Mm6 moss by DP Reklamebyraa

Moss

Trenger du leiebil? Avis Østfold, telefon 950 12 100 www.avis.no AVIS Moss, Øreåsveien 2

NR. 6 / 2013 - ÅRGANG 2

JEEP GRAND CHEROKEE Enda bedre! + BMW 4-SERIE • HONDA CR-V • NISSAN NOTE • OPEL INSIGNIA • SUBARU IMPREZA PROFILEN STIAN ANDREASSEN

NYTTEKJØRETØY MERCEDES VITO

NYE NETTSIDER WWW.MOTORMAGAZINET.NO

peugeot.no

”DETTE ER DEN BESTE PEUGEOTEN VI NOEN GANG HAR KJØRT.” DAGSAVISEN, 3.OKTOBER 2013

100.000 km

”PEUGEOT LANSERER NÅ EN VERDIG UTFORDRER TIL GOLF.” BILNORGE.NO, 2. OKTOBER 2013

Nye A-Klasse. Prøvekjør testvinneren nå.

Send SMS med kodeord 308 til 2262 for prøvekjøring.

Inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 95 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,37 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Nye A-Klasse gjør suksess. “Mercedes har truffet innertier” skrev Autofil. DN har kåret den som ”Årets firmabil 2012”. dinside.no skriver: “En ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse er sportslig, sikker, moderne – og er ledende med hensyn til forbruk og utslipp. Nye A-Klasse. Pulsen til en ny generasjon. 100.000 km

Nyhet – A 160 CDI Kun kr

259.900,-

Inkl. lev. Moss

24t. veiassistanse 24 i i

Teknikkpakke til A-Klasse Kun Kundefordel kr kr 6.100,-

4.900,-

PRØVEKJØR NYE PEUGEOT 308

Velkommen til prøvekjøring!

Peugeot 308 er en ny bil full av innovasjoner, med stilren design og god innvendig plass. Du får en ny kjøreopplevelse, intuitiv og intens, 24 veiassistanse 24t. i i med helt nye Peugeot i-Cockpit: Et lite sportsratt, høyt plasserte instrumenter, stor touch-screen og høy midtkonsoll.

Pris fra kr. 219.900,Les mer på kampanje.mercedes.benz.no Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 l/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km. Importør Bertel O. Steen AS. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Motormagazinet 2013

Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby, Tlf.: 6969 36 23 39 00, Bertel O. Steen Moss Ryggeveien 83,Fredrikstad, 1526 Moss, Tlf. 32 www.fredrikstad.bos.no 00, www.moss.bos.no Direkte henvendelse: Audun 91 72 34 55

Vi vet vi ikke er målet med turen, men det kan være et smart sted å starte! r e r pæ s y Lra:

Brrrr. .. K

aldt om morg Vi har kupév enen? ifter fr a:

299,-

, 9 2

Ekte motorkos! 4 liter Castrol Magnatec 5W-40 c3

399,r at ørg fo s g o t terie av bat kommer! g n i n kulda pplad nlig o ad opp før v e j a Foret r lengre. L re det va dere fra: -la CTEK

! p p o Lad

, 9 7 4

Mekonomen Moss Midtveien 1 Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14 Motormagazinet 2013

SKJERPEDE DEKK-KRAV

Nissan Note

Vi har tidligere på denne plass påpekt viktigheten av at bilen har skikkelig dekk. Spesielt i den tiden vi nå er inne i, er det spesielt viktig å ha gode dekk på bilen. Myndighetene gjør sitt og innfører nye, skjerpede dekkregler. Fra 1. november er nemlig mønsterdybden økt til tre millimeter. Det er like godt å ta fram tommestokken med en eneste gang. De nye reglene gjelder i vintersesongen. Det vil si til og med mandag etter 2. påskedag. Mønsterdybden i sommersesongen er som tidligere: 1,6 millimeter. Samtidig er det verdt å nevne at sommerdekkene også må ha tre millimeter mønsterdybde om du kjører med dem nå. Kravene til mønsterdybde er i så måte de samme uavhengig av dekktype.

14 4Praktiske Subaru

2230En undervurdert bil

MOTOR

Skal du sjekke dekkene dine, så må du måle i slitebanen på dekket. Det vil si der dekket er mest slitt. I utgangspunktet hadde vi gjerne sett at kravene hadde blitt ytterligere skjerpet. Fire millimeter burde vært minimum på vinterdekk. NAF har da også påpekt dette ved flere anledninger. Bilorganisasjonen ønsker seg også fire millimeterTEKST mønsterdybde på FRODE vinterdekk. OG FOTO SKARPNORD frode@motormagazinet.no Mønsterdybden til dine dekk er viktig, men glem heller ikke å sjekke trykket i dekkene. Mange slurver med dette også. Det medfører større slitasje å kjøre med for lite eller for mye luft i dekkene. Har du riktig dekktrykk får du nemlig mindre rullemotstand og dermed blir slitasjen mindre. Du vil også bruke mindre drivstoff og dekkene holder kanskje en sesong eller to lenger, så det handler om både trafikksikkerhet og økonomi i dette tilfelle.

2633Vrakpantøkning 36 28 BMW-entusiaster 44 34 X-ord 60

MAGAZINET

Honda - en fulltreffer

Strengere EU-kontroll

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Art Director: Harald Brorstad

ANNONSESALG: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MOTOR MAGAZINET

MOTOR

Dette er årets siste utgave av Motormagazinet. For annet år på rad, så har Motormagazinet kommet ut i Østfoldbyene Fredrikstad, Sarpsborg, Moss og Halden med tilstøtende områder.

MAGAZINET

Tilbakemeldingen fra leserne er meget gode og vi fortsetRUNAR JANSEN ter med full gassTEKST også i OG 2014FOTO med seks utgivelser i alle de runar@motormagazinet.no nevnte byene i Østfold. I tillegg satset vi sterkere på nettet fra februar i år. Denne satsingen videreføres også neste år.

MOTOR MOTOR MAGAZINET

Fredrikstad

Profilen

Sarpsborg

MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

Halden

MOTOR

Moss

Motormagazinet 2013

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

www.motormagazinet.no

MAGAZINET

STATSBUDSJETTET? Kjøp NÅ!

Toyota Yaris Active 5-dørs, 1.0 VVT-i

Toyota Østfold AS har sikret seg et begrenset parti med Toyota Yaris 5-dørs, som vi nå kan tilby til en drømmepris, se bare her:

ALWAYS A BETTER WAY

KAMPANJETILBUD:

Kr 165.000,(Veil. kr 182.000,-)

KAMPANJETILBUD: UTSTYRSPAKKE:

Kr 20.000,-

- Komplette vinterhjul - Serviceavtale 3 år/50.000 km.

PRIVATLEIE 1,95% inkl. utstyrspakke:

Kr 1800,Kr 20.000,-

Pr.mnd: Kontant:

Utstyr: Metallic lakk, Active-setetrekk, myke instrument og dørpaneler, skinntrukket ratt med betjeningsknapper for Blåtann og lydanlegg, skinntrukket gearkule, dekordetaljer i krom, Toyota Touch 6.1” skjerm, ryggekamera, radio og CD m/Blåtanntilkobling og 6 høyttalere, fjernstyrt sentrallås, klimaanlegg, elektriske vinduer foran, dørhåndtak og speilhus i bilens lakkfarge, integrerte retningslys og elektrisk justerbare og oppvarmede sidespeil, forsinket slukking av hovedlys, 12-V uttak, solskjermer med speil på begge sider foran, AUX, USB, MP3-tilkobling, høydejusterbart førersete, setevarme foran, 60/40 delte bakseter, koppholdere og bagasjeromsskjuler. Sikkerhet: ABS, EBD, BA, VSC, TRC - 7 kollisjonsputer, Kollisjonssikret karosserikonstruksjon med elementer i høyfast stål.

STATSBUDSJETTET?

Kjøp NÅ!

Toyota Prius+ Seven Advance - 5+2 seter stv.

Toyota Østfold AS tilbyr også et begrenset parti med Toyota Prius+ Seven stasjonsvogn, til en uslåelig pris, se bare her:

KAMPANJETILBUD:

Kr 309.000,(Veil. kr 331.800,-)

KAMPANJETILBUD: UTSTYRSPAKKE:

Kr 20.000,-

PRIVATLEIE 1,95% inkl. utstyrspakke:

Pr.mnd: Kontant:

Kr 2600,Kr 40.000,-

Toyota i Moss Vi er her for deg... 69 233 100 - www.tøf.no

Utstyr: 7 seter, metallic lakk, Aqua eller mørk grått interiør, skinnratt, CruiseControl, nøkkelfri / Smart start og låsesystem, privacy glass bak, bagasjeromsskjuler, leselys foran, 6 høytalere, Blåtann-opplegg, 16” alu.felger med aerodynamisk kapsel, AUX-inngang, USB-kontakt, regnsensor, skinnratt, Toyota Touch, automatisk klimaanlegg, elektrisk servostyring, LED-lykter bak, ratt med betjenings-knapper, elektriske vindusheiser foran og bak, speilhus i bilens lakkfarge, justerbare og oppvarmede utvendige speil, multi-informasjonsinstrument Hybrid- og ECO Driving-indikator samt digital instrumentbelysning, strømuttak, anti-klemsikring på vindusheisene, multireflektor halogen hovedlykt, LED kjørelys, tåkelys foran, armlene foran og bak, manuell høyde- og dybdejustering av rattet, dekkreparasjonssett , SIKKERHET: ABS-bremser med EBS, HAC - bakkestartshjelp, PCS - Pre Chrash Safety system kollisjonsputer, sidekollisjonsputer og sidekollisjonsgardiner, knekollisjonspute, barnesikrede bakdører og ISOFIX festesystem, ELR sikkerhetsbelter med forhåndsstramming og kraftbegrensere. Av/på bryter for kollisjonsputen på passasjerplassen foran.

Motormagazinet 2013

Vi tar forbehold om feil i annonsen!

- Komplette vinterhjul - Serviceavtale 3 år/50.000 km.

PRØVEKJØRT BMW SPORT LINE COUPÉ

NY SPORTY 4-SERIE

Motormagazinet 2013

Vi var lenge spent på hvordan nye BMW 4-serie ville plassere seg i modellrekken. Bredere, lavere og mer sporty er førsteinntrykket når 3-serie Coupé og Cabriolet blir 4-serie.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no

MWs modellserie vokser for hver eneste oppgradering. Det var under prøvekjøring av 3-serie GT at vi ikke helt forsto hvor den nye 4-serien ville legge seg plassmessig. 3-serie GT måler hele 4,82 m og det ville ikke være plass til en ny 4-serie, klemt mellom 3 og 5-serien, for til dette er marginene små. Svaret kom ved at 3-serie Coupé og Cabriolet blir 4-serie og da skal vi se nærmere på forandringene i forhold til utgående modell.

sammen. Twin-turboen gir god kraft fra 1500 O/M og er et drivstoffgunstig alternativ til bensinmotorene. Samarbeidet mellom motor og girkasse på elektronikksiden har ført utvikling av unike styringsprogrammer som forvandler bilens egenskaper ganske så kraftig. Med eget ECO-program (spareprogram), arbeider bilen så effektivt som mulig. BMW har gjennomført en intern forbruksstudie som viser at forbruket reduseres med inntil 20 prosent avhengig av kjørestilen din. I kontrolldis-

playet ser du hvilke tiltak fra BMW EfficientDynamics som til enhver tid reduserer drivstofforbruket. I andre enden av skalaen finnes sportmodus som stilles inn med Driving experience-knappen plassert i midtkonsollen, da reagerer drivverket og kjøredynamikken til din BMW mer direkte og tillater en mer sportslig kjørestil. Siden dette er en Sport Line finnes også en innstiling som ikke finnes i de andre utgavene. Sport+ er enda mer direkte og egentlig litt for skarpt oppsatt til å bruke daglig, men kjekk å ha tilgjengelig.

MOTOR MAGAZINET

Spekulasjoner TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no Tanken bak det nye modell-konseptet er å ta den mest sporty modellen fra hver modell gruppe og samle dem under eget merke. 3-serie Coupé og Cabriolet blir 4-serie. Det er ikke lett å forstå logikken bak dette, men vi lar spekulasjonene være og konsentrerer oss om den nye 4-serie Coupé som forøvrig tiltrakk seg stor oppmerksomhet under fotograferingen.

MOTOR

Perfeksjonert Premium

Linjene er klassiske med lav taklinje og en aggressiv front, og selv om BMW ønsker å la 4-serien fremstå som sporty, er muskuløs det første som ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN slår meg. Bilen vekker i hvert fall oppmerksomjon@d-p.no het blant medtrafikanter, og det er en god start på prøvekjøringen. Fra før er kanskje BMW den av Premium merkene som har det tydeligste uttrykket, eller gjenkjennelsesfaktor. Slik er det med den nye 4-serien også, når vi inntar førersete og tar første overblikk er plassering av utstyr kjent, først på veien blir kjøreopplevelsen litt annerledes, men ikke mye. På veien føles 4-serie Coupé som en mer videreutviklet utgave av 3-serien den erstatter. Forfinet eller mer perfeksjonert beskriver bilen som har blitt enda bedre på veien.

MAGAZINET

Førermiljøet er preget av funksjonalitet og Premium kvalitet.

Styringen virker skarpere enn tidligere og veifølelsen er mer markant. Det er nok her forandringene kommer inn i bildet, for nye 4-serie er 1,6 centimeter lavere og 4,4 cm bredere om vi sammenligner med 3-serie Coupé. Lang, lav og flat med andre ord. Oppgraderingen har også medført lavere tyngdepunkt, 50 cm fra bakken skal visstnok være rekord for BMW. Vektfordeling er også viktig, 4-serie leverer perfekte 50/50 fordeling på for og bakaksel.

Diesel og automat

Demobilen var en 420d Sport Line med 8-trinns sportsautomat og 163 hk diesel. Kjøreopplevelsen forsterkes ved at motor og girkasse jobber godt

Herlige klassiske linjer i designet. Motormagazinet 2013

Utstyr

Nye BMW Coupé produseres i tre utgaver, Modern Line, Sport Line og Luxury Line. Det blir litt feil å tenke utstyrspakker på BMW, 4-serie gir deg mulighet til å velge tre forskjellige uttrykksformer og ekstrautstyret velges til slutt. Demobilen er en Sport Line med M Sport pakke og i tilegg til dette er det inkludert fabrikk montert ekstrautstyr til kr 121.310,- summen inkluderer M Sport pakken. Med utstyrspakken kommer også sportsseter i Hexagon cloth/Alcantara kombinasjon. Interiøret står godt til lakkfargen mineralgrå metallic som har den egenskapen at fargen forandrer seg ganske mye i sollyset, fra mørk grå til nærmere sølv. Ekstrautstyr kan også påvirke kjøreegenskapene, vår bil var utstyrt med 255/35 R 19 felger bak og 225/40 R 19 foran. Vi forventet litt sporing på veien med dette oppsettet og selv om vi fant veier med slitte hjulspor etter mange års bruk av piggdekk var problemet minimalt. Denne testen illustrerer ganske godt hvordan nye 4-serien er på veien, skarpe svinger, motorvei eller dårlig asfalt takler modellen like bra. Selv mørkekjøring ble nærmest perfekt med adaptive LED-frontlys som reagerte lynraskt på rattbevegelser. Vi har virkelig lett etter svakheter ved denne modellen, men det var ingen å finne. 3-serien var god på veien, 4-serie tar et skritt videre mot perfeksjon.

Motorer

Antakelig blir 420d bestselgeren. Modellen har en innstegspris på kr 441.500,- legg til 20.700 for automat. Automatkassen er verdt hver eneste

Bagasjerommet må lide for skjønnheten, Coupé stjeler plass, 445 liter bagasjeroms plass er fasit.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon krone og mer til for samspillet mellom motor og automat er en viktig nøkkel til kjøreopplevelsen. Twin-turboen på 163 hester i 420d er førøvrig samme motor som 184 hk dieselen bare mer avgiftsvennlig. To motorer er tilgjengelig på bensinsiden og det er bensin du må velge 4x4 er ScanomQRønskelig. 428i leveres sammen med BMWs firkoden på hjulstrekk xDrive og en toliters bensinmotor 245 hk. Godsakene venter vi med til slutt; 435i med din xDrive er toppmodellen med 306 hk bensin til kr 839.300,smart-

Last ned info om NYHET! denne bilen

telefon

BMWt

Scan QRkoden med din smarttelefon

denne bilen BMW 4-SERIE

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP Honda EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Last ned info om NYHET! denne bilen Dreiehjul i midtkonsollen styrer funksjonene på multimedia skjermen.

PRØVEKJØRT Last ned info om

R4, diesel 2,0 liter 163hk 380 Nm 8-trinns automat 8,1 sek 231 km/tned info om Last 0,47 l/mil bilen denne 124 g/km 1525 kg 1700 kg 4,63m 1,82m 1,37m

PRIS FRA Kr 411. 500,PRIS PRØVEKJØRT kr 613. 300,-

Jeep

KONKLUSJON BMW 4-serie Coupé er ikke den mest praktiske modellen i sortimentet til BMW, da velger du heller stasjonsvogn, men dette oppveies av klassisk rent design som vekker oppsikt. 3-serien er virkelig god å kjøre, nye 4-serie Coupé har perfeksjonert kjøreegenskapene til det bedre med lavere tyngdepunkt og bedre veifølelse.

Last ned info om NYHET! denne bilen

God plass i baksete for de under 1,90, men de over vil nok slite med lav takhøyde.

Scan QRMercedes koden Bilpleie er et håndverksfag som krever godt håndlag, med din god fagkunnskap og gode kvalitetsprodukter. smartEn jobb man ikke overlater til hvem som helst.. telefon

Last ned info om NYHET! -ny bil hver gang denne bilen BOSS OF GLOSS BILPLEIE AS

bossofgloss. no

Motormagazinet 2013

Scan QRkoden med din smart-

Tidligere Iseveien Bilpleie Torvlia 1, 1739 Borgenhaugen

Kai Christer Jensen Telefon 908 27 151

Nissankai@bossofgloss.no

Tidligere

Halv pris på 4WD*

Spar kr 18.000,-

*Gjelder et begrenset antall 2013-modeller.

ASX 2WD Intense+

Spar kr 22.000,-

ASX Intense Vision Pack med bl.a. panorama glasstak, Xenonlys og ryggekamera inkludert i prisen.

NYHET! Nå kommer Mitsubishi ASX 4WD med automatgir. ASX 2WD fra kr 236.000,ASX 4WD fra kr 311.900,- ASX 4WD AT fra kr 355.400,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Enkelte utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Forbruk: 4,8-5,8 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 125-153 g/km. Med forbehold om evt. trykkfeil.

Moss Bilsenter AS Motormagazinet 2013 9 Kvaenvn. 3. 1529 Moss - Tlf. 69 23 57 57

PRØVEKJØRT NISSAN NOTE

NYE MULIGHETER! Nissan Note har hengt med siden 2006, men har kommet i skyggen av bestselgeren Qashqai. Kanskje prisdifferansen opp har vært for liten. Nå har Note blitt helt ny, med mer aggressiv pris, og utstyr vi forventer i langt dyrere biler.

Motormagazinet 2013

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

issans modellserie begynner med småbilen Micra, neste størrelse opp er Note og modellen vil konkurrere med Ford Fiesta, VW Polo og Kia Rio i B-segmentet. Da gjelder det å ha egenskaper som virkelig fremhever seg i konkurransen.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

Nå ser det altså ut til at Nissan virkelig satser stort, for på Note er startprisen senket med hele 37.600 kroner. Da begynner prisdifferansen opp til bestselgeren Qashqai å bli markant og mulighetene til bedre salg øker. Oppgraderingen medfører en helt ny bil som er blitt lettet 55 kilo, samt en meget interessant utstyrspakke i andre generasjon Nissan Note.

Stor mellomklassebil

Selv om Note er Nissans nest minste er modellen høyreist med stor innvendig plass, egentlig er den plassmessig i en større klasse. For å illustrere innvendig plass lot vi salgsrepresentant Rognli

(1,95m) ta plass i baksetet og undertegnede (1,88m) i forsetet. Vi hadde helt grei plass og det ville ikke by på problemer med fire store personer på langtur i Note. Smart er også løsningen med nesten 90 graders åpning på baksetedørene, adkomsten blir god også for de storvokste. Note er bil i B-segmentet som plassmessig kan være familiens eneste bil, således er den ganske unik. Baksetet er også fleksibelt, setet kan justeres frem og tilbake på skinner, det betyr at bagasjerommet øker volumet uten å legge ned baksetene. Veldig praktisk, for eksempel kofferter, de er ofte bare noen cm for lange, skyv frem baksetet og du har plassen du trenger. Nissan oppgir selv bagasjeromsvolum fra 295 til 411 liter som følge av fleksibiliteten.

Utstyrspakken Teck Pack

Nissan Note kan virke litt forvirrende, siden den tilhører en rimelig priset mellomklasse, likevel er bilen romslig innvendig og utstyrsnivået tilhører klassen over. Dette er utvilsomt dens store styrke for modellen opphever grensene mellom familiens hovedbil og bil nummer to. De som velger det dyreste utstyrsnivået Tekna får også en meget velutstyrt modell. Da får du med blant annet IKEY med start/stopp-knapp, skyvbar baksetebenk, armlener foran og bak, enveisglass og et allsidig bagasjebrett kalt flexi-board. Utstyrspakken Teck Pack er inkludert i Tekna

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Tekna utgaven leverer ryddig førermiljø med delskinn i seter.

Vi skal være forsiktig med å kåre best bakseteplass i mellomklassen, men Nissan Note må være blant de aller beste på dette området. Motormagazinet 2013

telefon utstyrsnivå og inneholder også Nissan Connect 5,8 tommers Around View monitor, Safty Shield, blindsonevarsler, filskiftevarsler og ryggekamera med varsel om bevegelige objekter. Lydanlegget er også oppgradert med 6 høyttalere.

Sikkerhet

Vi trodde ikke vi noen gang skulle trekke frem trommelbremser bak som positivt, men faktisk er denne type bremser praktisk på lette biler hvor bremsene bak ofte ikke aktiveres ved lett pedaltrykk og klossene derfor ikke renser skivene for veisalt vinterstid - med rust som resultat. Nissan Notes trommel bremser bak har ikke dette problemet og vedlikeholdet blir rimeligere. Note er en rimelig og lett bil, likevel har modellen avansert sikkerhetsutstyr. Vi begynner med 3-punkts setebelter bak, 6 kollisjonsputer (fører, passasjer, sider og gardin) med bryter for å slå av kollisjonsputen på passasjersiden, ABS med Brake Assist og EBD, advarsel for begge setebeltene foran, barnesikring i bakdørene, ESP (Elektronisk stabilitetsprogram), elektronisk startsperre, setebelte foran med forstramming og lastbegrensning, setebelter foran med justerbar skulderhøyde, og to ISOFIX fester i baksetene. Interessant er også sikkerhetssystemet Around View Monitor, som gir deg full oversikt over bilen ved hjelp av 4 kameraer. De er montert i grillen, bak og under hvert speil, og disse bildene omdannes til et blikk ovenfra slik at du ser hva som er rundt hele bilen når du parkerer. Bildene overføres til en 5,8 tommer stor monitor på dashbordet.

0,36 l/mil ved blandet kjøring

Vi har tidligere i artikkelen vært inne på at Note er aggressivt priset fra forhandleren. Annen generasjon Nissan Note får du fra kr 177.400,- med Visia City-utstyrsnivå. Da får du med en 1,2-liters bensinmotor på 80 hk og 5-trinns manuelt gir. Det er førøvrig tre forskjellige utstyrsnivåer på bensinsiden og fire på diesel. Dieselutgaven begynner på kr 192.400,- med Visia City utstyrsnivå, Visia koster 198.900,- Acenta 206.900,- og topputgaven Tekna 221.900, – alle med 1,5-liters diesel på 90 hk og 5-trinns manuelt gir. Dieselen er kommet til ved et samarbeid mellom Nissan/ Renault og forbruker bare 0,36 l/mil ved blandet kjøring.

Scan QRkoden med din smarttelefon Diesel og Tekna utstyrsnivå

Demobilen var satt opp med diesel og Tekna utstyrsnivå, dieselmotoren er nøyaktig 30.000 dyrere enn bensin med samme utstyrsnivå. På motorvei er dieselen et behagelig bekjentskap med 1800 o/m i 100-sona, og jeg ble ganske fasinert av denne motoren. Vi har kjørt den i andre modeller, men den passer veldig godt i Nissan Note. Noen god bedømming av støynivået fikk vi ikke siden det blåste og regnet det for mye, men Note klarte seg relativt bra i sidevind. I byen er Note like lettkjørt som forventet, det enste som trekker litt ned er at styringen ikke virker like godt oppgradert som resten av bilen. Responsen er litt seig, men enkelte modeller trenger et par hundre mil før de er innkjørt, med helt ny bil er det lett å bli lurt. Vi må også huske at dette er en relativt rimelig bil som kan fungere som familiens eneste bil, det er pris, stor innvendig plass og svært mye utstyr som er Nissan Notes styrke.

Motormagazinet 2013

Nissan

NISSAN NOTE

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

R4, diesel 1,5 liter 90 hk 200 Nm 5-trinns manuell 11,9 sek 179 km/t 0, 36 l/mil 92 g/km 1197 kg 450 kg 4,10m 1,69m 1,53m

PRIS FRA Kr 177. 400,PRIS PRØVEKJØRT kr 221. 900,KONKLUSJON Aggressiv prising har medført at hoppet opp til bestselger Qashqai er blitt mye større. Annen generasjon Nissan Note er billigere, har større plass og inneholder utstyr du bare får i dyrere modeller, derfor ser vi helt klart nye muligheter for et godt salg. Familiebil i B-segmentet er ikke hverdagskost.

Trommelbremser bak er standard, egentlig bra med tanke på alle problemene veisaltingen gir for skivene bak i lette biler.

Nissan Note er høyreist og kompakt til B-segment å være, modellen måler bare 4,10, men virker mye større.

PRØVEKJØRT

Last ned info om NYHET! denne bilen

Bagasjerommet forandrer størrelse ved at baksetet kan skyves fremover, bagasjeroms volum er fleksibelt fra 295 til 411 liter.

Ren kjøreglede

GJØR KUPP! NÅ SELGES LAGERGJØRET ET KUPP! NÅ SELGES OG UTSTILLINGSBILENE. UTSTILLINGSBILENE. 1-SERIE

1,95%

LEASINGKAMPANJE. Her er noen priseksempler:

BMW 116 d M sport

BMW X3 2,0 d Automat

Utstyr: Xenon lys, Bluetooth, 18” felger, sportsseter, Soltak, Comfortpakke, DAB + pr mnd. inkl. mva.

Utstyr: Xenon lys, Bluetooth, 18” felger, sportsseter, Comfortpakke, DAB + pr mnd. inkl. mva.

Utstyr: Skinn, M sportspakke, 19” felger, H feste, Comfortpakke +++ pr mnd. inkl. mva.

BMW 316 d Touring M Sport

BMW 520 d Sportsautomat. M sport

BMW 320 d Touring M Performance

Utstyr: Xenon ,M Sportspakke, 19” felger automatgear, H feste, DAB+ pr mnd. inkl. mva.

Utstyr: M sportspakke, Soltak, H feste, Navigasjon Proff, DAB +. pr mnd. inkl. mva.

Utstyr: Xenon ,M Performance pakke, 20” felger automatgear, H feste, DAB+ pr mnd. inkl. mva.

kr 2.790,-

kr 4.132,-

kr 2.605,-

kr 5.949,-

kr 7.118,Kr 621.500,- eks. vinterhjul

kr 7.850,-

Vinterhjul er inkl. på alle leasingbilene - forskuddsleie kommer i tillegg.

Stamsaas Premium Moss Alle M priser er inkl. mva. - 3 år / 45.000 km. sportsratt i skinn Forskuddsleie kr. 49.900, etableringsgebyr kr. 4988.samt halv årsavgift tilkommer. Bildet kan avvike fra tilbudet.

Salgssjef: Leif Ringsrød Tlf. (+47) 90 12 27 20

Selger: Bård Jørgensen Tlf. (+47) 90 88 07 57

AUTORISERT BMW FORHANDLER Varnaveien 43D, 1526 Moss Tlf. 69 26 24 00 | www.stamsaas.no Motormagazinet 2013

PRØVEKJØRT SUBARU IMPREZA

PRAKTISK OG FORNUTFIG

Motormagazinet 2013

Fjerde generasjon Impreza har nesten ingenting til felles med forgjengeren. Girkassen er lik, men nå blir Subaru Impreza mer lik XV siden de deler plattform.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

frode@motormagazinet.no

mpreza utmerker seg som originalen for de som ikke ønsker det høyreiste crossover/SUVdesignet, men likevel har sans for Subarus unike kjerneteknologi i femdørs kombi. Modellnavnet Impreza er hele 21 år og sitter som klistret i folks bevissthet etter Petter Solbergs bravader i

MOTOR

rally, og fremdeles satses det på sporty kjøreegenskaper i kombinasjon med fremkommelighet. Det er derimot ikke mye igjen av råskapen til rallybilen, nye Impreza er en praktisk familiebil med vekt på fornuft.

Prisgunstig

Det er ingen tvil om at Impreza behøvde en større oppdatering etter noen år på baken, nå virker den frisk og videreforedlet. Hardplasten har måttet vike for mykere materialer, dette er en klar forbedring i forhold til forgjengeren. Instrumentene er de samme som i XV, helt greit siden de er funksjonelle. Bagasjerommet har også fått et løft med 80 liter større plass.

Dette var førsteinntrykket, men også prismessig kommer Subaru Impreza gunstig ut med en startpris på kr 274.800,- Innstegspris er med 1,6-liters bensinmotor og Comfort utstyrsnivå. Dette er 35 000 lavere enn i XV med samme utstyr. I C-segmentet er konkurransen beinhard, så der trengs det lille ekstra for å fremheve seg og i så måte er Impreza unik med Boxermotor og Symmetrical firehjulsdrift. Når startprisen ender på 289.800 med automat blir Impreza meget konkurransedyktig i sin klasse.

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2013

PRØVEKJØRT SUBARU IMPREZA MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE

Bokser, bensin 1,6 liter 114 hk 150 Nm CVT-automat 12,6 sek 179 km/t 0, 61 l/mil 140 g/km 1330 kg 1200 kg 4,41m 1,74m 1,46m

Ingen valgmuligheter

Motorutvalget i Impreza er begrenset til en 1,6-liters bensinmotor på 114 hk, valgmuligheter er det derimot på girkassene, der en tradisjonell 5-trinns manuell girkasse med reduksjons gir og CVTautomat er alternativene. Vi kan bare spekulere i hvorfor det er slik, kanskje importøren har tenkt pris siden dette motoralternativet kommer meget godt ut prismessig, eller så kommer de samme motorene som er tilgjengelig i Subaru XV ved en senere anledning. Motoren er i hvert fall en 1,6-liter boxer med doble overliggende kamaksler (DOHC). Den lange slaglengden i motoren gir en jevn og økonomiske forbrenning av drivstoffet, og sikrer at motoren i Subaru Impreza arbeider optimalt i ethvert turtallsområde. Sammen med Lineartronic trinnløs automatisk girkasse, og standard automatisk start/ stopp- system, er dette en meget drivstoffeffektiv kombinasjon. Forbruket er oppgitt til 0,61 l/mil ved blandet kjøring, men mye mer interessant var at testbilen gikk på 0,72 l/mil. Vi kjører ikke økonomisk under prøvekjøring så dette er en god indikasjon på at du vil komme mye nærmere fabrikkens forbruksdata i daglig drift.

Utstyr

To forskjellige modeller er på programmet, Impreza og Impreza Sport som igjen har tre utstyrsnivåer. Comfort, Classic og Premium. Impreza

finnes bare med Comfort utstyrsnivå, mens Impreza Sport er forbeholdt de to dyreste pakkene Classic og Premium. Felles for alle modellene er et rikholdig utvalg av standardutstyr, som Subarus patenterte AWD system, auto start/stopp system, hill assist system (bakkestart), VDC antispinn og stabilitetskontroll, reduksjons gir med høy og lav serie, aluminiums felger, automatisk klimaanlegg, varmetråder under frontpussere, El. oppvarmede sidespeil, fjernstyrt sentrallås med bakdørsåpning, servo med 4 veis justerbart ratt, El. vinduer med barnesikring, radio/Cd spiller, utvendig temperaturmåler, varmeseter, to trinns airbagg, side kollisjonsgardiner i begge forseter og sikkerhetskarosseri. Når vi først er inne på sikkerhet så fikk XV/Impreza fem stjerner i Euro NCAP kollisjonstest. Demobilen denne gang var utstyrt med Classic utstyrsnivå, dette innebærer fargede ruter, utvidet infodisplay, Auto hovedlys og regnsensor, Cruise kontroll, Xenon nærlys med lyktespylere, skinnratt og ryggekamera. Prisdifferansen opp fra Impreza Comfort til Impreza Sport Classic er 20.000 og pristillegget vil nok være en fornuftig investering. De som ønsker skinninteriør må gå for Premium, da får du også med El. soltak, nøkkelfri åpning med startknapp, el justerbart førersete og navigasjon i tillegg.

PRIS FRA Kr 274. 800,PRIS PRØVEKJØRT kr 309. 800,KONKLUSJON Subaru Impreza er bilen for de som ikke ønsker crossover/SUV designet, men en 5-dørs Last nedSubarus infokjerneteknologi. om NYHET! kombi med Prisen er også myebilen lavere enn søskenmodellen denne XV, men med samme Boxermotor og SymScan QR-i metrical All-Whell Drive. Lavt tyngdepunkt Impreza gir god stabilitet og kjøreopplevelse koden på veien. med din

Ryddig førermiljø.

Opel

smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Subaru

God plass i baksete, typisk familiebil.

Motormagazinet 2013

Bagasjerommet har vokst med 80 liter, nå rommes 380 liter med seteryggene oppslått og 1.270 med nedfelte rygger.

Kjent og traust

Subaru er ikke kjent for å gjøre store designmessige krumspring, Impreza er kjent solid og traust slik som resten av Subaru familien. Når de har funnet et konsept de er helt alene om i bilmarkedet trenger man heller ikke å finne opp kruttet på nytt, men bare å videreutvikle teknikken. Fjerde generasjon Impreza her blitt utviklet over 21 år og derfor var heller ikke plasstesten noen overraskelse. Med førersete justert tok jeg plass bak meg selv og det var god plass, ingen feil på takhøyden heller, dette er viktig siden bilen konkurrerer i C-segmentet eller Golfklassen.

godt i skarpe svinger på tørr asfalt, men det er på vinterføre at Subaru er ustoppelig. På glatte veier får man også utnyttet Vehicle Dynamics Control maksimalt. Systemet overvåker og analyserer den virkelige kjøresituasjonen, styrer firehjulsdriftfordelingen, antispinn og stabilitets-kontrollen for optimalt veigrep under alle kjøreforhold. Dette smarte systemet reagerer i løpet av en brøkdel av et sekund, og hjelper til å holde bilen på den ideelle kjørelinjen. Systemet er avhengig av automatgir og leveres ikke med manuelt gir. Derfor kan det være smart å velge bil med automat. ISOFIX-fester for barneseter i baksetet er på plass.

ISOFIX-fester for barneseter i baksetet er på plass sammen med 380 liters bagasjerom som vokser til 1.270 liter med nedfelte bakseterygger gir indikasjoner på en praktisk familiebil. På veien har Impreza litt annerledes kjøreegenskaper i forhold til XV. Impreza er 5,5 centimeter lavere, dermed blir også tyngdepunktet lavere med bedre balanse i bilen. Understellet er litt stivere enn utgående modell, men bilen er behagelig å kjøre både på motorvei og i bykjøring. Styringen er bra, ikke den skarpeste i klassen, men her handler det mye om individuell smak. Dette er en bil for en voksen kundegruppe. Oppsettet av styring og understell passer så å si alle. Det er egentlig ganske irriterende å prøvekjøre Impreza like før vintersesongen setter inn, snø og is trengs før de spesielle egenskapene merkes for fullt. Riktignok merker vi at Impreza ligger

Leveringsklare

Høy bakkeklaring med Boxer-motor og firehjulstrekk kjennetegner Impreza. Kampanjepris kr:

354 650,-

Opel Ampera Kampanjepris kr:

359 900,-

Kampanjepris kr:

323 550,-

Opel Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Bensin

OPEL AMPERA

Inkl. tilleggsutstyr: AFL automatisk adaptive svingbare frontlys/kurvelys, Bi-Xenon med lyktespylere Met. lakk og 17” vinterhjul på alufelger.

Kampanjepris kr:

Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo 130 HK Automat

344 150,Opel Mokka 1.4T Cosmo 140 HK 4X4 Bensin

EL-HYBRID NYE OPEL INSIGNIATIL COUNTRYKAMPANJEPRIS. TOURER Har også en Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Snowflake White.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk, 17” vinterhjul på alufelger, Avtagbart hengerfeste fra fabrikk.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk og 17” vinterhjul på alufelger.

Har også en Snowflake White inkl. Opel Eye pakke. Packline FX-SUV sort m/Crome + Led. Kampanjepris kr 8 495,-

OFFROAD. MEN IKKE OFFLINE. 18 900,Du sparer kr 60.000,-!

Standardutstyr Cosmo:

Vil du gjerne nyte kjøregleden, men samtidig spare drivstoff Opel Ampera 5-dørs standardutstyr: og redusere utslipp på en elegant måte? Ta en nærmere titt 17” aluminiumsfelger, oppvarmede skinnseter, radio med CD, MP3, 7” berøringsskjerm, • “Privacy” mørke • AFL - Automatisk adaptive • AGR Ergonimiske sportsseter i på Opel Ampera. Dette er el-hybriden som ikke hindres av de 6 høyttalere, Bluetooth / handsfree med bl.a. stemmegjenkjennelse, SMS, ruter USB tilkobling, Opplev det åmed være på nett på en helt nysitteputeforlenger måte med IntelliLink, ogtilkobling, våre mest effektivefrontlys/kurvelys motorer noensinne. Nyemultifunksjon, Insignia krcruise 289 900,vanlige begrensningene forbundet elbiler. AUX elektronisk klimaanlegg, skinnratt control, el. justerbare • Radiofra NAVI 600 - SD-kort, 6 svingbare skinn med og oppvarmede utvendige speil, dekktrykksovervåking, kollisjonsputer: hode og premium høyttalere, CD,knær MP3, • El. soltak samt el. justerbar setevinkel Norgesbilen Opel Insignia Country Tourer PREMIUM er snartbegge her. 4x4, råsterk dieselmotor med 163 hk og automatgir. Veil. pris kr 489 900,sider foran, samt langs seter og i taket foran og bak.

Kundebeparelse kr

opel.no

Bluetooth handsfree, USB, AUX, • Midtarmelene bak og korsryggstøtte 7” fargedisplay • Lakkerte med • Ryggekamera Kampanjepakke verdi dørhåndtak kr 34 100,- inkludert: DVD ROM, 7” farge-berøringsskjerm, BOSE Premium lydsystem, DAB radio, • Bi-Xenon med lyktspylere Navigasjon,kromstripe

Gode tilbud på privatleasing, finans, forsikring og originalt tilbehør.

parkeringsensor foran og bak, ryggekamera, lysfølsomt innerspeil med aut.nedblending, kollisjonsvarsling foran, avstandsindikator til bilen foran, front kamera, Opel Eye med ﬁlskiftvarsling, traﬁkkskiltgjenkjenning, m/ hellingssensor bevegelsessensor, metallic Med 5 avtyverialarm 5 mulige stjerner og høy score og i Euro NCAPs sikkerhetstest 2012lakk. fremstår

CO2 utslipp 5-dørs 120 hk 99 g/km. Country Tourer 169 g/km. Forbruk 5-dørs 3,7 l/100 km. Country Tourer 6,4 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert

www.opel.no Følg ossi prisene. på Avbildede /OpelNO biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

www.opel.no - Følg oss på

/OpelNO

Drivstofforbruk (kombinert og belastet) 1,2 l / 100 km; CO 2 -utslipp (kombinert og belastet) 27 g/km; CO2elektrisk utslipp fra 120g/km, 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp Euro 5. energiforbruk (batterimodus)16,9 kWt / 100 km (i henhold til blandet R (EF) nr.kjøring. 715/2007). Frakt og lev. omk. Oslo Avbildet bilBilen kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.Importør Opel Norge AS. Kampanjepris inkl. inkludert. frakt og lev. omkost. kan være avbildet med tilleggsutstyr.

Høiden Autosenter Buen 5, 1528 Moss • Telefon 69 23 58 00

nye Opel Mokka som en sikker vinner. Euro NCAP er det ledende og mest kjente uavhengige kollisjonstestprogrammet i Europa. Prøvekjør det siste innen tysk kvalitet (4x4 eller FWD) hos din nærmeste Opel-forhandler.

Salgsavdelingen: Mandag-fredag kl 09.00-16.30, torsdag kl 09.00-19.00. Lørdag: kl 10.00-14.00 Se vårt store utvalg av bruktbiler: www.hoidenauto.no • Vi tar MC i innbytte på bil!

Motormagazinet 2013

PRØVEKJØRT OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER

NY STRATEGI

Opel Insignia var ikke kun fornyet med en vanlig facelift, slik vi antok på forhånd. Det viste seg undeer prøvekjøringen at denne nyheten er større enn som så. Insignia innleder nemlig med dette et helt nytt konsept fra Opel.

rer er en romslig Opel Insignia Sports Tou et. mp kry har bare prisen som

Motormagazinet 2013

bil på 4,90 m, det er

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

acelift betyr vanligvis små justeringer av karosseriet, som har til hensikt å skille årsmodellene fra hverandre. Dette har blitt gjort på Insignia, men nå har Opel også inkludert alt ekstrautstyr i en meget prisgunstig pakke. Dette er altså en helt ny tankegang fra Opel og nå får du Insignia Sports Tourer Premium med alt utstyr for 365.800 kroner.

MOTOR MAGAZINET

Opel Insignia Premium

Vi skal vokte oss vel for å forsøke å regne ut hvor TEKST OG FOTO JANSEN mye rimeligere Insignia har RUNAR blitt i forhold til å runar@motormagazinet.no kjøpe utstyret enkeltvis, isteden skal vi ta dere igjennom alt som nå er inkludert i prisen. Demobilen var en Opel Insignia Sports Tourer med Premium utstyrsnivå. Motoren er en helt ny ecoFLEX diesel på 120 hk med start/stopp teknologi. Siden vi prøvekjørte bilen før lanseringen

var heller ikke alle motordata tilgjengelig, men data fra andre kilder viser til 0,37 l/mil ved blandet kjøring og utslipp på 99 g CO2. Helt ny motor med et imponerende drivstofforbruk og adaptivt understell er nå med i pakken.

FlexRide chassis

Da er det bare å ta plass i sportssetene som består av perforert skinn med varme, ventilasjon, elektrisk fingerbetjening og minne. Setene er også standard i Opel Insignia Premium nå. Endelig er vi klare til å ta veien fatt med understellet i sportmodus. Jeg har alltid hatt en forkjærlighet for adaptivt understell siden du får to biler i en siden hardheten i understellet kan justeres. I vår vanlige prøvetur blant svingete veier var bilen perfekt avstemt til vår kjørestil. Når vi derimot skiftet til den myke Tour-innstillingen ble opplevelsen for myk i svingene. På motorveien derimot var Tour-innstillingen helt perfekt og det beste av alt, nå er FlexRide chassis standard i Premium utstyrsnivå. Myk og behagelig på motorvei og skarp i svingene er konklusjonen.

Sikkerhet

Standard i Opel Insignia Premium er også Opel Eye, dette er selve hjertet i et sikkerhetssystem med fire funksjoner: Den leser og husker skilt for fartsgrense, tilknyttede ekstrasymboler, forbikjøring forbudt, bygrenser osv. I tillegg varsler systemet føreren om utilsiktet skifte av fil, bilen har konstant visning av avstanden til kjøretøyet foran og systemet varsler føreren ved overhengende fare for kollisjon. Opel Eye utfører de funksjonene vi vanligvis kaller Adaptiv hastighetskontroll (ACC), Sideblindsonevarsel (SBZA), varsel om kryssende trafikk bak bilen (RCTA), og filskiftevarsler (LCA). For økt sikkerhet i mørket har også Opel Insignia Sports Tourer Adaptive frontlys med bi-xenonteknologi. Adaptive frontlys forbedrer sikten merkbart i slakke og skarpe svinger slik at nattkjøringen blir betydelig tryggere og mye mer avslappende. Opel har også lagt vekt på passiv sikkerhet ved å lage sikkerhetspedaler som reduserer risikoen for fot- og leggskader og aktive nakkestøtter foran som beskytter mot nakkesleng.

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2013

Dette fokuset på detaljer og totalbeskyttelse har d info om NYHET! gitt Insignia Sports Tourer toppscore med 5 stjerbilen ner fra NCAP. BMWt

Scan QRFørermiljø

Den største nyheten i Insignia er uten tvil et forkoden andret førermiljø. Insignia har blitt en moderne og høyteknologisk med din modell med siste generasjon infotainment. Stor 8-tommers farge touch-skjerm smart-er selve hjertet i infosystemet. i midtkonsollen Den nyetelefon generasjonen av infotainment-systemet er en del av IntelliLink familien som først ble introdusert i Opel ADAM i begynnelsen av året. Takket være den brukervennlige IntelliLink teknologien kan smarttelefoner nå bli integrert i bilen. Det nye systemet Navi 900 Touch betjenes via den 8-tommers store fargeskjermen ved touch-funksjonen. Fra startskjermbildet får man tilgang til alle viktige funksjoner samt undermenyer somScan radiostasjoner, sangtitler, smarttelefonQRHonda Alt betjenes forbindelse eller 3D navigasjonskart. koden med enten touch-skjermen, knapper på rattet, stemmekontroll med dineller den helt nye touch-Pad i midtkonsollen. Systemet kan lett tilpasses den ensmartkelte brukers individuelle ønsker og behov. Hvis du telefon bytter fra Tour- til Sport-modus, skifter den fra digital til analog visning der du får tydelig informasjon om kjøretøysystemene.

d info om NYHET! bilen

Enklere teknikk

Midtkonsollen har en helt ny utforming, konsold info om NYHET! len har plass til en rekke topp-moderne teknolobilen gier og funksjoner. Kontrollpanelet ble forenklet, noe som igjen forenkler betjening av både infoJeep tainmentScan systemet QR-og klimaanlegget. Den følsomme overflaten reagerer umiddelbart på berøring koden og kan gjenkjenne håndskrift. En lett vibrering når touch-Padden benyttes, gir signal om med din at ønsket handling er oppfattet uten at man behøsmart-fra veien. ver å ta blikket

telefon

Premium utstyrsnivå

Artikkelen har allerede dannet et inntrykk dette ikke er en liten Facelift og for å illustrere hvor mye utstyr som er inkludert må det nevnes at utstyrsnivået Cosmo koster 20.000 mindre enn Premium, men prisdifferansen opp får du garantert igjen ved innbytte. Velg Premium, for da får du følgende utstyr i tilegg til alt utstyret i Cosmo: 18 ” Aluminiums felScan skinnseter, QRMercedesmed ut fellger, perforerte sportsseter bare sitteputer og 8-veis El. justering, to-soners koden elektronisk klimaanlegg, adaptiv cruisekontroll, medNavi din 900 Touch med berøringsinfotainment

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon skjerm, Toch Pad i midtkonsoll, BOSE Premium lydanlegg, Opel Eye frontkamera med trafikk lesning og kollisjonsvarsling, Adaptivt understell med tre innstillinger, tåkelys, El. innfellbare sidespeil, 230 V strømuttak i midtkonsoll bak og innlastningskant med stålplate. Scan QRVi skal ikke gå inn på alt utstyret, bare trekke frem lydanlegget fra BOSE. Dette har koden åtte høyttalere med høye spesifikasjoner for Sports Tourer og med din 5-dørs og ni for 4-dørsmodellen. En vesentlig fordel er at du kan balansere tonen slik at den passer smartfor deg, med grafisk utjevning med seks kanaler.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Karosseri

telefon

Det vi egentlig skulle skrive om var facelift, men den innbar så mye annet at vi tar det mest synlige til slutt. Ny front er på plass med lengre og bredere grill. Ser man nøye etter opptager vi også forandringer i krom ribbene i grillen. Lyskasterne er forandret med annen utforming og nye innmater for Bi-xenon-lys. Bak er støtfangeren litt annerledes og baklysene er nye med mer tidsriktig design. Dette var alt utvendig og i tillegg har understellet og støtdempere blitt finjustert for å perfeksjonere kjøreegenskapene.

d info om NYHET! bilen

smarttelefon

PRØVEKJØRT OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER

Opel

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP Subaru EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

R4, diesel 2,0 liter 120 hk 300 Nm 6-trinns manuell 11,9 sek 195 km/t 0, 37 l/mil 99 g/km 1658 kg 1700 kg 4,91m 1,85m 1,51m Kr 289. 900,Kr 365.800,-

KONKLUSJON Med insignia innfører Opel en helt ny tankegang med en lav pakkepris inkludert alt utstyr istedenfor å kjøpe ekstrautstyr enkeltvis, både utstyrsnivå, kjøreegenskaper og opplevd kvalitet er nære Premium til bare kr 365.800,- Med Opel Insignia Sports Tourer er vi vitne til en helt ny mer kundevennlig prispolitikk fra Opel. I tilegg får du en behagelig milsluker med lavt forbruk.

Instrumentene er digitale med valgbar info, her vises resterende oljelevetid.

d info om NYHET! bilen Scan QRNissan Premiumkoden utstyrsnivå er virkelig lekkert med skinn og sportsseter. med din 20 Motormagazinetsmart2013

Innbydende baksete med stor plass.

Bagasjerom er 1530 liter med nedfelte bakseter.

NYE 100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF

NUMMER ÉN I NORGE Over 700 nordmenn fulgte LEAF-strømmen og gjorde Nissan LEAF til Norges mest kjøpte bil i oktober. Et stort og energisk takk til dere alle!

nissan.no

NYE 100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF

NUMMER I Moss NORGE BrennesÉN Auto flytter fredag 15. november. Ny adresse er: Høydaveien 7, 1522 Moss. nissan.no Samme telefonnummer!

Over 700 nordmenn fulgte LEAF-strømmen og gjorde Nissan LEAF til Norges mest kjøpte bil i oktober. Et stort og energisk takk til dere alle!

NYE 100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF

Åpningstider Mandag - fredag kl. 07.30 - 16.30 Torsdag kl. 07.30 - 19.00 Lørdag kl. 10.00 - 14.00

NUMMER ÉN I NORGE Brennes Auto Moss AS Over 700 nordmenn fulgte LEAF-strømmen og gjorde Nissan LEAF til Norges mest kjøpte bil i oktober. Et stort og energisk takk til dere alle!

Høydaveien 7, 1522 Moss - Telefon: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no

Motormagazinet 2013

nissan.no

PRØVEKJØRT JEEP GRAND CHEROKEE

Motormagazinet 2013

UNDERVURDERT bil har blitt enda bedre

Motormagazinet 2013

Tar vi et lite tilbakeblikk over prøvekjørte biler under fjoråret, var Jeep Grand Cherokee modellen som overrasket mest. Slik er det enkelte ganger når man prøvekjører en modell som ikke har fått så mye omtale, men likevel «leverer varene». Nå er 2014 modellen av Jeep Grand Cherokee forbedret på nytt.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

et er bare tre år siden forrige oppdatering, så dette er en meget aggressiv politikk fra Jeep. Mye er nytt, annet er beholdt. Blant annet chassis som den fremdeles deler med Mercedes-Benz M-klasse. Ny er derimot 8-trinns automat med Paddle Shift som sammen med Eco-system gir en reduksjon av drivstofforbruket på 9 prosent. At en stor og

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

tung amerikansk bil med 3.0-liters diesel på 190 hk forventes å bruke 0,75 l/mil viser at Jeep følger trenden i markedet.

Nytt info-system

USA er vel mest kjent for å ligge langt fremme på teknikk med Silicon Valley i spissen, høyteknologisk er i hvert fall det nye info-systemet Uconnect 8.4 som styrer underholdning, telefon, komfort og navigasjon fra en 8,4 ” Touchscreen. Lydanlegget styres derfra og er et meget avansert Harman Kardon 7.3 Surround-lyd system. De mest kresne vil bli fornøyd med alle finessene, automatisk lyd-justering når du kjører fra lav hastighet til høy. For eksempel ut på motorvei økes lyden og dette er bare en liten del av alle innstillingene. Du kan leke med en 12 kanals forsterker på 850 W og hele 19 høyttalere. Spart er det heller ikke på interiøret, det er laget i Italia med håndsydde detaljer. Selv om dette er en Premium modell i det øverste prissjiktet, kommer bilen godt ut prismessig. Jeep Grand Cherokee koster 929.900 kroner med alt utstyr og konkurrenten Range Rover Vogues leveres fra kr 1. 334.950,- med 3.0 liter diesel.

Herlig flyt

MOTOR

Digitale instrumenter med over 100 variasjoner viser at vi nå kjører med sport-innstillingen innkoplet.

MAGAZINET

Når du prøvekjører Jeep Grand Cherokee vil du bli overrasket over kvalitet og kjøreopplevelse. Jeep Grand Cherokee burde være en Norges-favoritt med terreng egenskaper, AWD, luftfjæring,

alt utstyr og avgiftsvennlig dieselmotor. Jeep Grand Cherokee har en 20-årig historie, men de eldste modellene var kanskje litt for amerikanske for Europa. I 2011 kom en helt ny generasjon som var mer tilpasset europeiske kjøreegenskaper, derfor ble vi tatt litt på sengen under prøvekjøringen av denne modellen for et år siden. Grunnen var at modellen har fått alt for liten omtale i pressen. Nå er altså Cherokee oppdatert igjen og på veien er det ny girkasse som merkes best. Fra 5-trinn til 8. Nå er ikke 8-trinn noe spesielt, for GM har både 9 og 10-trinns automater på utviklingsstadiet og for de som fremdeles har to-trinns Powerglide fa 50-tallet som favoritt, må vi bare si at verden går fremover. Flere trinn gir raskere akselerasjon og sørger for at motoren jobber i et turtallsområde der den er mest effektiv. Ulempen er at girkassen kan gi hyppige girskift og «jager» mellom girene ved konstant hastighet. Det er ikke tilfelle i Jeep Grand Cherokee, ny girkasse kompletterer bilens kjøreegenskaper og gir Grand Cherokee bedre flyt. På motorveien er den en behagelig milsluker og heldigvis varsler elektronikken om du sklir over fartsgrensen, for du merker ikke farten i Cherokee. 2,2 tonn Jeep er forbausende lettkjørt i by og småkjøring, der kommer den nye 8-trinns girkassen til sin rett. Tette, nesten umerkelige gir-skift

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Jeep Grand Cherokee har terreng egenskaper, AWD, luftfjæring, alt av utstyr og dieselmotor tilpasset Norge.

Motormagazinet 2013

s t

telefon gjør at motoren jobber uanstrengt på lavt turtall og igjen er vi tilbake til at bilen har en behagelig flyt i trafikken. De som fremdeles hevder at amerikanske biler ikke takler svinger må båre bestille prøvekjøring. Cherokee leveres med Quadra Lift luftfjæring, understellet har justerbar høyde ut ifra kjøreforhold og takler svinger veldig bra. Det er på tide å slå hull på gamle myter om at amerikanske biler ikke ligger godt på veien. Denne gjør det!

Registrert varemerke

Til vanlig i bytrafikk og på motorvei tenker man ikke over at Jeep Grand Cherokee har skjulte egenskaper. Det er stor forskjell på terrengegenskapene i en vanlig firehjultrekker og Grand Cherokee. Høyst sannsynlig får du aldri testet disse egenskapene fullt ut, men de er der tilgjengelig. Selec-Terrain® traction control system gir innstillinger til å takle alle forhold. Velg mellom snø, sand, gjørme, steiner eller bare bruk Auto. Disse innstillingene er så spesialiserte at innstillingen snø fordeler kraften likt mellom for og bakaksel. Ved igangkjøring bruker bilen automatisk lavgir for å komme i gang på glatt føre, men man kan også velge innstillingen snø sammen med 4WD low, det er innstillingen for glatt føre i terrenget og da snakker vi om virkelig tøffe forhold. Innstillingen stein er forhåpentligvis ikke ofte i bruk, det finnes enkelte humpete traktorveier på landsbygda uten at jeg noen gang ville forsøke å forsere slike med en så dyr bil. Andre våger, og da er stein-programmet tilpasset akkurat dette. Kjøring i terreng krever det lille ekstra, derfor gir Quadra-Lift® luft fjæring deg muligheten til å heve bilen fra 22 cm til 27 cm. Maksimal vadedybde skal være på en drøy halvmeter. Vi forstår at Jeep Grand Cherokee er ekstrem i terrenget når Jeep har terreng egenskaper som ® Registered trademark. Ser vi nærmere på registreringen har Jeep lagt beslag på ordlyden: Trail Rated for the toughest trails in the world.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

JEEP GRAND CHEROKEE

Jeep

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Mercedes Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

V6, diesel 3,0 liter 190 hk 440 Nm 8-trinns automat 10,2 sek 190 km/t 0, 75 l/mil 198 g/km 2.272 kg 2949 kg 4,87 m 1,95 m 1,79 m Kr 929. 900,kr 929. 900,-

Scan QRNissan KONKLUSJON koden Fra en 8.4 toms Touchscreen styres alt på bilen. Har du lyst på Volvo XC90, VW Touareg, med din Klimakontroll, ventilerte seter, oppvarmet ratt, Range Rover, BMW X5 eller andre i luksus telefon og navigasjon er samlet på et sted. smartSUV– segmentet bør Jeep Grand Cherokee telefon

prøvekjøres først, ellers vil du sannsynlig angre. Grand Cherokee har V6 diesel, luftfjæring, alt tenkelig utstyr kombinert med formidable terrengegenskaper innpakket i luksuriøst italiensk interiør. Cherokee overrasket stort under prøvekjøringen for et år siden, nå er den bedre på veien, oppgradert med infosystemet Uconnect 8.4 og 8-trinns automat.

Valgmuligheter

På motorsiden har vi en 3.0 diesel på 190 eller 250 hk. Minste bensinmotor er 3.6-liter på 286 hk fulgt av 5.7-liter med 352 hk og 520 Nm dreiemoment. Som alltid venter vi med den beste til slutt: 6.4-liters Hemi på 468 hk og 624 Nm. Med denne motoren går 0-100 på 5 sekunder blank. De som ønsker mer «pulver» må ringe Hennessey Performance for en 20 000 dollars pakke. 800 hk og 0-96 km/t på 3,9 sekunder er resultatet.

Nyheter på 2014 modellen er nytt design på felgene, ny front med “7-slot” grill, LED kjørelys, ny frontfanger og blinklys i speilene.

PRØVEKJØRT

Amerikansk bil med Italiensk skinn-interiør.

Premium førermiljø med fornuftige matte materialer, hvor støv ikke synes så lett. Motormagazinet 2013

Vrakpanten for bil økte med 500 kroner i sommer, og nå får man 3000 kroner ved levering av vrakbiler til biloppsamlerne. Det har ført til en vekst i innlevering av gamle biler - også i Østfold.

VRAKPANT-ØKNING GIR VEKST I INNLEVERING AV GAMLE BILER TEKST ØIVIND KARLSEN -Vi merker godt den siste økningen av vrakpanten. Interessen blant folk er større nå enn i fjor. 3000 kroner for en bil som ikke går eller som har stått på samme sted i lengre tid frister helt klart flere.

Daglig leder Hans Skjelin ved Norsk Gjenvinning på Borgenhaugen og i Rygge, foran bilvrak som står til ”behandling” på Borgenhaugen.

- Norsk Gjenvinning har forespørsel om vrakpant og levering hele tiden. Vi henter også vrakbiler, og det benytter mange seg av, forteller daglig leder ved Norsk Gjenvinning på Borgenhaugen og i Rygge, Hans Skjelin.

Regler

For tiden er det en overvekt av biler fra 90-tallet som vrakes, men det leveres både eldre og nyere selvsagt. Bilene vi henter og som leveres inn er i forskjellig befatning. Vi har regler for hva vi kan ta i mot, og de reglene må holdes. Enkelte forsøker å fylle bilen med annet søppel, som de vil ha bort -men det vil vi selvfølgelig ikke ha.

på innleverte kjøretøy fra 2011 til 2012. Det ble levert inn 121.608 biler i 2012 og i 2013 ventes en fortsatt økning.

Godkjente vrakplasser

Her er de godkjente vrakplassene i Østfold i følge www.toll.no: Borg Bildelmontering og Karosseri på Borgenhaugen, Indre Østfold Gjenvinning AS i Mysen, Martiniussens Bilservice AS i Spydeberg, Norsk Gjenvinning Metall AS avd. Moss i Rygge, Norsk Gjenvinning Metall AS avdeling Skjeberg på Borgenhaugen, Røsnæs bilopphuggeri i Berg, Ragn-Sells AS avdeling Moss og Sarpsborg og Stene Stål Gjenvinning på Kråkerøy.

Bilene leveres inn til godkjente biloppsamlingsplasser. Etter å ha fjernet hele deler som kan benyttes videre og tappet bilene for miljøfarlige væsker, trykkes bilene sammen og transporteres blant annet til Norsk Gjenvinning i Onsøy der vrakdelene bearbeides videre, sier Hans Skjelin. I følge Norges Biloppsamlers forening blir 85 prosent av et bilvrak sendt til gjenvinning og brukt om igjen. Statistisk Sentralbyrås skriver på sine nettsider at gjennomsnittsalderen for registrerte personbiler var 10,5 år ved utgangen av fjoråret. Ca. 800.000 av de registrerte bilene var mellom 12 og 20 år gamle. Tall fra Toll- og avgiftsdirektoratet viser at var det en økning på 18 prosent

Motormagazinet 2013

Vrakbiler er tappet for giftstoffer, trykket sammen og klar til siste destinasjon for gjenvinning.

landrover.no

Bilbutikk 1 AS avd Moss Kvaenveien 7, 1522 Moss

Tlf. 69 23 56 00 www.bilbutikk1.no Motormagazinet 2013

BMW Car Club Norway (BMW CCN) har egen Østfold-avdeling og det er en driftig avdeling med eget styre. Nå håper klubben at flere BMW-entusiaster og andre bilinteresserte for den saks skyld, vil melde seg inn i klubben. Desto flere medlemmer jo høyere kvalitet blir det på klubbarbeidet.

BMW-klubben i Østfold tar i mot flere medlemmer D

et er BMW Car Club Norway, som er interesseorganisasjonen for BMW-biler, og det er denne foreningen som har flere avdelinger spredd rundt i landet. Østfold-avdelingen er av relativt ny dato. Hovedforeningen ble etablert 17. oktober 1985 av Arne J. Filtvedt, som

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN siden har spilt en meget sentral rolle. -Vi møtes en gang i måneden, deltar på arrangementer og andre aktiviteter. Blant annet har vi vært en viktig medspiller under «Bilens Dag» i Sarpsborg, sier leder av Østfold-avdelingen, Tom Heine Bjercke til Motormagazinet.

Sosialt og faglig

BMW spesielt og bil generelt er det viktigste for medlemmene i klubben, men samtidig påpeker Tom Heine Bjercke at man blir tatt vel i mot om man skulle kjøre en annen bil enn BMW eller ikke ha bil i det hele tatt. -Tidligere var det å eie en BMW et av kriteriene for å bli medlem, men betingelsene knyttet til medlemskapet er myket opp litt. Hvis du er interessert og dedikert i bil kan du bli medlem, og skulle man være ekstra interessert i BMW så gjør ikke det noe, sier Bjercke og smiler bredt. Han lover godt kameratskap, fint sosialt miljø og ikke minst mye fagprat om bil. BMW-klubben i Østfold har 125 medlemmer og på landsbasis er det ca. 2 500 medlemmer. Klubben får støtte fra BMW-fabrikken og internasjonalt er det over 130 000 medlemmer. Det gis ut et eget medlemsblad «Freude am Fahren»., som kommer ut tre ganger i året.

BMW-frelst

Det finnes også to undergrupper i klubben, en for 02/Classic og en for Racing. -Når ble så lederen av Østfold-avdelingen selv BMW-frelst? -Det er en forholdsvis lang historie, men den skriver seg helt tilbake til 1977, da jeg kjøpte meg en BMW 1602 fra 1973. Den kostet 42.000 kroner og var et stort økonomisk løft for en unggutt. Jeg hadde bestemt meg for å kjøpe en billigere utgave av en Ford, men da jeg så bilen utstilt hos Stangeland i Fredrikstad og deretter prøvde denne BMW ‘en, så var det ingen vei tilbake. Jeg måtte kjøpe bilen og jeg angrer ikke på det. BMW er kjøreglede, nytelse og kvalitet helt utenom det vanlige, sier Tom Heine Bjercke og får stråleglans i øynene.

Styret i BMW-klubben i Østfold: Runar Nyland, Tom Heine Bjercke, Øyvind Fladeby og Lars Tholstrup.

Motormagazinet 2013

Med seg i styret har Tom Heine Bjercke følgende: Lars Tholstrup, kasserer, Sarpsborg Øyvind Fladeby, sekretær, Halden Runar Nyland, styremedlem, Moss

Tom Heine Bjercke er BMW-entusiast på sin hals og ønsker nye medlemmer – kvinner som menn – velkommen til klubben.

Historisk Grand Prix i Monaco

fredag 9. mai til søndag 11. mai 2014

Pakke 1 - hotell Monaco: • • • • • • •

Direktefly Oslo - Nice Transport t/r flyplass og hotell 2 netter i dobbeltrom på hotell med frokost i Monaco Billett til tribune med innsyn i depot Billett til Hotel de Paris med lunsj og drikke søndag Tilgang til Star n Bars med mulighet for innsyn i depot. Vi ordner også bordreservasjoner på restauranter og nattklubber.

Pris: Kun kr 12 900,Enkeltromstillegg: kr 2400,-

Pakke 2 - hotell Menton: • • • • • • • •

Direktefly Oslo - Nice Transport t/r flyplass og hotell 2 netter i dobbeltrom på hotell med frokost i Menton Billett til tribune med innsyn i depot Billett til Hotel de Paris med lunsj og drikke søndag Transport t/r Menton og racet lørdag og søndag Tilgang til Star n Bars med mulighet for innsyn i depot. Vi ordner også bordreservasjoner på restauranter og nattklubber.

Pris: Kun kr 9 900,Enkeltromstillegg: kr 1400,-

På det siste medlemsmøtet i BMW-klubben hadde man besøk av Joachim Carlsson fra Nordic Dent, som blsnt annet viste at man kan rette ut bulker uten å gå veien om et tradisjonelt karosseriverksted.

For mer informasjon, ta kontakt med: Leif Lødeng, tlf: +47 901 84 672, e-mail: leif.lodeng@gmail.com Arne Wilhelmsen, tlf: +47 924 33 034, e-mail: arne@anyevent.no Bennett Ferie: Anders Vanem +47 69 39 65 58/ +47 926 00 822, anders.vanem@hrgworldwide.com

Motormagazinet 2013

! p p u k r e t Vin Fast lavpris

Vi har lg stort utva e d i snøryd utstyr!

Snøfreser MTD M 61

6990,-

250.-

890,-

Spar 125,-

Strøsand

Bacho pipesett 1/4”, 6-13 mm

999.-

Alpina elektrisk snøfreser

12990,-

Snøfres MTD ME 66

26 deler

92 deler

NYHET!

15 kg

90,-

Spar ,1351

KNALLPRIS!

Bacho pipesett 1/4”-1/2” Tinemiddel MG Kombi 5 kg 98,-

SARPSBORG Alvimveien 45 30 Motormagazinet 2013 1722 Sarpsborg

HALDEN Busterudkleiva 54 1782 Halden

RYGGE Ryggeveien 260 1580 Rygge

Tlf: 03520 www.felleskjopet.no

Isbryter’n strøsalt 25 kg

115,-

Skjellsand 15 kg 93,-

HØSTKAMPANJEN ER I GANG!

Foto: Ole Musken

HELT NYE

Foto: Ole Musken

FORESTER

HELT NYE

FORESTER

FOLKEFAVORITTEN FOLKEFAVORITTEN

SMARTE

OUTBACK SMARTE

OUTBACK USTOPPELIG KJØREGLEDE

2,95%**

kampanjerente

J A PA N S K K VA L I T E T

2,95%

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet. Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. Subaru er det kampanjerente klare valget for de smarte.

SUBARU FORESTER FRA KR

SUBARU XV

385.200,-

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil,CO2 150–156 g/km.

USTOPPELIG KJØREGLEDE J A PA N S K K VA L I T E T

FRA KR

310.200,-*

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO² 146–160 g/km. Diesel: forbruk 0,56 l/mil, CO² fra 146 g/km.

SUBARU FORESTER SUBARU OUTBACK

FRA KR

385.200,495.200,- *

FRA KR

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km.

Bensin: Diesel: forbruk 0,65–0,70 CO2 150–162 2 forbruk 0,57–0,59l/mil, l/mil, CO 150–156 g/km.g/km. Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil,CO2 150–156 g/km.

FRA KR

310.200,-*

Bensin: forbruk 0,63–0,69 l/mil, CO² 146–160 g/km. Diesel: forbruk 0,56 l/mil, CO² fra 146 g/km.

SUBARU OUTBACK

*Gjelder levert Oslo. Frakt, leverings- og reg. omkostninger varierer utover i landet, årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. *Frakt og leveringskostnader inkludert, levert Moss, årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. **Priseksempel: Månedsbeløp inkl. kr 85,- i termingebyr. Kr 4240,- etablering/tinglysning inkl. Flytende nom rente 2,95%, eff. rente 6,20% **Priseksempel: Månedsbeløp inkl. kr 85,- i termingebyr. Kr 4240,- etablering/tinglysning inkl. Flytende nom rente 2,95%, eff. rente 6,20% subsidiert i 36 mnd, deretter markedsrente. Ved 150.000 kr i lån. subsidiert i 36 mnd, deretter Ved 150.000 kr i lån. Kredittkjøpspris 172.458 ved 84 mnd nedbetaling. Kredittkjøpspris 172.458 ved 84markedsrente. mnd nedbetaling. FØLG OSS PÅ FACEBOOK

SUBARU XV

www.facebook.com/Subarunorge

FRA KR

495.200,-*

Bensin: forbruk 0,65–0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. Diesel: forbruk 0,57–0,59 l/mil, CO2 150–156 g/km.

Subaru Moss AS

Åpningstider: man-fre 9-16.30, *Gjelder levert Oslo. Frakt, leverings- og reg. omkostninger varierer utover i landet, årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk. tors. 9-19, lør. 10-14 Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. -stedet for det litt spesielle

**Priseksempel: Månedsbeløp inkl. kr 85,- i termingebyr. Kr 4240,- etablering/tinglysning inkl. Flytende nom rente 2,95%, eff. rente 6,20% subsidiert i 36 mnd, deretter markedsrente. Ved 150.000 kr i lån. Kredittkjøpspris 172.458 ved 84 mnd nedbetaling. www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

Kvaenveien 2, 1529 Moss - Tlf. 69 26 98 40

Motormagazinet 2013

Ute-sesongen er over, derfor er det godt å trekke innendørs for å dyrke motorinteressen sammen med 40.000 likesinnede i Lillestrøm. Bergheim i Sarpsborg var blant utstillerne på messen og det var mange kjente ansikter på Lillestrøm.

KJENTFOLK PÅ OSLO MOTORSHOW N

orges varemesse i Lillestrøm har utstillere med objekter av høy kvalitet fra inn og utland. Enkelte vil nok hevde at utstillingsobjektene har så høy kvalitet at de blir uoppnåelig for folk flest, derfor er det spesielt hyggelig å treffe kjentfolk blant utstillere og bilforhandlere. Alltid tilstedeværende Lars-Gøran Iversen traff vi ved inngangen, da var det bare å rusle med bort

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN for å se på nyheten Jeep Grand Cherokee. Bergheim avdeling Sarpsborg, Oslo og Drammen leide en stand på messen. Vårt møte med Iversen kom ikke som noen overraskelse da han har vært til stede på hvert eneste biltreff i hele sommersesongen. Det begynte med presentasjon av hele Bergheims amerikanske bilpark på OBS!-parkeringen 1.mai og siden har han vært på plass overalt, også

under travløp på Kalabanen og markedsdagene i Rakkestad.

Lokale utstillere

Høy kvalitet blant utstillingsobjekter gjør det til en ære å bli invitert. Sarpingen Steinar Johansen takket faktisk nei siden risikoen for nattefrost og medførende veisalt var ikke noe han ønsket å utsette bilen for. Arrangøren stilte derfor med transport i lukket henger og da fikk de endelig ja fra Johansen. Arrangøren tenkte nok ikke på at amerikanske muskelbiler er mye større enn sine europeiske søsken, når han endelig fikk lirket bilen på plass i hengeren fikk ikke Steinar opp døren, men siden han har beholdt en ungdommelig kroppsfasong, ble løsningen å krabbe ut sidevinduet i Nascarstil. Plunder og heft, men tilslutt kan vi nyte hans Plymouth AAR Cuda 1970 på utstillingen. Siden tema var muskelbiler i fargen hvit, så passet Steinars bil perfekt inn.

Sikkerhet

Brødrene Joachim og Cristopher Olson har muligens Norges raskeste utrykningskjøretøy med konseptbilen ”Fat old Fred”. Sarpingene satser på å markedsføre firmaet Stayalive AS på messen. Konseptet er konsulent/undervisnings bedrift som leverer tjenester innen førstehjelp, krisehåndtering og beredskap. I dette ligger generell førstehjelpsundervisning, utarbeidelse av beredskapsplaner, ROS analyser og kursene: krise, stress og mestring og mediehåndtering. Videre er Stayalive AS leverandører av Zoll hjertestartere, og de har også utarbeidet et enkelt HMS IKT system.

Bildeler Lars-Gøran Iversen og Roger Øverbye har stor tro på godt salg for 2014 Jeep Grand Cherokee.

Motormagazinet 2013

Kjent er også Aarnes, de har gått en lang vei siden firmaet ble startet i en Sarpsborg-garasje i 1954.

Nå selger de over 100 tonn bildeler over hele landet og tilstedeværelse på messer blir en naturlig salgskanal. Ford-mannen Kjetil Hauge er en kjent person innen racing og det er betryggende med en mann bak disken som faktisk bruker delene han selger på egne prosjekter.

Startet i 1901

Høydepunktet for mange var nok motorsyklene alle har hørt om, men veldig få har sett – merket er Indian. Derfor var det veldig hyggelig å se produktene i virkeligheten på Oslo Motor Show. Indian har samme klang som Harley Davidson, de er bare mye mer sjeldne. Merket startet opp i 1901 og ble produsert frem til konkurs i 1953. Polaris kjøpte varemerket Indian og nå videreføres navnet med nye produkter.

Vellykket

Indian var et høydepunkt, men messen dekker alle interesser og aldre. Store gutter liker større leker og for disse var lastebilene samlet på et stort område med helt ubeskrivelig høy standard.

Kunsten er å vekke oppsikt. Blir dette neste års motefarge?

De minste lekte seg med radiostyrte biler i samme området. Når vi så hvordan de koste seg med å bygge veier i sandhaugene, så er vi ikke bekymret for rekrutteringen til fremtidige motormesser. Flere bilder vil bli lastet opp på www.motormagazinet.no Kjetil Hauge fra Aarnes var på plass med sin Mustang.

Carroll Shelby har forlatt oss, men hans biler lever videre i form av denne Ford GT 40.

EXPERIENCE FORMULA 1 ATbeste ITS BEST IN MONACO opplevTHE formel 1 på sitt i monaco 2014 2013 LUXURY PITSTOP InvITES YOU TO ThE SPEcTAcULAR ADvEnTURE LUXURY pitstop inviteReR tiLMOST våRens vakResteF1eventYR

Grand Monaco GrandPrix PrixofMonaco

Sarpingen Steinar N. Johansen stilte ut sin Plymouth AAR Cuda 1970 modell.

Go-pakke

torsdag 22. mai - søndag 25. mai 2014

Dette får du: • • • • •

Fly t/r Oslo - Nice 4 netter i dobbeltrom på hotell m/ frokost i Cap Martin Transport t/r flyplass og hotell og t/r Monaco lørdag og søndag Billett til kvalifisering på lørdag, ombord på båt med lunsj og vin Billett til racet søndag på tribune inkluderer billett til Stars n Bars hvor man kan spise lunsj før racet

Pris: Kun kr 17 900,-

Enkeltromstillegg: kr 1200,Ekstra for billett til Hotel de Paris søndag inkl lunsj og vin kr 1600,- .

Gull-pakke

Vip-pakke

• • • • •

Dette får du:

Fly t/r Oslo - Nice 4 netter i dobbeltrom på hotell m/ frokost på hotel Westminster i Menton Transport t/r flyplass og hotell og t/r Monaco lørdag og søndag Billett til kvalifisering på lørdag, ombord på båt med lunsj og vin Billett til racet søndag på tribune med utsikt til storskjerm, inkluderer billett til Stars n Bars hvor man kan spise lunsj før racet

Pris: Kun kr 19 500,-

Dette får du:

Fly t/r Oslo - Nice 4 netter i dobbeltrom på hotell m/ frokost i Monaco med 2 soverom for 3 personer Transport t/r flyplass og hotell og t/r Monaco lørdag og søndag Billett til kvalifisering på lørdag, ombord på båt med lunsj og vin Billett til Hotel de Paris søndag, inkl. lunsj og vin

Pris: Kun kr 28 800,-

Pris for hele pakken hvor 3 deler leilighet

Enkeltromstillegg: kr 3100,Ekstra for billett til Hotel de Paris søndag inkl lunsj og vin kr 1600,- .

Lowrider har alltid sine tilhengere på treff. Motormagazinet 2013

TEMA-X BOKSE06-13 SLAG

PREMIEKRYSSORD MAGAZINET X-ORD- RETNING LØSNING BELEGG

MAN

SALG

LØP PÅLEGG

INSOLVENT

TONEDIKTER

UVANE FORSTAV.

REISER

DYR

FORSVAR

MOTOR GUD

YNDE

MELKE

BEGER

MAGAZINET RUTEBIL

PLAGG

ADVERB

TVILE

FORM

PRATER KANEN

VERDSETTE

SLOVAKIA MELDING

BETYR

REKKE

Halden

MAGAZINET VITENSKAP ÅRER

GRIS

Moss

MOTOR

FEIE FORTELLING

FJELL

UNDER- TRIMLIG UTSTYR JERNBANE

TUNNELSTED

REN MANN

SNAKKE

LIKE ARTIST

FUGL

STABIL SALGSLAG

GREEN

ANONYM

BLINK

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd. Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum. MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post. (Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. januar 2014 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 5-2013: Astri Ravenshorst, Kongensgate 5, 1530 Moss. Riktig løsning var “Fartsgrense”. Vinneren blir tilskrevet pr. post. 34

MOBIL

LETTER NABOER TENDENS

STENGSEL

Fredrikstad

MAGAZINET

MOTOR

Sarpsborg

MOTOR

Motormagazinet 2013

GROGGY

Octavia fra eget lager og i bestilling. For raskere levering!

* Årsavgift kommer i tillegg. Pris inkl. levering forhandler og omkostninger.

Møller Bil Rygge. Norges eldste ŠKODA forhandler. Har i over 30 år solgt og levert nye og brukte ŠKODA. Mye av denne erfaring har vi brukt når vi bestiller inn biler til lager/utstilling. Tanken bak er at du skal få en flott bil å eie, og at bilen skal holde seg godt i verdi! Nedenfor finner du en liste på optimalt utstyrte ŠKODA Octavia, bestilt inn til lager.

Octavia Elegance 105 Hk TDi 4x4. Elegance 4x4. Platin Grey Met. 17" Denom Alu.felg. Amundsen Navi m/DAB + Front Assist, Simpley Clever Pakke, Avtagb. Hengefeste

OLGT S Kun Kr 334.900,-

Elegance 4x4. Brilliant Silver Met Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,-

Octavia TSI/TDI DSG Elegance 4x4. Black Magic Perle Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

SOLGT

Kun Kr 347.900,Elegance 4x4. Platin Grey Met. Amundsen navi. m/DAB +, Front Assist, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Sun-Sett mørke ruter, Parkeringsvarmer, Delingsnett , Takreling i sølv, Avtagb. Hengefeste

Kun Kr 347.900,På jakt etter nyere bruktbil?

Vi har nå flere Skoda Octavia Family Stv. 2012 modeller med nybilgaranti ut 2017. De har utstyr som: Bolero lydanlegg, handsfree, avt. hengerfeste, multifunksjonsratt, iso-fix foran og bak, ryggesensor + mye mer. Priser fra: 239.000,- kr inkl. omregistrering.

Octavia 180 Hk TSi 4x4 DSG. Brilliant Silver met. El. Bakluke, Parkeringsassistent, Kessynøkkelfri, Driving Mode Selection, 18" Golus Alu.felg, Alcantara skinn interiør, Adaptiv Cruise m/ Front Assist, 3 eiker ratt med gir, Canton sound system 10 Høyt., Columbus navi 8" skjerm m/lane ass, Trafikkskilt gj, Reservehjul, Parkvarmer, El.sete, Delingsnett, Avtagb. Hengf.

Kun Kr 467.900,Octavia 150 Hk TDi DSG. Brilliant Silver met. Kessy-nøkkelfri, Driving Mode Selection, Skinn interiør, Amundsen navi. m/ DAB+, Simpley Clever Pakke, Reservehjul, Parkvarmer, Bad Road, Takreling i sølv, Avtagb. Hengf.

Kun Kr 384.900.-

Din innbyttebil takseres mens du prøvekjører!

Rygge Ryggeveien 248A - Tlf. 24 03 43 50 - mollerbil.no/rygge

Åpningstider: Man–fre: 09.-16.30 Tor: 09-19, Lør: 10-14. Motormagazinet 2013

VELG EN HENSIKTSMESSIG SNØFRESER ...for Kong Vinter kommer i år også

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Kanskje går vi en skikkelig snøvinter i møte? Forhandlere av snøfresere har uansett stilt ut årets modeller, og her kan man velge snøfresere fra noen tusenlapper til godt over 30.000 kroner. Det viktigste som forbruker er å velge en snøfreser som er hensiktsmessig. Det har vært en mild høst, men etter all sannsynlighet kommer snøvinteren i år også. Kjøp derfor en hensiktsmessig snøfreser.

UT D ER U B LB M TI VE NO

LASERGRAVERING -50 %

Trenger du ﬁrmagaver til jul? Personlig preg på julegaver?

LERRETSBILDER -50% Gi bort noe personlig til jul! Riktig skilting og reklame er viktig for å konkurrere i markedet. Vi leverer alt innenfor skilt og dekor.

Klokkergårdveien 1, Sarpsborg // Ta kontakt på tlf. 905 06 784/922 82 987 eller pr. mail toreb@deltagruppen.no/maria@deltagruppen.no

Motormagazinet 2013

-Vi har et stort utvalg av snøfresere -absolutt noe for en hver smak. I fjor var det ikke noen stor snøvinter i distriktet, men det kan jo raskt bli det denne vinteren. Når først snøen kommer bestemmer gjerne folk seg raskt, og da blir det fart i salget med en gang. Jo tidligere snøen kommer, jo mer selger vi. - Kommer det snø sent på vinteren avventer gjerne folk for å se om det kommer mer. Og det er viktig at kundene ender opp med en riktig snøfreser ut fra forventninger og behov. Her spiller areal og bosted en vesentlig rolle, forteller butikkansvarlig hos Felleskjøpet i Sarpsborg, Svend Persen.

Snøfreserne tar større plass, kaster snøen lengre og har mer kapasitet. Ofte har disse modellene finesser som fingertipp-

styring, etthåndsgrep for styring av utkastertut, elektrisk start og varme i håndtaket, i følge felleskjopet.no

Man deler gjerne snøfresere inn i tre kategorier. Fresere for små områder, for oppkjørsler og enebolig, og de som skal brukes på større plasser og må ha mer kapasitet.

Små områder

Typiske snøfresere i denne kategorien er små 1-stegs snøfresere som er smale. De har små hjul og er lette å arbeide med. Bruksområder kan være terrasser, foran inngangsdører og små passasjer. Disse snøfreserne gjør en flott jobb, men bør brukes litt hyppigere enn større fresere. Uansett er snøfresere i denne kategorien lette å bruke.

Mellomstort

I kategori to finner man to-stegs snøfresere med større kapasitet. Disse har som regel en motorstørrelse fra180-250 kubikk og en arbeidsbredde på 50-70 cm. Bruksområder er oppkjørsler, inngangspartier, større terrasser og parkeringsplasser. I denne kategorien finnes både lette og tyngre typer. I denne kategorien har snøfreserne gjerne elektrisk start som tilleggsfunksjon. Det gjør kaldstarten på vinteren enklere.

Større flater

I den tyngste kategorien finner vi snøfresere med motorstørrelse på 250-400 kubikk, som har en arbeidsbredde på 70-90 cm. Disse er ypperlige til å bruke ved innkjørsel til hus, på parkeringsplasser, åpne områder ved hus og på skikkelig store terrasser.

Butikkansvarlig ved Felleskjøpet i Sarpsborg, Svend Persen, med et godt utvalg av vinterens snøfresere. Her er det fresere for en hver smak.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks. God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2013

-Ettermarkedet er mer enn service på bilene. Vi tilbyr mange tjenester og kundene kan finne et utrolig utvalg av bilrelaterte produkter hos merkeforhandleren. Uansett må vi til en hver tid være skolerte og klare for nye utfordringer, sier verkstedleder Ken Ottar Sletner hos Stamsaas Premium Moss.

Verksted-leder Ken Ottar Sletner:

-ETTERMARKEDET ER MER ENN SERVICE

Kunderådgiver Erik Laaby og verkstedleder Ken Ottar Sletner (nærmest) har en god dialog med kunden.

g en ny utfordring er like om hjørnet. I disse dager kommer BMWs første elbil på markedet, BMW i3. I Norge er det ca. 1.000 forhåndsbestilte. I Mosseregionen er 30-35 biler solgt, og selv om Stamsaas Premium Moss ikke står for selve formidlingen av de nye elbilene, opererer den autoriserte merkeforhandleren som underagenter. Det betyr blant annet at de som jobber i ettermarkedet

Motormagazinet 2013

TEKST ØIVIND KARLSEN ved Stamsaas Premium Moss må være skolerte til å reparere og ha service på bilene.

Stor interesse

Interessen for den nye elbilen har tatt helt av, og i følge Norsk Elbilforening har Bayerische Motoren Werke (BMW) blitt nødt til å utvide produksjonskapasiteten. Totalt er det 8000 forhåndsbestilte BMW i3er.

-Det skal bli moro. Vi har blitt skolert på den nye bilen, og er klar til å ha service, veilede og eventuelt reparere om det trengs. Når det gjelder disse bilene har BMW gjort det slik at det er opprettet fem hovedagenter i de store byene. Disse skal stå for formidlingen. Her i Stamsaas Premium Moss opererer vi som underagenter, forklarer Ken Ottar Sletner -som er entusiastisk opptatt av at ettermarkedet hos bilforhandleren fungerer optimalt.

Må være fornøyd

-I det en bil selges hos oss, trår ettermarkedet inn. Det er jo egentlig vi som jobber med kundene etter salget som også selger den neste bilen. For om man ikke er fornøyd med rådgiving, service og reparasjoner, får vi kanskje ikke kunden med flere ganger. Vedkommende går til en konkurrerende merkeforhandler eller bytter merke. Vi må sørge for at BMW- og Minieiere er fornøyde. Noen hevder at merkeverkstedene i dag er dyre å bruke. Det tilbakeviser jeg, og mener vi takler prissammenligninger med de fleste. Kundene har også mange flere tilbud hos merkeforhandleren enn tidligere. De kan benytte seg av dekkhotell, få dekkene skiftet, investere i nye felger og kjøpe ekstrautstyr til bilen. Og ikke bar ekstrautstyr. Vi fører bilpleieprodukter og alt av tilbehør. Varelageret har blitt stort etter hvert.

I forkant

-De 12 ansatte på ettermarkedet her hos oss kan sine saker, og de aller fleste kundene våre er godt fornøyde med det arbeidet vi gjør. Vi lytter til kundene og forsøker å ligge i forkant av utviklingen, slik at vi hele tiden er klare til å gjøre en skikkelig jobb, For konkurransen er stor, fastslår Ken Ottar Sletner.

Erfaring

På verkstedet i Moss har de ansatte en tid allerede hatt hektiske dager med mange dekkskift i tillegg til annen verkstedaktivitet. Verkstedmesteren er fornøyd med sine kollegaer. Det er en stabil arbeidsgjeng med fartstid fra fire til 30 år. I tillegg forsøker man hele tiden å ha en lærling på laget. Nå er det Ida Marie Hansen som er i den rollen. Da er det greit å ha Petter Ødegaard i nærheten. Han er kjent i BMW-kretser for å kunne mer enn gjennomsnittet om bilmerket. Petter har vært i gamet i over 30 år.

Tid for dekkskifte og Velid har mye på gjøre på verkstedet.

Petter Ødegaard (f.v.) har 30 års erfaring fra verkstedsjobbing og BMW. Her står han sammen med lærling Ida Marie Hansen og verkstedleder Ken Ottar Sletner.

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

Kia Sportage fra kun

264.600,-

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

219.900,-

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Kombinasjonen stilig design, masse utstyr og gunstige priser, gjør at flere og flere bilkunder velger Kia. Med tanke på at Kia tilbyr hele 7 års fabrikkgaranti på alle sine biler, kan du trygt la fornuften overtale deg til å velge en Kia.

Kia Picanto fra kun

115.900,-

7 års fabrikkgaranti på alle Kia-modeller! Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-), levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km,

Steinar 978 69 171

Christian 975 57 717

Bertel O. Steen Moss, Solgaard Skog 11, 1599 Moss. Tlf 69 24 05 00

Man-Fre 09.00-16.30 Torsdag 09.00-18.00 Lørdag 10.00-14.00 e-post: moss@kia.no

Motormagazinet 2013

Reise MANCHESTER

MANCHESTER Fotballfeber og shoppingglede

Manchester Citys hjemmebane Etihad.

Motormagazinet 2013

Manchester United kalles ofte for verdens mest berømte fotballklubb, men i byen Manchester er det faktisk Manchester City som er mest populære. Uansett så fremstår Manchester som Englands fotballhovedstad tett fulgt av London. I tillegg vil de shoppingfrelste ha et stort utbytte av en besøk i Manchester. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

et herjer fotballfeber i Manchester – som alltid.Byens to lag spiller begge god fotball og begeistrer både Manchesters innbyggere og ikke minst alle de tilreisende. Norske fotballturister hilses velkommen til den nye fotballhovedstaden og er populære gjester. Manchester er forvandlet – ikke bare på fotballbanene, men vel så mye på andre arenaer. Den litt loslitte arbeiderklassebyen med stor fattigdom og en bebyggelse som hadde sett sine beste dager, fremstår i nypolert drakt. I hvert fall er situasjonen slik i sentrum, for litt lenger ut på «landet» hersker det fortsatt arbeidsledighet og til en viss grad det vi nordmenn vil karakterisere som fattige kår.

IRA-bomben startet forvandlingen

Imidlertid er det ingen grunn til å reise ut på ”landet” så lenge Manchesters sentrum har så mange godbiter på lager. Det er primært her restaurantene, pubene og butikkene ligger, men reis gjerne ut til Castelfield. Her kan man nemlig fornemme alt det positive som har skjedd i Manchester de siste årene. Langs kanalen ligger moderne leiligheter, butikker og restauranter side om side til glede for lokalbefolkningen og de besøkende. Det var etter at IRA hadde detonert en halvannen tonns bombe i 1996 at det ble fart i byutviklingen i Manchester. Til alt hell ble ingen drept i bombeattentatet, men over 200 personer ble sterkt skadet. Bomben var plassert i en varebil i sentrumsgata Cross Street og gjorde altså ufattelige

skader. Det var i forkant av Europamesterskapet i fotball, som blant annet ble spilt i Manchester, at IRA sprengte bomben. Det kostet 600 millioner kroner å sette bygningene i stand igjen, men dette ble starten på vekst for Manchester. I dag fremstår Manchester som en liten storby med mange av de samme mulighetene som finnes i for eksempel London, og byen er følgelig et godt alternativ for alle, uansett alder og interesse. Antall museer er også mange og byr på interessante opplevelser for både voksne og barn.

Billig, billig…

Shoppingutvalget er variert og godt. De store kjedebutikkene er på plass og kjøpesentrene Arndale i sentrum og Trafford - litt utenfor sentrumskjer-

Motormagazinet 2013

nen - tilfredsstiller de fleste ønsker og behov. I King Street ligger motebutikkene tett og mange av de velkjente merkevarene som Hugo Boss, Louis Vuiton, Georgio Armani finnes her. Prisene er også ofte lavere enn i London. Både en pint øl, et måltid mat og klær er priset noe lavere enn i den engelske hovedstaden. Apropos klær: Midt på torget i Manchester ligger en butikk i flere etasjer som heter Primark. Ved å vandre rundt i byens gater forstår man raskt at ”alle” handler her. Butikkens brune papirposer er nemlig å se overalt i bybildet. Noen vil rynke på nesa over kvaliteten og kanskje karakterisere det som en utgave av en norsk billigkjede, men fasonger og farger er forholdsvis moderne og ikke minst er prisene latterlig lave. Eller hva skal man si til en pyjamas til 50 kroner, en kjole til 100 kroner og en herreskjorte til 40 kroner? Her gjelder virkelig begrepet ”løp og kjøp”! Utelivet er forrykende og hektisk på grunn av at mange britiske og utenlandske studenter bor i Manchester. De bidrar til at det er folksomt på utestedene. Englands største kinesiske samfunn finnes i Manchester og følgelig ligger Kinarestaurantene som perler på en snor i Chinatown. Billig og velsmakende retter serveres fra tidlig morgen til langt på natt.

Sjarmerende og praktisk China Town – en samling av asiatiske restauranter.

Shoppingsenteret The Trafford.

Det sjarmerende, for ikke å si praktiske ved Manchester, er at byens sentrum er lite og oversiktelig. Her er det meste innen gangavstand. Det bor vel 400 000 mennesker i det som er definert som sentrumskjernen, men i hele byen med forsteder er innbyggertallet 2,6 millioner. Det gjør Manchester til Englands tredje største by etter London og Birmingham. Fotball er viktig for mange, men enkelte andre ønsker annen type kulturelt påfyll. Det er det mulig å sikre seg i Manchester Evening News Arena, som er blant Europas største innendørsarenaer. I tillegg vet vi at Bridgewater Hall har samlet mange verdensartister innenfor musikken de senere år. I 2012 åpnet et nytt fotballmuseum i det spektakulære Urbis Building som seg hør og bør i en fotballby av Manchesters kaliber.

Fotballbilletter

Flykapasitetene er økt gjennom en utvidelse av rutenettet og hotellrom finnes det på alle destinasjoner, men er man fotballfrelst og vil se en av toppkampene i England, Italia og Spania er detganske vanskelig. Umulig er det imidlertid ikke! Ser vi bort i fra pakkene, der fly, overnatting og kampbillett ligger i prisen, må man orientere seg på egenhånd i jungelen av muligheter. Uansett vil det lønne seg å starte jakten tidlig og det er også smart å sikre seg billetten før bestillingen av fly og hotell foretas. Husk også at kamper kan bli flyttet.

Her er noen av mulighetene:

Picadilly – midt i Manchester sentrum –er et knutepunkt i byen. Her ligger også den populære billigbutikken Primark.

Motormagazinet 2013

•Meld deg inn i klubbens egen Supporterklubb, enten i Norge eller i England. Det koster som regel ikke all verden å bli medlem og gir tilgang til billetter.

•Kontakt klubben direkte på e-post. •Sjekk med turoperatører og reisebyråer. Via og Ticket f.eks. •Gå til billettluka på banen noen timer før avspark. Det kan være uavhentede billetter. •Nettstedet www.viagogo.no er et godt alternativ. Går for å være sikkert. Er blant annet offisiell partner til Manchester United og Chelsea. Priser til pålydende pluss formidlingsgebyr og billetter sendt i posten. Hvis billetten ikke har kommet kan man få kjørt ut duplikater på arenaen mot at man har kvittering for betalt billett. •Svartebørs. Er ikke å anbefale for sarte sjeler, men når alt håp er ute kan dette være siste utvei. Spør om det sesongkort, papirbillett og hvor plassen er på stadion.

Manchester Uniteds store stjerne Robin van Persie.

Prøv å opptre rolig og erfarent. Pris ligger ofte på mange ganger pålydende og man blåser raskt et par tusenlapper. Vent til så tett opp til kampen som mulig, hvis det ikke er Champions Leaguekamp eller andre toppkamper, for prisen synker mot kampsart. Det er mulig å snekre sammen et eget opplegg til ca. 2. 500 kroner, men som oftest må man forvente at det koster det dobbelte litt avhengig av flypriser og hotellstandard. Fotballpakkene ligger enda høyere i pris.

FAKTA: MANCHESTER

INNBYGGERE: 2,6 millioner VALUTA: Pund Sterling INTERNETT: www.united.no, www.manchestercity.no, www.manchester.com TIPS: Afflecks Palace, Museum of Science & Industry, Manchester Museum. SHOPPING: Gågata Market Street, Arndale,The Trafford Centre, Primark, Next, fotballklubbenes supporterbutikker. SPISESTEDER: Pizzeria Bella Italia, Curry Mail I Rusholme, The Bank, Bem Brazil, Hard Rock Café og ikke minst mange puber som serverer god lunsj. NATTELIV: Skifter stadig eiere og innpakning. Snakk med taxisjåførene eller resepsjonen på hotellet. Variert tilbud. HOTELLER: Mercure, The Portland Britannia, Hilton, Sachas, MacDonald, The Palace, Jurys Inn, Edwardian, diverse leilighetshoteller har poppet opp i sentrum.

Bygg og prosjektering

Viking Nor utfører det meste innen nybygg, tilbygg og utbedringer av hus og fritidsboliger. Vi har 25 års erfaring og gode referanser.

Vinduer og dører

Rimelige PVC vinduer og dører etter kundens ønsker. Trygge, holdbare, kostnadseffektive, utmerket værbestandighet og meget gode isoleringsverdier til konkurransedyktige priser.

Glassrekkverk og vindskjerming

Glassrekkverk og vindskjerming i høykvalitetsstål, kan leveres med forskjellige typer glass som frostet, klart og tonet. Leveres med og uten led lys i håndløper. Konkurransedyktige priser og rimelig montering.

Tlf: 46 86 04 87 | post@vikingnor.no | www.vikingnor.no

Motormagazinet 2013

NYE LOKALER I MOSS INNVIES Brennes Autos staselige nybilbygg i Moss er endelig ferdig.

Brennes Auto i Moss flytter i disse dager inn i helt nye lokaler. Lokaler som vil bli topp moderne og har en total prislapp på hele 30 millioner kroner, så det er ingen tvil om at den tradisjonsrike og solide Sarpsborg-bedriften tenker langsiktig med satsingen i Moss. Utgangspunktet for økt bilsalg er med dette meget godt. TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

renne Auto etablerte seg i Moss for fire år siden og man har for lengst vokst seg ut av de nåværende lokalene, derfor presset det seg frem en ny løsning. Løsningen ble å kjøpe Yama-senteret i Høydaveien 7 og med dette som utgangspunkt står nærmest et nytt bygg klar. -Dette har vært et stort løft for oss, innrømmer daglig leder i eiendomsselskapet til Brenne Auto, Kjell Ingar Brenne overfor Motormagazinet. Totalt er bygget på 1. 750 kvadratmeter og det er bilforretning i to etasjer. Så og si alt er flunkende nytt, og tilpasset dagens og morgendagens krav for bilbransjen.

Fremtiden

-Vi har tatt alt fra bunnen av og har gjort det skikkelig når vi først skulle gjør dette. Det handler altså om et bilanlegg for fremtiden, sier en entusiastisk Kjell Ingar Brenne.

Motormagazinet 2013

Det nye bilanlegget har ett topp moderne verksted.

-Hvorfor kjĂ¸pte dere akkurat dette bygget pĂĽ HĂ¸iden? -Vi har sett etter alternativer ganske lenge, men det har ikke vĂŚrt enkelt ĂĽ finne passende lokaler eller tomter med riktig beliggenhet, og det var nettopp beliggenheten som fĂ¸rte frem til kjĂ¸pet. NĂĽ fĂĽr vi en sentral beliggenhet der alle de andre bilforretningene i Moss holder til og vi tror ikke det er noe minus ĂĽ ligge ved siden av en stor og anerkjent forretning som Norli Auto.

Jubileum i ĂĽr

Byggearbeidene har tatt et halvtĂĽrs tid. Det meste har gĂĽtt etter planen og ĂĽpningen skjer nĂĽ i november. I forbindelse med ĂĽpningen slĂĽr Brennes Auto pĂĽ stortromma og kommer med en rekke gode tilbud. -Velkommen til oss, sier Brenne. Brennes Auto har opprettet et eget selskap, HĂ¸ydaveien 7 AS, som formelt stĂĽr som eier av bygget. Selskapet inngĂĽr i Brennes Holding AS. Brennes Auto er for Ă¸vrig 40 ĂĽr i ĂĽr. Det var faren til Kjell Ingar Brenne, avdĂ¸de Kjell Brenne som etablerte bilforretningen for 40 ĂĽr siden i Sarpsborg. I lĂ¸pet av disse 40 ĂĽrene har bil- og eiendomsvirksomheten vokst seg stor og sterk med en dominerende posisjon i Ă&#x2DC;stfold. Siste tilskudd i portefĂ¸ljen er altsĂĽ bygningen i Moss. -Vi er stolte over hva vi har skapt disse 40 ĂĽrene, sier Kjell Ingar Brenne og Ă¸nsker alle mossinger velkommen til nyĂĽpningen.

BjĂ¸rn Johansen og Kjell Ingar Brenne kan Ă¸nske velkommen til nytt bilanlegg i Moss.

Leveringsklare

Kampanjepris kr:

354 650,-

â&#x20AC;?Den beste folkesuvenâ&#x20AC;?

Kampanjepris kr:

359 900,OKTAN

323Dagens 550,NĂŚringsliv

Opel Ampera Kampanjepris kr:

Opel Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Bensin

OPEL AMPERA

Inkl. tilleggsutstyr: AFL automatisk adaptive svingbare frontlys/kurvelys, Bi-Xenon med lyktespylere Met. lakk og 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger.

Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo 130 HK Automat

Bladet Autofil karakteriserer den som â&#x20AC;?megaromsligâ&#x20AC;?. Deretter: Lavt stĂ¸ynivĂĽ, eksemplarisk fjĂŚring og veiegenskaper i toppklasse. kr: av Den udefinerbareKampanjepris opplevelsen kvalitet, eksklusivitet og velvĂŚre, som motorjournalister snakker om som premiumfĂ¸lelse. Opel Mokka 1.4T Cosmo 140 HK 4X4 Bensin

344 150,-

EL-HYBRID NYE OPEL INSIGNIATIL COUNTRYKAMPANJEPRIS. TOURER Har ogsĂĽ en Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Snowflake White.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk, 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger, Avtagbart hengerfeste fra fabrikk.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk og 17â&#x20AC;? vinterhjul pĂĽ alufelger.

Har ogsĂĽ en Snowflake White inkl. Opel Eye pakke. Packline FX-SUV sort m/Crome + Led. Kampanjepris kr 8 495,-

OFFROAD. MEN IKKE OFFLINE. 18 900,Du sparer kr 60.000,-!

Standardutstyr Cosmo: Vil du gjerne nyte kjĂ¸regleden, men samtidig spare drivstoff Opel Ampera 5-dĂ¸rs standardutstyr:

Kundebeparelse kr

Honda CR-V 2WD fra 319.900,-* Honda CR-V 4WD frapĂĽ 369.900,-* Gode tilbud

og redusere utslipp pĂĽ en elegant mĂĽte? Ta en nĂŚrmere titt 17â&#x20AC;? aluminiumsfelger, oppvarmede skinnseter, radio med CD, MP3, 7â&#x20AC;? berĂ¸ringsskjerm, â&#x20AC;˘ â&#x20AC;&#x153;Privacyâ&#x20AC;? mĂ¸rke â&#x20AC;˘ AFL - Automatisk adaptive â&#x20AC;˘ AGRav - Ergonimiske sportsseter i pĂĽ Opel Ampera. Dette er el-hybriden som ikke hindres de 6 hĂ¸yttalere, Bluetooth / handsfree med bl.a. stemmegjenkjennelse, SMS, ruter USB tilkobling, Opplev det ĂĽmed vĂŚre pĂĽ nett pĂĽ en helt nysitteputeforlenger mĂĽte med IntelliLink, ogtilkobling, vĂĽre mest effektivefrontlys/kurvelys motorer noensinne. Nyemultifunksjon, Insignia krcruise 289 900,vanlige begrensningene forbundet elbiler. AUX elektronisk klimaanlegg, skinnratt control, el. justerbare â&#x20AC;˘ Radiofra NAVI 600 - SD-kort, 6 svingbare skinn med og oppvarmede utvendige speil, dekktrykksovervĂĽking, kollisjonsputer: hode og premium hĂ¸yttalere, CD,knĂŚr MP3, â&#x20AC;˘ dieselmotor El. soltak med 163 hk og automatgir. Veil. samt el. justerbar setevinkel Norgesbilen Opel Insignia Country Tourer PREMIUM er her. 4x4, rĂĽsterk pris kr 489 900,begge sider foran, samt langs seter og i taket foran og bak.

Bluetooth handsfree, USB, AUX, â&#x20AC;˘ Midtarmelene bak og korsryggstĂ¸tte 7â&#x20AC;? fargedisplay â&#x20AC;˘ Lakkerte med â&#x20AC;˘ Ryggekamera Kampanjepakke verdi dĂ¸rhĂĽndtak kr 34 100,- inkludert: Navigasjon, DVD ROM, 7â&#x20AC;? farge-berĂ¸ringsskjerm, BOSE Premium lydsystem, DAB radio, kromstripe â&#x20AC;˘ Bi-Xenon med lyktspylere

privatleasing, finans, forsikring og originalt tilbehĂ¸r.

parkeringsensor foran og bak, ryggekamera, lysfĂ¸lsomt innerspeil med aut.nedblending, opel.no NROOLVMRQVYDUVOLQJ IRUDQ DYVWDQGVLQGLNDWRU WLO ELOHQ IRUDQ IURQW NDPHUD 2SHO (\H PHG Ăš OVNLIW CO2 utslipp 5-dĂ¸rs 120 hk 99 g/km. Country Tourer 169 km, g/km.CO2-utslipp: Forbruk 5-dĂ¸rs 3,7 l/100 km.g/km. CountryUtstyr Tourer 6,4 km.kan Gjelder blandet Euro 5. Frakt ogImportĂ¸r: lev. omkost. Oslo inkludert *Veil. pris levert Forbr.bl. kjĂ¸ring: 5,6-7,7 l/100 149-180 ogl/100 farge frakjĂ¸ring. avbildet modell. Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no www.opel.no FĂ¸lg ossiforhandler. pĂĽ /OpelNO YDUVOLQJ WUDĂš NNVNLOWJMHQNMHQQLQJ W\YHULDODUP P KHOOLQJVVHQVRU RJ EHYHJHOVHVVHQVRU PHWDOOLF ODNN Medavvike 5 av 5 mulige stjerner og hĂ¸y score i Euro NCAPs sikkerhetstest 2012 fremstĂĽr prisene. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. ImportĂ¸r Opel Norge AS.

www.opel.no - FĂ¸lg oss pĂĽ

/OpelNO

Drivstofforbruk (kombinert og belastet) 1,2 l / 100 km; CO 2 -utslipp (kombinert og belastet) 27 g/km; CO2elektrisk utslipp fra 120g/km, 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp Euro 5. energiforbruk (batterimodus)16,9 kWt / 100 km (i henhold til blandet R (EF) nr.kjĂ¸ring. 715/2007). Frakt og lev. omk. Oslo Avbildet bilBilen kan ha ekstrautstyr. ImportĂ¸r Opel Norge AS.ImportĂ¸r Opel Norge AS. Kampanjepris inkl. inkludert. frakt og lev. omkost. kan vĂŚre avbildet med tilleggsutstyr.

HĂ¸iden Autosenter Buen 5, 1528 Moss â&#x20AC;˘ Telefon 69 23 58 00

nye Opel Mokka som en sikker vinner. Euro NCAP er det ledende og mest kjente uavhengige kollisjonstestprogrammet i Europa. PrĂ¸vekjĂ¸r det siste innen tysk kvalitet (4x4 eller FWD) hos din nĂŚrmeste Opel-forhandler.

Salgsavdelingen: Mandag-fredag kl 09.00-16.30, torsdag kl 09.00-19.00. LĂ¸rdag: kl 10.00-14.00 Se vĂĽrt store utvalg av bruktbiler: www.hoidenauto.no â&#x20AC;˘ Vi tar MC i innbytte pĂĽ bil!

Motormagazinet 2013

INTERVJUET

Motormagazinet 2013

ARNE STIAN ANDREASSEN

Da Arne Stian Andreassen ruslet inn i lokalene til To-Takt AS i 1995 var det for å bli bilmekaniker. Han var 18 år og begynte som læregutt. I dag er Arne Stian fortsatt ansatt ved Moss To-Takt -men ikke i verkstedet. Arne Stian er salgssjef.

BILMEKANIKEREN SOM BLE SALGSSJEF

Arne Stian Andreassen trofast mot Moss To-Takt MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN ivindkarlsen@mac.com

-Det ble sånn, ja. Var fast bestemt på at jeg ville bli bilmekaniker. Biler interesserte meg, og jeg likte å skru på motorer. Her jobbet jeg meg frem til fagbrev i 1999, men etter fem år lystet jeg på en forandring og fikk prøve meg som kundemottaker, siden ble jeg bilselger og så salgssjef. Etter snart ti år med salg mener jeg fortsatt at jeg har et

interessant yrke, der jeg stadig lærer noe nytt og opplever morsomme hverdager. Jeg har vært ved bedriften Moss To-Takt i halve livet og har ingen planer om å gi meg, forteller Arne Stian Andreassen.

Mazda CX 5

Arne Stian har kontorplass høyt hevet over ”gølvet” i bedriftslokalene i Kvaenveien, men liker seg best blant alle salgsobjektene i bilsalongen på bakkeplan. Utviklingen på verkstedet vegg i vegg har gått sin gang, og det er ikke mye Arne Stian kan bidra med der i dag. Men bil kan han selge, og bestselgeren er Mazda CX 5, Norges mest solgte for tiden. -Modellen kom som en ”frisk vind” i fjor , og da mediene testet den og ga den terningkast seks var det gjort. Bilen fikk skryt av alle -ble årets bil, og kundene strømmet til. Tilbakemeldingene fra kundene er også meget gode, og vi selger veldig bra av denne SUVen fremdeles. Hyundai har også kommet med populære modeller de senere

INTERVJUET ARNE S. ANDREASSEN ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

36 ØREJORDET I MOSS SALGSSJEF HOS TO-TAKT AS SAMBOER OG EN DATTER PÅ 11 ÅR. PUSSER OPP NYKJØPT HUS I BLÅBÆRÅSEN.

Arne Stian Andreassen er salgssjef i dag men har fagbrev som mekaniker, eller som reparatør av lette kjøretøy, som det står på diplomet. Motormagazinet 2013

årene. I dag betyr sju års garanti mye for mange, og i tillegg har vi fine drosjegarantier. Kvalitetsendringen siden de første Hyundaiene rullet ut på norske veier i 1995 er enorm. Jeep selger vi ikke mye av, men enkelte entusiaster sverger til denne amerikanske originalen, sier Arne Stian Andreassen.

Pusser opp hus

En salgssjef bruker mange timer på arbeidsplassen, men det hindrer ikke Arne Stian å skaffe seg litt ”jobb” utenom også. Familien har nemlig gått til anskaffelse av et velholdt, men gammelt hus i Blåbæråsen. Arne Stian vet han kommer til å bruke mye av fritiden der fremover, og er glad svoger og svigerfar er snekkere.

I helgene lager vi gjerne god mat sammen med venner og det hender at jeg tar en tur på puben og ser fotball sammen med kamerater. Når det gjelder Moss Fotballklubb, ser jeg ikke mange kamper, men jeg er opptatt av at laget ikke må lenger ned i divisjonssystemet. Håper bunnen er nådd, og at de gule og svarte kan klatre igjen. Moss ToTakt AS har forresten støttet godt opp om Moss Fotballklubb som sponsor opp gjennom årene.

Solid kundekrets

I tillegg til bilbutikken i Kvaenveien har To-Takt en avdeling i Rabekkgaten, der de selger Renault. Bedriften startet opp i 1960 og har opparbeidet seg en solid kundekrets opp gjennom årene. Til å begynne med var det mopeder det gikk mest av,

og nå og da kommer det kunder inn som forteller at de kjøpte sin første tohjuling hos To-Takt på 60-tallet..

Tillit

-Mange kunder vet og kan mye om bil, og jeg mener å ha en fordel med min bakgrunn som bilmekaniker. Det er et pluss for meg å forstå litt av det som skjer i en motor, selv om tidene har forandret seg. Men bilsalg dreier seg i det vesentlige om tillit. Kunden må være fortrolig med meg som person, og stole på meg. Vi har et godt rykte, det vet jeg, og det skal vi opprettholde, sier salgssjef Arne Stian Andreassen som er sterk i troen på hvordan den nye Hyundai i35 med diesel og firehjulstrekk vil selge fremover.

-Vi skal lage en leilighet i 2. etasje av en garasje på tomten og få noen leieinntekter etter hvert. Og så blir det jo litt oppussing i boligen før vi kan flytte inn. Men det skal bli moro, synes jeg.

Spania, Fjällbacka og Trysil

Litt fri blir det også for Arne Stian Andreassen, og han har mange muligheter til å koble av både i Norge og utlandet. -Bedriften disponerer en leilighet i Fuengirola i Spania, og den benyttes flittig -også av meg. I tillegg har samboeren min en hytte i Fjällbacka i Bohuslän, som vi reiser til for å slappe av. Om vinteren blir det skiturer til Trysil, der vi kan låne en hytte inne i mellom. Arne Stian Andreassen foran Moss To-Takt der han har kontor i 2. etasje.

Motormagazinet 2013

NYE

Klassens største bagasjerom 430 l.

Suzuki lanserer nå helt nye S-Cross 4x4. Suzukis store nye Folkebil kombinerer det beste fra SUV biler,

største, er klassens på hele 430 liter + S-Cross 4x4og ikke framinst288.800,Automatgir 15.000,stasjonsvogner. Bagasjerommet tradisjonelle personbiler

forbruk med Suzuki lanserer helt nye S-Cross 4x4. store Folkebil kombinerer detlavt beste fra og SUV biler, og bensinmotorer diesel Nyenye svært høyt. er Suzukis og utstyrsnivået standard er nå firehjulstrekk tradisjonelle personbiler ikke minst Automatgir stasjonsvogner. på hele 430stor liter er og klassens lave plass tilgjenglig. Med firehjulstrekk, er ogsåBagasjerommet bilen til enogavgiftsvinner. lave utslipp gjør største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt avgifter kan vi trygt si at S-Cross er som skapt for norske forhold og en nyhet du ikke bør gå glipp av. biler, forbruk og lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er også ere tilgjenglig. firehjulstrekk, fra SUV besteMed bin r det det komkombinerer il for 15.000,+ S-Cross keb biler, SUV 279.900,fra fra Fol 4x4lave beste S-Cross Folkebil nyenye store rste, 4x4. re S-Cross nye nå helt lanserer stor plassSuzuki og avgifter kanAutomatgir vi trygt si at som skapt norske 430 forhold ogkla en nyhet du ns stø ukis stoer sse SuzSuzukis liter er e t nye S-Cross 4x4. stasjonsvogner. t på hel hel me nå er rom største, ser klassens er liter asje 430 hele på lan Bagasjerommet Bag uki minst ikke ikke bør gå glipp av. er. og Suztradisjonelle personbiler ruk og ogn forb nsv sjo lavt d sta st me r min tore sinmo benbensinmotorer biler og ikke og og og diesel forbruk lavt med diesel t. NyeNye er svært isjonelle person og lave høyhøyt. er standard og utstyrsnivået tradfirehjulstrekk rt ss pla svæ r er sto , ået ekk niv lstr hju d firefirehjulstrekk, rd og utstyrs Introduksjonspakke sta:nda jenglig. MeMed og lave storp plass å tilgtilgjenglig. ekk ergjør ogs er også Automatgir hjulstr er til en avgiftsvinner. ir bilen fire utslipp lave atg om av. Aut . glip ner vin - Bi Xenon Introduksjonstilbud påavgfølgende utstyrspakke: lys med lyktespylerenyhet du ikke bør gå ifts soltak El. panorama Sort skinn interiør n til en en en nyhet du ikke bør gå glipp av. gjø-rvibile old og og utslippkan forhold laveavgifter som er si at S-Cross nornorske trygt forfor kjørelys LEDforh -ske skaskapt - Ryggekamera telefon - Bluetooth Navigasjon ross er som - Sort skinn interiør -ptSkinn multifunksjonsratt si at S-Csystem t tryg vi kan r ifte avgS-Cross ,-7 høyttalere 15.000,+sone Automatgir 000 ogklimaanlegg fraog279.900,USB 4x4 med radio 15. bak - DAB+ foran + Parkeringssensor ir atg - El. panorama soltak 2 tom .900,- Au fra-279 4x4 lyktespylere - 2 sone klimaanlegg S-Cros Skinn multifunksjonsratt aluminiumsfelger 17”Xenon - Cruisekontroll - Bi lyssmed speil - Tåkelys Cruisekontroll - Automatisk avblendbart innvendig - Navigasjon - Automatisk avblendbart innvendig speil : - Automatiske assistanse kontroll/ Hill holdIntroduksjonspakke - Bluetooth telefonbakkestart system - Tåkelysvindusviskere tespylere e: kk pa d lyk ns sjo lyktespylere lys med lysme Xenon -BiBiXen uk interiør soltak onkontroll/ panorama rod takrails skinn Sølv Sort -hold B-pilar fra Int - Hill og start- -El.Mørke system Nøkkelfritt tak - Ryggekamera bakkestart assistanse ma sol oraruter relys riør - El. pan kjørelys LEDkjø -LED Ryggekamera -Ryg system amera skinn inte telefonsys t69.000.- Bluetooth 49.000.kr.-vindusviskere Navigasjon gekSpar 20.000.kr. Sor Introduksjonstilbud: kr. Verdikjørelys - LED Automatiske tem fon tele lere tta oth eto høy 7 Blu og Bsystem og 7 høyttalere USB med DAB+ bak -DAB d US foran igasjon foran og Parkeringssensor Nav io me - Parkeringssensor bakogbak -radio Nøkkelfritt og start + rad r foran -og klimaanlegg kommer Fraktnso sone Drammen. Veil priser levert ingsse --22son Skinn multifunksjonsratt ker aluminiumsfelger 17” sratt ruter Par Som skapt for norske forhold! - DAB+ radio med USB ogi tillegg. 7 fra høyttalere Mørke frae Bklimaanlegg pilars multifunks-jon - 5,7 4,4 nnl /100km. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk Ski r ely lge Tåk sfe il ium www.suzuki.no speil - Tåkelys innvendig alumin - Automatisk avblendbart Cruisekontroll vendig spe 17” inn - 17” aluminiumsfelger e atisk avblendbart- Sølv takrails

N SOM SKAPT FOR R NN GFFOR SOM SKAPT T P SOM SKA E ORR RG EGE

4x4 og automatgir tilgjengelig

4x4 standard

om dusvisker troll - Autbakkestart vindusviskere konkontroll/ atiske vin assistanse - Automatiske hold Hillise Cru assistanse - Autom

kestart Mørke ruter fra B pilar rails bak v tak troll/ takrails Sølv Kun kr. 20.000,(veil. 69.000,-) hold konsystem og start B pilar -- Søl Nøkkelfritt Hill rt - Mørke ruter fra

000.og sta t system Introduksjonstilbud: 49.000.kr. 49. Sparr kr. 20.000.kr. 20. 000.- Spa kkelfrit kr. 69.000.Verdi Nø d: kr. Introduksjonstilbu Verdi kr. 69.000.Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. g. 4,4 - 5,7 l /100km. er i tillegfra utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk

CO2 Frakt komm m. - 5,7 l /100km. men.g/km l /100k r levert-Dram CO2 utslipp 130 Drivstofforbruk 4,4 fra 4,4 - 5,7 fra prise110 Veilfra g/km Drivstofforbruk

CO2 utslipp fra 110

- 130

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Hermod Strømnes Johnsen Daglig leder Mob. 90 15 95 08

ske forhold! Som skapt for nor zuki.noforhold! for norske Som skapt www.su www.suzuki.no

Kåre Hals Nybilansvarlig Mob. 90 77 33 46

Svein Tore Nilsen Bruktbilansvarlig Mob. 47 26 12 60

Motormagazinet 2013

PRØVEKJØRT MERCEDES VITO

PREMIUM YRKESBIL

Motormagazinet 2013

Yrkesbilene er primært på veien for din skyld. Yrkessjåførene har forskjellige oppdrag og kjører forskjellige biltyper, og følgelig fortjener også denne yrkesgruppen litt luksus i hverdagen. Vi skal se nærmere på Mercedes Vito, som er en perfekt bil for transportoppdrag.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

ercedes er selve definisjonen på Premium, derfor forventet vi det lille ekstra da vi inntok førerplassen. Interiøret var ikke helt som forventet, for her er det lagt vekt på det praktiske fremfor eksklusivitet. Av materialvalget er hardplasten fremtredende og denne detaljen er ganske praktisk med hensyn til renhold. Tid er penger i denne bransjen og en lettstelt bil er nok å foretrekke fremfor mer eksklusive materialer.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

runar@motormagazinet.no

Setene er trukket i slitesterkt kunstskinn som faktisk ser nesten ekte ut, og når vi endelig tar plass sitter vi godt. Tre seter er også en stor fordel for bransjen, og i tillegg til dobbelt komfortsete kan den mindre seteryggen felles ned og brukes som arbeidsbord eller oppbevaringsplass. Det eneste vi faktisk savnet i førerhuset var takhyllen som er så vanlig i nyttekjøretøy.

På veien

Da er det bare å ta et siste overblikk før vi tar veien fatt og registrerer både koppholderne og at det er plass til en 1,5 liters brusflaske også. Denne bransjen har ingen kantine å spise i, bilen blir både kontor og spiserom. Nødvendige toalettbesøk er på nærmeste bensinstasjon, derfor er det viktig med plass til all mat å drikke som behøves i løpet av arbeidsdagen.

På veien får vi et helt annet inntrykk av Mercedes Vito. Nå kommer den gode Premium-følelsen sigende, for det er mye personbilegenskaper i denne relativt store kassebilen. Mercedes Vito leveres også som personbil eller Mixto som den heter på Mercedes-språket. Om understellet er hentet fra personbilen eller ikke har jeg ingen formening om, men ujevnheter slukes på samme måte som en personbil. Kjøreegenskapene må bare utforskes videre og det var faktisk moro å kjøre i skarpe svinger, bilen ligger godt på veien til kassebil å være. Motoren jobbet bra sammen med 5-trinns automatgir, girkassen har forøvrig to innstillinger D+ (drive) og D-. Vi brukte D+ stort sett helet tiden da D- programmet gir høyere turtall og mer markante girskift, D+ fungerte bra også i bykjøring. Man merker godt at Mercedes har jobbet med støydempingen i Vito. På motorveien var det lite motor og hjulstøy. Noe vindsus merker man rik-

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Motormagazinet 2013

tignok i 100-sona. Vi etterlyste i innledningen det lille ekstra som kjennetegner Mercedes; den følelsen kom frem på veien!

Diesel automat og 4x4

Det koster litt ekstra å velge topputgaven, men hvorfor skal ikke de med lange arbeidsdager på veien ha en trygg og sikker arbeidsplass? Demobilen denne gang var Mercedes Vito i lang utgave med 163 hk diesel og 5-trinns automat. Siden modellen er utstyrt med firehjulstrekk får den litt annet oppsett. Bakkeklaringen er 6 cm høyere enn utgaver uten 4x4, og tanken bak er bedre fremkommelighet i terrenget. Firehjulstrekket jobber sammen med ESP av nyeste generasjon og overfører kreftene til for og bakaksel i forhodet 35:65. 4x4 systemet er automatisk og istedenfor tradisjonelle differensialsperrer arbeider 4x4 sammen med antispinnsystemet 4ETS. Navnet er intetsigende, men systemet aktiveres når et hjul begynner å spinne, da bremses spinnende hjul og kraften forskyves til de av hjulene med best grep. Elektronikken til 4x4 systemet er tydeligvis integrert med automatgir for Mercedes Vito leveres ikke med 4x4 og manuelt gir.

Allsidighet

Alle nyttekjøretøy kommer i flere utgaver og Mercedes Vito er intet unntak i så måte, med 3 lengder. Kort/lang og ekstra lang. To takhøyder er også tilgjengelig, vi kjørte utgaven med lavt tak og dette var muligens grunnen til manglende takhylle. Utgaven med høyt tak har 1,76 m lastehøyde og lengste utgave har hele 7,4 m³, lastevolum. Mercedes Vito tar 1000 kg nyttelast i standardutgaven, men det leveres tilleggsutstyr som øker nyttelasten til 1345 kg. Rent praktisk må det nevnes at Vitos lasterom svelger tre europaller etter hverandre avhengig av kjøretøylengde. De som laster vil også sette pris på at sidedøren er konstruert med tanke på at bilen kan lastes fra siden med gaffeltruck. Bakluken kan leveres topphengslet med stor åpning eller sidehengslet som ekstrautstyr. Hvis du mot formodning ikke finner en utgave til ditt bruk, så har Mercedes et samarbeid med bilpåbyggere, slik at individuelle løsninger kan

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon lages. Spesielle tilpasninger for politi, ambulanse, håndverker eller kjølebiler kan realiseres.

Last ned info om NYHET! denne bilen Individuelle løsninger finnes også på motorfronValgmuligheter

ten. Mercedes tilbyr et bredt utvalg av motorer. Scan Vi tipper at bestselgeren i Norge blir en QRmoderne 4-sylindret CDI-motor. Motoren leveres koden i tre effekttrinn på henholdsvis 95, 136 og 163 hk. For de virkelig tunge jobbene ermed V6 din diesel på 3,0-liter og 225 hk et alternativ, da får du også smart440 Nm til rådighet. Prismessig kommer 95 hk diesel sammen med BlueEFFICIENCY telefonbest ut. Kort utgave koster kr 287.400,- inkludert MVA. I andre enden av skalaen befinner vår bil seg, den har startpris på 390.835. I tillegg til inngangsprisen er det valgt fabrikk montert utstyr for 78.560.

Motormagazinet 2013

Mercedes

MERCEDES VITO

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP Nissan EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

R4, diesel 2,1 liter 163 hk 360 Nm 5-trinns automat 13,0 sek 174 km/t 0, 86 l/mil 232 g/km 1850 kg 2000 kg 5,00m 1,90m 1,96m Kr 287. 400,- inkl. kr 469. 395,- inkl.

KONKLUSJON

5,7 m³ lastevolum er det i vår demobil. De som trenger mer plass kan velge høyt tak med 7,4 m³.

Mercedes Vito kan skreddersys til dine behov med forskjellige lengder, takhøyder og akselavstander.

PRØVEKJØRT

Vi forventer det lille ekstra fra Mercedes og Vito oppleves som en av klassens mest komfortable varebiler. Med lastevolum inntil 7,4 m³, og plass til inntil tre europaller etter hverandre, avhengig av kjøretøyets lengde, gjør at nye Vito varebil er perfekt til de ulike transportoppgaver og lastesituasjoner. Stort utvalg av ekstrautstyr og mulighet til individuelle løsninger trekker opp.

Dobbelt komfortsete i kunstskinn hvor den midterste seteryggen kan felles ned og brukes som arbeidsbord eller oppbevaringsplass.

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

GRATIS

Norges største bobilsenter inviterer til…

Bobilkurs for nybegynnere Er du nysgjerrig på bobil og lurer på hvordan det ville vært å eie en? Det er både enklere og billigere enn du tror! Sett av to timer en torsdag ettermiddag. Vi inviterer alle som ønsker litt informasjon om temaet bobil til et gratis kurs hvor vi har samlet noen fagpersoner som kan svare på det meste. Din deltagelse er selvsagt helt uforpliktende! Vi trekker ut tre kursdeltagere som vinner hver sin rabattkupong pålydende kr. 50.000,-. Rabattkupong

- 50.000 KR kun benyttes av vinneren. Kupongen er personlig og kan i 2013! Gjelder på kjøp av lagerført bil

Kurset er tilpasset “nybegynnere” som ikke har kjøpt egen bobil ennå, men erfarne bobilentusiaster er naturligvis også velkommen!

Tid: Torsdag 21. november 2013 kl. 17.00 - 19.30 Sted: Stamsaas Fritid AS, Vogtsvei 40, Tunejordet. Sentralt i Sarpsborg, like ved E6. Påmelding: morten@stamsaasfritid.no eller telefon 400 60 716. PS! Begrenset antall plasser!

www.stamsaasfritid.no Vogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13 89 40

DAGER I UKE 47, 48 OG 49 Besøk oss og se Norges største Eura Mobil utstilling! Vi har fylt utstillingshallene med et variert utvalg modeller fra denne tyske kvalitetsleverandøren. Her vil du finne bobiler i alle størrelser – fra kompakte «bybobiler» til store, helintegrerte linere. Eura Mobil er et ideelt valg for deg som planlegger helårsbruk. Med dobbelt gulv og ekstra god isolasjon slipper du å fryse. Flere modeller har vannbåren varme som standard og med stor bagasjeplass er det rom for å ta med seg vinterutstyret. Under kampanjedagene tilbyr inntil 100% finansiering med rente på kun 2,95%! KAMPANJERENTE

2,95%

www.stamsaasfritid.no

Vogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13Motormagazinet 89 40 2013

PRØVEKJØRT HONDA CR-V

FULLTREFFER!

Motormagazinet 2013

Honda CR-V har alltid hatt høy status blant japanske bilmerker. Nå har bilen blitt prismessig tilgjengelig for langt flere med introduksjon av ny 1,6-liters i-DTEC diesel. En fulltreffer av en motor.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

orge er et lite land i en verden som vokser med over 100 millioner innbyggere i året, derfor bruker ikke bilprodusentene millioner til utvikling av biler tilpasset vårt avgiftssystem. Vi får akkurat de samme modellene som resten av verden. Av den grunn er det hyggelig hver gang en bilprodusent treffer med en motor som passer til det norske avgiftssystemet. Honda CR-V 1,6 i-DTEC er nettopp en slik motor. Prisen faller fra kroner 453.500 med 2,2-liter og 4x4 til kroner 355.000 for 1,6 liter uten 4x4. PriseksemTEKST priser OG FOTO pelet er veiledende medRUNAR samme JANSEN utstyrsnivå runar@motormagazinet.no Lifestyle.

MOTOR MAGAZINET

Endelig har Honda kommet opp med en mer kompakt og avgifts-vennlig kraftkilde, nesten 100.000 spart for samme bilen om du ikke behøver 4x4.

Earth Dreams Technology

1,6-liter dieselen fra Honda er første motor som produseres under Earth Dreams Technology konseptet, som navnet tilsier er målet å spare kloden for unødig utslipp. Motoren har fått redusert den mekaniske friksjonen, dette bidrar til å redusere

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

utslipp og forbedrer drivstoffeffektivitet og motorrespons. Girkassen har også gjennomgått samme prosess og sammen danner de grunnlaget for det Honda kaller Earth Dreams Technology. Resultatet er 120 hk/300 Nm og 0,45 på mila. Dette er fabrikktall. Vanligvis ligger forbruket over dette i praktisk drift, men nå begynner det å tikke inn resultater fra lengre tester av Honda CR-V. 0,50 på mila i vanlig drift var resultatet. Enkelte tester har klart fabrikkens data på 0,45 l/mil i flatt terreng. Ser man på CO2 utslippet, så leverer 2,2-literen 174 gram og nykommeren bare 119 gram. Dette er veldig bra tall for en stor og høyreist SUV.

Undermotorisert

Vi er vant med 2,2-liters diesel på 150 hk i Honda CR-V og mange mener at en ny 1,6-liter vil være undermotorisert. Går vi litt tilbake i tid så var effekten i 2,2-literen 140 hk, da er det bare 20 hk ned til nykommeren på 1,6-liter, men en vektreduksjon har også innvirkning på kjøreopplevelsen. Vekten på drivlinjen er redusert med 116 kg hvor motoren står for 47 kg. Nesten 50 kg vektreduksjon i fronten virker bare positivt inn på kjøreegenskapene, i tillegg reduseres forbruket. Får å få til en vektreduksjon er motorblokken støpt med tynnere vegger og optimert for lavt drivstofforbruk med smidd veivaksel og lavfriksjonslager. Lavere vekt innebærer at man behøver lavere effekt for samme kjøreopplevelse, men om dette

stemmer i praksis får du svar på under prøvekjøringen.

På veien

Vår Honda CR-V var denne gangen en Lifestyleutgave med den mye omtalte 1,6-liters motoren med 6-trinns manuelt gir. Lifestyle er nest dyreste utstyrsnivå og det innebærer delskinn i interiøret, masse utstyr og 18” lettmetallfelger. På veien er nykomlingen spennende bekjentskap, denne lille motoren er en kraftplugg som sparker riktig godt i fra seg på lavt turtall. Responsen fra motoren er meget rask og i normal bytrafikk merker vi svært lite til at kraft og volum er redusert i forhold til 2,2-literen. Det er først under akselerasjon på 6 gir i motorveishastighet man merker at minstemann i dieselfamilien har 50 Nm lavere dreiemoment. Spørsmålet er om du trenger det ekstra momentet om du ikke bruker bilen til å trekke tung henger, for i 100 sona rusler motoren rundt på behagelige 1900 o/m uten å anstrenge seg nevneverdig. Du sparer nesten 100.000 om du velger vekk firehjulstrekk og krysser av for 1,6-literen. Etter å ha prøvekjørt nye CR-V, må vi oppsummere med at det må åpne seg en helt ny kundegruppe for Honda. Honda CR-V har vært priset høyt, men har også ligget helt i toppen på driftssikkerhet. Bil-nettstedet WhatCar har kåret Honda til den mest driftssikre bilen syv år på rad og nå får du en stor CR-V til kroner 319.900. Det er en bra pris.

jon@d-p.no

Fjerde generasjon Honda CR-V har slanket seg 116 kg hvor motoren står for 47 kg. 0,45 på mila er resultatet. Motormagazinet 2013

telefon Fjerde generasjon

Selv om Motoren er helt ny i CR-V, så er fjerde generasjon nesten et år gammel. Det har ikke skjedd noen oppgraderinger ved introduksjon av ny motor, men vi skal ta et lite tilbakeblikk og fokusere på smarte løsninger i Honda CR-V. Fjerde generasjon av Honda CR-V ble oppgradert fra innerst til ytterst og vi var tidligere inne på at dette er en stor SUV, med nærmere 600 liter bagasjeplass, hvorav mye er i høyden. Plassmessig er CR-V en av de beste i klassen. Innvendig nyter CR-V godt av Hondas magiske seter hvor et grep forvandler baksetene til et helt flatt gulv. Ved innføring av fjerde generasjon ble innvendig plass bedre utnyttet ved at frontruten ble flyttet 6 cm lengre frem, dermed fremstår nye CR-V større. Baksetehøyden har tidligere vært et lite ankepunkt, men nå er sittehøyden forbedret. Våre lesere husker kanskje at 4x4 systemet besto av en mekanisk løsning med to hydrauliske pumper, hvor firehjulsdriften ble aktivisert ved trykkforskjell mellom pumpene. I fjerde generasjon har denne teknikken blitt utviklet videre med en elektrisk motor som styrer hydraulikken til clutchene. Resultatet er et mye raskere 4x4 system.

Motorer

Vi har bare fokusert på den første dieselen med Earth Dreams Technology i denne artikkelen, siden denne motoren er helt ny og vi blir ikke overasket om det kommer en hel serie Earth Dreamsmotorer fra Honda i fremtiden. Det er ikke sikkert motoren passer til alle kunder, derfor er det flere å velge mellom. 2,0-liters bensin på 155 hk, 1,6-liters diesel på 120 hk og den kjente 2,2-liters diesel på 150 hk er alternativene. De som ønsker permanent firehjulstrekk må gå for bensin eller største diesel. En kuriositet er at det dyreste utstyrsnivået Executive ikke leveres sammen med den nye 1,6-liters Earth Dreams motoren.

Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smartBaksetehøyden har tidligere værttelefon et lite an-

kepunkt, men nå er sittehøyden forbedret og plassen er meget bra.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din Et lite handtak i bagasjerommet smartlegger ned baksetene. Utrolig enkelt, nesten magisk. telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Laster dere til taket er det hele 1669 liter bagasjeplass. Plassmessig er CR-V en av de beste i sin klasse.

Motormagazinet 2013

PRØVEKJØRT Last ned info om

Last ned info om NYHET! denne bilen Honda

denne bilen HONDA CR-V

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART JeepFORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

R4, diesel 1,6 liter 120 hk 300 Nm 6-trinns manuell 11,2 sek 182 km/t 0, 47 l/mil 124 g/km 1535 kg 1700 kg 4,57m 1,82m 1,68m Kr 319. 900,kr 355. 000,-

Mercedes

KONKLUSJON

Honda har truffet blink med å redusere motorvolumet og vekten i CR-V. På veien virker bilen en smule mer velbalansert enn 2,2-literen siden 47 kg vekt er fjernet i fronten, men selv om motoren er mindre gir den rask respons. Forskjellen mellom de to dieselmotorene er virkelig mye mindre enn vi trodde på forhånd, det er derimot ikke prisen, den er nesten 100.000 lavere om du velger vekk 4x4. Nissan

Lifestyle er nest dyreste utstyrsnivå og det innebærer delskinn i interiøret.

Importøren Autonor AS starter eget Chevrolet utsalg i Råde for å dekke Mossedistriktet. Med nysatsningen blir Autonor AS Østfolds fjerde. Chevrolet forhandler. Det er bare å glede seg til å se utstillingslokalet for man skal ikke se bort fra at også entusiastmodellene Camaro og Corvette blir å se i butikken siden importør og forhandler er samme firma.

Spennende Chevroletmodeller i Råde TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

- Det er med stor glede vi åpner butikken i Råde, uttaler Nils Arne Gottenborg, Salgssjef i Autonor AS. - Vi er overbeviste om at dette er et flott tilskudd til distriktet for Chevrolet har mange spennende modeller. Entusiastmodellen Camaro var på plass når Motormagazinet besøkte forhandleren under åpningen, og vi regner med at nye Chevrolet modeller vil bli utstilt for første gang i Råde. Det er virkelig en storsatsning fra Chevrolet side med lansering av 11 nye modeller på 22 måneder. Hvor mange som kommer til Norge er usikkert, men allerede nå er Chevrolet Spark – trolig Norges beste bilkjøp, Aveo, Cruze 5-dørs, Cruze Stasjonsvogn, Camaro samt SUV’ene Trax og Captiva på plass. Dette er en av grunnene til at Motormagazinet har fulgt Chevrolet-satsningen tett. Prøvekjørte modeller fra Chevrolet finner du i bladet eller på www.motormagazinet.no under fanen biltester.

United og virkelig satser i Europa er det bare for Motormagazinet å følge opp bilmerket videre.

Imponerende delelager

Med bilutsalg og importør i samme bygg blir det god tilgang på reservedeler. Fra delelageret på Rygge blir det sendt ut reservedeler til alle landets Chevrolet forhandlere. Product Specialist Stig Frydenberg forklarer at målsetningen er å ha et

stort antall delenummer på lager, også deler som ikke blir solgt i stort antall er viktig lagervare. Mangler man likevel et artikkelnummer sørger samkjøringen mellom Chevrolet, SsangYong og DAFs europeiske hovedlager for raske deleleveranser til hovedlageret i Råde. Autonor har med disse grepene lagt grunnlaget for at Chevrolets europeiske storbilsatsning vil vokse i Norge.

Ingen hvemsomhelst

I USA er Chevrolet et bilmerke for middelklassen, det er norske avgifter som tidligere har slått ugunstig ut for bilmerke, men med småbilsatsningen til Chevrolet er dette snudd helt på hodet. Som et eksempel kan det nevnes at SUVen Chevrolet Trax koster fra kr 219,000,- Dristig design, gode ytelser, innovasjon og praktiske i bruk, kjennetegner bilene. “Value for money” er et viktig prinsipp for Chevrolet. Merket ble etablert i 1911 i USA av den sveitsiske emigranten Louis Chevrolet, og kunne feire sitt 100-års jubileum i 2011. Chevrolet er General Motors’ største globale bilmerke med et årlig salg på nesten 5 millioner biler i mer enn 140 land. Nettverket i Europa teller 2500 salgs- og servicepunkter i vest- og sentral Europa. Når denne giganten tegner en sponsoravtale med Manchester

Salgssjef Nils-Arne Gottenborg var travelt opptatt med å utarbeide pristilbud åpningsdagen, han rakk likevel en rask fotoseanse foran bilen som virkelig representerer småbilsatsningen til Chevrolet – småbilen Spark. Motormagazinet 2013

Ansatte på bilverksteder som utfører EU-kontroller på tunge kjøretøy og personbiler får nå en kursing om hva som skal gjøres når den periodiske kjørekontrollen blir mer omfattende fra 2014.

MER OMFATTENDE EUKONTROLL NESTE ÅR TEKST ØIVIND KARLSEN

n presisering av kontrollpunkter som sjekkes i dag pluss noen helt nye underpunkter vil gjøre EU-kontrollen mer omfattende, og kanskje noe mer kostbar for forbruker.

Ikke full oversikt

Statens vegvesen skriver på sine nettsider at den periodiske kjøretøykontrollen skal bidra til at bilene oppfyller visse krav når det gjelder sikkerhet og miljø. Flere av de nye underpunktene er tilpasset biler med moderne, elektroniske sikkerhetssystemer. Man vil også kunne avdekke flere feil

som fører til for mye støv og utslipp. Flere ”EU-verksteder” Motormagazinet har vært i kontakt med forteller at de foreløpig ikke har full oversikt over hva endringene vil føre til, men at man er lovet en gjennomgang og kursing, som gjør at man får en forståelse av hva som kommer av krav og hva det vil innebære av merarbeid.

EU-regler

I følge Statens vegvesen gjelder de mest omfattende endringene for tunge kjøretøy, men at også vanlig personbiler vil bli gjenstand for en mer

nøye kontroll. De nye reglene betyr også at graderingen av enkelte feil blir endret. For noen feil vil ny gradering bety at kontrollerte biler må på etterkontroll for å vise at feilene er rettet. Statens vegvesen og bransjeorganisasjonene holder nå egne informasjonsmøter med kontrollorganene. Endringene som gjøres er i tråd med endrede EU-regler som Norge gjennom EØS-avtalen er pålagt å følge.

PROFFENES VALG

Illustrasjonsfoto

Kjøp ny Honda TRX500FE nå og få Warn vinsj, varmeholker og snøskjær* for kr. 12.500,- på kjøpet!

Veil. pris kr. 99.990,Kr. 79.920,- eks. mva

Traktor-registrert (T3) ATV!

TRX500FE FOREMAN *Få med Warn vinsj RT25 (1135 kg) + Oxford ATV Hotgrips OF768 + Warn Snøskjær (137 cm) til en verdi av kr. 12.500,Pris eks. montering, frakt og klargjøring. Kampanjen varer til så lenge lageret rekker.

Garseggveien 64, 1850 Mysen - Telefon 901 23 615 E-post: henning@atvmotor.no En mer omfattende EU-kontroll av biler er på trappene. (Illustrasjonsfoto)

Motormagazinet 2013

NYE GRAND CHEROKEE -ALT MAN FORVENTER AV EN PREMIUM SUV

Synet av nye Grand Cherokee overstiger hver ens forventninger om det ekstraordinære. Summit er den mest komplette versjonen som har alt det beste fra Jeep ®-opplevelsen. Dieselserien omfatter 3.0 V6 190 til 250 hk. Bensinalternativene er fra 3.6 L til 6.4 L Hemi. Alle utgaver med 8trinns automatgirkasse. Grand Cherokee har alt man forventer fra en premium SUV, -og mer til. Automatgir og 4WD fra kun kr 403 850,Veil. pris Overland Summit med alt utstyr inkludert kr 929 900,-

ALT DETTE ER STANDARDUTSTYR I NYE GRAND CHEROKEE OVERLAND SUMMIT Blindsonevarsler med RearCross-Path Detection • Quadra-LiftTM luftfjæring • CommandView® Dobbelt glasstak • Kollisjonsvarsling med Crash Mitigation • Elektrisk bakluke • Oppvarmet ratt av skinn & tre • Adaptive Cruise Control • DAB+ • Dobbelt eksosrør med rektangulært tverrsnitt • aderinger, 8.4’’ touchscreen • Harman Kardon 7.3 Surround lydsystem • Natura Pluss Premium skinn • Elektrisk justerbare førerseter, 8-posisjoner • 8-trinns girkasse • Keyless Enter-N-Go system • Uconnect ® Smartouch navigasjon • 20” alu felger et.

ommer i tillegg.

145 mg/km.

Åpningstider: Man-fre 09.00-16.30. Tor. 09.00-19.00- Lør. 10.00-14.00 Kvaenveien 5. Telefon 69 20 20 20 - www.mosstotakt.com

5 års garanti Motormagazinet 2013

LEIDAR CREATIVE

SPARK FRA KR 117.500,-

AVEO FRA KR 159.500,-

CAPTIVA FRA KR 507.500,-

TRAX FRA KR 227.500,-

INKL. VINTERKAMPANJE. KUNDEFORDEL: 25.000

CRUZE SW FRA KR 247.500,-

Pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger kr. 7500,-. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg.

CHEVROLET-DAGER: HVERT 7. SEKUND SELGES DET EN CHEVROLET

Chevrolet i Norge inkluderer bybilen Spark, den kompakte Aveo, stasjonsvognen Cruze, Captiva SUV, nye kompakt-SUV Trax, og de legendariske sportsbilene Corvette og Camaro. Kom og opplev nye Chevrolet. Velkommen til prøvekjøring.

Langøyveien 3, 1640 Råde - Tlf. 901 10 228 60

Motormagazinet 2013

Facebook.com/ChevroletNorge | WWW.CHEVROLET.NO