Er faktisk første nordmann med en svensk mesterskapstittel i svensk baneracing tilbake i 1980.

Nå deltar jeg på disse historiske racingene, som er veldig populært i Danmark og Sverige her i Skandinavia.

I København er det hvert år i august et gaterace, Copenhagen Historic Grand Prix, som er helt ellevilt flott. Store områder stenges av og det kjøres i hovedstaden, mens halve byen er med på moroa med handlegater, boder, mat og drikke. I svenske Karlskoga er det også et stort løp i juni, og nå vil vi ha Norge og Østfold på kartet, forteller en engasjert Svendsen.

understell-ingeniør, og bor i distriktet her. En kjempedyktig mekaniker. I det daglige holder jeg på selv. Deler bestiller jeg fra England, der Escort og billøp med Escorter er stort. I tillegg til bil skrur jeg gjerne på motorsykler, forteller Ola Svendsen ivrig -og viser oss et klenodium av en motorsykkel. En 1971-modell Hondo 750 -som selvfølgelig består av kun originaldeler.

Historisk tegn

Asfalt Racing er et racingarrangement med historiske aner. Det er inndelt i mange klasser etter hvor gamle bilene er og hvor mye kubikk det er snakk om. Egentlig gjenopplives etterkrigstidens Nordisk spesial. Løpet har standardbiler og GTbiler. Det blir kjørt oppvisningsheat med et selektivt utvalg av historiske biler. På Rudskogen blir det utstilling med klassikere av alle slag. Vi snakker om et helthetlig treff med kjøring, utstilling og boder med bilrelaterte og andre varer til salgs.

Escort

-Jeg kjører en 1971-modell Ford Escort med 260 hestekrefter og 16 ventiler, og jeg bruker slicksdekk. Deltar i klassen fra 70 til 75, men kjører i samme heat med biler opp til 85. Escorten har fulgt meg ”bestandig”. Den behandler jeg med respekt, og elsker å skru og holde på med bilen.

Det er utrolig moro å kjøre. Det er det jeg liker aller best. Når vi er på racing har jeg med meg en mekaniker, engelske John Edwards. Han er

Ola Svendsen har restaurert en Honda 10971-modell. Alt med originale deler, selvfølgelig. Foto: Øivind Karlsen

40

år

Motormagazinet 2014

29

Asfaltsommeren er i gang Arbeidet med å legge ny asfalt på fylkesveg 108 på Hvaler er nå i gang, og markerer starten på en sommer med omfattende asfaltarbeid.

I

• Fylkesveg 117 fra Vikene til Rørvik (langs Hankøsundet, ca 2,6 km) i Fredrikstad.

• Fylkesveg 581 fra Kokkim til Solvang (ca. 4,3 km) i Sarpsborg og Rakkestad.

På riksvegene blir det blant annet nytt dekke på E6 (flere strekninger, til sammen ca. 23 km) mellom Sarpsborg og Moss, og riksveg 110 fra Strømshaug bru til Kil (ca. 4,7 km) i Råde.

Statens vegvesen skal også bruke 18,6 millioner

kroner på vegmerking på riks- og fylkesvegene i Østfold dette året.

Tips til bilistene under asfaltering

• Asfalteringsarbeidet vil gi bedre og tryggere veger, men regn med at du bruker litt lengre tid på vegen mens arbeidene pågår • Respekter skilting og de som dirigerer trafikken. Husk at det er en utsatt jobb å stå ”midt i vegen”.

alt skal det legges mer enn 120 kilometer med nytt asfaltdekke på fylkes- og riksvegene i Østfold denne sommeren. På vegne av staten og Østfold fylkeskommune skal Statens vegvesen legge nye vegdekker for i alt 126 millioner kroner.

Av dette brukes 87 millioner kroner på fylkesvegene og 39 millioner kroner på riksvegene.

- Godt dekke er viktig for både sikkerhet og framkommelighet på Østfold-veiene. Det fører til mindre dekkslitasje, og gjør det til en bedre opplevelse å ferdes på våre veier, sier Olav Moe, leder av samferdsel, miljø og klimakomiteen i Østfold fylkeskommune.

Blant de vegene som får nytt vegdekke i år er:

• Fylkesveg 22 fra Bakke til Fagerholt (ca. 6,3 km) i Halden.

• Fylkesveg 108 fra Asmalsundet bru til østre tunnelmunning (ca. 7,9 km) på Hvaler.

Disse midlene kan spare deg for kostbare reparasjoner:

Leveres av ledende verksteder i hele Østfold.

30

Motormagazinet 2014

Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

KAMPANJEPRIS fra kr.

299.500,-

Inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.

Enduro 550 En meget detaljrik båt

KAMPANJEPRIS fra kr.

250.400,-

Inkl. Evinrude E-tec, 75 hk.

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse

KAMPANJEPRIS fra kr.

457.200,-

Inkl. Evinrude E-tec, 150 hk.

Båt-Holm AS Lundestadveien 2, 1788 Berg i Øsfold – Telefon 69 19 05 90 – Epost: jfo@bat-holm.no

www.bat-holm.no

Motormagazinet 2014

31

Reise

PALMA -en liten storby

32

Motormagazinet 2014

Hovedstaden p책 Mallorca, Palma, kalles av spanjolene for mini-Barcelona. Det er sjeldent at slike sammenligninger treffer bedre enn i dette tilfelle. Palma er vakker og spennende med mye av de samme kvalitetene som den katalanske hovedstaden.

Motormagazinet 2014

33

Gode muligheter både for sykling og hyggelige spaserturer i Palma.

F

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

ordelen med å reise til Palma sammenlignet med Barcelona er størrelsen. Mens det er store avstander mellom severdighetene og opplevelsene i Barcelona, så er det gangavstand til svært mye i Palma. Gode spasersko og en dose nysgjerrighet, er tilstrekkelig for de gode opplevelsene. Det er for øvrig ingen tilfeldighet at hovedgata i Palma har samme navn som hovedavenyen i Barcelona: La Rambla.

Palma oser av eleganse og kvalitet, men i de trange gatene i Palmas gamleby observeres også forfallet. I det store og det hele er Mallorcas hovedstad en fin blanding av nytt og gammelt. Innslagene fra Middelalderen og renessansetiden er påfallende. Arkitekturen spenstig og vakker.

Et godt utgangspunkt

Mallorca var på 60- og 70-tallet ferieøya fremfor noen for nordmenn – og for mange andre europeere. Charterflyene landet tett som hagl og solhungrige turister ble fraktet til badesteder som Magaluf, Palma Nova og Alcudia. Etter hvert ble folk lei turistmaskinenes neonlys, høyblokker, kjas og mas. Folk valgte andre reisemål og Mallorca ble mer et skjellsord enn en turistmagnet. Etter flere magre år, så stod Mallorca opp som en fugl Phønix. Nyrenovert og med ny image, kom turistene tilbake og de siste årene har nettopp Palma blitt et weekendreisemål av rang. Flyene lander og tar av igjen i et rivende tempo.

Palma kan by på det meste, sol, vann og vakre bygninger.

Palmas mektige katedral er et godt utgangspunkt for noen dagers besøk i hovedstaden. La Seu er blant Europas fineste gotiske byggverk. Fasaden består av en rekke figurer og det er fascinerende å stå og se på dette kunstverket. Er det vakkert utenfor, så er det enda flottere inne. Miguel Barcelos 300 kvadratmeter store muralkunstverk i keramikk er en åpenbaring. Det samme er Antoni Gaudis baldakinmodell i full størrelse over alteret. Det er alltid mye folk som skal se på Katedralens skjønnheter, men la deg ikke skremme. La Seu er så stor at det er plass til alle.

tvers i de trange gatene, og det vil garantert dukke opp attraktive steder å hvile beina. Placa Major, altså stortorget, kan man med hell gå forbi. Ganske stort, altfor mange mennesker, gjøglere som tigger og plagsomme veskeselgere til at det blir koselig.

Små åpenbaringer

Midt i mot katedralen ligger Palau de l `Almudaina. Dette er en festning som ble bygd til den mauriske guvernøren, men det som er igjen i dag ble for det meste bygd av den katolske kongen Jaume II på 1200-tallet. Bygget er satt opp i en blanding av maurisk og gotisk stil. Som besøkende oppleves kongelige saler og gamle mauriske bad.

Det finnes et utall av torg og plasser, spesielt i Palmas gamleby ligger det små åpenbaringer eller oaser om man vil. Nyt en kafe, en øl eller et glassvin ledsaget av tapas på en av de mange, hyggelige stedene som omkranser torgene. For egen del ble vi sittende i timevis å se på folkelivet og de vakre bygningene. Placa Cort med et kjempestort oliventre, som er et yndet foto-objekt, er en slik plass, men det kryr av dem og det vil føre for langt å ramse opp alle. Gå rundt, på kryss og

Mange små, koselige spisesteder finnes i Palma og bidrar til at byen er sjarmerende.

Plaza Major, et av mange store og små torg.

FAKTA: PALMA INNBYGGERE: 400.000 VALUTA: Euro INTERNETT: www.illesbalers.es, www.destinationmallorca.se, www.seemallorca.com TIPS: Palma er et godt utgangspunkt for utflukter til andre deler av Mallorca. Bruk tog, buss eller leiebil.

SHOPPING: Overdådige muligheter. Mallorcaperler er fortsatt populært og ganske billig. Skinn er ganske rimelig. Kjøp gjerne med hjem de mallorkinske pølsene - sobrassadas. Lekkerbisken!

SPISESTEDER: Håpløst å anbefale, men Casa Fernando er en ypperlig fiskerestaurant, Lizzara med sine himmelske pintxos og sushirestauranten Wasabi har god kvalitet, og er litt annerledes.

NATTELIV: Opio Bar, Pacha Mallorca, Titos, BCM HOTELLER: Dalt Murada (der vi bodde), Hotel Tres, Puro Hotel, Corona, Hostal Ritzi

34

Motormagazinet 2014

Flotte shoppingmuligheter

Som i de fleste europeiske storbyer tilbys det «hopp på og av buss». En rød toetasjers doning som frakter deg trygt rundt i Palma. Bussbilletten gjelder i 24 timer, så bruk tiden godt. Bussen kjører til en rekke kjente steder og knutepunkter.

Normal avgang fra hvert stoppested er ca. 20 minutter, så har man gått av på et sted og føler at det ikke var så mye å oppleve, er ventetiden forholdsvis kort.

Mange som reiser til Palma med kun håndbagasje angrer. Shoppingmulighetene i Palma er nemlig helt fantastiske. Designbutikkene ligger som perler på en snor og alle verdens kjente merker er representert. Det finnes også et utall småbutikker som selger klær, vesker og sko til gode priser. Ønsker man å gripe dypt i lommeboka er Corte Ingles i Avinguda Jaume III stedet. Gata Avinguda Jame III sammenlignes med Champs deElysees i Paris, så da er vel det meste sagt.

Heftig natteliv

Palma er kjent for sitt heftige natteliv og med natteliv menes natt. De store diskotekene og nattklubbene, som Titos for eksempel, fylles ikke opp før ved ett-to tiden om natta. Imidlertid stenger de heller ikke før solen står opp, så det er tid nok til å ha det hyggelig.

På spansk vis inntas ikke middagene før ved 21-tiden, men det er fullt mulig å spise tidligere.

Det er alltid serveringssteder som er åpne og det finnes alt fra restauranter med nystrøkne, hvite duker og høye stettglass til de mer enkle, små vannhullene. Det er altså noe for enhver smak og bankkonto.

Bar Abaco ligger i området Sa Llotja og er verdt et besøk, selv om drinkene er rådyre.

Sa Lljotja, vest for den hyggelige og brede gata Passeig d`es Born, har de siste 15 årene vært møteplassen for de som ønsker å spise og ha det hyggelig. Vi syns nok det er vel masete og i overkant mye ståk, men mulighetene for å få noe å spise og drikke er særdeles mange.

Nydelig turistfelle…

Bar Abaco, med adresse Calle San Juan 1, ligger i dette området. Baren er det vi kan kalle en turistfelle, men likevel er det så spesielt at det er verdt å koste på seg en av de dyre drinkene og nyte interiøret. Bak den enormt store tredøra åpenbarer det seg en nemlig en helt ny verden av kunst, tepper, blomsteroppsatser og fruktdekorasjoner.

Siden 1981 har folk valfartet til dette spesielle stedet og avisa Financial Times har kåret Abaco til verdens mest bemerkelsesverdige bar. Det er lett å forstå avisas karakteristikk.

Vår og høst er den beste tiden for et besøk i Palma, men bademulighetene er jo dårligere på denne tiden på grunn av litt kaldt vann. Sandstrendene ligger imidlertid der, bortenfor det enormt store havneområdet, og kan benyttes for soling og avslapning mellom øktene i selve byen. Det er nettopp kombinasjonen mellom tradisjonelt byliv og strandliv som gjør Palma så flott. Akkurat som storebror Barcelona.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies).

Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2014

35

Street and Cruisin’ Club Halden:

Stor aktivitet, forbereder Grensetreffet

Fra åpningsdagen i fjor ved Fønix på Fisketorget i Halden. Foto: Magnus Karlsson

Det ruller på i Halden, og amcar-entusiastene er for lengst i bybildet med sine flotte biler. Hver onsdag fra mai til september arrangeres ”Fønix Cruise Night” med base på Fiskebrygga, og mange som er med her forbereder seg å sommerens store happening, Grensetreffet i uke 32, med en grand finale søndag 9. august.

TEKST ØIVIND KARLSEN

Fra Nostalgitreffet på festningen i 2014. Her er det de tynste kjøretøyene som gjelder.

Foto: Magnus Karlsson

36

Motormagazinet 2014

Veng burnout-show. Foto: Magnus Karlsson

Fra Grensetreffet på Fredriksten festning.

Foto: Magnus Karlsson

B

ilsport Classic Grensetreff i Halden arrangeres i regi av Street &Cruisin Club Halden, og det meldes om at forberedelsene går sin gang. Frem til arrangementet er det nok av jobb og noen utfordringer som skal løses.

Tett program

Det blir garantert god stemning i sentrum av Halden og på Fredriksten festning, og med et gedigent program. Onsdagen i uke 32 er det full fart på Fønix med Fønix Cruise Night Spesial.

Her blir det kåring av pinup-konkurransen ”Miss Fuzzy Dice” og nytt av året, ”Miss Fuzzy Dice” junior. Det blir også liveband-opptreden. Torsdag fortsetter det med Veng Burnout-show på Sørlie industrifelt. Fredag blir det Aarnes lunsjcruise fra Halden til Sarpsborg, og kun for damer ”Queen of Hearts Chick Meet” om kvelden.

Konserter holdes på torget både fredag og lørdag kveld. Lørdag blir det flere merkebil-treffer. I tillegg er det nostalgitreff på festningen for gamle lastebiler, busser og andre store kjøretøy. I gågata bli det flotte biler å se. En kjøretur, såkalt ”Funrun”, blir det også plass til. Denne gang besøkes nostalgikafeen Nellys, rett over svenskegrensa på den blågrønne veien.

nedanceoppvisning og en handlegate settes opp.

Bra vær=mye folk

-Vi har kontroll på forberedelsene. Nå håper vi bare været blir fint. Da kan det komme over 1000 kjøretøy på festningen søndag 9. august. Kan hende får vi et publikumsbesøk på 3000-4000. I

år er det 18 gang vi arrangerer et av Norges best besøkte biltreff for klassiske biler. Her er alle biltyper og bilmerker som er over 20 år gamle velkomne, sier lederen i Halden Street and Cruisin’ Club, Petter Nilsen.

Flere kåringer

Søndag er den store finaledagen av Bilsport Classic Grensetreff. Her får vi bilbedømming der ”rosinen i pølsa” er ”Norges flotteste bil”.

De ti fineste bilene med mest poeng blir premiert i kategorien ”Topt ten finest”. Konkurransen ”Project car challange 2015” får også sin vinner.

Ungene kan boltre seg i lekeapparater, det blir li-

Fra bildømmingen på søndag. Bilene blir skikkelig gått gjennom i ”sømmene”. Dommerne er strenge, og mange av bilene er veldig fine. Foto: Magnus Karlsson

Innbytte?

Vi gjør det enkelt for deg. Du får en verditakst av oss uten kostnad, og vi kjøper gjerne bilen din om du ønsker det.

Kampanjepris fra kr

300.900

Lån pr mnd kr 1.790 inkl. gebyr.*

Opel Mokka Premium – oppgrader til halv pris.

DET SKAL IKKE STÅ PÅ UTSTYRET. Opel Mokka Premium, har i tillegg til masse standardutstyr også; ryggekamera, AGR ergonomiske sportsseter i skinn, BOSE® premium lydanlegg, NAVI IntelliLink infotainmentsystem med DAB+ radio og blåtann streaming, elektrisk soltak, 17-tommers lettmetallfelger, mørke ruter og AFL+ Bi-Xenon adaptive frontlys.

Nå er det halv pris på oppgradering til Premium utstyrsnivå (spar kr. 16.000,-). Tilbudet gjelder usolgte Opel Mokka lagerbiler som registreres før 30.06.2015. Mer Opel – mer premium.

Opel Mokka får du fra kr 254.900,- Se opel.no for komplett oversikt over alle utstyrsnivåer. Prøv en Opel – vinn en Opel.

opel.no

* Mnd. beløp basert på lån med restlån på kr 149.282. Etter 48 mnd, 35% ek, etableringsgebyr kr 2.767, mnd. beløp inkl. termingebyr. Totalkostnad kr 338.190. Nom/eff. rente 4,45/5,61%.

CO2 utslipp 109 g/km. Forbruk 4,1 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 6. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Båstadlundvn. 6, 1781 Halden - Tlf: 69 21 10 50

Knivsøveien 8, 1788 Halden - Tlf: 406 44 040 Motormagazinet 2014

37

Volvo XC90 er første modell ut i ett meget viktig generasjonsskifte for Volvo. CX90 viser hva fremtiden kan bringe i nye modeller.

Nå lanseres Volvo XC90kampanjen A New Beginning TEKST JON HENRIKSEN FOTO VOLVO – Vi beveger oss inn i en ny æra, noe som gjenspeiles i kampanjens navn, A New Beginning starter med nye Volvo XC90. Volvo har gjennomgått flere år med store investeringer og videreutvikling av merkevaren vår. Resultatet er et fornyet, smidigere og mer kundeorientert Volvo Cars», sier Alain Visser, Senior Vice President Sales, Marketing & Customer Service i Volvo Car Group i en pressemelding.

kombinasjon av kraft og ren drift – om lag 400 hestekrefter med karbondioksidutslipp (CO2) på cirka 60 g/km (NEDC-kjøresyklus).

Modellår 2016 – ny tidsregning

Det har tatt tre år å få frem helt nye XC90. Utviklingen har vært del av et investeringsprogram hos Volvo Cars på hele 70 milliarder kroner. Dette representerer et av de største industriprosjektene i Sverige de senere årene. Nye XC90 markerer et nytt kapittel i Volvo Cars historie, og viser teknologi- og designretningen for kommende mo-

Innføringen av de nye, 4-sylindrede Drive-Emotorene kompletterer utvalget for modellrekken, sammen med nye klasseledende bensin- og dieselmotorer til XC90.

Samtidig slår S60 Cross Country seg sammen med V60 Cross Country for å utvide tilbudet i 60-serien. For 2016 får Volvo On Call-applikasjonen også betydelige oppdateringer. Dessuten styrker den raffinerte CleanZone- teknologien Volvo Cars’ ledende posisjon innenfor luftkvalitet innendørs.

Dette er altså en ladbar hybrid med rekkevidde inntil 4 mil på ren strøm, den kommer meget godt ut avgiftsmessig og det ser ut til at den vil stå for 20 % av salget i Norge.

Alt er nytt

deller – alt bygget på Volvo Cars egen Scalable Product Architecture (SPA)-plattform. SPA har to store fordeler; for det første gjør fleksibiliteten ved SPA at Volvos ingeniører og designere kan utvikle og introdusere en rekke nye og spennende designegenskaper.

Dessuten forbedres kjøreegenskapene, det introduseres nye sikkerhetsfunksjoner, det tilbys innovativ teknologi og det skapes mer innvendig plass.

Designerne har også hentet noen elementer fra nordisk historie, de T-formede kjørelysene, som designteamet i Volvo Cars har døpt Tors hammer, etter formen på hammeren til den norrøne tordenguden Tor. Vi gleder oss til en prøvekjøring i neste utgave av Motormagazinet.

Ny Volvo XC90 fra kr 725.000,-

Framtiden er altså her allerede med 7-seteren Volvo XC90 og vi har prisene klare. Volvo XC90 starter på 725 000 kr i utstyrsversjonen Kinetic – med D4 190 hk diesel og AWD. Samtlige XC90-versjoner i Norge leveres med automat og syv seter.

Fire andre varianter er også tilgjengelig med priser opp til Kr 1 000 000,- Den dyreste utgaven er hybriden XC90 T8 med 400 hk, Twin Engine aut. Denne toppmodellen kombinerer en toliters, firesylindret bensinmotor med kompressor og turbo med en elektrisk motor, og tilbyr en optimal

38

Motormagazinet 2014

Helt ny Volvo XC90 i Crystal White Metallic lakk og 21” diamond-cut felger.

SportTech pakke: • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

SP KR. 47AR .500.-

Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El.oppvarmet og innfellbare speil Skinn multifunksjonsratt Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/CD/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Break Support Automatisk Klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Ryggesensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor

NY VITARA 4x4! Årets Bilsensasjon Fra kun

308.800,-

best i test

Nye Isuzu Pick Up har suverene Velg mellom Manuell eller Autom Exclusivepakke og Mediapakke Velg mellom isuzu Pick Up - nyh

Kampanjetilbud: Suzuki Vitara er klassens sikreste bil! kr. 25.000.Nykommer gjør det skarpt i krasjtest (side3.no 24/4-2015) (veil. kr. 71.500,-)

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

SJOKKPRIS!

Vitara 4x4 fra 308.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

BEST I TEST

Nyhet!

BEST I TEST©

YR: VI TILBtte

y - Innb iering s - Finan ng ikri - Fors

2013

Norway Edition

Vgtest januar 2014

Norway Edition pakke:

• Krom pakke • Tilhengerfeste m/ kontakt fra 286.761,-* • Takstativ

Magnum

Kampanjetilbud: kr. 7.900,(veil. kr. 15.900,-)

Exclusive pakke: • Sort skinn interiør • 2-sone klimaanlegg • El. panoramasoltak • Cruisekontroll • Bi Xenon lys med lyktespylere • Automatisk avblendbart • Navigasjon • innvendig speil • BluetoothExCLUsiVEPAkkE telefonsystem • Tåkelys • Ryggekamera • Hill hold kontroll/ Verdi 30.000,-bakkestartass.

NÅ kUN 10.000,• LED kjørelys • Parkeringssensor foran og bak • Automatiske vindusviskere Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm • DAB+ radio med USB og • Nøkkelfritt system og start 7 høyttalere • Mørke ruter fra B pilar Skinnseter • El. justerbart førersete • 17” aluminiumsfelger • Sølv takrails • Skinn multifunksjonsratt • Norsk Tectyl

LEVERES MED FULL TANK!

Pick Up fra 270.761,-*

YR: VI TILBtte

y - Innb iering ns a in F ikring s r o F -

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader - Lavt Co2 utslipp -Kampanjetilbud: Elektrisk 4x4 innkobling med lavserie kr.på 20.000.Velg mellom Pick up eller Trooper varebil - Alene om automatgir både 2 d og 4 d - Norsk Tectyl

S-Cross 4x4 fra 303.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

(veil. kr. 69.000,-)

Opptil 1 tonn nyttelast - Biler klare for rask levering - 80 forhandlere over hele landet

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Etabl. 1936 Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

kr

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70

Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

Hermod Bjørn Strømnes Johnsen Elmansa Daglig leder 92 49Mob. 60 95 90 15 95 08

Kåre Hals Rune Svein Tore Nilsen Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Mob. 90Andreassen 77 33 46 Mob. 47 26 12 60

47 45 48 67

Motormagazinet 2014

39

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn To

Ta hensyn til asfaltarbeiderne Nå kommer asfalten! I løpet av de kommende månedene skal det legges 2,3 millioner tonn asfalt på nesten 370 mil.

- Vis hensyn til de som jobber på veien. De er der for din skyld, er Vegvesenets oppfordring.

D

ette ønsket er ikke ubegrunnet. Arbeidsfolk langs veiene blir stadig oftere utsatt for ulykker og nestenulykker. Spesielt er trafikkdirigentene utsatt.

Asfaltleggingen i 2015 - både i tonn og i løpemeter - er noe mer omfattende enn fjorårets sesong.

Farlig hver dag

- Hver eneste dag er vegarbeiderne utsatt for farlige hendelser. De som arbeider på vegen har en utsatt arbeidsplass, ofte med trafikken tett på.

Derfor er det viktig at bilister respekterer skilting og de som dirigerer trafikken. Slik kan de som arbeider der ha en trygg arbeidsplass. Slik kan bilistene også slippe skader fra steinsprut på egen eller andres bil, sier sjefingeniør Even K. Sund i Statens vegvesen.

Hvert år er om lag 300 registeringer av uønskede hendelser i løpet av en asfaltsesong hvor bilister er involvert.

For å være minst mulig til sjenanse for trafikkavviklingen gjennomfører Vegvesenet asfaltarbeidene om natten der det er mulig.

- Vi ber trafikantene om å være tålmodig der det måtte oppstå ventetid og køer i forbindelse med arbeidene, sier Sund.

40

Motormagazinet 2014

Oppstart

Mange steder har asfaltsesongen allerede startet opp, mens den står for tur andre steder. Så snart snøen er borte og telen ute av bakken er Vegvesenet og landets fylkeskommuner klar for vedlikeholdsarbeider på slitte vegdekker både på veg og gang- og sykkelveger.

Denne sommeren skal vegdekket på over 3.683 kilometer vedlikeholdes - fordelt på 1.409 km riksveger og 2.274 km fylkesveger.

Det er omtrent like langt som vegen fra Oslo til Gibraltar. Man regner med å bruke 2,3 millioner tonn asfalt denne sommeren.

Asfaltsesongen varierer litt fra landsdel til landsdel, men går i hovedsak fra mai til ut i september.

- Det meste av årets asfaltarbeider gjelder vedlikehold av eksisterende riks- og fylkesveger. Litt asfalt på nybygde veger er også med i de 84 kontraktene som vi i disse dager er i ferd med å inngå med asfaltentreprenørene, sier Even K. Sund i Statens vegvesen.

Her kommer asfalten: Se interaktivt kart på www.motormagazinet.no

FRA 195 000 KR

Motormagazinet 2014

41

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

The real voyage of discovery consists not in seeking new lands but seeing with new eyes.

Marcel Proust

Uansett hva du vil oppleve, hvor du vil reise, hva du vil gjøre og hvordan... - så gjør du det bedre og lengre med god helse.

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00

42

Motormagazinet 2014

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

Uttern D62 med Mercury F150EFI Premium Edition

kr 433 700

D62

Smart design i en allsidig båt

Uttern D57 med Mercury F115EFI Premium Edition, teakbord

kr 352 425

D57 Kompromissløs og prisvinnende T51 Liten pris - stort konsept S51 Intelligent design Uttern S51 med Mercury F80EFI Elektronikkpakke

kr 222 465 Uttern T51 med Mercury F80EFI Premium Edition, Elektronikkpakke, Kalesje

kr 270 425

S45

Eventyret starter her

Uttern S45 med Mercury F40EFI Putesett baug

kr 136 250

Alle priser er ferdig sjøsatt og levert.

Båtene er utstyrt med dregg, fendere, fangliner og båtshake. Bunnstoffbehandlet og securmarkmerket. Premium Edition modellene har det meste av tilleggsutstyr.

Elektronikkpakken inneholder Simrad 7” kartplotter/ekkolod og stereo.

Vi satser på service - www.bat-holm.no - Tlf 69 19 05 90

Båt-Holm AS

Motormagazinet 2014

Båtlivets gleder

43

Foto: Amcar

Power Meet og Gaterace for amcar Fredrikstad Motorshowet til 40-års jubilanten amcar Fredrikstad gikk med et solid overskudd. Nå forberedes nye aktiviteter. Søndag 2. august er det klart for Power Meet på Kongstensletta. Lørdag 22. august arrangeres Street Legal Øra eller Gaterace 2015, som er klubbens tradisjonelle dragracing-stevne. Nok å henge fingrene i og forberede mot sommeren, med andre ord.

Foto: Amcar

44

Motormagazinet 2014

Foto: Amcar

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Det kom dessverre ikke så mange tilskuere som vi ønsket på Motorshowet i Kongstenhallen, i underkant av 1000 betalende. Men vi gikk med et greit overskudd det beste økonomiske resultatet på de siste ti årene, og det er bra. Utstillingen var kjempefin. Nå er det bare å håpe på oppholdsvær og gjerne litt varme søndag 2. august. Da blir deltakelsen i Power Meet garantert stort.

- Vi har hatt opp mot 600 biler og er været bra blir ofte besøket bra også. Det er et sted for å se polerte, flotte biler som gjerne skinner om kapp med sola. Her er det alltid høy kvalitet på bilene. Ingen behøver å forhåndspåmelde seg til dette treffet, som har blitt arrangert i 30 år. Her er det plass til alle slags biler, ikke bare amerikanere. Og de flotteste bilene vil bli bedømt og premiert. Mye tyder på at dette er siste året Power Meet arrangeres, fordi eier og rettighetsinnehaver av Power Meet skal gi seg, forteller leder av amcar Fredrikstad, Jan Grøsfjeld.

Gaterace på Øra

Medlemmene i amcar Fredrikstad rekker knapt å trekke pusten før neste happening skal skje. Lørdag 22. august om ettermiddagen blir det garantert motorbrøl å høre i Kongstenog Øraområdet når årets ”Gaterace” avvikles på Løytnant Donts vei.

-Her er det mye jobb på forhånd. En rekke godkjennelser skal hankes inn fra forbund og kommune. De formelle søknadene er sendt. Vi må ha med oss redningsbil og ambulanse. I år er dette en del av Østlandscupen, der det arrangeres tre løp i Brumunddal, Fyresdal og på Øra. Det skal konkurreres i fire klasser -junior, ”Bad boys”, street og bracket. Sistnevnte kjøres på idealtid. Vi håper på rundt 70 deltakere. På dette stevnet kjøres registrerte biler, bortsett fra i klassen Junior dragster. Det går unna på den 201 meter lange strekningen, og vi har hatt mange positive tilbakemeldinger opp gjennom årene, sier Jan Grøsfjeld.

ALL INCLUSIVE BOBIL Nettotilbud på tre stk spesialutstyrte helårsbiler med feriepakke.

Eura Mobil Mondial netto 789.000,-

Eura Mobil Profila RS netto 839.000,-

Karmann Dexter GO 560 netto 599.000,-

Eksklusivt for Motormagazinets lesere!

Gratis drivstoff for hele ferien * Fyll kjølesklapet med mat for kr 1.000 TV og antenne, inklusiv installasjon. * inntil 6000 km.

OBS!

Feriepakke: Ryggekamera, markise, sykkelstativ *, gassalarm, oppgradert interiør. * sykkelstativ inngår ikke på Dexter GO 560

BESØK NORGES STØRSTE BOBILSENTER – HER FINNER DU I TILLEGG TIL KAMPANJEBILENE OVER 100 ANDRE BOBILER Å VELGE MELLOM! AUTORISERT FIAT PROFESSIONAL VERKSTED.

Stamsaas Fritid AS Jan Grøsfjeld og de andre i amcar Fredrikstad er klare til å arrangere ”jubileums-motorshow” i Kongstenhallen.

Vogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13 89 40 - www.stamsaasfritid.no

Motormagazinet 2014

45

-Sjekk lufttrykk og mønsterdybde Det går mot ferietid, og mange forbereder en lengre biltur denne sommeren. Husk bare å sjekke lufttrykk i dekkene og mønsterdybden. Det hadde vært for ille med en vannplaning underveis.

J

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

oachim Fjeld ved Bodahl-Johansen i Rødsveien utenfor Halden sentrum, mener det skal være obligatorisk med en ekstra sjekk av dekk og mønsterdybde før man ruller ut på en lenger strekning.

-Det er 1,6 millimeter som er satt som minstemål, men jeg mener man skal reagere og vurdere et bytte av dekk når dekkdybden er lavere enn tre millimeter. Er dekkene i tillegg seks, sju år gamle, har de trolig blitt for harde -og må byttes. I tillegg må folk bli flinkere til å sjekke lufttrykket.

Det har stor innvirkning på kjøreegenskapene og slitegraden av dekkene. Det koster jo ikke mange minuttene å være litt forberedt på turen, sier Joachim Fjeld.

Dekkhotell

Det er nok å gjøre ved avdelingen til BodahlJohansen i Halden. Tidligere Gummiservice ble Bodahl-Johansen i januar 2014, og i følge Fjeld har kundetilstrømningen vært økende hele tiden.

-Beliggenheten er bra. Vi befinner oss i utkanten

av sentrum ved BRA-veien, og folk finner lett veien hit. Vårt dekkhotell har blitt populært og vi har en god økning det siste året. Denne våren har det vært mye å gjøre, men når det gjelder skifte fra vinterdekk til sommerdekk trekkes dette nå litt ut all den tid flere kjører piggfritt. I dag er vi tre ansatte her, forteller Joachim Fjeld.

-Mange er opptatt av å ha gode dekk, og vi fører kjente merker hos oss, noen premium og noen litt rimeligere varianter. Uansett bør folk som skal kjøpe nye dekk gå til en bilgummiforhandler og få råd og veiledning der.

EU-regler

-Her hos oss har vi kunder fra Halden og omegn både på dekk og felg. Få kjører rundt med stålfelger i dag. Det skal være lettmetall både sommer og vinter, og utvalget er stort. Sort og blankt selges det mest av, forteller Joachim Fjeld -som også forteller at de ansatte har blitt kurset i de nye EU-reglene for TPMS, eller overvåking av dekktrykket i kjøretøyet, som er installert i nyere biler.

Joachim Fjeld (bak) og Kjell Thøgersen har nok å gjøre hos Bodahl-Johansen.

40

46

Motormagazinet 2014

år

Tilbud!

Hjelm, hansker og l책s Pakkepris

SPEEDFIGHT

kr. 1.500,-

17.990,-

Fra kr.

StreetZone Fra kr.

Fra kr.

15.990,-

GPR 50 Racing

39.990,-

KISBEE

Fra kr.

13.990,-

V책r kunnskap er din trygghet. Vi satser p책 service!

Senda Xtreme 50 SM Fra kr.

29.990,-

,

Senda DRD Racing SM Fra kr.

32.990,Boulevard Fra kr.

16.990,-

Motormagazinet 2014

47

INTERVJUET

48

Motormagazinet 2014

TRYGVE BJERKELI

MAGAZINET TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Trygve Bjerkeli håndhilser en gentleman verdig og viser oss rundt i lokalene til Halden Bilsenter AS. Fra disse nyoppussede lokalene skal Bjerkeli og hans medarbeidere selge Ford.

Utgangspunktet for å lykkes er de beste og den ny ansatte daglige lederen er proppfull av entusiasme, men han er også ydmyk for oppgaven.

MOTOR

TØFFE TRYGVE MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

T

jon@d-p.no

idligere i år gikk CE Auto konkurs og Halden stod i fare for at haldenserne skulle miste enda en bilforretning, men eierne av Halden Auto AS Christian og Geir Løchen (se egen artikkel) kom til unnsetning. Ford forblir representert videre i Halden og det er Trygve Bjerkeli glad for. Ford skal selges fra CE Autos tidligere lokaler og åpningen skjer i disse dager.

Flott mulighet

-Jeg var tidlig i dialog med familien Løchen og Ford Norge om videre drift. Det er flott at denne muligheten byr seg, sier Trygve Bjerkeli, som selv jobbet for CE Auto AS og i en periode satt han også i bedriftens styre.

Trygve Bjerkeli er optimist og ser lyst på framtidsutsiktene, men han er også ydmyk overfor oppgaven. Det har vært en tøff periode og det vil det fortsatt bli en god stund fremover.

-Ford har gode produkter, vi har en solid eier, fin beliggenhet og mange dyktige medarbeidere. Til sammen skal vi være et team, vi skal spille på lag med kunden og yte god service. Hos oss skal kundene bli sett. Kundene skal få en god opplevelse hos Halden Bilsenter AS, så denne satsingen skal vi helt klart lykkes med.

Bred erfaring

Det er en erfaren bilmann som nå sitter i sjefsstolen hos Halden Bilsenter AS. Trygve Bjerkeli har jobbet hos Halden Bil, Toyota, og Dahles Auto i en årrekke. Bjerkeli er utdannet industrirørlegger og har vært til sjøs, samt arbeidet for Elektrikertjenesten. Arbeids- og salgserfaring skorter det med andre ord ikke på, og i den dynamiske bilbransjen trives 52-åringen.

-Det skjer alltid noe i bilbransjen og det er nye utfordringer hver dag. En trivelig bransje med mange flinke folk og mange hyggelige kunder, sier han og smiler.

Tøffe tak

Det å etablere en ny bilforretning krever sin mann, men Trygve Bjerkeli er vant til tøffe tak.

For noen år tilbake fikk han en alvorlig kreftdiagnose, men Bjerkeli lot seg ikke stoppe. Selv ikke den store hobbyen, som er å sykle, ble lagt bort.

Det var kun i tre uker at sykkelen stod i garasjen.

-Jeg liker å trene og holde meg i form. Fotballtrening med Tistedalen Old Boys hver lørdag og sykling er en fin avkobling, men det har blitt litt mindre sykling i år. Jeg har faktisk færre 230 mil på sykkelsete i år sammenlignet med i fjor, så jeg har ingen store mål for dette året utover det å få bedriften godt i gang, fastslår Bjerkeli, som også skal i gang med å bygge nytt hus, samt gifte bort datteren i juni. Travle tider altså.

Den daglige lederen av Halden Bilsenter AS skryter av de nye eiere. De er enkle å samarbeide med, er bunnsolide og langsiktige. Det at de holder til i nabobygget er også en fordel. Den korte veien gjør alt enklere.

Kunden i fokus

-I tillegg har vi fått med oss nøkkelpersonene fra den tidligere Ford-forhandleren. Alle er flinke og på verkstedet har de ansatte de nødvendige autorisasjonene, så vi er en unik og god situasjon på flere områder.

-Hvorfor skal dere lykkes når CE Auto ikke maktet det?

-Vi begynner forsiktig med færre ansatte og vil nok vektlegge enkelte områder sterkere enn tidligere. Ved å ha kunden i fokus, gjøre alt riktig første gang og ha respekt for hverandre internt, så skal dette gå veldig bra. Trives de ansatte smitter det over på kundene, sier Trygve Bjerkeli og farer videre til neste avtale.

INTERVJUET TRYGVE BJERKELI ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

52 HALDEN DAGLIG LEDER GIFT, TO BARN

FRITID

SYKLING OG FOTBALL

Trygve Bjerkeli er ny daglig leder i Halden Bilsenter AS.

Motormagazinet 2014

49

Volkswagen Group publiserer ny rapport om bærekraft Volkswagen har publisert sin nye bærekraftrapport. I rapporten kommenterer styremedlemmer i Volkswagen Group strategiske temaer. Volkswagen Group kan nå tilby verdens største bilflåte med lave utslipp.

V Stilling ledig Oppretter/Smart Rep Østlandsk Karosseri AS ønsker å utvide virksomheten og skal starte med såkalt Smart Rep. Det vil si oppretting av småskader etter en spesiell metode.

I den anledning søker vi etter en oppretter og/eller en person som kan arbeide selvstendig og har interesse for akkurat dette fagfeltet.

I utgangspunktet er arbeidssted Sarpsborg, men vedkommende som blir ansatt må påregne reisevirksomhet til andre bedrifter i konsernet.

Fortrinnsvis Oslo og Vestfold.

Søknad sendes til: odd.karosseri@ostlandskauto.no innen 20. juni.

Østlandsk Karosseri AS Din spesialist på bilskade

Herbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400 E-post: odd.karosseri@ostlandskauto.no

olkswagen-konsernet fortsetter å gjøre store fremskritt på veien mot å bli verdens mest miljøvennlige bilprodusent. Dette blir dokumentert i den nye bærekraftrapporten som ble publisert den 4. mai.

Rapporten gir informasjon om fremgangen som er oppnådd i økonomisk, miljømessig og sosial bærekraft i 2014.

- Bærekraft er en driver for hele vår forretningsvirksomhet, slår styreleder i Volkswagen Group, Prof. Dr. Martin Winterkorn, fast. - For første gang er hele 57 modellvarianter med utslipp under 95 gram CO2 per km tilgjengelig. Dette betyr at gruppen kan tilby verdens største flåte av biler med lave CO2-utslipp, uttalte Winterkorn.

Rapporten inneholder denne gang artikler fra styremedlemmer i Volkswagen Group om temaene økonomisk ansvarlighet, miljø- og samfunnsansvar og flere aktuelle temaer. I fjor vedtok Volkswagen Group 16 fokusområder som skal bidra til videre fremgang for å gjøre gruppen til verdens mest bærekraftige bilprodusent.

- Vi har et spesielt stort ansvar som et at verdens største industrikonsern, sa Winterkorn. Vi ønsker å bruke vår størrelse og betydning til det beste for mennesker, miljøet og samfunnet.

Bærekraft handler ikke for oss om

noe som bare er ‘nice to have’, men bærekraft er en reell og målbar verdi for vår virksomhet.

Volkswagen Group har et bredt perspektiv når det gjelder bærekraft.

I fokus er alt fra kundetilfredshet, forhold til underleverandører, helse, like rettigheter, intelligent mobilitet og nettverk og ikke minst utvikling av miljøvennlige produkter, som de ladbare bilene.

- Den verden vi lever og arbeider i forandrer seg raskere enn noen gang før. Vi som selskap må være med på å drive fremtidens mobilitet i riktig retning for våre kunder, samarbeidspartnere og medarbeidere. Retning, sikkerhet og tillit – dette er verdier som vil fortsette å være sentrale og selve fundamentet for vår teknologiske fremgang, sa Winterkorn.

Høydepunktene i rapporten er at for første gang er hele 57 modellvarianter som slipper ut under 95 gram CO2 per km tilgjengelig. De siste fire årene har gruppen klart å redusere utslippene i produksjonen med 19,3 prosent.

Volkswagen støtter 200 forskjellige sosiale prosjekter i verden. I Pune i India har Volkswagen bygget en ny fabrikk og sammen med 69 underleverandører skaffet 13.500 nye jobber.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 50

Motormagazinet 2014

I fjor brant nesten 3500 biler i Norge. Flere branner kunne vært unngått hvis flere vasket motoren jevnlig, mener forsikringsselskapet If.

Dette kan forhindre bilbrann D

e siste ti årene har det vært i snitt 3280 bilbranner årlig i Norge. Til sammen har disse brannene kostet forsikringsselskapene nærmere 1,9 milliarder kroner i utbetalte erstatninger, viser tall fra Finans Norge. Årsaken til flere av disse brannene kan være slurv med vedlikehold og renhold av motoren, mener If. – Moderne biler består av mye elektronikk. Et skittent motorrom kan føre til feil i elektriske komponenter, som i verste fall kortslutter og tar fyr, sier teknisk sjef Vidar Brustad i If. Han oppfordrer alle bileiere til å sjekke motorrommet jevnlig for smuss og skitt.

– Det er spesielt viktig å vaske motoren nå på våren. Gjennom vinteren virvles salt fra veiene opp i motorrommet. Salt er strømførende og øker faren for elektronikkfeil og brann, sier Brustad.

Tynnere ledninger

Antall bilbranner har vist en økende tendens de siste ti årene, og kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF mistenker at veisaltet er hovedårsaken til det.

– Elektronikken i dagens biler trenger ikke så mye strøm, og derfor er ikke ledningene så tykke som før. Det gjør at det skal mindre irring til ved kontakter før en ledning blir varm og eventuelt kortslutter, sier Engebretsen.

se om det er svetting eller lekkasje i en skitten motor. En lekkasje kan være en potensiell brannfare og bør undersøkes av profesjonelle, sier Engebretsen i NAF. Hvis du har rustgaranti på bilen, er det lurt å forhøre seg med merkeforhandler om du mister denne garantien ved å benytte avfettingsstoffer i motorrommet.

– Avfettingsstoffet kan nemlig fjerne noe av understellsmassen som ble påført da bilen var ny, sier Engebretsen i NAF.

Trygt å vaske selv?

Ved varmgang i ledning kan det utskilles gasser fra isolasjonen rundt ledningen, som igjen kan selvantenne, ifølge Engebretsen.

NAF støtter derfor rådet om å vaske motoren jevnlig, for å minske brannfaren.

– Før man går i gang med å vaske, bør man ta et godt overblikk over motoren. Det er lettere å

nye jeep renegade Årets sUV nyhet! nye jeep renegade Årets sUV nyhet!

Det er delte meninger om man bør gå løs på motorvasken selv, men både If og NAF mener man trygt kan gjøre dette hjemme.

– Så lenge du passer på å dekke til elektriske komponenter og beholdere som har utlufting, slik som bremsevæskebeholderen, så går det bra å gjøre dette selv, sier Vidar Brustad i If. Er du usikker på hva du bør dekke til, kan du rådføre deg med et verksted før du går i gang, mener Brustad.

Vi Menn Top Gear 14.2.2015

PREMIUMPAKKE RENEGADE LIMITED

BEST I TEST

Skinnseter Oppvarmete vindusviskere 18» lettmetallfelger Vendbart bagasjeromsgulv Elektriske sidespeil med oppvarming Keyless 230V uttak Den anerkjente sikkerhetstesten BiXenon Euro Ncap gir Susuki S-cross Regnsensor 5 av 5 mulige stjerner. Automatisk dimming av fjernlys Oppvarmet ratt Uconnect DAB Radio Navi m/6.5’’ skjerm © Ryggekamera

PÅ SIKKERHET! BEST I TEST

Årets bilnyhet er nye Renegade fra Jeep - en helt ny SUV . Velg mellom forhjulstrekk eller klassens beste 4x4-system. Renegade kan tilbys med høyt utstyrsnivå og avansert teknologi som i dag kun finnes i Premium SUVer. Jeep Renegade er en ekte SUV i Swift 4x4 5 dørs fra 229.900,Jeep-ånd. En skikkelig kraftplugg bygget med solide materialer, og med premium opplevelse. Renegade er den første SUV i sin klasse tilgjengelig med 9-trinns automatgir. Jeep - alt annet er kopier. Veiledende pris fra 319 900,-

N SOM SKAPT FOR R G E

Introduksjonspakke:

2013

Navigasjon • Klimaanlegg • LED kjørelys • DAB+ radio/CD spiller m/rattbetjening Bluetooth • 6 høytalere • Cruisecontrol • Varmeseter foran • 16”Renegade Alu.felger Årets bilnyhet er nye Renegade fra Jeep - en helt ny SUV handsfree . Velg mellom forhjulstrekk eller klassens beste 4x4-system. kan tilbys med høyt utstyrsnivå og avansert teknologi som dag kunsystem finnesmed i Premium SUVer. Jeep Renegade er en ektekontakt SUV i Nøkkelfritt lås iog start startknapp • Ratt og girkule i skinn • USB Jeep-ånd.

En skikkelig kraftplugg bygget med Privacy solide materialer, med premium Renegade er og denbak første SUVTectyl i sin Navigasjon/DAB+ er standard vinduer bakog • Tåkelys • Blinklysopplevelse. i speil • El vinduer foran • Norsk 328 800,klasse tilgjengelig med 9-trinns automatgir. Jeep - alt er kopier.

Veiledende priskr.fra 319 900,Verdi kr. annet 42.800.Introduksjonstilbud: 5.000.Spar kr. 37.800.-

Kampanjetilbud: Kr. 15.000,(veil. Kr. 45.100)

Se komplett utstyrsliste på Jeep.no

5 års Norgesgaranti

Etabl. 1936

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Hermod Strømnes Johnsen Daglig leder Mob. 90 15 95 08

Som skapt for norske forhold!

5 årsHals Norgesgaranti Kåre Svein Tore Nilsen www.suzuki.no Nybilansvarlig Bruktbilansvarlig Mob. 90 77 33 46 Mob. 47 26 12 60

Motormagazinet 2014

51

Kontroller dekktrykket via mobiltelefon 1. november 2014 ble det påbudt med overvåkingssystemet Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) i nye biler.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

I

ngen lover i Norge har tilbakevirkende kraft, slik at dekkovervåkning ikke behøver ettermonteres på eldre biler, men det kan være smart allikevel. Riktig dekktrykk sparer drivstoff og systemet bedrer sikkerheten.

Ingen kalibrering

Dekktrykksovervåkningen Fobo Tire fra DTVNorge behøver ikke å kalibreres siden måleren sitter i ventil hetten og kan flyttes over til vinterdekket. Monteringen er like enkel som å skru på den lille gummihetten til ventilen.

En annen stor fordel er at du kan følge med temperaturen i felgen fra mobilen. Høy temperatur på for eksempel høyre forhjul kan indikere at det er rust på bremsestempelet slik at bremsene ligger på. Resultatet kan bli en reparasjon med utskifting av bremseskive og eventuelt hjullager.

Det er heller ikke særlig økonomisk å kjøre med bremser som henger, dette problemet er typisk

norsk siden veisaltet finner veien inn under gummimansjetten som beskytter bremsestempelet og skaper rust.

Mange bytter dekk selv uten å kontrollere dekktrykket, lavt dekktrykk kan medføre at dekket blir varmt og i enkelte tilfeller så varmt at det går i oppløsning. Det er ingen behagelig opplevelse på motorveien. Et annet aspekt er punktering, en skrue eller spiker reduserer dekktrykket gradvis og med overvåkingssystemet Fobo Tire fra DTVNorge får du en alarm opp på telefonen om du mister trykk.

Enkelt system

FOBO Tire et er et «Tire Pressure Monitoring System (TPMS)», dekktrykksmåler, som sender beskjed til en app på mobilen når lufttrykket ikke er som det skal være. FOBO Tire måler opptil 600kPa (87psi).

Dekktrykksmåleren sender en alarm til mobilen når lufttrykket ikke er som det skal være.

Esken er komplett til fire hjul og med låsenøkler slik at ikke sensoren blir stjålet.

I tillegg får du også en enhet du plasserer i bilen, systemet virker selv om du har glemt mobilen eller at den er tom for strøm siden også enheten i bilen varsler. En annen fordel er at trykkmåleren er så liten, da behøver man heller ikke å avbalansere hjulene etter montering.

SPORTSMAN ETX

• EKTE 4-HJULSDRIFT • OPP TIL 500 KG TREKKAPASITET • OVERLEGEN ERGONOMI OG KOMFORT • UAVHENGIG FJÆRING BAK MED DOBLE A-ARMER • INTEGRERT FESTE FOR SNØSKJÆR • HØY BAKKEKLARING

Kr 69.900,-

NYHET!

inkl. mva. - registrert som traktor

Omkostninger tilknyttet klargjøring og registrering kan tilkomme.

SPORTSMAN 800 6X6

SPORTSMAN 570 UTE

SPORTSMAN XP 1000

Butikk/verksted: Ilaveien 97, 1605 Fredrikstad TLF. 69 30 15 00 - www.monsen-maskin.no

52

Motormagazinet 2014

ACE 570

RANGER EV – Elektrisk

RANGER 570

RANGER XP 900

RANGER DIESEL HD

RANGER 6X6

Verksted | Innbytte | Finansiering Man - Fre: 8.00 - 17.00 Lørdag: 10.00 - 15.00

www.nyttekjoretoy.no www.dahles-auto.no

www.volkswagen.no

Bælfin og sporty!

Avbildet modell er Exclusive R.

Denne bilen ser ikke bare bælfin ut, den er også svært funksjonell, - spekket med masse praktisk standardutstyr. Utstyrspakkene vi tilbyr deg nå, gir deg MYE bil for pengene!

Volkswagen Amarok.

Volkswagen Tiguan Exclusive R Skillet mellom jobb og fritid har aldri vært mindre.

Adaptive bi-xenonlys med LED-kjørelys Innhold i tillegg til Exclusive:

Sportsseter i Vienna fullskinn R-line eksteriørpakke med 19” Mallory alufelger Elektrisk justerbart førersete Tilhengerfeste La detRCD være510 sagt: Nye Amarok er en arbeidsplass fremfor noe annet. MedAmbientepakke høy lastekapasitet og suverene terrengRadio (belyste make-up speil, belyste egenskaper den deg fram nesten overalt. Men med klassens romsligste førerplass, radio, klimaanlegg Media-In fortar iPod døråpningshendler foranCD, og ekstra kupélys) og elektronisk styrt 4MOTION med ESP antiskrens er den også svært sikkerParkeringsvarmer og komfortabel. Ikke bare til pickup å Cruise control være, men sammenlignet med en hvilken som helst varebil. Vi har kort sagt satt en egen Volkswagen-standard Parkeringsassistent Metallic lakk Elektrisk innklappbare i pickupklassen.

Det erutvendige din tur til speil å prøve.

Telefonforberedelse standard Utstyr til en verdi av kr 86.500,- inkludert.

17 “ Philadelphia alufelger Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på firePris hjul. fra

Utstyr til en verdi av kr 46.300,- inkludert.

383.600,-

DP Reklamebyrå - www.d-p.no

Volkswagen Tiguan Exclusive

Pris fra 352.700,-

Veiledende pris fra kr 338.800,-*

Vi har leveringsklare biler!

Gjennomsnittsforbruk Amarok: 0,76 - 0,79 l/mil ved blandet kjøring. CO 2 -utslipp 199 - 209 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

53

Konkurrenter blir partnere Tor-André Bjerkeli i Gilstedt Sykkel og Motor AS har slått seg sammen med George Yaghnam i Bergen og startet DTV-Norge AS.

D

TV-Norge skal importere produkter gründerne har savnet i sitt sortiment, begge har solid erfaring fra bransjen med sine respektive firmaer på hver sin kant av landet.

– Jobben medfører at vi er til stede på messer over hele verden og hva er vel da mer naturlig enn å ta hjem kvalitetsprodukter som er savnet på markedet, forteller Bjerkeli entusiastisk.

Nyttige dingser

Begge har spesialisert seg på salg av gressklippere, sykler, scootere, ATVer og UTVer via sine respektive utsalgssteder, men også andre nyttige dingser finnes i repertoaret.

– Nå selges nesten alt av motorisert utstyr med selvstartere med de utfordringene dette medfører.

Vi forsøker å ha et så komplett utvalg som mulig, derfor har vi satset på en serie jumpstartere med god kvalitet, forsetter Bjerkeli.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

Fleksible

Begge utgavene av JumpsPower kan også lade mobiler og annen elektronikk, den største utgaven JumpsPower AMG18 har i tillegg 19V utgang for å lade PC via medfølgende standardplugger. De er altså ikke bare en starthjelp, men også en powerbank for ladbar elektronikk i tillegg.

Den største utgaven av JumpsPower AMG18 kan jumpstarte biler opptil 20 ganger på en lading.

Startstrømmen er 600 A, det holder til å starte en 6-liters bensinmotor med 10-sylindre eller 5-liters diesel. Batteriet veier bare 616 gram og får plass i hanskerommet på bilen.

Bruksområde

– De nye jumpstarterne har blitt meget godt mottatt i markedet. Våre kunder benytter disse til alt

fra gressklippere til båtmotorer. Tenk at du står på brygga med hele familien en varm sommerdag og båtbatteriet er tomt for strøm. Båtturen risikerer å bli spolert, men med en jumpstarter er feriedagen reddet og siden den er så fleksibel kan den brukes til alle typer startbatterier, forteller Bjerkeli.

-Hvordan er det med problematikken rundt jumpstart av nye biler med ømfintlig elektronikk?

-Det er en garanti på opp til 10 millioner kroner for skader som skulle oppstå ved bruk av starthjelp fra JumpsPower, forklarer George Yaghnam, som tar seg av det tekniske. Sammen utfyller de to partnerne fra DTV-Norge AS hverandre.

Verdens minste starthjelp

DTV-Norge satser tungt og har fått agenturet for Jump Starter i Norge, Sverige, Finland og Island fra JumpsPower. Nyheten har verdens tynneste design og Modellen AMG 6 er på størrelse med en mobiltelefon, likevel kan den starte en 6-sylindret 3-liters bensinmotor. Diesel er mer tungstartet med høyere kompresjon, men vanlig toliters motorer går greit med den minste utgaven av starthjelpen.

De nye Jumpstarterne fra JumpsPower har et helt annet bruksmønster enn de de første starthjelpene på markedet, de var bare et ekstra bilbatteri i en plastkasse. Batteriet er en høykapasitets Lithium Polymer batteripakke på 18 000 mAh, som har en standbytid på opptil ni måneder, da er tidligere problem med selvutlading nesten eliminert.

Lithium Polymer batterier er som kjent den foretrukne batteriteknologien i de dyreste Laptopene.

Gutta har et rikholdig utvalg i sine butikker, men nå slår de seg sammen for å starte DTV-Norge.

Døgnet rundt med www.motormagazinet.no 54

Motormagazinet 2014

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

La plenen klippe seg selv!

Robotgressklipper Robomow RS612-GSM

Robotgressklipper Robomow Premium RC306-GSM

• • • •

Til plener på inntil 1200m² Markeds største klippebredde; 56 cm Børsteløs klippemotor Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett.

Bluetooth og fabrikkmontert GSM modul • 3 års garanti

• • • •

Til plener på inntil 600m² Klippebredde 28 cm Takler opptil 35% stigning Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett. Bluetooth • 3 års garanti

16.990.-

11.990.-

Bestselgere!

Stort utvalg av klippere hos Felleskjøpet!

Gresstrimmer Stihl FS 38

Gressklipper Viking MB 2 R

Bioklipper

• Bio-klipper • 3,5 hk • 46 cm klippebredde • Til plener på 500 - 1500m²

2690.-

Spar300.

1690.-

Spar300.

Den minste bensindrevne trimmeren i vårt sortiment i ny design. Den er lettere og mer effektiv.

Fjerner raskt og enkelt gress og ugress rundt trær, rabatter, busker, langs kanter, o.l. på eiendommen.

Plentraktor Castelgarden XD 140

Kraftig plentraktor med mulighet for både sideutkast og bio-klipp. Traktoren har 98 cm klippebredde og tilhengerfeste.

Briggs & Stratton motor på 344 cc og gir. Traktoren blir levert med lys og støtfanger.

Meget prisgunstig.

Mulighet for å montere snøblad, tilhenger og spreder.

14.490.Gressklipper Viking MB 448 T

Bestselger!

• • • • •

Bensinklipper Oppsamler 60 liter 46 cm klippebredde Drift på hjulene Til plener opptil 1200m²

4690.-

Tilbudene gjelder til lørdag 20. juni

Spar300.

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2014

55

Velkommen til åpningsdager 3.-6. juni

ÅPNINGSTILBUD! EU-kontroll kr. 395,Kjøp ny bil i juni, og få med sykkelstativ på kjøpet!!

Under åpningsdagene har vi utvidede åpningstider.

Onsdag-torsdag kl. 08.30-19.00, fredag kl. 08.30-17.00, og lørdag 6. juni kl. 09.00-16.00

NYE FORD MONDEO

Rentekampanje

Nå med intelligent AWD firehjulstrekk

Med Ford intelligent firehjulstrekk er Mondeo i stand til å sende 100% av kreftene til for- eller bakakselen etter behov. Det sørger for eksepsjonelle kjøreegenskaper uansett føre, og bidrar til forbedret drivstofføkonomi. Nå klar for bestilling.

fra 0.9%

Ford Mondeo Titanium AWD firehjulstrekk, 2,0 TDCi , 150hk manuelt gir fra kr 402.000,Ford Mondeo Trend, 1,6 TDCi , 115hk manuelt gir fra kr 305.000,-

på utvalgte modeller!

*Mondeo 5-dørs, inkludert frakt og levering, Ski CO2-utslipp fra 94 – 174 g/km (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 EcoBoost 240Hk) Blandet drivstoff orbruk fra 0,36 – 0,75 l/mil (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 EcoBoost 240Hk)

Åpningstider: Mandag-fredag 08.30 -17.00 Lørdag: 09.00 - 14.00

56

Motormagazinet 2014

Halden Bilsenter AS

Svinesundsveien 339, 1788 Halden - Telefon 69 21 76 00 www.haldenbilsenter.no