MM4 Moss by DP Reklamebyraa

NY SJEF HOS HØIDEN AUTOSENTER Moss

MÅNEDSLEIE

Bytt bil ved behov, ingen kapitalbinding og kr. 0,- i depositum. Forsikringer, service, årsavgift og dekkhotell inkludert i prisen. ØSTFOLD 950 12 100

3m3 VAREBIL

Ring 950 12 100 NR. 4 / 2016 - ÅRGANG 5 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

BMW 430i CABRIOLET SOMMERBIL FOR VINTERFØRE

+TEST AV

KIA NIRO | PEUGEOT EXPERT TOYOTA HILUX | VOLVO S90 Velkommen til nye Ford Store i Moss! I FordStore Moss finner du nå Nye Mustang og Mondeo Vignale, samt våre andre kjente modeller. Et besøk i vår nye FordStore er en helt unik opplevelse, velkommen!

Ford Store Moss

Varnaveien 30, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 - www.stamsaas.no

E PEUGEOT BOXER

peugeot.no

FESJONELL OVER HELE LINJEN

PEUGEOT BOXER

10 HK • ESP • Doble skyvedører • Webasto med UR on • 3 seter • Komfort skillevegg • LED lys i varerom ner • DAB radio/CD med touch screen og Bluetooth te • Led lys foran • Ryggekamera

KR.

TOUCHSC

ED REEN M

FARGE

239.900,- eks. mva.

OT PARTNER BIL I MESTERKLASSE

PEUGEOT EXPERT MESTER - ORIGINALEN, INGEN KOPI ER BEDRE

ER EDITION 12

EXPERT MESTER

hk L1 • 3 seter • Komfort skillevegg • Wip Original logo - 2013 versjon bluetooth, USB og Jack kontakt • Klimaanlegg • To vinduer i varerom. n leveres med diesel, bensin og elektrisk.

• 5 KBM, 90 HK HDi • ESP • Doble skyvedører vindu • Radio/CD Originalmed logo - 2013 versjon • Bluetooth • Aircondition • 3 seter • Komfort skillevegg • hengerfeste PARTNER EXPERT: bakdør med vindu. • Innvendig kledning • Toppeller sidehengslet

144.900,- eks. mva.

Alltid på veien

AVTALE

FRA KR.

FRA KR. ,- eks. mva.Alltid på veien 209.900 ,-209.900 eks. mva. AVTALE

MODELLER KAN LEVERES MED 4X4. GARANTI 5 ÅR/250.000 KM* (*: 100.000 km Peugeot fabrikkgaranti + 150.000 km BOS forlenget garanti) Forbehold om trykkfeil. Priser gyldig til 31.12.2014

EOT BOXER • PARTNER • MESTER

Motormagazinet 2016

Bertel O. Steen Fredrikstad Bertel O. Steen Moss, Ryggeveien 83, 1526 Moss, Tlf. 69 23 32 00, www.moss.bos.no Dikeveien 1 • 1661 Fredrikstad Tlf.: 69 36 39 00 • salg.fredrikstad@bos.no Direkte henvendelse: Stian Jutsen - 98 04 41 98, Bård Onarheim 93 47 65 19

EN ØNSKET UTVIKLING?

Toyota Hilux

De ladbare hybridbilene er og blir en salgssuksess i 2016. Elbilene sakker akterut. Er det en ønsket utvikling? En av seks nye biler i juli var hybridbiler. Elbilene hadde en tilbakegang på 37,5 posent i juli og har en tilbakegang på året som ligger tett opp under 20 prosent. Det vil komme ca. 20 000 elbiler ut på norske veier i 2016, så det er ingen dyp krise, men det er en trend som ikke alle er like glade for.

4 6 10 14 16 22 24 32 42

En av hovedårsakene til at hybridsalget går spesielt bra akkurat i år, kommer av flere faktorer. Den viktigste grunnen er forliket mellom regjeringen og støttepartiene i fjor høst – det såkalte Porsche-forliket. Forliket førte til at effektavgiften ble redusert og at biler med mange hestekrefter ble langt billigere. Prismessig er avstanden mellom det å kjøpe elbil og en stor hybridbil langt mindre enn den var tidligere.

X-ord Volvo S90 BMW 430i Cabriolet Kia Niro Peugeot Expert Poker Run Drøm i oppfyllelse Reise: Tyrkia Profil: Knoll og Tott

Alle er i utgangspunktet enige om at det skal svi litt i lommeboka å forurense. Avgiftsfritak er derfor virkemidler i miljøpolitikken, men slike virkemidler bør nok primært forbeholdes teknologi som bidrar til det store grønne skifte. Elbilen, som er utslippsfri, er slik teknologi. Hybridbiler er det ikke.

MOTOR MAGAZINET

Mange har ristet på hodet over politikernes løssluppenhet når TEKST OG FOTOmed FRODE det gjelder elbilens støtteordninger alt SKARPNORD fra gratis ferjetranfrode@motormagazinet.no sport til fri parkering. Det er drøyt, men elbilenes fortreffelighet i et miljømessig aspekt rokker likevel ingen ved. Kravet om at bensingjerrige biler også må få avgiftslettelser kommer med full styrke. Det er et naturlig krav når vi ser fordelene hybridbilene har fått, for hybridbilene forurenser ganske kraftig de også. Undersøkelser viser at disse bilene forurenser mye mer enn oppgitt av produsentene.

MOTOR MAGAZINET

Uansett må det være store avgiftsforskjeller mellom elbiler på den ene siden og fossilbilene på den andre siden. Porsche-forTEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no liket har nok ikke bidratt til en så god miljøpolitikk som mange hadde håpet på.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Utgiver DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg

Ansvarlig redaktør Jon Henriksen Telefon 913 53 111 jon@d-p.no

Grafisk design Mona Jansen mona@d-p.no

Art Director Harald Brorstad harald@d-p.no

Annonsesalg Stig Grindahl Telefon 480 68 283 stig@d-p.no

Annonsesalg Tore Nystrøm Telefon 901 49 757 tore@d-p.no

Distributør A-Media

Trykk United press

www.motormagazinet.no UnitedPress Tipogrāfija SIA har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017

Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige

Ragnar Unge, VD

Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.

Motormagazinet 2016

REISEKRYSS

VINN 5 FLAXLODD

Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til: DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

Svarfrist: 12. oktober 2016 Vinneren av Motormagazinets reisekryssord nr. 3-2016: Liv Meling, Ekeliveien 2, 1640 Råde. Riktig løsning var “MALTA”. Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4

Motormagazinet 2016

E ET EN

TRENGER DU NY FIRMABIL?

TOYOTA VAREBILER FÅR JOBBEN GJORT!

Toyota Leasing Plus inkluderer leasing og min. to av disse tilleggstjenestene: • • • •

Drivstoffkort Serviceavtale m/Toyota Express Service Toyota Forsikring Dekkhotell

TOYOTA HILUX

X-CAB - SR

• • • • •

Toyota Leasing Plus: 1 990,-/md

eks. mva Leieperiode: 3 år/60 000 km Vinterhjul, dekkhotell* og serviceavtale inkludert *

Startleie: 55 000,Rente: 2,95%*

Hengervekt: 3,2 tonn Nyttelast: 1 tonn Multimedia med DAB+ Ryggekamera Kjøleboks i hanske-rommet

Toyota Leasing Plus inkluderer leasing og min. to av disse tilleggstjenestene: • • • •

Drivstoffkort Serviceavtale m/Toyota Express Service Toyota Forsikring Dekkhotell

TOYOTA PROACE

PROACE - MEDIUM - COMFORT

• • • • •

Toyota Leasing Plus: 1 270,-/md

eks. mva Leieperiode: 3 år/60 000 km Vinterhjul, dekkhotell* og serviceavtale inkludert *

Startleie: 55 000,Rente: 2,95%*

1 tonn nyttelast Hengervekt 1,8 tonn Varerom-volum 5,3 m3 Varerom-lengde: 2,5 m Får plass til 3 europaller i varerommet

TOYOTA LAND CRUISER DLX

Toyota Leasing Plus: 2 680,-/md

Startleie: 55 000,Rente: 1,95%*

* eks. mva Leieperiode: 3 år/60 000 km Vinterhjul, dekkhotell* og serviceavtale inkludert

*Alle priser eks. mva. Leasing: Hilux: X-cab: Startleie 58 832,- Leieperiode 3 år/60 000 km. Totalpris: 130 472,-. Proace Medium - Comfort: Startleie 58 832,- Leieperiode 3 år/60 000 km. Totalpris: 105 452,-. Land Cruiser DLX: Startleie: 58 832,Leieperiode 3 år/ 60 000 km. Totalpris: 155 312,-. Priseksempel Billån ved 35 % egenkapital: Nom. rente 1,95 %, eff. rente 4,23 %, 150 000 o/5 år. Etabl. gebyr 2 974,-. Totalt 166 377,-. Nom. rente 2,95 %, eff. rente 5,26 %, 150 000 o/5 år. Etabl,. gebyr 2 974,-. Totalt 170 421,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Hilux fra: 0,68 l/mil, fra 178 g/km, fra 94 mg/km. Proace fra: 0,51 l/mil, fra 133 g/km, fra 34 mg/km. Land Cruiser: fra; 0,74 l/mil, fra 197 g/km og 41 mg/km. Dekkhotell gjelder 1 år. Serviceavtale gjelder 3 år/60 000 km. Tilbudet gjelder et begrenset antall leveringsklare biler. Tilbudet gjelder kun ved leasing gjennom firma . Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

MOSS Kvaenveien 1 Telefon: 69 23 31 00

Toyota Østfold & Follo AS toyota-ostfold-follo.no

Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT VOLVO S90

SKANDINAVISK DESIGN PÅ SITT ALLER BESTE 6

Motormagazinet 2016

Nye Volvo S90 kan bli modellen som gjør at flere velger bort høyreiste praktiske biler til fordel for lekkert design. S90 har løst de ulempene en sedan medfører på en elegant måte.

Lyktene er en hyllest til den mektige, norrøne guden Tor, hvis hammer har blitt gjenspeilet i lyktedesignet. Motormagazinet 2016

MOTOR

PRØVEKJØRT VOLVO S90

MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 diesel 2,0-liter 190 hk 400 Nm 8-trinns automat 8,2 sekunder 230 km/t 0,44 l/mil 116 g/km 1.808 kg 1.800 kg 4,96 m 1,87 m 1,44 m 2,94 m Inscription

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 458.900,Kr 740.000,-

500 liter

KONKLUSJON Nye Volvo S90 med skandinavisk design er nærmestned skreddersydd vår nordiske livsLast info tilom stil. Volvo harbilen i tillegg laget en velfungerende denne sedan som er praktisk i bruk. Volvo S90 er nesten 5 meter lang, ser vi på enScan fornuftig QR-utgave med litt utstyr så er prisen påkoden kr 500.000 konkurransedyktig. Dette vil bli modellen med din som får fart på sedan-salget i Norge.

cab

smarttelefon

Last ned info om denne bilen

Motormagazinet 2016

Last ned info om

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Skeptisk De som tidligere var skeptisk til kinesiske eierinteresser, må nok revurdere når de tar en nærmere titt på nye Volvo S90. Det handler om skandinavisk design som er forsterket og med en nærmest utømmelig pengesekk på 70 milliarder kroner til utvikling av nye modeller, har Volvo utvilsomt tatt steget opp i Premium-segmentet.

MOTOR

Vi tar plass i komfortseter med fint nappaskinn, de leveres også med ventilasjon, setene passer til et stilrent innvendig design hvor nesten alt av unødige knapper REDAKTØR er fjernet. JON Nå erHENRIKSEN det en multiANSVARLIG jon@d-p.no funksjonsskjerm som styrer de fleste av funksjonene, de viktigste kjøreassistentene vi bruker til daglig er fornuftig plassert på rattet. Vi testet forøvrig systemet som gjør at Volvo S90 kjører av seg selv under prøveturen, bilen holder riktig avstand til forankjørende bil og bremser selv ned ved behov, men begrensingene går på at bilen er avhengig av veimerkingen for å holde seg i riktig kjørebane uten at føreren rører rattet. Vinterveier med snø setter også systemet ut av drift. Det var interessant å teste ut den intelligente parkeringsassistenten. Vi trodde først at bilen bommet siden den parkere alt for langt til venstre i parkeringsluken. Det viste seg at bilen ved siden av sto skjevt og da tok assistenten hensyn til at nabobilen sto med venstre bakhjul helt på linjen til vår plass. Det er vel intelligent nok…!

MAGAZINET

Motorisering Dieselserien består av D3, D4 og D5, det betyr motoralternativ fra 150 til 235 hk, de med behov for flere hestekrefter må gå for bensinmotorene. Bensinmotoren T5 byr på 254 hester og verstingen T6 topper foreløpig listen med 320 hk. Dette må betegnes som et bredt motorspekter, likevel savner vi en V6 motor opp i det hele siden Volvo offisielt er i Premium segmentet, et V6 alternativ ville ytterligere forsterket Premium-imaget. Volvo S90 D4 er første utgave med automatgir og AWD, med Momentum utstyrsgrad koster denne pakken kroner 521.900,- Siden vår demobil var kvikk med 190 hk kan man gå ned en motorstørrelse også. Vi tror derfor at mange vil velge en 150 hk D3 med Momentum utstyrsnivå til rundt 500.000 kroner.

Toyota Hilux

Premium Lekkert interiør i kombinasjon med vakre linjer gir et godt inntrykk, det store supermålet var om kjøreopplevelsen tilsvarte designet. Vi sitter lavt og har således en sporty sittestilling, med tre forskjellige kjøreprogram kan man også tilpasse bilen etter behov.

Akselavstanden er hele 2,94 meter, det betyr god plass til storvokste nordmenn.

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Nordmenn er muligens mer opptatt av praktiske løsninger enn eksklusivt design. Fordelen med nye Volvo S90 er at man kan velge en særdeles linjelekker bil med gode praktiske løsninger. Baksetet er mer enn stort nok til velbygde nordmenn, de over 1,95 sitter også godt uten å komme i kontakt med taket. Bagasjerommet er forbausende romslig, dermed forsvinner nok et argument for ikke å kjøpe Sedan. Nye Volvo S90 fremstår nå som en velfungerende familie -bil med herlig design.

Støynivået i bilen er meget bra, vi merket lyden godt fra en D5- motor under fotografering, men når vi lukket døren ble det stille. Volvo S90 er laget på samme modulplattform som flaggskipet Volvo XC 90, derfor kjenner vi igjen bevegelsene i bilen fra var XC90-test, men S90 med sin lave profil er mye mer sporty på veien. 190 hk D5-motor sender kreftene ut til en 8-trinns automatkasse som reagerer momentant når vi skifter kjøremodus fra Comfort til sport, girkassen girer ned ved moderat gassrespons og girkassen skifter også på høyere turtall under akselerasjon. Kjøreprogrammet tar også hensyn til aktiv kjøring på svingete veier i sport-modus ved å tilpasse girene til nedbremsing.

Volvo s90

Lite bagasjerom har tidligere gjort at mange ikke gikk for sedan utgaven, nå rommer det 500 liter og er usedvanlig dypt.

Riktig valg av ekstrautstyr kan høyne annenhåndsverdien, lydanlegg fra Bowers og Wilkins gir en herlig lydopplevelse.

263.500,-

Avdeling Renault og Dacia. Rabekkgt. 19, 1526 Moss. Telefon 69 70 90 70 Rolf Utne Åpningstider: Man.-ons. 09.00-16.30. Tors. 09.00-18.00. Lør. 10.00-14.00 Paal Løkkeberg 9009 1400 974 89 984

Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT BMW 430I CABRIOLET XDRIVE

SOMMERBIL FOR VINTERFØRE

Motormagazinet 2016

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

BMW har flyttet kabriolet-utgaven fra 3-serie til 4-serie, det betyr, bedre kjøreegenskaper og forbedret plass. Vi benyttet derfor anledningen til å nyte varme sommerdager i BMW 430i Cabriolet xDrive med 252 hk bensinmotor.

2016 utgaven av BMW 430i cabriolet xDrive er utstyrt med ståltak, det er ingen nyhet for BMW, ståltak har vært tilgjengelig på 3-serien siden 2007. Salget av kabriolet har vært begrenset for alle merker i Norge, mulig de sees på som en ren sommerbil men vi skal rette opp dette inntrykket fordi friheten og kjøregleden er helt spesiell. Med ståltak og xDrive firehjulsdrift er BMW 430i cabriolet xDrive er en sommerbil for vinterføre.

MOTOR MAGAZINET

Fra stoff til stål TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN Siden det er mange forskjellige varianter av karunar@motormagazinet.no briolet på markedet skal vi gå tilbake å fortelle historien om hvordan takløse biler har forandret seg med årene. Det hele startet med å kappe taket av vanlige modeller og forsterke bilens bunn, resultatet var ikke vellykket estetisk. Kalesjen ble brettet ned over bagasjeluken. For amerikanske biler var det enklere siden størrelsen medførte plass til en brønn som skjulte taktrekket. Et formsydd trekk festes ved hjelp av knapper og dermed ble det en pen bil med taket nede men fremdeles var det problem med støy og lekkasjer. I ’57 kom Ford Fairlane 500 Skyliner på banen med et ståltakANSVARLIG man senketREDAKTØR ned i bagasjerommet og dette JON HENRIKSEN jon@d-p.no var starten på en fullverdig kabriolet slik BMW har i dag.

MOTOR MAGAZINET

Vekker oppsikt Vi starter prøveturen med taket oppe, ned i Operatunnelen med avslått lydanlegg danner det seg et inntrykk av at ståltaket har omtrent samme støydemping som et vanlig tak, taket har en spesielt effektiv isolering som absorberer støy og som sørger for behagelig akustikk også i høy hastighet, og det beste stedet for å teste støy er tunnel. Med taket nedfelt blir lyden som kastes tilbake fra tunnelveggene faktisk ubehagelig. Ut av tunnelen er det som vanlig saktegående kø, da benytter vi anledningen til å felle ned taket, denne manøveren kan utføres i hastigheter under 18 km/t. Et lite blikk i bakspeilet bekrefter at fyren i bilen bak filmer hele prosessen med telefonen. Gode kjøreegenskaper Bilen er meget god å kjøre, ordet dynamiske kjøreegenskaper benyttes ofte til å beskrive andre BMW modeller og BMW 430i cabriolet xDrive har dette i fullt monn selv om den mangler den bærende konstruksjonen taket gir. Ofte blir takløse biler mindre vridnings-stabile enn biler med tak, i BMW 430i cabriolet xDrive var denne følelsen eliminert. I praksis har kabriolet-utgaven de samme gode kjøreegenskapene som resten av 4-serien og dette er ingeniørkunst på høyt nivå. Det er selvsagt en glede å kjøre med nedfelt tak sommerstid, men mesteparten av tiden i Norge er nok toppen på plass. Ståltaket i kombinasjon med xDrive gir deg en herlig vinterbil, det er dog enkelte begrensninger siden bagasjerom kapasiteten er begrenset. Denne bilen egner seg ikke for «harry» tur til Sverige med taket nedfelt, plassen er riktignok bedre med taket i lukket stilling, begrensninger til tross BMW 430i cabriolet xDrive er en herlig bil. Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT BMW 430I CABRIOLET XDRIVE MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 bensin 2,0-liter 252 hk 350 Nm 8-trinns automat 6,3 sekunder 250 km/t 0,67 l/mil 149 g/km 1.810 kg 1.800 kg 4,63 m 1,82 m 1,38 m 2,81 m M Sportspakke

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 706.000,Kr 915.550,-

Velg mellom 4 forskjellige kjøreprogram, det er ingen hemmelighet, Sport+ er vår favoritt.

BMW 430i betyr 2.0-liters bensinmotor på 252 hester med 350 Nm dreiemoment.

Nedfelt tak skaper redusert bagasjeroms volum, plassen er så lav at vanlige handleposer må justeres på plass.

Eksoshalene gir den spesielle dype BMWlyden.

Audi Når 3Q7 blir 4…

Ny motorserie 2016-utgven av 4-serie Cabriolet er oppgradert med en helt ny generasjon bensin og dieselmotorer. Bensinmotorene kombinerer BMW TwinPower turboteknologi innovativ turboladerteknologi med Valvetronic, dobbel-VANOS og High Precision Injection.

220/370 liter

KONKLUSJON Last ned info om BMW 430i Cabriolet xDrive er en herlig komdenne binasjon av bilen takløs sommerbil og godt lyddempet vinterbil, det eneste skåret i gleden ScanStåltaket QRer redusert bagasjerom kapasitet. kodenog det felles elegant ned i bagasjerommet opptar plass. BMW har laget en stivdin bunn med som medfører at dette er en smartkjølemaskin uten tak som ikke vrir seg nevneverdig i svintelefon ger slik kabriolet har som vane.

Last ned info om denne bilen

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Nedfelling av taket kan utføres i hastigheter under 18 km/t, hele prosessen er utført på ca. 20 sekunder.

Vi var tidligere skeptisk til at BMW forandret modellserien fordi dette var et innarbeidet system, nå er det slik at 3-serie Coupe og Kabriolet er blitt flyttet opp til 4-serie og dermed forsvunnet fra produktspekteret til BMW 3-serie. Dette var nok et smart trekk siden oppgraderingen til 4-serie medfører lengre akselavstand og dermed bedre generelle kjøreegenskaper.

En større 4-serie passer også bedre til kabriolet plassmessig. Fire voksne har grei plass, dessuten kan baksetet felles ned i 40/20/40 splitt.4-serie. Det betyr at man kan legge inn lange gjenstander gjennom «luken» i baksetet og dermed øke bagasjeroms BMW cabkapasitet.

Last ned info om denne bilen

BMW 430i cabriolet xDrive har en bensinmotor på 2,0 -liter og 252 hk under panseret og fungerte utmerket detteHilux er et avgiftsmessig godt Toyota Scan QR- i testbilen, valg, men topputgaven 440i, har maksimal effekt BMW 430i Cabriolet xDrive deler karosseri med koden på 326 hk, en økning på 20 hk fra forrige genera4-serie kupé, men er forsterket og har en helt spe- med sjon.din siell løsning som feller ned taket. Man kan se at kabriolet-utgaven er stivet opp betraktelig, vekt- smartforskjellen mellom 430i kupé og kabriolet er på telefon hele 195 kilo.

Motormagazinet 2016

Last ned info om

I dieselmotorene kombineres nyeste generasjon direkte common-rail-innsprøytning og variabel turbingeometri. Alle funksjonene har som mål å bidra til toppløs kjøreglede.

Last ned info om

/*44"/4 #&454&-(&3&

/*44"/ -&"'

/*44"/ 2"4)2"*

t ,MBTTFMFEFOEF LKÂ&#x201C;SFMFOHEF QÃ&#x2C6; PQQUJM LN t P "SPVOE 7JFX .POJUPS t &LTUFSO LMJNBLPOUSPMM t /JTTBO$POOFDU &7 GPS Ã&#x2C6; LPCMF EFH UJM EJO -FBG t %ZOBNJTL ,KÂ&#x201C;SFLPOUSPMM Â

t P "SPVOE 7JFX .POJUPS t /JTTBO 4BGFUZ 4IJFME t *OUFMMJHFOU 1BSLFSJOHTBTTJTUFOU t 5IFSNB$MFBS GSPOUSVUF Â

'3"

Daniel Hertzman

Direkte telefon: 69236501 Mobil: 992 26 800 daniel.hertzman@brennes.no

Ã&#x2026;PNINGSTIDER Mandag - fredag 07.30 - 16.30 Torsdag 07.30 - 19.00 LÃ¸rdag 10.00 - 14.00

'3"

Ole Kr. Johansen

Direkte telefon: 69236504 Mobil: 905 18 789 ole.johansen@brennes.no

Mats Magelssen

Direkte telefon: 69236507 Mobil: 976 70 214 mats.magelssen@brennes.no

HÃ¸ydaveien 7, Moss - Tlf: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no

#BTFSU QÃ&#x2C6; /FX &VSPQFBO %SJWJOH $ZDMF /&%$ UZQFHPELKFOOJOH 'BLUJTL SFLLFWJEEF WJM WBSJFSF NFE LKÂ&#x201C;SFTUJM VOEFSMBH UFNQFSBUVS BJS DPOEJUJPOJOH UPQPHSBGJ PH FO SFLLF BOESF GBLUPSFS 'PSCSVL Motormagazinet 2016 CMBOEFU LKÂ&#x201C;SJOH VUTMJQQ $02 PH /0Y 'SB M NJM M NJM GSB H LN H LN GSB NH LN NH LN "WCJMEFEF NPEFMMFS LBO IB FLTUSBVUTUZS 7J UBS GPSCFIPME PN USZLLGFJM

PRØVEKJØRT KIA NIRO Alt klaffer for Kia om dagen, først en overraskende pressemelding som viser at Kia topper tabellen i kvalitetsundersøkelsen fra J.D. Power Initial Quality Study. Nå kopierer Kia Toyotas populære hybridsystem i kompakt SUV-en Kia Niro også.

VELFUNGERENDE HYBRID MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Kopierer er ikke riktig ord siden Kia Niro har laget et hybridsystem uten den trinnløse CVTautomaten hvor man har følelse av at noe «slurer». I Kia Niro førers kraft gjennom en 6-trinns automatisk dobbeltclutch-girkasse. Det betyr at Kia Niro oppleves som en helt vanlig bil med normale girskift på veien, samlet effekt er oppgitt til 141 hk og det er mer enn nok til at bilen er

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2016

passe sprek. Bensinmotor med Atkinson-syklus i kombinasjon med elmotor gir er forbruk på 0,38 l/mil i følge de offisielle tallene.

Biltype Nå skal det litt trening til for å komme ned på disse tallene. Vi var fornøyd med et faktisk forbruk på 0,48 l/ mil på testturen, hvor det ikke ble lagt vekt på økonomisk kjøring. Biltypen Kia Niro er forøvrig helt ny og er blitt utviklet på rekordtid, bare tre år er brukt før bilen er på plass i forhandlernettverket. Kia Niro er en biltype det ikke er lett å sette i bås, man kan bruke både kompakt SUV og crossover fordi grensene er flytende. Vi sitter høyt med god

oversikt, det høyreiste designet overrasker med en meget romslig kupe, bilen er faktisk 10 cm lengre en VW Golf. På veien merker en at Niro har et ganske nøytralt oppsatt understell hvor svinger takles godt uten at bilen er for stiv. 18 toms felger er tilleggsutstyr, men jeg tror at de originale passer bedre til bilen med tanke på kjørekomfort. Velfungerende hybrid Kia Niro er en velfungerende bil, faktisk overraskende behagelig på veien, hvor det ikke er mulig å merke overgang fra elektrisk fremdrift til bensinmotor. Bare en indikator på instrumentpanelet gir beskjed om at bensinmotoren går, med vanlig girkasse er det en herlig flyt i bilen.

Under prøveturen økte kapasiteten på batteriet, det betyr at vi ikke klarte å utnytte bilens energieffektive potensiale til fulle. Siden dette er en hybrid får man best effekt av hybridsystemet i bykjøring hvor bremseenergien tilbakeføres til batteriet og brukes til fremdrift via elektromotoren. Plassen er godt utnyttet, batteriet er montert under baksete og stjeler således ingen ekstra bagasjeroms plass. Bagasjerommet har to nivåer og måler 427 liter med fem passasjerer, med nedfelt baksete øker volumet til 1425 liter. Batteriet er ganske unikt med sine 33 kilo, dette er et helt nyutviklet batteri hvor energitettheten er 50 % bedre enn konkurrentene. Mer om kvalitet Kia Motors topper altså kvalitetsundersøkelsen J.D. Power 2016 Initial Quality Study (IQS) i USA, og er første ikke-Premium merke som vinner på 27 år. Resultatene i J.D. Powers kvalitetsundersøkelse har også bedret seg kraftig de siste årene; i 2013 lå Kia på topp 10 listen, mens det i 2015 ble en 2. plass totalt, og nummer 1 av ikkePremium merkene. Kia Niro har den samme kvaliteten og garantiene som de andre Kia-modellene med 7-år nybilgaranti. Lakkgarantien er på 5 år / 150.000 km. Radio/lydanlegg/navigasjon er garantert i 3 år / 100.000 km.

dersom du i et uoppmerksomt øyeblikk er i ferd med skifte kjørefelt. Om nødvendig vil systemet korrigere bilen tilbake til rett plassering på veien. Navigasjonssystemet i Niro er avansert og tilbyr Kia Connected Services med oppdatert kjøreorientert informasjon. Kia Niro vil også være den første modellen fra Kia som får Android Auto™, utviklet mot Android telefoner.

Av naturlige grunner la vi ingen vekt på økonomisk kjøring med Kia Niro, 0,48 l/mil er meget bra med tanke på at dette er en test.

PRØVEKJØRT KIA NIRO R4 bensin + el MOTOR 1,6-liter SLAGVOLUM 141 hk EFFEKT 147 Nm MOMENT 6-trinns DCT aut. GIR 11,5 sekunder 0-100 KM/t 162 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,38 l/mil 88 g/km Co2 UTSLIPP 1.425 kg EGENVEKT 1.300 kg TILHENGERVEKT 4,35 m LENGDE 1,80 m BREDDE 1,53 m HØYDE 2,70 m AKSELAVSTAND Last ned info om UTSTYRSNIVÅ denne bilen Exclusive BAGASJEROMSScanliter QR427/1.425 VOLUM

Teknologi Vi forventet ikke detaljer som trådløs lading av mobiltelefon i Kia Niro, men laderommet er på plass sammen med en rekke sikkerhetssystem. Smart Cruise Control holder riktig avstand til forankjørende bil, i tillegg har man automatisk nødbrems som registrerer både møtende trafikk og fotgjengere som krysser veien. En annen sikkerhetsdetalj er filskiftevarsler, som gir beskjed

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Niro er hele 10 centimeter større en Golf, og siden akselavstanden måler 2,70 meter fremstår Niro som meget romslig innvendig.

Trådløs lading er standard på Kia Niro, kompatibel telefon kan bare legges på egen tilpasset telefon-ladeplate.

KONKLUSJON Kia er i ferd med å få et komplett modellutvalg. Nå kommer en hybrid med auLast ned infodetom tomatgir sombilen også er godkjent for 1.300 kg denne tilhengervekt i form av Kia Niro. Niro er overScanflytQRraskende velkjørende med en herlig hvor el- og bensinmotor jobber sømløst sammen, koden men vi må heller ikke glemme atmed Kia Niro dinleveres med en rekkes sikkerhetssystemer, ny smartinformasjonsteknologi er også tilstede i form telefon av Android Auto™.

Last ned info om denne bilen

Tre forskjellige utstyrsnivåer er tilgjengelig på Niro, vår bil var utstyrt med dyreste variant Exclusive.

Audi Q

koden med din Kr 270.300,smartKr 330.300,telefon

BMW c

Kia Nir

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2016

PRØVEKJØRT PEUGEOT EXPERT

YRKESBIL LAGET PÅ PERSONBIL-PLATTFORM

2016-utgaven av Peugeot Expert er ny fra innerst til ytterst og produseres på en helt ny personbil- plattform. Den myke, franske følelsen er tilbake og det skjer altså i en yrkesbil denne gangen!

d kommer godt frem me Merkevaren Peugeot n. denne moderne fronte

Motormagazinet 2016

Doble bakdører som kan åpnes i hele 250°, slik at de ikke stik ker langt ut i gaten når du laster og losser.

ekt har du Med 2.5 tonn tilhengerv ste! me det kte fra å til frihet

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

EMP2i-plattformen, er som kjent utviklet for Peugeots personbiler, og siden denne lego-baserte plattformen kan utvides og tilpasses uten begrensinger er den nå på plass i kassebilen Peugeot Expert. En ny uavhengig wishbone bakstilling med spiralfjærer takler1412 kilo last. Expert er også oppgradert med flere nyvinninger innen tekniske løsninger. Det betyr i praksis at nykommeren har nærmet seg kjøreegenskapene til personbilen betydelig.

MOTOR MAGAZINET

OG FOTO RUNAR JANSEN God oversiktTEKST I trafikk runar@motormagazinet.no Peugeot Expert leveres i tre forskjellige størrelser, L1, L2 og Lang, Peugeot Expert dekker dermed de fleste behov til yrkessjåfører. Siden vi ikke kunne teste alle utgaver valgte vi Peugeot Expert Mester L2 i kombinasjon med 120 hk dieselmotor og 6-trinns manuelt gir denne gang. Det betyr lastevolum på 5,8 kubikk for vår utgave som har den smarte lasteluken til lange gjenstander. Vi tar plass i førerstolen og registrerer ar bilen er nøkkel-løs, man starter via knapp. Dette er deilig for de langbeinte, tunnelen til høyre foten er fri for hindringer og REDAKTØR ingen nøkkel kommer i konflikt ANSVARLIG JON HENRIKSEN med høyrebeinet. Setet er enkelt å jon@d-p.no justere og på veien har vi som vanlig god oversikt over kjørebanen. Vår utgave av Expert er også utstyrt med head-up-display, som gjør det enda lettere å holde fokus på trafikken siden kjørehastighet vises rett i synsfeltet.

MOTOR MAGAZINET

Myk reise Nye Peugeot Expert tar seg behagelig frem over fartsdumpene i tettbebyggelsen og vi aner konturene av et meget godt oppsatt understell. Samme følelse er det over hullete sandveier benyttet til anleggstrafikk, bakenden rister ikke så mye som vi forventer på forhånd. Jeg savner takhyllen til delekataloger i denne bilen, men det har sin naturlige forklaring. Peugeot Expert er tilpasset alle moderne parkeringshus med begrenset takhøyde og den ville blitt for høy

med en kul på taket. Isteden er det store oppbevaringsrom i dørene, Expert nyter også godt av ModuWork-konseptet hvor man legger vekt på et rullende kontor. På vei til motorveien registrerer vi at 120 hk motoren er seig. Vi kjører i 60- og 80-sone på 6-gir uten problem. Motoren er så fleksibel, at vi skal ikke se bort fra at den vil selge godt. I motorveishastighet er motoren nærmest lydløs, men høy bil medfører dog litt vindstøy. Sikkerhet En rekke nye sikkerhetsdetaljer leveres i Peugeot Expert, vi har nevnt head-up-display, men også ryggekameraet er avansert. Flere arbeidsplasser forlanger nå at biltrafikk skal skje med biler som har ryggekamera for å beskytte arbeidstakere med hørselvern bedre. Kamera viser baksiden av bilen og området rundt den i 180-graders fugleperspektiv. På skjermen vises siktelinjer, som justeres når du svinger. Hvis det er hindringer bak bilen, zoomer systemet automatisk inn på disse. Du kan velge mellom flere forskjellige visninger på skjermen. Dette er viktig for nakkestøttene til passasjeren stjeler nesten hele sikten bakover fra innvendig speil. ModuWork Den nye Expert er utstyrt med et fleksibelt ModuWork-benkesete som gjør det mulig å utnytte plassen maksimalt når ikke alle passasjersetene er i bruk. Du kan for eksempel vippe opp passasjersetet på siden foran, slik at du får et flatt gulv. Den store luken i skilleveggen kan deretter åpnes, slik at nyttelengden ved transport av lange gjenstander er på opptil 4 meter. Peugeot Expert kan dessuten brukes som mobilt kontor når du har behov for det. Vipp ganske enkelt ned midtarmlenet, så har du et svingbart bord til PC-en. Lasterommet kan leveres med kledning tilpasset behovet, en rekke forskjellige innredninger er tilgjengelig, Lasterommet er for øvrig skilt fra kupeen med komfort-skillevegg med god lyd og varmeisolasjon. Vi må også ta med at Expert er en komplett modell med tre forskjellige lengder, og med motorer fra 95 til 180 hk. Det er muligheter for automatgir og 4x4 fra Dangel. Som ikke dette er nok så leveres bilen også som 5 til 9-seter personbil med modellnavnet Peugeot Traveller.

PRØVEKJØRT PEUGEOT EXPERT R4 diesel MOTOR 2,0-liter SLAGVOLUM 120 hk EFFEKT 340 Nm MOMENT Last ned info om 6-trinns manuell GIR denne bilen 13,3 sekunder 0-100 KM/t 169 km/t TOPPFART Scan QRl/mil FORBRUK BLANDET 0,53 koden 139 g/km Co2 UTSLIPP med din 1.690smartkg EGENVEKT 2.500telefon kg TILHENGERVEKT 4,96 m LENGDE 1,92 m BREDDE 1,91 m HØYDEned info om Last AKSELAVSTAND denne bilen 3,27 m Mester UTSTYRSNIVÅ Scan QRBAGASJEROMSkoden 5,8 m³ VOLUM

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

BMW

med din smartKr 304.000,telefon Kr 340.000,-

KONKLUSJON

Last ombedre på veien Peugeotned Expertinfo er betydelig denne med et snevbilen av myke franske bevegelser, sik-

kerheten er forbedret med trafikkskilt gjenScan QRkjenning i instrumentpanelet og/eller headkoden up-displayet. Ryggekamera med 180-graders fugleperspektiv, automatisk nødbremssysmed din tem, aut. fjern- og nærlys trekker opp. En ny smartgenerasjon nett-tilkoplet 3D-navigasjonssystelefon tem med talestyring hvor også telefonen kan speiles medfører et profesjonelt kontor.

Last ned info om denne bilen

I PEUGEOT Experts midtarmlene skjuler det seg et svingbart Moduwork-bordi, som gjør bilen til et ergonomisk og praktisk mobilt kontor.

Audi Q

Kia Ni

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Peugeot Expert leveres med uavhengig bakstilling med spiralfjærer, dette er personbil oppsett som likevel takler last på 1412 kg.

Motormagazinet 2016

Last ned info om

Peugeo

PRØVEKJØRT TOYOTA HILUX Siste generasjon av legenden Toyota Hilux er på veien. Hilux har vært ustoppelig siden 1968, og nå kommer den med karosseritypene Single Cab, fireseters Extra Cab og femseters Double Cab.

USTOPPELIG SIDEN 1968

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Toyota Hilux trenger ingen nærmere presentasjon, for modellen har vært kjent for sin driftssikkerhet og når et langt liv har nærmet seg slutten her i landet, blir bilen ofte eksportert til u-land, hvor bilene får et nytt liv.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2016

Åttende generasjon er tøffere, sterkere og har bedre fremkommelighet enn noensinne. Ny Euro 6 motor på 2,4-liter med økt dreiemoment og redusert utslipp er muligens en liten nedtur for de som er vant med 3,0-literen. Til tross for dette øker Hilux tilhengervekten til 3,2 tonn og 1 tonn nyttelast med eneste motoralternativ på 150 hk/400Nm. Lekkert interiør Det er typisk for Toyota at interiøret blir bedre på hver eneste oppgradering, Toyota Hilux er intet unntak, siden interiøret minner nå om Land Crui-

ser. Tiden er definitiv over for rimeligere løsninger i nyttekjøretøy. Senterkonsollen domineres av en 7-tommers berøringsskjerm som er plassert nærmere brukeren for enklere betjening. Instrumentpanelet har store tydelige speedometer og turteller på hver side av en full-farge 4.2” TFT multi-informasjons display, hvor innholdet enkelt kan endres med knapper på rattet. Det sorte setetrekket er tilgjengelig i tre ulike utførelser og høyeste utstyrsgrad har skinnseter.

PRØVEKJØRT TOYOTA HILUX Nye Toyota Hilux øker hengervekten til 3,2 tonn og nyttelast til 1 tonn med ny 150 hk/400Nm dieselmotor.

To kjøreprogram er tilgjengelig med automatgir, PRW mode er sporty med bedre motorrespons.

Lasteplanet på nye Hilux er større, sterkere og mer praktisk enn før. Maksimal lasteplass har økt fra 1,544 mm til klasseledende 1,645 mm.

Motoren er ny av året, mindre volum, men 9 % bedre drivstofforbruk.

Ramme og bladfjærer Helt ny plattform til tross. Toyota Hilux beholder konseptet med ramme og bladfjærer bak, men ulempen er vibrasjon i bakenden ved tom bil på vaskebrett- underlag. Fordelen er slitestyrke og 1 tonns nyttelast. Rammen er forresten ny, den er hele 20 prosent mer vridningsstabil enn forgjengeren. Nye Toyota Hilux øker lengden på bilen med hele 7,5 centimeter, med dimensjonene 5,335 mm lengde, 1,855 mm bredde og 1,815 mm høyde. Den nye Hilux er 75 mm lengre, 20 mm bredere og 45 mm lavere enn forgjengeren.

Skinnseter leveres som standard i utstyrsnivå SR+.

Skarpe svinger Det var vel ikke veigrep i skarpe svinger som var høyeste prioritet i Toyota Hilux tidligere, men på dette underlaget hvor vi vanligvis tester personbiler overasket nye Hilux positivt. Bilen oppfører seg ikke som en pickup med gode lasteegenskaper, man kan sammenligne med SUV isteden.

Last ned info om denne bilen

Det er på dette underlaget at forbedringen har vært størst i forhold til utgående modell, en nyutviklet rammekonstruksjon som er 20 prosent stivere enn tidligere medvirker. Førerhytten er blitt en god arbeidsplass, også her tenker man mer SUV enn pickup, det er godt med luft rund førerplassen i vår D-Cab med fire dører. D-cab leveres også som personbil med 5-seter og da passer en hardtop godt over lastelemmen. Nytt av året er også en rekke forskjellige tilbehør som kan personalisere din utgave. Skyvbart lasteplangulv håndterer opp til 300 kilo og medfører enklere lasting og lossing.

Scan QRAudi Q7 koden Personbilutgaven har baksete her, på varebimed din len kan rommet benyttes til oppbevaring. smartDen nye motoren har forbedret drivstofføkotelefon

nomien med 9 prosent i forhold til den gamle 3-literen, og det kan virke som om den ikke er like «seig» som utgående motor. Vi testet også off-road egenskaper ved å aktivere den låsbare «limited-slip» differensialen bak. Bratte grusbakker forseres lekende lett. Toyota Hilux er forresten utstyrt med valgbar firehjulstrekk med høyog lavgirserie.

Last ned info om denne bilen

Ny motor Vår bil var utstyrt med automatgir med to forskjellige kjøreprogram. Toyota Hilux starter alltid i Eco for å spare drivstoff, vi skiftet raskt til PRW mode, og dette kan sammenlignes med sport-innstilling på andre biler. Innstillingen gir raskere akselerasjon og motorkraft samt ar girkassen skifter raskere på vår vei gjennom svingene.

Scan QR-

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 diesel 2,4-liter 150 hk 400 Nm 6-trinns automat 12,8 sekunder 170 km/t 0,72 l/mil 189 g/km ikke oppgitt 3.200 kg 5,35 m 1,85 m 1,85 m 3,08 m SR+

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 386.200,- inkl Kr 511.000,- inkl

ikke oppgitt

KONKLUSJON Åttende generasjon Toyota Hilux er vesentlig forbedret med mye mer komfort på veien. Svingegenskapene overrasket meget positivt, den store bilen var faktisk underholdende på svingete veier. Utviklingen har også medført at Hilux er mer praktisk enn tidligere, last og trekk kapasiteten er vesentlig forbedret. Den nye Toyota Hilux leveres også med Toyota Safety Sense.

Last ned info om denne bilen

Toyota

Scan QRkoden med din smarttelefon

BMW cab

Forbedret sikkerhet koden Den nye Hilux tar utstyr for aktiv sikkerhet til dinSafety Sense. nye nivåer medmed Toyota Ved å benytte ensmartkompakt vindusmontert hovedenhet med både laser og kamera, gir Toyota Satelefon fety Sense kunder kollisjonsvern, filskiftevarsler, automatisk fjernlys og skiltgjenkjenning.

Last ned info om

Motormagazinet 2016

Ruben Handelsby - ny bruktbilansvarlig hos Høiden Autosenter i Moss 1. juli fikk Høiden Autosenter ny bruktbilansvarlig. Ruben Handelsby tiltrådte stillingen i den veletablerte bilforretningen, etter å ha jobbet flere år i mediebransjen. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN -Jeg var egentlig litt lei av å pushe annonser og følte at tiden var inne til å skifte beite. Jeg er glad for at denne muligheter her dukket opp, sier Ruben Handelsby til Motormagazinet, som de siste åra har arbeidet som salgskonsulent i Rakkestad Avis. Før det drev Handelsby egen virksomhet. Kjenner bilbransjen Ruben Handelsby er imidlertid godt kjent med bilbransjen. I 2010 til 2011 jobbet han som selger hos Dahles Auto i Sarpsborg og biler har Handelsby vært interessert i helt siden han krabbet rundt på gulvet som guttunge. -Jeg kjørte rundt med de såkalte Matcbox-bilene og ble tidlig fascinert av biler, sier Handelsby, som også var den som startet Motormagazinet for 10 år siden. Han solgte rettighetene til DP Reklamebyrå i 2010, da han startet hos Dahles Auto. Det var ikke forenlig å drive magasin samtidig som man solgte bil. Trives meget godt -Trives du på din nye arbeidsplass? -Absolutt. Selv om jeg ikke har vært her så mange ukene, merker jeg at det er et fint arbeidsmiljø i bedriften. Jeg er rimelig sikker på at vi sammen skal levere gode resultater etter hvert. -Du får jo brukt kremmeregenskapene dine som bruktbilansvarlig? -Jeg liker å kjøpe og selge. Det er jo for så vidt det jeg alltid har holdt på med, og dette er en fleksibel og meget interessant stilling. En jobb jeg kommer til å trives godt i, mener Ruben Handelsby, som ikke vil komme md noen programerklæring i sin nye jobb. Det får komme senere. Godt utvalg I tillegg til å selge og kjøpe bruktbiler, så skal Handelsby også selge litt Opel, men brukte biler er altså førsteprioritet. -Hvordan er bruktbilmarkedet i Moss? -Det er velfungerende. Vi solgte bra i sommer og er optimister for høsten. Folk har mange gode bruktbiler å velge i mellom, sier 47 åringen.

Ruben Handelsby – ny bruktbilansvarlig hos Høiden Autosenter i Moss.

Døgnet rundt med www.motormagazinet.no 20

Motormagazinet 2016

Made for Norway Høye drivstoffpriser og avgifter, lange avstander og utfordrende kjøreforhold. Volvo V60 Plug-in Hybrid tar tak i utfordringene. Ren elektrisitet på småturer og i byen. Hybrid på langturer. Power for to motorer til raske forbikjøringer og rå kraft til å trekke tunge tilhengere opp bratte bakker. Utfordrende kjøreforhold vinterstid? Et trykk på AWD-knappen løser den saken.

volvo v60 PLUG-IN HYBRID

VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID FRA

V60 PLUG-IN HYBRID MOMENTUM INKL. BL .A. Active Xenonlys / El. innfellbare sidespeil / Regnsensor / DAB+ radio / Digitalt kombiinstrument / High Performance lydssystem / Aluminiumspaneler / Doble integrerte enderør / Sportsratt i skinn / 17" lettmetallfelger

499 900,KUNDEFORDEL KR 37 000,-

PRIVATLEIE KR 3 995,- PR. MND. STARTLEIE/ETABLERINGSGEBYR KR 56 816,-. MÅNEDSLEIE KR 3 995,- OG TOTALPRIS KR 200 636,- VIL VARIERE MED RENTENIVÅET. 3 ÅRS BINDINGSTID. K JØRELENGDE 45 000 KM. Veil. pris V60 Twin Engine D5 Momentum inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert Oslo ved bestilling av ny 2017-modell innen 30. juni 2016. Gj. sn. forbruk 1.8 l/100 km. CO2-utslipp 48 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha annet enn annonsert utstyr.

Kvaenveien 7 1522 Moss

Tlf 69 23 56 00 Bilbutikk1.no

Motormagazinet 2016

Skjærgården utenfor Hankø Marina er lekegrind når RIB-entusiastene møtes til årets Poker Run. Alt klaffet på årets utgave av båttreffet, forværgudene smilte. RIB-folket kom fra hele Østlandsområdet for å være med på tilstelningen.

POKER RUN I EN PERFEKT SETTING MOTOR

filerte kjendiser har valgt sommerresidens i nærheten av Märthas perle Bloksberg på Hankø. En kongelig båt ligger også i marinaen, ikke uventet er det en RIB.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

Mot normalt Motormagazinet treffer en travel Alexander De Brucq utenfor Hankø Marina og vi må få svar på hvordan han har lykkes med å bli Norges største forhandler av RIB-merket Brig.

MAGAZINET frode@motormagazinet.no

Poker Run er ingen ny begivenhet. Primus motor Alexander De Brucq har tidligere deltatt på Poker Run andre steder og tanken var at rammen rundt Hankø Marina er velegnet til et eget treff for RIB. Med egen restaurant, båthavn, kiosk, verksted, båtservice og opplagsplass er Hankø en komplett rekreasjons havn for båtfolket. Stedet har også høy kjendisfaktor siden flere pro-

MOTOR

Motormagazinet 2016

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

– Vi har jobbet med dette en god stund. Etter 10 år i Mosseveien skulle bygget rives og vi flyttet agenturet til Hankø Marina. Vi kalkulerte med at en ny lokalisasjon ville minske omsetningen med 50 prosent første år. Isteden økte salget med 30

posent. Hard jobbing kombinert med en komplett Marina bidro til dette ognå selger vi RIB-er fra 7-31 fot. Alle aldersgrupper er representert, eldstemann er en lykkelig RIB-eier på 84-år. RIBens styrke er allsidighet, pontongene gir en ekstra trygghet med formidabel oppdrift og er med på å gi en stabil båt. Det er disse egenskapene som gjør RIB så ettertraktet, forteller Alexander. High-End-treff Etter førermøte med formaning om å følge fartsgrenser, ble det lunsj i restauranten med utsikt over fjord og marina. På typisk Hankø-vis hadde båtfolket for anledningen pyntet seg med dressjakke, slips, shorts og seilersko. Dette er altså et stilig treff på alle måter, hvor idylliske Hankø

God stemning i båtene på vei til første stopp på Skjærhallen.

- i kombinasjon med god mat og trivelige folk - setter en flott ramme rundt arrangementet. Da Motormagazinet inntok pressebåten med kurs for Skjærhallen, ser vi at det ikke bare er RIB-er, men også representanter for Hydrolift og andre merker. Båtene får vi virkelig testet siden det er en del bølger, men pongtongene skjermer meget god slik at det ikke blir sjøsprøyt inn i båten. Det går helt greit å kjøre i dress også. RIB-en er også meget stabil i sjøen, så vi ligger med full gass nesten hele turen. Fordeler med Rib Enkelte er nok ikke kjent med båttypen RIB. Historien går tilbake til 60-tallet i England, hvor man utviklet en båttype beregnet for redningsaksjoner. Det ble att strenge krav til hastighet og gode egenskaper i høy sjø. Forsvaret, politiet, havnemyndigheter og organisasjoner, som driver med redning på sjøen, har alle anskaffet RIB båter. Senere fikk RIB-er innpass på privatmarkedet og de moderne utgavene vi kjører har en glassfiberbunn i kombinasjon med pongtonger av ren gummi rundt hele båten. Det medfører en enorm oppdrift, kombinasjonen av lavt tyngdepunkt og oppdrift gjør båttypen stabil i sjøen. Drivstofføkonomisk er den også siden båter på rundt 6 meter går i «plan» rundt 15 knopp. Oppdriften gjør at RIB-en ikke i likestor grad påvirkes av antall passasjerer som en tyngre båt. Mange har

Alexander de Brucq er primus motor for årets Poker Run, han håper at dette vil bli en årlig tradisjon for RIB-entusiastene.

Det er ikke noe å si på farten, de raskeste RIBene ligger i over 50 knop.

Poker Run er et stilig arrangement, dressjakke og slips er ikke påkrevd, men mange benyttet anledningen til å stille i «pent» antrekk.

Lise Kari De Brucq og Silje Solhaug sto for innsjekking av deltakere, hver båt ble tildelt nummer.

muligens kjørt båt som går i plan med to passasjerer, men ved fem kommer den ikke opp og bare «skyver vann». Problemstillingen er redusert med RIB, men det er enkelte ulemper ved at man må være påpasselig med riktig lufttrykk i pongtongene.

satte kursen mot Mini Beach. Navnet er forresten misvisende, det er ikke en strand, men en restaurant på bryggepromenaden i Fredrikstad. Lokalet ligger i annen etasje over Pizzanini for å være mer nøyaktig. Heldigvis var det ble plass til alle båtene på brygga og forfriskninger ble inntatt i restauranten.

Fest på Hankø Vår pressebåt lå i 30 knop med tre personer i båten. Fremdriften ble besørget av en 115 hk Yamaha, første stopp var som tidligere nevnt Skjærhallen på Hvaler, hvor en armada av RIB-er vekket oppmerksomhet. Neste stopp var på Sand før vi

Det ble et kort stopp i Fredrikstad siden Hankø Marina ble klargjort til Poker Run-fest mens vi var på vannet, og de fleste var ivrige å komme tilbake. Hankø Marina tok oss imøte i strålende kveldsol og diskjockey sørget for musikk.

Mini Beach på Bryggepromenaden i Fredrikstad var stoppested hvor forfriskninger ble inntatt. Motormagazinet 2016

Terje D. Andersen fra Kjærre i Onsøy, utenfor Fredrikstad, med sin nye Ford Mustang, kjøpt i Moss. Han er den første privatpersonen som har fått registrert denne typen bil i Norge.

En liten testtur med dette ”beistet” av en bil fikk gamle guttedrømmer til å blusse opp. Og Terje D. Andersen fra Kjærre i Onsøy realiserte drømmen. Han er den første privatpersonen i Norge som har bestilt og fått registrert en Ford Mustang GT, 5 liter, V8 med 418 hestekrefter -rød selvfølgelig.

-Drømmen var en rød Mustang med V8-motor -nå har jeg en... TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Jeg har alltid vært interessert i biler og motorer med kraft. Opp gjennom årene har jeg kjørt flere motorsterke varianter, men aldri en som denne. Jeg fikk levert bilen i juni etter å ha bestilt den hos Stamsaas i Moss i oktober i fjor. Før jeg bestemte meg for bil, prøvde jeg flere alternativer i toppklassen, men Mustangen skilte seg klart ut, forteller Terje.

Man har et unikt førermiljø i denne bilen.

Motormagazinet 2016

Bilen hadde akkurat det Terje var ute etter, nemlig massevis av kraft, en særegen fasong og så fremstår den som ”tøff” fra alle vinkler. At den har en V8-motor er heller ikke noen bakdel. Terje innrømmer at han rett og slett blir nostalgisk når han cruiser rundt i denne.

Drømmen ble virkelighet -Mustang var liksom noe eget og litt spesielt da jeg var guttunge og gjennom årene har aldri tanken på denne Forden sluppet helt taket. Nå, i en alder av 62 år, så jeg muligheten -og etter en prøvetur var jeg solgt. Bilen ser ”sinna” og elegant ut på samme tid -men det er først når jeg setter meg i førersetet og kjører, at jeg må klype meg i armen. For en kraft, for et drag i en maskin og en bil som oppfører seg helt spesielt. 0-100 på 4,8 sekunder og en toppfart på 250 km/timen lar seg høre, sier Terje entusiastisk.

Mustangen er rød og smekker med flotte linjer. 5.0-merket sier sitt.

”Rumler og brøler” En liten prøvetur med Mustangen gjorde at undertegnede umiddelbart skjønte tegninga. Det tar ikke lange stunden å ta inn over seg at dette er en premiumbil, helt utenom det vanlige. I tillegg til rumling ved nedgiring og brøling fra motoren når turtallet gå opp, har bilen alt av moderne utstyr. Plassen i førersetet og passasjersetet foran er veldig bra. Bak er det mer begrenset, men to ikke alt for lange mennesker kan likevel finne seg godt til rette bak..

Spesiell å kjøre -Det tar litt tid å sette seg inn i alle funksjoner, og jeg har virkelig alt jeg trenger og mer enn det av utstyr. Man skal også være litt var på de første kjøreturene, for bilen har bakhjulsdrift og er i det store og hele litt annerledes å kjøre enn de fleste andre biler på markedet. Men jeg fant raskt ut av det, og ville kjøre mer -rett og slett fordi det er lystbetont å sitte bak rattet. Folk snur seg og vinker -for man hører når Mustangen kommer. Jeg vil likevel understreke at jeg alltid forsøker å holde farten godt nede der det er påkrevd. Men på motorveiene er det godt å ha litt ekstra med kraft noen ganger, sier Terje D. Andersen.

Hekken er også tøff. GT-merket har fått en sentral plass.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN! Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2016

Drømmedag på Rudskogen

Garasjeporter Industriporter Brannporter Hurtigporter Takfoldeporter Portautomatikk Grinder Lastebrygger Værtettinger

BMW M Driving Experience byr på en hel dag på Rudskogen. BMW M3 og M4 samt BMW M3 med Competition Pack (450 HK) fra BMW M GmbH var klargjort til banen, og en liten overraskelse ble det også. TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD BMWs M-serie er det nærmeste man kommer rene racerbiler, som er godkjent på gata. M-Series er laget for maksimal Performance og da har det blitt utført en rekke forbedringer med blant annet lettvekts komponenter.

toppen av bilen og bidrar til å senke tyngdepunktet, kardang og tverrstag inneholder samme materialet. Mchassis er også spesielt, her har man jobbet med hjuloppheng for å redusere uavfjæret vekt.

Banebil til gatebruk Taket og takbjelke er av CFRP (karbon), komponentene sparer 7-kilo på

Dette er viktig siden avfjæret vekt kan justeres via fjæring og dempere, på uavfjæret derimot er det ingen innstil-

Ring oss på

69329499

SALG - MONTASJE - REPARASJON - SERVICEAVTALER

Motormagazinet 2016

En hyggelig velkomst i form av BMW i8.

lingsmuligheter. Originalbremsene er laget med tanke på svært lav fading, dette er viktig på bane hvor vanlige bremser blir varme og bremseeffekten reduseres. BMW har forresten enda bedre keramiske bremser som tilleggsutstyr også. Innovativ oljesystem sørger for maksimalt oljetrykk også i krappe svinger og slik kan vi fortsette å ramse opp teknikken bak M-serie. Det er bare å konstatere at M-serie er banebil for gatebruk. Rudskogen For å sette bilene litt i perspektiv, må det nevnes at BMW M4 har rundetid på 1.39,1 på Rudskogen. Tiden er raskere enn Ferrari 612 Scaglietti F1, som runder banen på 1.40,6 i følge Trackday. Vi var ikke ute etter gode rundetider denne dagen, men vi benyttet den til å lære mer om og føle hvordan de forskjellige innstillingene forandret bilene. Instruktører var med hele tiden for å vise optimalt sporvalg og vi begynte i rolig tempo og økte etter hvert. M-serien til BMW har så stort potensiale at det var smart med veiledning når farten økte. Vi bremset ned senere før sving enn det man gjør på egenhånd, slapp litt opp og ga gass igjennom svingene for å få maksimal fart ut. Prinsippet er enkelt, men vanskelig å få det til i praksis når man forsøker å ligge på grensen til å miste feste. Høydepunktet Det ble også en tur med Maxime Martin, DTM sjåfør for BMW Motorsport. Han ga oss en opplevelse av hvor grensene til bilen går på en profesjonell måte. Martin kjører selvsagt ikke slik i

Norges eneste BMW M4 GTS overasket oss med sin tilstedeværelse, dette er en helt ekstrem supersportsbil.

løp, men dette var show og det var virkelig godt at kjøreturen med Maxime var før lunsj. Kroppen føltes som om vi hadde tilbrakt en dag på Tusenfryd etterpå. Overraskelsen bestod i at Norges eneste BMW M4 GTS var på Rudskogen. Dette er en ekstrem utgave og kommer i kategorien supersportsbil. Vi skal ikke gå inn på så mye av det tekniske, men skal nøye oss mer å fortelle at motoren har vanninnsprøytning og den herlige lyden kommer fra et eksosanlegg i titan.

DTM-fører Maxime Martin laget et artig show for de som satt på.

Enten du vil selge et livsverk, eller kjøpe en livsstil... Vi er størst i Norge på landbruksmegling og har omsatt rundt 1000 eiendommer i løpet av årene. Vi har ekspertise på de politiske, juridiske og skattemessige aspektene ved salg av landbrukseiendommer. Vi selger gården din i det stille hvis du ønsker. Vi finner kjøperen uten å gå på det åpne markedet. Ønsker du å kjøpe landbrukseiendom, kan du være trygg på at vi finner det du ønsker deg.

Ta kontakt for en prat. Vi snakker samme språk.

KETIL KOPPANG LANDBRUKS- OG NÆRINGSMEGLING Tlf. 90 75 90 65 | WWW.KOPPANGLANDBRUK.NO Motormagazinet 2016

Opel og Honda med ny sjef Høiden Autosenter, som selger Opel og Honda, har fått ny daglig leder. Olav Nesje skal fremover bekle sjefsstolen i bilvirksomheten på Høiden i Moss. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Olav Nesje tiltrådte sin nye jobb 8.august og er knapt varm i stolen da Motormagazinet banker på døra, men det tar den erfarne bilmannen med stoisk ro. Nesje er nemlig også daglig leder hos Østlandsk Auto i Sarpsborg og han har solid erfaring fra lederjobber i andre bilforretninger. De to bilbutikkene i Sarpsborg og Moss har for øvrig samme eier.

jeg tror det skal gå bra. Det er flinke medarbeidere i begge selskapene, så spiller vi på samme lag, skal dette gå bra.

Optimalisering -Da stillingen som daglig leder ble ledig i Moss, var det naturlig for eieren å tenke samkjøring. Det handler om å optimalisere ressursene og driften best mulig, mener Olav Nesje. -Men det blir stort ansvar og travle dager? -Travelt og hektisk blir det, men

-Noe spesielt du vil endre på i Moss? -Litt for tidlig å si noe konkret, men alle må ha fullt fokus på alle arbeidsoppgavene, og vi må være fokuserte hele tiden. Det er ikke rom for hvileskjær i en bransje med sterk konkurranse, sier Olav Nesje.

Lykkes tidligere -Du har lykkes godt i Sarpsborg? -Ja, vi har solgt bra. Spesielt Opel har vi fått sving på, så det skal vi nok få til her i Moss også. Jeg tar med meg noen av ideene hit.

Olav Nesje – ny daglig leder i Høiden Autosenter

FREDRIKSTAD Råbekksvingen 2

MYSEN Ramstadveien 13

FREDRIKSTAD, ØRA RAKKESTAD Habornveien 46 Sarpsborgveien 9 SKI Verkstedveien 17

Møt høst- og vintersesongen med riktig dekk Vi hjelper deg på rett vei

HALDEN Rødsveien 74

SKI

RAKKESTAD

ID FO

HØ

MYSEN

FTT

DTFOR D R

EKKS EDKKSKIFI

STEN

FREDRIKSTAD FREDRIKSTAD ØST

Sesongtilbud høsten 2015 høsten 2016

PIGGFRITT

PIGGDEKK

PIGGFRITT

PIGGDEKK

175/65 R14

883,-

912,-

888,-

932,-

185/65 R15

985,-

1018,-

984,-

993,-

195/65 R15

1095,-

1131,-

1080,-

1133,-

205/55 R16

1436,-

1505,-

1465,-

205/60 R16

1390,-

1436,-

215/65 R16

1384,-

1441,-

SUV

Tunge kjøretøy

Dekkhotell

TIMEBESTILLING & DROP-IN

1509,-

PRISKALKULATOR PÅ BODAHL.COM

1395,-

1430,-

40 00 23 09

1483,-

1500,-

forbehold om feil i annonsen! Motormagazinet 2016

Personbiler

Omlegging, avballansering og montering på bil: 191,- pr dekk.

El-bil

HALDEN

HVERDAGER 8-16 LANGDAG torsdager til 18* LØRDAGSÅPENT i høysesong 9-14. *Gjelder ikke Øra

Nye Ford EDGE – endelig i Norge!

FORD EDGE

Den fremste av våre SUV-modeller: Nye Ford Edge. Ytelsesvillig, innovativ styling og det absolutt siste innen teknologi til en bil som man legger merke til. Med en Sje kk gjør vårdette åp ningskampanje! imponerende tilstedeværelse på veien er denne bilen mer enn en SUV. Det er en selvsikker Nå 3man la gerbiler m ed kund eford eler. erklæring om hvilke hensikter har. Ford Edge koster fra kr 610.000,Utforsk nye Edge, kom og prøvekjør hos oss.

Motorer fra 2,0 TDCi 180 HK – 2,0 TDCi 210 HK CO2 fra 149-152 g/km Forbruk fra 0,58-0,59 l/mil.

N EIE MID TV

HØYDAV EIEN

IEN

VARNAVEIEN

Varnaveien 30, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no

a eg rt M pe op Ex Co

E GG RY

Velkommen til nye FordStore i Moss!

G-

VARNAVEIEN Rygge Storsenter

Motormagazinet 2016

Østfold Bilbransjeforening samarbeider med Opplæringskontoret Bilfag Østfold og AOF Østfold for at de ufaglærte mekanikerne i bilbransjen skal ta fagbrev. Bransjeforeningen dekker deler av deltakernes kostnader under kurset. Begrunnelsen er at fagbrev er viktig både for bedriften, de ansatte og kundene.

Vil at ufaglærte skal ta fagbrev TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi har vårt fokus på lærlingene og lærekandidatene, så på den måten bistår AOF på et område der våre egne ressurser ikke alltid strekker til. Fagbrevet er en dokumentasjon på hva bilmekanikeren og andre fagarbeidere har av kunnskaper og ferdigheter. Den mest vanlige veien til fagbrev er gjennom VG1 og VG2 på videregående skole, samt VG3 i bedrift gjennom lærlingordningen. Samtidig har bransjen en del hjelpearbeidere som har tilegnet seg mye kompetanse og erfaring gjennom flere år, sier Bård I. Ileby, daglig leder i Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS til Motormagazinet. Forventer kvalitet Ileby fastslår at bilene blir mer og mer avanserte - og at lederne i bilbransjen krever dokumentert kunnskap av sine medarbeidere. Kundene forventer kvalitet og seriøsitet i alle ledd som har med bilkjøp, service, verksted og oppfølging å gjøre. På denne måten kan man beholde kundene sine - og få nye, i følge Ileby. -Det er ønskelig og viktig at også hjelpearbeiderne som har jobbet i bransjen i lang tid, kan få bevis på hva de kan. Disse praksiskandidatene kan avlegge en teorieksamen i faget sitt hvor de skriver om hvordan de vil gå frem for å feilsøke, diagnostikere og reparere feil og mangler på bilene. I denne eksamensbesvarelsen er også bruk av verkstedlitteratur og vise hensyn til helse, miljø og sikkerhet i arbeidet en viktig del. -Når teorieksamenen er bestått - og praksiskandidatene kan dokumentere minimum fem års allsidig praksis i faget, kan de melde seg opp til fagprøven. Fagprøven vurderes av en prøvenemnd. Klarer man fagprøven, får man enten karakteren ”bestått” eller ”bestått meget godt”, forteller Bård I. Ileby. Kunden er vinneren -I en pressemelding sier styreleder i Østfold Bilbransjeforening, Kåre Lunde,

Bård I. Ileby, daglig leder i Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS er positiv til kurset.

at vinnerne til slutt blir kundene, som får tjenester av høyere kvalitet fra mekanikere med fagbrev og god forståelse for yrket. Hans-Einar Rustøy Hansen, , formidlingsansvarlig ved Østfold fylkeskommune, sier i samme infoskriv at man har slike løsninger innen mange forskjellige yrker, men at det er en stund siden man så det i bilbransjen. Han påpeker at det er viktig at flest mulig er fagarbeidere og at det alltid

er positivt når noen går fra å være hjelpearbeider til fagarbeider. AOF Østfold Det er AOF Østfold som er kursarrangør og alle med relevant bakgrunn innen lette og tunge kjøretøy er velkomne på kurset. Interessen for kurset, som starter nå i september, har vært stor, i følge AOF.

SPESIALIST PÅ BILSKADER! Vi reparerer alle bilmerker. Vi bytter frontrute på alle bilmerker. Vi har avtale med de fleste forsikringsselskaper.

Bl.a. Karosseriskader, rustskader, vannlekkasjer, lakkskader, etterfylling, rensing og resirkulering av AC.

Østlandsk Karosseri AS Din spesialist på bilskade

Herbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400 E-post: odd.karosseri@ostlandskauto.no

Motormagazinet 2016

22. juni 2016

BYAVISA MOSS

ANNONSER

Mitsubishi Outlander Norges mest solgte ladbare hybrid. Leasingtilbud på Outlander ladbar hybrid Intense+

Leasingtilbud på Outlander ladbar hybrid Instyle+

Inkl. met. lakk og vinterhjul på alufelg

kun kr. 2.985,- pr. mnd*

kun kr. 3.185,- pr. mnd*

Vi fortsetter d e suksessen mnjen! a leasingkampger. Biler på la

Alle modeller leveres med

4WD

Outlander er favoritten når nordmenn kjøper ladbar hybrid. Det er ikke tilfeldig. Bilen har to elmotorer og en bensinmotor, og det avanserte S-AWC systemet fordeler drivkraften på hvert av de fire hjulene avhengig av underlag og kjøreforhold. Du er sikret å komme deg frem både i byen, på landeveien og til fjells. Drivstofforbruket for blandet kjøring er oppgitt til 0,18 per mil** og utslippet av C02 på 42 g/km**. Outlander ladbar hybrid leveres blant annet med LED-kjørelys, skinnseter, 360°-kamera, varme i både frontrute og ratt, adaptiv cruise control og fjernstyrt forhåndsoppvarming. Og alle modellene leveres med klasseledende S-AWC 4WD.

Outlander Plug-in Hybrid EV fra kr 421.900,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. *Leasingavtale 4 år/60.000 km, startleie/etabl kr 65.613, rente 2,95%, Totalpris kr. 209.000,- (varierer med rentenivå). **Forbruk: 1,8 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 42 g/km. Forbruk vil være avhengig av temperatur, topografi, utkjørt lengde, kjørestil og bruk av varmeapparat/klimaanlegg. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Moss Bilsenter AS Kvaenvn. 3 - 1529 Moss - Tlf. 69 23 57 57

www.moss-bilsenter.no Motormagazinet 2016

Reise

TYRKIA

LUNSJ MED FØTTENE I ISKALDE DIM CAY-ELVA

I tillegg til restaurant-plattingene ute i selve elva, så er det også mange steder bygd trehus i dalsiden, som fungerer som avslapningssted.

Motormagazinet 2016

Varmen kan virke kvelende i tyrkiske Alanya enkelte dager om sommeren. På slike varme dager anbefaler vi å ta turen til Dim Cay-elva, for her er det svalt og godt. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN Åtte kilometer fra Alanya sentrum dukker elva Dim Cay opp. Først nærmest som en bekk før den går over til det man kan kalle elv. Det særegne er ikke elva i seg selv, men alle restaurantene som ligger ved og ute i selve elva. Kaldt vann Etter norsk målestokk og standard virker flere av stedene snuskete, noe møkkete og nedslitt. Leter man litt, så finner man imidlertid steder som holder grei kvalitet. Midt ute i elva ligger det treplattinger, der man kan ta noe leskende og spise mat. Vannet renner under og ved siden av plattingene, vannet er kaldt. Vannet holder kanskje 15 grader sommerstid, så skal føttene dyppes i vann, må man være en hardhaus. Barna derimot fryder seg, og flere steder finnes det lekeapparater og vannsklier. Behagelig stillhet I dalsidene er det bygd trehytter hvor det er mulig å slappe av, spise og sove med utsikt til de fargerike takene som er bygd over treplattingene. Det hersker en påtagelig stillhet, der man sitter midt i elva. Bare suset fra vannet forstyrrer idyllen, men på en monoton måte som egentlig virker mer søvndyssende enn plagsom.

barbeint blant dype, fargerike puter. Det hele kan minne om et måltid i Østen om vi skal lete etter en sammenligning. Flere av restaurantene har egne ørretoppdrett, der fisken svømmer i store bassenger rett utenfor kjøkkenet. Følgelig står nettopp ørret høyt oppe på menyene de fleste steder i Dim Cay. Vi spiste ørret med salat og kokte poteter. Iskaldt, lokalt tyrkisk øl fulgte med. Måltidet var velsmakende, akkurat som alle de andre måltidene vi spiste under vårt ukes lange opphold.. Det tyrkiske kjøkkenet holder åpenbart stabilt, høyt nivå.

året rundt. Grotta ligger ca. 12 kilometer fra sentrum av Alanya. Hvis du ikke har leiebil eller motorsykkel/moped under oppholdet i Alanya, så er det mulig å ta taxi til Dim Cay. Husk at du avtaler pris med sjåføren. Det er også mulig å ta buss nummer 10 til Dim Cay.

Stor demning Et stykke innover i dalen ligger Dim-demningen. Demningen regulerer vannet, som kommer fra Konyas høysletter, slik at elva ikke oversvømmes. Elva Dim Cay renner for øvrig ut i byen Tosmur, øst for Alanya. Dim Cay bidrar til drikkevann og elektrisitet i regionen. Dim-demningen er ingen arkitektonisk perle, men byggverket er mektig og må være ingeniørkunst av ypperste merke. Demningen stod ferdig i 2009, etter mange års arbeid.

Palma de Mallorca - Puerto de Soller en reise verdt

Spiste oppdrettsørret Det serveres frokost, lunsj eller middag. Menyene er lange og innholdsrike. Servitørene svinser rundt på de smale treplankene som fører deg fra land og ut til plattingene ute i elva, der du sitter

Dryppsteinsgrotter Mange velger å avlegge Dim Cave et besøk når man først er på disse trakter i Tyrkia. Dim Cave er en dryppsteinsgrotte som er mer enn 1 million år gammel. Inne i selve grottene finnes unike formasjoner av stein. I grotta er temperaturen 18-19 grader og luftfuktigheten holder ca. 90 prosent

En storslått demning regulerer vannet i elva.

I området finnes en egen dryppsteinsgrotte, som er vel verdt et besøk om man er i regionen.

Overbygde plattinger fungerer som restauranter i elva Dim Cay i Tyrkia.

Det er bygd enkle inngangspartier som viser vei ned til restaurantene. Hønene tripper fritt rundt, for vi er ute på landet når man kommer til Dim Cay-elva. Motormagazinet 2016

www.nordkapp-boats.no

Noblesse 605 Pris fra kr. 373.800,inkl. Evinrude E-tec, 115 hk.

TILLEGG PAKKEPRISER OPSJONER Highline Garmin 721xs, X-dørk og kjøleskuﬀ kr. 14.300,Highline + Garmin 721xs, innv. svinger, X-dørk, Meteor 300 havnepresenning og kjøleskuﬀ kr. 27.600,-

Enduro 705 Pris fra kr. 557.900,inkl. Evinrude E-tec, 200 hk.

TILLEGG PAKKEPRISER OPSJONER Highline Garmin 721xs, X-dørk og kjøleskuﬀ kr. 20.700,Highline + Garmin 721xs, innv. svinger, X-dørk, kjøleskuﬀ, Meteor 300, baugpropell, trimplan og ankervinsj kr. 101.500,-

Enduro 605 Ranger Pris fra kr. 372.300,inkl. Evinrude E-tec, 115 hk.

TILLEGG PAKKEPRISER OPSJONER R – Line Garmin 721xs, Seastar hydraulisk styring og kjøleskuﬀ kr. 14.600,R – Line + Garmin 721xs, utv. svinger, Seastar hydraulisk styring, kalesje og kjøleskuﬀ kr. 33.100,-

Fuglevik Båtservice AS Fuglevikveien 61, 1570 Dilling – Telefon 69 26 90 32 / 92 29 71 11 – Epost: tore@fuglevik-bs.no

www.fuglevik-bs.no 34

Motormagazinet 2016

Vi gjør BilLivet enklere Alle lagerførte takbokser Fra Thule, Mekonomen og Packline.

25%

Tilbudene varer t.o.m. 24.10.2016. Forbehold om trykkfeil og utsolgte varer.

Vi hjelper deg med monteringen!

Pipenøkkelsett Carwise 30 deler. Størrelse 3/8”.

349,-

Arbeidslampe 230 V.

89,-

Send MEKO til 2007 og bli medlem i kundeklubben TM

Mekonomen Moss Midtveien 1, 1526 Moss Tlf: 69 26 20 20

Mekonomen Sarpsborg Lilletunveien 4, 1711 Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Mekonomen Rakkestad Jernbanegaten 3, 1890 Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 -17 Lørdag. 10- 14

Åpningstider: Man - fre: 08 -17 Lørdag: 10 - 14

Åpningstider: Man - fre: 08 -16 Lørdag: Stengt Motormagazinet 2016

Entusiasten

1929 CITROËN C 6 E TORPEDO

Odd Gulviks 1929 Citroën er et kjent syn på veien, Vognalliansen stiller opp på en rekke arrangement under sommersesongen.

Vognalliansen i Halden Vanligvis presenterer vi kun en bilentusiast i hver utgave av Motormagazinet, men denne gang tok vi turen til Vognalliansen i Halden, som er en klubb for de som liker eldre kjøretøy. TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Vi snakker om de eldste av de eldste bilene i landet, for eksempel en 1923 Durant kan være et godt eksempel på hvordan et helt nytt objekt finner veien til kyndige hender i Halden. Durant er som kjent forgjengeren til GM, uten William C. Durant ville det heller ikke vært noe GM. Duranten ble funnet på en låve merket av tidens tann, men den fikk et strøk med Owatrol, byttet dekk og inn med en ny fordeler før gutta kjørte på tur til Oslo. Det ble et par stopp underveis for å rense plugger, men bilen har gått siden og er registrert.

Vognalliansen i Halden har stor aldersspredning av medlemsmassen, Odd Gulvik og Egil Hagen er veteraner, men den yngste er bare 18 år.

Motormagazinet 2016

Sosial klubb Vognalliansen er en sosial klubb med 17 medlemmer. Aldersspennet er også stort med hovedvekt på den eldre garde, mens yngstemann er 18 år. Vognalliansen legger vekt på det sosiale rundt bilhobbyen og stiller opp på nærmest alle lokale arrangement, det er et aktivt «gammelbilmiljø» i Østfold og de er på god fot med alle andre klubber også. Representanter for biltilsynet er sam-

arbeidspartnere, som følger opp restaureringen i verkstedet. To av bilene fikk skilt overlevert på verksted, det forteller litt om hvilken status Vognalliansen har i miljøet. Turer Arbeidstempoet er behagelig. Når Motormagazinet dukker opp sitter tre av medlemmene i solveggen utenfor verkstedet. Likevel handler samtalen om ting de skal gjøre og deler som må spores opp. Dette er en helt annen hverdag enn for folk flest, hvor nesten alle slitedeler til kurante biler fra 50-tallet og opp reproduseres og kan således enkelt bestilles. Denne gjengen har kunnskap om hvor man får tak i håndlaget stempel til motoroverhaling og en rekke andre ting som er uunnværlig for å holde bilene på veien. -Blir det langturer med bilene? – Ja, i år var det treff på Fagernes. Meste år går turen til Motala i Sverige, men vi har også kjørt til Danmark på treff, forteller Odd Gulvik. – Dere holder dere vel unna motorveien med førkrigsbilene? – E6 er for transport, vi kjører ekte bil vi, skyter Egil Hagen inn. Gutta er samstemte som et gammelt ektepar, historien om de forskjellige bilene kommer på løpende band. Det er viktig å følge historien til hver enkelt bil tilbake i tid også. Verkstedet Motorhistoriene står på rekke og rad i verkstedet. En av tre gjenlevende 1905 Darrac er under restaurering og allerede da var det spiralfjærer i setene, sittekomforten var som en moderne seng når bilen var ny. Norges første bergingsbil er også historisk, den starter og er klar for oppdrag. Et av klenodi-

Pål Amundsen, Odd Gulvik og Egil Hagen koser seg i solveggen utenfor verkstedet, varmedress er antrekket vinterstid i de sparsommelig oppvarmede lokalene.

ene har forresten en liten rolle i Norges største filmsuksess, lyden fra en av bilene i Flåklypa Grand Prix ble hentet fra Hypmobilen i lokalet. Flere biler er også lagret i underetasjen. Pickup med knottgenerator var viktig verktøy når man ikke fikk tak i drivstoff. Det er ikke til å komme fra at man blir litt tankefull over hvor mange timer med vedhogst, tørking og vedkløyving det tok bare for å frakte melkespann på den tiden. Lokalet inneholder spennende spesialverktøy man ikke har sett før. Solgt ny i Halden Vi blir med på kjøretur i Odd Gulviks Citroën C 6 E Torpedo fra 1929. Bilen har 45 hester og tre gir. Bilen fungerer forbausende godt i vanlig bytrafikk, og jeg er spent på topphastigheten. – Bilen går i over 100 km/t, forteller Odd, men da er den ustabil. Gutta kjører vanligvis ikke raskere enn 60–70 km/t på tur.

Overland fra 1914, et ferdig restaurert eksemplar, flere gamle biler er i en tidlig fase av restaureringsprosessen.

– Hvor langt tilbake har du klart å følge historien på bilen? – Helt tilbake til første eier. Bilen ble solgt ny i Halden til tannlege Uberud 15. august i 1929. Deretter ble den solgt til en politimester i Moss, så til en kar i Fredrikstad før Trond Vedlund fant bilen. Han har restaurert den over en 20 års periode. Nå er bilen ferdig restaurert og benyttes i sommerhalvåret.

Dette er synet som møter deg en helt vanlig ukedag i Halden.

Norges første Viking-bil er på plass i lokalet, denne bilen har historisk verdi.

Egil Hagen viser frem et sett spesialverktøy, hva det brukes til er nå vår lille hemmelighet.

DIN NYE LEVERANDØR AV BILDELER UANSETT MERKE Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2016

Mekaniker Torbjørn Aasen og markedssjef Laila Vang Johansen er begge tilfrede med PST-ordningen.

I februar etablerte Bilbutikk 1 og Volvo begrepet Personlig Service Tekniker. Erfaringene med denne nye ordningen er meget gode hos alle Volvo-forhandlerne i Østfold – både sett fra teknikernes side og fra kundenes side.

Meget gode erfaringer med Person Service Tekniker (PST) TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN De tradisjonelle kundemottakerne er dermed borte. Nå forholder kunden seg til en fast tekniker – et kontaktpunkt hos verkstedet er altsåtilstrekkelig. Den Personlige Service Teknikeren har det fulle og hele ansvaret både for kunden og for bilen. Slipper misforståelser -Vi slipper med denne ordningen eventuelle misforståelser og et ekstra mellomledd. Direktekontakten mellom serviceteknikeren og kunden har fungert utmerket og er mer konkret enn tidligere, forteller verkstedsjef, Oddbjørn Gunhildrud hos Bilbutikk 1 til Motormagazinet. -Dere mister ikke verdifull tid på verkstedet? -Det blir ca. 15 prosent mer administrasjon på serviceteknikeren, men til gjengjeld får vi tilfred-

Motormagazinet 2016

se verkstedkunder og vi tar igjen mye av tiden på andre måter. Velkommen inn Tidligere stod det «Adgang forbudt» på verksteddøra til Bilbutikk 1. I dag står det «Velkommen» på døra. De tidligere bilmekanikerne er blitt forfremmet til serviceteknikere og har fått mer ansvar. Det skaper entusiasme og tilfredshet på verkstedet, som tidligere jobbet litt bortgjemt. -Gutta på verkstedet får direktekundekontakt og blir på en måte langt mer synlige. Det gjør at alle igjen blir mer stolte og ydmyke. De blir en helhet i bedriften som er viktig for oss, påpeker markedssjef i Bilbutikk 1, Laila Vang Johansen, som legger til at ingen kundemottakere er sagt opp med tanke på nyorganiseringen.

Enkelt og greit Ved ankomst til verkstedet henger bilde av alle serviceteknikerne på veggen med navn. Ved siden av henger en monitor, der registreringsnummer og kundenavn står. Det hele er enkelt og inne på verkstedet henger det også bilde av hver servicetekniker, slik at man hvilken verkstedbukk man skal oppsøke. -Serviceteknikeren kontakter kunden underveis om det er noe spesielt. Hvis ikke hentes bilen til avtalt tid, sier Laila Vang Johansen hos Volvoforhandleren i Østfold. Her er linken til filmen som beskriver PST: https://www.youtube.com/watch?v=O_M8dAt2dVA

NYE PEUGEOT BOXER

peugeot.no

NYHET: Kia Niro Hybrid â&#x20AC;&#x201C; NÃ¥ blir det gÃ¸y Ã¥ vÃ¦re fornuftig

PROFESJONELL OVER HELE LINJEN

YE PEUGEOT BOXER YE PEUGEOT BOXER

peugeot.no

OFESJONELL OVERâ&#x20AC;¢ Webasto HELE LINJEN KBM, 110 HK â&#x20AC;¢ ESP â&#x20AC;¢ Doble skyvedÃ¸rer med UR

ircondition â&#x20AC;¢ 3 seter â&#x20AC;¢ Komfort skillevegg â&#x20AC;¢ LED lys i varerom urreskinner â&#x20AC;¢ DAB radio/CD med touch screen og Bluetooth Hengefeste â&#x20AC;¢ Led lys foran â&#x20AC;¢ Ryggekamera

FRA KR.

TOUCHSC

ED REEN M

FARGE

239.900,- eks. mva.

EUGEOT PARTNER VAREBIL I MESTERKLASSE

PEUGEOT EXPERT MESTER - ORIGINALEN, INGEN KOPI ER BEDRE

ARTNER EDITION 12

EXPERT MESTER

6 Hdi 75 hk L1 â&#x20AC;¢ 3 seter â&#x20AC;¢ Komfort skillevegg â&#x20AC;¢ Wip Original logo - 2013 versjon bluetooth, dio/CD, USB og Jack kontakt â&#x20AC;¢ Klimaanlegg â&#x20AC;¢ To vinduer i varerom. rtner kan leveres med diesel, bensin og elektrisk.

â&#x20AC;¢ 5 KBM, 90 HK HDi â&#x20AC;¢ ESP â&#x20AC;¢ Doble skyvedÃ¸rer vindu â&#x20AC;¢ Radio/CD Originalmed logo - 2013 versjon â&#x20AC;¢ Bluetooth â&#x20AC;¢ Aircondition â&#x20AC;¢ 3 seter â&#x20AC;¢ Komfort skillevegg â&#x20AC;¢ hengerfeste PARTNER EXPERT: bakdÃ¸r med vindu. â&#x20AC;¢ Innvendig kledning â&#x20AC;¢ Toppeller sidehengslet

144.900BOXER ,- eks. mva. PEUGEOT

UN KR.

Kia Niro Hybrid Alltid pÃ¥ veien â&#x20AC;&#x201C; en ekte crossover! AVTALE

FRA KR. ,- eks. mva.Alltid pÃ¥ veien fra 209.900 ,-209.900 eks. mva.

FRA KR.

AVTALE

M, 110 HK â&#x20AC;¢ ESP â&#x20AC;¢ Doble skyvedÃ¸rer â&#x20AC;¢ Webasto med UR E RGmed KÃ¥ret til Norges MedGARANTI nye Kia Niro hybrid fÃ¥r du en miljÃ¸vennlig og drivstoffgjerrig bil imponerende MED FA EN forlenget REBOS Edition VÃ&#x2026;RE â&#x20AC;¢MODELLER KAN LEVERES MED 4X4. 5 Ã&#x2026;R/250.000 KM* (*: 100.000 km Peugeot fabrikkgaranti + UC 150.000 garanti) Forbehold om trykkfeil. Priser gyldig til 31.12.2014 HSCkm 3 seter â&#x20AC;¢ Komfort TO beste skillevegg nybilgaranti â&#x20AC;¢ LED lys i varerom teknologi og fÃ¸rsteklasses kjÃ¸rekomfort. Kia Niro er rett og slett et veldig bra valg hvis av med ForbrukerrÃ¥det, kinner â&#x20AC;¢ DAB radio/CD touch screen og Bluetooth du Ã¸nsker en bil med masse utstyr, tÃ¸ff design og Norges beste nybilgaranti pÃ¥ hele 7 Ã¥r! 2016. efeste â&#x20AC;¢ Led lys foran â&#x20AC;¢januar Ryggekamera

UGEOT BOXER â&#x20AC;¢ PARTNER â&#x20AC;¢ MESTER

A KR.

7FJM QSJTFS JOLM GSBLU PH MFW PNLPTUOJOHFS LS MFWFSU %SBNNFO -PLBM GSBLU TBNU Â¤STBWHJGU UJMLPNNFS 'PSCFIPME PN USZLLGFJM PH BWWJL GSB BWCJMEFU NPEFMM $0 VUTMJQQ GSB H LN GPSCSVL GSB M NJM W CM LKÂ·SJOH

239.900,- eks. mva.

GEOT PARTNER EBIL I MESTERKLASSE

PEUGEOT EXPERT MESTERHundskinnv. 98, 1711 Sarpsborg Bertel O. Steen Fredrikstad Bertel O. Steen Sarpsborg, Bertel Steen Moss, Ryggeveien 1526 Moss, Tlf. 69 23 32 00, www.moss.bos.no - ORIGINALEN, INGEN KOPI ER83, BEDRE Dikeveien 197 â&#x20AC;¢ 1661 Fredrikstad Tlf.O.69 24 00. www.bossarpsborg.no Tlf.: 69 36 39 00 â&#x20AC;¢ salg.fredrikstad@bos.no Direkte henvendelse: Stian Jutsen - 98 04 41 98, BÃ¥rd Onarheim 93 47 65 19

Motormagazinet 2016

Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!

Vi nyerebruktbiler! bruktbiler! Vi kjøper kjøper nyere Vi kjøper nyere bruktbiler!

Velkommen til Bare Bil Velkommen til Bare for en hyggelig prat Bil og for en bruktbilhandel! hyggelig prat og trygg trygg bruktbilhandel!

AS AS en en

Vårt varem pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!

Anders Fleines 451 40 000 Morten Johansen 900 542 Anders Fleines 451 40 15 000 Tor ArneJohansen Haugo 415 1715 661 Morten 900 542 Tor Arne Haugo 415 17 661

Vårt varem pene erke er velho ldte biler i alle prisk lasse r!

Motormagazinet 2016

BareBil BareBil

Bare Bil as, R bekksvingen 13 1617 Fredrikstad - www.bare-bil.no

E PEUGEOT BOXER

peugeot . no

NYE PEUGEOT 2008 SUV

ESJONELL OVER HELE LINJEN

BEHERSKER ALLE FORHOLD

EUGEOT BOXER

10 HK • ESP • Doble skyvedører • Webasto med UR tion • 3 seter • Komfort skillevegg • LED lys i varerom nner • DAB radio/CD med touch screen og Bluetooth ste • Led lys foran • Ryggekamera

KR.

239.900 ,-

TOUCHSCR

EEN MED FA

RGE

eks. mva. PEUGEOT EXPERT MESTER - ORIGINALEN, INGEN KOPI ER BEDRE

T PARTNER IL I MESTERKLASSE

ACTIVE CITY BRAKE / MIRROR SCREEN / ÅRETS MOTOR 2008 ALLURE 110 HK PURETECH AUTOMAT Lanseringstilbud: Klasseledende automat til kun

Spar kr 17.000,Kampanjepris kun kr

R EDITION 12

4.900,- og panorama glasstak til kr 0,-

254.800,EXPERT MESTER

• 5 KBM, 90 HK HDi • ESP • Doble skyvedører med • Radio/CD hk L1 • 3 seter • Komfort skillevegg Wip bluetooth, Original•logo - 2013 versjon Originalvindu logo - 2013 versjon Pris er• Klimaanlegg inkl. frakt og leveringsomkostninger levert• Bluetooth Drammen. CO2 utslipp• 3fra 103• Komfort g/km. skillevegg • hengerfeste • Aircondition seter USB og Jack kontakt • To vinduer i varerom. om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr avvike. PARTNER EXPERT: • Innvendig kledning • Toppeller sidehengslet bakdør med kan vindu. n leveres medDrivstofforbruk diesel, bensin ogblandet elektrisk.kjøring 0,48 l/mil. Forbehold

144.900 ,-

eks. mva.

Alltid på veien

FRA KR.

FRA KR. ,- 209.900 ,209.900 eks. mva.

eks. mva. Alltid på veien

AVTALE Nye PEUGEOT 2008AVTALE SUV har et tøft utseende og ny teknologi som gir den en helt unik kjøreglede.

Peugeots PureTech-motor har vunnet ”International Engine of the Year awards” to ganger på rad. Du kan ikke GARANTI 5 ÅR/250.000 KM* (*: 100.000 km Peugeot fabrikkgaranti + 150.000 km BOS forlenget garanti ) Forbehold om trykkfeil. Priser gyldig til 31.12.2014 unngå å nyte den stillegående og kraftfulle motoren. Med Mirror Screen kan du speile smarttelefonen din på bilens touch screen mens du kjører, Active City Brake-teknologien bremser for deg ved fare for kollisjon og den intuitive cockpiten gir deg full oversikt på veien. Dette er en bil det er en glede å se på, og å kjøre. • •

ODELLER KAN LEVERES MED 4X4.

OT BOXER

PARTNER

MESTER

Bertel O. Steen Fredrikstad Bertel O.O. Steen Sarpsborg , Hundskinnv. 98, 1711 Sarpsborg Bertel Steen Fredrikstad, Dikeveien 1, 1661 Rolvsøy, Dikeveien 1 • 24 1661 Fredrikstad Tlf. O. 69 Steen 97 00. www.bossarpsborg.no Bertel Moss, Ryggeveien 83, 1526 Moss, Tlf. 69 23 32 00, www.moss.bos.no 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no Tlf.:Telefon: 69 36 39 0069 • salg.fredrikstad@bos.no

Motormagazinet 2016

INTERVJUET

Motormagazinet 2016

ROLF UTNE OG PAAL ESPEN LÃ&#x2DC;KKEBERG

frode@motormagazinet.no

Som regel pleier Motormagazinets portrettintervju å være med en person, men denne gangen gjør vi et unntak. Rolf Utne og Paal Espen Løkkeberg er «Knoll og Tott» hos Moss To-Takt, et slags radarpar som det er naturlig å portrettere sammen.

«KNOLL OG TOTT» Rolf og Paal - radarparet hos Moss To-Takt MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Helt uoppfordret skryter de to av hverandre. Paal kaller Rolf for «pappa» og sistnevnte svarer med å kalle Paal for «lillegutt». Tonen er god og samarbeidet de to i mellom er åpenbart utmerket. Renault- og Daccia-forhandleren i Moss har altså to dedikerte og meget erfarne selgere. Kunden i fokus -Vi hjelper hverandre. Her er det ikke noe provisjonsjag, så vi utfyller hverandre og gjør ofte salgsjobben sammen når det passer. Kunden står i fokus, sier de to.

nesvangert, så nøyaktighet og konsentrasjon er viktig. Det bidrar til å holde en eldre herre i god form. Rolf Utne har opplevd en enorm utvikling i bilbransjen siden han startet for 52 år siden. Både teknologisk og på annen måte, er bransjen helt annerledes i dag. Det aller meste til det bedre. Strømlinjeformet bransje -I gamle dager var bilbransjen oppfattet som litt snuskete. En bilselger var liksom en luring og hadde ikke all verdens tillit i markedet. Nå er alt strømlinjeformet og bilselgerne velskolerte. Det er ikke noe tulls og tøys i vår bransje lenger, understreker Utne.

-Men har bilbutikkene maktet å holde servicegraden overfor kundene? -Vanskelig å si helt konkret, men jeg mener at relasjoner og tillit er viktig. Vi skal stå på pinner for kundene og bidra til at bilkjøpet blir en hyggelig opplevelser. Vi driver litt på gammelmåten her og føler at det fungerer bra. Alle bilmodeller er i dag gode, så det er selve kjøpsopplevelsen og kundebehandlingen som avgjør i mange tilfeller. Et godt team På nabokontoret til Rolf Utne sitter Paal Espen Løkkeberg. Han er noen år yngre enn Utne, men gammel nok å ha glimt i øyet og forstå viktigheten av å spille på lag med erfarne Utne.

Rolf Utne har vært i bilbransjen i hele 52 år og kjenner «alle» i Moss. Utne har solgt tusenvis av biler, primært Ford, Volvo og franske biler. Nå er det blant annet Renault som gjelder. -Jeg begynte å jobbe hos Norske Shell mens jeg gikk på Handelsskolen og fikk min første jobb i bilbutikk som 20-åring. Siden har det i hovedsak vært i bilbransjen, forteller Rolf Utne, sprek og livsglad 70-åring. Dø med skoa på Rolf Utne elsker å jobbe. Arbeidet er, i følge Utne, en velsignelse og han har ingen planer om å trappe ned. -Jeg skal aldri slutte så sant ikke arbeidsgiveren ber meg om å gå hjem. Jeg vil dø her med skoa på, sier Utne. -Men hvordan er det mulig å ha et slikt tempo og være så i god form når man har fylt 70 år? -Gode gener, tilfeldigheter, interessant jobb og hobbyen min. Noen annen og bedre forklaring har jeg ikke. Husk at jeg jobber noen færre timer i uka enn da jeg var ung… Pilot på fritiden Hobbyen er, akkurat som jobben, viktig for Rolf Utne. Han er nemlig pilot, samt teknisk sjef og leder i Rygge Flyklubb. Det å ta seg en flytur til Jotunheim eller Danmark renser hodet, og er godt både for den mentale og den fysiske helsa. -Det å være pilot er ensbetydende med at man må være skjerpet. Gjør man feil i lufta blir det skjeb-

Paal Espen Løkkeberg trives i jobben som Renault-selger. Motormagazinet 2016

-Rolf kjenner alle i Moss og nesten alle kjenner Rolf. Til sammen blir vi et meget godt team i hverdagen. Vi utfyller hverandre, sier Løkkeberg. Pølse-rekord Helt ukjent i Moss er heller ikke Paal Espen Løkkeberg. Han har drevet med salg hele livet, blant annet har han solgt rekordmange pølser i Narvesen-kiosker og vært blant Norsk Tippings beste kommisjonærer. Trucker har Løkkeberg også solgt med stor suksess. -Jeg liker å snakke med mennesker og det er sikkert derfor jeg har lykkes godt i salg, mener han. Bilbransjen liker han også, så det var naturlig at han havnet der. Kjøp og salg av biler – nye som brukte- syns Løkkeberg er stas. Farter rundt i bobil -Hvem kjøper Renault, da? -Vi har en trofast Renault-menighet, men ellers er det alle typer mennesker. Det er nok en overvekt av godt voksne. På fritiden farter Løkkeberg og samboeren rundt i bobilen. En ferieform han skryter av og godt kan anbefale. -Vi drar dit sola skinner, sier en umåtelig blid Løkkeberg hos Moss To-Takt. Rolf Utne er en av veteranene i bilbransjen i Moss.

INTERVJUET ROLF UTNE ALDER BOSTED STILLING

70 Råde Avdelingsleder

FAMILIE

Gift, to barn

FRITID

Fly/pilot

INTERVJUET PAAL ESPEN LØKKEBERG ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

51 Moss Avdelingsleder Samboer, to barn fra tidligere ekteskap

FRITID

Bobil

UTLEIE AV MASKINER OG UTSTYR FRA NORGES STØRSTE UTLEIESELSKAP Vi som jobber i Ramirent elsker maskiner. Som Norges største utleieaktør, kan vi tilby et meget bredt sortiment til bygg- og anleggsprosjekter. Av oss kan du leie små maskiner, minigravere og tilhengermonterte lifter, gravemaskiner, håndverktøy og mye mer. Fredrikstad Stabburveien 6 Tlf. 69354070. Moss Årvoldskogen 25 Tlf 69283180 www.ramirent.no

Motormagazinet 2016

BMW xDrive

www.bmw.no

Ren kjøreglede

BMW 3-serie xDrive

BMW X3

Helt nye BMW X1

BMW xDRIVE. SKAPT FOR FIRE ÅRSTIDER. HØSTKAMPANJE xDRIVE NÅ KUN KR 9.900,–*

Krappe svinger, glatte oppoverbakker, isete underlag og plutselig regn. Det norske føret er som skapt for BMW xDrive intelligent firehjulsdrift. xDrive fordeler opptil 100 % av drivkraften fleksibelt, trinnløst og lynraskt til de hjulene som har best veigrep, og sørger for økt sikkerhet og usedvanlig god retningsstabilitet. Velkommen til prøvekjøring! *Tilbudet gjelder X1, X3, X4, X5, X6, 3-serie, 4-serie og nye 3-serie Gran Turismo. Kampanjen gjelder ikke plug-in hybrider. Kan kombineres med andre aktuelle kampanjer. Kampanjen *Tilbudet gjelder X1, X3, X4, X5, X6, 3-serie, 4-serie og nye 3-serie Gran Turismo. Kampanjen gjelderperiode. ikke plug-in hybrider. Kan kombineres med andre gjelder i en begrenset aktuelle kampanjer. Kampanjen gjelder i en begrenset periode.

Stamsaas Premium Moss

AUTORISERT BMW FORHANDLER Forhandler www.forhandler.no

Varnaveien T: 30, 001526 00 00 Moss 00 Gatenavn 00, 0000 Poststed Tlf. 69 26 24 00 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2016

Renault KADJAR

Motorjournalistenes favoritt i crossover-klassen* Renault KADJAR er et friskt pust blant de kompakte SUV’ene. Spennende design, fullspekket med utstyr og god bakkeklaring for norske forhold. Kåret til best i test i Autofil nr. 14- og Bil nr. 10-2015.

RENAULT KADJAR

KÅRET AV MOTORJOURNALISTENE I BIL OG AUTOFIL

KÅRET AV BIL OG AUTOFIL

Renault KADJAR fra kr

283 000,Vi fortsetter å Renaultvere Norge! Skrot den gamle bilen din og få kr 25 000,- ved kjøp av Renault KADJAR. Vi gir også tilsvarende tilbud i tillegg til innbyttebilens verdi. Kampanjen er gyldig fra 1. november til 31. desember.

Renault KADJAR – Crossoveren med SUV-, kombi-, og stasjonsvognegenskaper. Robust, kompakt, lett k jørt, romslig o g f ullspekket m ed avansert u tstyr. K ADJAR Z EN: Automatisk klimaanlegg, 17’’ aluminiumsfelger, DAB+/Radio/CD/MP3/USB med Bluetooth, fi lskift evarsler o g t rafi k kskiltgjenkjenning, c ruise control o g h astighetsbegrenser og handsfree nøkkelkort (fra kr 274 900,-). KADJAR BOSE EDITION (utover ZEN): Frontlys med full LED, BOSE sound system, R-LINK: Multimedia system med berøringsskjerm, navigasjonssystem, parkeringssensor foran og bak, takrails i krom og oppvarmet frontrute (fra kr 299 900,-). Fås også med automat/EDC (fra kr 314 900,-) og som 4X4 (fra kr 354 900,-). Forbruk blandet kjøring fra 0,38 l/mil, utslipp fra 99 g/ km. 5 års garanti/100 000 km. Pris inkl. mva. og frakt/levering i Moss. renault.no

Motormagazinet 2016

Avdeling Renault og Dacia. Rabekkgt. 19, 1526 Moss. Telefon 69 70 90 70 Rolf Utne Åpningstider: Man.-ons. 09.00-16.30. Tors. 09.00-18.00. Lør. 10.00-14.00 Paal Løkkeberg 9009 1400 974 89 984

Hengere for

norske forhold! Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år. Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren. B0620

C0620 • 115x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

6595,-

Vi ordner registrering mens du venter!

A1325

• 144x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

B0720 m/brems 9.595,-

7595,B0516 • Båtlengde 16 fot • Totalvekt 500 kg

8195,-

A1325T m/tipp 14.395,-

13.395,B1225 • 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

14.895,-

Sjekk ut vårt store utvalg av proff hengere! D1425N

E2025N

• 144x258x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

• 169x258x35 cm • Totalvekt 2000 kg • Med brems

18.095,-

21.695,-

M2530 • 145x300 cm • Totalvekt 2500 kg • Med brems

NB! Bestillingsvare Rask levering

31.595,-

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2016

Leveringsklare

Kampanjepris kr:

354 650,-

Kampanjepris kr:

Leasing

323 550,-

Opel Ampera Kampanjepris kr:

359 900,kr. 2.450,- inkl. mva.*

* Forskudd kr. 49.900,- inkl. mva. - 3 ĂĽr/45.000km. Finansieringsselskapets omkostninger kommer i tillegg.

Opel Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Bensin

OPEL AMPERA

Inkl. tilleggsutstyr: AFL automatisk adaptive svingbare frontlys/kurvelys, Bi-Xenon med lyktespylere Met. lakk og 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger.

Kampanjepris kr:

Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo 130 HK Automat

344 150,Opel Mokka 1.4T Cosmo 140 HK 4X4 Bensin

EL-HYBRID NYE OPEL INSIGNIATIL COUNTRYKAMPANJEPRIS. TOURER Har ogsĂĽ en Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Snowflake White.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk, 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger, Avtagbart hengerfeste fra fabrikk.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk og 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger.

Har ogsĂĽ en Snowflake White inkl. Opel Eye pakke. Packline FX-SUV sort m/Crome + Led. Kampanjepris kr 8 495,-

OFFROAD. MEN IKKE OFFLINE. 18 900,Du sparer kr 60.000,-!

Standardutstyr Cosmo:

Vil du gjerne nyte kjĂ¸regleden, men samtidig spare drivstoff Opel Ampera 5-dĂ¸rs standardutstyr: og redusere utslipp pĂĽ en elegant mĂĽte? Ta en nĂŚrmere titt 17â&#x20AC;? aluminiumsfelger, oppvarmede skinnseter, radio med CD, MP3, 7â&#x20AC;? berĂ¸ringsskjerm, â&#x20AC;˘ â&#x20AC;&#x153;Privacyâ&#x20AC;? mĂ¸rke â&#x20AC;˘ AFL - Automatisk adaptive â&#x20AC;˘ AGRav - Ergonimiske sportsseter i pĂĽ Opel Ampera. Dette er el-hybriden som ikke hindres de 6 hĂ¸yttalere, Bluetooth / handsfree med bl.a. stemmegjenkjennelse, SMS, ruter USB tilkobling, Opplev det ĂĽmed vĂŚre pĂĽ nett pĂĽ en helt nysitteputeforlenger mĂĽte med IntelliLink, ogtilkobling, vĂĽre mest effektivefrontlys/kurvelys motorer noensinne. Nyemultifunksjon, Insignia krcruise 289 900,vanlige begrensningene forbundet elbiler. AUX elektronisk klimaanlegg, skinnratt control, el. justerbare â&#x20AC;˘ Radiofra NAVI 600 - SD-kort, 6 svingbare skinn med og oppvarmede utvendige speil, dekktrykksovervĂĽking, kollisjonsputer: hode og premium hĂ¸yttalere, CD,knĂŚr MP3, â&#x20AC;˘ dieselmotor El. soltak samt el. justerbar setevinkel Norgesbilen Opel Insignia Country Tourer PREMIUM er her. 4x4, rĂĽsterk med 163 hk og automatgir. Veil. pris kr 489 900,begge sider foran, samt langs seter og i taket foran og bak.

Kundebeparelse kr

opel.no

Bluetooth handsfree, USB, AUX, â&#x20AC;˘ Midtarmelene bak og korsryggstĂ¸tte 7â&#x20AC;? fargedisplay â&#x20AC;˘ Lakkerte med â&#x20AC;˘ Ryggekamera Kampanjepakke verdi dĂ¸rhĂĽndtak kr 34 100,- inkludert: DVD ROM, 7â&#x20AC;? farge-berĂ¸ringsskjerm, BOSE Premium lydsystem, DAB radio, â&#x20AC;˘ Bi-Xenon med lyktspylere Navigasjon,kromstripe

Gode tilbud pĂĽ privatleasing, finans, forsikring og originalt tilbehĂ¸r.

parkeringsensor foran og bak, ryggekamera, lysfĂ¸lsomt innerspeil med aut.nedblending, NROOLVMRQVYDUVOLQJ IRUDQ DYVWDQGVLQGLNDWRU WLO ELOHQ IRUDQ IURQW NDPHUD 2SHO (\H PHG Ăš OVNLIW

CO2 utslipp 5-dĂ¸rs 120 hk 99 g/km. Country Tourer 169 g/km. Forbruk 5-dĂ¸rs 3,7 l/100 km. Country Tourer 6,4 l/100 km. Gjelder blandet kjĂ¸ring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert www.opel.no FĂ¸lg ossi prisene. pĂĽ Avbildede /OpelNO YDUVOLQJ WUDĂš NNVNLOWJMHQNMHQQLQJ W\YHULDODUP P KHOOLQJVVHQVRU RJ EHYHJHOVHVVHQVRU PHWDOOLF ODNN Med 5 av 5 mulige stjerner og hĂ¸y score i Euro NCAPs sikkerhetstest 2012 fremstĂĽr biler kan ha ekstrautstyr. ImportĂ¸r Opel Norge AS. www.opel.no - FĂ¸lg oss pĂĽ /OpelNO

nye Opel Mokka som en sikker vinner. Euro NCAP er det ledende og mest kjente uavhengige kollisjonstestprogrammet i Europa. PrĂ¸vekjĂ¸r det siste innen tysk kvalitet (4x4 eller FWD) hos din nĂŚrmeste Opel-forhandler.

Drivstofforbruk (kombinert og belastet) 1,2 l / 100 km; CO 2 -utslipp (kombinert og belastet) 27 g/km; CO2elektrisk utslipp fra 120g/km, 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp Euro 5. energiforbruk (batterimodus)16,9 kWt / 100 km (i henhold til blandet R (EF) nr.kjĂ¸ring. 715/2007). Frakt og lev. omk. Oslo Avbildet bilBilen kan ha ekstrautstyr. ImportĂ¸r Opel Norge AS.ImportĂ¸r Opel Norge AS. Kampanjepris inkl. inkludert. frakt og lev. omkost. kan vĂŚre avbildet med tilleggsutstyr.

Ă&#x2DC;stlandsk Auto

HĂ¸iden Autosenter 48

Buen 5, 1528 Motormagazinet 2016 Moss â&#x20AC;˘ Telefon 69 23 58 00

www.honda.no - www.ostlandskauto.no

Autotorsdag AS Man-ons: 08.30kl- 17.00 Salgsavdelingen: Mandag-fredag Ă&#x2DC;stlandsk kl 09.00-16.30, kl 09.00-19.00. LĂ¸rdag: 10.00-14.00 Herbergveien 15

Torsdag: 08.30 - 19.00

Tlf: 69 15 89 89

LĂ¸rdag: 10.00 - 14.00

Se vĂĽrt store utvalg av bruktbiler: www.hoidenauto.no â&#x20AC;˘ Vi tar Fredag: MC i innbytte bil! 1710 Sarpsborg 08.30pĂĽ- 16.30 Trond Hem 924 13 780