MM5 Halden by DP Reklamebyraa

Halden

Trenger du leiebil? Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Halden, Dyrendalsveien 13

NR. 5 / 2014 - ÅRGANG 3

ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR! - 77.000 I OPPLAG

ET KINDEREGG

TOYOTA AYGO

+TEST AV

BMW X4 | FORD TRANSIT COURIER | MERCEDES C-KLASSE PEUGEOT 308 SW | VW GOLF SPORTSVAN

DINE OPEL FORHANDLERE I HALDEN

Nye C-Klasse med 4MATIC Kompromissløs firehjulsdrift

VG , 23.09-2014 Kom innom i dag og opplev hvorfor pressen roser nye C-Klasse opp i skyene! Prøvekjør en mer gjennomtenkt, mer intelligent, mer luksuriøs og bedre utstyrt bil. Prøvekjør nye C-Klasse i dag! Nye C-Klasse. Når kun det beste er godt nok.

C 250 BT 4MATIC 204 hk - sedan

C 250 BT 4MATIC 204 hk - stasjonsvogn

Kun kr

479.900,-

Inkl. lev.

505.900,-

Inkl. lev.

E-Klasse med 4MATIC Kompromissløs firehjulsdrift

E-Klasse er friskere, mer dynamisk og intelligent enn noensinne. Dessuten er den først i klassen med innovative kjøreassistansepakkesystemer som DISTRONIC PLUS med Steering Assist eller BAS PLUS med Cross-Traffic Assist. Opplev hvordan du kan nyte det å være kresen på alle felt.

Les mer på kampanje.mercedes-benz.no Pris inkl. lev. Forbruk blandet kjøring: 0,48-0,53 l/mil. CO2-utslipp: 129-139 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Motormagazinet 2014

E 250 BT 4MATIC 204 hk - sedan

E 250 BT 4MATIC 204 hk - stasjonsvogn

Kun kr

565.900,-

Inkl. lev.

605.900,-

Inkl. lev.

MOTEMESSE MED MANGE NYHETER

10 BMW X4

ylig siden stengte dørene til bilens virkelige motemesse, Mondial d l`Automobile i Paris. I vel to uker har bilinteresserte fra hele verden valfartet til den franske hovedstaden og Paris Expo. Bilmessen i alternerer med messen i Frankfurt og er verdens største jippo i bilbransjen.

X-ord

Peugeot 308 SW

I dagene før bilmessen åpnet startet, sendte bilprodusentene ut sine nyheter. De fleste kan du lese om på www. motormagazinet.no. Under messen har det kommet til flere nyheter, så man kan uten knussel fastslå at det vi har mange spennende bilnyheter i vente. Riktignok kommer ikke alle modellene som ble presentert i Paris til Norge, men det er ingen fare: Det norske markedet blir tilgodesett med tilstrekkelig med nyheter utover vinteren og våren.

12 Ford Transit Courier 14 Kia Soul Electric

Man skal være varsomme med å trekke frem hva som er mest spennende og interessant når det finnes så mye å velge i mellom, men konkurransen mellom Volkswagen og Ford fortjener litt ekstra oppmerksomhet siden det dreier seg om biler som ganske sikkert vil komme høyt opp på salgsstatistikkene her hjemme. Passat i åttende generasjon vil atter en gang bli en bestselger. En ny variant med et drivstofforbruk på 0,2 liter per mil, som kommer i både stasjonsvogn og som sedan, vil falle i smak hos norske bilkjøpere. Den nye Passat er en ladbar hybrid som kan kjøres inntil fem mil på kun elektrisitet.

16 Mercedes C-klasse 26 Reise - Montenegro

MOTOR

32 Slik sikrer du barn i bil

MAGAZINET

36 Profil

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

Ford på sin side imponerer frode@motormagazinet.no med ny Mondeo, C-Max og Grand C-Max. Spesielt den nye Mondeo er det god grunn til å sperre øynene opp for. Bilen er Fords første modell som oppdager fotgjengere og bremser ned automatisk. Dette fører til at en kollisjon kan unngås eller at kraften i selve påkjørselen reduseres betraktelig. Disse systemene kom først på markedet i 2010, men Ford har gjort vesentlige forbedringer.

MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

MOTOR

Skoda Fabia, Opel Corsa, Mazda MX-5, Suzuki Vitara, Hyundai 120 og Kia Sorrento er andre «norske» nyheter. Det ble også lansert drøssevis av nye SUV`er. SUV-markedet virker umettelig verden over. Og helt på tampen ber vi de bilfrelste ta en kikk på Peugeot nye konseptbil TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN – Quarz. En real fremtidsvisjon!

MAGAZINET runar@motormagazinet.no

Art Director: Harald Brorstad

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR MAGAZINET

www.motormagazinet.no

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

Fredrikstad

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

FLEIPE

PRATER

MOTOR SPRÅK TONESANS

IKKE

MAGAZINET

NORMER

VOLDSOM SUM

UTBYGG

MAGAZINET TIPPESELSKAP

TIL

Fredrikstad

GLISE INSTRUMENT

TALL

MOTOR

OKSYDERE ORG.

KOMMUNE

SLAPS ORDNE PENGESKAP PLAGG

X-ORDLØSNING

KJØKKENUTSTYR

DEL AV FLYPLASS

SLAVE GRESK ØY

SANG- ANEMOGRUPPE GRAF

FISK

MAT

SMYKKESTEN

PEKE K.NAVN

HARSK

FØRST OG SIST FØR 12

BRUTAL

FORTALTE

HESTEPASSER NABOER

ADVERB VARMEKILDE LIKE

UNNLATE Å GJØRE

NYHETSBYRÅ

HÆREN

KONJ. ALT I ORDEN

FALLE I SØVN

LIST

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post. (Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 14. november 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 4-2014: Thor Chr. Munkeboe-Nygaard, Stenliveien 12, 1784 Halden. Riktig løsning var “GARASJEPORT” Vinneren blir tilskrevet pr. post. 4

Motormagazinet 2014

LILLEBJØRN

HENSIKT

K.LÆR

AVHANDLING

BEHANDLING

GUD

Halden

TEMA-X 05-14

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET

Sarpsborg

MAGAZINET

MOTOR

Moss

MOTOR

PLATE

45680848

95817993

95994229

41349400

46416679

t o m o Tr

ALWAYS A BETTER WAY

Se eksklusive intervjuer med utstemte 71° Nord-deltakere på facebook.com/ToyotaNorge Tommy Røren Salgsleder

Magnus Wold Larsen Lars Thomas Kihle Salgskonsulent Salgskonsulent

Paul Jyrkinen Salgskonsulent

Kalle Johansen Salgskonsulent

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

4 V RA originalen

RAV4, 2.0 D-4D Sense 2WD, kr. 314.000,- Inkludert serviceavtale i 3 år! TOYOTA OG KVALITET Kvalitet hele veien - er et slagord som alle nikker gjenkjennende til. Toyota har for generasjoner stått for kvalitet, for kvalitet, driftssikkerhet og pålitelighet, og gir lavere kostnader i tiden du eier en Toyota

Toyota Østfold AS Vi er her for deg... Avd: Sarpsborg og Halden

Sundløkkaveien 71, 1659 Torp Tlf. 69 38 17 00 www.tøf.no

MILJØSERTIFISERT Toyota Østfold AS er miljøsertifisert i henhold henhold til ISO 14001, noe som stiller store krav til oss som bilforhandler. Vi jobber for stadig forbedring av miljøtilpassede løsninger som gir positive effekter for å redusere vår påvirkning på det ytre miljøet Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT PEUGEOT 308 SW

UTFORDRER I GOLF-KLASSEN

Motormagazinet 2014

Nye Peugeot 308 har vi kjørt tidligere. Nå er det stasjonsvognen også på markedet og Motormagazinet skal derfor ta en nærmere titt på «årets bil 2014» i stasjonsvognutgave i denne utgaven.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

eugeot 308 ble altså kåret til «Car of the Year» 2014. Dette er en kåring med stor prestisje siden juryen består av hele 58 biljournalister fra 22 europeiske land. Designavdelingen til Peugeot laget en dristig strategiplan når de designet nye Peugeot 308 SW. De reduserte vekten med 140 kg, dette er ikke unikt siden alle konkurrentene forsøker det samme, men nå kommer vi til det smarte trekket.

MOTOR MAGAZINET

Peugeot rydder bort alt av unødvendig knapper, TEKSTetOG FOTO RUNAR JANSENDe hendler og lageT meget ryddig førermiljø. runar@motormagazinet.no redusert også diameteren på rattet for å få bedre følelse med kjørebanen og økt kjøreglede. Instrumentene har heller ikke fått være i fred, for de har nå fått head-up-posisjon over rattet, slik at føreren aldri behøver å flytte blikket fra veien for å sjekke informasjon om bilen. Dette øker både kjørekomforten og sikkerheten. Det var denne helheten journalistene falt for, og nye Peugeot 308 SW fremstår som en virkelig stor utfordrer i klassen.

MOTOR MAGAZINET

Større 308 SW

Peugeot 308 SW er en modell som skal ta opp ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN kampen om kundene i den såkalte Golf-klassen. jon@d-p.no Litt forandring er det blitt i forhold til forgjengeren. 308 SW vokser nemlig med 8,5 cm, til 4,58 m i lengden, 1,80m i bredden og 1,47m i høyden. Takket være 11 cm lengre akselavstand i forhold til kombi-versjonen blir det også bedre plass til passasjerene i baksetet. I tillegg til fysisk større

bil får man også en optisk følelse av mer luft i kupeen siden den har blitt så ryddig. Et vindusområde på totalt 1,69 m2 gir lys og medvirker til at bilen faktisk føles mye større en den egentlig er. Selv om Peugeot har «ryddet opp», forsvinner ikke funksjonene til knapper og hendler. De er flyttet over til en berøringsskjerm på 9,7 tommer.

Stivere

Understellet til Peugeot har blitt stivere med årene. Nye 308 SW trives godt på svingete veier og ligger nå mye nærmere kjøreegenskapene til hovedkonkurrent Golf enn tidligere. Likevel fremstår Peugeot som ganske unik med det lille rattet i kombinasjon med en ny helelektrisk servostyring. Vi kan ikke finne noen svake sider ved denne bilen, men enkelte vil kanskje synes det er uvant med å betjene klimaanlegg fra berøringsskjermen. Dette er bare en tilvenningssak. Nye tekniske løsninger lanseres jo i raskt tempo, så det er viktig å henge med på den teknologiske utviklingen.

Meget stort bagasjerom

Bagasjerommet er meget brukervennlig takket være ”Magic Flat”-baksetet, som er standardutstyr. Ved hjelp av to lett tilgjengelige brytere, på hver sin side av baksete,t kan du på ett sekund forvandle bagasjerommet fullstendig, slik at det blir helt flatt og svært anvendelig uansett hva du skal frakte. Dette grepet kan øke volumet til totalt hele 1,660 liter (VDA 214-standard). I tillegg finnes det smarte oppbevaringsrom under det flate gulvet. Bagasjerommet er ikke bare stort, men kjempestort for klassen. Bagasjerommet er faktisk større enn Toyota Avensis, Ford Mondeo, VW Passat og Volvo V70!

Bensinmotorer

Peugeot 308 følger trenden med små energieffektive bensinmotorer. Enkelte hevder nok fremdeles at diesel er å foretrekke i en stasjonsvogn med tanke på dieselmotorens dreiemoment ved kjøring med oppakning og tung henger. Vel, teknologien går fremover og Peugeots 1.2 liters PureTech bensinmotor leveres med henholdsvis 110 og 130 hk. Dreiemomentet er fullt ut akseptabelt med henholdsvis 215 og 230 Nm. En åpenbar fordel med bensinmotorene er de kompakte målene og den lave vekten kombinert med nyskapende materialer med lav friksjon. Samlet bidrar dette til en mulig reduksjon på 21 prosent i både drivstofforbruk og CO2-utslipp. Det er muligens på tide å revurdere gamle sannheter om dette temaet. De nye bensinmotorene tar i bruk høytrykksdirekteinnsprøytning av drivstoff (200 bar) og en ny generasjon høytytende turbo (240 000 o/min), samt at de har et maksimalt dreiemoment allerede ved 1750 o/min. Rent praktisk har de nye bensinmotorene nesten de samme egenskapene som sine dieseldrevne søsken.

Ny Euro 6-dieselmotor

Dieselmotorene til Peugeot er velkjente slitere med godt rykte. Motorene selges også til mange konkurrerende bilmerker. Ser vi på dreiemomentet til de minste dieselmotorene vil en oppdage at dette er identisk med største bensinmotor, begge har 230 Nm. Man ser da at forskjellen mellom bensin- og diesel minsker. Dieselentusiastene kan velge en 1,6-liters på 92 hk i kombinasjon med 5-trinns manuelt gir. 115 hk versjon av samme motor leveres også, med da i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. De som ønsker den nye automaten må gå for en 2.0 BlueHDi diesel på 150 hk.

Så elegant kan et interiør lages, ryddig og oversiktlig.

Lite ratt i kombinasjon med instrumenter som «flyter» er Peugeot 308s kjennemerke.

Peugeot 308 SW nyter godt av nytt design, nå fremstår modellen mer strømlinjeformet og moderne. Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT PEUGEOT 308 SW MOTOR R4, diesel SLAGVOLUM 1,6-liter EFFEKT 115 hk MOMENT 270 Nm GIR 6-trinns manuell 0-100 KM/t 10,6 sek TOPPFART 193 km/t FORBRUK BLANDET 0,37 l/mil Co2 UTSLIPP 95 g/km EGENVEKT 1.200 kg TILHENGERVEKT 1.300 kg LENGDE 4,58 m BREDDE 1,56 m HØYDE 1,46 m AKSELAVSTAND Last ned info om2,73 mNYHET! UTSTYRSNIVÅ denne bilen Allure BAGASJEROMSScan QR810/1.660 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din Kr 252.400,smartKr 321.900,telefon

KONKLUSJON Bil handler ikke bare om tekniske data, men Last ned info om308 SW NYHET! også følelser. Nye Peugeot bringer denne bilen noe nytt inn i bilverdenen med en følelse av velvære. Ryddig cockpit i kombinasjon med QRstore glassflater gir et triveligScan førermiljø. Kjøreopplevelsen er også myekoden bedre enn forgjengeren med ny elektrisk servostyring med din og lite ratt. Biljournalistene har gjort et godt smartvalg når de valgte Peugeot 308 tiltelefon «årets bil».

Ved hjelp av ”Magic Flat”-baksetet kan Peugeots nye stasjonsvogn raskt tilpasses ethvert behov.

Vi må også nevne, at BlueHDi er navnet på Peugeots nye Euro 6-dieselmotorer. Denne teknologien reduserer Nox-utslippet betraktelig (med mer enn 90 prosent) begrenser CO2-utslippet, reduserer drivstofforbruket og så godt som eliminerer avgasspartiklene (99,9 prosent).

Helt ny automat

Ved en senere anledning skal vi se nærmere på den nye automatiske sekstrinns EAT6-girkassen (Efficient Automatic Transmission 6) med BMW Quickshift-teknologi ved. Kanskje det byr seg en anledning allerede når flaggskipet 508 får en facelift. EAT6-girkassen var ikke tilgjengelig på demobilene når vi prøvekjørte 308 SW, men etter det vi erfarer skal dette være en tradisjonell automatkasse med hydraulisk converter og automatkassen kommer i kombinasjon med 2.0 BlueHDi diesel på 150 hk. Forbruket er på 0,41 l/ ved blandet kjøring med denne motor/girkasse kombinasjonen.

Motormagazinet 2014

Peugeot 308 SW har en liten kuriositet, denne turtelleren viser omdreiningene moturs.

Ford Transit

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Fordelen med den nye girkassen er at den skifter gir raskere og jevnere enn nåværende EMG automatgir. Egentlig er ikke disse EMG girkassene tradisjonelle automater, men en manuell girkasse som clutcher selv. EAT6-girkassen leveres fra høsten 2014, Peugeot opplyser også at EAT6girkassen vil bli tilgjengelig med 1,2-liters e-THP 130-motoren i løpet av året.

Kia

Last ned info om NYHET! denne bilen

Toyota Scan QRkoden med din smarttelefon De fleste funksjoner betjenes fra berøringsskjermen på 9,7 tommer.

MOVE IT. MAKE IT. WORK IT. TRANSIT.

HELT NY TRANSIT-FAMILIE

Transit, Transit Custom, Transit Connect, og ikke minst, den aller nyeste: Transit Courier. Familien er nå komplett og ute hos forhandlerne. Knapt noen er smartere, tøffere eller mer driftsøkonomiske. Alt i alt, du finner ikke et mer effektivt arbeidsjern på fire hjul. Les mer på ford.no

CE AUTO AS, Svinesundsvn. 339, 1788 Halden Tlf: 69 21 76 00 - www.ce-auto.no Åpningstider: man-fre 09-17, tors 09-19, lør 10-14 Motormagazinet 2014 9

PRØVEKJØRT BMW X4 BMW X4 er Coupé-utgaven av BMV X3. Konseptet er vakkert design i kombinasjon med Premium kvalitet. En designperle i ordets rette forstand.

DESIGNPERLE MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

e nye modellbetegnelsene til BMW var kanskje litt forvirrende da de ble lansert, og vi skrev for en tid tilbake, at tyske ingeniører overlater ingenting til tilfeldighetene. De har alltid en langsiktig plan. Nå som X1, X3, X4, X5 og X6 er på plass, så mangler det bare X2. Vel, siden BMW 2-serie

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

nylig er lansert kommer vel coupé-utgaven av BMW2-serie med modellnavnet X2 om en liten stund. Da er X-serien komplett.

BMW X6

BMW X4 er modellen for de som syntes at storebroren X6 er for stor eller dyr. BMW X4 har nesten det samme karosseriet som X3 frem til bakerste dørstolpe. Der slutter også likheten siden taklinjen faller slik en coupé skal. Selv om BMW X4 og X3 deler chassis, er X4 1,4 centimeter lengre og 3,6 centimeter lavere. Enkelte i pressen beskriver X4 som en mer upraktisk utgave av X3. Det er jeg uenig i. Takhøyden

i baksetet er riktignok litt lavere enn X3, men likevel må man være over 1.90 før det blir lite luft mellom hodet og taket. Bagasjerommet er også krympet fra 1600 til 1400 liter. Til gjengjeld blir linjene mer harmoniske med en klassisk coupé . Forbrukerne er uansett vinnerne når BMW lanserer to nesten like utgaver, for da har vi valgmuligheter.

Sports Activity Coupe

Coupé-designet er en videreføring fra 4-serien, men BMW X4 er frem for alt en SUV med 20,4 cm bakkeklaring. Du kan glede deg til dårlige hytteveier eller en tur på fjellet vinterstid med denne bilen.

PRØVEKJØRT BMW X4

Klassisk BMW- interiør er lekkert i X4.

Selv om interiøret er velkjent og sittehøyden er to centimeter lavere enn BMW X3, merkes det at dette er en høyreist bil på veien. På typisk BMWvis har ingeniørene klart å kombinere gode kjøreegenskaper på alle underlag og vei-typer. Selvsagt merker man 1800 kg i kombinasjon med høyt tyngdepunkt på svingete veier, men under de forutsetningene denne biltypen har, så ligger X4 meget bra i veibanen. Vi må ta med at demobilen denne gang var en BMW X4 xDrive 20D med 20” felger og 275 dekk med 35 profil. På ekte BMW-vis er dekkstøyen behagelig dempet også i motorveishastighet, selv med dette oppsettet.

Man må som regel lide for skjønnheten, bagasjerommet er krympet fra 1600 til 1400 liter i forhold til BMW X3.

BMW X4 xDrive 20D er forresten en kryptisk betegnelse for en 2,0-liters diesel på 163 hk koplet sammen med 8-trins automatgir og firehjulstrekk. Siden det er flere kjøreprogram å velge mellom , kan vi opplyse at i «sport modus» virker BMW X4 mye kvikkere en motordata tilsier.

Flott design

Heldigvis har BMW satset på design i kombinasjon av velkjent klassisk interiør og motoralternativ. Interiør i mokkafarget nevadaskinn, med kontrastsømmer, er lekkert. Motoralternativene er også velkjente, og drivstoffgjerrige. BMW xDrive 35D kommer med en 6-sylindret dieselmotor på hele 313 hk, men likevel er drivstofforbruket nede i 0,60 l/mil ved blandet kjøring. Denne motoren er et godt eksempel på dieselalternativene som alle består av TwinPower turbo med variabel turbogeometri. Det betyr i praksis et bredt arbeidsområde med kraftig moment. Sammen med det intelligente firehjulssystemet xDrive og 8-trinns automatgir, blir BMW X4 en skikkelig morsom kjøremaskin. Vi skal ikke glemme hele serien av bensinmotorer med TwinPower turboteknologi og variabel ventilstyring. Effekten spenner fra 306 til 136 hk, slik at det finnes en motor til alle behov.

De fleste kundene er nok ikke i etableringsfasen med barnesete i baksetet, men plassen er til stede.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 Diesel 2,0-liter 163 hk 400 Nm 8-trinns automat 9,0 sek 212 km/t 0,50 l/mil 116 g/km 1.805 kg 2.000 kg 4,67 m 1,88 m 1,62 m 2,81 m M Sportspakke 500/1.400 liter

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 596.000,759.800,-

KONKLUSJON BMW X4 kan beskrives som en mer sporty utgave av X3. BMW X4 har lavere sittestilling, vakrere linjer, og er nesten like praktisk. Modellen kan også være et alternativ til den større og dyrere BMW X6. Dette er en typisk Norgesbil i Premiumsegmentet med drivstoffgjerrige motorer og xDrive firehjulstrekk.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Alle dieselmotorene har TwinPower turbo med variabel turbogeometri.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

BMW

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT FORD TRANSIT COURIER

LETT Å LIKE

Med nye minstemann Ford Transit Courier på plass, så dekker Ford hele markedet innen nyttekjøretøy. Nye Ford Transit Courier, har lastevolum på 2,3 m3 og god plass til fører og passasjer. Nye Ford Transit Courier er lett å like med sitt moderne design.

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

ange tenker muligens at design ikke er viktig på nyttekjøretøy og foretrekker funksjonalitet, mens andre igjen er uenig og mener at en pen firmabil representerer bedriftens profil. Målet til Ford var å kombinere utseende til en personbil og funksjonaliteten i en varebil. De har de maktet. Personbilfølelsen er til stede når vi tar plass i forsetet. Likevel har Transit Courier de store vindusflatene vi kjenner fra større biler. Vi skal ikke gå så langt at vi bruker ordet «Panoramautsikt», TEKST Courier OG FOTOgir RUNAR JANSEN men Ford Transit deg god oversikt over trafikkbildet. runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

Førermiljøet er et kompromiss mellom lastekapasitet og god beinplass. Bakveggen gir begrensinger i hvor langt bak man kan skyve setene og beinplassen vil være komfortabel til de under ca. 190. De over denne lengden vil nok merke at det blir litt «luft» mellom låret og seteputen. Takhøyden derimot er meget bra og vi kan justere sete i høyeste posisjon uten problem.

MOTOR MAGAZINET

Rullende kontor

Selv ANSVARLIG minstemannREDAKTØR blant nyttekjøretøyene er utJON HENRIKSEN styrt som et rullende kontor sidenjon@d-p.no bilen full av smarte oppbevaringsplasser. Midtkonsollen inkluderer rom for A4-mapper, så de alltid er for hånden. For ekstra sikkerhet kan en laptop plasseres i rommet under setet, trygt ute av syne. Plassen i panelet i de fremre dørene utnyttes også, med en 1,5 liter og 0,5 liter flaskeholder i hver dør. I tillegg til en praktisk myntholder på passasjersiden. Arbeidsdagen blir bedre utnyttet med mobil tilkobling og derfor er denne løsningen er også innebygd i nye Transit Courier.

Nyttekjøretøy

Ford Transit Courier er først og fremst utformet til å dekke praktiske behov. Gummimatter sørger for å holde førerhuset rent, og et kraftig beskyttelsesgulv i varerommet beskytter varebilen og lasten mot slag og riper i det daglige arbeidet. Selv om Ford Transit Courier er relativt liten og kompakt, har den likevel et lastevolum på hele 2,3 m3. I varerommet er det plass til en europall, mens nyttelastkapasiteten er på 660 kg. Framsete kan også legges ned noe som muliggjør transport av materialer med inntil 2,5meters lengde. Sidedøren er konstruert med tanke på enkel tilkomst

til lasterommet, det er også den topphengslede bakdøren. Lasten festes trygt med sidemonterte surrekroker slik at lasteromsgulvet er uten hindringer.

Typisk Ford

Nye Ford Transit Courier er bygget på samme plattform som Fiesta og B-MAX, derfor er Ford Transit Courier nesten som en personbil å regne. Det er kombinasjonen av personbil og nyttekjøretøy som gjør nye Ford Transit Courier så lett å like. Nyttekjøretøyegenskapene blir også ivaretatt ved nyttig teknologi. Med tung last og henger, setter man ekstra pris på bakkestartassistenten som er en av mange teknologier for en enklere hverdag. Ryggekamera, parkeringssensorer, elektronisk stabilitetskontroll, veltebegrenser, elektronisk bremseassistanse, nødbremsvarsling og tilhengerstabilisator jobber sammen for en sikrere arbeidsplass. I tillegg kan du ringe og ta i mot telefonsamtaler med stemmestyrt Ford SYNC uten å flytte blikket fra veien.

Motorer

Ford Transit Courier leveres med den prisvinnende 1.0-liters EcoBoost bensinmotoren på 100hk. Denne motoren ble kåret til årets motor 2013, men nyttekjøretøy med diesel er så inngrodd i var bevissthet at mange ikke tør å prøve noe nytt. Førstevalget blir 1,6-liters Duratorq TDCi dieselmotor med 95 HK, den oppnår et forbruk på 0,37 liter pr. mil og 97 g/km CO-utslipp.

Design er muligens ikke det som håndverkere leger mest vekt på, men denne bilen er lekker.

En europall får plass i lasterommet.

PRØVEKJØRT FORD TRANSIT COURIER MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE UTSTYRSNIVÅ AKSELAVSTAND BAGASJEROMSVOLUM

R4, diesel 1,6-liter 95 hk 215 Nm 5-trinns manuelt 14 sekunder 170 km/t 0,38 l/mil 100 g/km 1.140 kg 500 kg 4,15 m 1,72 m 1,53 m Ambiente 2,48 m 2,3 kubikkmeter

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 162.000,199.900,-

KONKLUSJON

Last nedCourier infoerom NYHET! Ford Transit en blanding av perdenne bilen sonbil og nyttekjøretøy, men med alle de tilpasningene som er nødvendig for å lage en Scan QRfleksibel håndverksbil. Personbilkomforten koden er ivaretatt ved at Nye Ford Transit Courier med din er bygget på samme plattform som Fiesta og B-MAX. Nå når minstemann Ford Transit smartCourierer er på plass har Ford ettelefon fullverdig sortiment med nyttekjøretøy.

BMW

Last ned info om NYHET! denne bilen

Førerplassen i Ford Transit Courier består av komfortable seter, justerbar rattstamme samt elektriske vinduer.

Nedfelte lastekroker sørger for enkel innlasting.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Ford T

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT NYE C-KLASSE STASJONSVOGN Nye Mercedes C-Klasse Sedan testet Motormagazinet tidligere i år. Med ny C-Klasse stasjonsvogn ønsker vi å se nærmere på denne siden det forventes at denne modellen vil selge bedre enn sedan.

STØRRE OG BEDRE MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

la og Kari setter pris på praktiske biler. Kombinasjonen av Premium-merket, med stjerne i grillen og stasjonsvogn, er nesten en uslåelig kombinasjon.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2014

Mercedes C-Klasse stasjonsvogn har blitt en del forandret fra utgående modell. Bilen har vokst og er nesten ti centimeter lenger, men likevel er vekten senket med 65 kg i forhold til forgjengeren. Akselavstanden er økt med åtte centimeter. Bilen er blitt fire centimeter bredere, men det som merkes mest er følelsen av forbedret kvalitet.

AMG

Er du så heldig at bilforhandleren har valgt en AMG-utgave med luftfjæring, er en kjøretur på svingete veier å anbefale. På slike underlag fore-

trakk vi å kjøre med innstillingen ”Sport”. AGILITY SELECT-bryteren gjør det mulig for føreren å velge mellom fem ulike kjøreprogrammer: Komfortabelt, sportslig, svært sportslig, drivstoff økonomisk og individuelt. Systemet tilpasser da parametere som motor-, girkasse-, understells- og styringskarakteristikk til det valgte kjøreprogrammet. Standardinnstilling er den balanserte og forbruksoptimerte modusen ”Komfort”. Kjøreprogrammene ”Sport” og ”Sport+” har et sportslig og stramt under-

PRØVEKJØRT NYE C-KLASSE STASJONSVOGN

Nye C-Klasse har meget god opplevd kvalitet samt den nyeste teknologien.

stellsoppsett, spontan reaksjon på gasspådrag og endrede giringstidspunkter (i forbindelse med 7G-TRONIC PLUS). Disse kjøreprogrammene gir spenstige og dynamiske kjøreegenskaper. I modusen ”Sport+” deaktiveres ECO start-stoppfunksjonen. Tilbake på motorveien, så foretrakk vi et mer komfortabelt oppsett, men dette handler egentlig ikke om hva vi foretrekker, for innstillingene i nye C-Klasse gir deg muligheten til å tilpasse bilen din kjørestil.

Større

Bagasjeromsvolumet med alt nedslått, er på 1510 liter – 10 l mer enn forgjengeren. Dette er muligens en skuffelse for noen, men siden nye CKlasse har vokst med 10 cm i lengderetningen er innvendig plass blitt mye bedre. Mercedes har valgt passasjerplass på bekostning av et større bagasjerom. Dette medfører at avstanden til E-Klasse minsker med tanke på plass og opplevd kvalitet. Til tross for større bil gjør inntoget av nye motorer i utslippsklasse Euro 6 et utslag på drivstofforbruket. C 180 leveres med en 156 hk bensinmotor, og med denne motoren, er forbruket nede i 0,56 l/mil ved blandet kjøring

i kombinasjon med automatgir. Dieselalternativene er også sparebøsser med ganske likt forbruk motorene dem i mellom. Motoren som imponerer mest er C250 Blue TEC. Denne utgaven produserer 204 hk med et forbruk på 0,45 l/mil ved blandet kjøring. Imponerende tall for en bil på 1660 kg.

Valgfrihet

Mercedes inkluderer også omfattende utstyr allerede som standard. Vi må nevne Collision Prevention Assist kollisjonsradarvarsler, Attention Assist tretthetsvarsler, multifunksjonsratt i skinn og kjørecomputer, touch-pad betjeningssystem, elektrisk justerbare seter (høyde/rygg), bluetooth handsfree-system, elektrisk håndbrekk med holdfunksjon, klimaautomatikk, LED-dagskjørelys, 7 airbags osv. I tillegg er det et rikholdig utvalg av tilleggsutstyr. Demobilen hadde fantastisk lyd fra et surround sound system og et trivelig førermiljø blir forsterket av et panorama soltak. Nå kan man også bestille et praktisk Head-up display som er integrert med GPS, slik at hastighet og gjeldende fartsgrense blir projektert i frontruten.

Instrumentene gir meget god oversikt over kjørelengde og batterikapasitet. Legg merke til at det bare er 12,80 km til nærmeste hurtigladestasjon selv om vi er på landsbygda.

MOTOR R4 Bensin SLAGVOLUM 1,6-liter EFFEKT 156 hk MOMENT 250 Nm GIR 7-trinns automat 0-100 KM/t 8,7 sek TOPPFART 223 km/t FORBRUK BLANDET 0,54 l/mil Co2 UTSLIPP 135 g/km EGENVEKT 1.500 kg TILHENGERVEKT Ikke oppgitt LENGDE 4,70 m BREDDE 2,02 m HØYDEned info om146 mNYHET! Last UTSTYRSNIVÅ denne bilen AMG Line AKSELAVSTAND 2,84 m Scan QRBAGASJEROMSkoden 490/1.510 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

BMW

med din smartKr 394.900,telefon Kr 636.914,-

KONKLUSJON

Last ned info omC-Klasse NYHET! En større og mer luksuriøs gjør at denne bilen avstanden til E-Klasse minsker. Opplevelsen av bedre materialkvalitet i kombinasjon med ScanatQRdrivstoffgjerrige motorvalg medfører nye C-Klasse stasjonsvogn oppleveskoden mye bedre mederdin enn forgjengeren. Kjøreegenskapene meget bra i standardutgaven, men smartvelger dere AMG-pakken får dere også meget heftige telefon kjøreegenskaper i tillegg.

Ford T

Last ned info om NYHET! denne bilen Kia

Scan QRkoden med din smarttelefon Stjerna i grillen er på plass i AMG-utgaven. Motormagazinet 2014

PRØVEKJØRT TOYOTA AYGO

SNERTEN!

Selv om markedet oversvømmes av store, mellomstore og små biler, så ønsker bilkundene seg mer å velge i mellom. Toyota følger opp ønskene og trendene med å bygge småbilen Aygo. En liten, snerten bil med bedre lydisolering og mer utstyr enn forgjengeren.

Aygo x-site er en spesialmodell med en frisk farge som skiller seg ut, men du kan også få samme bil med mer konservativt design.

Motormagazinet 2014

Også instrumentene i Aygo skiller seg ut.

PRØVEKJØRT TOYOTA AYGO

Herlig med futurisk dashbord og x-touch mediasystem i kombinasjon med Aygo interiør.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

X-faktor

Utstyrsnivåene gjenspeiler at dette skal være en spesiell bil med X-faktor. X-en går igjen i hele spekteret av utstyrsnivåer og innstegsmodellen er døpt X for enkel moro. X-play er beregnet på de kreative, x-cite tar byen på pusten mens x-clusiv er virkelig avansert. X-wave er den luftige varianten med mulighet til vind i håret ved hjelp av et elektrisk manøvrerbart stofftak. I tillegg til et rikholdig utvalg av utstyrsnivåer er det også valgbare tilbehørspakker slik at bilen Scan QRkan skreddersys til din personligeBMW smak. Avansert teknologi er ikke noe vi forbinder med småbiler, koden men Toyota Aygo har et avansert multimedia system. En sju tommer stor berøringsskjerm brukes med din til å styre en rekke funksjoner, og MirrorLinksmarttilkoblingen for smarttelefon setter bilen i stand til å integrerestelefon sømløst med telefonen.

Last ned info om NYHET! denne bilen

i år på baken er lang tid for en bilmodell, så det var på tide med en total forandring. Nye Toyota Aygo er ikke bare en ny bil, men en helt ny tanke ligger bak. Aygo kan forandres til kjøpers stil. Mer enn 10 forskjellige deler på bilen kan enkelt få nye farger eller utførelser. Mulighetene er til stede for at dette kan bli en tøff ungdomsbil, samtidig er det mulig å velge en mørk bilfarge slik at den spesielle x-en i fronten blir nesten usynlig. Da passer bilen også til mer konservative kundegrupper. TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR MAGAZINET

runar@motormagazinet.no Forbedret kvalitet

Toyota Aygo kan derfor betraktes som et lite Kinderegg som kan tilpasses de fleste behov. Selv om Toyota har tenkt på ungdommen kan altså bilen tilpasses alle aldersgrupper. Kvalitetsforbedringene er også store i forhold til utgående modell at vi dristes til å påstå at nye Toyota Aygo kan være familiens eneste bil. Kanskje ikke storfamilien, men for de med to barn kan en ny Toyota Aygo være et alternativ til en større bruktbil.

Motor

Valgmulighetene er ikke store på motorfronten. Under panseret er nye Aygo utstyrt med en forbedret utgave av Toyotas prisvinnende, 1,0-liters tresylindrede motor (VVT-i). Den er fortsatt en av de letteste motorene i sin klasse, men leverer i tillegg enda bedre ytelser. Scan Motorytelsen er økt QRtil 69 hk ved 6.000 omdreiFord Transit ninger. Dreiemomentet har samtidig lagt på seg koden til 95 Nm ved kun 2.000 omdreininger. Ytelsene medakselererer din betyr at nye Aygo fra 0-100 km/t på 14.2 sekunder og har en toppfart på 160 km/t. En smartoppgradering av motoren medfører at Aygo har fått senket sitt telefon blandede forbruk fra 0,44 til 0,38 l/ mil med manuell girkasse. De som velger X-shift automatgir får bare en liten økning i forbruket med 0,42 l/mil ved blandet kjøring.

Last ned info om NYHET! denne bilen

MOTOR MAGAZINET

Tidligere var det ganske mye støy i motorveiANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN shastighet, men nå er Toyota Aygo blitt forbedret jon@d-p.no på støy og komfort slik at man kan føre en normal samtale selv i høy hastighet. Svingegenskapene er også forbedret takket være økt vridningsstivhet i konstruksjonen - blant annet på grunn av doblet tykkelse i bunnplaten - og en ytterligere fininnstilt fjæring/styring.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Det har ikke vært noe mål for Toyota å lage en større Aygo, for bilen skal fremdeles være en småbil. Derfor har modellen kun blitt 25 mm større. Likevel har det blitt økt plass i kupéen og en mengde innovative utstyrsløsninger. Det ble ikke minst funnet rom for økt volum i bagasjerommet: De 168 literne er 29 flere enn i forgjengeren.

Scan QRkoden med din smarttelefon

Kia

Bakseteplassen er helt grei om du ikke skyver forsetene i bakerste posisjon.

Last ned info om NYHET!

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R3, bensin 1,0-liter 69 hk 95 Nm 5-trinns manuell 14,3 sek 160 km/t 0,39 l/mil 95 g/km 840 kg 0 kg 3,45 m 1,61 m 1,46 m 2,34 m x-cite

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 159.500,Kr 201.107,-

168

KONKLUSJON Småbilklassen dekker bilbehovet for veldig mange mennesker. Nye Toyota Aygo er bedre på støy og kommer med bedre kjøreegenskaper enn tidligere slik at modellen kan være et fornuftig alternativ i forhold til en større bruktbil. I tillegg har den x-faktoren som skal til for en rimelig ungdomsbil. Nå kan Toyota Aygo også styles med fem forskjellige dekorer med forskjellige personligheter: x, x-play, x-cite, x-clusiv og x-wave.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Toyota

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT VW GOLF SPORTSVAN

VW Golf Sportsvan skiller seg fra originalen med fleksible løsninger. Bilen er perfekt for barnefamilier og alle andre som ønsker en litt romsligere bil enn den tradisjonelle Golf.

Motormagazinet 2014

FLEKSIBEL FAMILIEBIL

PRØVEKJØRT VW GOLF SPORTSVAN

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRBMW koden VW Golf Sportsvan overtar etter Golf +. Det er ikke bare navnet med som er nytt, hele bilen er ny, din Sportsvan er også bygget på samme plattform som vanlig Golf. smartMan blir faktisk litt forundret over at ikke flere telefon velger denne bilen, som kan beskrives som en

MOTOR MAGAZINET

Last ned info om NYHET! denne bilen Motorprogram

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

W Golf Sportsvan overtar etter Golf +. Tanken er at dette skal være en mer praktisk bil, men bygget på samme lest som Golf. Vi skal ikke se bort fra at den også stjeler kunder fra originalen, for dette er en meget praktisk bil.

Forskjellen

mer praktisk utgave av Golf, men med de samme gode kjøreegenskapene som originalen. Ser vi på prisdifferansen er det også bare 10.000 kroner opp til Sportsvan fra en vanlig Golf.

MOTOR

Siden vår VW Sportsvan var parkert ved siden av en vanlig Golf var det lett å se forskjellen. VW Golf Sportsvan er mye høyere og du sitter OGDette FOTOmedfører, RUNAR JANSEN også høyere iTEKST setene. at også de runar@motormagazinet.no relativt storvokste og ekstra brede av oss, har god støtte for baksiden av låret i hele sitteputens lengde. Mange vil også sette pris på romslige døråpninger som letter inn og utstigning. Størrelsen er åtte centimeter lengre, 1 cm bredere og hele 12 cm høyere enn en vanlig 5-dørs Golf. Høyden for baksetepassasjerer blir derfor formidabel og igjen må vi tilbake til fleksibiliteten i denne bilen siden det delte baksetet kan skyves 18 cm frem eller tilbake ved hjelp av skinner i gulvet. I Sportsvan er det derfor enkelt å tilpasse beinplass og bagasjeromsvolum som dekker de fleste behov. ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

MAGAZINET

VW Golf Sportsvan kommer med et bredt motorprogram, slikScan at alle behov dekkes. Demobilen QRTransit denne gang var utstyrt med enFord 1,2-liters benkoden sinmotor på 110 hk i kombinasjon med 7-trinns DSG automatmed og Golf dinHighline utstyrsnivå. På veien føles ikke denne kombinasjonen undersmartmotorisert på noen måte, fordi bilens egenvekt er bare 1.275 kg.telefon Rimeligste modell får dere fra kr 252.200,- da kommer den riktignok med en 1,2-liters bensinmotor på 85 hk, men vi tror ikke så mange vil velge denne motoren siden vi ser en dreining mot større motorer og bedre utstyrsnivå. Disse valgene vil igjen innvirke på innbytteprisen.

Last ned info om NYHET! denne bilen

MOTOR MAGAZINET

God oversikt

Valgmulighetene på bensinsiden spenner fra 85 Kia med både QR- kombineres til 150 hk ogScan motorene manuelt og automatgir. koden To dieselmotorer er på programmet med henholdsvis 110 og 150 hk. med din Minste dieselmotor leverer det laveste forbruket i motorserien med 0,39 l/mil ved blandet kjøring. smartDet eneste vi savner er mulighet til å velge firehjulstrekk og vi blir ikke overasket om 4x4 komtelefon mer som et tilvalg senere.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 Bensin 1,2-liter 110 hk 175 Nm 7-trinns DSG aut. 10,7 sek 192 km/t 0,51 l/mil 116 g/km 1.275 kg 1.300 kg 4,38 m 1,80 m 1,59 m 2,34 m Golf Highline

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 262.200,Kr 377.900,-

590/1.520 liter

KONKLUSJON VW Golf Sportsvan er et praktisk alternativ til Last ned omog smarte NYHET! vanlig Golf medinfo bedre plass prakdenne bilen tiske løsninger. Siden kjøreegenskapene er tilnærmet like gode og prisdifferansen bare Scan være QRer 10.000 kroner burde denne modellen perfekt til barnefamilier og allekoden andre som setter pris på fleksible seteløsninger. har medNådin også lydnivået blitt vesentlig bedre i nykomsmartmeren og omtrent på samme nivåtelefon som Golf.

Toyota

jon@d-p.no

Last ned info om NYHET! denne bilen

VW Golf Sportsvan bygger på den samme fleksible modulplattfomen som vanlig Golf. Av den grunn er det ikke noen stor forandring i kjøreegenskapene, til tross for en noe høyere taklinje. Selv på vår vanlige kjørerute, med smale og svingete veier, ligger Sportsvan bra på veien. Gamle Golf + fikk en del kritikk for dekkstøy, men lydnivået har blitt vesentlig bedre i nykommeren og omtrent på samme nivå som Golf. Vi legger også merke til at sittehøyden gir god oversikt over trafikkbildet ved vanlig kjøring, og et godt ryggekamera er til god hjelp på trange parkeringsplasser.

Scan QRMercedes koden med din smartGolf Highline telefon utstyrsnivå har nesten alt av

Last ned info om NYHET! denne bilen Golf

Scan QRkoden med din smarttelefon

utstyr som standard. Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Døgnet rundt med motormagazinet.no Stor på nett, størst på papir i Østfold! - 77.000 i opplag. 20

Motormagazinet 2014

232.000 KR

Klokkergårdsveien Klokkergårdsveien9, 9,Sarpsborg Sarpsborg-- Boks Boks46 46-- Tlf. Tlf. 69 6916 1617 1700 00 Man.-fre. Man.-fre. 08.30-17 08.30-17.00, .00,tors. tors. 08.30-19.00, 08.30-19.00, lør. lør. 10.00-14.0 10.00-14.0 00 Motormagazinet 2014

Den 8. november åpner Jensen & Scheele Auto AS nytt dekkhotell i Halden. Det blir liggende noen hundremeter unna dagens bygningsmasse. Med dette tredobler det velrennomerte bilfirmaet kapasiteten på dekkhotell-siden.

Jensen & Scheele Auto åpner nytt dekkhotell i november TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

ensen & Scheele Auto AS har hatt dekkhotell-tilbud til sine kunder i mange år allerede, men nå har det blitt så mange kunder at dekkhotell-kapasiteten er sprengt. Av den grunn satses det på nye lokaler litt lenger bort i gata. I det nye dekkhotellet blir det plass til ca. 1 200 sett med dekk. Det er altså en tredobling av dagens kapasitet.

Åpent for alle

I tillegg til Jensen & Scheeles egne kunder vil det være mulig også for andre å bestille plass i dekkhotellet. -Vi har i flere år nå merket økt pågang av folk som ønsker å benytte seg av dekkhotell-tilbudet. Det er lite hensiktsmessig å oppbevare dekkene hjemme i kjelleren eller boden, og det finner bi-

listene ut i større og større grad. Vårt tilbud har mange fordeler, påpeker den nye dekkansvarlige på hotellet, Geir Arne Hanseseter overfor Motormagazinet.

Ikke trafikkfarlige dekk

En av de viktigste fordelene med dekkhotell, er at kundene slipper å kjøre med trafikkfarlige dekk. Dekkene blir nemlig sjekket grundig foran hver sesong. Rene og pene er de også når de settes på bilen. Som åpningstilbud vil Jensen & Scheele Auto AS friste nye kunder med at det første halve året er gratis. -Vi venter økt pågang og ser frem til åpningen 8. november, sier Hanseseter.

Geir Arne Hanseseter blir den som skal ha ansvaret for det nye dekkhotellet til Jensen & Scheele i Auto AS i Halden.

www.citroen.no

FOR ENHVER ANLEDNING

CITROËN BERLINGO

BASIC

PROFF

PROFF 4X4

STYLE

ELECTRIC

Økonomi

Superkomfort

Fremkommelighet

Eleganse

Miljøprofil

KR. 140.000,-

KR. 169.000,-

KR. 219.000,-

KR. 161.000,-

KR. 209.900,-

Hver av Berlingo-modellene har sine helt spesielle egenskaper, alt ut ifra hva du ønsker: Økonomi, superkomfort, SUV-følelse, eleganse eller miljøprofil. Alle leveres med kort eller langt varerom, og manuelt eller automatisk gir. Og når det kommer til finansiering, så tilbyr vi flere fordelaktige alternativer innen leasing og billån. Velkommen til en Berlingo-prat. CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,7-9,0 l/100 km. 118-236 CO2 g/km. NOx = 32-230. Alle priser er inkl. engangsavgift, eks. mva., lakk, frakt/levering og reg.omk. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31/10 2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km fabriksgaranti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. For informasjon om finansiering og leasing, kontakt din nærmeste Citroën-forhandler. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no UTSTYRSPAKKE M SPORT UTSTYRSPAKKE M SPORT

Ѽ . TQPSUTSBUU J TLJOO Ѽ 4QPSUTTFUFS J TUPGG BMDBOUBSB BOUSBTJUU TPSU Ѽ #.8 *OEJWJEVBM BOUSBTJUU UBLUSFLL Ѽ *OUFSJ¸SMJTUFS J BMVNJOJVN NFE EFLPSLBOUFS J &TUPSJMCM¥ Ѽ *OOTUJHOJOHTMJTUFS GPUTU¸UUF PH HJSTQBL NFE . FNCMFN Ѽ . BFSPEZOBNJLLQBLLF Ѽ . TQPSUTVOEFSTUFMM LBO WFMHFT CPSU

Ѽ 41035 NPEVT

BMW 1-serie med M Sportspakke BMW 1-serie med M Spo M innstegslister Ѽ . TQPSUTSBUU J TLJOO Ѽ 4QPSUTTFUFS J TUPGG BMDBOUBSB BOUSBTJUU TPSU

Ѽ #.8 *OEJWJEVBM BOUSBTJUU UBLUSFLL STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO

Motormagazinet 2014

Ѽ *OUFSJ¸SMJTUFS J BMVNJOJVN NFE EFLPSLBOUFS J &TUPSJMCM¥ Ѽ *OOTUJHOJOHTMJTUFS GPUTU¸UUF PH HJSTQBL NFE . FNCMFN Ѽ . BFSPEZOBNJLLQBLLF Ѽ . TQPSUTVOEFSTUFMM LBO WFMHFT CPSU

Ѽ 41035 NPEVT

BMW 316d 2.0/116 HK

BMW 2-serie www.bmw.no Active Tourer

Ren kjøreglede

www.bmw.no

Ren kjøreglede

BMW 316d 2.0/116 HK

M Sport-pakke, Drive Comfort-pakke: telefon, cruisecontrol, Xenonlys M Sport-pakke, m.m. Drive Comfort-pakke: telefon, cruisecontrol, Xenonlys m.m.

Privatleasing:

2.987,- pr. mnd*

Fra:

Forskudd: kr 49.800,- / Kjøp: 389.000,Alle priser inkl. mva.

Kun 5 stk.

2.987,- pr. mnd*

Forskudd: kr 49.800,- / Kjøp: 389.000,-

Ren kjøreglede

Alle priser inkl. mva.

Ren kjøreglede

Kun 5 stk. Vi har både manuell og automat på lager

1020 10

1060 108

980 10 0

Vi har både manuell og automat på lager

Fra:

Privatleasing:

BEST2013 BI LBR A NS JE N

mb mb 9

w w w. ku n d e b a ro m ete r.c o m

Norsk Kundebarometer. Et forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI.

LEASINGLEASING* * BMW 1-SERIE. 1,95% 1,95% 1-SERIE

1-SERIE

KAMPANJE KAMPANJE EN HELT NY BMW SERIEN DU BLIR HEKTA PÅ. 1,95% rente på utvalgte 1,95%lagerbiler rente på -utvalgte begrenset lagerbiler antall - begrenset antall FOR EN HELT NY LIVSSTIL.

BMW 1-serie er ren kjøreglede i kompakt utgave. Større enn du tror med alt du kan ønske deg av kjøreegenskaper, kvalitet og design.

MØT NYE BMW 2-SERIE ACTIVE TOURER.

KAMPANJE UT JUNI: Mange tror man må velge bil med 2.499,hodet i stedet for hjertet, men ikke nå lenger. Nå lanserer 1,95 %NYE rente. Kr. pr. mnd.* HELT BMW 2-SERIE COUPÉ. vi nemlig helt nye BMW 2-serie Active Tourer. Bilen beviser at kompakte mål, fleksibilitet og ekstrem romfølelse kan kombineres et dynamisk og elegant design. utstyrspakke ogmed fri service inkludert. AKomplett HELL OF A CAR. Les mer på bmw.no/kampanje BMW 116d 1.6/116hk EfficientDynamics BMW 2-serie

BMW 116d 1.6/116hk BMW 316d Touring BMW 316d Touring Privatleasing: Privatleasing: Privatleasing:

Privatleasing:

EfficientDynamics 2.0/116 HK 1.899,- pr. 2.0/116 HK Active Tourer fra 3.394,1.899,pr.for mnd* 3.394,mnd* pr. mnd* Denne nyheten er ikke for alle. Dette er bilen deg som vil ligge i tet. Som vil kjøre enfra bil som er nådeløs. Når du setter deg i førersetet på helt nye pr. mnd* Drive Comfort-pakke: telefon, Drive Comfort-pakke: telefon, Drive Comfort-pakke:Forskudd: telefon, kr 49.800,- Forskudd: kr 49.800,Drive Comfort-pakke: telefon, Forskudd: kr 49.800,Forskudd: kr 49.800,fra kr 321.700,–* cruisecontrol, Xenonlys, Sport Line. blir du automatisk cruisecontrol, Xenonlys, Sport cruisecontrol, Line. Xenonlys, sportseter, Xenonlys, BMW 2-serie Coupé, midtpunktet. Bilen er skreddersydd til føreren, både når detcruisecontrol, gjelder design ogsportseter, ytelse. Helt nye BMW 2-serie

BMW 1-serie fra kr 275.100,–** Coupé er en ren kjøremaskin og den mest sportslige bilen i sin klasse. Vi har gjort alt vi kan for å skape en bil som gir en unik og rendyrket kjøreglede.

Visebilety-pakke.

Kjøp: 316.500,Visebilety-pakke. Alle priser inkl. mva.

Og vi har definitivt klart det.

Kjøp: 316.500,-

Kjøp: 429.000,M Sports-pakke m.m.

M Sports-pakke m.m.Alle priser inkl. mva.

Alle priser inkl. mva.

Kun 5 stk.

Vi har både manuell og automat på lager

Helt nye BMW 2-serie Coupé fra kr 339.900,–*

Stamsaas Premium Fredrikstad AUTORISERT BMW FORHANDLER

*Forskuddsleie kr. 49.900,-. Kjørelengde 45.000 km over tre år. Frakt, lev.omkost, årsavgift og Alle M priser er inkl. mva, frakt og levering. 3 år / 45.000 km. priser er inkl. mva, frakt og levering. 3 år / 45.000Årsavgift km. Stabburveien 4, 1617 Fredrikstad etableringsgebyr kommer i tillegg. **Pris er inkl. fraktAlleog lev.omkost. levert forhandler. ortspakke sportsratt i skinn M innstegslister M sportsratt i skinn Årsavgift og etabeleringskostnader kommer i tillegg. Årsavgift og etabeleringskostnader kommer i tillegg. kommer i tillegg. Forbruk 0,38-0,80 CO2-utslipp: Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Utstyret kan avvike i forhold til avbildet modell. bl. kjøring inkl. alle modeller: Utstyret kan avvike i l/mil, forhold til avbildet modell. 99-188 g/km. * Daglig Leder/Salgssjef: Selger: Pris er erinkl. inkl.frakt frakt levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. *Pris og og lev. lev.omkost. omkost. Ove Sten Hansen Tor Gunnar Kaugerud Forbrukbl.bl. kjøring modeller: 0,42-0,81 l/mil, CO2-utslipp: 111-189 g/km. Forbruk kjøring inkl.inkl. alle alle modeller: 0,41-0,58 l/mil, CO2-utslipp: 109-135 g/km. Avbildet modell kan avvike fra standard. Tlf. (+47) 90 52 50 88 Tlf. (+47) 90 56 99 88

Kjøp: 429.000,Alle priser inkl. mva.

Kun 5 stk.

Vi har både manuell og automat på lager

Stamsaas

Premium Moss Stamsaas Premium AUTORISERT Stamsaas Moss AS BMW FORHANDLER Premium T: 69 26 24Fredrikstad 00 Varnaveien 43D, 1526 Moss AUTORISERT Varnaveien 43d, 1522 Moss Tlf. 69 26BMW 24 00FORHANDLER | www.stamsaas.no Stabburveien 4, 1617 Fredrikstad Tlf. 69 35 16 40 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2014

Det er mandag morgen og mange er på vei til jobb. Drivstoff er rimeligst å fylle søndager og mandager, og et vanlig syn er bilkø ved pumpene, spesielt mandag morgen. Da er det lett at stressnivået heves, og at fatale feil gjøres.

Feilfyllinger og et hjelpende pil-ikon TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

or det er ingen hemmelighet at det skjer feilfyllinger i Norge. NAF har gjennomført noen målinger, og de viser at det er over ti feilfyllinger pr. dag i Norge, målt over en sommerperiode. For når stressede bilførere -ofte i ny, leid eller lånt bil skal ha noen liter drivstoff, er det flere og flere som heller bensin på dieseltanken. Er uhellet ute, så start for all del ikke bilen. Dytt den til side og ring etter hjelp. Forsøker man å starte bilen og kjøre, kan det vente en svært dyr reparasjon. Bensin i dieseltank gjør stor skade på motoren.

Feilfyllinger

De fleste feilfyllinger skjer søndager og mandager,

og det er naturlig nok eiere av dieselbiler som fyller mest feil. I følge NAF er det også noen som klarer å fylle diesel på bensinbil. Dieselpistolen er større enn tankhullet, men noen klarer å få det til likevel. NAF antyder at det kan være reservekanner med smal påfyllingstut som er brukt. Det er også andre stressfaktorer om kan slå inn når man fyller drivstoff. Er man ukjent med bilen av en eller annen årsak, eller ofte bare litt glemsk, er det lett å kjøre inn til fylling på feil side. Man er sikre på at bensintanken befinner seg på førersiden, mens den i stedet er plassert på motsatt side, eller omvendt.

Pilen til hjelp

De senere årene har det imidlertid kommet hjelp til dette. Mange er ikke klar over at det ved bensinikonet på dashbordet på nyere biler er illustrert på hvilken siden av bilen bensinlokket er. Ved siden av bensintankikonet er det en pil på høyre eller venstre side av ”bensinpumpen”. Den pilen viser på hvilken side tankingen skal foregå. Finnes ingen pil, er det ofte selve ”bensinslangen på bensinpumpen” som henviser til riktig side. Så ved å ta en rask sjekk før innkjøring til bensinstasjonen, unngår man unødvendig stress og irritasjon når man skal fylle drivstoff.

Ved siden av bensinpumpe-illustrasjonen er det en pil som viser på hvilken side man har drivstofftanken.

Vi utfører alle typer reparasjoner og service! EU kontroll - Diagnosestilling - Klimaanlegg - Bilglass

Bil og Fritid Knivsøveien 16, 1787 Berg i Østfold Telefon 69 19 54 54 www.bilogfritid.no

Mekonomen

Bilverksted

45 års erfaring i bilbransjen! - E-post: post@bilogfritid.no 24

Motormagazinet 2014

www.volkswagen-nyttekjoretoy.no

4MOTION firehjulstrekk kun Kr 9.900,-*eks. mva.

Ved kjøp av ny Volkswagen Transporter Parkeringsvarmer og Bluetooth-pakke • Bluetooth handsfree • Multifunksjonasratt for betjening av radio/telefon • Stor kjørecomputer • Parkeringsvarmer m/fjernkontroll

Kampanjepris: Kr 3.900,-*eks. mva. DSG-Automatgir Kampanjepris: Kr 9.900,-*eks. mva. Nå kan du høste gode tilbud hos Volkswagen Nyttekjøretøy. Høsten er her. Og med høst kommer glattere føre. Eiere av Nyttekjøretøy med 4MOTION firehjulstrekk legger ikke like godt merke til det. Noen gleder seg kanskje til årets første snøfall. Kjøper du en Volkswagen Transporter mellom 18. august og 30. november, kan du inkludere 4MOTION for bare 9.900 kroner. Se også opp for spesielt gode tilbud på Transporter med forhjulsdrift. God Høst! Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul. *Tilbudene gjelder ved kjøp av ny varebilregistrert Volkswagen Transporter fra 18.08.2014 til 30.11.2014. 4MOTION-firehjulsdrift er tilgjengelig på Transporter med 2,0 TDI 140 hk/180 hk. Volkswagen Transporter pris fra 269.200,- eks. mva. veiledende pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Transporter 0,59 - 1,09 l/mil. CO2-utslipp 156 - 254 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr ut over standard.

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00

Dahles Auto Halden

Dyrendalsveien 13, Tlf. 69 17 81 00

Motormagazinet 2014

Bilelektro blir et stadig viktigere segment i bilbransjen, og daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret BILFAG Østfold AS, oppfordrer ungdommer som er interessert i elektro og datateknologi å vurdere en fremtid i denne bransjen.

Stort behov for bilelektronikere i fremtiden U

nder ”Sikkerhetsdagen” på Borg videregående skole oppmuntret Ileby ungdommen til å styre inn mot nyere teknologi. Ileby fikk støtte av daglig leder av Skade & Lakk, Trond Furuli. -Det skrues mindre og mindre på nyere biler, mens det blir mer og mer elektrobaserte oppgaver, sa Furuli.

Utdyper

Bård I. Ileby i BILFAG Østfold utdyper satsingen på bilelektrofaget i ettertid: -Utdanningen av bilmekanikere i lette og tunge kjøretøy har forandret seg veldig de siste 20 årene. Fra at bilelektriker var en egen utdanning og et eget fagbrev - og bilmekaniker et annet fagbrev, har bilelektro blitt en naturlig del av bilfag-opplæringen i bilfaget lette kjøretøy og bilfaget tunge kjøretøy. Dette gjelder både for det elektriske systemet og bilelektronikk med datasignaler; CAN BUS-nett. Flere og flere systemer og funksjoner i bilene blir styrt med datasignaler. Datasystemer krever oppdatering og vedlikehold, og dermed stiller det strenge krav til bilmekanikeren.

Grunnleggende elektro

-Det er viktig at elevene i bilfag lærer grunnleggende elektro i den videregående skolen og at de som lærlinger videreutvikler denne kunnskapen for å kunne oppdatere, vedlikeholde og feilsøke

på systemene. Etter fagbrev er det også behov for videreutdanning i elektro og elektronikk. -Vg1 teknikk og industriell produksjon er den ordinære inngangsporten i videregående skole hvis man vil fordype seg i Vg2 kjøretøy og Vg2 bilskade, lakk og karosseri. Som en anerkjennelse av viktigheten av elektro i bilfag, er det også mulig å velge VG1 elektro på videregående skole før man velger Vg2 kjøretøy. Ettersom Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS erfarer at mange av elevene som velger Vg1 elektro er bilinteresserte, informerer vi dem om mulighetene som ligger i å velge Vg2 kjøretøy det andre året på videregående, og at de kan velge mellom seks lærefag etter Vg2 kjøretøy: Bilfaget lette kjøretøy, bilfaget tunge kjøretøy, motormekanikerfaget (båtmekaniker), motorsykkelfaget, reservedelsfaget og hjulutrustningsfaget, sier Ileby.

Mer attraktivt

-Ettersom vi trolig bare har sett begynnelsen på utviklingen av elektronikk og datateknologi i moderne biler, har bilverkstedene et faktisk behov for bilelektronikere i nær fremtid. Med et eget bilelektro-fagbrev vil bilbransjen dessuten gjøre seg mer attraktive overfor ungdommene som er interesserte i elektro og datateknologi. Utviklingen av bilelektro i moderne biler er utrolig spennende; fra interessante infotainment-systemer til sikkerhets- og førerhjelpsystemer, sier Bård I. Ileby.

Utreder et behov

Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS har anmodet Norges Bilbransjeforbund i samarbeid med Faglig råd for Teknikk og industriell produksjon om å utrede behovet for å opprette et eget bilelektro-fagbrev ved siden av bilfaget lette kjøretøy og bilfaget tunge kjøretøy. Med dette mener vi ikke at elektro skal fjernes fra bilfagfagbrevene som vi kjenner dem , men at et bilelektro-fagbrev kan være en tydeligere fordypning av elektro i bil på et tidligere stadium enn hva tilfellet er i dag.

Behovet for bilelektronikere er stort i fremtiden mener daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS. Foto: Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS

Daglig leder Bård I. Ileby i Opplæringskontoret for BILFAG Østfold AS fortalte om mulighetene for læreplass i bil -og motorbransjen. Foto: Øivind Karlsen

Motormagazinet 2014

Flyttesalg! 20 - 70% rabatt Vi flytter snart inn i nye lokaler og skal tømme butikken for bilrekvisita o.l. Vi gir fra 20-70% rabatt til og med tirsdag, 28.10. Gjelder ikke kampanjevarer eller varer som allerede er på tilbud.

Sjekk ut

på meko

vårt

nomen.n

Mekonomen Sarpsborg Glomveien 1, 1710 Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider Man - fre 08 - 17, lør 10 - 14 TM

Motormagazinet 2014

Reise MONTENEGRO

Montenegro har fått påklistret merkelappen «Nye Monaco» og sommerbyen Budva kalles «Montenegros Miami». Begge deler føles som en aldri så liten overdrivelse, men dog ser vi likhetene og kan strekke oss til å mene at dette vesle landet er som Monaco og Miami i miniatyr om vi tar hensyn til de naturgitte forutsetningene.

MONTENEGRO Monaco og Miami i miniatyr TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Motormagazinet 2014

Badeviker og sjarmerende steinhus er det mange av i Fjell og grønne dalsider gir en stemningsfull atmos- Vannsport av alle slag er popMontenegro. fære. ulært i Montenegro.

nneklemt mellom Albania, Kosovo, Serbia og Bosnia-Hercegovina ligger Montenegro. Snaut 700 000 mennesker bor her og det er enkelt å forstå at montenegrinerne kaller sitt eget land for Crna Gora, som betyr svarte fjell. Fjellene er nemlig høye og mange, de fleste svarte. Noen askegrå. De danner en slags mystisk kulisse bak de endeløse strendene langs den 30 mil lange kysten.

Becici-stranden

Langs Becici-stranda ligger hotellene tett, noen helt nede på strandnivå, mens andre befinner seg litt opp i høyden med utmerket utsikt over et vakkert glinsende Adriaterhav. Det var først i begynnelsen av 2000-tallet at Montenegro frigjorde seg alt mer fra Serbia, og i 2004 innførte landet ny nasjonaldag og fikk eget flagg. Siden en gang har det gått gradvis oppover og fremover med Montenegro. Spesielt turistnæringen har skutt fart. Becici ble allerede i 1936 kåret til «Europas fineste strand» i en konkurranse som ble arrangert i Paris. Becici-stranda er utstyrt med moderne solsenger og parasoller. Strandbarene holder åpent fra morgen til sene kvelden. Flere av hotellene har egne strender, der standarden er av god vesteuropeisk kvalitet. Becci ligger ikke langt fra Budva og bare noen hundre meter unna ligger enda en flott sandstrand, som det er god plass på. Vi dristet oss til å gå enda lengre og møtte et gammelt, fordreid skilt der det stod «Zoffs fishbar». Det var ikke den tidligere italienske landslagskeeper i fotball, Dino Zoff som hadde slått seg ned her på gamle dager, men en trivelig montenegriner. Han hadde

lagd restaurant nærmest inne i fjellet, anrettet støpte platåer og solsengene stod på geledd. Et lite paradis på jord.

meste og luksusdesign både når det gjelder klær, sko, smykker og klokker. Alt litt billigere enn i London, Milano og Paris, men altså bare litt.

Blodfersk fisk

Luksus mer vanlig

Zoff hadde vært tidlig oppe og fisket. Han renset fisken i vannkanten da vi kom. Seinere på dagen rykket Zoff opp med blodfersk fiskelunsj på høyt nivå ledsaget av sprakende, frisk salat og lokal hvitvin, som også overrasket. Ikke det minste merkelig at vi søkte hit flere ganger under vårt Montenegro-besøk. Naturligvis måtte vi til Budva, som altså kalles Montenegros Miami på grunn av sine fine strender og heftige natteliv. Dag, som kveld og natt, er det yrende folkeliv i Budva. Restaurantene, kafeene og barene ligger som perler på en snor. Rett foran gamlebyen i Budva finnes havna og der kneiser yachtene - med mannskap i Blenda-hvite skjorter - fra alle verdenshjørner stolt og prektig.

Trivelig gamleby

Gamlebyen i Budva er som gamlebyer flest trivelige. Gamlebyen er liten, gatene trange og forholdsvis mange, men sjansen for at du roter deg bort er liten. Butikkutvalget er tilfredsstillende og spisemulighetene bokstavelig talt gode. Over 300 000 turister besøker Budvas gamleby hvert år, så du må regne med litt køing her og der i juli- og augustmåned. Et kraftig jordskjelv i 1979 ødela en del av gamlebyen, men den er bygd nennsomt opp igjen. I Budva finnes alt fra tradisjonelle suvenirbutikker, markeder som selger priatkopier av det aller

Apropos luksus: Renovering av Montenegros bygningsmasse har for lengst startet. Fortsatt registreres små gufs av forfallenhet fra fortiden, men luksushotellene er mange og hotellene pusses opp. Innredningen fra Tito-tiden byttes ut og gjenoppstår i ny glans med bugnende, grønne hager og moderne svømmebasseng. Fra Becci-stranden strekker Sveti Stefan seg ut i havet. En gammel, liten fiskelandsby og som på 1930- og 40-tallet huset Jugoslavias enkedronning Marija Karadordevics. Luksushotellet Aman Sveti Stefan er øyas landemerke. Her bodde Sophia Loren og Liz Taylor da de ønsket å trekke seg tilbake under sine glansdager Dronning Elisabeth skal også ha bodd her. Det koster minst 10 000 kroner for et døgn, så det er ikke for alle og enhver å ta inn på dette hotellet. Umulig å komme inn her det også. Vakten avviser deg høflig, men bryskt om du ikke dokumentasjon på at du er hotellgjest.

Besøk Kotor

En mil lenger sør ligger Petrovac – en fiskelandsby som har beholdt sin sjarme med sine olivenlunder og pinjetrær. Litt lenger nord finner vi Tivat, en nyoppbygd luksusresort som kalles Porto Montenegro. Marinaen har plass til store båter på opp til 150 meter og stedet har egen golfbane, fem stjernes hoteller og en masse merkebutikker. Dette skal altså bli det nye Monaco, men fri og bevare oss. Det hele virker som en fremmed fugl

Helt inntil Budvas gamleby ligger Trange smug Budvas gamleby og Kotorsjøen – sørligste fjord i Eu- Fisk og sjømat i alle varianter det moderne hoteller. mange restauranter. ropa. smaker godt. Motormagazinet 2014

Fin utsikt fra festningen i Budvas gamleby.

i dette ellers så hyggelige miljøet. Dagene går fort når man er i feriemodus, men Kotor bør man også ta seg tid til å besøke om man er på disse trakter. Kotor sammenlignes med Kroatias Dubrovnik, men som mange andre slike sammenligninger holder de ikke mål. Der Dubrovnik oversvømmes av turister, er blankpolert og litt kjønnsløs, så er Kotor liten, trivelig og oversiktlig. Begge står på UNESCOs verdensarvliste, men noen andre likhetstrekk finnes knapt. Kotors torg er av den hyggelige sorten og la deg imponere av alle de vakre venetianske palassene.

Prøv lokal mat

Kotorbuktens kyst har vært bebodd siden antikken og i området finnes godt bevarte kirker og klostre – både ortodokse og romersk-katolske. Bli ikke overrasket om du støter på en pilegrim eller to. Kotorbukten kalles den sørligste fjorden i Europa, men sett med norske øyne er ikke dette en fjord i ordets rette forstand. Det handler mer om en oversvømt kløft dannet av elva Bokelj, som tidligere rant ned fra fjellet Orjen. Selv med innbydende badevann, deilige strender og vakker natur, så duger turisthelten ikke om han ikke får noe mettende i magen. Maten er gjennomgående god og de fleste av restauranter på de typiske turiststedene har internasjonale menyer, og serverer biff, pasta og lasagne. Styr unna og prøv heller: Shopskasalt, som er en klassisk montenegrinsk rett og som kan sammenlignes med gresk salat. Gryteretten Muscalica, bestående av kjøtt, grønnsaker, urter og poteter, metter garantert. Den lufttørkede skinken Njegusis er velsmakende og desserten Palacinka er noe for enhver søtmons:Tynn pannekake med sjokola-

desaus og friske bær. Palacinka selges hos alle gatekjøkkener i Montenegro. Den lokale hamburgeren Pljeskavica holder mål og det samme må sies om kjøttbollene Cevapcici. Glem heller ikke hva sjøens skattkiste kan tilby av herligheter. Fersk fisk fra grillen og risotto med muslinger er smaskens.

Innehaver av Dino Zoffs fiskebar slapper av mellom all jobbingen.

Overraskende god vin

Kvaliteten på vinene overrasket. Både de lokale røde og de hvite vinene var ganske gode. Naturligvis ikke av beste merke, men fullt ut akseptabelt når prisene i det lokale supermarkedet startet på tre euro. Prismessig ligger Kroatia-ferien over hva nabolandet Albania kan tilby, men under de aller fleste andre turistdestinasjoner i Europa. Det finnes ingen grunn til ikke å reise til Montenegro, selv om klimaet i perioder er noe mer ustabilt enn i Sør-Europa.

Det serveres blodfersk fisk i Montenegro.

Dino Zoffs fiskebar minner som en steinrøys, men er likevel hyggelig.

Zoffs fiskebar er det reneste loppemarked – spesielt interiør.

FAKTA: MONTENEGRO INNBYGGERE: Ca. 700 000 VALUTA: Euro. Tilstrekkelig med minibanker INTERNETT: www.visit-montenegro.com, www.access-montenegro.org, www.apollo.no TIPS: Bo i Budva eller ved Becici-stranda. Lei gjerne bil eller ta lokalbussen. Delta på charterselskapets utflukter, hvis du reiser charter. Gode muligheter for å utøve alle former for sjøsport. SHOPPING: Mange butikker med luksusvarer. Budva med best utvalg langs kysten. SPISESTEDER: Menyene veldig like, så litt hipp som happ, men prøv gjerne Restaurant Langust i Przno i Becici. Ypperlig fisk. Jadran i Budva populært. NATTELIV: Budva er stedet. Mange diskoteker og barer med langåpent. HOTELLER: Vi bodde på Queen of Montenegro ved Becici-stranda. Fordums storhet som var pusset opp. Trivelig sted med flott basseng – både ute og inne. Generelt mye å velge i mellom, men velg gjerne tre pluss eller fire stjerner minst. Klassifiseringen er nok noe annerledes enn i Norge.

Motormagazinet 2014

69 97 00 00 69 10 24 50 69 16 76 50 69 14 47 77 69 15 54 66

GREÅKER Greåker Bilkontroll AS

69 14 45 22

SKJEBERG Skjeberg Auto AS

69 16 83 91

RÅDE Solgårds Auto AS 69 28 43 75 Svendsens Karosseriverksted AS 69 28 15 00

FREDRIKSTAD Fredrikstad Bilservice AS Motorhuset AS Fredrikstad RSA Bil Fredrikstad Auto Lisleby AS Magnus Motor

69 39 07 77 69 35 14 00 69 39 22 60 69 39 70 98 69 36 08 30

GRESSVIK Gressvik Servicesenter AS Autoservice Fredrikstad AS Østfold Auto Center AS

69 32 77 17 69 32 83 21 69 32 86 45

HALDEN Bil og Fritid AS Bakken Auto AS

69 19 54 54 69 19 61 80

RAKKESTAD Kirkeng Bil AS Rakkestad Bil & Service AS

69 22 98 55 69 22 15 65

Visste du at du får med Mobilitetsgaranti etter service på et av våre verksteder? Trenger du betalingsutsettelse på fakturaen så har vi ordninger for det også.

Motormagazinet 2014

Å sikre de vi er mest opptatt av og elsker - barna våre - bør være en selvfølge. De fleste bilførere har gode hensikter, men det viser seg at mange monterer barnestolene i bilen feil. Ukurante stoler forekommer også. Mangelfull informasjon og slurv fra forbruker kan bli skjebnesvangert.

-Ønsker mer bevissthet om sikring av barn i bil TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

60 prosent av barnestolene i biler som er på veien i dag er faktisk feilmontert. Forbrukerne må bli flinkere til å montere stolene. En del forhandlere har også en vei å gå når det gjelder informasjon om stol og montering. -Dessverre kjøper stadig flere barnestoler på nettet. Det er absolutt ikke å anbefale, fordi man ofte opplever at det ikke finnes noen informasjon om produktet og riktig montering i bilen, sier Viggo Vagnby, som er distriktsansvarlig i HTS BeSafe til Motormagazinet.

Ledende

BeSafe er et ledende firma innen forskning på og utvikling av bilstoler og andre sikkerhetsprodukter til bil. Bedriften har en verdensomspennende distribusjon og er representert i 40 land. HTS BeSafe er datterselskap av HTS Hans Torgersen og Sønn AS, og har hovedkontor på Krøderen. Viggo Vagnby reiser rundt til forhandlere med oppdatert informasjon på produktene. Han gir råd og veiledning, og ser til sin glede at mange forhandlere er vitebegjerlige og vil kunne mer om både bruk og montering av barneseter. Vi treffer Vagnby hos Mekonomen Sarpsborg, der Geir Ove Andersen er ”barnestolansvarlig”.

Rivende utvikling

-Utviklingen har vært stor de senere årene, og det gjelder å følge med på det som skjer. BeSafe har nå egne kurs for forhandlere en gang i året, etter forespørsel fra Mekonomen. Vi som forhandlere må avlegge en skriftlig prøve og få en viss score for å bli ”godkjente”. Dette synes jeg er veldig bra. Det skjerper oss som forhandlere, og vi kan ha god samvittighet når vi gjør jobben vår mot forbruker. Jeg setter alt inn på å orientere en kjøper av en barnestol hos oss på en lettforståelig og grei måte, og understreker viktigheten av riktig montering, forteller Geir Ove Andersen hos Mekonomen.

Sikre og gode barnestoler vises frem av Mekonomens Linda M. Monstad og Geir Ove Andersen, samt distriktsansvarlig Viggo Vagnby fra HTS BeSafe.

Motormagazinet 2014

-Vi har arbeidet med produkter for sikring av barn i over 50 år. I dag samarbeider vi mye med Trygg Trafikk og andre trafikkinstitusjoner om tester og godkjenningskrav, og vi legger ned mye energi i

det arbeidet. Blant annet har vi laget et eget autorisasjonsprogram for forhandlerne i samarbeid med Trygg Trafikk, sier Viggo Vagnby.

Strengt regelverk

-Realiteten i dag er at noen forhandlere er mer opptatt av å være et ”supermarked” med bra priser på barnestolene, og oppfører seg derfor ikke som en faghandel. Da kan det bli et problem. Barna kan jo ikke si ifra. Det er helt og holdent de voksnes ansvar at riktig stol velges og at monteringene utføres som de skal. Vi følger et relativt strengt regelverk, og da må informasjonen bedres. Noen er veldig flinke, andre ikke. Kundene må også skjerpe seg. Trening gjør mester, heter det - og det er akkurat hva de skal gjøre, nemlig trene på monteringen. De fleste av oss liker ikke å lese bruksanvisninger, og dermed blir det lett feil. Det slurves med selve monteringen, stramming av belter, unger legger beltet under armen - og det oppstår feil belastning, På stoler beregnet på barn opp til fire år er det ofte ekstra festebelter. Ofte festes og strammes disse feil.

-I dag er det EU-krav om sikring av barn til de blir 135 cm lange, og det kan bety helt opp i 1112-års alderen. Noe som kan by på en del utfordringer for foreldre. Det er ikke populært å bli kjørt noe sted i en barnestol når ungene er i den alderen. Men her er det opp til foreldre å forklare for barnet viktigheten av sikringen. Skjer det en ulykke er ikke barnets kropp ferdig utviklet til å fange opp de belastningene som kommer. Barnestolene skal ta belastningen den dagen det skjer en ulykke. Det har alltid vært vekten som har bestemt hva slags stol som er riktig å bruke. Stolene blir godkjent i forhold til vekt.

Stolene konstrueres annerledes, og dermed må også nye biler som produseres ta hensyn til dette. Bilfabrikkene må gjøre noe med bilene for å få plass til stolene som skal inn, og det er man pålagt for å få bilene godkjente i fremtiden.

Nytt regelverk

Nå er et nytt regelverk innført. En ny typebetegnelse, i-Size, ser bort fra vektklasser og fokuserer på barnets lengde i stedet. Det igjen kan kreve større plass til barna i barnestolen enn det som har vært.

-Forbrukere med barn bør besøke seriøse forhandlere og be om veiledning. I dagens informasjonssamfunn har dessuten hver enkelt av oss et ansvar. Vi må ta et initiativ og hente den informasjonen vi trenger om det er på nett, hos politiet, på en trafikkstasjon eller i der vi handler. Vi regner tre typer faghandel for barnestoler - bilforhandlere, bilrekvisitabutikker og babyutstyrsforretninger. Billigkjeder er ikke faghandel, heller ikke nettet, mener Vagnby.

Bakovervendt

Viggo Vagnby i BeSafe mener bakovervendte barnestoler i bil er det sikreste, og det gjør også all forskning på dette området.. BeSafe produserte sin første bakovervendte stol for 25 år siden og er med på å lede den internasjonale utviklingen av bakovervendte bilbarnestoler, slik at de blir sikrere for hvert år. Man anbefaler at barn sitter lengst mulig bakovervendt, helst til barnet er fire år. Det samme anbefales fra de norske og internasjonale forbrukermyndighetene.

Det er viktig å sikre barna i bilen. Bruk godkjent barnesete og sørg for at monteringen gjøres korrekt.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014

Raymond Johansen, bosatt på Gimle i Halden, kan smykke seg med å være Norges beste Volvo-tekniker. Haldenseren, som er ansatt hos Jensen & Scheele Bil, gikk nemlig til topps i den såkalte Volvo Vista-konkurransen. Raymond Johansen hos Jensen & Scheele Bil er Norges beste Volvo-tekniker.

Raymond Johansen - er Norges beste Volvo-tekniker

Haldenseren vant prestisjefylt konkurranse

olvo Vista-konkurransen er en prestisjefylt konkurranse som ble etablert for mange år siden. Bilmekanikere fra hele verden deltar, men konkurransen foregår nasjonalt. Raymond Johansen ble best av alle her hjemme og deretter ble han best av de fem nordmennene som deltok i den norske finalen i Gøteborg.

Høyt nivå

-Det var artig og ikke minst inspirerende å vinne denne konkurransen. Det var høyt nivå, sier Raymond Johansen hos Jensen & Scheele Bil i Halden til Motormagazinet. Volvo Vista-konkurransen er delt opp i ulike klasser. Raymond Johansen deltok i klassen «individuell tekniker». Det var totalt 70 norske Volvomekanikere som var med fra starten av. -Det startet med å svare på nettbaserte spørsmål, der noen spørsmål var enkle og andre vanskelige. Etter tre runder med spørsmål tok jeg førsteplassen sammenlagt, sier en fornøyd Johansen.

Litt stress

De fem beste deltok deretter i finalen i Gøteborg. Her var det en teoretisk del og en praktisk del. Det var spesielt den praktiske delen som var vanskelig, men det var ikke verre enn at Johansen gikk seirende ut av det hele. -Det gikk også på tid, så det ble en avveining om

Motormagazinet 2014

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN man skulle bruke mye tid og dobbeltsjekke eller ta sjansen på at det første svaret man kom opp med var riktig. Vi hadde bare 10 minutter til rådighet på hvert sted, så det ble litt stressende noen ganger underveis. Raymond fikk diplom, gullmedalje og en drømmeuke på fabrikken i Gøteborg som premie. Oppholdet i Gøteborg var både lærerikt og spennende med faglig innhold og noe sosial.

God på elektronikk

Raymond Johansen har jobbet hos Jensen & Scheele Bil i drøye tre år. Før det var han ansatt hos Axxe i Halden, der han i 13 år jobbet med elektronikk. Johansen har altså de beste forutsetninger for å gjøre en solid jobb som mekaniker og tekniker på verkstedet i en ny tid, og som man forstår var heller ikke tilfeldig at 40-åringen fra Halden gikk til topps i Volvo Vista-konkurransen. Jeg har alltid likt å skru på biler, så jeg er glad for at jeg kom til Jensen & Scheele. Det å forstå elektronikken, men samtidig balansere dette opp mot det mekaniske, det mer tradisjonelle er viktig i vår jobb i dag. Det blir mye feilsøking og PCbruk sammenlignet med tidligere, så elektronikkkompetansen kommer godt med, innrømmer Raymond Johansen. Raymond Johansen med synlige bevis på at han er Norges beste Volvo-tekniker.

‘PERFECT FOR EVERY TERRAIN. IT’S A GERMAN.’ CLAUDIA SCHIFFER

Opel Mokka nå fra kr:

249.900

OPEL MOKKA

VINTERPAKKE MED VINTERHJUL OG METALLIC LAKK TIL KUN KR 7900,-. Tilbudet gjelder t.o.m. 31.12. 2014 ved kjøp av ny Opel Mokka. Opel Mokka Premium har oppvarmet multifunksjonsratt, ergonomiske sportsseter i skinn, BOSE® Premium lydanlegg, NAVI IntelliLink infotainmentsystem, cruisecontrol, ryggekamera, el. soltak, parkeringssensorer foran og bak, 18” alu. felger, Bi-Xenon AFL - adaptive frontlys og mye mer utstyr som standard. Prøvekjør det siste innen tysk kvalitet hos oss. Mer Opel – mer Premium. opel.no CO2 utslipp 120 g/km. Forbruk 4,5 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 6. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

Båstadlundvn. 6, 1781 Halden - Tlf: 69 21 10 50

Knivsøveien 8, 1788 Halden - Tlf: 413 19 577 2014 35 Motormagazinet

Halden Bilglass & Glass øker omsetningen og kundegrunnlaget. En rekke bedrifter utenfor Halden benytter seg nå av firmaet på Isebakke og eier, Kai Strand ser lyst på fremtiden.

Halden-firma med suksess K

ai Strand har drevet Halden Bilglass og glass i snart to år. Det har vært to krevende år, men samtidig har det vært artig å følge den positive utviklingen man har hatt helt fra starten av. -Vi økte omsetningen med to millioner kroner i fjor og gikk overskudd. I år blir omsetningen økt og overskuddet større, så dette går bra. I tillegg har vi det artig på jobben, for vi har et fint arbeidsmiljø her, sier innehaver Kai Strand til Motormagazinet. I tillegg til Kai Strand arbeider det to personer til i firmaet. Det er tilstrekkelig for å holde arbeidsmengden unna og noen ekspansjon utover dette planlegger Kai Strand ikke. -Det er bedre å være lykkelig som liten, kommenterer Strand, som for øvrig er sarping og

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN kommer fra en glassmesterfamilie. I Sarpsborg er Strand synonymt med glass for veldig mange. Kai Strand jobbet hos Bøckmann Glass i 26 år før han fikk sjansen til å overta Halden Bilglass og Glass. Det angrer altså Strand ikke på, for det er alltid vært en drøm å starte noe for seg selv. Han har med seg sønnen, Kenneth på laget.

morgenen og den ankommer Halden bare noen timer senere. På det viset får kunden bilen raskt tilbake. -Det koster ingen ting å reparere en rute om du har kasko- eller delkaskoforsikring. Det er heller ikke bonustap på bilglass og vi har avtale med alle forsikringsselskapene.

Mange utenfor Halden

Mye elektronikk

-Vi har selvsagt mange bilforretninger i Halden som kunder, men vi har også en rekke kunder i Sarpsborg og Råde. Forespørslene kommer fra store deler av Østfold etter hvert. Grandahl Bil i Sarpsborg er en av våre største kunder. Sprekk i frontruten eller bakruten? Det fikser Halden Glass & Bilglass i løpet av kort tid. Hvis ikke ruten kan repareres, så bestilles ny rute om

Kai Strand forteller at det er lite hensiktsmessig å ha glassruter på lager, da det finnes så mange forskjellige typer. I den moderne bilen finnes det mye elektronikk, så derfor vil gjerne de ansatte hos Halden Bilglass og glass ta ut ruten og sjekke før det bestilles. -Jeg er utdannet glassmester og vi tilbyr også alle andre typer glass til vinduer, opplyser Kai Strand.

Kai og Kenneth Strand har travle dager og skifter mange bilglassruter hver eneste dag.

Døgnet rundt med www.motormagazinet.no 36

Motormagazinet 2014

Privatleie/Lån/ Leasing

STOR HØST-

KAMPANJE S 1,95 297 K

PRIVATLEA

RENTE

PÅ PRIVATLEASING

U FORESTER

Navi Edition AWD

SUBARU FO

Privatleie/Lån/ Leasing

te belønnes med et bensinkort verdi

kr 5000!

2.0i Classic Navi E

pr. mnd. ink

00,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk Forester 0,57_0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. PRIVATLEASING fra fabrikk. ler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner

PÅ

SUBARU FORESTER

2974 29

2.0i Classic Navi Edition AWD

SUBARU FORESTER

2.0i Classic Navi Edition AWD ASING

U XV De fem første belønnes med et bensinkort verdi kr 5000!

pr. r. r mnd. m inkl. mva.

Edition AWD

r 45.000 km. Forbruk Forester 0,57 * Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/ r/ 0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. år/45.000 0,57_0,70 * Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

SUB

PRIVATLEASING

kl. mva. SUBARU XV

2.0i

1995

1,6i Classic Navi Edition AWD

De fe

* Forskud * Gjelder

pr. mnd. inkl. mva.

U XV

Navi Edition AWD SUBARU XV

1,6i

2.0i Classic Navi Edition AWD

te belønnes etmed bensinkort 5000! De fem førstemed belønnes et bensinkortverdi verdi krkr 5000!

* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 år/ r 45.000 km. Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO 146–160 g/km. r/ 00,- inkl. mva. 3 år/45.000 km.ftf Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO 146–160 g/km. forhandler. Årsavgift tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil2 og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. * Gjelder levert forhandler kommer i tillegg fabrikk ler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. 2

Subaru Fredrikstad

Subaru Fredrikstad - stedet for det litt spesielle

Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad Tlf 69 70 03 30

- stedet Subaru for det litt spesielle Moss

FØLG OSS PÅ FACEBOOK

www.facebook.com/Subarunorge

Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 26 98Tlf 4069 - www.subarumoss.no - stedet for det litt69 spesielle Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad 70 03 30 Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26 98 40 - www.subarumoss.no

Subaru Moss

SUB

ÅPNINGSTIDER SALG: Mandag–fredag 09.00-16.30 ÅPNINGSTIDER Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00

2.0i

Mandag–fredag Torsdag Motormagazinet 2014 37 Lørdag

De fe

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

Hele livet ditt er en reise... Ta vare på helsen din, så opplever du mere - og bedre.

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00

Motormagazinet 2014

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

veng.no

Veng Norge â&#x20AC;&#x201C; Haldens ledende leverandĂ¸r av bildeler ! I T N A R PRISGA

NĂĽ med ny og en identisk nestĂ¸rre n fi e ll u k s erke eller m e r Dersom du a v e butikk med m rge (sam is innen 14 bildel i No prbredere e r e v la enda n e til orginaldel) o, tilbyr vi t a d s p jĂ¸ k r inn produktlavere pris dager ette % 0 1 n e il t ktet sortiment! deg produ nten. nkurre

enn hos ko

t "MU J CJMEFMFS t &HFU CJMWFSLTUFE t )POEB PH )VTRWBSOB TLPH PH IBHFQSPEVLUFS t "57 PH NPQFE TBMH

HANDLER DU MED VENG FORDELSKORT FĂ&#x2026;R DU GODE RABATTER! â&#x20AC;&#x201C; Kortet fĂĽr du gratis i vĂĽr butikk

VENG â&#x20AC;&#x201C; IKKE BARE BILDELER...

Nye ĂĽpningstider: man-fre 08.00-17.00 og lĂ¸rdag 10.00-14.00Motormagazinet 2014

Rundt 120 elever og lærere var samlet da Borg videregående skole og Opplæringskontoret BILFAG Østfold AS arrangerte ”Sikkerhetsdag”. Det ble også informasjon om hva som kreves av elever de de skal bli lærlinger, og seansen ble åpnet av trafikksikkerhetskampanjen ”Si ifra”.

Søkelys på utdanning og trafikksikkerhet B

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

rannvesenet og Statens Vegvesen arrangerte etter teoridelen en bilkrasj i 50 km/t; som ble en vekker for noen og en hver. Elevene fikk se en MAN lastebil med trekkvogn og en moderne Volvo personbil med det nyeste av sikkerhetsutstyr. I kantinen fortalte BILFAG Østfold, ved daglig leder Bård I. Ileby, om muligheter for læreplass i bil -og motorbransjen. Ileby understreket at man trenger flere i bilbransjen, og oppfordret også jenter til å få en utdanning og satse i denne bransjen, som i dag er mannsdominert. Han gikk også inn på viktigheten av bilelektrofaget i fremtiden (se egen artikkel).

Forventninger

Brannvesenet har utstyr som gjør det mulig å rette ut ulykkesbiler raskt og effektivt. Det ble demonstrert utenfor skolen.

Trond Furuli fra bedriften Skade & Lakk AS i Fredrikstad fortalte hva bedriften forventer av en lærling. -En arbeidsgiver venter at en som spør om lærlingplass er interessert i arbeidet, og viser at han eller hun er klare for å prøve arbeidslivet. Det er helt nødvendig å møte presis, være til stede på jobben, vise interesse og gi beskjed når man er syke. Holdninger er viktig, og man må være interessert i å ta til seg lærdom, sa Furuli, som har hatt lærlinger i bedriften i 15 år.

Mange av elevene på Borg vgs kjører tohjuling, og de fikk informasjon om utfordringer i trafikken fra politiet og om bilkrasj av brannvesenet.

Politiet tok for seg utfordringer i trafikken med unge moped-/MC-/bilførere, mens brannvesenet hadde informasjon om bilkrasj, nye frigjøringsmetoder, hva slags verktøy som brukes og forskjellene på eldre og nyere biler når ulykken er ute.

Trenger ditt ﬁrma skilt eller annen proﬁlering? Ta kontakt med oss for et tilbud! www.deltagruppen.no

Motormagazinet 2014

e-post: maria@deltagruppen.no/ toreb@deltagruppen.no

Tlf: 06981

PREMIEREDAGER PÅ JEEP CHEROKEE

Cherokee er en stor ny SUV med futuristisk design og ekte Jeep DNA. Cherokee har Premium utstyrsnivå, glimrende kjøreegenskaper og er den sikreste bilen i sin klasse i Euro NCAP. Et ekstremt firehjulstrekk-system med 9 trinns automatgirkasse og 2,5 tonn hengervekt er en selvfølge. Med morgendagens teknologi og lavt forbruk er Cherokee fremtiden i dag. Jeep Cherokee fra 508.800

JEEP Wrangler 2.8L 200 CRD Automat KUN HK 5 stk

5 års Norgesgaranti

JEEP GRAND CHEROKEE 4X4 FRA 858.800,-

2-seter varebilkampanje! 449.900,- inkl. mva 380.373,- eks mva.

inkl. fargetillegg og vinterhjul

Åpent: Man–fre: 09.00–17.00. Torsdag: 09.00–19.00. Lørdag sommerstengt Motormagazinet 2014

KGK lanserer nå dekktrykksensorer (TPMS) fra VDO, Beru, Schrader og Sens-It. Sensorene inneholder elektronikk som overvåker trykk, temperatur og bevegelse. KGK har som ambisjon å være totalleverandør av dekktrykksensorer og med utvalget fra VDO, Schrader, Beru og Sens-It kan vi dekke så og si hele bilparken i Norge.

Nye dekktrykksensorer D

ivisjonssjef Erik Eidem i KGK Norge AS uttaler: KGK er i stor endring og de siste månedene har vi lansert en rekke nye produktområder og nå har vi ambisjon om å bli Norges mest komplette på dekktrykksensorer. Han uttaler i tillegg: Med vår B2B e-handelsløsning www.autokatalogen.no blir det enkelt å finne riktig sensor til hver enkelt bilmodell. Alle nye person- og campingbiler registrert etter 1. november 2014 skal være utstyrt med et system som overvåker dekktrykket på alle hjul (TPMS). Gode dekk og riktig lufttrykk er blant de viktigste sikkerhetsfaktorene for å holde bilen på veien, fordi kontaktflaten til veibanen på en vanlig bil totalt kun er på størrelse med fire håndflater. Videre er for lavt lufttrykk med på å øke drivstofforbruket vesentlig, og dermed også økt forurensing. Med dekkovervåkningssystemet Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) får man feilmelding om ett eller flere av hjulene har feil lufttrykk.

Forhåndsprogrammerte sensorer

Sensorene inneholder elektronikk som overvåker trykk, temperatur og bevegelse. De fleste sensorene monteres på felgen med ventilen stikkende ut. Sensorene fra VDO, Schrader og Beru er forhåndsprogrammerte, og passer dermed kun til de bilene de er programmert til.

GRATIS PARKERING I BAKGÅRDEN - KVALITETSKLÆR TIL RIKTIG PRIS - FØLG OSS PÅ FACEBOOK

Julebordsantrekket får du hos oss! Ved kjøp av dress:

GRATIS Skjorte* og slips!** * Verdi opp til kr 798,** Verdi opp til kr 398,-

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15 42

Motormagazinet 2014

Automatiske v Nøkkelfritt sys Mørke ruter fr Sølv takrails Norsk Tectyl

Best i test og rett til topps

Verdi kr. 69.0

Kampanjetilb

Spar kr. 49.00

YR VI TILB

4x4 med automat tilgjengelig

ytte - Innb iering ns a in F ikring s r - Fo

TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:

Navi, ryggekamera og DAB+

Kun kr 20.000,(veil. kr. 69.000,-)

Hele 430 liter bagasjerom

S-Cross 4x4 fra 298.800,4x4 er standard

BEST I TEST 2013

CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100km.

Tilbud på Exclusive pakke:

Automatgir + 15.000,-. Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

Parkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høytalere 17’’ aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt 2-sone klimaanlegg Cruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil Tåkelys Automatgir + 15.000,Hill hold kontroll/bakkestartassistanse

Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylere Navigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelys

S-Cross 4x4 fra 298.800,-

Automatiske vindusviskere Nøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails Norsk Tectyl

Kun kr. 20.000,(veil. kr. 69.000,-)

BEST I TEST* 2013

TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:

4x4 med automat tilgjengelig

TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:

Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylere Navigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelys Parkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høyttalere 17” aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt

KUN 5 stkBestselger og designperle

Navi, ryggekamera og DAB+

Panorama soltak

Introduksjonspakke:

KUN KR 20.000,(Veil. kr 69.000,-)

298.800,-

S-Cross 4x4 fra Automatgir + 15.000,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

UTSTYR VED KJØP 4x4 med INKLUDERT automat tilgjengelig AV SWIFT:

2-sone klimaanlegg Cruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil Tåkelys Hill hold kontroll/bakkestartassistanse Automatiske vindusviskere Nøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails

Kun kr 20.000,(veil. kr. 69.000,-)

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

4x4 er standard

NYE Navigasjon,NYEryggekamera og DAB+

Hele 430 liter bagasjerom

Navigasjon Nøkkelfritt lås og start system Bestselger og designperle Klimaanlegg m/startknapp LED kjørelys Ratt og girkule i skinn Nyeradio/CD S-Cross 4x4 fra Suzuki USB er en av årets største bilnyheter og har gått rett til topps som en av Norges mest kjøpte biler. DAB+ spiller kontakt m/rattbetjening Privacy vinduer bak Suzukis store nye folkebil kombinerer detg/km. beste fra SUV biler, personbiler og ikke minst stasjonsvogner. CO2-utslipp fra 110 - 130 Drivstofforbruk fra 4,4 -tradisjonelle 5,7 l/100 km. Bluetooth handsfree Tåkelys 6 høyttalere Blinklys i speil Bagasjerommet på hele 430El.liter erforan klassens Cruisecontrol vinduer og bak største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og Varmeseter foran Norsk Tectyl © bensinmotorer med lavt forbruk og lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er også tilgjenglig. I den aller siste og 16” Alu.felger Navigasjon Cruisecontrol Tåkelys

Swift 4x4 5 dørs fra 243.800,Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

BEST I TEST

Utstyr inkludert ved kjøp av Swift:

mest krevende Verdi kr 42.800,-

Klimaanlegg Varmeseter foran i speil kollisjonstesten i Euro NCAPs historie oppnådde S-Cross ikke bare 5 av 5 Blinklys stjerner, men også den høyeste LED kjørelys 16” Alu.felger El. vinduer foran og bak radio/CD spiller i Norge*. Da er detNøkkelfritt og at startvisystem Norsk Tectyl totalscoren for noenDAB+ bil som selges ikke sålås rart medm/startknapp firehjulstrekk, stor plass og lave avgifter trygt m/rattbetjening Ratt og girkule i skinn USB en kontakt kan si2013 at S-Cross 4x4Bluetooth er somhandsfree skapt for norske forhold og nyhet du ikke bør gå glipp av.Verdi kr Swift 4x4 5 dørs fra S-Cross fra 298.800,+ 15.000,42.800,6 høyttalere Privacy vinduerAutomatgir bak Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring CO2-utslipp fra 4x4 110 - 130 Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100 + km.15.000,S-Cross frag/km. 289.900,Automatgir 298.800,-

4x4

243.800,-

2 farget tilgjenglig

Navigasjon er standard

Oslo RSA BIL

Ensjøveien 15B Tlf.: 23 24 20 40

Oslo K Bil

(Salgspunkt)

Aslakveien 20 Tlf.: 24 07 79 99

Ski RSA BIL kr Dynamitveien 19 Tlf.: 64 87 88 80

Bærum Berg Auto

Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

Romerike RSA BIL

Hvamsvingen 7 Tlf.: 64 83 12 00

Drammen RSA BIL

Øvre Eikervei 77 Tlf.: 32 21 88 00

Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70 Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

Som ska

Olav Ingstads vei 3

Tlf.: 67 13 07 27 Bjørn Elmansa 92 49 60 95

Rune Andreassen 47 45 48 67

Motormagazinet 2014

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.

INTERVJUET

Motormagazinet 2014

SVEIN FRODE HÅGENSEN

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no Når Svein Frode Hågensen hos CE Auto i Halden ikke jakter på nye bilkunder, så jakter han på elg og villsvin. Jakt er nemlig Hågensen store lidenskap utover det å selge bil. En kombinasjon som familiefaren mener passer utmerket.

ALLTID PÅ JAKT MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Svein F. Hågensen i bilbransjen siden tenårene MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

jon@d-p.no

vein Frode Hågensen har vært i bilbransjen siden han var 14 år. Allerede som tenåring startet han sin karriere med å vaske og klargjøre bobiler hos William Caravan. Som 18-åring begynte Hågensen som bobilselger hos Stamsaas Fritid. Deretter var han salgssjef for bobilfabrikken Rapido med hele Skandinavia som marked en periode. I august i år var han imidlertid på plass som salgssjef hos CE Auto med ansvar for salg av Ford, Hyundai og brukte biler. -Jeg prøvde å få jobb hos Stamsaas Fritid som 16-åring. Jeg husker jeg stod der med mopedhjelmen under armen og spurte om jobb, men jeg var for ung. To år senere fikk jeg imidlertid muligheten og det er jeg glad for. Bilbransjen er spennende på mange måter, forteller Svein Frode Hågensen til Motormagazinet.

Gammeldags kundebehandling

Det har med andre ord alltid vært bil for den nye salgssjefen hos Halden-firmaet CE Auto. Han er genuint opptatt av bil og ikke minst kundebehandling. Det å sette seg salgsmål og nå disse, trigger ham også ekstra. -Jeg tror på god, gammeldags kundebehandling. Jeg snakker med kunder, skaper relasjoner og tillit. Jeg kjører jeg gjerne hjem bilen til kunden for prøvekjøring. Det er ofte det lille ekstra som avgjør om det blir salg eller ikke. Alle typer detaljer skriver jeg inn på kundekortet, slik at jeg har noe fornuftig å snakke med kunden om. Salgssjefen hos CE Auto har, sammen med det øvrige selgerkorpset, hatt flere gode måneder. Spesielt salget i september var meget bra med 30 nye kontrakter. Hågensen og hans kolleger har satt seg høyere mål og ønsker å selge enda flere biler i tiden som kommer. Salgssjefen er altså ikke mett på noe som helst måte.

Bra start

-Med tanke på at jeg er ganske fersk her, så føler jeg at det har gått bra, men vi skal bli bedre. Det

at jeg kjente alle hos CE Auto fra før av har hjulpet mye når man nesten starter på nytt. Jeg jobbet nemlig her en uke eller to innimellom da jeg solgte bobiler i Sarpsborg, så produktene kjente jeg også. Samtidig tar det litt tid å bygge en ny portefølje, sier sarpingen, som gjorde haldenser av seg for to år siden. Kjærligheten lokket den joviale 28-åringen til Isebakke og festningsbyen. Ford Fiesta er volumselgeren hos CE Auto, men Ford Kuga selger også bra. Det samme gjør Hyundai i20. Nyttekjøretøyene til Ford er i en klasse for seg. -Vi har en omfattende modellrange og kan tilby markedet det aller meste. Nyttekjøretøyene til Ford selger alltid godt, men så er det også meget gode biler. Når kunden kjører varebil og føler at de kjører en personbil, da forteller det alt. Jeg tror Ford snart vil toppe salgsstatistikken for nyttekjøretøy, sier Hågensen, og nevner på utpust alle nye modeller som snart er på vei inn i forretningen.

har frihet under ansvar og planen er å være hos CE Auto fremover. Kunden skal nikke gjenkjennende til meg om både 10 og 20 år, understreker Svein Frode Hågensen.

Forskjellen på bobil og bil

-Hva er den største forskjellen på å selge bobiler sammenlignet med personbiler og nyttekjøretøy? -I utgangspunktet er det ganske likt, men når det gjelder bobiler handler det mer om skreddersøm. Individuelle løsninger og ønsker, flere tilpasninger er bobilkundene mer opptatt av enn den vanlige bilkunden. Selv om bilsalg opptar Svein Frode Hågensen fra morgen til kveld, så tar han seg tid til å gå på jakt. Det gir fin avkobling og er en utmerket hobby. I skogen finner salgssjefen roen og erstatter kundejakten med elgjakt. Elgjaktdagene i begynnelsen av oktober er årets virkelige høydepunkt. Årets jakt gikk etter planen.

Blir i Halden

-Jeg ble med noen kolleger hos Stamsaas Fritid på jakt for flere år siden og ble bitt av basillen. Når jeg ikke jakter på elg, så blir det jakt på villsvin i Sverige. Det er også spennende. Svein Frode Hågensen bruker også så mye tid som mulig på samboer og barn. I tillegg har familien kjøpt seg båt, så det er nok å henge fingrene i. I Halden og hos CE Auto har Hågensen tenkt å forbli. Han har definitivt kommet på rett hylle. -Jeg stortrives i Halden og på jobben. Jeg har hatt flere stillinger, men dette er den beste av alle. Jeg

Svein F. Hågensen er salgssjef hos CE Auto i Halden.

INTERVJUET SVEIN FRODE HÅGENSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

28 ISEBAKKE, HALDEN SALGSSJEF SAMBOER, ETT BARN

FRITID

JAKT

Motormagazinet 2014

GLASSDRIVE Bilglass - helt enkelt!

Halden bilglass og glass

HØSTKAMPANJE!

Kai R. Strand 952 68 162

eller

Kenneth R. Strand 902 60 214

Halden bilglass og glass: Isebakken 30, 1788 Halden | haldenbilglass-kaistrand@hotmail.com www.citroen.no

NYE

CITROËN

NATURALLY URBAN

NYE CITROËN C1 ATTRACTION VTi 68 5-DØRS FRA 129.900,- / LEASING KUN KR. 990,- INKL. MVA.

INTRODUKSJONSTILBUD; 1,99% RENTE FOR LÅN OG LEASING LED-kjørelys foran • Radio/CD/USB/Jack kontakt • Nedfellbart baksete med hodestøtter • Høydejusterbart ratt*

Nye Citroën C1 er spesielt lett å parkere i byen. Særlig hvis du velger en modell med ryggekamera. Nye Citroën C1 har også imponerende kjørekomfort når du skal på langtur. Bilens snertne design og sjarmerende interiør snakker til følelsene. Samtidig er nye Citroën C1 stappfull av sunn fornuft. Den går langt på literen, har lavt CO2-utslipp, og serviceutgiftene er minimale. Bli en av de første til å teste nyheten når den lander i Norge. Bestill prøvekjøring allerede i dag! CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Leasingen er med kr. 25.000,- i startleie og med vinterhjul inkludert. Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 88 CO2 g/km. 3,8 l/100 km. NOx = 14 mg/km. Pris er veiledende per 01.09.2014, inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler Drammen (kr. 6.900). Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 30.11.2014 og kan ikke kombineres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. Registreringsomkostninger kommer i tillegg. 5 år/100.000 km garanti gjelder nyregistrerte Citroën-modell. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no. * Oppgrader til Nordic Edition Nordic Edition High for mer utstyr.

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO

Motormagazinet 2014

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

e r e s e r f ø n s å Kupp p hos Felleskjøpet Alpina El. snøfreser Motor: 1100W Fresebredde: 31 cm Effektiv og lett håndterbar.

929.-

Cub Cadet 526 Motor: 357 cc, 3-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 66 cm

18.990.-

MTD ME61 Motor: 208 cc, 2-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 61 cm

MTD ME66 Motor: 277 cc, 2-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 66 cm

13.590.-

10.490.-

Cub Cadet 530 Motor: 420 cc, 3-trinn Ant. gir: 6 forover / 2 bakover Fresebredde: 76 cm

21.990.-

Fast lavpris! Vi monterer din nye snøfreser i løpet av 20 minutter, slik at den er klar til bruk. Hvis vi ikke har mulighet til å montere den umiddelbart bringer vi den ferdigmontert hjem til deg - uten ekstra kostnader!

MTD M61

7990.Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no

Motor: 179 cc, 2-trinn Ant. gir: 5 forover / 2 bakover Fresebredde: 61 cm

Motormagazinet 2014

www.volkswagen.no

* 1,99 %

kampanjerente på Golf, Golf stv, Polo, up!, Tiguan, Passat Alltrack og Touran. Kampanjerenten gjelder på forbrukerleie, lån og leasing gjennom Volkswagen Finans frem til 29.11. 2014.

Kampanjetilbud på

Til Golf og Golf stv.

ﬁrehjulstrekk

Spar fra kr 23.800,-

4 MOTION

Til Tiguan

kr 9.900,- -kr 15.000,i avslag

take up! 1.0 60 hk BMT

Dagsleie kr 30,-* ForbrukerLeie med 1,99% rente. Engangsleie kr 25.000,-. Leieavtale 3år/30000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,-. Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 18.887,-.

Forbered deg til vinteren med gode tilbud hos Volkswagen! Det er høst og kampanjedager hos Volkswagen. Akkurat nå tilbyr vi en svært gunstig pris på 4MOTION firehjulstrekk som får deg trygt frem på norskt høst- og vinterføre. I tillegg har vi veldig gunstig finansiering på flere av våre modeller samt mange andre gode tilbud på bil, service og tilbehør. Denne høsten lønner det seg tar turen innom oss! Kampanjeperioden varer frem til 29.11.2014.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. * Eff. rente 4,45 % ved lånebehov 150.000 o/5år, etabl-/tinglysningsgebyr kr 4.190 og termingebyr kr 85. Total kredittkostnad kr 167.216. * Veil. levert forhandler inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Tiguan blandet kjøring 5,3-6,5 l/100 km. CO2-utslipp 150-153 g/km. Drivstofforbruk Golf blandet kjøring 3,8-6,9 l/100 km. CO2-utslipp 98-159 g/km. Drivstofforbruk up! blandet kjøring fra 4,1-4,5 l/100 km. CO2-utslipp fra 95-105 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Dahles Auto AS 48

Motormagazinet 2014

Dyrendalsveien 13, 1752 Halden Tlf: 69 17 81 00. www.dahles-auto.no

ÅPNINGSTIDER: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdag 10.00-14.00