Mm4 halden

BIL OG FRITID FEIRER 25 ÅRS JUBILEUM! Halden

MÅNEDSLEIE

Bytt bil ved behov, ingen kapitalbinding og kr. 0,- i depositum.

Forsikringer, service, årsavgift og dekkhotell inkludert i prisen. ØSTFOLD 950 12 100

3m3 VAREBIL

Ring 950 12 100 NR. 4 / 2015 - ÅRGANG 4 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

NYE FORD C-MAX

FLERBRUKSBIL FOR AKTIVE FAMILIER

+

TEST AV

AUDI Q7 | FIAT 500 X | ŠKODA SUPERB | VW CADDY

DINE OPEL FORHANDLERE I HALDEN

OG

Det åpenbare:

Det ikke fullt så åpenbare:

De lekre linjene

En SUV så avansert at den blant kjennere kalles «den tenkende bilen»

Nye GLC er den mest avanserte SUV-en i sin klasse; mer progressiv og atletisk enn noen gang før, og samtidig svært effektiv og tilnærmet lydløs. Bilen er også 12 cm lengre enn sin forgjenger og har hele 550 liters bagasjerom. Det er allikevel kombinasjonen av intelligente og klasseledende assistanse- og sikkerhetssystemer som gjør GLC unik. Du har mer hjelp på veien enn noensinne, til glede for deg og dine medtrafikanter. Ta plass i nye GLC – den tenkende bilen. Interiøret som venter deg, er like gjennomtenkt og elegant som det er romslig.

Helt nye GLC hos Halden Auto. Fra kr 594.900,-

Pris inkl. lev. Oslo. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,50-0,71 liter pr. mil. CO2-utslipp: 129-166 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Gunstig finansiering tilbys gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Importør: Bertel O. Steen AS.

2

Motormagazinet 2014

6

VRAKPANTEN ER FOR LAV S

AUDI Q7

tatsbudsjettet for 2016 legges frem 7. oktober og det blir som alltid spennende å se hvilke føringer som legges fra Regjeringens side når det gjelder bilavgifter. Ikke minst blir det interessant å se hva de folkevalgte på Løvebakken gjør med vrakpanten.

Det var daværende miljøvernminister, Gro Harlem Brundtland som lanserte ideen om vrakpant i 1978. Istedenfor at folk satte fra seg gamle biler i skogholtet og andre steder, så skulle man premieres ved å levere inn bilen. En utmerket ide, men som med så mange andre gode ideer i vårt samfunn, så har politikerne ikke maktet å justere vrakpanten i takt med den økonomiske utviklingen i samfunnet.

4

X-ord

8

C-Max og Grand C-Max

I 1978 var vrakpanten på 450 kroner. I dag er den på 3 000 kroner. Justert for inflasjon og andre økonomiske parametere, og ikke minst ønsket om en grønnere profil, burde vrakpanten i 2016 ligget på 5-6 000 kroner.

12 Fiat 500 X

Det er flere gode grunner for å jobbe for at vrakpanten må bli høyere. Den miljømessige siden er nevnt, men vel så viktig er trafikksikkerheten. Norge har en av Europas eldste bilparker og vi vet at eldre biler er farligere å kjøre enn nyere biler. Samfunnsøkonomisk er det altså meget bra om alderen på bilparken hadde blitt lavere.

14 VW Caddy

MOTOR

16 Skoda Superb

Mange kunne også vært spart smerte og lidelse, hvis de gamle bilene hadde havnet hos en innsamler på et tidligere tidspunkt enn i dag.

MAGAZINET

22 Reise: Dubrovnik

OG FOTO FRODE SKARPNORD Kia har for øvrigTEKST den yngste bestanden av biler med en frode@motormagazinet.no

32 25-årsjubileum

snittalder på vel fem år. Av de tyske Premiummerkene ligger BMW best an med en snittalder på ni år. Chevrolet ligger i den andre enden av statistikken med sine snaue 27 år, men her skal vi ikke se blind på tallene, for vi vet jo at det finnes mange gammelbil-entusiaster blant Chevroleteierne.

36 Snart tomt for skilt

Uansett: Følg med på vrakpantavgiften når Statsbudsjettet legges frem om noen uker.

28 Amcar-moro

MOTOR

38 Profilen: Anita Warberg

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MOTOR MAGAZINET

MOTOR

Fredrikstad

Art Director: Harald Brorstad

Sarpsborg

www.motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

UnitedPress Tipogrāfija SIA

har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017

Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Ragnar Unge, VD

Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.

Motormagazinet 2014

3

PREMIEKRYSSORD TEMA-X 04-15 MØBEL

VOGN

DERTIL

VIRKSOM

FLY OG INSEKT

DEKKE

BEGRUNN- VASKE ELSE

TALL

OPPHØYER

FESTE

PAPIR KJEM. TEGN

PREP. IS

OFFISER

LIKE

PENGESKAP

BEDRIFT

ROMERTALL

SKRÅKANT

POLITISIGNAL

MULKT LAND BY

ENDELØS

KARAK- FUKTIG TER KVINNE

X-ORDLØSNING FART

BRYGG.PRODUKT I ALTA FJELLKLØFT

KVAL

NYNO. PRON. HYLTE

SPALTE

K.NAVN

EVENTYRFIGUR

VEI

ULIK

KARAKTER

SPORTSARENA

PRON. PYNT MOTLØS EDAMER

HVIS

RETNING

HVILE

ARTE PINLIG

KELVIN

I BILEN

GUDINNE

BOLT GRESK BOKSTAV

SUPPE

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 10. oktober 2015 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 3-2015: Vigdis Bråthen, Låbyveien 47 A, 1781 Halden. Riktig løsning var “REDNINGSVEST”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

4

Motormagazinet 2014

KRAFTUTTRYKK

SIMPLY CLEVER

1920-2015

Dahles Auto

20-2015

Mer bil for pengene.

Nå med 1,99% rente.

Dahles Auto

ŠKODA Fabia Fresh med Plusspakke inkludert!

Climatronic, parkeringssensor bak, handsfree, stor kjørekomputer og multifunksjonsratt.

Fra 179.300,-* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.599,Engangsleie kr 25.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 27.521,- . Årsavgift kommer i tillegg.

1,99% rente. Alle priser er inkl. mva. www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Helt nye bilen ŠKODA Superb.

Den store i kompaktklassen

VÅR STØRSTE NYHET NOENSINNE. DP Reklamebyrå

Nå med 1,99% rente.

Nyheten som er blitt enda større enn sin forgjenger med klassens største bakseteplass og rom for alt du eller familien har lyst til å ta med på veien. Men ikke minst er plasskjempen like fantastisk å kjøre som den er å se på. ŠKODA Rapid Spaceback. og DAB+ kun kr 1.900,Fem nye motoralternativer, innovativeNavigasjon sikkerhetsløsninger og avansert teknologi gjør ŠKODA Superb til et enkelt valg.

Suveren plass, femstjerner i Euro NCAP, gjennomtenkte praktiske detaljer, Nye masse standardutstyr, Kommer også som stasjonsvogn, fra 1. oktober. Vår største nyhet noensinne. ŠKODA Superb. lavt drivstofforbruk, fem års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør bilen til en glede å kjøre og eie.

Fra 215.600,-

Forbrukerleie Nye ŠKODA Superb fra kr*310.700,-

pr mnd fra kr 1.499,-

Engangsleie kr 35.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 29.655,- . Årsavgift kommer i tillegg.

1,99% rente. Alle priser er inkl. mva.

DP Reklamebyrå - www.d-p.no

Helt nye ŠKODA Superb.

www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

*Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 3,7 l/100km, 105g/km. Pris fra kr 310 700,- ink levert Dahles Auto. Årsavgift kommer i tillegg.

di Au

Elixia SKODA

VW Vingulmorkveien

Vog tsve i

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00

eien ergv Herb

les Auto

1920-2015

Stopp Tune

Lilletune veien

Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT AUDI Q7

FORSTERKER MERKEVAREN Nye Audi Q7 blir ikke bestselgeren blant Audi-modellene, men forsterker merkevaren.

6

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

M

ed en startpris på kr 954.000,- henvender Audi Q7 seg til en kjøpesterk gruppe som forventer kvalitet og perfeksjon. I toppmodellen av Q-serien viser Audi at de har eksepsjonell kunnskap om moderne byggeteknikk. Nye Q7 består av lettvekts komponenter og ingeniørene har klart å redusere vekten med utrolige 325 kilo i forhold til utgående modell.

Nye Q7 leveres med Quattro firhjulsdrift og relativt solide 3-liters motorer. Likevel er vekten redusert til 1995 kg. Det er omtrent på samme nivå TEKST OG FOTO RUNAR som hovedkonkurrenten, Volvo XC90.JANSEN

MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no

Krymper utvendig, vokser innvendig

Nye Audi Q7 bygges på et lettvekts chassis som er 3,5cm kortere, 1,5 cm smalere og tre millimeter høyere enn forgjengeren. Likevel er Audi Q7 en gedigen bil med totallengde på hele 505 centimeter. Et lite paradoks er at oppgraderingen har medført bedre innvendig plass til tross for en kortere bil.

MOTOR MAGAZINET

Audi-ingeniørene har forbedret plassen mellom første og andre seterad med 2,1cm, takhøyden er også forbedret slikREDAKTØR at nykommeren fremstår som ANSVARLIG JON HENRIKSEN mer romslig innvendig. Nye Audijon@d-p.no Q7 leveres også som syv-seter der andre seterads stoler kan skyves frem og tilbake 11cm via skinner i gulvet, også denne funksjonen er mer fleksibel enn forgjengeren med 1 cm ekstra vandringsvei.

Barns sikkerhet er også ivaretatt på en bedre måte ved at man har mulighet til å feste Isofix-barnestoler i alle seter på andre og tredje rad. Som dere forstår er hele bilen redesignet og lasterommet er også forbedret ved at innlastingshøyden er senket med 4,6 centimeter, nå er det betydelig enklere å utnytte bagasjerommet til fulle.

Motorer

Audi har tatt store grep med å senke drivstofforbruket ved vektreduksjon, men også forbedret 8-trinns automatgir, start/stopp system med coasting mode. Oppgraderingen medfører en reduksjon i drivstofforbruket med 28 prosent (TFSI) og 23 prosent (TDI). Premium følelsen forsterkes ved at Q7 leveres med to motoralternativ, begge er V6-motorer på 3-liters volum. Dieselutgaven på 272 hk måles til 0,57 l/mil ved blandet kjøring og akselerasjonen er meget bra med 0-100 på 6,3 sekunder.

Bensinvarianten er litt raskere med 6,1 sekunder på sprinten og et forbruk på 0,77 l/mil ved blandet kjøring, men denne motoren har hele 333 hk til rådighet.

bruket er oppgitt til 0,17 l/mil, da blir den avgiftsgunstig i Norge.

På veien

Vi har denne gang kvittert ut en Audi Q7 med 3,0-liters diesel og S-Line sport eksteriørpakke m/luftfjering og 4-hjulsstyring. Vi må bemerke at bilen ruller på 21”felger, store hjul støyer vanligvis mer enn standard 18”dekk. Motoren gir er et herlig skyv ut på motorveien, så blir det stille, helt stille. Her kan vi prate sammen helt uanstrengt i motorveishastighet mens Q7 bare duver behagelig av gårde på luftfjæringen som er ekstrautstyr.

Det aktive understellet sletter ut ujevnhetene og dempningen hindrer returbevegelser. Det er bare å konstatere at dette er en behagelig reise på første klasse. Fotograferingen blir faktisk et irriterende avbrekk, for denne bilen har vi ikke lyst til å sette fra oss.

Meget bra

Vi observerte at denne store høyreiste 2-tonns SUV-en oppfører seg meget bra på svingete veier også, vi forventet større sideveis bevegelser i svingene med understellet i auto-modus, selv om nykommeren er ørlite mykere enn tidligere.

Nye Audi Q7 er også en lett kjørt bybil om dere krysser av for 4-hjulsstyring, da forbedres svingradiusen og bilen blir enkel å håndtere i trange parkeringshus. Det er ikke lett å forestille seg at denne landeveiscruiseren er rå i terrenget, men med permanent firehjulstrekk og justerbar bakkeklaring fra 17 - 24,5 cm kan man kjøre i vanndammer på opp 50 cm.

AUDI Q7 MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ

V6 diesel 3,0-liter 272 hk 600 Nm 8-trinns automat 6,3 sek 234 km/t 0,57 l/mil 149 g/km 1.995 kg 3.500 kg 5,05 m 1,96 m 1,74 m 2,99 m S-Line sport

NYTTELAST PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

890/1.995 liter 984.200,1.377.406,-

KONKLUSJON Tysk Premium fornekter seg ikke, rent og lekkert interiør.

Tredje seterad felles opp elektrisk via en liten bryter.

Flere gode nyheter

Hybriden Audi Q7 e-tron quattro vil bli lansert senere, dette er den første plugg inn hybriden fra Audi med dieselmotor. Teknikken er kjent fra Audi A3 Sportback e-tron siden elmotoren er integrert i automatgiret og veksler sømløst mellom el og dieselmotor.

Kombinasjonen presser ut 373 hk med et dreiemoment på hele 700 Nm. Det er bare å glede seg til lanseringen av denne modellen, drivstoffor-

PRØVEKJØRT

Nykommeren har blitt betydelig slanket, men er fortsatt en stor bil med Lengde på 5,05 meter.

Audi Q7 har luksusfølelsen man forventer i denne prisklassen, Premium-følelsen bare forsterkes ved at Audi har valgt å beholde V6-motorene, det kan være et smart trekk i denne prisklassen. Forventningen før prøveturen var meget høye, Audi Q7 innfridde og det er bare for oss å konstatere at Audi Q7 føles som en reise på første klasse.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Audi

7

PRØVEKJØRT FORD C –MAX OG GRAND C-MAX

FLERBRUKSBIL FOR AKTIVE FAMILIER

8

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

C -MAX familien til Ford med sine fleksible seteløsninger er laget spesielt til barnefamilier. Velg mellom minstemann B-MAX, større MAGAZINET C-MAX eller 7-seters Grand TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no C-MAX. Storfamilien kan velge storebror S-MAX. Her er det noe for alle.

MOTOR

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Fronten er forandret på nykommeren, nå er linjene mer lik Ford Mondeo.

D

enne gangen hadde vi et lite luksusproblem siden både C-MAX og 7-seters Grand C-MAX har blitt fornyet, de bygger som kjent på samme konsept hvor formålet er god plass kombinert med fleksibel innredning som gir stor mulighet for å tilpasse bilen til både lange ferieturer og daglige aktiviteter.

Til prøvekjøringen valgte vi nye C-MAX, men vi gir litt informasjon om begge modellene. Nye C-MAX har en innstegspris på kroner 263 000,med utstyrspakken, Titanium. Da snakker vi om en typisk familiebil med plass til fem personer.

Yypisk for modellen er at den kan leveres med en håndfri bakluke som åpnes og lukkes ved å bevege foten under bakre støtfanger; ideelt når du har hendene fulle.

Grand C-MAX

Samme modell leveres også som 7-seter, da med modellnavnet Grand C-MAX. Konseptet er likt, men det går et skarpt skille på designet siden Ford Grand C-MAX har skyvedører for lettere adkomst til bakerste seterad. 7-seteren Grand CMAX er også 14 cm lengre en C-MAX for å få

plass til den tredje seteraden, de bakerste setene egner seg best til korte turer, men det er kanskje det behovet de fleste har. Her har man muligheten til å ta med kompiser til fotballtrening istedenfor å kjøre to biler.

Fleksibiliteten i seteløsningene er meget gode siden baksetet kan forvandles fra en 3-seter til to ved et enkelt håndgrep. Plassen i midten kan brukes til en sykkel. Eller om du ønsker en mer romslig 4-seter er det mulig å skyve setene sideveis slik at bakseteplassen blir nesten lik som framsetene. Setene kan også fjernes helt for de som ønsker å utvide lasterommet.

Da er vi igjen tilbake med å påpeke fleksibiliteten i MPV-konseptet. I praktisk bruk har de to forskjellige modellene omtrent samme bagasjeromsplass med fem seter oppslått, så hvem man velger er avhengig om man behøver to seter ekstra.

Typisk Ford

Vi er på veien i Ford C-MAX med Fords anerkjente 1,0-liters bensinmotor i kombinasjon med

Søsknene Ford C – MAX og Grand C-MAX er noe forskjellige siden 7-seteren Grand C-MAX er 14 cm lengre og har skyvedører for lettere adkomst til tredje seterad.

Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT FORD C –MAX OG GRAND C-MAX R3 bensin MOTOR 1,0-liter SLAGVOLUM 125 hk EFFEKT 170 Nm MOMENT 6-trinns manuell GIR 12,6 sek 0-100 KM/t 174 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,51 l/mil 117 g/km Co2 UTSLIPP 1.391 kg EGENVEKT 1.200 kg TILHENGERVEKT 4, 38 m LENGDE 1,85 m BREDDE HØYDEned info om1,62 mNYHET! Last AKSELAVSTAND denne bilen 2,70 m Titanium X UTSTYRSNIVÅ Scan QRBAGASJEROMSkoden 470/1.684 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

med din smartKr 263.000,telefon Kr 329.400,-

KONKLUSJON Last ned info om NYHET! Ford C–MAX og Grand C-MAX er fornyet med denne bilen moderne linjer og nyere teknologi uten at prisen er vesentlig forandret. Ford ScanC–MAX QRfremstår som et enda mer prisgunstig koden alternativ til andre «familiefraktere» etter oppgraderingen, i tillegg gir Fordmed C–MAXdin deg smartsvært mye kjøreglede i denne MPV-en. Ektelefon strautstyret er også behagelig priset, førerassistpakken koster kr 9000,-.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon 10

Motormagazinet 2014

manuelt gir. I C-MAX vil de fleste kundene velge bensinmotor, for dette er trenden akkurat i øyeblikket og helt motsatt av Mondeo, hvor de fleste går for dieselmotor.

Fords prisbelønte «engine of the year» tre år på rad trenger således ingen utførlig presentasjon, men den passer meget godt til bilen. Det merkes raskt at vår 5-seters utgave er veldig artig å kjøre.

Ford har vært flinke til å bevare god styringsrespons og sammen med en fjæring som føles riktig er det bare å nyte kjøreturen enten det er i by eller på svingete veier.

I byen er denne bilen faktisk mer snerten en Mondeo, man blir raskt i ett med bilen og kan konsentrere seg bedre om trafikkbildet. Framsetene derimot er en tanke for smale for min kropp siden jeg får følelsen av å sitte oppå støtten, ikke i mellom. Sitteputene er også for korte til de langbeinte, slik at denne bilen passer best til de som er under 1,85 høye.

7-seteren Grand C-MAX kan felle ned setet i midten slik at det er lettere adkomst til bakerste rad.

Sikkerhet

Ford C-MAX går under kategorien MPV eller flerbruksbil, da er det betryggende med forbedret sikkerhet ved hjelp av en rekke kjøreassistenter avhengig av utstyrsnivå og tilleggsutstyr. Acive City stop bruker sensorer som registrerer trafikken foran deg og iverksetter automatisk nødbrems om kollisjon truer.

Systemet kan jobbe sammen med adaptiv cruisekontroll som automatisk opprettholder avstanden til bilen foran.

Vi fant trafikkskiltgjenkjenning svært praktisk siden fartsgrensen kommer opp i displayet mellom speedometer og turteller- midt i synsfeltet.

5-seteren Ford C-MAX leveres med vanlige dører, men med de samme praktiske seteløsningene.

Audi

Bredt motorutvalg

Ford har et bredt sortiment motorer å velge mellom, den revolusjonerende 1,0 liters EcoBoostbensinmotoren med 3 sylindre gir 125 hk er velkjent, men også en stor nyhet på bensinfronten har funnet plass under panseret. Den gamle bensinmotoren på 1,6- liter er faset ut og en ny 1,5, på 150 hk liter er på plass.

Motoren har på en smart måte blitt krympet for å gi lavere utslipp og enda bedre drivstofføkonomi. Motoren leveres enten med automatgir eller 6-trinns manuell girkasse. Et helt nytt dieselalternativ er også lansert. Dette er også en krympet 1,5 l TDCi motor. Den er basert på 1,6 l TDCi, men har økt ytelse ved 120 hk (fra 115 hk). MotoFiat ren er tilgjengelig med 6-trinns manuell girkasse eller Powershift automatgir. Forbruket er på 0,41 l/mil ved blandet kjøring.

Bagasjerommet har omtrent samme størrelse på de to søskenutgavene.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Ny stemmestyrt informasjon

En av de store nyhetene i søskenflokken MAX er nytt Information system - Ford sync 2. Systemet lar deg bruke stemmen som et par ekstra hender og justere innvendig temperatur eller velge kontakter fra telefonens kontaktliste. Med Ford SYNC 2 kan du få opp en liste med nærliggende restauranter ved bare å si: «Jeg er sulten», eller du kan slå opp i Michelin-guiden for å få hjelp til å velge.

Ford Wi-Fi er tilgjengelig via hotspot med USB-modem. De samme funksjonene kan nå styres fra en 8” berøringsskjerm slik at det finnes valgmuligheter for de som kanskje ikke er så familiære med moderne teknologi. Systemet omfatter dessuten Ford Nødhjelpsassistanse, som automatisk ringer etter nødhjelp dersom det skjer en ulykke.

Toyota Scan QRkoden med din smartFord Sync 2,med stemmestyring og 8”berøringskjerm er en nyhet sammen med 360 telefonbeskyttelse fra kjøreassistenter. graders

Last ned info om NYHET! denne bilen Volvo Scan QRkoden med din smart- seteløsninger er kjennetegnet på en Fleksible MPV, baksetet kan forvandles fra tre plasser telefon til to.

State of the Art Spare Parts Unik!

5-års garanti

RE PE M DE SS A G

rdag ø l r e p u S er b m e t p 19. se alt 30% på vi har!

RE PE EM TD Ø ST

BR

BR

EM

EM

SE

SE

W

VÆ

IR

SK

E

E

BR

BR

EM

EM

SE

SE

KL

SK

O

IV

SS

ER

ER

Nå introduserer vi varemerket ProMeister på det norske markedet. ProMeister er et helt nytt sortiment med høy kvalitet, lave priser og 5-års garanti. Sortimentet er under stadig utvikling og samtlige produkter har gjennomgått tøffe tester for å imøtekomme markedets høye krav til kvalitet. Produktene fra ProMeister har 5-års garanti, noe vi er alene om på markedet for reservedeler. Alt produseres i store volum, noe som gir lave priser for våre kunder.

Beste pris. promeister.com

Mekonomen Moss Midtveien 1, Moss Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Sarpsborg Lilletunveien 4, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16 Lør: Stengt (Superlørdag 10 - 14)

ProMeister er et helt nytt sortiment av reservedeler med høy kvalitet til lave priser med en unik 5-års garanti.

Motormagazinet 2014

11

PRØVEKJØRT FIAT 500 X

NY KOMPAKT SUV Nye Fiat 500 X spinner videre på retro-stilen og fremstår som en praktisk Crossover i familiesegmentet.

12

Motormagazinet 2014

Bilens interiør passer meget godt til eksteriøret.

Fiat spinner videre på retrosuksessen Fiat 500. Fiat 500 X er etterkommer av den originale Fiat 500 fra 1957. Vi kjenner igjen de avrundede lysene og den klassiske logoen på fronten. Designet er selve merkevaren til Fiat for tiden og 500X vil bli et ettertraktet medlem av 500 familien.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

F

iat-familien består nå av 500, 500C, 500L, 500L Trekking. Modellene er alle forskjellige i funksjon og karakter, men deler røttene til ikoniske Fiat 500.

To utgaver

MOTOR

Fiat 500 X er bygget over samme lest som Jeep Renegade. Da forstår de fleste bilinteresserte at dette er en kompakt familie-crossover med fokus på praktiske interiørløsninger. 500 X kan sammenlignes med flerbruksbilen når det gjelder seTEKST Lengden OG FOTOer RUNAR JANSEN tekonfigurasjoner.

4,25 meter og da runar@motormagazinet.no forlater Fiat småbilklassen og klatrer inn i kompaktsegmentet.

Skal det lykkes Fiat å lansere en ny volumselger i Norge må det være denne modellen. Høyreist modell med 4x4 er en nisje som selger meget godt. Legg til smarte fleksible seteløsninger og klassens eneste bil med to forskjellige automatkasser, men det er mange om beinet. Konkurransen kommer blant annet fra Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Renault Captur og Opel Mokka.

Fiats fordel er at 500X Cross skiller seg ut fra mengden ved at den spinner videre på 500 merkevaren.

Kvaliteten i denne JON bilenHENRIKSEN er også meget ANSVARLIG REDAKTØR bra. Det ser ut til at også Fiat lenerjon@d-p.no seg mer mot Premium-segmentet enn tidligere. Fiat 500 X dekker også hele spekteret, for den tilbys i både City og Cross utgave. Det betyr en urban utgave med forhjulstrekk i City, eller firehjulsdrift i Cross versjonen.

Valgmulighetene er store siden tre forskjellige girkasser leveres: 6-trinns manuell, 6-girs automat og 9-trinns automat fra tyske ZF.

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Sporty

Vi valgte denne gang Fiat 500 X City til prøvekjøring. Vi snakker om den forhjulsdrevne utgaven med en 1,4-liter firesylindret bensinmotor under panseret. Bensinmotor er i skuddet og passer godt til denne bilen. Førsteinntrykket er

meget bra. Gode seter og bra materialkvalitet i interiøret. Her er det moderne retro som gjelder, men uten å strekke strikken for langt.

Inntrykket fra førerstolen er at alle brytere og knapper er der de skal være, ryddig og gjennomtenkt er inntrykket fra innsiden av bilen. På veien merker vi at understellet er stramt oppsatt, sammen med 45 profil på dekk føler vi ujevnhetene i veibanen godt.

Denne bilen skal være sporty. Nede på midtkonsollen finner vi et dreiehjul (Drive Mood Selector) med bilde av Checkered Flag. For de uinnvidde må det nevnes at dette er målflagget som brukes i Formel 1. Den innstillingen må selvsagt testes og det ble en stor forandring i forhold til auto-innstillingen, og vi merker raskere respons fra motor og styring.

På svingete veier i Racing-modus gir heller ikke Fiat 500x inntrykk av å være en høyreist bil siden kjøreopplevelsen er fremdeles sporty med en turtallsvillig italiener under panseret, men Cross utgaven (firehjulstrekk) kan med fordel bruke noe høyere dekkprofil om bilen benyttes jevnlig på dårlige skogsveier.

Fiat 500 X kan nemlig individualiseres ytterligere med hele 12 forskjellige eksteriørfarger og valgmuligheter mellom 8 felgdesign.

9-trinns automat

Girkassene har utviklet seg enorm de siste årene.

Det var enklere på 50-tallet, da klarte man seg med to trinn. Nå minker motorvolumet og antall trinn stiger. Det går rykter om at Ford har en patent på 11-trinns allerede. Fiat 500 X Cross er utgaven med permanent firhjulstrekk og den leveres med en ny 9-trinns automat fra Tyske ZF. Girkassen sørger for at motoren jobber mest mulig effektivt i forhold til turtall og gasspådrag for best mulig drivstofføkonomi.

Vi har ikke kjørt denne girkassen i Fiat 500X, men i søstermodellen Renegade, der tilpasset girkassen din kjørestil og er i tillegg lynrask. Denne nye girkassen er også et godt eksempel på at Fiat ikke viker på kvalitetskravene siden samme girkasse leveres i de dyreste Premium-modellene på markedet.

PRØVEKJØRT FIAT 500 X MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 bensin 1,4-liter 140 hk 230 Nm 6-trinns manuell 9,8 sek 190 km/t 0,60 l/mil 139 g/km 1.320 kg 1.200 kg 4,24 m 2,02 m 1,60 m 2,57 m Lounge

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 308.800,Kr 338.800,-

350 liter

KONKLUSJON Fiat 500X Cross er en bil med sjel, du ser med enned gang fiat 500-merkevaren i SUV – Last info om NYHET! innpakning.

Med Fiat 500 X kommer også denne bilen bedre materialkvalitet og en mer eksklusiv følelse, 500 X leveres med 9-trinnsScan automatQRgir som vi finner i dyrere biler og viser at kodenFiat ønsker å legge listen høyere medmed dennedin nye modellen. Velg mellom en rimelig modell smartmed forhjulsdrift eller en mer eksklusiv Fiat telefon 500X Cross+ med 4x4 og full pakke.

Audi

Last ned info om NYHET! denne bilen

Kompakt Crossover, men Fiat har fått mye plass ut av beskjedne mål, bagasjerommet måler 350 liter.

Dreiehjul med forskjellige kjøreinnstillinger plassert i midtkonsollen, innstillingen Checkered Flag gjør biler mer sporty.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Fiat

13

PRØVEKJØRT FJERDE GENERASJON VW CADDY

PERSONBILKOMFORT Nye VW Caddy er bestselgeren i klassen for små yrkesbiler. Nå er den forbedret med økt personbilkomfort og lavere driftsutgifter.

i nyttekjøretøy, vegger Varerommet er viktig ter varerommet (opp og gulv fra Loyds beskyt opp til 1005 kilo. e last kan til 4.2 m³) som

14

Motormagazinet 2014

Takhyllen er en praktisk oppbevar ingsplass, uten at det stjeler plass for de storv okste sjåførene. Takhøyden er meget god med dette smarte designet.

dy er helt på høyde Infosystemet i nye Cad e-post på multimedia vi r med Passat, her lese skjermen.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

F

ørsteinntrykket er skarpere linjer og et mer moderne utseende. Takhøyden er meget bra fra førerstolen, her vil bedriftens storvokste medarbeidere kose seg. Hodet kommer ikke i konflikt med takhyllen som har plass til timelister og delekataloger.

Det er verdt å merke seg at sete kan heves betrakting slik at de langbeinte får god lårstøtte.

Førerplassen er således godt utnyttet i en biltype hvor det kan være vanskelig å skape et romslig førermiljø med tanke på den begrensningen skilOGulempe FOTO RUNAR JANSEN leveggen gir. TEKST En liten er det dog at VW runar@motormagazinet.no Caddy ikke leveres som 3-seter.

Interiøret er også nesten likt om man ser bort fra hardplast og kontorløsninger. Hardplasten er forresten meget slitesterk, lett å rengjøre og passer således godt i en arbeidsbil, yrkesbilen brukes som kjent til kontor og spisebrakke.

Komplett varebil

Lasterommet på vår utgave er laget av Loyds.

Det betyr at gulv og vegger er kledd med plater for å beskytte. Lasterommet kan skreddersys til ditt bruk, og det kan forresten hele bilen. Sidehengslet eller topphengslet bakdør, skyvedør på høyre eller venstre side, bensin eller dieselmotorer, lang eller kort utgave og ikke minst automat og 4x4.

Motorene er også forbedret for å takle Euro 6-normen, det betyr klassens laveste forbruk (40 l/mil blandet) med BLUEMOTION dieselmotoren. De miljøvennlige kan bestille en 1,4 liter TGI-modell, dette er etterfølgeren til populære Caddy EcoFuel,Scan den bruker kg naturgass QR- bare 4,1 Audi per 100 kilometer. Nytt av året er også en utvidet koden garanti til 5år/200.

000 km.

MOTOR Last ned info om MAGAZINET denne bilen

Inntrykk

På veien minner fjerde generasjon VW Caddy om klasseledende Golf. Ingen dårlig sammenligning siden Caddy også er klasseledende, men nå nærmer Caddy seg privatbilene med tanke på kjørekomfort. Det er fort gjort å glemme at man kjører en varebil, for støynivået er forbedret på nykommeren. Fjæringen er annerledes med mer bevegelse. Dette merkes best på svingete veier.

Likevel går tankene tilbake til personbilene igjen ved enANSVARLIG velkjent styringsrespons.

REDAKTØR JON HENRIKSEN

MOTOR

NYHET!

med din smart-seg personbilene også på VW Caddy nærmer sikkerhet. Nyetelefon førerassistenter er på plass og nødbremsassistenten har funnet sin plass under Forbedret sikkerhet

VW-logoen i fronten. Den skanner et område 10 meter foran bilen om føreren ikke reagerer bremser bilen automatisk.

Last ned info om NYHET! MAGAZINET Adaptiv cruise control (ACC) er også tilgjen-

denne bilen gelig. Den måler avstanden og hastigheten til

jon@d-p.no

forankjørende biler med en avstandssensor og Scan den QR-innstilte avstanden. Når regulerer automatisk FiatACC-funkbremsepedalen trås inn, deaktiveres koden sjonen umiddelbart. Tretthetsvarsler gir en ekstra medarbeidsdager din sikkerhet på lange med pendling, assistenten er tilgjengelig på nye VW Caddy. smartParkeringsassistent er også tilvalg, personlig kjenner jeg ingen håndverker som innrømmer at telefon den assistenten behøves på hans bil, de foretrekker heller at tilhengerstabilisering er standard.

Nytt infosystem

Last ned info Vi skalom ikke gåNYHET! så dypt inn på teknikken i det nye infosystemet, men for å illustrere så er indenne bilen formasjonsflyten i nye Caddy helt på høyde med Passat. Det er ikke lengre slik atFord et yrkeskjøreScan QRtøy skal være ribbet for teknikk. Mobiltelefonen «speiles» i berøringsskjermen slik at du kan lese koden E-post på skjermen.

med din

En annen fordelsmarter at mobiltelefon kan bruke bilens antenne, slik at signalet forsterkes betydelig der det er dårligtelefon dekning.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRHonda koden med din smartEn ny serie Euro 6-motorer lanseres i nye Catelefon ddy, med et forbruk på 0,40 l/mil ved blandet

PRØVEKJØRT FJERDE GENERASJON VW CADDY R4 diesel MOTOR 2,0-liter SLAGVOLUM 102 hk EFFEKT 250 Nm MOMENT 5-trinns manuell GIR 12,0 sek 0-100 KM/t 172 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,46 l/mil 120 g/km Co2 UTSLIPP 1.381kg EGENVEKT 1.500 kg TILHENGERVEKT 4,40 m LENGDE 1,79 m BREDDE 1,81 m HØYDE Last ned info om2,68 mNYHET! AKSELAVSTAND denne bilen UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSScan QR3,2 m3koden VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Toyota

med din

Kr 206,100,smart-Ink mva Kr 284.810,telefonInk mva

KONKLUSJON Nye Caddy hever nivået fra tidligere utgaver, Last info bestselger om NYHET! modellenned er allerede i klassen denne bilen og befester sin posisjon i teten. Caddy tar et skritt nærmere personbilfølelse, samt at CaScan QRddy har lavere driftskostnader enn tidligere. koden En utvidet garanti på 5 år og 200 000 km din trekker opp, men frem for alt ermed modellen komplett med alle mulige motor smartog girkasse kombinasjoner, samt siste generasjon 4x4. telefon

Volvo

Last ned info om NYHET! denne bilen Caddy

Scan QRkoden med din smarttelefon

kjøring er Caddy best i klassen.

Last ned info om NYHET!

Motormagazinet 2014

15

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT SKODA SUPERB 5-DØRS KOMBI

STOR MODELL ENDA STØRRE Skoda er kjent for å gi mye bil for pengene, og nå er nye Skoda Superb også fullspekket med teknologi.

16

Motormagazinet 2014

MOTOR

Skoda Superb er også den første bilen Skoda utstyrer med sylinderkutt-teknologi (ATC). Denne drivstoffbesparende teknologien medfører at andre og tredje sylinder kuttes midlertidig.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

Med bare to sylindre jobber motoren mer effektivt. Rent praktisk betyr dette at 1,4 liters TSImotoren på 150 hk bruker 0,48 l/mil ved blandet kjøring. De gode tallene er godt hjulpet av at nykommeren er slanket med 75 kg i forhold til utgående modell.

MAGAZINET frode@motormagazinet.no

Š

KODA har gjennomgått en rivende utvikling de senere årene, hvor de kvalitetsmessig har nærmet seg konkurrerende modeller fra Volkswagen-konsernet. Nykommeren benytter nå Volkswagens MQB-plattform, dette betyr at Skoda deler de fleste komponenter med Audi/Volkswagen og Superb vil således være på tilsvarende nivå som sine konkurrenter med tanke på kvalitet og kjøreegenskaper.

Siden bilen er produsert og designet i lavkostlandet Tsjekkia er muligens Skoda Superb det mest TEKST OG FOTOnå.

RUNAR JANSEN fornuftige bilvalget akkurat

MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no

Oppgradert

Designerne i Tsjekkia har forvandlet Skoda Superb til en moderne bil. Linjene er tidsriktige og bilen kunne like godt blitt laget i Tyskland. Oppgraderingen medfører at Skoda Superb er helt ny fra innerst til ytterst. Ny teknologi er også i bruk på 4x4-utgavene, for de blir levert med siste generasjon 4x4 fra svenske Haldex.

Euro 6-motor er på plass i ŠKODA Superb, samme motorutvalg som i andre konsernmodeller. Slik kan vi granske hver eneste komponent bare for å konkludere med at nye Skoda Superb ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN er tipp topp moderne. Drivstofforbruket er heller jon@d-p.no ikke blitt glemt; dieselmotoren på 190 hk bruker bare 0,41 l/ mil ved blandet kjøring.

MOTOR MAGAZINET

Enorm plass

Vanligvis betyr stor bil også en vesentlig økning i pris, Skoda bryter dette prinsippet med nye Superb. Herligheten starter på kroner 309 700 for 5-dørs kombi. Stasjonsvognen koster bare 10.000 kroner ekstra og vi regner med at stasjonsvognen vil bli bestselgeren. Barnefamilier, hyttefolket, de aktive med behov for meget stor bagasjeroms plass, har således mulighet til å dekke bilbehovet på en rimelig måte.

Spart er det derimot ikke på smarte oppbevaringsløsninger. Skoda har en rekke oppbevaringsrom og lommer inkludert to holdere med drenering for paraply i frondørene. Det enorme bagasjerommet på 625/1.760 liter har de samme smarte løsningene med blant annet et universalt festesystem og LED-lommelykt som lades under kjøring.

Passasjerkomfort er heller ikke glemt. Akselavstanden er på hele 284 centimeter, og det betyr meget god plass også i baksetet. Da snakker jeg ikke om god beinplass til tenåringer, men fem meget store personer på langtur. Nykommeren har fått økt bilens bredde til 186,4 cm. Dermed forsvant en av svakhetene på utgående modell siden bakseteplassen er bredere sideveis på nykommeren. Tre barneseter i baksetet er nå mulig, hvor to har Isofix fester, mens barnesete i midten må festes ved hjelp av sikkerhetsbelte.

Infotainmentsystemer

Ny teknologi er på plass i Škoda Superb med hele fire nye infotainmentsystemer. Bortsett fra grunnmodellen har alle modellene infotainmentsystemer som enkelt kan kobles til en smarttelefon via SmartLink (MirrorLink™/Apple CarPlay/ Android Auto).

Vi skal ikke gå dypt inn i denne teknologien for den oppleves best på plass i bilen, men i ŠKODA Superb fjernstyres bilens infotainment system fra en smarttelefon eller tablet via WiFi.

Lettkjørt

Skoda Superb er lettkjørt til tross for sin romslige størrelse, dette henger sammen med at vekten er redusert. Ny i Skoda Superb er adaptivt understell, dette tilvalget øker kjøregleden betraktelig siden innstillingen (Sport, Normal, Comfort og Individual) gir deg mulighet til å sette opp bilen til din kjørestil uansett underlag.

På motorveien er Comfort mest behagelig med herlig demping, på svingete veier forandrer vi understellet til sport og Superb forandrer seg til en bil som ligger meget godt på veien. Vi forventet ikke så gode svingegenskaper på forhånd i en så stor bil, men med adaptivt understell blir svingete veier god underholdning.

Scan QRSKODA SUPERB koden 5-DØRS KOMBI med din

Audi

smart-

R4 diesel MOTOR telefon 2,0-liter SLAGVOLUM 190 hk EFFEKT MOMENT Last ned info om400 NmNYHET! GIR denne bilen 6-trinns DSG aut.

8,0 sek 0-100 KM/t Scan QR237 km/t TOPPFART koden FORBRUK BLANDET 0,41 l/mil med din 107 g/km Co2 UTSLIPP 1.480smartkg EGENVEKT telefon 2.000 kg TILHENGERVEKT 4, 86 m LENGDE 1,86 m BREDDE Last ned info om 1,48 mNYHET! HØYDE denne bilen 2,84 m AKSELAVSTAND StyleScan QRUTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSkoden 625/1.760 VOLUM medliter din PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Fiat

Ford

smartKr 309.700,telefon Kr 512.150,-

KONKLUSJON Last ned info om NYHET! Nye Skoda Superb fremstår som førstevaldenne bilen get for de som ikke er opptatt av statusen

Adaptivt understell øker kjøregleden betraktelig siden innstillingen (Sport, Normal, Comfort og Individual) gir deg mulighet til å sette opp bilen til din kjørestil uansett underlag.

til dyrere merker, dette er virkeligScan mye bilQRfor pengene uten at det går ut over holdbarheten koden siden den deler en rekke komponenter med din andre modeller i VW-konsernet.med Formspråsmart-og ket er også mer moderne enn tidligere modellen er nå oppgradert med nytelefon teknologi.

Honda

Last ned info om NYHET! denne bilen

Motorer

En ny, komplett motorserie spenner fra 120 til 280 hk. Motorserien er oppgradert til Euro-6 utslippskravene og kommer nå med start/stopp teknologi og gjenvinning av bremseenergi. Nye

Last ned info om NYHET! denne bilen PRØVEKJØRT

Skinnseter er et tilvalg til kr 2300,- med Style utstyrsnivå.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Skoda

17

Lars Brandt og Finn Larssen selger biler til folk i hele landet. Brødrene Klaus og Rune Grandahl selger også en god del biler, så totalt sett kan Grandahl Bil på Tunejordet i Sarpsborg skilte med over 1 000 solgte biler hvert år.

Selger biler Norge rundt

I

over 18 år Grandahl Bil levert biler til det norske folk med utgangspunkt fra sitt anlegg på Tunejordet. Grandahl Bil er egentlig en eneste stor suksesshistorie og eierne hviler ikke på laurbærene. Nå skal anlegget utvides og langt flere biler skal under tak.

Kunde fra Hammerfest

-Våre kunder kommer primært fra Østlandet, men vi har kunden overalt i Norge. Blant annet har vi en kunde som bytter bil hos oss hvert tredje år. Han kommer kjørende fra Hammerfest, sier Lars Brandt hos Grandahl Bil.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN er bilen så godt som ny. Vi selger kun kvalitetsbiler og står inne for hvert salg. Det at vi har gode biler og tar kunden på alvor med solid oppfølging, er suksessfaktoren.

Tidligere var det nesten kun Mercedes og BMW om Grandahl Bil solgte, men den tiden er for lengst forbi. Nå er bilparken variert og det selges i perioder like mye av andre merker. Mitsubishi

Hybrid er blant de mest populære bilene som selges for øyeblikket.

-Vi har biler fra i underkant av 50 000 kroner og opp mot 750 000 kroner. Vi skaffer egentlig alltid den bilen kunden vil ha, selv om vi ikke har den på lager, sier Lars Brandt.

-En fantastisk arbeidsplass. Jeg gleder meg til å gå på jobben hver eneste dag, sier Brandt, som startet som selger hos Grandahl Bil i januar i år.

Tidligere har Brandt jobbet hos Dahles Auto og hos Terje Høili/Europris.

Bilinteressert

Lars Brandt har alltid vært svært interessert i bil og eier blant annet en Chevrolet Caprice sammen med sin far, derfor føler Brandt at han har kommet på rett hylle.

-Her hos Grandahl Bil er det fleksibelt og arbeidsoppgavene er varierte. Vi får tett dialog med kundene, sier Lars Brandt.

Ikke bruktbilselger

Lars Brandt regner med å selge ca. 200 biler i år.

Alle er brukte, men Brandt føler likevel ikke at han er bruktbilselger av den grunn. Han sier: -Vi selger jo ofte en bil som har gått 4 000 kilometer til over en halv million kroner og med det

18

Motormagazinet 2014

Lars Brandt, som bor i Fredrikstad, har jobbet hos Grandahl Bil siden januar og stortrives med det.

veng.no

Veng Norge – Haldens ledende leverandør av bildeler !

I T N A R PRISGA

Nü med ny og en identisk nestørre n fi e ll u k s erke eller m e r Dersom du a v e butikk med m rge (sam is innen 14 bildel i No prbredere e r e v la enda n e til orginaldel) o, tilbyr vi t a d s p jø k r inn produktlavere pris dager ette % 0 1 n e il t ktet sortiment! deg produ nten. nkurre

enn hos ko

t "MU J CJMEFMFS t &HFU CJMWFSLTUFE t )POEB PH )VTRWBSOB TLPH PH IBHFQSPEVLUFS t "57 PH NPQFE TBMH

HANDLER DU MED VENG FORDELSKORT FÅR DU GODE RABATTER! – Kortet für du gratis i vür butikk

BILDELER 4“SMJ t 5MG Sørli • Tlf 69 19 54 00 Bremsedeler | eksosanlegg | lykter servicedeler | karosserideler | radiator bensintanker | støtfangere Bremsedeler | eksosanlegg | lykter servicedeler | karosserideler | radiator bensintanker | støtfangere | tilhengerfester | forstillingsdeler | bütutstyr | moped | motorsager | ryddesager | gressklippere tilhengerfester | forstllingsdeler | bütutstyr | moped | ATV | motorsager | ryddesager, og mye, mye mer... gressklippere og mye, mye mer...

VENG – IKKE BARE BILDELER...

Nye üpningstider: man-fre 08.00-17.00 og lørdag 10.00-14.00Motormagazinet 2014

19

Entusiasten

’59 CADILLAC ELDORADO BIARRITZ

Amcarbyen Halden har fostret mange bilentusiaster gjennom tidene. Enkelte holder seg til et bilmerke hele livet, mens andre er «altetende». For Thor Arild Karlsen startet bildrømmen allerede som 14-åring, hvilken type var uvesentlig bare den hadde V8.

JUVELEN TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

P

enger til bra prosjekter var det lite med for Karlsens del, så det var bare å kjøpe opp rimelige biler og fikse de opp selv. Forbedre bilene og selge med en liten fortjeneste, var malen de første årene av bilhobbyen. Etter hvert har mekanikerkunnskapene blitt et levebrød og fagbrev som biloppretter ble avlagt som 50-åring.

Bilpark Strategien har utvilsomt vært riktig for nå rommer samlingen intet mindre enn seks veteranbiler og to bruksbiler, alle amerikanske.

Selve juvelen i samlingen har en spennende historie. Nå er jo ikke en ’59 Cadillac Eldorado Biarritz en vanlig bil. Det går ca. 10 slike bileri

20

Motormagazinet 2014

Norge og vi regner med at det er omtrent 800 gjenlevende eksemplarer i hele verden.

-Hvordan fant du denne sjeldne lekkerbisken av en bil?

– Det var et tips fra Amcar-entusiast Jon Grasto.

85 amerikanske biler ble sendt over til USA for å kjøre den legendariske Lincoln Highway og akkurat denne bilen ble kollisjon skadet i Chicago.

Thor sporet opp litt av historien rundt dette objektet. Bilen ble importert til Grimstad i 1995 og etter to eller tre eiere havnet bilen i Bergen, hvor eieren passet på å få utført et omfattende restaureringsarbeid i Sverige. Det var således et meget bra objekt til tross for skadene. Enda mer tent ble

jeg når bilen var solgt ny i Beverly Hills, California. En’59 Cadillac Eldorado Biarritz som har levd storparten av livet i et tørt og varmt klima er ettertraktet med tanke på minst mulig rustskader. Bilen ble så innkjøpt fra et amerikansk forsikringsselskap og deretter fraktet hjem til verkstedet på Lille Edet i Halden.

Deler

-Enkelte veteranbiler som Mustang og Camaro har god tilgang på nyproduserte deler, hvordan er det å finne deler til ’59 Cadillac Eldorado Biaritz?

– Det er nesten umulig, med en så stor kollisjonsskade var det bare å finne en delebil, forklarer Thor Karlsen.

-Da forsvinner jo en Cadillac til fra markedet og denne bilen blir bare enda mer sjelden. Det er jo en av grunnene til at jeg kjøpte denne bilen, for verdien vil stige hvert eneste år, men selv med delebil så kommer det fort på 100.000 kroner bare å rette og fornikle fronten etter skaden. De som ser bilene på utstilling kan vanskelig forestille seg det arbeidet som ligger bak en slik restaurering. Bilen er heller ikke ferdig når den kommer fra lakkering. Vi har brukt 70 timer på å slipe med 2000-papir før maskinpolering og til slutt for hånd. Arbeidet er gjort hjemme på Lille Edet, hvor Thor har et verksted. Hobby og jobb smelter sammen, fordi en del av tiden på gården går med til å hjelpe andre entusiaster med deres prosjekt.

Karlsen-familien har vært en del av amcarmiljøet i Halden siden de traff hverandre svært unge og over 50-«ræggær-bilær» har vært i deres eie.

Thor er forresten klar på at betegnelsen ræggær skal brukes, for i Halden er ikke dette negativt ladet med en folkelig beskrivelse av å kjøre rundt å treffe folk og være sosiale med andre som deler bilhobbyen.

Stramt understell

På vei opp til fotografering på Fredriksten festning legger jeg merke til at denne Cadillac ikke duver like mye som andre fra samme årgang.

– Det er korrekt, siden bilen ble løftet fra rammen og gjennomgått ned til minste detalj passet jeg på å bytte støtdempere. De var tre ganger så dyre, men bilen er blitt bedre å kjøre i svingene. Selv om dette er en utstillingsbil som var med i konkurransen «Norges Vakreste bil» på grensetreffet i Halden, så skal den brukes, forteller Thor.

I august var vi på treff til Sveits sammen med åtte andre Cadillac-entusiaster. Formelt treff med gallamiddag passer godt til en bil med forsikringssum på 1,5 millioner norske kroner.

Thor har laget en perle av dette vraket. Foto: Thor Karlsen

Drømmebilen

-Nå må du vel endelig ha funnet drømmebilen? – -Vel, alt er til salgs og jeg lever fremdeles på samme måte som i begynnelsen av bilhobbyen.

Denne bilen har jeg jobbet så mye med og det blir ingen overraskelser i fremtiden med tanke på rust eller andre ting. Selger jeg bilen for å kjøpe et nytt prosjekt blir det alltid dyrere enn beregnet når man begynner å plukke ned bilen. Før et eventuelt salg skal gjennomføres må jeg selvsagt spørre eieren.

Bagasjerommet er Lenas fortjeneste, lokket åpnes elektrisk med en knapp ved førerseter.

Raggær fra Halden

-Er det ikke du som er eieren av bilen?

– Nei, det er min kone Lena som er bileieren.

Jeg restaurerer og vi deler bilhobbyen. Lena har forresten utført alt arbeidet i bagasjerommet på bilen, hvor det er like lekkert som under panseret. Det viser seg at Lena har vært varaordfører i Halden kommune og hva er vel mer passende for Amcar-byen Halden enn at politikeren kjører ’59 Cadillac.

Krom og utsmykning av denne fronten kommer opp i 100.000, selv med deler fra en delebil.

Lenas ’59 Cadillac var ferdig restaurert 1.juli 2015, en fornøyd eier har allerede begynt å høste premier fra treff.

Alt av bildeler til nye eller gamle amerikanske biler Bremsedeler - Automatdeler - Forstillingsdeler - Støtdempere Tenningsdeler - Starterer - Dynamoer - Motordeler - Karosserideler Ordretelefon:

69 97 19 00

AARNES

A S

AMERIKANSKE BILDELER

Jellestadveien 35, 1740 Borgenhaugen www.aarnes.no

Motormagazinet 2014

21

Reise

DUBROVNIK - med verdens flotteste bymur

Kroatia har etter hvert utviklet seg til å bli et yndet reisemål for svært mange og de fleste besøker Dubrovnik. Gamlebyen i Dubrovnik er en av hovedattraksjonene, der vi finner en av verdens aller vakreste bymurer.

22

Motormagazinet 2014

Motormagazinet 2014

23

B

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

ymuren omkranser hele gamlebyen og ble bygd i perioden 1200-1500. Muren er til sammen hele to kilometer lang og har en høyde på opptil 25 meter. På det tykkeste er muren omtrent åtte meter, så det er et solid festningsverk. Til tross for sin soliditet, så fikk muren og gamlebyen i Dubrovnik store skader da serbiske styrker bombet som verst under krigen i det tidligere Jugoslavia i 1991.

Nærmere 70 prosent av Dubrovniks snaut 900 bygninger ble skadet. Store deler av byen var fullstendig ødelagt av serbernes bomber, og den nevnte bymuren ble truffet av anslagsvis 100 granater. Da krigen endelig tok slutt, var Dubrovnik et sørgelig syn. Imidlertid har mange gode krefter stilt økonomiske midler til rådighet og byen er bygd opp igjen. I dag fremstår gamlebyen slik den var før krigsutbruddet. Den årvåkne turist vil se noen fargeforskjeller på takstein og andre steinblokker, men det blir mikroskopiske detaljer i helhetsbildet.

«Himmelen på jorden»

Gamlebyen i Dubrovnik står på UNESCOs verdensarvliste, som så mange andre gamle byer og bydeler. Det er let å falle for fristelsen å ty til de velkjente klisjeene som skjønnhet og at det hele er unikt. Vi skal nøye oss med å sitere den irske dramatikeren og forfatteren George Bernhard Shaw, for det er ganske dekkende det han i sin tid uttalte.

– Hvis du vil se himmelen på jorden, så reis til Dubrovnik, skrev Shaw. En god illustrasjon for hva som venter innenfor og utenfor bymurene.

Gamlebyen har sin historie helt tilbake til år 700, så vi snakker om en reelt sett virkelig gammel by.

Det er trengsel i Dubrovniks gamleby. Forvent at det er køer både her og der, for folk fra hele verden valfarter hit med ønske om å oppleve denne gamle byen, der hovedgaten og midtpunktet bærer navnet Stradum. Det finnes guidede turer innenfor murene, men det er fullt mulig å ta seg rundt på egenhånd i eget tempo. Gå opp steintrappene, søk inn bak bebyggelsen og kom litt unna Stradum. Det er smalt, mørkt og pittoresk, samt noe mindre mennesker, litt ute for hovedpulsåren.

Storslått utsikt

Utsikten fra muren i gamlebyen er storslagen, så en spasertur på muren må man ha med seg. Selve

Lokalt håndverk selges.

24

Motormagazinet 2014

Bymuren i Dubrovnik er en av verdens vakreste.

byen oppleves i fugleperspektiv og sjøen ligger der som en vakker kulisse. I selve gamlebyen er det mye å oppleve. Onofriofontenen er byens mest kjente monument. Bygd i 1438 og sterkt skadet i et jordskjelv i 1667, men fremstår nå slik som før skjelvet. Fontenen er en del av byens opprinnelige vannforsyning. Mange benytter seg av muligheten til en pust i bakken her og sitter på kanten av fontenen.

Fransiskanerklosteret i romansk stil ble også sterkt ramponert under jordskjelvet, men er også nennsomt restaurert. Klosteret er helt fra 1337 og huser blant annet det tredje eldste apoteket i Europa. Mange kjøper urter og annet småtteri i apoteket, der velkjente brune glasskrukker finnes i hyllene. Kunstsamling og bibliotek finnes også i bygningen.

Trange, sjarmerende gater.

Onofriofontenen.

Vår og høst er best

Mincet-tårnet, i bymurens nord vestre hjørne, er et annet utsiktspunkt som nærmest kan gi en turist hakeslepp. Rectors Palace i gammel gotisk stil og tidlige renessanse er også vel verdt et besøk.

Innenfor de enorme bymurene blir det varmt om sommeren, så har man mulighetene til å velge, vil vi foreslå å besøke stedet i mai, juni, september eller oktober. Vi var der i mai og det var hett og travelt nok. På våren og høsten, er turisthordene noe mindre og temperaturene mer behagelig for flanering i gamlebyen.

Hvis tiden strekker til, er Dubrovniks havn Gruz et vakkert skue og en kort spasertur unna ligger badestrendene.

Gode restauranter

Både i gamlebyen og ellers i Dubrovnik er det mange gode restauranter, der sjømat preger menykortene. Ellers er det kroatiske kjøkkenet svært italienskinspirert. Det vil si at pizza, pasta og lasagne serveres overalt.

Oppholder man seg i Dubrovnik i flere dager, finnes det en rekke spennende utfluktsmål til småbyer som ikke ligger langt unna, som for eksempel Cautat, Poljica og Radovici. Øya Lokrum ligger 10 minutter unna med taxi-båt. Lokrum er et naturreservat med fine strender. Vær oppmerksom på at det er egne strender for lesbiske, homofile og nudister på øya!

Et av Europas eldste apotek som fortsatt er i drift.

FAKTA: DUBROVNIK INNBYGGERE: 45.000 VALUTA: 1 kuna=1 krone INTERNETT: www.dubrovnik-guided.net TIPS: Gode fiskemuligheter for de som er interessert i slikt, men lisens må løses.

SHOPPING: Ikke noe spesielt å ta med hjem om du ikke er av typen som elsker suvenirer. Lokale matvarer kan være et alternativ. Istra Bitter er den lokale varianten av den mer kjente drikken Campari.

SPISESTEDER: I gamlebyen ligger Labirint, Spaghettieria Toni, Sardine Snack, Arsenal og Nautika.

NATTELIV: Kafe- og barliv på det jevne. Mange «buzaer» - hull i veggen…Ikke noe typisk heftig natteliv.

HOTELLER: Grand Villa Argentina, Villa Dubrovnik, Grand Hotel Park, Hotel Bellevue

®

PICKUP-PRO SETTER FORDELER PÅ ØSTFOLDS BAKDELER! MOUNTAIN TOP

ALMECO LYS OG BØYLER VINDIC

SPESIALISTEN For å være virkelig gode, fokuserer vi kun på èn ting; utstyr til pickup! Som spesialist i et nisjemarked opparbeider vi en unik kompetanse på vårt område.

Med det nivået dagens pickuper er kommet opp på i forhold til kvalitet, alsidighet og brukervennlighet, kreves det også at ekstrautstyret står i forhold til dette!

TRUCKMAN

TOP UP

Vi har gjennom flere ti-års bransjeerfaring fra inn- og utland nøye valgt ut våre produkter og våre samarbeidspartnere.

Med utstyr tilpasset dine behov får du en bil du blir glad i! Enten det er på jobb, i hverdagen, på ferie, eller du skal ut på eventyr! Pickupen er den ultimate bilen for et aktivt liv!

VI MONTERER FOR BILFORRETNINGER OG PRIVATE. ALLE NYE KUNDER FÅR 1/2 PRIS PÅ MONTERING!

Snakk med oss, så finner vi frem til hva akkurat DU, ditt firma eller din kunde, trenger.

MONTERING/HENTING SULFATVN. 10 1658 TORP

WWW.PICKUP-PRO.NO POST@PICKUP-PRO.NO TLF: 47 17 10 10

®

OBS! Vi sender over hele landet!

(MAND. - LØRD. 08-16)

Motormagazinet 2014

25

Hengere for de fleste behov Om det er Rusken-aksjon om våren eller storopprydding av kjeller og loft om høsten, er det nyttig å ha en biltilhenger til disposisjon. Noen leier, mens andre foretrekker å ha en henger stående og klar til bruk når behovet melder seg.

Hos Felleskjøpet selges Gaupen-hengere jevnt og trutt.

Utvalget er stort.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Butikksjef Nina Hugger i Felleskjøpet viser noen av hengerne man har på lager.

Garasjeporter Industriporter Brannporter Hurtigporter Takfoldeporter Portautomatikk Grinder Lastebrygger Værtettinger Ring oss på

69329499

SALG - MONTASJE - REPARASJON - SERVICEAVTALER

26

Motormagazinet 2014

F

elleskjøpet har hengere for privat bruk, små hendige -eller større som krever oppkjøring hos biltilsynet. Mange bruker hensiktsmessige hengere i landbruket for å blant annet å flytte maskiner. Hestetilhengere og båttilhengere er også etterspurt.

-Vi gir gjerne råd og veiledning til våre kunder, og en kort innføring i viktigheten av å laste og sikre riktig.

For man må være litt nøye når man laster opp en henger. Se på den totale nyttelasten og ikke ta noen sjanser, oppfordrer butikksjef i Felleskjøpet, Nina Hugger til Moormagazinet.

Mange modeller

Både i privatmarkedet og i yrkessammenheng finnes modeller i prisklassen fra 8.000 til 30.000 kroner. Hengere beregnet på smålast har 13/14 tommers hjul og 35 cm høye lemmer.

Noen foretrekker skaphengere. Disse er noe mer kostbare enn vanlige hengere. Båthengere er mest etterspurt om våren og høsten. Til proffmarkedet selges ofte større hengere med plass til maskiner og utstyr.

-De som trenger hestehengere - og er ute etter en ny, kan glede seg til slutten av denne måneden. Da er NG 2000 å finne hos Felleskjøpet.

Den leveres med sikkerhetsbom og fjærbelastet baklem med gassdemper

som standard. Salkammer, sulkyfeste og sparkelemmer kan bestilles etter ønske, som ekstrautstyr. Alle NGmodeller leveres også med råtefritt gulv, forteller Hugger.

Ekstrautstyr

For Gaupenhengerne finnes mye ekstrautstyr, som høye lemmer, presenninger, presenningsbuer, lokk, vognkortholdere for å nevne noe. Hengere kommer med standard avtakbare lysbjelker, støttehjul og selvjustert vugge. Alle bunnene har vannfaste flater.

-Uansett er det sjåføren av bilen som har ansvaret for hengeren, at den er koblet på riktig, at lasten ligger som den skal og at alt er sikret forskriftsmessig. Det er ansvarsfullt å ferdes i trafikken med en fullastet henger på slep, sier butikksjef i Felleskjøpet, Nina Hugger.

Ny hestehenger er i salg fra september. Bak butikksjef Nina Hugger i Felleskjøpet ses noen av hengerne som er på lager.

Leasing

JUBILEUMSKAMPANJE

PRIVATLEASING

JUBILEUMSKAMPANJE PÅ FAMILIEFAVORITTEN PÅ FAMILIEFAVORITTEN FORESTER FORESTER JUBILEUMSKAMPANJE SUBARU FORESTER 2.0i Classic Navi Edition AWD PÅ40 TESTVINNEREN år i Norge

SUBARU FORESTER

2974* 2.0i Classic Navi Edition AWD

=

SUBARU OUTBACK 40belønnes år i Norge = verdi kr 5000!

FÅ De fem første med et bensinkort

40 000,40 000,i valgfritt ekstrautstyr 40 000,GJELDER ALLE MODELLER!

pr. mnd. inkl. mva.

KR

FÅ KR

40 år i Norge =

* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk Forester 0,57_0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. * Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

i valgfritt ekstrautstyr

FÅ GJELDER ALLE MODELLER! KR

PRIVATLEASING

SUBARU XV

1995*

i valgfritt ekstrautstyr STANDARDUTSTYR

GJELDER ALLE MODELLER!

• Permanent firehjulsdrift 1,6i Classic Navi Edition AWD

STANDARDUTSTYR • Lineartronic automatgir STANDARDUTSTYR

• Permanent firehjulsdrift ••Stereo med DAB+ Permanent firehjulsdrift • Lineartronic•automatgir •Ryggekamera Lineartronic automatgir pr. mnd.• Stereo inkl. mva. med DAB+ ••Nivåregulering X-Mode ••X-Mode EyeSight™ førerassistanse • Ryggekamera • Adaptive cruisecontrol • Nivåregulering • LED hovedlys og baklys • X-Mode • Navigasjon • DAB+radio Forester Sport Premium 2.0i Classic Navi Edition AWD • Ryggekamera FRA KR 389 800,• Takrails Forester Sport Premium • Varme i bakseter De fem første belønnes KR med et bensinkort verdi •FRA Dekktrykksensor 389 800,-

STOR HØST-

KAMPANJE SUBARU XV SPAR 85.000,NÅ

kr 5000!

RENTE

PÅ PRIVATLEASING Helt Nye Subaru Outback

1,95%

* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km. * Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

Subaru Fredrikstad Subaru Moss AS459.800,-* «Testvinner» AS FRA KR

Kvaenveien 2 1529 Moss Tlf. 69 26 98 40 FØLG OSS PÅ FACEBOOK www.facebook.com/Subarunorge www.subarumoss.no

Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. ÅPNINGSTIDER SALG: Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer fra Beste autobremssesystem, Bestei spesifikasjoner 4x4 stasjonsvogn, Mandag–fredag 09.00-16.3010/2015 endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. BildeneTäknikens kan avvike fra tilbudte modell.

Auto Motor & Sport,fabrikk, Värld, 9/2014 Forbruk: 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–168 g/km.

Torsdag 09.00-19.00 detPrivatleie/Lån/ litt spesielle Lørdag 10.00-14.00 www.subaru.no

– stedet for Leasing Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26Stabburveien 98 40 - www.subarumoss.no 1 - Fredrikstad Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

«Best i test»

www.facebook.com/Subarunorge Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet.

Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.

Forbruk: 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–168 g/km.

www.subaru.no www.facebook.com/Subarunorge

JUBILEUMSKAMPANJE JUBILEUMSKAMPANJE PÅ FAMILIEFAVORITTEN PÅ TESTVINNEREN FORESTER SUBARU OUTBACK

PRIVATLEASING

SUBARU FORESTER

SUBARU FORESTER

Norge 40 år i Norge = =

2.0i Classic Navi Edition AWDi 40 år

40 000,40 000,-

FÅ med et bensinkort verdi FÅ belønnes De fem første KR KR

2974* 2.0i Classic Navi Edition AWD

kr 5000!

pr. mnd. inkl. mva.

Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk Forester 0,57_0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km.

Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

ekstrautstyr i valgfritti valgfritt ekstrautstyr GJELDER ALLE MODELLER! STANDARDUTSTYR

STANDARDUTSTYR PRIVATLEASING • Permanent firehjulsdrift • Permanent firehjulsdrift SUBARU XV • Lineartronic automatgir

1995

1,6i Classic Navi Edition AWD automatgir • Lineartronic

*

• Harman Kardon stereo

• X-Mode med DAB+ • EyeSight™ førerassistanse • Stor navigasjon • Adaptive cruisecontrol pr. mnd. inkl. mva. med ryggekamera • LED hovedlys og baklys • Navigasjon • Skinninteriør • DAB+radio • Elektrisk bakluke • Ryggekamera • Takrails ForesterAWD Sport • Varme 2.0i Classic Navii bakseter Edition FRA KR • Dekktrykksensor

SUBARU XV

Premium 389 800,-

De fem første belønnes medOutback et bensinkort verdi kr Helt Nye Subaru

459.800,-*

5000!

KR km. Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km.

Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3FRA år/45.000

«Testvinner»

«Best i test»

Beste autobremssesystem,

Auto Motor & Sport, 10/2015 Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

ØLG OSS PÅ FACEBOOK

Beste 4x4 stasjonsvogn, Täknikens Värld, 9/2014

Subaru Fredrikstad AS – stedet for det litt www.facebook.com/Subarunorge

Gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. ÅPNINGSTIDER SALG: Alle priser er inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra Mandag–fredag 09.00-16.30fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil. Bildene kan avvike fra tilbudte modell.

Torsdag 09.00-19.00Forbruk: 0,60–0,69 l/mil, CO2 148–168 g/km. spesielle Lørdag 10.00-14.00www.subaru.no

Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26Stabburveien 98 40 - www.subarumoss.no 1 - Fredrikstad

Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

www.facebook.com/Subarunorge

Motormagazinet 2014

27

Mye moro for amcar-entusiastene En amcar-sommer er over i Fredrikstad og Halden.

Det har vært flere arrangementer, og tilbakemeldingene fra deltakere og publikum har stort sett vært veldig positive.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

I

Halden påvirkes bybildet den uka Grensetreffet foregår og i Fredrikstad er det alltid et flott skue med Power Meet på Kongsten og Street Legal på Øra.

Det er stilig når så mange flotte biler duver etter hverandre i Grensetreffet. Arkivfoto: Magnus Karlsson

-Vi hadde to stilige arrangementer. Det var mange heftige fraspark på Street Legal, men det kunne godt ha vært mer publikum til stede. De som var der fikk valuta for pengene. Årets Power Meet ble den siste i rekken gjennom 30 år, men jeg kan nesten garantere at vi fin-

ner på noe artig neste år også, forteller sekretær i amcar Fredrikstad, Terje Bjerklund.

Fredrikstad-klubben har fylt 40 år i 2015, og i tillegg til nevnte arrangement var det motorshow i Kongstenhallen i april. Det har vært et hektisk, men artig år for jubilanten.

Grensetreff

I Halden fikk man utløp for flere måneder med forberedelser til Grensetreffet,

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies).

Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

28

Motormagazinet 2014

som satte punktum på Fredriksten Festning 9. august. I flere dager var byen og distriktet ”fylt opp” med amerikanere, og arrangøren av Grensetreffet, Halden Street and Cruisin’ Club, hadde et omfattende program.

Den siste dagen av treffet var alle bilene, mellom 500 og 1000, samlet på festningen, og flere biler ble premiert i løpet av dagen. Den flotteste bilen, mente juryen i følge Halden Arbeiderblad, at Camilla Kjeldegaard Lien var eier av. En Ford

Mustang – 69. I følge samme kilde fikk Morten Svang prisen for treffets fineste bil av publikum for sin Nash Lafayette – 37.

Det ble heftig under Street Legal på Øra i sommer. Arkivfoto: Gunnar Kittelsen Røberg

Norges eldste dekkfagkjede

TID FOR SOMMERDEKK! Kom innom oss for et godt dekktilbud.

KINFOREST SOMMERDEKK:

175/65 R14 420,195/65 R15 521,205/55 R16 582,-

m

! l.co ser odah i r e p .b vår www v a på te tol toren s er la Vi alku k ris kp

225/45 R17 662,225/40 R18 723,235/35 R19 638,-

Alle priser er pr. stk og inkl. mva.

Omlegg og avbalansering kr 125,- pr. dekk

k

Sje

Scann QR koden og sjekk priskalkulatoren vår!

Telefon 4000 2309 - www.bodahl.com 1 FREDRIKSTAD VEST: Råbekksvingen 2 2 FREDRIKSTAD ØST: Habornvn. 46, Øra 3 MYSEN: Ramstadveien 13, Ramstadfeltet

4 SKI: Verkstedvn.17, Ellingsrud industriområde 5 RAKKESTAD: Sarpsborgveien 9 6 HALDEN: Gml. Biltilsynet, Rødsvn. 74

MAN-FRE: 08.00-16.00 TORS: 08.00-18.00 LØRDAGSÅPENT I SESONGEN: 09.00-14.00 Motormagazinet 2014

29

”Helgenen-bil” i Bilbutikk1 ”Helgenen” var en kjær TV-serie fra 1960-tallet med Roger Moore som den eventyrglade karakteren Simon Templar i hovedrollen. Og Helgenen kjørte fin bil, en hvit Volvo P1800. Nå har Bilbutikk1 i Moss skaffet seg en slik bil for blant annet å bruke i reklame- og markedsføring.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Fine linjer på denne bilen.

Fra interiøret og dashbordet.

B

ilen står utstilt i Moss, og verkstedsansvarlig Terje Bjerklund viser oss den flotte sportsbilen som fanger folks oppmerksomhet.

Blikkfang

-Denne bilen har stått på vinterlagring i Bilbutikk1-lokalene i Fredrikstad gjennom flere år.

Eieren har brukt den som sommerbil. Nå eier Bilbutikk1-kjeden bilen. Den er et blikkfang, og er fin å ha med når vi kjører kampanjer av forskjellig slag. Mange er nysgjerrige på bilen, og det er jo en flott sak som ble produsert fra 1961 til 1973. Denne utgaven er en 1968 modell P1800 S - med en B18-motor som gir mer enn 100 hestekrefter, forteller Terje Bjerklund.

Terje Bjerklund med et fint eksemplar av en ”Helgenen-bil”, en Volvo P1800 S.

45.000 eksemplarer

Volvoen ble produsert i 45.000 eksemplarer, og de de første årene ble bilen skrudd sammen i England, fordi Volvo ikke hadde plass til produksjonen i egne lokaler i Sverige. Etter hvert ble den produsert på fabrikken i Göteborg, og eksemplaret som i dag er i Moss, ble kjørt og brukt på fabrikken i en årrekke.

Bilen fikk sine første skilt 8. mars i 1968. Den kom til Norge i 1999, og endte hos en eier i Fredrikstad, før sitt ”nåværende liv”.

-Volvo ble nok litt inspirert av Corvette i forkant av P1800-produksjonen. Bilen er sporty, den har fire gir og doble forgassere og er morsom å kjøre, sier Terje Bjerklund i Bilbutikk 1 i Moss.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 30

Motormagazinet 2014

Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

KAMPANJEPRIS fra kr.

299.500,-

Inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.

Enduro 550 En meget detaljrik båt

KAMPANJEPRIS fra kr.

250.400,-

Inkl. Evinrude E-tec, 75 hk.

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse

KAMPANJEPRIS fra kr.

457.200,-

Inkl. Evinrude E-tec, 150 hk.

Båt-Holm AS Lundestadveien 2, 1788 Berg i Øsfold – Telefon 69 19 05 90 – Epost: jfo@bat-holm.no

www.bat-holm.no

Motormagazinet 2014

31

Har drevet Bil og Fritid i 25 ĂĽr For 25 ĂĽr siden startet Jens Andersen bilverkstedet Bil og Fritid -og i 1999, da Mekonomen etablerte seg i Norge, ble verkstedet medlem av kjeden.

TEKST OG FOTO Ă˜IVIND KARLSEN -Jeg er 64 ĂĽr nĂĽ, men synes fortsatt det er moro ĂĽ gĂĽ pĂĽ jobb. Her har vi mange faste kunder, bĂĽde private og fra nĂŚringslivet. Og vi tar i mot alle, om det er reparasjoner eller service det er snakk om. PĂĽ verkstedet er det fire â€?arbeidsstasjonerâ€? og man disponerer en topp moderne utstyrspark.

Vi er fem ansatte, og heldigvis er det nok ü gjøre.

Mekonomen-systemet sørger ogsü hele tiden for püfyll av kunnskap, sier Jens - som ikke har planlagt noen jubileumstilstelning.

En stille markering

-Kanskje blir det en kakebit, men neppe noen utflukt eller fest. Vi für kjøre en stille markering. 25 ür har gütt -og det har vÌrt mye moro gjennom ürene. Da jeg etablerte bedriften tenkte jag ü bruke litt av tiden pü fritid-segmentet, men det ble mer og mer bil, og vi har aldri angret pü at vi ble en del av Mekonomen, forteller Jens Andersen.

Mekonomen har rundt 450 verksteder i Norge og i underkant av 50 butikker. Mekonomen Bil og Fritid AS er et rent verksted, men man skaffer gjerne relevante produkter som kundene spør etter. I alle ür har bedriften vÌrt ü finne pü Sørliefeltet, i dag er adressen Knivsøveien 16.

Jens Andersen foran verkstedet han har drevet i 25 ĂĽr.

* 2 /!

& -"#

* * ' , (*'

2. !" + / 777 !+ $"1 "1 &' ,+ 7 777

!' * * ' , (*' ' ! ! (* * ( "..% ' * * !' ' ( ** ' !-& * (#' ' !' ( $( ! #' ( $ ' , ( ** #' ! ' ' * !' ' * ' -(*! # ! ! &

' !' (* &

#/ , " %)$ ) * $

!' * , ' , (*' + . " . , * ' ' $ !*# ,,

!' ' " "+. , * ' ' $ *,'# ,,

* 2 /!

! + -"# 2. !" + / 777 !+ $"1 "1 &' ,+ 7 777

#/ , " %)$ ) * $

! "

1# *)

2. !" + / 777 !+ $"1 "1 &' ,+ .3 77

!# ,

/ 2 $! $! !/ * $ !1 / !/ *) *1# 2 +1 !! + 2 ! "$/$* * "+ * // * $

Ă…pningstider: Man-fre:

# * 08.30-17.00, 3 )03 %,)33 tors. 08.30-19.00, lør."

10.00-14.00 &* +/ # / '/ ! $ % ) 1 )( Motormagazinet 2014

+ -"#

32

* 2 /!

)

#/ ! " %)$ ) * $

1 5 , "1 2 3 * , % 7 777 $/ , 1 +/1 " + 77 $1 1 , %. #%# 5 51+ " "- , " 41$5 , 2 , , , "1 " " ! , - , "1 , 2 , '+1 # *+ $,41- 11 , , 11 $ "" " 5 $, , 1+ $, $ $! 1,6 + 3 41- '' ,

# % # / ! (% %37 3 7 $ $$-1 3 7 )+ " 1 , 5-1$ $, ,4 , 7 2 7 . /! (% %37 3 7 $ $$-1 3 7 )+ 4 " " $! " , -+ , 1 $ 5 , " +

NY VITARA 4x4!

Nå med Automat!

FNyeraIsuzu kuPick n Up har suverene s Velg mellom Manuell eller Autom 30Exclusivepakke 8.800,- og Mediapakke d

best i test PÅ PRIS VG 20.05.15

PÅ SIKKERHET

Velg mellom isuzu Pick Up - nyhe

VG 20.05.15

Magnum fra 286.761,-*

Suzuki Vitara er klassens sikreste bil!

Nykommer gjør det skarpt i krasjtest (side3.no 24/4-2015)

Vitara 4x4 fra 308.800,- inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring.

Automatgir +15.000,-

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Pick Up fra 270.761,-* SportTech pakke: • Skinn/Alcantara-seter • 17” Sport Aluminiumsfelger • Chrom Sport grill • Tåkelys • Takrails sølv • Mørke ruter fra B-Pilar • Lakkerte dørhåndtak/Speil • El.oppvarmet og innfellbare speil • Skinn multifunksjonsratt

• Analog sentermontert klokke • Lyspakke interiør • Radio/CD/Bluetooth/USB/DAB+ • Navigasjon • Ryggekamera • Alarm • Smartphone link • Hill descent control • Hill hold control

• Adaptive Cruise Control • Radar Break Support • Automatisk Klimaanlegg • LED Kjørelys • LED Hovedlys • Ryggesensor foran og bak • Startknapp/nøkkelfritt system • Regnsensor

Spar 46.500,-

ExCLUsiVEPAkkE Verdi 30.000,- NÅ kUN 10.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete

Kampanjetilbud: 3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader - Lavt Co2 utslipp - ElektriskKr 4x425.000,innkobling med lavserie 71.500,Velg mellom Pick up eller Trooper varebil - Alene om automatgir på bådeVeil.

2 dkr og 4 d - Norsk Tectyl

Opptil 1 tonn nyttelast - Biler klare for rask levering - 80 forhandlere over hele landet Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

kr Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70 Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

Bjørn Elmansa 92 49 60 95

Rune Andreassen 47 45 48 67

33

Motormagazinet *Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up2014 test Vi Menn Top G

Rekordlave dødstall på veiene I løpet av årets tre sommermåneder mistet 42 personer livet i trafikken. Dette er en tredjedel færre enn i fjor. Tilsvarende gjelder også for hele 2015 så langt.

D

ette viser Statens vegvesens foreløpige tall. 42 har mistet livet i juni, juli og august – mot 54 i fjor og 58 i 2013. 11 omkom i juni og 16 i juli, mens foreløpig har 15 mistet livet i august-trafikken.

Markant nedgang

I løpet av årets åtte første måneder viser Vegvesenets foreløpige tall at 81 har mistet livet på norske veger.

Dette er en markant nedgang i forhold til tidligere år. I fjor mistet 111 livet i samme periode og 115 i 2013.

Felles innsats

- Jeg vil takke alle som har kjørt pent, tatt hensyn og som på andre måter har bidratt. Vi har alle et felles ansvar for at det skal være trygt å ferdes på veiene, sier Guro Ranes i Statens vegvesen.

Trafikksikkerhetsdirektøren slår fast at det ikke er enkeltårsaker til utviklingen. Men at dette er et resultat av et langsiktig, bredt anlagt og kunnskapsbasert arbeid.

Illustrasjonsfoto: Knut Opeide/Statens vegvesen

INGEN BILSIKKERHET UTEN GLASS !

Reparer skadet bilglass nå

Hvorfor bli NAF-medlem?

Personlig medlemskap – du får hjelp uansett årsak i hele Europa.

Medlemskapet følger deg og ikke bilen.

NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser.

Juridisk rådgivning lokalt.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Halden og Omegn er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål.

I tillegg tilbyr vi medlemstilbud lokalt, på vår teststasjon, på Sørlifeltet, f.eks. vår og høstkontroll med rabatter på oljeskift og vindusviskere.

Halden Bilglass & Glass AS Knivsøveien 8

Tlf: 69 21 38 60

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Halden og Omegn Tlf. 92 61 40 67

34

Motormagazinet 2014

Din sak er vår sak

Nye S-Klasse Cabriolet er den sjette utgaven av dagens S-Klasse og den første luksuskabrioleten med fire seter fra Mercedes-Benz siden 1971.

Nye Mercedes S-klasse Cabriolet B

ilen byr på en rekke innovasjoner innen teknologi og vindbeskyttelse som sikrer optimal komfort og luksus. S-Klasse Cabriolet vil ha verdenspremiere på bilutstillingen i Frankfurt.

- Etter 44 år kan vi endelig tilby en takløs versjon av S-Klasse. Den nye modellen er et resultat av vår lidenskap for individuell og tidløs luksus, en lidenskap vi deler med våre kunder, sier Ola Källenius, styremedlem i Daimler og leder for salg i Mercedes-Benz personbil.

Den nye S-Klasse Cabriolet representerer det ypperste innen takløs luksus. Bilen er stiv og relativt lett, takket være utstrakt bruk av materialer som aluminium og magnesium. Samtidig er den sterk, med motoralternativer på 455 hk (S 500) til 585 hk (Mercedes-AMG S 63 4MATIC).

- Den nyeste generasjonen S-Klasse har vært en enorm suksess også i Norge med over 100 solgte biler bare det første året. Vi gleder oss til å kunne tilby S-Klasse Cabriolet til våre aller mest kresne norske kunder, sier Johnny Kristian Danielsen, direktør i Mercedes-Benz personbil.

SUPERTILBUD! Opel Zafira Pris kr

349.900 Spar

42.000

www.opel.no

OBS! KUN 1 STK IGJEN! Båstadlundvn. 6, 1781 Halden - Tlf: 69 21 10 50

CO2 utslipp 119 g/km. Forbruk 4,5 l/100 km.

Gjelder utslipp og forbruk blandet kjøring.

Euro 5.

Knivsøveien 8, 1788 Halden - Tlf: 406 44 040 Motormagazinet 2014

35

- Norske elbiler bør fortsette med lett gjenkjennelige registreringsskilt. Nå kan vi sørge for at skiltene også får internasjonal betydning. Vi ønsker derfor EV som neste skiltserie, fastslår generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening.

Bildetekst: Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu vil gjerne at neste skiltserie for elbiler skal ha bokstavene EV (fotomontasje).

Snart tomt for EL-skilt:

- EV bør bli neste

E

V er som kjent forkortelsen for «electric vehicle» på engelsk.

dereføre den norske elbilsuksessen med de mer internasjonale bokstavene EV, sier Bu.

- EV-skilt vil vende Norge mot resten av verden og vil kunne inspirere andre. Gjennom valg av skilt kommer Norges elbilsuksess enda tydeligere fram. EV bør derfor bli neste bokstavkombinasjon for elbil, sier Bu.

I 2015 er det så langt registrert rundt 17.000 elbiler, ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Dermed går det mot et salg på rundt 25.000, og en elbilbestand på mellom 65.000 og 70.000 ved utgangen av året.

I Norge ble ordningen med EL-skilt på elbiler innført 1. januar 1999, da Kristelig Folkeparti, Venstre og Senterpartiet satt i regjering, og den har vært en stor suksess.

- Det finnes allerede elbiler på veiene med høyere registreringsnummer enn EL 70000, og det er ikke lenge til EL 99999 skal registreres (elbil nummer 90.000). Det haster altså å få fastslått hvilken «uniformering» elbiler skal ha i årene fram mot 2020, sier Bu.

- EL 70000 er passert

- EL-skilt har gjort det svært enkelt å gjenkjenne elbiler. Vi mener det er både viktig og riktig å vi-

Klare praktiske fordeler

Elbilforeningen registrerer, også via sosiale medier, at temaet engasjerer norske elbilister.

- Vi er ikke i tvil om at EL-skilt er en viktig del av fortellingen om Norge og elbiler. Det legger vi også merke til i møte med utenlandske journalister. Ingen andre land har en tilsvarende ordning.

Signaleffekten utad er sterk, i tillegg til at en egen skiltserie selvsagt har praktiske fordeler, sier Bu. Foreløpig er EV reservert for bruk i Oslo. Innen man kommer sålangt, er det 23 nummerserier som skal benyttes (i dag benyttes DP for øvrige personbiler).

Vi utfører alle typer reparasjoner og service!

EU kontroll - Diagnosestilling - Klimaanlegg - Bilglass

Bil og Fritid Knivsøveien 16, 1787 Berg i Østfold Telefon 69 19 54 54 www.bilogfritid.no

Mekonomen

Bilverksted

45 års erfaring i bilbransjen! - E-post: post@bilogfritid.no 36

Motormagazinet 2014

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

Opp fra sofaen. Ditt nye liv starter i dag!

START TRENINGEN NÅ!

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00 Motormagazinet 2014

37

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

INTERVJUET

38

Motormagazinet 2014

ANITA WARBERG

Anita Warberg er engasjert, brenner for Norges Automobil-Forbund og hun er spesielt opptatt av NAF-senteret i Halden. Der ble hun tidligere i år valgt til leder etter et par år som styremedlem.

FRONTER NAF HALDEN Anita Warberg har også en ”historisk hobby” på si´ MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

O

ivindkarlsen@mac.com

ppgavene for NAF Halden er mange.

Det holdes seniorkurs, forskjellige kampanjer og det deles ut refleksvester og reflekser. Avdelingen i Halden var den sjette lokalforening som ble stiftet i Norge, og har 90-års jubileum neste år.

-Vi får stadig flere medlemmer, og det er ikke vanlig for alle NAF-avdelingene. I dag har vi 3431 registrerte medlemmer og antallet er økende. Akkurat det er vi litt stolte av. Det er tydelig at folk i Haldendistriktet har et positivt forhold til NAF, sier Anita Warberg.

Skryter

Og Anita er ikke sen med å skryte av ”gutta” på NAF-verkstedet, og gir dem mye av æren for at medlemstallet er økende og at kundene gir tilbakemeldinger om at de er fornøyde med det som blir gjort på senteret.

Her utføres EU-kontroll, tester før kjøp eller salg av bil og omfattende tilstandsrapporter, driftstest og vedlikeholdstjenester som skifte av olje, vindusviskere og batteri.

Flere fordeler

-Medlemmene våre har flere fordeler, og kan tegne medlemskap som gir ulike goder i hverdagen -alt fra veihjelp i hele Europa, et omfattende fordelsprogram med advokater og bileksperter i ryggen til flere rabatter -for eksempel på sikkerhetskurs på bane. Det er en trygghet å være tilknyttet en nøytral, rådgivende instans.

Et liv med NAF

-Selv ble jeg introdusert for NAF, da jeg som 21-åring i 1979 fikk en 1974-modell VW boble 1303 S av foreldrene mine. Betingelsen var at jeg meldte meg inn i NAF. Det gjorde jeg, og har aldri angret. Opp gjennom årene har jeg fått mange råd og en del veiledning som jeg har hatt nytte av.

Jeg mener de fleste av oss har mye å hente på et medlemskap, sier Anita Warberg.

Vil være til stede

NAF avdeling Halden har investert i et kampanjetelt, som de setter opp der det er et relevant ar-

rangement. Man har kommet til den erkjennelsen at man må synes der folk er. Derfor har Anita og styret nå også tatt i bruk sms-meldinger lokalt.

-12. september er NAF-dagen med et åpent arrangement på NAF-banen i Rakkestad like ved Rudskogen. I Halden holdes Seniorkurs i høst der etablerte trafikanter får en skolering om trafikkregler, bilutstyr, trafikale forhold og en proff gjennomgang med en kjørelærer. Medlemmer får dette kurset rimelig, reklamerer Anita Warberg.

”Kampen om tiden”

Den store kampanjen denne høsten er ”Kampen om tiden”. Her håper NAF å avsløre hva som stjeler tiden fra oss, og hvor i landet trafikantene bruker mest tid på kø og forsinkelser.

Hensikten er også å vise alle, inkludert politikere og myndigheter, hvordan man kan tenke nytt, og hva politikerne bør prioritere av effektive tiltak.

NAF skal derfor, sammen med viktige aktører innen samferdsel, blant annet gjennomføre Norgeshistoriens største eksperiment 22 september -Årets beste hverdag, en dag helt uten kø.

Historisk hobby

Når Anita Warberg ikke fronter NAF eller prater varmt om kampanjer og tiltak, er hun og mannen Helge gjerne deltakere i rekonstruksjoner av historiske slag. Anita konsentrerer seg om mat og matlaging og sørger for at det blir tilberedt mat og at deltakere spiser det som for eksempel ble servert under slaget i Leipzig, da Napoleon led store tap for litt over 200 år siden.

-Mannen min, Helge, og jeg har hatt hobbyen i mange år. Barna våre har også vært med på reiser og vist interesse for denne siden av historien.

Leipzig og Waterloo

-I 2013 var vi i Leipzig og deltok i gjenskapelsen av dette historisk viktige slaget. Jeg hadde ansvaret for at ”soldatene” fikk nok å spise i den svensk-norske leiren. For meg er fokuset på hva slags mat folk spiste, hvordan maten ble tilberedt og hele kulturhistorien som forteller noe om hverdagen fra den tiden ”vi oppsøker”.

I våres var vi i Waterloo og ellers er det forskjellige militære historiske slag rundt om i Norge og Norden, som fenger vår interesse. På slike arrangement kan vi kle oss tidsriktig og dyrke hobbyen vår, mannen min som artillerist og jeg som marketenterske.

Anita Warberg tidsriktig kledd i historiske omgivelser.

-Vi var med på oppstarten av den frivillige organisasjonen Fredriksten Artillerie Compagnie for 25 år siden. Her er hovedformålet å levendegjøre militær og kulturhistorie forbundet med Fredriksten festning og Halden by. Vi har en utvidet historieinteresse, som har holdt seg i alle år. Dette er utrolig givende å holde på med, forteller Anita Warberg.

INTERVJUET ANITA WARBERG ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

57 SPONVIKA VALGT LEDER AV NAF HALDEN

FRITID

NAF OG MATLAGING SOM EN DEL AV MILITÆRHISTORIEN, REISER TIL HISTORISKE PLASSER.

MANNEN HELGE OG SEKS BARN

Motormagazinet 2014

39

/*44"/ -&"'

/® .&% i"-- */$-64*7&w 7&3%* ,3

,".1"/+&3&/5&

7FSEFOT NFTU TQFOOFOEF FMFLUSJTLF CJM FS OË GVMMBEFU NFE TQFTJBMUJMCVE ,K’QFS EV FO /JTTBO -&"' OË GËS EV SBEJP NFE %"# PH UP MBEFLBCMFS %FUUF HJS EFH UJMHBOH UJM CËEF EBHFOT PH GSFNUJEFOT LPOUBLUFS NFE IVSUJHFSF MBEJOH QË PGGFOUMJHF MBEFQVOLUFS

s )VSUJHMBEJOH GPS LS GSB 'PSUVN $IBSHF %SJWF s ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM s EBHFS HSBUJT MFJFCJM GSB )FSU[

* UJMMFHH GËS EV FO h"MM JODMVTJWFv QBLLF n BMU IFMU VUFO FLTUSB LPTUOBE

/¯ -"/4&3&4 .0.4'3* -&"4*/( '3" ,3 13 ./% /*44"/ -&"' '3" ,3

Lørdag 10.00-14.00

40

Motormagazinet 2014

#JMQSJT LS M’QFUJE NOE TUBSUMFJF LS OPN SFOUF GMZUFOEF UJMCVETSFOUF J USF ËS %FSFUUFS HËS SFOUFO UJMCBLF UJM NBSLFETSFOUF GSB 4BOUBOEFS $POTVNFS #BOL FGG SFOUF NOE MFJF LS NOE MFJF FUUFS ËS LS

%*55 &7&/5:3 #&(://&3 )&3 /*44"/ -&"'

/*44"/ 4*/& $304407&3& .&% "-- .0%& Y J

/® .&% i"-- */$-64*7&w 7&3%* ,3

,".1"/+&3&/5&

7FSEFOT NFTU TQFOOFOEF FMFLUSJTLF CJM FS OË GVMMBEFU NFE TQFTJBMUJMCVE ,K QFS EV

s )VSUJHMBEJOH GPS LS GSB 'PSUVN $IBSHF %SJWF s ,PNQMFUUF WJOUFSIKVM s EBHFS HSBUJT MFJFCJM GSB )FSU[

FO /JTTBO -&"' OË GËS EV SBEJP NFE %"# PH UP MBEFLBCMFS %FUUF HJS EFH UJMHBOH UJM CËEF EBHFOT PH GSFNUJEFOT LPOUBLUFS NFE IVSUJHFSF MBEJOH QË PGGFOUMJHF MBEFQVOLUFS * UJMMFHH GËS EV FO h"MM JODMVTJWFv QBLLF n BMU IFMU VUFO FLTUSB LPTUOBE

/¯ -"/4&3&4 .0.4'3* -&"4*/( '3" ,3 13 ./% /*44"/ -&"' '3" ,3 6BOTFUU IWPS EV FS QÌ WFJ o UFLOPMPHJFO J "MM .PEF Y J PH EFU JOUFMMJHFOUF WFJTFOTPSTZTUFNFU HJS EFH USZHHIFUFO EV USFOHFS GPS Ì LK SF JOO J EFU VLKFOUF 'JOOFT OÌ J /JTTBO 2BTIRBJ +VLF PH 9 5SBJM 4UBSU FWFOUZSFU J OFTUF HFOFSBTKPO DSPTTPWFSF GSB /JTTBO

/*44"/ +6,&

/*44"/ 2"4)2"*

/*44"/ 9 53"*-

FRA

FRA

FRA

KR

KR

í KR

#&45*-- 13 7&,+ 3*/( *%"(

Lørdag 10.00-14.00

#JMQSJT LS M QFUJE NOE TUBSUMFJF LS OPN SFOUF GMZUFOEF UJMCVETSFOUF J USF ËS %FSFUUFS HËS SFOUFO UJMCBLF UJM NBSLFETSFOUF GSB 4BOUBOEFS $POTVNFS #BOL FGG SFOUF NOE MFJF LS NOE MFJF FUUFS ËS LS

41

Motormagazinet 2014 +6,& 'PSCSVL CMBOEFU LK SJOH VUTMJQQ $02 PH /0Y 'SB M NJM M NJM GSB H LN H LN GSB NH LN NH LN 2"4)2"* 'PSCSVL CMBOEFU LK SJOH VUTMJQQ $02 PH /0Y 'SB M NJM M NJM GSB H LN H LN GSB NH LN NH LN 9 53"*- 'PSCSVL CMBOEFU LK SJOH VUTMJQQ $02 PH /0Y 'SB M NJM M NJM GSB H LN H LN GSB NH LN NH LN "WCJMEFEF NPEFMMFS LBO IB FLTUSBVUTUZS 7J UBS GPSCFIPME PN USZLLGFJM í

Den verdensomspennende sikkerhetsorganisasjonen Global NCAP lanserer nå kampanjen ”Stop the Crash” med mål om å redusere antallet drepte og skadde i trafikken. En av samarbeidspartnerne er Continental, som blant annet leverer sikkerhetssystemer og dekk til bilindustrien.

Global sikkerhetskampanje for å redusere antallet trafikkulykker

G

lobal NCAP, som er paraplyorganisasjonen til de regionale avdelingene for krasj- og sikkerhetstesting som Euro NCAP, lanserer nå informasjonskampanjen ”Stop the Crash” over hele verden. Kampanjen skal sette fokus på betydningen av sikkerhetssystemer som elektronisk stabilitetskontroll, autonome nødbremsesystemer og ABS på motorsykler, samt riktig lufttrykk i dekkene og mønsterdybde.

- Gode sikkerhetssystemer er en forutsetning for å oppnå beste resultat i kollisjonstestene til Global NCAP. Vi i Continental spiller en ledende rolle med å bedre trafikksikkerheten med våre innovasjoner og stadige forbedring av våre systemer. Vår nullvisjon består av flere påfølgende trinn; vi ønsker å unngå dødsulykker i trafikken, deretter redusere antall skader til null. Først da har vi oppfylt vår nullvisjon, sier Frank Jourdan som er president i Continentals avdeling for chassis og sikkerhet.

Siden setebelter, elektronisk stabilitetskontroll, blokkeringsfrie bremser og overvåkingssystemer for dekktrykk ble obligatorisk på kommersielle kjøretøy, har antallet ulykker med døde og skadde i trafikken falt betydelig.

- Men fortsatt er det mer enn 1,2 millioner som blir drept på veien hvert år, og det tallet er fortsatt sjokkerende høyt og uakseptabelt. Vi må gjøre

42

Motormagazinet 2014

en felles innsats for å redusere disse tallene, sier Jourdan.

Global NCAP er glade for samarbeidet med Continental i denne kampanjen for å fremme kollisjonsunngåelsessystemer og dekksikkerhet.

- For å oppnå FNs mål om å halvere antall drepte i trafikken innen 2020 er det helt nødvendig å få frem viktigheten av stabilitetskontroll, nødbremsesystemer og blokkeringsfrie bremser på motorsykkel. Dette er spesielt viktig i land i Asia og Latin-Amerika. Vår kampanje har som mål å øke bevisstheten om livreddende teknologier som dette. Jo flere som bruker slike sikkerhetssystemer i sine biler, jo færre ulykker vil det bli, sier generalsekretær i Global NCAP, David Ward.

Gjennom kampanjen ”Stop the Crash” vil Global NCAP og partnerne arrangere demonstrasjoner for å øke bevisstheten om fordelen med sikkerhetssystemer, og oppmuntre alle bilfabrikker til å montere slike sikkerhetssystemer i alle bilene de lager. Mest fokus vil det være i befolkningstette utviklingsland, der et stort antall småbiler uten gode sikkerhetssystemer blir solgt. Viktigheten av riktig lufttrykk og dekkmønster vil også få mye fokus i kampanjen.

- Dekk er det eneste kontaktpunktet mellom bilen og veien. Alle krefter som overføres til veien er

satt ned via et fotavtrykk som ikke er større enn et postkort. I en kritisk situasjon er det dekkene som avgjør om bilen kan stoppe i tide eller om bilen kan holde seg på veien. Derfor er det viktig at sjåfører over hele verden lærer seg fordelene ved bruk av riktig lufttrykk og tilstrekkelig mønsterdybde, sier Nikolai Setzer fra Continentals dekkdivisjon.

Continental vil sammen med Global NCAP avholde ”Stop the Crash”-demonstrasjoner i land som Kina, India, Malaysia og Mexico i tiden fremover. Kampanjen vil bli offisielt lansert den 18. november når den andre globale konferansen om trafikksikkerhet avholdes.

Mer informasjon på www.stopthecrash.org, og emneknaggen #stopthecrash på sosiale medier som Twitter, Instagram og Youtube.

Continental utvikler avansert teknologi for både person- og varetransport. Og som internasjonal dekkprodusent, leverandør til bilindustrien og øvrig industri tilbyr Continental bærekraftige, sikre og komfortable løsninger. Med sine fem divisjoner, Chassis og Sikkerhet, Interiør, Powertrain, Dekk og ContiTech hadde selskapet en omsetning på ca 34.5 milliarder euro i 2014 og sysselsetter i dag rundt 190.000 personer i 49 land.

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

La plenen klippe seg selv!

Robotgressklipper Viking iMow MI632

Robotgressklipper Robomow RS612-GSM • • • •

Til plener på inntil 1200m² Markeds største klippebredde; 56 cm Børsteløs klippemotor Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett.

Bluetooth og fabrikkmontert GSM modul • 3 års garanti

14.990.-

Sjekk prisen!

• Til plener på inntil 3000m² • Klippebredde 30 cm • Takler opptil 35% stigning Ord. pris 19.990,-

15.990.-

Spar .2000

Spar .4000

Gjør et kupp hos Felleskjøpet!

Løvblåser, Stihl BG 56

Rydder flater hurtig for løv eller slått gress. Rundt munnstykke, 2-MIX motor, stoppknapp.

2790.3890.Motorsag, Stihl MS 181 C-BE

En motorsag med svært lave vibrasjoner og utrolig høy komfort. Ideell til å sage ved, bygningsarbeide og til å felle mindre trær.

5

pakker

249.-

Før 299.

12.995.-

Toppbark, 5 pk á 50 liter.

Et rent naturprodukt av fersk bark. Fremhever plantene og reduserer vedlikehold.

Båthenger, Gaupen B0718 • Totalvekt 750 kg • Nyttelast 535 kg • Brems: Nei • Støttehjul: Ja • Max båtlengde 18 fot

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2014

43

www.dahles-auto.no

www.volkswagen.no

En suksess.

Allerede.

Golf GTE – ladbar hybrid med 204 hk.

Nye Golf GTE er en økonomisk elbil i byen og en kraftfull sportsbil på landeveien. Kjør inntil 50 kilometer med en utslippsfri elmotor og resten med en kraftig TSI-motor. Eller bruk begge motorene samtidig og kjenn den rå GTE-kraften. Og skulle du ha bruk for hengerfeste kan Golf GTE trekke hele 1.500 kg. Så vet du det.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Fra kr 343.600,* Prisene gjelder bil ferdig levert fra Dahles Auto inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km.

Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km.

44

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 2014 10.00-14.00 Motormagazinet