Mm3 moss

Moss

Trenger du leiebil?

Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Moss, Øreåsveien 2

NR. 3 / 2014 - ÅRGANG 3

NÅ HAR MOTORMAGAZINET.NO FÅTT NYTT DESIGN!

TIDLØS ELEGANSE

MERCEDES C

Nye

+TEST AV

TOYOTA LANDCRUISER | FIAT 500L | CITRÖEN GRAND C4 PICASSO | VOLVO V60 | MINI COOPER

Setter den nye standarden. Igjen.

Intelligens inkludert 15. mars ønsker vi vüre to nye stjerner velkommen!

Blind Spot Assist

Nye C-Klasse.

1Ă‚U NXQ GHW EHVWH HU JRGW QRN

Lane Keeping Assist Nü er det Intelligent Drive dager hos Mercedes-Benz. Intelligent Drive er en samling av intelligente assistanse- og sikkerhetssystemer som gjør at bilen oppfatter det som skjer i trafikken og analyserer farlige situasjoner.

Under Intelligent Drive dager für du Kjøreassistentpakke inkludert i prisen pü en rekke av vüre modeller.

A-Klasse.

Alt du drømmer om.

A 180 Urban Pluss m/kjøreassistentpakke

Kun kr

1.990,-

Pr. mnd. inkl. mva.*

Kampanjerente 2,95%

Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 ür; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket. En rekke nye assistent-

Kjøreassistentpakken bestür av Blind Spot Assist som varsler om kjøretøy som befinner seg i blindsonen og Lane Keeping Assist som varsler dersom bilen uønsket kommer over i feil fil.

systemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør ogsü deg til en bedre sjüfør. Dette er ogsü klassens rüeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet.

Nye C-Klasse fra kr 369.900,-.

Nye A-Klasse.

Prøvekjør testvinneren nü.

B-Klasse. Den ultimate familiebilen.

CLA. Utemmet.

Nye GLA. 379.900,-Alltid aktiv.

259.900,-

CLA 180 Urban Pluss m/kjøreassistentpakke B 180 Sport Pluss m/kjøreassistentpakke Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertierâ€? skrev Autofil.

Nyhet – A 160 CDI NĂĽstandard Veiledende NĂĽ har kĂĽret den som â€?Ă…retsVeiledende DN firmabil 2012â€?. dinside.no skriver: “En ny kr 393.800,kr 399.000,kr kr Kun er satt i klassen for biler under 300.000 kronerâ€?. Nye A-Klasse er sportslig, kr sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp.

Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon.

Utstyr inkludert: Inkl. lev. Moss

369.900,-

Nü med Intelligent Drive kjøreassistentpakke inkludert

Velkommen til prøvekjøring!

• Collision Prevention Assist • Kjørecomputer med • Bi-xenon m/LED • Blind Spot Assist fargedisplay • Skiluke/midtarmlene bak • Lane Keeping Assist • Forberedt for Becker navi • Vinterhjul pü alu. felger til A-Klasse • 17� alu. felger (18� pü Teknikkpakke CLA) • Audio 20 CD radio med • Urban-line • Sportsseter stoff/ 5.5� fargeskjerm (Sportpakke B-Kl) kunstskinn • 122 hk Kun • Lyspakke og regnsensor Kundefordel • Doble ovale eksospotter Bluetooth handsfree kr • og kr 6.100,• Multifunksjonsratt i skinn music-streaming

4.900,-

Nye GLA. Alltid aktiv. Den nye sporty kompakt SUV’en fra Mercedes-Benz. Med den beste DHURG\QDPLNNHQ L VLQ NODVVH OHGHQGH WHNQRORJLVNH OĂ•VQLQJHU RJ LNNH PLQVW HQ GULYVWRøJMHUULJKHW GX LNNH IRUELQGHU PHG HQ 689 JLU */$ GHJ IULKHW WLO Ă&#x;HUH ODQJH WXUHU 1\H */$ HU DOOWLG DNWLY 6Ă‚ GX NDQ Les mer pĂĽ www.mercedes-benz.no vĂŚre det samme. Nye GLA fra kr 384.900,-. Nye GLA med 4MATIC og automatgir 464.900,-. *Leasing A-Klasse; Forskuddsleie 60.000,- inkl. mva. Etablering- og termingebyr tilkommer. 3 ĂĽr/45.000 km.

Les mer pĂĽ kampanje.mercedes.benz.no 2,95% nominell rente. Total leiekostnad kr. 139.665. Forutsetter finansiering gjennom

blandet 0,38-0,61 l/mil.annonsert CO2-utslipp: A-Klasse 98-143 g/km.

Importør Bertel Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Bertel O. Steen Finans AS. Pris 331.279,levertO.Oslo.

LesForbruk mer pükjøring: www.mercedes-benz.no Alle tilbud gjelder til 22.06.2014. Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,71 l/mil. CO2-utslipp:98-161 g/km.

Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør Bertel O. Steen AS. Pris er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring: 0,40-0,66 liter/mil. CO2-utslipp: 103-151 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

2

Motormagazinet 2014

BertelO. O.Steen SteenMoss MossRyggeveien Ryggeveien 83, 23 32 32 00, 00, www.moss.bos.no www.moss.bos.no Bertel 83, 1526 1526 Moss, Moss, Tlf. Tlf. 69 69 23 Direkte henvendelse: henvendelse: Audun 72 34 5591 72 34 55 og Steinar Os 95 17 33 30 Direkte Audun91Berntzen

18 TOYOTA LANDCRUISER

4

MANGLER SIKKER FINANSIERING Forrige måned la finansminister Siv Jensen frem revidert Statsbudsjett. Det viste blant annet at regjeringen følger planen om et eget utbyggingsselskap for vei og jernbane fra 2015, men samtidig er det viktig å merke seg at den blå-blå regjeringen fortsatt mangler finansiering utenom de årlige statsbudsjettene.

X-ord

Nå skal det sies at revidert Statsbudsjett ikke gir særlig handlingsrom for nyskapning og forandring. Det blir bare små symbolsaker, men til høsten må regjeringen levere.

De har gått høyt på banen, kritisert tidligere regjeringer og staket ut en ny kurs. Pengene må imidlertid på plass, for uten at finansieringen er i boks, vil det nye utbyggingsselskapet bare bli enda en papirtiger i offentlig forvaltning.

32 Gundersen SportsCar 36 Moss Hagemaskiner 44 Charity Cruising

Motormagazinet mener at det er god grunn til å lytte til NAF. De har nemlig lagd en egen modell for planlegging og utbygging av norske veier. Et eget selskap skal stå for selve byggingen og pengene skal hentes fra Oljefondet gjennom utbytte. Den nye modellen, som for så vidt har store likhetstrekk med regjeringens egne forslag, skal sikre at vi får mer vei for pengene og at den politiske styringen blir mer riktig.

46 Godt båtsalg 48 Eventyrlig Nissan-salg

MOTOR

50 Millioner av solgte Golf

Regjeringen skal merke seg at norske bilister er lei politikernes manglende gjennomføringsvilje- og evne når det gjelder veiutbygging. I en undersøkelse, som er foretatt TEKST OG FOTO SKARPNORD av NAF, sier hele 75 prosent avFRODE de spurte at de syns det frode@motormagazinet.no går for sakte både å planlegge og bygge veier her i landet.

Tiden er altså overmoden for å gjøre noe med dette, så det blir spennende å se de konkrete tiltakene når Statsbudsjettet kommer til høsten med Siv Jensens signatur. Tiden da altfor langdryge politiske prosesser og uforutsigbar finansiering må snart være historie.

MAGAZINET

52 Profilen MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

Både nåværende og ikke minst fremtidige generasjoner fortjener en mer effektiv samferdselspolitikk. Sammenlignet med de fleste andre europeiske nasjoner er vi et U-land når det gjelder veistandard og jernbanekvalitet, mens bilavgiftene derimot er de høyeste i verden. Slik kan det ikke fortsette!

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

3

TEMA-X 03-14

BRETTNORM SKRENS SPILL

KØYE MÅNED

MOTOR

Moss

MORENE

BIB.DEL

K.NAVN

FARTØY BLEKKSPRUT

MAGAZINET

ALT I ORDEN

UENIG

KULE

BILX-ORD- SPARING MERKE LØSFOR KONJ. NING UNGDOM

DEGN

MOTOR

GAP

DYR

MAGAZINET FOTTØY

TONE BINDEORD

Fredrikstad

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET FÆLE

VERV

Halden

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

FJAS FILMDIVA

ELV

RETNING

AVGIFT BYGE HAV VANE FOSTRER

OLDER

BEMERKE TALL

RANG

HOVEDSTAD

NEDER- INNELAND BÆRER SIGNAL

BRUS SIDE

FJELLKNATT HILSEN MÅL FORTÆRE

KONTROLL

SPANIA

BOKSESLAG

TUSLE

ORDNE HELLIG

ENFOLDIG TILVIRKER REKKER

EGYPT

FEIER PLAGGENE

KORT

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 1. august 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 2-2014: Hans Henriksen, Blåmeisveien 9 , 1529 MOSS. Riktig løsning var “MOTORSYKKEL” Vinneren blir tilskrevet pr. post.

4

Motormagazinet 2014

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering! * Årsavgift kommer i tillegg.

Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi!

Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

* Årsavgift kommer i tillegg.

Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi STVELE ELE140 150HK CR TDI STV HK TSi DSGDSG

STV ELE 105HK CR TDI 4X4

STV ELE 105HK CR TDI 4X4

brukt nårMetallic, vi bestiller inn biler tilHk lager/utstilling.

Tanken bakMet, er atVinterpakke du skal få (parkeringsen flott bil å eie, og at bilen Silvet skal holde seg godt i verdi!

Octavia Elegance 105 TDi 4x4. Topaz Octavia TSI/TDI DSG Brown Brilliant met, Amundsen Navi DAB+, Cappucino Beige Met.Adaptive cruise m/front Race Blue sportspakke, adaptiv cruise varmer m/fj.kontroll&baksetevarme), Simply assist, Amundsen navi m/DAB+, Reservehjul, med front assist, Amundsen navi med DAB +, utstyrte ŠKODA Nedenfor finner du en liste på optimalt Octavia, bestilt inn til lager.

Sun-set mørke ruter bak, Parkeringsvarmer m/ Parkvarmer m/fj.kontr, 18» Golus gelger, Elegance 4x4. PlatinAvtagb.

Grey Met. fj.kontroll, Delingsnett,Takreling sølvfarget, Sun-sett, Delingsnett, Hengfeste, 17" Denom Alu.felg.

Amundsen Navi m/DAB + Avtagb.h-feste,17” alu, Parkeringssensorbak, Bluetooth handsfree, Bixenon m/LED Bluetooth Handsfree, Multiratt av Front Assist, Clever styring Pakke, Avtagb.

Parksensor bak Simpley radio&tlf, Bixenon m/LED Hengefeste

Clever pakke, Reservehjul, Sun-set mørke ruter, Takreling Avtakbart Elegance 4x4. sølvfarget, Black Magic Perle h-feste, Bluetooth handsfree , Multiratt styring Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, avSimpley radio&tlf, Bi-Xenon m/LED, Parksensor bak.

Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Kun kr.345.850,Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Elegance 4x4. Platin Grey Met. Elegance 4x4.

Brilliant Silver MetNavi m/DAB + 17" Denom Alu.felg.

Amundsen STV ELE 105HK CR TDI DSG Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb.

Cappucino beige met, Alcantara interiør, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Hengefeste Amundsen navi DAB+, Simply Clever pakke, mørke ruter, Reservehjul, Bluetooth handsfree, Multiratt Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, styring av radio&tlf, Sun-set mørke ruter, Avtagb. Hengefeste Vinterpakke(parkeringsvarmer m/fj.kontroll & baksetevarme), stv,Met Takreling sølvElegance 4x4.Delingsnett Brilliant Silver farget, Avtakbart h-feste, Bi-Xenon Amundsen navi. m/DAB +, Frontm/LED, Assist, Parksensor bak. Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Simpley Clever mørke ruter, Kun kr.355.650,Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Elegance 4x4. Black Magic Perle Amundsen navi.

STV ELE 140HK TSI m/DAB DSG +, Front Assist, Simpley Clever Reservehjul, Sun-Sett Brilliant silvet met,Pakke, Vinterpakke ( parkeringsElegance 4x4. Platin Met. mørkem/fj.kontroll ruter, varmer & Grey baksetevarme), Business Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, pakke (delskinn, Canton Sound system ), Simply Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett Avtagb.

Hengefeste Clever pakke, Reservehjul, Bluetooth Handsfree, mørke ruter, Multiratt styring av radio&tlf, Delingsnett, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Takreling sølvfarget, Avtakbart h-feste, Avtagb. m/LED, Hengefeste Bi-Xenon Parksensor bak.

Octavia Elegance 105 Hk TDi 4x4.

Kun kr.355.500,Kun Kr 334.900,Kun kr.374.900,-

Kun Kr 334.900,Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 347.900,-

Elegance 4x4.347.900,Platin Grey Met. Kunkr.353.850,Kr Kun Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist,

Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Elegance har følgende standard utstyr: Avtagb.

Hengefeste bak • Handsfree Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk dimming av fjernlys) • LED kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak.

Kun Kr 347.900,-

Kun Kr 347.900,På jakt etter nyere bruktbil?

Vi har til enhver tid mellom 25-35 verksted kontrollerte brukte biler på lager som er klare for salg.

Bilene selges med tilstandsElegance har følgende standard utstyr:

Front assist, Simply Clever pakke, Bluetooth handsfree, Multiratt styring av radio&tlf, Octavia 180 Hkset TSimørke 4x4 DSG. Brilliant Silver met.

Reservehjul, Sun ruter, Parkeringsvarmer m/fj.kontroll, Delingsnett, Takreling El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessysølvfarget, h-feste, Bi-Xenon m/LED nøkkelfri,Avtakbart Driving Mode Selection, Parksensor bak.

18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, Octavia TSI/TDI DSG Adaptiv Cruise m/ Front Assist, Kun kr.356.150,3 eiker ratt med gir, Canton sound system 10 Høyt., Columbus navi skjerm m/lane ass,met.

Octavia 180 Hk TSi 4x48"DSG. Brilliant Silver Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, El. Bakluke, Parkeringsassistent, KessySTV ELE 180HKAvtagb.

TSI 4X4Hengf.

DSG Delingsnett, nøkkelfri, Driving Mode Selection, Moon White met, Business pakke (delskinn, 18" Golus Alu.felg,Driving Alcantara skinn interiør, Canton lydsystem), mode selection, Adaptiv Cruise m/ Front Assist,m/fj.kontroll Vinterpakke (parkeringsvarmer eiker ratt med 18” gir, Golus Canton sound system 10 & 3baksetevarme), alu, Adaptive Octavia 150 Hkassist, TDi DSG. Brillianthandsfree, Silver met.

Høyt., Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, cruise med front Bluetooth Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection,El.sete, Skinn Trafikkskilt gj, Reservehjul, 3 ekers multiratt m/styring av Parkvarmer, radio&tlf, interiør, Amundsen m/ DAB+, Delingsnett, Avtagb.

Hengf.

Amundsen Navi DAB+,navi.

Reservehjul, Elektrisk Simpleym/minne, Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, førersete Delingsnett, Avtakbart Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf. h-feste, Bi-Xenon m/LED, Parksensor bak.

Kun Kr 467.900,-

Kun Kr 467.900,Kunkr.415.600,Kr 384.900.Kun

Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met.

Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf.

Din innbyttebil takseres mens prøvekjører!

Kun Krdu 384.900.Kun Kr 384.900.-

Din innbyttebil takseres Åpningstider: Din innbyttebil takseres Man–fre: 09.-16.30 mens du prøvekjører!

Tor: 09-19, Lør: 10-14. mens du prøvekjører!

Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor bak • Handsfree Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk forsikrings muligheter. Bytter brukt mot brukt. dimming av fjernlys) • LED kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak.

Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge

Rygge

Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge

Åpningstider: Man–fre: 09.-16.30 Tor: 09-19, Lør: 10-14.

Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT FIAT 500L TREKKING

V U S o r t e R 6

Motormagazinet 2014

Fiat viderefører den populære 500-merkevaren med en ny kompakt SUV. Offroad utseende, høy sittestilling og tøft interiør er nøkkelord når Fiat 500L blir SUV. Fiat velger å benytte kultbilen 500 som mal for fremtidige modeller istedenfor å lage nye modellnavn.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

R

etro-designet på Fiat 500 har vært svært vellykket, derfor kom også Fiat med storebroren Fiat 500L for en stund siden. Bilen utmerket seg med meget stor innvendig plass til tross for beskjedene utvendige mål. Fiat 500L Trekking er en røffere utgave av 500L, men modellen er uten 4x4.

MOTOR

med 5-stjerner i Euro NCAP som gir en samlet poengsum på 83 av 100.

Sikkerheten er fremhevet gjennom det innovative ”City Brake Control” aktivt sikkerhetssystem som oppdager hindringer foran bilen og automatisk bremser hvis sjåføren ikke klarer å gripe inn raskt for å unngå kollisjoner.

Twinair Turbo

Fiat 500L Trekking SUV kommer med den revolusjonerende nye Twinair bensinmotoren, i denne bilen har motoren hele 105 hk. Twinair-motoren ble kåret til engine of the year i 2011, og er en drivstoff økonomisk motor, med meget lave ut-

slipp. Tosylindret motor på 875 cc og 145 Nm i dreiemoment har store fordeler i Norge hvor bilavgiftene regjerer.

Denne motoren har et meget spesielt lydbilde i form av en dyp knurring som enkelte sikkert ønsker å få dempet. Andre liker lyden og undertegnede er en av dem som virkelig liker rovdyrsnerret nå turtallet stiger. Lydbildet kompletterer kjøreopplevelsen for dette er virkelig en bil som skiller seg ut i trafikken i både farger og design.

Ikke stor forskjell

På veien oppleves ikke 500L Trekking noe særlig forskjellig fra en vanlig 500L. En knapp i

Det er mulig at det samme 4x4 systemet som finnes i Panda vil komme senere, men frem til dette eventuelt skjer, får vi klare oss med Traction+ systemet somTEKST elektronisk grepet på OG FOTOforbedrer RUNAR JANSEN utfordrende og tøfferunar@motormagazinet.no kjøreforhold og sikrer god fremkommelighet.

MAGAZINET

Traction +

Det nye ”Traction +” systemet bruker avansert hardware som er tilgjengelig på biler som er utstyrt med ESP, men er mye mer enn en videreutvikling av ESP systemet. Systemet aktiveres ved hjelp av en knapp på dashbordet, og kan betjenes i hastigheter opp til 30 km/t.

MOTOR MAGAZINET

Det fungerer på følgende måte: På vei med dårlig grep eller om bilen er uten grep så vil kontroll enANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN heten oppdage dette og gi beskjed tiljon@d-p.no den hydrauliske kretsen om å bremse det hjulet som spinner. På den måten overfører systemet kraft til det hjulet som har best grep. Dette gjør det enkelt å kjøre, opprettholder retningsstabilitet og kontroll over bilen og sørger for best mulig grep selv ved vanskelig kjøreforhold.

Interiørmessig så har Trekking SUV del skinnseter med karakterisk 500 logo.

City Brake Control

Fiat 500L Trekking SUV er relativ rimelig, likevel er dette en av de sikreste bilene på markedet

Trekking har opptil 450 liter bagasjerom med fleksible setejusteringer, takket være fold&tumble kan dere rulle baksetene fremover slik at du får brukt hele lengden av bilen.

500L Trekking SUV har et tøft off-road utseende, høy bakkeklaring og støtfangere med beskyttende plater som standard.

Motormagazinet 2014

7

telefon dashbordet kalt «city» endrer servostyringen, slik at bilen blir lekende lett å manøvrere på trange parkeringsplasser og i smale bygater. Funksjonen blir for ufølsom på motorveien, men er perfekt i byen. Fiat 500L Trekking er 13mm høyere enn originalen og ruller på nye 17 Tomms felger som standard uten at det går ut over kjøreegenskapene.

Fiat 500L Trekking er bygget på samme plattform som Fiat Punto og understellet gjør en god jobb både i ujevne bygater og på motorvei. Fiat bruker SUV til å beskrive nykomlingen, med tanke på begrenset bakkeklaring kan bilen også betegnes som en Crossover for kjøreegenskapene er nærmere familiebil enn en høyreist SUV i svingene.

med tofarget lakk, lydanlegg fra Beats by Dr. Dre og radio med DAB+.

Varemerket Beats by Dr. Dre innebærer et 520W Hi-Fi audio system, preget av kraftig ren HD-lyd.

Interiøret er helt spesielt med seter i delskinn med godt synlig 500 logo. Lekker fra fabrikk, men denne bilen kan tilpasses din egen stil med originale klistremerker eller takstativ for surfebrett, ski eller snowboard og nye mer.

Scan QRkoden med din smartR2, bensin 0,9 litertelefon

FIAT 500L TREKKING Fiat 500L Trekking SUV kommer med den revolusjonerende nye Twinair bensinmotoren, i denne bilen har motoren hele 105 hk. Twinair-motoren ble kåret til engine of the year i 2011, og er en tosylindret drivstoff økonomisk motor med meget lave utslipp.

Motorvalgene i Norge er begrenset til 0,9-liters bensinmotor på 105 hk og 1,6-liters Multijet diesel på samme effekt. Andre land har et bredere motorutvalg, men i Norge satser importøren på de mest avgifts gunstige motorene og vi regner med at bensinutgaven blir mestselgende motor her på berget.

Høyt utstyrsnivå

Vi var inne på at bilen er rimelig, likevel er Fiat 500L fullspekket med utstyr; skinnratt, frontrute med varmetråder, tonede ruter, tåkelys, automatiske kjørelys, multifunksjonsdisplay med kjørecomputer og mye mer. Bilen er også tilgjengelig

Scan QRkoden med din smarttelefon

Fiat 5

Last ned info om NYHET! PRØVEKJØRT denne bilen

Fornuftig priset bil

Fiat har satset på det sikre siden denne modellen er bygget på en velkjent og utprøvd Punto-plattform med aner tilbake til 1993, slik at de fleste barnesykdommene er eliminert. Liten, lett motor medfører lav engangsavgift til staten, dermed blir Fiat 500L Trekking SUV fornuftig priset.

Startprisen begynner på kr 249.900,- med bensinmotoren. Fiat har også forskjellige priskampanjer gående både lokalt og fra importør slik at vår demobil denne gang kostet kr 268.800,- inkludert alt ekstrautstyr.

Last ned info om NYHET! denne bilen

God plass frem til seteryggen, selv for to personer med jeanslengde 36 tommer som sitter bak hverandre.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT 105 hk MOMENT 145 Nm GIR ned info om 6-trinnsNYHET! manuell Last 0-100 KM/t denne bilen 12,6 sek TOPPFART 173 km/t Scan QRFORBRUK BLANDET 0,51 l/mil koden Co2 UTSLIPP 119 g/km med din EGENVEKT 1.260 kg smartTILHENGERVEKT 1.000 kg telefon LENGDE 4,27 m BREDDE 1,80 m HØYDE 1,67 m

Merce

Mini Co

Last ned info om NYHET! denne bilen Kr 249.900,PRIS FRA Scan QRPRIS PRØVEKJØRT 268.700,koden med din KONKLUSJON smarttelefon Fiat 500L Trekking er en mye røffere utgave

Plassmessig er det stor forskjell mellom Fiat 500 og 500 L Trekking, sistnevnte kan brukes til familiebil med barnesete uten problem.

8

Motormagazinet 2014

av 500L, men siden Fiat er et lite merke blir modellene ofte oversett. Ikke avskriv denne modellen, for de som prøvekjører vil bli overasket over romslig plass og smarte seteløsninger. Fiat 500L Trekking er personbil, MPV og SUV i ett med noe så sjeldent som en sterk personlighet. Motoren, designet og fargevalget setter i gang følelser du ikke kan bli upåvirket av. Enten elsker du bilen, eller så liker du den ikke.

Toyota Cruiser

Er du og bilen klare for sommeren?

Romslig og rimelig takboks

5.495,-

Packline Elegance Carbon

Kjøleboks bokss Carwise 24 l /40l

Sykkelstativ stativ

Fra:

Thule 970

299,-

399,-

Mekonomen Moss Midtveien 1 Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14 Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT NY MERCEDES C-KLASSE

TIDLØS ELEGANSE

10

Motormagazinet 2014

Motormagazinet 2014

11

Mercedes C-klasse følger trenden i bilmarkedet med å vokse i størrelse. Det er forresten ikke bare i bilbransjen dette skjer, for da Royal Caribbean Cruise Lines spurte sine passasjerer om hvilke aktiviteter de ønsket på fremtidens skip svarte de mer av alt – og fikk det.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

M

frode@motormagazinet.no

ercedes C-klasse har fulgt oppskriften fra cruisebransjen med å lage bilen større, mer luksuriøs og med et utpreget sportslig preg. Samtidig er startprisen senket, slik får også Mercedes-kundene mer av absolutt alt.

Store forandringer

Største forandringen er 6 cm øket akselavstand og siden avstanden mellom for og bakhjulene er plassen ingeniørene har til rådighet for å plassere seteløsninger, blir det nå bedre plass til baksetepassasjerene. Billengden har også øket med 6 cm uten at bagasjeroms volum har blitt vesentlig større, det er passasjerene som har blitt tilgodesett med ekstra plass denne gangen.

Ny bil, men linjene er fremdeles klassisk Mercedes, selv om det organiske formspråket skiller seg tydelig fra forgjengeren. Det er satset mer på samspillet mellom linjer og kanter samt konvekse og konkave flater.OGSammen med deJANSEN store luftTEKST FOTO RUNAR runar@motormagazinet.no inntakene og de skarpe lyktkonturene gir dette bilen et mer moderne inntrykk.

Mercedes er en av mange fabrikker som har laget bilen større, men med mindre vekt. Nesten 100 kg lettere bil kommer kundene til gode i form av lavere engangsavgift slik at startprisen på C-klasse er noe lavere enn forgjengeren. Det er alltid vanskelig å sammenligne prisnivået for det er forskjell på materialvalg og utstyrsnivå hvert eneste år, men selve startprisen blir nå ca.

17 000 lavere enn tidligere. De forandringene som er gjort på C-klasse bør gjøre konkurrentene bekymret siden Mercedes nå inkluder omfattende utstyr allerede som standard.

På interiørsiden er både materialvalg og opplevd kvalitet bedre enn på lenge. Faren er at nye Cklasse er blitt så bra at modellen også vil konkurrere med egne modeller, og ikke bare Audi A4, BMW 3-serie, Lexus IS 300h og Volvo S/V60 for å nevne en håndfull av konkurrentene.

Nytt design er et bevisst valg fra Mercedes side siden merket tidligere har hatt godt voksne kunder. Nå fremstår nye C-klasse som mer ungdommelig, samtidig er den tidløse elegansen beholdt.

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

Vi må nevne Collision Prevention Assist kollisjonsradarvarsler, Attention Assist tretthetsvarsler, multifunksjonsratt i skinn og kjørecomputer, touch-pad betjeningssystem, elektrisk justerbare seter (høyde/rygg), bluetooth handsfree-system, elektrisk håndbrekk med hold-funksjon, klimaautomatikk, LED-dagskjørelys, 7 airbags inkl. kneairbag, sportslig grill med integrert stjerne, nedfellbare bakseter 40/20/40, dekktrykksmonitor, oppvarmet spyleranlegg m.m.

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET jon@d-p.no

Motorer

Startprisen på kr 369.900,- er for utgaven C 180, med 1,6-liters bensinmotor på 156 hk. Felles for bensinmotorene er en forbedret kjøling med vann og ladeluft. Resultatet er motorer med enda bedre virkningsgrad siden de veier mindre og har mindre friksjon enn forgjengerne.

Vesentlig lavere

Alle motorene er utstyrt med ECO start-stoppfunksjon og tilsvarer grenseverdiene i utslippsklasse Euro 6. Ny teknologi og lavere vekt på bilen medfører at 1,6– literen utfører sprinten 0–100 km/t på respektable 8,2 sekunder. Forbruket er også blitt redusert til 0,50 l/mil under blandet kjøring med manuelt gir. De som velger 7-trinns automat får ingen stor økning i forbruket siden beregnet forbruk er nesten det samme som med manuelt gir, bare 0,54 l/mil under blandet kjøring er fasit med automatgir. Dette er vesentlig lavere enn utgående modell.

Storebroren C 200 leverer 184 hk fra en 2,0-liters motor med et forbruk på samme nivå som minste motor på bensinsiden. Imponerende forbruk er det også på dieselsiden med sparebøssen C220 BlueTEC, hvor forbruket er nede på 0,40 l/mil ved blandet kjøring og 103 gram i CO2-utslipp per kjørte km.

Alle de tre motorvalgene blir rimeligere enn sine forgjengere, men etterhvert vil også andre motoralternativ bli tilgjengelig fra Mercedes.

Mercedes C 180

Også denne gang var testbilen utstyrt med en rekke tilvalg inkludert AMG sportspakke og AMG eksteriørpakke. Det er ganske vanlig at Mercedes-kundene velger omfattende tilleggsutstyr, regn derfor med at startprisen øker litt for å tilpasses din egen smak.

Motorvalget i testbilen var 1,6-liter bensinmotor på 156 hester, det er fremdeles litt uklart når de forskjellige motoralternativene blir tilgjengelige, men C 180 er klar for levering nå. Siden bilen var utstyrt med komfort setepakke med elektriske og manuelle justeringsmuligheter samt en elektropneumatisk 4-veis korsryggstøtte var det enkelt å finne riktig sitteposisjon.

Forsetene har også justerbar lengde på sitteputene noe som er en stor fordel for de over gjen-

Følelsen av Mercedes-kvalitet er tilstedeværende også i dørpanelene.

Instrumentpanelet i midten viser blant annet hvilket kjøreprogram som er valgt, men er også en del av bilens infosystem.

12

Motormagazinet 2014

Mercedes har en lang rekke med ekstrautstyr tilgjengelig. Head-up display er integrert med GPS slik at hastighet og gjeldende fartsgrense blir prosjektert i frontruten.

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Merce

Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denne bilen180 C-klasse Mercedes Scan QR-

Interiøret er innbydende med et sportslig og kultivert formspråk. Midtkonsollen har ny utforming med touchpad for Mercedes – Benz Connect.

nomsnittslengden. Jeg er en av langbeinte og hadde forventet litt mer «luft» rundt høyre bein siden dette er en relativt stor bil, men bred midtkonsoll stjeler litt av beinplassen. På veien ble det fort glemt for nye C-klasse setter følelsene i sving ved at den har noe sofistikert over seg.

reprogrammene gir spenstige og dynamiske kjøreegenskaper. I modusen ”Sport+” deaktiveres ECO start-stopp-funksjonen.

Vil kjenne igjen

Selv om utseendet nå er mer sporty har man videreført litt av essensen fra tidligere modeller i ny drakt. Dette gjør at gamle kunder vil gjenkjenne Mercedes-følelsen, mens nye vil sette pris på de oppgraderte kjøreegenskapene som lengre akselavstand og lavere vekt fører med seg. Selv ville jeg nok foretrukket dieselmotor i denne bilen, vi kjørte som kjent Mercedes GLA med diesel i forrige utgave av Motormagazinet og kan sammenligne motorene selv om det er to forskjellige biler.

C-klasse innbyr til en avslappet holdning i trafikken og dieselmotoren forsterker denne følelsen med bra moment på lavt turtall, bensin derimot gir mer sportslig kjøreopplevelse med hyppigere girskift slik at begge kundegrupper kan velge motor tilpasset deres personlige kjørestil.

MOTOR R4, bensin koden SLAGVOLUM 1,6-liter med din EFFEKT 156 hksmartMOMENT 250 Nm telefon GIR 7-trinns automat 0-100 KM/t 8,5 sek TOPPFART Last ned info om225 km/tNYHET! FORBRUKbilen BLANDET 0,54 l/mil denne Co2 UTSLIPP 126 g/km EGENVEKT 1.425 Scan kg QRkoden TILHENGERVEKT Ikke oppgitt LENGDE 4,68 mmed din BREDDE 1,81 msmarttelefon HØYDE 1,42 m PRIS FRA Kr 369.900,PRIS PRØVEKJØRT 602.236,-

Tilvalg av utstyr

Praktisk ekstrautstyr hever kjøreopplevelsen, nå kan man bestille et praktisk Head-up display som er intrigert med GPS slik at hastighet og gjeldende fartsgrense blir prosjektert i frontruten.

En annen stor nyhet er AIRMATIC luftfjæring med trinnløs dempingsregulering og AGILITY SELECT-bryteren gjør det mulig for føreren å velge kjøreopplevelser. Ved å trykke på bryteren kan du velge mellom fem ulike kjøreprogrammer – komfortabelt, sportslig, svært sportslig, drivstoff økonomisk og individuelt. Systemet tilpasser da parametere som motor-, girkasse-, understells- og styringskarakteristikk til det valgte kjøreprogrammet.

Standardinnstilling er den balanserte og forbruksoptimerte modusen ”Komfort”. Kjøreprogrammene ”Sport” og ”Sport+” har et sportslig og stramt understellsoppsett, spontan reaksjon på gasspådrag og endrede giringstidspunkter (i forbindelse med 7G-TRONIC PLUS). Disse kjø-

Justerbare sitteputer er en del av komfortpakken til setene. Mange elektriske og manuelle justeringsmuligheter samt en elektropneumatisk 4-veis korsryggstøtte gjør det mulig å tilpasse en individuell, ergonomisk sitteposisjon. Dette øker sittekomforten for fører og forsetepassasjer

KONKLUSJON C-klasse er en meget viktig modell for Mercedes siden modellen rent statistisk har stått for over 25 % av totalsalget. Nå har modellen blitt større, lettere til en lavere pris. Oppgraderingen medfører at konkurrentene får noe å bryne seg på for den tidløse elegansen er kjent for videreføres i C-klasse også.

Bagasjeroms volumet har ikke forandret seg stort fra utgående modell, nå rommer bagasjerommet 480 liter.

Motormagazinet 2014

13

Mini Co

Toyota Cruiser

PRØVEKJØRT MINI COOPER S

Ingen kompromisser, bare ren kjøreglede

14

Motormagazinet 2014

Dette britiske ikonet med aner helt tilbake til 1959 ble lansert som britenes svar på den tyske folkevogna. Den originale modellen ble produsert av British Motor Corporation fremt til 2001 da BMW overtok merkenavnet. Nå er tredje generasjon MINI her, dette er en mer moderne utgave av originalen, likevel er bilen basert på samme filosofi.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

a den nye Mini-en ble lansert i 2001 ble den kritisert av de mest lojale entusiastene for å fjerne seg fra grunnverdiene til Sir Alec Issigonis. Den gang var MINI en rimelig, økonomisk bil med enkel standard for massene.

MOTOR

2014-modellen har også blitt en del forandret, men fremdeles er bilen annerledes selv om den tilpasser seg nye krav og kundegrupper. At bilen er spesiell er det ingen tvil om, selv merkeOG en FOTO RUNAR JANSEN navnet MINITEKST har også egenart siden det skal runar@motormagazinet.no skrives med store bokstaver, men mange bruker også BMW MINI for å markere tilhørigheten til BMW.

MAGAZINET

Store omveltninger står på programmet siden hele produktspekteret skal skiftes ut, først kommer Mini Cooper, Cooper S og Cooper D, til sommeren følger One og One D.

MOTOR

Større Mini

I forhold til forgjengeren, er den 9,8 centimeter lengre, 4,4 centimeter bredere og 0,7 centimeter høyere, enkelte vil nok savne gokart størrelsen fra forgjengeren, men de fleste vil nok sette pris på litt bedre plass.

En større Mini er nok ikke helt i tråd med Sir Alec Issigonis ønske om et lite og rimelig transportmiddel. I bilverdenen hvor oppgraderinger vanligvis medfører at modellen vokser litt hvert eneste år handler dette om å tilpasse seg kundenes ønsker.

2014-oppgraderingen medfører også at Mini blir bygget på ny plattform. Fleksible standardplattformer har gjort det rimeligere for bilbransjen ved at utviklingskostnadene deles på flere modeller, MINIs nye plattform er derfor den samme som nye BMW 2-serie Active Tourer blir bygget på.

Annerledes

Standard MINI COOPER Hatch er en spesiell bil, enda mer moro er det med utgaven S som er vår demobil denne gang. 192 hk fra en 2,0-liters Twin-turbo med et dreiemoment på 280 Nm sparker fra i en liten lett bil. 0-100 går på 6,8 sekunder, likevel er drivstofforbruket beskjedent

med 0,57 l/mil ved blandet kjøring.

Det er ikke motorkraften som gjør denne bilen så spesiell, men selve kjøreopplevelsen. Du sitter lavt, nesten på gulvet og selv om seteputene i framsete er for lave til min kropp glemmer du at beinet mangler støtte. Sittestillingen er nesten som å kjøre gokart og slik er kjøreopplevelsen også. Styringen er så presis at det bare er å glede seg til neste sving. Bilen ligger som klistret på veien ved hjelp av lavt tyngdepunkt og et hjul i hvert hjørne. Stivheten i understellet er nå blitt forbedret slik at du merker underlaget meget godt.

Er annerledes

Mini er annerledes ved at den er bygget med de egenskapene fra fabrikk som svært mange forsøker å etterligne ved å bruke penger på senkesett og hardere støtdempere fra ettermarkedet. På MINI får du denne kjøreopplevelsen ferdig fra fabrikk. Godfølelsen forsterkes ytterligere ved å skifte til sport-modus, da blir gassresponsen mer spontan og styringen mer direkte. Ringen rundt midtinstrumentet skifter også farge i sport-modus og Mini har utnyttet dette til å lage noe helt spesielt med bilde av en bil som forvandles til en gokart med teksten; Maksimum gokart- følelse.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

MINI er blitt ny, men beholder sin originale utforming med et hjul i hvert hjørne.

Motormagazinet 2014

15

telefon I områder med veiarbeid hvor asfalten var skrapet av merker vi virkelig hvor god kontakt det er med underlaget, de over 60 vil nok kanskje mene at bilen er litt for stiv, derfor var vi litt spent på motorveisopplevelsen. Understellet er basert på ren kjøreglede og på motorveien er MINI faktisk mer avdempet enn vi trodde på forhånd.

Erfaringen fra kjøreturen kan kort oppsummeres med at MINI har beholdt den unike kjøreopplevelsen fra tidligere modeller, samtidig er komforten forbedret.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Mini Connected

Med ny kommunikasjonsteknologi gjelder det for bilprodusentene å henge med i kappløpet. MINI Connected leveres fullastet med nyskapende apper og oppdateres med nye apper døgnet rundt.

Centre Instrument er vinduet ditt til omverdenen.

MINI Connected gir en endeløs strøm av digital informasjon og underholdning. Følg vennene dine på Facebook, tweet om reisemålet ditt, eller sjekk inn på Foursquare når du kommer frem.

Hold deg oppdatert med de seneste RSS-nyhetsfeedene, strøm musikk fra radiostasjoner fra hele verden med nettradio, eller finn den nærmeste pizzarestauranten ved å søke på nettet.

Med valgfri talestyring kan du til og med få MINI til å lese ting opp for deg så du kan holde hendene på rattet og øynene på veien. Etter som det blir utviklet stadig flere apper som er klargjort for MINI Connected, vil MINI Connected-opplevelsen bli bedre og bedre for hver kilometer du kjører.

Head-up-display

MINI kan skreddersys til din smak ved hjelp av syv ulike interiøroverflater, forskjellige ringer rundt luftdyser og strukturelementer. Med 11 forskjellige lakkfarger er det også relativt lett å finne sin favorittfarge, men de som ønsker noe helt spesielt har mulighet til å velge interiør og eksteriørpakker fra John Cooper Works.

Når du først har valgt litt spesielt utstyr kan du også kjøre MINI som en jagerflyger. Med headup-displayet (ekstrautstyr) projiseres informasjon direkte i synsfeltet ditt på en skjerm som kan trekkes ut. Hastighet, navigasjon, underholdning – head-up-displayet viser alt på en slik måte at du kan ha øynene på veien hele tiden. Sikkert, praktisk og kult

Når vi velger sport-modus kommer det opp et bilde av en bil med snakkebobler og teksten: Maksimum gokart-følelse.

16

Motormagazinet 2014

Tre sylindre

Last ned info om NYHET! denne bilen

Den helt nye 1,5-liter tresylindrede MINI Twin Power Turbo-motoren er i Sir Alec Issigonis ånd med lavt utslipp, men høy ytelse med sine 136 hk. Minste bensinmotor er på 1,1-liter og leverer Scanlette QR-bilen, 102 hk, og dette er faktisk nok i denne men det som virkelig øker kjøreopplevelsen er koden 2-literen på 192 hk. medforetrekker din MINI er en biltype hvor jeg personlig bensinmotorer, men dieselutgavene er mer smart- gjerrig på drivstoff. 95 hk diesel er oppgitt til 0,34 l/ telefon mil ved blandet kjøring og like bak kommer 116 hk-utgaven med 0,35 l/mil blandet.

PRØVEKJØRT MINI COOPER S HATCH

Mini Cooper

MOTOR R4, bensin SLAGVOLUM 2,0 liter EFFEKT 192 hk MOMENT 280 Nm GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 6,8 sek Last ned TOPPFART 235 km/t info om denne bilen FORBRUK BLANDET 0,57 l/mil Co2Land UTSLIPP 133 g/km Toyota EGENVEKT 1.235 kg Cruiser TILHENGERVEKT Ikke oppgitt LENGDE 3,82 m BREDDE 1,72 m HØYDE 1,41 m

Sikkerhet

Den nye MINI leveres med et bredt utvalg av valgfri assistentsystemer, som, gir deg en hjelpende hånd allerede før du vet at du trenger det.

Antikollisjonssystemet for bykjøring hjelper til med å unngå ulykker ved hastigheter lavere enn 60 km/t. Det overvåker trafikken foran deg, og gir et varselsignal og aktiverer bremsene når ting kommer litt i nærmeste laget.

Ved høyere hastigheter tar det forutseende kollisjonsvarselsystemet over. Det forbereder bremsene for umiddelbar respons og reduserer stopplengden. For å være på den enda sikrere siden, gjenkjenner fartsgrenseinfo og trafikkskiltminne veiskiltingen og gir deg beskjed når du overskrider fartsgrensen. Å kjøre MINI handler tross alt om å bryte konvensjoner, og ikke loven.

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 213.600,468.720,-

KONKLUSJON Nye MINI har alle de egenskapene som gjør at bilen blir et familiemedlem, ofte med et kjelenavn i tillegg. Historien rundt bilen gir kult-status og siden nesten alle komponenter er nye med BMW-kvalitet blir MINI et trygt kjøp. Selv om MINI har vokst i størrelse er de spesielle kjøreegenskapene du bare får i denne bilen ivaretatt i nykommeren.

MINI Cooper med en ekstra S i grillen indikerer at det er krefter under panseret.

NY

Scan kode med smar telef

2014 Toyota RAV4

Favoritten er nå tilgjengelig til en meget konkurransedyktig pris!

RAV4 Active 2.0 D-4D diesel, 124 hk. 2WD

ALWAYS A BETTER WAY

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

Kr 309.600,-

RAV4 Active 2.0 D-4D diesel, 124 hk. 2WD - LED kjørelys - Tåkelys foran - Blåtann opplegg - 7 Kollisjonsputer - “Mykt” Dashbord - Multifunksjonsratt

Grad:

Motor:

Hk:

Gear:

Drift:

RAV4 Sense 2.0 D-4D diesel 124 hk. 6-trinns manuell 4WD: RAV4 Sense 2.0 bensin 151 hk. 6-trinns manuell 4WD: RAV4 Sense 2.0 bensin 151 hk. CVT automat 4WD: TOYOTA OG KVALITET Kvalitet hele veien - er et slagord som alle nikker gjenkjennende til.

Toyota har for generasjoner stått for kvalitet, for kvalitet, driftssikkerhet og pålitelighet, og gir lavere kostnader i tiden du eier en Toyota

Toyota Østfold AS V� �� ��� f�� �e�...

69 23 31 00 - www.tøf.no

- 17” hjul - Innstigningsbelysning - VSC Stabilietskontroll - WMA / USB / MP3 /AUX - Serviceavtale: 3 år / 50.000 km.

Pris:

Kr 345.400,Kr 379.900,Kr 398.800,MILJØSERTIFISERT Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold henhold til ISO 14001, noe som stiller store krav til oss som bilforhandler. Vi jobber for stadig forbedring av miljøtilpassede løsninger som gir positive effekter for å redusere vår påvirkning på det ytre miljøet

Motormagazinet 2014

17

PRØVEKJØRT TOYOTA LAND CRUISER

LEGENDEN LEVER VIDERE

18

Motormagazinet 2014

Toyota Land Cruiser er en klassisk modell med 60 år gamle tradisjoner, nå er den blitt oppradert med moderne linjer og bedre kjøreegenskaper. Toyota er i en heldig situasjon siden deres modellportefølje er konstruert akkurat slik kunden ønsker, oppgraderingene blir derfor ikke så veldig iøynefallende.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no

S

lik er det også når Toyota Land Cruiser får sin etterlengtede facelift, vi legger merke til endringene av nye LED kjørelys og ny grill, men resten av oppgraderingen må vi lese oss til. En av de store nyhetene er DAB+ Radio/ CD av typen Toyota Touch 2 samt lydanlegg fra JBL med 14 høyttalere og navigasjon på toppmodellene VX og GX. Lyden er også ivaretatt i DLX-modellen, men siden dette er en rimeligere utgave har Toyota redusert antallet høyttalere 9. DLX har også TEKST OG FOTOtil RUNAR JANSEN fått blåtann og ryggekamera som standardutrunar@motormagazinet.no styr.

De som kjenner Toyota Land Cruiser godt vil legge merke til en ny midtkonsoll og betje-

MOTOR MAGAZINET

ningsknapper for Crawl Control samt et endret instrumentbord. Varme i rattet er ikke lett å få øye på, men det vil nok merkes godt en kald vinterdag om du velger de to toppmodellene VX eller GX, de har rattvarme som standard.

Personbil og varebil

Toyota Land Cruiser leveres i tre utstyrsgrader DLX, VX og GX som 2-seters varebil i klasse 2 med grønne skilt eller personbil. Varebilen er identisk med personbilen om man ser bort fra setene slik at det er de samme kjøreegenskapene på begge alternativer.

Særnorske avgifter fører til at varebilsegmentet er desidert størst og vanligvis vil det være varebil dere stifter bekjentskap med som demonstrasjonsbil hos Toyota forhandlere. Siden Toyota Land Cruiser måler 478 cm er det plass til tre seterader slik at personbilutgaven kan leveres som både 5 og 7-seter. Når man ser prisene på toppmodellen GX som varebil og 7-seter så koster varebilen kr 653.000,- mot kr 982.000,- for 7-seters-utgaven.

De som trosser avgiftene og velger 5 eller 7-seter kan benytte seg av fleksible seteløsninger hvor hele seterader legges ned til et helt flatt gulv. Toyota Land Cruiser er egentlig en flerbruksbil med terrengegenskarper, men de skal vi komme tilbake til senere i artikkelen.

Startpris på kr 495.800,-

Varebilen har en startpris på kr 495.000 med 3,0-lites diesel på 190 hk og 6-trinns manuelt gir og hele modell-spekteret leveres med 4x4 som standard. En V6 bensinmotor på 4,0-liter og 249 spreke hester er også tilgjengelig som tilvalg, men det er dieselmotoren som blir å finne i de fleste bilene i Norge.

Demobilen var ingen unntak i så måte med diesel, automat og utstyrsnivået VX. Noe ekstrautstyr er det også på vår bil for skinnsetene og det ekstremt tøffe hengerfeste kalt «flanged» betaler man ekstra for. På veien gjør ikke Toyota Land Cruiser skam på navnet, dette er en riktig Cruiser og betydelig bedre på støy enn jeg trodde på forhånd. Toyota Land Cruiser startet

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

19

telefon sitt liv som en rendyrket terrengbil for 60 år siden og har gradvis forandret seg til en komfortabel SUV med ekstreme terrengegenskaper.

For å ivareta kjøreegenskaper i by eller motorvei har Land Cruiser et Kinetic Dynamic Suspension System hvor elektronikken styrer fjæringssystemet med tanke på en komfortabel kjøreopplevelse. På vår vanlige tur på svingete veier utenfor bykjernen gjør dette systemet også en god jobb med å dempe krengningen i krappe kurver. For ytterligere fjæringskomfort er det mulig å velge topputgaven GX som kommer med adaptiv variabel fjæring med tre forskjellige dempningsgrader.

Terrengegenskaper

Selv om det er forbudt å kjøre i utmark er det en rekke kunder som har bruk for terrengegenskapene på dårlige skogsveier. Toyota Land Cruiser var opprinnelig en ren terrengbil og disse egenskapene er beholdt. Vadedybden er på hele 70 cm og bilen forserer skråninger på 42 grader så dette er fremdeles en robust terrengbil med fire innovative teknologier.

Den første er Multi-Terrain Select (MTS) hvor man har valget mellom fem terrenginnstillinger: Rock, Rock & Dirt, Loose Rock, ‘Mogul og Mud & Sand. Teknologien styrer samspillet mellom gass, bremser og veigrep slik at det er tilpasset forholdene og sikrer best mulig veigrep. Oversikten i terrenget ivaretas ved Multi-Terrain Monitor (MTM) med fire kamera. MTM gir deg oversikt over området bak og på begge sider. Der det er trangt og vanskelig kan du lettere velge riktig spor, se hindringer og unngå potensiell risiko.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon i systemet slik at hvert enkelt hjul kan ha langt større hjulutslag og bevege seg uavhengig av hverandre. Dette gir bedre kontakt med underlaget og økt stabilitet under ekstreme forhold.

For virkelig å illustrere at Land Cruiser er en allsidig bruksbil må det nevnes at tilhengervekten er på 3 tonn med tilhengerkontroll som forhindrer sleng på henger eller campingvogn.

Multiinformasjonsvindu viser alt fra kompassretning til krengningsvinkel og MTM-video.

Allsidig bruksbil

Last ned info om PRØVEKJØRT denne bilen

TOYOTA LAND CRUISER

Toyota Land Cruiser

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, diesel 3,0 liter 190 hk 420 Nm 5-trinns automat 11,4 sek 175 km/t 0,82 l/mil 217 g/km 1.940 kg 3.000 kg 4,78 m 1,85 m 1,84 m

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 495.800,602.236,-

KONKLUSJON

På skjermen kan du få opp bilder fra seks forskjellige kameravinkler fra de fire kameraene. Neste hjelpemiddel finnes på multiinformasjonsvinduet som gir informasjon om sideveis krengingsvinkel, noe som er svært viktig når omgivelsene er smale, trange og ugjestmilde. Vi nevnte fire hjelpemiddel og det siste har vi omtalt tidligere, men Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) off -road har også den egenskapen at Stabilisatorstagene kobles fra og hydraulikkoljen flyter fritt Også rimeligste utstyrsnivå DLX har fått blåtann og ryggekamera som standardutstyr.

Toyota her brukt slagordet uslitelig om Land Cruiser siden 50-tallet, etter sin facelift fremstår bilen som mer luksuriøs og moderne. Komfortabel i by og på motorvei ved hjelp av Kinetic Dynamic Suspension, og et råskinn i skogen er resultatet av 60-års utvikling.

Varebil, 5 eller 7-seter har alle helt flatt gulv når setene er felt ned.

Ledd kjørelys er nye med merkenavnet Land Cruiser preget i glasset.

20

Motormagazinet 2014

Bakfra er det ikke store forandringer fra tidligere, kjennere legger nok merke til kromlisten på bakluken, den er ekstrautstyr.

NY

Scan kode med smar telef

Verdens mest solgte bil ble akkurat enda mer attraktiv FORD FOCUS ECOBOOST Prøv motoren som for andre år på rad er kåret til ”Engine of the Year”.

Vi lover deg en positiv kjøreopplevelse. Ford Focus tilbyr også en rekke innovative teknologier, som akkurat nå vil gi deg valgets kval. Du kan velge blant teknologier som Active City Stop, parkeringsassistent, filskiftevarsler, trafikkskiltgjenkjenning, automatiske fjernlys og mange flere. Se alle teknologiene på ford.no.

Vi kan tilby leasing fra kr 0,- kontant!

LAGERBILER klare for levering

Ford FOCUS Trend+ LEASING Pris pr. mnd:

1.990,-

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

258.600,NÅ KUN:

inkl. vinterhjul T R Y G G H E T - K VA L I T E T - S T O LT H E T

Ford Focus Trend+ 5 d. 1,0 l EcoBoost.*Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer I tillegg.

1,0 EcoBoost: CO2 fra 109-117 g/km. Blandet drivstofforbruk fra 0,47-0,51 l/mil. Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Varnaveien 43, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no

Motormagazinet 2014

21

PRØVEKJØRT CITROËN GRAND C4 PICASSO

UTMERKET KOMFORT

22

Motormagazinet 2014

MPV, eller flerbruksbil pü norsk, er den ultimate familiebilen som rommer 7-personer, barnevogn og bagasjen. CitroÍn har perfeksjonert dette konseptet med helt unike kjøreegenskaper. Dette er en bil du ikke bør overse om du har behov for litt ekstra plass.

Motormagazinet 2014

23

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Fleksible seteløsninger medfører at du kan legge ned akkurat de setene du trenger for å transportere en hobbyplate eller andre vanligvis problematiske objekter og fremdeles ha plass til passasjerer.

Undervurdert

i har prøvekjørt en rekke forskjellige modeller fra Citroën de senere årene, og alle har det til felles at de gir en behagelig kjøreopplevelse. På Grand C4 Picasso er fjæringskomforten meget god og bilen formelig svelger alle ujevnheter i veibanen på typisk Citroën-vis.

Denne biltypen mener vi bestemt er undervurdert, for det virker som om firmabilmarkedet ikke har oppdaget fordelene med denne biltypen ennå.

Bruk denne bilen som 2-seters arbeidsbil om dagen med hele 1873 liters bagasjerom til rådighet, på kvelden kan Grand C4 Picasso forvandles til 5- eller 7-seter med et par grep, klar for å kjøre dine og naboens barn på fotballtrening.

En av de beste

Kjøreopplevelse

V

MOTOR MAGAZINET

7-seteren Citroën Grand C4 Picasso er uten tvil en av de beste familiefrakterne på markedet når OGkjørekomfort, FOTO RUNAR utstyrsnivå JANSEN man legger TEKST vekt på runar@motormagazinet.no og pris. 7-seteren starter på kr 322.900,- Det er ikke bare storfamilien som burde være en normal kundegruppe til denne modellen, men de som har behov for et enormt bagasjerom med god plass vil være velegnet.

Vanligvis vil de fleste bruke bilen som en vanlig stasjonsvogn med tredje seterad nedfelt, da rommer bagasjerommet hele 645 liter.

Praktisk

Førsteinntrykket av Citroën Grand C4 Picasso er opplevelsen av en gedigen plass, man får samme følelse av oversikt som i en pickup. Frontruten

er på hele 2m2 med delte A stolper som gir en panoramautsikt over trafikkbildet.

Lys og romslighet blir forsterket av et av de største glasstakene i sin klasse, hele 1,04m i lengderetningen. Setene er høye med god støtte for lårene selv for personer over gjennomsnittslengden, men det som virkelig gjør førermiljøet spesielt er den optiske illusjonen av romslighet i en bil på bare 4,59 meter. Passasjerene blir også ivaretatt ved at maksimal plass for knærne er på 21,7 cm på andre seterad, 10,8 centimeter på tredje seterad.

Citroën har også sørget for å gi rikelig justeringsmulighet for baksetene på andre seterad. Disse kan skyves hele 15 centimeter i lengderetningen.

Dette er for å kunne utnytte plassen optimalt og ivareta fleksibiliteten son er MPVens varemerke.

MOTOR

Gulvet er også helt flatt for lettere transport med setene nedfelt, samtidig kan bilen omgjøres til en 5 eller 7-seter i en håndvending ved hjelp av ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN tredje seterads originale kinoseter. De foldes enjon@d-p.no kelt opp eller ned ved behov og har også ekstra oppbevaringsrom under sete i oppreist posisjon.

MAGAZINET

Store glassflater med delte A-stolper gir meget god oversikt over trafikkbildet samtidig som at førerplassen oppleves luftig.

Passasjersetet har innebygget massasjefunksjon, fell ut fotskammelen og len deg tilbake slik at stolen kan løse opp anspente muskler.

Dette er utstyr du ikke forventer i denne prisklassen.

Citroën Grand C4 Picasso har moderne linjer uten det kasselignende designet vi ofte forbinder med en MPV.

24

Motormagazinet 2014

God komfort

Komfort har vært Citroëns varemerke og 7-seteren gjør det ikke noe dårligere på veien enn sin noe kortere 5-seters navnebror vi testet tidligere, selv om Grand Picasso har noe lengre akselavstand. Denne gangen kommer heller ikke svingegenskapene som noen overraskelse, relativt mykt understell vil vanligvis krenge litt i skarpe svinger.

Grand C4 Picasso krenger minimalt og de har klart å kombinere komfort og svingegenskaper på en god måte. Begge disse bilene blir bygget på en helt ny plattform, faktisk var Picasso den første modellen i en lang rekke nye produkter fra PSA-konsernet bygget på EMP2 plattformen (Efficient Modular Platform 2). Modul plattformer har vi stiftet bekjentskap med tidligere da de fungerer omtrent som legoklosser hvor du bygger inn nye klosser for en annerledes biltype, men dette må være den første hybrid plattformen bygget av aluminium, strekkfast THLE-stål og en bakpart i kompositt. EMP2 plattformen alene innebærer en vektreduksjon på hele 70 kg. Nå er det Grand C4 Picassos tur til å nyte godt av denne plattformen.

Gamle fordommer

Siden Citroën har lagt stor vekt på å fremstå som et uavhengig merke med egne løsninger har enkelte kritikere vært skeptiske til kvaliteten. Det er på tide med en liten revurdering, for både Citroën

Fleksible løsninger er nøkkelordet i denne bilen. Frakter man seks passasjerer kan gulvet til sete nr.7 brukes til bagasjeplass.

og Peugeot ligger under konsernnavnet PSA. Dette konsernet samarbeider med Toyota om levering av småbiler og har også et samarbeid med Mitsubishi Motors.

Ved siden av dette er PSA leverandør av motorer til en rekke konkurrerende bilmerker. Med PSA konsernet i ryggen har Citroën klart å bedre kvaliteten på sine produkter betydelig i den senere tid slik at det er på tide å legge bort gamle fordommer om Citroën som et ukurant merke med egne løsninger.

Ser vi på Auto indeks undersøkelsen over kundelojalitet for biler fra 0-7-år har Citroën gått fra 20 plass i 2010 til 11 plass i 2014. VW og samarbeidspartner Peugeot følger på de neste plassene.

handleren omtrent samtidig med at Motormagazinet er på vei ut til dere. Cactus blir banebrytende både i design og økonomi med et forbruk på 0,31 l/mil fra en helt ny BlueHDi 100-motor.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Nyheter

Ny prisliste til Citroën Grand C4 Picasso kom på vårparten med forandringer på betegnelsene for utstyrsnivået. Nå er Attraction rimeligste pakke fulgt av Nordic Edition og Nordic Edition High.

Små forandringer i prisene ble det også siden vår demobil ble ca. 4000 kroneer rimeligere.

Ny er også en 150 hk Blue HDi dieselmotor som filtrerer 99 prosent av dieselpartiklene og 90 prosent av NOx-partiklene. Dette er den første motoren i Grand C4 Picasso som er sertifisert til Euro 6 kravene, de andre motoralternativene blir oppgradert senere.

Siden vi er inne på nyheter kan det nevnes at Citroëns storsatsning Cactus er på vei ut til for-

Baksetene har justeringer i lengderetningen slik at det blir bedre plass på rad tre om de setene er i bruk.

Citroe Picass

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

CITROËN GRAND QRC4 PICASSOScan koden

med din MOTOR R4, diesel smartSLAGVOLUM 1,6 liter telefon EFFEKT 115 hk MOMENT 270 Nm GIR 6-trinns ETG automat Last ned info om NYHET! 0-100 KM/t 12,6 sek denne bilen TOPPFART 189 km/t FORBRUK BLANDET 0,40 l/mil Scan QRCo2 UTSLIPP 105 g/km koden EGENVEKT 1.320med kg din TILHENGERVEKT 1.500smartkg telefon LENGDE 4,59 m BREDDE 1,82 m HØYDE 1,63 m

Fiat 5

Merce

Last ned info om NYHET! PRIS FRAbilen Kr 322.900,denne PRIS PRØVEKJØRT

394.300,-

Scan QRkoden KONKLUSJON med din Det er på tide å tenke nytt, MPV er et meget smartpraktisk kjøretøy, velger man Citroën komtelefon mer en helt spesiell kjøreopplevelse i tillegg.

Grand Picasso er ca. 30 000 dyrere en sin lillebror, til gjengjeld er det hele 1873 liter bagasjeplass med nedfelte seter og to ekstraseter som kan benyttes etter behov.

Løsningen som forvandler Citroën Grand C4 Picasso fra stasjonsvogn med 1873 liter bagasjeplass til fem eller syv seters personbil Last ned info om NYHET! med bare noen få håndgrep, passer ikke bare denne bilen til storfamilien men også bedriftsmarkedet.

Denne modellen bør du ikke overse.

Scan QR-

koden med din 25 smart-

Motormagazinet 2014

Mini Co

Toyota Cruiser

PRØVEKJØRT VOLVO V60 D4 R-DESIGN

SVENSKE GENER

26

Motormagazinet 2014

Volvo har utført en facelift på hele sortimentet av 2014 modeller. Motormagazinet skal se nærmere på Volvo V60 med ny 2-liters twin-turbo diesel på 181 hk og 8-trinns automat.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

E

gentlig begynte 2014-modellene å rulle ut til forhandlerne allerede i fjor høst, om dette hastverket skyldes en ny facelift eller ikke skal være usagt, i hvert fall var Volvo usedvanlig tidlig ute med lanseringen.

Ryktene sier at 2015 modellene bare får mindre kosmetiske oppdateringer for å skille årsmodell fra hverandre og designet vil nok være uforandret en god stund.

MOTOR MAGAZINET

Ny motorserie

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

Vi lever i en verdenrunar@motormagazinet.no der det ikke er lett å følge med på eierskapet til de internasjonale konser-

nene, Ford var inne i Mazda, nå er de ute. Mercedes gikk inn i Chrysler og trakk seg ut, nå er Fiat inne isteden. Mange var nok spent på hvordan kinesiske eierinteresser fikk innvirkning på Volvo, og nå har vi en liten indikasjon på hvordan dette går. De har spyttet inn mer penger og satset stort på en helt ny motorserie.

Totalt er det investert to milliarder kroner i utviklingen av motorene som er gjort i Sverige av et svensk ingeniørteam. Slik gikk det altså, selv med utenlandske eierinteresser er det fremdeles svensker som utvikler Volvo tilpasset vår nordiske smak.

Målet er at Drive-E – serien skal ta drivstoffeffektiv kjøreglede til et nytt nivå der antall sylindre ikke spiller noen rolle for kraft og kjørbarhet. En Drive-E-motor har samme effekt som en sekssylindret motor, men vekt og størrelse er betydelig redusert. Drivstofforbruket er redusert med mellom 10 og 30 prosent, avhengig av hvilken motor du sammenligner med. På Volvo Car Groups motorfabrikk i Skövde har 30 maskineringsceller blitt byttet ut eller bygd om til en kostnad av rundt en halv milliard svenske kroner.

Demobilen denne gang var en Volvo V60 med R-design. Motorvalget var en ny 2-liters dieselmotor på 181 hk som faktisk ikke høres ut som en diesel på veien siden ingeniørene har redusert kaklingen betydelig, bare på tomgang er lyden tilstede. En 8-trinns automat jobber godt sammen med motoren i drive, noe annet hadde vi heller ikke forventet.

Denne kombinasjonen av motor og girkasse har ganske lik karakteristikk som twin-turboen til BMW med omtrent samme antall hester.

Det er først når vi vipper girvelgeren i sport det virkelig begynner å bli moro. Motoren jobber i

Samarbeid

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

27

Last ned info om NYHET! Online Underholdningen blitt oppgradert i denne bilen2014-modellen, nå erer detogsåSpotify, 3D-navigasjon

et mye høyere turtallsområde og girskiftene blir hurtigere gjennom vår vanlige runde på veier med krappe svinger.

Gode tilbakemeldinger

Styringen er direkte i høy hastighet og bilen gir meget gode tilbakemeldinger. Bare små utslag på rattet gir relativt store retningsforandringer meget raskt, og samarbeidet mellom motor og girkasse gjør at Volvoen formelig skyter fart ut av svingene, mens girkassen gir noen små rykk ved girskifte. Høyre bein blir liggende mot midtkonsollen når g-kreftene jobber, der er det en blank metallist som går rundt hele konsollen og den stikker noen millimeter på utsiden slik at det er en ubehagelig forhøyning beinet hviler mot. Men siden alle har forskjellig størrelse og kroppsfasong er det ikke sikker at andre vil merke denne detaljen overhodet.

Denne gangen skal jeg også driste meg til å gi et råd, velg sportssetene enten via en utstyrspakke eller tilvalg siden de er helt i teten med tanke på sittekomfort og sidestøtte. En liten oppsummering av prøvekjøringen med ny motor medfører at jeg faktisk ikke savnet den femsylindrede motoren selv om den ga et litt annet og mye røffere lydbilde. Egentlig savner jeg ikke bensinmotoren heller for når dieselmotoren får et så bredt arbeidsområde og knattringen er redusert, ja da blir gapet mellom de to motoralternativene mindre.

og Google-tilgang som gjelder. Nye apper vil Scan QRogså komme etter hvert i VolvoMini V60.Cooper Våre svenske venner har ikke glemt sine røtter for nå komkoden mer også Volvos unike Sensus Connected Touch med din som også kan betjenes med berøringsfunksjon med hanskersmarten kald vinterdag.

telefon Sensus Connected Touch tillater deg å bruke online-navigasjon, surfe på nettet og lytte til musikk ved hjelp av tjenester som Spotify(2), TuneIn-radio og Deezer(2). Koble 3G- eller 4G-modemet til Sensus Connected Touch, eller bruk mobiltelefonens Internettilkobling og det er klart til bruk.

Så vel som å bruke berøringsskjermen, kan du styre systemet via rattet eller midtkonsollen, eller ved talestyring. Ved å bruke den intuitive berøScan ringsskjermen, kanQRdu enkelt fåToyota tilgang Land til en rekke funksjoner som nettleser, online-navigasjon koden Cruiser (dersom mulig), Internett-radio, musikktjenester, medflere. din e-post og mange

Last ned info om NYHET! denne bilen

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

smarttelefon

PRØVEKJØRT

R-Design

Ny motor og girkasse passer godt til vår R-designmodell som jo er det sportslige alternativet innen de forskjellige utstyrspakkene til Volvo.

R-design kommer også som tidligere nevnt med meget gode sportsseter samt tøffere utvendig styling. Nærmest som vanlig koster demobilen mer enn grunnmodellen siden den har en del ekstrautstyr i tillegg til R-design pakken. Startpris på Volvo V60 er kr 337.800,- med rimeligste Base utstyrsnivå, men her kan det også være lokale kampanjer som innvirker på prisen.

Hele fem forskjellige utstyrsnivåer leveres i Volvo, fra Base via Kinetic, Momentum, Summum, til det mest eksklusive og dyreste R-designet.

Valgmulighetene er tilstede også for tilvalg utover standard pakkene. I vår bil medførte ekstrautstyret en prisøkning på 82.808. Siden Volvo er synonymt med sikkerhet kan det også være smart å velge kjørehjelppakken (driver support Pkt) med trafikkskilt informasjon, radar for dødvinkel og kø assistanse. Systemet har også kollisjonsvarsling for sykelister og fotgjengere med autobrems om du er uoppmerksom selv.

Setene i utgaven med R-design er ikke bare gode å sitte i, de er i tillegg lekre designmessig.

VOLVO V60 Når man har valgt en sportslig utgave er virker 19 toms aluminiums felger helt riktig, felgene er et tilvalg.

Med nedfelte seter blir det et flatt lasterom med tredelte bakseter. Dette medfører at VolvoV60 kan frakte fire passasjerer og likevel ha plass til ski i midten.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, diesel 2,0 liter 181 hk 400 Nm 8-trinns automat 7,6 sek 225 km/t 0,42 l/mil 109 g/km 1.744 kg 1.800 kg 4,63 m 1,82 m 1,48 m

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 337.800,569.301,-

KONKLUSJON

R-design byr på et mer sportslig utseende eksteriørmessig med doble eksosrør og en iøyenfallende diffuser bak.

28

Motormagazinet 2014

Volvo V60 får 6-sylindret kraft fra en 4-sylindret twin-turbo, samtidig er drivstofforbruket senket til 0,42 l/mil med automatgir. Velger du R-design får du i tillegg en sporty modell med kanskje de beste sportssetene på markedet.

Volvo V

Den beste opptreden på vått underlag siden ”Singing in the rain”.

(IƄ FLHQW*ULS 3HUIRUPDQFH med A-gradert grep på vått underlag** og to meter kortere bremselengde på våte veier* 'X Ƅ QQHU PHU LQIRUPDVMRQ SÂ www.goodyear.no “Goodyear EfficientGrip Performance kommer ut helt på topp og setter en ny standard når det gjelder å kombinere

TESTVINNER

lav rullemotstand med meget godt våtgrep” Motor 2/13

TESTED BY

M A D E T O F E E L G O O D. A-gradert grep på vått underlag – Et nyskapende tredimensjonalt

To materialer gir perfekt balanse

den høyeste graderingen et dekk blokkmønster i slitebanen øker kan få når det gjelder våtgrep, i dekkets kontaktflate mot veien henhold til EUs dekkmerkings- ved bremsing.

mellom grep på vått underlag og rullemotstand gjennom dekkets levetid.

regler.** WET GRIP **

Mosseveien 83, 1580 Rygge - Tlf. 69 28 05 62

* Sammenlignet med den gjennomsnittlige bremselengden til fire ledende konkurrenter (bremsing med høy friksjonskoeffisient på svært vått underlag i 80–20 km/t). Testet av TÜV SÜD Automotive i september 2012 på oppdrag fra Goodyear Dunlop. Dekkdimensjon: 205/55 R16 91V. Testbil: VW Golf. Teststeder: Mireval (Frankrike), Papenburg (Tyskland) og Garching (Tyskland). Rapport nr. 76249743.

Motormagazinet 2014 ** De fleste dimensjonene har A-gradering når det gjelder grep på vått underlag, i henhold til Forordning (EC) nr. 1222/2009, men graderingen kan variere for noen dimensjoner.

Hvis du vil ha mer informasjon, kan du gå til www.goodyear.no

29

Stig Jacobsen og Sven A. Fossum har fått nye lokaler i Rabekkgata 3 i Moss. Jacobsen monterer og Fossum selger planlokk og plantopper til pickupbiler. Markedet er hele landet, men Østfold, Oslo og Ski er prioriterte salgsområder.

Pickup Moss med ny butikk Pick Up Moss AS har åpnet ny butikk i Rabekkgata 3 i Moss, som ligger rett ved Melløs Stadion. Selskapet har spesialisert seg på utstyr til pick up-biler og kan nå vise frem sine produkter på en langt bedre måte enn tidligere.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

S

ven A. Fossum startet med planlokk, plantopper og annet utstyr til pickup-biler på hobbybasis for åtte år siden. Etter hvert har det vesle selskapet vokst og hele landet er kunder av Pickup Moss AS, derfor kom behovet for egne lokaler.

Private markedet øker

-Nå kan bilforretningene i hele Østfold komme til oss å se på produktene. Det å visualisere produktene er enklere for alle parter, så vi har stor tro at dette vil gi oss ytterligere vekst i markedet. Salget har da også økt etter at vi flyttet hit i februar, sier

30

Motormagazinet 2014

Sven A. Fossum til Motormagazinet.

Pickup Moss AS har mange kunder fra bilbransjen, altså merkeforhandlere. I tillegg øker det private markedet.

deler av markedet har også salgsøkning. Mange vil ha en stor bil når de skal på hytta, for bilene er praktiske og ganske rimelig sammenlignet med en vanlig personbil.

-Flere og flere kjøper seg pickup-biler – enten i jobbsammenheng eller som fritidsbil. Behovet for planlokk er følgelig økende, understreker Fossum.

-Bileieren vil gjerne at lasten ikke skal bli våt og derfor kjøper de planlokk. Penere blir det også, mener Sven A. Fossum, som importerer lokk fra Sverige, Hellas, Frankrike, Thailand og England.

Salget av såkalte kufangere er et annet produkt som Pickup Moss AS selger mye av. Det samme gjelder hundebur.

Tørr last

Det er fortsatt entreprenører, håndverkere og gårdbrukere som kjøper pickup-biler, men andre

2

Motor

VOLVO V70 DRIVe

LAVUTSLIPP MOTOR AMBISIĂ˜S ARBEIDSKRAFT MED AUTOMAT LEASINGKAMPANJ DISKOVERY 4

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDIT

SĂ˜KER NYE UTFORDRINGER

Lavt utslipp gir lavt forbruk og lave avgifter. Nü für Nür Volvo gir en betegnelsen Edition,uten betyrøkt det utslipp at du für eller ekstraøkte mye ko dubilDRIVe med Limited automatgir fort og utstyr for pengene. begrenset periode tilbyr vi deg i tillegg en svÌrt avgifter, ogI en med hele 115 hk og 270 Nm. I tillegg har gu stig leieavtale.viNyt det sporty designet, eksklusive utstyrsnivün skinninteriøret og en av bilverd kampanjepris pü høyeste Summum. beste seter. Kjenn tryggheten som omslutter deg. Slapp av Bluetooth handsf Velkommen tilmed prøvekjøring! og cruisecontrol, eller lytt til musikk fra det oppgraderte High Performance stere anlegget. Nyt varm bil hver morgen med motor og kupevarmer med timer, som kan starte med noen tastetrykk pü mobilen. Om uhellet skulle vÌre ute er hje aldri langt unna gjennom Volvo On Call..

landrover.no

Vi har biler i flere farger pĂĽ lager for rask levering.

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION KOMPLETT UTSTYRT Inneholder: Metallic – Vinterhjul pü 15� alu.felg – Motor- og kupÊvarmer med timer – Volvo On Call – Skinninteriør – Oppgradert High Performance Stereo m/ USB tilkobling – Elektronisk klimaanlegg – Cruisecontroll – Bluetooth handsfree UTSTYRSPAKKEN SUMMUM – Elementer fra RDesign styling og utstyr – Sølv rails – Dual Xenon hovedlys – 17� alu.felg sommer – Rygge og regnsensor – og mye mer... fort- eller spor f rersete m/minne

Discovery 4 leveres fremdeles som varebil – Pris fra 575.850 kr.

2012 MODELL VOLVO V50 BILBUTIKK1 ED DRIVE 115HK DIESEL KR

306.1

2199,-

r

Den kombinerer r regnsensorer Discovery 4 er eneren i varebilklassen. fremragende kjøreegenskaper og unik 2012 MODELL ve Dual Xenon hov Vannavst. sideruter f Perform.

KAMPANJEPRIS KRa m p 0,UTSTYRSVERDI KR 57 000,fremkommelighet med en enestüende luksusfølelse.

Du für en arbeidsplass med stor lasteevne og V70 DRIVe AUT ster  � � � D � forber �� felger VOLVO V70 DRIVe MAN VOLVO tilhengerkapasitet pü hele 3,5 tonn. Og du für 8-trinns automatgir, luftfjÌring og Terrain Response™.

(Limited Edition für du til alle motoralternativer for Volvo V50.)

Leasingtilbud til privat og 30 000, 15 000, Fra krMĂĽnedspris inkl. mva. F Fraet kr senere tidspunkt.

- Spar krsom De originale baksetene følger Kampanjepris med, og bilenkrkan registreres 5-seter pü

359 800,-*

(Kampanjen gjelder alle V70 motoralternativer. Utstyrsverdi kr. 70 000,-)

378 800, -*

900, –. 3 ür/45

NYHET! DRIVe med automat kommer i midten av mars 2012

Opplev Discovery 4 hos Bilbutikk1. Moss.

PRĂ˜VEKJĂ˜R MED AUTOMAT VOLVOV70 V50.DRIVe LES MER PĂ… VOLVOC

Land Rover Discovery 4: Forbruk 3.0 TDV6 7,8l/100 km blandet kjøring. Co2 utslipp fra 207 g/km. Pris Personbil fra 1.029.850 kr. Varebil fra 575.850 kr. * Veil. pris inkl. frakt-, leveringsog adm. levert kostnader levert Oslo.

Gj.sn. forbruk 4,5 – CO 10,3 l/100 km. CO 2-utslipp 119 – 237 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 * Veil. inkl. frakt-, leveringsog adm. kostnader forhandler.

Gj.sn. forbruk – 9,0 l/100 km.

2 -utslipp 99 – 211 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller sü langtb Pris levert Moss inkl. frakt, leveringsogpris adm. kr.langt Forbehold om prisendringer og3,8 trykkfeil. modeller utkostnader mars 2012 9.950 eller sü beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan

rmagazinet 2012

LAST LAST NED NORSK NED NORSK VOLVO APP APP VOLVO

rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og ha ekstrautstyr. Treff Volvo pü facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden venstre send SMS �VOLVO� til 2330.

For mertilinfo skanneller QR-koden til venstre eller send SMS �VO

Åpningstider Kvaenveien 7, 1522 Moss Mandag-fredag Telefon 69 23 56 00 Torsdag, langdag Moss@bilbutikk1.no Lørdag www.bilbutikk1.no

Åpningstider: 08-17 Freddy Mass 995 50 327 Mandag-fredag 08-16.30415 74 718 08-19 Roar Pettersen Torsdag 08-19.00 10-14 Motormagazinet 2014 31 Lørdag

10-14.00

Ved Mosseveien i Råde ligger Gundersen SportsCar. Både ute og innvendig er det travel håndtering av biler og dekk. Gundersen SportsCar selger mye dekk og felger i Østfold, men hele Norge er egentlig hans marked. Geir Gundersen driver nemlig også med styling og diesel-tuning.

VOKSNE MENN STYLER OFTERE KOSTBARE BILER

Gundersen SportsCar med hele Norge som marked TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

D

et er primært voksne menn, 40 pluss, som har kjøpt seg en ganske kostbar Audi eller Volkswagen som velger å style bilene sine. ABT Sportsline fra Tyskland produserer kvalitetsstylingsprodukter og Gundersen Sportscar tar dette inn til landet, og monterer utstyret.

Blåser 50 000 kroner

ABT Sportsline er offisiell servicepartner for Audi og VW. Den tyske produsenten har maktet å forene kvalitet og innovasjon. Geir Gundersen har for lengst sluttet å kjøpe billigprodukter fra Polen og andre land. Det er kvalitet som gjelder.

-Dette er styling for kresne bileiere og selv om man har kjøpt en kostbar bil, så blåser de gjerne 50 000 kroner ekstra på å få en enda sprekere bil.

Samtidig er det viktig å finne balansen, slik at bilen er gjenkjennelig og ikke blir for annerledes originalen, forklarer daglig leder hos SportsCar i Råde, Geir Gundersen overfor Motormagazinet.

Økt netthandel

Netthandelen øker hos Gundersen SportsCar. Færre og færre stikker innom forretningen, men

Geir Gundersen hos Gundersen SportsCar er fornøyd med tingenes tilstand.

32

Motormagazinet 2014

Gundersen SportsCar selger blant annet dekk og felger.

de ringer eller sender en e-post med prisforespørsel.

-Vi merker stor pågang på nett og telefon. Folk har ikke tid til å komme innom oss lenger, sier Gundersen og smiler bredt.

Diesel-tuning på biler, båter og traktorer tilbyr også Gundersen SportsCar. Ved å sette inn en såkalt KCR-box blir dreiemomentene mer effektfullt, drivstoffforbruket blir lavere og høyere dreiemoment gir bedre gassrespons.

Større effekt, mindre forbruk

-Den elektroniske effektboksen gir også optimal forbrenning. Alt i alt kan det kanskje virke noe selvmotsigende at man både kan øke motoreffekten og forbruke mindre, men det er fakta. En vanlig personbil kan spare fem prosent og på større maskiner er besparelsen opp til gele 20 prosent.

- Salg av dekk og felger er en annen stor geskjeft for Gundersen SportsCar. Helt siden starten for 13 år siden har Geir Gundersen solgt tusenvis av dekk. Kundene kommer fra store deler av fylket, men brorparten bor i nærområdet samt i Fredrikstad og Hvaler.

Gundersen SportsCar har tre fast ansatte i full stilling og to ekstrahjelpere.

-Vi er fornøyd med tingenes tilstand og har stor kundekrets, sier Geir Gundersen.

Eksempel på stylet Audi.

Ny butikk i Moss - Utstyr til din pickup!

Upstone Evolve, solid og vakkert.

Mye tilleggsutstyr.

Pickup Moss as Tlf. 901 23 477 - www.pickup-moss.no Audi er blant bilmerkene Gundersen SportsCar styler.

Rabekkgata 3 , Moss Motormagazinet 2014

33

Den italienske bilprodusenten Alfa Romeo er i ferd med å løfte seg tilbake til gamle høyder, de tråkker bokstavelig talt på gassen når de lanseres Alfa Romeo 4 C. En morsom, spesialdesignet sportsbil som vil vekke oppsikt når den dukker opp på veiene en gang neste år.

ALFA ROMEO TRÅKKER PÅ GASSEN A

lfa Romeo har designet mange morsomme biler opp gjennom tiden, men salget har sviktet. Nå satser imidlertid eierne, som er FIAT-konsernet, for fullt og vil etter komme med flere nye modeller. Sportsbilen 4 C er en av flere med andre ord.

Kostbar, men...

Ala Romeo 4 C vil bli kostbar i Norge, men likevel blir den nok ikke priset høyere enn at den er oppnåelig for noen. Volumselger blir jo slike biler aldri.

Fabrikken har fulgt den klassiske oppskriften med to seter, lav vekt, midtmontert motor og bakhjulstrekk. Motoren er en 1,8 liter med ca. 300 hestekrefter. Det kan også flere andre motoralternativer, men det er ikke helt klart ennå. Motoren er helt nyutviklet og skal etter planen benyttes i flere andre, nye modeller etter hvert.

Får skryt

Den nye 4 C kan karakteriseres som en helt ny,

34

Motormagazinet 2014

TEKST: JON HENRIKSEN FOTO: ALFA ROMEO polstret sportsbil. Stolene er av karbon, trukket i skinn og microfiber.

Dashbordet i bilen er digitalt og forandrer faktisk utseende og funksjonalitet etter hvilket «DNA» som velges på vippebryteren. Det hele ser lekkert ut.

De som har sett og prøvekjørt Alfa Romeo skryter uhemmet av bilen, men påpeker at den er trang, som sportsbiler flest. Langbeinte og de med ryggproblemer må altså finne seg en annen, tøff bil.

Leasingkampanje BMW 1-serie 18 stk. 2014 BMW 114/116/118 - Automat og manuell til knallpris!

Utstyrt med blant annet: • M-Sport • Navigasjon proffesional • DAB-radio • Bluetooth

116d Aut. M-Sport Leasing:

• 18” alu.felger • Xenon • PDC

Kr

2990,- pr. mnd.

36mnd/45000km (15000km per år): Kontant/forskuddsleie: 50.000,Alle leasingpriser er inkludert moms og termingebyr. Årsavgift og etableringsgebyr tilkommer.

BMW 1-serie 116d aut M-Sport/NaviPro/ Xenon/PDC/18”/ DAB 2014, 4 500 km

2990,-

BMW 1-serie 118d manuell

M-Sport/NaviPro/ DAB/Xenon/PDC/ Lyspakke/18” 2014, 4 500 km

2990,-

Kr pr. mnd.

Kontant: 50.000,-

Kr pr. mnd.

Kontant: 50.000,-

FINN-kode: 48001575

FINN-kode: 47868547

BMW 1-serie 114d

BMW 1-serie 116d manuell

M-Sport/DAB/ Lyspakke/NaviPro/Bluetooth 2014, 4 350 kmKr

2490,-

pr. mnd.

Kontant: 50.000,-

M-Sport/NaviPro/ Xenon/DAB 2014, soltak, bluetooth, 4 500 km

2790,-

Kr pr. mnd.

Kontant: 50.000,-

FINN-kode: 47852230

Alle Alle priser er ferdig registrert. og garanti garantileveres leveresmed med biler. priser er ferdig registrert.Tilstandsrapport Tilstandsrapport og allealle biler.

Forskuddsleie kan justeres opp/ned.

ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag Torsdag Lørdag

Brennes Auto Moss AS

Brennes Auto AS

kl 07.30-16.30 kl 07.30-19.00 kl 10.00-14.00

Høydaveien 7, Moss - Tel: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no Klokkergårdveien 9, 1711 Sarpsborg - Telefon 69 16 17 00 www.brennesauto.no

Alle bilene kan leveres Bilene kan med leasing/privatleie lånefinansieres/ til gunstige betingelser.

kjøpes til gunstig pris.

Motormagazinet 2014

35

I 25 år har Moss Hagemaskinservice AS i Varnaveien utenfor Moss, sørget for at kundene har fått det de trenger av maskiner for hage -og skogbruk. Fra mai til ut august er det høysesong, noe et besøk i butikken bekrefter. Kunder kommer og går, gressklippere skal til reparasjon og nye produkter får nye eiere.

ALT AV HAGEMASKINER OG UTSTYR I 25 ÅR TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Det går unna på denne tiden av året. Noen uker får vi inn opp mot 200 gressklippere som skal repareres eller vedlikeholdes. Vi har også hele overetasjen fylt opp med ulike maskiner i vinteropplag. Disse skal klargjøres og stå klare når kundene starter med hagearbeidet om våren og sommeren. I tillegg er den 600 kvadratmeter store butikken vår fylt oppmed maskiner og utstyr som folk trenger til vedlikeholdet hjemme og på hytta, forteller daglig leder Jozsef Bøhm.

Kundene ser at det fungerer, og at roboten gjør et jevnt og godt arbeid. Det blir pent, rett og slett.

Batteridrevne gressklipper og el-klippere er også i ferd med å ta over for bensindrevne gressklip-

pere, forteller Jozsef Bøhm, som nå venter på at Segway skal bli godkjent som motorisert fremkomstmiddel i Norge. Han har noen på lager, og regner med mange interesserte etter hvert.

Ved roret i 25 år

Jozsef Bøhm tok over denne bedriften i 1989 etter å ha vært ansatt i to år. Siden har han drevet Moss Hagemaskinservice, og i dag er bedriften en av Østfolds største i sitt slag. Det er fire ansatte, to i butikken og to på verkstedet -og i de mest hektiske periodene er det en del overlapping av arbeidsoppgaver. Daglig leder må ta noen timer på verkstedet titt og ofte for at alt skal være ferdig som lovet til kundene. De ansatte er inneforstått med at det er mye arbeid i perioder, og da blir det også en del overtid. Men slik er det i denne bransjen.

Stort utvalg

For folk som elsker å holde orden i hagen er Moss Hagemaskinservice rene ”godtebutikken”. Utvalget av produkter er veldig stort, og i tillegg har man utleiemuligheter av minigravere og byggmaskiner. Det er privatmarkedet som dominerer, men Moss Hagemaskinservice har også flere store næringslivskunder. Bøhm nevner ”Lille hjelperen” og Moss kommune, som gode og trofaste kunder.

-Det har utviklet seg positivt gjennom årene og omsetningen øker jevnt og trutt. Vi har mange faste kunder og de som handler her synes det er flott å handle alt de trenger på ett sted.

Robotgressklippere

Robotgressklippere er i ferd med å få skikkelig rotfeste hos folk. Husqvarna startet med slike allerede i 1996, og vi har solgt robotklippere siden 2003. De første årene solgte vi bare noen få, og mange har vært skeptiske. I fjor løsnet det skikkelig og vi leverte ut over 50 robotklippere. Så langt i år nærmer vi oss 40 robotgressklippere.

36

Motormagazinet 2014

Utvalget av gressklippere er stort. Her har Jozsef Bøhm tatt føringen utenfor butikken i Varnaveien.

Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.

Mercedes-Benz E-Klasse E 200 2,2 CDI Avantgarde, Lav km, navi 2013, 6 000 km, kr 439 000,-

Mercedes-Benz GLK 220 CDI Sportpakke, Aut, H.feste, 2010, 137 000 km, kr 355 400,-

Mercedes-Benz C-Klasse 180 Bensin, navi, delskinn, xenon, 2013, 39 000 km, kr 319 000,-

Mercedes-Benz C-Klasse 180 AMG Avantgarde, navi, delskinn, 2012, 17 000 km, kr 329 000,-

Mercedes-Benz E-Klasse 220 CDI Avantgarde, 170hk, skinn, navi, 2010, 42 000 km, kr 359 000,-

BMW X5 3,0 DA 245hk, 7 Seter, H.feste++ 2010, 34 000 km, kr 669 000,-

BMW 3-serie 320 D, xenon, sport int, delskinn, 2010, 72 000 km, kr 249 000,-

BMW X1 18S 2,0 TDi, Aut, xenon, soltak, 2011, 51 000 km, kr 329 000,-

Volkswagen CC 2,0 TDI R-Line, Aut, DSG, navi, xenon, 2011, 112 000 km, kr 302 500,-

Volkswagen Passat 1,6 TDI, Hig, Webasto, skinn, xenon, H.f 2011, 102 000 km, kr 225 000,-

Skoda Octavia Elegance, dsg, skinn, lyst interiør, som ny, 2014, 3 000 km, kr 299 200,-

Citroen C4 Aircross, Panorama, hengerfeste, som ny, 2013, 13 000 km, kr 273 900,Forbehold om feil i annonsen.

Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 Sarpsborg E-post: post@grandahlbil.no - www.grandahlbil.no

Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314 Rune Grandahl Mobil: 909 50 326

Ståle Grandahl Mobil: 905 86 089 Finn Larssen Mobil: 905 50 979

Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00-18.00 • Lørdag: 09.00-15.00

Motormagazinet 2014

37

Reise EDINBURGH

38

Motormagazinet 2014

EDINBURGH

Gr책tt, men likevel overveldende

Motormagazinet 2014

39

De grå steinfasadene og den like grå brosteinen kan gi Edinburgh et noe dystert førsteinntrykk. Spesielt når det regner, og det gjør det jo ofte, fremstår byen kanskje litt trist. La deg imidlertid ikke lure, for Edinburgh er helt overveldende. En by du garantert vil trives i og som du ønsker å komme tilbake til.

E

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

dinburgh Castle ligger majestetisk på en av byens sju høyder og på mange måter nærmest passer på byens befolkning, slik den har gjort siden 1100-tallet. Midt mellom de grå, men altså likevel vakre georgianske og viktorianske bygningene finner vi parker med irrgrønt gress og en herlig blomsterprakt. Om ikke på hvert et gatehjørne akkurat, så høres liflige toner fra sekkepipene til kiltkledde menn både titt og ofte. Folkemusikktradisjonen står fortsatt sterkt i Skottland og sekkepipene bidrar til den gode stemningen.

Ny og gammel del

Byen er delt i to – den gamle og den nye bydelen.

New Town ble bygd på 1700-tallet som et alternativ til Old Town, som begynte å bli nedslitt og helsefarlig å bo i. De to bydelene deles av hovedgaten Princess Street, som også er Edinburghs fremste shoppinggate.

Sekkepipemusikere er det mange av i Edinburgh.

Edinburgh er en grå men likevel en grønn og trivelig by.

40

Motormagazinet 2014

Som i de fleste andre storbyer, er den gamle bydelen mest sjarmerende. Det er da også her Edinburgh Castle troner i all sin prakt og enorme størrelse i enden av Royal Mile. Denne gata strekker seg fra festningen og til Palace of Holyrood Palace, som er den offisielle residensen til det britiske kongehuset når de er i Skottland.

Gata er vel en skotsk mil lang, altså ca. 1,8 kilometer. En passende spasertur med innlagt pubstopp, for det finnes mange vannhull på veien.

Grønne åssider stikker opp i horisonten og minner oss mer om det skotske høylandet enn storbylivet.

En million i året

Royal Mile har imidlertid mye mer å by på enn leskende øl og maltwhisky. Ikke minst katedralen St. Giles er et vakkert skue, men afternoon tea på The HUB, som er en kafe i en nedlagt kirke er heller ikke å forakte. Desto nærmere man kom-

Bli med på spøkelsestur i dobbeltdekker.

Flott utsikt fra Edinburgh Castle.

mer borgen jo flere turister støter du på. Det kan i høysesongen bli trangt om plassen, så vær tidlig ute om morgen.

hemmeligheter og selvsagt er det smaksprøver.

I bygningen på motsatt side ligger Camera Obscura and World of Illusiones. I fem etasjer finnes speil som gjør det mindre, større, bredere og forvandler deg til å bli en helt annen person enn den du egentlig er rent eksteriørmessig. Gå gjerne inn i mørkerommet og spioner på alle menneskene ute på gata. En artig attraksjon – spesielt for de yngste.

En million mennesker besøker Edinburgh Castle hvert år. Britisk og europeisk krigshistorie, fengselscellene og ikke minst kronjuvelene, er interessant å se nærmere på. Kronjuvelene kom tilbake til slottet i 1996. Den formidable utsikten over Edinburgh er i seg selv verdt et besøk. Foran inngangsporten til festningen er det stor plass.

Her arrangeres den berømte Military Tattoo-festivalen i august hvert år. Det har bodd mennesker på denne klippetoppen helt siden åtte hundre år før Kristus. Slottet har vært kongebolig og selvsagt et viktig forsvarsverk.

Kompakt sentrum

Rett før man kommer til Edinburgh Castle, finner vi The Scotch Whisky Experience. Et godt alternativ om tiden ikke strekker til for et besøk på en et whisky-destilleri. I denne store bygningen får du kjennskap til whiskyproduksjonens mange

Edinburgh sentrum er kompakt og følgelig turistvennlig i den forstand at det er mulig å gå fra den ene severdigheten til den andre. Det fører også til at byens turistmyndigheter tilbyr en rekke vandringer av forskjellig slag. Historiske gåturer, pubvandringer og ikke minst spøkelsesturer. Du kan velge mellom turer til fots eller bli kjørt i en svart alt dobbeltdekker.

En mann ikledd sort kappe er guide og forteller de mest grusomme spøkelseshistorier, der ingrediensene er mord, likplyndring, pest og krig.

Skottland har en blodig forhistorie og det er til-

strekkelig å nevne navn som Braveheart, Mary Queen of Scots og Bonnie Prince Charlie.

Litterære figurer

Edinburgh oser ikke bare av historie, men også av kultur. Ikke minst har byen inspirert forfattere opp gjennom historien og litterære figurer som doktor Jekyll og Mr. Hyde, Sherlock Holmes og Harry Potter er alle «født» i Edinburgh. JK Rowling skal ha skrevet mesteparten av Potter-bøkene på kafeen The Elephant House på Royale Mile.

Dan Browns suksessrike bok Da Vinci-koden har sitt klimaks i Rosslyn Chapel, som ligger en mil sør for byen. Et koselig område å besøke.

De shoppingglade blir tilfredsstilt etter alle kunstens regler i Edinburgh. Mange av de store, velkjente kjedebutikkene og varehusene vi kjenner fra engelske storbyer som London og Manchester ligger langs Princess Street. I tillegg er det utall av mindre spesialforretninger. Det er bare bankkontoen og plassen i kofferten som er begrensningen når utvalget er så omfattende og prisene så gunstige.

Perler på en snor

Parallelt med Princess Street, på baksiden av hovedgata, ligger Rose Street. En gågate med puber, restauranter og butikker. En publunsj på ærverdige The Abbotsford er erkebritisk, sjarmerende og garantert vellykket. Den edvardianske puben med sitt vakre glassmaleri-tak har vært samlingssted for journalister, forfattere og intellektuelle i hundrevis av år. I en by der pubene ligger som perler på en snor, er det vanskelig å peke ut enkeltsteder som er bedre en andre, men puben The Halfway House i trappene oppfor Fleshmarket Close i nærheten av Waverley Station er innbydende siden den er byens minste pub.

Byens minste og kanskje mest særegne pub.

Edinburgh ligger ved den søndre delen av fjorden Firth of Forth. Havneområdet heter Leith og er i ferd med å utvikle seg til en mer moderne bydel.

Fortsatt gjenstår mye arbeid, men man er godt i gang og havnen har etter hvert fått flere gode spisesteder, som blant annet satser på dagsfersk sjømat. Leith ligger en drøy halvtimes spasertur unna sentrum, men taxi og buss er gode løsninger. Busslinjene er 1, 11, 22, 34, 35 og 36. Den Motormagazinet 2014

41

engelske kongefamiliens tidligere feriebåt Royal Yacht Britannia ligger fortøyd i havnen og er gjort om til museum.

Smak på haggis

Edinburgh er et eldorado for golfspillere. Flere av banene ligger ikke langt fra sentrum. Legendariske The Old Course er den mest kjente banen, men baner som New Course, Kingsbarns Golf Links og North Berwick Golf Club er også attraktive.

Mulighetene er altså mange i Edinburgh, og glem ikke å smake på haggis. Denne skotske nasjonalretten er lagd på sauemage, og ligner vår egen lungemos, så det er ingen grunn til å bli skremt.

Curryen holder god kvalitet som så mange andre steder i Storbritannia og det samme gjør sjømaten. Det er bredt utvalg av fisk- og skalldyrrestauranter. Ledsaget av et glass vin, skotsk øl og ikke minst en solid maltwhisky, kan ferielivet knapt bli bedre enn i Edinburgh.

Mange flotte bygninger i Edinburgh.

Edinburgh Castle er turistattraksjon nummer en i Edinburgh.

FAKTA: EDINBURGH INNBYGGERE: 450 000 VALUTA: Britiske pund INTERNETT: www.visitscotland.se, www.edinburgh.org og www.edinburgh.com TIPS: Edinburgh Zoo, Grassmarket, Cockburn Street. Ta “hopp-på-og-av» buss for å gjøre deg kjent i byen.

SHOPPING: Princess Street med CA, Debenham, Primark, Jenners og andre kjente britiske forretninger.

SPISESTEDER: Pubene tilbyr god og rimelig mat. Hør i hotellets resepsjon eller skaff deg Eat Out-guiden.

NATTELIV: Baren The Caley på Hilton, The Montheits i High Street og Tiger LIly på George Street er en god start. Senere er The Cabarat Voltaire i Blair Street, Lulu Bar and Night Club i George Street, The Bongo Club i Cowgate og Espionage i Victoria Street gode muligheter.

HOTELLER: The Carlton (der vi bodde), The Caledonien, Edinburgh City Hotel, Apex City, Radisson Blu, The Rutland Hotel og Point Hotel. Det ligger ganske mange ungdomsherberger/hostals i sentrum.

42

Motormagazinet 2014

Sommer hos Felleskjøpet!

Kraftige, lettkjørte og kompakte plentraktorer!

Castelgarden PXD 140 Plentraktor

13.990.-

La plenen klippe seg selv!

Castelgarden XDC 140 Plentraktor

Robotklippere til alle plenstørrelser!

ROBOMOW RC304

14.990.-

Castelgarden XM 130 Frontklipper

Plenstørrelse: opp til 400 m² 9.990.Klippebredde: 28 cm Perfekt for å vedlikeholde enhver liten hage.

ROBOMOW RC612

Plenstørrelse: opp til 1200 m² 14.990.Klippebredde: 56 cm For vedlikehold av en mellomstor hage.

ROBOMOW RC630

19.990.-

Plenstørrelse: opp til 3000 m² 19.990.Klippebredde: 56 cm Toppmodell. Alle funksjoner med fjernkontroll inkludert.

Kjøp en henger for tøffe norske forhold.

Vi har kvalitetshengere fra Gaupen som tåler røff behandling.

A1325T

B0516

C0620

Båthengere

14.295.-

Fra

7.895.-

6.495.-

Uten tipp kr 13.295,Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no

Motormagazinet 2014

43

25 biler stilte til start på Norges første Charity Cruising Sarpsborg Motor AS inviterte nylig til Charity Cruising. Det var første gang at et slikt arrangement ble avviklet i Norge og Sarpsborg Motor AS er veldig godt fornøyd med responsen. 25 biler stilte til start, så dette frister til gjentakelse.

TEKST JON HENRIKSEN FOTO SARA TVETER

I

deen til Charity Cruising dukket opp da Sarpsborg Motor AS ønsket å gjøre noe ekstra for en veldedig organisasjon, og primært en organisasjon som jobber lokalt.

set NAF baneleien.

-Det var mange som fikk testet bilene sine under trygge forhold og det satte alle pris på, sier Tveter.

-Ettersom halvparten av de som jobber i bedriften har kjæledyr kom forslaget om å støtte Dyrebeskyttelsen i Sarpsborg og Fredrikstad opp. De som jobber i Dyrebeskyttelsen gjør dette på frivillig basis og ingen mottar noen kompensasjon, og de får heller ikke noen form for offentlig støtte. Dyrebeskyttelsen er avhengig av donasjoner, loppemarkeder og andre inntektsbringende tiltak.

Av den grunn ønsket vi å gi inntektene fra vårt arrangement til denne foreningen, forteller Stein Erik Tveter hos Sarpsborg Motor AS.

Etter noen timer på Rudskogen i regi av NAF, avdeling Sarpsborg og Rakkestad, bar det videre til Sarpsborg Motors lokaler på Iseveien i Sarpsborg. Her var det omvisning og Dyrebeskyttelsen sørget for pølser, brus, kaffe og kaker. Alt sponset av Sarpsborg Motor AS. Det ble også avholdt en auksjon med diverse varer fra hyllene til initiativtaker Sarpsborg Motor AS.

På Rudskogen

Bilene stilte til start på Kalabanen i Sarpsborg.

Deretter kjørte bilene opp Nordbyveien på Hafslundsøy, så til Osveien i Rakkestad og første stopp var øvingsbanen på Rudskogen. Her spon-

«Årets Charity Cruising Car 2014» ble også kåret under arrangementet og vinner ble Yngve Abelsen fra Våler i Østfold.

Fikk inn mye penger

-Totalt innbrakte denne dagen 18. 172 kroner til Dyrebeskyttelsen. Det er både organisasjonen og vi tilfredse med, sier Stein Erik Tveter.

-Og neste år er dere klare igjen?

-Det er vi. Alle på huset er innstilt på å arrangere dette igjen siden det hele ble så vellykket, sier Stein Erik Tveter.

Mange store og spesielle biler deltok på Charity Cruising.

Honda IZY HRG 536 VL

Honda HRX 537 HY

Alt hagen trenger – fra Honda Honda Miimo robotklipper Importør: Berema AS, www.berema.no

Din Honda fagforhandler:

DELELAGER, SERVICE OG VEDLIKEHOLD 44

Motormagazinet 2014

25 biler stilte til start på Norges første Charity Cruising i Sarpsborg.

Velkommen til årets happening

HALDEN 12.-15. JUNI 2014

HER HAR DU MULIGHET TIL Å TA EN PRØVETUR PÅ ÅRETS NYE MODELLER Besøk oss på torget i Halden og opplev hundrevis av flotte Harley-Davidson® motorsykler

for mer informasjon : ostfold.hog.no Motormagazinet 2014

45

Tor André Karlsen hos Fuglevik Båtservice AS har sammen med sine kollegaer mye å gjøre for tiden.

Etter noen tøffe ”båtsesonger” med alt annet enn stabilt godt vær, fikk vi en etterlengtet god sommer i fjor. Siste halvdel var fantastisk, og det sporet nok mange til å ville investere i båt igjen.

Fuglevik Båtservice AS:

HØYSESONG OG STORE FORVENTNINGER D

et hjelper med noen skikkelige høytrykksuker. I år hadde vi også en pangstart, med sol og store forventninger allerede i påsken, sier Tore André Karlsen ved Fuglevik Båtservice AS på Dilling.

Det er høysesong for båtforhandlere rundt om, og det går unna i ”svingene” også for de åtte ansatte ved Fuglevik Båtservice. Denne våren har mange med båt i opplag sett mulighetene til tidlige vårturer på vannet, og det har medført lange dager og mye jobb for Fuglevik Båtservice med fokus på klargjøring.

46

Motormagazinet 2014

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Tidlig ute

-Det har vært og er en del å gjøre i denne perioden av året. Men samtidig er det artig med mye jobb.

Vi ser jo forventningsfulle båteiere, der mange vil fremskynde sjøsettingen, og kunder -nye og gjengangere vurderer nye båter. Vi har solgt flere brukte og nye båter i alle størrelser, også litt større daycruisere, som Nordkapp 760 Noblesse. Allerede på ”Sjøen for alle” i Telenor Arena, var flere på hugget og ville ha båt. De som vil investere i litt større bobåter er gjerne tidlig ute, og tenker på kjøp allerede på høsten.

Sting

-Mindre båter, og spesielt skjærgårdsjeepene fra Nordkapp er etterspurt, og så har vi et interessant merke som heter Sting. Denne båten er produsert av Nordkapp, men fremstår som litt enklere i designdetaljene enn Nordkappbåtene, men man får spreke og praktiske modeller til overraskende gode priser.

Trofaste kunder

-Våre kunder kommer fra Drøbak i nord til Fredrikstad i sør. Mange hytteeiere i området og lokale beboere er også kunder hos oss. Fuglevik

Båtservice har flere kunder som har vært hos oss i tiår. Det tyder jo på at vi gjør ting riktig og at kundene stoler på oss. Og det er klart vi snur oss rundt og forsøker å hjelpe med det kundene våre ønsker, selv om det betyr lange kvelder og overtid, sier Tore André Karlsen.

Totalleverandør

Gjennom vinteren har Fuglevik Båtservice tre lagre der de oppbevarer båter innendørs. Kundene får gjort alt av service- og vedlikeholdsarbeid, og

man utfører det meste av reparasjoner på verkstedet. Fagmedarbeiderne monterer også baugpropeller og ankervinsjer. I butikken finnes et godt utvalg av det båteiere trenger både av tekniske produkter og interiør-varer. Har man ikke varen, bestilles den og kunden har den etter et par, tre dager. Fuglevik selger også brukte båter -innbyttebåter og de har båter i kommisjon. Det satses på Mercury- og Evinrude-påhengsmotorer og Yanmar dieselmotorer, og fra mars i år har de også blitt forhandler av Yamaha utenbordsmotorer.

Balansegang

-Det er alltid en balansegang med nytt og brukt av båter. Hittil i år har det vært veldig bra for oss. En tidlig start med godt vær i påsken gjorde at mange gjorde sitt kjøp av både brukt og nytt denne våren. Det blir naturligvis et oppsving med en ”tidlig vår”. Så får vi se når hele sesongen er unnagjort. Men vi får jo være optimister og tro på nok en sommer som er tilegnet båtfolket, mener Tor André Karlsen.

Nordkapp Noblesse er en daycruiser som faller i smak. Her klargjøres en ny båt for en kunde som har investert.

Motormagazinet 2014

47

Brennes Auto i Moss flyttet seint på året i fjor inn i nye og tidsriktige lokaler. Det har gitt bilforretningen en eventyrlig salgsvekst. I tillegg til at kundene og de ansatte har fått flottere lokaler, så har Nissans nye modeller også bidratt til at salget har gått rett til værs. Den nye Qashqai har som ventet allerede blitt en salgssuksess.

Nye lokaler og nye modeller:

EVENTYRLIG SALGSVEKST FOR BRENNES AUTO I MOSS TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

F

ra 600 kvadratmeter til 2. 000 kvadratmeter. Det er situasjonen for Brennes Auto i Moss. Lokalene var trange og oppstillingsplassene for biler få i forhold til hvordan situasjonen er nå.

-Det er en drøm å jobbe her og kundene er også tilfredse. Alt er lyst, pent og oversiktlig. I tillegg er beliggenhet viktig i bilbransjen. Våre lokaler ligger gunstig til og vi har Norli Auto som nabo.

En stor, velrennomert bilforretning som sikkert også trekker kunder til oss, og kanskje vi noen til dem, sier en fornøyd daglig leder, Bjørn E. Johansen til Motormagazinet.

Økning på brukt også

På personbilsiden kan Brennes Auto i Moss i år notere seg for en salgsvekst på hele 70 prosent. Det fører forretningen opp på en femteplass blant merkene i Moss. Når det gjelder bilmodeller, så innehar Brennes Auto en annenplass med Qashqai.

-Hvordan er bruktbilsituasjonen?

- Vi har en salgsøkning på 40 prosent, så vi er bekvemme på dette området også. Noen biler selges raskt, spesielt brukt Qashqai er en bestselger.

Bruktbilene kommer knapt inn i salgshallen før de er borte, sier Johansen.

Realistisk målsetting

Brennes Auto har ansatt flere medarbeidere på grunn av økt salg. I løpet av høsten blir det 18 ansatte ved bilforretningen i Moss. Både ny mekaniker og kundemottaker skal være på plass etter sommerferien.

I løpet av året forventer Brennes Auto å selge ca.

550 biler, og det har en energisk og erfaren daglig leder, Bjørn E. Johansen tro på at man skal klare.

-Dette er en realistisk målsetting ut fra hva vi har solgt så langt i år, sier han.

Daglig leder hos Brennes Auto i Moss, Bjørn E. Johansen har sammen med sine ansatte vært dyktige og solgt rekordmange biler siden de flyttet inn i nye lokaler.

48

Motormagazinet 2014

Motormagazinet 2014

49

Golf har vært i markedet i 40 år og i løpet av disse årene er det solgt hele 40 millioner av denne bilen. Golf er med andre ord Europas mest populære bil og det er ingen tegn i tiden til at populariteten skal bli mindre. Nå kommer blant annet en elektrisk Golf på markedet, som mange venter på i stor spenning.

Over 30 millioner Golf er solgt i løpet av 40 år TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

1974–1983

1993–2001

1983–1992

1997–2004

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 50

Motormagazinet 2014

2004–2008

D

2008–2012

et var 29. mars i 1974 at den første Golfen rullet ut av produksjonslokalene i den tyske byen Wolfsburg. Siden har det altså blitt 40 millioner biler av denne typen. Et imponerende antall selv i europeisk målestokk.

seg for stadig nye rekorder. Opp gjennom årene har det kommet nye Golf-versjoner, som Golf II, II, IV, V,VI og VII. I tillegg har det kommet GTIutgaver og kabriolet. Firehjulstrekk og såkalt 4Motion er andre finesser som har dukket opp.

Overtok for Bobla

Topper i år også

Golf overtok på mange måter for den så like kjente bobla. En bil som hadde bakhjulstrekk og motoren bak. Golf brøt med denne tradisjonen og fikk forhjulstrekk og motoren foran. Golf ble og er en suksess. Bobla ble for øvrig produsert i i 21,5 millioner eksemplarer og nådde aldri Golfnivået, selv om salgstallene var sterke.

Det tok bare ett år før Golf hadde solgt en million og siden har Volkswagen-konsernet notert

Det er nettopp disse endringene, disse tilpasningene som sterkt har bidratt til at Golf har maktet å holde stand. Det er foretatt forandringer underveis naturligvis, men Volkswagen har vært tro mot selve grunnkonseptet og klusset lite med design.

I Norge har Volkswagen solgt vel 200 000 Golf.

Med det er Golf Norges mest solgte bilmodell gjennom alle tider her i landet.

Golf regnes som en klasseløs bil. Det betyr i praksis at den passer for folk i alle aldre.

Per april i år er det solgt 2.343 Golf i Norge. Med det topper bilen salgsstatistikken for enkeltmodeller foran Tesla (2.227) og Nissan Leaf (2.010).

Suksessoppskriften har man holdt på som naturlig er og kun foretatt justeringer for en ny tid.

50% på egendesignet tapet!

Få laget din egetdesignet tapet!

Vi tegner tapetet til deg, etter de mål du måtte ønske. Ønsket mål og design sendes til: maria@deltagruppen.no

* pris pr m2 250,-

REKLAME

2013–present

Motormagazinet 2014

51

INTERVJUET

52

Motormagazinet 2014

ARILD HANSEN

MAGAZINET TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Siden 1981 har Arild Hansen holdt styr på delelager og ettermarkedet for de som har kjøpt Nissan i Moss. Med så lang fartstid for samme bilmerke må det være tillatt å kalle delelagersjefen hos Brennes Auto, Arild Hansen for Mr. Nissan. Og han trives fortsatt like godt i jobben og har knapt angrep en dag på at han begynte i bilbransjen.

MR. NISSAN I MOSS MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Arild Hansen med over 30 års fartstid MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

A

jon@d-p.no

rild Hansen smiler fra øre til øre. For så vidt kan man merke at mannen har det travelt, men han tar seg god tid og slapper av. Vår profil virker som vennligheten selv.

-Jeg trives veldig godt her, og nå som vi har fått så flotte lokaler er det jo ekstra trivelig på jobben.

Arbeidskollegaene er også veldig hyggelige, så det er egentlig bare fryd og gammen, bemerker Hansen overfor Motormagazinet.

Over 30 år

Historien går altså tilbake helt til oktober 1981.

Da begynte nemlig Arild Hansen på delelageret til Brødrene Ødegaard, som den gang solgte Nissan i Moss. Siden har det altså blitt Nissan for alle pengene for Hansen og han har steget i gradene.

Nå er han sjefen for delelageret, han har den fulle og hele oversikten.

Arild Hansen havnet i bilbransjen ved en tilfeldighet. Han jobbet ved lageret til Domus/EPA i Råde, som senere ble Smart Club, og så en annonsesom Brødrene Ødegaard hadde rykket inn i lokalavisa. Hansen søkte og fikk jobben.

Eventyrlig reise

-Jeg følte usikkerhet ved jobben i Råde og er kjempeglad for at jeg fikk tilslaget på stillingen, sier han.

-Det må ha vært en eventyrlig reise med tanke på den utviklingen du har vært vitne til gjennom alle disse årene?

-Ja, det har skjedd mye. Spesielt på datasiden har det vært en rivende utvikling. Da jeg begynte måtte vi jo skrive ned alt på papir, vi bladde i store kataloger og ringt til importøren og bestilte.

Bare bestillingen i seg selv var krevende, for det var både ordrenummer og annet som skulle være riktig. På telefon kan det raskt skje feil, men som oftest gikk det bra.

Alt enklere

Arild Hansen snur seg og fra skapet henter han frem en liten plasteske. Der ligger filmene som gjorde det mulig å hente frem alle opplysninger og siden kom CD-platene. Dataen gjorde sitt inntog og nå skjer alt elektronisk.

-Datasystemene har gjort alt enklere. Det går kjappere og vi har en helt annen oversikt, påpeker Hansen.

Slitedelene og det andre som trengs på et bilverksted er det samme i dag som tidligere. Kvaliteten er fortsatt like god på delene, så det er all elektronikken som er den store forandringen fra før om årene. Nå nytter det ikke lenger å skru på bilene selv.

-I tillegg selger vi nesten ikke lenger eksosanlegg. Levetiden er nærmest evig i motsetning til tidligere da anleggene rustet opp og bileierne måtte kjøpe nye anlegg. Det er nesten ikke rust på noe lenger.

Liker å male

Når Arild Hansen ikke holder orden på delelageret, så liker han å male og tapetsere. Han vil ikke innrømme det selv, men vi vet at han er en handyman. Hansen liker å holde på med fingrene, gjøre noe nyttig. Tidligere spilte han også bedriftshåndball- og fotball, men den karrieren er over.

-Jeg er så heldig at jeg får låne en båt om sommeren. Da reiser vi ut med båten og koser oss.

Det blir bading og litt fisking. Jeg er av den hjemmekjære typen, så det blir ikke så mye farting, sier Hansen og smiler igjen.

Godt samarbeid i Moss

Delesjefen hos Brennes Auto i Moss forteller at samarbeidet i bilbransjen i Moss er meget godt.

Man konkurrerer selvsagt om å selge mest mulig biler, men når det skjer et eller annet spesielt eller noen trenger et eller annet raskt, så stiller man opp for hverandre.

- Plutselig kan vi mangle to dekker. Da er det bare å ringe naboen eller andre i bransjen, så får vi låne to dekker til vi får bestilt nye, som da naturligvis blir levert tilbake med gang. Det er veldig greit å jobbe under slike forhold, for da får vi alltid fornøye kunder, sier Arild Hansen hos Brennes Auto.

INTERVJUET ARILD HANSEN

Arild Hansen har jobbet med Nissan-produkter i over 30 år.

ALDER BOSTED STILLING

54 ÅR JELØYA DELESJEF

FAMILIE FRITID

GIFT, TO BARN MALING, TAPETSERING OG LITT SNEKRING Motormagazinet 2014

53

Omsetningen og resultatene for Mekonomen i Moss vokser for hvert år som går. Mekonomen i Moss kunne nemlig notere seg for økning i salget i 2013 også og starten på dette år ser lovende ut. Nå styrer bedriften mot en ny rekordomsetning på ca. 17 millioner kroner.

Mekonomen i Moss vokser Har et godt grep om lokalmarkedet M

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

ekonomen holder til i Midtveien – en sidevei til den mer kjente Varnaveien.

Her i fra styres utkjøringen til alle verkstedene som er kunder av Mekonomen og mye av salget går over disk. 35 steder i Moss-regionen kjøper imidlertid deler til bil og tilhenger fra Mekonomen.

-Det er ca. 60 prosent som er engrosrelatert omsetning og så har vi ca. 40 prosent som går til den vanlige forbrukeren over disk. Det er ganske mye sammenlignet med enkelte andre Mekonomenbutikker, sier daglig leder ved Mekonomen i Moss, Kjetil Kristiansen til Motormagazinet.

10 årene har den joviale karen vært daglig leder.

-Vi har 5,5 årsverk og det er en stabil arbeidsstokk. Mange har vært her veldig lenge, så vi innehar den kompetansen og erfaringen som er nødvendig for å ha fornøyde kunder, sier Kristiansen.

Solid kompetanse

-Rulleringen gir oss mange fordeler. Alle ansatte kjenner alle arbeidsoppgavene, vi er ikke sårbare ved ferier og sykdom, samt at de som jobber her får varierte arbeidsoppgaver. Det fungerer på en såpass liten arbeidsplass, mener Kristiansen.

Kjetil Kristiansen har jobbet med å selge slitedeler og rekvisita i 25 år fra samme bygning. Først var butikken privateid og så overtok Mekonomen i 2000 og Kristiansen ble med på lasset. De siste

Hos Mekonomen i Moss gjør alle alt. Det vil si at de ansatte rullerer på arbeidsoppgavene. Den ene dagen kjører man ut varer, mens man neste dag ekspederer eller fyller på varer i hyllene. Dette er et bevisst valg.

Til rett tid

Kjell Kristiansen og Mekonomen i Moss har et godt grep om lokalmarkedet.

54

Motormagazinet 2014

-Hvorfor opplever dere vekst hvert år i et marked som stadig blir tøffere?

-Vi har våre konkurrenter, men vi har solide produkter, et godt merkenavn og så leverer vi riktige varer til rett tid. Det er nemlig veldig viktig, og det krever nøyaktighet og korrektlagerhold. Alt dette har vi kontroll over.

Sommersesongen

Sommeren er her. Typiske sommerprodukter preger butikken i Moss som også har mye som båtfolket kan glede seg over. I tillegg er hyllene fylt med det nye, populære produktet Plasti Dip. Bileiere i alle aldre kjøper dette for å fiffe opp bilen.

-Noen bruker Plasti Dip til å lakkere felgene, mens andre går mer drastisk til verks og tar hele bilen. Fordelen er at alt kan tas av igjen om man blir lei fargen, sier Kjetil Kristiansen.

UNNGÅ FARE – IKKE OPPLEVELSER. DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI MED NISSAN SAFETY SHIELD TEKNOLOGI.

Fra kr 253 000 • • • •

Blindsonevarsling Filskiftevarsling Bevegelsesdetektor Antikollisjonssystem

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING

www.nissan.no

B BESTILL ESTILL P PRØVEKJØRING R Ø VE K J Ø R I NG I D DAG AG

Brennes Auto Moss AS Høydaveien 7, Moss - Tel: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag kl 07.30-16.30 Torsdag Lørdag

kl 07.30-19.00 kl 10.00-14.00

F Forbruk: orbruk: 3,8-5,6 l/ l/100km.

100km. C CO O2- utslipp: 9 99-129 9-129 g/km. Bildene i annonsen k kan an avvike fra tilbudet. V Veil.pris eil.pris lo lokale kale leveringsomkostninger k kan an forekomme.

Motormagazinet 2014

55

FORESTER Navi-Edition

KUNDEFORDEL

kr

24.700,-*

Gjelder Forester Classic 2.0I

XV kr

OUTBACK Sport Premium Edition

Navi-Edition

KUNDEFORDEL

KUNDEFORDEL

21.700,-

*

Lineartronic Navi-Edition Gjelder XV Classic 1.6I

USTOPPELIG KJØREGLEDE J A PA N S K K VA L I T E T

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet.

Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk.

Subaru er det klare valget for den aktive familie.

PRØVEKJØR NÅ! Send SMS med kodeord SUBARU til 2007.

kr

42.000,-*

Premium Gjelder Outback Sport Lineartronic Edition

SUBARU FORESTER Navi-Edition

SUBARU XV Navi-Edition

Inkl. navigasjon med 6,1” fargeskjerm og ryggekamera, mørke ruter

Inkl. navigasjon med 6,1” fargeskjerm og ryggekamera, «Off-road»-pakke

409.800,-* 359.800,-* Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km

Inkl. mørke ruter, sportspakke

529.800,-*

-stedet for det litt spesielle

Bensin: forbruk 0,76 l/mil, CO2 175 g/km Diesel: forbruk 0,59–0,63, CO2 155–166 g/km

Kvaenveien 2, 1529 Moss - Tlf. 69 26 98 40 - www.subarumoss.no * Begrenset antall. Gjelder levert Oslo. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Alle priser er inkl. mva.

Motormagazinet 2014

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km

SUBARU OUTBACK Sport Premium Edition

Subaru Moss AS 56

Lineartronic Navi-Edition

www.subaru.no

FØLG OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/Subarunorge