MM4 Moss

Moss

Trenger du leiebil?

Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Moss, Øreåsveien 2

NR. 4 / 2014 - ÅRGANG 3

DØGNET RUNDT MED MOTORMAGAZINET.NO

FREMTIDSBILEN

CITROËN CACTUS

TEST AV + KIA SOUL | NISSAN X-TRAIL | RANGE ROVER SPORT

Setter den nye standarden. Igjen.

Nye C-Klasse.

15. mars ønsker vi vüre to nye stjerner velkommen!

NĂĽr kun det beste er godt nok.

Nye C-Klasse.

1Ă‚U NXQ GHW EHVWH HU JRGW QRN

Nye C-Klasse sedan. Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 ür; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket.

En rekke nye assistentsystemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør ogsü deg til en bedre sjüfør. Dette er ogsü klassens rüeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet. Nye C-Klasse sedan fra kr 352.900,-.

Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 ür; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket. En rekke nye assistent-

systemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør ogsü deg til en bedre sjüfør. Dette er ogsü klassens rüeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet.

Nye C-Klasse fra kr 369.900,-.

Nye A-Klasse.

Prøvekjør testvinneren nü.

Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertierâ€? skrev Autofil.

DN har kĂĽret den som â€?Ă…rets firmabil 2012â€?. dinside.no skriver: “En ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kronerâ€?. Nye A-Klasse er sportslig, sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp.

Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon.

Nye GLA. 259.900,-

Nyhet – A 160 CDI Kun Alltid aktiv. kr Inkl. lev. Moss

Teknikkpakke til A-Klasse Kun Kundefordel kr kr 6.100,-

4.900,-

Velkommen til prøvekjøring!

Nye C-Klasse stasjonsvogn. ​Stilsikker​og​gjennomtenkt.​Større​enn​forgjengeren.​Sofistikert​og​sporty.​Mer​intelligent,​sikrere​og​mer​luksuriøs.​ Nye C-Klasse stasjonsvogn fra kr 377.900,-.

Nye GLA. Alltid aktiv.

Den nye sporty kompakt SUV’en fra Mercedes-Benz. Med den beste C-Klasse stasjonsvogn lanseres 13. seprember.

DHURG\QDPLNNHQ L VLQ NODVVH OHGHQGH WHNQRORJLVNH OĂ•VQLQJHU RJ LNNH PLQVW HQ GULYVWRøJMHUULJKHW GX LNNH IRUELQGHU PHG HQ 689 JLU */$ GHJ IULKHW WLO Ă&#x;HUH ODQJH WXUHU 1\H */$ HU DOOWLG DNWLY 6Ă‚ GX NDQ vĂŚre detwww.mercedes-benz.no samme. Nye GLA fra kr 384.900,-. Nye GLA med 4MATIC og automatgir 464.900,-.

Les mer pĂĽ kampanje.mercedes.benz.no

Pris inkludert blandet kjøring: 0,43-0,60 l/mil.

CO2-utslipp: 103-140 g/km. blandet kjøring:levering 0,38-0,61Oslo. l/mil.Forbruk CO2-utslipp: 98-143 g/km. Importør Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

LesForbruk mer www.mercedes-benz.no Bildetpü kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Pris er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring: 0,40-0,66 liter/mil. CO2-utslipp: 103-151 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

2

Motormagazinet 2014

BertelO. O.Steen SteenMoss MossRyggeveien Ryggeveien 83, 23 32 32 00, 00, www.moss.bos.no www.moss.bos.no Bertel 83, 1526 1526 Moss, Moss, Tlf. Tlf. 69 69 23 Direkte henvendelse: henvendelse: Audun 72 34 5591 72 34 55 og Steinar Os 95 17 33 30 Direkte Audun91Berntzen

TREKK IKKE UT KONTAKTEN!

14 NISSAN X-TRAIL

A

4 6

lle de som har kjøpt elbil har fordeler. Blant annet er elbilene fritatt for engangsavgift og merverdiavgift. Årsavgiften er på kun 420 kroner. I tillegg er det mulig å kjøre i kollektivfeltet og det er gratis parkering. Nå har salget av elbiler blitt en utfordring for regjeringen og mange frykter at politikerne vil dra ut kontakten. I praksis betyr det at alle eller deler av fordelene ved elbilkjøp vil forsvinne raskere enn først antatt.

X-ord

I det brede klimaforliket som ble gjort på Stortinget i 2012 forpliktet Stortingsflertallet seg til ikke å fjerne avgiftsfordelene for elbiler før i 2017 eller når det er solgt 50. 000 elbiler i Norge. Nå viser det seg at det allerede er solgt ca. 35 000 elbiler her i landet og med en slik salgstakt, så vil salgsmålet på 50. 000 biler være nådd før 2017. Det er overraskende og imponerende salgstall, som burde glede alle fremfor å problematisere det hele.

Citroën Cactus

10 Kia Soul 18 Range Rover

Dette seiler altså opp til en å bli en lei politisk nøtt. Det er mange hensyn å ta. Ikke minst miljøaspektet er viktig og derfor vil det være urimelig å trekke kontakta helt ut allerede nå, slik at elbilsalget faller som en stein. I andre land, der det ikke finnes intensiver i noen særlig grad, ligger elbilsalget på et meget lavt nivå.

22 Politi-offensiv 24 Reise - Kardamili

MOTOR

I debatten er det spilt inn at det bør gis større støtte til hybridbiler. Det er et fornuftig forslag, for elbiler er primært et storbyfenomen. Hybridbiler går både på ordinært drivstoff og elektrisitet, denne type biler brukes over TEKST OGogFOTO FRODE SKARPNORD hele landet. Om man velgerfrode@motormagazinet.no å finne støtteordninger for hybridbiler, er ikke det ensbetydende med at elbilkjøperne bør lide. Her må det gå an å ha to tanker i hodet for byråkratene og politikerne.

30 Bestill vognkort på nettet

MAGAZINET

36 Bra bilsalg i sommer

Det at kollektivfeltet blir overfylt av elbiler, er et annet argument som benyttes for å kutte i avgiftsfordelene.

Statens vegvesen har foretatt en elbiltelling på E18 og konklusjonen er at det er utformingen av veiene som er problemet. Elbilene skaper ikke noen vanskeligheter isolert sett. Det viser seg nemlig at det er kollektivfeltet som skaper kork.

MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

MOTOR MAGAZINET

Det er også grunn til å minne om følgende: Flyttes elbiTEKST OG FOTO JANSEN lene over i de andre kjørefeltene, blir RUNAR køen enda lenger. runar@motormagazinet.no Fordelene som dagens elbileier har i dag bør beholdes i mange år ennå. Norge har råd til dette sett utfra et samfunnsøkonomiskperspektiv.

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

3

GLEDES- BOKSE- GRUNN- POPUROP SLAG STOFF LÆRT

MOTOR

FUGE

STORBY

MAGAZINET

BUD

REKLAME

VEIVISER

GRUSRYGG

DRIKK

Fredrikstad KER

VIRVAR

TONER

ØDE- KARAKLEGGE TER

TALL

SMART LAGER

OVERFALLET

KRAFTUTTR. SMISK

NESTLEDER RETN.

X-ORDLØSNING HASTVERK

ÅPNING

PREP.

NABOER

KJEM. TEGN

VOKST

FARGESTOFF

KOBBE

KUN FOR NORDMENN

SVERDBLAD

GAL

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 10. oktober 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 3-2014: Rolf Langli, Skippingveien 4, 1513 Moss. Riktig løsning var “BÅTTUR” Vinneren blir tilskrevet pr. post.

Motormagazinet 2014

PAPIRET

SLEKTNING VIND

AUKRUSTFIGUR

4

FORBAUSELSE

MORENE

DRIVSTOFF BAKKER

OVNER KUNSTSPRÅK RYKE

HIKSTE

STUT

MAGAZINET BILLØP

ASEN

POLARFORS-

MOTOR

SAMTALE BØNNFALLE

KONJ. OO7 FLYPLASS GJENGI

Moss

TEMA-X 04-14 MORKEL

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET Halden

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

NYNO. PRON.

Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT CITROËN C4 CACTUS

FREMTIDSRETTET

6

Motormagazinet 2014

Citroën er bilmerket som stadig overrasker ved å gå nye veier. Spennet er stort fra den luksuriøse DS-serien til helt nye Citroën Cactus, med denne modellen går de i en helt annen retning.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

P

frode@motormagazinet.no

lanen var å lage en urban bybil av velkjente Citroën C4 med vekt på funksjonelle løsninger. Rent praktisk skal bilen inneholde teknologi du faktisk har bruk for, og nedtone alt det andre utstyret du vanligvis ikke trenger for dette er en rimelig bil som starter på kr 192.200,- .

Norge er et av de første til å lansere denne modellen og hovedkontoret til Citroën blir nok overrasket over tilbakemeldingene fra forhandlerne over hvilke kundegrupper som

MOTOR MAGAZINET

er interesserte i bilen. Potensielle kunder favner et bredt spekter og det er ikke bare en liten gruppe urbane unge mennesker man trodde på forhånd, også i aldersspennet er kundegruppen bredere en antatt og det lover godt for fortsettelsen.

Spesielt design

Citroën er flinke til å skille seg ut, en gang i tiden var det vel slik at man burde være «frankofil» for å kjøre Citroën og helst med alpelue i tillegg, for å understreke helheten. Med Cactus går Citroën en helt ny vei, de skiller seg ut med praktiske, funksjonelle løsninger isteden og gjør dette på sin helt spesielle måte.

Målet var altså å lage en modell med løsninger på mange av våre utfordringer som bilist. De største utfordringene er å holde driftskostna-

dene så lave som mulig, Citroën satser på en lett bil med lavt forbruk, forebygging av småskader med Airbump og rimelige service.

Resultatet ble en modell som trenger litt tilvenning før man er fortrolig med designet, men tenk tilbake på da elbilene var nye, den gang var også de fremmedartede med sitt futuriske design. Nå er det vel ingen som reagerer og slik blir det forhåpentligvis med Citroën Cactus også.

Airbump

Nesten alle leasingbiler som blir levert bilforhandleren etter avtalens utløp har i dag parkeringsbulker. Dette er et stort problem både for eiere og forsikringsselskaper, men Citroen har laget en løsning på problemet ved hjelp av Airbump på sidene.

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

7

Airbump består av luftfylte kapsler dekket av et mykt plastskinn som beskytter bilen mot bulker og riper. Siden Airbump er en del av bilens design kan de også byttes ut meget enkelt. Ønsker du nytt design på bilen etter en tid? Ja, da er det bare å bytte farge på Airbumpen. Dette er også en enkel jobb siden de bare er festet med en skrue.

Demobilen

Demobilen er forøvrig den dyreste utgaven med 90 hk diesel og 6-trinns ETG automat og Nordic Edition High utstyrsnivå. Rent teknisk er dette in-

gen automat, men en manuell girkasse med en liten elektromotor som utfører det arbeidet clutchpedalen vanligvis gjør, og elektronikken sørger for girskiftene. Fordelen med denne automatiske girkassen er meget lavt drivstofforbruk.

Det er forresten litt spesielt at Citroen har tatt i bruk trykknapper til automatgiret, dette systemet ble kjent fra Ford Edsel på femti-tallet, nå kommer gamle teknikker tilbake som forenkler girskiftene.

Flyter

På veien har ikke Citroen mange konkurrenter når det gjelder understell, Cactus er myk og flyter over ujevnhetene på typisk Citroen-vis. Denne følelsen er velkjent i vanlig C4, men i Cactus er den forsterket ved at bilen er lettet med 200 kilo i forhold til C4.

En rekke tiltak er gjort for å spare vekt, blant annet en kompakt chassisramme, aluminiumpanser, og et nytt panoramaglasstak med høy termisk beskyttelse uten solavskjerming. Vektreduksjonen medfører også at vår 90 hk diesel er mer en sterk

Cactus her romslig bagasjerom på 358 liter og 1170 med nedfelte seter.

Sjeldent lekkert hanskerom av kofferttypen som er direkte tilgjengelig over dashbordet. Med det store oppbevaringsrommet (8,5 liter) kan du oppbevare alle sakene dine lett tilgjengelig.

Lyktene i fronten kan minne litt om Land Rover, men resten er typisk Citroën C4.

8

Motormagazinet 2014

Airbump forhindrer parkeringsskader og kan enkelt skiftes ut om du ønsker å forandre farge på bilen.

nok i denne bilen. I bytrafikk er Cactus lettkjørt og vi begynner å venne oss til de brede setene også. De kan virke litt uvant i begynnelsen, men føles egentlig bra etter en stund på veien.

Vektreduksjonen har ikke gått ut over støydempingen for i motorveishastighet oppleves bilen godt støydempet i forhold til prisklassen. Det er derfor bare å konkludere med at Cactus oppleves en anelse bedre på veien enn Citroën C4 opphavet.

Motorer

Tre motorer er tilgjengelig ved lanseringen, men flere kommer etter hvert siden vi er inne i en overgang til strengere utslippskrav fra EU. VTi 82 er en tresylindret bensinmotor på 82 hk godkjent for Euro 5-kravene, dette er rimeligste alternativ i kombinasjon med Attraction utstyrsnivå. Samme bensinmotor kommer også i e-VTi-utgave med Euro 6- spesifikasjoner, da med et forbruk på 0,43 l/mil ved blandet kjøring.

Dieselmotoren på 90 hk i demobilen går enda rimeligere med 0,35 l/mil ved blandet kjøring, dette er også en Euro 5-motor. Senere kommer også C4 Cactus med siste generasjon Euro 6-motorer. Den turboladede motoren PureTech e-THP 110 kommer med sentral direkteinnsprøytning og dobbelt, trinnløst variabelt innsugssystem også en helt ny renere dieselmotor blir tilgjengelig senere, det er en BlueHDi 100, med rekordlavt

CO²-utslipp (fra 82 g/km) og et drivstofforbruk på 0,31 l/mil.

Forandret

Utstyrsnivået i Citroën modellene ble forandret på vårparten og dette medførte noen små prisjusteringer. Rimeligste utgave heter Attraction og som vanlig gjør Citroën det enkelt med utstyrsvalget, nesten alt er inkludert i pakkene, bare lakk, parkeringsassistent og valgfrie farger på Airbump platene er ekstrautstyr.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Airbump® er forresten fullstendig integrert i side- og støtfangerdesignen til Citroën C4 Cactus og finnes i fire fargetoner, (Black, Grey, Dune og Chocolate) som matcher de ti tilgjengelige karosserifargene. Det betyr at du kan velge og vrake mellom til sammen 21 fargekombinasjoner for Airbump®/karosseri.

Nest dyreste utstyrsnivå heter Nordic Edition og inneholder blant annet DAB + radio, til en startpris på kr 217. 900,- De som ønsker å få med det nye panoramaglasstaket og navigasjon/ryggekamera, må gå for topputgaven Nordic Edition High. Prisdifferansen opp til Nordic Edition High er på bare 20.000,- Denne utgaven har blant annet parksensor, navi, ryggekamera, 17” felger, glasstak og delskinn.

Fleksibiliteten i utstyrsnivået er stort, begge de dyreste utstyrsnivåene kan kombineres med diesel og bensinmotorene sammen med både manuelt og automatgir.

7-tommers berøringsskjerm

Ingen bilder kan beskrive Citroën Cactus. Det er for mange detaljer som må studeres, den mest oppsiktsvekkende er illusjonen av en sofa foran.

Scan QRKia koden legg, Kjøreassistanse Park Assist, ryggekamera med fargevisualisering, Telefon med (håndfri din funksjon via Bluetooth, tilgang til telefonregister, smart-Services bildevisning av kontakter og Connected (Citroën Multicity Connect via 3Gtelefon connection).

Selv om Cactus i utgangspunktet er en rimelig bil fines det også avansert utstyr tilgjengelig. Alle betjeningene i C4 Cactus er samlet på én enkelt skjerm, standardutstyr er en 7-tommers berøringsskjerm med 7 tilhørende berøringsknapper som gir tilgang til alle funksjonene med et klikk.

Fra denne skjermen betjenes ulike media kilder, tilkobling til bærbare apparater, lagring av musikk og bilder osv.

Cactus kommer også med navigasjon inkludert perspektivvisning av kart, visning av fartsgrenser, info om trafikkforhold, automatisk klimaan-

Scan QRkoden med din smarttelefon

Citroen

PRØVEKJØRT CITROËN C4 CACTUS MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, diesel 1,6-liter 90 hk 230 Nm 6-trinns automat 10,7 sek 176 km/t 0,35 l/mil 92 g/km 1.055 kg 765 kg 4,15 m 1,72 m 1,53 m

PRIS FRA Kr 192.900,PRIS PRØVEKJØRT 267.900,-

Automatgiret betjenes via trykknapper, dette er ingen nyhet siden Ford Edsel lanserte systemet på femtitallet, men trykknapper passer godt til denne spesielle bilen.

KONKLUSJON Citroën C4 Cactus har meget gode kjøreegenskaper og er en fremtidsrettet bil siden den er bygget for å gi lave drivskostnader med tanke på småskader og drivstofføkonomi. Citroën lanserer løsningen på mange av bilistenes problemer og kundene er tydeligvis enig siden salget av Citroën Cactus er mye bedre enn forventet.

Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT KIA SOUL

PRAKTISK OG LEKEN

10

Motormagazinet 2014

Kia Soul er en helt ny modell i Norge. Den gamle utgaven er riktignok blitt solgt andre steder i verden siden 2007, men nå er Soul blitt helt ny, bygget på ny plattform.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

K

ia Soul har en litt spesiell forhistorie siden modellen opprinnelig var utviklet til det amerikanske markedet. Meningen bak dette konseptet var å lage en rimelig bil for unge mennesker. Designavdelingene fikk nærmest fritt spillerom og resultatet ble Kia Soul, men veien har vært lang frem til den bilen vi prøvekjører i dag.

Det gikk ikke helt som tenkt siden det ble en langt bredere kundegruppe som valgte Kia Soul og modellen har solgt i over 700.000 eksemplarer TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

siden starten. Derfor måtte Kia Soul tilpasses et bredere marked og den nye Soul er dermed et resultat av et samarbeid blant Kias verdenomspennende designeravdelinger under kyndig ledelse av tidligere Audi designer Peter Schreyer.

Praktisk og spesiell

Tanken bak Soul er enkel siden en firkantet kasse gir best mulig plassutnyttelse og designet er utviklet fra dette utgangspunktet. Plassen blir praktisk utnyttet og designet er så spesielt at Kia Soul egentlig ikke har noen konkurrenter på markedet akkurat nå.

For å illustrere hvor romslig Soul er, tok undertegnede plass i forsetet og justerte dette til en for meg god sittestilling, deretter plasserte vi en voksen kar i baksetet. 1,88m fremme og 1,92m bak, og likevel var det helt grei plass til oss begge i en bil som bare måler 4,14 meter.

I tillegg er det 354 liters bagasjeroms plass tilgjengelig med baksetene i øverste posisjon. Vi nevnte få konkurrenter, denne modellen fra Kia er faktisk vanskelig å beskrive siden klassen er så flytende. Crossover i B-segmentet kan være dekkende. Kia bruker betegnelsen SUV om modellen, som forøvrig leveres uten firehjulstrekk.

Kanskje vi likegodt skal droppe typebetegnelsen og heller bare konstatere at dette er en leken modell beregnet for vanlige folk?

Deler plattform med Kia cee’d

Egentlig ble vi ikke mye klokere av prøvekjøringen, siden Kia Soul har relativt høy bakkeklaring forventet vi mer krengning i svingene, dette var ikke tilfelle kanskje fordi Soul er bygget på samme plattform som cee’d og henter mye av kjøreegenskapene fra denne modellen.

Sittestillingen er høy, noe som gir god oversikt over trafikkbildet, likevel er det god personbilkomfort i bilen. Siden detter er en rimelig modell med startpris på kr 234.900,- må vi også ta med at støydempingen er meget bra både på landevei og i motorveishastighet, men først og fremt er dette et lekent konsept som overasker.

Hvem skulle tro at Kia Soul kan leveres med 18” felger og hele 16” bremseskiver? Det er veldig nære bremseeffekter som blir brukt på bane, men igjen er vi tilbake til at denne modellen kan tilpasses din egen stil. Derfor er den også vanskelig å plassere i en bestemt kategori.

Lydbølger

Slik er den på interiørsiden også. Interiøret er nemlig bygget rundt tema lydbølger. Rund girkule i en midtkonsoll som minner om en høyttaler, sirkelformede grupper av betjeningselementer er relativt spenstige interiørdetaljer. Interiøret gir et helhetlig inntrykk med høyt monterte «sve-

Interiøret er bygget rundt tema lydbølger og dette gjenspeiler seg i detaljene. Da passer høyt monterte «svevende» diskanthøyttalere godt inn i filosofien.

Motormagazinet 2014

11

vende» diskanthøyttalere som prikken over i-en.

Konseptet videreføres ved hjelp av de nyeste Hitech-løsningene i form av et Infinyty-steroanlegg med 8 høyttalere og en ekstern forsterker om du velger Exclusive utstyrsnivå. Andre smarte interiørløsninger er avkjølt hanskerom, kald luft fra klimaanlegget kan føres inn i hanskerommet slik at det virker som et mini-kjøleskap.

Bagasjerommet er også spesielt med to høyder, hvor man enten kan ha flatt gulv og masse plass under eller fjerne det løse gulvet og få mer plass i høyden.

som kan tilpasses ethvert behov er det lastestativ, sykkelholder, ski og snowboardholder osv. som tilvalg. Inkludert er også moderne sikkerhetssystemer og kjøreassistenter i form av Feltskiftevarsler som hjelper deg med å holde riktig kjørefelt om trettheten melder seg. Bakkestartassistenten hindrer deg i å rulle bakover i en bratt bakke og stabilitetskontrollen hjelper til på våt eller glatt veibane. Parkeringsassistenten følger med Exclusive utstyrsnivå og funger både til lukeparkering og tverrstilt parkering.

Utstyr

Kia Soul har to motorvalg med nesten identisk effekt, egentlig tre om vi tar med den elektriske utgaven som forventes å ankomme i september.

Demobilen var utstyrt med 1,6 liters bensinmotor som for øvrig er en vanlig selvpustende motor på 132 hk.

Kia har tre forskjellige utstyrspakker tilgjengelig og siden prisforskjellen er relativt liten regner vi med at de to dyreste pakkene vil selge best. Den rimeligste pakken Classic savner Xeon hovedlys i kombinasjon med LED-markeringer, ryggekamera, supervisjon instrumenter og multifunksjonsratt , men fra Active utstyrsnivå er dette en velutstyrt bil. Demobilen denne gang var nettopp utstyrt med Active utstyrsnivå i kombinasjon med 1,6 liters bensinmotor på 132 hk og 6-trinns manuelt gir. Denne kombinasjonen gir en pris på kr 270.800,- inkludert tillegget for 2-farget metallic lakk.

De som ønsker skinninteriør må gå for Exclusive utstyrsnivå, dette innebærer perforerte skinnseter med kjøling samt nesten alt utstyr. Glasstaket er inkludert i dyreste utstyrsnivå, men ikke for modeller med tofarget lakk siden sotet glasstak ville ødelegge litt av designet og gjøre bilen trefarget.

Tilvalgslisten er relativt kort siden det meste er inkludert i utstyrspakkene, men siden dette er bil

Kia Soul har meget god kvalitet og utstyrsnivå i forhold til prisnivået.

Motorvalg

Motoren liker litt turtall og passer veldig godt til den tofargede bilen. Friske farger og litt turtall hører sammen. 1,6 liters diesel jobber på et lavere turtallsområde og passer til de som foretrekker økt dreiemoment. Effekten er 128 hk med 260 Nm dreiemoment fra 1.900 omdreininger, mer enn nok til en bil på 1200 kg. Det er et stort pluss at degge motoralternativene kan kombineres med 6-trinns automatgir.

Når deg gjelder elbilen er effekten 111 hk og rekkevidden er bedre en mange av konkurrentene med 212 kilometer. En annen stor fordel er den innebygde laderen på hele 6,6 kw.

Bagasjerommet har to høyder, her har vi fjernet den underste delen slik at vi kan laste i høyden, vanligvis er det 354 liter bagasjeroms plass tilgjengelig, nå utnytter vi ekstra plass under gulvet.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon Led-kjørelys og Xenon fronlykter er tilgjengelig allerede fra nest dyreste utstyrsnivå.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Scan QRR4, bensin koden 1,6-liter med din smart132 hk telefon 161 Nm 6-trinns manuell 11,0 sek 185 km/t 0,65 l/mil 151 g/km 1.212 kg 1.300 kg 4,14 m 1,80 m 1,61 m Kr 234.900,270.800,-

KONKLUSJON

12

Motormagazinet 2014

Kia

Last ned info om NYHET! denne bilen KIA SOUL

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Designerne har fått lov til å leke seg med denne modellen som ikke har noen konkurrenter.

Kasseformen utnytter innvendig plass maksimalt.

Nissan

Kia Soul kommer som et friskt pust inn i et bilmarked uten for mange personligheter.

Nå kan du virkelig skille deg ut i fra mengden uten å bruke masse penger. I slutten av september kommer også elektriske Kia Soul EV til Norge med startpris på 199. 900 kroner.

Citroen

Nr. 1 som SUV i Moss

DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI

THE ULTIMATE URBAN EXPERIENCE.

Fra kr 249 900

Nissan Safety Shield-teknologi

Nye NissanConnect

Intelligent parkeringsassistent

Nissan Chassiskontroll-teknologi

www.nissan.no

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG ÅPNINGSTIDER: Mandag - fredag Torsdag Lørdag

kl 07.30-16.30 kl 07.30-19.00 kl 10.00-14.00

Brennes Auto Moss AS Høydaveien 7, Moss - Tel: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no Motormagazinet 2014

Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2- utslipp: 99-129 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Veil.pris lokale leveringsomkostninger kan forekomme.

13

PRØVEKJØRT NISSAN X-TRAIL

TOTAL FORNYELSE

rene moderne linjer som Nissan X-Trail har fått

14

Motormagazinet 2014

ai. ligner lillebroren Qashq

Nye X-Trail følger i fotsporene til salgssuksessen Qashqai. Den nye modellen er bygget på en felles plattform utviklet av Renault-Nissan alliansen, nemlig Common Module Family (CMF). Oppgraderingen medfører at Nissan X-Trail er fornyet fra innerst til ytterst.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

D

en gamle modellen begynte å trekke på årene og den har ikke mye til felles med nykommeren. Designet på Nissan X-Trail har blitt veldig likt lillebror Qashqai, bare litt mer høyreist. Nå fremstår nye X-Trail mer strømlinjeformet og moderne.

Bilen har også blitt lengre i forhold til utgående modell, og er nå 4635 mm lang, med 76 millimeter lengre akselavstand. Mens bakkeklaringen er på hele 210 mm. Den nye modellen er også 90 kg lettere enn forgjengeren. Ultrasterkt FOTO RUNAR JANSEN stål benyttes TEKST nå på OG hele 49 % av X-Trail’s karunar@motormagazinet.no rosseri, noe som gjør strukturen lettere og sterkere.

Nissan X-Trail fremstår som en moderne folkeSUV, folkelig er også prisen med start på kr 318.000,-

MOTOR MAGAZINET

God kombinasjon

MOTOR

Markedet for folke-SUVer er nærmest utømmelig og det er kanskje ikke så rart siden veldig

mange av oss ønsker en familiebil med gode kjøreegenskaper til hverdagsbruk, og kapasitet til å ta seg frem til hytta vinterstid. Nissan XTrail er nettopp en slik modell.

Nye X-Trail er klart forbedret

Høy bakkeklaring til tross er bevegelsene små på motorveien og krengningen i skarpe svinger er relativ liten. Nissan har klart å bevare personbilfølelsen i X-Trail, og vi tror at denne modellen sklir rett inn i hjertet av den norske folkesjela. Designet er ikke til å kjenne igjen, den sporty profilen integrerer en rekke nye designelementer og detaljer, inkludert nye frontlykter – og en markant ny LED signaturstripe som gjør bilen lett gjenkjennelig i mørket.

Interiøret er nesten identisk med nye Qashqai.

Hardplasten er på de fleste steder fjernet og erstattet med mykere materialer noe som er en relativt stor kvalitetsforbedring. Setene er virkelig gode, medpassasjeren fremhevet denne detaljen en rekke ganger, samt at bakseteplassen er meget god i vår fem- seters utgave.

Fleksibilitet

Nissan satser tungt på nye modeller som er bygget opp fra bunn av og derfor har man også mulighet til å bygge inn fleksible løsninger. XTrail leveres både i 5 og 7-seters utgave. 7-sete-

ren har tre seterader som er organisert i en «teateraktig» utforming, der andre og tredje seterad har høyere sittestilling enn forsetene.

Lang akselavstand bidrar også til at plassen er betydelig bedre enn utgående modell. Nye XTrail tilbyr seter som kan skyves eller nedfelles, noe som lar brukerne tilpasse bagasjerom og komfort etter eget behov.

En annen stor fordel er at X-Trail leveres med både to og firehjulstrekk, ikke alle behøver firehjulstrekk selv om de ønsker en SUV i Csegmentet. Det eneste vi savner er kombinasjonen av 4x4 og automatgir, men siden dette er en oppgradert modell kommer vel dette senere…

Xtronic

Ny motor og forbedret automat er gode nyheter.

Motoren er en 1,6-liters dieselmotor på 130 hk.

Motoren produserer samme dreiemoment som den forrige dCi-motoren på 2,0 liter, samtidig som den er mye mer effektiv og renere.

Mindre volum er trenden på motorfronten, men også en rekke tekniske innovasjoner som er utformet for å optimalisere drivstofforbruket og redusere CO2-utslippet er tatt i bruk. Resultatet er at 4x4-modellene utstyrt med Nissans ALL MODE 4x4-i-girkasse, har et CO2-utslipp på 139 g/km - en reduksjon på 18 prosent i forhold til forgjengeren.

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

15

denne bilen Automatgiret er blitt forbedret. Trinnløse automatgir har en tendens til å «slure», ikke i fysisk forstand, men det føles slik på veien ved at motoren ruser opp og det blir en litt spesiell følelse ved hard akselerasjon. Nissans Xtronic-girkasse er utviklet for å gi deg en mykere og mer naturlig kjøreopplevelse.

I motsetning til vanlig variabel transmisjon vil Xtronic-girkassen på nye X-Trail etterligne oppførselen til vanlige Multi-Ratio automatgirkasser ved hard akselerasjon og trinnvis veksling. Elektronikken lager kunstige girskift slik at denne trinnløse girkassen føles som en helt vanlig automatkasse ved hard akselerasjon.

Ved mykere kjøring vil forholdene justeres for å gi den beste smidigheten. Det betyr at Xtronicgirkassen gir føreren det beste fra begge verdener, med myk kraftlevering ved lav belastning og en direkte ytelseslevering ved høy akselerasjon.

4x4

Firehjulsystemet i X-Trail styres via en dreieknapp i midkonsollen og den gir deg valget mellom tohjulsdrift, Auto-modus eller «Lock», den siste innstillingen gir permanent firehjulsdrift. Innstillingen tohjulsdrift vil nok brukes det meste av året, mens Auto blir valget i vintersesongen.

I Auto-modus fordeles kreftene automatisk til for- og bakaksel etter behov, ved hastigheter opp til 80 km/t. Over denne hastigheten reagerer systemet på hjulspinn og omfordeler driften bakover for å gjenopprette veigrepet ved behov. Innstillingen Lock gir permanent firehjulstrekk i lave hastigheter og er å foretrekke i terrenget eller under vanskelige forhold. Nye X-Trail nyter også godt av Nissan chassis-kontroll-teknologi.

Dette er egentlig fire forskjellige system som jobber sammen for å gi en sikrere og mer komfortabel kjøreopplevelse. Aktiv kjørekontroll overvåker veioverflaten for å oppdage ujevnheter som kan påvirke bilens stabilitet, aktiv motorbrems, aktiv sporingskontroll og X-Trail bakkestartassistent er alle hjelpesystem for å gi deg en bedre kjøreopplevelse.

En 1,6 liters hk dieselmotor på 130 hk er oppgitt til 0,49–0,53 l/mil avhengig av om modellen har to eller firehjulsdrift - en reduksjon på 18 % i forhold til forgjengeren.

Ved å flytte opp løse hyller i bagasjerommet får man et helt flatt gulv, samtidig er det oppbevaringsrom under gulvet.

16

Motormagazinet 2014

Sikkerhet

Nissan satser på sikkerhet og nye X-trail kommer med Nissan Safety Shield. Tanken bak systemet er å lage et beskyttende skjold rundt bilen som både beskytter bil og passasjerer. En rekke forskjellige sikkerhetssystem er innebygget uten føreren egentlig behøver å tenke på disse til daglig, de jobber likevel i bakgrunnen. Nødbremsing er et av de viktigste systemene.

Et fullt integrert radarsystem som skanner veien foran. Først blir det varslet med lyd som gjør føreren oppmerksom hvis avstanden til bilen foran minsker. Hvis føreren ikke reagerer på varslingene vil bremsene automatisk begynne nedbremsing. Trafikkskiltgjenkjenning fungerer som et ekstra par øyne som kan registrere fartsskilt og deretter vise informasjonen til føreren. Filskiftevarslingen er designet for å varsle føreren hvis bilen beveger seg ut av kjørefeltet og bruker et avansert dataprogram som registrerer veimerkingen.

En helt ny parkeringsbeskyttelse er «registrering av objekter i bevegelse» via bilens parkeringssensorer foran og bak, med Nissans anerkjente Around View Monitor med parkeringshjelp i fugleperspektiv gir deg og dine passasjerer ekstra beskyttelse. Førervarslingen jobber også i bakgrunnen med å kartlegge din kjørestil, slik at systemet overvåker om du blir trett og trenger en pause, da får du et varsel på det midtre kombimeteret.

Teknologi

Den nye X-Trail leveres med siste generasjon NissanConnect navigasjon og informasjons- og underholdningssystem. Det er ikke lett å henge med i alle nyvinninger innen bilteknologi, men heldigvis er Nissans system enkelt i bruk.

NissanConnect tilbyr smarttelefontilkobling slik at eieren er på nett med omverdenen uansett hvor turen går. Navigasjonen kommer nå også med Google®-funksjoner, dette vil gi deg en mengde nyttig informasjon, fra værmeldinger til lokalisering av bensinstasjoner, hoteller, restauranter og mange andre interessepunkter.

Nissan X-Trail kommer med NissanConnect i oppdatert utgave. Som innbefatter nytt navigasjon-, informasjon- og underholdningssystem. Smarttelefon-tilkobling, sosiale nettverk, musikk, Google maps etc. Alt dette betjenes via en 7-tommers berøringsskjerm.

Nissan X-Trail blir tilgjengelig med både to- og firehjulsdrift og har Nissans nyeste generasjon ALL MODE 4x4 system.

Scan QR-

De mer avanserte brukerne vil muligens også ta i bruk «Send to Car»-funksjonen.

Systemet gir koden føreren mulighet til å planlegge turen hjemme med din og deretter sende den til bilens NissanConnectsystem med et tastetrykk. Systemet omfatter Blusmartetooth audio-streaming og integrasjon for mobiltelefon telefon, samt kontakter for AUX-in og USB.

Rover

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Nissan

LastPRØVEKJØRT ned info om NYHET! denne bilen

NISSAN X-TRAIL

Scan QRkoden R4, diesel med din 1,6-liter smart130 hk telefon 320 Nm

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 11,0 sek Last ned info om186 km/t NYHET! TOPPFART denne FORBRUKbilen BLANDET 0,53 l/mil Co2 UTSLIPP 139 g/km Scan QREGENVEKT 1.580koden kg TILHENGERVEKT 2.000med kg din LENGDE 4,64 smartm BREDDE 1,82 telefon m HØYDE 1,69 m PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 318.000,421.000,-

KONKLUSJON Denne modellen innfrir virkelig til forventningene. X-Trail er ny fra innerst til ytterst med et mer moderne design, nå fremstår X-Trail som en linjelekker SUV i C-segmentet til riktig pris.

I tillegg er Nissan X-trail spekket med sikkerhetsutstyr som er enkelt å betjene. Systemene ligger bare og jobber i bakgrunnen slik at du kan konsentrere deg om veien.

Kia

Citroen

Mitsubishi L200

NÆRINGSLEASING

kun kr 2.490,pr. mnd*. Ekskl. mva

2015 modell!

Tilbudet er komplett bil inkludert: 16" Conti vinterhjul på aluminiumsfelger Hengerfeste Bedliner Metalikk lakk

GARANTI

5 ÅR 100.000km

Mer utstyr. Bedre komfort.

Mitsubishi L200 har styrke og egenskaper som gjør dette til den perfekte pickup for krevende norske veier og kjøreforhold. L200 har 178 hk/400 Nm, stabilitetskontroll, traction control, regnsensor, cruise control, skinnseter, oppvarmede speil, høydejusterbart førersete, kjørecomputer, og mye mer. L200 leveres som 2-dørs Club Cab og 4-dørs Double Cab. L200 Club Cab fra kr. 252.230,-

L200 Double Cab fra kr. 265.549,-

Moss Bilsenter AS Kvaenvn. 3 - 1529 Moss - Tlf. 69 23 57 57

www.moss-bilsenter.no

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasing L200 Club Cab Instyle 2,5 DI-D 178 HK, 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 274.711,-. Rente 4,95%. Forskuddsleie kr 40.000,-.

Termingebyr kr 85,-. Etableringskostnader kr 2.990,-. Alle priser er ekskl. mva. Med forbehold om trykkfeil.

Mitsubishi Pajero

2015 modell!

Tilbudet er komplett bil inkludert: 17" Conti vinterhjul på aluminiumsfelger Hengerfeste Metalikk lakk

TOPPMODELLEN INSTYLE+

Varebil nå fra kr. 353.239,-

• Automatgir • Xenonlys • Skinnseter • Automatisk klimaanlegg • Regnsensor • USB • SD-navigasjonssystem • Ryggekamera • Rockford premium lydanlegg m.m.

NÆRINGSLEASING

kun kr 2.990,pr. mnd*. Ekskl. mva

GARANTI

5 ÅR 100.000km

Mellom bakkar og berg til ekstremt gunstig pris Pajeros stilfulle og tidløse design reflekterer at dette er en bil skapt for å erobre de mest utfordrende og krevende terreng.

Med kraften fra elektronisk styrt Super Select 4WD, Active Stability og Traction Control har bilen et utrolig godt grep på Mitsubishi Pajero tar deg sikkert og komfortabelt frem uansett hvor du skal.

Moss Bilsenter AS Kvaenvn. 3 - 1529 Moss - Tlf. 69 23 57 57

Pajero personbil fra kr. 831.700,- ink. mva.

Pajero varebil fra kr. 353.239,-

Pris er inkl. mva, frakt og andre lev. omk. Forbruk: 8,6 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 227 g/km. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Pajero 3,2 DI-D 200 HK INSTYLE+ Leasing 36 mnd. 60.000 km, bilpris kr 397.559,- . Rente 4,95% Forskuddsleie kr 50.000,Termingebyr kr 85,- Etableringskostnader kr 2.990,-. Pris ekskl. mva. Med forbehold om evt. trykkfeil.

www.moss-bilsenter.no Motormagazinet 2014

17

PRØVEKJØRT RANGE ROVER SPORT Bilmarkedet er i en evig forandring og modellene får vanligvis små oppgraderinger hvert eneste år. Annen generasjon Range Rover Sport er derimot totalforvandlet. Bilen er større, lettere og med bedre kjøreegenskaper. Nå er den helt i tetsjiktet blant de store SUVene i Premium-segmentet.

I TETSJIKTET

18

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

R

ange Rover Sport kom på markedet i 2006. Den gangen mente mange at bilen var bedre i terrenget enn på landeveien med sin myke luftfjæring og betydelige tyngde.

Likevel har modellen solgt over 380.000 eksemplar frem til nå. Små oppgraderinger fulgte i årene som kom, men nå er annen generasjon Range Rover Sport her. Og hvilken forandring dette ble!

MOTOR

420 kilo lettere

MAGAZINET

er designet for barn og er vanligvis skjult under gulvet i bagasjerommet, de felles elegant ut via elektriske motorer styrt med knapper i bagasjerommet.

På veien

I akselerasjonsfeltet ut på motorvei kommer noen spesielle egenskaper til kjenne. 292 hester koblet sammen med en 8-trins automatkasse med lynraske skift gir forbausende godt skyv i bilen. Når vi tar igjen forankjørende bil virker som om trafikken på motorveien går for sakte, man merker ikke farten i Range Rover Sport.

Kombinasjonen av høy sittestilling, bred bil og en nesten lydløs kupe virker inn. Range Rover Sport er også meget behagelig å kjøre over ujevn motorvei uten de store duvende bevegelsene en

2,1-tonn bil vanligvis medfører, forvandlingen fra terrengbil til Premium milsluker er nærmest perfekt. Vi tar av fra motorveien for å teste svingegenskapene på gamle svingete veier med kurs for Larkollen. Igjen er denne bilen helt annerledes enn forgjengeren takket væte et meget avansert understell med elektronisk luftfjæring og Torque Vectoring.

Nå krenger bilen minimalt i svingene og ligger meget bra på veien, det er egentlig en god følelse å kjøre 198 cm bred bil på disse smale veiene med meget skarpe svinger og likevel få bare gode tilbakemeldinger fra bilen.

Tilbake i bytrafikk på veier med brostein klarer bilen seg så bra at det bare er å konstatere at 2014 modellen har tatt et kvantesprang fremover med

Samme designteam som har jobbet med Jaguar F-type har utviklet RoverRUNAR Sport tilJANSEN den bilen TEKSTLand OG FOTO runar@motormagazinet.no vi kjører i dag. Designet er nå ganske likt Range Rover Evoque, men det er ikke spart på noe når det gjelder kvalitet. Materialvalget er helt i toppsiktet og Range Rover Sport fremstår som en terrengutgave av Jaguar, de samarbeider forresten siden begge bilmerkene har samme eiere. Vekten var tidligere et stort problem, nå er karosseriet i aluminium og nye lettvekts for- og bakstillinger er blitt utviklet, 420 kilo lettere må være ny slankerekord i bilbransjen.

MOTOR MAGAZINET

Plassen er også mye bedre utnyttet med større beinplass i baksetet og mer luft rundt forsetene.

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN Vektreduksjon til tross, nye Range jon@d-p.no Rover Sport kan leveres med elektrisk utfellbart tilhengerfeste og kan dra en tilhengervekt på opptil 3,5 tonn.

Sykkelstativ med kapasitet på opptil fire sykler kan også leveres som tilbehør.

For 28.500 kroner kan også Range Rover Sport leveres som 7-seter med en tredje seterad. Setene

Mektig front på Range Rover Sport.

Linjene i Range Rover Sport er blitt mer lik Range Rover Evoque, kanskje ikke så merkelig siden Evoque har blitt en stor salgssuksess over hele verden.

Motormagazinet 2014

19

telefon tanke på kjøreegenskaper. Det eneste bagatellmessige ankepunktet under prøvekjøringen var at metallrammen rundt luftdysen ga refleks i vestre sidespeil under spesielle lysforhold, dette er ikke uvanlig blant konkurrerende modeller heller.

Offroad

Forvandlingen fra terrengkjøretøy til komfortabel Premium bil er komplett uten at det har gått ut over den opprinnelige filosofien som var å lage det råeste kjøretøyet for terrenget. Fremdeles kan man vade over elver med 85 cm dybde.

Annen generasjon av Terrain Response systemet overvåker automatisk underlaget og sørger for best mulig feste og kjørehøyde. Manuelle valg er også mulig ved å vri på hjulet i midtkonsollen, bilen har spesielle innstillinger for gress/snø, gjørme/røtter, sand eller stener. 45 graders hellinger kan forseres ved hjelp av Hill Decent assistenten, da krabber bilen frem med lavgirserien innkoblet. Kjørehøyden forandres hele 18,5 cm ved behov og bestiller du diff på bakakselen som ekstrautstyr. Da har du den ultimate terrengbilen.

Koster å være kar

Range Rover Sport koster fra 899.900 kroner med en avgiftstilpasset 3,0 liters dieselmotor på 211 hk koplet sammen med en 8-trinns automat fra tyske ZF. Vi har testet Land Rover Discovery 4 med samme motor tidligere og ble overrasket over at den var forholdsvis kvikk selv med sine 2,5 tonn. I bykjøring virker Discovery 4 kvikkere enn teknisk data tilsier. 0-100 går på 10,7 sekunder og det tar litt tid å få 2,5 tonn i siget, men når du først har kommet opp i hastighet savnet vi ikke større motor.

Range Rover Sport er ca. 400 kg lettere enn Discovery 4 og vil derfor bli enda kvikkere med den minste motoren. Kombinasjon av 211 hk dieselmotor sammen med 8-trinns girkasse som skifter på bare 200 millisekunder burde derfor holde i Range Rover Sport, men det blir mer moro med 292 hk diesel.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon Pack utstyrsnivå.

I følge prislisten skiller det 148.000 kroner i pris mellom 211 hk og 292 hk dieselmotorene med samme utstyrsnivå HSE. Personlig heller jeg mot den minste motoren siden den fungerte godt i den tyngre Discovery 4, da er det penger overs til ScantilQRå skreddersy bilen med ekstrautstyr isteden, men skal du være konge på haugen erkoden det også andre motoralternativer. 4,4 liters SDV8med diesel diner største motor på dieselfronten før vi går over til to smartforskjellige bensinmotorer. 3,0 liters kompressormatet V6 lyder som musikk i mine ører, det telefon eneste som kan bli bedre da er flere sylindre.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Range Rover Sport oppfyller dette ønsket også ved å tilby en 5,0-liter kompressormatet V8 på 510 hester, men da koster det å være kar, denne utgaven har en startpris på kr 1.845.850,-

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Motorer

Vår demobil denne gang var Land Rover Range Rover Sport 3,0 SDV6 HSE Dyn 5-d. Bak denne lange koden skjuler det seg en 3,0 liters dieselmotor på 292 hk sammen med HSE Dynamic

Store sidespeil gir meget god oversikt bakover og i blindsonen. Gode speil er et godt verktøy i terrenget i kombinasjon med ryggekamera.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

PRØVEKJØRT RANGE ROVER SPORT Rover

MOTOR V6, diesel SLAGVOLUM 3,0 liter EFFEKT 292 hk MOMENT 600 Nm GIR 8-trinns automat 0-100 KM/t 7,2 sek TOPPFART km/tinfo om Last 210 ned denne FORBRUK BLANDET 0,75 bilen l/mil Nissan Co2 UTSLIPP 199 g/km EGENVEKT 2,115 kg TILHENGERVEKT 3,500 kg LENGDE 4,85 m BREDDE 1,98 m HØYDE 1,78 m PRIS FRA 899.900,Last Krned info om PRIS PRØVEKJØRT 1.301.600,denne bilen

Kia KONKLUSJON 2014 modellen av Range Rover Sport er kraftig slanket, likevel er karosseriet 39 prosent stivere. Kjørekomforten er usedvanlig bra, samtidig som terrengegenskapene er ivaretatt. Slektskapet med Jaguar er påfallende slik at det å kjøre nye Range Rover Sport fremstårLast som enned reise påinfo første om klasse. denne bilen

Citroen

Interiøret er dekket av mykt skinn, Premium kvalitet går igjen i alle detaljer.

Demobilen har interiør i Oxford perforert skinn i fargen Ebony/lunar som gir et rent uttrykk, men en rekke forskjellige fargekombinasjoner kan bestilles for å personalisere interiøret.

20

Motormagazinet 2014

Range Rover Sport skiller seg ut også i panserdetaljene, luftinntaket er merket med merkenavnet.

NYH

Scan koden med d smart telefo

NYH

Scan koden med d smart telefo

NYH

Scan kode med smar telefo

Vi hjelper deg med monteringen og tar imot det gamle utstyret Kvalitetsboks til nettopris Packline ABS 800

3.690,Ord. pris 5660,-

Takstativ

Carwise takstativ

fra

890,Ord. pris 1087,-

Mekonomen Moss Midtveien 1 Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14 Motormagazinet 2014

21

Politiet advarer og fokuserer på tyverier av påhengsmotorer Det er høysesong for tyveri av påhengsmotorer fra båthavner og opplagsplasser. Politiet i Østfold er forberedt, og har gjort flere tiltak man håper vil slå positivt ut.

Ø

Politiførstebetjent Terje Bøe, fra etterforskningsavdelingen (t.h.) og politiførstebetjent fra ordensavdelingen, Per Marius Thorbjørnsen ved Sarpsborg politistasjon forteller at Østfold politidistrikt har fokus på tyverier av båtmotorer denne høsten. Infoskriv og advarsler er delt ut.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

stfold politidistrikt har hatt fokus på dette tidligere, og sender ofte ut patruljer til utsatte marinaer. Politiførstebetjent ved etterforskning, Terje Bøe, og politiførstebetjent i ordensavdelingen, Per Marius Thorbjørnsen, ved Sarpsborg politistasjon, forteller at motortyvene gjerne høyner aktiviteten når det går mot stillere tider og båter i perioder står med påhengsmotorene montert på opplagsplasser.

Kjører offensivt ut

-I Sarpsborg kjører vi en offensiv nå med å henge opp plakater på aktuelle marinaer, legge infoark i båter og gå ut i media. Vakten ved kammeret ringer ofte til marinaer og kjører gjerne ut til disse stedene for å dele ut advarsler. Vi håper dette vil hjelpe.

Hele Østfold politidistrikt er spesielt oppmerksomme på tyverier av påhengsmotorer om høsten.

Tips

Her er tipsene politiet kommer med i sine advarselsskriv: • Fjern propell og motordeksel for å gjøre motoren lite attraktiv for tyven.

• Bruk godkjent lås, vaier og kjetting.

• Oppbevar båt/motor i låst havn med overvåkingsutstyr, god belysning og vakthold • Når båt og motor oppbevares på henger er det viktig å unngå synlighet fra hovedvei, og det er smart å gjøre hengeren ufunksjonell ved å fjerne et hjul eller draget.

Dette kan marinaeierne gjøre: • Arranger vakthold blant båteierne også utenfor sesongen.

• Sett opp bom eller en sperre for å begrense tilgang til området.

• Plasser båtene slik at tyvene får håpløse arbeidsforhold.

• Sørg for at området er godt opplyst.

• Monter kameraovervåking og skilt med advarsel.

• Tilby kundene å gjerne propell og motordeksel.

22

Motormagazinet 2014

• Monter alarmsystemer til butikk og lager.

Meld fra!

-Det er viktig at folk er oppmerksomme når de ser noe unormalt, og melder i fra til politiet. Ta bilder og noter bilnummer, noter gjerne signalement på personer også. Vi vet at motorene også ofte blir mellomlagret i depoter, før de fraktes videre.

Følg med i nærområdet, sier Thorbjørnsen og Bøe.

Ofte utenlandske bander

-Om høsten er det færre folk i marinaene, og tyvene er gode på å rekognosere. Der vi finner tyvegods er det også gjerne en notisbok, som er brukt for å notere interessante objekter. Vi snakker ofte om utenlandske bander, og det er ikke lenge siden det ble stjålet sju motorer i Vansjø. To av disse ble funnet i en bil i Sverige.

Også norske vinningsforbrytere er aktive -felles for tyvene er at de er profesjonelle og bruker solid verktøy. Vi ser at det stjeles alle typer båtmotorer, fra de minste til de største utombordsmotorene , sier Terje Bøe og Per Marius Thorbjørnsen ved Sarpsborg politistasjon.

Tyverier av påhengsmotorer øker om høsten. Nå advares båteiere og marinaer av politiet, som har satt inn en offensiv på dette området.

Nye Ford Mondeo - produksjonsstart september 2014.

Vil du bli den første til å få det siste om Nye Ford Mondeo?

Skann koden og meld deg på vår interesseliste.

FORD FIESTA Ford FIESTA LEASING fra pr. mnd:

1.290,Forskudd kr. 50.000,3 år/45.000 km

T R Y G G H E T - K V A L I T E T - S T O LT H E T

Ford Fiesta Trend, 1,0 liter 65 Hk bensin. *Prisen er inklusive leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). Blandet drivstofforbruk fra 0,33 – 0,59 l/mil (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ).

Varnaveien 43, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no

Motormagazinet 2014

23

Reise KARDAMILI

24

Motormagazinet 2014

KARDAMILI Stressfri sone p책 den greske riviera

Motormagazinet 2014

25

Artig reklame for sjømatrestaurant i Korini, Aeropolis, en koselig landsby Standsmessig servering av øl og ouzo Kort vei mellom Kardamili, Sto en to timers båttur unna Kardamili. ikke langt fra Kardamili. på en av Kardamilis mange tavernaer. kelveien mellom Stoupa og fisk

Etter en times busstur på svingete, trange veier og med store høydeforskjeller åpenbarer Kardamili seg. Vi har kommet til en landsby med 300 fastboende, der masseturismen aldri vil kunne ta nakkegrep på det vesle lokalsamfunnet. Kardamili er en stressfri sone i Hellas, som kan anbefales for alle som ønsker seg sol, ramsalt vann, god mat og ikke minst oppleve fred i sjel og sinn.

D

TEKST JON HENRIKSEN FOTO JON HENRIKSEN OG MONA A. JANSEN

et er ikke noe uvanlig med at hverdagslivet går i sakte, litt bedagelig tempo i Hellas. Grekerne forhaster seg ikke. I Kardamili går imidlertid alt på krabbegir. En god samtale, et skulderklapp og et smil er viktigere enn høyt tempo. Et utmerket utgangspunkt for bedagelige feriedager.

-Her er mitt paradis! Velkommen!

Guiden Bjarne Aaserød fra Lilleputt Reiser, bosatt i Sarpsborg, tar oss i mot og ønsker - som man vil forstå - med en gang å fortelle om Kardamilis mange kvaliteter. Aaserød har vært stasjo-

nert fra mai til oktober i Kardamili de siste årene, og han kan ikke tenke seg noe annet og bedre liv enn dette.

Alltid attraktivt

Det er forholdsvis lett å bli beruset på de sydlige breddegrader av reiselederes nesegruse reklame for akkurat «sin» destinasjon, men man merker at Bjarne Aaserød oppriktig mener det han sier.

Ikke bare har han vært i Kardamili i mange år nå, men han prater med innlevelse, en ekthet og kompetanse som ikke kan mistros. Så glad er Bjarne Aaserød, som også er leder av Sarpsborg

Jazzklubb, i Kardamili at han arrangerte stor jazzfestival i den lille landsbyen i mai i fjor. Det ble en suksess og neste år er det på`n igjen. Fortsatt henger det plakater med reklame for jazzfestivalen på tavernaene. Grekerne strømmet til fra hele regionen for å høre liflige jazztoner fra Norge.

Mange nordmenn benyttet også muligheten i fjor og flere har allerede bestilt ny tur i mai neste år.

Kardamili har helt fra Mykenisk tid vært et attraktivt sted. Keiser Augustus ga i sin tid Kardimili til byen Sparta, for at byen skulle få sin egen havn.

Spartanerne gikk over fjellet og brukte havnen i Kardamili i mange hundreår. Sin historiske storhetstid hadde Kardamili fra slutten av 1700-tallet og et par hundre år frem. I dag ser vi restene av storhetstiden gjennom gamle kirker, tårnhus og klokketårn samt steinlagte stier i fjellheimen.

Turister og oliven

De små fiskebåtene ligger til kai i Agios Nikolaos etter at fangsten er levert.

26

Motormagazinet 2014

I dag er det primært turisme og olivenoljeproduksjon som gir Kardamilis innbyggere inntekter. I sommerhalvåret, primært juli og august, strømmer turistene til. Dog ikke i et større omfang enn at det bare er koselig. Høsten og vinteren brukes til å høste oliven. Oliventrær finnes overalt.

Kardamili er som man vil forstå et meget lite sted. Hovedgata, kalt Karl Johan av de norske turistene, er gjennomfartsåren langs kysten. Fra et par supermarkeder i den ene enden og til bokhandleren i den andre, så er det bare noen hundre meter. Et særdeles begrenset utvalg av butikker, en minibank og forholdvis mange tavernaer preger hovedgatas begge sider. Bord og stoler står nesten ute i veibanen, men på et slikt sted som

oupa og Agios Nikolaos. Her fra gang- og syk- Avslapning utenfor kafeen til Anna i Kar- Det er ypperlige bade- og snorkelforhold i det klare, kelandsbyen Agios Nikolaos. damili. salte vannet.

dette, er selv litt trafikkstøy sjarmerende. Stillheten er ellers merkbar.

I Kardamili finnes ingen sandstrender, men til gjengjeld ligger en lang, sammenhengende steinstrand noen få skritt fra byens torg, eller platiaen som grekerne selv kaller det. Det er solsenger og parasoller tilgjengelig på Ritsa-stranden. Enkelte steder koster det fem euro for to senger og en parasoll, mens andre steder er det gratis. Uansett er strendene rene og innbydende - akkurat som badevannet. Krystallklart og passe salt. Direkte småbarnsvennlige er ikke disse strendene, men så er ikke denne perlen langs den greske rivieraen heller noe reisemål for barnefamilier. De bør enten finne Bamseklubb-steder eller reise til Karadamilis naboby Stoupa. Der finnes en lang og flott sandstrand.

Bare kontanter

I Kardamili er det også mulig å bade fra to moloer. Det er her byens innbyggere som oftest tar seg en forfriskende dukkert.

Rett bak Ritsa-stranden ligger det et par tavernaer, en kafe og en enkel bar. Ypperlig for lunsjavbrekk fra late dager i sola. Det er med andre ord uproblematisk og tilbringe en hel dag på stranda i badetøy. Kun penger, badesko og solkrem er nødvendig.

Apropos penger: Den svarte økonomien i Hellas har vært og er stadig en utfordring, til tross for at EU har satt strenge betingelser ved låneopptak og kapitalinnsprøytninger. I Kardamili kan du glemme å betale med minibank- eller kredittkort.

Her er det kontanter som gjelder og intet annet, men verden går sakte videre. De fleste steder får man nå nemlig kvittering på kjøpet. Byens eneste minibank kan gå tom for penger, så ta forholdsregler ved å ha mer penger tilgjengelig enn det som kanskje er vanlig på ferie.

Råvarene bestemmer

Det er en mild overdrivelse å si at det kryr av tavernaer i Kardamili, men det er forholdvis mange med tanke på hvor liten plassen er. Flere av stedene er koselige i all sin enkelhet. Fargerike blomster i krukker, oliventrær og andre mer ukjente buskevekster slynger seg opp over steinveggene til glede for gjestene. Og maten er god.

Tavernaene har gresk husmannskost på menyen i den grad det finnes noen meny. Bli ikke overrasket over om det ikke finnes meny. Dagens råvarer styrer hva kjøkkenet tilbereder og serverer.

I praksis betyr det at servitøren ramser opp hva man kan tilby. Det kan noen ganger være utfordrende å forstå, men ikke verre enn at vi både ble mette og tilfredse hver gang vi var ute og spiste.

Midt i hovedgata har det kommet et gatekjøkken,

som serverer god mat til en meget rimelig penge.

Grillspyd, ribbe, gyros og kylling er spesialitetene. Vi spiste aldri der, men alle vi snakket med skrøt av maten.

Spis overalt

Spiste og drakk gjorde vi til gjengjeld hos Anna. I et lite smug mellom nevnte gatekjøkken og hennes egen taverna «Androvista» driver Anna et populært utested, der ostekaken er spesialiteten fremfor noe. En kaffekopp, en ouzo eller en halv kilo hvitvin (man bestiller vin i kilovis!) og en matbit er garantert innertier.

Siden maten gjennomgående er god og velsmakende er det bare å dumpe ned der man føler for

På restaurant 1866 i Kardamili serveres øl fra flere verdenshjørner. Et norsk stamsted, der man også har Løiten-akevitt på lur!

Bjarne Aaserød er reiseleder og plassjef for Lilleputt Reiser Lei gjerne motorbåt eller tråbåt, for å Strendene er ikke overbefolket, selv på Peloponnes. - Jeg stortrives og har funnet mitt paradis, utforske de mange grottene som finnes i i høysesongen. Her fra sandstransier Aaserød. området. den i Stoupa.

Motormagazinet 2014

27

det. Et sted som på sett og vis ligger litt bortgjemt ved vannkanten, rett over for byens beste hotell Liakoto, kan det være på sin plass å slå et slag for. Hyggelig liten uteplass og med en innehaver som heter Gregoris. Tavernaens navn er noe annet, men alle sier Gregoris for tavernanavnet er for komplisert å huske. Gregoris er fra Kardamili, men har jobbet som språklærer ved flere universiteter i Italia. Han er språkmektig, har lært seg noen norske setninger og elsker å prate. Skøyeraktig er han også, samt at han er god til å lage mat.

Flott utsikt

Svært mange av de som reiser til Kardamili, spesielt om våren og på høsten da varmen ikke er for anstrengende, liker å gå turer i fjellene omkring Kardamili. Området er nemlig skreddersydd for korte og lengre turer i fjell- og dalsidene. Stiene er forholdsvis godt merket og kart kan kjøpes hos byens bokhandel, som også har norske aviser. Viros-ravinen skjærer gjennom landskapet og gjør gå-turene ekstra interessante.

Dirosgrottene ligger en times busstur unna Kardamili og vel verdt et besøk. Små, gondollignende båter fører deg gjennom grottegangene.

Utsikten er formidabel når man kommer opp i fjellene. En halv times tur, riktignok med bratt stigning, gir et malerisk panoramabilde over landsbyene. Videre innover ligger olivenlundene og gamle, forfalne steinhus som vitner om tidlig bosetting. Fra tid til annen kommer en ivrig gjeterhund for å sjekke forholdene. Sauene- og geitenes bjeller høres i det fjerne, akkurat som hanene som galer i tide og utide. Bli ikke overrasket at du blir tilbudt både fersk fiken eller andre frukter fra imøtekommende og blide bønder. Det å traske rundt på nesten øde stier eller brede steinlagte veier, som tidligere var eseltråkk, der sypressene står høyreiste og ranke, gir naturopplevelser av fremste merke.

Leie bil

Gamle Kardamili ligger rett utenfor hovedgata og er enkelt å finne. Et tårnhus, et klokketårn, en liten klynge med eldgamle steinhus og Agios Spyridon-kirken gir inntrykk av fordums tider. Stedet er ikke all verdens spennende, men vel verdt en kort visitt likevel.

Regionen som Kardamili hører til heter Mani. Det er den såkalte mellomste fingeren på Peloponnes, som er en halvøy. Det tar en times tid å kjøre fra den største byen Kalamata og til Athen tar det nærmere fire timer. På Peloponnes liggere små og mellomstore landsbyer som alle har sin særegenhet og sjarme, derfor kan det vært klokt å leie bil og farte litt rundt på egenhånd. Avstandene er forholdsvis korte.

Eldre, gresk kvinne tar seg en Fangsten fra fiskerne i Agios Nikolaos sorteres av kyndige kvinnehender. pust i bakken.

To byer til

Bare drøye 10 minutters busstur unna Kardamili ligger Stoupa. En forholdsvis nyanlagt by i historisk sammenheng, for i gamle dager var det utenkelig å bygge her i redsel for pirater. I dag fremstår Stoupa som en pulserende og moderne ferieby. Mens Kardamili er garantert diskotekfritt, så er det både nattklubber og diskomusikk i Stoupa.

Bortenfor Stoupa ligger Agios Nikolaos. Et lite sted med en fiskehavn, noen tavernaer og et par småforretninger. Er idyllisk om morgenen når fiskerne kommer inn med sine fangster eller på kveldstid. Tavernaene flytter ut alle bord og stoler i gata, som stenges. Det er mulig å sykle langs havet fra Stoupa til Agios Nikolaos. Det tar ikke mange minuttene. De tre stedene langs kysten har alle sine kjennemerker og individuelle stil. Kardamili ble vår klare favoritt ut fra de små hyggelige forholdene, som dog ikke var mindre enn at man aldri rakk å kjede seg.

Tavernaen Lela’s er en av mange Det er ypperlige turmuligheter i vaksjarmerende spisesteder med kert terreng. Turstiene er godt merket god mat i Kardamili. med både malte tegn og skilt.

FAKTA: KARDAMILI INNBYGGERE: Ca. 300 fastboende VALUTA: Euro INTERNETT: www.lilleputt.no TIPS: Ha med joggesko eller gode tursko. Gå en tur i fjellene. Kjøp badesko første dagen. Husk kontanter.

SHOPPING: Olivenoljeprodukter. Ouzo og Metaxa og man liker det.

SPISESTEDER: Alle tavernaene i sentrum og langs stranda har god mat. Kanskje et lite pluss til Kasrto, Gregoris, Kiki og Gialos.

NATTELIV: Glem det tradisjonelle nattelivet, men hyggelige tavernaer og barer har åpent til over midnatt. 1866 har utenlandsk øl på fat og gode småretter.

HOTELLER: Forholdsvis stort utbud av muligheter fra private rom til mindre pensjonater. Sjekk Lilleputt Reiser, som er eneste norske charterselskap som har denne destinasjonen.

28

Motormagazinet 2014

NYE PEUGEOT 2008

peugeot.no

KUN KR 1.695,- PR MND* ”PEUGEOT 2008 LYSTRER GANSKE ENKELT DITT MINSTE VINK OG ER EN GLEDE Å KJØRE.”

”PEUGEOT 2008 ER SÆRDELES KOMPAKT, MEN OPPLEVES ROMMELIG.”

ABC NYHETER – 22.05.2013

VG – 09.07.13

*Privatleasing 3 år/45.000km. 2008 Allure 1,2 82 hk bensin: Månedsleie 1695,- er basert på 1,95 % flytende nominell rente i 36 mnd.

Startleie: 39.000,-. Etabl.geb. 4.200,- inkl. mva. kommer i tillegg. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1,95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital. Tilbudet gjelder til 28.02.2014.

Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.

KAMPANJERENTE

2008 ALLURE 1,2 82 HK BENSIN

Kun 1,95 % rente Månedsleie: 1.695,- Inkl. mva Startleie: 39.000,- Inkl. mva Godt utstyrt med blant annet: · 16” aluminiumsfelg · SMEG DAB + RADIO · Cruise control · LED-kjørelys · Radio touch screen, Ryggesensor, Regnsensor, USB, Bluetooth, vinterhjul +++

NYE PEUGEOT 208 – EN NY MÅTE Å TENKE BIL PÅ Peugeot 2008 er lett å håndtere i byen. Det kompakte rattet gir umiddelbar respons og det høyt plasserte instrumentpanelet gjør det mulig å lese av all nyttig informasjon uten å ta blikket fra veien. Samtidig er den stor og fleksibel nok til at du får med det du trenger. Bagasjerommet er på hele 350 liter. Velger du Grip Control, får du i tillegg en unik framkommelighet på all slags underlag. Vi kan snakke mye om kjøreglede og komfort, men kom heller innom for en prøvetur.

Bertel O. Steen Moss, Ryggeveien 83, 1526 Moss. Tlf.: 69 23 32 00, www.moss.bos.no.

Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby, Fredrikstad, Tlf.: 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no Direkte henvendelse: Audun Berntzen 91 72 34 55 og Steinar Os 95 17 33 30 Motormagazinet 2014

29

45 000 nordmenn mister hvert år vognkortet sitt. Nå har Statens vegvesen lansert «Din side», og nytt vognkort kan enkelt bestilles på nett.

NÅ KAN DU BESTILLE VOGNKORT PÅ NETT S

tatens vegvesen har nå lansert «Din side» på vegvesen.no (vegvesen.no/dinside).

Her vil du etter hvert få tilgang til flere tjenester på nett. I dag kan du sjekke dine kjøretøyopplysninger og bestille nytt vognkort.

Vi skal være en brukervennlig etat som imøtekommer kjøretøyeieres behov, sier Heidi Øwre i Statens vegvesen. – 45 000 nordmenn mister hvert år vognkortet sitt. Nå har vi gjort det enkelt å få ordnet nytt.

Dine kjøretøy

Når du er logget inn, kan du også sjekke hvilke kjøretøy som er registrert på ditt personnummer.

«Dine kjøretøy» gir deg opplysninger om kjøretøyene, slik som forsikringsselskap og når neste frist er for EU-kontroll.

Sikker innlogging

Løsningen krever innlogging via ID-porten som er en sikker innloggingsløsning til offentlige tjenester driftet av Direktoratet for Forvaltning og IKT (Difi). ID-porten støtter blant annet Min-ID og Bank-ID og er den samme du bruker når du for eksempel leverer selvangivelsen på nett.

Tap av vognkort er den første selvbetjeningsløsningen som lanseres under Din side. Snart kommer også «Ditt førerkort» og muligheten til å levere salgsmelding på nett.

Midlertidig vognkort

Hvis du har meldt tap av vognkort for et kjøretøy du skal fortsette å bruke, kan du også laste ned et midlertidig vognkort.

Skal du bruke bilen etter at du har meldt tapet, er det viktig at du skriver ut og tar med det midlertidige vognkortet når du bruker kjøretøyet, sier Øwre. – Vognkortet er beviset på at du eier og kan bruke kjøretøyet og inneholder alle de tekniske kravene.

Det nye vognkortet vil du få i posten i løpet av én uke.

Kun registrert eier av kjøretøyet kan melde tap.

Er det er lagt inn salgsmelding kan tjenesten derfor ikke benyttes før kjøretøyet er omregistrert til ny eier.

Heidi Øwre, kontaktperson i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen/Henriette E. Busterud.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no 30

Motormagazinet 2014

Motormagazinet 2014

31

Misforstår EU-kontrollen

Periodisk kjøretøykontroll må ikke bli en erstatning for vanlig vedlikehold, advarer bransjefolk. Mange bileiere misforstår hva en EU-godkjenning innebærer.

– En god del kunder tror de har en bil i topp stand når den får godkjenningsstempel etter en periodisk kjøretøykontroll (PKK). Vi må ofte forklare at dette ikke er det samme som en service, sier Harald Nordseth, produktsjef i Vianor.

De vanligste feilene som oppdages ved kontrollene er knyttet til lys, bremser og understell. Da får bileier et tilbud om retting umiddelbart. Hvis eieren heller vil vente med de nødvendige reparasjonene, må bilen fremvises på en senere etterkontroll.

– Men svært mange biler passerer jo kontrollen uten merknader. Da kan det oppstå misforståelser. Kontrollen gir bare et øyeblikksbilde av om bilen er i forskriftsmessig stand. Til tross for godkjenning kan den ha behov for en snarlig service, sier Nordseth.

Vianor utfører PKK ved 22 avdelinger rundt om i Norge. Planen fremover er å kombinere dekkservice og verkstedtjenester ved alle kjedens nær 50 anlegg.

Utsetter service

Tidligere har også en undersøkelse utført av YouGov for Autobransjens Leverandørforening (ABL) vist at misforståelser rundt EU-kontrollene er svært utbredt.

– Mer enn hver tredje nordmann tror de har en feilfri bil hvis den er godkjent. 22 prosent svarte dessuten at de ville utsatt en vanlig service dersom riktig tidspunkt for denne var like etter en slik godkjenning, sier Arild Hansen, daglig leder i ABL. Han mener slike misforståelser er alvorlige og potensielt farlige.

– Disse kontrollene har ingen ting med nødvendig vedlikehold å gjøre. Driftssikkerheten ivaretas bare ved å følge bilens serviceprogram samt å reparere feil og mangler som oppdages underveis, sier Hansen.

Påbudet om periodisk kjøretøykontroll er en del av det felleseuropeiske regelverket Norge har forpliktet seg til å følge gjennom EØS-avtalen.

Vanlige biler må kontrolleres annet hvert år fra og med fjerde året etter første gangs registrering.

Flere endringer

– Fra siste årsskifte ble PKK noe utvidet, med flere sjekkpunkter og grundigere kontroll. Blant annet ble flere av de elektroniske sikkerhetssystemene innlemmet, sier Harald Nordseth i Vianor.

Fra 2015 kommer det ytterligere endringer.

– Antall kontrollpunkter øker fra 85 til rundt 150.

Samtidig vil det bli stilt skjerpede krav også til virksomheter som leverer og vedlikeholder verkstedsutstyr, blant annet knyttet til kalibrering. Slike virksomheter må være akkreditert i henhold til en ISO-standard.

PKK-utvidelsene endrer likevel ikke nødvendigheten av å sørge for godt vedlikehold utenom kontrollene, påpeker Nordseth.

– Servicebehovet vil fortsatt være det samme.

Dette er det viktig at den enkelte bileier er klar over.

Mange bileiere misforstår hva en EU-godkjenning innebærer.

Trenger ditt firma skilt eller annen profilering?

Ta kontakt med oss for et tilbud! www.deltagruppen.no

32

Motormagazinet 2014

e-post: maria@deltagruppen.no/ toreb@deltagruppen.no

Tlf: 06981

Før du kan nyte de bortgjemte stedene, må du komme deg dit.

NYHET

Nye UltraGrip Ice 2 med 4 % kortere bremsestrekning på is*.

Nyt vinteren uansett hvor isete veiene er! Vår ActiveGrip-teknologi® og de tilpasningsdyktige materialene vi bruker, gir optimal veikontakt på ekstremt glatt underlag og dermed utmerkede kjøreegenskaper på is.

Les mer på www.goodyear.no TESTET AV

M A D E T O F E E L G O O D. Hybridlameller kombinert med et topplag i et mykt gummimateriale forbedrer både veigrepet og trekkraften ved lave temperaturer.

Med aktive blokkspor blir overføringen av krefter i sideretning under manøvrering bedre, bremsestrekningen blir kortere og håndteringen optimal.

Åpne sidespor og sagtaggede skulderblokker gir bedre drenering av vann og slaps og bedre kjøreegenskaper i dyp snø.

Rygge og østover: Rygge og vestover:

Varnaveien 27, 1526 Moss - Tlf. 69 26 60 66

Motormagazinet 2014 33 Mosseveien 83, 1580 Rygge - Tlf. 69 28 05 62

* Sammenlignet med gjennomsnittet for tre ledende konkurrenter. Testet av Test World i desember 2013 på oppdrag fra Goodyear Dunlop. Dekkdimensjon: 205/55R 16. Testbil: VW Golf 7. Testet i Colmar Berg (Luxembourg), Wittlich (Tyskland) og Ivalo (Finland). Rapport nr.: TW-TT13- MT550a

Nytt Tesla-utsalg i Østfold?

Det er fortsatt knyttet usikkerhet til om Tesla kommer til å åpne utsalg eller ikke i Østfold. Det er spekulert i at det blir et nytt utsalg i Rygge, men primo september er det ikke klart hva det blir til med eventuell åpning eller selve lokaliseringen.

M

otormagazinet/www.motormagazinet.no har forsøkt å få noen offisielle representanter til å uttale seg om saken, men ingen ønsker å kommentere lokaliseringsspørsmålet eller noe annet. Her har de amerikanske produsentene tydeligvis lagt lokk på alt.

Lokaliseringen?

I bilbransjen går det rykter om at Tesla vil åpne utsalg og verksted 2. januar 2015. Tidligere har det blitt snakket om 1. oktober, men det virker lite realistisk i øyeblikket. Rygge er fortsatt nevnt som alternativ, men det er også Råde. Tunejordet i Sarpsborg og Fredrikstad skal også være aktuelle steder for Tesla. Tesla gikk tidligere i år ut med en stillingsannonse, der de søkte etter sju mekanikere til sitt nye utsalg og verksted. Om noen er ansatt vites heller ikke.

En SUV

Først skal Teslaen prøves ut i det amerikanske markedet før resten av verden skal erobres. Det er samme strategi som da Tesla Model S ble lansert, men man regner med at det vil ta kortere tid mellom lanseringene denne gang.

Den nye Tesla Model X deler mye av samme teknikk som i S-modellen, så typegodkjenningen for Europa vil følgelig gå kjappere. Dørene i den mye modellen skal være av typen «Falkevinger». Det vil si at dørene er hengslet på taket. Model X er SUV.

Ny modell kommer

Tesla-eiere som Motormagazinet/www.motormagazinet.no har snakket med sier de er usikre på fremtiden og at flere har søkt informasjon via hovedkontoret i Drammen, men alle er avvist med at det kommer nyheter snart. Det som er helt sikkert, er at Tesla neste år kommer med en ny Model X i løpet av 2015. Produksjonen av den nye modellen skal settes i gang i løpet av høsten og leveringen skal skje en gang tidlig neste år. Om Norge er med i disse leveringene vites ikke, men markedet for Tesla og andre elektriske biler er stort i Norge, så det er muligheter.

Tesla Model X skal etter planen settes i produksjon senere i høst og deretter for levering i 2015.

Nye

NYHET!

Electric

SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!

NORGES ENESTE ELBIL MED 7 ÅRS GARANTI.

Kia Sportage fra kun

259.900,Nye NÅ MED TRE NYE SPREKE UTSTYRSVARIANTER!

Kia Soul Electric fra kun

199.900,-

Nye Kia Picanto Spirit fra kun

142.900,-

Kia Picanto fra kun 122.900,-

Eneste bilmerket i Norge med 7 års garanti!

Veil. priser inkl. frakt og lev. omkostninger (kr. 7500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring. Kamanjen gjelder lagerførte 2014-modeller.

Steinar 978 69 171

34

Motormagazinet 2014

Christian 975 57 717

Bertel O. Steen Moss, Solgaard Skog 11, 1599 Moss. Tlf 69 24 05 00

Man-Fre 09.00-16.30 Torsdag 09.00-18.00 Lørdag 10.00-14.00 e-post: moss@kia.no

RANGE ROVER EVOQUE

DYNAMIC KAMPANJEMODELL landrover.no

Range Rover Evoque TD4 Dynamic kr 599.500,Mer utstyr til lavere pris. Du sparer kr 36.250,Nyskapende design. Nyskapende teknologi. Kampanjemodellen Evoque Dynamic gir deg mer utstyr til lavere pris.

I tillegg til legendariske off-road egenskaper og 9-trinns automatgir får du byens tøffeste styling-kit, sort grill, doble eksosrør og 19-tommers hjul. Selvfølgelig må du prøvekjøre. Ring oss i dag!

- 9-trinns automat med Paddle Shift og Sport Mode - 19-tommers hjul - Skinnseter - Elektrisk setejustering med minne på førersete - Meridian Sound System, 380W med 11 høyttalere og subwoofer - Oppvarmet frontrute og ratt - Xenonlys med LED signatur - Bluetooth – Audio Stream - 8-tommers touch-screen

Bilbutikk1

Kvaenveien 7, 1522 Moss. Telefon: 69 23 56 00. www.bilbutikk1.no Range Rover Evoque: Forbruk TD4 6,0 l/100 km blandet kjøring. CO2-utslipp 159 g/km. Kampanjepris fra kr 599.500,- inkludert frakt.

Ordinær pris 635.750,-. Årsavgift kommer i tillegg. Forbehold om lokale tillegg, prisendringer og trykkfeil.

Motormagazinet 2014

35

Salget av biler har jevnt over vært ganske bra i Moss i sommer. Spesielt bra med tanke på den varme sommeren vi hadde, men de høye temperaturene skremte ikke bort bilkundene. Nå ser bilforhandlerne lyst på situasjonen og tror på en god bilhøst både når det gjelder salget av nye biler, brukte biler og nyttekjøretøy.

Sommervarmen tok ikke knekken på bilsalget TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

S

algssjef Christian Os hos Bertel O. Steen Kia Moss har hatt en litt spesiell sommer.

For det har vært holdt mye fokus på en bil som ikke kommer for salg før nå i september, Kia Soul Electric er en bil som tydeligvis pirrer folks nysgjerrighet, og allerede før sommeren hadde vippet over til høst hadde man forhåndsolgt 11 eksemplarer av denne ´bilen, som har en rekkevidde på 212 kilometer -og ikke minst 7 års garanti.

-Interessen er upåklagelig. Det skal virkelig bli moro når denne bilen, som man kan få fra ca.

200.000 kroner, endelig kommer. Ellers har vi hatt bra salg av nye biler i både juli og august, til tross for en veldig varm juli. I tillegg til Soul Electric har det blitt solgt mange Sportage. Bruktbiler har vi ikke mange av, og ikke heller nyttekjøretøy.

-Jeg har store forventninger til denne høsten. Vi fortsetter med Sportage-kampanjen og Soul-mo-

Harald Hegstad, Subaru.

36

Motormagazinet 2014

EU 20i

Store forventninger hos Volvo

-Vi er godt fornøyd med salget denne sommeren, både av brukt og nytt. I sommermånedene juni, juli og august solgte vi 78 bruktbiler, forteller Ulf Petter Pedersen, som er salgsansvarlig for Volvo i Bilbutikk 1.

-Det har spesielt vært godt salg av Volvo V40 og V40 CC, samt Volvo XC60. Av nyttekjøretøy har vi solgt bra med Discovery. Nå er høsten her, og

Bjørn Johansen, Brennes Auto.

Forbered deg til høst og vinter!

EU 10i

dellen har jeg tro på. Kia Picanto får også en ny utstyrspakke og vil være interessant for personer som er ute etter en liten bil. Kia er nå også det eneste merke med sju års garanti, og det legger kundene stor vekt på når de handler, forteller Christian Os.

EU 30i

...med Honda strømaggregat

EU 30is

EU 65i

Fjernstart kan leveres som tilleggsutstyr.

Fjernstart kan leveres som tilleggsutstyr.

da er det alltid bra salg av våre XC-biler, XC 60 og XC 70, og i november starter salget av vår helt nye XC 90, som nylig ble lansert i Stockholm.

Dette er en bil vi har store forventninger til. En ny generasjon bil med masse nye elementer både innenfor sikkerhet, Connectivity og ikke minst design, sier Ulf Petter Pedersen.

Mange firehjulsdrevne biler

Sommeren 2014 har vært en merkelig sommer, ikke bare har den vært varm, men vi har aldri solgt så mange firehjulsdrevne biler som denne sommeren, forteller salgsansvarlig hos Subaru Moss, Harald Hegstad.

Det har blitt levert ut mest av Subaru Forester og Subaru XV, biler i prisklassen 350.000 til 450.000 kroner. Bruktbilsituasjonen hos Subaru betegnes som glimrende. Det har ”forsvunnet” biler jevnt og trutt.

-Høsten for oss er årets beste periode. Folk begynner å tenke på snøen som falt i fjor, og mange vurdere å bytte til firehjulstrekk. Pr. dato har vi ca. 20 biler klar for levering. Morsomt at vi også skal levere biler til vår skistjerne Astrid Uhrenholdt Jacobsen og hockeyspiller Mats Zuccarello Aasen -som er sponset av Subaru Norge AS, sier Harald Hegstad.

Godt over budsjett hos Toyota

Ved Toyota avdeling Moss er tilbakemeldingen at det har vært en kjempesommer med salg godt over budsjett. Hybridmodellene til Toyota har vært etterspurt.

-Det har også gått ut 101 brukte biler i Moss, og vi har solgt som forventet av nye Proace. Nå satser vi på ”all time high” denne høsten, slår salgsleder Terje Sunnvoll fast.

Leaf og nye Qashqai selger bra

Modellene våre Leaf og nye Nissan Qashqai har vært bestselgere i sommer. Qashqai troner på toppen, sier daglig leder Bjørn Johansen, i Brennes Auto Moss.

Ved Brennes har man levert ut ca. 70 nye biler og 105 brukte biler fra 1. mai til 31. august. Det ble solgt ca. 30 nyttekjøretøy i denne perioden.

-Vi forventer en bra høst mye på grunn av at vi får flere modeller som X-Trail, Pulsar som er i ”Golf-klassen” og selvfølgelig Qashqai og Leaf, forteller Bjørn Johansen.

Moss To-Takt sin avdeling i Midtveien 1 ble etablert tidlig i 2014. Der selges Jeep, Suzuki, Isuzu, Fiat og Alfa Romeo. I Kvaenveien selges Mazda og Hyundai, mens man finner Renault og Dacia i Rabekkgata.

Bertel O. Steen solgte bra da det var som varmest -Den varmeste uken denne sommeren ble vår beste. Vi solgte bra med bil da, både brukte og nye. Senere på sommeren har det vært mer stille.

Det går jevnt og trutt med Mercedes, og spesielt C-klassen. Pilen peker også oppover for Peugeot, og vi har stor tro på 308 SW og Peugeot 108, som begge kom i august. Partner varebil er også godt etterspurt -uansett årstid. Hos oss ser vi alltid frem mot en aktiv og spennende høst, og vi både tror og håper på et godt salg av Mercedes og Peugeot, sier salgssjef hos Bertel O. Steen Moss, Steinar Os.

Terje Sunnvoll, Toyota avd. Moss.

CX -5 og S-Cross hos Moss To-Takt AS

Mazda CX-5 og Suzuki S-Cross er de to mest solgte modellene hos Moss To-Takt denne sommeren. Og daglig leder ved Moss To-Takt i Midtveien 1, Arne Stian Andreassen, forteller om en sommer med bra aktivitet. Forventningene for høsten er enda et hakk opp -og økt salg. Andreassen forteller også at man har store planer for nyttekjøretøy utover høsten.

Arne Stian Andreassen, Moss To-Takt.

Hvorfor bli NAF-medlem?

Personlig medlemskap – du får hjelp uansett årsak i hele Europa.

Medlemskapet følger deg og ikke bilen.

NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser.

Juridisk rådgivning lokalt.

Christian Os, Bertel O. Steen KIA.

Ulf Petter Pedersen, Bilbutikk 1.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Moss og Omegn er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål.

I tillegg arrangeres div. medlemsaktiviteter lokalt, f.eks. vårsjekk og høstkontroll av bilen, NAF-dagen osv. Vi samarbeider med lokalt næringsliv om diverse medlemsfordeler og rabatter for medlemmer i Moss, Rygge, Råde og Våler.

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Moss og Omegn Tlf. 69 24 94 54

Din sak er vår sak

Steinar Os, Bertel O. Steen.

Motormagazinet 2014

37

Mitsubishi med ladbare Concept-s

C

oncept-S er på størrelse med dagens Outlander, og den er ladbar. Konseptet hinter om hva MMC tar sikte på fremover, innen interiør- og eksteriørdesign. Nye ytelser innen firehjulsdrift og fremkommelighet er også ventet. Dagens Outlander PHEV har som kjent to elektriske motorer, en som gir kraft til forhjulene og en til bakhjulene og som tillater lynrask elektronisk kontroll av hvert hjul, S-AWC (Super-All Wheel Control).

Hvilken suksess for Volvo!

E

n million kroner koster den nye Volvo XC90, men det skremte ingen. Bilen ble utsolgt på rekordtid, så dette ble en suksess uten sidestykke for Volvo.

Volvo nummerte de første 1. 927 bilene. Bakgrunnen for det, er at tallet er identisk med starten for Volvofabrikken. Det er altså disse nummerte bilen som forsvant som dugg for solen en tidlig septemberdag.

Volvos nye modell er en luksus-SUV og svært mange Volvo-entusiaster har ventet på denne bilen. Det svenske kongehuset har for øvrig fått bil nummer en og bil nummer ti har gått til fotballstjernen Zlatan.

Resten av verden har slåss om resten av de nummerte bilene.

Volvo XC 90 er leveringsklar neste år.

Den store bilen i kompaktklassen (og lillebroren til Octavia)

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

Nå 1.99%* rente!

Gjelder bestilling før 30.09.2014 på lån, leasing og forbrukerleie.

Navigasjon og DAB+ * Årsavgift kommer i tillegg.

Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi

Kun kr 1.900,-

brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi!

Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

Octavia Elegance 105 Hk TDi 4x4.

Elegance 4x4. Platin Grey Met. 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb.

Hengefeste

Kun Kr 334.900,Elegance 4x4. Brilliant Silver Met Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,-

Octavia TSI/TDI DSG Elegance 4x4. Black Magic Perle Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,Elegance 4x4. Platin Grey Met. Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Octavia 180 Hk TSi 4x4 DSG. Brilliant Silver met.

El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessynøkkelfri, Driving Mode Selection, 18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, Adaptiv Cruise m/ Front Assist, 3 eiker ratt med gir, Canton sound system 10 Høyt., Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, Delingsnett, Avtagb. Hengf.

Fra kr 214.400,Gjelder ŠKODA Rapid Ambition 86 hk TSI.

Kun Kr 467.900,Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met.

Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf.

ŠKODA Rapid Spaceback er et smart bilkjøp på flere måter. Suveren plass, fem stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP, en lang rekke gjennomtenkte Kun Kr 347.900,praktiske detaljer, lavt drivstofforbruk, fem års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør Rapid Spaceback til en glede å både kjøre og eie.

Kun Kr 384.900.Elegance har følgende standard utstyr: Handsfree/bluetooth og multifunksjonsratt i skinn er en del av standardutstyret, som er så omfattende at listen over ekstrautstyr er uvanlig kort.

Din innbyttebil takseres mens prøvekjører!

Rapid Spaceback er rett og slett veldig mye bildufor pengene. Bestill prøvekjøring på spaceback.no Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor bak • Handsfree Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk dimming av fjernlys) • LED kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak.

Åpningstider:

For fullstendigMan–fre: liste 09.-16.30 over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se ŠKODA.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk Forhandler Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge Tor: 09-19, Lør: 10-14.

Adresse, telefon, Ryggeveien 248A - Tlf. internett 24 03 43 50 mollerbil.no/rygge

38

Motormagazinet 2014

og CO2-utslipp fra 3,9 liter/100km, 104 gr/km. Priser er inkl. frakt og levering Oslo. Arsavgift og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg. * Kampanjerente 1,99%, eff. rente 4,45% ved lånebehov kr. 150.000,- over fem år. Etableringsgebyr kr 4.190,- og termingebyr kr 85,-.

Totalkostnad kr 167.216,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Gjelder finansiering gjennom Skoda Finans.

Muskuløs Ford Mustang N

år Ford Mustang kommer til Europa vil den ha den nye 2.3-liters EcoBoost-motoren som utvikler 310 HK og et dreiemoment på 435 Nm, mens den muskuløse V8-motoren på 5 liter gir 435 HK og 540 Nm dreiemoment. Nye Mustang har også uavhengig for- og bakhjulsoppheng og et avansert lettvektkarosseri med omfattende bruk av høystyrkestål og aluminium som bidrar til fremragende kjøreegenskaper og kjørekomfort. Ford vil på et senere tidspunkt oppgi de endelige spesifikasjonene for Ford Mustang-modellene for Europa.

- Mustang handler om ytelser, og oppgraderte bremse- og chassispakken som er standard på biler som kommer til Europa gir våre kunder det de er på jakt etter rett fra fabrikken, sier Dave Pericak, Mustangs sjefsingeniør.

Dette er et globalt bilikon med ni millioner solgte eksemplarer siden lanseringen i 1964 og verdens mest populære kjøretøy med 7 millioner ”likes” på Facebook og over 3.200 opptredener på film og TV.

Nye Kia Sorento klar for première

Verdenspremiere på Jaguar XE

elt nye Kia Sorento ble for første gang vist i Korea, 28. august.

- Forbedrede kjøreegenskaper, komfort og sikkerhet - Redusert støynivå - Forbedret interiørkvalitet - 5 bensin- og dieselmotorer - Europapremiere 2. oktober på Paris Motor Show

N

H

Nye Sorento bygger videre på suksessen til foregående modell, og har en sporty og eksklusiv design, bedre plass og nyskapende løsninger.

I front har den langstrakte frontlys og mer fremtredende tåkelys. Grillen er større og mer markant med tredimensjonalt diamantmønster, først vist på konseptbilen Kia Cross GT i 2013.

I profil beholder nye Sorento kjennetegn som langt panser og brede Dstolper, mens taklinjen er lavere og skulderlinjen høyere, noe som gir bilen et muskuløst utseende.

år Jaguar XE ble lansert ved et stjernespekket event i London den 8. september, betyr det gode nyheter for bilentusiaster som har ventet på den ultimate sportssedan i mellomklassen.

Under utviklingen av XE-modellen har Jaguar utnyttet all sin ekspertise innenfor lettvektskonstruksjon og avansert chassisteknologi. Sammen med den nye serien av Ingenium-motorer får Jaguar XE presise og enestående kjøreegenskaper, som er unike for denne klassen.

Jaguar XE blir klar for levering i løpet av 2015. Akkurat nå testes den steinhardt på europeiske racerbaner som tyske Nürburgring og Nardo Ring i Italia.

ŠKODA Yeti. Testvinneren som kan gå over stokk og stein – uten at prisen gjør det samme.

Nå 1.99%* rente!

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

Gjelder bestilling før 30.09.2014 på lån, leasing og forbrukerleie.

Fra kr 244.100,Gjelder ŠKODA Yeti Active 105kh TSI.

4x4 fra kr 321.500,Gjelder ŠKODA Yeti Active 110hk TDI 4x4. * Årsavgift kommer i tillegg.

Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi!

Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

Octavia Elegance 105 Hk TDi 4x4.

Elegance 4x4. Platin Grey Met. 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb.

Hengefeste

Kun Kr 334.900,Elegance 4x4. Brilliant Silver Met Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,-

Standarutstyret inkluderer: • • •

Octavia TSI/TDI DSG Elegance 4x4. Black Magic Perle Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,Elegance 4x4. Platin Grey Met. Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Octavia 180 Hk TSi 4x4 DSG. Brilliant Silver met.

El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessynøkkelfri, Driving Mode Selection, 18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, Adaptiv Cruise m/ Front Assist, 3 eiker ratt med gir, Canton sound system 10 Høyt., Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, Delingsnett, Avtagb. Hengf.

• • •

9 kollisjonsputer 16” aluminiumsfelger Lysassistent med Coming /leaving home Cruisecontrol 3-eket multifunksjonsratt i skinn Parkeringssensorer bak

Kun Kr 467.900,Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met.

Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf.

At Auto Motor und Sport har kåret ŠKODA Yeti til beste SUV i Tyskland forteller noe om hva du kan forvente. I Storbritannia er Yeti en vinner, og da 46.000 Kun Kr 347.900,bileiere skulle evaluere bilene sine var Yeti-eierne de mest fornøyde. Gunstig vektbalanse gir en meget god og stabil kjøreopplevelse også med henger, og Kun Kr 384.900.Elegance har følgende standard utstyr: er en av grunnene til at Yeti også har vært kåret til ”Towcar of the year”. ŠKODA Yeti er i tillegg sprek og full av utstyr som gjør kjøreturen behagelig og trygg.

Din innbyttebil takseres du prøvekjører!

Nå kan du kjøpe Yeti med suveren pris ogmens gunstig finansiering til 1.99%* rente. Les mer om Yeti og bestill prøvekjøring på yeti.no Bi-Xenon med AFS • Tåkelys foran med hjørnefunksjon • Parkeringssensor bak • Handsfree Bluetooth • Regnsensor • Cruisekontroll • 9 Kollisjonsputer • Fjernlysassistent(automatisk dimming av fjernlys) • LED kjørelys og LED baklys • Gulvbelysning foran og bak.

Åpningstider:

Man–fre: 09.-16.30 For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se ŠKODA.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk Forhandler Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge Tor: 09-19, Lør: 10-14. og CO2-utslipp fra 4,6 liter/100km, 119 gr/km. Priser er inkl. frakt og levering Oslo. Arsavgift og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg.

Ryggeveien 248A - Tlf. internett 24 03 43 50 Adresse, telefon, * Kampanjerente 1,99%, eff. rente 4,45% ved lånebehov kr. 150.000,- over fem år. Etableringsgebyr kr 4.190,- og termingebyr kr 85,-.

mollerbil.no/rygge

Totalkostnad kr 167.216,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. Gjelder finansiering gjennom Skoda Finans.

Motormagazinet 2014

39

INTERVJUET

40

Motormagazinet 2014

TERJE SUNNVOLL

Terje Sunnvoll er mer enn middels opptatt av bil. Det har han alltid vært. Nå er det Toyota som gjelder, og det hjelper bra på med sterk interesse, når jobben består i å selge akkurat det bilmerket

MER ENN MIDDELS INTERESSERT I BIL MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN ivindkarlsen@mac.com

T

erje er salgssjef hos Toyota Østfold avdeling Moss, og har selvsagt bare godord å si om Toyota, men også om arbeidskollegaene og arbeidsplassen.

Entusiasme

-Dette er en aktiv og fin arbeidsplass. Jeg setter virkelig pris på entusiasmen og velvilligheten til de ansatte. Her er det sterke signaler på at folk trives på arbeidsplassen -og det gir resultater, sier Terje Sunnvoll Terje har vært salgssjef i fem år. For ett år siden ble han syk, men er nå tilbake for fullt etter opptrening og sterk vilje. For hos Toyota ønsker Terje å være en god bidragsyter i mange år fremover.

Det skjer i følge ham, mye positivt -og hybridteknikken som Toyota fokuserer sterkt på, er med på å trigge Terje til ytterligere innsats.

-Hybridbilene våre blir bare mer populære. Unge mennesker i dag er opptatt av miljø, og stadig flere satser på hybrid og Toyota. Men vi har jo flere modeller uten hybrid også -for de som foretrekker det, og designmessig har Toyota de senere årene lagt en alen til sin vekst. Tøffe, stilrene biler appellerer både til yngre og mer voksne kunder.

Systemkonsulent

Selv om Terje Sunnvoll har elsket å kjøre bil helt siden han kjøpte seg sitt første kjøretøy, en BMW 2002, har han ikke alltid arbeidet med bil.

Han satset på data og ble systemkonsulent, blant annet i Moss Avis og Tieto Enator. Annonsebooking, fakturerings -og ombrekkingssystemer for deskene i aviser ble hans lest. Senere var han også en periode i PS Press. Etter å ha tatt et verdivalg fant Terje ut at han han skulle ta kommunikolog-utdanning på Skandinavisk institutt for Kommunikologi (tidligere kommunikasjon og forandring).

bransjen. Som varebil-selger i Møllergruppen gjorde jeg det skarpt og ble nest beste selger i landet ett år.

Dermed hadde bilbasillen festet seg for alvor, og selv om Terje også har en treårig utdannelse som akupunktør og har blitt orientalsk medisiner, er det likevel bil som står på dagsorden. Han fikk etter hvert muligheten i Toyota -og har ikke angret.

-Jeg synes det er minst like morsomt i dag. Elsker bransjen og føler meg noen ganger både barnslig og litt tullete når det gjelder bil. Synes det er gjevt bare å sette seg i en av modellene våre og ta en svipptur, for å kjenne følelsen av ny Toyota. Og jeg gleder meg som en unge til nye lanseringer.

Nå i september står nye Aygo for tur og en helt ny Yaris. Designperler begge to, og modeller jeg forventer mye av.

Etter bare noen minutter sammen med Terje skjønner man at han er en mann som setter tillit høyt, og er opptatt av at kundene virkelig får frem sine ønsker og kjøper en bil de har lyst på, fremfor at selgerne skal bruke all slags innlært teknikk for å overbevise bilkundene.

Stolt

-Utviklingen vi ser nå er spennende, og jeg ser for meg en fremtid med mange nyheter som vil fenge. Jeg er stolt av å jobbe i Toyota-organisasjonen. Det er en ryddig arbeidsgiver som har produkter jeg står inne for, sier Terje Sunnvoll.

Etter at Terje ble syk i fjor og trengte opptrening på Sunnås, fikk han et annet syn på livet. Han registrerte raskt hvor sårbart livet er.

-Hard trening og vilje har hjulpet meg tilbake.

Jeg føler meg sterkere enn noen gang. Har jeg anledning drar jeg i squashhallen. Har vært aktiv

Bilbransjen

-Her fikk jeg et godt innblikk i hvorfor vi mennesker agerer som vi gjør i ulike situasjoner. Jeg opparbeidet en kompetanse jeg kunne bruke videre i min karriere -og ønsket å ta den inn i bil-

i 25 år. En herlig idrett med skikkelig driv. Ellers elsker jeg å gå i fjellet eller i skog og mark for den saks skyld. Jeg har en sterk Valdres-tilknytting.

Faren min kom fr Øystre Slidre, og jeg har opp gjennom årene hatt mange fine turer til Valdres.

I forhold til det å møte mennesker har jeg fått med meg både en landlig side og en urban side.

For i tillegg til hyppige Valdresbesøk, så vokste jeg opp på Jeløya og regner meg selvsagt som mossing. Fotballinteressen har alltid vært stor, og selv om Moss Fotballklubb og Sprint Jeløy ikke er blant de beste fotballklubbene i landet, følger jeg med og heier lagene frem. Engelsk fotball ligger også mitt hjerte nært, og i år rykker favorittlaget Derby opp -det er jeg overbevist om, sier Terje med et smil -før han slår et slag for Øland i Sverige.

-Vi er der en tur hvert år. Kjørte en Toyota Rav 4 i sommer, og bare den gleden det var å duve gjennom Sverige til Kalmar og videre til Øland med en slik fantastisk bil, er en opplevelse. Har du ikke vært på Øland og opplevd den spesielle øya, så kom deg dit, oppfordrer salgssjefen.

Spennende høst

-Det går mot høst, og vi har tøffe salgsbudsjetter, men jeg gleder meg til arbeidet fremover og til å møte nysgjerrige og interesserte kunder. Det er skikkelig morsomt å kunne vise frem våre solide modeller, med eller uten hybrid -og jeg er optimist med tanke på fremtiden, rett og slett fordi vi har biler som kundene finner veldig interessante, sier Terje Sunnvoll.

INTERVJUET TERJE SUNNVOLL ALDER BOSTED STILLING

53 MOSS SALGSSJEF VED TOYOTA ØSTFOLD AS AVD. MOSS

FAMILIE

KJÆRESTE, TRE VOKSNE BARN

FRITID

FJELLTURER, SQUASH

Terje Sunnvoll i en Toyota Rav 4. En super bil, skal vi tro salgssjefen.

Motormagazinet 2014

41

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

! ld o h r o f e k s r o n r o f Hengere Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år.

Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren.

C0620

B0620

• 115x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

• 144x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

6.495.-

7.195.-

Vi ordner registrering mens du venter!

A1325 • 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg

m/brems 9.195,-

B0516

13.295.-

m/tipp 14.295,-

B1225

• Båtlengde 16 fot • Totalvekt 500 kg

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg

7.895.-

14.595.-

Sjekk ut vårt store utvalg av proff hengere!

D1425N

E2025N

M2530

• 144x258x35 cm • Totalvekt 1300 kg

• 169x258x35 cm • Totalvekt 2600 kg

• 145x300 cm • Totalvekt 2500 kg

17.795.-

21.395.-

31.595.-

42

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2014

NB! Bestillingsvare Rask levering

6//(ÂŻ '"3& o *,,& 011-&7&-4&3 %&/ )&-5 /:& /*44"/ 2"4)2"* .&% /*44"/ 4"'&5: 4)*&-% 5&,/0-0(*

DRA DIT TANKENE DINE AKKURAT DRO DEN HELT NYE NISSAN X-TRAIL DRA DIT TANKENE ADVENTURE CALLING DINE AKKURAT DRO DRA DIT NYE TANKENE DINE AKKURAT DRO DEN HELT NISSAN X-TRAIL Med ALL MODE 4x4-i, en kraftig turbodiesel-motor pĂĽ 130hk, inntil t #MJOETPOFWBSTMJOH ADVENTURE CALLING syv seter og ny og innovativ teknologi er du klar for nye event yr. t 'JMTLJGUFWBSTMJOH DEN HELT NYE NISSAN X-TRAIL t #FWFHFMTFTEFUFLUPS ADVENTURE CALLING Med ALL MODE 4x4-i, en kraftig turbodiesel-motor pĂĽ 130hk, inntil t "OUJLPMMJTKPOTTZTUFN

syv seter og ny og innovativ teknologi er du klar for nye event yr.

Med ALL MODE 4x4-i, en kraftig turbodiesel-motor pĂĽ 130hk, inntil syv seter og ny og innovativ teknologi er du klar for nye event yr.

XXX OJTTBO OP

Fra kr 318 000 med 4x4 fra kr 368 000 Fra kr 312 900 med fra900 kr 362 900 Fra kr4x4 312 BESTILL PRĂ˜VEKJĂ˜RING DAG med 4x4 fra kr 362 I900

%1")## %1")## % )9 % ) 9 ) &

7&-,0..&/ 5*13Â?7&,+Â?3*/( LANSERINGSRENTE KUN 2,95%* LANSERINGSRENTE KUN 2,95%* LANSERINGSRENTE KUN 2,95%*

Auto

Moss AS

Brennes BESTILL PRĂ˜VEKJĂ˜RING I DAG BESTILL PRĂ˜VEKJĂ˜RING I DAG

!. , % $$ & *) & // ---" # $ +( $$"

# /%")/ &")/ #$ !#

/%")/ "// /"// "//

Drivstofforbruk: l/100km.

-utslipp: 129-139 g/km Veil. pris lokale leveringsomkostninger kan komme i tillegg. *Priseksempel Nissan X-TRAIL: Bilpris: 312.900,- 2,95% nom./4,51%Motormagazinet eff. Egenkapital

:' ' + :' ' + , 4,9-5,3 . . + ? + ?

4 4

,CO 2<.=((

,

,

* + ? =.-7>7 = ;>>:><7> + +;> ;> ; =+7 0'; 2=. -72?

7=.?('=< 7=.?('=< .: .:+;.7 +;.7 .7 7'=>*<: +:<2>=>*7' + +;> ;> 0:'7+:

7?

2 2014 35% Etableringsgebyr: 2767,- Kredittkjøpspris: 336 615,- o/5 ür.

43

PRIVATLEASING:

36 mnd./45000 km., 1,95% rente Forskudd inkl. mva. 62.500.-

M책nedsleie inkl. mva. 2.956.-

PRIVATLEASING:

36 mnd./45000 km., 1,95% rente Forskudd inkl. mva. 62.500.-

M책nedsleie inkl. mva. 1.994.-

Kvaenveien 2, 1529 Moss Telefon: 69 26 98 40

44

Motormagazinet 2014

BIL:BOLIG:FRITID nr 7/2014

23