Fredrikstad NR. 5 / 2014 - ÅRGANG 9
Trenger du leiebil? Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no
NYHET!
AURIS TOURING AVIS Fredrikstad, Smørbøttaveien 4
Design og smarte lø
ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR! - 77.000 I OPPLAG
ET KINDEREGG
TOYOTA AYGO NYHET!
AURIS TOURING SPORT Design og smarte løsninger
+TEST AV
BMW X4 | FORD TRANSIT COURIER | KIA SOUL EL MERCEDES C-KLASSE | PEUGEOT 308 SW | VW GOLF SPORTSVAN
Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en sta linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompro ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VND får du både med bensin og dieselmotorer.
Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en stasjonsvogn som kombin linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompromisser med hensyn ti ƫHNVLEHOW RJ URPPHOLJ VOLN HQ VWDVMRQVYRJQ VNDO Y¥UH IRU DNWLYH IDPLO får du både med bensin og dieselmotorer.
Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 25
Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000 bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fr *
*
Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 259.800,-
Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000,- Rente 1,95% Total leiekostnad 112.783,-. Periode bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Me
*
Ved kjøp av original-service nå:
Toyota Fredrikstad AS
Får du med oppgradering av bilens software og veihjelp. Toyota Eurocare er inkludert ved kjøp av en ny Toyota. www.toyotafredrikstad.no Toyota Fredrikstad AS Avtalen gjelder i ett år. For hver Toyota Originalservice du tar hos oss, forlenges den med ytterligere ett år. Ta kontakt med oss i Toyota Fredrikstad forwww.toyotafredrikstad.no mer informasjon.
Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Tlf 69 36 81 00
Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Åpningstider: Tlf 69 36 81 00
Mand. - fred. 09.00 - 17.00 Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 1
peugeot.no
ÅRETS BIL 2014
NÅ SOM STASJONSVOGN
PEUGEOT 308 SW ALLURE 110 HK AUTOMAT MED ACTIVE PACK
KUN
1.995,-* PR/MND INKL . MVA
Startleie: 50.000,- inkl. mva Totalt: 126.020,- over 3 år Kjøpspris kr: 291.500,-
KOMPLETT OG GODT UTSTYRT BIL MED: Eksklusiv Peugeot i-Cockpit • Touchscreen, DAB+ og navigasjon Panorama glasstak • Cruise control og Hill assist • 2-sone aut. klima Ryggekamera • Sportsseter • 16” aluminiumsfelger • Vinterhjul
KAMPANJERENTE
STORT BAGASJEROM PÅ 610 LITER
*Privatleasing 308 SW: 3 år/45.000km. 208/2008: 3 år/30.000 km. Etabl.geb. 4.200,- er inkludert i totalt over 3 år. Alle beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95 % gjelder også ved lån, forutsatt min. 10% egenkapital. Gjelder i 2014. CO2 utslipp fra 104 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,45 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bilder er ill.foto og utstyr kan avvike.
PEUGEOT 208 ACTIVE STYLE 82 HK
PEUGEOT 2008 ALLURE 82 HK
STYLE PAKKE INKLUDERT. VERDI 34.000,-
VINTERPAKKE INKLUDERT. VERDI 21.000,-
KUN 1.295,- PR/MND
KUN 1.695,- PR/MND
KAMPANJERENTE
Startleie: kr 39.000,- | Total: kr 89.820,- over 3 år
Startleie: kr 39.000,- | Total: kr 104.220,- over 3 år
Kjøpspris: 199.900,-
Kjøpspris: 244.900,-
NYE PEUGEOT 308 SW • 208 • 2008
2
Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby, Fredrikstad, Tlf.: 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no Motormagazinet 2014
MOTEMESSE MED MANGE NYHETER
10 BMW X4
N
ylig siden stengte dørene til bilens virkelige motemesse, Mondial d l`Automobile i Paris. I vel to uker har bilinteresserte fra hele verden valfartet til den franske hovedstaden og Paris Expo. Bilmessen i alternerer med messen i Frankfurt og er verdens største jippo i bilbransjen.
4
X-ord
6
Peugeot 308 SW
I dagene før bilmessen åpnet startet, sendte bilprodusentene ut sine nyheter. De fleste kan du lese om på www.motormagazinet.no. Under messen har det kommet til flere nyheter, så man kan uten knussel fastslå at det vi har mange spennende bilnyheter i vente. Riktignok kommer ikke alle modellene som ble presentert i Paris til Norge, men det er ingen fare: Det norske markedet blir tilgodesett med tilstrekkelig med nyheter utover vinteren og våren.
12 Ford Transit Courier 14 Kia Soul Electric
Man skal være varsomme med å trekke frem hva som er mest spennende og interessant når det finnes så mye å velge i mellom, men konkurransen mellom Volkswagen og Ford fortjener litt ekstra oppmerksomhet siden det dreier seg om biler som ganske sikkert vil komme høyt opp på salgsstatistikkene her hjemme.
20 Golf Sportsvan 30 Slik sikrer du barn i bil
MOTOR
Passat i åttende generasjon vil atter en gang bli en bestselger. En ny variant med et drivstofforbruk på 0,2 liter per mil, som kommer i både stasjonsvogn og som sedan, vil falle i smak hos norske bilkjøpere. Den nye Passat er en ladbar hybrid som kan kjøres inntil fem mil på kun elektrisitet. TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD
36 Reise - Montenegro
MAGAZINET
52 Profil
frode@motormagazinet.no
Ford på sin side imponerer med ny Mondeo, C-Max og Grand C-Max. Spesielt den nye Mondeo er det god grunn til å sperre øynene opp for. Bilen er Fords første modell som oppdager fotgjengere og bremser ned automatisk. Dette fører til at en kollisjon kan unngås eller at kraften i selve påkjørselen reduseres betraktelig. Disse systemene kom først på markedet i 2010, men Ford har gjort vesentlige forbedringer.
MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014
MOTOR
Skoda Fabia, Opel Corsa, Mazda MX-5, Suzuki Vitara, Hyundai 120 og Kia Sorrento er andre «norske» nyheter. Det ble også lansert drøssevis av nye SUV`er. SUV-markedet virker umettelig verden over. Og helt på tampen OGpå FOTO RUNAR ber vi de bilfrelste taTEKST en kikk Peugeot nyeJANSEN konseptbil runar@motormagazinet.no – Quarz. En real fremtidsvisjon!
MAGAZINET
Art Director: Harald Brorstad
Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no
Distributør: A-Media Trykk: United press
Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no
MAGAZINET
MOTOR
Sarpsborg
MOTOR MAGAZINET
MOTOR MAGAZINET
MOTOR MAGAZINET
MOTOR MAGAZINET
www.motormagazinet.no
Halden
Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no
Grafisk design: Mona Jansen
Moss
Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no
Fredrikstad
FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
Motormagazinet 2014
3
FLEIPE
PRATER
MOTOR SPRÅK TONESANS
IKKE
MAGAZINET
NORMER
VOLDSOM SUM
UTBYGG
MAGAZINET TIPPESELSKAP
TIL
Fredrikstad
GLISE INSTRUMENT
TALL
MOTOR
OKSYDERE ORG.
KOMMUNE
SLAPS ORDNE PENGESKAP PLAGG
X-ORDLØSNING
KJØKKENUTSTYR
DEL AV FLYPLASS
SLAVE GRESK ØY
SANG- ANEMOGRUPPE GRAF
FISK
MAT
SMYKKESTEN
PEKE K.NAVN
HARSK
FØRST OG SIST FØR 12
BRUTAL
FORTALTE
HESTEPASSER NABOER
ADVERB VARMEKILDE LIKE
UNNLATE Å GJØRE
NYHETSBYRÅ
HÆREN
KONJ. ALT I ORDEN
FALLE I SØVN
LIST
VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!
Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post. (Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).
Svarfrist: 14. november 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 4-2014: Jon-Erik Mathisen, Østgårdv 6A, 1617 Fredrikstad . Riktig løsning var “GARASJEPORT” Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4
Motormagazinet 2014
LILLEBJØRN
HENSIKT
K.LÆR
AVHANDLING
BEHANDLING
GUD
Halden
TEMA-X 05-14
PREMIEKRYSSORD MAGAZINET
Sarpsborg
MAGAZINET
MOTOR
Moss
MOTOR
PLATE
NYE
AYGO Liten bil – stor personlighet! Sett på utstyr og lek deg med farger. Finn din egen AYGO. PrivatLeie 971,-/md.*
NYE AYGO 5D 158 000,-*
Inkl. frakt- lev. og reg.omk. Årsavgift kommer i tillegg. Tillegg for tingl./etabl.gebyr 4 190,-. PrivatLeie: 971,-/md. Startleie 30 000,- Total leiekostnad 69 146,- Periode/kjørelengde 3år/45 000 km. Billån: Betinger minimum 35% kontantandel. Låneeksempel: Eff. rente 4,49% Lånebeløp 150 000,-/5 år. Etabl.gebyr 2 717,- Totalt 167 515,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Fra 0,38 l/mil, fra 88 g/km, fra 14 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.
*
Toyota Fredrikstad AS www.toyotafredrikstad.no
Mosseveien 13 1610 Fredrikstad Tlf 69 36 81 00
Åpningstider: Mand. - fred. 09.00 - 17.00 Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 10.00-14.00
Motormagazinet 2014
5
PRØVEKJØRT PEUGEOT 308 SW
UTFORDRER I GOLF-KLASSEN
6
Motormagazinet 2014
Nye Peugeot 308 har vi kjørt tidligere. Nå er det stasjonsvognen også på markedet og Motormagazinet skal derfor ta en nærmere titt på «årets bil 2014» i stasjonsvognutgave i denne utgaven.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
P
eugeot 308 ble altså kåret til «Car of the Year» 2014. Dette er en kåring med stor prestisje siden juryen består av hele 58 biljournalister fra 22 europeiske land. Designavdelingen til Peugeot laget en dristig strategiplan når de designet nye Peugeot 308 SW. De reduserte vekten med 140 kg, dette er ikke unikt siden alle konkurrentene forsøker det samme, men nå kommer vi til det smarte trekket.
MOTOR MAGAZINET
Peugeot rydder bort alt av unødvendig knapper, TEKSTetOG FOTO RUNAR JANSENDe hendler og lageT meget ryddig førermiljø. runar@motormagazinet.no redusert også diameteren på rattet for å få bedre følelse med kjørebanen og økt kjøreglede. Instrumentene har heller ikke fått være i fred, for de har nå fått head-up-posisjon over rattet, slik at føreren aldri behøver å flytte blikket fra veien for å sjekke informasjon om bilen. Dette øker både kjørekomforten og sikkerheten. Det var denne helheten journalistene falt for, og nye Peugeot 308 SW fremstår som en virkelig stor utfordrer i klassen.
MOTOR MAGAZINET
Større 308 SW
Peugeot 308 SW er en modell som skal ta opp ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN kampen om kundene i den såkalte Golf-klassen. jon@d-p.no Litt forandring er det blitt i forhold til forgjengeren. 308 SW vokser nemlig med 8,5 cm, til 4,58 m i lengden, 1,80m i bredden og 1,47m i høyden. Takket være 11 cm lengre akselavstand i forhold til kombi-versjonen blir det også bedre plass til passasjerene i baksetet. I tillegg til fysisk større
bil får man også en optisk følelse av mer luft i kupeen siden den har blitt så ryddig. Et vindusområde på totalt 1,69 m2 gir lys og medvirker til at bilen faktisk føles mye større en den egentlig er. Selv om Peugeot har «ryddet opp», forsvinner ikke funksjonene til knapper og hendler. De er flyttet over til en berøringsskjerm på 9,7 tommer.
Stivere
Understellet til Peugeot har blitt stivere med årene. Nye 308 SW trives godt på svingete veier og ligger nå mye nærmere kjøreegenskapene til hovedkonkurrent Golf enn tidligere. Likevel fremstår Peugeot som ganske unik med det lille rattet i kombinasjon med en ny helelektrisk servostyring. Vi kan ikke finne noen svake sider ved denne bilen, men enkelte vil kanskje synes det er uvant med å betjene klimaanlegg fra berøringsskjermen. Dette er bare en tilvenningssak. Nye tekniske løsninger lanseres jo i raskt tempo, så det er viktig å henge med på den teknologiske utviklingen.
Meget stort bagasjerom
Bagasjerommet er meget brukervennlig takket være ”Magic Flat”-baksetet, som er standardutstyr. Ved hjelp av to lett tilgjengelige brytere, på hver sin side av baksete,t kan du på ett sekund forvandle bagasjerommet fullstendig, slik at det blir helt flatt og svært anvendelig uansett hva du skal frakte. Dette grepet kan øke volumet til totalt hele 1,660 liter (VDA 214-standard). I tillegg finnes det smarte oppbevaringsrom under det flate gulvet. Bagasjerommet er ikke bare stort, men kjempestort for klassen. Bagasjerommet er faktisk større enn Toyota Avensis, Ford Mondeo, VW Passat og Volvo V70!
Bensinmotorer
Peugeot 308 følger trenden med små energieffektive bensinmotorer. Enkelte hevder nok fremdeles at diesel er å foretrekke i en stasjonsvogn med tanke på dieselmotorens dreiemoment ved kjøring med oppakning og tung henger. Vel, teknologien går fremover og Peugeots 1.2 liters PureTech bensinmotor leveres med henholdsvis 110 og 130 hk. Dreiemomentet er fullt ut akseptabelt med henholdsvis 215 og 230 Nm. En åpenbar fordel med bensinmotorene er de kompakte målene og den lave vekten kombinert med nyskapende materialer med lav friksjon. Samlet bidrar dette til en mulig reduksjon på 21 prosent i både drivstofforbruk og CO2-utslipp. Det er muligens på tide å revurdere gamle sannheter om dette temaet. De nye bensinmotorene tar i bruk høytrykksdirekteinnsprøytning av drivstoff (200 bar) og en ny generasjon høytytende turbo (240 000 o/min), samt at de har et maksimalt dreiemoment allerede ved 1750 o/min. Rent praktisk har de nye bensinmotorene nesten de samme egenskapene som sine dieseldrevne søsken.
Ny Euro 6-dieselmotor
Dieselmotorene til Peugeot er velkjente slitere med godt rykte. Motorene selges også til mange konkurrerende bilmerker. Ser vi på dreiemomentet til de minste dieselmotorene vil en oppdage at dette er identisk med største bensinmotor, begge har 230 Nm. Man ser da at forskjellen mellom bensin- og diesel minsker. Dieselentusiastene kan velge en 1,6-liters på 92 hk i kombinasjon med 5-trinns manuelt gir. 115 hk versjon av samme motor leveres også, med da i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. De som ønsker den nye automaten må gå for en 2.0 BlueHDi diesel på 150 hk.
Så elegant kan et interiør lages, ryddig og oversiktlig.
Lite ratt i kombinasjon med instrumenter som «flyter» er Peugeot 308s kjennemerke.
Peugeot 308 SW nyter godt av nytt design, nå fremstår modellen mer strømlinjeformet og moderne. Motormagazinet 2014
7
PRØVEKJØRT PEUGEOT 308 SW MOTOR R4, diesel SLAGVOLUM 1,6-liter EFFEKT 115 hk MOMENT 270 Nm GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 10,6 sek TOPPFART 193 km/t FORBRUK BLANDET 0,37 l/mil Co2 UTSLIPP 95 g/km EGENVEKT 1.200 kg TILHENGERVEKT 1.300 kg LENGDE 4,58 m BREDDE 1,56 m HØYDE 1,46 m AKSELAVSTAND Last ned info om2,73 mNYHET! UTSTYRSNIVÅ denne bilen Allure BAGASJEROMSScan QR810/1.660 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
koden med din Kr 252.400,smartKr 321.900,telefon
KONKLUSJON Bil handler ikke bare om tekniske data, men Last ned info om308 SW NYHET! også følelser. Nye Peugeot bringer denne bilen noe nytt inn i bilverdenen med en følelse av velvære. Ryddig cockpit i kombinasjon med QRstore glassflater gir et triveligScan førermiljø. Kjøreopplevelsen er også myekoden bedre enn forgjengeren med ny elektrisk servostyring med din og lite ratt. Biljournalistene har gjort et godt smartvalg når de valgte Peugeot 308 tiltelefon «årets bil».
Ved hjelp av ”Magic Flat”-baksetet kan Peugeots nye stasjonsvogn raskt tilpasses ethvert behov.
Vi må også nevne, at BlueHDi er navnet på Peugeots nye Euro 6-dieselmotorer. Denne teknologien reduserer Nox-utslippet betraktelig (med mer enn 90 prosent) begrenser CO2-utslippet, reduserer drivstofforbruket og så godt som eliminerer avgasspartiklene (99,9 prosent).
Helt ny automat
Ved en senere anledning skal vi se nærmere på den nye automatiske sekstrinns EAT6-girkassen (Efficient Automatic Transmission 6) med BMW Quickshift-teknologi ved. Kanskje det byr seg en anledning allerede når flaggskipet 508 får en facelift. EAT6-girkassen var ikke tilgjengelig på demobilene når vi prøvekjørte 308 SW, men etter det vi erfarer skal dette være en tradisjonell automatkasse med hydraulisk converter og automatkassen kommer i kombinasjon med 2.0 BlueHDi diesel på 150 hk. Forbruket er på 0,41 l/ ved blandet kjøring med denne motor/girkasse kombinasjonen.
8
Motormagazinet 2014
Peugeot 308 SW har en liten kuriositet, denne turtelleren viser omdreiningene moturs.
Ford Transit
Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon
Fordelen med den nye girkassen er at den skifter gir raskere og jevnere enn nåværende EMG automatgir. Egentlig er ikke disse EMG girkassene tradisjonelle automater, men en manuell girkasse som clutcher selv. EAT6-girkassen leveres fra høsten 2014, Peugeot opplyser også at EAT6girkassen vil bli tilgjengelig med 1,2-liters e-THP 130-motoren i løpet av året.
Kia
Last ned info om NYHET! denne bilen
Toyota Scan QRkoden med din smarttelefon De fleste funksjoner betjenes fra berøringsskjermen på 9,7 tommer.
Privatleie/Lån/ Leasing
STOR HØST-
KAMPANJE S 1,95 297 K
PRIVATLEA
RENTE
PÅ PRIVATLEASING
U FORESTER
Navi Edition AWD
SUBARU FO
%
Privatleie/Lån/ Leasing
ste belønnes med et bensinkort verdi
kr 5000!
2.0i Classic Navi E
pr. mnd. ink
00,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk Forester 0,57_0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. PRIVATLEASING fra fabrikk. dler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner
PÅ
SUBARU FORESTER
2974* 29 2.0i Classic Navi Edition AWD
SUBARU FORESTER
2.0i Classic Navi Edition AWD EASING
U XV De fem første belønnes med et bensinkort verdi kr 5000!
95
pr. r. r mnd. m inkl. mva.
Edition AWD
*
r 45.000 km. Forbruk Forester 0,57 * Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/ r/ 0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. år/45.000 0,57_0,70 * Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.
SUB
PRIVATLEASING
nkl. mva. SUBARU XV
2.0i C
1995
1,6i Classic Navi Edition AWD
*
De fe
* Forskudd * Gjelder l
pr. mnd. inkl. mva.
U XV
Navi Edition AWD SUBARU XV
P
1
1,6i C
2.0i Classic Navi Edition AWD
ste belønnes etmed bensinkort 5000! De fem førstemed belønnes et bensinkortverdi verdi krkr 5000!
pr.
* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 år/ r 45.000 km. Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO 146–160 g/km. r/ 00,- inkl. mva. 3 år/45.000 km.ftf Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO 146–160 g/km. forhandler. Årsavgift tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil2 og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. * Gjelder levert forhandler kommer i tillegg fabrikk dler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. 2
Subaru Fredrikstad
Subaru Fredrikstad - stedet for det litt spesielle
Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad Tlf 69 70 03 30
- stedet Subaru for det litt spesielle Moss
FØLG OSS PÅ FACEBOOK
www.facebook.com/Subarunorge
Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 26 98Tlf 4069 - www.subarumoss.no - stedet for det litt69 spesielle Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad 70 03 30 Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26 98 40 - www.subarumoss.no
Subaru Moss
SUB
ÅPNINGSTIDER SALG: Mandag–fredag 09.00-16.30 ÅPNINGSTIDER Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00
S 2.0i C
Mandag–fredag Torsdag Motormagazinet 2014 9 Lørdag
De fe
PRØVEKJØRT BMW X4 BMW X4 er Coupé-utgaven av BMV X3. Konseptet er vakkert design i kombinasjon med Premium kvalitet. En designperle i ordets rette forstand.
DESIGNPERLE MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
D
e nye modellbetegnelsene til BMW var kanskje litt forvirrende da de ble lansert, og vi skrev for en tid tilbake, at tyske ingeniører overlater ingenting til tilfeldighetene. De har alltid en langsiktig plan. Nå som X1, X3, X4, X5 og X6 er på plass, så mangler det bare X2. Vel, siden BMW 2-serie
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN
runar@motormagazinet.no
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
10
Motormagazinet 2014
nylig er lansert kommer vel coupé-utgaven av BMW2-serie med modellnavnet X2 om en liten stund. Da er X-serien komplett.
BMW X6
BMW X4 er modellen for de som syntes at storebroren X6 er for stor eller dyr. BMW X4 har nesten det samme karosseriet som X3 frem til bakerste dørstolpe. Der slutter også likheten siden taklinjen faller slik en coupé skal. Selv om BMW X4 og X3 deler chassis, er X4 1,4 centimeter lengre og 3,6 centimeter lavere. Enkelte i pressen beskriver X4 som en mer upraktisk utgave av X3. Det er jeg uenig i. Takhøyden
i baksetet er riktignok litt lavere enn X3, men likevel må man være over 1.90 før det blir lite luft mellom hodet og taket. Bagasjerommet er også krympet fra 1600 til 1400 liter. Til gjengjeld blir linjene mer harmoniske med en klassisk coupé . Forbrukerne er uansett vinnerne når BMW lanserer to nesten like utgaver, for da har vi valgmuligheter.
Sports Activity Coupe
Coupé-designet er en videreføring fra 4-serien, men BMW X4 er frem for alt en SUV med 20,4 cm bakkeklaring. Du kan glede deg til dårlige hytteveier eller en tur på fjellet vinterstid med denne bilen.
PRØVEKJØRT BMW X4
Klassisk BMW- interiør er lekkert i X4.
Selv om interiøret er velkjent og sittehøyden er to centimeter lavere enn BMW X3, merkes det at dette er en høyreist bil på veien. På typisk BMWvis har ingeniørene klart å kombinere gode kjøreegenskaper på alle underlag og vei-typer. Selvsagt merker man 1800 kg i kombinasjon med høyt tyngdepunkt på svingete veier, men under de forutsetningene denne biltypen har, så ligger X4 meget bra i veibanen. Vi må ta med at demobilen denne gang var en BMW X4 xDrive 20D med 20” felger og 275 dekk med 35 profil. På ekte BMW-vis er dekkstøyen behagelig dempet også i motorveishastighet, selv med dette oppsettet.
Man må som regel lide for skjønnheten, bagasjerommet er krympet fra 1600 til 1400 liter i forhold til BMW X3.
BMW X4 xDrive 20D er forresten en kryptisk betegnelse for en 2,0-liters diesel på 163 hk koplet sammen med 8-trins automatgir og firehjulstrekk. Siden det er flere kjøreprogram å velge mellom , kan vi opplyse at i «sport modus» virker BMW X4 mye kvikkere en motordata tilsier.
Flott design
Heldigvis har BMW satset på design i kombinasjon av velkjent klassisk interiør og motoralternativ. Interiør i mokkafarget nevadaskinn, med kontrastsømmer, er lekkert. Motoralternativene er også velkjente, og drivstoffgjerrige. BMW xDrive 35D kommer med en 6-sylindret dieselmotor på hele 313 hk, men likevel er drivstofforbruket nede i 0,60 l/mil ved blandet kjøring. Denne motoren er et godt eksempel på dieselalternativene som alle består av TwinPower turbo med variabel turbogeometri. Det betyr i praksis et bredt arbeidsområde med kraftig moment. Sammen med det intelligente firehjulssystemet xDrive og 8-trinns automatgir, blir BMW X4 en skikkelig morsom kjøremaskin. Vi skal ikke glemme hele serien av bensinmotorer med TwinPower turboteknologi og variabel ventilstyring. Effekten spenner fra 306 til 136 hk, slik at det finnes en motor til alle behov.
De fleste kundene er nok ikke i etableringsfasen med barnesete i baksetet, men plassen er til stede.
MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R4 Diesel 2,0-liter 163 hk 400 Nm 8-trinns automat 9,0 sek 212 km/t 0,50 l/mil 116 g/km 1.805 kg 2.000 kg 4,67 m 1,88 m 1,62 m 2,81 m M Sportspakke 500/1.400 liter
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 596.000,759.800,-
KONKLUSJON BMW X4 kan beskrives som en mer sporty utgave av X3. BMW X4 har lavere sittestilling, vakrere linjer, og er nesten like praktisk. Modellen kan også være et alternativ til den større og dyrere BMW X6. Dette er en typisk Norgesbil i Premiumsegmentet med drivstoffgjerrige motorer og xDrive firehjulstrekk.
Last ned info om NYHET! denne bilen
Alle dieselmotorene har TwinPower turbo med variabel turbogeometri.
Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014
BMW
11
Last ned info om NYHET!
PRØVEKJØRT FORD TRANSIT COURIER
LETT Å LIKE
Med nye minstemann Ford Transit Courier på plass, så dekker Ford hele markedet innen nyttekjøretøy. Nye Ford Transit Courier, har lastevolum på 2,3 m3 og god plass til fører og passasjer. Nye Ford Transit Courier er lett å like med sitt moderne design.
12
Motormagazinet 2014
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
M
ange tenker muligens at design ikke er viktig på nyttekjøretøy og foretrekker funksjonalitet, mens andre igjen er uenig og mener at en pen firmabil representerer bedriftens profil. Målet til Ford var å kombinere utseende til en personbil og funksjonaliteten i en varebil. De har de maktet. Personbilfølelsen er til stede når vi tar plass i forsetet. Likevel har Transit Courier de store vindusflatene vi kjenner fra større biler. Vi skal ikke gå så langt at vi bruker ordet «Panoramautsikt», TEKST Courier OG FOTOgir RUNAR JANSEN men Ford Transit deg god oversikt over trafikkbildet. runar@motormagazinet.no
MOTOR MAGAZINET
Førermiljøet er et kompromiss mellom lastekapasitet og god beinplass. Bakveggen gir begrensinger i hvor langt bak man kan skyve setene og beinplassen vil være komfortabel til de under ca. 190. De over denne lengden vil nok merke at det blir litt «luft» mellom låret og seteputen. Takhøyden derimot er meget bra og vi kan justere sete i høyeste posisjon uten problem.
MOTOR MAGAZINET
Rullende kontor
Selv ANSVARLIG minstemannREDAKTØR blant nyttekjøretøyene er utJON HENRIKSEN styrt som et rullende kontor sidenjon@d-p.no bilen full av smarte oppbevaringsplasser. Midtkonsollen inkluderer rom for A4-mapper, så de alltid er for hånden. For ekstra sikkerhet kan en laptop plasseres i rommet under setet, trygt ute av syne. Plassen i panelet i de fremre dørene utnyttes også, med en 1,5 liter og 0,5 liter flaskeholder i hver dør. I tillegg til en praktisk myntholder på passasjersiden. Arbeidsdagen blir bedre utnyttet med mobil tilkobling og derfor er denne løsningen er også innebygd i nye Transit Courier.
Nyttekjøretøy
Ford Transit Courier er først og fremst utformet til å dekke praktiske behov. Gummimatter sørger for å holde førerhuset rent, og et kraftig beskyttelsesgulv i varerommet beskytter varebilen og lasten mot slag og riper i det daglige arbeidet. Selv om Ford Transit Courier er relativt liten og kompakt, har den likevel et lastevolum på hele 2,3 m3. I varerommet er det plass til en europall, mens nyttelastkapasiteten er på 660 kg. Framsete kan også legges ned noe som muliggjør transport av materialer med inntil 2,5meters lengde. Sidedøren er konstruert med tanke på enkel tilkomst
til lasterommet, det er også den topphengslede bakdøren. Lasten festes trygt med sidemonterte surrekroker slik at lasteromsgulvet er uten hindringer.
Typisk Ford
Nye Ford Transit Courier er bygget på samme plattform som Fiesta og B-MAX, derfor er Ford Transit Courier nesten som en personbil å regne. Det er kombinasjonen av personbil og nyttekjøretøy som gjør nye Ford Transit Courier så lett å like. Nyttekjøretøyegenskapene blir også ivaretatt ved nyttig teknologi. Med tung last og henger, setter man ekstra pris på bakkestartassistenten som er en av mange teknologier for en enklere hverdag. Ryggekamera, parkeringssensorer, elektronisk stabilitetskontroll, veltebegrenser, elektronisk bremseassistanse, nødbremsvarsling og tilhengerstabilisator jobber sammen for en sikrere arbeidsplass. I tillegg kan du ringe og ta i mot telefonsamtaler med stemmestyrt Ford SYNC uten å flytte blikket fra veien.
Motorer
Ford Transit Courier leveres med den prisvinnende 1.0-liters EcoBoost bensinmotoren på 100hk. Denne motoren ble kåret til årets motor 2013, men nyttekjøretøy med diesel er så inngrodd i var bevissthet at mange ikke tør å prøve noe nytt. Førstevalget blir 1,6-liters Duratorq TDCi dieselmotor med 95 HK, den oppnår et forbruk på 0,37 liter pr. mil og 97 g/km CO-utslipp.
Design er muligens ikke det som håndverkere leger mest vekt på, men denne bilen er lekker.
En europall får plass i lasterommet.
PRØVEKJØRT FORD TRANSIT COURIER MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE UTSTYRSNIVÅ AKSELAVSTAND BAGASJEROMSVOLUM
R4, diesel 1,6-liter 95 hk 215 Nm 5-trinns manuelt 14 sekunder 170 km/t 0,38 l/mil 100 g/km 1.140 kg 500 kg 4,15 m 1,72 m 1,53 m Ambiente 2,48 m 2,3 kubikkmeter
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 162.000,199.900,-
KONKLUSJON
Last nedCourier infoerom NYHET! Ford Transit en blanding av perdenne bilen sonbil og nyttekjøretøy, men med alle de tilpasningene som er nødvendig for å lage en Scan QRfleksibel håndverksbil. Personbilkomforten koden er ivaretatt ved at Nye Ford Transit Courier med din er bygget på samme plattform som Fiesta og B-MAX. Nå når minstemann Ford Transit smartCourierer er på plass har Ford ettelefon fullverdig sortiment med nyttekjøretøy.
BMW
Last ned info om NYHET! denne bilen
Førerplassen i Ford Transit Courier består av komfortable seter, justerbar rattstamme samt elektriske vinduer.
Nedfelte lastekroker sørger for enkel innlasting.
Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014
Ford T
13
Last ned info om NYHET!
PRØVEKJØRT KIA SOUL ELECTRIC
KOMPLETT EL-BIL!
To forskjellige utgaver av Kia Soul er lansert på kort tid. Kia Soul EV er ikke bare en ny modell i Norge, men også den første elbilen fra konsernet. En komplett elbil er det Kia her har lansert.
14
Motormagazinet 2014
PRØVEKJØRT KIA SOUL ELECTRIC
Electric Exclusive utstyrsnivå kommer med lekkert interiør i skinn.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
V
i er vitne til en ny kamp om bilmarkedet, kampen mellom petroleum og elektrisitet hadde sin storhetstid ved forrige århundreskiftet. Den gang vant forbrenningsmotoren. Nå er kampen i gang i igjen ved at nesten alle de store produsentene lanserer elektriske biler. Skal man spå hva som skjer i fremtiden, så er det logisk å tro at elbilene vil få lengre rekkevidde og Kia Soul Ev er et godt eksempel på denne utviklingen med hele 212 km rekkevidde fra et 27kwt batteri. Elektriske Golf har for eksempel en oppTEKST OG km. FOTO RUNAR JANSEN gitt rekkevidde på 190
MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no
SUV
Kia Soul EV er det nærmeste du kommer en elektrisk SUV akkurat nå. Du sitter høyt, har god oversikt over veien og bakkeklaringen er relativt bra med 15,1cm. Det som imponerer mest er plassutnyttelsen, for tross beskjedne mål er det grei plass til to personer på 190 cm bak hverandre. På veien er Kia Soul EV nærmest lydløs i bykjøring, og der benytter vi også B-innstillingen på automatgiret. Innstillingen øker kraften på motorbremsen slik at mer energi tilbakeføres til batteriet når du slipper opp gassen, med bedre ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN rekkevidde som resultat. Vi merker naturligvis jon@d-p.no batterienes ekstra vekt på svingete veier, men siden batteriene ligger lavt, er svingegenskapene gode. Den gode følelsen på veien forsterkes av flotte ventilerte seter i skinn og et lekkert interiør, men da må dere altså velge det dyreste utstyrsnivået Electric Exclusive...
sparer energi. Energisparende LED-teknologier er brukt i kjørelys og baklys. Plasseringen av batteriene i bunn av bilen sørger for optimale kjøreegenskaper og ikke minst nyter Nye Kia Soul EV godt av den moderne informasjonsteknologien vi forventer i moderne biler.
Velkjent garanti
Kia Soul EV får samme gode garantivilkår som sine søskenmodeller. 7 års nybilgaranti med ubegrenset kjørelengde de tre første årene og begrenset til 150 000 km ut perioden. Lithium-ion polymer (Li-ion) batteriet omfattes også av garantien. I følge Kia skal batterikapasiteten være på minimum 70 prosent etter 15 års levetid. Batteriene lades via to ladeporter i front, Type 1 (5pin) og CHAdeMO hurtiglader. Rent praktisk kan Kia Soul lades både fra en vanlig stikk og hurtigladestasjoner samt en 6,6 kw medfølgende lader. Fra en 50kW-lader kan Soul EV lades opp til 80 prosent på 33 minutter.
MOTOR MAGAZINET
Instrumentene gir meget god oversikt over kjørelengde og batterikapasitet. Legg merke til at det bare er 12,80 km til nærmeste hurtigladestasjon selv om vi er på landsbygda.
Komplett elbil
Det er ingen hemmelighet at vi ble betatt av Nye Kia Soul EV. Modellen kommer som en frisk pust inn i bilmarkedet. Det er ikke mange modeller som har en slik personlighet og det ser ut til at Kia har laget et meget bra produkt. Alle steiner er snudd med tanke på optimal rekkevidde. Varmepumpeteknologi er mer effektiv enn vanlige elektriske oppvarmingssystemer og
MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
Elektrisk 0-liter 111 hk 285 Nm Automat 11,2 sek 145 km/t 1,47 kwt/mil 0 g/km 1.490 kg 0 kg 4,14 m 1,80 m 1,59 m 2,57 m Electric Exclusive
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 205.900,Kr 240.900,-
281/891 liter
KONKLUSJON Kia Soul EV er det nærmeste du kommer en Last info nå. omDu sitterNYHET! elektriskned SUV akkurat høyt, har denne bilen meget god plass og Kia Soul EV slår konkurrentene på rekkevidde. Kia har lykkes godt Scan QRmed sin første elbil for den har teknologien koden og kvaliteten vi forventer i moderne biler. 7 med din års nybilgaranti med ubegrenset kjørelengde de tre første årene og min. 70 prosent battesmartrikapasitet etter 15 års levetid ertelefon meget bra.
BMW
Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon
Ford T
Ladekabler ligger skjult under bagasjerommet. Motormagazinet 2014
15
Last ned info om NYHET!
PRØVEKJØRT NYE C-KLASSE STASJONSVOGN Nye Mercedes C-Klasse Sedan testet Motormagazinet tidligere i år. Med ny C-Klasse stasjonsvogn ønsker vi å se nærmere på denne siden det forventes at denne modellen vil selge bedre enn sedan.
STØRRE OG BEDRE MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
O
la og Kari setter pris på praktiske biler. Kombinasjonen av Premium-merket, med stjerne i grillen og stasjonsvogn, er nesten en uslåelig kombinasjon.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN
runar@motormagazinet.no
MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no
16
Motormagazinet 2014
Mercedes C-Klasse stasjonsvogn har blitt en del forandret fra utgående modell. Bilen har vokst og er nesten ti centimeter lenger, men likevel er vekten senket med 65 kg i forhold til forgjengeren. Akselavstanden er økt med åtte centimeter. Bilen er blitt fire centimeter bredere, men det som merkes mest er følelsen av forbedret kvalitet.
AMG
Er du så heldig at bilforhandleren har valgt en AMG-utgave med luftfjæring, er en kjøretur på svingete veier å anbefale. På slike underlag fore-
trakk vi å kjøre med innstillingen ”Sport”. AGILITY SELECT-bryteren gjør det mulig for føreren å velge mellom fem ulike kjøreprogrammer: Komfortabelt, sportslig, svært sportslig, drivstoff økonomisk og individuelt. Systemet tilpasser da parametere som motor-, girkasse-, understells- og styringskarakteristikk til det valgte kjøreprogrammet. Standardinnstilling er den balanserte og forbruksoptimerte modusen ”Komfort”. Kjøreprogrammene ”Sport” og ”Sport+” har et sportslig og stramt under-
PRØVEKJØRT NYE C-KLASSE STASJONSVOGN
Nye C-Klasse har meget god opplevd kvalitet samt den nyeste teknologien.
stellsoppsett, spontan reaksjon på gasspådrag og endrede giringstidspunkter (i forbindelse med 7G-TRONIC PLUS). Disse kjøreprogrammene gir spenstige og dynamiske kjøreegenskaper. I modusen ”Sport+” deaktiveres ECO start-stoppfunksjonen. Tilbake på motorveien, så foretrakk vi et mer komfortabelt oppsett, men dette handler egentlig ikke om hva vi foretrekker, for innstillingene i nye C-Klasse gir deg muligheten til å tilpasse bilen din kjørestil.
Større
Bagasjeromsvolumet med alt nedslått, er på 1510 liter – 10 l mer enn forgjengeren. Dette er muligens en skuffelse for noen, men siden nye CKlasse har vokst med 10 cm i lengderetningen er innvendig plass blitt mye bedre. Mercedes har valgt passasjerplass på bekostning av et større bagasjerom. Dette medfører at avstanden til E-Klasse minsker med tanke på plass og opplevd kvalitet. Til tross for større bil gjør inntoget av nye motorer i utslippsklasse Euro 6 et utslag på drivstofforbruket. C 180 leveres med en 156 hk bensinmotor, og med denne motoren, er forbruket nede i 0,56 l/mil ved blandet kjøring
i kombinasjon med automatgir. Dieselalternativene er også sparebøsser med ganske likt forbruk motorene dem i mellom. Motoren som imponerer mest er C250 Blue TEC. Denne utgaven produserer 204 hk med et forbruk på 0,45 l/mil ved blandet kjøring. Imponerende tall for en bil på 1660 kg.
Valgfrihet
Mercedes inkluderer også omfattende utstyr allerede som standard. Vi må nevne Collision Prevention Assist kollisjonsradarvarsler, Attention Assist tretthetsvarsler, multifunksjonsratt i skinn og kjørecomputer, touch-pad betjeningssystem, elektrisk justerbare seter (høyde/rygg), bluetooth handsfree-system, elektrisk håndbrekk med holdfunksjon, klimaautomatikk, LED-dagskjørelys, 7 airbags osv. I tillegg er det et rikholdig utvalg av tilleggsutstyr. Demobilen hadde fantastisk lyd fra et surround sound system og et trivelig førermiljø blir forsterket av et panorama soltak. Nå kan man også bestille et praktisk Head-up display som er integrert med GPS, slik at hastighet og gjeldende fartsgrense blir projektert i frontruten.
Instrumentene gir meget god oversikt over kjørelengde og batterikapasitet. Legg merke til at det bare er 12,80 km til nærmeste hurtigladestasjon selv om vi er på landsbygda.
MOTOR R4 Bensin SLAGVOLUM 1,6-liter EFFEKT 156 hk MOMENT 250 Nm GIR 7-trinns automat 0-100 KM/t 8,7 sek TOPPFART 223 km/t FORBRUK BLANDET 0,54 l/mil Co2 UTSLIPP 135 g/km EGENVEKT 1.500 kg TILHENGERVEKT Ikke oppgitt LENGDE 4,70 m BREDDE 2,02 m HØYDEned info om146 mNYHET! Last UTSTYRSNIVÅ denne bilen AMG Line AKSELAVSTAND 2,84 m Scan QRBAGASJEROMSkoden 490/1.510 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
BMW
med din smartKr 394.900,telefon Kr 636.914,-
KONKLUSJON
Last ned info omC-Klasse NYHET! En større og mer luksuriøs gjør at denne bilen avstanden til E-Klasse minsker. Opplevelsen av bedre materialkvalitet i kombinasjon med ScanatQRdrivstoffgjerrige motorvalg medfører nye C-Klasse stasjonsvogn oppleveskoden mye bedre mederdin enn forgjengeren. Kjøreegenskapene meget bra i standardutgaven, men smartvelger dere AMG-pakken får dere også meget heftige telefon kjøreegenskaper i tillegg.
Ford T
Last ned info om NYHET! denne bilen Kia
Scan QRkoden med din smarttelefon Stjerna i grillen er på plass i AMG-utgaven. Motormagazinet 2014
17
PRØVEKJØRT TOYOTA AYGO
SNERTEN!
Selv om markedet oversvømmes av store, mellomstore og små biler, så ønsker bilkundene seg mer å velge i mellom. Toyota følger opp ønskene og trendene med å bygge småbilen Aygo. En liten, snerten bil med bedre lydisolering og mer utstyr enn forgjengeren.
Aygo x-site er en spesialmodell med en frisk farge som skiller seg ut, men du kan også få samme bil med mer konservativt design.
18
Motormagazinet 2014
Også instrumentene i Aygo skiller seg ut.
PRØVEKJØRT TOYOTA AYGO
Herlig med futurisk dashbord og x-touch mediasystem i kombinasjon med Aygo interiør.
MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
N
X-faktor
Utstyrsnivåene gjenspeiler at dette skal være en spesiell bil med X-faktor. X-en går igjen i hele spekteret av utstyrsnivåer og innstegsmodellen er døpt X for enkel moro. X-play er beregnet på de kreative, x-cite tar byen på pusten mens x-clusiv er virkelig avansert. X-wave er den luftige varianten med mulighet til vind i håret ved hjelp av et elektrisk manøvrerbart stofftak. I tillegg til et rikholdig utvalg av utstyrsnivåer er det også valgbare tilbehørspakker slik at bilen Scan QRkan skreddersys til din personligeBMW smak. Avansert teknologi er ikke noe vi forbinder med småbiler, koden men Toyota Aygo har et avansert multimedia system. En sju tommer stor berøringsskjerm brukes med din til å styre en rekke funksjoner, og MirrorLinksmarttilkoblingen for smarttelefon setter bilen i stand til å integrerestelefon sømløst med telefonen.
Last ned info om NYHET! denne bilen
i år på baken er lang tid for en bilmodell, så det var på tide med en total forandring. Nye Toyota Aygo er ikke bare en ny bil, men en helt ny tanke ligger bak. Aygo kan forandres til kjøpers stil. Mer enn 10 forskjellige deler på bilen kan enkelt få nye farger eller utførelser. Mulighetene er til stede for at dette kan bli en tøff ungdomsbil, samtidig er det mulig å velge en mørk bilfarge slik at den spesielle x-en i fronten blir nesten usynlig. Da passer bilen også til mer konservative kundegrupper. TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN
MOTOR MAGAZINET
runar@motormagazinet.no Forbedret kvalitet
Toyota Aygo kan derfor betraktes som et lite Kinderegg som kan tilpasses de fleste behov. Selv om Toyota har tenkt på ungdommen kan altså bilen tilpasses alle aldersgrupper. Kvalitetsforbedringene er også store i forhold til utgående modell at vi dristes til å påstå at nye Toyota Aygo kan være familiens eneste bil. Kanskje ikke storfamilien, men for de med to barn kan en ny Toyota Aygo være et alternativ til en større bruktbil.
Motor
Valgmulighetene er ikke store på motorfronten. Under panseret er nye Aygo utstyrt med en forbedret utgave av Toyotas prisvinnende, 1,0-liters tresylindrede motor (VVT-i). Den er fortsatt en av de letteste motorene i sin klasse, men leverer i tillegg enda bedre ytelser. Scan Motorytelsen er økt QRtil 69 hk ved 6.000 omdreiFord Transit ninger. Dreiemomentet har samtidig lagt på seg koden til 95 Nm ved kun 2.000 omdreininger. Ytelsene medakselererer din betyr at nye Aygo fra 0-100 km/t på 14.2 sekunder og har en toppfart på 160 km/t. En smartoppgradering av motoren medfører at Aygo har fått senket sitt telefon blandede forbruk fra 0,44 til 0,38 l/ mil med manuell girkasse. De som velger X-shift automatgir får bare en liten økning i forbruket med 0,42 l/mil ved blandet kjøring.
Last ned info om NYHET! denne bilen
MOTOR MAGAZINET
Tidligere var det ganske mye støy i motorveiANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN shastighet, men nå er Toyota Aygo blitt forbedret jon@d-p.no på støy og komfort slik at man kan føre en normal samtale selv i høy hastighet. Svingegenskapene er også forbedret takket være økt vridningsstivhet i konstruksjonen - blant annet på grunn av doblet tykkelse i bunnplaten - og en ytterligere fininnstilt fjæring/styring.
Last ned info om NYHET! denne bilen
Det har ikke vært noe mål for Toyota å lage en større Aygo, for bilen skal fremdeles være en småbil. Derfor har modellen kun blitt 25 mm større. Likevel har det blitt økt plass i kupéen og en mengde innovative utstyrsløsninger. Det ble ikke minst funnet rom for økt volum i bagasjerommet: De 168 literne er 29 flere enn i forgjengeren.
Scan QRkoden med din smarttelefon
Kia
Bakseteplassen er helt grei om du ikke skyver forsetene i bakerste posisjon.
Last ned info om NYHET!
MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R3, bensin 1,0-liter 69 hk 95 Nm 5-trinns manuell 14,3 sek 160 km/t 0,39 l/mil 95 g/km 840 kg 0 kg 3,45 m 1,61 m 1,46 m 2,34 m x-cite
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 159.500,Kr 201.107,-
168
KONKLUSJON Småbilklassen dekker bilbehovet for veldig mange mennesker. Nye Toyota Aygo er bedre på støy og kommer med bedre kjøreegenskaper enn tidligere slik at modellen kan være et fornuftig alternativ i forhold til en større bruktbil. I tillegg har den x-faktoren som skal til for en rimelig ungdomsbil. Nå kan Toyota Aygo også styles med fem forskjellige dekorer med forskjellige personligheter: x, x-play, x-cite, x-clusiv og x-wave.
Last ned info om NYHET! denne bilen
Toyota
Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014
19
Last ned info om NYHET!
PRØVEKJØRT VW GOLF SPORTSVAN
VW Golf Sportsvan skiller seg fra originalen med fleksible løsninger. Bilen er perfekt for barnefamilier og alle andre som ønsker en litt romsligere bil enn den tradisjonelle Golf.
20
Motormagazinet 2014
FLEKSIBEL FAMILIEBIL
PRØVEKJØRT VW GOLF SPORTSVAN
Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRBMW koden VW Golf Sportsvan overtar etter Golf +. Det er ikke bare navnet med som er nytt, hele bilen er ny, din Sportsvan er også bygget på samme plattform som vanlig Golf. smartMan blir faktisk litt forundret over at ikke flere telefon velger denne bilen, som kan beskrives som en
MOTOR MAGAZINET
Last ned info om NYHET! denne bilen Motorprogram
TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
V
W Golf Sportsvan overtar etter Golf +. Tanken er at dette skal være en mer praktisk bil, men bygget på samme lest som Golf. Vi skal ikke se bort fra at den også stjeler kunder fra originalen, for dette er en meget praktisk bil.
Forskjellen
mer praktisk utgave av Golf, men med de samme gode kjøreegenskapene som originalen. Ser vi på prisdifferansen er det også bare 10.000 kroner opp til Sportsvan fra en vanlig Golf.
MOTOR
Siden vår VW Sportsvan var parkert ved siden av en vanlig Golf var det lett å se forskjellen. VW Golf Sportsvan er mye høyere og du sitter OGDette FOTOmedfører, RUNAR JANSEN også høyere iTEKST setene. at også de runar@motormagazinet.no relativt storvokste og ekstra brede av oss, har god støtte for baksiden av låret i hele sitteputens lengde. Mange vil også sette pris på romslige døråpninger som letter inn og utstigning. Størrelsen er åtte centimeter lengre, 1 cm bredere og hele 12 cm høyere enn en vanlig 5-dørs Golf. Høyden for baksetepassasjerer blir derfor formidabel og igjen må vi tilbake til fleksibiliteten i denne bilen siden det delte baksetet kan skyves 18 cm frem eller tilbake ved hjelp av skinner i gulvet. I Sportsvan er det derfor enkelt å tilpasse beinplass og bagasjeromsvolum som dekker de fleste behov. ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN
MAGAZINET
VW Golf Sportsvan kommer med et bredt motorprogram, slikScan at alle behov dekkes. Demobilen QRTransit denne gang var utstyrt med enFord 1,2-liters benkoden sinmotor på 110 hk i kombinasjon med 7-trinns DSG automatmed og Golf dinHighline utstyrsnivå. På veien føles ikke denne kombinasjonen undersmartmotorisert på noen måte, fordi bilens egenvekt er bare 1.275 kg.telefon Rimeligste modell får dere fra kr 252.200,- da kommer den riktignok med en 1,2-liters bensinmotor på 85 hk, men vi tror ikke så mange vil velge denne motoren siden vi ser en dreining mot større motorer og bedre utstyrsnivå. Disse valgene vil igjen innvirke på innbytteprisen.
Last ned info om NYHET! denne bilen
MOTOR MAGAZINET
God oversikt
Valgmulighetene på bensinsiden spenner fra 85 Kia med både QR- kombineres til 150 hk ogScan motorene manuelt og automatgir. koden To dieselmotorer er på programmet med henholdsvis 110 og 150 hk. med din Minste dieselmotor leverer det laveste forbruket i motorserien med 0,39 l/mil ved blandet kjøring. smartDet eneste vi savner er mulighet til å velge firehjulstrekk og vi blir ikke overasket om 4x4 komtelefon mer som et tilvalg senere.
MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM
R4 Bensin 1,2-liter 110 hk 175 Nm 7-trinns DSG aut. 10,7 sek 192 km/t 0,51 l/mil 116 g/km 1.275 kg 1.300 kg 4,38 m 1,80 m 1,59 m 2,34 m Golf Highline
PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT
Kr 262.200,Kr 377.900,-
590/1.520 liter
KONKLUSJON VW Golf Sportsvan er et praktisk alternativ til Last ned omog smarte NYHET! vanlig Golf medinfo bedre plass prakdenne bilen tiske løsninger. Siden kjøreegenskapene er tilnærmet like gode og prisdifferansen bare Scan være QRer 10.000 kroner burde denne modellen perfekt til barnefamilier og allekoden andre som setter pris på fleksible seteløsninger. har medNådin også lydnivået blitt vesentlig bedre i nykomsmartmeren og omtrent på samme nivåtelefon som Golf.
Toyota
jon@d-p.no
Last ned info om NYHET! denne bilen
VW Golf Sportsvan bygger på den samme fleksible modulplattfomen som vanlig Golf. Av den grunn er det ikke noen stor forandring i kjøreegenskapene, til tross for en noe høyere taklinje. Selv på vår vanlige kjørerute, med smale og svingete veier, ligger Sportsvan bra på veien. Gamle Golf + fikk en del kritikk for dekkstøy, men lydnivået har blitt vesentlig bedre i nykommeren og omtrent på samme nivå som Golf. Vi legger også merke til at sittehøyden gir god oversikt over trafikkbildet ved vanlig kjøring, og et godt ryggekamera er til god hjelp på trange parkeringsplasser.
Scan QRMercedes koden med din smartGolf Highline telefon utstyrsnivå har nesten alt av
Last ned info om NYHET! denne bilen Golf
Scan QRkoden med din smarttelefon
utstyr som standard. Motormagazinet 2014
Last ned info om NYHET!
21
Last ned info om NYHET!
DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no
Hele livet ditt er en reise... Ta vare på helsen din, så opplever du mere - og bedre.
FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00
22
Motormagazinet 2014
Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje
Flyttesalg! 20 - 70% rabatt Vi flytter snart inn i nye lokaler og skal tømme butikken for bilrekvisita o.l. Vi gir fra 20-70% rabatt til og med tirsdag, 28.10. Gjelder ikke kampanjevarer eller varer som allerede er på tilbud.
Sjekk ut
på meko
vårt
nomen.n
o
Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, 1710 Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99
Åpningstider Man - fre 08 - 17, lør 10 - 14 TM
Motormagazinet 2014
23
Salgssjef for Kia hos Bilbutikk 1 i Fredrikstad, Frode Hansen kan smile bredt. Bilbutikk 1 har blitt månedens forhandler i september.
Månedens Kia-forhandler igjen Bilbutikk 1 i Fredrikstad fortsetter å selge meget godt av de forskjellige Kia-modellene. Atter en gang har forretningen på Råbekken blitt utpekt av Kia Norge AS til månedens Kia-forhandler i Norge. Utmerkelsen gjelder for september.
D
TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
et er femte gang at Bilbutikk får en slik utmerkelse, så september bare bekrefter at Bilbutikk er blant de beste i Kiaklassen. Juryen som peker ut månedens forhandler ser primært på følgende fire kriterier: Registrering, markedsføring, inngåtte kundekontrakter og salg av tilbehør. Bilbutikk scorer høyt på alle disse fire kriteriene og kunne notere seg for årsrekord i september med 24 registreringer. Dette gir Kia en markedsandel på 10,5 prosent i Fredrikstad.
Slått godt an
-Vi får betalt for at vi er gode på markedsføring og at vi bruker mye tid på skolering av alle ansatte på verksted og salg. Vi er også gode på service, opplyser salgssjef hos Bilbutikk 1, Frode Hansen til Motormagazinet. Frode Hansen innrømmer at 7 års
24
Motormagazinet 2014
salgsgaranti har slått godt an i markedet. Det samme har Kias design og generelle kvalitet. Det handler kort og godt om at folk får mye igjen for pengene sine ved å kjøpe Kia. -Mange av de som kjøper Kia har blitt anbefalt bilen av venner og arbeidskolleger. Våre kunder er veldig fornøyd og er gode ambassadører for modellene. En slik form for reklame kan knapt kjøpes for penger, sier Hansen.
Elektrisk bil
Kia Sportage og Kia Picanto er fortsatt storselgerne i Kia-familien i Fredrikstad. Nye Soul har også blitt tatt veldig godt i mot. -Hva med den elektriske EV Soul? -Bilen vinner mange dueller med sine konkurrenter, så vår elbil har også suksess, sier salgssjef for Kia hos Bilbutikk 1 i Fredrikstad, Frode Hansen.
232.000 KR
Klokkergårdsveien Klokkergårdsveien9, 9,Sarpsborg Sarpsborg-- Boks Boks46 46-- Tlf. Tlf. 69 6916 1617 1700 00 Man.-fre. Man.-fre. 08.30-17 08.30-17.00, .00,tors. tors. 08.30-19.00, 08.30-19.00, lør. lør. 10.00-14.0 10.00-14.0 00 Motormagazinet 2014
25
Sigmund Larsen har plass til seks, sju biler i verkstedet sitt. Han har startet Mekonomen, Østfold Auto Center AS.
Startet for seg selv med eget verksted etter 19 år i bransjen I sommer tok Sigmund Larsen et nytt steg i sin mekanikertilværelse. Han hadde fått muligheten til å starte et Mekonomen-verksted, fant egnede lokaler på Ørebekk og slo til. Etter 19 år på forskjellige bilverksteder, etablerte han 1. juli sitt eget -Østfold Auto Center AS. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Vi har fått en fin start, men ønsker oss selvfølgelig enda flere kunder. Det er et tøft marked, men jeg angrer ikke på at jeg torde å satse på dette. Lokalene var hensiktsmessige og det er en sentral beliggenhet i Pancoveien. Stadig flere finner veien til oss, og jeg er optimist med tanke på fremtiden, sier Sigmund Larsen til Motormagazinet. Det er tre ansatte ved Mekonomen, Østfold Auto Center, og i verkstedet er det plass til seks, sju biler. Verkstedet utfører EU-kontroller, service og reparasjoner på alle bilmodeller.
Lang erfaring
-Jeg har vært i bransjen lenge, og har arbeidet med mange forskjellige bilmerker opp gjennom
26
Motormagazinet 2014
årene. Har regnet ut at jeg har vært tekniker på ni merker, teknisk leder for sju og verkstedmester for fem merker. Det er godt å ha i bagasjen, og folk skal vite at bilene deres er i gode hender her hos oss, sier Sigmund Larsen. I tillegg til service og reparasjoner driver Larsen og kompanjong Freddy Resberg med chiptuning på biler. På verkstedet monteres solfilm på bilrutene og senkesett til de som ønsker det. Dessuten ordner man alt av felger og dekk.
Bobiler
-Verkstedet er sertifisert til å ta imot kjøretøy opp til 7500 kg. Det betyr at vi kan ha service og reparasjoner på blant annet bobiler. I samme bygg
er det salg og utleie av bobiler, og da ”drypper” det litt på oss i dette segmentet også, forteller Sigmund Larsen. En ny innfartsåre til Fredrikstad betyr at en provisorisk vei blir lagt rett nedenfor Mekonomenverkstedet på Ørebekk, og Larsen er spent på hva det vil gjøre med businessen.
Ny veitrasé
Vi er informert om at det passerer mellom 25.000 og 28.000 biler i døgnet, og forhåpentligvis vil vi merke en effekt når disse kjører forbi nærmere oss enn tilfellet er i dag. Det blir spennende, mener Sigmund Larsen.
BMW 2-serie www.bmw.no Active Tourer
Ren kjøreglede
www.bmw.no
Ren kjøreglede
EN HELT NY BMW FOR EN HELT NY LIVSSTIL. MØT NYE BMW 2-SERIE ACTIVE TOURER.
Mange tror man må velge bil med hodet i stedet for hjertet, men ikke nå lenger. Nå lanserer HELT NYE BMW 2-SERIE COUPÉ. vi nemlig helt nye BMW 2-serie Active Tourer. Bilen beviser at kompakte mål, fleksibilitet og romfølelse kan kombineres med et dynamisk og elegant design. Aekstrem HELL OF A CAR.
BMW 2-serie Active Tourer Denne nyheten er ikke for alle. Dette er bilen for deg som vil ligge i tet. Som vil kjøre en bil som er nådeløs. Når du setter deg i førersetet på helt nye fra 321.700,–* BMWkr 2-serie Coupé, blir du automatisk midtpunktet. Bilen er skreddersydd til føreren, både når det gjelder design og ytelse. Helt nye BMW 2-serie
Coupé er en ren kjøremaskin og den mest sportslige bilen i sin klasse. Vi har gjort alt vi kan for å skape en bil som gir en unik og rendyrket kjøreglede. Og vi har definitivt klart det.
Helt nye BMW 2-serie Coupé fra kr 339.900,–* Stamsaas Premium Fredrikstad Pris er erinkl. inkl.frakt frakt levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. *Pris og og lev. lev.omkost. omkost. Forbrukbl.bl. kjøring modeller: 0,42-0,81 l/mil, CO2-utslipp: 111-189 g/km. Forbruk kjøring inkl.inkl. alle alle modeller: 0,41-0,58 l/mil, CO2-utslipp: 109-135 g/km. Avbildet modell kan avvike fra standard. *
Daglig Leder/Salgssjef: Ove Sten Hansen Tlf. (+47) 90 52 50 88
Selger: Tor Gunnar Kaugerud Tlf. (+47) 90 56 99 88
AUTORISERT BMW FORHANDLER Stabburveien 4, 1617 Fredrikstad Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2014
27
Det er mandag morgen og mange er på vei til jobb. Drivstoff er rimeligst å fylle søndager og mandager, og et vanlig syn er bilkø ved pumpene, spesielt mandag morgen. Da er det lett at stressnivået heves, og at fatale feil gjøres.
Feilfyllinger og et hjelpende pil-ikon TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
F
or det er ingen hemmelighet at det skjer feilfyllinger i Norge. NAF har gjennomført noen målinger, og de viser at det er over ti feilfyllinger pr. dag i Norge, målt over en sommerperiode. For når stressede bilførere -ofte i ny, leid eller lånt bil skal ha noen liter drivstoff, er det flere og flere som heller bensin på dieseltanken. Er uhellet ute, så start for all del ikke bilen. Dytt den til side og ring etter hjelp. Forsøker man å starte bilen og kjøre, kan det vente en svært dyr reparasjon. Bensin i dieseltank gjør stor skade på motoren.
av en eller annen årsak, eller ofte bare litt glemsk, er det lett å kjøre inn til fylling på feil side. Man er sikre på at bensintanken befinner seg på førersiden, mens den i stedet er plassert på motsatt side, eller omvendt.
Pilen til hjelp
De senere årene har det imidlertid kommet hjelp til dette. Mange er ikke klar over at det ved bensinikonet på dashbordet på nyere biler er illustrert på hvilken siden av bilen bensinlokket er. Ved siden av bensintankikonet er det en pil på høyre eller venstre side av ”bensinpumpen”. Den pilen viser på hvilken side tankingen skal foregå. Finnes ingen pil, er det ofte selve ”bensinslangen på bensinpumpen” som henviser til riktig side. Så ved å ta en rask sjekk før innkjøring til bensinstasjonen, unngår man unødvendig stress og irritasjon når man skal fylle drivstoff.
Feilfyllinger
De fleste feilfyllinger skjer søndager og mandager, og det er naturlig nok eiere av dieselbiler som fyller mest feil. I følge NAF er det også noen som klarer å fylle diesel på bensinbil. Dieselpistolen er større enn tankhullet, men noen klarer å få det til likevel. NAF antyder at det kan være reservekanner med smal påfyllingstut som er brukt. Det er også andre stressfaktorer om kan slå inn når man fyller drivstoff. Er man ukjent med bilen
Ved siden av bensinpumpe-illustrasjonen er det en pil som viser på hvilken side man har drivstofftanken.
Gled deg til vinteren Gled deg til vinteren Sikre deg en Honda snøfreser Sikre deg en Honda snøfreser
Alt innen skog- og hageutstyr - 100% fornøyd garanti!
www.monsen-maskin.no
HS 550 EA
HSS 655 LW
HSS 655 HT/HTS HSS 760 EW/EWS
HSS 760 ET/ETS HSS 970 EW/EWS HSS 970 ET/ETS
HSS 1380 ET/ETS
HSM 1380 IE
HSM 1390 IZE
HSM 1590 IZE
HS 550 EA
HSS 655 LW
HSS 655 HT/HTS HSS 760 EW/EWS
HSS 760 ET/ETS HSS 970 EW/EWS HSS 970 ET/ETS
HSS 1380 ET/ETS
HSM 1380 IE
HSM 1390 IZE
HSM 1590 IZE
FORHANDLERLOGO Butikk/verksted: Ilaveien 97, 1605 Fredrikstad FORHANDLERLOGO IMPORTØR: BEREMA AS TLF. 69 30 15 00 IMPORTØR: BEREMA AS
28
Motormagazinet 2014
FORHANDLERNAVN - Besøksadresse, 000 Stedsnavn Tlf 00 00 00 00 - Fax 00 00 00 00, E-post: firma@domene.no Man - Fre: 8.00 - 17.00 FORHANDLERNAVN - Besøksadresse, 000 Stedsnavn • FINANSIERING Lør:• INNBYTTE 10.00 - 15.00 Tlf 00 00 00 00 - Fax 00 00 00 00, E-post: firma@domene.no FAGKUNNSKAP • SERVICE • DELELAGER FAGKUNNSKAP • SERVICE • DELELAGER • INNBYTTE • FINANSIERING
Gustavsens Auto AS
Serviceteam i Fredrikstad sentrum Lexus NX 300 H
Se årets store nyhet fra Lexus hos oss!
VELKOMMEN
Salg
G.A. Stouslandsvei 1, 1671 Kråkerøy. Tlf: 909 10 055 Mail: autosalg@online.no 3 Spesialist på Hybrid og miljøbiler 3 Med hjerte for TOYOTA og LEXUS i over 40 år 3 Kjøp og salg av nye og brukte biler
Verksted
Borggt 21, 1608 Fredrikstad. Tlf. 69 31 20 46 Mail: kai.gustavsen@bilxtra-verksted.no 3 Service 3 EU-/Periodisk kjøretøy-kontroll 3 Reparasjon av alle bilmerker
www.gustavsensautosalg.no
Motormagazinet 2014
29
Å sikre de vi er mest opptatt av og elsker - barna våre - bør være en selvfølge. De fleste bilførere har gode hensikter, men det viser seg at mange monterer barnestolene i bilen feil. Ukurante stoler forekommer også. Mangelfull informasjon og slurv fra forbruker kan bli skjebnesvangert.
-Ønsker mer bevissthet om sikring av barn i bil TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
60 prosent av barnestolene i biler som er på veien i dag er faktisk feilmontert. Forbrukerne må bli flinkere til å montere stolene. En del forhandlere har også en vei å gå når det gjelder informasjon om stol og montering. -Dessverre kjøper stadig flere barnestoler på nettet. Det er absolutt ikke å anbefale, fordi man ofte opplever at det ikke finnes noen informasjon om produktet og riktig montering i bilen, sier Viggo Vagnby, som er distriktsansvarlig i HTS BeSafe til Motormagazinet.
Ledende
BeSafe er et ledende firma innen forskning på og utvikling av bilstoler og andre sikkerhetsprodukter til bil. Bedriften har en verdensomspennende distribusjon og er representert i 40 land. HTS BeSafe er datterselskap av HTS Hans Torgersen og Sønn AS, og har hovedkontor på Krøderen. Viggo Vagnby reiser rundt til forhandlere med oppdatert informasjon på produktene. Han gir råd og veiledning, og ser til sin glede at mange forhandlere er vitebegjerlige og vil kunne mer om både bruk og montering av barneseter. Vi treffer Vagnby hos Mekonomen Sarpsborg, der Geir Ove Andersen er ”barnestolansvarlig”.
Rivende utvikling
-Utviklingen har vært stor de senere årene, og det gjelder å følge med på det som skjer. BeSafe har nå egne kurs for forhandlere en gang i året, etter forespørsel fra Mekonomen. Vi som forhandlere må avlegge en skriftlig prøve og få en viss score for å bli ”godkjente”. Dette synes jeg er veldig bra. Det skjerper oss som forhandlere, og vi kan ha god samvittighet når vi gjør jobben vår mot forbruker. Jeg setter alt inn på å orientere en kjøper av en barnestol hos oss på en lettforståelig og grei måte, og understreker viktigheten av riktig montering, forteller Geir Ove Andersen hos Mekonomen.
Sikre og gode barnestoler vises frem av Mekonomens Linda M. Monstad og Geir Ove Andersen, samt distriktsansvarlig Viggo Vagnby fra HTS BeSafe.
30
Motormagazinet 2014
-Vi har arbeidet med produkter for sikring av barn i over 50 år. I dag samarbeider vi mye med Trygg Trafikk og andre trafikkinstitusjoner om tester og godkjenningskrav, og vi legger ned mye energi i
det arbeidet. Blant annet har vi laget et eget autorisasjonsprogram for forhandlerne i samarbeid med Trygg Trafikk, sier Viggo Vagnby.
Strengt regelverk
-Realiteten i dag er at noen forhandlere er mer opptatt av å være et ”supermarked” med bra priser på barnestolene, og oppfører seg derfor ikke som en faghandel. Da kan det bli et problem. Barna kan jo ikke si ifra. Det er helt og holdent de voksnes ansvar at riktig stol velges og at monteringene utføres som de skal. Vi følger et relativt strengt regelverk, og da må informasjonen bedres. Noen er veldig flinke, andre ikke. Kundene må også skjerpe seg. Trening gjør mester, heter det - og det er akkurat hva de skal gjøre, nemlig trene på monteringen. De fleste av oss liker ikke å lese bruksanvisninger, og dermed blir det lett feil. Det slurves med selve monteringen, stramming av belter, unger legger beltet under armen - og det oppstår feil belastning, På stoler beregnet på barn opp til fire år er det ofte ekstra festebelter. Ofte festes og strammes disse feil.
-I dag er det EU-krav om sikring av barn til de blir 135 cm lange, og det kan bety helt opp i 1112-års alderen. Noe som kan by på en del utfordringer for foreldre. Det er ikke populært å bli kjørt noe sted i en barnestol når ungene er i den alderen. Men her er det opp til foreldre å forklare for barnet viktigheten av sikringen. Skjer det en ulykke er ikke barnets kropp ferdig utviklet til å fange opp de belastningene som kommer. Barnestolene skal ta belastningen den dagen det skjer en ulykke. Det har alltid vært vekten som har bestemt hva slags stol som er riktig å bruke. Stolene blir godkjent i forhold til vekt.
Stolene konstrueres annerledes, og dermed må også nye biler som produseres ta hensyn til dette. Bilfabrikkene må gjøre noe med bilene for å få plass til stolene som skal inn, og det er man pålagt for å få bilene godkjente i fremtiden.
Nytt regelverk
Nå er et nytt regelverk innført. En ny typebetegnelse, i-Size, ser bort fra vektklasser og fokuserer på barnets lengde i stedet. Det igjen kan kreve større plass til barna i barnestolen enn det som har vært.
-Forbrukere med barn bør besøke seriøse forhandlere og be om veiledning. I dagens informasjonssamfunn har dessuten hver enkelt av oss et ansvar. Vi må ta et initiativ og hente den informasjonen vi trenger om det er på nett, hos politiet, på en trafikkstasjon eller i der vi handler. Vi regner tre typer faghandel for barnestoler - bilforhandlere, bilrekvisitabutikker og babyutstyrsforretninger. Billigkjeder er ikke faghandel, heller ikke nettet, mener Vagnby.
Bakovervendt
Viggo Vagnby i BeSafe mener bakovervendte barnestoler i bil er det sikreste, og det gjør også all forskning på dette området.. BeSafe produserte sin første bakovervendte stol for 25 år siden og er med på å lede den internasjonale utviklingen av bakovervendte bilbarnestoler, slik at de blir sikrere for hvert år. Man anbefaler at barn sitter lengst mulig bakovervendt, helst til barnet er fire år. Det samme anbefales fra de norske og internasjonale forbrukermyndighetene.
Det er viktig å sikre barna i bilen. Bruk godkjent barnesete og sørg for at monteringen gjøres korrekt.
Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!
Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen
Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014
31
Nye Mercedes klare til levering.
Har du planer om å kjøpe deg en ny Mercedes, og kanskje en drøm om å besøke Mercedes Benz-fabrikken i Stuttgart, eller mer nøyaktig i Sindelfingen, som ligger like utenfor? Salgssjef for nybil, Joakim Larsen hos Bertel O. Steen på Råbekken, har vært med en kunde som skulle hente en ny Mercedes S, AMG Coupe. Det ble en stor og høytidelig opplevelse.
Hentet ny Mercedes i Stuttgart - fikk en opplevelse for livet TEKST ØIVIND KARLSEN FOTO PRIVAT
H
vem som helst som kjøper en Mercedes, uansett modell, kan hente den på fabrikken i Tyskland. Prisen blir akkurat den samme som hvis man kjøper bilen i Norge, men i tillegg får kunden en opplevelse for livet. -For det er et utrolig skue og noe man husker lenge å kunne kjøre sin egen bil ut av de store portene i Mercedeskonsernet etter en omvisning på fabrikken og en tur til Mercedes-museet , sier Joakim Larsen til Motormagazinet.
Et helt spesielt museum
Her kjøres den nye Mercedesen ut av salgshallen.
32
Motormagazinet 2014
-En kunde ville at jeg skulle være med til Tyskland for å hente denne bilen. Det ville jeg gjerne. Jeg har vært der tidligere, men aldri hentet bil. Det er spesielt å se hvordan Mercedes produseres. Historien og utstillingen i det nye Mercedesmuseet er unik. Det er bygget i flere etasjer. Mercedeshistorien starter på toppen med den eldste bilen, og så kan utviklingen følges nedover i etasjene. Og her er alt mulig stilt ut av vanlige biler, racerbiler og lastebiler.
Kundesenter og fabrikk
En kort drosjetur senere er man i nabobyen til Stuttgart, Sindelfingen. Der ligger fabrikken, og ved kundesenteret like ved skjer overleveringen av bilene. Hele tiden tas kundene hånd om, får riktige papirer for toll, veiledning og informasjon. Etter litt venting kunne det norske reisefølget på tre personer sette seg i den splitter nye bilen og kjøre ut en av de store portene. Hver dag leveres det ut mellom 300 og 500 biler her.
-En omvisning på selve fabrikken er fantastisk. Bil etter bil på samlebåndet, personer og roboter ferdigmonterer 1750 Mercedes hver eneste dag. Og her er det alle modeller. Imponerende å se hvordan roboter lirker inn dashbordene og smekker de på plass, hvordan demonterte dører igjen blir plassert på riktig bil. Ja, hele flyten og logistikken er fascinerende. 34.000 personer arbeider ved fabrikken. Området er kjempestort og organisert som et eget samfunn.
Mercedes-museet hadde mange ”godbiter” å by på.
Opplevelse for livet
-Turen ga mersmak. Jeg vet det er flere fra Fredrikstad som har gjort det samme. En opplevelse for livet. Eieren av den nye Mercedesen var også kjempefornøyd, og kunne krone det hele med en inspirerende kjøretur gjennom Tyskland og hjem, forteller Joakim Larsen.
Salgsjef for nybil ved Bertel O. Steen i Fredrikstad, Joakim Larsen, var med en kunde til Stuttgart og hentet en ny Mercedes S-klasse. www.citroen.no
FOR ENHVER ANLEDNING
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
BASIC
PROFF
PROFF 4X4
STYLE
ELECTRIC
Økonomi
Superkomfort
Fremkommelighet
Eleganse
Miljøprofil
KR. 140.000,-
KR. 169.000,-
KR. 219.000,-
KR. 161.000,-
KR. 209.900,-
324.900 Hver av Berlingo-modellene har sine helt spesielle egenskaper, alt ut ifra hva du ønsker: Økonomi, superkomfort, SUV-følelse, eleganse
eller miljøprofil. Alle leveres med kort eller langt varerom, og manuelt eller automatisk gir. Og når det kommer til finansiering, så tilbyr vi 262.900 flere fordelaktige alternativer innen leasing og billån. Velkommen til en Berlingo-prat.
CRÉATIVE TECHNOLOGIE
Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,7-9,0 l/100 km. 118-236 CO2 g/km. NOx = 32-230. Alle priser er inkl. engangsavgift, eks. mva., lakk, frakt/levering og reg.omk. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31/10 2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km fabriksgaranti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. For informasjon om finansiering og leasing, kontakt din nærmeste Citroën-forhandler. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no
STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO
Kontakt Morten Hanssen, salgssjef Honda, tlf nr 99 71 94 60 for en hyggelig bilprat.
Motormagazinet 2014
33
Reise MONTENEGRO
Montenegro har fått påklistret merkelappen «Nye Monaco» og sommerbyen Budva kalles «Montenegros Miami». Begge deler føles som en aldri så liten overdrivelse, men dog ser vi likhetene og kan strekke oss til å mene at dette vesle landet er som Monaco og Miami i miniatyr om vi tar hensyn til de naturgitte forutsetningene.
MONTENEGRO Monaco og Miami i miniatyr TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN
34
Motormagazinet 2014
Badeviker og sjarmerende steinhus er det mange av i Fjell og grønne dalsider gir en stemningsfull atmos- Vannsport av alle slag er popMontenegro. fære. ulært i Montenegro.
I
nneklemt mellom Albania, Kosovo, Serbia og Bosnia-Hercegovina ligger Montenegro. Snaut 700 000 mennesker bor her og det er enkelt å forstå at montenegrinerne kaller sitt eget land for Crna Gora, som betyr svarte fjell. Fjellene er nemlig høye og mange, de fleste svarte. Noen askegrå. De danner en slags mystisk kulisse bak de endeløse strendene langs den 30 mil lange kysten.
Becici-stranden
Langs Becici-stranda ligger hotellene tett, noen helt nede på strandnivå, mens andre befinner seg litt opp i høyden med utmerket utsikt over et vakkert glinsende Adriaterhav. Det var først i begynnelsen av 2000-tallet at Montenegro frigjorde seg alt mer fra Serbia, og i 2004 innførte landet ny nasjonaldag og fikk eget flagg. Siden en gang har det gått gradvis oppover og fremover med Montenegro. Spesielt turistnæringen har skutt fart. Becici ble allerede i 1936 kåret til «Europas fineste strand» i en konkurranse som ble arrangert i Paris. Becici-stranda er utstyrt med moderne solsenger og parasoller. Strandbarene holder åpent fra morgen til sene kvelden. Flere av hotellene har egne strender, der standarden er av god vesteuropeisk kvalitet. Becci ligger ikke langt fra Budva og bare noen hundre meter unna ligger enda en flott sandstrand, som det er god plass på. Vi dristet oss til å gå enda lengre og møtte et gammelt, fordreid skilt der det stod «Zoffs fishbar». Det var ikke den tidligere italienske landslagskeeper i fotball, Dino Zoff som hadde slått seg ned her på gamle dager, men en trivelig montenegriner. Han hadde
lagd restaurant nærmest inne i fjellet, anrettet støpte platåer og solsengene stod på geledd. Et lite paradis på jord.
meste og luksusdesign både når det gjelder klær, sko, smykker og klokker. Alt litt billigere enn i London, Milano og Paris, men altså bare litt.
Blodfersk fisk
Luksus mer vanlig
Zoff hadde vært tidlig oppe og fisket. Han renset fisken i vannkanten da vi kom. Seinere på dagen rykket Zoff opp med blodfersk fiskelunsj på høyt nivå ledsaget av sprakende, frisk salat og lokal hvitvin, som også overrasket. Ikke det minste merkelig at vi søkte hit flere ganger under vårt Montenegro-besøk. Naturligvis måtte vi til Budva, som altså kalles Montenegros Miami på grunn av sine fine strender og heftige natteliv. Dag, som kveld og natt, er det yrende folkeliv i Budva. Restaurantene, kafeene og barene ligger som perler på en snor. Rett foran gamlebyen i Budva finnes havna og der kneiser yachtene - med mannskap i Blenda-hvite skjorter - fra alle verdenshjørner stolt og prektig.
Trivelig gamleby
Gamlebyen i Budva er som gamlebyer flest trivelige. Gamlebyen er liten, gatene trange og forholdsvis mange, men sjansen for at du roter deg bort er liten. Butikkutvalget er tilfredsstillende og spisemulighetene bokstavelig talt gode. Over 300 000 turister besøker Budvas gamleby hvert år, så du må regne med litt køing her og der i juli- og augustmåned. Et kraftig jordskjelv i 1979 ødela en del av gamlebyen, men den er bygd nennsomt opp igjen. I Budva finnes alt fra tradisjonelle suvenirbutikker, markeder som selger priatkopier av det aller
Apropos luksus: Renovering av Montenegros bygningsmasse har for lengst startet. Fortsatt registreres små gufs av forfallenhet fra fortiden, men luksushotellene er mange og hotellene pusses opp. Innredningen fra Tito-tiden byttes ut og gjenoppstår i ny glans med bugnende, grønne hager og moderne svømmebasseng. Fra Becci-stranden strekker Sveti Stefan seg ut i havet. En gammel, liten fiskelandsby og som på 1930- og 40-tallet huset Jugoslavias enkedronning Marija Karadordevics. Luksushotellet Aman Sveti Stefan er øyas landemerke. Her bodde Sophia Loren og Liz Taylor da de ønsket å trekke seg tilbake under sine glansdager Dronning Elisabeth skal også ha bodd her. Det koster minst 10 000 kroner for et døgn, så det er ikke for alle og enhver å ta inn på dette hotellet. Umulig å komme inn her det også. Vakten avviser deg høflig, men bryskt om du ikke dokumentasjon på at du er hotellgjest.
Besøk Kotor
En mil lenger sør ligger Petrovac – en fiskelandsby som har beholdt sin sjarme med sine olivenlunder og pinjetrær. Litt lenger nord finner vi Tivat, en nyoppbygd luksusresort som kalles Porto Montenegro. Marinaen har plass til store båter på opp til 150 meter og stedet har egen golfbane, fem stjernes hoteller og en masse merkebutikker. Dette skal altså bli det nye Monaco, men fri og bevare oss. Det hele virker som en fremmed fugl
Helt inntil Budvas gamleby ligger Trange smug Budvas gamleby og Kotorsjøen – sørligste fjord i Eu- Fisk og sjømat i alle varianter det moderne hoteller. mange restauranter. ropa. smaker godt. Motormagazinet 2014
35
Fin utsikt fra festningen i Budvas gamleby.
i dette ellers så hyggelige miljøet. Dagene går fort når man er i feriemodus, men Kotor bør man også ta seg tid til å besøke om man er på disse trakter. Kotor sammenlignes med Kroatias Dubrovnik, men som mange andre slike sammenligninger holder de ikke mål. Der Dubrovnik oversvømmes av turister, er blankpolert og litt kjønnsløs, så er Kotor liten, trivelig og oversiktlig. Begge står på UNESCOs verdensarvliste, men noen andre likhetstrekk finnes knapt. Kotors torg er av den hyggelige sorten og la deg imponere av alle de vakre venetianske palassene.
Prøv lokal mat
Kotorbuktens kyst har vært bebodd siden antikken og i området finnes godt bevarte kirker og klostre – både ortodokse og romersk-katolske. Bli ikke overrasket om du støter på en pilegrim eller to. Kotorbukten kalles den sørligste fjorden i Europa, men sett med norske øyne er ikke dette en fjord i ordets rette forstand. Det handler mer om en oversvømt kløft dannet av elva Bokelj, som tidligere rant ned fra fjellet Orjen. Selv med innbydende badevann, deilige strender og vakker natur, så duger turisthelten ikke om han ikke får noe mettende i magen. Maten er gjennomgående god og de fleste av restauranter på de typiske turiststedene har internasjonale menyer, og serverer biff, pasta og lasagne. Styr unna og prøv heller: Shopskasalt, som er en klassisk montenegrinsk rett og som kan sammenlignes med gresk salat. Gryteretten Muscalica, bestående av kjøtt, grønnsaker, urter og poteter, metter garantert. Den lufttørkede skinken Njegusis er velsmakende og desserten Palacinka er noe for enhver søtmons:Tynn pannekake med sjokola-
desaus og friske bær. Palacinka selges hos alle gatekjøkkener i Montenegro. Den lokale hamburgeren Pljeskavica holder mål og det samme må sies om kjøttbollene Cevapcici. Glem heller ikke hva sjøens skattkiste kan tilby av herligheter. Fersk fisk fra grillen og risotto med muslinger er smaskens.
Innehaver av Dino Zoffs fiskebar slapper av mellom all jobbingen.
Overraskende god vin
Kvaliteten på vinene overrasket. Både de lokale røde og de hvite vinene var ganske gode. Naturligvis ikke av beste merke, men fullt ut akseptabelt når prisene i det lokale supermarkedet startet på tre euro. Prismessig ligger Kroatia-ferien over hva nabolandet Albania kan tilby, men under de aller fleste andre turistdestinasjoner i Europa. Det finnes ingen grunn til ikke å reise til Montenegro, selv om klimaet i perioder er noe mer ustabilt enn i Sør-Europa.
Det serveres blodfersk fisk i Montenegro.
Dino Zoffs fiskebar minner som en steinrøys, men er likevel hyggelig.
Zoffs fiskebar er det reneste loppemarked – spesielt interiør.
FAKTA: MONTENEGRO INNBYGGERE: Ca. 700 000 VALUTA: Euro. Tilstrekkelig med minibanker INTERNETT: www.visit-montenegro.com, www.access-montenegro.org, www.apollo.no TIPS: Bo i Budva eller ved Becici-stranda. Lei gjerne bil eller ta lokalbussen. Delta på charterselskapets utflukter, hvis du reiser charter. Gode muligheter for å utøve alle former for sjøsport. SHOPPING: Mange butikker med luksusvarer. Budva med best utvalg langs kysten. SPISESTEDER: Menyene veldig like, så litt hipp som happ, men prøv gjerne Restaurant Langust i Przno i Becici. Ypperlig fisk. Jadran i Budva populært. NATTELIV: Budva er stedet. Mange diskoteker og barer med langåpent. HOTELLER: Vi bodde på Queen of Montenegro ved Becici-stranda. Fordums storhet som var pusset opp. Trivelig sted med flott basseng – både ute og inne. Generelt mye å velge i mellom, men velg gjerne tre pluss eller fire stjerner minst. Klassifiseringen er nok noe annerledes enn i Norge.
36
Motormagazinet 2014
NYE PEUGEOT BOXER
peugeot.no
PROFESJONELL OVER HELE LINJEN
NYE PEUGEOT BOXER • 8 KBM, 110 HK • ESP • Doble skyvedører • Webasto med UR • Aircondition • 3 seter • Komfort skillevegg • LED lys i varerom • Surreskinner • DAB radio/CD med touch screen og Bluetooth • Hengefeste • Led lys foran • Ryggekamera
FRA KR.
TOUCHSC
ED REEN M
FARGE
239.900,- eks. mva.
PEUGEOT PARTNER - VAREBIL I MESTERKLASSE
PEUGEOT EXPERT MESTER - ORIGINALEN, INGEN KOPI ER BEDRE
PARTNER EDITION 12
EXPERT MESTER
1,6 Hdi 75 hk L1 • 3 seter • Komfort skillevegg • Wip Original logo - 2013 versjon bluetooth, radio/CD, USB og Jack kontakt • Klimaanlegg • To vinduer i varerom. Partner kan leveres med diesel, bensin og elektrisk.
• 5 KBM, 90 HK HDi • ESP • Doble skyvedører vindu • Radio/CD Originalmed logo - 2013 versjon • Bluetooth • Aircondition • 3 seter • Komfort skillevegg • hengerfeste PARTNER EXPERT: bakdør med vindu. • Innvendig kledning • Toppeller sidehengslet
KUN KR.
144.900,- eks. mva.
Alltid på veien
AVTALE
FRA KR.
FRA KR. ,- eks. mva.Alltid på veien 209.900 ,-209.900 eks. mva. AVTALE
ALLE VÅRE MODELLER KAN LEVERES MED 4X4. GARANTI 5 ÅR/250.000 KM* (*: 100.000 km Peugeot fabrikkgaranti + 150.000 km BOS forlenget garanti) Forbehold om trykkfeil. Priser gyldig til 31.12.2014
PEUGEOT BOXER • PARTNER • MESTER
Bertel O. Steen Fredrikstad Dikeveien 1 • 1661 Fredrikstad Tlf.: 69 36 39 00 • salg.fredrikstad@bos.no
Motormagazinet 2014
37
Bilelektro blir et stadig viktigere segment i bilbransjen, og daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret BILFAG Østfold AS, oppfordrer ungdommer som er interessert i elektro og datateknologi å vurdere en fremtid i denne bransjen.
Stort behov for bilelektronikere i fremtiden U
nder ”Sikkerhetsdagen” på Borg videregående skole oppmuntret Ileby ungdommen til å styre inn mot nyere teknologi. Ileby fikk støtte av daglig leder av Skade & Lakk, Trond Furuli. -Det skrues mindre og mindre på nyere biler, mens det blir mer og mer elektrobaserte oppgaver, sa Furuli.
Utdyper
Bård I. Ileby i BILFAG Østfold utdyper satsingen på bilelektrofaget i ettertid: -Utdanningen av bilmekanikere i lette og tunge kjøretøy har forandret seg veldig de siste 20 årene. Fra at bilelektriker var en egen utdanning og et eget fagbrev - og bilmekaniker et annet fagbrev, har bilelektro blitt en naturlig del av bilfag-opplæringen i bilfaget lette kjøretøy og bilfaget tunge kjøretøy. Dette gjelder både for det elektriske systemet og bilelektronikk med datasignaler; CAN BUS-nett. Flere og flere systemer og funksjoner i bilene blir styrt med datasignaler. Datasystemer krever oppdatering og vedlikehold, og dermed stiller det strenge krav til bilmekanikeren.
Grunnleggende elektro
-Det er viktig at elevene i bilfag lærer grunnleggende elektro i den videregående skolen og at de som lærlinger videreutvikler denne kunnskapen for å kunne oppdatere, vedlikeholde og feilsøke
på systemene. Etter fagbrev er det også behov for videreutdanning i elektro og elektronikk. -Vg1 teknikk og industriell produksjon er den ordinære inngangsporten i videregående skole hvis man vil fordype seg i Vg2 kjøretøy og Vg2 bilskade, lakk og karosseri. Som en anerkjennelse av viktigheten av elektro i bilfag, er det også mulig å velge VG1 elektro på videregående skole før man velger Vg2 kjøretøy. Ettersom Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS erfarer at mange av elevene som velger Vg1 elektro er bilinteresserte, informerer vi dem om mulighetene som ligger i å velge Vg2 kjøretøy det andre året på videregående, og at de kan velge mellom seks lærefag etter Vg2 kjøretøy: Bilfaget lette kjøretøy, bilfaget tunge kjøretøy, motormekanikerfaget (båtmekaniker), motorsykkelfaget, reservedelsfaget og hjulutrustningsfaget, sier Ileby.
Mer attraktivt
-Ettersom vi trolig bare har sett begynnelsen på utviklingen av elektronikk og datateknologi i moderne biler, har bilverkstedene et faktisk behov for bilelektronikere i nær fremtid. Med et eget bilelektro-fagbrev vil bilbransjen dessuten gjøre seg mer attraktive overfor ungdommene som er interesserte i elektro og datateknologi. Utviklingen av bilelektro i moderne biler er utrolig spennende; fra interessante infotainment-systemer til sikkerhets- og førerhjelpsystemer, sier Bård I. Ileby.
Utreder et behov
Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS har anmodet Norges Bilbransjeforbund i samarbeid med Faglig råd for Teknikk og industriell produksjon om å utrede behovet for å opprette et eget bilelektro-fagbrev ved siden av bilfaget lette kjøretøy og bilfaget tunge kjøretøy. Med dette mener vi ikke at elektro skal fjernes fra bilfagfagbrevene som vi kjenner dem , men at et bilelektro-fagbrev kan være en tydeligere fordypning av elektro i bil på et tidligere stadium enn hva tilfellet er i dag.
Behovet for bilelektronikere er stort i fremtiden mener daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS. Foto: Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS
Daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS fortalte om mulighetene for læreplass i bil -og motorbransjen. Foto: Øivind Karlsen
38
Motormagazinet 2014
NYHET! NORGES ENESTE ELBIL MED 7 ÅRS GARANTI.
Soul Electric fra kun
199.900,Nye
Nye
SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!
NÅ MED TRE NYE SPREKE UTSTYRSVARIANTER!
Picanto Spirit fra kun
Sportage fra kun
259.900,-
142.900,Picanto fra kun 122.900,-
Eneste bilmerket i Norge med 7 års garanti! Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring. Sportage-kampanjen gjelder et begrenset antall 2014-modeller.
Stabburveien 1, Råbekken Tlf. 69 35 50 00 fredrikstad@bilbutikk1.no www.bilbutikk1.no Selger: Frode Hansen tlf. 918 66 625
Åpningstider: Mandag-fredag Torsdag,langdag Lørdag
08-17 08-19 10-14
Motormagazinet 2014
39
20. september var det liv i skogen ved Evenrødveien. Monsen Maskin AS i Fredrikstad arrangerte sin årlige demo-dag for ATV -og UTVer. Rundt 300 barn og voksne stilte opp, og de som ville, fikk prøvekjøre i etablerte løyper. -En stor suksess, som bidrar til ytterligere satsing og utvikling, sier daglig leder hos Monsen Maskin, Andreas Sørlie.
Satser på ATVer og UTVer til både arbeid og fritid TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
-Det er fjerde året vi arrangerer en demonstrasjonsdag, og nå har vi fått et tilholdssted som er veldig godt egnet. Vi stilte ut hele spekteret av ATV- og UTVer, og mange fikk seg fine opplevelser på en strålende dag. ATVene ble testet i en prøvekjøringsløype i skogen. Barna hadde en egen bane, og det var kø for å kjøre. Østlandet ATV-klubb arrangerte guidet tur litt lenger inn i en trasé i skogen - hele tiden med sikkerhet i høysetet. Mellom kjøringene koste folk seg med grillmat, kaffe og brus. I ettertid har vi fått mange positive tilbakemeldinger, forteller Andreas Sørlie.
Utviklingsplaner Unge og voksne fikk prøve seg i løypa. Her går det unna. Foto: Lasse Sæther
Kupert terreng og mange utfordringer. Foto: Lasse Sæther
Monsen Maskin i Fredrikstad satser stort i dette segmentet, og har planer for området på Evenrød. -Vi ønsker å etabler et treningsområde. Dette er noe vi arbeider aktivt med å få til. Her skal vi ut-
Andreas Sørlie ved Monsen Maskin AS i Fredrikstad har store planer for fremtiden. Han selger ATVer og UTVer til både privat- og proffmarkedet. Foto: Øivind Karlsen
40
Motormagazinet 2014
vikle løyper, uten at skogen tar skade. De siste månedene har det kommet mange henvendelser fra firmaer om firmaeventer, og vi holder kurs med teori og praksis på stedet for de av kundene våre som ønsker det.
Hos Monsen Maskin i Fredrikstad er utvalget av ATVer og UTVer fra Polaris stort. Monsen fører de perfekte nyttekjøretøyene for
både arbeid og fritid fra Polaris , og har blitt et rangercenter for hele Østfold.
Kursing
Motorola Solution, som blant annet jobber med nødnett i Norge, er en av Monsen Maskins kunder, og forhandleren har holdt kurs med både teori og praksis for utvalgte derfra. I Evenrødveien disponerer man egnede lokaler og et 160 måls stort hogstfelt som brukes til treningskjøring. -På det første kurset var det deltakere fra hele Europa. De satt pris på informasjon om service og vedlikehold og at de fikk kjøreopplæring på det nyttekjøretøyet de hadde bestilt, og som vi hadde bygget om etter spesifikke krav og ønsker. Det er et stort pluss for oss at vi har fått ansvaret for Motorolas maskinpark i fremtiden. Det gir oss et fortrinn at vi alltid kan lage maskinene etter bedriftenes ønske. Motorola har for eksempel flere oppdrag på avsidesliggende steder. Det krever bygging av ”hytter”, spesialtilpasset ekstrautstyr og større drivstofftanker. Det ordner vi. Bedrifter er gjerne opptatt av sikkerhet og kvalitet
Gode tilbakemeldinger
-Tilbakemeldingene fra kursdeltakerne er gode, nye kurs er bestilt -og vi ønsker å gå videre med dette konseptet. For flere og flere bedrifter benytter seg av UTVer i arbeidet, og potensialet er stort, forteller Andreas Sørlie. Mange mennesker hadde møtt frem på demo-dagen. Foto: Lasse Sæther
i vårt moderne dekkhotel. Vi henter, oppbevarer og skrur på dine hjul. Ring oss for priser!
post@dekkfredrikstad.no
Motormagazinet 2014
41
Rundt 120 elever og lærere var samlet da Borg videregående skole og Opplæringskontoret BILFAG Østfold AS arrangerte ”Sikkerhetsdag”. Det ble også informasjon om hva som kreves av elever de de skal bli lærlinger, og seansen ble åpnet av trafikksikkerhetskampanjen ”Si ifra”.
Søkelys på utdanning og trafikksikkerhet B
TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
rannvesenet og Statens Vegvesen arrangerte etter teoridelen en bilkrasj i 50 km/t; som ble en vekker for noen og en hver. Elevene fikk se en MAN lastebil med trekkvogn og en moderne Volvo personbil med det nyeste av sikkerhetsutstyr. I kantinen fortalte BILFAG Østfold, ved daglig leder Bård I. Ileby, om muligheter for læreplass i bil -og motorbransjen. Ileby understreket at man trenger flere i bilbransjen, og oppfordret også jenter til å få en utdanning og satse i denne bransjen, som i dag er mannsdominert. Han gikk også inn på viktigheten av bilelektrofaget i fremtiden (se egen artikkel).
Forventninger
Brannvesenet har utstyr som gjør det mulig å rette ut ulykkesbiler raskt og effektivt. Det ble demonstrert utenfor skolen.
Trond Furuli fra bedriften Skade & Lakk AS i Fredrikstad fortalte hva bedriften forventer av en lærling. -En arbeidsgiver venter at en som spør om lærlingplass er interessert i arbeidet, og viser at han eller hun er klare for å prøve arbeidslivet. Det er helt nødvendig å møte presis, være til stede på jobben, vise interesse og gi beskjed når man er syke. Holdninger er viktig, og man må være interessert i å ta til seg lærdom, sa Furuli, som har hatt lærlinger i bedriften i 15 år.
Mange av elevene på Borg vgs kjører tohjuling, og de fikk informasjon om utfordringer i trafikken fra politiet og om bilkrasj av brannvesenet.
Politiet tok for seg utfordringer i trafikken med unge moped-/MC-/bilførere, mens brannvesenet hadde informasjon om bilkrasj, nye frigjøringsmetoder, hva slags verktøy som brukes og forskjellene på eldre og nyere biler når ulykken er ute.
Trenger ditt firma skilt eller annen profilering? Ta kontakt med oss for et tilbud! www.deltagruppen.no
42
Motormagazinet 2014
e-post: maria@deltagruppen.no/ toreb@deltagruppen.no
Tlf: 06981
jeep.no
alt annet er kopier
Opplev Opplev nyhetene nyhetene fra fra Jeep! Jeep!
jeep.no jeep.no
alt annet er alt annet er kopier kopier KUN 5 stk
Grand Cherokee 4x4 Kongen av Jeep fra 858.800,-
Wrangler 4x4 The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nm 2 seter varebilkampanje! 380.373,- eks. mva. 449.900,- inkl. mva. inkl. fargetillegg og vinterhjul
Cherokee 4x4
Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV fra 508.800,-
Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler
5 års garanti
Åpent: Man–fre: 09.00–17.00. Torsdag: 09.00–19.00. Lørdag sommerstengt
TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:
JUST DRIVE
Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylere Navigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelys Parkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høyttalere 17” aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt
2-sone klimaanlegg Cruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil Tåkelys Hill hold kontroll/bakkestartassistanse Automatiske vindusviskere Nøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails
KUN KR 20.000,(Veil. kr 69.000,-)
298.800,-
S-Cross 4x4 fra Automatgir + 15.000,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
UTSTYR INKLUDERT VED KJØP AV SWIFT: Navigasjon Klimaanlegg LED kjørelys DAB+ radio/CD spiller m/rattbetjening Bluetooth handsfree 6 høyttalere Cruisecontrol Varmeseter foran 16” Alu.felger
Nøkkelfritt lås og start system m/startknapp Ratt og girkule i skinn USB kontakt Privacy vinduer bak Tåkelys Blinklys i speil El. vinduer foran og bak Norsk Tectyl
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
NYE
Bestselger og designperle 5 års Norgesgaranti!
GLEM DET NYE ULTRA MODERNE MULTIMEDIASYSTEMET OG DET STILFULLE INTERIØRET. JUST DRIVE GIULIETTA 5 dørs fra 278.800,-
Verdi kr 42.800,-
Swift 4x4MASKINER. 5 dørs fra UTEN HJERTE VILLE VI BARE VÆRT CO2-utslipp fra 110 - 130 g/km. Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100 km.
243.800,-
www.alfaromeo.no
Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
Motormagazinet 2014
43
-Vi har fokus på kort ventetid og gjør alt vi kan for at kundene ikke skal vente lenger enn 48 timer før de får bilen sin reparert. Lang ventetid er en uting, og hos oss har vi altså stort fokus på dette, forteller daglig leder Daniel Naderkhani og kundemottaker Emilie Rygh Aratari hos BilXtra -Fredrikstad Auto Save Service AS i Råbekksvingen på Råbekken.
Stort fokus på kort ventetid TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN
V
erkstedet staret i 2010 og har hatt tilknytting til BilXtra siden juni 2013. Nå er man i ferd med å opparbeide seg en god kundekrets. -Mange ringer og spør om pris på våre forskjellige tjenester, og vi har kunder fra hele distriktet og til og med fra Hvaler. Verkstedet ligger ikke synlig for alle som passerer på riksvei 109, men er ikke vanskelig å finne, og de som blir kunder hos oss er som regel fornøyde. Her tar vi imot alle biltyper, og kan tilby en rekke tjenester, sier Naderkhani og Rygh Aratari.
eller fra Oslo. Dele-bilene kjører kontinuerlig, forteller Daniel Naderkhani og Emilie Rygh Aratari.
Verkstedet, som har seks ansatte, utfører EU-kontroll, diagnose, feilsøking, reparasjoner, frontruteskift, vedlikehold, aircondition-service, karosserireparasjoner, lakkeringsjobber, sveising, dekkreparasjoner og bytte av dekk.
Medlemsfordeler
BilXtra har over 200 bilverksteder i Norge. En lang rekke medlemsfordeler har gjort BilXtra til Norges raskest voksende verkstedkjede. Det er AS Sørensen og Balchen som eier BilXtra. Dette er et av de mest tradisjonsrike firmaene i bilbransjen i Norge, og har drevet med bil i over 100 år. -Hos oss får kundene femårs garanti på BilXtra-deler. Det gis ett års mobilitetsgaranti ved service. Vi får de delene vi trenger fra lageret i Fredrikstad
Her er arbeidsstokken til Fredrikstad Auto Save Service samlet i verkstedet på Råbekken. Aage, Kim, Haakon, Emilie, Lukasz og Daniel er klare til innsats. www.citroen.no
FOR ENHVER ANLEDNING
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
BASIC
PROFF
PROFF 4X4
STYLE
ELECTRIC
Økonomi
Superkomfort
Fremkommelighet
Eleganse
Miljøprofil
KR. 140.000,-
KR. 169.000,-
KR. 219.000,-
KR. 161.000,-
262.900
KR. 209.900,-
Hver av Berlingo-modellene har sine helt spesielle egenskaper, alt ut ifra hva du ønsker: Økonomi, superkomfort, SUV-følelse, eleganse
324.900 eller miljøprofil. Alle leveres med kort eller langt varerom, og manuelt eller automatisk gir. Og når det kommer til finansiering, så tilbyr vi flere fordelaktige alternativer innen leasing og billån. Velkommen til en Berlingo-prat. CRÉATIVE TECHNOLOGIE
199.000 Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,7-9,0 l/100 km. 118-236 CO2 g/km. NOx = 32-230. Alle priser er inkl. engangsavgift, eks. mva., lakk, frakt/levering og reg.omk. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31/10 2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km fabriksgaranti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. For informasjon om finansiering og leasing, kontakt din nærmeste Citroën-forhandler. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no
STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO
Kontakt Morten Hanssen, salgssjef Honda, tlf nr 99 71 94 60 for en hyggelig bilprat.
44
Motormagazinet 2014
Stor innendørs bilhall med over 100 biler tilgjengelig, til enhver tid!
Vi kjøper nyere bruktbiler!
Velkommen til Bare Bil AS for en hyggelig prat og en trygg bruktbilhandel!
Vå varem rt pene erke er velho ldte biler i prisk alle lasse r!
Anders Fleines 451 40 000 Morten Johansen 900 15 542 Tor Arne Haugo 415 17 661
BARE BIL AS Stor oppvarmet salgshall FREDRIKSTAD
Råbekksvingen 13 - 1617 Fredrikstad - www.bare.bil.no
Motormagazinet 2014
45
La oss hjelpe deg! Vi gjør bilen vinterklar. | EU-kontroll | Service | Reparasjoner | AC-service | Brems | | Forstilling | Støtdempere | Eksos | Diagnose | Glass | og mye mer | Våre verksteder i ditt distrikt: SARPSBORG Bilvarehuset Østfold AS Lande Auto AS Stordal Autosenter AS Tune Karosseri AS Sarpsborg Karosseri AS
69 97 00 00 69 10 24 50 69 16 76 50 69 14 47 77 69 15 54 66
GREÅKER Greåker Bilkontroll AS
69 14 45 22
SKJEBERG Skjeberg Auto AS
69 16 83 91
RÅDE Solgårds Auto AS 69 28 43 75 Svendsens Karosseriverksted AS 69 28 15 00
FREDRIKSTAD Fredrikstad Bilservice AS Motorhuset AS Fredrikstad RSA Bil Fredrikstad Auto Lisleby AS Magnus Motor
69 39 07 77 69 35 14 00 69 39 22 60 69 39 70 98 69 36 08 30
GRESSVIK Gressvik Servicesenter AS Autoservice Fredrikstad AS Østfold Auto Center AS
69 32 77 17 69 32 83 21 69 32 86 45
HALDEN Bil og Fritid AS Bakken Auto AS
69 19 54 54 69 19 61 80
RAKKESTAD Kirkeng Bil AS Rakkestad Bil & Service AS
69 22 98 55 69 22 15 65
Visste du at du får med Mobilitetsgaranti etter service på et av våre verksteder? Trenger du betalingsutsettelse på fakturaen så har vi ordninger for det også.
46
Motormagazinet 2014
www.citroen.no
NYE
CITROËN
C1
NATURALLY URBAN
NYE CITROËN C1 ATTRACTION VTi 68 5-DØRS FRA 129.900,- / LEASING KUN KR. 990,- INKL. MVA.
INTRODUKSJONSTILBUD; 1,99% RENTE FOR LÅN OG LEASING LED-kjørelys foran • Radio/CD/USB/Jack kontakt • Nedfellbart baksete med hodestøtter • Høydejusterbart ratt*
Nye Citroën C1 er spesielt lett å parkere i byen. Særlig hvis du velger en modell med ryggekamera. Nye Citroën C1 har også imponerende kjørekomfort når du skal på langtur. Bilens snertne design og sjarmerende interiør snakker til følelsene. Samtidig er nye Citroën C1 stappfull av sunn fornuft. Den går langt på literen, har lavt CO2-utslipp, og serviceutgiftene er minimale. Bli en av de første til å teste nyheten når den lander i Norge. Bestill prøvekjøring allerede i dag! CRÉATIVE TECHNOLOGIE
Leasingen er med kr. 25.000,- i startleie og med vinterhjul inkludert. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 88 CO2 g/km. 3,8 l/100 km. NOx = 14 mg/km. Pris er veiledende per 01.09.2014, inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler Drammen (kr. 6.900). Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 30.11.2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. Registreringsomkostninger kommer i tillegg. 5 år/100.000 km garanti gjelder nyregistrerte Citroën-modell. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no. * Oppgrader til Nordic Edition Nordic Edition High for mer utstyr.
STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO
GLASSDRIVE Bilglass - helt enkelt!
Halden bilglass og glass
HØSTKAMPANJE!
Kai R. Strand 952 68 162
eller
Kenneth R. Strand 902 60 214
Halden bilglass og glass: Isebakken 30, 1788 Halden | haldenbilglass-kaistrand@hotmail.com Motormagazinet 2014
47
TA HJULSKIFT HOS OSS!
VI HAR 50 ÅRS BRANSJEERFARING SAMLET PÅ ET STED
Vi har prisløfte på - vi ønsker å være best og billigst!
Priseksempler vinterdekk: ContiVikingContact ContiVikingContact ContiVikingContact ContiVikingContact
6 6 6 6
175/65-14 195/65-15 205/55-16 215/65-16
3.790,4.590,5.990,6.490,-
Prisene gjelder for 4 dekk, avballansert og montert på bil. Ring for andre dimensjoner!
Drop in eller timebestilling på telefon 69 30 17 17
Dekkhotell Vi gjør det enkelt for deg! Har du dårlig med plass til hjul i garasje og bod? I så fall kan du sjekke inn dine hjul på vårt dekkhotell! Vi legger om, vasker dekk/felg og oppbevarer dine hjul fram til neste sesong. I tillegg kontrolleres mønsterdybde og lufttrykk. Priser pr sesong: Person/varebil kr. 795,- og SUV kr. 895,-
48
Motormagazinet 2014
Hassingveien 32- Fredrikstad • Tlf: 69 30 17 17
www.citroen.no
FOR ENHVER ANLEDNING
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO
BASIC
PROFF
PROFF 4X4
STYLE
ELECTRIC
Økonomi
Superkomfort
Fremkommelighet
Eleganse
Miljøprofil
KR. 140.000,-
KR. 169.000,-
KR. 219.000,-
KR. 161.000,-
KR. 209.900,-
Hver av Berlingo-modellene har sine helt spesielle egenskaper, alt ut ifra hva du ønsker: Økonomi, superkomfort, SUV-følelse, eleganse eller miljøprofil. Alle leveres med kort eller langt varerom, og manuelt eller automatisk gir. Og når det kommer til finansiering, så tilbyr vi flere fordelaktige alternativer innen leasing og billån. Velkommen til en Berlingo-prat. CRÉATIVE TECHNOLOGIE
Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,7-9,0 l/100 km. 118-236 CO2 g/km. NOx = 32-230. Alle priser er inkl. engangsavgift, eks. mva., lakk, frakt/levering og reg.omk. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31/10 2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km fabriksgaranti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. For informasjon om finansiering og leasing, kontakt din nærmeste Citroën-forhandler. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no
STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO
! s s o s o h n re te in v r fo r la k Gjør bilen din
! d u lb ti t d o g t e r fo ss o g in R ! in Vi tar vare på bilen d Service - Eu-kontroll - Reparasjon Tektyl/Rustbehandlinger - Lakkering Alle bilmerker - 5 års garanti på deler! Bilxtra verksted på Råbekken - Prøv Oss!
Fredrikstad Auto Save Service
BilXtra • Avd. Råbekksvingen 3 • Tlf: 69 33 74 00 • Epost: autosave@hotmail.no Åpningstider: Hverdager 08.00-16.00 Motormagazinet 2014
49
En hyllest til vinnerne Transit Custom fra kr. 249 556,- eks. mva.* Ford Transit Custom Trend inkl. vinterhjul
Månedsleie kr. 3 161,- eks. mva** Forskudd 45.000,- eks. mva.
Transit Connect fra kr. 161 189,- eks. mva.* Ford Transit Connect Trend inkl. vinterhjul
Månedsleie kr. 1 977,- eks. mva** Forskudd 35.000,- eks. mva.
NYE FORD TRANSIT CONNECT & CUSTOM
Årets Internasjonale varebil 2013 & 2014
Vi er selvfølgelig stolte over å være den første produsenten som vinner prisen to år på rad. Men den egentlige vinneren er kundene våre, som kan glede seg over varebiler som etter 50 år fortsatt setter nye standarder innen effektivitet, sikkerhet og design. ford.no
Transit Custom International Van of The Year 2013.
Transit Custom International Van of The Year 2014.
*) Inkl. frakt og levering **) Etableringsgebyr & administrasjonskostnader inkludert i månedsleie. Antall mnd, 36. Km. pr. år 15 000, Nom rente p.a. 3,95%. Alle priser er eks.
TRYGGHET
KVALITET
Kontakt Odd på tlf. 976 60 167 Fredrik på tlf. 913 17 585 Erlend på tlf. 977 35 656
50
Motormagazinet 2014
STOLTHET
«Gjør det enkelt» Byens
-forhandler!
Onsøyveien 22, FREDRIKSTAD TLF. 69 36 84 00 www.stamsaas.no
Best i test og rett til topps yr: VI tIlBtte
4x4 med automat tilgjengelig
y - Innb iering ns a in F ikring s r o -F
TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:
Navi, ryggekamera og DAB+
Kun kr 20.000,(veil. kr. 69.000,-)
Hele 430 liter bagasjerom
S-Cross 4x4 fra 298.800,4x4 er standard
BEST I TEST
CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100km.
©
2013
Tilbud på Exclusive pakke: Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylere Navigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelys
Automatgir + 15.000,-. Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
Parkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høytalere 17’’ aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt 2-sone klimaanlegg Cruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil Tåkelys Automatgir + 15.000,Hill hold kontroll/bakkestartassistanse
S-Cross 4x4 fra 298.800,-
Automatiske vindusviskere Nøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails Norsk Tectyl
Kun kr. 20.000,(veil. kr. 69.000,-)
BEST I TEST* 2013
4x4 med automat tilgjengelig
TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:
KUN 5 stkBestselger og designperle
Navi, ryggekamera og DAB+
Panorama soltak
Introduksjonspakke:
Navigasjon Klimaanlegg LED kjørelys DAB+ radio/CD spiller m/rattbetjening Bluetooth handsfree 6 høyttalere Cruisecontrol Varmeseter foran © 16” Alu.felger
BEST I TEST
Verdi kr 42.800,-
2013
Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylere Navigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelys Parkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høyttalere 17” aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt
2-sone klimaanlegg Cruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil Tåkelys Hill hold kontroll/bakkestartassistanse Automatiske vindusviskere Nøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails
KUN KR 20.000,(Veil. kr 69.000,-)
298.800,-
S-Cross 4x4 fra Automatgir + 15.000,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
UTSTYR INKLUDERT VED KJØP AV SWIFT:
TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:
Kun kr 20.000,(veil. kr. 69.000,-)
Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no
4x4 er standard
NYE NYE
Nøkkelfritt lås og start system Bestselger og designperle m/startknapp Ratt og girkule i skinn USB kontakt Privacy vinduer bak CO2-utslipp fra 110 - 130 g/km. Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100 km. Tåkelys Blinklys i speil El. vinduer foran og bak Norsk Tectyl
Swift 4x4 5 dørs fra 243.800,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
Utstyr inkludert ved kjøp av Swift: Navigasjon Klimaanlegg LED kjørelys DAB+ radio/CD spiller m/rattbetjening Bluetooth handsfree 6 høyttalere
Cruisecontrol Varmeseter foran 16” Alu.felger Nøkkelfritt lås og start system m/startknapp Ratt og girkule i skinn USB kontakt + 15.000,Privacy vinduerAutomatgir bak
S-Cross 4x4 fra 298.800,-
CO2-utslipp fra 110 - 130 g/km. Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100 km.
Tåkelys Blinklys i speil El. vinduer foran og bak Norsk Tectyl
Swift 4x4 5 dørs fra 243.800,Verdi kr 42.800,-
Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring
2 farget tilgjenglig
Navigasjon er standard
Motormagazinet 2014
51
INTERVJUET
52
Motormagazinet 2014
LARS PETTER EINARSEN
MAGAZINET TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no
Kundene snubler nærmest inn døra hos Lars Petter Einarsen i Fredrikstad Bil, der han har kontor ved inngangspartiet til bilforretningen på Gressvik. Det syns selgeren er fint, for han trives med å snakke med kundene. Etter et langt liv i salg er ikke Einarsen lei verken kunder eller bilsalg.
LANGT LIV I SALG MOTOR MAGAZINET
TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no
Lars P. Einarsen hos Fredrikstad Bil stortrives MOTOR MAGAZINET
ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN
L
jon@d-p.no
ars Petter Einarsen har nærmest vært selger i hele sitt voksne liv. Han startet å jobbe hos Mascot Fabrikker i Fredrikstad som 15-åringen og steg raskt i gradene. Einarsen havnet i salgsavdelingen og der ble han hel til han fikk jobben som selger hos Fredrikstad Bil i februar 1997. - Det har vært mange fine år her og jeg gleder meg til å gå på jobben hver eneste dag. Hyggelige kunder, flotte kolleger og gode produkter å selge. Både Mazda og Hyundai har trofaste og gode kunder, forteller Lars Petter Einarsen til Motormagazinet.
Trives med salg
- Hva er det som er så fascinerende med å være selger? - Det å treffe folk, snakke med dem og skape relasjoner liker jeg godt. Jeg har alltid hatt lett for å komme i kontakt med mennesker. I tillegg så er jo bil allemannseie i den forstand at alle snakker om bil og bilbransjen. Nesten alle er opptatt av bil. På veggen bak Lars Petter Einarsen og i vinduskarmen på kontoret henger diplomene tett. «Månedenes « selger går igjen, så Einarsen må ha gjort jobben sin og oppnådd mangt et salgsmål opp gjennom årene.
Selger bra
- Ja, det blir heldigvis noen salg, men det viktigste at alle selgerne lykkes og at vi gjør det bra sammen. Jeg har lært mye av sjefen min, Roar Stensrød. Han kan dette med bilsalg, sier Einarsen og nikker til nestor-Stensrød, som stikker innom kontoret for å hente noen nøkler. Lars Petter Einarsen og de andre selgerne hos Fredrikstad Bil skal selge 10 Mazda i måneden. Hyundai-målene er noe lavere. Alt i alt så har Fredrikstad Bil så langt i år maktet å innfri importørenes krav. Det er Einarsen godt fornøyd med i et stadig hardere marked. - De to siste månedene har vi solgt 15 Mazda og
de andre månedene klarte vi salgsmålene, så det ser ut til å bli et greit år for vårt vedkommende om vi klarer å innfri de to siste månedene, forteller den joviale bilselgeren.
på plass og kan nyte sol og strand. Et hyggelig liv, mener Einarsen, som er bosatt på Torp. Der har den opprinneloge Lisleby-mannen bodd siden han var 22 år.
Kontroll på bruktbil
- Hva med bruktbilsituasjonen? -Den er kurant og under full kontroll. Vi har akkurat passe antall bruktbiler for øyeblikket. Etter såpass mange år i bilbransjen, har Einarsen sett en klar utvikling hos kundene. Tidligere var det ingen tvil om at selgeren kunne mer om bilene enn kundene. I dag kan det faktisk være annerledes, for mange har lest seg kraftig opp og kan mye om bilen de ønsker å kjøpe. -Etter at nettet kom har kompetansen til kunden økt. Når det gjelder bruktbil, så kommer de jo bare innom for å sjekke om annonseinnholdet er korrekt. De har jo allerede sett bilen på nettet. Slikt hadde man ikke muligheten til tidligere.
Ligger på Gressvik
Fredrikstad Bil ligger altså på Gressvik. Mens de andre bilforretningene i Fredrikstad har klumpet seg sammen på Råbekken, holder Fredrikstad Bil stand ved Seutelva. Det plager ikke Lars Petter Einarsen, men han innrømmer at det i noen få tilfeller kan være en ulempe. Alt i alt er det imidlertid ikke noe å utsette på plasseringen. -Det hadde nok vært noe mer folk i forretningen om vi hadde ligget på Råbekken, men om det hadde blitt så veldig mange flere salg er usikkert. Vi er sterke i nærmarkedet her i Onsøy og vi har en god del kunder på Hvaler. Blant annet hyttefolk, så det å flytte er ikke noe tema. Vi lever godt her. Husk at i bruktbilmarkedet er det samme uansett hvilken plassering forretningen har. Vi selger vil til Kautokeino og Båtsfjord i NordNorge på nettet, understreker veteran-selgeren hos Fredrikstad Bil.
Glad i Spania
Lars Petter Einarsen har alltid vært glad i å være på bøljan blå når han ikke selger bil. I sommer har imidlertid båten ligget på land, og nå vurderer Einarsen og familien å selge båten. Det er tid for alt. -Vi har en leilighet i Guardamar på Costa Blanca (det spanske fastlandet, red, anm.) og leiligheten bruker vi så mye vi har anledning til. Enkelt og greit med fly fra Moss Lufthavn Rygge til Alicante. Kun en kort taxi-tur fra flyplassen , så er vi
Lars Petter Einarsen stortrives som selger hos Fredrikstad Bil.
INTERVJUET LARS PETTER EINARSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE
53 TORP SELGER SAMBOER, ETT BARN
FRITID
HAR VÆRT BÅTLIV, MEN NÅ ER DET SPANIA-REISER
Motormagazinet 2014
53
Vi reparerer alle bilmerker! Karosseriskader • Rustskader • Forstillingsskader
Vi har lang erfaring og leverer til avtalt tid og til rimelige priser!
ØREBEKK KAROSSERIVERKSTED AS Nordkilen 2, 1621 Gressvik - Telefon 69 32 73 22
GRATIS PARKERING I BAKGÅRDEN - KVALITETSKLÆR TIL RIKTIG PRIS - FØLG OSS PÅ FACEBOOK
Julebordsantrekket får du hos oss! Ved kjøp av dress:
GRATIS Skjorte* og slips!** * Verdi opp til kr 798,** Verdi opp til kr 398,-
MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 54
Motormagazinet 2014
GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET
e r e s e r f ø n s å Kupp p hos Felleskjøpet Alpina El. snøfreser Motor: 1100W Fresebredde: 31 cm Effektiv og lett håndterbar.
929.-
Cub Cadet 526 Motor: 357 cc, 3-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 66 cm
18.990.-
MTD ME61 Motor: 208 cc, 2-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 61 cm
MTD ME66 Motor: 277 cc, 2-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 66 cm
13.590.-
10.490.-
Cub Cadet 530 Motor: 420 cc, 3-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 76 cm
21.990.-
Fast lavpris! Vi monterer din nye snøfreser i løpet av 20 minutter, slik at den er klar til bruk. Hvis vi ikke har mulighet til å montere den umiddelbart bringer vi den ferdigmontert hjem til deg - uten ekstra kostnader!
MTD M61
7990.Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no
Motor: 179 cc, 2-trinn Ant. gir: 5 forover / 2 bakover Fresebredde: 61 cm
Motormagazinet 2014
55
www.basicreklame.no
ANNONSE
V
i kunne godt ha slått oss selv på brystet og skrytt av at vi har bransjens mest moderne utstyr. Vi kunne gått med nesen høyt i sky fordi ingen er større enn oss. Ja, vi kunne sågar ha skrytt høylytt av hvor bunnsolide vi er, og at vi er eid av de største bilforhandlergrupperingene i hele fylket, men gjør vi det? Nei, og du skal få vite hvorfor. Vi roser oss ikke over disse tingene, av den enkle grunn at det er ikke det som er viktig for deg som kunde. Det som betyr noe for deg er ikke om vi har verdens flotteste lokaler eller om vi har investert i det dyreste utstyret. Det som betyr noe er jo den jobben som faktisk blir gjort! Derfor er det bare en ting vi ønsker å vise deg i denne annonsen. Det er laget vårt. Vi vil vise deg et lag hvor ingen sitter på reservebenken. Et lag hvor alle er like viktige, og hvor alle er på banen samtidig. Samspillet mellom disse lagspillerne er helt uvurderlig for hvilket resultat du som kunde skal få. Vi lever av å levere, men uten disse menneskene hadde vi ikke kunnet levere noe som helst. Uten dette laget hadde maskiner og utstyr vært null verdt, og selskapets soliditet ville vært helt uten betydning. Vi er stolte over å vise deg laget vårt! Vi har en sterk stolthet over vårt yrke og den jobben vi utfører. Vi er stolte av å være Skade og Lakk AS.
Skade og Lakk "Laget" 208x278.indd 1
56
Motormagazinet 2014
03.10.13 10:37