MM6 Moss

STORTRIVES BAK SKRANKEN

SIDE 38

Moss

Varebiler i alle størrelser

Ring 950 12 100 for pris og bestilling!

NR. 6 / 2017 - Ă…RGANG 6 - Ă˜STFOLDS STĂ˜RSTE PĂ… MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSĂ… WWW.MOTORMAGAZINET.NO

NULL TULL, EN STOR OVERRASKELSE Subaru Forester NULL FORSKUDD! KOMPLETT PROFF FRA KR

1.790,-*

PER MND.

INKL. VINTERHJUL, GRIP CONTROL, FRAKT OG LEVERING

FORSKUDD KR 0,-

+TEST AV

ISUZU D-MAX | OPEL CROSSLAND X | PEUGEOT 5008 CITROĂ‹N BERLINGO MED MYE PROFF-UTSTYR RENAULT KOLEOS | KIA RIO

• 3 seter foran • Plass til 2 europaller • Touch screen • DAB+radio med Bluetooth og USB • Skinnratt • Parkeringssensor bak • Lakkerte fangere, sidelister og sidespeil • Airconditio • LED-kjørelys foran • Høyre skyvedør med vindu • Komfortskillevegg med vindu • LED-lys i varerom • Reservehjul • Cruisekontroll og hastighetsbegrenser • Oppvarmed sidespeil • Fjernbetjent sentrallüs • Tükelys foran • 5 ür/200.000 km garanti

SJEKK NĂ… PĂ… CITROEN.NO

CITROEN BERLINGO PROFF

1790,-

NULL TULL, NULL FORSKUDD!

*Eks mva. Leasingprisen er inkl. engangsavgift/frakt/levering, vinterhjul og Grip Control (kun med manuelt gir). Leieperiode er 18 mnd/30.000 km. Startleie er kr 0,- eks mva. og renten er 2,95 %. Etablerings – og termingebyr tilkommer. Totalpri kr. 36.900 eks. mva. Nybilgarantien for CitroÍn Berlingo er 5 ür/200.000 km. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se citroen.no eller kontakt nÌrmeste forhan

*

PER MND

Se annonse i bladet!

MOSS BILSENTER AS ÄĽ

ĹŠ ÄĽ ĹˆĹŒĹ‰Ĺ? ÄĽ Ĺ?Ĺ? ʼnŊ ĹŒĹŽ ĹŒĹŽ

E-Klasse slikCLA du 180 kjenner den.Pluss.

Bare tøffere.

Ferdig utstyrt SB AMG Meget gunstig leasing.

Nye E-Klasse All-Terrain er alt du forbinder med E-Klasse – bare tøffere. Teknologien, kjøreegenskapene og den store plassen fra E-Klasse stasjonsvogn kombineres med fremkommeligheten og det robuste utseendet til en SUV. Luftfjæring, 4MATIC og eget offroadprogram er selvfølgelig standard.

Nyhet!

E-Klasse All-Terrain - komplett utstyrt. Inkl. vinterhjul.

Kampanjerente 0,99 % • AMG Line

• DAB+ med bluetooth handsfree

• 122 hk bensinturbo

• 7-trinns automatgir E 220 d•4MATIC Forberedelse for Garmin navigasjon • 18” lettmetallfelger All-Terrain Avantgarde utstyr: E 220 d 4M All-Terrain Avantgarde • Stor 8” fargeskjerm • Avantgarde • Sportsseter og sort taktrekk • Sportsratt i skinn pr.

Line • Touchpad • 4MATIC firehjulsdrift • Ryggekamera • Vinterhjul på lettmetallfelger Spar • Speilpakke • Smartphonepakke • Sportsunderstell • Større bakkeklaring mnd.pr.

Nå • LED hovedlys • Midtarmlene og skiluke • Diamond grill • 9G-TRONIC automatgir • Webasto motor• 19” lettmetallfelger mnd. 58.291,kr • Lys- og siktpakke • Parkeringspakke og kupevarmer • EASY-PACK elektrisk bakluke Kjøpspris 429.900,• Widescreen Cockpit • Mørktonede bakruter • AIR BODY CONTROL luftfjæring Kampanjerente 1,99 % • Navigasjonspakke • Setekomfortpakke • LED hovedlys Kjøpspris 799.900,-.

• Connectivitypakke • PRE-SAFE System • 18” vinterhjul

2.895,6.250,-

• Blind Spot Assist

• Tilhengerfeste

Nye E-Klasse All-Terrain fra kr 717.900,-. Finansieringstilbudet er basert på startleie/etabl. geb: kr 129.250,-, nom. kampanjerente 1,99 %. Leieperiode 36 mnd/30.000 km. Total leiekostnad kr 354.250,-.

Nye inkl.

CLA lev.

Shooting Brake fra kr 373.700,-.

Finansieringstilbudet erAlle basert på inkl. startleie/etabl. geb: nom. kampanjerente Finansiering 0,99 %. Leieperiode 36 mnd/30.000 km.O. Steen Finans AS. Pris Oslo. Termingebyr er inkl. Årsavgift kommer i tillegg. priser mva. Les mer på74.250,-, kampanje.mercedes-benz.no. forutsettes gjennom Bertel Total leiekostnad kr 178.470,-. inkl. lev.

Oslo.CO2-utslipp Termingebyr er inkl. g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Alle priser inkl. mva.

Les mer på kampanje.mercedes-benz.no. forutsettes Drivstofforbruk blandet kjøring:Pris 0,52-0,53 l/mil.

137-139 Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet gjelder Finansiering til 31. desember 2017. gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Forbruk blandet kjøring: 0,54-0,57 l/mil. CO2-utslipp: 126-134 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet gjelder til 30. april 2017.

Bertel Dikeveien 1, 1661 Rolvsøy, Bertel O. O. Steen Steen Fredrikstad, Moss, Ryggeveien 83, 1526 Moss, 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no 69 23 32 00, www.bosmoss.no Audun Berntzen 91 72 34 55

2

Motormagazinet 2017

10

FÅR IKKE GJENNOMSLAG

ISUZU D-MAX

I Statsbudsjettet for 2018 foreslår regjeringen å innføre engangsavgift på elbiler. Det er eierne av den største og tyngste Tesla-modellen som får svi. Imidlertid skal det nok bli vanskelig for Høyre og Frp å få gjennomslag for dette forslaget.

4 6 12 14 16 18 24 26 36 42

I mai i 2015 ble regjeringen enig med Venstre og KrF om hovedlinjene for norsk bilavgiftspolitikk. Her ble det fastslått at det vurderes å erstatte fritaket for merverdiavgift for elbiler med en tilskuddsordning som gradvis trappes ned. Fritaket ble forlenget til 2020. Det er altså et ganske så stort løftebrudd Siv Jensen & Co. presenterte i Statsbudsjettet.

X-ord Subaru Forester Kia Rio Opel Crossland X Peugeot 5008 Renault Koleos Sjekk vinterbilen Entusiasten Reise: Lofoten Profil: Øyvind Haug

Ett av flere suksesskriterier for elbilene i Norge har vært incentivene og ikke minst forutsigbarheten i politikken. Nå brytes begge deler som er trist for alle parter – ikke minst er klimaet taperen.

Det er allerede gjort innskrenkninger over elbileierne. Få kan klage på det, for naturligvis må det på et eller annet tidspunkt betales avgifter på elbiler også. Saken er imidlertid at innføringen må gå trinnvis og det må legges opp til en plan som folk flest kan stole på. Regjeringen skaper usikkerhet med sitt forslag i en tid der bilprodusentene i stor skala vil rulle ut større og tyngre familiebiler.

Det vil ikke bare komme større og tyngre elbiler i markedet, men bilene får også betydelig bedre rekkevidde. Det lå altså an til at vi kunne oppleve det et reelt stort skifte i den norske bilparken, slik at miljømålene frem mot 2015 og 2030 kunne oppnås. Det blir vrient med en regjering som ikke holder sine løfter.

Vi har registrert at enkelte hevder at regjeringen har foreslått avgiftsøkningen for å ha noe å forhandle bort når de møter Venstre og opposisjonen til samtaler. Det er mulig at det er slik, men hvis det er tilfelle, så er det en slu og lite aktverdig måte å drive politikk på.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN ivindkarlsen@mac.com

Utgiver DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg

Ansvarlig redaktør Jon Henriksen Telefon 913 53 111 jon@d-p.no

Grafisk design Mona Jansen mona@d-p.no

Art Director Harald Brorstad harald@d-p.no

Annonsesalg Stig Grindahl Telefon 480 68 283 stig@d-p.no

Annonsesalg Tore Nystrøm Telefon 901 49 757 tore@d-p.no

Distributør A-Media

Trykk United press

www.motormagazinet.no UnitedPress Tipogrāfija SIA har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017

Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige

Ragnar Unge, VD

Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.

Motormagazinet 2017

3

REISEKRYSS

VINN 5 FLAXLODD

Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til: DP Reklamebyrå, Sandesundsveien 2, 1724 Sarpsborg.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

Svarfrist: 15. november 2017 Vinneren av Motormagazinets reisekryssord nr. 5-2017: Svein Arne Eriksen, Solbakken 3, 1525 Moss. Riktig løsning var “MOMBASA”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

4

Motormagazinet 2017

HØSTKAMPANJE - Nokian vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris

RAV4 HYBRID AWD ACTIVE S

PRIS: 449 900,-*

Fastrente: 2,95%*

PrivatLeie: 3 450,-/md*

Startleie: 62 500,-

Har bl.a. følgende utstyr: LED kjørelys • Bi-LED hovedlys • Navigasjon Ryggekamera • Automatgir • 17” Alu.felger • Autolys Parkeringssensor • Nøkkelfritt system • Elektrisk bakluke Regnsensor • Toyota Safety System: Skiltgjenkjenning Adaptiv Cruise Control • Filskiftvarsler med styringsassistanse • Automatisk fjernlys • Kollisjonsvern

AURIS HYBRID ACTIVE SPORT

TOYOTA C-HR HYBRID ACTIVE

Fastrente: 1,95%

Fastrente: 1,95%*

PRIS: 304 500,-* *

PrivatLeie: 2 290,-/md* Startleie: 50 000,-

Moss Kvaenveien 1 Tlf.: 69 23 31 00

Auris Hybrid Stv. + 160/md

PRIS: 349 900,-*

PrivatLeie: 2 390,-/md*

Startleie: 62 500,-

Toyota Østfold & Follo AS www.toyota-ostfold-follo.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks RAV4 Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 290,-. Totalt 191 400,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: RAV4 HYBRID AWD fra 0,50 l/mil, 117 g/km, 9,2 mg/km. AURIS HYBRID fra 0,35 l/mil, fra 82 g/km, fra 5,8 mg/km.

Motormagazinet 2017 AURIS HYBRID TOURING SPORTS fra 0,36 l/mil, fra 83 g/km,. C-HR HYBRID: fra 0,3 8 l/mil, 86 g/km, 9,6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

5

PRØVEKJØRT SUBARU FORESTER Subaru er blant de mest tradisjonelle bilfabrikkene og oppdaterer ikke modellene unødig, men nå er det store nyheter på gang.

STORE SUBARUNYHETER PÅ GANG

6

Motormagazinet 2017

Subaru har blitt selvkjørende ved hjelp av filassistent eller Lane Keeping Aid.

Nytt av året er to kameraer i frontruten, systemet oppdager ikke bare biler, men også motorsykler, sykler og fotgjengere og aktiverer nødbrems om nødvendig.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Vi skal først starte med nye Subaru Forester. Nye Subaru XV blir testet i neste utgave av Motormagazinet om alt går etter planen. Subaru er også i gang med å bygge en helt ny egenutviklet produksjonsplattform til sine modeller. Kostnadsrammen er på en milliard dollar.

MOTOR MAGAZINET

Det mesteTEKST tyder atTOM vi får se en helt ny oppdaOG på FOTO HELGESEN tert produktrekke fra Subaru i fremtiden. Først ut på den nye plattformen blir Subaru XV. En stor overraskelse For første gang på svært lenge tar vi plass i innstegsmodellen av Subaru Forester. Vanligvis kjøres bare topputgaver siden fabrikken ønsker å vise frem ekstrautstyr til kunden. Man skal ikke

MOTOR MAGAZINET

se bort fra at denne taktikken selger en del tilleggsutstyr, men Subaru tenker helt annerledes.

I Subaru Forester er alt av utstyr inkludert i grunnmodellen. De som krysser av for topputgaven Sport Premium får riktignok skinninteriør og to ekstra høyttalere, samt sport støtfanger foran og 18 Tomms aluminiumsfelger. Prisdifferansen mellom innstegsmodellen Classic og toppnivået Sport Premium er betydelig. Dermed er innstegsmodellen mestselgende Forester hos Subaru forhandleren. Dette er en ærlig markedsføring, hvor annonsert pris faktisk blir summen du må betale.

Lavt tyngdepunkt 2018-utgaven av Subaru Forester er fremdeles en klassisk SUV med Subarus egenutviklede Boxermotor og drivlinje intakt. Heldigvis for Subaru har de ingen konkurrenter på dette området. Man behøver lavtbyggende Boxermotor som sender kreftene linjert bakover for å lage en høyreist SUV som Forester med 22 centimeter bakkeklaring uten de store sideveis bevegelser i svinger som kjennetegner SUV-er.

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Innstegsmodellen er faktisk mestselgende blant Subaru Forester modellene, alt utstyr er på plass foruten skinninteriør.

Motormagazinet 2017

7

PRØVEKJØRT Subaru Forester MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Bensinboxer 2.0-liter 150 hk 198 Nm Lineartronic automat 11,8 sekunder 192 km/t 0,70 l/mil 150 g/km 1.533 kg 2000 kg 4,61 m 1,79 m 1,73 m 2,64 m Classic

Kamera som viser siden av bilen er på plass, nå burde ikke høye fortauskanter være problem ved parkering.

X-mode er en assistent som gir deg overlegen fremkommelighet på utfordrende føre, nedoverbakke assistent er inkludert i X-mode.

Subarus unike lave tyngdepunkt medfører at høye SUV-er føles omtrent som en lav personbil på veien. Siden tyngdepunktet er lavt trykkes hjulene godt ned i bakken i nesten alle tenkelige situasjoner i terrenget og dermed blir det lettere for Subarus egenutviklede firehjulsdrift å ta seg fram. Subaru kalles ikke ustoppelig uten grunn.

I EyeSight-systemet følger også Adaptive Cruise Control med og virker helt ned til 0 km/t. Hovedlysene har også fått en oppgradering. SRH er en funksjon som automatisk flytter hovedlysstrålen til venstre eller høyre i samsvar med rattutslaget og bidrar til å øke synsfeltet om natten ved ”å lyse rundt” i svinger og veikryss.

Nyheter i år Utvendig ser vi at Forester har en ny støtfanger sammen med ny grill, hovedlyktene er redesignet og fremstår moderne og strømlinjeformet.

Baklysene er også nye med en markant C signatur med LED. Innvendig kan brunt skinninteriør leveres i topputgaven Sport Premium. Rattet er oppdatert med knapper for de nye kjøreassistentene.

Befriende enkel På plass i Forester er det bare å konkludere med at bilen er befriende enkel. Her behøver man ikke lang tid med bruksanvisning får å bli kjent med alt utstyr. Bare ta plass i førerstolen, så er du i gang.

505 / 1.557 liter Kr 409.800,Kr 439.000,-

KONKLUSJON Familie SUV-en Subaru Forester er denne gang oppdatert med moderne sikkerhets detaljer i form av EyeSight førerassistansesystem og avansert sikkerhetspakke som hjelper deg å forebygge en kollisjon. Nye hovedlys med SRH er en funksjon, som automatisk flytter hovedlysstrålen til venstre eller høyre i samsvar med rattutslaget, er også på plass sammen med Subarus unike motor og drivlinje ingen annen konkurrent kan levere.

Last ned info om denne bilen

i Scan QRkoden med din smarttelefon

D-max

8

Store forandringer på interiørside er det ikke, Premium kommer med en ny farge, og knapper for nye kjøreassistenter har funnet sin plass på rattet.

Motormagazinet 2017

Last ned info om

EyeSight førerassistansesystem Den største nyheten i Forester denne gang er EyeSight førerassistansesystem og avansert sikkerhetspakke som hjelper deg å forebygge en kollisjon. To kameraer på hver side av bakspeilet gir deg to par øyne på veien. Kamera har en fordel i forhold til radar i fronten som ikke reagerer på alle materialer, kamera med tredimensjonale fargebilder med utmerket bildegjenkjenning fungerer nesten på samme måte som det menneskesubaru forester lige øyet.

Ved hjelp av bilder fra begge kameraene kan systemet nøyaktig bestemme formen, hastigheten og avstanden til et objekt foran. Systemet oppdager ikke bare biler, men også motorsykler, sykler og fotgjengere og aktiverer nødbrems om nødvendig.

Vi ønsker selvfølgelig å teste ut den selvkjørende funksjonen på Forester, ut på motorveien og inn med knappen for filassistenten. Vår Subaru Forester kjører helt selv, men slipper man rattet kommer det opp en melding. Så lenge veimerkingen er på plass kan bilen kjøre selv, men som alle selvkjørende biler må føreren være oppmerksom likevel.

I motorveishastighet synes vi at Forester er bedre støydempet siden sist. Siden det er tørre veier får vi ikke testet firehjulsdriften, men siden AWDsystemet er lik utgående Forester kan vi garantere at bilen tar seg godt frem på vinterføre. Utgående modell kjørte vi under vintersesongen tidligere.

CVT automatgiret fungerer utmerket på Forester med innlagte elektroniske gir trinn. Noe mer markante girskift er det på dieselutgaven enn vår 2.0-liter bensinmotor på grunn av dieselens høyere dreiemoment.

Vårt kvalitetsløfte er Norges beste nybilgaranti

Norges smarteste bilvalg!

NYHET!

NYHET!

Niro Plug-in Hybrid

Optima sw Plug-in Hybrid

2.850,-

* pr. mnd.

3.200,-

* pr. mnd.

Soul Electric

2.840,-

* pr. mnd.

Inkl. vinterhjul og met.lakk!

Inkl. vinterhjul og met.lakk!

Inkl. vinterhjul, met.lakk og 3 års serviceavtale!

• Tillatt hengervekt 1300 kg • Hele 58 km el. rekkevidde • Dobbelt-clutch automatkasse

• Tillatt hengervekt 1500 kg • Klassens lengste el. rekkevidde på hele 62 km

• Nå med lengre rekkevidde • Romslig 5-seter

Fra 289.900,-

Fra 389.900,-

Fra 224.900,-

Norske kjøreforhold og avgifter gjør at noen bilvalg er smartere enn andre.

Nye Niro Plug-in Hybrid, Optima sw Plug-in Hybrid og Soul Electric har ekstra lave driftskostnader, er svært prisgunstige og fulladet med utstyr. På kjøpet får du vårt kvalitetsløfte: Norges beste nybilgaranti på hele 7 år!

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 8.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 29 g/km, forbruk fra 0,13 l/mil v/bl. kjøring. *Leiebeløp er basert på 36 mnd/30.000 km. Årsavgift kommer i tillegg. Alle priser er inkl. mva. (Soul Electric er fritatt for mva.) Finansieringstilbud via Bertel O. Steen Finans AS. Niro Plug-in Hybrid Active 2.850,- pr. mnd.

Finansieringstilbudet er basert på bilpris 337.865,-. Startleie/etableringsgebyr 51.750,-. Minimumkostnad 88.748,-. Totalkostnad 154.206,-. Nominell rente 1,99%. Soul Electric Exclusive 2.840,- pr. mnd. Finansieringstilbudet er basert på bilpris 278.678,-. Startleie/etableringsgebyr 53.400,-. Minimumkostnad 91.066,-. Totalkostnad 155.341,-. Nominell rente 3,7%. Optima sw Plug-in Hybrid 3.200,- pr. mnd. Finansieringstilbudet er basert på bilpris 415.580,-. Startleie/etableringsgebyr 69.250,-. Minimumkostnad 110.798,-. Totalkostnad 184.306,-. Nominell rente 1,99%. Tilbudene gjelder t.o.m. 31.12.

Motormagazinet 2017

9

PRØVEKJØRT ISUZU D-MAX DOBBEL CAB PICK-UP

ROBUST BESTSELGER

Isuzu D-MAX har solgt meget bra i lang tid. En robust konstruksjon har vært en medvirkende årsak til suksessen.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Isuzu er best kjent som en produsent av store maskiner. Isuzu D-MAX er faktisk deres minste modell og en rekke deler fra store maskiner har funnet veien inn i bilen. Dette er en av årsakene til at mange kaller D-MAX uslitelig.

MOTOR

10

MAGAZINET

Motormagazinet 2017

TEKST OG FOTO TOM HELGESEN

Overdimensjonert er et annet ord som brukes for å omtale D-MAX. Isuzu D-MAX 4×4 kommer nå i ny utgave med mer utstyr, til en enda lavere pris. Bilen har blitt utstyrt med en ny egenutviklet motor, som er klassens mest effektive. Årets utgave av D-MAX Pickup 4×4 har også en ny 6-trinns automatgirkasse, og nytt bakhjulsoppheng for bedre sikkerhet ved tung last. I tillegg er nye D-MAX Pickup 4×4 raskere og sterkere – både med og uten last.

AdBlue 100 års erfaring som nyttekjøretøyprodusent er på plass i denne pickup-en som har en helt ny motor. Det er oppsiktsvekkende at Isuzu har laget en motor som takler de strenge Euro 6-kravene uten tilsetning av AdBlue.

AdBlue ligner på ammoniakk og hjelper katalysatoren med å omdanne skadelig NOx fra dieseleksosen til harmløst nitrogen og damp. Derfor

reduseres utslippene av nitrogenoksider (NOx) betraktelig.

Ren forbrenning Den nye Euro 6 motoren uten behov for AdBlue-tilsetning leverer virkelig varene med ren forbrenning og lavt forbruk. Offisielle tall gir som oftest ingen indikasjon på hvilket drivstoffforbruk man kan forvente i vanlig trafikk, men sjåførene Jortun og Tollaas har utført en test på hvor langt de kommer på en tank drivstoff.

Fredag 15. September startet ferden fra Oslo med kurs mot Alta. Resultatet ble 1602,5 km på en tank drivstoff som tilsvarte 0,47 liter pr mil i vanlig trafikk. Service blir også enkelt siden motoren har registerkjede med automatisk stramming.

Motoren på 1,9-liter erstatter den gamle 2.5-literen, men har samme antall hester. Et lavere dreiemoment blir kompensert ved at girutvekslingene

PRØVEKJØRT Isuzu D-Max

Magnum Edition er en utstyrspakke som gjør Isuzu D-MAX enda tøffere, Frontbøyle, Mountain top, veltebøyle, vindaviser vindu og panserbeskyttelse er med i pakken.

Premium utstyrsnivå har skinn interiør, lett renhold og slitesterkt materiale som passer til en yrkesbil.

Låsbar Mountain top beskytter verktøy bak på lemmen, i tillegg er det god plass til å låse inn verktøy bak i bilen.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ MAX LAST PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

R4 diesel 1,9-liter 163 hk 360 Nm 7-trinns automat Ikke oppgitt 180 km/t 0,78 l/mil 205 g/km 1.995 kg 3500 kg 5,29 m 1,86 m 1,79 m 3,09 m Premium- Magnum 1005 kg Kr 364.400,Kr 450.000,-

KONKLUSJON Baksetene er fjernet på grunn av avgiftskåte politikere, plassen blir lasterom isteden.

LED kjørelys benyttes på dagtid.

blir forandret. Faktisk er det høyere dreiemoment på bakhjulene nå enn tidligere. Første gir er nærmest et krabbegir på nykommeren.

D-MAX har skikkelig gode offroad-egenskaper, men det er ikke derfor en av fire pickuper som selges er en D-MAX. Dette er en nærmest uslitelig pickup som har alt man han forvente av en arbeidsbil. Nå er altså D-MAX raskere, rimeligere og med mer utstyr enn tidligere.

Terrengegenskaper Nå er D-MAX bedre støyisolert og veldig mye lettere på rattet enn hva en var vant til på den gamle modellen. Den gamle var ikke verst å se på, hadde høy nyttelast, og tilhengervekt på hele 3500 kg. Nykommeren er litt mer raffinert selv om dieselmotoren høres godt i kupeen.

D-MAX trekker fremdeles 3.500 kg selv med vår nye automatkasse. Sist vi testet D-MAX var det med manuelt gir. Dermed øker også komforten betydelig. Vi kjører med 4x4 velgeren i 2 høy på veien, og det er først når vi kommer til sandgropen ar vi veksler til 4 Lav og får utnyttet firehjulsdriften til fulle. Her er D-MAX i sitt rette element. Den tar seg godt frem og påkjøringsvinkelen er hele 30 grader. De færreste ønsker å teste ut helningsvinkelen på 49 grader i skråning. Vi har vært med på samme øvelse i andre biler under kontrollerte forhold tidligere og vi garanterer at du gir deg lenge før man kommer til vippepunktet i de bratteste skråningen.

Flere utgaver Vår særdeles tøffe utgave med Premium utstyrsnivå har en tilleggspakke ved navn Magnum Edition. Bilen er stylet med Frontbøyle, Mountain top, veltebøyle, vindaviser vindu og panserbeskyttelse i tillegg til standard Premium utstyrsnivå.

Denne pakken koster 25 000 kroner ekstra, men gir D-max det lille ekstra. Seks lakkfarger er valgmulighetene på eksteriørsiden, men det finnes også en «Black edition» med mørke aluminiumsfelger, sorte speilhus, sorte takrails og interiørdetaljer i pianolakk m.m. Black edition er Darth Vader utgaven av D-MAX, rett og slett knalltøff.

Dette var en etterlengtet facelift av Isuzu DMAX. Ny 1.9 liters motor og bakhjulsoppheng sammen med bedre støydemping og lettere servostyring medfører bedre personbilkomfort. Ny automatgirkasse hever også komfortnivået uten at det går ut over trekkraften.

D-MAX trekker 3.500 kg. Vår nye D-MAX er raskere, rimeligere og med mer utstyr enn tidligere også.

Last ned info om denne bilen

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Last ned info om

Motormagazinet 2017

Isuzu D

11

PRØVEKJØRT KIA RIO Kia Rio er blitt helt ny dette året. Rio er fremdeles en småbil, men passer likevel barnefamilier utmerket.

BARNEFAMILIENS MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Alle i etableringsfasen må bruke penger på et meget vanskelig boligmarked. Bil blir som regel nedprioritert og dermed står valget mellom en bruktbil eller en ny småbil. Småbilene har utviklet seg, selv om Kia Rio bare måler drøye fire meter har ingeniørene jobbet med datateknologi for å utnytte innvendig plass maksimalt. Det hjelMAGAZINET per også med 15 FOTO mmTOM lengre karosseri og 15 mm TEKST OG HELGESEN lengre akselavstand.

MOTOR

Dermed kan valget for mange familier stå mellom en bruktbil i mellomklassen til samme pris

12

MOTOR

Motormagazinet 2017

eller en ny bil med 7 års garanti til kr. 199.000,isteden.

Stor nok Det er også mange andre grupper som bør se nærmere på Rio siden den er mer komplett enn tidligere og nå passer langt flere kjøpegrupper.

Vi tar plass i vår utgave med 1-liter tresylindret bensinturbo og 5- trinns manuelt gir. Vår bil er av topputgaven Active, men kun 25. 000 kroner skiller i pris fra basisutgaven. Vi ønsker å teste praktisk plass først, derfor starter testen med å heve førersete maksimalt. Det er ingen problem med takhøyden. Førerstolen har lang «vandringsvei». Når setet skyves helt fram får beinet kontakt med tenningsnøkkelen, vi får håpe designteamet i Tyskland fanger opp denne detaljen ved neste oppdatering av Rio og leverer en startknapp. Når

det er sagt så behøver vi ikke å sitte helt fremme for at voksne baksetepassasjerer får plass. Både beinplass og takhøyde i baksetet er ok.

1-liter Reduksjon i vekt og motorvolum går sin gang.

Vår 1.0-liters bensinmotor på 100 hester passer godt til lett bil på 1.080 kilo. Motorlyden man får med tre sylindre kjennetegnes ved en dyp knurring. Dermed er det vanskelig å glemme at det sitter en liten motor under panseret, men likevel kommer beskjeden fra girvelgeren om å legge inn neste gir ofte under kjøreturen.

Den lille energibunten under panseret drar bra fra 1400 omdreininger og er så mye sterkere enn vi trodde på forhånd. Motoren drar også helt til rødstreken på 6500 omdreininger. Tiden med

PRØVEKJØRT Kia Rio Usedvanlig lekkert interiør i Rio denne gang, myke materialer med en eksklusivitet vi ikke trodde fantes i denne prisklassen.

Nye Rio er klasseledende på innvendig plass.

10 mm lengre akselavstand og 15 mm lengre karosseri bidrar til mer plass i kupéen.

Bagasjerommet har hele tre høyder, det underste nivået har plass til kvoten og vel så det for de som benytter bilen til svenskehandel.

I nye Rio er du tilkoblet og en 7” berøringsskjerm som viser navigasjon og det praktiske ryggekameraet.

BESTE VENN å kjøre på høyt turtall med liten motor er over.

Bunndraget medfører også at Kia Rio blir riktig underholdene på veien. I bykjøring er Rio svært lettkjørt, for bilen er meget lett på rattet og lukeparkering går som en lek med bare fir meter bil å holde styr på.

har blitt så fornøyd med bensinmotoren at det må tungtveiende argument til for å velge dieselmotor i Kia Rio, selv om diesel gir lavere drivstofforbruk. Kia Rio er nå blitt så komplett at den også kan være et alternativ til Kia Soul Electric, for de med rekkeviddeangst.

Lettstelt Vi blir imponert over hvor lekkert interiør man har laget i en fornuftig priset Kia Rio. De fleste flatene i Kia Rio er dekket av bearbeidet hardplast for å se ut som skinn. Det medfører lett renhold og det dere sikkert tror er skinnseter, er faktisk en etterligning i kunststoff, som også er lett å holde rent.

Moderne Rio er også fylt med avansert teknologi og detaljer som gjør kjøreturen behagelig. I nye Rio er du tilkoblet og en 7” berøringsskjerm viser navigasjon og det praktiske ryggekameraet.

Myke materialer og ergonomiske framseter gir en god følelse. På motorveien overrasker bensinmotoren igjen ved lavt turtall i 110-sonen. Vi

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R3 bensin 1.0-liter 100 hk 171 Nm 5-trinns manuell 10,7 sekunder 188 km/t 0,41 l/mil 94 g/km 1.080 kg 1.000 kg 4,06 m 1,72 m 1,45 m 2,58 m Active

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 199.300,Kr 224.300,-

325 / 980 liter

KONKLUSJON Last ned info omi år med moKia Rio har et nytt utseende denne bilen derne design. Selv om dette er en småbil er innvendig plass god. Rio er således bedre Scani år.QRtilpasset en bredere kundegruppe Velkoden ger man Active utstyrsnivå får man med det medkjøreasdin lekre interiøret også, samt moderne sistenter som automatisk nødbrems. smart-

i

Isuzu D

telefon

Last ned info om denne bilen

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Vær på nett med Android Auto™ og Apple CarPlay™. Kias Connected Services - i samarbeid med TomTom - gir tilgang til fotobokser, vær og live trafikkmeldinger.

Last ned info om

Motormagazinet 2017

Kia rio

13

PRØVEKJØRT OPEL CROSSLAND X

Opel er virkelig aktive denne høsten, to nye SUV-er skal se dagens lys før jul, først ut er Opel Crossland X. Nye Opel Crossland X går strengt tatt under betegnelsen Crossover, som er en kombinasjon av personbil og SUV.

KOMBINASJON 14

Motormagazinet 2017

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Opel Crossland X leveres ikke med SUV-en fremste 4x4-kjennetegn under introduksjonen, men ingen kan spå hva som skjer med denne modellen i fremtiden. Kompakt SUV-en Crossland X er bare seks centimeter kortere enn Opel Mokka og dermed kan det bli en anelse kannibalisme MAGAZINET blant Opel modellene.

Opel skal være best på tre TEKST OG FOTO TOM punkter, og Crossland X HELGESEN følger intensjonene fra merket med å være best på lys og seter samt Opel OnStar teknologien.

MOTOR

Kompakt crossover med SUV-design Med en lengde på 4,21 meter glir nye Opel Crossland inn i B-segmentet eller klassen med kompakte crossovere. Kompaktklassen domineres av bensinmotorer og ser man på motorutvalMAGAZINET get iANSVARLIG Crossland X, så glimter dieselmotorer med REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no sitt fravær.

Nedskaleringen på motorsiden blir mere og mer vanlig, og vår demobil er utstyrt med en tresylindret motor på 1,2-liter og 110 hester. Motoren er koplet til en seks-trinns automat med silkemyke girskift. Siden prisdifferansen er relativt liten fra innstegsmodell Innovation til Premium utstyrsnivå med automatgir, ville vi kjøpt sistnevnte.

Kombinasjonen motor, understell og mykt automatgir gir en herlig flyt i nykommeren til Opel.

bidrar til god vektfordeling i bilen. Dette igjen medfører at det er riktig underholdene å kjøre Opel Crossland X i svinger. Fjæringen oppleves som ørlite mykere enn gjennomsnitt uten at bilen får store sideveis bevegelser i svinger.

Voksende segment Opel Crossland X er perfekt tilpasset det hurtigvoksende crossover-segmentet. På vanlig Opelvis inkluderer man en masse utstyr i bilen.

Vi er spesielt glad i Head-up-display med trafikkskiltgjenkjenning og at Navigasjonsretning vises, da har man hele tiden trafikkbildet i synsfeltet sammen med informasjonen på displayet.

Ved hjelp av Apple CarPlayTM1 og Android AutoTM2 kan du sømløst koble smarttelefonen din opp mot infotainmentsystemet i bilen, R 4.0 IntelliLink.

MOTOR

Høy sittestilling I Opel Crossland X sitter du høyt med god utsikt over kjørebanen. God sittestilling er det også takket være ergonomiske seter (sertifisert av ”Kampanje for sunnere rygger”). På sedvanlig Opel-vis sørger crossoveren for en sunn sittestilling når du kjører.

Når blikket faller på dashbordet registrerer vi en ryddig utsikt. Kun de mest brukte knappene er synlig, resten er gjemt bak 8-tommers LCD fargeberøringsskjerm med Apple CarPlay™ og Android Auto™. Opel fokuserer på tre kjerneområder, sikkerheten er ivaretatt via kjøreassistenter og ved innvendig speil er knappen til Opel OnStar på plass om uhellet skulle være ute. Skulle du være uheldig å krasje, eller hvis du, dine passasjerer eller en forbipasserende ikke føler seg frisk, er Opels rådgivere der for deg. Om nødvendig, sender de nødetatene til posisjonen du befinner deg. Da er det bare å programmere Navi 5.0 IntelliLink1 navigasjonen med stemmestyring og fargeberøringsskjerm før vi tar veien fatt.

Vi finner en 1.2-liter bensinturbo på 110 hester under panseret.

8-tommers LCD fargeberøringsskjerm med Navi 5.0 IntelliLink1 med stemmestyring og fargeberøringsskjerm tar deg til din destinasjon - raskt og enkelt.

Opel Crossland X R3 bensin MOTOR 1.2-liter SLAGVOLUM 110 hk EFFEKT 205 Nm MOMENT 6-trinns automat GIR 11,8 sekunder 0-100 KM/t 187 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,53 l/mil 121 g/km Co2 UTSLIPP 1.193 kg EGENVEKT 840 kg TILHENGERVEKT 4,21 m LENGDE 1,76 m BREDDE 1,60 m HØYDE 2,60 m AKSELAVSTAND Last ned info om Premium UTSTYRSNIVÅ denne bilen BAGASJEROMS410 /Scan 1255 QRliter VOLUM

i

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Isuzu D

koden med din Kr 252.800,smartKr 290.100,telefon

KONKLUSJON Opel satser beinhardt på nye modeller og ny Last ned info om teknologi, Opel Crossland X blir Opels andre SUV, den siste kommer i løpet av året. Gode denne bilen frontlys, ergonomiske AGR seter som er utviScanogQR-ikke klet av leger og terapeuter sammen minst Opel OnStar og praktiskekoden kjøreassistenter er på plass i Opel Crossland Gå for medX.din Premium-utstyrsnivå med automatgir, smart-det er en perfekt kombinasjon i denne bilen. telefon

i

Moderne og ryddig interiør preger Opel Crossland X, de fleste knapper man ikke benytter ofte er gjemt inne i berøringsskjermen.

Behagelig reise Denne gang er ikke Matrix hovedlys på plass i Opel Crossland X, men lys er et kjerneområde, så de nye AFL LED-frontlysene er 30 prosent sterkere enn vanlige halogenpærer og sikrer optimalt opplyste veier under alle kjøreforhold.

Denne nyheten fikk vi ikke utbytte av i dagslys.

Vi stiftet derimot bekjentskap med en tresylindret motor som har et herlig «knurr» med meget bra trekkraft fra lavt turtall. Kanskje like greit at Opel Crossland X ikke leveres med dieselalternativ for motor. Automatgir passer perfekt til hverandre og lav vekt i fronten på grunn av lett bensinmotor

PRØVEKJØRT

Last ned info om denne bilen

Kia rio

i

opel cr

Scan QRkoden med din smarttelefon

Baksetene kan deles i 40/60, gjennomlastingsluke kan åpnes ved transport av lengre gjenstander, og ”Flex Floor”-funksjonen med justerbart bagasjeromsgulv kan stilles inn i to posisjoner.

Motormagazinet 2017

Last ned info om

15

PRØVEKJØRT PEUGEOT 5008 SUV

Et markant frontparti med fremtredende lyssignatur gir et mektig inntrykk.

Annen seterad kan justeres individuelt i lengderetningen, nye Peugeot 5008 er en SUV med flerbruksbilens praktiske egenskaper.

Tredje seterad er gjemt under det flate gulvet, et håndgrep er alt som skal til for å frakte syv personer.

FRA MPV TIL SUV Peugeot 3008 fikk meget god omtale.

Nå kommer en større utgave av samme bil. Den heter Peugeot 5008.

16

Motormagazinet 2017

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Navnet er det samme, ellers er alt ved Peugeot 5008 nytt. Tidligere var Peugeot 5008 en ren MPV eller flerbruksbil, hvor det var lagt vekt på praktiske løsninger. Nå er SUV- markedet vokst enormt og Peugeot følger opp med å lage akkurat hva kundene etterspør. Dermed forandres flerbruksbilenMAGAZINET Peugeot 5008 til en SUV med hele 23,6 centimeter TEKST OGbakkeklaring.

FOTO TOM HELGESEN

MOTOR

Flerbruksbilens praktiske løsninger er videreført i SUV-en. En liten ulempe er mangel av firehjulsdrift på denne modellen, men det er det rett og slett ikke plass til på drivverket på bakakselen siden Peugeot denne gang prioriterte 7-seter isteden.

MOTOR

MAGAZINET Velkjent luring HENRIKSEN Det ANSVARLIG er ingen REDAKTØR grunn tilJON å bli skeptisk til fremkomjon@d-p.no melighet på vinterføre. Peugeot har et lite triks i ermet i form av en velkjent Advanced Grip Control med nedoverbakkeassistent. Kontrollen er en velkjent luring vi har stiftet bekjentskap med i mange modeller fra Peugeot.

I varebilssortimentet finnes denne elektroniske innretningen også. Den sørger for at ikke bilen spinner og tar deg opp bakker den beste fører ikke klarer uten systemet. Advanced Grip Control er blitt testet ut i Arjeplog i Sverige, sik at den er tilpasset nordiske forhold.

PEUGEOT i-Cockpit® Ingen overraskelse venter på plass i førerstolen: dette er samme opplevelse som 3008, med Peugeots patenterte i-Cockpit®, som også er registrert varemerke. Det brede og lille rattet er det samme, nesten alle knapper er fjernet og betjeningen er flyttet til 8” berøringsskjerm, men det beste av alt er at kvaliteten på materialvalgene i interiøret er av høy kvalitet. Dermed blir helhetsinntrykket bare positivt.

Et stort 12.3” high-resolution digitalt display lyser mot oss over rattet, da vi tar veien fatt.

Informasjonsteknologien er preget av god grafikk og elegante animasjoner. Med PEUGEOT iCockpit® Amplify, kan du også tilpasse interiør-

miljøet etter dagsformen og humøret ved å regulere styrken på kupebelysningen, skifte farge på skjermen og velge mellom tre behagelige dufter til den innebygde luftfriskeren. Det viktigste er at du kan flytte for eksempel navigasjon over til skjermen over rattet og således ha all nyttig informasjon rett i synsfeltet hele tiden.

Lang akselavstand På veien merker vi at 5008 har 2,84 meter akselavstand. Det er vesentlig lenger en 3008, dermed føles bilen ørlite annerledes, men ikke mye.

Lang akselavstand medfører at bilen er mer stabil i høye hastigheter. Den spesielle franske bilfølelsen er på plass hvor det er lagt stor vekt på komfort og evnen til å ta deg fra A til B på en så behagelig måte som mulig er merkbar.

Nye 5008 er bygget på EMP2-plattformen. Dette medfører bedre svingradius enn tidligere, da bilen blir enklere å manøvrere i parkeringshus og bytrafikk. Vi syntes tidligere 3008 var god å kjøre og Peugeot 5008 har tatt enda et skritt videre opp på komfortskalaen. Det er bemerkelsesverdig at en fornuftig priset Peugeot 5008 har tilnærmet samme kjørekomfort som de dyre luksusmerkene.

Plassmester Peugeot har ikke glemt egenskapene i den gamle flerbruksbilen når de laget nye 5008. Nykommeren kommer med hele 12 ulike oppbevaringsrom.

Dette er en riktig plassmester, legg ned setene og man har hele 3,2 meter i lengden.

Bagasjeromskapasiteten er ikke annet enn imponerende med nesten 2000 liter med baksete nedfelt. I vanlig posisjon må du klare deg med 718 liter. Framsete har lang vandringsvei i lengderetningen som er praktisk når man frakter velvoksne baksetepassasjerer, selv om sete kjøres langt frem sitter jeg godt med god lårstøtte også. Baksetene beveges i lengderetning på skinner slik at det er meget enkelt å tilpasse bilen optimalt med tanke på passasjerer og bagasje.

Tredje seterad kan også fjernes, setene kan lagres og dermed får man enda mer bagasjeromsplass i bilen. Peugeot 5008 er blitt en modulerbar SUV, hvor man kan tilpasse innredning etter eget ønske og behov akkurat slik som flerbruksbilen den erstatter.

PRØVEKJØRT PEUGEOT 5008 SUV R4 bensin MOTOR 1.6-liter SLAGVOLUM 165 hk EFFEKT 240 Nm MOMENT 6-trinns automat GIR ned info om Last denne 0-100 KM/tbilen 9,2 sekunder 206 km/t TOPPFART Scan QRFORBRUK BLANDET 0,58 l/mil koden 133 g/km Co2 UTSLIPP med din 1.365smartkg EGENVEKT 1.350telefon kg TILHENGERVEKT 4,64 m LENGDE 1,84 m BREDDE 1,64 m HØYDEned info om Last AKSELAVSTAND denne bilen 2,84 m Allure UTSTYRSNIVÅ Scan QRBAGASJEROMSkoden 1.060 /2150 liter VOLUM

i

Isuzu D

i

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kia rio

med din smartKr 331.500,telefon Kr 516.600,-

KONKLUSJON

Last ned info Alt ved Peugeot 5008 er om nytt. Reisen fra flerdenne bilen bruksbil til SUV er vellykket, men det viktigste

i

ved bilen kan ikke beskrives. Det imponeScan QRrende interiøret hvor informasjonsteknologien kodenanimaer preget av god grafikk og elegante med sjoner samt en meget behagelig bil din ute på veien må bare oppleves. Prisen ersmartheller ikke avskrekkende med start på kr. 331.500,telefon

Last ned info om denne bilen

opel cr

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Interiøret er preget av myke materialer som forsterker kvalitetsopplevelsen, man må lete lenge for å finne hardplast i 5008.

Last ned info om

Motormagazinet 2017

peugeo

17

PRØVEKJØRT RENAULT KOLEOS

Renault/Nissan-alliansen kommer med en ny norgesbil med avansert firehjulstrekk i kombinasjon med automatgir.

Navnet er Renault Koleos.

NY «NORGESMODELL»

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Navnet Koleos henger igjen fra første generasjon Koleos som ikke ble tatt inn til landet. Nå er det en helt ny bil vi er vitne til. Samarbeid med andre merker er mer og mer vanlig i bilbransjen, og Renault Kolelos deler plattform med Nissan X-Trail. Dette betyr at Kolelos blir en modell i den romslige SUV-klassen vi liker å kalle DMAGAZINET segmentet.

TEKST OG FOTO TOM HELGESEN

MOTOR

Komplett modellrekke Fra før har Renault Crossoveren KADJAR som er svært lik søstermodellen Qashqai vi testet i

18

MOTOR

Motormagazinet 2017

forrige utgave av Motormagagazinet, men nye Renault Kolelos er hakket større med sine 4,67 meters lengde. Vi skal heller ikke glemme kompaktbilen CAPTUR. Dermed har Renault en helt komplett modellrekke av høyreiste biler. Renault Kolelos toppmodell leveres også med den typiske Norges-kombinasjonen bestående av dieselmotor 4x4 og automatgir.

Prisgunstig Renault Captur har vi også testet tidligere. Denne gang skal nykommeren Renault Kolelos få oppmerksomhet for dette er en meget prisgunstig modell når vi tar i betraktning bilens størrelse.

Med 21 cm bakkeklaring og en av de romsligste kupéene i segmentet blir startprisen på kr.

384 900,-. Motoralternativene er naturlig nok bare diesel i denne store bilen. Motoren på 130

hk med manuelt gir følger med innstegsprisen.

Renault har også i perioder kampanjer på utstyrsnivå. Standardnivået Zen har egentlig alt utstyr man behøver i en moderne bil, men siden kampanjen medfører 20.000 kroner opp til toppnivået BOSE® Edition, er valget enkelt innen utstyrsnivåene.

Dyreste utstyrsnivå heter BOSE og kommer i tillegg med skinn-interiør, BOSE® Sound System: 12 høyttalere inkl. subwoofer, 8,7″ vertikal kapasitiv berøringsskjerm, Pure Vision Full LED hovedlys, Ryggekamera og parkeringssensorer bak, foran og på sidene, Easy Break: Enkel nedfelling av baksetene, Atmosphere Light: Justerbar interiørbelysning i fem farger. Vi tror også at man får tilbake prisdifferansen opp til toppnivået ved høyere innbyttepris.

LastPRØVEKJØRT ned info om denne bilen

i

Renault Koleos Scan QR-

Isuzu D

koden med din R4 diesel smart2.0-liter telefon

MOTOR SLAGVOLUM 177 hk EFFEKT 380 Nm MOMENT CVT automat GIR Last ned info om denne 0-100 KM/tbilen 9,2 sekunder 201 km/t TOPPFART Scan QRFORBRUK BLANDET 0,58 l/mil koden 153 g/km Co2 UTSLIPP med din 1.882smartkg EGENVEKT 1.650telefon kg TILHENGERVEKT 4,67 m LENGDE 1,84 m BREDDE 1,67 m HØYDE Last ned info om AKSELAVSTAND denne bilen 2,70 m BOSE Edition UTSTYRSNIVÅ Scan QRBAGASJEROMkoden 663 / 1.577 liter VOLUM med din Kr 384.800,PRIS FRA smartPRIS PRØVEKJØRT Kr 559.800,-

i

Renault Kolelos er en stor bil med en mektig bakende, likevel er det enkelt å laste inn varer via bakluken. Lav innlastningshøyde er grunnen.

Kia rio

i

Renault kjører kampanje på dyreste utstyrsnivå, da er det fornuftig å gå for toppnivå.

Bakseteplassen er god og riktig lekkert blir det også med skinninteriør.

opel cr

telefon

KONKLUSJON

De C-formede kjørelysene har integrert LED Pure Vision®-teknologi, noe som gir en karakteristisk lyssignatur og et skarpt «blikk».

Bakseteryggene er delt, de betyr en bedre fleksibilitet for passasjerer og last.

Første bekjentskap Vi har bare kjørt søstermodellen Nissan X-Trail tidligere. Renault Kolelos er således et helt nytt bekjentskap. Det første vi legger merke til inne i bilen er god plass. Takhøyden er også meget god selv med sete på høyeste nivå. I Renault Kolelos behøver man heller ikke inngå plasskompromisser med baksetepassasjerene.

Ute på veien merker vi igjen at høyre bein ligger behagelig inntil en bøyle av mykt materiale. Det er deilig at Renault har tenkt på denne detaljen.

matgir, må det nevnes at vi ble overrasket over hvor bra det trinnløse CVT automatgiret fungerte med kunstig elektroniske gir-trinn.

Med Renaultinfo Koleos om får Renault en komLastnyened plett modellrekke denne bilenhøyreiste biler i det segmentet som vokser raskest. Koleos er en stor QR-og SUV hvor man har lagt stor vektScan på utstyr lav pris. På veien er det ingen utpregete koden svakheter å spore. CVT-automaten virker med perfekt din sammen med vår dieselmotor og 4x4 systesmartmet er helautomatisk. Et ekstra pluss til god sittestilling og en meget romsligtelefon Kupè.

Ankepunktet for CVT girkassen har vært høyt turtall på motoren. Dette er eliminert i Renault Kolelos og nå får man driftssikkerheten til CVT kassen i kombinasjon med tilnærmet samme kjøreopplevelse som vanlig automatgir.

Last ned info om denne bilen

i

Hardere Ute på veien merker vi ikke til det typiske myke understellet vi kjenner fra Grand Scenic. Renault Kolelos har medium demping som passer godt til SUV. Siden vår utgave var toppmodellen med 2-liters dieselmotor på 177 hester, 4x4 og auto-

Det er bare med største motoralternativ automat og 4x4 er tilgjengelig, men i denne bilen vil også 130 hk med manuelt gir fungerer utmerket. Mange ønsker SUV-designet uten at man nødvendigvis behøver firehjulsdrift på Østlandet hvor saltbilene regjerer.

peugeo

i Scan QRkoden med din smarttelefon

Motormagazinet 2017

renault

19

Mopedentusiastene er klar for 6,3 mil i naturskjønne omgivelser i de sør-østlige deler av Østfold.

Ny suksess for «Stram Vaier» «Stram Vaier» lanserer sitt treff hvert eneste år. Det er bare å sette av første helgen i september til å bli nærmere kjent med en rekke historiske mopeder og motorsykler. Årets treff ble en ny suksess.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Høk Kro er stedet du bør besøke, for der treffer man garantert gutta fra SSMK (søndre Skjeberg Motorklubb) som arrangerer løpet.

- Arrangørene besto i utgangspunktet av sju mann, men siden har ting bare vokst, forteller Ragnar Magnussen, som håper at yngre krefter skal komme inn.

- Vi kjøper inn T-skjorter til treffet og skjortene blir større år for år. Nå går det mest i XL, så vi behøver yngre blod blant moped-entusiastene også, fortsetter makker Lars Ole Molteberg med et glimt i øyet.

Det hele startet med et lite treff for en vennegjeng på syv personer og har utviklet seg over tid. Bare

Ragnar Magnussen og Lars Ole Molteberg er to av originalbesetningen på syv som arrangerer «Stram Vaier».

20

Motormagazinet 2017

to av originalbesetningen rekker vi å prate med før starten på treffet. Det er nemlig ganske hektisk aktivitet blant arrangørene i teltet før start.

Turløype Stram Vaier er et turløp for nostalgiske mopeder og mopedister. Løypa er ca. 6,3 mil i naturskjønne omgivelser i de sør-østlige deler av Østfold.

Trehjuling med kasse foran var et viktig arbeidsredskap tidligere, nå er det bare på Stram Vaier og den svenske ferieøya Koster at de kan oppleves.

Det er innlagt kaffepause underveis. Navnet til tross, løpet er ikke lokalt, for det kommer folk fra store deler av landet for å være med.

Treffet har blitt besøkt av folk fra Bergen, Sandnes og Mo i Rana. Vi rekker en kort tur blant utstilte sykler før starten og treffer Anders Magne Kollane, som har overtatt og restaurert en 1971 Puch etter sin bestefar. Anders er et godt eksempel på hvordan mange av mopedene har historisk familieverdi, andre har igjen kjøpt lik modell de hadde som 16-åring. En gammel kjenning fra Hafslundsøy og Varteig mopedforening kom med sin Suzuki AC 50 lik den han kjørte som 16-åring for over 40-år siden.

Pluggsveis Høydepunktet er turløpet hvor nesten 500 mopedister kjører ut fra Høk samtidig. Viufulgte med og det var ikke mange hundre meterne før de første fikk problemer. Om det var klassisk pluggsveis eller rundhåndet omgang med totaktsoljen som medfører soting skal være usagt, men en herlig eim av blårøyk la seg over kjørebanen.

I Stasjonsbyen i Skjeberg, samlet tilskuere seg med norske flagg og heiet deltakerne frem. Dette treffet er befriende behagelig med tanke på hvilke mopeder som deltar, alt fra restaurerte utgaver til de som har stått ute bak låven i en mannsalder.

Det var hyggelig å se enkelte trehjulinger også.

Disse mopedene med kasse foran var et viktig verktøy på våre bedrifter tidligere. Mekanikere benyttet de til å frakte verktøy og deler frem til arbeidsstedet, men nå er de et klenodium vi ikke ser ofte på veien.

Custom hjelm med egne farger var populært i min ungdom, denne karen har tatt hjelmdesignet et steg videre.

Anders Magne Kollane har overtatt og restaurert denne 1971 Puch mopeden etter sin bestefar, Puch-en er nå strøken.

Kreativiteten er stor, denne 08-entusiasten har laget en supporter moped.

Skilt behøves på moped nå til dags, det er ikke sikkert dette skiltet kommer fra biltilsynet, men mopeden fungerer likevel.

Moropeden er også representert ved Team Alfredsen.

Klubbtilhørighet er viktig, Hafslundsøy & Varteig moped forening stilte med egne jakker.

FREDRIKSTAD Råbekksvingen 2

Er bilen din skodd for slike forhold?

MYSEN Ramstadveien 13

FREDRIKSTAD, ØRA RAKKESTAD Habornveien 46 Sarpsborgveien 9 SKI Verkstedveien 17

HALDEN NY ADRESSE Grønliveien 3

SVINESUNDPARKEN Svinesundsparken 11A Halden

SKI

MYSEN

RAKKESTAD

FREDRIKSTAD ØRA

FREDRIKSTAD HALDEN

SVINESUNDPARKEN

PRISEKSEMPEL: Fire stk. Goodyear 195/65 R15 piggfri vinterdekk

El-bil

5.276,– ferdig montert!

>

TIMEBESTILLING & DROP-IN

>

PRISKALKULATOR PÅ BODAHL.COM

>

40 00 23 09 ALLE AVDELINGER

Det handler om å være ute i god tid før vinteren setter inn.

Nå har vi gode priser på kvalitetsdekk fra bl.a Goodyear og Continental samt våre egne lavprisalternativ, så ikke utsett å kjøre trygt til neste sesong. Vi hjelper deg på rett vei!

Personbiler

SUV

Tunge kjøretøy

Dekkhotell

HVERDAGER 8-16 LANGDAG torsdager til 18* LØRDAGSÅPENT i høysesong 9-14. *Gjelder ikke Øra

Motormagazinet 2017

21

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN 4 x 4 på rad og rekke, Fiat Panda, Suzuki Ignis og Suzuki Swift. Salget er veldig bra.

Trenden med å velge firhjulsdrift når man kjøper bil øker i Norge, og i dag trenger man ikke kjøpe store, kostbare SUVer for å få 4x4. Suzuki- forhandlerne gleder seg, for nyvinningen Ignis og Swift treffer, og Suzuki kan levere alle modeller med firehjulstrekk.

Suzuki-modeller med 4 x 4 blir stadig med populære -Det har vært et suverent år så langt. Da Ignis kom med sin sjarm for noen måneder siden, tenkte jeg umiddelbart at dette var innertier. Vi ser at 4 x 4 har en økning i populariteten og med nye Suzuki Ignis og Swift har vi fått en drømmebilene.

Firehjulstrekk -Alle Suzuki-biler kan skaffes med firehjulstrekk som standard. Disse kan reduseres med en enkel manøver til 2 hjulsdrift av føreren. Her kan man velge etter føreforholdene. At 4x4 er standard betyr at kundene ikke betaler mer for dette, og modellene holder seg bra i pris, sier Hermod

Johnsen, som er daglig leder i RSA Fredrikstad.

Suzuki har i følge Broom.no tre modeller blant de fem billigste bilene med 4 x 4. Ignis er den rimeligste nye bilen med firehjulstrekk man kan kjøpe her i landet. Dette er en bil som strekker seg bare 3,7 meter, men kan regnes som en liten crossover -og det litt spesielle retrodesignet fenger stadig flere. Den koster fra 214.900 kroner.

Facelift Suzuki Swift er litt større, har fått en ”facelift” i år, og kommer med plass til fem personer. Ignis har bare fire seter. Her er det et greit fraspark med 90 hestekrefter samt el-motor og bilen

Christian Hem, daglig leder hos Porsche Senter Son, gleder seg over de gode tilbakemeldingene de får fra sine kunder.

22

Motormagazinet 2017

regnes som svært driftssikker. Swift koster fra 224.900 kroner.

Velutstyrt Familiebilen S-Cross har en startpris på 324.900, men med litt utstyr må man legge på noen tusenlapper. Dette er en kompakt SUV som er meget velutstyrt bil og kan fås med massevis av utstyr.

Den har hele 440 liter bagasjeplass. På Brooms liste er også nye Fiat Panda 4 x 4 til 234.900 som startpris og Dacia Duster, som om kort tid erstattes av en ny generasjon. Ca. 260.000 må man ut med for en ny Duster med 4 x 4.

Helt nye

IONIQ plug-in

Opptil 63 km ren elbilkjøring More emotions. Less emissions.

Trykk på en knapp, og du kjører i elektrisk modus med null utslipp og reduserer karbonfotavtrykket ditt. Eller bytt til hybridmodus med både el og forbrenningsmotor og nyt friheten som bensinmotoren gir. Når du har parkert, er det bare å koble til ladekabelen, så lader batteriet og den elektriske rekkevidden øker. Kort sagt, å kjøre IONIQ plug-in gir deg god samvittighet..

Les mer på hyundai.no

IONIQ hybrid fra kr 295 500,-

GARANTI

ÅR / 200 000 KM

BATTERI GARANTI

UBEGRENSET KJØRELENGDE

ÅRS

Tlf 69 20 20 20 - www.mosstotakt.com

*Veil. lev. Moss inkl. lev.omkostn. Årsavg., met. lakk og evt annet utstyrstilvalg kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring Ioniq Hybrid: fra 0,11 l/mil. CO2,utsl. fra 26 g/km, 5 års garanti med ubegr. kjørelengde: For vilkår og bet. se hyundai.no. Avbildet modell kan avvike fra standard utstyrsnivå. Det tas forbehold om trykkfeil.

Motormagazinet 2017

23

Det er ikke dumt å ta en ekstra sjekk av bilen før vintermånedene. Spesielt skal man se på dekkene -om de holde mål. Riktig billys og intakte vindusviskere er nødvendig. Å investere i en motorvarmer er heller ingen dum idé.

Sjekk bilen før vinteren kommer TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Å kunne gå vinteren i møte på en forsvarlig måte er viktig. Eldre biler krever litt mer ettersyn enn nyere biler, men noe av det alle må tenke på å når kjøreforholdene blir vanskelige er å ha forsvarlige dekk, sier Lars-Benny Holøs, leder for NAFsentrene i Østfold.

Dekk -For dekkene er et riktig lufttrykk alfa og omega, både når det gjelder sikkerhet, miljø og økonomi.

Dekktrykket skal sjekkes når hjulene er kalde.

Minimumskravet for dekkmønster på vinterdekk er 3 millimeter - NAF anbefaler minimum 4 millimeter. Det er også viktig å huske at gummien aldres og blir hard. Dette medfører dårlige egenskaper.

Sommerhjulene som tas av skal heller ikke glemmes. NAF anbefaler vask av dekk og felger, og en sjekk av mønsterdybden og eventuelle skader. Minimumskravet til mønsterdybde på sommerdekk er 1,6 millimeter noe NAF synes er for dårlig og anbefaler 3 millimeter. Sommerhjulene skal oppbevares hengende eller liggende – mørkt, tørt og kjølig.

Lys -Lys er også svært viktig i en årstid der man ofte kjører i mørket. Sjekk at alle bilens lys virker som de skal og at de er rene. Se også om lang-/nærlysene er korrekt innstilte.

Motorvarmer -Motorvarmer er en god investering. Man sparer bensin, reduserer eksosutslipp, motoren slites mindre og man belaster også startbatteriet mindre. Dessuten blir rutene raskere isfrie.

Frontrute, vindusviskere og polering Holøs poengterer at gummien på viskerne skal være hele og rene og oppfordrer til å bytte viskere dersom de er slitte. Frontruten er en slitasjedel på bilen. Det må ikke være steinsprutskade som er årsaken til å skifte, men slitasje generelt er også en årsak. Slitt frontrute kan føre til feilvurderinger.

-Vask frontruten innvendig. Her blir det et fettlag etter hvert. Jeg mener alle bør vaske bilen godt og spander en polering før vinteren.

Dette beskytter mot salt og annen forurensing og gjør dessuten bilen enklere å holde ren.

Batteriet - bilens hjerte -Spesielt på eldre biler skal man være obs og ta en batterisjekk. Mål væskenivå og syreinnholdet.

Kontroller ladespenningen på et NAF-senter eller et bilverksted. Er det irr på batteri-polene, bør disse rengjøres med lunkent såpevann og man kan smøre vaselin eller syrefritt fett over polskoene.

Skift til motorolje NAF oppfordrer også til å kontrollere motoroljen og frostvæsken. Dette er spesielt viktig om det blir skikkelig kalde dager, slik at ikke bilmotoren skades. I tillegg anbefales at silikon strykes på lister i dører og bagasjelokk. En silikonstift kan man kjøpe for eksempel på en bensinstasjon.

-Mange benytter seg av NAFs høstsjekk som vi arrangerer på våre lokale sentre. Er man i tvil om noe, kan det være lønnsomt å ta kontakt, sier Lars-Benny Holøs.

Panamera Sport Turismo Lanseres 28. oktober Forbruk Porsche Panamera Sport Turismo fra 2.6 l/100km. Co2 fra 59 g/km

24

Motormagazinet 2017

Porsche Center Son Brevikbråteveien 33 1555 Son tlf.: 64 98 69 11

Senterleder hos NAF, Lars-Benny Holøs, oppfordrer folk til å sjekke bilen før vinterværet setter inn. Her er han i gang med å EU-kontrollere en bil på NAF-senteret i Fredrikstad.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies).

Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON HALDEN

Sørliveien 80, 1788 Berg i Østfold, Telefon 69 19 56 25, Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2017

25

Entusiasten

1958 Chevrolet Apache

Per Arne Alfredsen og Madelen Furuset benytter flittig Per Arnes 1958 Chevrolet Apache i sommersesongen.

Allsidig entusiast og humorist

Per Arne Alfredsen er humorist og livsnyter. De motoriserete «leketøyene» han kjøper behøver ikke å være i perfekt stand. Det viktigste for Alfredsen er at de brukes.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD Vi skal forsøke å konsentrere oss om Per Arne Alfredsens 1958 Chevrolet Apache. Han startet ikke med veterankjøretøy interessen tidlig i livet.

Først var det sykkel og deretter moped som var flittig brukt i ungdommen.

Sin første tur med bil på egenhånd hadde han imidlertid i meget ung alder. Selv om en Hudson Terraplan fra slutten av 1930-tallet ikke var det mest staselige man kunne brife med på veien på 1960-tallet, så var familien i det minste en av de som hadde bil. Men på et område overgår firedørs eldre stolpebiler både det meste av dagens biler, og de biler som var nye på den tiden, nem-

26

Motormagazinet 2017

Vi kan lage veksler på et gammelt ordtak: Ute på tur i gammel pickup, aldri sur, kan passe godt til sinnsstemningen når Per Arne Alfredsen og Madelen kjører 1958 Chevrolet Apache.

lig romsligheten. Her var det plass nok til både kropp og bein. En biltur må ha vært en mye friere opplevelse for lille Alfredsenenn hva det er for dagens fireåringer, der de sitter spent fast i barneseter, sikkerhetsbelter og annet verneutstyr...

Første kjøretur Når bilen sto parkert og det ikke var andre i bilen enn han selv, var det mer enn nok plass for den lille pjokken å boltre seg på. Favoritt aktiviteten

Garasjen er full av rariteter, motorisert badestamp er unik og et godt eksempel på Per Arnes humoristiske side.

var å stå bak i bilen og stupe kråke over ryggen til forsetet, for så å lande i det myke forsetet.

Kjøreturene måtte han få med seg flest mulige av når han var på besøk. Derfor hadde han lagt på sprang mot gårdsplassen da han hørte bilen starte.

Han har ganske bra fart der han springer tett inntil veggen av uthuset. Rett før han er ved hjørnet av veggen kommer bilen kjørende fra andre kanten.

Hverken han eller bilen ville hatt noe mulighet til stoppe, så det var ren flaks at han ikke var et sekund tidligere ute.

Naturlig nok har det blitt samlet et rikholdig utvalg av mopeder i årenes løp, de benyttes blant annet til treff arrangert av Ise Turn & moped.

Heldigvis ble de eneste følgene av turen. En fireåring som satt i bilen og gråt etter endt kjøretur.

Han gråt såpass at han slapp kjeft og kun fikk trøst. Likevel skulle det gå noen år før han på nytt la ut på kjøretur alene.

1928 Dodge Standard I voksen alder har entusiasmen for alt motorisert virkelig tatt av. Fokuset er på gamle ting og ikke på nytt uten sjel, er Per Arnes motto.

Dermed ble 1928 Dodge Brother Standard Six handlet inn, dette er faktisk en norsk bil med aner tilbake til 1929 da en malermester i Oslo ble første eier. Veteranhobbyen førte også til frilansoppdrag for bladet Bilklassikere.

- Det hadde i hvert fall ikke norsklæreren på barneskolen trodd, legger Alfredsen til.

Selvutnevnt teamleder Alfredsen Per Arne er også selvutnevnt leder for Team Alfredsen, gruppen er med på alt artig med moped.

Han er også en av ildsjelene bak mopedtreffet «Moropeden» som Ise Tur’n & Moped arrangerer. Den årlige «Hjultrefest» med mopedkjøring rundt julegrana ved Aaserud møbler på Hafslund er et av hans påfunn. «Stram Vaier» er et annet høydepunkt i sesongen, der har Alfredsen stilt med de mest fantasifulle kreasjonene.

Herr Alfredsen vekket blant annet oppsikt med en motorisert badebalje han snekret sammen hjemme i garasjen og dermed ble det riksdekkende omtale i media. Siden dette stuntet er det nærmest en forutsetning for han og de andre medlemmene i Team Alfredsen å få medieomtale så fort en mulighet byr seg.

Denne løsningen på forhjulsdrift har vi ikke sett tidligere.

Ekte låvebil Pickup har fått sin renessanse i bilmiljøet. Tilhengere av akkurat denne biltypen skiller seg også i to kategorier, hvor de fleste restaurerer tilbake til nybilstand. Alfredsen tenker motsatt. Han var ute etter en bruksbil med plass til mopeder på lemmen.

Vi traff ham for første gang på parkeringen til vårt lokale bakeri. Denne ekte gårdsbilen med herlig platina man ikke kan kopiere tiltrakk oss som en flue til et fluepapir.

- Bilen sto i Skien, jeg samlet kompisgjengen og de ble med på biljakt for de syntes det er artig å være med på tur. Bilen ble kjøpt inn og vi tok fart på hjemturen en fuktig høstdag. Med varmeapparatet beregnet for California ble det en heltidsjobb med å tørke ruter. Bilen stoppet også, dermed ble den tauet til nærmeste bensinstasjon, hvor vi fylte opp tanken med ny bensin, og dermed startet Chevy-en opp igjen, forteller Alfredsen.

Bilen har startet hver gang siden uten noen for form mekaniske problem. Det er en gammel bil, så helt sikker kan man aldri være. Blant annet ble han litt urolig da det tok vel langt tid før Madelen kom hjem fra utstillingen på OBS plassen 1. mai.

Men det viste seg at alt var som det skulle være.

Med bilen i hvert fall. Madelen hadde kjørt frem og tilbake i Eidet tunnelen for å nyte lyden!

Madelen - Er du datteren i huset?

- Nei. Per Arne er min «bonussvigerfar». Min svigerfar og Per Arne har vært kompiser hele livet, og svigerfar og min mann er også medlemmer av Team Alfredsen, så når jeg kom inn i familien ble det en ekstra bonussvigerfar i form av Per Arne.

Amcar interessen startet med en 1928 Dodge Standard, på veggen i garasjen henger det også et gammelt bilde av brødrene Dodge.

- Jeg bruker bilen når det måtte passe meg og det er blitt en del artige turer. Da jeg handlet på Nordby fikk Pickupen stor oppmerksomhet av en gruppe franskmenn. De var tydeligvis fascinert av hvordan jeg benyttet stigtrinnet til å klatre opp og legge handleposene bak på lemmen. De snakket ikke et ord engelsk, men var flinke til å gjøre seg forstått ved å gestikulere og slik blir det artige historier av, forteller Madelen.

Veien videre Madelen bare elsker Pickup. Helt ukjent med veteranbil er hun dog ikke siden hennes samboer kjøpte en `53 Bel Air for konfirmasjonspengene og har brukt nesten hele livet på å restaurere denne.

- Skal denne bilen restaureres ?

- Nei, bilen er «original låve bil». Støtfangeren bak forsvant for mange år siden og eieren hentet bare en ny på nærmeste bilskrot. Den passer selvsagt ikke, det er akkurat en slik bil jeg var ute etter siden jeg liker gamle ting med historie rundt.

Det er ikke så viktig med blankt krom og lakk, denne bilen er helt i min stil.

-Nå er det mange som faktisk bruker en enorm arbeidsinnsats på å lakke rustfrie Pickup-er for at de ser gamle ut. Denne bilen er ekte og det er slik jeg liker det.

- Har du gjort arbeid på bilen siden du kjøpte den?

- Ja, jeg har montert en øl-opptrekker ved stigtrinnet til lemmen. Tenkte at det var praktisk siden jeg håpet at gutta i Team Alfredsen ville sitte bakpå. Ellers overveide jeg å vaske frontruten, men siden den er originalt møkkete lar jeg være, forteller Per Arne, som alltid svarer med en humoristisk vri.

DIN NYE LEVERANDØR AV BILDELER UANSETT MERKE Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2017

27

Årets caravanmesse på Lillestrøm er tilbakelagt, og Anders Hulleberg kan fortelle om et rekordstort salg.

Storsalg på caravanmessen TEKST OG FOTO TOM HELGESEN

- Vanligvis går det gjerne en uke eller to etter messen at vi ser resultatet av å delta, da folk gjerne vil tenke seg litt om og komme innom butikken innen de handler. Denne gangen var det imidlertid rekordsalg under avviklingen av messen. Det viser at folk har blitt mer impulsive, sier Hulleberg, daglig leder hos Williams Caravan, til Motormagazinet.

Yngre kjøpere Salg av bobiler og campingvogner i Norge så langt i år kan vise til rekordhøye tall, en trend også våre lokale forhandlere nyter godt av. Og pilen ser ut til å fortsette og peke steilt oppover.

- Jo, det er gode tider for bransjen, sier han og gleder seg også over at kjøpegruppen blir stadig yngre. Det utvider markedspotensialet vesentlig.

Viktig messe Hulleberg betegner messen på Lillestrøm som den viktigste møteplassen for caravanbrukere og fritidsentusiaster i Norge. Her samles hele bransjen under samme tak for å vise neste sesongs nyheter, og hit kommer både erfarne campere og de som vurderer sin aller første bobil eller vogn.

For første gang på fire år steg besøkstallet over 18.000, og Caravanmessen 2017 går inn i historien som en av tidenes beste.

- For oss er det en selvfølge å delta her. Ikke bare på grunn av salget under messen, men først og fremst for å vise seg fram, snakke med potensielle kunder og bygge relasjoner. Rett og slett skape en interesse som gjør at kunden tar kontakt neste gang han eller hun ønsker en ny vogn eller bil – eller bytte ut den forrige.

Vil teste ut - Vi ser at de som prøver bobil for første gang, gjerne begynner med en brukt for å sjekke om dette er noe for dem. Når det gjelder vogner, er det de som har fast plass som gjerne investerer i de største utgavene, mens de som har en vogn som skal trekkes etter bilen, naturlig nok foretrekker noe mindre og lettere, forteller han.

Anders Hullberg gleder seg over stort salg på årets messe på Lillestrøm, samt generelle gode tider for bransjen.

28

Motormagazinet 2017

NULL TULL, NULL FORSKUDD! KOMPLETT PROFF FRA KR

1.790,-*

PER MND.

INKL. VINTERHJUL, GRIP CONTROL, FRAKT OG LEVERING

FORSKUDD KR 0,-

CITROËN BERLINGO MED MYE PROFF-UTSTYR • 3 seter foran • Plass til 2 europaller • Touch screen • DAB+radio med Bluetooth og USB • Skinnratt • Parkeringssensor bak • Lakkerte fangere, sidelister og sidespeil • Aircondition • LED-kjørelys foran • Høyre skyvedør med vindu • Komfortskillevegg med vindu • LED-lys i varerom • Reservehjul • Cruisekontroll og hastighetsbegrenser • Oppvarmede sidespeil • Fjernbetjent sentrallås • Tåkelys foran • 5 år/200.000 km garanti

SJEKK NÅ PÅ CITROEN.NO

*Eks mva. Leasingprisen er inkl. engangsavgift/frakt/levering, vinterhjul og Grip Control (kun med manuelt gir). Leieperiode er 18 mnd/30.000 km. Startleie er kr 0,- eks mva. og renten er 2,95 %. Etablerings – og termingebyr tilkommer. Totalpris er kr. 36.900 eks. mva. Nybilgarantien for Citroën Berlingo er 5 år/200.000 km. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se citroen.no eller kontakt nærmeste forhandler.

MOSS BILSENTER AS • KVAENVEIEN 3 • 1529 MOSS • tElEfON 69 23 57 57 Motormagazinet 2017

29

Fiatentusiaster møtes i Fredrikstad Neste sommer, helgen 29. juni til 1. juli blir det en del Fiater å se i Fredrikstad. Norsk Fiat Register arrangerer sommertreff, og det er ventet storinnrykk av Italias kjæledegge. Planleggingen av arrangementet er godt i gang.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Regner med at det ruller inn rundt 80 biler og det blir en del mennesker som skal innlosjeres. Norsk Fiat Register runder 35 år i 2018, og vi gleder oss veldig til å kunne vise frem Fredrikstad til medlemmer fra fjern og nær, sier lederen av NFR, Bjørn Andreassen.

nere blir det kjøring i puljer til Soli Brug ledsaget av fem Ducati MC. På Soli blir det omvisning. Ettermiddagen er satt av til besøk i Gamlebyen og om kvelden er det årsmøte på Victoria hotel, og senere festmiddag på samme sted. Tor Andersen er toastmaster.

Det forventes mange spreke italienere til Fredrikstad , og det er laget et omfattende program for denne Sommertreffen. Fredag blir det en guidet omvisning på Isegran ved Alexander Hermansen. Her blir det også mat om bord på Najaden.

Søndag cruiser man ut til Engelsviken Brygge, i Vikane. Her serveres fiskesuppe.

Lørdag er bildag. Det starter med fotografering på Tollbodbrygga. Se-

-Vi har satt fristen for påmelding til 15. mars 2018 -og kjører ”førstemann til mølla”, sier Bjørn Andreassen.

Lederen av NFR, Bjørn Andreassen, med en snerten Fiat, gleder seg til neste års sommertreff i Fredrikstad.

Disse midlene kan spare deg for kostbare reparasjoner:

Leveres av ledende verksteder i hele Østfold.

30

Motormagazinet 2017

VOLVO V40 T2 R-Design med vinterhjul, Volvo on Call, Ryggekamera og navigasjon Volvo er bilmerket med mest fornøyde kunder, viser Norsk Kundebarometer 2017*. Nå har vi gode tilbud på leasing uten innskudd, på leveringsklare og topp utstyrte Volvo V40 R-Design VOLVO V40 T2 R-DESIGN MANUELL PRIVATLEIE KR 2.990,-/MND* KJØPSPRIS KR 339.000,MÅNEDSLEIE KR 2.990,- MED INNSKUDD 39.900,-, FRAKT OG REGISTRERING 4.863,OG TOTALPRIS KR 152.403,- VIL VARIERE MED RENTENIVÅET. 3 ÅRS BINDINGSTID. KJØRELENGDE 45 000 KM.

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRING! *Volvo er igjen på førsteplass blant de ti undersøkte bilmerkene og på tredjeplass sammenlagt for alle bransjer. Norsk Kundebarometer er et forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI. www.kundebarometer.com. Pris gjelder ved bestilling av ny modell innen 31.12 2017. Gj. sn. forbruk 5,4 l/100 km. CO2-utslipp 123 g/km. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan ha annet enn annonsert utstyr.

Kvaenveien 7 1522 Moss

69 23 56 00 Bilbutikk1.no

Motormagazinet 2017

31

VELKOMMEN TIL DITT NYE SERVICESENTER I RYGGE BILVERKSTED/ BILSALG NYTT AUTORISERT BILVERKSTED! ! r e k r e m il b e ll a r Vi reparere Vi er spesialister på US-biler/Saab/Fiat og japanske merker.

Vi utfører også mindre karrosseriskader og bytte av frontrute.

AC Service, dekk og felg, EU-kontroll.

15 % rabatt på service og dekk i oktober og november!

DITT SERVICESENTER AS Ryggeveien 248, 1580 Rygge TLF: 69 26 20 00 • automester.no 32

Motormagazinet 2017

BMW 5-serie 530 XD, PANORAMA-WEBASO-H FESTE-4X4-1 ÅR GARANTI 2006, 203 000 km, kr 189 000,-

Peugeot 5008 Premium Pack, 7 Seter, Panorama, Navi, 1 År Garanti, 2010, 132 000 km, kr 125 000,-

Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D, Intense + , 1 ÅR GARANTI. 2011, 142 000 km, kr 175 000,-

Audi A3 1,4 TFSI, S-Line, Bang&Olufsen, Navi 2014, 38 000 km, kr 329 000,-

Volvo V60 HYBRID, PLUG IN, AWD, SUMMUM, D6, SPORT SETER. 2014, 53 000 km, kr 379 000,-

Volkswagen Golf 105 HK, 1,6 TDI, DSG, HIGHLINE, 1 ÅR GARANTI 2011, 106 000 km, kr 119 000,-

Velkommen til en hyggelig handel Ryggeveien 248, 1580 Rygge. Telefon: 911 55 194, Åpningstider: Man-tor 10.00 -18.00, Fre 10.00-17.00, Lør10.00-14.00

Volkswagen Golf HIGLINE PDC DSG 12 MND GARANTI 2012, 105 000 km, kr 119 960,-

Audi A4 allroad FACE LIFT WEBASTO H-FESTE NAVI MMI 2013, 102 000 km, kr 269 960,-

Skoda Octavia L&K SKINN NAVI DSG PDC 12 MND GARANTI 2011, 85 000 km, kr 149 960,-

Audi A5 2,0 TDI S-LINE QUATTRO AUTOMAT H-FEST WEBASTO 2014, 112 000 km, kr 389 064,-

Audi Q5 170HK H-FEST ADD CRUICE SPORT SKINN AUTOMAT 2012, 59 000 km, kr 339 960,-

Mitsubishi Outlander INSTYLE+ 7-SETER 16.000 KM(NY BIL) 2016, 16 000 km, kr 449 964,-

Ryggeveien 248, 1580 Rygge, Tlf: 90 94 80 81, Åpningstider: Man-tor 10.00 -18.00, Fre 10.00-17.00, Lør10.00-14.00 Motormagazinet 2017

33

- Så lenge det fortsatt er mulig å høre noen kanaler på FM-båndet, er det nok mange som klarer seg med det inntil videre, sier daglig leder Kjell Solli hos Autotuning Import i Råde.

- Vi opplever en jevn pågang, men det har ikke vært det store rushet etter DAB-adaptere, sier daglig leder Kjetil Solli hos Autotuning Import i Råde.

Ingen rush etter DAB-daptere TEKST OG FOTO TOM HELGESEN Slukkingen av FM-nettet også nådd Østfold, og NRKs kanaler er forstummet for godt. Mange forventet at det ville føre til et rush etter DABadaptere, men det har ikke skjedd, kan Solli fortelle.

- Vi monterer flere adaptere nå enn i tiden før NRK forsvant. Men det har ikke vært noe stort renn på døra, verken hos oss eller andre aktører i bransjen i Østfold.

P4 og Radio Norge - Så lenge det fortsatt er mulig å høre P4 og Radio Norge, er det nok mange som klarer seg med det inntil videre. Jeg tipper de opplever gode lyttertall i fylket for tiden, og desto dårligere for NRK, resonnerer han.

Solli antar at den store pågangen først vil komme når også disse kanalene blir borte 8. desember.

34

Motormagazinet 2017

- Ja, det er fortsatt veldig mange som kun har sin gamle FM-radio å lytte på i bilen, og som sikkert vil syntes det blir litt stusselig når det bare blir susing i høyttalerne!

- Derfor er det ingen grunn til å vente, tiden går fort fram til det inntreffer, oppfordrer han.

Flere modeller Autotuning Import har flere adaptermodeller å tilby sine kunder, og Solli minner om viktigheten i at de blir montert riktig.

- Mange som har forsøkt seg på egen hånd, har erfart at det ikke er så enkelt som de har trodd - verken å få det pent utført eller optimale mottakerforhold. Monterer du antennen litt feil, eller jorder den for dårlig, kan det bety at radioen kutter ut i områder med litt svakere signaler.

- Vi har kun valgt å tilby montering med skjulte

kabler, og har priser fra 3.500 og opp til 5.000 kroner, avhengig av hvilken modell du velger.

Brukervennligheten - Det som skiller den billigste og den dyreste utgaven, er brukervennligheten; med oversiktelig display, flere hurtigtaster og lett å betjene.

Den trådløse ”Pure Highway 400” er den absolutte bestselgeren, som utgjør 90 prosent av salget.

- Nå har vi også fått inn en radio som er integrert i innespeilet. Du setter den utenpå det eksisterende speilet og har dermed radioen lett tilgjengelig. Vi har stor tro på et godt salg av denne, sier han til Motomagazinet.

Motormagazinet 2017

35

Reise

LOFOTEN

Hvite strender, her ved Ramberg

Vurder et høstbesøk til Lofoten Det finnes mange grunner til å besøke Lofoten, også om høsten. Midnattssol er det dårlig med, men nordlyset kan oppleves -og sikkert snø i alle fall på fjelltoppene.

Uansett byr Lofoten på mye, og man kan ta del i det store bildet med sterke høstfarger, smake spennende mat og få med seg en rekke kulturbegivenheter.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Vakre Nusfjord.

36

Motormagazinet 2017

Hav, fjell og flatt -her ved Eggum.

De fleste som besøker Lofoten og ikke har en bestemt hendelse å se frem i mot, opplever nok naturen som det helt spesielle. Fra øy til øy mot den ytterste spissen på Å med leiebil fra Evenes for eksempel. Høye fjell og flate gressletter på innsiden og et hav som styrer hendelsene på utsiden.

Leknes omtrent midt i Lofoten ble vi guidet av en Lofotværing fra det ene fiskeværet til det andre.

Vi kjørte til Å -så langt man kommer med bil, og skimtet øyene på utsiden, Mosken og Værøya.

Enda lenger bort ligger Røst. De går for øvrig ferger fra Moskenes til Værøy og fra Værøy til Røst.

Været skifter raskt i Lofoten -men har et høytrykk fått feste venter noen dager i trekk med blå himmel og plussgrader - også om høsten. Nettsider om Lofoten forteller om en eventyrlig vakker natur, og det stemmer godt. Men Lofoten er noe mer, og for en ”søring” som har gjort seg opp meninger om hvordan denne ”blindtarmen” på værkartet tar seg ut i virkeligheten, blir det gjerne flere overraskelser. Undertegnede har i flere år ønsket en tur til Lofoten, og ønsket ble oppfylt for noen uker siden.

Idyll Selve kjøreturen var en opplevelse i seg selv. En biltur med storhavet på den ene siden og Vestfjorden på den andre, gjennom tuneller, over broer -forbi det ene mer sjarmerende stedet enn det andre. Småplasser, fiskevær, hvite strender, staute fjell og rorbuer.

Å komme dit Til Lofoten kommer man med fly, bil eller båt.

Fly til Bodø og båt til Moskenes er mye brukt.

Fly til Evenes og leiebil videre likeså. Widerøe lander også i Leknes eller Svolvær, men disse turene er ofte ganske kostbare sammenlignet med å fly SAS eller Norwegian til Evenes. Vi leide bil på Evenes, og tilbakela rundt 1100 kilometer på fire dager. Med utgangspunkt i Gravdal ved

Idyllen i Reine og Nusfjord, Villskapen, keramikk- og glasshytta i Vikten, hvite strender ved Ramberg, Haukland og Utakleiv og surfestranda på Unstad. Eller Vikingland på Borge og det mektige havet om kvelden på Eggum. Destinasjoner som nås med bil på en eller to dager. Stamsund, Ballstad og Henningsvær er små koselige plasser. I Lofoten kan man gjemme seg bort eller gli med turiststrømmen.

Guidede båtturer inn og ut av fjordarmer til nesten gjemte bosamfunn innerst, fjellvandring, fisking eller bare ro og stillhet. Sjekk uansett ut noen av de fine fiskerestaurantene. Fiskemat smaker ekstra godt Lofoten.

Overnatting Men selv om høsten lønner det seg å ha ordnet med overnatting på forhånd. Rorbuer er kostbart, men fascinerende. Ellers er det mange hotell og private overnattingsmuligheter. Tar du med bobilen, så vær forberedt på trange veier ned mot de forskjellige fiskeværene.

En tur til Lofoten, blir gjerne til flere. Man vil tilbake, se mer -oppleve noe som er annerledes i fedrelandet. Og lokalbefolkningen vi møtte var glade i hjemplassen sin, imøtekommende og stolte -med rette.

Høsten kan være den fineste tiden for gåturer i fjellet, eller oppdagelsesturer i fjæra. Turer i kajakk eller på en sykkel kan ordnes flere steder.

Her på Å er det «endestasjon» i Lofoten. Man kommer ikke videre, men den flotte naturen kan man bruke litt tid på.

Tørrfisk, høye fjell og idyll fra Reine.

Motormagazinet 2017

37

Stortrives bak skranken hos Høiden Autosenter - Flott arbeidsmiljø, hyggelige kunder og varierte arbeidsoppgaver, svarer Inger-Jeanette Moe (25) pü spørsmület om hvorfor hun trives i kundemottaket hos Høiden Autosenter.

TEKST OG FOTO TOM HELGESEN Inger-Jeanette, som er bosatt i Trøgstad, ble ansatt som kundebehandler i mai müned. Hun er süledes fortsatt fersk i gamet, men med sju ürs fartstid innen bilforsikring før den tid, er produktene godt kjent fra tidligere.

- Det var litt tilfeldig at jeg søkte pü denne jobben, men har aldri angret et sekund. Her er det veldig trivelig, og ingen dag er lik. Du vet aldri hva som dukker opp av henvendelser og utfordringer.

- Men det har vÌrt en bratt lÌrekurve. Det har vÌrt mye ü sette seg inn i, innrømmer hun gjerne.

- Innimellom er vi nødt til ü ta den ubehagelige telefonen om at kostnadene pü en reparasjon viser seg ü vÌre større enn antatt, men som regel

blir det godtatt og akseptert. De fleste har jo erfart akkurat det som bileiere selv, inklusiv meg, sier hun.

Kollegene rundt henne skryter uoppfordret av ungjentas kunnskap og vesen, og mener hele arbeidsmiljøet har fütt et løft etter hennes inntreden i en ellers mannsdominert bransje.

#FTUJMM .&$" TFSWJDF

(J CJMFO EJO FO OZ NFLBOJLFS 7J TLBM W SF CFTU QĂŒ TFSWJDF BW EJO CJM VBOTFUU IWJMLFO CJM EV IBS

.FLBOJLFSF J .&$" LKFEFO UJMCZT LPOUJOVFSMJH PQQM SJOH JO OFO OZ CJMUFLOJLL %FSGPS ĂśOOFT EFU BMMUJE FO TQFTJBMJTU QĂŒ BL LVSBU EJO CJM o VBOTFUU NFSLF PH ĂŒSTNPEFMM /ĂŒS CJMFO EJO IBS W SU IPT PTT TLBM EV W SF GPSO ZE CĂŒEF NFE BSCFJ EFU WĂŒSU LVOEFTFSWJDFO PH QSJTFO

,PN JOOPN TĂŒ CZS WJ QĂŒ LBGGF PH FO QSBU PN CJMFO EJO

5B LPOUBLU NFE -BST FMMFS ,KFUJM QĂŒ

DAB+ adapter

ferdig montert kr 3490,-

"VUPUVOJOH *NQPSU BT .PTTFWFJFO 3ÂŻ%&

XXX NFDB OP

38

Motormagazinet 2017

Betal nĂĽr det passer for deg!

Opptil 24 mnd. rentefri nedbetalning.

Inger-Jeanette Moe stortrives som kundemottaker hos Høiden Autosenter.

NY 7-SETER

PEUGEOT 5008 NORGES NYE FAMILIE-SUV

FRA

329.900,-

7-SETER / PEUGEOT I-COCKPIT® / FLEKSIBLE LØSNINGER Nye Peugeot 5008 tilbyr den perfekte kombinasjonen av en sporty SUV og en 7-seters familiebil med avansert teknologi og fleksible løsninger. Med høyteknologisk Peugeot i-Cockpit og det nyeste innen kjøreassistanse er dette en utrolig praktisk og allsidig SUV, til glede for hele familien.

Pris er inkl . frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 108 -133 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,42 - 0, 58 l/mil . Forbehold om trykkfeil . Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

1-liter til 1.4-liter PSA Peugeot Citroën 1.2- liter tre-sylinder turbo

NYE PEUGEOT 5008 SUV

Motormagazinet 2017

39

- Vi har agenturet for hele Østfold, og Sarpsborg ligger sentralt i fylket. Derfor er det naturlig å samle Land Rover –kompetansen der, forteller Laila Vang-Johansen, markedssjef hos Bilbutikk 1.

Samler Land Roverkompetansen i Sarpsborg TEKST OG FOTO TOM HELGESEN Fra 1. oktober var både verksted og ansatte på plass i nye, store lokaler i Glomveien 5 i Sarpsborg, og bilforhandlere står bedre rustet enn noen gang til å kunne yte sine kunder den beste servicen.

- Det er også en grunn til at vi flyttet til Sarpsborg.

Der har vi god utstillingsplass for nye modeller.

Nå gleder vi oss til å gi Land Rover og Jaguar et ytterligere løft i Østfold, sier hun til Motormagazinet.

Salg av nybil Etter at importøren valgte å redusere antall forhandlere, har Bilbutikk 1 ikke hatt nybilsalg av Land Rover de siste to årene. Nå er imidlertid holdningen en annen, og Vang-Johansen kan fortelle at de har inngått en intensjonsavtale for å kunne ta inn nye biler både av dette populære merket og Jaguar.

Fornøyde karer Kundene vil bli møtt av de samme karene som jobbet på verkstedet i Moss, og også verkstedsjef Terje Bjerklund er sikker på at dette blir til beste også for kundene.

- Vi ønsker alle velkommen innom. Her skal de bli tatt godt imot, lover han.

Verkstedsjef Terje Bjerklund gleder seg til det blir åpnet for nybilsalg igjen, og er sikker på at det vil gi Land Rover et løft i Østfold.

Terje Bjerklund, Robin Eriksen og René Sunde Gundersen ønsker sine Land Rover- kunder velkommen til Sarpsborg. -Dette har vi stor tro på, sier de.

40

Motormagazinet 2017

Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!

Vi nyerebruktbiler! bruktbiler!

Vi kjøper kjøper nyere Vi kjøper nyere bruktbiler!

Velkommen til Bare Bil Velkommen til Bare for en hyggelig prat Bil og for en bruktbilhandel! hyggelig prat og trygg trygg bruktbilhandel!

AS AS en en

Vå varem rt pene erke er velho ldte biler i prisk alle lasse r!

Anders Fleines 451 40 000 Morten Johansen 900 15 542 Anders Anders Fleines Fleines 451 451 40 40 000 000 Tor ArneJohansen Haugo 415 1715 661 Morten 900 Morten Johansen 900 15 542 542 Tor Arne Haugo 415 17 661

Vå varem rt pene erke er velho ldte biler i prisk alle lasse r!

BareBil BareBil

Bare Bil as, R bekksvingen 13 1617 Fredrikstad - www.bare-bil.no Motormagazinet 2017 41

INTERVJUET

42

Motormagazinet 2017

ØYVIND HAUG

Om du synes det er noe kjent ved Øyvind Haug, er det ikke så merkelig. Han har fått stor medieoppmerksomhet de siste ukene på grunn av sine noe uvanlige aktiviteter. Eller hva sier du om løpe maraton rundt sitt eget hus? Eller enda verre; rundt en bil på Aker Brygge?

Verkstedsjefens ville påfunn MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Løp maraton rundt en bil for kreftsaken MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO TOM HELGESEN

Vi møter den blide verkstedsjefen hos Bilbutikk 1 i Moss to dager etter at han og kompisen Kristoffer Lavik løp 869 ganger rundt en bil fra TV2 på Aker Brygge – som ble vist på God Morgen Norge. Fortsatt litt ømme tær etter stuntet, men ellers i fin form!

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN Utfordrer hverandre jon@d-p.no Men la oss først spole litt tilbake for å finne hvordan to voksne menn havner i en slik situasjon.

- Vi har utfordret hverandre og konkurrert det siste året. Om jeg har løpt 20 kilometer en lørdag, så er han ute og løper 20,1 kilometer på søndag, sier Øyvind.

Tidligere har Haug blant annet utfordret kameraten om hvem som kan sykle flest runder rundt Larkollen (20,7 kilometer) på 24 timer.

Ved St. Hans-tider i fjor klarte han 616 km på landeveissykkel. I år har han syklet den samme runden med terrengsykkel, og klarte 636 kilometer på ett døgn.

- Det er uoffisiell verdensrekord, påpeker han.

Maraton rundt huset Da kompisen tagget ham i en innlegg på Facebook om at det tar 297 runder å løpe halvmaraton rundt huset sitt, startet moroa. Midt på natta tok han på seg joggeskoene, plasserte påsmurte lefser og vann på trappa og la av gårde. Etter 42.195 meter, fire timer og 31 minutter og 627 runder rundt huset var han endelig ferdig. Det gikk imid-

lertid ikke upåaktet hen, og stuntet gikk snart viralt på sosiale medier. Haug fleipet overfor Moss Avis om man kan løpe maraton rundt en bil. God Morgen Norge tok ham på ordet og utfordret kameratene til å gjøre nettopp det – på direkten.

Kreftsaken Parallelt med all ”galskapen” har de, sammen mange andre syklister, samlet penger til «Aktiv mot kreft» og andre organisasjoner under Larkollen rundt og rundt. I fjor ble det , ca 100.000 kroner. Akkurat det formålet, er ikke tilfeldig. Øyvind mistet sin kone i kreft i 2010, forteller han.

- Det er veldig motiverende at vi klarer å få inn såpass store summer. Også løpingen rundt bilen på Aker Brygge, gjorde vi til en innsamlingsaksjon, hvor pengene er øremerket treningsrom for kreftpasienter.

Stor oppmerksomhet Stuntene har naturlig nok fått stor oppmerksomhet, og tilbakemeldingene utelukkende positivt.

- Litt fleip blir det selvsagt, som at jeg er blitt beskyldt for å løpe rundt i kornåkre nattetid og lage de mystiske sirklene. Andre sier dette må være en form for åpen soning med fotlenke! Øyvind håper all pr er god pr, også for Bilbutikk 1!

- Jeg ville at vi skulle løpe rundt en Volvo, men det fikk vi dessverre ikke lov til av TV2!

Stortrives med Volvo-kunder Øyvind har jobbet fire år hos Bilbutikk 1 i Moss, og har nylig trådt inn i sjefsstillingen på verkstedet. De siste årene har han hatt rollen som coach,

med oppgaver som motivator for sine kolleger på verkstedet, samt mye kundekontakt. Som verkstedssjef leder han avdelingen og må ha det store overblikket, samt at han har personalansvar.

Gått gradene Øyvind er utdannet fagarbeider i reservedelsfaget, og har vært i bilbransjen siden 1998. Han har representert mange ulike bilmerker, men ingen av dem med den kvaliteten og det gjennomførte konseptet Volvo kan vise til.

- Det er et privilegium og supermotiverende å kunne jobbe med Volvo. Alt handler om å gi gode kundeopplevelser, både når det gjelder produkter og service. At vi scorer høyest på kundetilfredsundersøkelser blant de store Volvo-kjedene, viser at vi gjør mye riktig.

- Vi må ha respekt for kundenes tid, sier han.

Fra Lillehammer Verkstedsjefen er født og oppvokst på Lillehammer, sammen med en eldre bror. Barne- og ungdomstiden var preget av mye friluftsaktiviteter, som har preget ham gjennom hele livet. Det har blitt mange maraton- og sykkelløp gjennom årenes løp.

Vi kan også nevne at Øyvind er medlem i klubben ”Everesting”. Det vil si at man sykler en hvilken som helst bakke opp og ned så mange ganger at det i sum tilsvarer Mount Everest-høyden på 8848 meter.

- Nylig syklet jeg Kyllingbakken i Hølen – som er 700 meter lang over 60 høydemeter. Jeg syklet den opp og ned 141 ganger, og brukte 16 timer. I sum ble det dermed over 8848 høydemeter gjennom 240 kilometers sykling!

- Jeg har for øvrig gjennomført godkjent en ”Everesting” også i sommer i Grefsenkollen, sier han.

Som om det var det mest naturlige ting i verden!

INTERVJUET Øyvind Haug ALDER BOSTED STILLING FAMILIE

43 Moss Verkstedsjef Bilbutikk 1, Moss Kjæreste. To barn

Øyvind Haug stortrives hos Bilbutikk 1, og har nylig tiltrådt rollen som verkstedsjef. – Å jobbe med Volvo, er et privilegium, sier han.

Motormagazinet 2017

43

SERVICE VERKSTED

VI HAR FLYTTET TIL SARPSBORG.

Fra 1. oktober vil du finne oss i nye lokaler i Glomveien 5, Sarpsborg.

Vi vil fortsatt være de samme som tar i mot deg og utfører arbeid på bilen din.

Vi ønsker gamle og nye kunder velkommen!

Land Rover Østfold, Glomveien 5, 1710 Sarpsborg Telefon 69 12 75 10, Epost: Terje.bjerklund@bilbutikk1.no Bilbutikk1.no

44

Motormagazinet 2017

Hengere for

norske forhold!

Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år. Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren.

B0620

F0620

• 122x144x193 cm • Totalvekt 750 kg

• 122x200x30 cm • Totalvekt 750 kg

6095,-

Med brems 8095,-

D2025N • 144x258x35 cm • Totalvekt 2000 kg • Med brems

19.395,B0516 • Maks båtlengde 16” • Nyttelast 370 kg • Totalvekt 500 kg

8395,-

B1225 • 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

7795,-

Med brems 9795,-

15.095,-

A1325

H2-1300

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

• 215x152x286 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

13.595,-

Med tipp 14.595,-

Fra

37.795,-

L1018 • Maks båtlengde 18” • Nyttelast 710 kg • Totalvekt 1000 kg

Kulekoblingslås AL-KO Universal

21.995,-

265,- for tøffe norske forhold

Tlf.: 03520 • www.felleskjopet.no Motormagazinet 2017

45

Med moderne delelager, karosseriverksted, mekanisk verksted, lakkering og dekkhotell under samme tak, er Toyota på Sundløkka skreddersydd effektiv og god service.

Skreddersydd for effektiv service TEKST OG FOTO TOM HELGESEN - Hos oss skal det være trygt og godt både for våre kunder og våre ansatte, fastslår Filip Kilevold og Thor-Ole Borgen, ettermarkedsleder for henholdsvis for mekanisk og karosseri hos Toyota Østfold og Follos Sarpsborg- og Halden-avdeling i Sundløkkaveien.

Stor plass og moderne utstyr preger verkstedet hos Toyota Østfold og Follos avdeling på Sundløkka, her i mekanisk avdeling. – Alt er skreddersydd for effektiv og god service, samt trivsel for de ansatte, sier Filip Kilevold og Thor-Ole Borgen.

Lyst og trivelig De tar oss rundt i de store, lyse og trivelige lokalene, hvor det yrer av aktivitet. Fem ansatte på karosseri, to på delelageret, tre på lakk og sju på mekanisk sørger for å ta seg av alle typer reparasjons- og serviceoppgaver, også for avdelingene i Moss og Follo.

- De ansatte har selv vært med på å forme innredning og logistikk da bygget ble reist for ti år siden, og har sørget for gode arbeidsforhold og optimal utnyttelse av arealene, forteller Filip Kilevold.

Lakkeringen har fire arbeidsplasser med luftavsug i golvet, som gjør at man kan jobbe side ved side uten å risikere helseproblemer. I sum gir det et moderne, strømlinjeformet og effektivt serviceapparat.

Spesialtilbud i Moss NAF 18-20 år Bli NAF-medlem med veihjelp for kr 740,– første året (35 % rabatt!).

Raske reparasjoner Ofte krever kollisjonsskadede biler samspill og dialog mellom alle avdelingene, da er det en stor fordel at det også er små avstander fysisk.

Her prater og samarbeider man godt med hverandre på tvers av avdelinger. 99 prosent av opprettingsarbeidene er forsikringsskader, hvor det er krav til ståtid for bilene innen de er tilbakeført i original stand.

- Men vi tar selvsagt alle typer oppdrag her, fra ordinære servicer og utbedringer, kosmetiske skader i lakk, EU-kontroller, reparasjoner og bytte av frontrute etter steinsprut, salg av deler osv., understreker de.

Kompliserte systemer Thor-Ole Borgen påpeker det faktum at dagens biler er svært komplisert samspill mellom mekanikk og datastyringer, som gjør det ekstra viktig både å ha riktig utstyr og kompetanse for å kunne utføre korrekt reparasjonsarbeid og service. I tillegg er det avanserte sikkerhetssystemer som skal fungere.

- Selv en frontrute er stappfull av elektronikk, og krever nøyaktig kalibrering for at den skal fungere korrekt. Den kompetansen er du sikker på å finne hos et merkeverksted. Når du har kompetansen og erfaringen, bruker du gjerne mindre tid på å utføre arbeidet enn hos aktører som ikke har den kjennskapen og må innhente informasjon, legger han til.

Avhengig av kunder Kilevold påpeker at det er kunden som er deres arbeidsgiver. Færre kunder gir naturlig nok mindre arbeid til verkstedet.

- Over tid er vi prisgitt at Toyota holder en god markedsandel. Men i tillegg må vi sørge for at vi gir våre kunder riktig og god behandling.

Kundene vil ha en god totalopplevelse, som innebærer både et godt produkt og god service.

- Her er det designet for å innfri den forventningen, sier han.

Medlemskapet er personlig – du får hjelp uansett bil under 5 tonn.

Tilbudet gjelder for deg til og med fylte 20 år og bosatt i Moss, Rygge, Råde eller Våler.

Meld deg inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Moss og Omegn Tlf. 69 24 94 54

46

Motormagazinet 2017

Din sak er vår sak

Toyota er en lærebedrift, og vil gjerne bidra for å løfte fagkompetansen i bransjen. På bildet ser vi en fornøyd lærling Henrik Gundelsby (t.h.) sammen med sin fadder Stefan Lindgren.

VI FORTSETTER SUKSESSEN

www.subaru.no

med kjempetilbud på alle vår 2017 modeller.

Vinterhjul og JAKTE-PÅ-EVENTYRmet.lakk inkl. i prisen.

EDITIONS Rente 1,95% SOMMERKAMPANJE 2017

FORESTER CLASSIC EDITION EDITION

OUTBACK SPORTPREMIUM PREMIUMEDITION EDITION OUTBACK SPORT

NÅ FRA 409 409 800,– NÅ FRA 800,–*

NÅ FRA 509 509 800,– NÅ FRA 800,–*

KUNDEFORDEL 900,– KUNDEFORDEL 4444900,–

KUNDEFORDEL 500,– KUNDEFORDEL 5757500,–

XV 1.6 SPORT PREMIUM EDITION EDITION

NÅ FRAKUN KUN364 364800,– 800,–* NÅ FRA

E K S T R E M F R E M KO M M E L I G H E T IN SPIRE RT AV A STRID U HRE N HOL DT JACOB SE N PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT > LINEARTRONIC PERMANENT SYMMETRISK FIREHJULSDRIFT > LINEARTRONIC AUTOMATGIR > BOXER-MOTOR AUTOMATGIR > BOXER-MOTOR> > DAB+ RADIO > NAVIGASJON DAB+ RADIO > NAVIGASJON I BERØRINGSSKJERM +++ I BERØRINGSSKJERM +++ Kvaenveien 2, 1529 Moss - Tlf. 69 26 98 40 jonas@subarumoss.no | harald@subarumoss.no

KAMPANJERENTE 1,95%**

Sparebank 1 er hovedsponsor NSF Langrenn *Kampanjepris Forester fra 409 800,– / Outback fra kr 509 800,– / XV fra 364 800,–. Priser gjelder levert Oslo. Frakt- og leveringsomkostninger vil variere ellers i landet. Ord. pris: Outback fra 567 339,– / Forester fra 454 697,– / XV fra 372 883,–. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om evt. endringer i spesifikasjoner fra fabrikk, endringer i bilavgifter og valutakurser, samt skrive- og trykkfeil.

Bildene kan avvike fra tilbudte modell. Forbruk: Forester 0,61–0,65 l/mil, CO2 150–163 g/km. / Outback 0,61–0,70 l/mil, CO2 159-161 g/km. / XV 0,63–0,65 l/mil, CO2 146–151 g/km. **Eksempel lån: Rente 1,95% nom/4,01% eff. Egenkapital 35%. Lånebeløp kr 150 000,– o/5 år. Etableringsgebyr kr 2 774,–. Totalkostnad kr 167 159,–. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til gjeldende markedsrente.

Motormagazinet 2017

47

HØSTTILBUD Nye Opel

Opel Mokka X Premium

LEASINGKAMPANJE på 2 stk. lagerbiler:

1,4 Turbo bensin 140 HKautomat

Mokka X 1,4T 140 HK Edition hvit 36 mnd/45000 km.

Innskudd kr. 39.000,-

Kampanjepris:

kr. 347.700,• Klassens største bagasjerom • 180° ryggekamera* • Full LED hovedlys**

Pr. mnd.

kr. 2.150,Fakturagebyr og etablering tilkommer.

Kampanjeutstyr: Automat, vinterhjul, met. lakk.

Kundepris: kr. 9.900,-

Fra

Opel Astra Premium 249.900 kr.

Nye Opel Insignia

1,4 Turbo Bensin 150 HK automat

Grand Sport Premium og Sports Tourer premium er på plass. Leveres kun i Premium utstyrsvariant fullspekket med utstyr.

Kampanjepris:

kr. 322.700,-

- 1,5 Turbo 165 HK bensin fra kr. 347.800,- Sports Tourer fra kr. 357.800,- Leveres i mange motorvarianter og 4x4

Kampanjeutstyr: Automat, vinterhjul og met. lakk

Kundepris: kr. 9.900,-

LEASINGKAMPANJE

PRIVATLEASING

på 2 stk. lagerbiler:

på Grand Sport Premium:

Astra 105 HK Edition inkl. vinterhjul, parksensor, OnStar. 36 mnd/45000 km. Innskudd kr. 39.000,-

36 mnd/45000 km. Innskudd kr. 50.000,-

kr. 1.850,-

kr. 2.990,-

Pr. mnd.

Pr. mnd.

Fakturagebyr og etablering tilkommer.

Termin og etableringsgebyr tilkommer.

Kom innom og opplev denFM nye Crossland X slukket! nettet er hos din lokale Opel forhandler.

Nå må du ha DAB/DAB+ for å høre på radio.

Vi ordner dette for deg, med høy kvalitet på adapter og montering.

opel.no *180 graders ryggekamera er ekstra utstyr på Crossland X. **Kun standard på Crossland X Premium.

48

Motormagazinet 2017

www.hoidenauto.no

-

FREMTIDEN TILHØRER ALLE Montering av Pure Higway 400 DAB+ adapter

kr. 3490,-

Høiden Autosenter AS Buen 5, 1528 Moss Tlf. 69 23 58 00 www.hoidenauto.no

post@hoidenauto.no Terje Kristiansen 934 72 320

Åpningstider salgsavdelingen Hverdager: 09.00-16.30 Torsdag: 09.00-19.00 Lørdag: 10.00-14.00